:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
T.o.v. vorige race? Tests? Mercedes? Ferrari? Beetje vaag zo.Racierox schreef op woensdag 17 mei 2017 @ 14:21:
De update in Spanje heeft Red Bull blijkbaar 0,4 seconde gebracht: http://www.crash.net/f1/n...l-04s-per-lap-horner.html
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ten opzichte van hoe hun auto 1 race eerder was (Sochi).
Gelet op de genoemde getallen van 1 seconde, kunnen ze dus voor 40% tevreden zijn
.
Das geen complete uitspraak. Ook Mercedes en Ferrari hebben stappen gemaakt. 0,4 t.o.v. vorige race zegt dus niet zo gek veel.:
[...]
Ten opzichte van hoe hun auto 1 race eerder was (Sochi).
Gelet op de genoemde getallen van 1 seconde, kunnen ze dus voor 40% tevreden zijn
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
/u/101204/n8.png?f=community)
Is vast geen standaard optie op die Aston Martins.. (een trekhaak)
Enigszins geïnspireerd op de MV33 fans die vorig jaar met caravan in Oostenrijk waren?
[ Voor 14% gewijzigd door nachtnet op 17-05-2017 17:02 ]
Blijkbaar hebben ze een rondje "op snelheid" gedaan.
Kan niet wachten op de video's.. (zal wel rond de GP op internet verschijnen.)
In de reacties op de retweet van @olav_Mol staan 2 video's
https://twitter.com/Olav_Mol/status/864798916998508544
Maar daar ziet de caravan er gehavend uit
[ Voor 35% gewijzigd door nachtnet op 17-05-2017 17:15 ]
Ok, top! Maar misschien moet je ook niet steeds zo'n discussie starten. Dit is per slot van rekening niet de eerste keer. Het komt op mij een beetje over alsof je het ook opzoekt af en toe.:
Guys, het was niet mijn bedoeling om een hele discussie over Schumacher en Coulthard hier te beginnen, sorry dat ik erover begon. Het was puur en alleen een voorbeeld dat sommige rare/vervelende/nare situaties zoals bijv bij Vandoorne te zien was, ook de beste van de beste kan overkomen.. Net als dat Stroll de auto weleens gecrasht heeft, heeft Schumacher volgens mij wel een flink record staan qua aantal crashes... Voor de rest heeft Schumacher 0,0 met F1 Seizoen 2017 te maken, het was puur en alleen een voorbeeld van mij
Ontopic zoals al herhaaldelijk aangegeven: je 1e tegenstander is je teamgenoot. En crashen mag als rookie, als er dan ook maar snaarstrakke weekenden met een beter dan verwacht resultaat tegenover staat.
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Soms kun je ook te veel flapjes en vleugeltjes hebben
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/185471/291.png?f=community)
Het effect is iig beperkt inderdaad. De nieuwe neus die ze hebben meegenomen was een update met redelijke impact maar de lijst met updates bestond verder grotendeels uit hier een flapje extra en daar een vleugeltje meer.:
[...]
Soms kun je ook te veel flapjes en vleugeltjes hebben
Daar ga je geen gigantische sprongen mee maken, als ik het vergelijk met de Ferrari waar een stuk minder updates op zaten heb ik zeker niet het idee dat ze er veel mee gewonnen hebben. Wel een bemoedigend teken aangezien dit kampioenschap in de fabrieken beslist gaat worden..
[ Voor 7% gewijzigd door Grimmie187 op 18-05-2017 11:31 ]
:strip_exif()/u/90159/l33t.gif?f=community)
De dunnere neus schijnt vooral gewichtsbesparing te zijn geweest, de Mercedes had wat overgewicht. De rest zag er inderdaad indrukwekkend uit maar lijkt dus geen gigantisch groot effect te hebben.:
[...]
Soms kun je ook te veel flapjes en vleugeltjes hebben
Zo veel flapjes/vleugeltjes wordt ook wel eens van gezegd dat ze nut hebben in "clean air" maar juist problemen geven in verkeer.
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
Ondanks de:
[...]
Soms kun je ook te veel flapjes en vleugeltjes hebben
is dat natuurlijk sowieso waar. Extra flapjes en vleugeltjes zorgen ook voor extra drag/luchtweerstand en daardoor ga je dus weer "langzamer". Red Bull heeft hierin ook bewust ervoor gekozen om zo weinig mogelijk extra flapjes/vleugeltjes te plaatsen om daarmee de extra drag te voorkomen. Dit weer o.a. ter compensatie voor het gebrek aan motorvermogen.
Verwijderd
Helemaal niet. Een extra vleugeltje zou bijvoorbeeld voor een betere geleiding van een luchtstroom kunnen zorgen waardoor er minder turbulentie/wake/whatever is waardoor de drag veel minder is. Zie bijvoorbeeld de 'ribbelstroken' op een schaatspak die voor minder luchtwrijving zorgen.:
[...]
Ondanks de
Kortom, het toevoegen van een vleugeltje oid kan best voor een vermindering van de totale luchtweerstand zorgen. Ook in 'schone' lucht.
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 18-05-2017 11:46 ]
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
jah en nee, neem ene golf bal, die kan zo lang in de lucht blijven, vanwege de kleine gaatjes en oneffenheden aan het oppervlak. dit zorgt voor meerdere mini vortexjes, welke weer lift genereren met gevolg dat bal langer in de lucht blijft ...:
[...]
Ondanks de
Ligt er natuurlijk wel aan over welke flapjes we het hebben
Flapjes op de voorvleugel zorgen voor drag en zijn voornamelijk voor meer downforce.
Vrijwel alle andere flapjes en gleufjes (op de achtervleugel na) zijn voor het geleiden van luchtstromen om zo min mogelijk turbulentie te veroorzaken.
Flapjes op de voorvleugel zorgen voor drag en zijn voornamelijk voor meer downforce.
Vrijwel alle andere flapjes en gleufjes (op de achtervleugel na) zijn voor het geleiden van luchtstromen om zo min mogelijk turbulentie te veroorzaken.
[ Voor 4% gewijzigd door Grimmie187 op 18-05-2017 11:49 ]
Ja en nee. Ja je krijgt inderdaad betere luchtstroming, maar dan moet de lucht voor je wel clean zijn. Net zoals bij schaatsen. Rijdt je ergens achter dan wil je graag dat deze vieze lucht zo snel mogelijk langs je wagen glijd. Als je wagen dan vol zit met kleine vleugeltjes die op een verkeerde manier de lucht langs je wagen laten stromen, leveren ze meer drag op dan minder. Maar gelukkig ben ik geen aero-expert, dus dit is wel een beetje klok en klepel.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/439174/crop5d760b3a5c0ca_cropped.png?f=community)
Ze moeten gewoon adaptieve aero gaan introduceren aan de voorkant. Kan je de auto goed krijgen in schone en in vuile lucht
Vandaar ook het woordje voornamelijk
Maar inderdaad, je kunt het een niet los zien van het ander. De interactie tussen beide is misschien nog wel het belangrijkste aspect bij aero ontwikkeling.
Nee, flapjes op de voorvleugel zijn juist om de hele air flow zo clean mogelijk over de auto heen te geleiden. Die flapjes moeten ervoor zorgen dat er zoveel mogelijk lucht langs de sidepods de diffuser in gaat etc.:
Ligt er natuurlijk wel aan over welke flapjes we het hebben
Flapjes op de voorvleugel zorgen voor drag en zijn voornamelijk voor meer downforce.
Vrijwel alle andere flapjes en gleufjes (op de achtervleugel na) zijn voor het geleiden van luchtstromen om zo min mogelijk turbulentie te veroorzaken.
Ook, maar een F1 wagen haalt alsnog 25% van zijn totale downforce van de voorvleugel.
Beetje gedateerd maar onderstaand plaatje ondersteund allebei onze standpunten
https://qph.ec.quoracdn.n...169ba8c921da9164b94493867
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
De downforce komt van de horizontale delen van de voorvleugel, alles wat verticaal een schuin staat (en wat de meeste mensen bedoelen met flapjes) is voor de geleiding. (Uiteraard heeft het een invloed op de ander):
[...]
Ook, maar een F1 wagen haalt alsnog 25% van zijn totale downforce van de voorvleugel.
Beetje gedateerd maar onderstaand plaatje ondersteund allebei onze standpunten
https://qph.ec.quoracdn.n...169ba8c921da9164b94493867
Een van de belangrijkste taken van de voorvleugel is ook om de lucht om de voorbanden heen te geleiden.
Lucht voor de sidepods komt volgens mij voornamelijk viade bargeboards en turningvanes
[ Voor 6% gewijzigd door SnowDude op 18-05-2017 12:15 ]
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
/u/257315/crop682f06187fef6_cropped.png?f=community)
@L1nt Zou heel goed kunnen. Maar denk dat Jos (en Max) ook wel nuchter genoeg is om, wanneer het aanbod komt, Max over te laten stappen als er iets beters op zijn pad komt. Als Jos daarmee zijn (wassen neus) functie binnen RBR verspeelt, zal het wel een 'so be it' verhaal worden.
Ik vind het in ieder geval leuk voor Jos
Ik vind het in ieder geval leuk voor Jos
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Die gaatjes zitten aan de boven- en onderkant van de bal, dus die zorgen niet voor lift. Voor lift heb je een asymmetrisch profiel nodig en dat is een perfect ronde golfbal niet. Die mini-vortexjes waar je het over hebt zorgen ervoor dat de luchtstroom de vorm van de bal beter volgt, waardoor de zog (vacuüm, drag) achter de bal kleiner is, waardoor hij minder luchtweerstand heeft en verder komt.
Wat betreft de flapjes: wat hierboven al gezegd is klopt helemaal: verticale flapjes zorgen voor conditionering van de luchtstroom voor "stroomafwaarts" gelegen onderdelen. Horizontale flapjes kunnen dat overigens ook doen natuurlijk. Ik heb ook sterk mijn twijfels over het nut van dergelijke extreme hoeveelheden flapjes. Leuk in de windtunnel, maar wat doet het met dwarswind, turbulentie achter een andere auto of met wat stukjes gras of rubber dat eraan plakt?
Windtunnelbouwers doen hun uiterste best om laminaire luchtstromen aan te bieden, vandaar dat ze zo groot zijn en er lange flappen (horizontaal en verticaal) voor de ventilator zitten om de luchtstroom zo goed mogelijk te conditioneren. Dat is mooi analyseren, maar in de praktijk (op het circuit) is de luchtstroom niet zo perfect, dus een goed idee in de windtunnel kan vies tegenvallen. En tsja, hoe vaak verliezen ze geen wingendplate om vervolgens in hetzelfde tempo door te rijden zonder problemen?
[ Voor 7% gewijzigd door Grrrrrene op 18-05-2017 12:42 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/369001/crop574d49524e04a_cropped.jpeg?f=community)
De dimples op een golfbal zijn er voornamelijk, om te zorgen voor minder weerstand op het gras Door de dimples zweeft de bal iets meer, dus rolt beter.
Door de dimples zweeft de bal iets meer, dus rolt beter.
Waiting on the world to change
Een golfbal heeft lift door het magnus effect, doordat een golfbal draait (spin haaks op bewegingsrichting).:
De dimples op een golfbal zijn er voornamelijk, om te zorgen voor minder weerstand op het gras
Een gladde golfbal heeft minder lift dan een golfbal met dimples 1, 2.
Het is ook goed te zien dat de vortex asymmetrisch is:
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
offtopic:
dat zal vast ook wel,maar de dimples zitten er ook vanwege het rollen.
Bron: totaal zes jaar bij twee golfbanen gewerkt (nee, geen bijbaan ),
neem aan dat die pro's het wel weten...
dat zal vast ook wel,maar de dimples zitten er ook vanwege het rollen.
Bron: totaal zes jaar bij twee golfbanen gewerkt (nee, geen bijbaan
),neem aan dat die pro's het wel weten...
Ik vind het wel leuk voor Jos, wellicht eindelijk erkenning voor zijn kunde, expertise en inzicht. In NL staat hij alleen maar bekend als grindbak specialist en "de vader van".
Waiting on the world to change
:strip_icc():strip_exif()/u/18666/crop5f81ab3ab9d53.jpeg?f=community)
en vergeet niet zijn losse handjes
Maar ligt er wel een beetje aan met wie je praat hoor. Sowieso gaan die mensen dit gewoon helemaal niet horen. Die kijken alleen een beetje tijdens de race of zelfs dat niet, maar hebben vooral veel 'mening'.
Maar ik ken genoeg mensen die Jos echt wel op waarde schatten.
Maar ligt er wel een beetje aan met wie je praat hoor. Sowieso gaan die mensen dit gewoon helemaal niet horen. Die kijken alleen een beetje tijdens de race of zelfs dat niet, maar hebben vooral veel 'mening'.
Maar ik ken genoeg mensen die Jos echt wel op waarde schatten.
I hear voices in my head, they counsel me, they understand.
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Tja, talenten spotten en ontwikkelen. Het is hem al een keertje vrij aardig gelukt.
Verder, zoals gezegd is Marko ook niet meer de jongste en Jos kwam als bonus, ook als zijinstromer bij Max. Hij loopt toch al rond bij RBR, dus een keuze.
Als hij nu ook een NL GP voor elkaar weet te krijgen.
Verder, zoals gezegd is Marko ook niet meer de jongste en Jos kwam als bonus, ook als zijinstromer bij Max. Hij loopt toch al rond bij RBR, dus een keuze.
Als hij nu ook een NL GP voor elkaar weet te krijgen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
Goede vraag, lijkt op een stukje high-tech aandrijving mja.. Om eerlijk te zijn,,,, i dunno:
[...]
OK, maar wat is het?
Althans wat ik zie: cilinder, aandrijfas. aandrijfstang enige wat mist is een wiel die rondjes draait
[ Voor 18% gewijzigd door LopendeVogel op 19-05-2017 08:10 ]
Dat GIF'je van @nachtnet is niks meer en niks minder dan 'nutteloze engineering pr0n' zoals @vhal dat zo mooi zegt haha. Er is volgens mij een heel kanaal met dit soort nutteloze, maar zeer bevredigende, overbrengingen. Ik kom het in ieder geval regelmatig tegen op 9gag.
Interviewtje met Zak op F1.com
Interviewtje met Zak op F1.com
[ Voor 35% gewijzigd door Jasphur op 19-05-2017 08:51 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
Dus Jos gaat misschien een talent scouten dat uiteindelijk Max gaat overstijgen? Kennelijk zijn zowel Jos als Max daar niet zo bang voor, of is concurrentie niet ongewenst .
.
/u/774397/crop577cb1757a85e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Leef je uit. Alleen hoort dit hier eigenlijk niet thuis omdat het echt niks met de F1 te maken heeft, hoe mooi het er ook uit mag zien.:
[...]
[...]
Méér van dit
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Het is de allerbeste zaak van de wereld voor een coureur; concurrentie op gelijk of zelfs hoger niveau. Kijk naar RIC. Die is op bepaalde moment boven zichzelf uitgestegen en heeft zich op punten verbeterd, wat hij zelf van tevoren misschien niet eens voor ogen had.:
Dus Jos gaat misschien een talent scouten dat uiteindelijk Max gaat overstijgen? Kennelijk zijn zowel Jos als Max daar niet zo bang voor, of is concurrentie niet ongewenst
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Die krijgt dan klappen, zo is Jos dan ook wel weer.:
Dus Jos gaat misschien een talent scouten dat uiteindelijk Max gaat overstijgen? Kennelijk zijn zowel Jos als Max daar niet zo bang voor, of is concurrentie niet ongewenst
alles kan off-topic
HAAS heeft de livery een update gegeven. (vanaf volgende week in Monaco te zien)
Veel grijs:
wat gelijk tot leuke tweets leidt.
Veel grijs:
wat gelijk tot leuke tweets leidt.
Spotted the Haas on track with its updated livery
offtopic:
Over de video die ik gisteravond plaatste: Het is inderdaad gewoon tech-pr0n (en een render.)
Over de video die ik gisteravond plaatste: Het is inderdaad gewoon tech-pr0n (en een render.)
[ Voor 30% gewijzigd door nachtnet op 19-05-2017 16:00 ]
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Dat doet Ferrari toch ook?
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/167268/crop6516c2eb6a1ea_cropped.jpg?f=community)
Voor jou is "saai" een kleur?
Als ik naar deze auto kijk zie ik in 2D al allerlei lijnen die met de verf gemaakt worden. Het geometrische (=de rechte lijnen) is totaal anders dan de rest van de grid. Ik vind dit wel vernieuwend.
offtopic:
En bij de auto die wél er uit springt en waarschijnlijk niet saai is (FI) reageert een deel van de fans kijkers net zo progressief als René van der Gijp. Je kan het niet goed doen als team
En bij de auto die wél er uit springt en waarschijnlijk niet saai is (FI) reageert een deel van de fans kijkers net zo progressief als René van der Gijp. Je kan het niet goed doen als team
Ik ben heel benieuwd hoe de auto "in beeld" gaat overkomen. Zou op tv zomaar een grijze/zwarte smudge kunnen zijn. Op foto's zie ik het wel werken.:
[...]
Voor jou is "saai" een kleur?
Als ik naar deze auto kijk zie ik in 2D al allerlei lijnen die met de verf gemaakt worden. Het geometrische (=de rechte lijnen) is totaal anders dan de rest van de grid. Ik vind dit wel vernieuwend.
offtopic:
En bij de auto die wél er uit springt en waarschijnlijk niet saai is (FI) reageert een deel van de fans kijkers net zo progressief als René van der Gijp. Je kan het niet goed doen als team
Met het off-topic gedeelte ben ik het wel met je eens. SFI heeft zeker een spectaculaire livery.
Het is stil hier. Zit iedereen in Zandvoort ofzo?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Alsjeblieft niet. Massa drukte en Zandvoort. Worst combination ever.:
Het is stil hier. Zit iedereen in Zandvoort ofzo?
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=5ftkwuxL9sQ]
[ Voor 11% gewijzigd door Rivanov op 20-05-2017 19:30 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
2 dagen 100.000+ bezoekers, gelijk een goede testcase of de infrastructuur rond Zandvoort al geschikt is voor een GP of the Netherlands.:
Het is stil hier. Zit iedereen in Zandvoort ofzo?
Jeugdjournaal had wel een leuk item over de familieracedagen. https://www.npo.nl/nos-jeugdjournaal/20-05-2017/POW_03353584
[ Voor 16% gewijzigd door nachtnet op 20-05-2017 19:39 ]
Ik gok dat de GP van Nederland, te Zandvoort voorlopig niet zal gebeuren.
[ Voor 18% gewijzigd door DaniëlWW2 op 20-05-2017 20:51 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
De Jumbo Racedagen waren een geslaagd uitje voor mij en mijn dochter. Mooi op tijd heen gegaan en geen last van de drukte gehad... de terugweg was een ander verhaal.
Ik ben wel heel erg blij met mijn behoorlijk goed gelukte filmpje van een van de donuts van Max.
Ik ben wel heel erg blij met mijn behoorlijk goed gelukte filmpje van een van de donuts van Max.
[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 20-05-2017 23:02 . Reden: Video vervangen voor 4K versie (beeld met 3x zoom van smartphone) ]
"When you grow up your heart dies"
Nee, dank je. Max had al eens een leuk evenement verpest toen hij op Italia a Zandvoort moest komen. Dat was ineens niet zo grappig meer. Het hele evenement ging nergens meer over, je zag het asfalt niet meer door de drukte en naar huis rijden was ook geen pretje. Enige voordeel wat ik toen had, is dat ik met mijn Alfa op de paddock mocht parkeren.
En oja, ik kon in de rij, omdat mijn dochter een petje wilde van Verstappen
Kan me niet voorstellen hoe ze dat drie dagen in goede banen moeten gaan leiden
En oja, ik kon in de rij, omdat mijn dochter een petje wilde van Verstappen
Kan me niet voorstellen hoe ze dat drie dagen in goede banen moeten gaan leiden
Waiting on the world to change
/u/56000/neuken.png?f=community)
Zo te zien stond je niet meer dan 10 meter naast me.:
De Jumbo Racedagen waren een geslaagd uitje voor mij en mijn dochter. Mooi op tijd heen gegaan en geen last van de drukte gehad... de terugweg was een ander verhaal.
Ik ben wel heel erg blij met mijn behoorlijk goed gelukte filmpje van een van de donuts van Max.
[video]
Zou zomaar kunnen. Dat was wel een van de mooiere plekjes zo vlak voor de Tarzanbocht.
Verder hebben we een paar uur heerlijk relaxed in de Jumbo strandstoelen in de Gerlachtbocht gezeten. Dat was echt genieten.
Alleen vervelend dat er een paar gasten het nodig vonden om een aantal keer als een stel holbewoners over voetbal zaten te bleren naar elkaar.
"When you grow up your heart dies"
Dit topic is gesloten.