[F1] Seizoen 2017 - Deel 1

[ANdrode]

Requiem19 schreef op zondag 30 april 2017 @ 16:17:
[...]
Hoge rake heeft minder effect op top snelheid dan meer achtervleugel (meer 'angle of attack').

Hoge rake en dus downforce via floor en diffuser heeft relatief lage drag penalty.

Hoge rake geeft /altijd/ hoge weerstand ook op circuits waar teams willen optimaliseren voor topsnelheid. Het is efficiënter maar niet gratis

Wat ik wil overbrengen is dat de topsnelheid weinig zegt zonder set-up & downforce/aerodynamische efficiëntie uit het plaatje te halen.

[Verwijderd]

LopendeVogel schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 23:12:
Probleem nu zal voor veel investeerders zijn: wat als Max flopt?

Verstappen rijdt al sinds zijn aantreden goede wedstrijden. Van floppen kan eigenlijk geen sprake meer zijn, hij hoort nu gewoon bij de top van de coureurs.

[aicaramba]

Max heeft pech dat technische problemen steeds zorgen dat er een goed vergelijk gemaakt kan worden. Maar Ricciardo laat nog niet super veel zien dit seizoen. Ricciardo kwalificeert steeds goed, maar hij is nog alleen in China een tijdje voor Max geweest. Laatste 2 races direct met de start een plek verloren aan Max.

Ten tijden van het uitrijden van de race of uitvallen van Max of Ricciardo heeft Max nog elke race voor Ricciardo gereden.

[kevlar01]

https://motorsport.clicko...-hacked-sochi-qualifying/

categorie 'de Speld'....

[Verwijderd]

aicaramba schreef op zondag 30 april 2017 @ 17:34:
Max heeft pech dat technische problemen steeds zorgen dat er een goed vergelijk gemaakt kan worden. Maar Ricciardo laat nog niet super veel zien dit seizoen. Ricciardo kwalificeert steeds goed, maar hij is nog alleen in China een tijdje voor Max geweest. Laatste 2 races direct met de start een plek verloren aan Max.

Ten tijden van het uitrijden van de race of uitvallen van Max of Ricciardo heeft Max nog elke race voor Ricciardo gereden.

Het maakt natuurlijk allemaal niet zoveel uit. Beide coureurs behoren tot de top van het veld en rijden rond waar ze op basis van hun materiaal ongeveer verwacht kunnen worden. Ze doen gewoon netjes hun werk. Verstappen heeft op dat vlak zijn sporen inmiddels wel verdiend en heeft laten zien dat hij een professioneel stuurman is en geen eendagsvlieg. Sponsoren hoeven dus niet bang te zijn dat het feest opeens afgelopen is. Zelfs iemand als Alonso vertegenwoordig nog steeds een stevige marktwaarde, al heeft hij er natuurlijk ook zelf voor gekozen om bij dat team te blijven.

[pilskes]

Wel toepasselijk na zijn 1ste zege, Ted Kravitz op bezoek bij Bottas:
(mocht deze als gepost zijn, sorry!)

YouTube: F1 2017 At home with Bottas – Part One

YouTube: F1 2017 At home with Bottas – Part Two

[ Voor 32% gewijzigd door pilskes op 30-04-2017 20:31 ]

[LopendeVogel]

Verwijderd schreef op zondag 30 april 2017 @ 17:27:
[...]

Verstappen rijdt al sinds zijn aantreden goede wedstrijden. Van floppen kan eigenlijk geen sprake meer zijn, hij hoort nu gewoon bij de top van de coureurs.

Nja je weet maar nooit wat er gebeurt, oftewel er moeten meer redenen zijn dan alleen 1 persoon

[dennisfr]

LopendeVogel schreef op zondag 30 april 2017 @ 20:32:
[...]


Nja je weet maar nooit wat er gebeurt, oftewel er moeten meer redenen zijn dan alleen 1 persoon

Ik begrijp niet wat je hier probeert te zeggen.

Feit is dat Verstappen in ruim 2 seizoenen en ondanks zijn nog steeds zeer jeugdige leeftijd, zeer volwassen rijdt, nauwelijks fouten maakt en gewoon zeer constant een hoog niveau haalt.

Die gaat echt niet meer floppen. Wat wel zou kunnen, is op het verkeerde moment bij het verkeerde (top)team terecht komen (Alonso), waardoor het altijd 'net niet' blijft.

[LopendeVogel]

dennisfr schreef op zondag 30 april 2017 @ 21:07:
[...]


Ik begrijp niet wat je hier probeert te zeggen.

Feit is dat Verstappen in ruim 2 seizoenen en ondanks zijn nog steeds zeer jeugdige leeftijd, zeer volwassen rijdt, nauwelijks fouten maakt en gewoon zeer constant een hoog niveau haalt.

Die gaat echt niet meer floppen. Wat wel zou kunnen, is op het verkeerde moment bij het verkeerde (top)team terecht komen (Alonso), waardoor het altijd 'net niet' blijft.

Het ging om een circuit in NL. Niet of Max wel of niet goed kan rijden.

[dennisfr]

LopendeVogel schreef op zondag 30 april 2017 @ 21:15:
[...]


Het ging om een circuit in NL. Niet of Max wel of niet goed kan rijden.

Nee het ging hierom:

LopendeVogel schreef op vrijdag 28 april 2017 @ 23:12:
[...]
Probleem nu zal voor veel investeerders zijn: wat als Max flopt?

[ Voor 39% gewijzigd door dennisfr op 30-04-2017 21:49 ]

[LopendeVogel]

dennisfr schreef op zondag 30 april 2017 @ 21:48:
[...]


Nee het ging hierom:

[...]

Nja flopt, dit moet je heel breed zien. Ongeluk (niet meer kunnen rijden), geen winnend team in het vooruitzicht (veel nieuwe fans die af gaan haken), geen motivatie of zin meer (tijd voor iets anders)...
Genoeg redenen waardoor je niet een volledig circuit kan gaan (ver)bouwen omdat spontaan veel mensen in Nederland F1 zijn gaan kijken vanwege 1 iemand Zodra die ene iemand zou stoppen (stoppen, lees: flopt) zouden heel veel mensen afhaken en dan zit je daar met je circuit. Conclusie, als er al ooit een F1 circuit in NL gaat komen dan moeten daar meer redenen voor zijn dan 1 persoon.

De discussie ging wél over een circuit in NL. Dat heeft er niks mee te maken dat Max auto kan rijden, want dat kan hij inderdaad (ik heb nergens gezegd van niet).

[ Voor 27% gewijzigd door LopendeVogel op 30-04-2017 22:28 ]

[aicaramba]

LopendeVogel schreef op zondag 30 april 2017 @ 22:22:
[...]

De discussie ging wél over een circuit in NL. Dat heeft er niks mee te maken dat Max auto kan rijden, want dat kan hij inderdaad (ik heb nergens gezegd van niet).

Nee hoor. Camacha reageerde op mij. Daarmee begon de discussie en dat ging op geen enkele manier over een gp in Nederland.

Het ging erover dat Max tot nu toe elke race voor Ricciardo lag op het moment dat de race voor een van beiden te einde kwam. Waarop camacha reageerde dat dat niet heel veel uit maakt omdat toch al had bewezen een topcoureur te zijn.

Dat had allemaal helemaal niets met een dutch gp te maken.

[ Voor 26% gewijzigd door aicaramba op 01-05-2017 07:32 ]

[LopendeVogel]

aicaramba schreef op maandag 1 mei 2017 @ 07:29:
[...]

Nee hoor. Camacha reageerde op mij. Daarmee begon de discussie en dat ging op geen enkele manier over een gp in Nederland.

Het ging erover dat Max tot nu toe elke race voor Ricciardo lag op het moment dat de race voor een van beiden te einde kwam. Waarop camacha reageerde dat dat niet heel veel uit maakt omdat toch al had bewezen een topcoureur te zijn.

Dat had allemaal helemaal niets met een dutch gp te maken.

Nee hoor ik heb het teruggelezen, Camacha reageert op mij. Ik gaf in een reactie (2 pagina's terug ) een aantal redenen waarom de F1 in NL wel en niet zou kunnen komen.
Vervolgens haalt Camacha 1 zinnetje eruit (van de tientallen).... Dat heeft niks met jou te maken. Dat is iemand die 1 zinnetje leest, dat kopieert en daarop reageert (tegen mij).

*knip* Een tikkeltje minder aub. En @ iedereen: Graag weer on-topic.

[ Voor 20% gewijzigd door naitsoezn op 01-05-2017 09:26 ]

[Jasphur]

Wat is er nu in Budapest te doen?

https://twitter.com/mercedesamgf1/status/858975925546995712

[Erapaz]

Jasphur schreef op maandag 1 mei 2017 @ 12:06:
Wat is er nu in Budapest te doen?

https://twitter.com/mercedesamgf1/status/858975925546995712

F1 demo van RBR toch? Op reddit dook een foto op van een RBR truck die gespot was onderweg naar Budapest.


Vandaag is het alweer 23 jaar geleden dat Senna crashte op Imola. Amateur filmpje van de warmup in Tamburello: https://twitter.com/1990sF1/status/858974152832712704

[ Voor 21% gewijzigd door Erapaz op 01-05-2017 12:23 ]

[Destruction]

Ik heb toch niet echt het idee dat dat filmpje van een warmup is. Maar de tijd gaat snel, dat weekend is alweer 23 jaar geleden. Eerst Barrichello (ok, dat liep goed af) op vrijdag. Op zaterdag Ratzenberger en op zondag Senna

[Erapaz]

Destruction schreef op maandag 1 mei 2017 @ 17:39:
Ik heb toch niet echt het idee dat dat filmpje van een warmup is. Maar de tijd gaat snel, dat weekend is alweer 23 jaar geleden. Eerst Barrichello (ok, dat liep goed af) op vrijdag. Op zaterdag Ratzenberger en op zondag Senna

Als de tijd in beeld klopt, kwart voor 9 ' s ochtends, dan zou dat kunnen toch? Warmup was altijd zondagochtend voor de race.

Maakt verder ook niet uit. Als je daar zo staat te filmen heb je nooit het idee dat je straks zo'n historische gebeurtenis meemaakt.

[TheBrut3]

Jasphur schreef op maandag 1 mei 2017 @ 12:06:
Wat is er nu in Budapest te doen?

Wat een verschil in Budapest. Mercedes met een opgevoerde stofzuiger en RBR met een brok geweld, RBR snapt hoe je het publiek vermaakt!

[Cranzai]

Jasphur schreef op maandag 1 mei 2017 @ 12:06:
Wat is er nu in Budapest te doen?

https://twitter.com/mercedesamgf1/status/858975925546995712

Nagy Futam (Hongaars voor geweldige race) of iets dergelijks, mijn hongaars is niet uitstekend. Vrij indrukwekkende line-up:
http://hungaroring.hu/hu/esemenyek/nagy-futam

[ Voor 4% gewijzigd door Cranzai op 01-05-2017 18:21 ]

[Kw4kje]

TV-TIP: Ik weet niet of wat is, maar zag het net toevallig op tv-gids

Jules Unlimited loopt mee met team Verstappen(2017)

1 mei 2017, 20:30 - 21:15 uur NPO 3

INFORMATIEF Meelopen met het team van Max Verstappen? Maurice Lede krijgt de kans in een nieuwe aflevering van Jules Unlimited. “Het is echt ongelooflijk.”

[pjottum]

Kw4kje schreef op maandag 1 mei 2017 @ 20:16:
TV-TIP: Ik weet niet of wat is, maar zag het net toevallig op tv-gids

Jules Unlimited loopt mee met team Verstappen(2017)

1 mei 2017, 20:30 - 21:15 uur NPO 3

INFORMATIEF Meelopen met het team van Max Verstappen? Maurice Lede krijgt de kans in een nieuwe aflevering van Jules Unlimited. “Het is echt ongelooflijk.”

Tof. Zie dit echt nu, kan net de aftitels niet meer zien. Ach ja, npo, herhaling zal zo online komen

[Robsta86]

Kw4kje schreef op maandag 1 mei 2017 @ 20:16:
TV-TIP: Ik weet niet of wat is, maar zag het net toevallig op tv-gids

Jules Unlimited loopt mee met team Verstappen(2017)

1 mei 2017, 20:30 - 21:15 uur NPO 3

INFORMATIEF Meelopen met het team van Max Verstappen? Maurice Lede krijgt de kans in een nieuwe aflevering van Jules Unlimited. “Het is echt ongelooflijk.”

Bedankt voor de tip! Kende het programma niet maar het was best vermakelijk! Denk dat Maurice een leuk dagje gehad heeft daar bij RBR! Mooi dat ze ook ff de tijd namen om hem te laten ervaren hoe het in zijn werk gaat bij de pitstops en de simulator.

Er zwerft ook ergens op internet een docu rond waarbij ze Horner volgen op de fabriek een dag na een race. Is al wel een paar jaar oud maar wel leuk om te zien!

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/zBRiK_fzF6Q]

Robsta86 schreef op maandag 1 mei 2017 @ 21:13:
[...]


Bedankt voor de tip! Kende het programma niet maar het was best vermakelijk! Denk dat Maurice een leuk dagje gehad heeft daar bij RBR! Mooi dat ze ook ff de tijd namen om hem te laten ervaren hoe het in zijn werk gaat bij de pitstops en de simulator.

Er zwerft ook ergens op internet een docu rond waarbij ze Horner volgen op de fabriek een dag na een race. Is al wel een paar jaar oud maar wel leuk om te zien!

[ Voor 87% gewijzigd door Rivanov op 01-05-2017 23:29 ]

[DJTimo]

Kw4kje schreef op maandag 1 mei 2017 @ 20:16:
TV-TIP: Ik weet niet of wat is, maar zag het net toevallig op tv-gids

Jules Unlimited loopt mee met team Verstappen(2017)

1 mei 2017, 20:30 - 21:15 uur NPO 3

INFORMATIEF Meelopen met het team van Max Verstappen? Maurice Lede krijgt de kans in een nieuwe aflevering van Jules Unlimited. “Het is echt ongelooflijk.”

Thanks voor de tip. Aflevering kun je inmiddels hier terugkijken.

[Jasphur]

Bestaat Jules Unlimited nog? Wauw. Keek dat vroeg toch best vaak. Vanavond die aflevering eens kijken. Thanks voor de tip.

Heeft iemand voor mij *knip* Nee.

[ Voor 44% gewijzigd door naitsoezn op 02-05-2017 12:49 ]

[Rivanov]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=-fZfTjqb3-M]

[Martinspire]

Enig idee waarom Red Bull weggeblurred is in Jules Unlimited? Andere reclame mag echter weer wel

[MikeyMan]

In de hele uitzending is niks geblurred

Oh, wacht, logo ineens wel op de vrachtwagens. Tis nogal inconsequent

[ Voor 46% gewijzigd door MikeyMan op 02-05-2017 13:28 ]

[Edd]

Het ene logo is wel geblurred, dan weer de stier en in sommige shots de helft wel en de helft niet.
Net alsof het een compromis was tussen Jules en RB. Op de Nederlandse netten mag men natuurlijk geen reclame maken in programma's en RB zal wel aangegeven hebben dit wel te willen.
Vond het wel grappig om te zien.

[vhal]

Rivanov schreef op maandag 1 mei 2017 @ 23:26:
[video]

De huidige wagens wennen snel qua looks, deze RB7 ziet er dan weer zo smal uit

[Formula one]

Het grote logo van redbull wordt wel geblurred maar de kleine op de mouwen niet op het programma van jules unlimited

[P.K.]

Martinspire schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 13:17:
Enig idee waarom Red Bull weggeblurred is in Jules Unlimited? Andere reclame mag echter weer wel

Om dit soort dingen te voorkomen.
https://www.nrc.nl/nieuws...meregels-4410165-a1522825

[sjaool]

Eigenlijk best wel dom. Iedereen weet toch wel of het Red Bull is of niet. Die hele mediabedoening is nogal doorgeslagen.

[Formula one]

https://www.f1today.net/n...orproblemen-en-remstoring

[YakuzA]

Formula one schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 14:46:
https://www.f1today.net/n...orproblemen-en-remstoring

Klinkt opzich wel wat logisch.
(groot?) gedeelte van het remmen op de achterkant wordt tegenwoordig met de MGU-K gedaan, als die dus niet genoeg energie kan opnemen, dan moeten de achterremmen harder werken waardoor ze kunnen oververhitten??

P.S. voortaan kun je misschien ook er iets zelf bij vermelden ipv alleen de link te c/p'en

[Jasphur]

Voor diegene die het interessant vinden. De eerste uitgaven van de sporting en technical regulations 2018 zijn uitgebracht.

http://www.fia.com/regulation/category/110

[Holk]

Ferrari gaat niet echt blij zijn denk ik.. Sectie 3.4.4 zorgt ervoor dat bijvoorbeeld Ferrari die kleine vleugeltjes op de bovenkant van de neus moet weghalen volgend jaar. En 3.5.5 gooit de vleugels over de ingang van de sidepods in de war (maar dat hebben meer teams zo)

Ook rare oplossingen om de T-wings op te vangen (door die niet aan de shark-vin te plaatsen maar verderop aan een stuk bodywork of binnenin de achtervleugel) zijn gelijk meegenomen.

Voor de rest weinig schokkends. Geen klep meer tussen de motor en heet olie reservoir om verbranding van olie in de motor tegen te gaan (plus dat de olie van race 1 gelijk moet zijn aan die van de laatste race) en veel nieuwe regels voor de survival cell (meer delen moeten in deze cell liggen)

Enige puntje is de temperatuur van de inkomende lucht in de motor voor de verbranding. Deze moét 10 graden hoger zijn dan de buitentemperatuur. Dus geen actieve koeling (meer) voor de lucht die gebruikt wordt door de motoren. Meende dat vooral Mercedes door de opzet van hun motoren dit juist goed onder controle had. Koude lucht is compacter dus past er meer benzine in dezelfde cylinder is dus meer vermogen.

[nachtnet]

Zo @DaniëlWW2 snel een slotje op het Rusland topic gooien voor ik al mijn +1-tjes heb kunnen uitdelen..

Aan iedereen die nu een +1 mist.. Over 2 weken weer een race.

Opvallend trouwens dat zo veel geposte video's zo kort na de race al weer verwijderd zijn.

offtopic:
weekeindje nachtnet Junior was prima. Kleine meneer heeft lekker lopen donderen.. Kan en durft nu ook in bomen te klimmen.. Maandag samen nog even de f1 highlights gekeken via f1.com.. Hij snapte niet waarom ze gingen stoppen voor nieuwe banden. (eerste pitstop die in beeld kwam..) "Dan rijden ze toch weer helemaal achteraan?" Crash met Grosjean & Palmer vond meneer wel mooi.. Daarna maar op YT gezocht naar de Spa 1998 video....

[Snowhite0901]

Formula one schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 14:46:
https://www.f1today.net/n...orproblemen-en-remstoring

Over die update:
Hebben ze het probleem met hun simulator nu al opgelost of is dit gewoon een andere sprong in het diepe?

[thalantis]

Jasphur schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:04:
Voor diegene die het interessant vinden. De eerste uitgaven van de sporting en technical regulations 2018 zijn uitgebracht.

http://www.fia.com/regulation/category/110

Daar moet je dus echt een heel team hebben om dat allemaal te gaan lezen

[Jasphur]

thalantis schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:48:
[...]


Daar moet je dus echt een heel team hebben om dat allemaal te gaan lezen

Of Adobe Acrobat met 'vergelijk' functie

[Holk]

Alle nieuwe dingen staan in het mooi roze aangegeven, ook in de tekeningen. Zijn makkelijk te vinden zo.

[nachtnet]

Jasphur schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:53:
[...]


Of Adobe Acrobat met 'vergelijk' functie

[afbeelding]

Dat is ook niet perse nodig... Alle wijzigingen zijn in Paars aangegeven.. Hoewel het handig kan zijn om de oude regel erbij op te zoeken..

samen zijn het maar 180 pagina's. (Of te wel de dikte van 4 Donald Ducks^*. Die kun je in 1 dag echt wel gelezen hebben.. )

^*Op basis van 44 pagina's per Donald Duck (bron: wiki.)

De grootste uitdaging is het om de regulations te vertalen naar een F1 concept.

[YakuzA]

nachtnet schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:59:
[...]

Dat is ook niet perse nodig... Alle wijzigingen zijn in Paars aangegeven.. Hoewel het handig kan zijn om de oude regel erbij op te zoeken..

samen zijn het maar 180 pagina's. (Of te wel de dikte van 4 Donald Ducks^*. Die kun je in 1 dag echt wel gelezen hebben.. )

^*Op basis van 44 pagina's per Donald Duck (bron: wiki.)

De grootste uitdaging is het om de regulations te vertalen naar een F1 concept.

Ach we hebben hier software requirements documenten die 3x zo veel pagina's hebben, 180 pagina's valt dus best wel mee

[Malfunctions]

nachtnet schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:59:
[...]

Dat is ook niet perse nodig... Alle wijzigingen zijn in Paars aangegeven.. Hoewel het handig kan zijn om de oude regel erbij op te zoeken..

samen zijn het maar 180 pagina's. (Of te wel de dikte van 4 Donald Ducks^*. Die kun je in 1 dag echt wel gelezen hebben.. )

^*Op basis van 44 pagina's per Donald Duck (bron: wiki.)

De grootste uitdaging is het om de regulations te vertalen naar een F1 concept.

Ik vind de Donald Duck toch wat prettiger leesvoer. Misschien ook meer op mijn niveau.

[Jasphur]

Ik vond het wel handig. Ook om te zien of er iets is verwijderd . Ik had toevallig beide bestanden open staan in Acrobat en het programma stelde het zelf voor om die dingen te vergelijken haha.

Enfin: Wat mij opviel is dat de FIA veel strenger omgaat met welke olie er gebruikt word.

[nachtnet]

En ook al is het geen maandag meer. Leesvoer is altijd welkom, Wat minder technisch dan de post van @Jasphur .

Leesvoer:
Motorsport Monday - Issue 213 +55min

[hardware-lover]

Formula one schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 14:46:
https://www.f1today.net/n...orproblemen-en-remstoring

Ze moeten daar toch eens iemand in dienst nemen die het Duits letterlijk kan vertalen, want wat hierboven nu staat, staat origineel niet zo op AMuS.

Ze gaan niet OVER de limiet maar zitten er heel erg dicht tegenaan. Dat moeten ze wel om de VELG op de goede temperatuur te kunnen krijgen om zo temperatuur in de achterbanden te krijgen. Een niet werkende sensor zorgde ervoor dat het probleem bij Ricciardo niet werd opgemerkt en ze niet konden waarschuwen om de rembalans aan te passen en het probleem zo aan te pakken (wat ze bij Verstappen later via de boordradio wel deden).

Er valt natuurlijk nog meer te lezen in het oorspronkelijke artikel.

[devil-strike]

Vond niet zo goed dat programma op npo3 gister, steeds over max maar constant nummer 3 aka Daniels f1 car laten zien Enzo...

[StealthyPeanut]

Toch mis ik in de huidige F1 een beetje dit soort acties.

Heeft alles met besparing, coureurs en kwaliformat te maken, maar dan nog wel jammer . Krijg er een nostalgisch gevoel van .

[ Voor 26% gewijzigd door StealthyPeanut op 02-05-2017 17:12 ]

[Tleilaxu]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 17:06:
Toch mis ik in de huidige F1 een beetje dit soort acties.

[video]

Heeft alles met besparing, coureurs en kwaliformat te maken, maar dan nog wel jammer . Krijg er een nostalgisch gevoel van .

Dat is toch precies wat de mercs de afgelopen jaren hebben gedaan?

[YakuzA]

Oef dit wordt een aardige kluif voor Honda volgend jaar:

23.3 a) Unless he drives for more than one team (see 23.3(c) below), and subject to the additions described below, each driver may use no more than 3 engines (ICE), 3 motor generator units-heat (MGU-H), 3 turbochargers (TC), 2 energy stores (ES), 2 control electronics (CE) and 2 motor generator units-kinetic (MGU-K) during a Championship season.

[Formula one]

YakuzA schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 17:27:
Oef dit wordt een aardige kluif voor Honda volgend jaar:

[...]

Voor renault ook helaas

[MikeyMan]

Volgens mij staat die regel nog ter discussie. Vanuit kostenoogpunt is nog langer met dezelfde motor doen niet wenselijk.

[Arjantje72]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 17:06:
Toch mis ik in de huidige F1 een beetje dit soort acties.

[video]

Heeft alles met besparing, coureurs en kwaliformat te maken, maar dan nog wel jammer . Krijg er een nostalgisch gevoel van .

Dan mis ik nog het meeste dat geluid

[UltraSub]

MikeyMan schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 18:29:
Volgens mij staat die regel nog ter discussie. Vanuit kostenoogpunt is nog langer met dezelfde motor doen niet wenselijk.

Wat dan? 1 blok per race? Zou dat goedkoper zijn?
Lijkt mij best ok

Denk dat Honda het ook daarmee eens is

[ Voor 9% gewijzigd door UltraSub op 02-05-2017 19:15 ]

[DaniëlWW2]

nachtnet schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 15:42:
Zo @DaniëlWW2 snel een slotje op het Rusland topic gooien voor ik al mijn +1-tjes heb kunnen uitdelen..

Aan iedereen die nu een +1 mist.. Over 2 weken weer een race.

Ik kan nog wel likes uitdelen in dat topic.

[nachtnet]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 19:33:
[...]


Ik kan nog wel likes uitdelen in dat topic.

ik zie het,..
maar van wie krijg ik nu al die likes ?

offtopic:
@crisp bij een +1 van @DaniëlWW2 zie ik in de notificaties alleen staan " gaf een thumbs-up.." is dat een bugje of is DaniëlWW2 slachtoffer van de Russische Overheid & daarmee een spookgebruiker geworden.. Het is immers de GP van Rusland..

Zou dat ook de reden zijn geweest voor alle crashes in het GP weekeinde? Waarbij steeds iemand uitviel als @DaniëlWW2 zijn TV-Aanzette..?

[ Voor 11% gewijzigd door nachtnet op 02-05-2017 19:42 ]

[crisp]

nachtnet schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 19:40:
[...]

ik zie het,..
maar van wie krijg ik nu al die likes ?
[afbeelding]

offtopic:
@crisp bij een +1 van @DaniëlWW2 zie ik in de notificaties alleen staan " gaf een thumbs-up.." is dat een bugje of is DaniëlWW2 slachtoffer van de Russische Overheid & daarmee een spookgebruiker geworden.. Het is immers de GP van Rusland..

Zou dat ook de reden zijn geweest voor alle crashes in het GP weekeinde? Waarbij steeds iemand uitviel als @DaniëlWW2 zijn TV-Aanzette..?

offtopic:
Misschien kan @DaniëlWW2 deze post even liken, dan kan ik er morgen even naar kijken

[DaniëlWW2]

crisp schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 19:48:
[...]

[ot]Misschien kan @DaniëlWW2 deze post even liken, dan kan ik er morgen even naar kijken

offtopic:
Ik denk dat het een klein bugje is. Hoop toch echt dat de KGB niet achter mij aanzit.

[Rivanov]

[MikeyMan]

UltraSub schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 19:14:
[...]

Wat dan? 1 blok per race? Zou dat goedkoper zijn?
Lijkt mij best ok

Denk dat Honda het ook daarmee eens is

Ja, ergens zal er een break even punt in zitten. Ook het betrouwbaarder maken van een motorblok kost knaken.

[__fred__]

YakuzA schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 17:27:
Oef dit wordt een aardige kluif voor Honda volgend jaar:

[...]

Het maakt de sport er ook niet aantrekkelijker op. De teams rijden al veel minder tijdens FP's en kwalificaties om blokken te sparen, en tijdens de race wordt iig de renault motor geknepen om de betrouwbaarheid. Diegene met de beste simulatiesoftware en beste "correlatie" wint, maar als toeschouwers zien we dat proces niet.

[UltraSub]

MikeyMan schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 21:54:
[...]


Ja, ergens zal er een break even punt in zitten. Ook het betrouwbaarder maken van een motorblok kost knaken.

Ja dat denk ik dus ook.

[Mad-Matt]

Rivanov schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 21:19:
[video]

Ik hoop ook echt dat die man een kampioen waardige auto krijgt in z'n carriere, zou zo zonde zijn als hij (wat al eerder gezegd is) in de verkeerde auto in de verkeerde tijd zit.

[metallicattim]

Op mijn werk gaat de Personeelsvereniging naar de GP van Spa! Voor 135 euro krijg je een bronzeticket en busreis heen en terug op de zondag. Lijkt me een prima deal toch!

Ik kan potverdomme dat weekend niet

[StealthyPeanut]

Tleilaxu schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 17:14:
[...]

Dat is toch precies wat de mercs de afgelopen jaren hebben gedaan?

Niet qua tijden hoor. Maar een beetje dat wachtspelletje met een vrije kwali. En elkaar dan ook zo aftroeven door een perfecte ronde weg te zetten.

Ergens zal het vast nostalgie zijn, maar de blik op de gezichten van de rijders als ze in hun garage zaten te wachten om weer de baan op te gaan vond ik geweldig. Bracht een stukje emotie met zich mee tijdens de sessie.

metallicattim schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 07:56:
Op mijn werk gaat de Personeelsvereniging naar de GP van Spa! Voor 135 euro krijg je een bronzeticket en busreis heen en terug op de zondag. Lijkt me een prima deal toch!

Ik kan potverdomme dat weekend niet

Dan zorg je maar dat je kunt!

Of geef even aan waar je werkt, dan solliciteer ik even voor een proeftijd, zodat ik mee kan .

[ Voor 29% gewijzigd door StealthyPeanut op 03-05-2017 09:01 ]

[metallicattim]

Ik organiseer dat weekend al 11 jaar lang mijn eigen BMW treffen, dus helaas pies ik elk jaar naast de pot

Ik mag een introducee meenemen, dus als je lief bent
Er zijn wat weinig aanmeldingen, dus wellicht als ik het vraag zal het misschien mogelijk zijn dat iemand meegaat zonder mij
Het is wel opstappen in Maastricht of Roermond.

[ Voor 34% gewijzigd door metallicattim op 03-05-2017 09:35 ]

[thesystem]

Ik woon gelukkig maar 10 minuten van Roermond. Als er dus iets te regelen valt...

[Grrrrrene]

MikeyMan schreef op dinsdag 2 mei 2017 @ 18:29:
Volgens mij staat die regel nog ter discussie. Vanuit kostenoogpunt is nog langer met dezelfde motor doen niet wenselijk.

Ja, het begint al best indrukwekkend te worden natuurlijk: een 1.6 turbo met ~900pk die zo'n 3000km (5x raceafstand + VT 1-3 + Q) moet blijven werken? En dat zou met 3 motoren per seizoen zelfs naar 4000-4500km gaan

Ik denk dat als je dat verder afbouwt de kosten de pan uitrijzen. Sowieso vanwege de R&D die nodig is, maar ook omdat je steeds duurdere onderdelen nodig hebt om de motor zo degelijk te maken, want pk's inleveren kan natuurlijk écht niet

[nachtnet]

Grrrrrene schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 12:08:
[...]

Ja, het begint al best indrukwekkend te worden natuurlijk: een 1.6 turbo met ~900pk die zo'n 3000km (5x raceafstand + VT 1-3 + Q) moet blijven werken? En dat zou met 3 motoren per seizoen zelfs naar 4000-4500km gaan

Ik denk dat als je dat verder afbouwt de kosten de pan uitrijzen. Sowieso vanwege de R&D die nodig is, maar ook omdat je steeds duurdere onderdelen nodig hebt om de motor zo degelijk te maken, want pk's inleveren kan natuurlijk écht niet

Als je dan naar nog minder motoren per seizoen zou gaan (lees 2) zou het ineens kunnen dat er 2 totaal verschillende motoren in de poule komen. 1 motor speciaal voor de 22-25 kwalificaties die gereden moeten worden met net iets slijtage gevoeligere onderdelen, maar met veel vermogen (1000+ pk) en een 2^e motor die voor de races en FP's gebruikt wordt met net iets minder vermogen maar wel veel duurzamer qua slijtage. (en uiteraard toch meer pk's dan vorig seizoen.. )

Uiteraard is dit borrelpraattheorie... Maar 3 per seizoen is al stukken beter dan de 3 blokken per weekeinde uit de jaren 90

---

In Barcelona is intussen Chase Carey aanwezig bij de perspresentatie van "De Gp van Spanje"


Hij zegt dat er vanaf de GP van Spanje veranderingen aan komen.

quote: https://twitter.com/Circuitcat_eng/status/859707048803565568

Chase Carey: “There is no better place than Barcelona to start changing things. There are more surprises to come” #F1 #SpanishGP

quote: https://twitter.com/Circuitcat_eng/status/859711008453136384

Chase Carey: "We have great ideas, but we also want to respect F1 traditions. We will see changes next week" #F1 #SpanishGP

* nachtnet is benieuwd.

[ Voor 24% gewijzigd door nachtnet op 03-05-2017 12:30 ]

[Jasphur]

nachtnet schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 12:24:
[...]


Als je dan naar nog minder motoren per seizoen zou gaan (lees 2) zou het ineens kunnen dat er 2 totaal verschillende motoren in de poule komen. 1 motor speciaal voor de 22-25 kwalificaties die gereden moeten worden met net iets slijtage gevoeligere onderdelen, maar met veel vermogen (1000+ pk) en een 2^e motor die voor de races en FP's gebruikt wordt met net iets minder vermogen maar wel veel duurzamer qua slijtage. (en uiteraard toch meer pk's dan vorig seizoen.. )

Uiteraard is dit borrelpraattheorie... Maar 3 per seizoen is al stukken beter dan de 3 blokken per weekeinde uit de jaren 90

---

In Barcelona is intussen Chase Carey aanwezig bij de perspresentatie van "De Gp van Spanje"

[afbeelding]
Hij zegt dat er vanaf de GP van Spanje veranderingen aan komen.


[...]


[...]

[afbeelding]

* nachtnet is benieuwd.

Loopings

wat betreft de motors. 3 per race is best heftig inderdaad. Maar ik zie wel wat voor 2 Q-motors en 1 "endurence" motor. Ik verwacht bij zo'n type motor ook dat we de uitvindingen sneller terug zien in de particuliere wagen. Maar dat is een andere discussie.

[ Voor 0% gewijzigd door Jasphur op 03-05-2017 12:40 . Reden: taal ]

[metallicattim]

@StealthyPeanut @thesystem Ik heb het uitgezet, ik laat jullie wel weten wat er uit komt

[MikeyMan]

Jasphur schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 12:37:
[...]


Loopings

wat betreft de motors. 3 per race is best heftig inderdaad. Maar ik zie wel wat voor 2 Q-motors en 1 "endurence" motor. Ik verwacht bij zo'n type motor ook dat we de uitvindingen sneller terug zien in de particuliere wagen. Maar dat is een andere discussie.

De vraag is of je daarmee wegkomt met één ontwerp. Twee paralelle ontwerpen kosten natuurlijk ook weer geld. m.I. is 3 á 4 races per motor wel mooi zat.

[Jasphur]

NVM

[ Voor 95% gewijzigd door Jasphur op 03-05-2017 12:56 ]

[Racierox]

Als het daar naar toe gaat kun je beter een blok met enorm veel vermogen bouwen wat 1 weekend mee gaat. Vervolgens elk weekend achteraan starten en in de race iedereen voorbij blazen
Door de fuel flow limiet zal dit in de praktijk ook niet echt een optie zijn helaas...

[YakuzA]

nachtnet schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 12:24:
[...]


Als je dan naar nog minder motoren per seizoen zou gaan (lees 2) zou het ineens kunnen dat er 2 totaal verschillende motoren in de poule komen. 1 motor speciaal voor de 22-25 kwalificaties die gereden moeten worden met net iets slijtage gevoeligere onderdelen, maar met veel vermogen (1000+ pk) en een 2^e motor die voor de races en FP's gebruikt wordt met net iets minder vermogen maar wel veel duurzamer qua slijtage. (en uiteraard toch meer pk's dan vorig seizoen.. )

Uiteraard is dit borrelpraattheorie... Maar 3 per seizoen is al stukken beter dan de 3 blokken per weekeinde uit de jaren 90

Voor zover ik weet zal dit nu niet kunnen. (regels kunnen natuurlijk altijd veranderen)
Als je tussen de Q en Race je motor wil vervangen moet je nu vanuit de pits starten.

[Rivanov]

Martin Brundle en Adrian Newey zijn momenteel op Circuitpark Zandvoort.

Martin Brundle @MBrundleF1
Adrian Newey just about to drive the Lotus 49B he personally renovated. And it's dry here in Zandvoort 👍

---

Vanaf 15:30 live!

[ Voor 46% gewijzigd door Rivanov op 03-05-2017 13:36 ]

[nachtnet]

Rivanov schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 13:32:
Martin Brundle en Adrian Newey zijn momenteel op Circuitpark Zandvoort.

[afbeelding]


[...]

Post dan ook gelijk de wagen op de baan

offtopic:
Indycar & Indy500 is toch meer voor het Algemeen race topic Deel 2 ?

---

@YakuzA Daarom ook borrelpraattheorie.

[ Voor 7% gewijzigd door nachtnet op 03-05-2017 13:42 ]

[Jasphur]

Plaats dan ook meteen even een 1/3 shot van heuphoogte
Potver wat een mooi wagen.

[MikeyMan]

Als ie eens aan die RB13 gaat sleutelen in plaats van dat ouwe barrel

[Rivanov]

@nachtnet Alonso is officieel een F1 coureur dusja.

---

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=V38-mDMUQaE]

[nachtnet]

Rivanov schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 13:58:
@nachtnet Alonso is officieel een F1 coureur dusja.

Pfftt.. Ik vind het ook een lastige keuze... Alonso is F1, Indycar is dat Niet (meer). ALO in INDY500 verdient wat mij betreft een eigen Race-topic^*.. Puur omdat het echt te gek is wat ALO gaat proberen..
^*Helaas ben ik geen geschikte kandidaat om een TS te maken, puur omdat ik geen bal van Indycar racing weet.


Livery is inmiddels gepost in het algemeen race topic.. erg Oranje..


nachtnet in "Algemeen race topic Deel 2"

[ Voor 20% gewijzigd door nachtnet op 03-05-2017 14:16 ]

[Erapaz]

nachtnet schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 13:40:
[...]


Post dan ook gelijk de wagen op de baan


[afbeelding]

offtopic:
Indycar & Indy500 is toch meer voor het Algemeen race topic Deel 2 ?

---

@YakuzA Daarom ook borrelpraattheorie.

Wat ontzettend gaaf! Ik neem aan dat dit gefilmd wordt? Hier had ik graag bij willen zijn. De 49B is één van mijn favoriete auto's, na de groene vleugelloze 49.

[nachtnet]

Zitten nu andere banden onder.. (zal wel regenen in Zandvoort.. )

[Jasphur]

Las ergens op Twitter dat er morgen een filmpje van online komt.

edit: dat was 16 uur geleden gezegd door Neil Wooding.

[ Voor 50% gewijzigd door Jasphur op 03-05-2017 14:36 ]

[YakuzA]

nachtnet schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 14:29:
[afbeelding]
Zitten nu andere banden onder.. (zal wel regenen in Zandvoort.. )

Wel mooi om te zien dat toen de voorvleugel nog echt een vliegtuigvleugel op zijn kop was

[lochpatje]

Rivanov schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 13:32:
Martin Brundle en Adrian Newey zijn momenteel op Circuitpark Zandvoort.

[afbeelding]

Grr vorige week was ik nog voor Redbull daar aan het werk en zo te zien ook echt boven de pitbox waar hun nu gebruik van maken.

[sjaool]

MikeyMan schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 13:51:
Als ie eens aan die RB13 gaat sleutelen in plaats van dat ouwe barrel

RB13 is inmiddels ook een oud barrel.

[Luqq]

sjaool schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 14:56:
[...]

RB13 is inmiddels ook een oud barrel.

Is dit de befaamde B-spec auto?

[Hoogie2004]

Bewegende beelden van een collega die schijnbaar daar is

[Jasphur]

Whaha. Die fabrieksteams zijn zo leuk op twitter

https://twitter.com/mercedesamgf1/status/859790395399692288

https://twitter.com/renaultsportf1/status/859784193206865921

[ Voor 22% gewijzigd door Jasphur op 03-05-2017 19:05 ]

[DaniëlWW2]

Ik heb even de Alonso Indy500 reacties naar het algemene racetopic verplaatst.
Algemeen race topic Deel 2

[nachtnet]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Ea8WKQ0Pcfs]

[ybastiaans]

nachtnet schreef op woensdag 3 mei 2017 @ 14:29:
[afbeelding]
Zitten nu andere banden onder.. (zal wel regenen in Zandvoort.. )

Auto's uit die tijd (eind jaren '60) reden altijd op banden met profiel. Slicks hadden ze toen nog niet, en deze banden gingen ook gewoon meerdere weekends mee.

Bijzondere auto, en eigenlijk het begin van het einde: de eerste generatie auto's met vleugels en sponsoring. Maar dan wel prachtige sponsoring!

[metallicattim]

Mogen we langzaam gaan concluderen dat Pirelli gefaald heeft?
De 5 seconde rondetijd winst, die is er niet... niet in de eerste 4 races. Eerder 2 seconden.
Ze hebben i.m.o. de band dusdanig ontwikkeld dat deze veel minder slijt, maar daardoor ook minder grip heeft en dus "langzamer" is.
Ze hadden meer spektakel beloofd maar hebben juist de veilige route gekozen dat er geen races gewonnen/verloren werden door banden. het verschil met SS en US in racepace is marginaal verschil.

Ik heb MAX even als uitgangspunt in Sochi gepakt, want die heeft de hele race zijn eigen ding kunnen doen (), hij rijdt op SS net voor de pitstop: 1:39:497, na de pitstop met US rijdt hij 1:38:990. 5 rondes later rijdt hij 1:38,874. Terwijl hij op de SS daarvoor per rondje 0,1-0,2sec sneller werd in de laatste 5 rondes voor zijn pitstop (ronde 20: 1:40,043 - ronde 25: 1:39,518), vanwege minder brandstof natuurlijk, maar op de US wordt hij niet sneller. Vanaf ronde 40 rijdt hij zelfs weer 1:39'ers

Hulkenberg die 40 rondjes op de US rijdt, wtf!
Kortom, i.m.o. heeft Pirelli gefaald en de sport er niet beter op gemaakt.

[Roamor]

metallicattim schreef op donderdag 4 mei 2017 @ 08:18:
Mogen we langzaam gaan concluderen dat Pirelli gefaald heeft?
De 5 seconde rondetijd winst, die is er niet... niet in de eerste 4 races. Eerder 2 seconden.
Ze hebben i.m.o. de band dusdanig ontwikkeld dat deze veel minder slijt, maar daardoor ook minder grip heeft en dus "langzamer" is.
Ze hadden meer spektakel beloofd maar hebben juist de veilige route gekozen dat er geen races gewonnen/verloren werden door banden. het verschil met SS en US in racepace is marginaal verschil.

Ik heb MAX even als uitgangspunt in Sochi gepakt, want die heeft de hele race zijn eigen ding kunnen doen (), hij rijdt op SS net voor de pitstop: 1:39:497, na de pitstop met US rijdt hij 1:38:990. 5 rondes later rijdt hij 1:38,874. Terwijl hij op de SS daarvoor per rondje 0,1-0,2sec sneller werd in de laatste 5 rondes voor zijn pitstop (ronde 20: 1:40,043 - ronde 25: 1:39,518), vanwege minder brandstof natuurlijk, maar op de US wordt hij niet sneller. Vanaf ronde 40 rijdt hij zelfs weer 1:39'ers

Hulkenberg die 40 rondjes op de US rijdt, wtf!
Kortom, i.m.o. heeft Pirelli gefaald en de sport er niet beter op gemaakt.

Net als iedereen begon hij op de ultrasofts, met de pitsstop ging hij naar de supersofts.

[JackBol]

metallicattim schreef op donderdag 4 mei 2017 @ 08:18:
Ze hadden meer spektakel beloofd maar hebben juist de veilige route gekozen dat er geen races gewonnen/verloren werden door banden. het verschil met SS en US in racepace is marginaal verschil.

Ik denk dat het een illusie is om te verwachten dat deze banden het spektakel in F1 terug zouden brengen. Dit is een van de laatste besluiten van Mr. B.

Verder vind ik het niet heel belangrijk of ze 1:39 of 1:43 over een rondje doen. Die 4 a 5 sec per rondje zie je met het blote oog toch niet.

Kortom, i.m.o. heeft Pirelli gefaald en de sport er niet beter op gemaakt.

Vind ik een erg kortzichtig en simpel statement.

[ Voor 10% gewijzigd door JackBol op 04-05-2017 08:28 ]

[metallicattim]

Verrek, je hebt gelijk...

Maar neemt niet weg dat de rondetijden geen 5-6 seconde, maar 2-3 secondes gedaald zijn en hij op de SS niet sneller werd per ronde, integendeel zelfs, terwijl hij dat op de US wel werd.

[metallicattim]

JackBol schreef op donderdag 4 mei 2017 @ 08:27:
[...]


Ik denk dat het een illusie is om te verwachten dat deze banden het spektakel in F1 terug zouden brengen. Dit is een van de laatste besluiten van Mr. B.

Verder vind ik het niet heel belangrijk of ze 1:39 of 1:43 over een rondje doen. Die 4 a 5 sec per rondje zie je met het blote oog toch niet.


[...]


Vind ik een erg kortzichtig en simpel statement.

Rondetijd maakt mij ook niet zoveel uit, zoals je zegt, dat zie je uiteindelijk niet, maar daar gaat het niet om.
Ze beloven iets en maken het niet waar, dat is in mijn ogen de definitie van falen!?

Wat ik bedoel met die statement is heel goed te zien geweest in Sochi, alle rijders hadden flinke gaten voor- en achter zich. Op BOT en VET na die laatste paar rondes...
Puur door een 1 stop mogelijkheid omdat de bandjes veel te veilig zijn ( veilig als in slijtage ).
Kunnen we er dan vanuit gaan dat als we een "1 stops circuit" hebben dat we een saaie race tegemoet gaan!?