[F1] Seizoen 2017 - Deel 1

[Rivanov]

Gene Haas in de Daytona500 Champions Jack.

[Jasphur]

Kun je nou eigenlijk "gewoon" kaarten voor de paddock kopen tijdens de test dagen?

[LopendeVogel]

Damian schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:51:
66% kans op regen vandaag. Lijkt me goed voor de data, maar weer minder om een goed beeld van de rauwe snelheid van de auto's te krijgen.

Ook goed voor Max

Max zou vrijdag toch op een natte baan rijden? Mij lijkt dat ze Max zowel op een droge baan (vandaag) als op een nat gemaakte baan (vrijdag) wilde hebben? Althans, dat was de planning voor zover ik het begreep.

[caspervc]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:55:
[...]


Max zou vrijdag toch op een natte baan rijden? Mij lijkt dat ze Max zowel op een droge baan (vandaag) als op een nat gemaakte baan (vrijdag) wilde hebben? Althans, dat was de planning voor zover ik het begreep.

Donderdag wordt de baan nat gemaakt (niet vrijdag, ze testen ma-do) ALS er de dagen ervoor geen regen is gevallen.

[kevlar01]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:55:
[...]


Max zou vrijdag toch op een natte baan rijden? Mij lijkt dat ze Max zowel op een droge baan (vandaag) als op een nat gemaakte baan (vrijdag) wilde hebben? Althans, dat was de planning voor zover ik het begreep.

Als het vandaag regent hebben ze daar weinig invloed op toch? Max staat gewoon voor vandaag gepland, ongeacht het weer...

[LopendeVogel]

caspervc schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:56:
[...]


Donderdag wordt de baan nat gemaakt (niet vrijdag, ze testen ma-do) ALS er de dagen ervoor geen regen is gevallen.

Excuses, donderdag inderdaad.

Maar hoe ik het een tijd geleden gelezen heb wilde RBR Max de eerste dag op een droge baan rondes laten maken, en de 2e trainingsdag van Max (donderdag dus) op een natte baan.

Zou jammer zijn voor Max en zijn team indien dan ineens beiden trainings/testdagen op een natte baan moet plaatsvinden. Zou toch handiger geweest zijn indien Max op een droge baan kan testen alvorens hij over een paar weken aan een race begint (die wellicht ook op een droge baan zal plaatsvinden).

Dus laten we hopen dat Max met de 44% kans op een droge baan, lekker op een droge baan mag rijden haha.

kevlar01 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:57:
[...]

Als het vandaag regent hebben ze daar weinig invloed op toch? Max staat gewoon voor vandaag gepland, ongeacht het weer...

Klopt, ze kunnen moeilijk de baan volledig afschermen zodat die droog blijft Max staat vandaag inderdaad ingepland, ongeacht of het regent of droog is.
Neemt niet weg dat het de bedoeling was Max 1x op een droge baan te laten testen en 1x op een nat gemaakte baan (nat gemaakt met sproeiers of regen..).

[ Voor 24% gewijzigd door LopendeVogel op 28-02-2017 09:00 ]

[Migrator]

Als er vandaag regen valt gaat er donderdag niet nat getest worden, tenzij het dan regent...

[FirePuma142]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:59:
[...]


Excuses, donderdag inderdaad.

Maar hoe ik het een tijd geleden gelezen heb wilde RBR Max de eerste dag op een droge baan rondes laten maken, en de 2e trainingsdag van Max (donderdag dus) op een natte baan.

Zou jammer zijn voor Max en zijn team indien dan ineens beiden trainings/testdagen op een natte baan moet plaatsvinden. Zou toch handiger geweest zijn indien Max op een droge baan kan testen alvorens hij over een paar weken aan een race begint (die wellicht ook op een droge baan zal plaatsvinden).

Dus laten we hopen dat Max met de 44% kans op een droge baan, lekker op een droge baan mag rijden haha.

Ze mogen ook nog wisselen hoor, mochten de weersomstandigheden daar aanleiding toe geven.

[Rivanov]

Max maakt zich klaar. Videotje in Tweet.

https://twitter.com/redbullracing/status/836486191159652352

[RobertMe]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:59:
[...]


Excuses, donderdag inderdaad.

Maar hoe ik het een tijd geleden gelezen heb wilde RBR Max de eerste dag op een droge baan rondes laten maken, en de 2e trainingsdag van Max (donderdag dus) op een natte baan.

Zou jammer zijn voor Max en zijn team indien dan ineens beiden trainings/testdagen op een natte baan moet plaatsvinden. Zou toch handiger geweest zijn indien Max op een droge baan kan testen alvorens hij over een paar weken aan een race begint (die wellicht ook op een droge baan zal plaatsvinden).

Dus laten we hopen dat Max met de 44% kans op een droge baan, lekker op een droge baan mag rijden haha.

Dat kan alleen als het zowel vandaag als donderdag regent. De teams & Pirelli willen data hebben van de regen banden. Als dat niet op een "natuurlijke" manier kan (dus regen) wordt de baan donderdag dus (kunstmatig) nat gemaakt.

[Rivanov]

[Boinkie]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:01:
Max maakt zich klaar. Videotje in Tweet.

https://twitter.com/redbullracing/status/836486191159652352

Ik zie een blauw scherm op de achtergrond #BreakSuperstition

[Rivanov]

RTL GP @RTLGP
#F1 Goed nieuws voor McLaren: @svandoorne heeft nu al meer rondjes afgelegd dan @alo_oficial gisteren tijdens de hele ochtendsessie #RTLGP

[Smultie]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:06:
RTL GP @RTLGP
#F1 Goed nieuws voor McLaren: @svandoorne heeft nu al meer rondjes afgelegd dan @alo_oficial gisteren tijdens de hele ochtendsessie #RTLGP

You sure?

Vandoorne has stopped at the top of the pit lane and has to be wheeled back to the garage

[Jasphur]

Boinkie schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:05:
[...]


Ik zie een blauw scherm op de achtergrond #BreakSuperstition

Witte tekst op een blauw vlak is 1 van de beste manieren om snel tekst te lezen (vandaar plaatsnaam borden wit op blauw, en traditioneel bouwtekeningen wit op blauw) Ik snap je grap, maar volgens mij is het gewoon een standaard schermpje daar.

Ik ben inderdaad erg leuk op feestjes

[Michaelg]

" Dat ziet er niet goed uit voor McLaren: Vandoorne is stilgevallen aan het begin van de pits."

[caspervc]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:06:
RTL GP @RTLGP
#F1 Goed nieuws voor McLaren: @svandoorne heeft nu al meer rondjes afgelegd dan @alo_oficial gisteren tijdens de hele ochtendsessie #RTLGP

quote:

'Dat ziet er niet goed uit voor McLaren: Vandoorne is stilgevallen aan het begin van de pits.'

[Rivanov]

RTL GP @RTLGP
Te vroeg gejuicht... @svandoorne is stilgevallen aan het begin van de pitsstraat... #RTLGP #F1

[Jasphur]

Het begin of het einde van de pits? Als het het begin is heeft ie wel een rondje gereden toch?

[DonJunior]

Wat een drama weer .. wat zonde zeg!

[Zahariac]

Jasphur schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:08:
Het begin of het einde van de pits? Als het het begin is heeft ie wel een rondje gereden toch?

Klopt 2 rondjes volgens de timing

[Rivanov]

[Boinkie]

Jezus, dit gun je McLaren toch niet

[Dacuuu]

*knip, geen illegale streams*

[ Voor 83% gewijzigd door Migrator op 28-02-2017 09:55 ]

[DonJunior]

1:30 voor HAM

[DonJunior]

Dacuuu schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:09:
*knip*

Die post ik dus net.. een kwartier geleden.. en dat mag dus niet kreeg ik te horen..

[ Voor 13% gewijzigd door Migrator op 28-02-2017 09:55 ]

[B-Real]

Pffff, wat een blamage bij McLaren zeg. Onvoorstelbaar.
Ondertussen heeft Hamilton zijn eerste getimede ronden al weer staan

[Plague]

DonJunior schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:10:
[...]

Die post ik dus net.. een kwartier geleden.. en dat mag dus niet kreeg ik te horen..

Quote 'm dan ook niet.

[Zahariac]

Dacuuu schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:09:

Loopt wel verschrikkelijk ver achter zeg. Dan moet je niet dit topic gaan volgen ondertussen anders weet je al van te voren wat er gaat gebeuren

[ Voor 10% gewijzigd door Zahariac op 28-02-2017 09:12 ]

[DonJunior]

Plague schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:11:
[...]

Quote 'm dan ook niet.

Point taken

[Herax10NL]

Ik vraag me af in hoeverre zo'n rek nog invloed heeft op je rijgedrag. Zie je de rekken als coureur goed? En rijdt dit ook anders? Iemand die hier toevallig meer info over heeft?

[Yonix]

Wat enorm zuur voor McLaren.

[DonJunior]

HAM: 1m27.948s

[Kenhas]

RobertMe schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 08:42:
[...]

RBR heeft waarschijnlijk dus een systeem verzonnen waarbij de vering zich dus automatisch aanpast. Van 2016 meen ik mij te herinneren dat die vering gebaseerd was op basis van het remmen? Waarbij de auto (logischerwijs) voorover gaat staan door het harde remmen (zelfde effect als in gewone auto), alleen dat ze deze stand vervolgens een tijdje vast kunnen houden (en pas teniet wordt gedaan bij hogere snelheden?). De auto zou dan dus effectief zonder rake zijn, alleen het remmen zorgt dan ervoor dat er tijdelijk wel rake is.

Denk eigenlijk dat er niets nieuws is. Nog nooit op gelet dat, wanneer een F1 auto uit de slipstream komt op een recht stuk, er opeens een grote vonkenregen vanonder de wagen komt ? Door de hoge snelheid komt er één klap een hoop downforce op de auto waardoor die de grond geraakt. Met veel downforce en hoge snelheid komt de auto gewoon lager te liggen. Denk dat de foto ook wel beetje bedriegt en dat er meer rake is dan je op het eerste zicht zou denken.

Dat van "rake tijdens het remmen" zou me beetje verwonderen.Als je geen rake hebt in de trage bochten, mis je, volgens mij een hoop downforce. Eigenlijk heb je altijd rake nodig behalve op de rechte stukken en zeker wel in de tragere bochten. Vraag me eigenlijk af of rake tijdens het remmen geen nadeel is. Je verhoogt "center of gravity". Dacht dat ze daarom op zware remzones de rembalans meer naar achteren zetten, om te compenseren voor het duiken van de neus

Bovenstaand is puur gebaseerd op (poging tot) logisch denken en zaken die ik gelezen heb her en der (of denk gelezen te hebben )

[Zahariac]

StevoMark10 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:12:
[afbeelding]

Ik vraag me af in hoeverre zo'n rek nog invloed heeft op je rijgedrag. Zie je de rekken als coureur goed? En rijdt dit ook anders? Iemand die hier toevallig meer info over heeft?

Zal ongetwijfeld invloed hebben. Echter gaan ze niet volgas met die rekken erop. Dit is puur om luchtstromen te meten. Voor de snellere rondes gaan de rekken er weer vanaf.

[aicaramba]

Lees ik nu dat Hamilton een double decker T-wing heeft op z'n auto? Heeft iemand hier een foto van?

Hamilton not sporting the shark fin at the moment, but he appears to have a double-decker T-wing on his W08.

[Rivanov]

[Zahariac]

Ik vind het zo gaaf dat die hele auto gewoon ook echt van "blik" gemaakt lijkt te zijn. Van die autotjes die ik vroeger had die ook helemaal uit blik gemaakt waren.

[ Voor 98% gewijzigd door Zahariac op 28-02-2017 09:18 ]

[hjvg]

http://adn.gpupdate.net/large/299565.jpg

[Rivanov]

[maussert]

Yonix schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:13:
Wat enorm zuur voor McLaren.

Begin het eerder amateuristisch te vinden. Er vanuit gaande dat het hier weer een probleem met de motor (of bijbehorende systemen) betreft... dat ding moet toch al honderden zoniet duizendenKM's hebben gedraaid op de testbank?

Zeker als je weet dat je eerder zo'n blamage hebt gehad in een voorseizoen en wetende hoe belangrijk de data uit deze eerste testen zijn.

[Jasphur]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:15:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Jezus, in je laatste word die fotograaf net niet overreden

[alwaysleft]

maussert schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:17:
[...]


Begin het eerder amateuristisch te vinden. Er vanuit gaande dat het hier weer een probleem met de motor (of bijbehorende systemen) betreft... dat ding moet toch al honderden zoniet duizendenKM's hebben gedraaid op de testbank?

Zeker als je weet dat je eerder zo'n blamage hebt gehad in een voorseizoen en wetende hoe belangrijk de data uit deze eerste testen zijn.

Dit. Ze gaan nu het derde jaar in met de nieuwe motor formule bij Honda. Komop zeg.

[Rivanov]

Jasphur schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:18:
[...]


Jezus, in je laatste word die fotograaf net niet overreden

Scheelt niet veel inderdaad.

[LopendeVogel]

aicaramba schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:15:
Lees ik nu dat Hamilton een double decker T-wing heeft op z'n auto? Heeft iemand hier een foto van?


[...]

Again:
https://www.autosport.com...barcelona-f1-test-day-two

Pagina's vliegen voorbij hier vandaar opnieuw de link, maar hier zie je vrijwel alle foto's die later in dit topic geplakt worden met teksten en uitleg.

Niet om rivanov te pesten (heerlijk zijn deelnamen in dit topic), maar 99% van zijn foto's zie je eerst op oa deze live blog. Of Rivanov zijn foto's hier vandaan haalt weet ik niet, maar het live blog blijft lekker clean waardoor je makkelijk naar onder kan scrolle om alle foto's te zien. Nieuwe foto's worden automatisch geüpdatet (je hoeft dus niet de gehele tijd de pagina te refreshe)

[ Voor 28% gewijzigd door LopendeVogel op 28-02-2017 09:23 ]

[Martin0]

Jasphur schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:18:
[...]


Jezus, in je laatste word die fotograaf net niet overreden

Moet hij er niet zo dicht op gaan zitten

Je weet dat die auto's een bocht in de kant van die fotograaf op nemen.

*edit: Aangepast naar correct nederlands voor Smultie

[ Voor 13% gewijzigd door Martin0 op 28-02-2017 09:24 ]

[Smultie]

Martin0 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:20:
[...]


Moet tie der niet zo dicht op gaan zitten

Je weet dat die auto's een bocht jou kant op nemen.

w

Ajb, een 'w'. Die mag je ergens inzetten in jouw zin.

Thanks Martin0

[ Voor 3% gewijzigd door Smultie op 28-02-2017 09:33 ]

[Rivanov]

[ Voor 43% gewijzigd door Rivanov op 28-02-2017 09:22 ]

[ralph075]

Jasphur schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:07:
[...]
Ik ben inderdaad erg leuk op feestjes

[Phusebox]

McLaren is weer goed bezig

[devil-strike]

Best sneu eigenlijk voor McLaren.

[Plague]

Kenhas schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:13:

Dat van "rake tijdens het remmen" zou me beetje verwonderen.Als je geen rake hebt in de trage bochten, mis je, volgens mij een hoop downforce. Eigenlijk heb je altijd rake nodig behalve op de rechte stukken en zeker wel in de tragere bochten. Vraag me eigenlijk af of rake tijdens het remmen geen nadeel is. Je verhoogt "center of gravity". Dacht dat ze daarom op zware remzones de rembalans meer naar achteren zetten, om te compenseren voor het duiken van de neus

Bovenstaand is puur gebaseerd op (poging tot) logisch denken en zaken die ik gelezen heb her en der (of denk gelezen te hebben )

Dit is dus precies de afstelling die je per circuit doet. Op een circuit met veel lange (snelle) bochten wil je een andere afstelling dan op een circuit met allemaal korte scherpe bochten. De optimale setup is per bocht anders en je gaat op zoek naar het snelste compromis.

[alwaysleft]

devil-strike schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:22:
Best sneu eigenlijk voor McLaren.

Hoezo? Je moet gewoon je zaakjes op orde hebben. Dat hebben ze niet. Totaal geen medelijden mee.

[Rivanov]

[devil-strike]

alwaysleft schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:24:
[...]

Hoezo? Je moet gewoon je zaakjes op orde hebben. Dat hebben ze niet. Totaal geen medelijden mee.

Voor de rijders bedoel ik, zal ik het zo zeggen.

[Phusebox]

devil-strike schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:22:
Best sneu eigenlijk voor McLaren.

Ik snap niet dat ze Honda niet na 2 jaar eruit getrapt hebben, dan maar een Renault of whatever motor erin...

Eerste jaar was een regelrechte ramp, en na 2 jaar ging het eindelijk ok. Wat doet Honda, gooit het hele concept overboord en begint opnieuw. Dus tja, wat heb je dan? Weer die dikke ellende van het eerste jaar. Nog nooit zulk prutswerk gezien in de F1.

[Melantrix]

alwaysleft schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:24:
[...]

Hoezo? Je moet gewoon je zaakjes op orde hebben. Dat hebben ze niet. Totaal geen medelijden mee.

Ben ik de enige die nog wacht op bevestiging vanuit Mclaren dat er wat ernstig is? Vergeet niet dat Stoffel voor het eerst in de auto zat en miss dacht dat er wat fout was?

[Spotmatic]

Waarom wordt er alleen bij Hamilton een snelste rondetijd vermeld in het liveblog van F1Today?
http://www.f1today.net/nl...-van-de-eerste-wintertest

[thalantis]

Zie ik dat nou verkeerd of slijten die achterbanden van Ham niet aan de buitenkant?

[UltraSub]

Man daar moet echt een boat load aan data uit al die sensors in zo'n rack komen. Dat zijn er echt veel. Zal ook wel een aardige sample rate hebben..

[Rivanov]

Spotmatic schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:25:
Waarom wordt er alleen bij Hamilton een snelste rondetijd vermeld in het liveblog van F1Today?
http://www.f1today.net/nl...-van-de-eerste-wintertest

Omdat de rest geen tijd heeft neergezet.

Honda suspects oil tank design is cause of early troubles - as Tuesday kicks off with stoppage for Vandoorne:

[LopendeVogel]

Trouwens, wanneer zetten ze eigenlijk een testronde tijd neer? Max zit al zo'n 15 minuten op de baan maar laat nog geen testrondetijd zien?

I know ik ben meneertje die zegt dat de tijden totaal niet belangrijk zijn (blijf ik ook bij haha), maar ik vraag me alleen af wanneer ze een tijd neerzetten? Lijkt me niet dat Max al dik een kwartier met zijn eerste rondje bezig is? Of komen alleen tijden onder de 1:35 oid terecht op een lijstje?

[ Voor 7% gewijzigd door LopendeVogel op 28-02-2017 09:27 ]

[Martin0]

Smultie schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:21:
[...]


w

Ajb, een 'w'. Die mag je ergens inzetten in jouw zin.

Excuses dat ik een spelfout gemaakt heb op het internet....
Maar speciaal voor u aangepast!!

[Michaelg]

Komt na iedere ronde binnen in de pits.

[Damian]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:26:
Trouwens, wanneer zetten ze eigenlijk een testronde tijd neer? Max zit al zo'n 15 minuten op de baan maar laat nog geen testrondetijd zien?

I know ik ben meneertje die zegt dat de tijden totaal niet belangrijk zijn (blijf ik ook bij haha), maar ik vraag me alleen af wanneer ze een tijd neerzetten? Lijkt me niet dat Max al dik een kwartier met zijn eerste rondje bezig is?

Installation laps met dat sensor rack. Denk elke keer de pitstraat weer in om dat ding uit te lezen, en daarna weer een ronde enz.

[UltraSub]

LopendeVogel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:26:
Trouwens, wanneer zetten ze eigenlijk een testronde tijd neer? Max zit al zo'n 15 minuten op de baan maar laat nog geen testrondetijd zien?

I know ik ben meneertje die zegt dat de tijden totaal niet belangrijk zijn (blijf ik ook bij haha), maar ik vraag me alleen af wanneer ze een tijd neerzetten? Lijkt me niet dat Max al dik een kwartier met zijn eerste rondje bezig is?

Snap ik ook niet helemaal waar dat aan ligt. Zeker niet relevant, maar vraag me gewoon af waarom er geen tijd verschijnt als je toch gewoon normaal rondjes draait.

[Jasphur]

thalantis schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:25:
Zie ik dat nou verkeerd of slijten die achterbanden van Ham niet aan de buitenkant?

Waarschijnlijk staat zijn Camber wat hoog ofzo

[LopendeVogel]

Damian schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:26:
[...]


Installation laps met dat sensor rack. Denk elke keer de pitstraat weer in om dat ding uit te lezen, en daarna weer een ronde enz.

Dat zou inderdaad goed kunnen ja! Thanks

[Rivanov]

Weer een vrouwelijke ontwikkelingscoureur. Calderon voor Sauber.

---

[ Voor 22% gewijzigd door Rivanov op 28-02-2017 09:28 ]

[Jasphur]

UltraSub schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:27:
[...]

Snap ik ook niet helemaal waar dat aan ligt. Zeker niet relevant, maar vraag me gewoon af waarom er geen tijd verschijnt als je toch gewoon normaal rondjes draait.

Zou kunnen zijn dat ze rijden met die rekken.

[iichel]

Damian schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:26:
[...]


Installation laps met dat sensor rack. Denk elke keer de pitstraat weer in om dat ding uit te lezen, en daarna weer een ronde enz.

Zou dat niet gewoon draadloos gaan?

[UltraSub]

iichel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:28:
[...]

Zou dat niet gewoon draadloos gaan?

UltraSub in "[F1] Seizoen 2017 - Deel 1"

Denk het niet

[Herax10NL]

De Williams blijf ik een beetje saai vinden. Qua uiterlijk is het nu al 3 jaar dezelfde auto, je zou zeggen dat je qua livery veel meer kunt doen met de kleuren/strepen van Martini.

[Bazziek]

StevoMark10 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:29:
[afbeelding]

De Williams blijf ik een beetje saai vinden. Qua uiterlijk is het nu al 3 jaar dezelfde auto, je zou zeggen dat je qua livery veel meer kunt doen met de kleuren/strepen van Martini.

Vind het persoonlijk een mooi tijdloos design. Maar echt verassend is het inderdaad niet meer.

[Michaelg]

" MCLAREN WEER AAN DE PRAAT
De problemen bij McLaren waren nu van kleinere aard dan gisteren. Het team heeft Stoffel Vandoorne namelijk net weer naar buiten gestuurd."

[Rivanov]

Leuk detail.

Magnussen back on track in Haas, and it's worth noting the Dane is the only driver so far who has been tasked with two full consecutive days of testing. With the physical demands of the new cars, most teams are alternating their drivers, or splitting each day between them like Mercedes.

[kevlar01]

It’s worry to see Honda say that there are concerns about its oil tank based on what happened yesterday. To discover an oil tank shape is potentially wrong suggests something is wrong as normally it only shows up as a pickup problem in fast corners. To discover it on an installation lap at lower speeds suggests it’s a fundamental problem. The oil tank is vital to the engine and something most teams have a very good understanding of and very good test rigs to simulate all the forces and flows. So for McLaren and Honda to come to the first test session with a potential problem is a concern. It seems they are still missing out on the basics.

Gary Anderson

[Bazziek]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:31:
Leuk detail.


[...]

Spy shot van Magnussen na vandaag:

[Rivanov]

[Zahariac]

09:34 It’s worry to see Honda say that there are concerns about its oil tank based on what happened yesterday. To discover an oil tank shape is potentially wrong suggests something is seriously wrong as normally it only shows up as a pickup problem in fast corners. To discover it on an installation lap at lower speeds suggests it’s a fundamental problem. The oil tank is vital to the engine and something most teams have a very good understanding of and very good test rigs to simulate all the forces and flows. So for McLaren and Honda to come to the first test session with a potential problem is a concern. It seems they are still missing out on the basics.

Dan ben je echt niet goed bezig

En ik ben ook niet goed bezig. Ben te traag vandaag

[ Voor 4% gewijzigd door Zahariac op 28-02-2017 09:35 ]

[Herax10NL]

Rivanov schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:34:
[afbeelding]

[afbeelding]

De kleuren van de helm passen wel naadloos bij de kleuren van de auto

[iichel]

UltraSub schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:29:
[...]

UltraSub in "[F1] Seizoen 2017 - Deel 1"

Denk het niet

Ja ik weet het niet. Normale telemetry is ook al iets van 200 sensoren in realtime naar de pits?
Laten we er nog eens 200 extra development sensoren bij hangen (aero rack, wat extra sensoren in de motor, interne aero). Moet toch kunnen?

[UltraSub]

iichel schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:35:
[...]

Ja ik weet het niet. Normale telemetry is ook al iets van 200 sensoren in realtime naar de pits?
Laten we er nog eens 200 extra development sensoren bij hangen (aero rack, wat extra sensoren in de motor, interne aero). Moet toch kunnen?

We weten de sample rate niet. En dan kan het hard gaan. Bandbreedte is ook niet gelimiteerd.
Iemand daar meer info over trouwens?

[DonJunior]

"STROLL NOTEERT ZIJN EERSTE TIJD
Lance Stroll heeft zijn eerste getimede ronde met de FW40 afgelegd. De jonge Canadees kwam op de medium banden tot een 1:28.946."

[Rivanov]

1 Stroll Williams 1m26.450s
2 Hamilton Mercedes 1m26.834s

[DonJunior]

Ik liep alweer gruwelijk achter zie ik wel.. Sorry ben ook tegelijkertijd een poging aan het doen om te werken haha

[Jasphur]

UltraSub schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:37:
[...]

We weten de sample rate niet. En dan kan het hard gaan. Bandbreedte is ook niet gelimiteerd.
Iemand daar meer info over trouwens?

Oudere site, dus info is misschien iet wat achterhaald

Each car has from 150 to 300 sensors. The number isn't exact because from track to track they add and remove sensors. Also, from the training sessions to the official race they can remove some sensors they found they won't need for that particular track and thus can save some weight.

Data is sent from the car to the boxes using from 1,000 to 2,000 telemetry channels, transmitted wirelessly (obviously) using the 1.5 GHz frequency or frequency allowed by local authorities. These channels are encrypted, of course. The typical delay between the data being collected and it being received at the boxes is of 2 ms. For each race the amount of collected data is in the range of 1.5 billion of samples. Since they also collect the same amount for each training day, the total amount of collected data is in the range of the 5 billion samples. During a 90 minute session the team will collect between 5 and 6 gigabytes of raw compressed format data from the one car.

bron

[Zahariac]

Ben wel benieuwd wat voor tijd Sauber vandaag neerzet. Zal aardig ver weg liggen van de rest. Gionvinazzi reed in 2015 voor het laatst in een F1 auto.

[Malt007]

Zahariac schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:41:
Ben wel benieuwd wat voor tijd Sauber vandaag neerzet. Zal aardig ver weg liggen van de rest. Gionvanizzi reed in 2015 voor het laatst in een F1 auto.

Dus dan kan hij niet snel zijn? Won hij vorig jaar niet de gp2?

edit: hij werd 2e

[ Voor 3% gewijzigd door Malt007 op 28-02-2017 09:42 ]

[iichel]

UltraSub schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:37:
[...]

We weten de sample rate niet. En dan kan het hard gaan. Bandbreedte is ook niet gelimiteerd.
Iemand daar meer info over trouwens?

educated guess, even hardop denken:

SF 200Hz
24 bit sensor
geen compressie
1024 kanalen

24 * 1024 = 24 kilobit = 3 kilobyte data per sample frame
200 samples per seconde = 600 kilobyte data per seconde

of doe ik nou iets fout?

[aicaramba]

Zahariac schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:41:
Ben wel benieuwd wat voor tijd Sauber vandaag neerzet. Zal aardig ver weg liggen van de rest. Gionvinazzi reed in 2015 voor het laatst in een F1 auto.

Topsnelheid lag ook minstens 50km/u lager dan die van de rest, dus ze reden lang niet voluit.

https://twitter.com/f1/status/836299200400879616

[ Voor 6% gewijzigd door aicaramba op 28-02-2017 09:43 ]

[Herax10NL]

Malt007 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:42:
[...]


Dus dan kan hij niet snel zijn? Won hij vorig jaar niet de gp2?

Was hij nu de nummer 2? Gasly heeft het kampioenschap gewonnen in ieder geval.

[Rivanov]

Malt007 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:42:
[...]


Dus dan kan hij niet snel zijn? Won hij vorig jaar niet de gp2?

Nope, werd tweede. Gasly was kampioen vorig seizoen.

[Michaelg]

" Code rood! Het lijkt erop dat Stroll gestrand is in de Williams."

[Mathijs14]

RED FLAG!
Stroll stops on track.

[DonJunior]

"09:42 Red flag. And Stroll had the track to himself..."

Ow jee

[DonJunior]

STROLL GESPIND
De rode vlag hangt uit, Lance Stroll is gespind. De Canadees is bezig om de Williams weer in het rechte spoor te zetten. Hij is in de fout gegaan bij bocht 9.

[ Voor 7% gewijzigd door DonJunior op 28-02-2017 09:43 ]

[Rivanov]

The Canadian has had a spin in the Williams FW40, but he's going again - and the track is green.

[Zahariac]

Malt007 schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:42:
[...]


Dus dan kan hij niet snel zijn? Won hij vorig jaar niet de gp2?

Ik zeg toch ook dat ik juist benieuwd ben. Misschien beetje verrot gecommuniceerd, maar bedoelde meer dat ik me afvraag of iemand die lang niet in de top gereden heeft en nu in een nog veel snellere auto stapt als vorige keer zijn teamgenoot een beetje bij kan houden.

aicaramba schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:42:
[...]

Topsnelheid lag ook minstens 50km/u lager dan die van de rest, dus ze reden lang niet voluit.

https://twitter.com/f1/status/836299200400879616

Ik denk dat niemand gisteren voluit heeft gereden.

Max weer op de baan!

[ Voor 27% gewijzigd door Zahariac op 28-02-2017 09:46 ]

[Malt007]

Zahariac schreef op dinsdag 28 februari 2017 @ 09:44:
[...]


Ik zeg toch ook dat ik juist benieuwd ben. Misschien beetje verrot gecommuniceerd, maar bedoelde meer dat ik me afvraag of iemand die lang niet in de top gereden heeft en nu in een nog veel snellere auto stapt als vorige keer zijn teamgenoot een beetje bij kan houden.

Denk wel dat ze laatste staan aan het eind van de dag maar aan de coureur zal het niet liggen. Het is niet bepaald een rookie ofzo, heeft al lang bewezen snel te zijn en draait al jaren mee, veel problemen met aanpassen hoef je niet te verwachten.