[F1] Seizoen 2017 - Deel 1

[PauseBreak]

Roamor schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:18:
Niet echt mijn smaak denk ik. Het kleurenpalet is voor mij typisch "achterhoedeteam"; ik weet niet hoe ik dat moet uitleggen. De Renault is tot nu toe mijn favoriet.

Komt denk ik ook door het gebrek aan sponsors. Met wat extra sponsors op die auto ziet het er al een stuk beter uit.

Interessante achtervleugel heeft McLaren trouwens. Tot nu toe de enigen met een semi-open zijkant.

[Zahariac]

NiaX schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:19:
[...]

Kijk nog eens goed naar de foto's van andere jaren.

Je hebt gelijk! Hadden ze altijd al. Viel mij nu gewoon erg op in vergelijking met de anderen.

[Player1S]

Roamor schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:18:
Niet echt mijn smaak denk ik. Het kleurenpalet is voor mij typisch "achterhoedeteam"; ik weet niet hoe ik dat moet uitleggen.

Zo denk ik er ook over. Weinig sponsoren dus snap de keuze voor zwart niet. Doe hem dan volledig oranje of gooi er een beetje meer wit tegenaan (Honda).

[Racierox]

Vraag me alleen af waarom ze er geen mediums of hards onder gelegd hebben voor de presentatie

[Migrator]

Oh wat hoop ik dat Honda zijn zaakjes goed op orde heeft en dat we dit beestje regelmatig in de top vijf gaan zien. Ik vind 'm heel mooi!

[vhal]

Roamor schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:18:
Niet echt mijn smaak denk ik. Het kleurenpalet is voor mij typisch "achterhoedeteam"; ik weet niet hoe ik dat moet uitleggen. De Renault is tot nu toe mijn favoriet.

De link met Marussia,Virgin, Spyker, Super Aguri en dat soort teams is wel snel gelegd als het op kleuren komt

ik bedoel maar..

[ Voor 15% gewijzigd door vhal op 24-02-2017 12:22 ]

[hardware.tom]

Roamor schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:18:
Niet echt mijn smaak denk ik. Het kleurenpalet is voor mij typisch "achterhoedeteam"; ik weet niet hoe ik dat moet uitleggen. De Renault is tot nu toe mijn favoriet.

Ik had inderdaad meer een metallic verf verwacht.

[Jasphur]

hardware.tom schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:22:
[...]

Ik had inderdaad meer een metallic verf verwacht.

Oe! Of zo'n duotone lak

[himlims_]

wat?! staat arrows weer op de grid?
_mclaren

[Yonix]

Wauw!



Hier staat de R.S. 17 nog steeds op nr. 1, maar de McLaren nu op nr. 2!

[Bart-Willem]

De McLaren zou de mooiste zijn als er niet die domme sharkfin op zat. En de kleuren zijn wel erg Arrows.

[Wom]

Bart-Willem schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:26:
De McLaren zou de mooiste zijn als er niet die domme sharkfin op zat. En de kleuren zijn wel erg Arrows.

Die Arrows was ook een hele fraaie wagen in mijn ogen. Maar opvallende livery van McLaren, leuk leuk.

[Willem30]

Zeer fraaie livery van Mclaren. Nu hopen dat ze sneller zijn dan vorig jaar

[Resurrect1]

Yonix schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:24:
Wauw!

[afbeelding]

Hier staat de R.S. 17 nog steeds op nr. 1, maar de McLaren nu op nr. 2!

Misschien is het optisch bedrog, maar ik vind het interresant om te zien dat bij McLaren de hele neus bol loopt en de lucht 'over de neus' lijkt te vloeien naar de vloer/bargeboards toe. Ook lijkt de McLaren de lucht onder de neus later pas te 'splijten', omdat ze een slankere body hebben.

Optisch gezien lijkt het dus dus alsof ze veel meer druk 'van boven' hebben, i.p.v. gereguleerd van voren zoals de andere team.

Ps.: Ik hoop dat ik niet te vaag ben zo...

[vhal]

Yonix schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:24:
Wauw!

[afbeelding]

Hier staat de R.S. 17 nog steeds op nr. 1, maar de McLaren nu op nr. 2!

Vroeger kwam er nog wel eens een band van een andere wagen tegen 1 van de intakes. Nu is de kans wel redelijk groot dat de vloer bandkiller nr1 gaat worden.

[Axente]

Resurrect1 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:30:
[...]


Misschien is het optisch bedrog, maar ik vind het interresant om te zien dat bij McLaren de hele neus bol loopt en de lucht 'over de neus' lijkt te vloeien naar de vloer/bargeboards toe. Ook lijkt de McLaren de lucht onder de neus later pas te 'splijten', omdat ze een slankere body hebben.

Optisch gezien lijkt het dus dus alsof ze veel meer druk 'van boven' hebben, i.p.v. gereguleerd van voren zoals de andere team.

Ps.: Ik hoop dat ik niet te vaag ben zo...

En er lijkt bijna niks meer boven de helm van de driver te zitten behalve t-cam + kleine inlaat.

[Lasmibalsingh]

Die nieuwe Ferrari heeft een aardige rake-angle t.o.v. vorig jaar:

[Zahariac]

Lasmibalsingh schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:41:
Die nieuwe Ferrari heeft een aardige rake-angle t.o.v. vorig jaar:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nu ik hem zo op het circuit zien vind ik het toch wel een rommelig gedrocht. Maakt verder niet uit. Als hij maar hard gaat.

[Mad-Matt]

Lasmibalsingh schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:41:
Die nieuwe Ferrari heeft een aardige rake-angle t.o.v. vorig jaar:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Goed afgekeken van o.a. RBR
Beter goed gejat, dan slecht verzonnen

[Melantrix]

Mad-Matt schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:46:
[...]


Goed afgekeken van o.a. RBR
Beter goed gejat, dan slecht verzonnen

Zou dat betekenen dat ze de actieve vering ook onder knie hebben gekregen?

[paragon]

Mad-Matt schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:46:
[...]


Goed afgekeken van o.a. RBR
Beter goed gejat, dan slecht verzonnen

Rake jat je niet is gewoon een ontwerp/setup keuze...

[nachtnet]

[daniellammers]

Mad-Matt schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:46:
[...]


Goed afgekeken van o.a. RBR
Beter goed gejat, dan slecht verzonnen

Rake is geen idee van RBR.
Het is lastig om te ontwerpen, dit had RBR vorig jaar goed voor elkaar.

[Humma Kavula]

Zullen ze echt met zo'n blok diffuser gaan rijden?

[nachtnet]

De launch van de Toro Rosso is uitgesteld.

spoiler:

met 90 minuten tot 18:00u CET

Bron: https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/835095465121222660

[Zahariac]

Humma Kavula schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:50:
Zullen ze echt met zo'n blok diffuser gaan rijden?
[afbeelding]

Ben toch wel echt benieuwd of ze daar wat hebben gevonden. Dit is de eerste auto die niet "volledig" onthuld is tot nu toe.

[Grimmie187]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:58:
[...]


Ben toch wel echt benieuwd of ze daar wat hebben gevonden. Dit is de eerste auto die niet "volledig" onthuld is tot nu toe.

Wie weet wel wat innovatiefs maar de invloed van de diffuser is sowieso niet (meer) zo groot.

[B-Real]

Ik ben nog niet helemaal enthousiast over de McLaren. De kleurstelling is beter dan voorgaande jaren, maar het is het net niet voor mijn gevoel.
Ik moet de hele tijd denken aan de Arrows van 2002 (?) of nog meer de Spyker F1

[nachtnet]

B-Real schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:59:
Ik ben nog niet helemaal enthousiast over de McLaren. De kleurstelling is beter dan voorgaande jaren, maar het is het net niet voor mijn gevoel.
Ik moet de hele tijd denken aan de Arrows van 2002 (?) of nog meer de Spyker F1

De MCL32 gaat door de kleur echt niet zo traag als een Arrows of een Spyker.. Ik vind de MCL er behoorlijk uitzien. (+ Er is weer wat kleur op de grid..) (Ook al weet ik niet zeker of het oranje ook netjes naar de tv gebracht wordt( vergelijk kleur van de stream met de studiofoto's))

[B-Real]

Oh, de kleur zegt idd niets over de prestaties natuurlijk en Verstappen heeft in de Arrows toch een aantal mooie GP's gereden.
En er is idd weer wat meer kleur op de grid en dat is positief, toch vind ik de auto gewoon niet mooi.

[StealthyPeanut]

Eindelijk weer eens een andere livery op de grid door een team dat wat lef toont! Nice McLaren! (mag ook wel na 3 zwarte saaie jaren).

Hopelijk komen ze een paar keer op het podium; meer strijd voorin is altijd goed.

[nachtnet]

B-Real schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:06:
Oh, de kleur zegt idd niets over de prestaties natuurlijk en Verstappen heeft in de Arrows toch een aantal mooie GP's gereden.
En er is idd weer wat meer kleur op de grid en dat is positief, toch vind ik de auto gewoon niet mooi.

Als het een winnende auto wordt is iedere wagen mooi

Nog 2³/₄^e dag voordat de Barcelona testen beginnen..

[Rivanov]

[Fugitive2008]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:49:
[afbeelding]

die bodemplaat is echt idioot. De sidepods en rest van het bodywork zijn smaller dan de bodemplaat, alsof de auto een plank moet meezeulen over het circuit...

[KeRsTmAnNeKe]

Vind dat al jaren grappig hoe het lijkt alsof die voorvleugels voor hun ophanging hangen...

[XyritZz]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:58:
[...]


Ben toch wel echt benieuwd of ze daar wat hebben gevonden. Dit is de eerste auto die niet "volledig" onthuld is tot nu toe.

Doen ze al jaren bij McLaren.

Elk team heeft interesse in de diffuser van de concurrenten en bij McLaren schermen ze die altijd af bij launches. Andere teams zetten er wellicht een versimpelde diffuser op.

Paar jaar terug hadden ze op dat blok zelfs nog de tekst "No pictures please" gezet .

[nachtnet]

[Stefie2010]

Fugitive2008 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:11:
[...]


die bodemplaat is echt idioot. De sidepods en rest van het bodywork zijn smaller dan de bodemplaat, alsof de auto een plank moet meezeulen over het circuit...

Zo'n bodemplaat is al jaren verplicht op elke bolide...

[Rivanov]

[Fugitive2008]

Stefie2010 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:15:
[...]

Zo'n bodemplaat is al jaren verplicht op elke bolide...

Ja i know doet verder niks af aan mijn opmerking .

[Rivanov]

[maussert]

Lijkt er in ieder geval op dat er voor de Toro Rosso geen andere livery komt. Voor wat er uit de foto is op te maken dan. In ieder geval geen lichtblauw zoals eerder ergens geopperd werd.

[backupdevice]

Rivanov schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:19:
[afbeelding]

De auto's stralen dit jaar wel meer ontzag uit

[Rivanov]

[nachtnet]

[...]Plaatje stuk..[...]

[ Voor 148% gewijzigd door nachtnet op 24-02-2017 13:26 . Reden: plaatje stuk, nieuw plaatje. ]

[ThaStealth]

Rivanov schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:19:
[afbeelding]

Kan iemand een berekening maken hoeveel m2 de gaten van de koeling zijn in deze vorm tov de vorm van vorig jaar. Heb het idee dat ze een stuk kleiner zijn, maar de breedte van de auto is toegenomen waardoor het een vertekend beeld geeft

[Jasphur]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:23:
[...]Plaatje stuk..[...]

[afbeelding]

Duurde even

[Rivanov]

360 graden lap met Hamilton

[nachtnet]

op F1fanatic een slider om 2016 met 2017 McLaren te vergelijken.
http://www.f1fanatic.co.u...en-with-last-years-model/

[ Voor 23% gewijzigd door nachtnet op 24-02-2017 13:30 ]

[Kiwi]

Fugitive2008 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:11:
[...]


die bodemplaat is echt idioot. De sidepods en rest van het bodywork zijn smaller dan de bodemplaat, alsof de auto een plank moet meezeulen over het circuit...

Ze moeten ook een plank meezeulen: Wikipedia: Skid block

[TheBrut3]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:23:
[...]Plaatje stuk..[...]

Ik wist wel dat ze stiekem geld kregen vanuit de US!

[Rivanov]

[ Voor 10% gewijzigd door Rivanov op 24-02-2017 13:37 ]

[nachtnet]

Schijnt een rondje van 58s gedaan te hebben op Fiorano..

[alwaysleft]

Hearing talk out of Italy that Ferrari's new car has just done a 58 second lap around Fiorano. Cold, damp, first run. That's impressive.

Will Buxton op Twitter. Uit mijn hoofd was het vorig jaar 60 seconden. Lekker

[Jasphur]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:38:
Schijnt een rondje van 58s gedaan te hebben op Fiorano..

En dat is snel? Wat is het gemiddelde haha

[StealthyPeanut]

Van de zijkant met stip de lelijkste wagen wat mij betreft, de Ferrari. Dat vleugeltje bovenop is bizar

[Stefie2010]

Rivanov schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:28:
360 graden lap met Hamilton

[video]

Damn wat gaaf zeg! Ook al is het maar een kort stukje toch leuk om zo mee te kijken en luisteren

[Jasphur]

Rivanov schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:28:
360 graden lap met Hamilton

[video]

Dit is nice. die 50fps helpen zeker.

[alwaysleft]

Jasphur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:43:
[...]


Dit is nice. die 50fps helpen zeker.

Gaaf

[maussert]

alwaysleft schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:39:
Hearing talk out of Italy that Ferrari's new car has just done a 58 second lap around Fiorano. Cold, damp, first run. That's impressive.

Will Buxton op Twitter. Uit mijn hoofd was het vorig jaar 60 seconden. Lekker

Dit snap ik niet helemaal, filmdag is toch gebonden aan regels? Niet meer dan 100 KM en niet harder dan XXX KM/h?

Gewoon testen lijkt me hier niet aan de orde..

[Rivanov]

Jasphur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:39:
[...]


En dat is snel? Wat is het gemiddelde haha

For reference that laptime would be good enough for 6th on the all time F1 lap list and only 2 seconds off the all time top of the F2004.

[Melantrix]

maussert schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:44:
[...]

Dit snap ik niet helemaal, filmdag is toch gebonden aan regels? Niet meer dan 100 KM en niet harder dan XXX KM/h?

Gewoon testen lijkt me hier niet aan de orde..

los van of dat wel of niet zo is (geen verstand van) is het natuurlijk zo dat ze in elke bocht later remmen en eerder gas geven dus ook sneller op top snelheid zitten, daarmee kan je al 2 sec winnen lijkt me?

[P.O. Box]

Alvanosa schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 12:07:
[afbeelding]
[afbeelding]

Ligt het aan mij of ben ik de enige die een oranje nummer 14 associeert met een andere sport?

[TheRyzenDude]

Vraagje, zijn de wintertesten ook ergens live te volgens op tv of stream?

[nachtnet]

dutchinteldude schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:52:
Vraagje, zijn de wintertesten ook ergens live te volgens op tv of stream?

Nee,

Wel iedere dag dag-verslagen op o.a. sky, maar geen officiële live beelden..

[Stefie2010]

alwaysleft schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:39:
Hearing talk out of Italy that Ferrari's new car has just done a 58 second lap around Fiorano. Cold, damp, first run. That's impressive.

Will Buxton op Twitter. Uit mijn hoofd was het vorig jaar 60 seconden. Lekker

Fiorano Circuit F1 record lap times

• Ferrari F2004 055.999 Germany Michael Schumacher 2004
• Ferrari F2003-GA 0'56.33 Germany Michael Schumacher 2003
• Ferrari 248 F1 0'57.099 Brazil Felipe Massa 2006
• Ferrari F2005 0'57.146 Germany Michael Schumacher 2005
• Ferrari F2002 0'57.476 Germany Michael Schumacher 2002
• Ferrari F2007 0'58.366 Brazil Felipe Massa 2007
• Ferrari F310B 0'59.00 Germany Michael Schumacher 1997
• Ferrari F2008 0'59.111 Italy Mirko Bortolotti 2008
• Ferrari F399 1'00.226 Italy Luca Badoer 1999
• Ferrari 412T 1'00.31 France Jean Alesi 1994

[P.K.]

maussert schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:19:
Lijkt er in ieder geval op dat er voor de Toro Rosso geen andere livery komt. Voor wat er uit de foto is op te maken dan. In ieder geval geen lichtblauw zoals eerder ergens geopperd werd.

Die foto is van een zonnig moment, gister tijdens de filmdag was het bewolkt en mistig.
Bovendien rijden ze op Misano de andere kant op. (gras is rechts van de auto op start/finish, niet links )

Het lijkt mij erg sterk dat dit een foto is van de nieuwe Toro Rosso. Eerder een oude van vorig jaar op Barcelona ofzo.

In dat filmpje hielden ze angstvallig elk stukje bodywork buitenbeeld. Zou mij niks verbazen als dat was om de nieuwe kleur niet te verraden.

We zullen het zondagmiddag zien.

[StealthyPeanut]

Stefie2010 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:54:
[...]

Fiorano Circuit F1 record lap times

• Ferrari F2004 055.999 Germany Michael Schumacher 2004
• Ferrari F2003-GA 0'56.33 Germany Michael Schumacher 2003
• Ferrari 248 F1 0'57.099 Brazil Felipe Massa 2006
• Ferrari F2005 0'57.146 Germany Michael Schumacher 2005
• Ferrari F2002 0'57.476 Germany Michael Schumacher 2002
• Ferrari F2007 0'58.366 Brazil Felipe Massa 2007
• Ferrari F310B 0'59.00 Germany Michael Schumacher 1997
• Ferrari F2008 0'59.111 Italy Mirko Bortolotti 2008
• Ferrari F399 1'00.226 Italy Luca Badoer 1999
• Ferrari 412T 1'00.31 France Jean Alesi 1994

Als je het zo leest;

Ze zijn in 10 jaar tijd geen ruk opgeschoten

[knol_02]

Ik heb bij de McLaren ook het vermoeden dat de sidepods, bargeboards e.d. het vermoeden dat het zo diep zwart is gelaten zodat de concurrentie niet alle snufjes direct zien.

De McLaren vindt ik er qua aero het best uit zien, als de Honda meewerkt zou het mooi zijn als ze het 3e of 4e team op de grid zijn.

[Rivanov]

Andrew Benson @andrewbensonf1
.@JensonButton McLaren's official 3rd driver, @eboullier confirms. Will be coming to a few races. Plus ambassador role. So no change there

[kevlar01]

maussert schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:44:
[...]

Dit snap ik niet helemaal, filmdag is toch gebonden aan regels? Niet meer dan 100 KM en niet harder dan XXX KM/h?

Gewoon testen lijkt me hier niet aan de orde..

100 KM ja, die max snelheid wist ik niet... klopt dit? Volgens mij had HAM gisteren ook 1 rondje gepushed toen de filmwagen weg was.

[Ryur]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:56:
[...]


Als je het zo leest;

Ze zijn in 10 jaar tijd geen ruk opgeschoten

Nouja, in die 10 jaar wel een compleet nieuwe engine met minder cilinders en dus bijna even snel als een V8/V12
Naast andere banden (die niet meer specifiek voor Ferrari gemaakt zijn, zoals de Bridgestones van vroeger)

[maussert]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:56:
[...]


Als je het zo leest;

Ze zijn in 10 jaar tijd geen ruk opgeschoten

Heeft natuurlijk ook met de wijziging van reglementen door de jaren heen te maken

Maar deze laprecords lijken mij te zijn gereden terwijl er ook echt serieus hard gereden is, iets wat bij een filmdag niet aan de orde is. Dus als ze dan al 58 sec rijden, wil ik wel eens zien als ze echt hun best doen

edit:
Even het reglement nagekeken;

Each competitor will also be permitted to carry out two Promotional Events (PE) with the
above cars which will not be considered TCC. A PE shall be defined as an event in which a
competitor participates purely for marketing or promotional purposes. No such test may
exceed 100km in length and only tyres manufactured specifically for this purpose by the
appointed supplier may be used.

Er staat verder niets over max snelheid... Wel (soort van) representatief dus

[ Voor 34% gewijzigd door maussert op 24-02-2017 14:06 ]

[p0st]

P.K. schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:54:
[...]


Die foto is van een zonnig moment, gister tijdens de filmdag was het bewolkt en mistig.
Bovendien rijden ze op Misano de andere kant op. (gras is rechts van de auto op start/finish, niet links )

Het lijkt mij erg sterk dat dit een foto is van de nieuwe Toro Rosso. Eerder een oude van vorig jaar op Barcelona ofzo.

In dat filmpje hielden ze angstvallig elk stukje bodywork buitenbeeld. Zou mij niks verbazen als dat was om de nieuwe kleur niet te verraden.

We zullen het zondagmiddag zien.

Op die foto zie je ook duidelijk de hoge spoiler van 2016

[StealthyPeanut]

Ryur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:59:
[...]

Nouja, in die 10 jaar wel een compleet nieuwe engine met minder cilinders en dus bijna even snel als een V8/V12
Naast andere banden (die niet meer specifiek voor Ferrari gemaakt zijn, zoals de Bridgestones van vroeger)

maussert schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:59:
[...]

Heeft natuurlijk ook met de wijziging van reglementen door de jaren heen te maken

Maar deze laprecords lijken mij te zijn gereden terwijl er ook echt serieus hard gereden is, iets wat bij een filmdag niet aan de orde is. Dus als ze dan al 58 sec rijden, wil ik wel eens zien als ze echt hun best doen

Jongens.... jullie begrepen hopelijk toch wel door mijn smiley dat het een grapje was.... .

[Stefie2010]

Ryur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:59:
[...]

Nouja, in die 10 jaar wel een compleet nieuwe engine met minder cilinders en dus bijna even snel als een V8/V12
Naast andere banden (die niet meer specifiek voor Ferrari gemaakt zijn, zoals de Bridgestones van vroeger)

Echter in de jaren 80 hadden ze al een motor met zelfs maar 4 cilinders en 1.5L welke ongeveer 1500 pk kon produceren, 50% meer dan nu.

[JackBol]

Stefie2010 schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:05:
[...]

Echter in de jaren 80 hadden ze al een motor met zelfs maar 4 cilinders en 1.5L welke ongeveer 1500 pk kon produceren, 50% meer dan nu.

Maar die deden het maar 2 kwalificatierondjes...

[TommyGun]

JackBol schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:06:
[...]


Maar die deden het maar 2 kwalificatierondjes...

En nu moet zo'n torretje een half jaar meegaan (helaas).

[Rivanov]

[RocketKoen]

TommyGun schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:07:
[...]


En nu moet zo'n torretje een half jaar meegaan (helaas).

kwart jaar maar

[Zahariac]

Gaan we nu niet veel meer krijgen dat we "strategische" gridpenalties gaan krijgen omdat ze nu nog maar 4 blokken mogen hebben? Dan mij best voorstellen dat je er toch wel ergens voordeel uit kan gaan halen. Als je directe concurrenten niet goed kwalificeren en nog met een oud blok rijden, om dan maar helemaal naar achter geplaatst te worden en met een vers blok te racen en proberen plaatsen goed te maken.

[daniellammers]

Jasphur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:39:
[...]


En dat is snel? Wat is het gemiddelde haha

Wikipedia: Fiorano Circuit

[Goron]

Wat is dat gekke vleugeltje bovenop de Ferrari nu weer? Opening in de regels dus we plakken er maar extra downforce op? Ze hebben ook wel hele grote luchtinlaten zeg.

Vind de McLaren erg mooi. Hoop dat hij ook een beetje kan meekomen qua rijden.

[PhysicalMagic]

Rivanov schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:07:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik weet niet wie deze foto's heeft bewerkt, maar die persoon is duidelijk vergeten om de kleuren ff recht te trekken. Dat rood van die laatste foto komt totaal niet overeen met het rood op de rest van de foto's..

[Bergie]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:13:
Gaan we nu niet veel meer krijgen dat we "strategische" gridpenalties gaan krijgen omdat ze nu nog maar 4 blokken mogen hebben? Dan mij best voorstellen dat je er toch wel ergens voordeel uit kan gaan halen. Als je directe concurrenten niet goed kwalificeren en nog met een oud blok rijden, om dan maar helemaal naar achter geplaatst te worden en met een vers blok te racen en proberen plaatsen goed te maken.

Ze zullen vast wel een manier vinden om de regeltjes uit te buiten; maar dat hoort bij het spelletje natuurlijk. Ben allang blij dat ze niet meer in een weekend 4x een nieuwe motor erin kunnen hangen en dan 1x achteraan starten en de rest van het seizoen ben je van de gridstraffen af

[ATS]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:29:
op F1fanatic een slider om 2016 met 2017 McLaren te vergelijken.
http://www.f1fanatic.co.u...en-with-last-years-model/

[afbeelding]

Packaging is wel een stuk minder krap geworden zo te zien... Zou dat de impact zijn van de opnieuw ontworpen motor? De vorige was natuurlijk behoorlijk compact met de turbo tussen de V van het blok, maar dat concept zouden ze verlaten als ik het goed begrepen heb.

[TommyGun]

RocketKoen schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:10:
[...]

kwart jaar maar

Was een beetje gechargeerd

[Señor Sjon]

Ryur schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 13:59:
[...]

Nouja, in die 10 jaar wel een compleet nieuwe engine met minder cilinders en dus bijna even snel als een V8/V12
Naast andere banden (die niet meer specifiek voor Ferrari gemaakt zijn, zoals de Bridgestones van vroeger)

Maar wel een turbo erbij... En bredere banden, en slicks ipv profiel.


McLaren ziet er goed uit. Jammer dat het startnummer niet te lezen is als ie straks op de grid staat. De FIndia blijft veruit de lelijkste bak.

[RocketKoen]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:13:
Gaan we nu niet veel meer krijgen dat we "strategische" gridpenalties gaan krijgen omdat ze nu nog maar 4 blokken mogen hebben? Dan mij best voorstellen dat je er toch wel ergens voordeel uit kan gaan halen. Als je directe concurrenten niet goed kwalificeren en nog met een oud blok rijden, om dan maar helemaal naar achter geplaatst te worden en met een vers blok te racen en proberen plaatsen goed te maken.

Ligt er aan of ze genoeg races met een blok kunnen rijden.
Ze hebben in ieder geval wel de regels aangepast. Als je nu een 2e nieuwe motor gebruikt tijdens het raceweekend, dan mag je de 1e daarna niet meer gebruiken. Geen 3 nieuwe motoren in 1 keer dus.

[Zahariac]

RocketKoen schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:23:
[...]

Ligt er aan of ze genoeg races met een blok kunnen rijden.
Ze hebben in ieder geval wel de regels aangepast. Als je nu een 2e nieuwe motor gebruikt tijdens het raceweekend, dan mag je de 1e daarna niet meer gebruiken. Geen 3 nieuwe motoren in 1 keer dus.

Maar het weekend daarop wel weer lijkt mij toch?

[nachtnet]

Wat mij betreft mogen ze de velgen voor AUS nog even oranje poedercoaten..


^{Livery tussen verschillende sporten begint wel overeenkomsten te krijgen}

[RocketKoen]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:28:
[...]


Maar het weekend daarop wel weer lijkt mij toch?

Ja, maar dan moet je ook 2x achteraan starten.

[Zahariac]

RocketKoen schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:33:
[...]

Ja, maar dan moet je ook 2x achteraan starten.

Dus stel:

Weekend 1:
Blok 1 had ik al gebruikt.
Ik zet blok 2 in. En daarna blok 3 op de racedag.

Weekend 2:
Ik zet nu weer blok 2 in. Moet ik dan alsnog achteraan starten?

[Kiwi]

Hoe zit dat eigenlijk met die velgen? Komen die bij Pirelli vandaan? Of levert een team deze aan Pirelli?
Ik kan me nog een fragment herinneren dat Jack(?) bij Pirelli langs ging om de banden op de velgen te zetten.

[DeTjuk]

nachtnet schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:30:
[afbeelding]
Wat mij betreft mogen ze de velgen voor AUS nog even oranje poedercoaten..
[afbeelding]
[afbeelding]
^{Livery tussen verschillende sporten begint wel overeenkomsten te krijgen}

Ja, oranje gepoedercoate rims. Nice.

[ThaStealth]

Zahariac schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:50:
[...]


Dus stel:

Weekend 1:
Blok 1 had ik al gebruikt.
Ik zet blok 2 in. En daarna blok 3 op de racedag.

Weekend 2:
Ik zet nu weer blok 2 in. Moet ik dan alsnog achteraan starten?

Nee, zodra je een blok gebruikt word die toegevoegd aan je "pool" en mag je die onbeperkt wisselen.

Dus:

Weekend 1
Blok 4/4 gaat stuk
Blok 5/4 gaat erin (+ grid penalty)
Blok 5/4 gaat stuk
Blok 6/4 gaat erin (+ grid penalty?)

Blok 5/4 mag helemaal niet meer gebruikt worden

Weekend 2
Blok 3/4 zit erin en gaat stuk
Blok 6/4 gaat erin (geen penalty)

Kiwi schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:50:
Hoe zit dat eigenlijk met die velgen? Komen die bij Pirelli vandaan? Of levert een team deze aan Pirelli?
Ik kan me nog een fragment herinneren dat Jack(?) bij Pirelli langs ging om de banden op de velgen te zetten.

Teams leveren velgen aan Pirelli, Pirelli gooit de banden erop en geeft ze terug aan de teams, op het einde van het weekend worden de velgen weer opgehaald en ontdaan van het rubber (en rubber word indien nodig vernietigd).

[ Voor 29% gewijzigd door ThaStealth op 24-02-2017 14:57 ]

[Zahariac]

ThaStealth schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:55:
[...]


Nee, zodra je een blok gebruikt word die toegevoegd aan je "pool" en mag je die onbeperkt wisselen.

Dus:

Weekend 1
Blok 4/4 gaat stuk
Blok 5/4 gaat erin (+ grid penalty)
Blok 5/4 gaat stuk
Blok 6/4 gaat erin (+ grid penalty?)

Blok 5/4 mag helemaal niet meer gebruikt worden

Weekend 2
Blok 3/4 zit erin en gaat stuk
Blok 6/4 gaat erin (geen penalty)

Okee nu is het duidelijk dankjewel.

[ArnevdS]

Volgens mij mag je geen grid penalty's stapelen door 3 verschillende motoren te gebruiken. Een motor die je niet in de race gebruikt, krijgt gewoon opnieuw een penalty als die tijdens een volgende race wel gebeurd. HAM die 50 (?) plaatsen ofzo straf krijgt, zou nu over 3 weekenden die penalty's moeten incasseren.

[TheBrut3]

Kiwi schreef op vrijdag 24 februari 2017 @ 14:50:
Hoe zit dat eigenlijk met die velgen?

OZ en Enkei.
Edit: BBS en RAYS volgens mij ook.

[ Voor 12% gewijzigd door TheBrut3 op 24-02-2017 15:09 ]

[Arfman]

Die sharkfin op de McLaren ...