[F1] Seizoen 2017 - Deel 1

[Rivanov]

Will Buxton @thebuxtonblog
I can confirm... the W08 looks PROPER

Will Buxton @thebuxtonblog
No stepped nose, no shark fin, wide and low, aggressive as hell. It looks like an F1 car should look.

[Fugitive2008]

Jasphur schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:05:
Beetje contrast opvukken. En dan denk ik dat we toch een licht zilveren vin zien. Mede omdat ik de linkerachterwiel niet maar voor de helft denk te zien

[afbeelding]

Ze hebben er een goede onrijpe aardappel voor gebruikt omt te filmen...heb je jou pica zonder lijntjes mss?

Lama zie hieronder

[Rivanov]

[Jasphur]

Fugitive2008 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:07:
[...]


Ze hebben er een goede onrijpe aardappel voor gebruikt omt te filmen...heb je jou pica zonder lijntjes mss?

Niet meer nodig

[JackBol]

Als Mercedes, Ferrari, RBR en waarschijnlijk McLaren zonder sharkfin kunnen dan is waarschijnlijk de sharkfin een 'poor-man-solution' voor een aero probleem van de 2017 regelementen.

[Dijkstraat]

wel lekker bezig daar bij Mercedes presentatie 's middags houden en 's ochtends een rondje gaan rijden met de auto

[JackBol]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:07:
[afbeelding]

Ik zie wel een mini-vin!

[Grimmie187]

Wel een extra 'reepje' als vin.

[Fugitive2008]

Kleiner vinnetje voor de mercs dus...voorlopig. Die dingen kunnen tijdens het testen nog wel veranderen.

[himlims_]

Bensimpel schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:01:
[...]

Klinkt als een stofzuiger

mijn oude Puch brommer klinkt ongeveer hetzelfde
//edit; en dat was eigenlijk ook een stofzuiger

[ Voor 10% gewijzigd door himlims_ op 23-02-2017 12:09 ]

[Rivanov]

[Jasphur]

Dat is een hanenkam

Edit heerlijk die inters

[ Voor 41% gewijzigd door Jasphur op 23-02-2017 12:10 ]

[Alvanosa]

JackBol schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:08:
Als Mercedes, Ferrari, RBR en waarschijnlijk McLaren zonder sharkfin kunnen dan is waarschijnlijk de sharkfin een 'poor-man-solution' voor een aero probleem van de 2017 regelementen.

Daar lijkt het het inderdaad wel op.

[ArnevdS]

Zo'n hanenkam had de W07 ook, dus de aero lijkt prima voor elkaar.

[RonaldMcDonald]

Die vloer is eigenlijk ook lelijk he, hoeveel meer die uitsteekt ten opzichte van het bodywork. Viel me bij de andere autos ook al op maar met zo'n foto van boven ziet het er nog erger uit...

[Grimmie187]

Eerlijk is eerlijk, mooie wagen. En inderdaad met pinstripes dus.

[kevlar01]

Waarschijnlijk is de haaienvin er vandaag afgelaten ivm de naderende storm

[Fugitive2008]

RonaldMcDonald schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:11:
Die vloer is eigenlijk ook lelijk he, hoeveel meer die uitsteekt ten opzichte van het bodywork. Viel me bij de andere autos ook al op maar met zo'n foto van boven ziet het er nog erger uit...

Ja die vloer ziet er echt raar uit. Voor een mechanic ook niet echt fijn wanneer je aan de motor even moet werken...

[Apache4u]

Is er ergens een live stream beschikbaar?

[Jasphur]

Fugitive2008 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:12:
[...]


Ja die vloer ziet er echt raar uit. Voor een mechanic ook niet echt fijn wanneer je aan de motor even moet werken...

Daar zullen vast wel een tool voor gebouwd hebben. Een soort verhoginkje op wielen die net over die vloer heen schuift.

[DJTimo]

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[Rivanov]

Will Buxton @thebuxtonblog
Merc to test shark fin later today. Just as well Nico quit, really. He hates a crosswind.

[ANdrode]

JackBol schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:08:
Als Mercedes, Ferrari, RBR en waarschijnlijk McLaren zonder sharkfin kunnen dan is waarschijnlijk de sharkfin een 'poor-man-solution' voor een aero probleem van de 2017 regelementen.

Ik verwacht dat deze teams hun simulatie (windtunnel + CFD) beter voor elkaar hebben en daardoor een tussenoplossing hebben gekozen. Je weegt de voordelen van de vin (extra zijwaartse kracht in yaw) en nadelen (drag, stabiliteit) tegen elkaar af.

Als je al genoeg downforce hebt om de bochten die je in de praktijk tegenkomt, op de snelheid die je echt gaat halen, te nemen, dan heb je de extra kracht misschien niet nodig.

Ik vond de "shark fins on racecars" video erg goed. Nogmaals bedankt voor de tip:

[Jasphur]

Toch nog even mijn opgevukte screenshot van eerder zonder lijnen.
Wat blokkeert hier het zicht op de linkerachter wiel?

[Rivanov]

[RonaldMcDonald]

Eigenlijk raar dat ze rond gaan rijden voordat de auto officieel is gepresenteerd of niet?

[Rivanov]

[garriej]

RonaldMcDonald schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:21:
Eigenlijk raar dat ze rond gaan rijden voordat de auto officieel is gepresenteerd of niet?

Dat is wel merkwaardig ja. Straks presenteren ze iets heel anders

[Willem30]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:19:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

De P van Petronas is slecht zichtbaar op de onderste foto.
Verder mooie auto geworden. De vloer is wel erg breed.

Inderdaad vreemd dat ze nu gaan rijden en straks de presentatie doen.

[Blokker_1999]

Jasphur schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:19:
Toch nog even mijn opgevukte screenshot van eerder zonder lijnen.
Wat blokkeert hier het zicht op de linkerachter wiel?

[afbeelding]

De crappy kwaliteit? Je hebt een wagen die wat snelheid heeft, onscherp op lage resolutie. Dan gaan kleuren al snel in elkaar overvloeien.

[Jasphur]

garriej schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:22:
[...]

Dat is wel merkwaardig ja. Straks presenteren ze iets heel anders

[iTeV]

Kan iemand me misschien uitleggen welke nut de inhamming in de top van de neus heeft?

[Damian]

iTeV schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:24:
Kan iemand me misschien uitleggen welke nut de inhamming in de top van de neus heeft?

S-duct uitgang.

https://nl.motorsport.com...-mercedes-precies-683159/?

[Rivanov]

[ArnevdS]

Damian schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:24:
[...]


S-duct uitgang.

https://nl.motorsport.com...-mercedes-precies-683159/?

Dat artikel zegt nog niets over het nut ervan. De bedoeling ervan is dat je lucht met 'meer energie' toevoegt aan de lucht die over de neus gaat en bij de knik komt. Die lucht mengt dan en is dan beter in staat om de neus te volgen en aan het oppervlak te 'plakken'. Je houdt dan verderop op de auto minder turbulente lucht over en kunt er zo meer dingen mee doen.

[Rivanov]

[Kiwi]

@Rivanov You beat me

[ Voor 87% gewijzigd door Kiwi op 23-02-2017 12:31 ]

[ANdrode]

ANdrode schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:17:
[...]
Ik verwacht dat deze teams hun simulatie (windtunnel + CFD) beter voor elkaar hebben en daardoor een tussenoplossing hebben gekozen. Je weegt de voordelen van de vin (extra zijwaartse kracht in yaw) en nadelen (drag, stabiliteit) tegen elkaar af.

Als je al genoeg downforce hebt om de bochten die je in de praktijk tegenkomt, op de snelheid die je echt gaat halen, te nemen, dan heb je de extra kracht misschien niet nodig.

Even een self-quote om hierop verder te gaan:

In yaw zorgt de shark-fin voor een zijwaartse kracht. Om de auto in "balans" te hebben wil je dat die kracht op het aerodynamische middelpunt van de auto ligt.

Met een lange vin verplaats het (fictieve) zwaartepunt van de auto naar achteren in yaw. Een lange vin zorgt wel voor betere flow over de achtervleugel (zie video).

offtopic:
Hoop dat ik de trade-off nu wel goed gok

[D-Ed]

Lekker bakkie die Silver Arrow! Maar idd wel vreemd dat hij nu al overal opduikt terwijl de officiële aankondiging nog moet komen.. Zal de media ook niet blij mee zijn toch?

[Tleilaxu]

Wat een beest zeg.

[Bensimpel]

D-Ed schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:36:
Lekker bakkie die Silver Arrow! Maar idd wel vreemd dat hij nu al overal opduikt terwijl de officiële aankondiging nog moet komen.. Zal de media ook niet blij mee zijn toch?

Ham wil gewoon even lekker racen

[Mad-Matt]

Wat een waanzinnig mooi ding zeg, wow.

[LAD93]

Stemt mij wel hoopvol dat Mercedes niet zo'n achterlijk grote vin heeft. Hopen dat RBR ook die kant op gaat. De wagens die al aangekondigd zijn, zien er naar mijn mening niet zo mooi uit...

[daniellammers]

Ben ik de enige die vind dat deze bolide het minst veranderd is t.o.v. vorig jaar en dus niet heel bijzonder vind?

[Fietsbel]

Erg mooie wagen die mercedes

[KeRsTmAnNeKe]

daniellammers schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:40:
Ben ik de enige die vind dat deze bolide het minst veranderd is t.o.v. vorig jaar en dus niet heel bijzonder vind?

Ik dacht zelfs even dat het de auto van vorig jaar was met nieuwe voor en achtervleugel
En pinstriping natuurlijk

Zou een grap zijn als dat ook het geval is, en er dadelijk iets compleet anders onder het doek zit

[Jasphur]

daniellammers schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:40:
Ben ik de enige die vind dat deze bolide het minst veranderd is t.o.v. vorig jaar en dus niet heel bijzonder vind?

Ik denk als straks de high res fotos vrij komen er wel flink wat details opvallen die verschillen met vorige jaar.

[Chiron]

Ligt het aan mij of is ie echt loei en loeistrak, geen grammetje overbodige bodywork?

[ArnevdS]

Chiron schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:44:
[afbeelding]

Ligt het aan mij of is ie echt loei en loeistrak, geen grammetje overbodige bodywork?

De neus lijkt inderdaad vrij smal t.o.v. vorig jaar, maar ligt dat niet aan het feit dat de auto gewoon breder is geworden?

[P.K.]

peeth schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 09:53:
[...]


Ik ook niet, maar er wordt wel degelijk over gesproken:
A problem with the shark fin is that presumably handling will be changed if there was a cross wind. It could make the car unstable and the driver forced to make usually unnecessary steering adjustments to keep his car on the track. As you know wind does affect F1 cars and if a wind is side on it can cause the opposite of desired effect destabilizing the rear. The fin will make the car sensitive to side winds and if the car does start to yaw then the rear wing will be partially masked by the fin and may result in loss of downforce and a spin
.
http://www.formula1-dictionary.net/shark_fin.html

Aan de andere kant, inderdaad in 2009 reden ze er ook mee, bij het WEC ook al weer een tijdje. Als het niet zou werken zouden ze het niet doen.

Hier ook nog het een en ander erover:
YouTube: Shark Fins (on Race Cars) Explained - LMP1/F1 2017 Technology

Wbt 2009, vergeet niet dat we toen heel veel van die F Duct systemen hadden die gehuisvest moesten worden. Dat heeft vast meegespeeld waarom toen bijna iedereen zon vin had.

In het WEC is het zelfs verplicht geloof ik? Om te voorkomen dat zo'n auto de lucht in gaat (bij zijwaartse crashes).

[ANdrode]

Chiron schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:44:
[afbeelding]

Ligt het aan mij of is ie echt loei en loeistrak, geen grammetje overbodige bodywork?

Hij is heel erg strak. Hij ziet er wat betreft aero incompleet uit.

Zijn alle voorvleugels zo simpel als deze van Mercedes?

[MikeyMan]

Vind vooral de vloer t.o.v. het bodywork nogal een aparte verhouding.

[albino71]

Slanke body achter, klein vinnetje...

Mooie auto, saaie livery weer.

Hoop dat hij niet te snel is

[Snowdog]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:50:
Slanke body achter, klein vinnetje...

Mooie auto, saaie livery weer.

Hoop dat hij niet te snel is

Mee eens en dat laatste zinnetje brengt wel een glimlach op mn gezicht
hoop het ook

[Mad-Matt]

LAD93 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:39:
Stemt mij wel hoopvol dat Mercedes niet zo'n achterlijk grote vin heeft. Hopen dat RBR ook die kant op gaat. De wagens die al aangekondigd zijn, zien er naar mijn mening niet zo mooi uit...

Schijnt dat RBR geen vin heeft, ben dus wel benieuwd.

[Jasphur]

Mad-Matt schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:54:
[...]


Schijnt dat RBR geen vin heeft, ben dus wel benieuwd.

Maar misschien wel een hanenkam.

[Ereaser]

MikeyMan schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:49:
Vind vooral de vloer t.o.v. het bodywork nogal een aparte verhouding.

De vloer is lijkt inderdaad ontzettend breed.

[vhal]

Ereaser schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 12:57:
[...]

De vloer is lijkt inderdaad ontzettend breed.

snap nu wel waarom Hamilton zei dat de auto op een boot lijkt...

[alwaysleft]

Gewoon qua auto tot nu toe het meest indrukwekkend. Ontzettend strakke bak, ik vrees het ergste.

Dominerend Mercedes nog een seizoen? Het zal toch niet....

[Damian]

v.s.



Ik denk vooral door de kleurstelling dat hij zo slank lijkt...

[ Voor 19% gewijzigd door Damian op 23-02-2017 13:05 ]

[Dijkstraat]

Nou nog 5 minuten tot de livestream, ik ben benieuwd hoe de auto er zal uitzien

[albino71]

Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

[DonJunior]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[himlims_]

alwaysleft schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:03:
Gewoon qua auto tot nu toe het meest indrukwekkend. Ontzettend strakke bak, ik vrees het ergste.

Dominerend Mercedes nog een seizoen? Het zal toch niet....

ga ik wel van uit - hoop het niet, maar verwacht wel dat mercedes de 4e op rij gaat pakken

[ Voor 11% gewijzigd door himlims_ op 23-02-2017 13:06 ]

[Boinkie]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

Denk deze gewoon?

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[iTeV]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[Bensimpel]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

https://www.mercedesamgf1...o/live-360-f1-w08-reveal/

[Solictice]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[Dijkstraat]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

haha gelijk 7 reacties

[ Voor 6% gewijzigd door Dijkstraat op 23-02-2017 13:06 ]

[Damian]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:05:
Is er een linkje naar de livestream beschikbaar?

YouTube: LIVE 360° F1 Reveal: See the New Silver Arrow First!

[DonJunior]

zow... haha nog vragen iemand over een linkje ?

[Alvanosa]

Lol al die links .

[Fugitive2008]

Moest hieraan denken hahah

[albino71]

Haha, dat zijn er wel genoeg

Die Renault is wel dik vergeleken met de Merc...
Diezelfde Renault ligt achter in de RB13.

Qua slankheid achter geef ik alleen de McLaren nog kans...

edit: Dik als in de echte betekenis van het woord, en niet een ander woord voor vet/cool/gaaf/wijs/bruut/vet

[ Voor 22% gewijzigd door albino71 op 23-02-2017 13:08 ]

[Mad-Matt]

De titel is ook wel leuk "See the silver arrow first" terwijl ze al een filmpje naar buiten hebben gebracht, dus eigenlijk "second"

[Zahariac]

Damian schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:04:
[afbeelding]

v.s.

[afbeelding]

Ik denk vooral door de kleurstelling dat hij zo slank lijkt...

Valt mij voornamelijk op dat zelfs de achterophanging volledig buiten het bodywerk zit, als je dat vergelijkt met de renault bijvoorbeeld. Ze hebben echt een afslankkuur gedaan (je hebt natuurlijk nog steeds een minimum gewicht).

Ook gaaf om te zien dat deze geen vin heeft. (En dan heeft hij zo in de onthulling toch een gigantische vin erop zitten )

Maar een auto kan je niet op snelheid beoordelen aan de hand van zijn uiterlijk. Misschien is dat monster van FI wel retesnel.

[ Voor 4% gewijzigd door Zahariac op 23-02-2017 13:09 ]

[albino71]

Fugitive2008 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:07:
Moest hieraan denken hahah

Ben jij mij nu aan het vergelijken met een female gamer?

[DonJunior]

5.. 4... 3... 2.. 1...


..

Live stream is starting soon..

haha fuckers

[Bensimpel]

Ham is nog een rondje aan het doen

[Mad-Matt]

albino71 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:09:
[...]


Ben jij mij nu aan het vergelijken met een female gamer?

er kunnen slechtere vergelijkingen gemaakt worden

[Fugitive2008]

Die 'chatroom' bij de stream laat maar weer eens zien dat de mensheid gedoemd is te mislukken...

[Vigilate]

Modieus te laat zullen we maar zeggen.

[Mad-Matt]

Die chat man man man

[Zahariac]

Fugitive2008 schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:11:
Die 'chatroom' bij de stream laat maar weer eens zien dat de mensheid gedoemd is te mislukken...

Die dingen verberg ik altijd gelijk. Gaat nergens over.

Mercedes is net zo punctueel als vanochtend zo te merken.

[ Voor 10% gewijzigd door Zahariac op 23-02-2017 13:12 ]

[Jasphur]

Snel! Heeft er iemand een linkje voor mij!

[daniellammers]

Kijk aan

[Zahariac]

Ook al gefilmd met een aardappel

[kevlar01]

Eindelijk, hij begint!

[Rivanov]

1080s resolutie.

[Rivanov]

Het is in 360 he jongens.

[Dijkstraat]

Hopelijk is de auto beter dan de kwaliteit van de stream

[DonJunior]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:17:
Het is in 360 he jongens.

Voegt alleen helemaal NIETS toe wat mij betreft..

[Zahariac]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:17:
Het is in 360 he jongens.

Het zijn inderdaad maar 360 pixels

En waarom staat dat ding nog onder een doek?

[Boinkie]

Waarom überhaupt in 360?

[Rivanov]

HAMmie met z'n mobieltje haha

[Mad-Matt]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:17:
Het is in 360 he jongens.

leuk, maar jammer dat de videokwaliteit dan terug zakt naar 2005

[Hupske]

Iemand een link van de stream van Hamilton?

[KeRsTmAnNeKe]

Rivanov schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:17:
HAMmie met z'n mobieltje haha

Ding zit vastgegroeid ofzo, probeert hem nog wel buiten beeld te houden, maar lastig met 360 graden...

Of hij probeert ook te streamen naar instatwitterchatbook ofzo

[ Voor 12% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 23-02-2017 13:19 ]

[Rivanov]

Hupske schreef op donderdag 23 februari 2017 @ 13:18:
Iemand een link van de stream van Hamilton?

Alleen te bekijken via de Instagram app.

[SmithNL]

Die Bottas is toch totaal geen match met Hamilton qua persoonlijkheid.. zie 'm staan..