:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
Bedankt voor je uitleg.
Ik heb voor de zekerheid de installateur een mailtje gestuurd met de informatie van dit forum en een foto van de meterkast erbij. Ik ben benieuwd wat het bedrijf gaat zeggen en doen.
Wat mij betreft wordt z.s.m. de type A aardlekschakelaar van het laadpunt vervangen voor een type B.
Vandaag naar Hyundai voor jaarlijkse onderhoud. Ik heb er nightbreakers lampjes erin laten zetten die ik mee had. Het licht is witter en moet meer licht geven . En ook nog een update geweest. Ik heb er even naar gekeken navi kaart ziet er mooier uit maar voor de rest ..... ik ging bij de knop laadpaal zoeken DC aangevinkt alle aanbieders uit zodat je die zelf kan kiezen . Wat blijkt krijg je esso shell e d te zien . wtf.
Even snel een Fastned zoeken verder op is er niet bij. Zoek functie bij cursor werkt niet . Ik had de cursor bij een Fastned gezet maar gaat gewoon weer bij je in de beurt zoeken. En met DC aangevinkt en AC uit krijg je gewoon weer alles te zien. Naja zeg.
Hier nog even een foto van de Update.
:strip_exif()/f/image/QX3hyowYbVb2Elug4jr9XoeD.jpg?f=fotoalbum_large)
Even snel een Fastned zoeken verder op is er niet bij. Zoek functie bij cursor werkt niet . Ik had de cursor bij een Fastned gezet maar gaat gewoon weer bij je in de beurt zoeken. En met DC aangevinkt en AC uit krijg je gewoon weer alles te zien. Naja zeg.
Hier nog even een foto van de Update.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QX3hyowYbVb2Elug4jr9XoeD.jpg?f=user_large)
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Die nieuwe navigatie is een drama vind ik. Over de Mijn POI heb ik het al gehad. Nou heb ik ook gemerkt dat de aankomsttijd niet wordt gegeven, wel de tijd die je nog onderweg bent, dus dat wordt rekenen... Verder bleek dat onder de favoriet "Kantoor" weer het adres zat van mijn oude werkgever waar ik al anderhalf jaar niet meer werk 
. Stond zeker nog ergens in het systeem. Verwijderen van dit adres uit de favoriet ging probleemloos, maar het nieuwe adres erin krijgen is me nog steeds niet gelukt. Andere favorieten dan Thuis en Kantoor waren verdwenen. Wel handig is dat je kunt kiezen tussen de snelste en de kortste route naar je bestemming, al maak ik daar dan weer nauwelijks gebruik van. Het ziet er wat gelikter uit, maar functioneel vind ik het een achteruitgang...
. Stond zeker nog ergens in het systeem. Verwijderen van dit adres uit de favoriet ging probleemloos, maar het nieuwe adres erin krijgen is me nog steeds niet gelukt. Andere favorieten dan Thuis en Kantoor waren verdwenen. Wel handig is dat je kunt kiezen tussen de snelste en de kortste route naar je bestemming, al maak ik daar dan weer nauwelijks gebruik van. Het ziet er wat gelikter uit, maar functioneel vind ik het een achteruitgang...
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
Ik weet niet meer hoe, maar je kunt wisselen tussen aankomsttijd en nog te reizen tijd. Erop klikken oid?:
Die nieuwe navigatie is een drama vind ik. Over de Mijn POI heb ik het al gehad. Nou heb ik ook gemerkt dat de aankomsttijd niet wordt gegeven, wel de tijd die je nog onderweg bent, dus dat wordt rekenen... Verder bleek dat onder de favoriet "Kantoor" weer het adres zat van mijn oude werkgever waar ik al anderhalf jaar niet meer werk
:strip_icc():strip_exif()/u/116574/zx81.jpg?f=community)
Vandaag is de grote dag, mijn 15 maanden Nissan Leaf Private lease gaat er uit, dat was mijn eerste kennismaking met een EV. En mijn eigenlijk gewilde auto ga ik ophalen.
/f/image/LryhoNfBu563Z95mTKuoxqRE.png?f=fotoalbum_large)
Een MY17 van januari 2018 Premium in helemaal zwart, ook de bumper meegespoten. En nog geen 20.000 km op de teller. Puntgaaf van binnen, klein steenslagje op de motorkap, maar voor de rest als nieuw.
:fill(white):strip_exif()/f/image/LryhoNfBu563Z95mTKuoxqRE.png?f=user_large)
Een MY17 van januari 2018 Premium in helemaal zwart, ook de bumper meegespoten. En nog geen 20.000 km op de teller. Puntgaaf van binnen, klein steenslagje op de motorkap, maar voor de rest als nieuw.
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
Nice, mijn MY17 Premium (zakelijk lease ook van januari 2018) ziet er hetzelfde uit, maar dan in Marina Blue. Ook met de bumpers meegespoten in dezelfde kleur.
Veel plezier met je Ioniq
Even een cross post vanuit het Elektrische auto's forum.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/63949432
De Ioniq 28 kWh heeft de E-Cannonball 2020 gewonnen.
Geweldige auto de Ioniq 28 kWh.
De Ioniq 38 kWh is derde geworden.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/63949432
De Ioniq 28 kWh heeft de E-Cannonball 2020 gewonnen.
Geweldige auto de Ioniq 28 kWh.
De Ioniq 38 kWh is derde geworden.
[ Voor 22% gewijzigd door Sonicfreak op 26-09-2020 17:06 ]
Ho ho, hij kwam als eerste aan, we moeten nog even de officiële uitslag afwachten i.v.m. de verschillende starttijden. Ik was daar in het EV ook iets te snel mee. Maar hoe dan ook, i.i.g. een top klassering voor de Ioniq.:
Even een cross post vanuit het Elektrische auto's forum.
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/63949432
De Ioniq 28 kWh heeft de E-Canonball gewonnen.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Fair enough, maar hij kwam als eerste over de streep dus heeft toch een beetje gewonnen.:
[...]
Ho ho, hij kwam als eerste aan, we moeten nog even de officiële uitslag afwachten i.v.m. de verschillende starttijden. Ik was daar in het EV ook iets te snel mee. Maar hoe dan ook, i.i.g. een top klassering voor de Ioniq.
Dat sowieso, zeker gezien het deelnemersveld met Tesla's en Porsche's.:
[...]
Fair enough, maar hij kwam als eerste over de streep dus heeft toch een beetje gewonnen.
Overigens kun je de binnenkomst nog verder volgen op YouTube: E-Cannonball 2020 Livestream - Von Berlin bis Moers
[ Voor 21% gewijzigd door PeterZ(on) op 26-09-2020 17:10 ]
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
Morgen even van Zuid-Limburg naar Zeeland op en neer 
Stomme vraag wellicht, maar hoe gebruiken jullie de verwarming? Gewoon temp instellen en op auto drukken?
Stomme vraag wellicht, maar hoe gebruiken jullie de verwarming? Gewoon temp instellen en op auto drukken?
Ik heb tot nu toe alleen de airco gebruikt om te verwarmen, met auto gaat ook het verwarmingselement aan en dat kost meer stroom. Hoewel er ook gezegd wordt dat het meerverbruik wel meevalt. Het is dus meer een persoonlijke voorkeur.:
Morgen even van Zuid-Limburg naar Zeeland op en neer
Stomme vraag wellicht, maar hoe gebruiken jullie de verwarming? Gewoon temp instellen en op auto drukken?
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Begin met auto tot er een beetje warmte inzit en daarna aan de rechter knop draaien stand 1 of 2 dat doe ik als ik verder weg ga . En als je alleen ga dan ook driver only knop .:
Morgen even van Zuid-Limburg naar Zeeland op en neer
Stomme vraag wellicht, maar hoe gebruiken jullie de verwarming? Gewoon temp instellen en op auto drukken?
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
Er op klikken, dan opent een veld, Daar kun je dan weer op aankomsttijd (in ieder geval aan de rechterkant klikken, herberekenen en vervolgens toont hij de aankomsttijd. Althans in de Kona.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/22379/crop5b202d7672b27_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16567/my_avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Klopt, de piek ligt nabij de 70KW.
The ships hung in the sky in much the same way that bricks don’t.
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
Ik kan je verzekeren van wel (moet je wel de airco aanzetten uiteraard
). Met deze temperaturen (10-15 °C) is er idd weinig van te merken, maar als het kouder wordt, zeker wel. De warmtepomp heeft alleen niet zoveel vermogen. Kijk maar eens naar het energieverbruik van HEAT. Dat is tegen de 6 kW, dat kan zo'n warmtepompje nooit leveren. Bij koud weer kun je dus de auto snel opwarmen met HEAT en als-ie warm is alleen de airco/warmtepomp aanhouden. Als je alleen airco aan zet duurt het vrij lang tot het aangenaam warm is
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Ik kon me eigenlijk niet voorstellen dat ik dit al die tijd verkeerd begrepen had dus heb dit direct eens getest (met een Ioniq MY17)::
Ik kan je verzekeren van wel (moet je wel de airco aanzetten uiteraard
Op stand auto:
Temperatuur laag -> A/C gaat aan en energieverbruik omhog
Temperatuur hoog -> Heat gaat aan en energieverbruik omhoog
Heat uit:
Temperatuur laag -> A/C gaat aan en energieverbruik omhoog
Temperatuur hoog -> Energieverbruik verandert niet
A/C (ook) uit:
Temperatuur laag -> Energieverbruik verandert niet
Temperatuur hoog -> Energieverbruik verandert niet
Mijn conclusie:
Heat -> verwarmingsmodus (zowel resistief als warmtepomp)
A/C -> koelmodus
Eigenlijk is de naam "A/C" dus incorrect maar wellicht zo gekozen omdat dit is hoe het bekend is bij mensen. In lijn met eerdere observaties is het voor mij nog steeds aannemelijk dat het thermisch vermogen resistief/warmtepomp min of meer gelijk is. Dit wil dus zeggen dat normaliter je bijna altijd volledig op de warmtepomp verwarmt. Alleen bij een ΔT > dan bijvoorbeeld 5 graden gaat resistief bijvoorbeeld mee doen (of als de buitentemperatuur te laag is voor de warmtepomp, in NL dus nooit).
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Zie (en ook de post erboven en eronder):
mux in "Elektrische auto's - deel 5"
[quote]
Dit is een observatie die niet in lijn is met die van mij, is dit wellicht anders bij ander modeljaar? Ik ben wel een soort ervaringsdeskundige aangezien ik een semi-iceman ben
[ Voor 40% gewijzigd door assje op 29-09-2020 08:41 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Nee, dat is verwarmen.
Net zo goed als koelen "koelen" is. In de categorie: een eik is een boom, maar niet iedere boom is een eik.
[ Voor 13% gewijzigd door daemonix op 29-09-2020 10:25 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_exif()/u/34750/Trooper.gif?f=community)
Grappig dat menig Tesla, Audi, Jaguar etc worden verslagen door een omgebouwde Kever uit '72
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.
:strip_icc():strip_exif()/u/23861/crop56bafdbf7b54d_cropped.jpeg?f=community)
Valt me mee dat de facelift ioniq het nog best goed heeft gedaan met zijn laadsnelheid.:
[...]
Grappig dat menig Tesla, Audi, Jaguar etc worden verslagen door een omgebouwde Kever uit '72
Ik kan mezelf ook wel als ervaringsdeskundige zien, want ik rij al 3,5 jaar in deze auto (135k km).:
[...]
Zie (en ook de post erboven en eronder):
mux in "Elektrische auto's - deel 5"
[quote]
[...]
[...]
Dit is een observatie die niet in lijn is met die van mij, is dit wellicht anders bij ander modeljaar? Ik ben wel een soort ervaringsdeskundige aangezien ik een semi-iceman ben
Ik bedoelde trouwens niet thermisch vermogen maar dat wat je ziet in de EV display bij energieverbruik. Die is in het begin bij indrukken van A/C op een koude dag veel lager dan bij HEAT
[ Voor 5% gewijzigd door pmiddeld op 29-09-2020 11:31 ]
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
In mijn optiek doet het indrukken van " A/C" dus helemaal niets als de doeltemperatuur hoger is dan de temperatuur in de auto.
Pas met het inschakelen van "heat" wordt er verwarmd en tot ca 1,5kW zichtbaar in het display kan je er dan wel vanuit gaan dat dit primair de warmtepomp is. Eigenlijk kan je stellen dat zodra je echt hete lucht voelt het resistief element is bijgeschakeld, dit is dus per definitie het geval bij de ontdooistand.
Als er andere observaties zijn of ik een denkfout maak zou ik natuurlijk graag leren maar ik ben nog niet overtuigd.:
Ik kan mezelf ook wel als ervaringsdeskundige zien, want ik rij al 3,5 jaar in deze auto (135k km).
Zelf rijd ik pas 1,5 jaar en 30kkm maar ervaringsdeskundige noemde ik mezelf vooral door mijn specifieke gebruik van de verwarming (manueel en minimalisering van gebruik).
[ Voor 18% gewijzigd door assje op 29-09-2020 11:44 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Ach als dat het meest vervelende is. Daar leer ik wel mee leven. Geen app support is wat lastig, maar evnotify komt er bij mij aan, en de app van de Leaf werkt vaker niet dan wel.:
[...]
Nee maar er zit wel een knopje op de sleutel om de klep die automatisch open gaat te openen
Een van de grootste missers van de Ioniq
Voor de rest ben ik een stuk blijer met de Ioniq dan dat ik ooit met de leaf ben geweest.
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Maar de vraag die hier nu speelt is de functie van het knopje " heat":
- Uitschakelen verwarming
- Uitschakelen resistieve verwarming
Vanmorgen was de buitentemperatuur lager dan 15 graden en een temperatuurinstelling van 30 graden met "heat" uitgeschakeld gaf 0,0 additioneel energieverbruik. Als verwarming met de warmtepomp wel zou moeten werken zou ik hier ca. 1,5kW verbruik verwachten.
De Ioniq maakt ook nog gebruik van restwarmte accu/motoren etc, zou ook nog kunnen dat gebruik hiervan weer seperaat geschakeld wordt (en een verklaring zou kunnen zijn voor warme lucht zonder " heat" ).
[ Voor 44% gewijzigd door assje op 29-09-2020 12:07 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Zo vaak gebruik ik de verwarming niet, dus bij welke buitentemperatuur het precies wel of niet werkt durf ik niet te zeggen. Die 15gr had ik op het Duitse forum gelezen, ik zal er de komende tijd ook eens op letten.:
[...]
Maar de vraag die hier nu speelt is de functie van het knopje " heat":In mijn optiek is het "1" maar ik blijf nu in vertwijfeling achter dus ga dit uitgebreid testen
- Uitschakelen verwarming
- Uitschakelen resistieve verwarming
[...]
Vanmorgen was de buitentemperatuur lager dan 15 graden en een temperatuurinstelling van 30 graden met "heat" uitgeschakeld gaf 0,0 additioneel energieverbruik. Als verwarming met de warmtepomp wel zou moeten werken zou ik hier ca. 1,5kW verbruik verwachten.
De Ioniq maakt ook nog gebruik van restwarmte accu/motoren etc, zou ook nog kunnen dat gebruik hiervan weer seperaat geschakeld wordt (en een verklaring zou kunnen zijn voor warme lucht zonder " heat" ).
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Net een heen/terug gedaan met de Ioniq naar Zurich. 720km enkele rit met een gemiddelde van 14.1kWh/100km op de terugreis (niet slecht). Had het bijna met 2x 5 stops gedaan maar op de terugweg uiteindelijk toch voor een 6-stopper gekozen. Tussen 3 en 4 kwam ik in de mist en zware regen terecht en schoot mijn verbruik bij 130 op de GPS ineens naar omhoog tot boven de 21kWh/100km. Ik moest bij lader 4 in principe aankomen met 50km overschot op de GOM. Met nog 30km te gaan gaf de GOM evenwel nog 20km overschot aan en toen ik enkele minuten later toch maar achter een vrachtwagen ging hangen was dat verschil verder gedaald naar 8km. Dan rij ik er ook nog eens bij het tankstation uit terwijl de laadpalen enkele kilometers verderop staan bij een snelwegrestautant zonder tankstation. Natuurlijk moest dat net bij zo een situatie gebeuren.
Ach ja, ook op de heenrit wel wat foutjes gemaakt. Hang ik bij de laatste lader aan een Ionity lader, ben ik halfweg met laden als ik merk dat er naast die Ionity ook nog een EnWB lader staat. Damnit, waarom heb ik dat niet eerder gezien? Had me enkele euro kunnen besparen.
Hotel was ook leuk. Ging gisterenavond vragen om de wagen te laden, mocht ik aan de receptioniste uitleggen dat ze een laadpaal hadden in de parkeergarage en dat er een plaat naast hangt die meld dat een laadsessie 7CHF kost (had toch een redelijk lege batterij waarbij een snellader me evenveel zou kosten). Zij had er zelf nog nooit van gehoord en dacht dat ik wel eens de eerste zou kunnen zijn die er gebruik van maakt. Allesinds 32A op de lader, en als ik de pinout mag geloven, ook 3 fasen.
Voor de trip naar Salzburg via Munchen in November misschien toch iets beter mijn huiswerk maken
Ach ja, ook op de heenrit wel wat foutjes gemaakt. Hang ik bij de laatste lader aan een Ionity lader, ben ik halfweg met laden als ik merk dat er naast die Ionity ook nog een EnWB lader staat. Damnit, waarom heb ik dat niet eerder gezien? Had me enkele euro kunnen besparen.
Hotel was ook leuk. Ging gisterenavond vragen om de wagen te laden, mocht ik aan de receptioniste uitleggen dat ze een laadpaal hadden in de parkeergarage en dat er een plaat naast hangt die meld dat een laadsessie 7CHF kost (had toch een redelijk lege batterij waarbij een snellader me evenveel zou kosten). Zij had er zelf nog nooit van gehoord en dacht dat ik wel eens de eerste zou kunnen zijn die er gebruik van maakt. Allesinds 32A op de lader, en als ik de pinout mag geloven, ook 3 fasen.
Voor de trip naar Salzburg via Munchen in November misschien toch iets beter mijn huiswerk maken
No keyboard detected. Press F1 to continue.
/u/19267/crop5dafece992bf2.png?f=community)
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
/u/70826/crop5ee0e07dee9d4_cropped.png?f=community)
Laatste firmware 2020 model
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hPH7lz9NhPCmumikvhuyXq2O.jpg?f=user_large)
Ik heb gisteren de eerste beurt laten uitvoeren aan mijn 2020 model. Firmware zou ook geüpdatet zijn, maar ik heb daar twijfels over. Iemand anders recent een update gehad?
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Ik gebruik de stand "auto" nooit, kan hier dus niet over meepraten. Ik adviseer je wel om tijdens jouw tests de automatische ontwaseming uit te schakelen (knop "front" lang indrukken). Als je dat niet doet gaat nl. de airco op onverwachte momenten aan en gaat koude lucht blazen, ook bij stand "auto". Gebeurt voornamelijk onder koude en vochtige omstandigheden. Is een bekend issue bij de Ioniq(28).
Verder is een of twee tests bij niet al te koude temperaturen uiteraard (amateur)wetenschappelijk wat magertjes, dus dat wordt de hele herfst en winter testen en alle data bijhouden in een spreadsheet
P.S. het lijkt me logischer om jouw test niet in de stand "auto" uit de voeren. Dan gebeuren er dingen die je niet goed kunt verifiëren (zoals je al schreef).
Verder is een of twee tests bij niet al te koude temperaturen uiteraard (amateur)wetenschappelijk wat magertjes, dus dat wordt de hele herfst en winter testen en alle data bijhouden in een spreadsheet
P.S. het lijkt me logischer om jouw test niet in de stand "auto" uit de voeren. Dan gebeuren er dingen die je niet goed kunt verifiëren (zoals je al schreef).
[ Voor 11% gewijzigd door pmiddeld op 02-10-2020 12:56 ]
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Daarom wacht ik nog
Als ik er nog behoefte aan heb tegen de tijd dat het op de markt komt betaal ik met liefde de volle mep.
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
BMW C-Evolution LR, Skoda Enyaq iV80 Sportline, 7200Wp 27KwH thuisbatterij (zelfbouw) , 7x Daikin l/l warmtepomp, Homeautomation by Homey
Hyundai Ioniq Sep 2017-2022.Tesla MY Dec 2022 Daikin Emura 2 Jun 2014. Mitsubishi MHI SRK-25ZSX Jun 2020
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Bij mij ging de deur vanochtend niet meer open, ik denk dat de keyfob leeg is maar kon het niet testen omdat mijn lieve eega nog steeds niet heeft geleerd om haar sleutels op een vaste plek neer te leggen Heb dus maar de noodprocedure gevolgd (klepje van het handvat afhalen en handmatig openen en dan starten met de fob tegen de startknop). Dat ging opzich prima, ware het niet dat het alarm opeens afging na het ontgrendelen... om 6.15 in een woonwijk... chill.
Heb dus maar de noodprocedure gevolgd (klepje van het handvat afhalen en handmatig openen en dan starten met de fob tegen de startknop). Dat ging opzich prima, ware het niet dat het alarm opeens afging na het ontgrendelen... om 6.15 in een woonwijk... chill.
HP ZBook Studio G3 - Hyundai Ioniq EV Classic - Opel Vivaro-e 75kWh - 22x Prusa i3 MK3S - 8x Prusa MINI+ - Ooznest Workbee 1,5m x 1,5m
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FTY5WNAf4Wo5vcoOfs5zdbqc.jpg?f=user_large)