:strip_icc():strip_exif()/u/52016/Alfa-TiMo-square-60.jpg?f=community)
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v151 + HW P1
/u/109292/crop673c567047cc4_cropped.png?f=community)
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
/u/375324/crop5d95a2d427d1d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105946/crop5d9c68da9274b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
/u/280143/Close%2520Encounters%2520klein%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/542467/crop561f5ab7367e9_cropped.jpeg?f=community)
Elektrische rijder sinds 2015 | 9,3 kWp PV + zonneboiler + Daikin-Intergas hybride | Na Nissan Leaf (24 en 40 kWh) nu Citroën ë-C4 Feel Pack
Bij problemen met de Ioniq is dat toch wel zo'n beetje de eerste plek om naar informatie te zoeken, deed ik ook toen ik een paar jaar geleden in Frankrijk stil kwam te staan. Vond toen twee mogelijkheden, de 12V accu en een dure converter. Bleek gelukkig de 12V accu.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_exif()/u/8598/trpt.gif?f=community)
Die bedoel ik, vind ik nog steeds Sloterdijk
Zelfde ervaring, ik kom er niet meer. In Zuidoost laatst geweest voor een proefrit in de Ioniq 6, daar waren ze in ieder geval wat hartelijker. Maar geen ervaring met de werkplaats daar.
Toen ik de auto kwam kopen waren ze op zich vriendelijk. Al was de situatie wel een beetje raar. Een verkoper zei dat de auto eigenlijk al beloofd was aan een ander die later die dag zou komen.:
[...]
Die bedoel ik, vind ik nog steeds Sloterdijk
Een andere verkoper zei dat als ik hem wilde kopen dat ik dan eerder was. Kan een verkooptrucje zijn. Maar ik vond het eigenlijk niet netjes van ze.
Toch net weer een afspraak gemaakt voor het na kijken van de airco want die blaast alleen warme lucht.
Lijkt mij dat dit garantie is.
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Goeie vraag. Ik vond de meerprijs van een Premium het niet waard eerlijk gezegd, ik houd ook niet zo van leer, en (dit kan aan de specifieke auto liggen, maar) ik vond het ook niet zo fris ruiken eerlijk gezegd.
Voor de rest fantastische auto. Zoveel meer rijbereik als een Zoë, ik denk wel bijna 3x met de 38 kWh variant.
Ik vraag me af wat de 2e hands prijzen gaan doen als de SEPP binnenkort weg is. Ik hoop natuurlijk minus €2000
:strip_icc():strip_exif()/u/292379/Rapierrook%2520tweakers.jpg?f=community)
Goedkoper dan garantie gaat het niet worden hoor
Overigens blijkt een ABS sensor defect maar ook dat is garantie. Nu wachten op onderdelen en zaterdag leenauto ophalen. Ze zijn tot zover iig heel netjes.
:strip_exif()/u/34750/Trooper.gif?f=community)
Garantie op een 12V accu uit 2018?:
[...]
Goedkoper dan garantie gaat het niet worden hoor
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.
Die kerstboomverlichting en ontbrekende rijhulpen is een ABS sensor kwestie. Been there done that:
[...]
Goedkoper dan garantie gaat het niet worden hoor
Ze zijn tot zover iig heel netjes.
:strip_icc():strip_exif()/u/122675/crop65980fd92d76e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Ik heb de vraag een tijdje terug hier ook gesteld. Ik denk dat je het wel kan vinden als je zoekt op inverter. Anyway, het is dus de inverter en is niet erg. Hinderlijk is het wel als je goede oren hebt
Sommige, maar zeker niet alle, elektrische auto's hebben luidruchtige inverters.
Ik zal eens zoeken naar inverter. Is er ook iets aan te doen of je weet?:
[...]
Ik heb de vraag een tijdje terug hier ook gesteld. Ik denk dat je het wel kan vinden als je zoekt op inverter. Anyway, het is dus de inverter en is niet erg. Hinderlijk is het wel als je goede oren hebt
Sommige, maar zeker niet alle, elektrische auto's hebben luidruchtige inverters.
Hier wordt er ook over gesproken.:
[...]
Ik heb de vraag een tijdje terug hier ook gesteld. Ik denk dat je het wel kan vinden als je zoekt op inverter. Anyway, het is dus de inverter en is niet erg. Hinderlijk is het wel als je goede oren hebt
Sommige, maar zeker niet alle, elektrische auto's hebben luidruchtige inverters.
https://www.ioniqforum.co...on-the-pedal.34648/page-3
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
Dus, welke accu is een drop in replacement? Ik wil liever geen shims of iets voor de polen en ook liever niet met een multitool de accu tray aanpassen.
De auto start alleen nog maar met de booster aan de accu
De auto start alleen nog maar met de booster aan de accu
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
op aanraden van dit topic heb ik deze geplaatst, geen aanpassingen noodzakelijk:
Dus, welke accu is een drop in replacement? Ik wil liever geen shims of iets voor de polen en ook liever niet met een multitool de accu tray aanpassen.
De auto start alleen nog maar met de booster aan de accu
https://www.winparts.nl/m...-40ah-350a-/p1310893.html
:strip_icc():strip_exif()/u/54750/crop5c31fbb9b9dcc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/71745/knipper.gif?f=community)
The fact that a believer is happier than a skeptic is no more to the point than the fact that a drunken man is happier than a sober one. George B. Shaw
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
/u/1436766/crop618e3e0324655_cropped.png?f=community)
Helaas is dat terecht...
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
En ook minder bereik dan de ioniq. Minder de ioniq kunnen we eigenlijk niet aan. We hebben best wel wat familie die 100km verder weg woont.
Dat zou in de winter betekenen dat we altijd moeten snelladen. Want AC laden kan de eBerlingo ook maar op 1 fase.
Onze vakantie naar midfrankrijk was met de ioniq 6 uur rijden + 1 uur laden. Met de berlingo 6 uur rijden + 4(!) uur laden.
(De 2022 eBerlingo kan snellerladen en heeft een laadtijd van 1.5 uur op die rit)
Dat voelt toch als een achteruitgang.
Ogen zijn nu op de ioniq 5 en enyaq gericht. Al bij meerdere mensen gezien dat het wel mogelijk is, we moeten het alleen nog even met onze kinderzitjes testen
(tweedehands prijzen die ik kan krijgen: enyaq iv60 voor 28000, ioniq 5 grote accu voor 32000)
Had ook de fat e-tron op het lijstje, maar die kostte door zijn onzuinigheid per maand 80 euro extra aan stroom (0,07 per kWh (zonnepanelen), 16000km per jaar).
Nu gaat mijn voorkeur naar de ioniq 5. Maar die is bijna net zo onzuinig als de e-tron
Airco gaan we nu laten controleren/maken bij Nexdrive. EV specialist met allemaal aangesloten universele garages.
Hmm, ioniq verdampers zijn in Amerika gloednieuw 170 dollar(https://hyundai.oempartso...ator-core-97139g2001).... en in de EU zijn er een paar te koop voor 90 euro dat zijn dan 2e handsjes uit sloopautos.
[ Voor 11% gewijzigd door Kodess op 28-06-2024 15:02 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Als ik naar interieurmaten kijk dan is de Ioniq 5 achterin 'maar' 2 6cm breder dan een Model 3. En een model 3 heeft vergelijkbare bagage-inhoud en is een stuk efficiënter. Denk dat een long-range uit 2020 oid vergelijkbaar of zelfs goedkoper is dan de Ioniq 5. Ben wel benieuwd waarom je die dan niet noemt?:
[...]
En ook minder bereik dan de ioniq. Minder de ioniq kunnen we eigenlijk niet aan. We hebben best wel wat familie die 100km verder weg woont.
Dat zou in de winter betekenen dat we altijd moeten snelladen. Want AC laden kan de eBerlingo ook maar op 1 fase.
Onze vakantie naar midfrankrijk was met de ioniq 6 uur rijden + 1 uur laden. Met de berlingo 6 uur rijden + 4(!) uur laden.
(De 2022 eBerlingo kan snellerladen en heeft een laadtijd van 1.5 uur op die rit)
Dat voelt toch als een achteruitgang.
Ogen zijn nu op de ioniq 5 en enyaq gericht. Al bij meerdere mensen gezien dat het wel mogelijk is, we moeten het alleen nog even met onze kinderzitjes testen
(tweedehands prijzen die ik kan krijgen: enyaq iv60 voor 28000, ioniq 5 grote accu voor 32000)
Had ook de fat e-tron op het lijstje, maar die kostte door zijn onzuinigheid per maand 80 euro extra aan stroom (0,07 per kWh (zonnepanelen), 16000km per jaar).
Nu gaat mijn voorkeur naar de ioniq 5. Maar die is bijna net zo onzuinig als de e-tron
Overigens gaan wij binnenkort puzzelen met de kinderstoelen in een (leen) model 3 om te kijken of het past.
The fact that a believer is happier than a skeptic is no more to the point than the fact that a drunken man is happier than a sober one. George B. Shaw
Ik noem die niet, omdat de bagage-inhoud helemaal niet gelijk zijn. Je kan bij Tesla niet hun specs gebruiken. Zij weigeren de bestaande europese standaard (VDA) te gebruiken. Snap ik wel want iedereen schreeuwt nu dat de Tesla's veel meer ruimte hebben.
Tesla berekent virtueel gewoon hoeveel liter vloeistof er in de kofferbak past. Wat niet reeel is want je hebt geen vloeibare bagage. VDA gebruikt blokken met een inhoud van 1 liter van 20x10x5cm.
Model 3 kofferbak: 385 liter volgens de ADAC (Duits ANWB die bij al hun tests de VDA weer opmeten)
IONIQ 5 kofferbak: 410 liter. Maar dat is tot de hoedenplank. Ga je op vakantie en ga je tot het dak volladen dan is het 600 liter.
Frunks zijn even groot, ongeveer 50 liter.
En die 2 cm doen het hem net. Je moet specifieke stoelen gebruiken om in de IONIQ 5 het te laten passen, en dan is er geen ruimte meer over. Dat is dan in de Model 3 nog minder.
Hier een deel van mijn vergelijkexcel. Trunk inhoud is altijd tot het dak. (De laatste kolom is mijn persoonlijke mening van hoeveel er bruikbaar is):
:fill(white):strip_exif()/f/image/F6ZBY3DSJp4iKt8z0TewbhZS.png?f=user_large)
Nog even iets om het ontopic te krijgen:
Mijn nieuwe accu is binnen (De Exide is het)! Ga hem vanavond plaatsen.
[ Voor 16% gewijzigd door Kodess op 28-06-2024 16:27 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Vandaag m'n Ioniq weer opgehaald na een week wachten. Ze hadden een ABS sensor besteld maar bij de eerste zending kwam er een kabelboom binnen (?). Dus moesten ze opnieuw bestellen.
Verder zijn de accu en de ABS sensor netjes onder Bovag garantie vervangen. Het overige onderhoud volgens de Hyundai richtlijnen is gratis onder de vlag "3 jaar gratis onderhoud" gedaan. Het enige wat ik zelf moest betalen is het verversen van de olie van de reductiebak aangezien dat niet binnen de richtlijnen valt. Maar die €105,- stelt niet veel voor, vond het wel een nette prijs. Ze zijn zelf voorstander van het vervangen van deze olie, ook al geeft de fabrikant aan dat het niet zou hoeven.
Helaas waren afgelopen week alle fatsoenlijke leenauto's vergeven door de pre-vakantie afspraken. Aan de andere kant; na een week in een Kia Picanto ga je de Ioniq weer extra waarderen
Verder zijn de accu en de ABS sensor netjes onder Bovag garantie vervangen. Het overige onderhoud volgens de Hyundai richtlijnen is gratis onder de vlag "3 jaar gratis onderhoud" gedaan. Het enige wat ik zelf moest betalen is het verversen van de olie van de reductiebak aangezien dat niet binnen de richtlijnen valt. Maar die €105,- stelt niet veel voor, vond het wel een nette prijs. Ze zijn zelf voorstander van het vervangen van deze olie, ook al geeft de fabrikant aan dat het niet zou hoeven.
Helaas waren afgelopen week alle fatsoenlijke leenauto's vergeven door de pre-vakantie afspraken. Aan de andere kant; na een week in een Kia Picanto ga je de Ioniq weer extra waarderen
Ik rij al twee weken in een nieuwe Kona en ga mijn eigen Ioniq ook steeds meer waarderen:
(...)
Helaas waren afgelopen week alle fatsoenlijke leenauto's vergeven door de pre-vakantie afspraken. Aan de andere kant; na een week in een Kia Picanto ga je de Ioniq weer extra waarderen
. Net een flipperkast dat ding 
. Maar ma/di moeten ze wat anders regelen omdat ze de demo weer nodig hebben, terwijl de garantieafhandeling van onze Ioniq voor de accu nog in behandeling is. En hij staat er al 2 weken.... mag ff duren blijkbaar.
[ Voor 34% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-06-2024 19:01 ]
Dan moet je dus altijd twee auto's hebben. 1 zuinige voor normaal en 1 grote onzuinige voor vakanties...
Dan moeten wij nu een zevenzitter gaan kopen, voor die 18 uur die we per jaar vol bepakt rijden. Met 2 kinderen zat de ioniq volledig vol tent op de trekhaak, stoelen in de dakkoffer.
Probleem met die zevenzitters is dat je daar ook geen zicht achteruit hebt met de achterspiegel
Zeker niet als we de caravan gaan meenemen.
Ik moet zeggen, ik ken niemand die dat haalt, tot de raamlijn op vakantie. Kom uit een gezin van 6 en de minivan zat altijd tot de nok vol. Anders konden we niet op vakantie.
[ Voor 13% gewijzigd door Kodess op 28-06-2024 19:36 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Ik speel niet vals - ondanks de grote (idd 7 zitter) kofferbak heb ik daar maar ~40% van beschikbaar. De rest word ingenomen door de crashcage van de grote floof:
[...]
Dan moet je dus altijd twee auto's hebben. 1 zuinige voor normaal en 1 grote onzuinige voor vakanties...
Dan moeten wij nu een zevenzitter gaan kopen, voor die 18 uur die we per jaar vol bepakt rijden. Met 2 kinderen zat de ioniq volledig vol tent op de trekhaak, stoelen in de dakkoffer.
Probleem met die zevenzitters is dat je daar ook geen zicht achteruit hebt met de achterspiegel
Zeker niet als we de caravan gaan meenemen.
Ik moet zeggen, ik ken niemand die dat haalt, tot de raamlijn op vakantie. Kom uit een gezin van 6 en de minivan zat altijd tot de nok vol. Anders konden we niet op vakantie.
. Wij nemen gewoon exceptioneel weinig mee (3 kids). 2/3 sets kleding voor elk, basis toiletartikelen, eten voor voorgenoemd monster en wat basic electronica. Misschien een paar spellen. Hun knuffels, een kussentje en telefoon hebben ze op de achterbank. Tasje voorin bij mijn vrouw met snacks en drinken voor onderweg. De vloer bij de voeten hou ik dus ook vrij, behalve bij de jongste want die kan toch niet met de pootjes bij de vloer. Dat gezegd hebbende, ja, voor meerdere weken neem ik een dakkoffer mee. Ik vind het gewoon echt niet comfortabel om niks naar achteren te zien, en het is ook rete-irritant als je ineens wat uit de kofferbak moet hebben.
Generatie voor mij konden mensen het met een Opel Kadett
beetje verwend als het mij dan niet moet lukken met een auto waar bijna een Kadett in past .Met de Ioniq zou ik het ook redden (met gemak 2 weken met 3 kids) als ik McWoofus niet bij zou hebben. Zonder dakkoffer.
[ Voor 3% gewijzigd door HTT-Thalan op 28-06-2024 19:47 ]
Met overjarig model bedoel ik de 2022 versie met 50kWh.:
[...]
En ook minder bereik dan de ioniq. Minder de ioniq kunnen we eigenlijk niet aan. We hebben best wel wat familie die 100km verder weg woont.
Dat zou in de winter betekenen dat we altijd moeten snelladen. Want AC laden kan de eBerlingo ook maar op 1 fase.
Onze vakantie naar midfrankrijk was met de ioniq 6 uur rijden + 1 uur laden. Met de berlingo 6 uur rijden + 4(!) uur laden.
(De 2022 eBerlingo kan snellerladen en heeft een laadtijd van 1.5 uur op die rit)
Dat voelt toch als een achteruitgang.
Ogen zijn nu op de ioniq 5 en enyaq gericht. Al bij meerdere mensen gezien dat het wel mogelijk is, we moeten het alleen nog even met onze kinderzitjes testen
(tweedehands prijzen die ik kan krijgen: enyaq iv60 voor 28000, ioniq 5 grote accu voor 32000)
Had ook de fat e-tron op het lijstje, maar die kostte door zijn onzuinigheid per maand 80 euro extra aan stroom (0,07 per kWh (zonnepanelen), 16000km per jaar).
Nu gaat mijn voorkeur naar de ioniq 5. Maar die is bijna net zo onzuinig als de e-tron
Airco gaan we nu laten controleren/maken bij Nexdrive. EV specialist met allemaal aangesloten universele garages.
Hmm, ioniq verdampers zijn in Amerika gloednieuw 170 dollar(https://hyundai.oempartso...ator-core-97139g2001).... en in de EU zijn er een paar te koop voor 90 euro dat zijn dan 2e handsjes uit sloopautos.
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Geen tent? Geen tafel? Geen stoelen? Koelbox?:
[...]
Ik speel niet vals - ondanks de grote (idd 7 zitter) kofferbak heb ik daar maar ~40% van beschikbaar. De rest word ingenomen door de crashcage van de grote floof
Dat gezegd hebbende, ja, voor meerdere weken neem ik een dakkoffer mee. Ik vind het gewoon echt niet comfortabel om niks naar achteren te zien, en het is ook rete-irritant als je ineens wat uit de kofferbak moet hebben.
Generatie voor mij konden mensen het met een Opel Kadett
Met de Ioniq zou ik het ook redden (met gemak 2 weken met 3 kids) als ik McWoofus niet bij zou hebben. Zonder dakkoffer.
Hebben we het allebei wel over een kampeer vakantie
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Dat hebben we iets langer terug wel gedaan. 5 personen, 6-persoons tent, tafel, stoelen, slaapmatten, isolatie voor de vloer, slaapzakken, stoof, koelbox idd en de hele mikmak. Toen hadden we nog geen harig 4e kind, maar ook geen dakkoffer. Alles in die ene kofferbak zonder boven de raamlijn te laden. Bovendien was dit voor 4 weken rondtrekken door Zweden (we hadden dus ook een portable douche en proviand e.d. mee) en hadden we de tent slechts in 4'en gevouwen op de spullen liggen tussen stops. Scheelt werk en zo kon hij ademen.:
[...]
Geen tent? Geen tafel? Geen stoelen? Koelbox?
Hebben we het allebei wel over een kampeer vakantie
Ik heb wel veel met Lego gespeeld als kind, dat helpt wel
. Alles zat ook volgens een bepaald systeem ingepakt/gestapeld zodat we maximaal de ruimte konden gebruiken.
Goddomme . Met de Hyundai leenauto onderweg voor een lange trip (700km) naar familie. Nu staan we stil met een lekke band langs de A28... Ik ben echt vervloekt.
. Met de Hyundai leenauto onderweg voor een lange trip (700km) naar familie. Nu staan we stil met een lekke band langs de A28... Ik ben echt vervloekt.
Ik heb nu als vervangende 12V accu de Exide Premium EA406 40Ah.
Past perfect, kan gewoon een swap doen
Er zitten bij aankoop al JIS naar DIN adapters op dus echt geen werk meer.
Nu nog de oude originele kapotte 12V accu van Hyundai ergens inleveren
Past perfect, kan gewoon een swap doen
Er zitten bij aankoop al JIS naar DIN adapters op dus echt geen werk meer.
Nu nog de oude originele kapotte 12V accu van Hyundai ergens inleveren
[ Voor 17% gewijzigd door Kodess op 01-07-2024 09:11 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Nou, het Ioniq drama blijft nog even duren ben ik bang. Moest vandaag de Kona terugbrengen ivm een lekke band (maar ze hadden hem sowieos toch al nodig deze week) en ze projecteren dat de reparatie nog vele weken gaat duren, wellicht tilt het wel over onze vakantie heen.
Ze hebben nu voor de komende weken dus apart een auto ingehuurd voor onze, een Mokka electric. We gaan het meemaken.
.
Zo'n Mokka is echt barebones man. En het vooruitzicht is dat het nog minimaal een maand zou moeten gaan duren, voor er schot in de zaak zit. En als mijn accu van een bepaald merk blijkt te zijn (ZK in plaat van LG) zou het een vergeten zaak zijn, ze hebben een Kona staan die blijkbaar al 9 maanden op een vervangende accu wacht.
Als dat het geval blijkt dat ik echt een andere auto eisen. Ben echt zo zat van dit verhaal, ik wil gewoon mijn eigen auto rijden en niet elke week een andere leenauto
.
Ze hebben nu voor de komende weken dus apart een auto ingehuurd voor onze, een Mokka electric. We gaan het meemaken
..Zo'n Mokka is echt barebones man. En het vooruitzicht is dat het nog minimaal een maand zou moeten gaan duren, voor er schot in de zaak zit. En als mijn accu van een bepaald merk blijkt te zijn (ZK in plaat van LG) zou het een vergeten zaak zijn, ze hebben een Kona staan die blijkbaar al 9 maanden op een vervangende accu wacht.
Als dat het geval blijkt dat ik echt een andere auto eisen. Ben echt zo zat van dit verhaal, ik wil gewoon mijn eigen auto rijden en niet elke week een andere leenauto
.
[ Voor 39% gewijzigd door HTT-Thalan op 01-07-2024 12:42 ]
Ik zou eens beginnen met het inwinnen van juridisch advies. Op welke grond sta je in je recht om de koop te ontbinden. Negen maanden wachten op een vervangende accu maakt de auto praktisch total-loss, lijkt me.:
En het vooruitzicht is dat het nog minimaal een maand zou moeten gaan duren, voor er schot in de zaak zit. En als mijn accu van een bepaald merk blijkt te zijn (ZK in plaat van LG) zou het een vergeten zaak zijn, ze hebben een Kona staan die blijkbaar al 9 maanden op een vervangende accu wacht.
Als dat het geval blijkt dat ik echt een andere auto eisen. Ben echt zo zat van dit verhaal, ik wil gewoon mijn eigen auto rijden en niet elke week een andere leenauto
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.
Ja, zelfde gedachte. Ik hang reeds in de wacht bij Arag. Heb nu welgeteld 30 kilometer in een Mokka-E gereden en ben het ding nu al kotsbeu. Je ziet niks door de mini-voorruit, de spiegel blokkeert je zicht naar voren bijna volledig bij bochten, hij ziet spoken (waarschuwingen voor auto's naast je, die er niet zijn) en de drempel om in te stappen is zo hoog dat je er gewoon over struikelt. Kofferbak passen net 2 rugzakken in, hoe moet ik daarin boodschappen voor een gezin van 6 doen
.Nou, Arag neemt de zaak aan. Krijg straks de documenten binnen en zij gaan me helpen een andere auto te krijgen van de dealer.
[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 01-07-2024 14:52 ]
Wat een pech heb jij zeg. Ik had willen zeggen "beter opgeven met auto's en het OV pakken" maar dan zal je zien dat de trein ontspoort als jij er in zit
Ben wel heel benieuwd hoe de dealer gaat reageren.
Ben wel heel benieuwd hoe de dealer gaat reageren.
Ik heb heel vaak gezeik met de trein idd:
Wat een pech heb jij zeg. Ik had willen zeggen "beter opgeven met auto's en het OV pakken" maar dan zal je zien dat de trein ontspoort als jij er in zit
Ben wel heel benieuwd hoe de dealer gaat reageren.
.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Nou, dit is mijn laatste maand op dit draadje...
Vandaag een Enyaq gekocht, de deal was te goed
Nu nog de ioniq verkopen.... trekhaak, dakdragers en frunk zitten erbij. Alleen de airco is dus stuk
Vandaag een Enyaq gekocht, de deal was te goed
Nu nog de ioniq verkopen.... trekhaak, dakdragers en frunk zitten erbij. Alleen de airco is dus stuk
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Overloper 😡:
Nou, dit is mijn laatste maand op dit draadje...
Vandaag een Enyaq gekocht, de deal was te goed
Nu nog de ioniq verkopen.... trekhaak, dakdragers en frunk zitten erbij. Alleen de airco is dus stuk
Geintje.... Veel plezier en veilige kilometers met de Enyaq !
:strip_exif()/u/727154/crop5f3118bc9d7a6.gif?f=community)
Update over de ABS Sensor!
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Helaas had hun leverancier en de Hyundai dealers bij hun in de buurt geen wielnaaf op voorraad, wel kon ik de sensorkap laten vervangen maar ze konden geen indicatie geven op hoelang dit zou duren aangezien ze dit nog niet eerder hebben gedaan, zo'n sensor kap is €350 excl. montage. Ik ga zometeen dus maar eens een telefoontje plegen om een afspraak met ze in te plannen, word het nu namelijk wel zat om continue zonder elektrische systemen (ABS, regeneratief remmen, ACC) te rijden.
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Helaas had hun leverancier en de Hyundai dealers bij hun in de buurt geen wielnaaf op voorraad, wel kon ik de sensorkap laten vervangen maar ze konden geen indicatie geven op hoelang dit zou duren aangezien ze dit nog niet eerder hebben gedaan, zo'n sensor kap is €350 excl. montage. Ik ga zometeen dus maar eens een telefoontje plegen om een afspraak met ze in te plannen, word het nu namelijk wel zat om continue zonder elektrische systemen (ABS, regeneratief remmen, ACC) te rijden.
Zo'n sensorkap was volgens mij maar een paar tientjes. Er is hier ooit een video verlinkt over het vervangen van die sensor.:
Update over de ABS Sensor!
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Helaas had hun leverancier en de Hyundai dealers bij hun in de buurt geen wielnaaf op voorraad, wel kon ik de sensorkap laten vervangen maar ze konden geen indicatie geven op hoelang dit zou duren aangezien ze dit nog niet eerder hebben gedaan, zo'n sensor kap is €350 excl. montage. Ik ga zometeen dus maar eens een telefoontje plegen om een afspraak met ze in te plannen, word het nu namelijk wel zat om continue zonder elektrische systemen (ABS, regeneratief remmen, ACC) te rijden.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
150Euro en een uurtje werk:
Update over de ABS Sensor!
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Helaas had hun leverancier en de Hyundai dealers bij hun in de buurt geen wielnaaf op voorraad, wel kon ik de sensorkap laten vervangen maar ze konden geen indicatie geven op hoelang dit zou duren aangezien ze dit nog niet eerder hebben gedaan, zo'n sensor kap is €350 excl. montage. Ik ga zometeen dus maar eens een telefoontje plegen om een afspraak met ze in te plannen, word het nu namelijk wel zat om continue zonder elektrische systemen (ABS, regeneratief remmen, ACC) te rijden.
Zelfde issue had ik bij mij (alleen rechts) Hyundai dealer melde dat het de lydar was..(a 2700Euro). error codes gaven aan rechts achter. (als ik stil stond ging de auto af en toe 160km/h
)die besteld bij een van de internet auto onderdelen winkels.
goede krik en gereedschap en je heb die as redelijk snel vervangen
YouTube: Hyundai Ioniq rear wheel/ABS sensor removal die?
[ Voor 10% gewijzigd door paularts op 08-07-2024 08:55 ]
(Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
@paularts dat is idd die video.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Ik heb er een SKF naaf (Zweeds merk, made in s-Korea etc) op laten zetten. Met arbeid was ik 270e Incl kwijt.:
Update over de ABS Sensor!
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Zoek even in dit topic als je een onderdeelnr wilt weten.
[ Voor 21% gewijzigd door Goudvis op 08-07-2024 12:52 ]
Die loslopende kat - houd 'm lekker binnen (de tuin)
Heb hem gewoon door de garage om de hoek laten vervangen. Koste in totaal 300 euro.:
Update over de ABS Sensor!
2 weken geleden ben ik langs de Hyundai Dealer geweest om het uit te laten lezen en om definitief vast te stellen wat het probleem was, ABS Sensor linksachter.... (Wist ik al). Monteur vertelde me dat de sensor weer naar behoren werkt en de foutmelding is weggehaald, hier had ik al een hard hoofd in en dat klopte ook want de volgende rit was de storing er gewoon weer.
Ook gaven ze me een prijsopgave mocht de wielnaaf vervangen moeten worden, €650 excl. montage. Dit vond ik toch iets te veel en besloot contact op te nemen met onze vrienden van Taxibedrijf Vanderwou in Dongen.
Helaas had hun leverancier en de Hyundai dealers bij hun in de buurt geen wielnaaf op voorraad, wel kon ik de sensorkap laten vervangen maar ze konden geen indicatie geven op hoelang dit zou duren aangezien ze dit nog niet eerder hebben gedaan, zo'n sensor kap is €350 excl. montage. Ik ga zometeen dus maar eens een telefoontje plegen om een afspraak met ze in te plannen, word het nu namelijk wel zat om continue zonder elektrische systemen (ABS, regeneratief remmen, ACC) te rijden.
Hyundai dealer wilde bij mij ook 680 euro hebben. Mafklappers
/u/460591/crop5feb446e8a09e_cropped.png?f=community)