.
[ Voor 8% gewijzigd door Millert op 07-06-2024 11:59 ]
EV Hyundai Ioniq Electric 28 kWh | PV Oost 2960Wp / West 2560Wp | Thuisbatterij 1Komma5 17,2 kWh
Mijn teller staat op 1, maar uit interesse: heb jij het dichtklappen van de spiegels aan staan als je de auto sluit?:
Ik heb nu iets langer dan 2,5 jaar een Ioniq 35kWh, maar heb nu voor de 7e keer een dode 12V accu.
Is er iemand anders die hier ook problemen mee heeft en misschien een oplossing heeft? Ik moet nog tot volgend jaar september met deze auto rijden, maar het maakt het iedere keer onzeker of de auto start.
I'm gonna architect a world of pain all over your candy ass
Ik heb dat een keer of 3 gehad in enkele maanden en dit was te wijten aan een bekende issue (is een recall voor intern bij Hyundai) met de SOS Module in het dak. Dat is een headless unit met zijn eigen software en daar zit een bug in die hem actief kan houden na uitzetten van de auto. Dit trekt een wissel op de 12v accu, die dan weer bijgevoegd moet worden uit de hoofdaccu. Dat proces word echter uitgeschakeld wanneer de hoofdaccu onder een bepaald percentage valt (en kent sowieso een maximaal aantal 'charges' over een bepaalde periode om de hoofdaccu te beschermen).:
Ik heb nu iets langer dan 2,5 jaar een Ioniq 35kWh, maar heb nu voor de 7e keer een dode 12V accu.
Is er iemand anders die hier ook problemen mee heeft en misschien een oplossing heeft? Ik moet nog tot volgend jaar september met deze auto rijden, maar het maakt het iedere keer onzeker of de auto start.
Als in: 7x vervangen, of 7x leeg? Bij mij was dit de eerste winter ook een probleem, de auto was toen net een paar maanden oud. Daarna is de accu vervangen en hebben ze ook de SOS module gereset/ge-update (weet ik niet meer precies). Daarna is het bij mij niet weer gebeurd.:
Ik heb nu iets langer dan 2,5 jaar een Ioniq 35kWh, maar heb nu voor de 7e keer een dode 12V accu.
Is er iemand anders die hier ook problemen mee heeft en misschien een oplossing heeft? Ik moet nog tot volgend jaar september met deze auto rijden, maar het maakt het iedere keer onzeker of de auto start.
)
[ Voor 13% gewijzigd door Lintesir op 09-06-2024 10:47 ]
Oef dat maakt de keus flink minder want zowat de helft lijkt import momenteel. Je zou verwachten dat terugdraaien verleden tijd is met deze 'connected' auto's. De Zoe geeft (mits de GSM module niet is vastgelopen
) zijn kilometerstand ook continue door aan Renault.
De ioniq laad met maximaal l 7kW op 1 fase op niet snelladers (dus AC ipv DC)
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Zowel de 28 als de 38kWh versies kunnen 6,9kW laden op AC. De meeste Nederlandse palen doen max 3,7 alleen.:
[...]
De ioniq laad met maximaal 11kW?
De 28kWh versie met maximaal 3,6kW op niet snelladers (dus AC ipv DC)
Bij Fastned kan het zijn dat je hem wat beter erin moet drukken terwijl die communiceert (zodra het laden start is het klaar)
Ik laad eigenlijk ook zoveel mogelijk Tesla. Stuk goedkoper, en veel minder problemen mee gehad.
Ik kan trouwens nu ook bij V2 Superchargers super makkelijk laden. Blijkbaar is mijn laadpoort lampje zovaak voor de V2's verbogen dat hij nu standaard verbogen is
Share and Enjoy!
Staat je laadsnelheid wel op maximaal ingesteld?
Die loslopende kat - houd 'm lekker binnen (de tuin)
Ja de snelheid staat op maximaal.:
[...]
Staat je laadsnelheid wel op maximaal ingesteld?
Bij Tesla haal ik standaard ruim 1kW/minuut, ofwel 69kW/uur met onze 2018.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Sure, maar ik hou er nog minder van om de pechdienst te moeten bellen omdat ik met 10% resterend bij een fastcharger sta
. Dus dan probeer je wat, het werkt, en zolang de garage danwel fastned me niet kunnen vertellen hoe het op te lossen, moet ik toch verder.
Ook weer mee eens. Ik baalde gisteren ook wel flink. Had nog 30 km over en dan denk je toch van wat nu.:
[...]
Sure, maar ik hou er nog minder van om de pechdienst te moeten bellen omdat ik met 10% resterend bij een fastcharger sta
Nouja, scheelt toch aardig wat bagageruimte!:
Ik zou echt niet aan een dakkoffer beginnen op de Ioniq.
Verbruik zal omhoog gaan, maar dat is een kwestie van wat vaker laden onderweg, dat gaat wel lukken.
Ik denk dat je de impact wat onderschat... de voornaamste reden dat de ioniq zoveel verder komt dan andere EV's is de efficientie. Een koffer op je dak gaat, mijn onderbuik-inschatting, makkelijk 30% range kosten, zo niet meer. Ik denk dat je echt wel VEEL vaker aan de laadpaal staat.:
[...]
Nouja, scheelt toch aardig wat bagageruimte!
[ Voor 30% gewijzigd door HTT-Thalan op 11-06-2024 17:12 ]
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v153 + HW P1
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
Wij hebben de Farad dakdragers. Dakkoffer zit in de familie
Afgelopen jaar
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OAp6tn3McSxK0Lr5PAe2g33E.jpg?f=user_large)
:
Vakantie
[Afbeelding]
2 volwassenen, 2 kinderen onder de drie.
2 weken kamperen in Walcheren.
Na al een weekend proef kamperen met de tent op de trekhaak zijn we voor de 2 weken kamperen toch ook voor een dakkoffer gegaan
De heenweg heb ik het verbruik gereset, en was het 17kWh per 100 km. Met flinke regen en tegewind moet ik wel zeggen. 2x opgeladen bij een Fastned voor de rit van 175km, mede mogelijk gemaakt doordat we vertrokken met minder dan 40%
Tip: Niet het Modula trekhaak rek nemen. Hij zakt ver door aan de achterkant als je er 40kg op legt. Eerste drempel was het nummerbord eraf en het rek beschadigd. Na wat modificaties aan de trekhaak en een spanband van het rek naar de kofferbak sluiting is het wel prima. Het is dat ik het rek voor 120 euro kon krijgen. Maar wie weet hebben andere rekken dit probleem ook.
Op het trekhaak rek zit een waterdichte tas van Amazon, inhoud van 425 liter. Hij kan goed bevestigd worden, niets over te klagen. (Hier zit onze tent van 44 kg in, 2 stoelen en self inflating matjes)
Op de terugweg wel weer wat leuks meegemaakt wat ik nog niet had gehad met de ioniq.
Alles ingepakt in de auto, kostte maar een paar uur, tent nog even inpakken en achterop gelegd. Deuren dicht, start de auto niet. Auto zegt sleutel niet gevonden. De drive selector staan alle lampjes op rood.
Ik vermoedde de 12V accu, zeker toen ik een interieur lampje aandeed en die aan het flikkeren was.
Dus omdat het inpakken zolang duurde en de deuren openstonden is de 12V accu helemaal op gegaan. Gelukkig had de camping startkabels dus waren we maar een kwartier later weg. (Jumpstart powerbank is besteld
Terugweg was ook ongeveer 17kWh / 100 km. weer weg gereden met minder dan 50% dus weer 2 laadstops. 1 van die stops was bij Tesla, daar moest het bagagerek wel een beetje de bosjes in om bij de kabel te kunnen, maar goed. Wel een stuk 90 km/u gereden, en dan gaat het verbruik echt sterk omlaag (gewoon richting de 12kWh / 100km)
Geslaagde vakantie al met al. Over 3 weken nog een keer maar dan naar Frankrijk voor een week in een huisje. Even nadenken of we de dakkoffer of de trekhaakkoffer meenemen.
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Da's echt wel hardcore, maar ik zat er niet ver naast dus, met de impact?:
[...]
Wij hebben de Farad dakdragers. Dakkoffer zit in de familie
[...]
Afgelopen jaar
[Afbeelding]
[...]
. Wij doen het deze zomer zo::no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gzjUQNZo6Y0NW3QmuC4zIHUv.jpg?f=user_large)
Ja je zit in de buurt, maar het is dus wel iets optimistischer:
[...]
Da's echt wel hardcore, maar ik zat er niet ver naast dus, met de impact?
[Afbeelding]
en we laten de Ioniq thuis. Met een hond, 3 kids en 2 weken weg naar midden Zweden toch net iets praktischer.
[ Voor 4% gewijzigd door Kodess op 12-06-2024 10:40 ]
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Ja inderdaad, dat weegt enorm mee. Wij hadden de 7-zitter al die jaren al in gebruik als hoofdauto voor alles, en hebben de 'boodschappenauto' vervangen met de Ioniq. Die nu, vanwege de enorme inzetbaarheid, 95% van de kilometers voor zijn rekening neemt. De Dacia komt alleen nog van de oprit als we 1) beide weg moeten 2) op vakantie gaan of 3) een aanhanger nodig hebben.:
[...]
Ja je zit in de buurt, maar het is dus wel iets optimistischer
Praktischer, maar wel duurder als je ervan uit gaat dat de begin situatie 0 auto's is, en je dan dus een benzine auto moet kopen alleen voor de verre vakanties
(Onze enige vier-wiel vervoersmiddel is de ioniq)
. Binnenkort breng ik hem weg voor een hele grote beurt en dan mag hij het Zweedse weer onveilig gaan maken. Staat ~126k op de teller dus hij kan nog wel even mee.
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
. Voor de rest fantastische auto.
Was dit dezelfde dealer? Klinkt als luie importeur-praktijken.:
Gister proefrit gemaakt met een 38kWh Premium. En nog een andere Comfort uitvoering bekeken. Beiden hadden het klepje naast de handgreep eraf, dus ze gebruikten de noodsleutel dan?
Ook moest hij geboosterd worden en ik kreeg de booster ook mee voor tijdens de proefrit
Die loslopende kat - houd 'm lekker binnen (de tuin)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Het waren twee verschillende dealers en beide auto's waren geen import. N.a.v. dit topic laat ik import links liggen.:
[...]
Was dit dezelfde dealer? Klinkt als luie importeur-praktijken.
Bedankt trouwens voor alle tips hier over wat wel en niet te kopen. 
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Ah nice! Dus als ik uitga van 20 a 25% meer verbruik dan zit ik wel aardig in de buurt gok ik.:
[...]
Ja je zit in de buurt, maar het is dus wel iets optimistischer
Heb je de Ioniq al weer terug van Van de Wou en hoe is het resultaat?:
[...]
Ah nice! Dus als ik uitga van 20 a 25% meer verbruik dan zit ik wel aardig in de buurt gok ik.
Ik ben ook niet van plan hard te rijden, dus 100 km/u is meer dan zat. Per dag reizen we ongeveer 650 km, in twee dagen zijn we dan bij de bestemming in Oostenrijk (nabij Slovenie).
In ABRP even ingevuld wat een hoger verbruik (+25%) doet met het aantal laadstops en laadtijd, als we het hele eind in 1 dag zouden doen:Lijkt me dus best prima te doen
- Zonder dakkoffers (ref verbruik @110 km/u: 131 Wh/km): 9 laadstops, 2h 05m laden
- Met dakkoffers (ref verbruik @110 km/u: 164 Wh/km): 11 laadstops, 2h 52m laden
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:
Gister proefrit gemaakt met een 38kWh Premium. En nog een andere Comfort uitvoering bekeken. Beiden hadden het klepje naast de handgreep eraf, dus ze gebruikten de noodsleutel dan?
Ook moest hij geboosterd worden en ik kreeg de booster ook mee voor tijdens de proefrit
Grote kans dat het de automatisch inklappende spiegels zijn. 1,5 jaar geleden is gelukkig bij mij de rechterbuitenspiegel wel onder garantie vervangen. Die bleef gewoon halverwege hangen en ging ook niet meer open. Maar ik denk dat de linkerbuitenspiegel ook continu stroom blijft trekken, ook al (lijkt het alsof) hij helemaal inklapt. Maar nog steeds heb ik dat de 12v regelmatig helemaal leeg is als ik het automatisch inklappen aan heb staan. Sindsdien heb ik het automatisch inklappen van de spiegels uit staan, en heb ik nooit meer een lege 12v gehad.:
[...]
Was dit dezelfde dealer? Klinkt als luie importeur-praktijken.
Klepje eraf kan erop wijzen dat de auto (meermaals) van het slot is gehaald met de fysieke sleutel. Klepjes klikken ook weer terug trouwens. De sleutel daarvoor klik je los uit de keyfob voor geval van nood.
Dat ze 'm opstarten met de booster wijst erop dat de 12V accu niet naar behoren werkt.
Vreemd. Als je een auto van 16k+ verkoopt, zorg je toch dat een onderdeel van 6 tientjes is vervangen?
En als de 12V accu al talloze keren is vervangen heeft de auto vermoedelijk het probleem van @HTT-Thalan's Ioniq: iets met de SOS-module die continue een wissel trekt op de 12V accu.
Ioniq Electric 2020 (38kWh)
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
de Ioniq ligt weer in storing. Zelfde issue als vorige keer: "controleer elektrisch systeem voertuig". Na dat schofterige inruil voorstel (en de mail die ik als retour stuurde) is het muisstil gebleven vanaf de dealer. Ik ga maandag maar eens even stennis schoppen daar denk ik.
[ Voor 40% gewijzigd door HTT-Thalan op 16-06-2024 11:00 ]
O? Welk voorstel hadden ze je gedaan?:
Nou we zijn er weer hoor
Wanneer wordt storing gegenereerd?:
Nou we zijn er weer hoor
Echt heel vervelend dat jouw Ioniq zo'n maandagmorgen exemplaar lijkt.:
Nou we zijn er weer hoor
Elektrische rijder sinds 2015 | 9,3 kWp PV + zonneboiler + Daikin-Intergas hybride | Na 2x Nissan Leaf en Citroën ë-C4 nu Ioniq 38 kWh
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v153 + HW P1
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Ja klopt, hier wilde ik idd nog op terugkomen.
Echter na een paar dagen begon ik het idee te krijgen dat ik toch een zoemend geluid begin te horen. Ik weet niet of dit er al was direct na de reparatie, of dat dit nu begint te komen. Wat ik hoor tijdens gemiddeld afremmen zo rond de 25 km/u is de zoem die je normaal hoort. Maar nu lijkt het alsof ik heel even een soort 'modulatie' in die zoem hoor van een paar Hertz. Verder is er een lichte zoem hoorbaar rond 65-80 km/u, waarvan ik ook niet meer weet of het direct na de reparatie was. Ik houd het in ieder geval in de gaten. Mocht het geluid toenemen dan ga ik wel weer terug. Over een week of 5 ga ik op vakantie, dus dan moet ik wel zeker weten dat het in orde is.
Aan de klantvriendelijkheid zal het dus niet liggen en ook snel gedaan.:
[...]
Ja klopt, hier wilde ik idd nog op terugkomen.
De Ioniq had ik na 3 dagen bij van der Wou weer opgehaald. De beste man heeft me wederom bij station Gilze-Rijen opgehaald en naar de garage gegaan. Daar de financien afgehandeld.
Uiteindelijk hebben ze de electromotor en de GDU gereviseerd. Ik had ook gevraagd om een beurt. Dit hebben ze kostenloos gedaan (!!), stond op de rekening 'coulance' achter. Ik kan niet anders zeggen dat ik tevreden ben over de klantvriendelijkheid van van der Wou!
Tijdens de terugrit geen geratel meer
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v153 + HW P1
. Al die luxe dingen zaten niet op mijn Dacia Sandero.
Spoiler alert!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UpaFCSkwQHcUiEioXACTuqNZ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AYOuV2YMVwk2fEtufAPHEfB2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tbx8oFkxMKw0lPIDHf0ePRou.jpg?f=user_large)
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
Promotie? Klinkt eerder alsof 'ie gedemoveerd wordt:
Zo. De IONIQ wordt gepromoveerd tot tweede auto voor woon-werk verkeer van mijn partner en er is een nieuwe model 3 onderweg voor de grotere afstanden en mijn eigen woon-werk verkeer
. piept letterlijk voor ALLES wat er gebeurt, inclusief als je even 2 seconden niet recht vooruit kijkt of 1 kilometer over de limiet zit.
Dat is de enige échte en logische upgrade ten opzichte van een Ioniq in mijn ogen.:
Zo. De IONIQ wordt gepromoveerd tot tweede auto voor woon-werk verkeer van mijn partner en er is een nieuwe model 3 onderweg voor de grotere afstanden en mijn eigen woon-werk verkeer
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Dat is eigenlijk wel een goed idee.:
[...]
Aan de klantvriendelijkheid zal het dus niet liggen en ook snel gedaan.
Tja, als je eenmaal bijgeluiden hebt gehad blijf je blijf je er natuurlijk extra op letten. Misschien heeft het gewoon wat tijd nodig en moeten de verschillende nieuwe onderdelen inlopen, alleen zouden zij je daar dan eigenlijk op moeten attenderen. Ik zou ze gewoon even bellen en misschien kunnen ze je gelijk geruststellen omdat het normaal is.
Ik zal ze eens bellen vandaag.
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Dus 4 boutjes losdraaien en je kunt dat allemaal lekker schoonmaken? Dat ga ik, als het ooit ophoudt met regenen in dit land, ook proberen
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/290642/20v15ch.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/201239/sb5.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/542467/crop561f5ab7367e9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185542/schaatser_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
/u/375324/crop5d95a2d427d1d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105946/crop5d9c68da9274b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/1449/shin_animated.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182132/crop607201faf285a_cropped.jpg?f=community)
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/292379/Rapierrook%2520tweakers.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25280/milo.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4pQ9cR1mDhb6AMt5llcnWkOt.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/52016/Alfa-TiMo-square-60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/34750/Trooper.gif?f=community)
:strip_exif()/u/8598/trpt.gif?f=community)
/u/109292/crop673c567047cc4_cropped.png?f=community)