:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/237295/crop5673286891206_cropped.jpeg?f=community)
Huurauto bij Sixt. Enige verhuurder die de auto de 'grens' over laat. Zorg voor een aantal €10 biljetten in Tiraspol voor corrupte agenten. Die kunnen het je behoorlijk moeilijk maken ook al doe je niks verkeerd. Verder gewoon genieten en veel foto's maken. Hoe lang zal het nog zo blijven? Overal hamers en sikkels, brandschone boulevards en uiteraard mogen de standbeelden van de grote helden en de propaganda niet ontbreken in het straatbeeld. Een bijzondere wereld, met een eigen regering, valuta, kentekens en zelfs paspoorten.
Ik ben geen fotograaf, maar duidelijk is dat Rusland er veel te zeggen heeft.
Ik ben geen fotograaf, maar duidelijk is dat Rusland er veel te zeggen heeft.
Lekker!
/u/46804/crop5f989efcbb253.png?f=community)
Sowieso schijnt de ATR niet de meest comfortabele turboprop te zijn, succes igg
Mentale voorbereiding
Wel apart, heb één keer 'geklaagd' (ik was teleurgesteld) over een kapotte afstandsbediening in de IFE en kreeg er 2500.:
[...]
Met twee maten meten is KLM wel toevertrouwd. Gare service op een vlucht van drie kwartier is 150 piek, en ik kreeg voor 52 uur vertraging zonder service met heel veel moeite 6000 miles los (naast de wettelijk verplichte 600 euro) - nadat ze eerst oudhollands gul 1000 miles oftewel 5 euro aanboden. Blijkbaar verschilt het nogal wie er klaagt
Vraag aan iedereen, hoe kun je eigenlijk zien wanneer een vlucht non-qualifying is tijdens het boeken. Ik heb het nu al 2x gehad en had twee weken terug verwacht m'n 15de QF te halen. Toen ik ging zoeken waarom het niet zo was, bleek een Delta code-share die ik had 3 maanden terug had (Alaska Air, toen ik vloog was Delta gewoon nog hun partner) niet qualifying te zijn. Wel gewoon als 1 vlucht geboekt op de site van Delta. Tja, hoe je dat allemaal moet weten weet ik dan weer niet.
(afgelopen week 15 & 16 gemaakt, had eigenlijk wel een mailtje verwacht van KLM ofzo).
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
Ook bij wél Skyteam partners krijg ik vaak niks. Bijvoorbeeld Xiamen Airlines:
Ik heb trouwens vrijdag een gratis lounge op Schiphol 3 ontdekt en er gebruik van gemaakt. Ik heb geen status en ook geen vouchers of wat dan ook hoeven laten zien. Wie weet welke lounge ik bedoel?
Bij OneWorld heb ik dat eigenlijk nog nooit gehad. Altijd werd er wel wat bijgeschreven als ik er een vlucht mee maakte.
Ik heb trouwens vrijdag een gratis lounge op Schiphol 3 ontdekt en er gebruik van gemaakt. Ik heb geen status en ook geen vouchers of wat dan ook hoeven laten zien. Wie weet welke lounge ik bedoel?
[ Voor 27% gewijzigd door Napsju op 15-05-2017 10:44 ]
Lekker!
:strip_icc():strip_exif()/u/75578/crop5935346597d2a_cropped.jpeg?f=community)
MCDonalds:
Ook bij wél Skyteam partners krijg ik vaak niks. Bijvoorbeeld Xiamen Airlines:
[...]
Bij OneWorld heb ik dat eigenlijk nog nooit gehad. Altijd werd er wel wat bijgeschreven als ik er een vlucht mee maakte.
Ik heb trouwens vrijdag een gratis lounge op Schiphol 3 ontdekt en er gebruik van gemaakt. Ik heb geen status en ook geen vouchers of wat dan ook hoeven laten zien. Wie weet welke lounge ik bedoel?
ik zie ik zie wat jij niet ziet
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/284782/wywh.jpeg?f=community)
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
/u/101649/pin.png?f=community)
Ohh daar hoef ik helemáál niet heen
Ja, want die zat 'm met name in de security.
[ Voor 44% gewijzigd door CyBeR op 15-05-2017 14:00 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
/u/56630/test-pilot70.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/326874/crop588097c82e375_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/84176/crop577a4401d15ce_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/379256/crop58e160bbc5c02_cropped.jpeg?f=community)
Ja inderdaad. Normaal is het zo dat er overeenstemming tussen tenminste twee van de drie systemen nodig is, zo kan je foute boel herkennen (dat gaat al met twee systemen) maar ook nog doorvliegen omdat je ook weet welk systeem niet goed werkt. Maar als dat proces niet goed werkt (ben wel heel benieuwd waarom trouwens, zo'n voter is normaal gesproken geen heel ingewikkelde logica) dan heb je er effectief niets aan.
Zelf werk ik op het gebied van de high integrity electronica en SW voor embedded systems dus is dit natuurlijk heel interessant leesvoer overigens wat er mis kan gaan...
It's Difficult to Make Predictions - Especially About the Future
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
Chances of one in a million crop up nine times out of ten
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/32068/kanarie_klein.jpg?f=community)
Je privacy is voor het eerst geschonden bij de eerste echo. Daarna wordt het er de rest van je leven niet meer beter op.
Hm, boek net met BlueBiz punten een (één, 1, uno) vlucht, resultaat:
Ééntje heeft geen ticketnr dus die zal wel verdwijnen neem ik maar aan.
Ééntje heeft geen ticketnr dus die zal wel verdwijnen neem ik maar aan.
[ Voor 23% gewijzigd door CyBeR op 15-05-2017 20:20 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Ah dat heb ik gedaan idd. Bedacht me over de data. Om me vervolgens nog een keer te bedenken en de originele data te boeken
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
/u/189694/crop580cc67ecce1b_cropped.png?f=community)
Zojuist mijn trip geboekt naar Thailand en vlieg weer met Emirates, altijd met KLM gevlogen maar dat werd me op een gegeven moment veel te duur, slechte ervaring en ik rook nu ook 
Dus zo een tussenstop is toch wel fijn. Ook de gespaarde punten weer ingeleverd voor een korting.
Net zoals altijd gewoon geboekt met mijn eerste naam (heb er 3) en m'n achternaam en hetzelfde bij mijn vader gedaan. Maar omdat mijn vader en ik beide dezelfde naam hebben (hij heeft natuurlijk alleen geen junior op zijn paspoort staan) toch even naar Emirates gebeld omdat mijn vader wel altijd zijn tweede naam invult op de ticket.
Werd goed geholpen in half/¾ Engels en zij zeiden dat als je voor bijde tickets dezelfde voor en achternaam gebruikt ze dit nog weleens willen zien als een dubbele boeking en dan zo 1 van de tickets eruit knallen
Gelukkig zonder extra kosten laten veranderen
Alleen de website is af en toe wat vaag, je achternaam invullen met een spatie is geen probleem, maar zodra je dit doet met je voornamen dan geeft ie een foutmelding. Ook gaat het toevoegen van je Emirates nummer ook niet altijd goed, zoals vanavond, mijn nummer geen probleem en bij die van mijn vader zegt ie dat ie niet bestaat
En blijkbaar mag je nu voor het vroeg selecteren van je stoelen geld betalen of je moet dit 2 dagen voor vertrek doen, dan kost het niks.
Overal weer goed geholpen en zal denk ook niet snel veranderen van vliegtuigmaatschappij.
Dus zo een tussenstop is toch wel fijn. Ook de gespaarde punten weer ingeleverd voor een korting.Net zoals altijd gewoon geboekt met mijn eerste naam (heb er 3) en m'n achternaam en hetzelfde bij mijn vader gedaan. Maar omdat mijn vader en ik beide dezelfde naam hebben (hij heeft natuurlijk alleen geen junior op zijn paspoort staan) toch even naar Emirates gebeld omdat mijn vader wel altijd zijn tweede naam invult op de ticket.
Werd goed geholpen in half/¾ Engels en zij zeiden dat als je voor bijde tickets dezelfde voor en achternaam gebruikt ze dit nog weleens willen zien als een dubbele boeking en dan zo 1 van de tickets eruit knallen
Gelukkig zonder extra kosten laten veranderen
Alleen de website is af en toe wat vaag, je achternaam invullen met een spatie is geen probleem, maar zodra je dit doet met je voornamen dan geeft ie een foutmelding. Ook gaat het toevoegen van je Emirates nummer ook niet altijd goed, zoals vanavond, mijn nummer geen probleem en bij die van mijn vader zegt ie dat ie niet bestaat
En blijkbaar mag je nu voor het vroeg selecteren van je stoelen geld betalen of je moet dit 2 dagen voor vertrek doen, dan kost het niks.
Overal weer goed geholpen en zal denk ook niet snel veranderen van vliegtuigmaatschappij.
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
Als de naam op je frequent flyer en de naam op het ticket niet exact overeenkomen dan kan dat gebeuren.:
Alleen de website is af en toe wat vaag, je achternaam invullen met een spatie is geen probleem, maar zodra je dit doet met je voornamen dan geeft ie een foutmelding. Ook gaat het toevoegen van je Emirates nummer ook niet altijd goed, zoals vanavond, mijn nummer geen probleem en bij die van mijn vader zegt ie dat ie niet bestaat
Lees maar een paar posts terug en dan weet je waarom
Got Leenucks? | Debian Bookworm x86_64 / ARM | OpenWrt: Empower your router | Blogje
Meer vluchten betekent meer concurrentie en betekent lagere prijzen (over het algemeen dan):
[...]
Jet Airways vliegt al sinds 27 maart 2016 dagelijks van/naar Mumbai
(inclusief code-share met KLM)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Geen ervaring mee, ik vlieg de laatste jaren eigenlijk alleen met kleine kinderen, dus die plek bij de nooduitgang zit er gewoon niet in.:
[...]
Ik vraag meestal tijdens het inchecken of er nog plek is bij de nooduitgang
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Zelfde ervaring hier naar van Bonn -> Miami, stoelen er ruimte zijn redelijk voor een budget carrier naar mijn idee.
De rest is natuurlijk zo budget als het maar kan, maar gezien het een budget vakantie-airline was kan je niet kagen voor 300 euro retour miami incl koffer (en eten). Wel alles los geboekt dat was goedkoper dan de ''smart'' optie te nemen met 2 personen.
Alleen hadden ze bij ons het bijgeboekte (zeer matige) eten op de terugweg maar gewoon niet meegenomen
. In plaats van dat pro-actief te melden sloegen ze ons in zijn geheel maar over en ook het ontbijt/snack en drinken die we de heenweg wel kregen kregen we dus niet want we stonden niet op de lijst. Ben benieuwd hoe ze dat gaan oplossen, een enorme ramp was het niet had gelukkig op MIA nog wat eten gekocht van de laatste dollars.Kon overigens nog wel een maaltijd krijgen een 2 uren later, maar toen had ik het andere eten net op.
Vertragingsinformatie was overigens ook netjes, vliegtuig had vertraging en kreeg netjes een mail/sms. Er waremm problemen met sensoren en toiletten. De piloot wilde niet opstijgen voordat de sensoren (die zover ik begreep verkeerde waardes doorgaven gerepareerd waren).
Na het broaden waren er nog zo'n 6 verschillende technici van KLM, Swiss en andere bedrijven aan boord om het toilet weer werkend te krijgen.
Einde dagboek van een niet-regelmatige vlieger
[ Voor 22% gewijzigd door RobertowNL op 16-05-2017 21:55 ]
Gasloos 27/9/24 | WP: Quatt | Bosch Tronic 3500 6kW| WPB: Ariston Nuos Evo+ | 15 x Jinko 390WP (WZW)
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
Dat laptop verbod gaat er echt niet komen.
1) Het is veel gevaarlijker dan spul meenemen in cabine, authoriteiten gaan het niet toestaan
2) Het is totaal onpraktisch
3) Suc6 met de schadeafhandeling...
4) Een beetje terrorist vliegt gewoon naar Canada of Mexico en board dan richting de US dus het lost sowieso niks op.
5) Trump is over 3 maanden toch impeached en dan heeft niemand het er ooit meer over
1) Het is veel gevaarlijker dan spul meenemen in cabine, authoriteiten gaan het niet toestaan
2) Het is totaal onpraktisch
3) Suc6 met de schadeafhandeling...
4) Een beetje terrorist vliegt gewoon naar Canada of Mexico en board dan richting de US dus het lost sowieso niks op.
5) Trump is over 3 maanden toch impeached en dan heeft niemand het er ooit meer over
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
/u/44761/crop64e74e2f13df1_cropped.png?f=community)
Ik weet het niet hoor. Gezien het nieuws zie ik het verbod best gebeuren (ongeacht wat het daadwerkelijke nut dan ook is).:
Dat laptop verbod gaat er echt niet komen.
1) Het is veel gevaarlijker dan spul meenemen in cabine, authoriteiten gaan het niet toestaan
2) Het is totaal onpraktisch
3) Suc6 met de schadeafhandeling...
4) Een beetje terrorist vliegt gewoon naar Canada of Mexico en board dan richting de US dus het lost sowieso niks op.
5) Trump is over 3 maanden toch impeached en dan heeft niemand het er ooit meer over
Het verbod is er simpelweg al voor vluchten vanuit een aantal islamietische landen. Het is dus slechts een kwestie van het verbod uitbreiden naar andere landen. En de huidige regering in de VS lijkt zich weinig aan te trekken van logica of rationele besluitvorming.
Ze worden daarin gesteund door informatie die ze hebben gekregen over een uitgewerkt plan van IS om een laptop te vullen met explosieven en mee te nemen op een vlucht naar de VS. Deze informatie, vergaard door een Israëlische infiltrant binnen IS, is overigens wat Trump recentelijk met Rusland heeft gedeeld, ondanks uitdrukkelijk verzoek om de informatie niet te delen, zelfs niet met andere bondgenoten, omdat dit de spion en de operatie in gevaar zou brengen. Dit is de oorzaak is van de meest recente crisis omtrent Trump.
Als ik zou moeten gokken, dan zou ik mijn geld zetten op het uitbreiden van het laptopverbod naar Europese landen. We zien wel, volgens de berichten zou er vandaag een aankondiging over komen.
|| Vierkant voor Wiskunde ||
F*ck dat afplakken; we verven de kisten gewoon zo voortaan:
(aankomst in Porto)
Koning Willem-Alexander maakte gisteren zijn laatste vluchten op de Fokker F70 naar/van Stavanger.
Vandaag staat er in de Telegraaf een interview met hem, uiteraard achter paywall op internet.
KONING VOOR HET LAATST OP FOKKER 70 BIJ KLM CITYHOPPER
Boeing heeft gisteren allereerste 737 MAX afgeleverd; een MAX 8 met registratie 9M-LRC aan Maleisische Malindo Air.
Eerste commerciële vlucht is volgende week maandag van Kuala Lumpur naar Singapore.
Na 9M-LRC moeten er (op dit moment) nog 3713 737 MAX toestellen volgen.
Ook zijn gisteren de eerste 4 (van 20 firm orders en 20 opties) ATR 72-600 aan Iran Air geleverd:
[ Voor 6% gewijzigd door Piet91 op 17-05-2017 11:37 ]
Sowieso wel eigenlijk jaloers op de mensen voorin (bij de betere maatschappijen uiteraard; genoeg maatschappijen waar veel piloten direct zouden vertrekken als ze konden)
Toen ik zo ongeveer klaar was met de middelbare school heb ik serieus overwogen om het te proberen bij de KLS. Ben er ook wezen kijken en het beviel mij wel heel erg.
Echter toen niet besloten om er mee door te gaan; zelfs niet aangemeld voor de selectie.
Achteraf wel goede keus geweest want zo'n 2 jaar later barste de crisis los en op dat moment zag de markt er voor beginnende piloten er slecht uit; nog slechter dan nu.
Met andere woorden; was ik überhaupt door de selectie en opleiding gekomen dan had ik een groot probleem en grote schuld gehad.
En het trekt mij nu nog steeds heel erg, maar ondertussen is de markt niet veel beter geworden; zitten er nog zat afgestudeerde piloten thuis, valt er geen lening voor de opleiding te krijgen en ben ik ondertussen de maximale leeftijd van de KLS aan het benaderen.
Dus dat idee van voorin zitten kan ik langzamerhand wel voorgoed vergeten.
Wel jammer wanneer je dat beseft.
Hooguit héél goed betaalde baan krijgen en dan zelf klein vliegen.
Snap alleen niet dat het zo'n nieuws is? Dit was toch gewoon bekend dat hij het deed
Ik heb een keer gehad naar Aalborg. Het word nu als nieuws gebracht, maar ik had het sowieso wel vaker gehoord. Dit is zo'n geheim als: Beatrix en Maxima zijn kettingrokers, dus geen foto's als ze staan te roken.
Iedereen weet het, maar niemand praat erover
Nee klopt, ik wist het ook wel langer hoor. Een vriend van mij die werkte tijdje terug nog op het platform bij de KLM en moest zijn toestel toevallig afhandelen. Hij keek wel even gek op toen die Willem Alexander zag.:
[...]
Snap alleen niet dat het zo'n nieuws is? Dit was toch gewoon bekend dat hij het deed
Het word nu als nieuws gebracht, maar ik had het sowieso wel vaker gehoord. Dit is zo'n geheim als: Beatrix en Maxima zijn kettingrokers, dus geen foto's als ze staan te roken.
Iedereen weet het, maar niemand praat erover
Voor mij hetzelfde verhaal. Al moet ik zeggen dat ik er soms nog wel aan zit te denken hoor, maar het is nu helemaal onmogelijk aangezien je geen financiering kan krijgen. Ik heb daarnaast wel de indruk dat het weer beter gaat met de banenmarkt. Wij hadden voorgaande jaren heel veel voormannen die als piloot geen baan konden krijgen, maar die zijn nu inmiddels allemaal aan het vliegen. Heb eigenlijk ook altijd al piloot willen worden, maar zou het nu ook wel erg zonde vinden om mijn opleiding die ik nu doe niet af te maken.:
[...]
Sowieso wel eigenlijk jaloers op de mensen voorin (bij de betere maatschappijen uiteraard; genoeg maatschappijen waar veel piloten direct zouden vertrekken als ze konden)
Toen ik zo ongeveer klaar was met de middelbare school heb ik serieus overwogen om het te proberen bij de KLS. Ben er ook wezen kijken en het beviel mij wel heel erg.
Echter toen niet besloten om er mee door te gaan; zelfs niet aangemeld voor de selectie.
Achteraf wel goede keus geweest want zo'n 2 jaar later barste de crisis los en op dat moment zag de markt er voor beginnende piloten er slecht uit; nog slechter dan nu.
Met andere woorden; was ik überhaupt door de selectie en opleiding gekomen dan had ik een groot probleem en grote schuld gehad.
En het trekt mij nu nog steeds heel erg, maar ondertussen is de markt niet veel beter geworden; zitten er nog zat afgestudeerde piloten thuis, valt er geen lening voor de opleiding te krijgen en ben ik ondertussen de maximale leeftijd van de KLS aan het benaderen.
Dus dat idee van voorin zitten kan ik langzamerhand wel voorgoed vergeten.
Wel jammer wanneer je dat beseft.
Hooguit héél goed betaalde baan krijgen en dan zelf klein vliegen.
Zo nu en dan vlieg ik wel eens met een vriend in en cessna 152. Dat is ook gewoon machtig mooi, maar helaas wel een beetje duur.
Voor mij eigenlijk ook hetzelfde verhaal. Ik zou graag piloot willen zijn, maar er zitten veel haken en ogen aan het beroep. Ik had en heb geen 1.5 ton om de opleiding te volgen en dat wil(de) ik ook niet lenen.:
[...]
Voor mij hetzelfde verhaal. Al moet ik zeggen dat ik er soms nog wel aan zit te denken hoor, maar het is nu helemaal onmogelijk aangezien je geen financiering kan krijgen. Ik heb daarnaast wel de indruk dat het weer beter gaat met de banenmarkt. Wij hadden voorgaande jaren heel veel voormannen die als piloot geen baan konden krijgen, maar die zijn nu inmiddels allemaal aan het vliegen. Heb eigenlijk ook altijd al piloot willen worden, maar zou het nu ook wel erg zonde vinden om mijn opleiding die ik nu doe niet af te maken.
Zo nu en dan vlieg ik wel eens met een vriend in en cessna 152. Dat is ook gewoon machtig mooi, maar helaas wel een beetje duur.
Gelukkig zijn mijn ogen te slecht en mag ik de opleiding toch niet doen. Ik heb dus geen keus. Misschien maar beter ook
:strip_icc():strip_exif()/u/463454/crop560593a3e6d2f_cropped.jpeg?f=community)
Wauw, wij kunnen elkaar een hand geven! Ik heb precies voor dezelfde afweging gestaan en dezelfde keuze gemaakt. Ben ook bij de KLS langs geweest en bij ABN Amro om te informeren. Met pijn in mijn hart besloten om toch maar een studie te gaan volgen. Van die keuze heb ik geen spijt, maar toch kriebelt het nog steeds. Echter begin ik ook de max aanvangsleeftijd van de KLS te naderen en er zit, zoals het er naar uitziet, nog steeds geen echte verbetering in de markt. Laat staan de financiering....:
[...]
Sowieso wel eigenlijk jaloers op de mensen voorin (bij de betere maatschappijen uiteraard; genoeg maatschappijen waar veel piloten direct zouden vertrekken als ze konden)
Toen ik zo ongeveer klaar was met de middelbare school heb ik serieus overwogen om het te proberen bij de KLS. Ben er ook wezen kijken en het beviel mij wel heel erg.
Echter toen niet besloten om er mee door te gaan; zelfs niet aangemeld voor de selectie.
Achteraf wel goede keus geweest want zo'n 2 jaar later barste de crisis los en op dat moment zag de markt er voor beginnende piloten er slecht uit; nog slechter dan nu.
Met andere woorden; was ik überhaupt door de selectie en opleiding gekomen dan had ik een groot probleem en grote schuld gehad.
En het trekt mij nu nog steeds heel erg, maar ondertussen is de markt niet veel beter geworden; zitten er nog zat afgestudeerde piloten thuis, valt er geen lening voor de opleiding te krijgen en ben ik ondertussen de maximale leeftijd van de KLS aan het benaderen.
Dus dat idee van voorin zitten kan ik langzamerhand wel voorgoed vergeten.
Wel jammer wanneer je dat beseft.
Hooguit héél goed betaalde baan krijgen en dan zelf klein vliegen.
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
/u/306263/Strafe_icon.png?f=community){kind=icon}
Nieuwe zakenjet feestelijk onthaald op Groningen Airport Eelde
Geplaatst op: 17 mei 2017
Zojuist is de Cirrus Vision SF50 op Groningen Airport Eelde geland. Het is voor het eerst dat dit type toestel op Nederlandse bodem is. De jet werd feestelijk onthaald met een ereboog.
Steven Middendorp, Directeur General Enterprises is vol trots: “Het is bijzonder dat wij als eerste in Nederland dit toestel mogen verwelkomen. Een uniek moment voor ons”.
General Enterprises is gevestigd op Groningen Airport Eelde en heeft recent aangekondigd flink te gaan investeren in een uitbreiding. Steven Middendorp: “De uitbreiding op Groningen Airport Eelde is voor ons noodzakelijk. Wij zijn het grootste Cirrus Service Center in Europa. Straks komt hier ook het onderhoud van de Vision bij. Dat betekent dat we enorm gaan groeien.”
De Cirrus Vision SF50 is op de markt gebracht door Cirrus Aircraft, sinds jaar en dag marktleider met haar range van eenmotorige propellervliegtuigen die standaard uitgerust zijn met een parachute voor het gehele airframe. De Vision SF50 is een eenmotorig, lichtgewicht zakenjet. Het toestel maakt nu een ronde door Europa ter kennismaking aan het (zaken)publiek.
https://www.groningenairp...p-groningen-airport-eelde
Etihad stuurt momenteel zoals bekend de Airbus A340-600 naar Amsterdam. Tot en met volgende week maandag 22 mei komt dit toestel naar Amsterdam. (verlengt van 20 mei)
Daarna vervangt hun Boeing 787-9 tussen 2 en 26 juni de gewoonlijke A330-200.
Maar morgen vandaag komt een bijzonder toestel; A6-EHD: een A340-500.
Voor Schiphol nog bijzonderder dan de A340-600 want de -500 komt echt heel weinig deze kant op; eigenlijk alleen in de vorm van de Hi-Fly kist.
Geplande aankomst is om 14:45 uur, vertrek om 21:25 uur.
Als je in de buurt bent; ga kijken. Van de 34 gebouwde A340-500's zijn nog maar 13 actief waarvan slechts 5 er nog commerciële vluchten uitvoeren (2 bij Etihad, 2 Azerbaijan Airlines en een bij Hi-Fly).
Etihad lijkt vooralsnog de laatste A340-500 vlucht uit te voeren op 28 juli tussen Abu Dhabi en Rabat.
Ooit heb ik hier gepost dat ze hun laatste -400 vlucht zouden uitvoeren op 13 december 2015:
Piet91 in "Het Luchtvaart Topic - Deel 4"
De uitfasering van hun 7 A340-600 stond gepland voor eind september maar is lijkt achteruit gezet te zijn naar eind oktober.
Daarna vervangt hun Boeing 787-9 tussen 2 en 26 juni de gewoonlijke A330-200.
Maar morgen vandaag komt een bijzonder toestel; A6-EHD: een A340-500.
Voor Schiphol nog bijzonderder dan de A340-600 want de -500 komt echt heel weinig deze kant op; eigenlijk alleen in de vorm van de Hi-Fly kist.
Geplande aankomst is om 14:45 uur, vertrek om 21:25 uur.
Als je in de buurt bent; ga kijken. Van de 34 gebouwde A340-500's zijn nog maar 13 actief waarvan slechts 5 er nog commerciële vluchten uitvoeren (2 bij Etihad, 2 Azerbaijan Airlines en een bij Hi-Fly).
Etihad lijkt vooralsnog de laatste A340-500 vlucht uit te voeren op 28 juli tussen Abu Dhabi en Rabat.
Ooit heb ik hier gepost dat ze hun laatste -400 vlucht zouden uitvoeren op 13 december 2015:
Piet91 in "Het Luchtvaart Topic - Deel 4"
De uitfasering van hun 7 A340-600 stond gepland voor eind september maar is lijkt achteruit gezet te zijn naar eind oktober.
/u/788175/crop5774ce547afdd_cropped.png?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/343187/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Learjet 25B bij Mexico City gecrashed. Beide piloten omgekomen.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=NywDPkonocI]
bron: http://amnoticias.com.mx/...n-el-aeropuerto-de-toluca
https://aviation-safety.n.../record.php?id=20170517-0
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=NywDPkonocI]
bron: http://amnoticias.com.mx/...n-el-aeropuerto-de-toluca
https://aviation-safety.n.../record.php?id=20170517-0
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
/u/1906/crop5dfd46928e003.png?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Speciaal volk toch, die Fransozen.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Mijn gedachte toen ik die quote las, was: speciaal volk toch, die Telegraaf-journalisten.:
[...]
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53501/Rocket2.jpg?f=community)
Vorige week met een 777 op de oostbaan geland, dan moet hij toch stevig in de remmen
Trouwens zowel heen als terug naar Bangkok best wel een harde landing gehad terwijl er weinig wind stond.
Trouwens zowel heen als terug naar Bangkok best wel een harde landing gehad terwijl er weinig wind stond.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Juist bij weinig (tegen)wind heb je een hoge grondsnelheid bij de landing. Verder is een zachte landing echt niet veiliger.:
Vorige week met een 777 op de oostbaan geland, dan moet hij toch stevig in de remmen
Trouwens zowel heen als terug naar Bangkok best wel een harde landing gehad terwijl er weinig wind stond.
Overigens denk ik dat de Fransen eens iemand in moeten huren om hun vakbonden hun plek te wijzen. Mijn gedachten gaan uit naar Margaret Thatcher (die heeft de Britse economie gered door de vakbonden in te laten binden).
[ Voor 20% gewijzigd door Freee!! op 19-05-2017 11:46 ]
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ik krijg er net 5000 voor een mailtje:
[...]
Met twee maten meten is KLM wel toevertrouwd. Gare service op een vlucht van drie kwartier is 150 piek, en ik kreeg voor 52 uur vertraging zonder service met heel veel moeite 6000 miles los (naast de wettelijk verplichte 600 euro) - nadat ze eerst oudhollands gul 1000 miles oftewel 5 euro aanboden. Blijkbaar verschilt het nogal wie er klaagt
Had even iets aangegeven wat me was opgevallen en meteen 5000 punten bijgeschreven Moeten we maar eens hobby van maken.
Ik bedoelde cross wind, stond wel iets van 12 knopen wind (4 bft).
Ik vlieg 10 a 15 keer per jaar en ik weet ondertussen wel of een landing excessief hard is. Dit was beide keren het geval. In Bangkok slingerde hij zo erg op de landingsbaan dat ik het gevoel had dat hij er bijna vanaf vloog, en bij de landing op schiphol begonnen er een aantal mensen zelfs te gillen.
Er zijn voornamelijk in het noorden van Engeland een hoop mensen werkeloos geworden door Thatcher en er zijn een hoop mensen die het niet eens zijn met de visie dat de economie ondanks Thatcher beter werd en niet dankzij haar.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_icc():strip_exif()/u/71355/crop5e11b576be818_cropped.jpeg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/10481/crop56d770a1a3dbe_cropped.jpeg?f=community)
Met mijn laatste terugvlucht vanaf LPA voor het eerst eens een cross-bleed start meegemaakt van de motoren wegens een defecte geraakte APU bij de landing op LPA, ook wel eens interessant om mee te maken.
Wel een herrie
Wel een herrie
somewhere there was silence
Dit topic is gesloten.