:strip_icc():strip_exif()/u/326874/crop588097c82e375_cropped.jpeg?f=community)
Nederland kon natuurlijk niet achterblijven op het gebied van Kerstfiguren vliegen 
https://twitter.com/flightradar24/status/810898021865189377
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Ik had twee jaar terug een overstap via Kuala Lumpur (16u heen en 15u terug) en heb dat toen ook gedaan (en beviel goed), maar dan ben je alleen op het vliegveld. Voor- en nadeel van extra dagje heen en terug is dat je ook kort iets ziet van de overstapstad.
Keuzes keuzes
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Weer een vliegramp, weer in Colombia:
Toestel zou de HK-4544 zijn, een 41 jaar oude 727-200 Advanced, ex-Air Jamaica. First flight 22 augustus 1975.
Wikipedia: Aerosucre Flight 4544
Bron: http://www.nu.nl/buitenla...liegtuig-in-colombia.html
Toestel zou de HK-4544 zijn, een 41 jaar oude 727-200 Advanced, ex-Air Jamaica. First flight 22 augustus 1975.
Wikipedia: Aerosucre Flight 4544
[ Voor 13% gewijzigd door wildhagen op 21-12-2016 09:01 ]
Virussen? Scan ze hier!
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
Naar filmpje. Je weet dat daar 6 mensen inzitten die vechten om er nog iets van te maken maar weten dat ze gaan crashen en zeer waarschijnlijk niet zullen overleven.
In dat opzicht is de video die gemaakt is van National Airlines 102 nog wel het ergst.
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Dat is een verschijnsel wat we "onderbuik" noemen
De feiten liegen er namelijk niet om, het aantal incidenten neemt al jarenlang af:
Ook het aantal doden neemt gemiddeld gezien af:
Zie http://www.planecrashinfo.com/cause.htm
Dit zijn cijfers van vliegtuigen met >19 passagieres, dus geen Cessna/Pipers etc.
[ Voor 6% gewijzigd door wildhagen op 21-12-2016 14:52 ]
Virussen? Scan ze hier!
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/379256/crop58e160bbc5c02_cropped.jpeg?f=community)
Maar hoe lang zal die trend nog door blijven gaan gezien de steeds maar toenemende werkdruk voor de vliegers...:
[...]
Dat is een verschijnsel wat we "onderbuik" noemen
De feiten liegen er namelijk niet om, het aantal incidenten neemt al jarenlang af:
[afbeelding]
Ook het aantal doden neemt gemiddeld gezien af:
[afbeelding]
Zie http://www.planecrashinfo.com/cause.htm
Dit zijn cijfers van vliegtuigen met >19 passagieres, dus geen Cessna/Pipers etc.
Aangezien men al 20+ jaar over toenemende werkdruk klaagt, en het ondanks die klachten toch een neergaande trend blijkt te blijven, zou ik zeggen dat dat nog wel een tijdje door zal blijven gaan
Niet teveel naar al het geklaag luisteren. Vergeet niet dat mensen graag klagen om het klagen zelf, ook al valt er niet echt iets te klagen
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/405546/crop564af46129310.jpeg?f=community)
Helemaal mee eens, echter zijn er genoeg zeurpieten (mag ik dat zeggen?) in Nederland die dan zeggen dat het belasting geld kost en verkocht moet worden. Wat mij betreft is dit meer kunst dan die paar willekeurige strepen op een stuk papier die in musea hangen.
Wat veel mensen niet weten is dat de Fokker 27 en 28 best wel technologische hoogstandjes waren voor die tijd. De Fokker 27 was een van de eerste toestellen waarvan veel structurele onderdelen zijn verlijmd in plaats van geklonken, zoals toen nog veel werd gedaan. Veel van die technieken zijn verder ontwikkeld en worden nu nog gebruikt in onder andere de A380 en diverse andere toestellen.
Dus wat mij betreft verdient inderdaad ook zeker een plekje in een museum en heeft het meer bijgedragen aan technologische vooruitgang dan welk schilderij dan ook.
Hier meer over Fokker en bonding voor de geinteresseerden: http://www.fokker.com/sit...rochures/Fokker_Glare.pdf
/u/256438/crop5dbb270939de4.png?f=community)
Het Aviodrome kan toch zelf ook gewoon een bod doen...? Desnoods met behulp van een paar sponsors of een crowdfundingsactie...
En verder vind ik dat de regering gewoon een Airbus A380 moet kopen en die dan een keer in de VS naast de AF1 moet parkeren. Gewoon omdat het kan.
[ Voor 8% gewijzigd door Fiber op 22-12-2016 17:11 ]
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Dat is toch juist fijn? Vond het altijd zo jammer dat ik moest inzoomen
.
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/320358/flypugs.jpg?f=community)
/u/550138/crop5dd3bee0b71d9_cropped.png?f=community)
Toestel van Afriqiyah Airways gekaapt. Vloog naar Tripoli, maar is uitgeweken naar Malta. Gaat om een A320 registratienr.: 5A-ONB. Flightradar linkje.
118 mensen aan boord en is 10:33 al geland volgens flightradar en NOS.
Foto's van Reuters
118 mensen aan boord en is 10:33 al geland volgens flightradar en NOS.
Foto's van Reuters
[ Voor 30% gewijzigd door Liliuokalani op 23-12-2016 12:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Het Aviodrome heeft niet eens de centen om de Connie of een DC3 af en toe een groundrun te laten doen. En stel dat ze PH-KBX kopen voor een symbolisch bedrag, dan hebben ze nergens plek om dat ding te stallen, staat ie net als de 747-200 buiten te verpieteren, vol met vogelschijt en groene uitslag. Nee, dan verkoop 'm maar en laat 'm maar vlieguren maken.:
Het Aviodrome kan toch zelf ook gewoon een bod doen...? Desnoods met behulp van een paar sponsors of een crowdfundingsactie...
/u/101649/pin.png?f=community)
Goede aanname...
Ik zie nog geen tweet in de zin van "Hoi, ik ben Jan, ik vertrek met het vliegtuig naar de VS, en ik ben van plan een bom te laten exploderen". De VS blijkbaar wel.
Maargoed, de grote meute zal er wel voor zijn, want het is goed tegen het terrorisme. En wie weet helpt het ook wel tegen kinderporno. Gooi die twee dingen in een zin, en je krijgt er letterlijk *alles* doorheen gedrukt bij de schaapskudde
Virussen? Scan ze hier!
/u/1906/crop5dfd46928e003.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/147640/van_hitomi_small_1_noborder.jpg?f=community)
Hebben ze al door alle tracking cookies:
[...]
Pas maar op, straks vragen ze nog om je Tweakers username
Solar @ Dongen: http://solar.searchy.net/ - Penpal International: http://ppi.searchy.net/
Aan de ene kant van de plas; de nieuwe Boeing 787-10:
En aan de andere kant van de plas rolde vandaag de eerste A330neo uit de paint:
En aan de andere kant van de plas rolde vandaag de eerste A330neo uit de paint:
Eerste new engine option, hangen ze d'r geen motoren aan
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Dan moeten die er wel zijn.:
Eerste new engine option, hangen ze d'r geen motoren aan
En daarnaast geloof ik dat het bij Airbus niet ongewoon is dat ze de motoren ná de paintjob krijgen.
Komt idd vaker voor. Toen de 1e A350 voor SQ werd gepresenteerd had hij na zijn paintjob ook de motoren er nog niet onder hangen
Niets ongebruikelijks dus
Misschien beseft Cyber gewoon niet dat er meerdere stappen in een produktieproces zijn, en dat de paintjob niet de laatste stap voor de aflevering aan de maatschappij is?
Virussen? Scan ze hier!
Oh jawel; hij vind het (terecht) ietwat ironisch.
In other news; de kerstman is onderweg
:https://www.flightradar24.com/santa
Bijbehorende NOTAM:
En de Notenkraker uitgevoerd door AirBaltic:
[ Voor 10% gewijzigd door Piet91 op 24-12-2016 09:28 ]
Haha zeg dat, maar vraag me af of 5 meter zicht wel klopt. Dat is wel een heel weinig. Maar misschien dat het in zo'n woestijn wel voor kan komen?:
[...]
"Heel mistig" is een understatement.
En vergeet de North pole approach chart niet:
[...]
Oh jawel; hij vind het (terecht) ietwat ironisch.
In other news; de kerstman is onderweg
https://www.flightradar24.com/santa
[afbeelding]
Bijbehorende NOTAM:
[afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
/u/292026/Avatar%2520PNG.png?f=community){kind=avatar}
Het aantal vliegrampen in december is wel opvallend hoog ja, dit is al de 6e in nog geen 30 dagen tijd
Er is inmiddels één stoffelijk overschot gevonden van deze crash, de overige 91 inzittenden worden nog vermist. De kans dat ze nog leven is natuurlijk vrij klein, maar hopelijk zijn er toch nog overlevenden...
Het wrak ligt circa 1.5 km uit de kust, op een diepte van circa 50 meter.
In other news...
Het eerste nieuwe post-sanctie vliegtuig voor Iran Air heeft zijn roll-out gehad, dit zal de EP-IFA gaan worden, en het is een A321:
Er is inmiddels één stoffelijk overschot gevonden van deze crash, de overige 91 inzittenden worden nog vermist. De kans dat ze nog leven is natuurlijk vrij klein, maar hopelijk zijn er toch nog overlevenden...
Het wrak ligt circa 1.5 km uit de kust, op een diepte van circa 50 meter.
In other news...
Het eerste nieuwe post-sanctie vliegtuig voor Iran Air heeft zijn roll-out gehad, dit zal de EP-IFA gaan worden, en het is een A321:
[ Voor 24% gewijzigd door wildhagen op 25-12-2016 10:10 ]
Virussen? Scan ze hier!
Nice! Gaat wel erg snel, van order tot levering. Leveringen aan andere maatschappijen zijn dan waarschijnlijk wel uitgesteld, neem ik aan?
Ik hoop dat dit soort contracten met Westerse bedrijven een springplank is voor verbeterde relaties tussen Iran en het Westen
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/175951/60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/251538/smiley2.jpg?f=community)
Ik wist dat Schiphol duur was voor vertrekkende/aankomende vluchten en goedkoper voor transfers, maar dit is toch wel heel overdreven:
Retour Schiphol - Boston voor 740 euro met KLM (direchte vlucht)
Retour Dusseldorf - Boston voor 320 euro met KLM (overstap op Schiphol)
Retour Schiphol - Boston voor 740 euro met KLM (direchte vlucht)
Retour Dusseldorf - Boston voor 320 euro met KLM (overstap op Schiphol)
Als je ook nog eens dichter bij Düsseldorf woont dan bij Schiphol is de keuze wel heel snel gemaakt, maar voor die prijs kan je zelfs nog vanaf Hoofddorp naar Düsseldorf heen en weer reizen:
Ik wist dat Schiphol duur was voor vertrekkende/aankomende vluchten en goedkoper voor transfers, maar dit is toch wel heel overdreven:
Retour Schiphol - Boston voor 740 euro met KLM (direchte vlucht)
Retour Dusseldorf - Boston voor 320 euro met KLM (overstap op Schiphol)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/291935/crop58e292b81413e.jpeg?f=community)
Het waait weer wat harder dus....
LIVE: Stormachtige Kerstlandingen op Schiphol
LIVE: Stormachtige Kerstlandingen op Schiphol
[ Voor 19% gewijzigd door CaptJackSparrow op 26-12-2016 12:54 ]
/u/335336/crop6700d743324d0.png?f=community)
Vraagje: wij vliegen binnenkort naar de VS met UA, met een transfer in Washington Dulles. Ik lees hier wel eens dat immigration lange wachtrijen kent, is 2.5uur overstaptijd genoeg? Het is 1 reis, dus we hebben geen losse tickets gekocht. En wat als we er niet op tijd door komen? En waar kan je het beste huurwagens boeken? Voor de reis, bij aankomst... En kent iemand nog goede websites? Er zijn zoveel mogelijkheden op die sites, en sinds is het heel lastig om te zien welke dekkingen er bij zitten, los van het feit dat ik neig naar eigen risico af te kopen maar dan heb je nog allerlei extra verzekeringen waarvan ik niet weet welke aangeraden zijn. Suggesties? Het zijn trouwens wel goedkope tickets, AMS - JAX en v.v. voor minder dan 500€ p.p., zonder rare tijden en omwegen. ESTA is al in orde.
Dat moet dan de UR-09307 zijn geweest.
Is namelijk de enige nog commercieel vliegende An-22. Heeft 7-8 jaar in opslag gestaan, maar eerder dit jaar is hij weer in gebruik genomen door Antonov Airlines.
En volgens FR24 heeft die gisteren idd een vlucht uitgevoerd van/naar Leipzig.
Oud beestje wel, Dit toestel is geprodudceerd in 1974, en daarmee één van de laatst gebouwde An-22's (produktie is gestopt in 1975).
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Zou gewoon de goedkoopste pakken. En inderdaad, zodra je aan de balie staat proberen ze je de meest idiote extra's te verkopen. En het wordt dan verpakt als zijnde dat je het eigenlijk wel zou moeten hebben. Voorbeeld: een verzekering voor schade als je auto - als hij ergens geparkeerd staat - vernield wordt door anderen. Alleen deze verzekering zou me al $20 per dag gaan kosten
. Alleen de verplichte verzekeringen nemen en verder een beetje vertrouwen hebben .Ander trucje: de door jou gereserveerde wagen is 'waarschijnlijk' niet aanwezig maar daarom mag de verkoper jou een 'lucratieve' aanbieding voor een upgrade doen. Die aanbieding is echter helemaal niet lucratief (let op: ze geven je enkel de meerprijs per dag), en als je weigert blijkt je gereserveerde wagen er wel degelijk te zijn.
Het is me overigens wel opgevallen dat ze de laatste tijd geen navigatiekastjes meer aanbieden. Niet onlogisch, want daar probeerden ze je echt mee te naaien. Prijzen van meer dan $300 voor 2 weken huur waren geen uitzondering.
Houd er overigens wel rekening mee dat het in eerste instantie vrolijke humeur van de verkoper gaandeweg het gesprek wel een klein deukje krijgt als blijkt dat hij al die onzin niet aan je weet te slijten
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/237295/crop5673286891206_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/159378/crop5e28d562c4c9a.gif?f=community)
https://www.google.nl/maps/search/politie+Eindhoven/@51.4548484,5.3735971,250m/data=!3m1!1e3
Staat er een AN124-100 op Eindhoven? Welk toestel is dit? Je zou denken een Volga AN124, maar als we de de schaduw erbij halen zien we dat de horizontale stabilisatoren boven het staartvlak zitten, zoals bij de C5 en C17.
Staat er een AN124-100 op Eindhoven? Welk toestel is dit? Je zou denken een Volga AN124, maar als we de de schaduw erbij halen zien we dat de horizontale stabilisatoren boven het staartvlak zitten, zoals bij de C5 en C17.
Gulfstream G650
Als ik dit zo bekijk denk ik dat het een C17 is. Volgens mij komen die er ook wel vaker. Die An-124 is wel een stukje groter.:
https://www.google.nl/maps/search/politie+Eindhoven/@51.4548484,5.3735971,250m/data=!3m1!1e3
Staat er een AN124-100 op Eindhoven? Welk toestel is dit? Je zou denken een Volga AN124, maar als we de de schaduw erbij halen zien we dat de horizontale stabilisatoren boven het staartvlak zitten, zoals bij de C5 en C17.
Wat ik trouwens wel gek vind, is dat de satelliet beelden van Amerikaanse luchtmachtbasissen veel scherper zijn dan die van Nederland, die kunstmatig onscherp lijken te worden gemaakt. Weet iemand waarom? Het is nou niet alsof Nederland zoveel meer te verbergen heeft dan de Amerikanen
[ Voor 16% gewijzigd door upclocker op 27-12-2016 23:55 ]
Ik zet mijn geld op een IL-76. Om precies te zijn, deze:
Om precies te zijn, deze:[ Voor 26% gewijzigd door Bobmeister op 27-12-2016 23:55 ]
Ik denk dat je gelijk hebt ja. Hij lijkt ook wit op die satelliet foto en volgens bestaan er geen witte c17's. Van bovenaf lijken ze wel erg op elkaar.
Dit topic is gesloten.