Omdat het zo maar zo zou kunnen zijn dat de Bafang Chainwheels niet passen, vandaar de uitvraag naar de de diameter van de opening.Verwijderd schreef op donderdag 8 november 2018 @ 16:32:
[...]
Bafang-tandwielen, 32T 34T 36T 38T zijn te koop op AliExpress voor €20
/u/38073/untitled.GIF?f=community)
De 2019 modellen beginnen ondertussen wat binnen te druppelen. Mijn "oogst" tot nu toe voor de combinatie belt drive met geïntegreerde accu in het frame:
- Kalkhoff Endeavour 5.B (+looks -Bosch Performance Active Plus)
- Stevens E-11 (-degelijke looks -Bosch Performance Active Plus)
- Pegasus Tecaro EVO Nu-E (-looks +Bosch Performance Line CX)
Qua looks wint de kalkhoff wat mij betreft, maar de pegasus tecaro heeft nog steeds de interessantste combinatie met de performance line CX motor.
Dit is hoe het 2019 model van de Tecaro EVO Nu-E er uit komt te zien. Helaas hebben ze de motor niet meer gekanteld. Verdere specs zijn nog niet bekend, maar er is in ieder gevalt te zien dat het model nu hydraulische velgremmen heeft in plaats van schijfremmen.
Repeat after me: I Will Use Google Before Asking Stupid Questions
Normaal gesproken moet je bij Kalkhoff's een ruime bocht eromheen maken omdat hun Impulse motoren kwalitatief erg bagger zijn. Maar deze Kalkhoff Endeavour 5.B met Bosch motor ziet er erg mooi uit. Die motor is alleen niet zo krachtig als de Performance Line CX natuurlijk.
Grootste mankement aan die Pegasus is dat ze velgremmen gebruiken in plaats van schijfremmen, die zijn dan wel weer makkelijk te vervangen maar het is echt een stap terug vind ik.
Die Stevens ziet er het minst mooi uit.
Soms zit ik eraan te denken om te downgraden van een speed pedelec naar een normale pedelec:
+ Geen gedoe met helm, kenteken, WA verzekering en het niet mogen rijden op sommige fietspaden
+ Wat minder defensief rijden en lekker cruisen
+ Accu van 500wh zou voldoende moeten zijn voor een retourtje werk? (Totaal 52 km) Iedereen kijkt me altijd zo raar aan als ik met deze kruimeldief voorbij kom lopen:
- Langer onderweg
- Eerder mijn bed uit om toch op tijd op het werk te zijn
/u/284549/crop5c8c1d3ca48d4.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/296445/crop5dc080c91c573_cropped.jpeg?f=community)
Tja....heb m al een paar weken binnen maar nog geen tijd genoeg gehad. Hij ligt ook nog open. Wil toch wel ff weten hoe die in elkaar zit...……….ben tenslotte niet voor niets een technicus
Ja wat is wijsheid. Ik herken je dilemma wel. Ik heb op een gegeven moment van mijn speedpedelec mijn gele plaat eraf gehaald. Dit zit nu al meer dan een jaar in mijn fiets tas. Als ik naar mijn werk fiets dan fiets ik gewoon niet sneller dan 28 a 30 km/h. Dit valt dan ook niet zo op en heb wat dat betreft ook nog nooit een controle of iets dergelijks gehad. Als ik naar mijn werk fiets dan zet ik wel altijd mijn helm op. Samen met de cat ears is dat toch wel een stuk fijner en veiliger fietsen dan zonder helm.
Soms haal ik ook wel eens even boodschappen of ga ik naar de stad met de fiets. Ik fiets dan ook niet sneller dan zeg maar 25km/h. Dan zet ik ook geen helm op eerlijk gezegd.
Ik heb dan wel het voordeel dat mijn fiets er nog wel een beetje als een normale elektrische fiets eruit ziet. Dat zal met jou Bulls green mover wat lastiger worden. Dat is gewoon een (feest)beest.
Van de andere kant kun je nou misschien nog wel een redelijke goede inruilwaarde terug krijgen. Mijn fiets is ondertussen bijna 3 jaar oud en heeft ondertussen een keer een nieuwe accu gekregen en onlangs ook een nieuwe bosch high speed motor. Allemaal onder coulance dat wel. Dus ik wil er eigenlijk nog wel een paar jaar mee door blijven fietsen. Het onderhoud doe ik voor de rest helemaal zelf. Nee sinds ik hem zo kan inzetten ben ik er erg tevreden over.
Het is verzekering technisch natuurlijk wat duurder als een gewone elektrische fiets, maar het verrekte inhouden bij 26 a 27 km per uur daar word ik doodongelukkig van weet ik nog wel van 3 jaar geleden toen ik allerlei proefritten maakte.
Ik heb daar die duurdere verzekering wel voor over
[ Voor 9% gewijzigd door zonnefreak op 11-11-2018 13:40 ]
Bij mij idem dito, al zit ik ook nog met uitdaging een 38T tandwiel op de motor te krijgen. Een veel kleiner tandwiel doet het bruikbare koppel te niet (de Nuvinci n360 gearratio helpt daar ook niet aan mee), al kan ik dan nog voor een groter achter-tandwiel gaan. Ik probeer het eerst maar even met een ombouw (slijp en schroefveren) van huidig tandwiel naar 38t. Daarnaast op de accu nog een goede stekker maken die matched met de Lingbei:
[...]
Tja....heb m al een paar weken binnen maar nog geen tijd genoeg gehad. Hij ligt ook nog open. Wil toch wel ff weten hoe die in elkaar zit...……….ben tenslotte niet voor niets een technicus
Maar ik kan niet wachten tot hij het doet.
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
/u/44276/got_icon5.png?f=community)
Aan de inhoud van de bovenstaande tekst kunnen geen rechten worden ontleend, tenzij dit expliciet in dit bericht is verwoord.
:strip_icc():strip_exif()/u/36191/helpicon.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78148/Dzine-ico.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/227146/eatbunny.jpg?f=community)
Dat valt me de laatste tijd ook meer op als ik in de auto zit. Als er iemand achter me zit met een nieuwere auto met LED verlichting en dan een hobbeltje pakt dan lijkt het inderdaad of hij naar je zit te seinen. Die LED verlichting is bij dimlicht ook al erg fel.
Op mijn Speed Pedelec heb ik standaard deze lamp zitten:
Deze is 60 Lux.
Voor de donkere gebieden zonder verlichting in de polder heb ik deze op mijn stuur:
Die geeft vooral in de Overdrive mode een aardige bak licht. Bij tegenliggers dim ik hem wel gelijk want het is niet prettig om daarin te kijken
:strip_icc():strip_exif()/u/873593/crop5e0f6e33e5a7b_cropped.jpeg?f=community)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Moet toch even mijn ei kwijt.
Onderweg werd ik net ingehaald door een andere Speed Pedelec
Ik reed zelf een tragere Bosch Speed Pedelec.
De beste man had zo'n haast dat hij verderop een fietsende schooljongen omver duwde en vervolgens doorreed.
Wellicht dat ik een keer die man kan aanhouden / kenteken kan noteren.
Ik heb het een paar keer gevraagd maar de jongen wou mij niet zijn adres geven, achteraf gezien had ik mijn telefoonnr moeten doorgeven.
Wat een halzen rijden er (ook) op speed pedelecs.
Maar eerlijk is eerlijk, het drukte mij ook met de neus op de feiten;
Meer geduld bij het inhalen van fietsers.
Best sneu zo'n huilende jongen met verwrongen fiets, ook al had hij natuurlijk weer zo'n %#@ koptelefoon op.
Onderweg werd ik net ingehaald door een andere Speed Pedelec
Ik reed zelf een tragere Bosch Speed Pedelec.
De beste man had zo'n haast dat hij verderop een fietsende schooljongen omver duwde en vervolgens doorreed.
Wellicht dat ik een keer die man kan aanhouden / kenteken kan noteren.
Ik heb het een paar keer gevraagd maar de jongen wou mij niet zijn adres geven, achteraf gezien had ik mijn telefoonnr moeten doorgeven.
Wat een halzen rijden er (ook) op speed pedelecs.
Maar eerlijk is eerlijk, het drukte mij ook met de neus op de feiten;
Meer geduld bij het inhalen van fietsers.
Best sneu zo'n huilende jongen met verwrongen fiets, ook al had hij natuurlijk weer zo'n %#@ koptelefoon op.
[ Voor 18% gewijzigd door BertV op 16-11-2018 08:59 ]
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Als je als jeugd met koptelefoon op rijdt (ik deed vroeger niet anders naar school, jaren '90), heb dan het fatsoen om netjes rechts te blijven rijden. Ik snap de irritatie maar die hoef je niet zo te uiten, als je dan iemand fysiek gaat omduwen en doorrijdt dan ben je helemaal een mafklapper die niet op de weg thuishoort.
Ik heb m'n eerste bijna crash ook al te pakken. Kon net uitwijken voor een hardloopster die me tegemoet kwam op het fietspad. Geen verlichting op en geheel in het zwart gekleed (dat laatste snap ik want zwart kleed af). Door het licht van auto's op de (gescheiden) weg er naast zag ik toch al weinig. Het ontwijken was echt puur mazzel, ik stuurde eigenlijk al meer naar het midden van het fietspad en pas halverwege die manoeuvre zag ik haar en miste d'r op een haar na. Ik wil niet weten wat er gebeurt als je met een kleine 30km/u op een hardloper klapt die met 10 km/u jouw kant op komt... Snap ook niet dat ze gewoon doorliep, ik ben volop zichtbaar van heel ver af. Nam ze aan dat ik haar zou zien?
Overigens heb ik weinig te klagen over scholieren, met een ping van de bel gaan de meesten keurig opzij. En ik vertrek vroeg genoeg om ze te mijden, dat scheelt ook
https://www.telegraph.co....ash-said-people-had-zero/
Ik heb m'n eerste bijna crash ook al te pakken. Kon net uitwijken voor een hardloopster die me tegemoet kwam op het fietspad. Geen verlichting op en geheel in het zwart gekleed (dat laatste snap ik want zwart kleed af). Door het licht van auto's op de (gescheiden) weg er naast zag ik toch al weinig. Het ontwijken was echt puur mazzel, ik stuurde eigenlijk al meer naar het midden van het fietspad en pas halverwege die manoeuvre zag ik haar en miste d'r op een haar na. Ik wil niet weten wat er gebeurt als je met een kleine 30km/u op een hardloper klapt die met 10 km/u jouw kant op komt... Snap ook niet dat ze gewoon doorliep, ik ben volop zichtbaar van heel ver af. Nam ze aan dat ik haar zou zien?
Overigens heb ik weinig te klagen over scholieren, met een ping van de bel gaan de meesten keurig opzij. En ik vertrek vroeg genoeg om ze te mijden, dat scheelt ook
https://www.telegraph.co....ash-said-people-had-zero/
[ Voor 4% gewijzigd door EvaluationCopy op 16-11-2018 14:42 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
De meesten ja, maar vandaag juist net twee malloten voor me gehad, een oudere meneer die mij er gewoon niet langs wou laten na bellen, en drie nette meisjes naast elkaar op de weg waarvan de meest linker precies op het goede moment besloot helemaal naar links te sturen. Je zou bijna uit voorzorg moeten bellen bij elke inhaalactie. Of er een extra toeter op je fiets zetten om de dove en koptelefoondragende mensen te waarschuwen.:
Als je als jeugd met koptelefoon op rijdt (ik deed vroeger niet anders naar school, jaren '90), heb dan het fatsoen om netjes rechts te blijven rijden. Ik snap de irritatie maar die hoef je niet zo te uiten, als je dan iemand fysiek gaat omduwen en doorrijdt dan ben je helemaal een mafklapper die niet op de weg thuishoort.
Ik heb m'n eerste bijna crash ook al te pakken. Kon net uitwijken voor een hardloopster die me tegemoet kwam op het fietspad. Geen verlichting op en geheel in het zwart gekleed (dat laatste snap ik want zwart kleed af). Door het licht van auto's op de (gescheiden) weg er naast zag ik toch al weinig. Het ontwijken was echt puur mazzel, ik stuurde eigenlijk al meer naar het midden van het fietspad en pas halverwege die manoeuvre zag ik haar en miste d'r op een haar na. Ik wil niet weten wat er gebeurt als je met een kleine 30km/u op een hardloper klapt die met 10 km/u jouw kant op komt... Snap ook niet dat ze gewoon doorliep, ik ben volop zichtbaar van heel ver af. Nam ze aan dat ik haar zou zien?
Overigens heb ik weinig te klagen over scholieren, met een ping van de bel gaan de meesten keurig opzij. En ik vertrek vroeg genoeg om ze te mijden, dat scheelt ook
https://www.telegraph.co....ash-said-people-had-zero/
Ok, dan zal ik dat voortaan maar doen. Het is inderdaad wel veiliger voor mij en mijn medeweggebruikers.
Waarom een Y-kabel? Heeft jou motor geen losse Gearsensor stekker? Want die Y kabels zijn er voor om bijv een remsensor kabel te splitten, en zo ook te gebruiken voor je gearsensor.
De Remsensor kabel heeft ook een langere onderbrekingstijd als de speciale gearsensor stekker.
Als je de gearsensor op de originele gearsensor kabel aansluit krijg je ook geen rem-melding op je display te zien.
Edit:
Was het niet goedkoper geweest als je bij PSWPower bestelde op Aliexpress? En als je dan via https://www.cashbackxl.nl/ doorgaat naar Ali krijg je nog leuke cashback op je bestelling ook.
[ Voor 14% gewijzigd door Dacuuu op 19-11-2018 15:53 ]
Geen idee of de motor een gearsensor aansluiting heeft, heb ik niet kunnen ontdekken. Omdat ik geen creditcard heb maar wel een Paypal account heb ik hem bij PSWPower.com besteld. Bij Ali kost hij iets meer maar dat was niet de reden om daar niet te kopen. Betalen bij Ali met Paypal gaat niet meer en met Ideal doe ik liever niet daarom gekozen voor rechtstreeks bestellen bij PSWPower.:
[...]
Waarom een Y-kabel? Heeft jou motor geen losse Gearsensor stekker? Want die Y kabels zijn er voor om bijv een remsensor kabel te splitten, en zo ook te gebruiken voor je gearsensor.
De Remsensor kabel heeft ook een langere onderbrekingstijd als de speciale gearsensor stekker.
Als je de gearsensor op de originele gearsensor kabel aansluit krijg je ook geen rem-melding op je display te zien.
Edit:
Was het niet goedkoper geweest als je bij PSWPower bestelde op Aliexpress? En als je dan via https://www.cashbackxl.nl/ doorgaat naar Ali krijg je nog leuke cashback op je bestelling ook.
Had eigenlijk nog nooit gehoord van CashbackXL
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
Die herrie van de achterrem heb ik al vanaf km 0 
Zal binnenkort eens aan de fietsenmaker vragen of dat normaal is
Zal binnenkort eens aan de fietsenmaker vragen of dat normaal is
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Simpel gezegd
4.2 is je Max en 3.0 is je Min spanning
dus 1.2 volt = 0-100%
gooi het in excel
, dan kun je een mooi tabelletje maken met de waardes(ik kwam uit op 42% bij 3.5V, het is een nominale waarde van 3.6 dus lijkt redelijk te kloppen)
Persoonlijk ga ik niet onder de 30 % en laad dan op tot 95%. en eens in de zoveel tijd doe ik een 100% lading om te balanceren (tot nog toe 1 keer gedaan en nu een keer of 10 geladen)
(per Cel gerekend, waardes x10 en je heb Accu spanning)
[ Voor 3% gewijzigd door paularts op 21-11-2018 06:54 . Reden: puntje vergeten, en x10 voor de waardes, ik gebuikte 1 cel in de berekening ]
(Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind)
De meeste accu's leveren niks meer onder de 3.2V en de ontladingscurve is een curve en geen rechte lijn. Maar als vuistregel kun je wel ongeveer uitgaan van wat jij aangeeft.:
[...]
Simpel gezegd
4.2 is je Max en 3.0 is je Min spanning
dus 1.2 volt = 0-100%
gooi het in excel
(ik kwam uit op 42% bij 3.5V, het is een nominale waarde van 3.6 dus lijkt redelijk te kloppen)
Persoonlijk ga ik niet onder de 30 % en laad dan op tot 95%. en eens in de zoveel tijd doe ik een 100% lading om te balanceren (tot nog toe 1 keer gedaan en nu een keer of 10 geladen)
(per Cel gerekend, waardes x10 en je heb Accu spanning)
Net een nieuwe E-bike voor mijn zwager besteld, de R5Te Smart:
Ik had liever een model met middenmotor gezien, maar dit is een weloverwogen keuze waarbij de prijs gewoon een rol speelde. Deze fiets rijdt erg sportief!
Daarnaast een halfuurtje gebabbeld met een Accell vertegenwoordiger, duidelijk een man die wel weet waar hij over spreekt en die super eerlijk was over wat Accell wel en niet biedt.
Blijkbaar gaan ze een aantal trendy (voor gebrek aan een beter woord) stripped down city modellen op de markt brengen. nou is dat niet mijn segment en ben ik behoorlijk sceptisch, maar als ik het aantal Van Moofs zie die ik tegenwoordig zie snap ik dit wel.
Ik had liever een model met middenmotor gezien, maar dit is een weloverwogen keuze waarbij de prijs gewoon een rol speelde. Deze fiets rijdt erg sportief!
Daarnaast een halfuurtje gebabbeld met een Accell vertegenwoordiger, duidelijk een man die wel weet waar hij over spreekt en die super eerlijk was over wat Accell wel en niet biedt.
Blijkbaar gaan ze een aantal trendy (voor gebrek aan een beter woord) stripped down city modellen op de markt brengen. nou is dat niet mijn segment en ben ik behoorlijk sceptisch, maar als ik het aantal Van Moofs zie die ik tegenwoordig zie snap ik dit wel.
Ziet er leuk uit, maar met een Accu toch ruim EUR 800 denk ik. En wie gaat dan voor me ombouwen
?Wat ik overigens niet zo goed snap, die remmen, zijn die optioneel? Kan ik ook gewoon eigen remmen blijven gebruiken?
Info voor mensen die een e-bike met riemaandrijving/Shimano Nexus 8 zoeken:
Ik heb mijn Kalkhoff met de veel besproken Impulse motor ingeruild voor een 2019 model met de nieuwe 2018 Bosch Active Line Plus motor (25% kleiner en 50Nm)
De motor is krachtiger dan het vorige model, deze fiets heeft ook een Gates riem, op mijn oude fiets heb ik hier 20K mee gereden zonder zichtbare slijtage.
Je hoeft de riem ook niet schoon te maken, het vuil 'draait' er als het ware gewoon vanaf, ideaal.
In de turbo stand heb ik een actieradius van 65 km gehaald (ondersteuning stopt bij 27.5 km/u.)
Ik heb mijn Kalkhoff met de veel besproken Impulse motor ingeruild voor een 2019 model met de nieuwe 2018 Bosch Active Line Plus motor (25% kleiner en 50Nm)
De motor is krachtiger dan het vorige model, deze fiets heeft ook een Gates riem, op mijn oude fiets heb ik hier 20K mee gereden zonder zichtbare slijtage.
Je hoeft de riem ook niet schoon te maken, het vuil 'draait' er als het ware gewoon vanaf, ideaal.
In de turbo stand heb ik een actieradius van 65 km gehaald (ondersteuning stopt bij 27.5 km/u.)
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/147393/crop61239384b3ebc_cropped.jpg?f=community)
De fiets is niet mijn keuze (ik stuurde aan op een Victoria XXL^^), maar ik snap wel waarom we hier op uit kwamen. De nadelen zijn wat wel te overzien voor het forenzen van mijn zwager (8/15km afhangend van de locatie waar hij moet zijn) .
- Conti belt is niet ideaal en de Gates belt is gewoon te duur, dus dat is wel logisch.
- 5 versnellingen is plenty voor forenzen en verlies is niet zo'n issue met een achterwiel motor (zou wel zonde zijn voor een midmotor).
- Het is een motor met veel pit... trapkracht sensor zou ideaal zijn, maar ja.
Ach het hoeft niet allemaal uit de hoogste prijsklasse te zijn, ik ben gewoon een snob
Op een recht stuk ben je iets van 75-80% sneller, dus dat maakt wel fors uit. Ik heb 1 stuk van misschien 1 km en daar komt ze echt wel voorbij.
Maar Amsterdam zelf is natuurlijk geen doorkomen aan in de spits en als je daarna de buitenwijken in moet met de kronkel fietspaden met zicht van hooguit 50 meter kan je ook niet de gaskraan opendraaien.
Dus ze pakt een minuutje in die rechte kilometer, maar daarvoor/daarna is één slecht stoplicht genoeg om het gat weer te dichten.
En dat geldt helemaal voor auto's. Die zijn in Amsterdam al kansloos tegen een fiets, laat staan een gewone e-bike. Als ze al sneller ter plaatse zijn (wat in mijn ervaring een zeldzaamheid is), dan heb je nog een parkeerprobleem waardoor je en geld kwijt bent en vaak een stuk moet lopen.
Check. Ik leg het in de binnenstad met een ruim lopende 45km scooter soms nog af tegen fietsers (zonder ondersteuning zelfs), maar zodra ik buiten de ring kom en een lang stuk zonder lichten heb pak ik de winst.:
[...]
Op een recht stuk ben je iets van 75-80% sneller, dus dat maakt wel fors uit. Ik heb 1 stuk van misschien 1 km en daar komt ze echt wel voorbij.
Maar Amsterdam zelf is natuurlijk geen doorkomen aan in de spits en als je daarna de buitenwijken in moet met de kronkel fietspaden met zicht van hooguit 50 meter kan je ook niet de gaskraan opendraaien.
Dus ze pakt een minuutje in die rechte kilometer, maar daarvoor/daarna is één slecht stoplicht genoeg om het gat weer te dichten.
En dat geldt helemaal voor auto's. Die zijn in Amsterdam al kansloos tegen een fiets, laat staan een gewone e-bike. Als ze al sneller ter plaatse zijn (wat in mijn ervaring een zeldzaamheid is), dan heb je nog een parkeerprobleem waardoor je en geld kwijt bent en vaak een stuk moet lopen.
Tsja, dat is heel wat anders als mijn route:
[...]
Op een recht stuk ben je iets van 75-80% sneller, dus dat maakt wel fors uit. Ik heb 1 stuk van misschien 1 km en daar komt ze echt wel voorbij.
Maar Amsterdam zelf is natuurlijk geen doorkomen aan in de spits en als je daarna de buitenwijken in moet met de kronkel fietspaden met zicht van hooguit 50 meter kan je ook niet de gaskraan opendraaien.
Dus ze pakt een minuutje in die rechte kilometer, maar daarvoor/daarna is één slecht stoplicht genoeg om het gat weer te dichten.
En dat geldt helemaal voor auto's. Die zijn in Amsterdam al kansloos tegen een fiets, laat staan een gewone e-bike. Als ze al sneller ter plaatse zijn (wat in mijn ervaring een zeldzaamheid is), dan heb je nog een parkeerprobleem waardoor je en geld kwijt bent en vaak een stuk moet lopen.
Tijdens de vakanties als er geen schooljeugd aan het pendelen is kom ik bijna geen kip tegen.
In Amsterdam is een s-pedelec gewoon niet praktisch lijkt me. Ik zou ook wel een barrel of goedkope fiets willen om me in ons dorp te verplaatsen voor boodschappen ofzo. Geen gezicht die s-pedelec met die kentekenplaat enzo
Puur woon-werk machine.Wat dat betreft valt een normale pedelec met geïntegreerde accu veel minder op.
:strip_icc():strip_exif()/u/75087/fallout3avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Vond de nieuwe Sparta M11TI smart ook niet verkeerd, alleen de kleur vond ik niet zo.
500wh accu in het frame, schijf remmen, riem, Alfine 11 naaf, vaste vork, GPS, brede Marathon GT banden 50mm
https://www.sparta.nl/ele...bikes/M11Ti-Smart-Ltd-500
Dit topic is gesloten.