Nou ja, het idee is juist dat er met een gashendel minder delen zijn om te slijten (geen ketting waar kracht op staat, tandwielen etc). Maar als de overige onderdelen (banden/remmen/frame/etc) geschikt zijn voor de snelheid van 45 km/u dan moet dat toch niet uitmaken qua fragiliteit? Maar idd, qua zithouding heb je idd wel een punt, en je kan dan eigenlijk niet af met een accu onder de 1 kWh. Maar het gat tussen een doorsnee S-Pedelec enerzijds en een Motorman of Feddz vind ik financieel toch wel groot...
:strip_icc():strip_exif()/u/94119/358157.jpg?f=community)
Mitsubishi externe temperatuur sensor (Home Assistant compatible): V&A - ClimaControl - Ook voor Panasonic & LG.
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
/u/740571/crop5c54515f0b177_cropped.png?f=community)
Buiten dat, ik kan mijn dongle uitzetten met een toetscombinatie, moet je hard trappen op een rollenbank om boven de dertig uit te komen...:
Voor zover mijn kennis reikt is dat tot nog toe niet mogelijk, bij gebrek aan correct protocol. Je hoeft zelf niet mee te werken aan een veroordeling, en om nou een agent zich het schompes te laten trappen om te kijken wanneer de ondersteuning stopt lijkt me ook niet haalbaar
:strip_icc():strip_exif()/u/399290/crop5ded32a2d4367_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/147393/crop61239384b3ebc_cropped.jpg?f=community)
Al eens meegemaakt dat ik met 34 km/h plots een motormuis naast mij kreeg die zeer belangstellend naar mijn Bafang motor keek; gelukkig reed ie door
:strip_icc():strip_exif()/u/227146/eatbunny.jpg?f=community)
Misschien gewoon een liefhebber:
[...]
Al eens meegemaakt dat ik met 34 km/h plots een motormuis naast mij kreeg die zeer belangstellend naar mijn Bafang motor keek; gelukkig reed ie door
Ik weet dat die Delfi Speed One in ieder geval geen trapkrachtsensor heeft. Hij gaat dus ondersteunen wanneer je de trappers rond laat draaien. De meeste speed pedelecs hebben dit wel en gaan dus meer ondersteunen wanneer jij meer op de trappers druk zet.
De Qwic is er in een standaard versie en een speed versie, hieronder een link naar de speed versie:
https://qwic.nl/product/performance-rd10-speed/
De Grace One is een speed pedelec met gashendel. Daar ben ik niet zo van.
De Dutch ID en R&M hebben allebei een middenmotor die een stuk minder krachtig is. Mijn voorkeur gaat uit naar een achterwielmotor.
30 Km enkel is voor een Bulls Green Mover die ik heb eigenlijk al te ver omdat de motor zo ontzettend krachtig is en energie slurpt. Met een enkele reis van 26 km haal ik het soms net.
Probleem met die Bosch systemen is de geringe capaciteit van de accu's (500Wh max) tenzij je bij die Charger een Dualbattery oplossing neemt maar dat is niet goedkoop:
:strip_icc():strip_exif()/u/188095/crop5e200e68e8e88.jpeg?f=community)
Klever is zeker mooi, en voor zover ik het weet momenteel de enige echte concurrent van Stromer.
(Als je het over prestaties en snelheid hebt)
:strip_icc():strip_exif()/u/389388/DaftPunkDigitalArt1.jpg?f=community)
Als je het leuk vind om een beetje onderzoek te doen en iets te leren kun je natuurlijk ook zelf een elektrische fiets bouwen. Je hebt een auto dus er is ook geen haast bij, al denken we daar met dit weer nu misschien anders over haha. De basisvereisten:
- Je hebt een goede (hydraulische schijfremmen, etc) fiets nodig om alles op te bouwen. 750+ euro is denk ik wel een bedrag waarvoor je een fiets kunt vinden die de extra krachten en eisen van een motor aankan.
- De motor, een naafmotor kan, maar de meeste kiezen voor een middenmotor. Je kunt dan de versnellingen blijven gebruiken. Een gearshift-sensor kan als de versnellingskabel beweegt de ondersteuning onderbreken waardoor er minder excessieve krachten op de tandwielen + ketting komen te staan bij het schakelen. De meeste bang for je buck heb je waarschijnlijk met een Bafang BBS02B 500 of 750 Watt versie. Laten we zeggen 500-550 euro.
- De accu, deze heb ik bijv. zelf gemaakt. Maar je kunt ook een kant en klare flesaccu of iets dergelijks kopen. Ik kon tegen inkoopprijs Panasonic NCR18650B cellen krijgen welke ik met een Vruzend kit heb gecombineerd tot een 10S3P batterij, 10 cellen in series voor 36V en 3P voor 3.35 x 3 = 10Ah. Dit is dus een accu met ongeveer: 36 x 10 = 360Wh. Ruim voldoende voor de dingen die ik met mijn BBS01B wil doen. Als ik harder wil kan ik de motor programmeren/ontgrenzen tot 500 Watt voor 40+ km/h, nu haal ik 34, maar dan moet ik ook een extra rij van 10 cellen aan de accu toevoegen om weer wat range terug te krijgen.
Kosten: 30 cellen x 3,95 (Nkon.nl) = 120 euro. Vruzend kit erbij voor 35 en een BMS uit china voor 12 euro en klaar. Paar connectors voor laden en ontladen en je bent klaar.
Een Giant Quick E is zeker een mooie fiets. Was er zeer in geinteresseerd maar toen kwam net een zeer scherpe prijs voorbij voor de Bulls Green Mover. We zijn benieuwd naar je bevindingen in ieder geval
/u/911/tux-extreme2.png?f=community)
Bwuh. Ik kan me weer melden met bijna hetzelfde verhaal als anderhalf jaar terug:
bartvb in "Het grote elektrische fietsen topic - deel 2"
Elektrische fiets van mijn vrouw (Trek X700+) is gestolen. 'Goede' nieuws is dat hij nu uit huis is weggehaald waardoor de verzekering uitkeert.
Vorige keer intensief gezocht naar een waardige opvolger van de Trek X600+ die ze had. Damesmodel, stille motor (achterwiel), sportief, derailleur, stopt niet bij precies 25 km/h. De X700+ is een speed pedelec, heeft ze bij de fietsenmaker terug laten klokken want 45 km/h is ze niet bepaald van plan en ze zit niet te wachten op op de rijbaan fietsen. Beviel allemaal erg goed tot hij dus weer weg werd gehaald
Nu een nieuwe zoektocht... Op het eerste oog lijkt er niet heel veel nieuws onder de zon. De Qwic RD10 is ze wel naar aan het kijken maar 1 framemaat is wel wat curieus. Kijken of we op korte termijn ergens een proefrit kunnen maken. Die Klever lijkt ook een aardige optie (maar geen idee of zij hem ook mooi vindt) maar is behoorlijk aan de prijs, ook wat lastig te vinden in de omgeving, online ook weinig prijzen te vinden?
In 2016 waren er wat fabrikanten met plannen voor een 'geruisloze' middenmotor. Is daar nog iets van terecht gekomen? De keuze is erg beperkt als je een beetje betaalbare fiets met achterwielmotor zoekt (en geen ION wil).
bartvb in "Het grote elektrische fietsen topic - deel 2"
Elektrische fiets van mijn vrouw (Trek X700+) is gestolen. 'Goede' nieuws is dat hij nu uit huis is weggehaald waardoor de verzekering uitkeert.
Vorige keer intensief gezocht naar een waardige opvolger van de Trek X600+ die ze had. Damesmodel, stille motor (achterwiel), sportief, derailleur, stopt niet bij precies 25 km/h. De X700+ is een speed pedelec, heeft ze bij de fietsenmaker terug laten klokken want 45 km/h is ze niet bepaald van plan en ze zit niet te wachten op op de rijbaan fietsen. Beviel allemaal erg goed tot hij dus weer weg werd gehaald
Nu een nieuwe zoektocht... Op het eerste oog lijkt er niet heel veel nieuws onder de zon. De Qwic RD10 is ze wel naar aan het kijken maar 1 framemaat is wel wat curieus. Kijken of we op korte termijn ergens een proefrit kunnen maken. Die Klever lijkt ook een aardige optie (maar geen idee of zij hem ook mooi vindt) maar is behoorlijk aan de prijs, ook wat lastig te vinden in de omgeving, online ook weinig prijzen te vinden?
In 2016 waren er wat fabrikanten met plannen voor een 'geruisloze' middenmotor. Is daar nog iets van terecht gekomen? De keuze is erg beperkt als je een beetje betaalbare fiets met achterwielmotor zoekt (en geen ION wil).
2x gestolen? Wat een pech.:
Bwuh. Ik kan me weer melden met bijna hetzelfde verhaal als anderhalf jaar terug:
bartvb in "Het grote elektrische fietsen topic - deel 2"
Elektrische fiets van mijn vrouw (Trek X700+) is gestolen. 'Goede' nieuws is dat hij nu uit huis is weggehaald waardoor de verzekering uitkeert.
Vorige keer intensief gezocht naar een waardige opvolger van de Trek X600+ die ze had. Damesmodel, stille motor (achterwiel), sportief, derailleur, stopt niet bij precies 25 km/h. De X700+ is een speed pedelec, heeft ze bij de fietsenmaker terug laten klokken want 45 km/h is ze niet bepaald van plan en ze zit niet te wachten op op de rijbaan fietsen. Beviel allemaal erg goed tot hij dus weer weg werd gehaald
Nu een nieuwe zoektocht... Op het eerste oog lijkt er niet heel veel nieuws onder de zon. De Qwic RD10 is ze wel naar aan het kijken maar 1 framemaat is wel wat curieus. Kijken of we op korte termijn ergens een proefrit kunnen maken. Die Klever lijkt ook een aardige optie (maar geen idee of zij hem ook mooi vindt) maar is behoorlijk aan de prijs, ook wat lastig te vinden in de omgeving, online ook weinig prijzen te vinden?
In 2016 waren er wat fabrikanten met plannen voor een 'geruisloze' middenmotor. Is daar nog iets van terecht gekomen? De keuze is erg beperkt als je een beetje betaalbare fiets met achterwielmotor zoekt (en geen ION wil).
Heb je op de website gekeken van Klever? Staan toch wel redelijk wat dealers op, alleen niet in het noord/oosten. https://www.klever-mobility.com/nl/storelocator/
Prijzen zijn wel wat fors ja, maar daarvoor is het wel een heerlijke fiets, waarmee je de 30 ook makkelijk haalt. Voor de X (25) moet je qua prijs denken aan de 3500-3700 als ik het zo her-en-der bekijk.
:strip_icc():strip_exif()/u/296445/crop5dc080c91c573_cropped.jpeg?f=community)
Me 2
heb al een keer een motor achter mij gehad op t fietspad die mij zat te meten.
[ Voor 14% gewijzigd door bgttje op 20-04-2018 21:28 ]
De motor is een BBS01-250W/36V. De display zegt mij niets.
PS Het dijkje waar zij de fiets naar boven loopt dat doe ik zittend op de fiets en volgas in 1
Het is volgens mij een dpc-10 display:
[...]
De motor is een BBS01-250W/36V. De display zegt mij niets.
PS Het dijkje waar zij de fiets naar boven loopt dat doe ik zittend op de fiets en volgas in 1
:strip_exif()/u/113667/ja-man.gif?f=community)
:strip_exif()/u/258856/crop5a3f74398ce0b_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/658580/crop58cedbd7edb9a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/272877/eggie.jpg?f=community)
Nog even hierop reageren, want op zich een interessante optie. Op zich qua kosten klinkt het heel goed, maar moet je hiervoor dan ook niet een heel RDW traject door om hem als brommer/speed pedelec te laten keuren?:
[...]
Als je het leuk vind om een beetje onderzoek te doen en iets te leren kun je natuurlijk ook zelf een elektrische fiets bouwen. Je hebt een auto dus er is ook geen haast bij, al denken we daar met dit weer nu misschien anders over haha. De basisvereisten:Voor de helft van het geld kun je dus een fiets kiezen die het beste bij je past en vervolgens geheel naar jouw smaak configureren, ombouwen en programmeren. Zo kun je zelf ondersteuningsstanden maken/aanpassen waarmee je de acceleratie en/of topsnelheid kunt bepalen. Alles is in te stellen of aan te passen. De fiets bevalt mij en mijn vader zo goed dat we er binnenkort nog een gaan bouwen. Hij is er nu al een week elke dag mee naar het werk.
- Je hebt een goede (hydraulische schijfremmen, etc) fiets nodig om alles op te bouwen. 750+ euro is denk ik wel een bedrag waarvoor je een fiets kunt vinden die de extra krachten en eisen van een motor aankan.
- De motor, een naafmotor kan, maar de meeste kiezen voor een middenmotor. Je kunt dan de versnellingen blijven gebruiken. Een gearshift-sensor kan als de versnellingskabel beweegt de ondersteuning onderbreken waardoor er minder excessieve krachten op de tandwielen + ketting komen te staan bij het schakelen. De meeste bang for je buck heb je waarschijnlijk met een Bafang BBS02B 500 of 750 Watt versie. Laten we zeggen 500-550 euro.
- De accu, deze heb ik bijv. zelf gemaakt. Maar je kunt ook een kant en klare flesaccu of iets dergelijks kopen. Ik kon tegen inkoopprijs Panasonic NCR18650B cellen krijgen welke ik met een Vruzend kit heb gecombineerd tot een 10S3P batterij, 10 cellen in series voor 36V en 3P voor 3.35 x 3 = 10Ah. Dit is dus een accu met ongeveer: 36 x 10 = 360Wh. Ruim voldoende voor de dingen die ik met mijn BBS01B wil doen. Als ik harder wil kan ik de motor programmeren/ontgrenzen tot 500 Watt voor 40+ km/h, nu haal ik 34, maar dan moet ik ook een extra rij van 10 cellen aan de accu toevoegen om weer wat range terug te krijgen.
Kosten: 30 cellen x 3,95 (Nkon.nl) = 120 euro. Vruzend kit erbij voor 35 en een BMS uit china voor 12 euro en klaar. Paar connectors voor laden en ontladen en je bent klaar.
Edit:
Ik ben nu als koopopties de Speed One en de Grace One aan het overwegen. Ik heb meer dan 500Wh aan accu nodig als ik het zo zie (30km op één lading en grootste deel van de route platteland 45km/u) en andere opties worden dan gewoon veels te duur (€3000 was mijn max).
[ Voor 5% gewijzigd door Nivve op 23-04-2018 15:23 ]
Kleine sidenote hierbij: altijd als ik aan dit soort projectjes begin blijk ik nog voor 100+ euro aan gereedschap niet te hebben:
[...]
Als je het leuk vind om een beetje onderzoek te doen en iets te leren kun je natuurlijk ook zelf een elektrische fiets bouwen. Je hebt een auto dus er is ook geen haast bij, al denken we daar met dit weer nu misschien anders over haha. De basisvereisten:Voor de helft van het geld kun je dus een fiets kiezen die het beste bij je past en vervolgens geheel naar jouw smaak configureren, ombouwen en programmeren. Zo kun je zelf ondersteuningsstanden maken/aanpassen waarmee je de acceleratie en/of topsnelheid kunt bepalen. Alles is in te stellen of aan te passen. De fiets bevalt mij en mijn vader zo goed dat we er binnenkort nog een gaan bouwen. Hij is er nu al een week elke dag mee naar het werk.
- Je hebt een goede (hydraulische schijfremmen, etc) fiets nodig om alles op te bouwen. 750+ euro is denk ik wel een bedrag waarvoor je een fiets kunt vinden die de extra krachten en eisen van een motor aankan.
- De motor, een naafmotor kan, maar de meeste kiezen voor een middenmotor. Je kunt dan de versnellingen blijven gebruiken. Een gearshift-sensor kan als de versnellingskabel beweegt de ondersteuning onderbreken waardoor er minder excessieve krachten op de tandwielen + ketting komen te staan bij het schakelen. De meeste bang for je buck heb je waarschijnlijk met een Bafang BBS02B 500 of 750 Watt versie. Laten we zeggen 500-550 euro.
- De accu, deze heb ik bijv. zelf gemaakt. Maar je kunt ook een kant en klare flesaccu of iets dergelijks kopen. Ik kon tegen inkoopprijs Panasonic NCR18650B cellen krijgen welke ik met een Vruzend kit heb gecombineerd tot een 10S3P batterij, 10 cellen in series voor 36V en 3P voor 3.35 x 3 = 10Ah. Dit is dus een accu met ongeveer: 36 x 10 = 360Wh. Ruim voldoende voor de dingen die ik met mijn BBS01B wil doen. Als ik harder wil kan ik de motor programmeren/ontgrenzen tot 500 Watt voor 40+ km/h, nu haal ik 34, maar dan moet ik ook een extra rij van 10 cellen aan de accu toevoegen om weer wat range terug te krijgen.
Kosten: 30 cellen x 3,95 (Nkon.nl) = 120 euro. Vruzend kit erbij voor 35 en een BMS uit china voor 12 euro en klaar. Paar connectors voor laden en ontladen en je bent klaar.
Ik heb de Nonoiz (zelfde fiets als Speed One) en volgens mij nog iets goedkoper (1999,-). Ik heb de fiets zakelijk en met subsidie kunnen kopen, dus dat was voor mij doorslaggevend. De fiets fietst voor mijn idee, prima. Voldoende snel (tussen 45 km/u en 40 km/u is goed te doen), accu lading gaat circa 32 km mee. Ik laad hem op mijn werk op. Onderdelen op de fiets zijn an sich prima (spanninga 60 lamp, goede claxon, prima remmen) maar heb wel 2 keer een manco gehad. Eerste keer na 8 dagen: wat er precies kapot was, weet ik niet, maar fiets is geheel vervangen.
2e manco is een fout in controller waardoor lichten, remlicht en claxon niet werken. Loopt nu sinds 1e week van maart en nog steeds niet verholpen. Wel is er een poging gedaan: de lamp is vervangen. Maar dat loste dus niet het probleem op. Nu is de melding dat er een grote drukte heerst op reparatie gebied (de vraag is, betreft dat allemaal Nonoiz Speed Pedelecs?
) waardoor mij is gevraagd nog even geduld te hebben. Wel heb ik een service pakket er bij voor 3 jaar en dat was voor mij een belangrijk onderdeel van de deal: een fiets die zij importeren uit China, geen ervaring op fietsgebied en een lage prijs is niet direct een recept voor succes....
Maar toch durfde ik het aan door het service pakket, de prijs en algehele degelijkheid die de fiets heeft als (
) die fietst.Oh ja, en ik heb ook de tweede optie die genoemd wordt: een goede degelijke fiets, omgebouwd naar e-bike. Ook dat was een compromis van geld en degelijkheid. 2 keer mee terug geweest wat keurig is opgelost door de fietsenmaker (ik heb hen de ombouw laten verzorgen).
Nu fietst die prima. Betreft een Giant Futuro RS, met 350 watt voorwielmotor en 17 ah accu. Met kinderzit en zijtassen dus het is een aardig vehikel
. Maar stuurt best prima en fietst licht, ook zonder ondersteuning. In standje 1 fiets ik gemakkelijk 24 a 25 km/u en ik heb 5 ondersteuningsstanden 
[ Voor 12% gewijzigd door mrpink83 op 23-04-2018 16:17 ]
Wij hebben ervaring met twee zitjes op de Razer, dit gaat prima. Wij zijn erg tevreden over Yepp. Overigens hebben we 1 voorzitje over
Er zijn twee opties voor de achterzit (let op, dit zijn twee verschillende stoeltjes, je kan niet wisselen):
- Aan het frame. => Yepp maxi, type frame bevestiging.
- Op de drager. => Als ik de Yepp site bekijk zou ik zeer zeker voor het nieuwe type gaan, dat scheelt gedoe met accesoires.
Voordeel van de framebevestiging is de stijfheid (je belast je drager niet). maar we hebben ervaring met beide systemen en zijn momenteel prima tevreden met een drager bevestiging.
Betreft de fiets zijn er wel een aantal vuistregels.
Ruimte:
1. Een sportieve houding werkt niet goed met een voorzitje omdat je tegen het kind aankomt. Razer dames ging prima, op het herenmodel (die heeft een kortere balhoofdbuis) ging het alleen toen mijn dochter heel klein was.
2. Twee zitjes is krap, je wil daarom een redelijk lage instap. Let erop dat je niet met je knieen tegen de voorzit komt (nogmaals, het kan heel krap zijn...).
Herenfiets
1. Bij gebruik van een achterzitje op een herenfiets wil je eigenlijk op zijn minst een sloping frame zodat je meer kruisruimte hebt en wat makkelijker opstapt. Een mixte frame is bedoeld voor dames maar is eerlijk gezegd handiger voor dit werk
Stijfheid:
1. Dikke buizen (diameter) zijn stijver.
2. Hoe hoger de instap, hoe stijver de fiets. Een herenfiets is VEEL stijver dan een damesfiets, tenzij er wordt gecompenseerd met meer materiaal (gewicht). Omdat dit eigenlijk niet haalbaar is (zou te zwaar worden) kan je er vanuit gaan dat een damesfiets minder stijf is.
3. Uit bovenstaande komt dan ook dat een zogeheten "Mixte" frame (een damesframe met halfhoge instap) mijn voorkeur heeft. Een herenfiets is met twee zitjes heel erg proppen en niet fijn bij op en afstappen.
Verdere tips:
Als er geen dubbele standaard past kan je ervoor kiezen om naast de normale standaard ook een standaard bij de as te monteren in de achterste driehoek. Dat maakt je fiets een stuk stabieler en zorgt ervoor dat niet opeens je standaard breekt/buigt (of erger je het frame daar beschadigt).
Ook met een standaard altijd de fiets ondersteunen als er kinderen op zitten. bij op/af nemen van je kind zet je idealiter je heup tegen het zadel voor de balans. Altijd eerst het kind achterop erop zetten, daarna die voorop.
Het is niet gevaarlijk, maar je moet er wel handig mee worden.
[ Voor 4% gewijzigd door roffeltjes op 23-04-2018 17:24 ]
:strip_exif()/u/185767/Odyssey-back.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75087/fallout3avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Die context ontbrak inderdaad.
Misschien denken die dealers dat je de fiets alleen in je eigen tuin gaat gebruiken
Ik ben wel benieuwd, kent iemand iemand die ooit gecontroleert is door de politie op zijn (speed)pedelec?
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Nou, wij hebben de knoop doorgehakt en de Lidl fiets besteld (Prophete). Expres online, zodat we lekker wat ruimte hebben om de fiets goed te bekijken. Ik denk dat mijn vrouw hier heel blij van gaat worden
Het gaat erom dat de fiets blijft ondersteunen boven de snelheid van 25km/h + 10% = 27,5km/h. Dus officieel valt hij onder een speedpedelec.
Ik zou het risico niet nemen.
Dat is moeilijk te zeggen na één ritje van 27,5km
Weerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid dus uiteraard gaat het verbruik omhoog en de actieradius omlaag als je harder gaat fietsen. Het veranderen van de begrenzingssnelheid doet natuurlijk niks met het verbruik als je niet harder gaat fietsen. Ik had nog ruim 2/3e accu over (wind mee). De fiets is ruim een jaar oud (tweedehandsje). De tijd zal het leren. Voor nu ben ik erg blij mee. Binnen bebouwde kom rond de 25p/u en buitenaf rond de 30. Nauwelijks bezweet aangekomen.
Weerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid dus uiteraard gaat het verbruik omhoog en de actieradius omlaag als je harder gaat fietsen. Het veranderen van de begrenzingssnelheid doet natuurlijk niks met het verbruik als je niet harder gaat fietsen. Ik had nog ruim 2/3e accu over (wind mee). De fiets is ruim een jaar oud (tweedehandsje). De tijd zal het leren. Voor nu ben ik erg blij mee. Binnen bebouwde kom rond de 25p/u en buitenaf rond de 30. Nauwelijks bezweet aangekomen.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Ik keek er ook niet zo verbaasd van op. Het is gewoon een kwestie van tijd dat dit een echt verhaal wordt.:
[...]
Die is dan erg goed gelukt. Ben er met beide benen ingetrapt. Had zelfs nog lopen googlen om misschien een plaatje van die fiets op te kunnen vangen. Wat ben ik toch sensatie belust
Bij de winkel heb je 30-dagen teruggave recht, is dat online NOG langer dan??:
Nou, wij hebben de knoop doorgehakt en de Lidl fiets besteld (Prophete). Expres online, zodat we lekker wat ruimte hebben om de fiets goed te bekijken. Ik denk dat mijn vrouw hier heel blij van gaat worden
Haha, dat moet je met een brommer (zelfde voertuigcategorie nou eenmaal) eens proberen
Maar idd, het lijkt alsof de politie vooralsnog met 'zachte hand' probeert op te voeden, en de wapenstok nog even tot later bewaart.Mijn reserveringen zijn niet zozeer de politie maar vooral qua verzekering - als ik onverhoopt een of andere bejaarde aanrijd die vervolgens een week in de intensive care ligt (en dat kan met 6000+ km per jaar woon-werk best eens gebeuren), dan heb ik geen zin om voor een paar ton aangeslagen te worden.
[ Voor 21% gewijzigd door Dreamvoid op 24-04-2018 11:25 ]
Bij het nalezen van mijn eerdere post realiseer ik dat ook:
[...]
Die context ontbrak inderdaad.
Misschien denken die dealers dat je de fiets alleen in je eigen tuin gaat gebruiken
Ik ben wel benieuwd, kent iemand iemand die ooit gecontroleert is door de politie op zijn (speed)pedelec?
Het is me nog niet eens of er actief gecontroleerd wordt of niet. Ik heb nu een elektrische step voor de last-mile en ondanks dat er nooit controle is voelt het niet gemakkelijk (helemaal als ik een busje met 'handhaving' zie). Uiteindelijk wil ik wel ontspannen naar mijn werk en niet continue op de uitkijk voor ordehandhaving van welke soort dan ook.
En daarnaast voorkomt het ook scheve reacties of (terechte) opmerkingen over het feit dat ik dan eigenlijk illegaal/gevaarlijk bezig bent.
Ik heb een mail gestuurd naar de dealer over dat ze me een illegale situatie insturen. Ook maar gevraagd of ze hem dan niet op kenteken kunnen zetten zodat het een brommer wordt. Ik ben benieuwd
Ik denk dat dat iets te makkelijk gesteld is omdat de ondersteuningscurve (die loopt bij een standaard e-bike dus van 0 tot 25) ook veranderd. Dus een begrensde motor zal op 25 kmpu bij pedaal druk X niet evenveel ondersteunen als dezelfde motor onbegrenst met de zelfde pedaaldruk.
Of hij meer of minder ondersteunt zal afhangen van hoe de curve loopt en de corresponderende snelheden
[ Voor 9% gewijzigd door roffeltjes op 24-04-2018 11:24 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Vandaag even wezen kijken bij wat winkels.:
[...]
Wij hebben ervaring met twee zitjes op de Razer, dit gaat prima. Wij zijn erg tevreden over Yepp. Overigens hebben we 1 voorzitje over
Winkel 1: verkoper had geen idee of fietszitjes mogelijk waren bij de modellen die hij had staan. Zijn dus maar snel de winkel uitgelopen..
Winkel 2: vertelde dat alleen de Amazone en de Quip elektrische moederfietsen waren, wist niks van Gazelle af omdat ze die niet verkopen. De Amazone heeft een levertijd voor ergens in juni/juli, de Quip zou eind mei pas weer beschikbaar staan en deze had hij ook niet staan op uit te proberen,
Online kom ik op fietsenwinkel.nl alleen maar https://www.fietsenwinkel...rs-blossom-f7-lage-instap tegen als ik de filters invul.
Korte conclusie: er zijn amper moederfietsen te koop en een fiets uitproberen gaat al helemaal lastig worden?
Die fiets ziet er goed uit. Goede reviews ook.:
Nou, wij hebben de knoop doorgehakt en de Lidl fiets besteld (Prophete). Expres online, zodat we lekker wat ruimte hebben om de fiets goed te bekijken. Ik denk dat mijn vrouw hier heel blij van gaat worden
http://ebike-forum.eu/tes...alu-city-28-zoll-im-test/
In Duitsland bestellen / kopen is echter wel een stuk goedkoper.
https://www.lidl.de/de/pr...&affmt=2&affmn=25&group=2
Wellicht zo kopen, bestellen, opsturen naar een Duits adres en doorsturen naar NL?
En denk je echt dat je 90 dagen mag testen en hem nog terug kan sturen?
SUZ-SWM80VA2 + ERSD-VM2D + DJG 200 WPS - Tibber uitnodiging x34450jb
Ik denk echt dat je 90 dagen voorzichtig met de fiets om mag gaan en een redelijk aantal kilometers mag rijden om hem te testen. Honderden kilometers maken lijkt me niet de bedoeling
De Duitse versie die je linkt is een ouder model zo te zien EDIT met voorwielmotor. Dat model met accu achter de zitstang heb ik ook voorbij zien komen in mijn zoektocht wat voor fiets ze hebben gerebrand
:strip_icc():strip_exif()/u/15871/crop5a1fb939b3cd2_cropped.jpeg?f=community)
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/93dcFyaKfLAFSruUjuksb2rm/full.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/PaoBxtdKbiq7XmCEoGZeLGM2/full.jpg){kind=link}
die chip zien ze alleen als ze met speciaal materiaal de fiets openschroeven,zie de laatste 5 woorden van mijn post "of als ze hem openschroeven.".:
Of ze zien die chip zitten en weten dat het een getunede fiets is, code of geen code
Kans lijkt me vrij klein dat ze dat doen. En mochten ze daarmee beginnen dan zie ik het wel eerst bij iemand anders in het nieuws en dan weet ik dat het te riskant is geworden.
[ Voor 0% gewijzigd door quizzical op 24-04-2018 23:40 . Reden: typo ]
Inmiddels mijn Ancheer Mtb een maand in gebruik.
De eerste week een lekke band opgelopen. Hierdoor meteen alle banden veranderd naar Schwalbe varianten, tevens nieuwe zadel en spatborden gekocht.
Alle kosten bij elkaar opgeteld +- 650 euro voor deze fiets neergeteld. (550 voor de fiets alleen)
Voor de prijs zou je zeggen dat hij binnen een week of maand al weggegooid kon worden maar ik ben er erg tevreden mee.
Gebruik hem nu voor ritje naar werk en terug 3 maal per week. Dit is zo'n 35 km.
Meest verre afstand die ik afgelegd heb is 50 km. Hierbij hield ik nog juice over.
Als de accu ooit teken van vermindering toont, koop ik een nieuwe via amazon, waardoor ik potentie zie om hem lange tijd te gebruiken.
2 minpunten die ik toch moet opnoemen.
- Accu is met 288w, (36v 8ah) aan de magere kant vergeleken andere ebikes.
- Accu radius van meer dan 50 km klinkt leuk maar de reden waarom is wat minder.
Met de fiets kan je 3 snelheden in stellen. De maximale snelheid is vergrendeld, hierdoor maak ik gebruik van de medium snelheid 20km/h.
Ik heb een video gevonden waar iemand de max snelheid weet te ontgrendelen waardoor de fiets 29km/h kan halen, maar wil er nu niet teveel aan zitten.
YouTube: How to remove speed limiter Chinese Electric Bicycle - Ancheer
Trouwens, via ebay een verkoper gevonden die hem voor 450 euro verkoopt.
Heb zelf geen ervaring met kopen via ebay, maar vond raar om hem voor nog goedkoper te zien.
https://www.ebay.de/itm/2...id=p2047675.c100009.m1982
https://www.ebay.de/itm/2...m:mLvkI58XR6Pbv9kVXnHiZrw
[ Voor 8% gewijzigd door Tahref op 25-04-2018 01:04 ]
Dit topic is gesloten.