[F1] Seizoen 2016-09 - GP van Oostenrijk

[Chiron]

Max in de pits over de radio "those kerbs are dangerous"

Ben benieuwd of ze de gele kerbs weg gaan halen.

[MikeyMan]

XyritZz schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 10:41:
[...]


Klopt maar volgens mij reden ze in Baku ruim voor het einde van het rechte stuk al op topsnelheid en hangen ze in de ingestelde toerenlimiet. Dus ik denk dat ze op Monza harder gaan omdat ze daar nog minder downforce zetten; maar we gaan het zien .

Volgens mij niet hoor. Met een drag gingen ze veel harder. En die blokken lopen ook 15k rpm als het moet.

[SnowDude]

MikeyMan schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 10:46:
[...]


Volgens mij niet hoor. Met een drag gingen ze veel harder. En die blokken lopen ook 15k rpm als het moet.

Ze mogen 15k rpm draaien, maar daar is er geen een voor ontworpen. De meeste motoren zullen boven de 13k rpm behoorlijk inefficienter worden.

[nachtnet]

even een foto tussendoor van de achtervleugel van ALO. Lijkt wel een kaasrasp..

[derx666]

SnowDude schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 10:48:
[...]

Ze mogen 15k rpm draaien, maar daar is er geen een voor ontworpen. De meeste motoren zullen boven de 13k rpm behoorlijk inefficienter worden.

Komt ook grotendeels door de 100L/uur fuelflow limiet. Als die limiet hoger was zou het wel mogelijk moeten zijn om meer rpm te draaien.

[SnowDude]

derx666 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 10:50:
[...]


Komt ook grotendeels door de 100L/uur fuelflow limiet. Als die limiet hoger was zou het wel mogelijk moeten zijn om meer rpm te draaien.

Ja dat zou dan wel kunnen, maar daar is de huigige nokken-as niet op afgesteld. Als je 20% meer toeren wil maken zal die timing toch behoorlijk aangepast moeten worden.

[StealthyPeanut]

Aiiii MAX! Lijkt alsof zijn wiel iets uit het lood staat ook. En z'n vleugel (weer) kapot.

[ Voor 80% gewijzigd door StealthyPeanut op 01-07-2016 11:01 ]

[Tito129]

max in de grindbak. heeft de gele dingen geraakt

[JBplap]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:00:
Aiiii MAX! Lijkt alsof zijn wiel iets uit het lood staat ook. En z'n vleugel (weer) kapot.

Iets meer context?

Voor de mensen die hier de FP moeten volgen

[alwaysleft]

Max begint slecht aan het weekend. Doe gewoon eens rustig aan Max.

[SkylerNL]

Altijd weer dat zeik commetaar van sky lekker redbull bashen

[wontcachme]

JBplap schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:01:
[...]


Iets meer context?

Voor de mensen die hier de FP moeten volgen

Over een gele curbstone, ophanging afgebroken en eindigt in de grindbak

[albino71]

Er liggen gele "broodjes" bij diverse curbs.

Die hebben Max' rechtervoorwielophanging gesloopt.

[StealthyPeanut]

JBplap schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:01:
[...]


Iets meer context?

Voor de mensen die hier de FP moeten volgen

U roept!

Hij ging wijd; daarna over de gele curbs gegaan; rechtsvoor ophanging afgebroken.

[SpaceAce]

Balen, wel weer een half uur aan tracktime die hij mist.

[kevlar01]

Blijft jammer dat hij toch elk weekend wel iets kapot maakt... Begrijp me niet verkeerd, ben echte een grote fan van m maar dit is wel een puntje van aandacht.
Bij simracen kom je er wel mee weg

[StealthyPeanut]

Niet echt slim van VES. Half uur kwijt en totaal onnodig.

[TAA]

tnx voor de reports; kan ik het hier toch een beetje volgen

[UltraSub]

Gvd, heb ik dat gemist. W10 besloot ineens te updaten, en het is een hele dikke update zo te zien. Even geen stream dus

[Polbeer91]

Weet niet ik wat ik er van vind. Ja, hij is buiten de track en hoort daar dus in principe niet te zijn, maar als je tijdens de race weer terug het circuit op gaat en dan klapt je ophanging eraf dan kun je zeer lelijke ongelukken krijgen.

[Paulus07]

gek pakkie



https://twitter.com/grandprixradio/status/748802698586185728

[Phydomir]

Een gewaarschuwd mens telt voor twee zou je denken. Niet handig in FP1.

[alwaysleft]

Max begint teveel foutjes te maken, wat is er met hem aan de hand?

[StealthyPeanut]

Polbeer91 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:05:
Weet niet ik wat ik er van vind. Ja, hij is buiten de track en hoort daar dus in principe niet te zijn, maar als je tijdens de race weer terug het circuit op gaat en dan klapt je ophanging eraf dan kun je zeer lelijke ongelukken krijgen.

Uiteraard. Maar hij heeft er al over geklaagd en weet dus heel goed dat je hier echt niet overheen moet gaan. Dan liever wijd door het grind, maar niet over die gele baguettes.

Maakt best wat schade sinds hij bij RB zit. Hij moet de MAX opzoeken ( ) in een nieuwe auto, maar mag soms wel wat behoudender zijn denk ik.

[aicaramba]

Hij lijkt wat te overdriven inderdaad. Veel fouten.

[Polbeer91]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:07:
[...]
Uiteraard. Maar hij heeft er al over geklaagd en weet dus heel goed dat je hier echt niet overheen moet gaan. Dan liever wijd door het grind, maar niet over die gele baguettes.

Eens, dit is 100% zijn fout.

Maar dan vraag ik me nog steeds af of die dingen zo'n goed idee zijn in de huidige vorm. Kunnen ze daar niet een strook grind leggen ofzo? Daar gaat de auto iig niet kapot van

[Jackson6]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:07:
Max begint teveel foutjes te maken, wat is er met hem aan de hand?

Wat een gelul, er is helemaal niks aan de hand met hem.

[Anoniem: 14124]

Los van de curbs mag het niet zo zijn dat je ophanging zo snel afbreekt.

[alwaysleft]

Ben fan van Max, maar kom op zeg. Dit mag gewoon allemaal niet in een top team.

[Saturnus]

kevlar01 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:04:
Blijft jammer dat hij toch elk weekend wel iets kapot maakt... Begrijp me niet verkeerd, ben echte een grote fan van m maar dit is wel een puntje van aandacht.
Bij simracen kom je er wel mee weg

Ja akkoord. Hij is te ver aan het gaan. Hij wil te graag wat hij blijkbaar toch (nog) niet kan. Teveel in de limiet om proberen een voordeel te pakken over anderen. Dan ben je stoer als het lukt, maar als je het op de normale manier niet tegen de rest redt...dan ben je toch niet zo goed. Op dit onderdeel dan he, en op dit moment in tijd. (Geen Max bash post.)

[alwaysleft]

Jackson6 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:09:
[...]


Wat een gelul, er is helemaal niks aan de hand met hem.

Na het weekend in Monaco zou je verwachten dat hij weet dat hij helemaal niet zo hoeft te pushen in een vrije training.

[Jackson6]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:10:
[...]

Na het weekend in Monaco zou je verwachten dat hij weet dat hij helemaal niet zo hoeft te pushen in een vrije training.

Oh en in Baku reed hij niet foutloos wil je zeggen?

[wicked1980]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:09:
Ben fan van Max, maar kom op zeg. Dit mag gewoon allemaal niet in een top team.

whahaha, houdt toch op man. Hamilton stond net achterstevoren, Rosberg vol door het grind.

Max heeft de pech dat hij over die gele dingen stuitert

[alwaysleft]

Max maakt in een paar races meer fouten dan vorig jaar bij mekaar. Dat zegt genoeg.

[wicked1980]

Jackson6 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:10:
[...]


Oh en in Baku reed hij niet foutloos wil je zeggen?

Noem 1 rijder die wel foutloos rijdt.

Wat een gezeur zeg

[Jackson6]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:11:
[...]


whahaha, houdt toch op man. Hamilton stond net achterstevoren, Rosberg vol door het grind.

Max heeft de pech dat hij over die gele dingen stuitert

Dit.

[alwaysleft]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:11:
[...]


whahaha, houdt toch op man. Hamilton stond net achterstevoren, Rosberg vol door het grind.

Max heeft de pech dat hij over die gele dingen stuitert

Wat een onzin. Max zoekt zelf de verkeerde limieten op. Niemand anders. Geen excuses deze keer.

[RoyK]

Jammer van Max.. kritische pet op: was het nodig? Ik denk het niet...Hij nu mooi wel weer in de pit met nul.

Misschien kunnen ze net zo goed gelijk deze dingen ook overal neerleggen

[ Voor 4% gewijzigd door RoyK op 01-07-2016 11:12 ]

[albino71]

Wat nou, niet pushen....het is F1, niet een potje dammen, djeeeez

Ik zou er niet zo'n drama van te maken; doet het team ook niet hoor.

[pinda powerrr]

Niet alles zo onder een vergrootglas leggen zeg. ROS heeft ook een ritje grind gedaan, nu is het toch ook niet ineens een coureur die te hard pusht? FP1 is toch juist een soort "baanverkenning"? VES doet het alleen iets te letterlijk

Gelukkig doen de remmen van RIC het wel, met die leuke actie van HAR om weer de baan op te komen

[nachtnet]

Dag zuurpruimen.. Ik kom over een uurtje wel weer terug..

[wicked1980]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:12:
[...]
Wat een onzin. Max zoekt zelf de verkeerde limieten op. Niemand anders. Geen excuses deze keer.

Hij komt een beetje wijd de bocht uit, pakt een strookje grind. had normaal helemaal niets uitgemaakt.
Door die gele verkeersdrempels breekt zijn complete wielophanging af.

Hoe kan je dat hem nou aanrekenen

[Phydomir]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:13:
[...]


Hij komt een beetje wijd de bocht uit, pakt een strookje grind. had normaal helemaal niets uitgemaakt.
Door die gele verkeersdrempels breekt zijn complete wielophanging af.

Hoe kan je dat hem nou aanrekenen

Behalve het feit dat dit de tweede keer is dat hij er overheen gaat en de vorige keer al aangaf dat het auto slopers zijn?

[StealthyPeanut]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:13:
[...]


Hij komt een beetje wijd de bocht uit, pakt een strookje grind. had normaal helemaal niets uitgemaakt.
Door die gele verkeersdrempels breekt zijn complete wielophanging af.

Hoe kan je dat hem nou aanrekenen

pinda powerrr schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:13:
Niet alles zo onder een vergrootglas leggen zeg. ROS heeft ook een ritje grind gedaan, nu is het toch ook niet ineens een coureur die te hard pusht? FP1 is toch juist een soort "baanverkenning"? VES doet het alleen iets te letterlijk

Gelukkig doen de remmen van RIC het wel, met die leuke actie van HAR om weer de baan op te komen

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:11:
[...]

whahaha, houdt toch op man. Hamilton stond net achterstevoren, Rosberg vol door het grind.

Max heeft de pech dat hij over die gele dingen stuitert

1 keer nog in herhaling;

Hij heeft er al over geklaagd en weet dus heel goed dat je hier echt niet overheen moet gaan. Dan liever wijd door het grind, maar niet over die gele baguettes. Gewoon zijn eigen inschattingsfout en verantwoordelijkheid. Van niemand anders.

Het is geen ramp, maar gewoon niet slim van Max.

[wicked1980]

Phydomir schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:14:
[...]


Behalve het feit dat dit de tweede keer is dat hij er overheen gaat en de vorige keer al aangaf dat het auto slopers zijn?

Ja, dus?

Dan maar naar pitten en wachten tot Charley ze weghaalt?

[kevlar01]

Denk dat hij niet de laatste is die dan dit weekend zijn auto sloopt over die dikke kerbs.
Het is balen dat het hem gebeurd, maar een fout is een fout.. Je kan die kerbs ook zien als een muur in Monaco /Baku, dat is gewoon de grens.

[Arrne]

kevlar01 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:04:
Blijft jammer dat hij toch elk weekend wel iets kapot maakt... Begrijp me niet verkeerd, ben echte een grote fan van m maar dit is wel een puntje van aandacht.
Bij simracen kom je er wel mee weg

Elk weekend? Monaco was uiteraard dramatisch, maar in Canada en Baku is er volgens mij niks geks gebeurd hoor.

[alwaysleft]

Phydomir schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:14:
[...]


Behalve het feit dat dit de tweede keer is dat hij er overheen gaat en de vorige keer al aangaf dat het auto slopers zijn?

Dit. Limiet opzoeken is prima, maar Max is aan het overdriven.

[kevlar01]

Arrne schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:17:
[...]

Elk weekend? Monaco was uiteraard dramatisch, maar in Canada en Baku is er volgens mij niks geks gebeurd hoor.

Oke beetje gechargeerd... Monaco was teveel van het goede, de andere races zijn inderdaad beter verlopen gelukkig. En het is ook maar free practice, maar toch. Je wilt niet in een keer een stempel 'brokkenpiloot' krijgen. Je weet hoe de media is, het resultaat van vorig weekend is alweer vergeten.

[derx666]

Jees... wat een dramaqueens hier zeg....

[Phydomir]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:16:
[...]


Ja, dus?

Dan maar naar pitten en wachten tot Charley ze weghaalt?

Uhm nee, gewoon zorgen dat je er niet overheen gaat. Zoals de rest doet zeg maar...

[Señor Sjon]

Hij reed in Canada en Baku foutloos. Iedereen springt gelijk weer naar Monaco.

Ricciardo hing nog eerder in de muur in FP1 vorige race.

[alwaysleft]

Ik ben fan van Max, maar kritiek geven mag niet hier lijkt het wel. Humor.

[SnowDude]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:21:
Ik ben fan van Max, maar kritiek geven mag niet hier lijkt het wel. Humor.

Kirtiek mag best, maar dit noem ik janken en geen onderbouwde kritiek

Als hij wijder was gegaan en in het grind vast kwam te staan dan was ook de wereld te klein geweest. Feit is gewoon dat die ophanging daar tegen zou moeten kunnen.

[ Voor 24% gewijzigd door SnowDude op 01-07-2016 11:24 ]

[vhal]

iemand die ff een foto kan posten van die 'curbs of doom' ?

[albino71]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:21:
Ik ben fan van Max, maar kritiek geven mag niet hier lijkt het wel. Humor.

Jawel hoor, maar als je van elke scheet iets vreselijks maakt kun je reactie verwachten. Iets van mug en olifant m.i..

De meest ervaren coureurs en meervoudig wereldkampioenen gaan er wel eens af en maken wel eens een fout. Niks vreemds aan als je op de limiet rijdt.

Sterker nog, het moet af en toe, anders rijdt je niet genoeg op de limiet.

[StealthyPeanut]

SnowDude schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:22:
[...]

Kirtiek mag best, maar dit noem ik janken en geen onderbouwde kritiek

Als hij wijder was gegaan en in het grind vast kwam te staan dan was ook de wereld te klein geweest. Feit is gewoon dat die ophanging daar tegen zou moeten kunnen.

Hoe ver moet ik het nog onderbouwen dan?

Hij heeft er al over geklaagd en weet dus heel goed dat je hier echt niet overheen moet gaan. Dan liever wijd door het grind of je gas los, maar niet over die gele baguettes.

Zoals gezegd; Totaal geen RAMP, maar wel onnodig.

Gewoon kin omhoog, leermoment pakken en doorgaan.

[ Voor 7% gewijzigd door StealthyPeanut op 01-07-2016 11:28 ]

[SnowDude]

vhal schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:22:
iemand die ff een foto kan posten van die 'curbs of doom' ?

Het zijn geen curbs maar drempels die achter de curbs liggen, en dan nog bijna haaks op de rij richting. Ik ben het eigenlijk wel met max eens, die dingen zijn gevaarlijk.

[Arrne]

kevlar01 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:18:
[...]

Oke beetje gechargeerd... Monaco was teveel van het goede, de andere races zijn inderdaad beter verlopen gelukkig. En het is ook maar free practice, maar toch. Je wilt niet in een keer een stempel 'brokkenpiloot' krijgen. Je weet hoe de media is, het resultaat van vorig weekend is alweer vergeten.

Voorlopig ben jij degene die hem dat stempel geeft op basis van één race, en niet de media.

Wellicht was het niet heel handig (geen idee, heb het niet zien gebeuren), maar het is niet dat andere coureurs dit nooit hebben. Twee weken geleden hing RIC ook nog in de muur tijdens FP1, om maar iemand te noemen.

[albino71]

kevlar01 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:18:
[...]

Oke beetje gechargeerd... Monaco was teveel van het goede, de andere races zijn inderdaad beter verlopen gelukkig. En het is ook maar free practice, maar toch. Je wilt niet in een keer een stempel 'brokkenpiloot' krijgen. Je weet hoe de media is, het resultaat van vorig weekend is alweer vergeten.

Vettel werd "the crashkid" genoemd. Niet de minste....

"Van een mug een olifant maken" is echt van toepassing hier!

[Señor Sjon]

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:21:
Ik ben fan van Max, maar kritiek geven mag niet hier lijkt het wel. Humor.

Kritiek mag wel. maar het lijkt nu net alsof ie in Canada en Baku ook 5x in de muur hing als je het zo leest. Paar voorbeelden:

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:02:
Max begint slecht aan het weekend. Doe gewoon eens rustig aan Max.

Alsof ie elke keer onstuimig is.

alwaysleft schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:07:
Max begint teveel foutjes te maken, wat is er met hem aan de hand?

kevlar01 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:04:
Blijft jammer dat hij toch elk weekend wel iets kapot maakt... Begrijp me niet verkeerd, ben echte een grote fan van m maar dit is wel een puntje van aandacht.
Bij simracen kom je er wel mee weg

Elk weekend? Spanje niet, Monaco wel, Canada niet, Baku niet en nu dus een les die beter in FP1 kan dan in Q1.

[wicked1980]

Ricciardo er weer af! doe toch eens rustig man!

[ Voor 53% gewijzigd door wicked1980 op 01-07-2016 11:29 ]

[albino71]

Wat doet het stuur van de Red Bull weinig in het begin!

[albino71]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:29:
Ricciardo er weer af! doe toch eens rustig man!

Hahaha

[Señor Sjon]

Er was eens een zevenvoudig wereldkampioen die elke eerste vrije training ook all over the place was, zou me er nu echt geen zorgen over maken.

[Exocet]

wicked1980 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:29:
Ricciardo er weer af! doe toch eens rustig man!

Schandalig dat ie zo op de limiet rijdt!

[Arrne]

De brokkenpiloot.

[pinda powerrr]

Prutser!

[Bergie]

Wat een overdreven reacties weer zeg. Schumacher ging er ook elke training wel een keer naast; dat hoort gewoon bij het opzoeken van de grenzen. Dat kan je beter in de trainingen doen dan tijdens de kwalificatie of race.

[derx666]

Als je niet over de limiet heen gaat weet je niet waar de limiet ligt. Hier heeft het flinke consequenties, shit happens. Beter nu in FP1 dan in FP3, Quali of race....
Ik heb echt het idee dat sommigen hier niet snappen waar ze daar mee bezig zijn. Het is meteen een grove fout als een curb te wijd pakt en door de broodjes je ophanging aan gort rijdt. Er wordt hier gereageerd alsof hij maar meteen feilloos moet zijn, en als er een fout gemaakt wordt, meteen maaien met die handel, alsof hij rijdt als Taki Inoue... zucht...

Max rijdt sinds z'n 7e ofzo races, en zit sinds z'n 4e in een kart, die weet echt wel waar hij mee bezig is.

[Exocet]

Torro Rosso zit Red Bull wel op de hielen!

[Señor Sjon]

Zolang het maar geen Massa vs India wordt.
https://vimeo.com/51849146

[Mystikal]

Vanmiddag weer een kans. Geen probleem!

[RoyK]

vhal schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:22:
iemand die ff een foto kan posten van die 'curbs of doom' ?

[JvS]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:24:
[...]


Hoe ver moet ik het nog onderbouwen dan?

Waarom voel je je zo aangesproken? Volgens mij is iedereen het hier met jouw kritiek eens. Het is zonde van de tijd in practice en niet zo slim om twee keer over dezelfde kerb te stuiteren.

Dus wat je daar quote slaat ook op jou:

Kirtiek mag best, maar dit noem ik janken en geen onderbouwde kritiek

[Hoogie2004]

SnowDude schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:25:
[...]

Het zijn geen curbs maar drempels die achter de curbs liggen, en dan nog bijna haaks op de rij richting. Ik ben het eigenlijk wel met max eens, die dingen zijn gevaarlijk.

Onzin dat ze gevaarlijk zijn. Ze liggen notabene bijna een meter van het circuit af. Max (en elke coureur die ze raakt) zit daar gewoon NAAST de baan.

Wat mij betreft mogen ze in de Q en race streng controleren op de track limits, want het begint echt van de zotte te worden.... Er ligt een uitloopstrook met grind erachter, en ze lijken die uitloopstrook maar als baan te zien. Ze rijden weer bijna meer naast de baan als erop...

[Arrne]

Het zou dus hier om gaan?

[Stefie2010]

Volgens mij begrijpen de meesten hier niet helemaal wat nu precies de kritiek op Max is. De kritiek is NIET dat hij van de baan af schiet, kom op, dat doen ze allemaal. Punt hier is dat een half uur voordat Max z'n ophanging op die gele curbs aan gort reed hij ZELF al over de boardradio klaagde over die gele curbs dat ze gevaarlijk zouden zijn (uhm, een muur is ook gevaarlijk btw), maar om er dan voor de 2e keer WEER over heen te rijden, ja dan is dat nogal een grote fout lijkt me. Een gewaarschuwd mens zou voor 2 moeten tellen...

[Axente]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:41:
[...]

Onzin dat ze gevaarlijk zijn. Ze liggen notabene bijna een meter van het circuit af. Max (en elke coureur die ze raakt) zit daar gewoon NAAST de baan.

Wat mij betreft mogen ze in de Q en race streng controleren op de track limits, want het begint echt van de zotte te worden.... Er ligt een uitloopstrook met grind erachter, en ze lijken die uitloopstrook maar als baan te zien. Ze rijden weer bijna meer naast de baan als erop...

Dit heet het testen van de baan en de limieten opzoeken, zodat je tijdens Q en race weet wat wel en nog net kan en wat niet. En hier wordt echt wel opgelet tijdens de Q en Race zie de 5sec penalty van Raik voor het rijden over de witten lijn bij de pit entry.

[StealthyPeanut]

JvS schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:40:
[...]

Waarom voel je je zo aangesproken? Volgens mij is iedereen het hier met jouw kritiek eens. Het is zonde van de tijd in practice en niet zo slim om twee keer over dezelfde kerb te stuiteren.

Dus wat je daar quote slaat ook op jou:

[...]

Daar heb je inderdaad gelijk in. Ik probeer twee dingen tegelijk te doen op m'n werk en dan reageer je nogal eens te enthousiast en onoplettend. Excuus!

Op naar FP2 Max!

[Hoogie2004]

Axente schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:44:
[...]


Dit heet het testen van de baan en de limieten opzoeken, zodat je tijdens Q en race weet wat wel en nog net kan en wat niet. En hier wordt echt wel opgelet tijdens de Q en Race zie de 5sec penalty van Raik voor het rijden over de witten lijn bij de pit entry.

Ik snap goed dat ze de limiet opzoeken, en dat is ook prima. Maar ze moeten dan niet gaan klagen dat ze verdorie een auto-breedte buiten de baan (zie foto hierboven), een flinke hobbel tegenkomen. Dat is ruim over de limiet, je moet gewoon 2 wielen op het circuit houden...

Er wordt tijdens Q echt bijna nooit iets mee gedaan. Alleen in de opstap klasses. In de GP2 of GP3 heb ik wel eens gezien dat ze in een sessie 10 tijden schrappen omdat mensen buiten de baan komen. in de F1 zie je het bijna nooit, terwijl ze daar exact even ver buiten de baan komen als in die opstap-klasses.

En de penalty van Raikkonen was niet voor track limits, maar een 'onveilige' situatie met een pit-entry-line...

Verder, in India was het pas helemaal erg, daar reden ze echt meer buiten de baan als erop... Maar die uitloopstroken... ik ben er alleen fan van als er iets achter ligt dat echt nadeel oplevert (zoals een grindbak, stukje superglad kunstgras, etc), zoals vroeger toen er meteen een grindbak lag.

[RoyK]

ik ben het met de kritiek eens. Die krengen zijn niet lekker en als het aan mij ligt verdwijnen ze. Maar coureurs moeten er ook gewoon niet overheen rijden. Dat was kennelijk ook geen geheim. Ik vrees dat Max zijn P1 heeft vergooid. Komt vast goed, maar toch... gaat allemaal weer in de rugzak met kennis heh

[Rivanov]

Hij is natuurlijk gewend aan de bobbels van z'n Joyce.

[derx666]

Eigenlijk moeten ze gewoon van die dingen af. Gewoon een standaard curbs, daarna een strook kunstgras, grind of iets dergelijks (wat weinig grip geeft iig), en daarna een grindbak of als het echt moet asfalt (liever gewoon grind).
Ga je te wijd, verlies je tijd. Ga je eraf, ben je klaar. Simpel, veilig, geen gezeur...

[SnowDude]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:50:
[...]

Er wordt tijdens Q echt bijna nooit iets mee gedaan. Alleen in de opstap klasses. In de GP2 of GP3 heb ik wel eens gezien dat ze in een sessie 10 tijden schrappen omdat mensen buiten de baan komen. in de F1 zie je het bijna nooit, terwijl ze daar exact even ver buiten de baan komen als in die opstap-klasses.

Ik heb in de F1 regelmatig gezien dat een tijd werd afgenomen vanwege tracklimits (uit mijn hoofd vorig jaar ook nog in precies die bocht waar Max er afging).

En de penalty van Raikkonen was niet voor track limits, maar een 'onveilige' situatie met een pit-entry-line...

Dat valt in principe ook onder tracklimits

[Speedster]

derx666 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:55:
Eigenlijk moeten ze gewoon van die dingen af. Gewoon een standaard curbs, daarna een strook kunstgras, grind of iets dergelijks (wat weinig grip geeft iig), en daarna een grindbak of als het echt moet asfalt (liever gewoon grind).
Ga je te wijd, verlies je tijd. Ga je eraf, ben je klaar. Simpel, veilig, geen gezeur...

Denk niet dat Joyce graag van haar dingen af wil.

[Arrne]

Wie is Joyce?

[Trackerfire]

Arrne schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:58:
Wie is Joyce?

https://www.autobahn.eu/1...rstappen-joyce-godefridi/

En weer on-topic

[Ereaser]

Arrne schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:58:
Wie is Joyce?

Volgens mij is dat Max zijn nieuwe vriendin als we de media mogen geloven iig.

[TommyGun]

Trackerfire schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:59:
[...]


https://www.autobahn.eu/1...rstappen-joyce-godefridi/

En weer on-topic

Ik denk inderdaad dat 'ie te veel met z'n gedachten elders zit

http://www.rtlnieuws.nl/b...eeft-geen-nieuwe-vriendin

[JackBol]

derx666 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:55:
Eigenlijk moeten ze gewoon van die dingen af. Gewoon een standaard curbs, daarna een strook kunstgras, grind of iets dergelijks (wat weinig grip geeft iig), en daarna een grindbak of als het echt moet asfalt (liever gewoon grind).
Ga je te wijd, verlies je tijd. Ga je eraf, ben je klaar. Simpel, veilig, geen gezeur...

Ze hebben deze 'doom-kerbs' er juist neer gelegd omdat je tijd kon pakken door wijd te gaan.
Met deze kerbs is er nu risico op schade, waardoor ze hopen dat de drivers de tracklimits beter zullen respecteren.

Laten we het maar positief inzien, Max heeft in P1 deze les al geleerd. We zullen zien wie er in Q of in de race z'n ophanging naar de gort rijdt...

[ Voor 10% gewijzigd door JackBol op 01-07-2016 12:11 ]

[Oogje]

derx666 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:18:
Jees... wat een dramaqueens hier zeg....

Meeste reacties komen manisch danwel depressief over. Maar dat is tegenwoordig op internet niet gelimiteerd tot F1 ben ik bang

Ik ben benieuwd wat FP2 ons gaat brengen

[derx666]

JackBol schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 12:10:
[...]


Ze hebben deze 'doom-kerbs' er juist neer gelegd omdat je tijd kon pakken door wijd te gaan.
Met deze kerbs is er nu risico op schade, waardoor ze hopen dat de drivers de tracklimits beter zullen respecteren.

Als er grind zou liggen zouden ze ook wel 2x nadenken om er doorheen te rijden hoor

[SnowDude]

JackBol schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 12:10:
[...]


Ze hebben deze 'doom-kerbs' er juist neer gelegd omdat je tijd kon pakken door wijd te gaan.
Met deze kerbs is er nu risico op schade, waardoor ze hopen dat de drivers de tracklimits beter zullen respecteren.

Laten we het maar positief inzien, Max heeft in P1 deze les al geleerd. We zullen zien wie er in Q of in de race z'n ophanging naar de gort rijdt...

Ik ben meer voorstander van nat kunstgras, ook bij het uitkomen van de Variante Ascari op Monza

[kevlar01]

Arrne schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:26:
[...]

Voorlopig ben jij degene die hem dat stempel geeft op basis van één race, en niet de media.

Wellicht was het niet heel handig (geen idee, heb het niet zien gebeuren), maar het is niet dat andere coureurs dit nooit hebben. Twee weken geleden hing RIC ook nog in de muur tijdens FP1, om maar iemand te noemen.

Het is gewoon niet handig. Dat hij een toptalent is staat buiten kijf.
Begrijp me niet verkeerd, ik ben echt fan van hem, het is gewoon jammer dat dit gebeurd.
Beetje jammer dat kritiek op Max meteen in het verkeerde keelgat schiet. Lijkt wel F1Today waar iederen Sainz haat (no pun intended)

Dat hij eraf gaat is geen ramp natuurlijk, maar het is gewoon munitie voor tegenstanders(media) en dat is gewoon jammer.

Overigens is er gisteren tijdens de trackwalk al aangegeven dat die kerbs niet veilig zijn (door ik meen Eriksson).
Komt allemaal goed, als hij maar in de Q en Race vlamt

[Chiron]

Maar ging Max daar wijd omdat ie zo dacht wat tijd te pakken, of omdat ie er gewoon af schoot?

[JackBol]

derx666 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 12:12:
[...]


Als er grind zou liggen zouden ze ook wel 2x nadenken om er doorheen te rijden hoor

Klopt ook wel en ben ik met je eens.

De trend is momenteel om meer uitloopstroken neer te leggen.
Ik denk dat de track designers niet kiezen voor grind naast de baan omdat het voor hen zal voelen als een stap terug in de tijd.

[SnowDude]

Laat ze maar spinnen als ze te wijd gaan, dan kunnen ze mooi achteraan aan sluiten.

[YakuzA]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 01 juli 2016 @ 11:50:
Er wordt tijdens Q echt bijna nooit iets mee gedaan. Alleen in de opstap klasses. In de GP2 of GP3 heb ik wel eens gezien dat ze in een sessie 10 tijden schrappen omdat mensen buiten de baan komen. in de F1 zie je het bijna nooit, terwijl ze daar exact even ver buiten de baan komen als in die opstap-klasses.

Vorig jaar werd tijdens de Q in Oostenrijk juist veel rondetijden geschrapt voor het overschrijden van de track limits.

[Speedster]

Hot news!

Max heeft 2 vriendinnen: