[F1] Seizoen 2016-08 - GP van (nog net in) Europa

[Fiber]

sjaool schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:46:
Mijn stream is anders perfect HD.

Wat een wilde katten daar rond het circuit zeg. Ik hoop dat die tijdens race wel ergen in een hoekje opgekruld liggen te slapen. Je moet er toch niet aan denken dat zo'n beestje onder een F1 wagen terecht komt.

Dat zou inderdaad wel zielig zijn voor die lieve beestjes...

[sjaool]

Fiber schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:48:
[...]

Dat zou inderdaad wel zielig zijn voor die lieve beestjes...

Sky F1 neemt ze nu ook mee in de montage.

[powah33]

sw3ex schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:47:
[...]

Heb je de replay wel gezien? De eerste keer laat VES echt te veel ruimte over, hij gaat zelfs met zijn 4 banden over de witte lijn in de 1ste ronde.
Bij de herstart maakt hij een remfoutje waarna hij BOT blokkeert.
Ik geef toe dat het vanuit de andere hoek lijkt alsof BOT heel agressief aanvalt maar van achteren gezien ziet het er andersom uit.

Bottas wou gewoon 2 x een tow......en realiseerde zich niet dat dit de kwalie was ipv de race

[Spollie]

sw3ex schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:47:
[...]

Heb je de replay wel gezien? De eerste keer laat VES echt te veel ruimte over, hij gaat zelfs met zijn 4 banden over de witte lijn in de 1ste ronde.
Bij de herstart maakt hij een remfoutje waarna hij BOT blokkeert.
Ik geef toe dat het vanuit de andere hoek lijkt alsof BOT heel agressief aanvalt maar van achteren gezien ziet het er andersom uit.

De eerste keer zat Bottas in z'n inlap en Max in z'n flying lap. Waarom gaat Bottas dan toch proberen in te halen in bocht 1? Slaat helemaal nergens op en is in mijn ogen op z'n minst een reprimande waard.

[sw3ex]

robpol schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:50:
[...]

De eerste keer zat Bottas in z'n inlap en Max in z'n flying lap. Waarom gaat Bottas dan toch proberen in te halen in bocht 1? Slaat helemaal nergens op en is in mijn ogen op z'n minst een reprimande waard.

Ik denk omdat VES echt wel heel breed ging in die bocht. En ik denk niet dat BOT van het begin ging inhalen maar dat hij gewoon VES ging ontwijken.

[hardware-lover]

Het zou zomaar eens kunnen zijn dat Hamilton zijn beschadigde bandjes uit Q2 zal mogen vervangen, vanwege "veiligheid issues". We zullen zien morgen.

Het e.e.a. wordt op deze Twitter account verondersteld dat het mogelijk zou kunnen zijn.
https://twitter.com/adamcooperF1

[ Voor 29% gewijzigd door hardware-lover op 18-06-2016 16:55 ]

[wicked1980]

*knip* doe eens niet.

[ Voor 89% gewijzigd door gambieter op 18-06-2016 16:56 ]

[gambieter]

Modbreak:

Kan iedereen svp Phusebox negeren en vooral niet voeren, en Phusebox svp facebook of Twitter gebruiken om zijn frustraties af te reageren? Met dank.

[Grrrrrene]

hardware-lover schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:52:
Het zou zomaar eens kunnen zijn dat Hamilton zijn beschadigde bandjes uit Q2 zal mogen vervangen, vanwege "veiligheid issues". We zullen zien morgen.

Het e.e.a. wordt op deze Twitter account verondersteld dat het mogelijk zou kunnen zijn.
https://twitter.com/adamcooperF1

Die was al gepost, maar ik zou het echt belachelijk vinden als dit gebeurt. Hij heeft in Q2 de 2e tijd gezet op die zogenaamd gevaarlijke en "undrivable" bandjes. Dan had hij binnen moeten komen voor een nieuw setje...

[Racierox]

Grrrrrene schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:06:
[...]

Die was al gepost, maar ik zou het echt belachelijk vinden als dit gebeurt. Hij heeft in Q2 de 2e tijd gezet op die zogenaamd gevaarlijke en "undrivable" bandjes. Dan had hij binnen moeten komen voor een nieuw setje...

Mee eens, naar mijn mening moet hij er ook opstarten. Om nog naar binnen te gaan was alleen geen tijd meer. Dus hij moest wel.

[Fietsbel]

Met een circuit als Baku mis ik Maldonado wel, maar wie weet hebben we morgen een mooie vervanger

[Migrator]

Max zegt, logischerwijs, dat 'ie niet bij voorbaat opgeeft:
Verstappen baalt van negende startplaats in Bakoe

De Nederlander legt zich vooraf niet neer bij een bijrol op zondag. "Gelukkig kun je hier goed inhalen. Ik geef zondag vol gas", zei het racetalent.

[ Voor 41% gewijzigd door Migrator op 18-06-2016 17:10 ]

[sw3ex]

Fietsbel schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:08:
Met een circuit als Baku mis ik Maldonado wel, maar wie weet hebben we morgen een mooie vervanger

Als er een coureur is die ik nooit graag gehad heb is het Maldonado wel. Altijd zo agressief zonder reden, gigantisch veel accidenten veroorzaken en het dan op een ander steken. Met als toppunt kwalificatie in Spa (weet het jaar niet meer) waar hij in de afdaling naast HAM komt rijden om die dan tegen de muur te duwen. Om er bovendien vanaf te komen dat hij HAM zogezegd niet gezien had...

[Grrrrrene]

Fietsbel schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:08:
Met een circuit als Baku mis ik Maldonado wel, maar wie weet hebben we morgen een mooie vervanger

Vlak Kvyat niet uit Die staat gelukkig voor Max, dus die kan nog voor wat mayhem zorgen

[Beaves]

Die kan mooi als zeevogel spelen bij Vettel

[Hans1990]

sw3ex schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:11:
[...]


Als er een coureur is die ik nooit graag gehad heb is het Maldonado wel. Altijd zo agressief zonder reden, gigantisch veel accidenten veroorzaken en het dan op een ander steken. Met als toppunt kwalificatie in Spa (weet het jaar niet meer) waar hij in de afdaling naast HAM komt rijden om die dan tegen de muur te duwen. Om er bovendien vanaf te komen dat hij HAM zogezegd niet gezien had...

Echt, dat moment met HAM maakt me nog boos. Volgens mij was dat 2011. Niet zozeer dat HAM daar benadeelt van werd, maar puur hoe gevaarlijk die actie is, het totaal niet in een top klasse van motorsport thuis hoort, en hoe onbestraft het is gebleven.

Van mij hadden ze die kerel diezelfde race uit de auto mogen knikkeren, maar dankzij zijn Spanje overwinning (wat liet zien dat hij wel pace had, maar niet altijd evenveel verstand) mocht hij nog lang blijven.

[Wom]

Kunt zeggen wat je wilt maar Baku brengt genoeg spektakel met zich mee. Ook een paar interessante shots wat betreft cameravoering gezien. Dat is iets waar voor mijn gevoel nog wel veel te winnen is. Maar de Manors bijna Q2, best knap.

Al valt Renault volledig door de mand hier. De ene Renault motor op de eerste rij, twee anderen op de laatste rij. Groot verschil.

[Vos]

hardware-lover schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:52:
Het zou zomaar eens kunnen zijn dat Hamilton zijn beschadigde bandjes uit Q2 zal mogen vervangen, vanwege "veiligheid issues". We zullen zien morgen.

Het e.e.a. wordt op deze Twitter account verondersteld dat het mogelijk zou kunnen zijn.
https://twitter.com/adamcooperF1

Dan gaan coureurs dit 'per ongeluk' doen? Zou het een vreemde beslissing vinden.

[Joster]

Vos schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 18:06:
[...]

Dan gaan coureurs dit 'per ongeluk' doen? Zou het een vreemde beslissing vinden.

Inderdaad, eerst je Q2 tijd rijden waarmee je naar Q3 gaat en dan in je ronde naar de pit toe lekker je banden op roken..

[hardware-lover]

Grrrrrene schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:12:
[...]
Vlak Kvyat niet uit Die staat gelukkig voor Max, dus die kan nog voor wat mayhem zorgen

Ook dat was al gepost. Niet gezien? 😜

[Hippocampus]

Wom schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:58:
Kunt zeggen wat je wilt maar Baku brengt genoeg spektakel met zich mee. Ook een paar interessante shots wat betreft cameravoering gezien. Dat is iets waar voor mijn gevoel nog wel veel te winnen is. Maar de Manors bijna Q2, best knap.

Al valt Renault volledig door de mand hier. De ene Renault motor op de eerste rij, twee anderen op de laatste rij. Groot verschil.

Tja, als het team al na de 7e race besluit om zich te focussen op de auto van komend seizoen, dan is het niks vreemd dat de voormalig Lotus blijft zoals ie is; pet.

[Rivanov]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=FK0FFjw-9fg]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=mP-rwyprst0]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=2Y8C6f1KGPQ]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=hWCjrsdCF5Y]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=qYUeB1BLfhU]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=tsCw6vMkyCo]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=WTcihu6KBt8]

[ Voor 16% gewijzigd door Rivanov op 18-06-2016 18:37 ]

[Tito129]

Thx voor de filmpjes!
Goede reactie van max. De smile op het eind is mooi!

[asing]

R4NCOR schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 17:59:
Olav doet het op zich best leuk vind ik, maar hij maakt wel regelmatig foutjes of ziet dingen niet. Ik denk dat dat simpel op te lossen is door er een co-commentator naast te zetten om hem aan te vullen en/of te corrigeren. Op Sky doen ze het ook (niet voor niets) niet alleen.

Olav zat denk ik in de verkeerde mindset. Hij had het erover dat Max moest zorgen dat hij meteen vooraan bij het stoplicht moest staan om er een mega outlap uit te persen, gevolgd door een goed quali rondje. En dan staat er opeens een Red Bull vooraan.

[UltraSub]

Vrij duidelijk. Bottas en Smedley in de interviews. Bottas probeerde gewoon in te halen dus niks met "foutjes" van Max zoals het door sommigen hierboven werd uitgelegd. Smedley lijkt het ook niet de handigste keuze te vinden en bagatelliseert het wat, misschien bang voor een investigation en penalty. En het gesprek met Horner: "just asking how my missus was en how his missus was"

[Bart-Willem]

hardware-lover schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 16:52:
Het zou zomaar eens kunnen zijn dat Hamilton zijn beschadigde bandjes uit Q2 zal mogen vervangen, vanwege "veiligheid issues". We zullen zien morgen.

Het e.e.a. wordt op deze Twitter account verondersteld dat het mogelijk zou kunnen zijn.
https://twitter.com/adamcooperF1

Bart-Willem schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 15:47:
[...]

Helaas schijnt 'ie daar mee weg te komen: als ze het op safety-meuk gooien krijgt 'ie gewoon óf nieuwe banden, óf een setje dat 'ie eerder in Q2 gebruikt heeft. Ik vermoed dat het weer een gevalletje Mazzelton gaat worden.

Heb ik toch een voorspellende gave!

[Robsta86]

Bart-Willem schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:13:
[...]


[...]


Heb ik toch een voorspellende gave!

Voorspel dan ook ff dat Max morgen wint

[Alfa Novanta]

.. dattie de streep haalt vind ik ook al een heel geruststellende gedachte

[Phusebox]

Tja veiligheid was, zoals hier eerder geopperd, geen issue tijdens zijn flying lap daarna.

Als hij issues heeft vanwege de slijtage kan hij ook vanuit de pits starten of binnenkomen na een rondje of twee als men ziet dat er teveel trillingen zijn.

[zetje01]

Okay, de Starting Grid voor morgen:

Q3

1 Nico Rosberg, Mercedes, 1:42.758

2 Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:43.966

3 Sebastian Vettel, Ferrari, 1:43.966

4 Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:44.269

5 Felipe Massa, Williams, 1:44.483

6 Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1:44.717

7 Sergio Perez, Force India, 1:43.515

8 Valtteri Bottas, Williams, 1:45.246

9 Max Verstappen, Red Bull, 1:45.570

10 Lewis Hamilton, Mercedes, 2:01.954

Q2

11 Romain Grosjean, Haas, 1:44.755

12 Nico Hulkenberg, Force India, 1:44.824

13 Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:45.000

14 Fernando Alonso, McLaren, 1:45.270

15 Esteban Gutierrez, Haas, 1:45.349

16 Felipe Nasr, Sauber, 1:46.048

Q1

17 Rio Haryanto, Manor, 1:45.665

18 Pascal Wehrlein, Manor, 1:45.750

19 Jenson Button, McLaren, 1:45.804

20 Marcus Ericsson, Sauber, 1:46.231

21 Kevin Magnussen, Renault, 1:46.348

22 Jolyon Palmer, Renault, 1:46.394

-Aangezien het in het hele topic niet te vinden was.
-Perez 5 plaatsen terug gezet.

[ Voor 9% gewijzigd door zetje01 op 18-06-2016 19:47 ]

[Phusebox]

zetje01 schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:21:
Okay, de Starting Grid voor morgen:

Q3

1 Nico Rosberg, Mercedes, 1:42.758

2 Sergio Perez, Force India, 1:43.515

3 Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:43.966

4 Sebastian Vettel, Ferrari, 1:43.966

5 Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:44.269

6 Felipe Massa, Williams, 1:44.483

7 Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1:44.717

8 Valtteri Bottas, Williams, 1:45.246

9 Max Verstappen, Red Bull, 1:45.570

10 Lewis Hamilton, Mercedes, 2:01.954

Q2

11 Romain Grosjean, Haas, 1:44.755

12 Nico Hulkenberg, Force India, 1:44.824

13 Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:45.000

14 Fernando Alonso, McLaren, 1:45.270

15 Esteban Gutierrez, Haas, 1:45.349

16 Felipe Nasr, Sauber, 1:46.048

Q1

17 Rio Haryanto, Manor, 1:45.665

18 Pascal Wehrlein, Manor, 1:45.750

19 Jenson Button, McLaren, 1:45.804

20 Marcus Ericsson, Sauber, 1:46.231

21 Kevin Magnussen, Renault, 1:46.348

22 Jolyon Palmer, Renault, 1:46.394

Edit: toelichting waarom je post niet klopt.

A ) Perez heeft een gridstraf van 5 plaatsen (bron) en start daarom waarschijnlijk vanaf P7 (hij kan ook vanuit de pits starten en misschien komen er nog zaken aan het licht waardoor andere start posities wijzigen

B ) De start Grid is niet gelijk aan de kwalificatie uitslag, een kwalificatie uitslag herken je aan de tijden achter de naam en de aanduiding Q1, Q2 en Q3.

[ Voor 20% gewijzigd door Phusebox op 18-06-2016 19:56 ]

[Migrator]

Perez dus +5 ofwel P7, de rest schuift op.

[asing]

Wie zou er harder balen? Perez die vanaf de eerste rij had mogen starten als hij hem niet in P3 in de muur gezet had, of Hamilton die het verprutst en vanaf p10 moet starten?

Dan wordt het morgen bij de start spannend. Rosberg wil het nog wel eens verprutsen, Ricciardo kan goed starten en Ferrari net erachter is helemaal snel weg.

[Vos]

Voor de race is het prachtig dat Hamilton op p10 start. Ben erg benieuwd, hij en Max op 10 en 9 zorgt hopelijk toch voor wat inhaalacties .

[alexbl69]

asing schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:34:
Wie zou er harder balen? Perez die vanaf de eerste rij had mogen starten als hij hem niet in P3 in de muur gezet had, of Hamilton die het verprutst en vanaf p10 moet starten?

Dan wordt het morgen bij de start spannend. Rosberg wil het nog wel eens verprutsen, Ricciardo kan goed starten en Ferrari net erachter is helemaal snel weg.

De Ferrari's zijn bliksemsnel weg, daardoor komen ze 4-breed (ROS-RIC-VET-RAI) bij bocht 1. Dat gaat uiteraard niet en dus vliegen ze er allemaal af. Kvyat denkt 'hey, we zitten volgens mij best dicht bij Sochi' en knalt hem voor old-times-sake bij Massa achterop... Hamilton is helaas sneller weg dan Verstappen, maar dat is niet erg want voor de tigste keer dit weekend verremt hij zich op z'n hagelnieuwe banden en neemt Perez en Bottas mee de grindbak muur in...

Of ben ik vergeten m'n oranje bril af te zetten ?

[Phusebox]

Hamilton op P10 zou leuk zijn als ie op de supersoft met de flat spot moet starten. Anders is het 2 vingers in de neus erlangs en voor de eerste stop zit ie rond plek 4 en bij de tweede stops ligt ie tweede of eerste.

Verstappen en inhalen zie ik morgen niet zo snel gebeuren maar ik zie hem graag het tegendeel bewijzen .

[sjaool]

Max zal het Lewis toch echt niet al te lastig gaan maken bij de start. Dus op vele rondjes Lewis afhouden, zoals vorige week bij Nico, hoeven we niet te rekenen.

[alexbl69]

Phusebox schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:40:
Hamilton op P10 zou leuk zijn als ie op de supersoft met de flat spot moet starten.

Is het al eens eerder gebeurd dat iemand zijn banden om veiligheidsredenen mocht ruilen?

En welke banden krijgt hij nu dan? Hij mag toch niet van start met een nieuw setje neem ik aan?

[Theuno]

sjaool schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:40:
Max zal het Lewis toch echt niet al te lastig gaan maken bij de start. Dus op vele rondjes Lewis afhouden, zoals vorige week bij Nico, hoeven we niet te rekenen.

Max weet prima wanneer hij het niet kan verdedigen. Hier zal hij niet aan beginnen, maar dan moet Lewis er wel langs gaan waar Max er geen last van heeft. Anders gaat hij wel in de weg zitten.

[SpaceAce]

Nu al zenuwachtig voor die eerste bocht morgen. Hoop dat Max toch uit de problemen kan blijven. In principe is er wel voldoende ruimte en is de run naar de eerste bocht relatief kort. Maar als er ééntje zich vergaloppeerd kan het daarachter wel eens drama gaan worden.

Weet iemand eigenlijk of P1 links of rechts staat?

[Phusebox]

alexbl69 schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:41:
[...]

Is het al eens eerder gebeurd dat iemand zijn banden om veiligheidsredenen mocht ruilen?

En welke banden krijgt hij nu dan? Hij mag toch niet van start met een nieuw setje neem ik aan?

Ik kan het me niet herinneren maar dat wil niet zeggen dat het nooit gebeurd is. Er zijn zeker situaties waarin het toegestaan moet zijn maar dit vind ik een geval eigen schuld... dan maar na een ronde naar binnen of vanuit de pits starten. Het is niet een onderdeel dat ze tijdens de race niet kunnen wisselen.

[zetje01]

Migrator schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:23:
Perez dus +5 ofwel P7, de rest schuift op.

Okay, bedankt; perez weggebonjourd.

[Ryur]

SpaceAce schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:44:
Weet iemand eigenlijk of P1 links of rechts staat?

Als ze net zoals de GP2 doen, dan is P1 voor de coureurs aan de rechterkant. Voor de kijkers links dus.

[Fiber]

Vos schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:37:
Voor de race is het prachtig dat Hamilton op p10 start. Ben erg benieuwd, hij en Max op 10 en 9 zorgt hopelijk toch voor wat inhaalacties .

Eigenlijk moet Max gewoon eerst even rustig aan doen en dan aan de staart van Ham gaan hangen...

[Grrrrrene]

Phusebox schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:44:
[...]

Ik kan het me niet herinneren maar dat wil niet zeggen dat het nooit gebeurd is. Er zijn zeker situaties waarin het toegestaan moet zijn maar dit vind ik een geval eigen schuld... dan maar na een ronde naar binnen of vanuit de pits starten. Het is niet een onderdeel dat ze tijdens de race niet kunnen wisselen.

Als een flatspot een reden is om nieuwe banden te monteren, dan verremt iedereen zich toch een keer tijdens Q2? Ik kan het me gewoon niet voorstellen dat hij mag wisselen, maar we zullen het moeten afwachten. Ben wel erg benieuwd naar dat item met Nico Hülkenberg met die speciale bril op Sky. Leuk om eens 100% FPV een paar rondjes op dit circuit te zien

[asing]

Grrrrrene schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:51:
[...]

Als een flatspot een reden is om nieuwe banden te monteren, dan verremt iedereen zich toch een keer tijdens Q2? Ik kan het me gewoon niet voorstellen dat hij mag wisselen, maar we zullen het moeten afwachten.

Hij mag van mij best wisselen, maar dan wel vanuit de pit starten!

[PWM]

Denk dat finishen morgen als je op P9 start wel prima is. Er gaan er sowieso 2 af bij de start. En gedurende de race zal het een oase worden van gemiste bochten en crashes in muren.

[MikeyMan]

PWM schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:09:
Denk dat finishen morgen als je op P9 start wel prima is. Er gaan er sowieso 2 af bij de start. En gedurende de race zal het een oase worden van gemiste bochten en crashes in muren.

Denk dat het mee gaat vallen als de eerste ronden eenmaal achter de rug zijn. Zou me verbazen als ze onder de 1:46 gaan komen.

[ATS]

Hoeveel gaan er finishen morgen denken jullie? Ik gok op 15.

[Phusebox]

MikeyMan schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:30:
[...]


Denk dat het mee gaat vallen als de eerste ronden eenmaal achter de rug zijn. Zou me verbazen als ze onder de 1:46 gaan komen.

Is inderdaad een issue met de huidige regels. Coureurs pushen over het algemeen minder tijdens de race dan 'vroeger'. Maar dat wil niet zeggen dat een foutje zo gemaakt is hIer, je hangt snel tegen de muur.

[Luxicon]

Wel een bagger kwalificatie voor Max zo, die ronde waarin Hamilton de muur raakt, had z'n ronde moeten zijn en nu helaas maar P9 door zo'n slechte eerste sector.

[hjs]

Minder dan 10 aan de finish en Perez wint, voor Max.

[Luxicon]

Max had ook wel P5 kunnen pakken met de kwalificatie, bij wijze van spreken. Hij heeft geen goede ronde kunnen neerzetten. Het is natuurlijk interessant dat hij kan inhalen, maar dat is tijd die hij direct al had kunnen winnen met een goede kwalificatie. Vind dat wel jammer, gezien er naar de auto gezien makkelijk meer inzat.

Wat goed is, is dat hij de muren niet geraakt heeft en bijv. Ricardo en Hamilton wel. Dat kan wel helpen, gezien z'n ervaring in Monaco.

PS. Bottas was inderdaad idioot bezig.

[ Voor 21% gewijzigd door Luxicon op 18-06-2016 20:51 ]

[sw3ex]

Grrrrrene schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:51:
[...]
Ben wel erg benieuwd naar dat item met Nico Hülkenberg met die speciale bril op Sky. Leuk om eens 100% FPV een paar rondjes op dit circuit te zien

Ik ook maar ik weet niet wanneer het langskomt, enig idee?

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/8DvRSV1PLpg]

[Rivanov]

sw3ex schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:43:
[...]

Ik ook maar ik weet niet wanneer het langskomt, enig idee?

Morgen tijdens de prerace show van Sky F1. Begint om 14:00 (13:30 begint eerst Track Parade)


[Vimeo: https://vimeo.com/171226949]

[Vimeo: https://vimeo.com/171226986]

[Vimeo: https://vimeo.com/171227364]

[ Voor 20% gewijzigd door Rivanov op 18-06-2016 21:15 ]

[RonaldMcDonald]

Rivanov schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:45:
[...]

[video]

Haha mooie Pulp Fiction reference @ 1:36

[Alfa Novanta]

ATS schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:32:
Hoeveel gaan er finishen morgen denken jullie? Ik gok op 15.

Minder ivm crashes en blowups of remmen die eraan gaan ... hou mijn hart vast, when the flag drops the bullshit stops .. om een wijs man te citeren

[alexbl69]

Rivanov schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 20:44:
[video]

Hele video is al weer offline ivm rechtenschendingen . Ben dat gezeik echt wel een keer zat hoor. Indycar en tig andere series zijn gewoon overal te zien, maar op Youtube mag geen spatje F1 komen hoor.... Stelletje fossielen.

[RoyK]

Het gaat morgen gewoon een chaos worden en wie de meeste engeltjes op zijn schouders heeft zitten, komt er het beste vanaf! Savety cars en rode vlaggen. Met wat ik gezien heb met de marshells verwacht ik lange niet race momenten. Ik ben benieuwd!

[DJTimo]

alexbl69 schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 22:52:
[...]

Hele video is al weer offline ivm rechtenschendingen . Ben dat gezeik echt wel een keer zat hoor. Indycar en tig andere series zijn gewoon overal te zien, maar op Youtube mag geen spatje F1 komen hoor.... Stelletje fossielen.

Hier is een mirror: [Vimeo: https://vimeo.com/171229431]

[franssie]

alexbl69 schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 22:52:
[...]

Hele video is al weer offline ivm rechtenschendingen . Ben dat gezeik echt wel een keer zat hoor. Indycar en tig andere series zijn gewoon overal te zien, maar op Youtube mag geen spatje F1 komen hoor.... Stelletje fossielen.

Zit nu wat Le Mans 24 te kijken dat is allemaal zoveel relaxter en eigenlijk mooier om te zien dan F1 dat ik denk om het F1 gebeuren ondanks Max weer los te laten.

[Hackus]

Tot woensdag wist ik niet eens waar Baku lag. En ze noemen het GP Europe ?
Beter een bekend circuit als Hockenheim, Nürnburgring of..

[PauseBreak]

RoyK schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 22:57:
Het gaat morgen gewoon een chaos worden en wie de meeste engeltjes op zijn schouders heeft zitten, komt er het beste vanaf! Savety cars en rode vlaggen. Met wat ik gezien heb met de marshells verwacht ik lange niet race momenten. Ik ben benieuwd!

Als de GP2 race een voorbode is gaan er veel safety car rondjes gereden worden en hebben we ook wel de nodige rode vlaggen. Dit is echt een baggercircuit wat dat betreft.

[Bart-Willem]

Robsta86 schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 19:14:
[...]


Voorspel dan ook ff dat Max morgen wint

Bij deze mijn voorspelling:
1. Rosberg
2. Vettel
3. Perez
4. Verstappen
5. Bottas
6. Massa
7. Hulkenberg
8. Kvyat
9. Alonso
10. Guiterrez
11. Haryanto
12. Wehrlein
13. Nasr
14. Palmer

De rest valt uit, en we gaan 4-5 SC-periodes zien en wellicht 1 code rood.

[sjaool]

franssie schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 23:15:
[...]

Zit nu wat Le Mans 24 te kijken dat is allemaal zoveel relaxter en eigenlijk mooier om te zien dan F1 dat ik denk om het F1 gebeuren ondanks Max weer los te laten.

Maar wat moet je na Le Mans de rest van het jaar dan toch doen?

Deze race kan nog wel interessant worden. De safety car gaat het druk krijgen en dan komt het hele veld weer bij elkaar. Rosberg hoeft maar één foutje te maken en er kan wel eens heel verrassende winnaar opstaan.

[ Voor 23% gewijzigd door sjaool op 19-06-2016 00:36 ]

[Ome Ernst]

Bart-Willem schreef op zondag 19 juni 2016 @ 00:08:
[...]
Bij deze mijn voorspelling:
4. Verstappen
5. Bottas
6. Massa
7. Hulkenberg


De rest valt uit, en we gaan 4-5 SC-periodes zien en wellicht 1 code rood.

Max voor 3 mercedes motoren ? (BOT, MAS,HUL) Ik hoop dat je gelijk krijgt...

[Bart-Willem]

Die 3 zullen ergens in de fout gaan, vandaar.

[sig69]

sjaool schreef op zondag 19 juni 2016 @ 00:34:
[...]

Maar wat moet je na Le Mans de rest van het jaar dan toch doen?

Het is ook een kampioenschap hè, ze rijden niet een keer per jaar ofzo.

[sjaool]

sig69 schreef op zondag 19 juni 2016 @ 01:25:
[...]

Het is ook een kampioenschap hè, ze rijden niet een keer per jaar ofzo.

Het ging over Le Mans 24 en dat is bij mijn weten maar één keer per jaar.

[Dionysos]

Vraagje aan de kenners ('nieuwe' F1 kijker hier - althans vanaf vorig seizoen):

Sommige coureurs verremmen zich of 'locken hun banden up' waarna ze in zo'n run off strook terechtkomen.

Waarom doen sommige coureurs dan zo'n halve donut terwijl andere coureurs beetje gaan steken (achteruit zoeken, dan weer vooruit, stukje achteruit)?
Want dat eerste gaat heel snel en dan ben je zo weer weg, maar dat steken duurt echt eeuwen. Is dat vanwege de bandenslijtage bij zo'n donut? Zag dat Grosjean heel goed is in die donuts, stond iets van drie keer in zo'n krappe strook.

[Barfman]

Dionysos schreef op zondag 19 juni 2016 @ 06:13:
Vraagje aan de kenners ('nieuwe' F1 kijker hier - althans vanaf vorig seizoen):

Sommige coureurs verremmen zich of 'locken hun banden up' waarna ze in zo'n run off strook terechtkomen.

Waarom doen sommige coureurs dan zo'n halve donut terwijl andere coureurs beetje gaan steken (achteruit zoeken, dan weer vooruit, stukje achteruit)?
Want dat eerste gaat heel snel en dan ben je zo weer weg, maar dat steken duurt echt eeuwen. Is dat vanwege de bandenslijtage bij zo'n donut? Zag dat Grosjean heel goed is in die donuts, stond iets van drie keer in zo'n krappe strook.

In principe kan of doet iedereen altijd een donut als er genoeg ruimte is, op die smalle stukjes in Baku neemt niet iedereen het risico om de auto te beschadigen als je tegen de boarding aan kan komen.

[Dionysos]

Barfman schreef op zondag 19 juni 2016 @ 08:29:
[...]

In principe kan of doet iedereen altijd een donut als er genoeg ruimte is, op die smalle stukjes in Baku neemt niet iedereen het risico om de auto te beschadigen als je tegen de boarding aan kan komen.

Ah thanks, dus die slijtage is het probleem niet.

En een donut: dat is gewoon een dot gas en je stuur draaien?

[MaXeRs]

Dionysos schreef op zondag 19 juni 2016 @ 08:31:
[...]


Ah thanks, dus die slijtage is het probleem niet.

En een donut: dat is gewoon een dot gas en je stuur draaien?

Het is geen echt donut natuurlijk ,meer een halve
En zeker niet bevoordelijk voor de bandjes vandaar dat er drivers zijn die kiezen voor de langzame optie tijdens een kwalificatie.

In een race zal de coureur eerder voor een halve spin gaan maar in een kwalificatie is je rondje al mislukt en de linker voorband waarschijnlijk al voorzien van een platte plek met het blokkeren van de band.
dan maakt het voor dat setje banden ook weinig meer uit.

[ Voor 26% gewijzigd door MaXeRs op 19-06-2016 08:55 ]

[Snowhite0901]

Dionysos schreef op zondag 19 juni 2016 @ 08:31:
[...]

Ah thanks, dus die slijtage is het probleem niet.

En een donut: dat is gewoon een dot gas en je stuur draaien?

Ja zoiets. Lijkt daarom heel makkelijk maar valt stiekem vies tegen.

[Fiber]

Letterlijk een Nederlands podium in Baku...:

http://nos.nl/artikel/211...le-1-in-hartje-bakoe.html

[Dionysos]

Nog een vraagje:

Tussen bijv q1 en q2 gaan de auto's naar binnen. Dan komen er vier man met, wat ik denk, over-sized haarföhns bij de auto. Dat is toch om de banden op temperatuur te houden? Waarom blazen dan bij de voorkant op de banden maar bij de achterbanden ergens bij de ophanging en niet direct op de banden?

(Kan zijn dat ik voor en achter heb omgedraaid hoor, maar de vraag is duidelijk denk ik)

[Fiber]

Ik dacht juist dat dat koelers waren om de remmen te koelen...

Maar ik ben ook geen expert.

[Verwijderd]

Die zijn om de remmen te koelen.

[LA-384]

Idd, en de bandenwarmers zijn die hoezen die je wel eens om de banden ziet zitten.

[Dionysos]

Ah het tegenovergestelde wat ik dacht dus. Dank

[asing]

Dionysos schreef op zondag 19 juni 2016 @ 09:34:
Nog een vraagje:

Tussen bijv q1 en q2 gaan de auto's naar binnen. Dan komen er vier man met, wat ik denk, over-sized haarföhns bij de auto. Dat is toch om de banden op temperatuur te houden? Waarom blazen dan bij de voorkant op de banden maar bij de achterbanden ergens bij de ophanging en niet direct op de banden?

(Kan zijn dat ik voor en achter heb omgedraaid hoor, maar de vraag is duidelijk denk ik)

Dat is om de remmen te koelen. Er komt een waanzinnige berg warmte vrij tijdens een q rondje en dat rij je er ook niet af in de inlap. Die moet namelijk aan een bepaalde tijdslimiet voldoen.

Dus je ziet dat ze de banden op temperatuur willen houden, de remmen moeten juist weer gekoeld worden, net als de radiatoren. Daar hebben ze weer koudijs voor.

[Hans1990]

Niet alleen Q lap, maar ook in practice zie je het vaak. De auto is waarschijnlijk een paar honderd meter er voor nog hard op de remmen geweest in de laatste set bochten, en zodra de auto stil staat hebben de remmen nagenoeg 0 koeling meer van rijwind.

Teams zijn ook sociaal genoeg om bvb bij de weegbrug elkaars remmen te koelen. Erg grappig om te zien dat een Williams monteur zijn remfohn aan een Ferrari of Mercedes auto ontleent Maar ook erg begrijpelijk. Je wilt natuurlijk concurrentie racend op de baan verslaan en niet wegens een rem probleem/fail er van zien stuiteren.

Volgens mij koelen ze de radiatoren ook wel (met droog ijs) maar minder nauw.

Banden wil je uiteraard op temperatuur hebben als je er op weg rijdt. Je ziet bij bvb kwalificatie dat monteurs banden warmers zo lang mogelijk op de banden houden, want juist daar willen ze natuurlijk zo snel mogelijk kunnen reageren en aanzetten op een Q ronde. Koude banden is rijden op ijs zeggen veel coureurs.. ik geloof dat ze paar jaar terug eens zaten te roddelen over het afschaffen van de bandenwarmers.

[Bosmonster]

asing schreef op zondag 19 juni 2016 @ 09:52:
[...]

Daar hebben ze weer koudijs voor.

Ferrari heeft wel eens geëxperimenteerd met warmijs, maar dat scheen toch niet zo goed te werken.

[StealthyPeanut]

franssie schreef op zaterdag 18 juni 2016 @ 23:15:
[...]

Zit nu wat Le Mans 24 te kijken dat is allemaal zoveel relaxter en eigenlijk mooier om te zien dan F1 dat ik denk om het F1 gebeuren ondanks Max weer los te laten.

Ik lig het ook het kijken, maar ik mis spanning. Iedereen rijdt door elkaar heen en liggen tientallen secondes of rondes achter elkaar.

Zeker wel mooi om te kijken en daarom kijk ik het ook. Maar het is imho niet te vergelijken met F1.

[Rivanov]

Fiber schreef op zondag 19 juni 2016 @ 09:34:
Letterlijk een Nederlands podium in Baku...:

http://nos.nl/artikel/211...le-1-in-hartje-bakoe.html

Nederland doet zo ongelofelijk veel wat de normale kijker stiekem niet weet. Ik had bij mijn vorige werkgever Movico als klant en die doen o.a. het podium, finishboog en finishstraat van de Tour de France, Giro etc. Maar ook zijn ze actief in Dakar voor de montagetruck waar alle televisiestations zitten. Prachtig bedrijf en leuk om daar altijd rond te lopen in hun werkplaaats om dan die Tour de France trucks te zien.

StealthyPeanut schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:13:
[...]


Ik lig het ook het kijken, maar ik mis spanning. Iedereen rijdt door elkaar heen en liggen tientallen secondes of rondes achter elkaar.

Zeker wel mooi om te kijken en daarom kijk ik het ook. Maar het is imho niet te vergelijken met F1.

Na 20 uur racen rijden de nummers 1 en 2 op 4 seconden van elkaar. Hoezo geen spanning.

[ Voor 26% gewijzigd door Rivanov op 19-06-2016 10:37 ]

[Tommy The Cat]

Interview Verstappen over kwalificatie: https://www.formula1.com/...behaviour-dangerous-.html

Als hij de snelheid had om p2 te rijden, is het dan logisch om te denken dat hij in de race behoorlijk naar voren zou moeten kunnen rijden?

[ Voor 28% gewijzigd door Tommy The Cat op 19-06-2016 10:42 ]

[Rivanov]

Tommy The Cat schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:38:
Interview Verstappen over kwalificatie: https://www.formula1.com/...behaviour-dangerous-.html

Als hij de snelheid had om p2 te rijden, is het dan logisch om te denken dat hij in de race behoorlijk naar voren zou moeten kunnen rijden?

Qua snelheid wel.. maar er rijden er nog 8 voor 'm die 'm niet zomaar voorbij willen laten gaan.

[Tleilaxu]

Bizar, Hamilton krijgt andere banden. Anders had hij moeten starten op de banden die hij geflatspot had gisteren.
De reden ontgaat me nog, behalve dat Britse held Hamilton blijkbaar WK _moet_ worden dit jaar l.

[albino71]

StealthyPeanut schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:13:
[...]


Ik lig het ook het kijken, maar ik mis spanning. Iedereen rijdt door elkaar heen en liggen tientallen secondes of rondes achter elkaar.

Zeker wel mooi om te kijken en daarom kijk ik het ook. Maar het is imho niet te vergelijken met F1.

Eens, als een F1 race zo zou zijn, heeft iedereen het over een saaie race.

[alwaysleft]

Ongelofelijk dit:

Pirelli say Hamilton, all of whose tyres are damaged, will be given a set with identical mileage to the ones he used in Q2, even if not his.

Andrew Benson op Twitter. Zo je banden naar gort helpen, en dan dit ervoor terug krijgen. Bizar.

[albino71]

WTF....

F1 is soms toch wel een lachwekkende prutsbende....

De manier van straffen, strafpunten toekennen en nu een setje banden voor HAM. Belachelijk.

[Rivanov]

albino71 schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:44:
[...]


Eens, als een F1 race zo zou zijn, heeft iedereen het over een saaie race.

Snappen jullie wel dat dit een 24 uur race is en geen 1,5 uur?
En de leidende Porsche ligt 2,2 seconden voor op de nummer 2 Toyota. En dit dus na 20 uur racen!
Maargoed, we hebben een Le Mans topic.

[MaXeRs]

alwaysleft schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:44:
Ongelofelijk dit:

Pirelli say Hamilton, all of whose tyres are damaged, will be given a set with identical mileage to the ones he used in Q2, even if not his.

Andrew Benson op Twitter. Zo je banden naar gort helpen, en dan dit ervoor terug krijgen. Bizar.

Hoe zo ? Iedereen heeft daar recht op.

[Cubic X]

alwaysleft schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:44:
Ongelofelijk dit:

Pirelli say Hamilton, all of whose tyres are damaged, will be given a set with identical mileage to the ones he used in Q2, even if not his.

Andrew Benson op Twitter. Zo je banden naar gort helpen, en dan dit ervoor terug krijgen. Bizar.

Tja, ik snap het wel. Je wil toch ook niet dat Hamilton in de eerste ronde de muur raakt omdat hij (opnieuw) remde op het vlakke gedeelte van de band? Zijn banden zijn op niet reguliere wijze afgesleten en ik kan mij voorstellen dat het een veiligheidsrisico is.

Overigens ga ik er vanuit dat het een saaie race gaat worden zonder crashes of safety cars. Meestal is het zo dat als coureurs en kenners dat soort dingen roepen er in de race geen zak gebeurt.

[albino71]

Cubic X schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:47:
[...]

Tja, ik snap het wel. Je wil toch ook niet dat Hamilton in de eerste ronde de muur raakt omdat hij (opnieuw) remde op het vlakke gedeelte van de band? Zijn banden zijn op niet reguliere wijze afgesleten en ik kan mij voorstellen dat het een veiligheidsrisico is.

Overigens ga ik er vanuit dat het een saaie race gaat worden zonder crashes of safety cars. Meestal is het zo dat als coureurs en kenners dat soort dingen roepen er in de race geen zak gebeurt.

Dan maar 5 plaatsen terug, net als met het wisselen van een ander technisch onderdeel.
Zo is het niet eerlijk.

[alwaysleft]

MaXeRs schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:47:
[...]


Hoe zo ? Iedereen heeft daar recht op.

We heeft die banden aan gort gereden? Hamilton zelf. Dan gaat hij maar na 1 ronde naar binnen. Heel simpel.

[MikeyMan]

Werkelijk schandalig... je zooi heel houden hoort er ook bij. Dan maar wat minder hard pushen hoor!

[Breezers]

alwaysleft schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:44:
Ongelofelijk dit:

Pirelli say Hamilton, all of whose tyres are damaged, will be given a set with identical mileage to the ones he used in Q2, even if not his.

Andrew Benson op Twitter. Zo je banden naar gort helpen, en dan dit ervoor terug krijgen. Bizar.

Dat is echt een hele vreemde beslissing.....

Dan kan je beter een keuze voorleggen: "3-5 plaatsen terug op de grid met banden die dezelfde mileage hebben of je mag/moet na 1 rondje al de pits in om nieuwe banden te halen of je start maar vanuit de pits met aanpaste banden" maar eerst zonder consequentie je banden aan puin rijden en gewoon andere (betere) banden ervoor terug krijgen en gewoon je positie op de grid mogen behouden is in mijn ogen een vreemde beslissing

[alwaysleft]

MikeyMan schreef op zondag 19 juni 2016 @ 10:50:
Werkelijk schandalig... je zooi heel houden hoort er ook bij. Dan maar wat minder hard pushen hoor!

Amen to that.