[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[SnowDude]

Bigfoot schreef op maandag 22 augustus 2016 @ 15:42:
[...]


Wat bedoel je hiermee te zeggen?

Dat er voor het eerst bronze zitplaatsen zijn

[Bigfoot]

O dat is wel netjes! Die bronzen zitplaatsen zullen wel snel vol zitten dan:) Wie het komt het eerst maalt?

[xavento]

Pfoe dat wordt vroeg vertrekken willen wij op de tribune zitten.

[TommyGun]

Bigfoot schreef op maandag 22 augustus 2016 @ 15:46:
O dat is wel netjes! Die bronzen zitplaatsen zullen wel snel vol zitten dan:) Wie het komt het eerst maalt?

Yep Normaal moet je er zo rond 8 uur zijn (zondag) wil je nog een fatsoenlijke plaats op een berg hebben dus dat zal nu niet veel anders zijn.

[Rivanov]

Wij hebben gelukkig gereserveerde stoelen dus hoeven om die reden niet te haasten.

[Erwin]

Lekker als voorheen om 6:00 aan het hek wachten!

[Smarron]

Dacuuu schreef op zondag 21 augustus 2016 @ 23:12:
[...]


Welke bronze plekken raad jij aan, en waar kan je het beste parkeren?

Tja, dat is heel persoonlijk.

Langs het rechte stuk op Kemmel Straight is ontzettend veel plek en kun je goed zitten, maar dan zijn de auto's snel voorbij. In het middenstuk Pouhon met de lange snelle bochten idem goede plekken.

Wij gaan sowieso even kijken bij de bocht Bruxelles/Rivage. Komen ze langzaam voorbij en zijn ze redelijk dichtbij zonder door hekwerk te moeten kijken. Wel weer veel stenen waardoor het zitten wat minder comfortabel kan zijn.

Verder mooie plekjes op het bochtige rechte stuk Blanchimont voor de chicane, maar dan moet je ook ff goed zoeken en op tijd zijn.

Parkeren doen wij in de groene zone. Dan is het redelijk snel weer terug de snelweg op, maar op de andere plekken heb ik ook geen ervaring.

TommyGun schreef op maandag 22 augustus 2016 @ 13:02:
[...]


Nee hoor

https://www.facebook.com/.../1193028787384609/?type=3

https://www.facebook.com/.../1193026367384851/?type=3

Voor het eerst dat ze dit hebben, wellicht vanwege de verwachte drukte.

Aha, dat is dan idd voor het eerst. Zal wel snel vol zitten denk ik!

Vorig jaar was er ook geen tribune te vinden na Les Combes. Die zal dit jaar ook wel weer terug zijn schat ik dan zo in.

[Bigfoot]

[Video: http://www.formula1.com/en/video/2016/8/Your_guide_to_the_Belgian_Grand_Prix.html]Mooi aankondigingsfilmpje!

[Player1S]

25 jaar geleden al weer: http://badgergp.com/the-belgian-and-the-german/

[TommyGun]

Zo'n 100.000 man verwacht voor Spa... reden genoeg om niet te gaan.

[Sniffels]

TommyGun schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 09:21:
Zo'n 100.000 man verwacht voor Spa... reden genoeg om niet te gaan.

Tja als je vantevoren je erbij neerlegt dat het gewoon uren langer gaat duren dat je thuis bent na de race, is het ok.

Tank vol, drinken mee, en wellicht een filmpje, want daar is tijd zat voor in de file.

[TommyGun]

Sniffels schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 09:30:
[...]

Tja als je vantevoren je erbij neerlegt dat het gewoon uren langer gaat duren dat je thuis bent na de race, is het ok.

Tank vol, drinken mee, en wellicht een filmpje, want daar is tijd zat voor in de file.

File tot daar aan toe, maar normaal is het al dringen en ellende op die heuvels (Bronze) om een plekje te bemachtigen.

[B-Real]

Ik weet niet hoe het kan, maar ik heb ontzettend veel zin in deze GP. Voelt toch een beetje als thuiswedstrijd voor Max en ik hoop dan ook op en kneiter van een prestatie van hem, hoewel dat zeker niet zo hoeft te zijn gezien de aard van het circuit.

Probleem is alleen dat ik mij heb opgegeven voor een toernooi welke de hele zondag duurt en de GP dus niet live kan zien. First world problems

[Sniffels]

TommyGun schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 09:34:
[...]


File tot daar aan toe, maar normaal is het al dringen en ellende op die heuvels (Bronze) om een plekje te bemachtigen.

Ben al een paar jaar niet meer geweest, maar ik was er met de kwali redelijk optijd bij, om alvast voor zondag een mooi plekje te spotten.

[XNL073]

Vorig jaar hadden we een mooi plekje op Pouhon precies in de bocht. Dus niet boven op de berg. Daar keken we precies tussen 2 hekken door op het grote scherm. Waarschijnlijk gaan we daar dit weekend weer zitten. Vorig jaar alleen zondag geweest en rond 10 uur was daar nog plek zat. Nu gaan we ook de zaterdag.

Wellicht toch even kijken waar de bronzen tribunes zijn opgebouwd En anders gewoon weer op dezelfde plek als vorig jaar. Topplek, lekker in de zon, dicht bij het eten en drinken.

Waarschijnlijk rijden we zaterdag rond 04:00 uur aan vanuit Den Bosch. Even nog iemand ophalen in Roermond, lekker stoppen bij de pomp en dan door naar Camping Geel.

[CodeCaster]

Ik ben nu twee keer met een vriend op Spa geweest (2012 en 2015), maar voor mij hoeft het niet meer. Je bent 150 euro kwijt om op een steile helling naar een groot scherm te kijken zonder of met brak geluid, terwijl je op een stuk zit waar amper actie plaatsvindt.

Doe mij maar thuis voor de tv met een livestream en een biertje. Het was zeker leuk om meegemaakt te hebben, maar ik zou echt niet elk jaar gaan. Misschien zou ik over een paar jaar nog overwegen 500 euro neer te leggen om op een tribune met meer overzicht te zitten.

Wel makkelijk dat je met de motor kunt doorrijden naar de ingang, en na afloop ook weer vrij snel weg bent.

[ Voor 10% gewijzigd door CodeCaster op 23-08-2016 11:02 ]

[Axente]

Ik zit op de 17-27 tribune en ben echt benieuwd hoe dit bevalt. Ik als het goed bevalt gaan we vaker. We gaan het hele weekend en hebben een hotel in Maastricht. Ik zie wel op tegen de file aan het einde.

[MikeyMan]

CodeCaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 11:00:
Ik ben nu twee keer met een vriend op Spa geweest (2012 en 2015), maar voor mij hoeft het niet meer. Je bent 150 euro kwijt om op een steile helling naar een groot scherm te kijken zonder of met brak geluid, terwijl je op een stuk zit waar amper actie plaatsvindt.

Doe mij maar thuis voor de tv met een livestream en een biertje. Het was zeker leuk om meegemaakt te hebben, maar ik zou echt niet elk jaar gaan. Misschien zou ik over een paar jaar nog overwegen 500 euro neer te leggen om op een tribune met meer overzicht te zitten.

Wel makkelijk dat je met de motor kunt doorrijden naar de ingang, en na afloop ook weer vrij snel weg bent.

Houdt mij ook heel erg tegen om naar een race toe te gaan. Maak het op de bank prima mee. Vrees dat dat een uitdaging wordt op het circuit.

[SnowDude]

Axente schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 11:02:
Ik zit op de 17-27 tribune en ben echt benieuwd hoe dit bevalt. Ik als het goed bevalt gaan we vaker. We gaan het hele weekend en hebben een hotel in Maastricht. Ik zie wel op tegen de file aan het einde.

Als je gewoon nog even op het circuit blijft hangen en daar nog een patatje of zoiets eet dan is die file ook weg en ben je niet veel later thuis.

[Tralapo]

SnowDude schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 11:17:
[...]

Als je gewoon nog even op het circuit blijft hangen en daar nog een patatje of zoiets eet dan is die file ook weg en ben je niet veel later thuis.

Of gewoon zorgen dat je op de startgrid terecht komt en aan het hek kijken hoe de pack-up begint, de TV-ploegen hun aftershows maken e.d. Geen reden om haast te hebben lijkt me zo.

[Crazy D]

CodeCaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 11:00:
Doe mij maar thuis voor de tv met een livestream en een biertje. Het was zeker leuk om meegemaakt te hebben, maar ik zou echt niet elk jaar gaan. Misschien zou ik over een paar jaar nog overwegen 500 euro neer te leggen om op een tribune met meer overzicht te zitten.

Lang niet alle tribunes hebben echt fatsoenlijke schermen.. Op Spa bij Eau Rouge op de tribune gezeten met amper zicht op een scherm, en in het grasveld ergens met perfect mooi scherm voor ons neus. Maar echt de race goed volgen is een stuk lastiger dan thuis op tv. Tenzij je je tools erbij hebt zoals live timing.

[Rivanov]

Ben benieuwd hoe het zicht is op het scherm vanaf de Gold 3 Eau Rouge tribune. Ben in ieder geval blij dat we overdekt zitten en daardoor niet de hele dag vol in de zon zitten.

Neem sowieso even een buitenland data bundel bij KPN zodat ik livetiming kan gebruiken tijdens de race.

[Danielson]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 12:58:
Ben benieuwd hoe het zicht is op het scherm vanaf de Gold 3 Eau Rouge tribune. Ben in ieder geval blij dat we overdekt zitten en daardoor niet de hele dag vol in de zon zitten.

Neem sowieso even een buitenland data bundel bij KPN zodat ik livetiming kan gebruiken tijdens de race.

Kun je dan een Hotspot maken met als ww Tweakers? Ik zit namelijk vlak bij je!

[Rivanov]

Danielson schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:00:
[...]


Kun je dan een Hotspot maken met als ww Tweakers? Ik zit namelijk vlak bij je!

Waar zit jij? Ik zit in Block D rij 7.

[hardware-lover]

[paarlen...]

[ Voor 96% gewijzigd door hardware-lover op 23-08-2016 13:52 ]

[SnowDude]

Om de race te zien kan je beter thuis blijven, er gaat niets boven 2 schermen en live timing. Maar als ik naar een GP ga dan ga ik ook naar de camping, de groene camping bij Spa is gewoon 4 dagen lang 1 groot feest.

[Rivanov]

Klopt. Op het circuit maak je de race minder mee. Maar de sfeer is geweldig. De race kijk ik daarna thuis gewoon even terug.

[XNL073]

Iemand enig idee of er op de gele camping ook gezelligheid is?
Dus een gezellige BBQ met drank & muziek erbij enzo?

[Danielson]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:01:
[...]

Waar zit jij? Ik zit in Block D rij 7.

Ik krijg vandaag of morgen mijn kaarten, ik laat het weten!

[Rivanov]

Danielson schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:08:
[...]


Ik krijg vandaag of morgen mijn kaarten, ik laat het weten!

Ah, last-minute geboekt dus.

[SnowDude]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:06:
Klopt. Op het circuit maak je de race minder mee. Maar de sfeer is geweldig. De race kijk ik daarna thuis gewoon even terug.

Twee jaar terug zaten we tegenover een groep Duitsers die hadden een heel grote tent bij zich met een beamer en een schotel antenne. Daar zaten we elke avond de sessies van die dag terug te kijken.

[Danielson]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:10:
[...]

Ah, last-minute geboekt dus.

Yup, kaarten waren iets van 50 euro! Koopje!

[Rivanov]

Danielson schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:12:
[...]


Yup, kaarten waren iets van 50 euro! Koopje!

Uhm, € 50,- voor Gold 3 Eau Rouge tribune? Dat lijkt me onwaarschijnlijk. Deze kosten namelijk ongeveer tussen de € 460,- - € 500,- (afhankelijk waar je ze koopt)

Zit je wel op die tribune?

[Danielson]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:13:
[...]

Uhm, € 50,- voor Gold 3 Eau Rouge tribune? Dat lijkt me onwaarschijnlijk. Deze kosten namelijk ongeveer tussen de € 460,- - € 500,- (afhankelijk waar je ze koopt)

Zit je wel op die tribune?

Ehhh... Ik ben er alleen de vrijdag!

[Rivanov]

LOL. Dan hoef ik geen hotspot te maken.
Ik zit er op zondag.

Laat hier wel even weten hoe het zicht op het scherm is en in welk Block je zit.

[ Voor 40% gewijzigd door Rivanov op 23-08-2016 13:15 ]

[hardware-lover]

Good news: over 70,000 tickets have been already sold for BelgianGP. Promoters very happy.

[Rivanov]

Wij hebben parkeerticket voor Yellow Parking 7-8-10
Iemand daar al ooit gestaan?

[hardware-lover]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:39:
Wij hebben parkeerticket voor Yellow Parking 7-8-10
Iemand daar al ooit gestaan?

Nee, speciaal voor jou aangelegd

[Rev!]

Wat is kwa parkeren handiger, Malmey of Francorchamps? Of maakt het niet echt uit?

[Rivanov]

hardware-lover schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 13:42:
[...]

Nee, speciaal voor jou aangelegd

Relaxt! Lekker rustig dus.

Nee of iemand van hier ervaring heeft met het parkeren daar.

[albino71]

Heerlijk meelezen met alles Spa gangers zo voorafgaand aan het raceweekend!

Veel plezier alvast, en zwaaien hè!

[hardware-lover]

albino71 schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:23:


Heerlijk meelezen met alles Spa gangers zo voorafgaand aan het raceweekend!

Veel plezier alvast, en zwaaien hè!

Flink spandoek met de tekst "Tweakers F1", dan valt men misschien net wat meer op

[bvbal79]

albino71 schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:23:


Heerlijk meelezen met alles Spa gangers zo voorafgaand aan het raceweekend!

Veel plezier alvast, en zwaaien hè!

Inderdaad....maar ik kan nu de echte nieuwsberichten over F1 niet meer uit dit topic halen

[ThunderNet]

Wij zitten op de gele camping, goud 3 voor het gehele weekend

We hebben ook besloten om pas maandag weer weg te gaan, wil toch wat biertjes tijdens de race wegtikken En daarna geen last van file (of iig, stuk minder)

[albino71]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:45:
[...]

Inderdaad....maar ik kan nu de echte nieuwsberichten over F1 niet meer uit dit topic halen

Er is ook niets nieuws, dus dat scheelt.

Na donderdag zal dit wel minder worden lijkt me.

En anders een nieuw topic

[sjaool]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:45:
[...]

Inderdaad....maar ik kan nu de echte nieuwsberichten over F1 niet meer uit dit topic halen

Donderdagochtend opent het topic voor Spa dan is iedereen hier weg. Alhoewel de modjes het nu al wel zouden mogen openen zoveel wordt er al over Spa gesproken.

[ralph075]

ThunderNet schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:48:
We hebben ook besloten om pas maandag weer weg te gaan, wil toch wat biertjes tijdens de race wegtikken En daarna geen last van file (of iig, stuk minder)

De maandagochtendspits in Belgie kan anders flink dramatisch zijn...

[stijn1309]

sjaool schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 14:56:
[...]

Donderdagochtend opent het topic voor Spa dan is iedereen hier weg. Alhoewel de modjes het nu al wel zouden mogen openen zoveel wordt er al over Spa gesproken.

4 weken wachten is toch iets te lang voor de meeste
Beloofd wat als het seizoen erop zit en we in een nog groter gat vallen....

[gambieter]

[url=htttp://tweakers.net]Nieuws: "Tweakers.net ontwikkelt Tinder-app voor users die samen een heet Spa-weekendje willen hebben"[/]

Oftewel: get a room

[stijn1309]

gambieter schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 15:09:
[url=htttp://tweakers.net]Nieuws: "Tweakers.net ontwikkelt Tinder-app voor users die samen een heet Spa-weekendje willen hebben"[/]

Oftewel: get a room

[hardware-lover]

Hoewel uit een andere race-klasse. Er rijd er eentje tussen met een wel hele goede bescherm-engel op zijn schouder, want dit had toch wel heel erg fout af kunnen lopen?

Mogelijk zou het de Halo discussie meteen weer hebben doen oplaaien was het werkelijk fout afgelopen, en Halo is F1 (en alle OW klasses eigenlijk), gerelateerd nieuws, vandaar dat ik het hier toch even aanhaal.

[ Voor 2% gewijzigd door hardware-lover op 23-08-2016 15:37 . Reden: kortere versie ]

[Martinspire]

hardware-lover schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 15:31:
Hoewel uit een andere race-klasse. Er rijd er eentje tussen met een wel hele goede bescherm-engel op zijn schouder, want dit had toch wel heel erg fout af kunnen lopen?

Mogelijk zou het de Halo discussie meteen weer hebben doen oplaaien was het werkelijk fout afgelopen, en Halo is F1 (en alle OW klasses eigenlijk), gerelateerd nieuws, vandaar dat ik het hier toch even aanhaal.

[video]

Ik acht de kans eigenlijk best groot dat een HALO hier ook niet had geholpen. Die dingen worden vooral gemaakt voor voorwaartse krachten, niet zijwaarts. Bovendien komt ie er bovenop ipv dat ie eroverheen glijd. En tenslotte nog dat volgens mij een wiel gewoon prima er bovenop doorheen kan omdat die ring nog best flink is.

Men ziet de Halo ineens als oplossing van alles, maar dat is het echt niet, plus het brengt nog aardig wat andere problemen met zich mee

[Verwijderd]

Iemand nog tips voor een plek als je Brons kaarten hebt ?

Mn buurman heeft er 2 gewonnen met een facebook actie en ik kan helaas niet mee.
Hij gaat zaterdag en zondag, ergens nog een leuke NL hoek, of zijn die overal op SPA haha.

[Ereaser]

hardware-lover schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 15:31:
Hoewel uit een andere race-klasse. Er rijd er eentje tussen met een wel hele goede bescherm-engel op zijn schouder, want dit had toch wel heel erg fout af kunnen lopen?

Mogelijk zou het de Halo discussie meteen weer hebben doen oplaaien was het werkelijk fout afgelopen, en Halo is F1 (en alle OW klasses eigenlijk), gerelateerd nieuws, vandaar dat ik het hier toch even aanhaal.

[video]

Damn die heeft wel heel veel geluk gehad

Maar zou dat wiel of de ophanging daarvan niet gewoon moeten afbreken?
ipv heel blijven en daardoor de auto te lanceren.

[Player1S]

Martinspire schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 16:24:
[...]


Men ziet de Halo ineens als oplossing van alles, maar dat is het echt niet, plus het brengt nog aardig wat andere problemen met zich mee

Die hele Halo is een pleister plakken op een patiënt met griep en dan roepen "KIJK!! Ik heb wat gedaan!"

[ Voor 6% gewijzigd door Player1S op 23-08-2016 16:51 ]

[bvbal79]

L1nt schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 16:51:
[...]


Die hele Halo is een pleister plakken op een patiënt met griep en dan roepen "KIJK!! Ik heb wat gedaan!"

Alleen geen enkele dokter zal een pleister plakken op een patiënt met griep....in in dit geval is er gelukkig niks gebeurd, maar hier had met een halo de auto nooit de helm geraakt.

[hardware-lover]

Martinspire schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 16:24:
[...]
Ik acht de kans eigenlijk best groot dat een HALO hier ook niet had geholpen. Die dingen worden vooral gemaakt voor voorwaartse krachten, niet zijwaarts. Bovendien komt ie er bovenop ipv dat ie eroverheen glijd. En tenslotte nog dat volgens mij een wiel gewoon prima er bovenop doorheen kan omdat die ring nog best flink is.

Men ziet de Halo ineens als oplossing van alles, maar dat is het echt niet, plus het brengt nog aardig wat andere problemen met zich mee

Hoe kom je erbij dat die enkel voor de voorwaartse krachten is bedoelt? Ik meen me toch stellig te herinneren dan een losgeraakt wiel wat al stuiterend van bovenaf op de coureur terecht gaat komen daarmee ook ondervangen moet kunnen worden. Het betere dekwerk tussen Alonso en Raikkonen in Oostenrijk 2015 is ook als voorbeeld aangehaald, buiten de dodelijke ongelukken van Henry Surtees en Justin Wilson.


The Global Institute for Motor Sport Safety, the research partner of the FIA Institute, conducted the tests and Andy Mellor, the project’s lead researcher, explained that the Halo protection device had performed well in the test.

He said: “It’s very impressive that although the structure is positioned close to the driver’s helmet to provide protection from all angles, it is still able to prevent the wheel from contacting the helmet.

“In the very short distance available, a huge amount of energy is absorbed and the wheel is successfully redirected.”

---

Max Verstappen's race engineer at Toro Rosso, Xevi Pujolar, has joined Sauber as Head of Track Engineering

Maken die 2 coureurs bij Sauber nog niet genoeg ruzie met elkaar?

[ Voor 7% gewijzigd door hardware-lover op 23-08-2016 19:24 ]

[Rivanov]

[LopendeVogel]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 19:23:
[video]

HAHAHA en dat muziekje erbij!!!

[Rivanov]

Fantastische kerel.

[Widow]

LopendeVogel schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 19:33:
[...]

HAHAHA en dat muziekje erbij!!!

Het lijkt wel GTA

[LopendeVogel]

Widow schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 20:07:
[...]

Het lijkt wel GTA

Alleen in GTA doen ze te stoer, Ricciardo die lacht als een blije scheet CHEEESSE

[LopendeVogel]

Rivanov schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 19:59:
Fantastische kerel.

Haha hoe die ook met zijn hoofd stuiterend het kruispunt oversteekt.

Bleh het duurt nog lang eer het zaterdag is, niet meer van dit soort video's?

[ArthurMorgan]

Widow schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 20:07:
[...]

Het lijkt wel GTA

Dat was het eerste dat ik dacht toen ik die shot van die video zag

"Huh wat heeft F1 nu met GTA te maken?"

[Tralapo]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 16:30:
Iemand nog tips voor een plek als je Brons kaarten hebt ?

Mn buurman heeft er 2 gewonnen met een facebook actie en ik kan helaas niet mee.
Hij gaat zaterdag en zondag, ergens nog een leuke NL hoek, of zijn die overal op SPA haha.

Volgens Verstappen.nl is bijna de helft van alle bezoekers Nederlands. Dus die zullen inderdaad overal zijn http://www.verstappen.nl/?locatie=bericht&id=9857

Ik ga vrijdag lekker rondlopen en kijken wat een mooi plekje is voor de zaterdag en de zondag.

[RoyK]

gaan er nog mensen op vrijdag naar Spa? Schijnt ook erg druk te worden op de vrije training. Wij gaan er heen.. oranje shirtje aan natuurlijk

[ATS]

RoyK schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 08:13:
gaan er nog mensen op vrijdag naar Spa? Schijnt ook erg druk te worden op de vrije training. Wij gaan er heen.. oranje shirtje aan natuurlijk

Goh, daar zal je heel herkenbaar mee zijn op de beelden

[Tleilaxu]

Met dat gepraat over oranje shirts moet ik meteen weer denken aan de laatste keer dat ik naar een F1 race ben geweest, op de Nürburgring.
Jos Verstappen reed toen nog en naast mij stonden een heleboel Nederlanders in oranje shirts, met vlaggen, etc. En ronde na ronde heb ik met plaatsvervangende schaamte moeten toezien hoe ze "JOS VERSTAPPPEEEEEEEEN!!!" schreeuwden wanneer Enrique Bernoldi langs kwam.

[TommyGun]

RoyK schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 08:13:
gaan er nog mensen op vrijdag naar Spa? Schijnt ook erg druk te worden op de vrije training. Wij gaan er heen.. oranje shirtje aan natuurlijk

Anders lees je even wat pagina's terug

[ralph075]

Een extra F1 topic met als onderwerp "[F1] Circuitreizen en overige bezoekerstips" lijkt mij een prima plan
Het nieuws zit verstopt tussen 319 posts a la "Ik ga ook, wie nog meer?"/"Wat zijn de beste plekken langs de baan?"/etc.

[Dacuuu]

ralph075 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 09:58:
Een extra F1 topic met als onderwerp "[F1] Circuitreizen en overige bezoekerstips" lijkt mij een prima plan
Het nieuws zit verstopt tussen 319 posts a la "Ik ga ook, wie nog meer?"/"Wat zijn de beste plekken langs de baan?"/etc.

Sorry dat ik dit balletje opgegooid heb een paar dagen geleden.

[RoyK]

ATS schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 08:36:
[...]

Goh, daar zal je heel herkenbaar mee zijn op de beelden

Ik heb het al tegen mn moeder gezegd. Ik ben die gast met het oranje shirtje!

TommyGun schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 09:20:
[...]


Anders lees je even wat pagina's terug

Nah, de snelheid is te hoog hier om terug te lezen.

[RocketKoen]

ralph075 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 09:58:
Een extra F1 topic met als onderwerp "[F1] Circuitreizen en overige bezoekerstips" lijkt mij een prima plan
Het nieuws zit verstopt tussen 319 posts a la "Ik ga ook, wie nog meer?"/"Wat zijn de beste plekken langs de baan?"/etc.

Als het goed is gaat vandaag het Spa topic open? Dan kan dat mooi daar in.
Eigenlijk had die wel eerder open gemogen, gezien de discussie hier.

[ralph075]

RocketKoen schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 10:42:
[...]

Als het goed is gaat vandaag het Spa topic open?

Morgenochtend

[stefanass]

Iemand gisteren op de Belgische TV / Canvas nog de documentaire over Alain Prost gezien?

http://www.canvas.be/alain-prost-racing-through-life

Ik heb helaas alleen de laatste paar minuten meegepikt waarin het over Senna ging. Balen dat ik de rest gemist heb, vond het wel interessant. Als iemand weet of deze misschien ergens online te vinden is hou ik me aanbevolen! Helaas werkt replay TV niet voor Canvas

[ANdrode]

RocketKoen schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 10:42:
[...]

Als het goed is gaat vandaag het Spa topic open? Dan kan dat mooi daar in.
Eigenlijk had die wel eerder open gemogen, gezien de discussie hier.

Gaat morgen open.

Voor het plannen van impromptu meetings is een apart topic volgens mij de beste oplossing

[Lekker Ventje]

hardware-lover schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 15:31:
Hoewel uit een andere race-klasse. Er rijd er eentje tussen met een wel hele goede bescherm-engel op zijn schouder, want dit had toch wel heel erg fout af kunnen lopen?

Mogelijk zou het de Halo discussie meteen weer hebben doen oplaaien was het werkelijk fout afgelopen, en Halo is F1 (en alle OW klasses eigenlijk), gerelateerd nieuws, vandaar dat ik het hier toch even aanhaal.

[video]

Een Halo had een slechte afloop niet kunnen voorkomen omdat de Halo op Ovals het zicht teveel belemmert en dus ook niet gebruikt zal worden in de huidige vorm. Bij de Indycars volgen ze de discussie ook maar in dit geval had een monteur die uit zijn doppen kijkt veel meer geholpen.
Ik ben ook erg benieuwd naar de ervaringen met de Halo op circuits als Franchorchamps zijn waar je met hoogteverschillen te maken hebt. Maar ik snap nog steeds niet waarom ze naar aanleiding van 1 ongeval nu zo nodig dit soort maatregelen zouden willen nemen.

[Grimmie187]

Lekker Ventje schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:13:
[...]


Een Halo had een slechte afloop niet kunnen voorkomen omdat de Halo op Ovals het zicht teveel belemmert en dus ook niet gebruikt zal worden in de huidige vorm. Bij de Indycars volgen ze de discussie ook maar in dit geval had een monteur die uit zijn doppen kijkt veel meer geholpen.
Ik ben ook erg benieuwd naar de ervaringen met de Halo op circuits als Franchorchamps zijn waar je met hoogteverschillen te maken hebt. Maar ik snap nog steeds niet waarom ze naar aanleiding van 1 ongeval nu zo nodig dit soort maatregelen zouden willen nemen.

-Surtees
-Massa
-Bianchi
-Wilson

Zonder me nu direct voor of tegen de halo uit te spreken blijf ik het een legitieme poging vinden om de sport veiliger te maken. Maar kennelijk is bij velen het argument 'wat een lelijk ding' belangrijker dan bovenstaand..

[Snowhite0901]

RocketKoen schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 10:42:
[...]

Als het goed is gaat vandaag het Spa topic open? Dan kan dat mooi daar in.
Eigenlijk had die wel eerder open gemogen, gezien de discussie hier.

lijkt me een apart topic van ik ga naar een f1 circuit toe idd beter.

[jpiwf]

Grimmie187 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:26:
[...]


-Surtees hier had het geholpen, is ook de case waarvoor Halo ontworpen wordt.
-Massa Die veer was er gewoon tussendoor gegaan
-Bianchi Halo had hem gewoon nog wat sneller dood laten gaan, was finaal door de cockpit geduwd met die krachten
-Wilson discutabel of dit geholpen zou hebben, zo'n neus is best smal, als hij in een hoek binnenkomt houd halo hem maar deels tegen.

Zonder me nu direct voor of tegen de halo uit te spreken blijf ik het een legitieme poging vinden om de sport veiliger te maken. Maar kennelijk is bij velen het argument 'wat een lelijk ding' belangrijker dan bovenstaand..

Ftfy, Halo is zeker niet de catch all oplossing die veel mensen denken dat het is. Ben zelf ook niet instant tegen vanwege de look, het lost het probleem van een kwetsbaar hoofd gewoon niet in genoeg gevallen op wat mij betreft.

[ Voor 7% gewijzigd door jpiwf op 24-08-2016 11:38 ]

[Grimmie187]

jpiwf schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:33:
[...]

Ftfy, Halo is zeker niet de catch all oplossing die veel mensen denken dat het is.

Ja of die veer bij Massa was precies tegen de halo aangekomen, zo kan ik het ook..

Ik zeg ook nergens dat de halo de ultieme oplossing is maar ik verbaas me meer over het feit dat veel fans pogingen om iets te ontwikkelen om de boel veiliger te maken af doen met argumenten als 'bah wat lelijk' 'moeten ze maar beter opletten' of meer van dat soort pareltjes

*edit* Ik doel verder niet op jouw reactie trouwens, meer de gemiddelde reactie van de fans.

[ Voor 7% gewijzigd door Grimmie187 op 24-08-2016 11:42 ]

[XyritZz]

Grimmie187 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:26:
[...]


-Surtees
-Massa
-Bianchi
-Wilson

Zonder me nu direct voor of tegen de halo uit te spreken blijf ik het een legitieme poging vinden om de sport veiliger te maken. Maar kennelijk is bij velen het argument 'wat een lelijk ding' belangrijker dan bovenstaand..

De Vilotta

Om er dan even inhoudelijk op in te gaan:

- Surtees: Werd recht van boven geraakt door het wiel; betwijfel of de Halo daar tegen helpt. Sterkere wheel tethers lijkt me hier de juiste oplossing.
- Massa: De halo had het onderdeel niet tegengehouden. Hij had de pech op het zwakste deel van de helm geraakt te worden en dat stuk is sindsdien versterkt.
- Bianchi: Ik geloof niet dat Bianchi met een aeroscreen of halo te redden was geweest. Volgens mij was de conclusie van het onderzoek ook dat de vertraging zo plotseling kwam dat er gigantische interne schade was. Dus ofwel die halo moet als een soort kreukelzone hebben gewerkt, ofwel het had hem niet geholpen.
- Wilson: Was actief in een klasse die in niets op de Formule 1 lijkt en waar ze nooit met een Halo zullen gaan rijden.
- De Vilotta; met wat geluk had de Halo de laadklep van de vrachtwagen "omhoog" geduwd en was ze gered geweest maar dat is puur gissen.

Ik denk dat soortgelijke crashes als van de Vilotta en Bianchi beter voorkomen kunnen worden door te zorgen dat er nooit andere voertuigen in de buurt van racende F1 auto's komen. Zodra er bergingsvoertuigen nodig zijn race stil leggen of SC.

Ik ben dus ook na deze ongelukken totaal niet overtuigd dat een halo nodig is.

[ Voor 0% gewijzigd door XyritZz op 24-08-2016 11:47 . Reden: oeps ]

[Señor Sjon]

Maar waarom praat iedereen over een F1-reizen topic zonder hem te openen?

De halo had bij Castroneves niet zoveel uitgemaakt. De zijprotectie is al bijna even hoog als de helm, net als in F1. Ik ga niet weer de hele discussie rehashen.

[Tleilaxu]

XyritZz schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:46:
[...]

- Wilson: Was actief in een klasse die in niets op de Formule 1 lijkt en waar ze nooit met een Halo zullen gaan rijden.

Dat is nogal een bold statement, volgens mij lijkt Indycar vrij veel op Formule 1.
Daarnaast meen ik gelezen te hebben dat ze daar ook gewoon naar een Halo of iets dergelijks aan het kijken zijn.

[Señor Sjon]

Punt is dat bij ovalracen de auto vaak weer hard naar beneden komt na de klap. Daar heeft F1 veel minder last van.

[SnowDude]

Grimmie187 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:39:
[...]


Ja of die veer bij Massa was precies tegen de halo aangekomen, zo kan ik het ook..

Ik zeg ook nergens dat de halo de ultieme oplossing is maar ik verbaas me meer over het feit dat veel fans pogingen om iets te ontwikkelen om de boel veiliger te maken af doen met argumenten als 'bah wat lelijk' 'moeten ze maar beter opletten' of meer van dat soort pareltjes

*edit* Ik doel verder niet op jouw reactie trouwens, meer de gemiddelde reactie van de fans.

Ik ben tegen de halo om een aantal redenen, ten eerste vind ik hem afschuwelijk, maar als hij mee gespoten gaat worden is dat waarschijnlijk geen issue meer.

Ten tweede vind ik het een reële vraag of de nadelen niet groter zijn dan de voordelen. Je kan de halo niet oneindig dun maken dus hij zal altijd een beetje in het zichtveld van de coureur zitten, en ook met het uit de auto halen van de rijder kan een halo voor complicaties zorgen.

Ten derde waar houd het op? Als je met 22 auto's met 350 km per uur over dan is dat nou eenmaal gevaarlijk, als we voor elk freak incident een oplossing gaan verzinnen dan rijden we over 10 jaar zonder coureurs rond.

En als laatste vind ik de coureurs die om een halo vragen maar een stelletje mietjes vergeleken de heren in de MotoGP.

Señor Sjon schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 12:00:
Punt is dat bij ovalracen de auto vaak weer hard naar beneden komt na de klap. Daar heeft F1 veel minder last van.

Dat is ook het grootse probleem bij oval racen, die tweede klap van een achterop komende auto. Ook wordt daar de auto en alle losse brokstukken bijna altijd terug de weg op geslingerd door de muur en het hek.

[ Voor 13% gewijzigd door SnowDude op 24-08-2016 12:05 ]

[Señor Sjon]

Ik weet niet of je MotoGP hebt gezien, maar alle klassen gingen gewoon in de zeikregen van start. Daar kan F1 zeker wat van leren.

[Pierre]

Señor Sjon schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 12:12:
Ik weet niet of je MotoGP hebt gezien, maar alle klassen gingen gewoon in de zeikregen van start. Daar kan F1 zeker wat van leren.

En dan rijdt Rossi bijna laatste en wordt gewoon 2e

[ralph075]

SnowDude schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 12:02:
Dat is ook het grootse probleem bij oval racen, die tweede klap van een achterop komende auto.

Vergeet de banked corners niet bij oval racen, daarin moet je als coureur schuin omhoog kijken. Een halo zit dan precies in het gezichtsveld en dat bevordert de veiligheid niet echt...

[hardware-lover]

jpiwf schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 11:33:
[...]
Ftfy, Halo is zeker niet de catch all oplossing die veel mensen denken dat het is. Ben zelf ook niet instant tegen vanwege de look, het lost het probleem van een kwetsbaar hoofd gewoon niet in genoeg gevallen op wat mij betreft.

Ik ben helemaal geen voorstander van de bescherming in de vorm van de Halo, als fan bedoel ik dan, zelfs verre van, het ziet er gewoon niet uit. Er zal echter, in welke vorm dan ook, toch wel een of andere vorm van extra protectie gaan komen. Zoals het zich laat aanzien, niet voor het seizoen 2018, en de Halo is op dit moment blijkbaar het enige wat het groene licht zou kunnen gaan krijgen. De Red Bull oplossing is schijnbaar nog niet "allround" genoeg.

Over welke verongelukte coureur baad gehad zou kunnen hebben bij de aanwezigheid van een Halo-achtige oplossing, kan men blijven speculeren. Het zure is dat ze er niet meer zijn en even de exacte situatie nabootsen om het gelijk/ongelijk aan te tonen is ook tamelijk lastig. Het zijn allemaal aannames en het zijn nu net die onvoorspelbare "vreemde" ongelukken die de dodelijke slachtoffers tot gevolg hebben, en dat zal voorlopig ook wel zo blijven verwacht ik.

[Player1S]

Om maar even ultiem bot te doen: Als je de crash van Bianchi erbij haalt om de Halo te verdedigen heb je waarschijnlijk enkel wat beelden op afstand gezien en/of verhalen erover gelezen en niet de daadwerkelijke aftermath foto's.

En als je nog steeds denkt dat de Halo ook maar iets had uitgehaald in die crash (in positieve zin) dan snap je er bar weinig van.

De krachten hebben de gehele rollhoop vernietigt dus wat denk je wat er met die halo was gebeurd?

En verder: Racen is nu eenmaal gevaarlijk. Zeker als je in een formule auto stapt. En er zal een moment komen dat iemand dusdanig crasht dat het niet voorkomen had kunnen worden en de bestuurder gewond raakt of overlijd.

Natuurlijk moet men door blijven ontwikkelen qua veiligheid maar die Halo is slechts een placebo. met een hele ranzige smaak.

En als een rijder Formule 1 of andere Formule klasses te gevaarlijk vind, er is nog altijd DTM, WTCC, WEC etc etc etc

[hardware-lover]

L1nt schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 13:04:
Om maar even ultiem bot te doen: Als je de crash van Bianchi erbij haalt om de Halo te verdedigen heb je waarschijnlijk enkel wat beelden op afstand gezien en/of verhalen erover gelezen en niet de daadwerkelijke aftermath foto's.
[knip]

Ik denk niet dat iemand werkelijk in de veronderstelling zal zijn dat Bianchi dat ongeluk overleefd zou hebben, zelfs niet met een gesloten cockpit, werd er geschreven.

[Rivanov]

Persconferentie morgen:

Verstappen, Alonso, Grosjean, Hamilton, Kvyat en Ocon.

[Grimmie187]

L1nt schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 13:04:
Om maar even ultiem bot te doen: Als je de crash van Bianchi erbij haalt om de Halo te verdedigen heb je waarschijnlijk enkel wat beelden op afstand gezien en/of verhalen erover gelezen en niet de daadwerkelijke aftermath foto's.

En als je nog steeds denkt dat de Halo ook maar iets had uitgehaald in die crash (in positieve zin) dan snap je er bar weinig van.

De krachten hebben de gehele rollhoop vernietigt dus wat denk je wat er met die halo was gebeurd?

En verder: Racen is nu eenmaal gevaarlijk. Zeker als je in een formule auto stapt. En er zal een moment komen dat iemand dusdanig crasht dat het niet voorkomen had kunnen worden en de bestuurder gewond raakt of overlijd.

Natuurlijk moet men door blijven ontwikkelen qua veiligheid maar die Halo is slechts een placebo. met een hele ranzige smaak.

En als een rijder Formule 1 of andere Formule klasses te gevaarlijk vind, er is nog altijd DTM, WTCC, WEC etc etc etc

Wie verdedigt de halo dan? En wie zegt dat het geholpen had bij Bianchi? Juist ja..

Feit is dat er de afgelopen jaren een aantal ernstige ongelukken in de open-wheel racerij zijn geweest die pijnlijk duidelijk maken dat de cockpit/het hoofd van de coureur een zwakke plek zijn qua veiligheid.

Valt hier wat aan te doen? Wieweet.
Moet dit de halo worden? Waarschijnlijk niet.

Maar argumenten als racen is gevaarlijk en als het je niet bevalt ga je maar dammen werken iig contraproductief in de ontwikkeling van de veiligheid in de sport.

[ANdrode]

ralph075 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 12:54:
[...]
Vergeet de banked corners niet bij oval racen, daarin moet je als coureur schuin omhoog kijken. Een halo zit dan precies in het gezichtsveld en dat bevordert de veiligheid niet echt...

Wat is hiervan de bron?

Ik dacht dat de halo 'ring' zo hoog/dichtbij de coureur zit dat het toch om een gebied gaat waar je niet doorheen kijkt; je kijkt onder die hoek al tegen je eigen helm aan

[Player1S]

Grimmie187 schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 13:26:
[...]


Wie verdedigt de halo dan? En wie zegt dat het geholpen had bij Bianchi? Juist ja..

Feit is dat er de afgelopen jaren een aantal ernstige ongelukken in de open-wheel racerij zijn geweest die pijnlijk duidelijk maken dat de cockpit/het hoofd van de coureur een zwakke plek zijn qua veiligheid.

Valt hier wat aan te doen? Wieweet.
Moet dit de halo worden? Waarschijnlijk niet.

Maar argumenten als racen is gevaarlijk en als het je niet bevalt ga je maar dammen werken iig contraproductief in de ontwikkeling van de veiligheid in de sport.

Bianchi's crash word er telkens bij gehaald als het over de Halo gaat. Oa door jou zelf.
Komt bij mij over als roepen dat we vuurwapens moeten inperken omdat aids dodelijk is

De veiligheid moet hoog in het vaandel staan maar je kunt het maar tot zekere hoogte garanderen. Verzin iets om de veiligheid te verhogen en iemand zal ooit een keer een manier vinden om te bewijzen dat het toch niet altijd helpt of dat het idee juist averechts werkt.

En ik blijf er bij, als je het ondanks alles nog te gevaarlijk vind, moet je niet mee doen.

[Chilly_Willy]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=7w67PiEiLvE]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=eVsbgNOxLqg]

[ Voor 93% gewijzigd door Chilly_Willy op 24-08-2016 13:41 ]

[hardware-lover]

Halo anyone? http://www.motorsport.com...lgian-gp-practice-809374/

---

Dit is dan ook weer minder (voor de beleving van de kijker), mocht het werkelijk het geval gaan worden.

Formula 1 cars will be 'on rails' with 2017's new regulations
...
But the cars will, as Hembery puts it, look like they are "on rails", which means they will look easier to drive than ever before too.

The problem is a general confusion of spectacle. Conventional wisdom equates 'cars moving around' underneath the drivers with difficulty, but in actual fact greater potential grip and increased speeds reduces the margin for error.

We will see less 'moving around' from the cars, but the drivers will pay a bigger penalty if and when they overstep the limit, because they will be travelling much faster when they do
...

[ Voor 79% gewijzigd door hardware-lover op 24-08-2016 13:51 ]

[Martinspire]

Señor Sjon schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 12:12:
Ik weet niet of je MotoGP hebt gezien, maar alle klassen gingen gewoon in de zeikregen van start. Daar kan F1 zeker wat van leren.

Het grote probleem bij F1 is gewoon dat ze laag op de weg liggen. Als de diameter van de regenbanden 10 centimeter meer is dan nu, kunnen ze ook gewoon van start.

Het zit hem namelijk in het feit dat op een gegeven moment op meerdere delen van de baan de vloer contact maakt met het water en er dus geen contact meer is tussen band en wegdek maar vloer en wegdek. Hij drijft er overheen. Dat is wat serieuzer dan wat bij MotoGP kan gebeuren en daarom gaan die gasten sneller beginnen. Ook veel andere klassen hebben er minder last van. En op zich is het doorglijden nog niet eens zo heel ernstig, maar als je vervolgens op 1 wiel weer grip krijgt, dan krijg je zoals Palmer er in Monaco af ging, dat je gewoon haaks de muur in gaat. Geen prettig gezicht.

Dus ja, het is jammer dat regen niet lekker samengaat met F1, maar dat is gewoon een simpel gebrek bij de afwatering op de banen. Veel moderne banen met betere afvoer hebben er minder last van, maar vaak heb je ook problemen zoals in USA dat er gewoon grote plassen met staand water zijn waar een F1 auto niet normaal doorheen komt

[Player1S]

Vroeger konden ze nog even snel de wagen anders afstellen voor de race zodat alles wat hoger stond maar dat mag tegenwoordig niet meer.