[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[StealthyPeanut]

Wat vinden jullie van uitspraak van GUI trouwens;



Ik vond het middelvingertje van HAM ook wel wat overdreven en erg neerbuigend. De uitleg van GUI vond ik ook best prima eigenlijk;

"Waar ik me vooral over verbaasde, was dat ik kritiek kreeg omdat ik de blauwe vlaggen genegeerd zou hebben. Maar de regels schrijven voor dat je snellere auto's binnen twee rondjes voorbij moet laten en dat je dit op de meest veilige plek moet doen. Ik deed dit op het rechte stuk, binnen één rondje. Eerder kon eigenlijk niet, ik kan moeilijk stil gaan staan in een bocht. En de bochten liggen vol marbles, dus dan zou ik mijn eigen banden ruïneren. En zoals gezegd: dat hoeft ook niet. Op de Hungaroring is het rechte stuk de meest veilige plek om coureurs voorbij te laten, zeker als het er twee zijn. Dat heb ik gedaan, de regels zijn heel duidelijk."

[Smarron]

Ik vond wel dat GUI te laat aan de kant ging. Dit had op meerdere plekken gekund, zoals ook alle andere coureurs deden. Dat HAM zijn middelvinger gebruikt, tja. Niet erg netjes, maar als er achter je 2 coureurs strijden om de 1e plek, wil je gewoon niet de oorzaak zijn dat er wat gebeurt ofzo.

En van zijn lijn gaan had niet gehoeven. Minder gas was ook prima, dan was HAM zelf over de marbles gaan rijden. Dat gebeurt ook zo vaak.

[ATS]

Ik denk dat GUI gelijk heeft: HAM moet niet zo overdrijven. Vettel had wat dat betreft wel een goede reactie vond ik na afloop van Hongarije. In de race klaagde hij over het niet aan de kant gaan, maar achteraf relativeerde hij dat door te stellen dat hij eigenlijk niet zo moet zeuren en dat de achterblijvers hun best doen om veilig aan de kant te gaan en dat dat bepaald niet makkelijk is. Heat of the moment dingetje denk ik dan, ook bij HAM.

[YakuzA]

ATS schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 09:31:
Ik denk dat GUI gelijk heeft: HAM moet niet zo overdrijven. Vettel had wat dat betreft wel een goede reactie vond ik na afloop van Hongarije. In de race klaagde hij over het niet aan de kant gaan, maar achteraf relativeerde hij dat door te stellen dat hij eigenlijk niet zo moet zeuren en dat de achterblijvers hun best doen om veilig aan de kant te gaan en dat dat bepaald niet makkelijk is. Heat of the moment dingetje denk ik dan, ook bij HAM.

Ik heb idd alleen Vettel gehoord na afloop daarover.
Van HAM heb ik niks gehoord in de post-race comments, jammer dat HAM dat niet op dezelfde manier doet

[ Voor 3% gewijzigd door YakuzA op 29-07-2016 09:40 ]

[ATS]

YakuzA schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 09:39:
[...]

Ik heb idd alleen Vettel gehoord na afloop daarover.
Van HAM heb ik niks gehoord in de post-race comments, jammer dat HAM dat niet op dezelfde manier doet

Dat klopt, HAM hebben we daarover niet gehoord. Maar ik denk dat het ook bij hem een heat of the moment dingetje is.

[XyritZz]

Ik geef Guttierez groot gelijk, hij houdt zich aan de regels. Dat Hamilton wat tijd verliest is dan jammer, het staat hem ook vrij om z'n auto er een paar bochten eerder naast te zetten en gewoon een inhaalactie te doen. Je hand opsteken als gebaar dat je er niet blij mee bent kan ik me voorstellen, een middelvinger vind ik overdreven.

Jammer overigens dat die radioregels weer afgeschaft zijn, vond het wel prima eigenlijk dat je bij een probleem aan de auto gewoon de pits in moet.

[ANdrode]

Kenhas schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 07:22:
[...]
Kleine nuance: frontale bescherming voor ongelukken.
Ik weet het, qua woorden kleine verschil maar toch. Als een auto over kop gaat, is dat daarom niet een frontaal ongeluk maar o.a. daarvoor dient het systeem wel

Goed opgemerkt

Ik had de volgorde van de woorden verpest bij een edit. Ik heb hem nu aangepast zodat het getrouwer overeenkomt het met artikel. Er werd niets gezegd over ongelukken, wat er wel staat: "frontale cockpit bescherming om de veiligheid te verhogen".

Dit zegt eigenlijk niet zoveel over de vorm van de verandering. Dit zou je kunnen uitvoeren met een "hogere cockpitrand aan de voorkant"

[Kenhas]

XyritZz schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 09:48:
Ik geef Guttierez groot gelijk, hij houdt zich aan de regels. Dat Hamilton wat tijd verliest is dan jammer, het staat hem ook vrij om z'n auto er een paar bochten eerder naast te zetten en gewoon een inhaalactie te doen. Je hand opsteken als gebaar dat je er niet blij mee bent kan ik me voorstellen, een middelvinger vind ik overdreven.

Weet niet waar het volgende vandaag komt (geen bron)

"Waar ik me vooral over verbaasde, was dat ik kritiek kreeg omdat ik de blauwe vlaggen genegeerd zou hebben. Maar de regels schrijven voor dat je snellere auto's binnen twee rondjes voorbij moet laten en dat je dit op de meest veilige plek moet doen. Ik deed dit op het rechte stuk, binnen één rondje. Eerder kon eigenlijk niet, ik kan moeilijk stil gaan staan in een bocht. En de bochten liggen vol marbles, dus dan zou ik mijn eigen banden ruïneren. En zoals gezegd: dat hoeft ook niet. Op de Hungaroring is het rechte stuk de meest veilige plek om coureurs voorbij te laten, zeker als het er twee zijn. Dat heb ik gedaan, de regels zijn heel duidelijk."

Hoe houdt hij zich aan de regels? Hij spreekt over twee ronden tijd die je hebt om een snellere wagen te laten passeren. Ik heb zelfs nog nooit gehoord van die regel. Enkel dat, als je drie keer blauwe vlaggen negeert, je een straf krijgt. Ook als er een paar bochten verder een recht stuk is.
Dat moet inderdaad gebeuren in veilige omstandigheden. Maar het is aan de tragere wagen om de snellere wagen door te laten. Daar leid ik uit af dat het aan de tragere wagen is om ervoor te zorgen dat er op een veilige manier ingehaald kan worden. Moet ie daarvoor door de marbles, is het zijn probleem.

Maar die middelvinger kan niet. Moet toegeven dat ik het niet gezien had. Had gezien dat ie zijn hand opstak maar niet de middelvinger. Een geval van "in the heat of the battle" maar toch niet echt netjes

[StealthyPeanut]

Kenhas schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 10:48:
[...]


Weet niet waar het volgende vandaag komt (geen bron)

[...]


Hoe houdt hij zich aan de regels? Hij spreekt over twee ronden tijd die je hebt om een snellere wagen te laten passeren. Ik heb zelfs nog nooit gehoord van die regel. Enkel dat, als je drie keer blauwe vlaggen negeert, je een straf krijgt. Ook als er een paar bochten verder een recht stuk is.
Dat moet inderdaad gebeuren in veilige omstandigheden. Maar het is aan de tragere wagen om de snellere wagen door te laten. Daar leid ik uit af dat het aan de tragere wagen is om ervoor te zorgen dat er op een veilige manier ingehaald kan worden. Moet ie daarvoor door de marbles, is het zijn probleem.

Maar die middelvinger kan niet. Moet toegeven dat ik het niet gezien had. Had gezien dat ie zijn hand opstak maar niet de middelvinger. Een geval van "in the heat of the battle" maar toch niet echt netjes

Bron; GPUPDATE http://www.gpupdate.net/n...lde-verantwoordelijkheid/

[derx666]

Maar Gutierrez houdt zich dus helemaal niet aan de regels.

Op de F1 website staat (https://www.formula1.com/...ng-f1-racing/Flags.html):

Blue flag
Warns a driver that he is about to be lapped and to let the faster car overtake. Pass three blue flags without complying and the driver risks being penalised. Blue lights are also displayed at the end of the pit lane when the pit exit is open and a car on track is approaching.

Verder staat in de FIA Formula 1 Sporting Regulations 2016 (http://www.fia.com/file/40714/download/14519?token=aIudaF8D)

27.9 As soon as a car is caught by another car which is about to lap it during the race the driver
must allow the faster driver past at the first available opportunity. If the driver who has been
caught does not allow the faster driver past, waved blue flags will be shown to indicate that he
must allow the following driver to overtake.

Oftewel onze vriendelijke Mexicaan moet de regels een nalezen...

[Grimmie187]

derx666 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 12:15:
Maar Gutierrez houdt zich dus helemaal niet aan de regels.

Op de F1 website staat (https://www.formula1.com/...ng-f1-racing/Flags.html):


[...]


Verder staat in de FIA Formula 1 Sporting Regulations 2016 (http://www.fia.com/file/40714/download/14519?token=aIudaF8D)


[...]


Oftewel onze vriendelijke Mexicaan moet de regels een nalezen...

Ga je ook niet terugvinden in het regelboek. Concrete afspraken over omgang met blauwe vlaggen worden ieder race weekend per circuit besproken tijdens de rijders briefing.

[Solictice]

Op reddit heeft iemand met photoshopskills een vergelijking gemaakt tussen 2016 en 2017. Ziet er best wel netjes uit.



Credits naar /u/TheRacingElf

[BlauweFles]

Jammer dat ze die bizar complexe voorvleugels niet aan hebben gepakt. Die zorgen ervoor dat je in de vuile lucht van je voorganger niet in kan halen.

Wel leuk: met de huidige generatie motoren is inhalen bij accelereren uit een bocht makkelijker geworden. Vroeger was inhalen eigenlijk alleen mogelijk door uit te remmen.

[StealthyPeanut]

BlauweFles schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 13:54:
Jammer dat ze die bizar complexe voorvleugels niet aan hebben gepakt. Die zorgen ervoor dat je in de vuile lucht van je voorganger niet in kan halen.

Wel leuk: met de huidige generatie motoren is inhalen bij accelereren uit een bocht makkelijker geworden. Vroeger was inhalen eigenlijk alleen mogelijk door uit te remmen.

Ik denk dat het toch echt wel aan meer ligt dan alleen de voorvleugel? Anders was de oplossing oh-zo-simpel geweest .

[Oxigeon]

Beste heren,

Aangezien ik niet weet waar ik het moet plaatsen dan maar hier in dit topic. Voor het eerst in mijn leven ga ik een GP van dichtbij meemaken. Echter moet ik er ook een beetje hip opstaan op het circuit zelf. Daarom heb ik via de verstappenshop (de officiele dealer) (ligt hier om de hoek) een driver cap van max aangeschaft welke voor de race verzonden zou worden.

Verder wil ik eigenlijk ook nog een shirt aanschaffen. Ik wil eigenlijk niet het shirt van RB aandoen maar gewoon een shirt waar iets van onze Max op staat. Helaas hadden/hebben ze deze niet meer bij de officiele dealer. Daarom mijn vraag. Weten jullie misschien waar ik nog zoiets kan kopen?

Ben er zelf eigenlijk alleen nog maar tegengekomen op Alieexpress. Maar dat zal met de GP van Belgie nog maar net of net niet op tijd binnen zijn. Vandaar dat ik hem daar eigenlijk niet wil bestellen.

[Paulus07]

gehehehe

"Formule 1-veteranen vinden Max nog een beetje wild"

http://nos.nl/artikel/212...-nog-een-beetje-wild.html

[pjlgt]

Vorige week in Hongarij geweest en langs het circuit is zat te koop kwa kleding. Zag toen helaas niet iets specifiek voor Max, zelfs Red Bull caps met nr 33 hadden ze niet maar misschien heb jij meer geluk.

[ Voor 2% gewijzigd door pjlgt op 29-07-2016 14:34 . Reden: toevoeging ]

[Crazy D]

Oxigeon schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 14:09:
Beste heren,

Aangezien ik niet weet waar ik het moet plaatsen dan maar hier in dit topic. Voor het eerst in mijn leven ga ik een GP van dichtbij meemaken. Echter moet ik er ook een beetje hip opstaan op het circuit zelf. Daarom heb ik via de verstappenshop (de officiele dealer) (ligt hier om de hoek) een driver cap van max aangeschaft welke voor de race verzonden zou worden.

Verder wil ik eigenlijk ook nog een shirt aanschaffen. Ik wil eigenlijk niet het shirt van RB aandoen maar gewoon een shirt waar iets van onze Max op staat. Helaas hadden/hebben ze deze niet meer bij de officiele dealer. Daarom mijn vraag. Weten jullie misschien waar ik nog zoiets kan kopen?

Ben er zelf eigenlijk alleen nog maar tegengekomen op Alieexpress. Maar dat zal met de GP van Belgie nog maar net of net niet op tijd binnen zijn. Vandaar dat ik hem daar eigenlijk niet wil bestellen.

Gewoon op het circuit. Alle teams staan er met zooi

[frankivo]

pjlgt schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 14:34:
Vorige week in Hongarij geweest en langs het circuit is zat te koop kwa kleding. Zag toen helaas niet iets specifiek voor Max, zelfs Red Bull caps met nr 33 hadden ze niet maar misschien heb jij meer geluk.

Dat viel mij ook tegen in Oostenrijk.

Binnenkort wel verkrijgbaar:
https://www.verstappensho...driver-cap-2016-pre-order

[StealthyPeanut]

Solictice schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 13:05:
Op reddit heeft iemand met photoshopskills een vergelijking gemaakt tussen 2016 en 2017. Ziet er best wel netjes uit.

[afbeelding]

Credits naar /u/TheRacingElf

Ziet er echt beter uit idd. Die lelijke smalle hoge achtervleugel van de laatste jaren....

[Oxigeon]

frankivo schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 15:11:
[...]


Dat viel mij ook tegen in Oostenrijk.

Binnenkort wel verkrijgbaar:
https://www.verstappensho...driver-cap-2016-pre-order

Die drivercap heb ik dus ook besteld

[Kenhas]

Grimmie187 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 13:01:
[...]


Ga je ook niet terugvinden in het regelboek. Concrete afspraken over omgang met blauwe vlaggen worden ieder race weekend per circuit besproken tijdens de rijders briefing.

Maar nooit van zijn leven ga je twee ronden de tijd krijgen om iemand te laten passeren. En als ik mij niet vergis, is GUT ook bestraft voor het negeren van de blauwe vlaggen. Kan ook voor iets anders geweest zijn maar dacht dat het voor blauwe vlaggen was.

[Rivanov]

FIA: Verstappen was 'firm but fair' in Raikkonen defence

Formula 1's race stewards at the Hungarian Grand Prix came to the conclusion that Max Verstappen's defence against Kimi Raikkonen was "firm but fair", despite two separate requests to look into the matter.

F1 race director Charlie Whiting revealed ahead of talks about the matter in the drivers' briefing at the German Grand Prix that two stewards investigations had been launched in Hungary over Verstappen's actions.

One of those had been during the race, and the other after the chequered flag. But the conclusion both times was that Verstappen had not broken F1's rules in his tough defence.

Speaking about the matter at Hockenheim, Whiting said: “I think a lot of people, including the teams concerned, felt that Max had moved more than once to defend his position - which we don't believe he did.

“There is no actual rule about moving in a braking zone, although it is a fairly undesirable thing according to most drivers. But we will discuss this later [in the briefing].

“I think it was on the edge of being fair, but the stewards – I asked them to look at both incidents during the race, and I asked them to review it again after the race - and they felt it was firm but fair. 'Robust defence' was the explanation they used.”

Bron

[Rivanov]

Oxigeon schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 14:09:
Beste heren,

Aangezien ik niet weet waar ik het moet plaatsen dan maar hier in dit topic. Voor het eerst in mijn leven ga ik een GP van dichtbij meemaken. Echter moet ik er ook een beetje hip opstaan op het circuit zelf. Daarom heb ik via de verstappenshop (de officiele dealer) (ligt hier om de hoek) een driver cap van max aangeschaft welke voor de race verzonden zou worden.

Verder wil ik eigenlijk ook nog een shirt aanschaffen. Ik wil eigenlijk niet het shirt van RB aandoen maar gewoon een shirt waar iets van onze Max op staat. Helaas hadden/hebben ze deze niet meer bij de officiele dealer. Daarom mijn vraag. Weten jullie misschien waar ik nog zoiets kan kopen?

Ben er zelf eigenlijk alleen nog maar tegengekomen op Alieexpress. Maar dat zal met de GP van Belgie nog maar net of net niet op tijd binnen zijn. Vandaar dat ik hem daar eigenlijk niet wil bestellen.

http://www.f1store.nl/rijders/max-verstappen.html

Hier heb ik ook mijn Red Bull Racing polo besteld enige tijd geleden. Was dag later binnen (verstappen.nl had deze toen nog niet in het assortiment)

Toro Rosso pet destijds wel bij verstappen.nl besteld. Was ook dag later binnen.

[Hackus]

kijkt niemand Team Principals' Press Conference ?

[Martinspire]

Hackus schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 17:10:
kijkt niemand Team Principals' Press Conference ?

Ik kijk hem altijd achteraf als ie hier in het topic wordt geplaatst

[LA-384]

Kwam zojuist dit filmpje tegen op youtube. De auto's waarmee de coureurs naar het circuit rijden;

spoiler:

Kvyat: Skoda Octavia, Verstappen: Aston Martin Rapide S

verschil moet er zijn

[Paulus07]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=pORHWjF6lu8]

[Phusebox]

Paulus07 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:03:
[video]

Haha echt idioot hoe Fisichella daar achterop de auto van Schumacher zit...

[Hackus]

Paulus07 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:03:
[video]

Volgens mij heb je stiekem in het Hockenheim topic gekeken

[Oyster]

Phusebox schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:21:
[...]

Haha echt idioot hoe Fisichella daar achterop de auto van Schumacher zit...

Nooit eerder gezien? Zo werden vroeger de cockpit-camera beelden gefilmd. Mét loeizware camera op de schouder!

[YakuzA]

Paulus07 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:03:
[video]

Zo. Ik was bijna vergeten hoe saai het vroeger was. 1 inhaalactie in de eerste 13 ronden. (Buiten de start)

[Paulus07]

Hackus schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:38:
[...]

Volgens mij heb je stiekem in het Hockenheim topic gekeken

Nope. zag hem in youtube toevallig bij het "recommended" gedeelte voorbij komen

[sjaool]

Phusebox schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:21:
[...]

Haha echt idioot hoe Fisichella daar achterop de auto van Schumacher zit...

Echt één van de mooie en unieke momenten uit de F1.
Dat zul je nu helaas niet meer zien gebeuren.

[Phusebox]

Ik heb die race ook zeker gezien maar kon me dit niet echt herinneren. Wel andere 'lifters'.

[smvs]

Hier een uitgebreid verhaal over de wijzigingen in de regels:
Whiting explains decisions on Halo, track limits, Safety Car starts and radio ban

Alonso denkt er het zijne van:
Alonso out of patience with FIA after latest rule tweaks

[asing]

smvs schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 23:06:
Hier een uitgebreid verhaal over de wijzigingen in de regels:
Whiting explains decisions on Halo, track limits, Safety Car starts and radio ban

Heeeeeeejjjjjj

What we decided was that we would be happy to take a more relaxed position on that provided that the full content of all the conversations was provided to the broadcaster with the sole intention of making sure spectators and fans get better content.

Now the feedback is that we’ve gone too far and this actually has not been the best thing and the Commercial Rights Holder feels he can improve the content for the fans with the radio conversations. This is contingent upon the teams providing all the content from their discussions with the drivers, because before they had privacy buttons and they were chopping out great big chunks of it. So now they’ve got to provide everything to the broadcasters and this is seen as a way to improve the experience for the fans and spectators.

Dus de FIA vind al het radio gebabbel prima als alle radio openbaar is en overgegeven wordt aan de uitzender (FOM). Dat wil zeggen dat we niet meer selectief wat krijgen voorgeschoteld maar gewoon alles.

Ik ben voor!

[ Voor 23% gewijzigd door asing op 30-07-2016 00:40 ]

[MikeyMan]

Strange... Red Bull zet Buemi in tijdens de eerste test met de 2017 band. Hebben ze een mooie kans om de coureurs meer meters te laten maken

[RocketKoen]

MikeyMan schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 09:08:
Strange... Red Bull zet Buemi in tijdens de eerste test met de 2017 band. Hebben ze een mooie kans om de coureurs meer meters te laten maken

Teams hebben niet voor niets test drivers.
Daarnaast komt er misschien een stoeltje vrij bij STR.

[hardware-lover]

RocketKoen schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 09:30:
[...]
Teams hebben niet voor niets test drivers.
Daarnaast komt er misschien een stoeltje vrij bij STR.

Maar niet voor Buemi verwacht ik, die heeft er al gereden.

[smvs]

Redbull probeerde laatst voor whatever reason Buemi te hypen bij Renault: Horner: We now are offering Buemi to Renault. Als dat nog steeds speelt kan dit een verklaring zijn (kilometers maken).

[ANdrode]

Damon Hill laat op twitter goed zien hoeveel sectoren er in het echt op en circuit zijn:

[Crazy D]

YakuzA schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 22:35:
Zo. Ik was bijna vergeten hoe saai het vroeger was. 1 inhaalactie in de eerste 13 ronden. (Buiten de start)

Vroeger was alles beter he.... Je had toen ook pokke saaie races, alleen die vergeet je makkelijk Wel leuk om weer eens wat stukjes te zien.

[P.O. Box]

voot de geïnteresseerden: zodirect op radio 1 (half acht) een uur lang Jan Lammers in een soort zomergasten radio versie.

[alwaysleft]

P.O. Box schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 19:27:
voot de geïnteresseerden: zodirect op radio 1 (half acht) een uur lang Jan Lammers in een soort zomergasten radio versie.

Thanx!

[himlims_]

hardware-lover schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 09:39:
[...]

Maar niet voor Buemi verwacht ik, die heeft er al gereden.

Pierre Gasly

[Gr33n135]

Duidelijke woorden van Jantje Lammers!

[Tackleberry]

Gr33n135 schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 19:59:
Duidelijke woorden van Jantje Lammers!

Altijd fijn en interessant om naar hem te luisteren. Alleen vergeet hij nogal eens wat de vraag was.

In september naar een meeting waar Jan Lammers gaat praten over zijn ervaring in de autosport. Ben erg benieuwd!

[Gr33n135]

Heerlijk nuchter die man. Mooi om naar te luisteren!

[Help!!!!]

Uhh en waar was Jan Lmmers dan aan het woord. Is er een link

[Gr33n135]

Radio 1

[Alfa Novanta]

Paulus07 schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 21:03:
[video]

Pfff .. dat zouden we nu ronduit saai vinden, maar zo ging het wel idd. Zelfs Schumacher die geen aanval plegen kon maar leidzaam achter Giancarlo aan reed. En dan door pech en dergelijke toch nog wat actie .. en Schumacher naar 2. Ik wist helemaal niet (meer) dat Berger en Alesi naar Benetton gegaan waren .. en Hill dan .. ow en Jos .. afzien!! Nee dan gaat het nu wel wat spannender .. zelfs de snelheid knalde er niet vanaf op die rechte stukken

[UltraSub]

ANdrode schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 14:34:
Damon Hill laat op twitter goed zien hoeveel sectoren er in het echt op en circuit zijn:
[afbeelding]

More data
Als dat in de abo versie komt ga ik dokken.

[Rivanov]

http://www.nporadio1.nl/s...ndingen/418169-2016-07-30

Vanaf +/- 30:00 stuk met Jan Lammers.

[ANdrode]

UltraSub schreef op zondag 31 juli 2016 @ 07:23:
[...]

More data
Als dat in de abo versie komt ga ik dokken.

Ja ik ook

En ik ga straks tijdens de race even kijken op dat timing kanaal van Sport 1. Heel misschien is dat dezelfde feed…

[Bosmonster]

Räikkönen heeft een abonnement op de kont van Max

wtf.. wat is dat nou weer voor titel

[DJTimo]

Bosmonster schreef op zondag 31 juli 2016 @ 11:12:
Räikkönen heeft een abonnement op de kont van Max

wtf.. wat is dat nou weer voor titel

Die titel is nog tot daar aan toe, wtf is dit voor quote (geheel zonder toelichting of context ook)

NOS-commentator Louis Dekker: "De vraag is niet of Max een keer van de baan vliegt, maar wanneer. En als hij eraf gaat, is er een grote kans dat Räikkönen mee vliegt."

[Martinspire]

Bosmonster schreef op zondag 31 juli 2016 @ 11:12:
Räikkönen heeft een abonnement op de kont van Max

wtf.. wat is dat nou weer voor titel

Mja dr wordt altijd veel gehaat op Olav Mol, maar die Louis Dekker kan er ook wat van. Man NOS gooi die gast er ook eens uit. Dan wordt je weer serieus genomen

[Bensimpel]

Qua F1 neem ik de NOS al sowieso niet serieus...

[Bosmonster]

DJTimo schreef op zondag 31 juli 2016 @ 11:43:
[...]
Die titel is nog tot daar aan toe, wtf is dit voor quote (geheel zonder toelichting of context ook)
[...]

Njah, een abonnement op de kont van Max suggereert letterlijk dat Max zijn kont prostitueert aan Kimi...

[MikeVM]

hoe zit dat eigenlijk met de bedragen die een zender moet betalen om f1 te mogen uitzenden.
is dat een vast bedrag per land of schaalt dat naar het aantal inwoners.
bijvoorbeeld belgie is kleiner dan nederland, daarbovenop zijn we nog eens tweetalig,

eigenlijk vind ik het gewoon kut dat ik als vlaming nergens kan kijken in het nederlands of engels.
mijn keuzes zijn nu, kijken naar ladeux in het frans, betalen aan telenet en luisteren naar comentators die de helft missen en geen goede insights hebben, (als je sky/bbc gewoon bent, dan is het zonde om 20 euro per maand te betalen voor ondermaatse commetaar imho) of een duitse zender.
en die streamkwaliteit van sky trek ik niet meer.

danku bernie

[Bosmonster]

Ik denk dat je in dit topic moet zijn: [F1] Waar te kijken?

[Oyster]

sjaool schreef op vrijdag 29 juli 2016 @ 22:41:
[...]

Echt één van de mooie en unieke momenten uit de F1.
Dat zul je nu helaas niet meer zien gebeuren.

Dat wij nu een coureur piggybacked achterop een F1 wagen gaan zien zal niet snel meer gebeuren inderdaad. Absoluut een mooi en uniek moment uit de F1. Maar het heeft ook enkele jaren nodig gehad om tot dat besef te komen natuurlijk. Destijds gebeurde dit weleens vaker, maar dan met de voetjes in de cockpit naast de coureur. Ook toen was dit bijzonder, maar niet van hetzelfde niveau als dat we nu terugblikken.

Aan de andere kant wordt de kracht van mooie en unieke gebeurtenissen natuurlijk alleen maar sterker als blijkt dat in de toekomst de kans op herhaling kleiner is. Ondanks dat lijkt het wat mij betreft erop dat wij op dit moment bij het begin staan van het schrijven van een geheel nieuwe geschiedenis van deze momenten. Dat lijk ik namelijk af te lezen aan het gedrag van huidige en vroegere coureurs.

Na de eerste race, huldiging én P1 van VES voor het team van RBR merkte ik tijdens de ceremonie dat VET zichzelf duidelijk opstelde als officieus podium-mentor van VES. Als er iemand is die weet hoe speciaal zo'n moment is, dan is het VET. Na de huldiging werd er even naar gevraagd. Interviewer: "Realiseerde jij wat je had bereikt en wat je te wachten stond tijdens en na je eerste huldiging?". VET: "Ik had geen idee, het effect van dat soort gebeurtenissen landt pas enkele jaren later".

Dus ja, of wij nog mooie en unieke momenten uit de F1 mee gaan maken? Als VES op deze manier doorgaat, wat hij tot op heden zeer consistent doet, dan staan wij over enkele jaren te dringen voor een kaartje van het Verstappen Museum. En museum gevuld met mooie en unieke momenten uit de F1 sinds nu. Het is misschien juist prettig dat VES behoorlijk nuchter is. Juist op het moment dat het begrip waar VET over spreekt bij VES landt, en dat gaat vaak nogal rauw, komt de kans op zo'n toekomst in gevaar.

[XyritZz]

ANdrode schreef op zaterdag 30 juli 2016 @ 14:34:
Damon Hill laat op twitter goed zien hoeveel sectoren er in het echt op en circuit zijn:
[afbeelding]

Wow dat ziet er tof uit zeg, zou gaaf zijn om dat ergens real-time te kunnen bekijken tijdens de race.

Ben nu stiekem ook wel benieuwd hoe deze graphic er uit zag tijdens de pole lap van Rosberg op de Hungaroring .

[Chiron]

Vettel is aan het testen met de 2017 bandjes:

https://twitter.com/Grand...60026380398649344/photo/1



Zien er wel aardig breed/dik uit

[Damian]

Die achtervleugel is ook wat anders dan normaal volgens mij... Het zou toch een 2015 auto moeten zijn?

[Edd]

Damian schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 10:31:
Die achtervleugel is ook wat anders dan normaal volgens mij... Het zou toch een 2015 auto moeten zijn?

Het is een 2015-auto met aanpassingen, zodat ze de downforce hebben die ze in 2017 verwachten. Vandaar de grotere achtervleugel

[ANdrode]

Chiron schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 10:29:
Vettel is aan het testen met de 2017 bandjes:

https://twitter.com/Grand...60026380398649344/photo/1

[afbeelding]

Zien er wel aardig breed/dik uit

Wow . Ik vind het een optische verbetering

[Hari-Bo]

ANdrode schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 10:33:
[...]


Wow . Ik vind het een optische verbetering

Dit is inderdaad een stuk beter.
Dat wordt na volgend seizoen gecorrigeerd met de Halo.

[Widow]

Wat een sloffen, lijkt wel een dragster

[Chiron]

Ben benieuwd, zal ook wel een andere benadering nodig hebben om er temperatuur in te krijgen, die massa rubber.

[XyritZz]

Als ik het zo zie is die achtervleugel nog wel erg hoog, die gaan toch ook een stukje lager staan volgend jaar?

Ben erg benieuwd hoor naar de nieuwe auto's; gaat er sowieso een stuk beter uit zien.

[Martin0]

XyritZz schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 11:00:
Als ik het zo zie is die achtervleugel nog wel erg hoog, die gaan toch ook een stukje lager staan volgend jaar?

Ben erg benieuwd hoor naar de nieuwe auto's; gaat er sowieso een stuk beter uit zien.

Dit is inderdaad een model om te testen hoe de aero in 2017 zou kunnen werken echter word de "echte" achtervleugel nog lager, deze is even hoog als het 2016 model.

[nachtnet]

Chiron schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 10:29:
Vettel is aan het testen met de 2017 bandjes:

https://twitter.com/Grand...60026380398649344/photo/1

[afbeelding]

Zien er wel aardig breed/dik uit

meer foto's beginnen te verschijnen.

[Snowhite0901]

nachtnet schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 11:39:
[...]


[afbeelding]
[afbeelding]

meer foto's beginnen te verschijnen.

afgetrainde engineer op de foto ook:)

[Arrne]

Het lijken wel banden van een tractor.

[Damian]

Arrne schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 12:18:
Het lijken wel banden van een tractor.

Als ze er 5 seconde sneller door gaan per rondje helemaal prima

[vhal]

Ik vraag mij af hoe deze gigantische banden (ze zijn wel erg breed) i.c.m. een vochtige baan zich houden. De huidige full-wets zijn al gevoelig voor aquaplaning.

[Edd]

vhal schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 13:21:
Ik vraag mij af hoe deze gigantische banden (ze zijn wel erg breed) i.c.m. een vochtige baan zich houden. De huidige full-wets zijn al gevoelig voor aquaplaning.

Het grappige is dat ze vandaag de Wets aan het testen zijn.. Maarehm ik vind ze er verdomd veel uitzien als slicks...

Plaatje van Pirelli met de testdagen en welke banden dan getest worden:

[Arrne]

Nee, vanmorgen zijn er installation laps op slicks gereden. Vanmiddag en morgen wordt er op wets en intermediates gereden.

https://twitter.com/pirellisport

http://www.pirelli.com/gl...m_content=post_2016-07-31

[Requiem19]

Zouden die brede banden niet een ouderwetse F1-knee-jerk-reaction zijn?

Ik houd m'n hart vast voor banen als Monaco. Dit jaar gingen ze al bijna sneller dan ooit. Straks gaan ze met 1000PK motoren (geen tokens meer!) door Monaco scheuren met zieke bochtensnelheden, in een poging om weer meer mensen te interesseren in F1. Maar hoe ver kun je hierin gaan?

Ik ben enerzijds enorm benieuwd naar F1 2017, maar het zou me ook niet verbazen als de FIA in 2018 weer probeert om de bochtensnelheden enorm te verlagen.

2017 zou dus wel eens het snelste seizoen ooit kunnen worden voor een lange tijd... get your popcorn ready..

[Jasphur]

nachtnet schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 11:39:
[...]


[afbeelding]
[afbeelding]

meer foto's beginnen te verschijnen.

Hebben ze ergens een onuitputtelijke rubberbron gevonden? haha.

[Wom]

Jasphur schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 13:32:
[...]


Hebben ze ergens een onuitputtelijke rubberbron gevonden? haha.

In de nabije toekomst ga je banden kunnen kopen waar paardenbloemen voor gebruikt zijn. In eerste instantie als een bijkomend product in de compound, maar later als volledige grondstof voor de autoband.

En als ik naar mijn gazon kijk is de paardenbloem redelijk onuitputtelijk

[ Voor 8% gewijzigd door Wom op 01-08-2016 13:37 ]

[Jasphur]

Daniel Ricciardo Driver of the day. En terrecht

[Joster]

Jasphur schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 14:09:
Daniel Ricciardo Driver of the day. En terrecht

Dat is voor hier: bvbal79 in "[F1] Seizoen 2016-12 - GP van Duitsland"

[Jasphur]

Esthetisch vind ik het persoonlijk echt een leuke stap vooruit

[ Voor 179% gewijzigd door Jasphur op 01-08-2016 15:19 ]

[hardware-lover]

Ecclestone plays down Sachsenring rumours

Werkelijk? Zou iemand serieus hebben gedacht dat daar een F1 race op verreden zou kunnen worden?

[Jasphur]

hardware-lover schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:16:
Ecclestone plays down Sachsenring rumours

Werkelijk? Zou iemand serieus hebben gedacht dat daar een F1 race op verreden zou kunnen worden?

Ik ken heel die baan niet. Maar als ik zo de circuit lay-out bekijk, lijkt me het mij best een geinig circuit. Waarom zou daar geen F1 op gereden kunnen worden? Faciliteiten? Te smalle of te korte baan?

[hardware-lover]

Jasphur schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:22:
[...]
Ik ken heel die baan niet. Maar als ik zo de circuit lay-out bekijk, lijkt me het mij best een geinig circuit. Waarom zou daar geen F1 op gereden kunnen worden? Faciliteiten? Te smalle of te korte baan?

Voor MotoGP kan deze baan prima, vooral de vrije val daar is heel leuk. Maar een Formule 1 bolide is heel wat anders dan een motor. Zoals ie nu is, is ie vooral erg kort, en zoals in het artikel ook te lezen is zouden er miljoenen tegenaan gegooid moeten worden om deze F1 waardig te maken. Dan lijkt Zandvoort nog eerder een kanshebber, hoewel ook niet serieus te nemen als kandidaat.

[Jasphur]

hardware-lover schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:32:
[...]

Voor MotoGP kan deze baan prima, vooral de vrije val daar is heel leuk. Maar een Formule 1 bolide is heel wat anders dan een motor. Zoals ie nu is, is ie vooral erg kort, en zoals in het artikel ook te lezen is zouden er miljoenen tegenaan gegooid moeten worden om deze F1 waardig te maken. Dan lijkt Zandvoort nog eerder een kanshebber, hoewel ook niet serieus te nemen als kandidaat.

Hmm. Kan ik mij wel wat bij voorstellen.

Overigens: een kort circuitje met een rondetijd van 40seconden oid lijkt mij best geinig eigenlijk. Bestaan die in de F1 geschiedenis?

[naitsoezn]

^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, maar kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :

[YakuzA]

naitsoezn schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:46:
^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :[afbeelding]

Ferrari 1-2-3

Wel goed voor inhaalacties op die dragstrip

[Jasphur]

naitsoezn schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:46:
^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, maar kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :[afbeelding]

Helden circuit. Denk dat hier niet perse een RBR op het podium zou gaan eindigen.

[Martinspire]

Jasphur schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:52:
[...]


Helden circuit. Denk dat hier niet perse een RBR op het podium zou gaan eindigen.

Manor FTW!

[TommyGun]

naitsoezn schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:46:
^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, maar kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :[afbeelding]

Vorig jaar nog langsgereden; http://photorator.com/pho...-used-to-be-a-race-track-

[DaniëlWW2]

naitsoezn schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:46:
^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, maar kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :[afbeelding]

Ik denk dat Mercedes wel voor deze zou zijn.
Verder moet dit ook even gezegd worden:

I'm gonna drive and I'm gonna go fast and I'm gonna turn to the left sometimes!

En nu wachten we op de eerste die de referentie doorheeft.

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 17:33:
[...]


Ik denk dat Mercedes wel voor deze zou zijn.
Verder moet dit ook even gezegd worden:


[...]


En nu wachten we op de eerste die de referentie doorheeft.

Als ik mij niet vergis. South Park?

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 17:34:
[...]


Als ik mij niet vergis. South Park?

Dat was wel heel snel.

[Oyster]

naitsoezn schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 16:46:
^^ Was een beetje gaan rondneuzen naar F1-circuits, en het is geen antwoord op je vraag, maar kwam er zo achter dat er een formule 1 race geweest is op dit circuit :[afbeelding]

Wauw, heftige kombaan zat daar vroeger op!

[ Voor 4% gewijzigd door Oyster op 01-08-2016 18:59 ]

[Remy]

Achter de schermen van de afgelopen GP: Red Bull crew @ Ricciardo's pit stop - let op hun reactie na de geslaagde stop

https://streamable.com/0exc

Mooi om die spirit te zien!