[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[Jackson6]

Daarnet een interview op circuit Assen met voorzitter Arjan Bos die zei dat er serieus mogelijkheden zijn om de F1 te organiseren in Assen. Hij zei dat als de vraag zou komen dat ze zeker "hun vinger op zouden steken" voor een race in Nederland. Het was "een kwestie van de baan hier en daar wat breder maken" en dan zou het niet al te veel aanpassingen nodig hebben voor een F1 race, aldus Arjan Bos.

[Pierre]

Jackson6 schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:13:
Daarnet een interview op circuit Assen met voorzitter Arjan Bos die zei dat er serieus mogelijkheden zijn om de F1 te organiseren in Assen. Hij zei dat als de vraag zou komen dat ze zeker "hun vinger op zouden steken" voor een race in Nederland. Het was "een kwestie van de baan hier en daar wat breder maken" en dan zou het niet al te veel aanpassingen nodig hebben voor een F1 race, aldus Arjan Bos.

Ja dat hoor ik ook net op TV, ben benieuwd en denk dat Assen toch wel een goed circuit zou zijn om F1 te organiseren. Dan zal Zandvoort wel huilen mocht het daar komen.

[Jackson6]

Pierre schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:19:
[...]

Ja dat hoor ik ook net op TV, ben benieuwd en denk dat Assen toch wel een goed circuit zou zijn om F1 te organiseren. Dan zal Zandvoort wel huilen mocht het daar komen.

Ja die interviewer zei ook nog "dat zullen ze in Zandvoort vast leuk vinden als ze dit horen". Als Red Bull volgend jaar mee gaat doen om het kampioenschap dan zie ik het wel gebeuren ergens in de komende 10 jaar.

[Martinspire]

Jackson6 schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:13:
Daarnet een interview op circuit Assen met voorzitter Arjan Bos die zei dat er serieus mogelijkheden zijn om de F1 te organiseren in Assen. Hij zei dat als de vraag zou komen dat ze zeker "hun vinger op zouden steken" voor een race in Nederland. Het was "een kwestie van de baan hier en daar wat breder maken" en dan zou het niet al te veel aanpassingen nodig hebben voor een F1 race, aldus Arjan Bos.

De baan aanpassen is ook niet het grote probleem. Het is de paddock waar je het meeste moet doen, alsook de (technische) infrastructuur. En dat kost serieus knaken. Of wat te denken van de veiligheid?

[StealthyPeanut]

Ik denk dat Assen met zijn jaarlijkse TT van betere kwaliteit is dan Zandvoort. Ik weet het eigenlijk wel zeker.

Hier en daar wat aanpassingen en gewoon organiseren die hap!

[pacificocean]

Martinspire schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:51:
[...]

De baan aanpassen is ook niet het grote probleem. Het is de paddock waar je het meeste moet doen, alsook de (technische) infrastructuur. En dat kost serieus knaken. Of wat te denken van de veiligheid?

Staat het paddock van Bakoe niet gewoon in Alkmaar opgeslagen? Kunnen ze dat toch gebruiken.

[-Moondust-]

Bernie heeft al laten weten dat er eerder races uit Europa verdwijnen dan dat er bijkomen. Hij vindt dat Formule 1 een wereldwijde aangelegenheid is en niet een Europese. Tsja, tijden veranderen. Maar Bernie zal er niet heel lang meer zitten denk ik. Wie weet wat voor wind er dan door de Formule 1 gaat waaien.

[Martinspire]

pacificocean schreef op zondag 26 juni 2016 @ 13:23:
[...]

Staat het paddock van Bakoe niet gewoon in Alkmaar opgeslagen? Kunnen ze dat toch gebruiken.

Nee, die heeft Baku echt gekocht en wordt volgens mij in Dubai gestald. Dus die kun je niet zomaar gebruiken.

[aicaramba]

StealthyPeanut schreef op zondag 26 juni 2016 @ 13:21:
Ik denk dat Assen met zijn jaarlijkse TT van betere kwaliteit is dan Zandvoort. Ik weet het eigenlijk wel zeker.

Hier en daar wat aanpassingen en gewoon organiseren die hap!

Zandvoort is ook niet echt een goed circuit voor F1.. Het aangepaste deel tov 'vroeger' is gewoon een raar stuk circuit met de audi S enzo.

[nachtnet]

Zo even in 2 uurtjes alles weer bijgelezen vanaf zaterdag voor de race. Gisteravond nog even de race teruggekeken.
Viel mij in ieder geval op dat niemand hier op GoT door had dat RAI nog een 5 sec penalty te goed had na de race... en dat PER al veel langer op een podium afstevende..

Verder inderdaad weinig spannend deze race. Stuur en motor discussie interessant om terug te lezen. In mijn mening is dat gewoon een vaardigheid die je als coureur in de vingers dient te hebben. In f1 2016 deel 1 is het stuur al eerder gesproken (na de crash van ROS / HAM) Daar lijkt mij voor HAM wat huiswerk te liggen Gelukkig voor hem is het dit weekeinde een prima moment om te blokken

Vanaf vrijdag weer een nieuw raceweekeinde.



wat zou een post van mij zijn zonder ergens een plaatje of video toe te voegen..?

[ Voor 10% gewijzigd door nachtnet op 26-06-2016 15:22 ]

[ANdrode]

nachtnet schreef op zondag 26 juni 2016 @ 15:20:
Zo even in 2 uurtjes alles weer bijgelezen vanaf zaterdag voor de race. Gisteravond nog even de race teruggekeken.
Viel mij in ieder geval op dat niemand hier op GoT door had dat RAI nog een 5 sec penalty te goed had na de race... en dat PER al veel langer op een podium afstevende..

RAI kan PER niet op vijf seconden houden. Daardoor had het ook geen zin om te verdedigen. Dat was voor mij overduidelijk (en de commentator noemde het).

[Kees]

-Moondust- schreef op zondag 26 juni 2016 @ 13:38:
Bernie heeft al laten weten dat er eerder races uit Europa verdwijnen dan dat er bijkomen. Hij vindt dat Formule 1 een wereldwijde aangelegenheid is en niet een Europese. Tsja, tijden veranderen. Maar Bernie zal er niet heel lang meer zitten denk ik. Wie weet wat voor wind er dan door de Formule 1 gaat waaien.

En zelfs dan verwacht ik geen GP in nederland. Dan heb je 3 GP's binnen een 300km van elkaar. Ik zie eerder een paar GP's erbij komen in zuid amerika en Azie.

[Jackson6]

Kees schreef op zondag 26 juni 2016 @ 16:09:
[...]

En zelfs dan verwacht ik geen GP in nederland. Dan heb je 3 GP's binnen een 300km van elkaar. Ik zie eerder een paar GP's erbij komen in zuid amerika en Azie.

Ik acht op de een of andere manier Korea nog wel in staat om een stratencircuit in bijvoorbeeld Seoul te organiseren.

[Rivanov]

pacificocean schreef op zondag 26 juni 2016 @ 13:23:
[...]

Staat het paddock van Bakoe niet gewoon in Alkmaar opgeslagen? Kunnen ze dat toch gebruiken.

Nope, wordt opgeslagen in Abu Dhabi.

[YakuzA]

Jackson6 schreef op zondag 26 juni 2016 @ 16:43:
[...]


Ik acht op de een of andere manier Korea nog wel in staat om een stratencircuit in bijvoorbeeld Seoul te organiseren.

GP van Korea was zo'n succes dant ze niet wisten hoe snel ze hem weer moesten schrappen idd.

[Grrrrrene]

Nouja, een stratencircuit in Korea is iets anders dan een circuit als Korean International Circuit natuurlijk.

Edit: ik zit voor de gein op Dailymotion de GP in Korea van 2012 nog eens terug te kijken, maar in de eerste 15 minuten heb ik al aardig wat actie gezien. Vervolgens even teruggelezen op Wikipedia, maar de organisators in Korea hebben de stekker eruit getrokken, niet de FIA of Bernie Ecclestone zelf.

[ Voor 58% gewijzigd door Grrrrrene op 26-06-2016 20:35 ]

[Bleh!]

Interessante video van Mercedes over derating in het algemeen en het geval van Hamilton in Baku.

[Grrrrrene]

Zeker een interessant filmpje, maar hij zegt dat die te agressieve de-rating fout geprogrammeerd was in 1 van hun engine modes. Op de onboards zie je Lewis echter engine mode na engine mode proberen en steeds concluderen dat het nog niet goed is. Dat strookt toch niet met elkaar?

Overigens: zitten er dan twee (virtuele?) accupaketten in de auto? Want het komt wat kunstmatig op me over dat je halverwege het laatste rechte stuk geen power meer hebt, maar na start-finish ineens wel weer. Je hebt dan nog niet geremd, dus de accu kan nog niet opnieuw geladen zijn.

[ Voor 39% gewijzigd door Grrrrrene op 26-06-2016 20:55 ]

[Osxy]

Grrrrrene schreef op zondag 26 juni 2016 @ 20:54:
Zeker een interessant filmpje, maar hij zegt dat die te agressieve de-rating fout geprogrammeerd was in 1 van hun engine modes. Op de onboards zie je Lewis echter engine mode na engine mode proberen en steeds concluderen dat het nog niet goed is. Dat strookt toch niet met elkaar?

Overigens: zitten er dan twee (virtuele?) accupaketten in de auto? Want het komt wat kunstmatig op me over dat je halverwege het laatste rechte stuk geen power meer hebt, maar na start-finish ineens wel weer. Je hebt dan nog niet geremd, dus de accu kan nog niet opnieuw geladen zijn.

Er is een hardcap aan de hoeveelheid support die ze per ronde mogen gebruiken. Dus ja, de accu heeft nog wel stroom maar ze mogen het niet gebruiken. Dit word dus software matig gelocked.

4 MJ per lap. https://www.formula1.com/...rgy_Recovery_Systems.html

[ Voor 7% gewijzigd door Osxy op 26-06-2016 21:23 ]

[hardware-lover]

nachtnet schreef op zondag 26 juni 2016 @ 15:20:
Zo even in 2 uurtjes alles weer bijgelezen vanaf zaterdag voor de race. Gisteravond nog even de race teruggekeken.
Viel mij in ieder geval op dat niemand hier op GoT door had dat RAI nog een 5 sec penalty te goed had na de race... en dat PER al veel langer op een podium afstevende..
[knip]

Je weet dat er een ander topic is betreffende die race? Het is daar in ieder geval even ter sprake gekomen en volgens mij was het voor de meesten toch wel duidelijk dat hij deze straf had gekregen. Het is door de commentator(en) ook diverse keren nog even aangehaald, en niet alleen in het Nederlands

[Bleh!]

Er werd gemeld dat er fouten zaten in een deel van de tabel. Na een aantal ronden werd een ander, correct, deel gebruikt. Hamilton heeft zelf ook gezegd dat het probleem vanzelf over ging. Of de tabel gedeeld wordt over meerdere modes of dat hij feitelijk niets veranderd heeft zullen we waarschijnlijk nooit weten. Heel belangrijk is het ook niet, maar het geeft wel wat inzicht wat er achter de schermen allemaal gebeurd.

[ANdrode]

Grrrrrene schreef op zondag 26 juni 2016 @ 20:54:
Zeker een interessant filmpje, maar hij zegt dat die te agressieve de-rating fout geprogrammeerd was in 1 van hun engine modes. Op de onboards zie je Lewis echter engine mode na engine mode proberen en steeds concluderen dat het nog niet goed is. Dat strookt toch niet met elkaar?

Volgens mij heb je in ieder geval drie instellingen die haaks op elkaar staan:

• strategy: strategy/verbruik van motor? (strat 3 heeft volgens de video meer vermogen dan 5, wtf)
• multi-function: "engine break, torque, ..."
• "HPP switch": "to really help manage the engine. Choose mapping..."

Ik kan mij voorstellen dat je, wanneer de mapping tabel niet klopt, op één of twee van die switches "de verkeerde kant" op moet om meer vermogen te krijgen.

[nachtnet]

hardware-lover schreef op zondag 26 juni 2016 @ 21:24:
[...]

Je weet dat er een ander topic is betreffende die race? Het is daar in ieder geval even ter sprake gekomen en volgens mij was het voor de meesten toch wel duidelijk dat hij deze straf had gekregen. Het is door de commentator(en) ook diverse keren nog even aangehaald, en niet alleen in het Nederlands

Ja zeker, .. in die 2 uurtjes ook GP Europa topic gelezen, daar ook gezien dat het aan het begin van de race kort over de tijdstraf voor RAI ging, maar daarna tegen het einde van de race ook een paar posts over dat PER nog geen zicht op een podium finish had.. ( maar kan mij uiteraard verlezen hebben... )

Hoe dan ook het was een race om snel weer te vergeten. Wel jammer dan vrijwel alle geposte YouTube video's in dat Europa topic inmiddels van YouTube verwijderd zijn..

[ATS]

ANdrode schreef op zondag 26 juni 2016 @ 15:26:
[...]


RAI kan PER niet op vijf seconden houden. Daardoor had het ook geen zin om te verdedigen. Dat was voor mij overduidelijk (en de commentator noemde het).

Natuurlijk heeft het zin om de verdedigen. Het gaat om de eer en het gaat om de show, zeker in zo'n laatste rondje. Boeien dat het voor de eindstand op papier niet uitmaakt, je laat een ander er toch niet zomaar voorbij?

[alexbl69]

nachtnet schreef op zondag 26 juni 2016 @ 21:42:
[...]
Ja zeker, .. in die 2 uurtjes ook GP Europa topic gelezen, daar ook gezien dat het aan het begin van de race kort over de tijdstraf voor RAI ging, maar daarna tegen het einde van de race ook een paar posts over dat PER nog geen zicht op een podium finish had.. ( maar kan mij uiteraard verlezen hebben... )

Hoe dan ook het was een race om snel weer te vergeten. Wel jammer dan vrijwel alle geposte YouTube video's in dat Europa topic inmiddels van YouTube verwijderd zijn..

Volgens mij is er wel over gesproken, maar dat maakt verder ook weinig uit.

Dat wat je aanstipt over YouTube bevreemd mij ook zeer. Er mag niks, maar dan ook niks op YT blijven staan. Vermoed dat dit te maken heeft met Bernie's afkeer van gratis-content, maar iedereen met een iets bredere kijk op het hele gebeuren weet dat ze zich hiermee enorm in de voet schieten.

Begrijp sowieso niet dat er niet veel meer druk van sponsors is om de exposure wat te vergroten. De Indy 500 kwam op alle manieren op je af: open TV kanaal, diverse live YouTube kanalen... Ze willen het een zo breed mogelijk publiek laten zien.

Vergelijk dat met F1: alles wordt direct van YouTube verwijderd, in praktisch alle landen zijn de races enkel met betaaltelevisie te bekijken. Heeft niemand Bernie er dan nog van kunnen overtuigen dat de jeugd tegenwoordig steeds minder lineaire televisie kijkt? Mijn tienerdochters kijken in ieder geval nooit TV, die streamen werkelijk alles.

[XyritZz]

-Moondust- schreef op zondag 26 juni 2016 @ 13:38:
Bernie heeft al laten weten dat er eerder races uit Europa verdwijnen dan dat er bijkomen. Hij vindt dat Formule 1 een wereldwijde aangelegenheid is en niet een Europese. Tsja, tijden veranderen. Maar Bernie zal er niet heel lang meer zitten denk ik. Wie weet wat voor wind er dan door de Formule 1 gaat waaien.

Mijns inziens moet de F1 daar zijn waar de fans ook zijn. Natuurlijk kun je als sport proberen nieuwe markten aan te boren, maar zie bijv. Baku. Dramatische kaartverkoop, lege tribunes maar wel meteen een contract voor 10 jaar?

Komt nog bij dat de prijs van kaarten hier misschien acceptabel is, maar ik kan me voorstellen dat de F1 ook in landen komt waar het merendeel van de bevolking zich het niet kan veroorloven om naar de F1 te gaan.

alexbl69 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 08:18:
[...]

Volgens mij is er wel over gesproken, maar dat maakt verder ook weinig uit.

Dat wat je aanstipt over YouTube bevreemd mij ook zeer. Er mag niks, maar dan ook niks op YT blijven staan. Vermoed dat dit te maken heeft met Bernie's afkeer van gratis-content, maar iedereen met een iets bredere kijk op het hele gebeuren weet dat ze zich hiermee enorm in de voet schieten.

Begrijp sowieso niet dat er niet veel meer druk van sponsors is om de exposure wat te vergroten. De Indy 500 kwam op alle manieren op je af: open TV kanaal, diverse live YouTube kanalen... Ze willen het een zo breed mogelijk publiek laten zien.

Vergelijk dat met F1: alles wordt direct van YouTube verwijderd, in praktisch alle landen zijn de races enkel met betaaltelevisie te bekijken. Heeft niemand Bernie er dan nog van kunnen overtuigen dat de jeugd tegenwoordig steeds minder lineaire televisie kijkt? Mijn tienerdochters kijken in ieder geval nooit TV, die streamen werkelijk alles.

Ik denk/hoop dat Heineken wat dat betreft een flinke vinger in de pap gaat krijgen. Als je ziet wat Heineken heeft gedaan voor het voetbal in opkomende markten... zou me niets verbazen als ze een groot deel van de marketing om de Formule1 voor hun rekening gaan nemen en juist wel voor veel meer openheid richting de fans gaan.

Indy500 was echt super, gewoon livestreams op YouTube waardoor ik op elk apparaat kan kijken. Zonde dat de F1 dit niet biedt.

[Arfman]

alexbl69 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 08:18:
Vergelijk dat met F1: alles wordt direct van YouTube verwijderd, in praktisch alle landen zijn de races enkel met betaaltelevisie te bekijken. Heeft niemand Bernie er dan nog van kunnen overtuigen dat de jeugd tegenwoordig steeds minder lineaire televisie kijkt? Mijn tienerdochters kijken in ieder geval nooit TV, die streamen werkelijk alles.

Jouw tienerdochters zijn dan ook niet de doelgroep: http://www.autosport.com/news/report.php/id/116761

"I'd rather get to the 70-year-old guy who's got plenty of cash. So, there's no point trying to reach these kids because they won't buy any of the products here and if marketers are aiming at this audience, then maybe they should advertise with Disney."

[StealthyPeanut]

ATS schreef op maandag 27 juni 2016 @ 08:04:
[...]

Natuurlijk heeft het zin om de verdedigen. Het gaat om de eer en het gaat om de show, zeker in zo'n laatste rondje. Boeien dat het voor de eindstand op papier niet uitmaakt, je laat een ander er toch niet zomaar voorbij?

Er wordt niemand, maar dan ook echt helemaal niemand gelukkig van het verdedigen van je positie (met hand en tand), terwijl je toch al weet dat er 5 secondes bijkomen. Je brengt jezelf en je team in gevaar met je risicovolle verdediging. Teambazen zullen je dan zien als onverstandig, dom, geen-teamspeler en rookie op dat gebied.

Raikkonen zou er dan in ieder geval wel zeker van zijn dat hij na dit seizoen met pensioen kan. Ook niet verkeerd!

[RocketKoen]

Arfman schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:27:
[...]

Jouw tienerdochters zijn dan ook niet de doelgroep: http://www.autosport.com/news/report.php/id/116761


[...]

De jeugd heeft een enorme hoeveelheid besteedbaar inkomen. Want die hebben geen verplichtingen.
Ze geven het alleen anders uit. Waarom zou je betalen voor F1, als je het gratis illegaal kan streamen. Dan kun je met dat geld bier kopen
En bier downloaden lukt helaas nog niet.

Maar ik snap het verder wel. De belangrijkste sponsoren van F1 waren bijvoorbeeld Mercedes, Ferrari, Rolex en Emirates. Die hebben weinig aan aandacht van jongeren.
Aan de andere kant heb je tegenwoordig RedBull en Heineken die juist wel gebaat zijn bij een groot jong publiek. Maar Bernie zijn klokje loopt nog 10 jaar achter

[ANdrode]

StealthyPeanut schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:32:
[...]
Je brengt jezelf en je team in gevaar met je risicovolle verdediging. Teambazen zullen je dan zien als onverstandig, dom, geen-teamspeler en rookie op dat gebied.

En het is voor de sport ongewenst. Je wilt dat de resultaten van de race ook de eindstand zijn.

Het is voor een leek lastig te verklaren dat RAI als 3e over de finish komt en daarna niet op het podium staat. Dan kan je beter het risico niet nemen en jezelf het risico en de slijtage besparen.

[Axente]

Arfman schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:27:
[...]

Jouw tienerdochters zijn dan ook niet de doelgroep: http://www.autosport.com/news/report.php/id/116761


[...]

Hij heeft duidelijk niks mee gekregen van de miljoenen die omgaan bij streams. F1 kanaal op YouTube zou makkelijk miljoenen kunnen verdienen.

[alexbl69]

Arfman schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:27:
[...]

Jouw tienerdochters zijn dan ook niet de doelgroep: http://www.autosport.com/news/report.php/id/116761


[...]

Wat voor Bernie spreekt is dat hij het in het verleden vaak bij het rechte eind heeft gehad. Hij heeft de F1 het succes gemaakt wat het nu is, en heeft daarbij miljarden verdiend. Daar is het moeilijk tegen argumenteren.

Maar wat dit betreft slaat hij (m.i.) de plank volkomen mis. Natuurlijk, de baby-boomers met geld spekken zijn kas nu nog behoorlijk, maar die groep heeft botweg gezegd nog 10 jaar, dan droogt die kasstroom ook wel op. Maar aan de andere kant, tegen die tijd is Bernie waarschijnlijk ook verleden tijd .

Denk dat er zodra hij van het toneel verdwijnt in korte tijd heel veel zal veranderen op dit gebied. Hoewel ik er als F1-fan met decennia ervaring misschien niet eens op zit te wachten dat de F1 een soort volkssport wordt, zullen de sponsoren daar heel anders over denken.

[PauseBreak]

alexbl69 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:59:
[...]

Wat voor Bernie spreekt is dat hij het in het verleden vaak bij het rechte eind heeft gehad. Hij heeft de F1 het succes gemaakt wat het nu is, en heeft daarbij miljarden verdiend. Daar is het moeilijk tegen argumenteren.

Maar wat dit betreft slaat hij (m.i.) de plank volkomen mis. Natuurlijk, de baby-boomers met geld spekken zijn kas nu nog behoorlijk, maar die groep heeft botweg gezegd nog 10 jaar, dan droogt die kasstroom ook wel op. Maar aan de andere kant, tegen die tijd is Bernie waarschijnlijk ook verleden tijd .

Denk dat er zodra hij van het toneel verdwijnt in korte tijd heel veel zal veranderen op dit gebied. Hoewel ik er als F1-fan met decennia ervaring misschien niet eens op zit te wachten dat de F1 een soort volkssport wordt, zullen de sponsoren daar heel anders over denken.

Bernie heeft later toegegeven dat hij fout zat met die uitspraak over 70+ ers enzo. Sinds dit jaar heeft de FOM ook een veel duidelijkere, en kwalitatief betere, online presence. Op hun eigen website en YT channel zijn tegenwoordig kwalitatief goede clips te vinden en ze gaan ook niet al te agressief meer achter mensen aan die het auteursrecht met voeten treden (zie bijv. Reddits F1 sub tijdens race weekends, die gifjes daar blijven gewoon online tegenwoordig).

[devil-strike]

Kees schreef op zondag 26 juni 2016 @ 16:09:
[...]

En zelfs dan verwacht ik geen GP in nederland. Dan heb je 3 GP's binnen een 300km van elkaar. Ik zie eerder een paar GP's erbij komen in zuid amerika en Azie.

Africa geen optie? daar word helemaal geen races gehouden volgensmij.

[Kees]

devil-strike schreef op maandag 27 juni 2016 @ 11:40:
[...]


Africa geen optie? daar word helemaal geen races gehouden volgensmij.

Dubai en Abu Dhabi, 2 races waar zuid Amerika er nu 1 heeft. En daar kan inderdaad ook nog wel een bij, opzich zijn er genoeg landen die stabiel genoeg zijn om er een te organiseren.

[Roamor]

Kees schreef op maandag 27 juni 2016 @ 11:45:
[...]

Dubai en Abu Dhabi, 2 races waar zuid Amerika er nu 1 heeft.

Beide liggen in Azië.

[PauseBreak]

devil-strike schreef op maandag 27 juni 2016 @ 11:40:
[...]


Africa geen optie? daar word helemaal geen races gehouden volgensmij.

Jawel, in Zuid-Afrika ligt Kyalami. Daar werd ooit flink geraced, en naar verluid is men daar nu bezig met het moderniseren van het circuit om het weer in aanmerking voor de F1 te laten komen.

[Wom]

PauseBreak schreef op maandag 27 juni 2016 @ 12:04:
[...]


Jawel, in Zuid-Afrika ligt Kyalami. Daar werd ooit flink geraced, en naar verluid is men daar nu bezig met het moderniseren van het circuit om het weer in aanmerking voor de F1 te laten komen.

Klopt inderdaad. Porsche is nu eigenaar van het circuit daar en is zo goed als klaar met het te moderniseren. Maar ik weet niet direct of dit alles is om de F1 terug te halen.

Wel begrijp ik dat ze de FIA richtlijnen wel ten harte nemen: http://www.wheels24.co.za...sas-iconic-track-20160405

[YakuzA]

Axente schreef op maandag 27 juni 2016 @ 09:40:
[...]


Hij heeft duidelijk niks mee gekregen van de miljoenen die omgaan bij streams. F1 kanaal op YouTube zou makkelijk miljoenen kunnen verdienen.

Bernie zit een beetje in de spagaat. Omdat hij per land de rechten zo duur verkoopt kan hij dit niet doen. In Nederland zou de F1 live stream dan concurreren met de reclame inkomsten van de ziggo bijv. of sky in GB.
De zenders die de rechten gekocht hebben voor een land, voor vele miljoenen, zullen niet accepteren dat bernie dan via de achterdeur hun reclame en abo inkomsten weg snoept.

[Martin0]

Kees schreef op maandag 27 juni 2016 @ 11:45:
[...]

Dubai en Abu Dhabi, 2 races waar zuid Amerika er nu 1 heeft. En daar kan inderdaad ook nog wel een bij, opzich zijn er genoeg landen die stabiel genoeg zijn om er een te organiseren.

Dubai en Abu Dhabi is dezelfde race volgens mij.
Waarschijnlijk bedoel je Baghrein en Abu Dhabi.
Daarnaast ligt Baku ook in Azië en japan en china ook.
Azië heeft voldoende races.
Beter Zuid america en Africa dat zijn de enige 2 continenten die weinig races hebben.

Australië valt geloof ik ook onder Azië, maar kan ook goed Oceanië zijn. dan heeft die maar 1 race, zou eventueel alleen nog nieuw zeeland bij kunnen komen maar dat zie ik niet snel gebeuren.

[RocketKoen]

F1 kost natuurlijk ook een vermogen om te organiseren.
En de kaartjes zijn daarom ook niet goedkoop.

Nu wil een F1 van in West-Europa best €100 neertellen voor een stoeltje. Maar kijk eens naar die lege tribunes in Baku. Daar heeft het volk er gewoon geen maandsalaris voor over om een race bij te wonen.
En dan wil je races naar Afrika brengen?

[B-Real]

Ik denk eigenlijk dat Bernie helemaal niet kijkt naar de continenten. Die kijkt gewoon waar ze een hele grote zak geld hebben en enigszins een geschikte regio om een race te houden en dan komt daar een GP.
Wellicht een beetje rekening houden met de spreiding qua tijdzones en meer niet.

Kaartverkoop ter plekke zal Bernie ook een zorg zijn, daar komt voor hem de winst niet vandaan.

offtopic: handig dat de link naar het GP weekend topic nu in de warning is opgenomen

[Rev!]

RocketKoen schreef op maandag 27 juni 2016 @ 13:12:
F1 kost natuurlijk ook een vermogen om te organiseren.
En de kaartjes zijn daarom ook niet goedkoop.

Nu wil een F1 van in West-Europa best €100 neertellen voor een stoeltje. Maar kijk eens naar die lege tribunes in Baku. Daar heeft het volk er gewoon geen maandsalaris voor over om een race bij te wonen.
En dan wil je races naar Afrika brengen?

Vroagah waren er ook gewoon races in Zuid-Afrika, google op Youtube maar op Tom Pryce

[Moofnor]

https://www.f1calendar.com/

Oceanie/Australië: 1 Melbourne
Noord-Amerika: 3 Montreal, Austin, Mexico
Zuid-Amerika: 1 Mexico, Sao Paulo
Azië: 6 Bahrein, Shanghai, Sochi, Singapore, Kuala Lumpur, Suzuka, Abu Dhabi
Europa: 9 Catalunya, Monte Carlo, Baku, Spielberg, Silverstone, Budapest, Hockenheim, Spa, Monza.

Ik denk idd dat Azië en Europa niet echt als eerste weer een nieuwe grand prix er bij gaan krijgen^^

Edit: Thank ATS

[ Voor 6% gewijzigd door Moofnor op 27-06-2016 13:34 ]

[ATS]

Martin0 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 13:05:
[...]


Dubai en Abu Dhabi is dezelfde race volgens mij.
Waarschijnlijk bedoel je Baghrein en Abu Dhabi.
Daarnaast ligt Baku ook in Azië en japan en china ook.

Baku is volgens mij net nog Europa. Het scheelt heel erg weinig, maar toch.

Azië heeft voldoende races.
Beter Zuid america en Africa dat zijn de enige 2 continenten die weinig races hebben.

Afrika heeft er geen, voor zover ik weet. Zuid America heeft er maar één: Brazilië, Noord America drie (Montréal, VS, Mexico).

Australië valt geloof ik ook onder Azië, maar kan ook goed Oceanië zijn. dan heeft die maar 1 race, zou eventueel alleen nog nieuw zeeland bij kunnen komen maar dat zie ik niet snel gebeuren.

Australië valt gewoon onder Australië.

Moofnor schreef op maandag 27 juni 2016 @ 13:18:
https://www.f1calendar.com/

OceanieAustralië: 1 Melbourne
Noord-Amerika: 2 3 Montreal, Austin, Mexico
Zuid-Amerika: 2 1 Mexico, Sao Paulo
Azie: 6 Bahrein, Shanghai, Sochi, Singapore, Kuala Lumpur, Suzuka, Abu Dhabi
Europa: 9 Catalunya, Monte Carlo, Baku, Spielberg, Silverstone, Budapest, Hockenheim, Spa, Monza, Sochi.
Afrika: 0.

Ik denk idd dat Azie en Europa niet echt als eerste weer een nieuwe grand prix er bij gaan krijgen^^

Fixed that for you Verder wel gelijk qua conclusie.

Edit: Sochi naar Europa
Edit 2: Toch weer terug naar Azië.

[ Voor 28% gewijzigd door ATS op 27-06-2016 14:47 ]

[YakuzA]

Moofnor schreef op maandag 27 juni 2016 @ 13:18:
https://www.f1calendar.com/

Oceanie/Australië: 1 Melbourne
Noord-Amerika: 3 Montreal, Austin, Mexico
Zuid-Amerika: 1 Mexico, Sao Paulo
Azië: 6 Bahrein, Shanghai, Sochi, Singapore, Kuala Lumpur, Suzuka, Abu Dhabi
Europa: 9 Catalunya, Monte Carlo, Baku, Spielberg, Silverstone, Budapest, Hockenheim, Spa, Monza.

Ik denk idd dat Azië en Europa niet echt als eerste weer een nieuwe grand prix er bij gaan krijgen^^

Edit: Thank ATS

Ik denk dat Sochi ook wel onder Europa valt, het ligt een flink stuk ten westen van Baku
(het subtotaal bij azie is niet correct, het totaal zou 21 moeten zijn )

[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 27-06-2016 14:12 ]

[hardware-lover]

Moofnor schreef op maandag 27 juni 2016 @ 13:18:
https://www.f1calendar.com/

Oceanie/Australië: 1 Melbourne
Noord-Amerika: 3 Montreal, Austin, Mexico
Zuid-Amerika: 1 Mexico, Sao Paulo
Azië: 6 Bahrein, Shanghai, Sochi, Singapore, Kuala Lumpur, Suzuka, Abu Dhabi
Europa: 9 Catalunya, Monte Carlo, Baku, Spielberg, Silverstone, Budapest, Hockenheim, Spa, Monza.

Ik denk idd dat Azië en Europa niet echt als eerste weer een nieuwe grand prix er bij gaan krijgen^^

En Zuid-Amerika zou zomaar eens van het lijstje kunnen gaan. Ecclestone heeft zich dat laten ontvallen.

Het is niet geheel duidelijk of dit tijdens een van zijn (steeds minder vaak voorkomende) heldere momenten is gezegd. Altijd lastig te bepalen bij iemand in een ver gevorderd stadium van dementie.

[ATS]

YakuzA schreef op maandag 27 juni 2016 @ 14:07:
[...]

Ik denk dat Sochi ook wel onder Europa valt, het ligt een flink stuk ten westen van Baku
(het subtotaal bij azie is niet correct, het totaal zou 21 moeten zijn )

Daar verschillen de meningen over, maar als je zegt dat Baku in Europa ligt, dan Sochi ook:


Veel gebruikte definities van de grens zijn A (in het rood) of juist B en F (waterscheidingen Oeral en Kaukasus). In het eerste geval zijn zowel Baku als Sochi Aziatisch, in het tweede geval is Baku Europees en Sochi Aziatisch (ondanks dat Sochi westerlijker ligt dan Baku).

[ Voor 28% gewijzigd door ATS op 27-06-2016 14:46 ]

[trion75]

Timelapse van 2 uur waarin max overal z'n handtekening op zet:

[PauseBreak]

Wom schreef op maandag 27 juni 2016 @ 12:09:
[...]


Klopt inderdaad. Porsche is nu eigenaar van het circuit daar en is zo goed als klaar met het te moderniseren. Maar ik weet niet direct of dit alles is om de F1 terug te halen.

Wel begrijp ik dat ze de FIA richtlijnen wel ten harte nemen: http://www.wheels24.co.za...sas-iconic-track-20160405

Ja, dat is een dingetje. Het is natuurlijk ook slechts een gerucht dat men daar weer F1 wil rijden en die geruchten kan je voor bijna ieder circuit dat ooit voor F1 is gebruikt wel terugvinden. Aan de andere kant is Porsche nu eigenaar en waarom zou je de FIA F1 standaard aanhouden als je niet van plan bent daar iets mee te gaan doen? Voor testdoeleinden is een dergelijke standaard helemaal niet nodig namelijk.

[Bullet NL]

trion75 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 15:51:
Timelapse van 2 uur waarin max overal z'n handtekening op zet:
[video]

Pffffffft, je zou maar F1 coureur zijn..... Ik had een stempeltje laten maken...

[RobertMe]

Bullet NL schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:02:
[...]


Pffffffft, je zou maar F1 coureur zijn..... Ik had een stempeltje laten maken...

Gelukkig heeft ie een blikje Red Bull erbij staan Op een gegeven moment drinkt ie het ook leeg, rest alleen nog de vraag of er ook daadwerkelijk Red Bull in zat.

[Bosmonster]

RobertMe schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:21:
[...]

Gelukkig heeft ie een blikje Red Bull erbij staan Op een gegeven moment drinkt ie het ook leeg, rest alleen nog de vraag of er ook daadwerkelijk Red Bull in zat.

Wat dacht je dan, dat ze hem voor de shoot even leeg maken en vullen met iets anders ofzo?

Zo slecht is Red Bull niet hoor, mits met mate. Zoals met alles eigenlijk.

Hij neemt niet eens de moeite om de light te nemen, dus z'n dietist zal er ook wel niet mee zitten

[ Voor 10% gewijzigd door Bosmonster op 27-06-2016 16:24 ]

[derx666]

RobertMe schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:21:
[...]

Gelukkig heeft ie een blikje Red Bull erbij staan Op een gegeven moment drinkt ie het ook leeg, rest alleen nog de vraag of er ook daadwerkelijk Red Bull in zat.

Hij is natuurlijk nog steeds een tiener he, en tieners leven nou eenmaal op dat spul

[PauseBreak]

Ik kwam dit filmpje zojuist tegen op Youtube. Stond gelinkt in een review van de R.S.01
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=78bK4_IKdpI]

[ Voor 38% gewijzigd door PauseBreak op 27-06-2016 16:52 ]

[Bigfoot]

Grrrrrene schreef op donderdag 23 juni 2016 @ 20:55:
Ik vond Vettel's opmerking over de ultra soft banden echt briljant. Weet niet of hij hem zelf heeft bedacht, maar "It's a bit like asking a rabbit how his first date went. If it went well probably he will tell you it was great but didn't last very long!", hoe kom je erop ...

Waarschijnlijk vroeg iemand van het team hem hoe de ultrasoft banden aanvoelden en hij zij "great but didn't last very long" . En dan die andere persoon: "just like a rabbit on a first date"

[SnowDude]

Bosmonster schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:23:
[...]


Wat dacht je dan, dat ze hem voor de shoot even leeg maken en vullen met iets anders ofzo?

Zo slecht is Red Bull niet hoor, mits met mate. Zoals met alles eigenlijk.

Hij neemt niet eens de moeite om de light te nemen, dus z'n dietist zal er ook wel niet mee zitten

Het is voor RedBull natuurlijk geen probleem om een batch van een paar 100 blikjes te maken die gevuld zijn met water.

[cheiron]

Bigfoot schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:59:
[...]


Waarschijnlijk vroeg iemand van het team hem hoe de ultrasoft banden aanvoelden en hij zij "great but didn't last very long" . En dan die andere persoon: "just like a rabbit on a first date"

Nee hoor. In de persconferentie vooraf aan de race die plaatsvond na het testen in Spanje kwam dit ter sprake. Vettel kwam zelf met de de rabbit-grap.

[kevlar01]

SnowDude schreef op maandag 27 juni 2016 @ 17:07:
[...]

Het is voor RedBull natuurlijk geen probleem om een batch van een paar 100 blikjes te maken die gevuld zijn met water.

YouTube: Spanish GP 2016 - Drivers Parade

Zie @0:41

Grosjean: do you really have to drink that?
Max: No ... (camera loopt vervolgens snel achteruit)

[Bigfoot]

cheiron schreef op maandag 27 juni 2016 @ 17:10:
[...]

Nee hoor. In de persconferentie vooraf aan de race die plaatsvond na het testen in Spanje kwam dit ter sprake. Vettel kwam zelf met de de rabbit-grap.

Ja dat had ik gezien. Maar grappen kunnen herhaald worden.

[Bosmonster]

kevlar01 schreef op maandag 27 juni 2016 @ 17:33:
[...]

YouTube: Spanish GP 2016 - Drivers Parade

Zie @0:41

Grosjean: do you really have to drink that?
Max: No ... (camera loopt vervolgens snel achteruit)

Grosjean vraagt of die dat MOET drinken. Antwoord is nee.

En die camera heeft er natuurlijk helemaal niks mee te maken, maar zoeken naar ongerelateerde gebeurtenissen is ook een gave.

SnowDude schreef op maandag 27 juni 2016 @ 17:07:
[...]

Het is voor RedBull natuurlijk geen probleem om een batch van een paar 100 blikjes te maken die gevuld zijn met water.

Ik heb een aversie tegen conspiracy-theorieën. We nemen om een of andere ongenoemde reden aan dat het logisch is dat Max GEEN Red Bull drinkt. En vervolgens gaan we vergezochte en vage theorieën bedenken om dat te verklaren. Zoals dat Red Bull blikjes vult met water of dat FIA cameramannen antwoorden ontwijken.

Daar houdt het voor mij echt op wat deze discussie betreft, anders pis ik in mn broek

[ Voor 31% gewijzigd door Bosmonster op 27-06-2016 18:59 ]

[pinda powerrr]

PauseBreak schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:51:
Ik kwam dit filmpje zojuist tegen op Youtube. Stond gelinkt in een review van de R.S.01
[video]

Moet je eens opletten hoe vaak hij met zijn ogen knippert....bijna niet!

[hardware-lover]

PauseBreak schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:51:
Ik kwam dit filmpje zojuist tegen op Youtube. Stond gelinkt in een review van de R.S.01
[knip]

Dat we die over het hoofd hebben gezien vorig jaar, bijna niet te geloven

Komend race-weekend worden de rollen omgedraaid en zal Jos als chauffeur voor Max aan de gang gaan. Het zal dan echter aanmerkelijk langzamer gaan verwacht ik.

[McBoom]

pinda powerrr schreef op maandag 27 juni 2016 @ 19:19:
[...]


Moet je eens opletten hoe vaak hij met zijn ogen knippert....bijna niet!

En ook die gortdroge blik in z'n ogen

[Grrrrrene]

McBoom schreef op maandag 27 juni 2016 @ 20:17:
[...]

En ook die gortdroge blik in z'n ogen

Voor mijn gevoel deed Max het nog redelijk rustig aan. Bij de busstop chicane remde hij nog vrij vroeg (voor zijn doen)

[McBoom]

Grrrrrene schreef op maandag 27 juni 2016 @ 20:40:
[...]

Voor mijn gevoel deed Max het nog redelijk rustig aan. Bij de busstop chicane remde hij nog vrij vroeg (voor zijn doen)

Pa wordt ook een dagje ouder en moet ook om z'n hart denken

[Saus]

Bosmonster schreef op maandag 27 juni 2016 @ 18:45:
[...]
Ik heb een aversie tegen conspiracy-theorieën. We nemen om een of andere ongenoemde reden aan dat het logisch is dat Max GEEN Red Bull drinkt. En vervolgens gaan we vergezochte en vage theorieën bedenken om dat te verklaren. Zoals dat Red Bull blikjes vult met water of dat FIA cameramannen antwoorden ontwijken.

Daar houdt het voor mij echt op wat deze discussie betreft, anders pis ik in mn broek

Ik ben ook niet van de conspiracy's, maar ging er niet vanuit dat iedereen de hele dag Red Bull gaat drinken. Echter kan ie niet met iets anders gezien worden natuurlijk. In een F1 weekend gebruiken ze ook Red Bull bidons, echt niet omdat het zoveel handiger is.

Mooi voorbeeld: Monster heeft als energy-drink exact hetzelfde probleem en heeft hier gewoon cans voor gemaakt:

[Pierre]

Haha Jos poept in zijn broek geweldig

[Hans1990]

PauseBreak schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:51:
Ik kwam dit filmpje zojuist tegen op Youtube. Stond gelinkt in een review van de R.S.01
[video]

Erg mooi filmpje. Vooral ook al bij de eerste bocht op 0:55 meteen vol op het gas gaat bij uitacceleren. Lekker beetje tegensturen en maximaal tractie zoeken. Daar was Jos duidelijk niet zo gecharmeerd van In Eau rouge zit hij er ook niet echt ontspannen bij

[trion75]

Sette Camara to get F1 test debut with Toro Rosso

http://www.motorsport.com...t-with-toro-rosso-792424/

[pinda powerrr]

Dat filmpje heet zeker weten vorig jaar ook in het topic gestaan hoor, desondanks blijft het gaaf om te zien!

[kevlar01]

Bosmonster schreef op maandag 27 juni 2016 @ 18:45:
[...]


Grosjean vraagt of die dat MOET drinken. Antwoord is nee.

En die camera heeft er natuurlijk helemaal niks mee te maken, maar zoeken naar ongerelateerde gebeurtenissen is ook een gave.


[...]


Ik heb een aversie tegen conspiracy-theorieën. We nemen om een of andere ongenoemde reden aan dat het logisch is dat Max GEEN Red Bull drinkt. En vervolgens gaan we vergezochte en vage theorieën bedenken om dat te verklaren. Zoals dat Red Bull blikjes vult met water of dat FIA cameramannen antwoorden ontwijken.

Daar houdt het voor mij echt op wat deze discussie betreft, anders pis ik in mn broek

Achja het is nu komkommertijd tot de volgende race

[SnowDude]

Bosmonster schreef op maandag 27 juni 2016 @ 18:45:

[...]

Ik heb een aversie tegen conspiracy-theorieën. We nemen om een of andere ongenoemde reden aan dat het logisch is dat Max GEEN Red Bull drinkt. En vervolgens gaan we vergezochte en vage theorieën bedenken om dat te verklaren. Zoals dat Red Bull blikjes vult met water of dat FIA cameramannen antwoorden ontwijken.

Daar houdt het voor mij echt op wat deze discussie betreft, anders pis ik in mn broek

Dit is helemaal geen conspiracy theorie, als je een beetje mee draait in de topsport weet je dat dit heel vaak gebeurd. De meeste topsporters eten echt niet alles wat los en vast zit. Een topsporter kan best af en toe een blikje red bull drinken, maar geen 5 per dag, dat gaat zijn personal trainer echt niet leuk vinden.

[Alfa Novanta]

PauseBreak schreef op maandag 27 juni 2016 @ 16:51:
Ik kwam dit filmpje zojuist tegen op Youtube. Stond gelinkt in een review van de R.S.01

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=78bK4_IKdpI&feature=youtu.be&t=80]

zit ie nu op 1:24 te knikkebollen??

[ Voor 12% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-06-2016 09:35 ]

[SnowDude]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 09:33:
[...]

[video]

zit ie nu op 1:24 te knikkebollen??

Hij kijkt gewoon naar zijn stuur volgens mij.

[TommyGun]

pinda powerrr schreef op maandag 27 juni 2016 @ 19:19:
[...]


Moet je eens opletten hoe vaak hij met zijn ogen knippert....bijna niet!

Ik knipper ook vrijwel niet met m'n ogen bij het karten, zo vreemd is dat niet . Noemt men concentratie.

[MikeyMan]

Je ziet ook wel dat ie op de momenten dat het kan zijn ogen even rust geeft. Maar wel leuk om te zien. Zeker ook omdat je doorhebt dat Jos het circuit ook prima kent.

[Alfa Novanta]

SnowDude schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 09:59:
[...]

Hij kijkt gewoon naar zijn stuur volgens mij.

het ziet er heel gek uit .. lijkt wel bijna een blackout

[ Voor 59% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-06-2016 10:56 ]

[himlims_]

TommyGun schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 10:02:
[...]


Ik knipper ook vrijwel niet met m'n ogen bij het karten, zo vreemd is dat niet . Noemt men concentratie.

offtopic:
soms met endurance race (computer) dan 8-12u; zo blij dat je dan eindelijks rijderswissel kunt doen en fatsoenlijk knipperen

[Alfa Novanta]

Bron: http://www.formule1.nl/ni...1-gelden-anders-verdelen/

Ecclestone wil F1-gelden gelijker verdelen

Bernie Ecclestone, de grote commerciële baas van de Formule 1, wil de uitbetalingen uit de sport gelijker gaan verdelen.

Dat verklaart de Engelsman in gesprek met The Times. “Ik ga er eens goed naar kijken en zien of ik een manier kan bedenken om het allemaal wat gelijker te verdelen over de teams.”
Formula One World Championship 2016, Round 4, Russian Grand Prix, Sochi, Russia, Saturday 30 April 2016 - L to R): Bernie Ecclestone (GBR) with Maurizio Arrivabene (ITA) Ferrari Team Principal.

Teams als Ferrari krijgen in de toekomst misschien minder bonusbetalingen uit de Formule 1.

Deze stellingname van Ecclestone is opmerkelijk, want hij is juist degene die in de eerste plaats de deals sloot die sowieso al rijkere topteams als Ferrari, Mercedes en Red Bull meer geld uit de Formule 1 opleveren.

nog even en hij lanceert een F1 marketing campagne op/voor social media om jongeren te interesseren

[nachtnet]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:03:
[...]


nog even en hij lanceert een F1 marketing campagne op/voor social media om jongeren te interesseren

Ach oude mensen willen wel eens van inzicht veranderen.. Zou voor de subtop en onderkant van de grid absoluut goed zijn als deze meer kunnen profiteren van inkomsten en exposure. Verschil in budget tussen MERC en SAUBER is momenteel wel erg groot. Al zou er maar een 10-tal miljoen verschuiven van de topteams naar de andere teams.. (MERC,MCLAREN FERRARI en RB kunnen ook met iets minder toe.)

The full breakdown is below - the figures in brackets show income from sponsors, then partners and then from TV/FOM...

F1 2015 team budgets:

1. Red Bull Racing (€266m + €35.7m + €167m) = €468.7m
2. Mercedes (€122m + €212.4m + €133m) = €467.4m
3. McLaren Honda (€144.5m + €216.5m + €104m) = €465m
4. Ferrari (€208.5m + €34.5m + €175m) = €418m
5. Williams (€52.5m + €22.9m + €111m) = €186.4m
6. Lotus (€69.5m + €13.6m + €56m) = €139.1m
7. Toro Rosso (€68m + €9.45m +€60mm) = €137.45m
8. Force India (€49.5m + €12.2m + €68m) = €129.7m
9. Sauber (€44m + €9.25m + €50m) = €103.25m
10. Manor (€0.5m + €32.5m + €50m) = €83m

Sauber krijgt grofweg 100Miljoen minder aan tv/fom inkomsten dan de top.
Nu daar iets in verbeteren (voor de 2017 regelwijzigingen....) zou die teams kunnen helpen te blijven bestaan..



Nog even van Williams twitter een foto met Adrian Newey.(heb je gelijk een gezicht bij de naam...)

OK. Nog 1 dan..

Jean Alesi tijdens de AustrianGP 1997 Bron: F1.com <-- met nog 10 GP Austria filmpjes

[ Voor 14% gewijzigd door nachtnet op 28-06-2016 11:46 ]

[RoyK]

Die harde knallen die bij het afremmen ontstaan, hoe noemen ze dat? Ik zou daar wel wat meer over willen leren. Er zal vast wel iets over op youtube staan.

[Wom]

Welke harde knallen bedoel je precies? Bedoel je die van het terugschakelen?

[RoyK]

Wom schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:31:
Welke harde knallen bedoel je precies? Bedoel je die van het terugschakelen?

Het is naar mijn weten energie dat kwijt moet en met een paar harde knallen weg gaat bij het afremmen. Tijdens de A1 een tijd geleden waar ik zelf bij was verbaasde ik me over de enorme knallen. Ik weet niet of dat nog steeds zo is.

[MikeyMan]

Backfire... Das onverbrande brandstof die in de uitlaat verbrandt.

Overigens is het nu ook zo dat alleen de top10 recht heeft op inkomsten. Niet echt uitnodigend voor nieuwe toestroom.

[albino71]

MikeyMan schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:43:
Backfire... Das onverbrande brandstof die in de uitlaat verbrandt.

Overigens is het nu ook zo dat alleen de top10 recht heeft op inkomsten. Niet echt uitnodigend voor nieuwe toestroom.

Yep, dat maakte indruk op Spa in '94, die knallen!

We hebben 22 auto's, dus 11 teams en er valt nu dus 1 team buiten de boot? Op z'n minst apart te noemen.

[nachtnet]

Niet helemaal zeker of het geen dubbelpost wordt..

Dit is de bandenkeuze voor Silverstone.


Veel Oranje (Hard) banden.

[ Voor 39% gewijzigd door nachtnet op 28-06-2016 11:58 ]

[SnowDude]

MikeyMan schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:43:
Backfire... Das onverbrande brandstof die in de uitlaat verbrandt.

Overigens is het nu ook zo dat alleen de top10 recht heeft op inkomsten. Niet echt uitnodigend voor nieuwe toestroom.

Het komt door tussen-gas dat de ECU geeft tijdens het terug schakelen.

[RocketKoen]

nachtnet schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:54:
Niet helemaal zeker of het geen dubbelpost wordt..

Dit is de bandenkeuze voor Silverstone.
[afbeelding]

Veel Oranje (Hard) banden.

Valt wel mee. 1 Hard is verplicht. Dus de meeste teams hebben er geen extra gekozen.
En als je zag hoe de redbulls het deden op de hardere compound in Baku... Zeker met een low-downforce afstelling van de auto zijn de softs denk ik alleen interessant voor kwalificatie.
Maar auto's met een krachtige motor (merc) rijden misschien juist liever de race op softs (moet wel verplicht 1x medium of 1x hard gebruiken).

[PauseBreak]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:03:
[...]


nog even en hij lanceert een F1 marketing campagne op/voor social media om jongeren te interesseren

Ik snap niet zo goed waarom mensen die zo'n rare uitspraak vinden van Bernie. Hij roept dit al jaren. Bernie wil wel een andere verdeling van het geld, maar de teams niet.

Overigens is FOM met dit jaar inderdaad wel goed op weg op sociale media. Volg de officiële twitter van F1 maar eens, komt echt genoeg aan informatie en video's voorbij. Met de crash van Ricciardo waren ze er bijvoorbeeld ook erg snel bij

[Rivanov]

Sowieso is de officiële Twitter van F1 erg gecharmeerd van Max want ie posten echt vaak tweets over hem.

[YakuzA]

PauseBreak schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:02:
[...]


Ik snap niet zo goed waarom mensen die zo'n rare uitspraak vinden van Bernie. Hij roept dit al jaren. Bernie wil wel een andere verdeling van het geld, maar de teams niet.
...

Volgens mij gaat het meeste geld nog altijd naar de FOM / CVC zelf toe, en niet naar de teams.
Wat Bernie meteen mee zal nemen is dus meer geld naar de FOM ipv naar de teams

http://www.forbes.com/sit...auto-racing/#8c76e0861d74

[ Voor 23% gewijzigd door YakuzA op 28-06-2016 13:16 ]

[Alfa Novanta]

PauseBreak schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:02:
[...]

Ik snap niet zo goed waarom mensen die zo'n rare uitspraak vinden van Bernie. Hij roept dit al jaren.

Bernie is een druif die eerst kijkt hoe hij zelf het meeste kan opstrijken en dan pas verder kijkt

[Martinspire]

nachtnet schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:13:
[...]

Sauber krijgt grofweg 100Miljoen minder aan tv/fom inkomsten dan de top.
Nu daar iets in verbeteren (voor de 2017 regelwijzigingen....) zou die teams kunnen helpen te blijven bestaan..

Ik vraag het me af. Iets zegt me dat Sauber ook die 100 miljoen er wel doorheen kan jassen zonder over te houden. Sowieso is 150Miljoen ook nog niet voldoende, daar moeten toch nog altijd sponsoren bij.

Verder snap ik niet waarom het geld van de teams niet gewoon naar broodnodige zaken toe gaat als het huren van de panden in de paddock, zodat we niet meer zoals vorig jaar hebben dat een pand dicht blijft omdat het team niet betaald heeft. Waarom maakt de FOM dat niet gewoon gratis?

[PauseBreak]

YakuzA schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:15:
[...]

Volgens mij gaat het meeste geld nog altijd naar de FOM / CVC zelf toe, en niet naar de teams.
Wat Bernie meteen mee zal nemen is dus meer geld naar de FOM ipv naar de teams

Waarom denk je dat ik benadrukte dat Bernie voorstander is van een andere verdeling van het prijzengeld?

[StealthyPeanut]

nachtnet schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 11:54:
Niet helemaal zeker of het geen dubbelpost wordt..

Dit is de bandenkeuze voor Silverstone.
[afbeelding]

Veel Oranje (Hard) banden.

Vanaf welke race zijn het eigenlijk echte de MAX-keuze banden en niet meer van KVY?

[DRaakje]

http://www.auto-motor-und...-heiz-trick-11472372.html

Linkje met hoe mercedes zijn banden druk weet te verhogen. Kijk ook even naar de gallerij!

[YakuzA]

PauseBreak schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:40:
[...]


Waarom denk je dat ik benadrukte dat Bernie voorstander is van een andere verdeling van het prijzengeld?

StealthyPeanut schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:46:
[...]


Vanaf welke race zijn het eigenlijk echte de MAX-keuze banden en niet meer van KVY?

Keuze wordt nooit door de coureur gemaakt.

[Arrne]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:46:
[...]


Vanaf welke race zijn het eigenlijk echte de MAX-keuze banden en niet meer van KVY?

Ik denk niet dat de coureur daar erg veel over te zeggen heeft, die beslissing zal door de engineers van het team genomen worden op basis van de beschikbare data.

Ze zullen ongetwijfeld ook naar de verschillen tussen de rijders kijken, maar die invloed zal niet zo heel groot zijn. Zo hebben beide RB coureurs sinds Max daar rijdt dezelfde banden gehad, en dat zie je bij de meeste teams ook wel. Als er al verschillende bandenkeuzes zijn binnen een team is gaat het zelden om meer dan 1 setje.

[nachtnet]

DRaakje schreef op dinsdag 28 juni 2016 @ 13:54:
http://www.auto-motor-und...-heiz-trick-11472372.html

Linkje met hoe mercedes zijn banden druk weet te verhogen. Kijk ook even naar de gallerij!

Is het ook echt iets met de bandendruk? of zijn ze gewoon bezig om de remmen en banden op de juiste werktemperatuur te krijgen en houden?

Het hele verhaal komt op mij nog steeds gezocht en geforceerd over..

Maar wel interessant om te zien hoe de techniek rond de velgen/remmen en assen werkt.