Zijn de tijden van Bahrain
Hoe, race is om 7 uur 's ochtends voor jullie? Op Zondag?
Dat betekend dat het voor mij zaterdagavond is!
Ik loop voor. Niet achter. Dus 7 's avonds op zondag it is.
Dat betekend dat het voor mij zaterdagavond is!
Ik loop voor. Niet achter. Dus 7 's avonds op zondag it is.
[ Voor 23% gewijzigd door Firesphere op 15-04-2016 11:16 ]
I'm not a complete idiot. Some parts are missing.
.Gertjan.: Ik ben een zelfstandige alcoholist, dus ik bepaal zelf wel wanneer ik aan het bier ga!
hmm opmerkelijk weinig commentaar hier nav de trainingen...? Wat denken jullie ligt dit circuit ferrari zo goed of kunnen we nog weinig zeggen aangezien dit alleen maar de training is.
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
We weten natuurlijk niet precies wat iedereen aan stragetie heeft gereden, maar over het algemeen doet men op vrijdag de race-setup e.d. Dus het is niet zo dat het helemaal niets uit maakt waar je op vrijdag staat.
Aan de andere kant, in de training valt niets te winnen, en wellicht heeft Mercedes een afwijkende strategie
ben vooral benieuwd naar de kwalificatie. Daar valt enigsinds wat te winnen.
Wat me wel opvalt is dat grosjan er niet zo goed bij zit. Denk niet dat het een power issue is want ze kwamen op bahrein aardig mee. wellicht high speed stability?
Aan de andere kant, in de training valt niets te winnen, en wellicht heeft Mercedes een afwijkende strategie
ben vooral benieuwd naar de kwalificatie. Daar valt enigsinds wat te winnen.
Wat me wel opvalt is dat grosjan er niet zo goed bij zit. Denk niet dat het een power issue is want ze kwamen op bahrein aardig mee. wellicht high speed stability?
kid1988 wijzigde deze reactie 26-11-1998 04:19 (101%)
De eerste twee trainingen zeggen altijd zo verschrikkelijk weinig. Het is best leuk om te kijken, maar ik trek er nooit conclusies uit.Snowhite0901 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 10:19:
hmm opmerkelijk weinig commentaar hier nav de trainingen...? Wat denken jullie ligt dit circuit ferrari zo goed of kunnen we nog weinig zeggen aangezien dit alleen maar de training is.
De derde training kun je nog iets mee misschien, omdat ze dan de setups en long runs vaak wel gehad hebben en wat meer focussen op kwalificatie. Maar goed, paar uur later is de echte kwalificatie, dus wat moet je daar dan weer mee
Euh... jij loopt 10 uur voor op ons, dus zondagmiddag dan lijkt me?Firesphere schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 10:17:
Hoe, race is om 7 uur 's ochtends voor jullie? Op Zondag?
Dat betekend dat het voor mij zaterdagavond is!
Volgens mij zit jij in dezelfde tijdzone als china ongeveer?
Net geupdatedTleilaxu schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 11:16:
[...]
Euh... jij loopt 10 uur voor op ons, dus zondagmiddag dan lijkt me?
Volgens mij zit jij in dezelfde tijdzone als china ongeveer?
I'm not a complete idiot. Some parts are missing.
.Gertjan.: Ik ben een zelfstandige alcoholist, dus ik bepaal zelf wel wanneer ik aan het bier ga!
Lowe gaf al aan dat er wel eens flink verschillende strategieën konden worden gebruikt deze GP
Ik weet niet welke banden er in FP1 gebruikt zijn, maar zo te zien heeft Max al 2 setjes M gebruikt in FP2. Dan heeft ie nog maximaal 1 setje over voor de race.
Q waarschijnlijk op de SS, maar daar heb je weer kans op regen..
Vorig jaar was de eerste stint op Softs ongeveer 14 rondes..
De hele top 8 in FP2 heeft lange runs gemaakt op de SS. Sainz heeft ook 2 lange stints op Softs gedraaid. Lijkt erop dat STR met beide coureurs maximaal data probeert te verzamelen.
Vorig jaar gingen de STR's op verschillende strategieën weg, terwijl ze vlak bij elkaar startten.
Het ziet er naar uit dat ze dit jaar verder vooraan starten en Q3 kunnen halen....en dus op SS weg mogen.
Ik denk dat het in deze trainingen nog vooral veel zoeken is naar de mogelijkheden voor de bandenstrategie, met tussendoor 1 stintje om te kijken waar iedereen staat.
Ik weet niet welke banden er in FP1 gebruikt zijn, maar zo te zien heeft Max al 2 setjes M gebruikt in FP2. Dan heeft ie nog maximaal 1 setje over voor de race.
Q waarschijnlijk op de SS, maar daar heb je weer kans op regen..
Vorig jaar was de eerste stint op Softs ongeveer 14 rondes..
De hele top 8 in FP2 heeft lange runs gemaakt op de SS. Sainz heeft ook 2 lange stints op Softs gedraaid. Lijkt erop dat STR met beide coureurs maximaal data probeert te verzamelen.
Vorig jaar gingen de STR's op verschillende strategieën weg, terwijl ze vlak bij elkaar startten.
Het ziet er naar uit dat ze dit jaar verder vooraan starten en Q3 kunnen halen....en dus op SS weg mogen.
Ik denk dat het in deze trainingen nog vooral veel zoeken is naar de mogelijkheden voor de bandenstrategie, met tussendoor 1 stintje om te kijken waar iedereen staat.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Volgens mij heeft hij dan nog 2 sets nieuwe. 1 van de 3 die hij zelf uitzocht, en 1 van Pirelli (ze nomineerden de Soft en Medium volgens mij).sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 11:24:
Ik weet niet welke banden er in FP1 gebruikt zijn, maar zo te zien heeft Max al 2 setjes M gebruikt in FP2. Dan heeft ie nog maximaal 1 setje over voor de race.
Gaat de Kwalificatie eigenlijk wel door als het (hard) regent? Of tellen dan de tijden uit FP3?
Wordt er veel regen voorspelt dan voor de kwalificatie?Bigfoot schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 12:12:
Gaat de Kwalificatie eigenlijk wel door als het (hard) regent? Of tellen dan de tijden uit FP3?
"Don't worry, about a thing, Cause every little thing is gonna be alright"
Kans begint langzaam aan groter te worden. http://www.myweather2.com...ional-Circuit.aspx?sday=1Gynnad schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 12:13:
[...]
Wordt er veel regen voorspelt dan voor de kwalificatie?
Als dit klopt zal het echter niet heel veel zijn. Intermediate maximaal, echt hard regenen zie ik het nog niet doen.
Zie US GP vorig jaar, toen hebben ze de kwalificatie zondagochtend gedaan.Bigfoot schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 12:12:
Gaat de Kwalificatie eigenlijk wel door als het (hard) regent? Of tellen dan de tijden uit FP3?
In eerste instantie zullen ze het proberen iets uit te stellen, als dat niet lukt op een ander tijdstip.
Geen idee wat er gebeurt als dat ook niet lukt.
Dan zullen ze denk ik inderdaad kijken naar de trainingstijden of de stand in het kampioenschap misschien. Maar kan me niet herinneren dat een kwalificatie niet doorgegaan is in de laatste 20 jaar.
Yamaha MT-09
Max had voor dit weekend maar 1 setje Mediums, deze heeft hij in FP 1 gebruikt en later in FP2 nogmaals(stond specifiek bij dat het used mediums waren) als hij deze gebruikt in de race zullen deze al wel wat rondjes hebben gereden en niet meer puntgaaf zijn.Hoogie2004 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 12:12:
[...]
Volgens mij heeft hij dan nog 2 sets nieuwe. 1 van de 3 die hij zelf uitzocht, en 1 van Pirelli (ze nomineerden de Soft en Medium volgens mij).
Volgens de chart van Pirelli heeft hij er 3 uitgekozen:Martin0 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 12:50:
[...]
Max had voor dit weekend maar 1 setje Mediums, deze heeft hij in FP 1 gebruikt en later in FP2 nogmaals(stond specifiek bij dat het used mediums waren) als hij deze gebruikt in de race zullen deze al wel wat rondjes hebben gereden en niet meer puntgaaf zijn.

Buiten de sets in deze grafiek krijg hij van Pirelli:
1 set Supersoft (voor Q3)
1 set Soft (Race)
1 set Medium (Race)
De race in Bahrein had hij maar 1 set op zijn keuzelijst staan (en toen had hij er dus 2 in totaal, vanwege een extra set die Pirelli toewees).
#Edit:
Ik zie net dat deze chart het totaal laat zien, dus incl. de sets die Pirelli uitdeelt.
[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 15-04-2016 13:10 ]
Oh excuses dan had ik het verkeerd in mijn hoofd zitten, dan mag je mijn opmerking over dat hij er maar 1 had wegdenken echter had hij in fp2 wel used mediums er onder geschroeftHoogie2004 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:09:
[...]
Volgens de chart van Pirelli heeft hij er 3 uitgekozen:
[afbeelding]
Buiten de sets in deze grafiek krijg hij van Pirelli:
1 set Supersoft (voor Q3)
1 set Soft (Race)
1 set Medium (Race)
De race in Bahrein had hij maar 1 set op zijn keuzelijst staan (en toen had hij er dus 2 in totaal, vanwege een extra set die Pirelli toewees).
Zie ook mijn edit, ik zag over het hoofd dat de Pirelli grafiek alle sets liet zien. Dus hij heeft er 3 in totaal.Martin0 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:10:
[...]
Oh excuses dan had ik het verkeerd in mijn hoofd zitten, dan mag je mijn opmerking over dat hij er maar 1 had wegdenken echter had hij in fp2 wel used mediums er onder geschroeft
Volgens dit heeft hij wel nieuwe mediums gebruikt in FP2:Martin0 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:10:
[...]
Oh excuses dan had ik het verkeerd in mijn hoofd zitten, dan mag je mijn opmerking over dat hij er maar 1 had wegdenken echter had hij in fp2 wel used mediums er onder geschroeft

In FP1 heeft hij ook 1 set medium gebruikt, dus hij heeft nog 1 nieuwe set mediums over.
Klopt, nieuwe banden die erop geschroeft zijn:Muffinn schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:20:
[...]
Volgens dit heeft hij wel nieuwe mediums gebruikt in FP2:
[afbeelding]
In FP1 heeft hij ook 1 set medium gebruikt, dus hij heeft nog 1 nieuwe set mediums over.
- FP1: 1 x medium en 1 x supersoft
- FP2: 1 x medium en 1 x supersoft
Dat zou betekenen dat er nog 1 x medium / 5 x soft / 3 x supersoft (waarvan één enkel in Q3 gebruikt mag worden?) over zou moeten zijn.
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
In FP1 gebruikte hij soft i.p.v. supersoft.SpaceAce schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:29:
[...]
Klopt, nieuwe banden die erop geschroeft zijn:
- FP1: 1 x medium en 1 x supersoft
- FP2: 1 x medium en 1 x supersoft
Dat zou betekenen dat er nog 1 x medium / 5 x soft / 3 x supersoft (waarvan één enkel in Q3 gebruikt mag worden?) over zou moeten zijn.
Die staan ook gewoon bij ziggosporttotaal.nl als vrij te kijken video's: http://www.ziggosporttotaal.nl/video/22-racing/Racing_Reporter schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 13:30:
http://www.dailymotion.co...-2016-fp2-highlights_auto
FP2 highlights met Rick Winkelman
Wat betreft de tijden in VT2 zou ik niet te veel conclusies trekken idd.
De (race)pace van Ferrari zal tot Barcelona niet drastisch wijzigen. Ik las dat het probleem met de vibraties in de turbo pas in Mei zal worden opgelost, tot die tijd rijden ze met minder vermogen om de boel heel te houden. Zou op het moment zelfs 0.5s per ronde schelen, wat weer perspectief biedt zodra het wordt opgelost!
Bronvermelding zal ik er indien gewenst vanavond even bijzetten.
De (race)pace van Ferrari zal tot Barcelona niet drastisch wijzigen. Ik las dat het probleem met de vibraties in de turbo pas in Mei zal worden opgelost, tot die tijd rijden ze met minder vermogen om de boel heel te houden. Zou op het moment zelfs 0.5s per ronde schelen, wat weer perspectief biedt zodra het wordt opgelost!
Bronvermelding zal ik er indien gewenst vanavond even bijzetten.
Geldt dat knijpen dan ook voor Sauber en Haas?Grimmie187 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 15:11:
Ik las dat het probleem met de vibraties in de turbo pas in Mei zal worden opgelost, tot die tijd rijden ze met minder vermogen om de boel heel te houden.
Sauber heeft het al moeilijk genoeg lijkt het... en Haas doet het juist erg goed.
Hoe dan ook goed nieuws voor de STR en RBR boys.
(Behalve Kvyat...die lijkt de weg naar een snelle ronde kwijt te zijn)
Deze race heeft toch wel de potentie van een goed resultaat voor Max:
- HAM die 5 plekken naar achteren moet
- KVY die niet lekker in zijn vel lijkt te zitten.
- Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen.
- STR die er goed bij lijkt te zitten vooralsnog.
- Misschien regen in de kwalificatie
Alles moet op zijn plek vallen voor een podium dit jaar. Maar in de aanloop gaat dat vooralsnog goed.
Een natte kwalificatie met een Max op P3 of P4?
1 Ferrari die stuk gaat... HAM die uit frustratie met iemand eraf gaat ... KVY die zich stuk bijt op Sainz. Het zou niet gek zijn
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Tuurlijk, zou leuk zijn. Maar ik hoop er gewoon niet te hard op. Eigenlijk is consistent top 8 finishen een prima plek momenteel denk ik; alles daar boven is zeer mooi meegenomen. En ja, ook wil Max graag op het podium zien finishen, maar het zou wel meer geluk dan wijsheid zijn denk ik. De omstandigheden moeten precies goed zijn, en anderen moeten wat pech hebben. Maar het is wel de kunst om de kansen die dat soort situaties scheppen te pakken natuurlijk, dus kom maar op!sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 15:50:
[...]
Geldt dat knijpen dan ook voor Sauber en Haas?
Sauber heeft het al moeilijk genoeg lijkt het... en Haas doet het juist erg goed.
Hoe dan ook goed nieuws voor de STR en RBR boys.
(Behalve Kvyat...die lijkt de weg naar een snelle ronde kwijt te zijn)
Deze race heeft toch wel de potentie van een goed resultaat voor Max:
- HAM die 5 plekken naar achteren moet
- KVY die niet lekker in zijn vel lijkt te zitten.
- Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen.
- STR die er goed bij lijkt te zitten vooralsnog.
- Misschien regen in de kwalificatie
Alles moet op zijn plek vallen voor een podium dit jaar. Maar in de aanloop gaat dat vooralsnog goed.
Een natte kwalificatie met een Max op P3 of P4?
1 Ferrari die stuk gaat... HAM die uit frustratie met iemand eraf gaat ... KVY die zich stuk bijt op Sainz. Het zou niet gek zijn![]()
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Ik gun het Max van harte, maar laat die Ferraris alsjeblieft heel blijven deze race!sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 15:50:
[...]
Geldt dat knijpen dan ook voor Sauber en Haas?
Sauber heeft het al moeilijk genoeg lijkt het... en Haas doet het juist erg goed.
Hoe dan ook goed nieuws voor de STR en RBR boys.
(Behalve Kvyat...die lijkt de weg naar een snelle ronde kwijt te zijn)
Deze race heeft toch wel de potentie van een goed resultaat voor Max:
- HAM die 5 plekken naar achteren moet
- KVY die niet lekker in zijn vel lijkt te zitten.
- Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen.
- STR die er goed bij lijkt te zitten vooralsnog.
- Misschien regen in de kwalificatie
Alles moet op zijn plek vallen voor een podium dit jaar. Maar in de aanloop gaat dat vooralsnog goed.
Een natte kwalificatie met een Max op P3 of P4?
1 Ferrari die stuk gaat... HAM die uit frustratie met iemand eraf gaat ... KVY die zich stuk bijt op Sainz. Het zou niet gek zijn![]()

Op hopen kan altijd, de kans is zoals we het met elkaar eens zullen zijn: heel klein.
Maar als er ergens een kans is, is het hier wel. Vorig jaar wist hij zich ook twee keer naar een 4e plek te rijden, terwijl plek 8-10 eigenlijk de plek van de auto was. Af en toe moet je geluk hebben, hopelijk is dat dit weekend
Ik verwacht dat plek 6 haalbaar is en realistisch gezien mogelijk moet zijn, alles hoger is al een topprestatie!
Maar als er ergens een kans is, is het hier wel. Vorig jaar wist hij zich ook twee keer naar een 4e plek te rijden, terwijl plek 8-10 eigenlijk de plek van de auto was. Af en toe moet je geluk hebben, hopelijk is dat dit weekend
Ik verwacht dat plek 6 haalbaar is en realistisch gezien mogelijk moet zijn, alles hoger is al een topprestatie!
[ Voor 15% gewijzigd door Racierox op 15-04-2016 16:02 ]
Mercedes en eveneens Ferrari zijn op dit moment van een hele ander niveau tov de rest van het veld. Zelfs als ze buiten de top 10 zouden starten, hebben ze alsnog genoeg pace in huis om een top 4 positie binnen te slepen. Qua betrouwbaarheidsproblemen bij Ferrari zou ik me niet al teveel druk maken, we hebben hier een moment opname gehad die er op het oog natuurlijk niet goed uitzag. Dan is RedBull momenteel samen met Haas de koploper van het middenveld, zeker op racepace. STR heeft gewoon een hele goede dag + geluk nodig om zich hier tussen te wringen. Frequent top 8 rijden zou gewoon een klasse prestatie zijn voor STR. In de regen is trouwens Sainz sneller dan Verstappen heb ik begrepen.sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 15:50:
[...]
Geldt dat knijpen dan ook voor Sauber en Haas?
Sauber heeft het al moeilijk genoeg lijkt het... en Haas doet het juist erg goed.
Hoe dan ook goed nieuws voor de STR en RBR boys.
(Behalve Kvyat...die lijkt de weg naar een snelle ronde kwijt te zijn)
Deze race heeft toch wel de potentie van een goed resultaat voor Max:
- HAM die 5 plekken naar achteren moet
- KVY die niet lekker in zijn vel lijkt te zitten.
- Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen.
- STR die er goed bij lijkt te zitten vooralsnog.
- Misschien regen in de kwalificatie
Alles moet op zijn plek vallen voor een podium dit jaar. Maar in de aanloop gaat dat vooralsnog goed.
Een natte kwalificatie met een Max op P3 of P4?
1 Ferrari die stuk gaat... HAM die uit frustratie met iemand eraf gaat ... KVY die zich stuk bijt op Sainz. Het zou niet gek zijn![]()
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Wel tof om te zien hoe groot een F1 bolide eigenlijk is! Zo met een persoon erin zonder helm.trion75 schreef op donderdag 14 april 2016 @ 18:11:
Wat doet Carlos in de wagen van Max?
Hij snapt zeker niet goed waarom Max sneller is en denkt dat zijn wagen anders is?
[afbeelding]
Edit: Estrella een nieuw sponsor? of had ik daar overheen gekeken tot nu toe?
"I can't get past this guy!!"fynrd1 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 16:11:
[...]
Mercedes en eveneens Ferrari zijn op dit moment van een hele ander niveau tov de rest van het veld. Zelfs als ze buiten de top 10 zouden starten, hebben ze alsnog genoeg pace in huis om een top 4 positie binnen te slepen.
Het probleem van de hedendaagse F1 is dat inhalen gewoon verdomde lastig is. Tel daarbij op dat HAM de afgelopen keren ook nog eens niet lekker van zijn plek kwam...en voor je het weet ligt hij op P10.. Tuurlijk..als hij wel goed wegkomt staat ie ook zo weer op P 2 of 3. Als hij vast komt te zitten verder naar achteren wordt het gewoon ook voor hem lastig.
Sainz heeft vorig jaar laten zien ook een beest te zijn in de regen. In de FP zelfs snelste...maar in de kwalificatie een crash. Wie van de twee de betere is in de regen? Laten we hopen dat we het na dit weekend wetenIn de regen is trouwens Sainz sneller dan Verstappen heb ik begrepen.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Stel dat DRS niks oplevert voor hun, dan maken ze alsnog enorme stappen in de undercut. Ze rijden hier werkelijk secondes van het veld af.sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 16:35:
[...]
"I can't get past this guy!!"![]()
Het probleem van de hedendaagse F1 is dat inhalen gewoon verdomde lastig is. Tel daarbij op dat HAM de afgelopen keren ook nog eens niet lekker van zijn plek kwam...en voor je het weet ligt hij op P10.. Tuurlijk..als hij wel goed wegkomt staat ie ook zo weer op P 2 of 3. Als hij vast komt te zitten verder naar achteren wordt het gewoon ook voor hem lastig.
[...]
Sainz heeft vorig jaar laten zien ook een beest te zijn in de regen. In de FP zelfs snelste...maar in de kwalificatie een crash. Wie van de twee de betere is in de regen? Laten we hopen dat we het na dit weekend weten
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Max ook een keer de snelste op een opdrogende baan (Mexico). Sainz is erkend snel, maar maakt ook regelmatig een fout (idd kwalificatie US).sanderb schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 16:35:
[...]
Sainz heeft vorig jaar laten zien ook een beest te zijn in de regen. In de FP zelfs snelste...maar in de kwalificatie een crash. Wie van de twee de betere is in de regen? Laten we hopen dat we het na dit weekend weten
Maar vergeet ook niet waarom Max door Red Bull werd binnengehaald; maar dan een seconde per ronde weglopen (op een circuit met 5 bochten):
Max is heel snel in de regen. Zie Austin vorig jaar op een opdrogende baan.
Dan laten de echte coureurs zich zien 😉.
Mocht Max zijn carriëre toch mislukken, kan hij altijd nog een boygroep beginnen.
Take Hat https://instagram.com/p/BEOYSIyK5yQ/
Dan laten de echte coureurs zich zien 😉.
Mocht Max zijn carriëre toch mislukken, kan hij altijd nog een boygroep beginnen.
Take Hat https://instagram.com/p/BEOYSIyK5yQ/
wat de STR doet in de regen is nog afwachten; max zal vast wel het mannetje staan, maar hoe de bolide presteerd is nog afwachten. ze hebben geloof ik 1x 10-15min geproeft op totaal andere baan dan chinaalwaysleft schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 18:56:
Max is heel snel in de regen. Zie Austin vorig jaar op een opdrogende baan.
Wat is dit? 0 commentaar op FP3?
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Hoe laat begint de kwalificatie btw
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Zit net de tijden te bekijken. Wat een gatenkaas, sneeuwde het of zoATS schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 07:22:
Wat is dit? 0 commentaar op FP3?
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Tja, beetje testen voor de meesten denk ik. Er werden op zowel de wet als de intermediate goede tijden neergezet. Mercedes liet het afweten. Toro Rosso prima vooraan. Max hield het in de laatste 10 minuten ook voor gezien, anders was hij ongetewijfeld sneller gaan rijden. Magnussen nog steeds niet gereden.ATS schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 07:22:
Wat is dit? 0 commentaar op FP3?
Als het weer nat is tijdens de kwalificatie, verwacht ik TR op plek 6 en 7, net als in FP2 achter Mercedes, Ferrari en Ricciardo.
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
Carmen Jorda.

‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Wehrlein or Wehrleinen?
haha die Carlos
Whatever 
https://twitter.com/Gianludale27/status/721190727850532864
haha die Carlos
https://twitter.com/Gianludale27/status/721190727850532864
CPU: i7 4770K @4.8 GHz | GPU: MSI GTX780 Gaming 3GB | MOBO: Asus Z87-pro | RAM: 24GB | OS: Windows 10 x86_64| Wheel: Logitech G25 with Playseat Challenge | VR: Oculus Rift DK2 |
Blijft toch droog in de quali?
En een rode vlag. Wehrlein die op het rechte stuk er af klapt
Pfffff, nou alweer een rode vlag....
Goed begin....
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
rode vlag door wherlein of wherleinen?
CPU: i7 4770K @4.8 GHz | GPU: MSI GTX780 Gaming 3GB | MOBO: Asus Z87-pro | RAM: 24GB | OS: Windows 10 x86_64| Wheel: Logitech G25 with Playseat Challenge | VR: Oculus Rift DK2 |
Gewoon op het rechte stuk ook nog....
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Natte plekken, super softs en DRS open geloof ik... tja... Jammer.
"When you grow up your heart dies"
Komt door die overkappingen. Twee natte plekken van 20 meter.
Maar ja, hoe los je dit op? Verplichten om allemaal een paar rondjes op de intermediates te rijden?
Maar ja, hoe los je dit op? Verplichten om allemaal een paar rondjes op de intermediates te rijden?
Nope, t-cars zijn er al jaren niet meer.PWM schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:08:
Denk dat die erg echt weinig aan kon doen.
Mag hij nu in een andere auto's stappen?
Dus kwalificatie is voorbij voor hem en het word kwestie van repareren voor de race.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Er zijn helaas geen reserve auto's meer... dus nee.
"When you grow up your heart dies"
Welke andere auto? Ze hebben er allebei maar eentje.
Duurt wel lang zeg. Auto staat nou niet echt heel moeilijk geparkeerd...
Sowieso schrijf je zo!
Nee, de reserve wagen zoals ze vroeger hadden bestaat niet meer.. Verkeerde F1 budget cutsPWM schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:08:
Denk dat die erg echt weinig aan kon doen.
Mag hij nu in een andere auto's stappen?
Best wel balen, ik had hem net opgesteld in F1 teammanager. Nu maar hopen dat het in de race beter doet.
"When you grow up your heart dies"
Ze willen Lewis de tijd geven om z'n PU te fiexennadroJ schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:10:
Duurt wel lang zeg. Auto staat nog niet echt heel moeilijk geparkeerd...
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik verwacht een peleton Chinezen met bladblazers op die 2 plekken
Bladblazers erop nu? Wat gaan ze doen joh?
[ Voor 35% gewijzigd door MikeyMan op 16-04-2016 09:12 ]
Man wat een amateurs zeg....

Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Ouderwets dweilen?
"When you grow up your heart dies"
Baan ziet er daar niet echt lekker uit..
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Komen daar al 12 jaar en die marshalls kloten nog steeds maar wat aan. Geen idee wie wat moet doen en vooral heel veel rondlopen en elkaar in de weg lopen.
Zou een Zamboni misschien een oplossing zijn voor de Chinezen?
"When you grow up your heart dies"
Fix gewoon die hobbel en scheuren daar even...
Waarom gaan ze niet gewoon rijden ipv kutten met bezems en waterzuigers?
Waarom gaan ze niet gewoon rijden ipv kutten met bezems en waterzuigers?
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Gewoon Amerikaanse praktijken invoeren. Big ass truck met twee straalmotoren erop.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Wat een gedoe. Zeg gewoon tegen die coureurs dat ze aan de linkerkant moeten gaan rijden. Daar lijkt het droog genoeg te zijn
Yamaha MT-09
En daar is de hobbel veel minder diep. Maar laat de coureurs dat zelf maar uitzoeken. Ze hebben allemaal over de baan gelopen.Bergie schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:17:
Wat een gedoe. Zeg gewoon tegen die coureurs dat ze aan de linkerkant moeten gaan rijden. Daar lijkt het droog genoeg te zijn
[ Voor 13% gewijzigd door alwind op 16-04-2016 09:19 ]
Ze weten nu dat het nat is. Het zijn toch geen watjes?
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
ATS schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:18:
Ze weten nu dat het nat is. Het zijn toch geen watjes?
Zal je zien.. Maken ze het droog, gaan ze weer rijden en 5 minuten daarna begint het weer te regenen
-
Tijd voor een gedoe plensbui nu... Dan is gewoon de hele baan weer nat.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Als deze onderbreking betekent dat we tegen het einde terug regen kunnen verwachten Is het allemaal zo erg nietEdd schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:21:
Zal je zien.. Maken ze het droog, gaan ze weer rijden en 5 minuten daarna begint het weer te regenen
Zo... maar even broodjes gesmeerd voor de boys, wat een traag gedoe man.
Sowieso schrijf je zo!
Leuk dat oude kwalificatie format ; zien we nog steeds geen auto rijden
Yamaha MT-09
Nou, daar gaan we weer...
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
WTF iz deze!

Staat daar gewoon een pickup naast de baan.

Staat daar gewoon een pickup naast de baan.
[ Voor 55% gewijzigd door max op 16-04-2016 09:33 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Iedereen op supersofts tot nu toe... Wel opvallend.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Het gaat weer lekker met Lewis.
"When you grow up your heart dies"
Lijkt erop dat HAM onder zijn gridpenalty uitkomt
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
HAM gaat het niet meer redden.
Wel een kutstreek om VES zo te hinderen als je toch de pit in rijdt.
Wel een kutstreek om VES zo te hinderen als je toch de pit in rijdt.
[ Voor 55% gewijzigd door alexbl69 op 16-04-2016 09:38 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
There are no Eureka moments... lol
"When you grow up your heart dies"
Vervelend weekend voor Hamilton zo...
Sowieso schrijf je zo!
Max is ook nog niet vol bezig. Max op 11 en Carlos op 4.
"When you grow up your heart dies"
Ham is klaar. Start van achter dan dus.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Had last van HAM.sjaool schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:38:
Max is ook nog niet vol bezig. Max op 11 en Carlos op 4.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Ik ben benieuwd of hij daar nog voor gestraft gaat worden. Dit is gewoon hinderen
Vond ik ook erg bijzondermax schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:32:
WTF iz deze!![]()
Staat daar gewoon een pickup naast de baan.
5 plaatsen straf
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
I just passed this guy...tlpeter schreef op zaterdag 16 april 2016 @ 09:40:
Ik ben benieuwd of hij daar nog voor gestraft gaat worden. Dit is gewoon hinderen
"When you grow up your heart dies"
Dan maar over op strafpunten.
"When you grow up your heart dies"
No shit Sherlock...
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Vind ik ook. Hamilton klaagt als eerste wanneer het bij hem gebeurd maar snapt blijkbaar niet dat hij zelf ook door bezig is.
Dit topic is gesloten.
Let op:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
Whodunnit: [F1 Poll] Wie was debet aan de clash RAI-VET-KVY
Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Waar te kijken?
Racemangers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2016
IRC: http://irc.tweakers.net/f1
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
Whodunnit: [F1 Poll] Wie was debet aan de clash RAI-VET-KVY
Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Waar te kijken?
Racemangers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2016
IRC: http://irc.tweakers.net/f1