[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[trion75]

Denk dat je een andere klasse moet gaan volgen, want het is geen formule 1 meer als je een standaard saaie vleugel gaat verplichten

[SnowDude]

trion75 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:32:
Denk dat je een andere klasse moet gaan volgen, want het is geen formule 1 meer als je een standaard saaie vleugel gaat verplichten

+1

F1 is een wedstrijd tussen chassis en motor bouwers. De coureur is voor hun alleen maar een variabel onderdeel van de auto.

[trion75]

RONDE 34 MAX
In ronde 34 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:29.956, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:38:26
RONDE 33 MAX
In ronde 33 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:30.278, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:37:37
RONDE 32 MAX
In ronde 32 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:29.725, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:35:07
RONDE 31 MAX
In ronde 31 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:29.322, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:34:05
RONDE 30 MAX
In ronde 30 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:29.605, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:32:29
RONDE 29 MAX
In ronde 29 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:29.335, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:30:48
RONDE 28 MAX
In ronde 28 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:28.542, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:29:22
RONDE 27 MAX
In ronde 27 van zijn dag noteerde Max Verstappen een 1:28.355, op de medium compound.
Update geplaatst op 11:28:34

[Racierox]

We have a red flag in Barcelona.

And this time there is a car stopped on track - Max Verstappen.

[renzo4000]

Rode vlag voor verstappen

[trion75]

Hij staat stil op het begin van het rechte stuk, dus vlakbij de pits. Technisch probleem dus

hier de beelden
https://www.periscope.tv/w/1MnxnoZkldVKO

[ Voor 24% gewijzigd door trion75 op 23-02-2016 11:43 ]

[Turbo-Puppy]

https://www.periscope.tv/w/1MnxnoZkldVKO daar staat hij.

[ruudonline]

renzo4000 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:41:
Rode vlag voor verstappen

Toch niet weer de versnellingsbak? Dan weten we meteen waar ze de komende weken aan moeten werken...

[trion75]

Gisteren was de bak nog niet stuk, maar omdat de waardes vreemd waren uit voorzorg naar binnen gehaald.

Nu is er wel echt iets stuk gegaan.

[BM]

Verstappen is smiling with mechanics as he heads back into the garage.

Hebben ze die bak niet gewoon leeg gereden?

[ruudonline]

trion75 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:48:
Gisteren was de bak nog niet stuk, maar omdat de waardes vreemd waren uit voorzorg naar binnen gehaald.

Nu is er wel echt iets stuk gegaan.

Wat het ook is, hopelijk kunnen ze het vandaag nog maken. Anders was de sessie voor Max wel heel erg kort en gaat kostbare tijd verloren.

[SnowDude]

BM schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:49:
[...]

Hebben ze die bak niet gewoon leeg gereden?

Waarschijnlijk wel, gewoon kijken wat het zwakke punt is.

ruudonline schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:49:
[...]

Wat het ook is, hopelijk kunnen ze het vandaag nog maken. Anders was de sessie voor Max wel heel erg kort en gaat kostbare tijd verloren.

Als het alleen de bak is dan rijd hij met een uurtje ofzo weer.

[ Voor 42% gewijzigd door SnowDude op 23-02-2016 11:51 ]

[trion75]

Wordt dus pas na de lunch weer de baan op verwacht ik. Hopelijk is hij om 14:00 weer in orde en klaar voor nog flink wat rondes

[Señor Sjon]

Vlak voor de lunch gebeurt dit heel vaak. Helemaal droogrijden en dan kijken wat het verbruik is, hoeveel er nog in de tank zit voordat er geen brandstof meer doorkomt, etc.

[trion75]

Vermoed dat het wel meevalt

11:45 Verstappen is smiling with mechanics as he heads back into the garage.

en hij loopt alweer

12:08 The Toro Rosso has just fired back up in the garage. Sounded healthy.

[ Voor 32% gewijzigd door trion75 op 23-02-2016 12:10 ]

[trion75]

Mooi, jammer dat het lastig te zien is wie wie is, maar Max rijdt weer mee

En er komen nog veel updates aan, ze waren al blij dat ze gisteren konden rijden

"There are many compromises, both in the aero, and a lot of parts not being here yet," said Sainz.

"I don't mind; I've driven on the first day of testing at Barcelona, and two months ago the team were telling me this was probably not going to happen.

"It's been a record-breaking pre-season for Toro Rosso, to change the whole bodywork of the car to adapt to the engine and be here was a record.

"We achieved something like a big team would, and you could see the happy faces in the team when we went out at 9am."

Sainz added that the step from Renault to Ferrari was significant in several areas, not just the amount of power produced.

"It's a good step, it's what we expected," he said.

"A very decent step on power, also on the driveability and easier software to handle for the driver - less buttons to switch to maintain the battery at a certain level.

www.autosport.com/news/report.php/id/122921

[ Voor 87% gewijzigd door trion75 op 23-02-2016 12:31 ]

[Tralapo]

Toro Rosso rijdt trouwens kaal rond, omdat er naar eigen zeggen geen tijd was om de handgeschilderde Bull erop te krijgen.

Maar het viel me net op dat Max ook met een volledig kaal pak loopt. Waarom zouden ze dat dan doen? Krijgen we (groot) sponsornieuws?

[ Voor 5% gewijzigd door Tralapo op 23-02-2016 12:55 ]

[trion75]

Ja, Ziggo heeft de O Verstappen weken.

Bij de presentatie van de wagen dit weekend worden de sponsoren bekend gemaakt.

[emnich]

SnowDude schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:36:
[...]

+1

F1 is een wedstrijd tussen chassis en motor bouwers. De coureur is voor hun alleen maar een variabel onderdeel van de auto.

Toch is niet iedereen het daar over eens (waaronder ik). Ik heb veel liever dat de coureur weer meer bepalend wordt dan de motor of het chassis.

Een coureur kan er voor zorgen dat het een mooie race wordt, een motor of chassis kan dat niet. Dat betekent niet dat we over moeten stappen op standaard onderdelen maar wel dat de regels zo aangepast kunnen worden dat de coureur weer echt het verschil kan maken.

[Tralapo]

trion75 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 12:52:
Ja, Ziggo heeft de O Verstappen weken.

Bij de presentatie van de wagen dit weekend worden de sponsoren bekend gemaakt.

Die hoorde ik inderdaad net ook op de radio, wat een slechte reclame

Straks wordt het een oranje Scuderia Ziggo

[bvbal79]

Tralapo schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 12:55:
[...]


Die hoorde ik inderdaad net ook op de radio, wat een slechte reclame

Straks wordt het een oranje Scuderia Ziggo

Typisch weer...eerst zeurt men dat Nederlands maatschappijen te weinig doen, en mocht dit dan waar zijn dan is dat toch goed nieuws?

[iichel]

McLaren 71 rondjes, betrouwbaarheid lijkt redelijk ok, hoewel ze een bijzondere PU strategie hebben met verschillende versies van de ICE en ERS systemen, volgens de geruchten

[Player1S]

Vond die ziggo reclame wel grappig. Gister ook op tv gezien. Is er wel 1 van het niveau "niet te vaak...."

[Axente]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:15:
[...]

Typisch weer...eerst zeurt men dat Nederlands maatschappijen te weinig doen, en mocht dit dan waar zijn dan is dat toch goed nieuws?

Je hebt de reclame nog niet gehoord op radio of gezien op tv toevallig? Want kwaliteit is niet om over naar huis te schrijven.

Top dat ze hem sponseren maar maak er dan iets leuks van. Reclame van tim en tom zijn leuker..

edit. heb hem op de radio al 10x gehoord dusja...

[ Voor 5% gewijzigd door Axente op 23-02-2016 13:19 ]

[kid1988]

iichel schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:18:
McLaren 71 rondjes, betrouwbaarheid lijkt redelijk ok, hoewel ze een bijzondere PU strategie hebben met verschillende versies van de ICE en ERS systemen, volgens de geruchten

Ik las vanochtend inderdaad ook berichten over 3 verschillende powerunits (waarvann de 3e een "compilatie" is van de eerste twee?).
Ik ben heel erg benieuwd of Honda/McLaren open kaart gaat spelen over wat ze hebben getest en wat ze hebben gekozen..

[trion75]

Reclames zijn over het algemeen niet om over naar huis te schrijven. Vind hem niet eens zo vervelend hoor.

[bvbal79]

Axente schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:19:
[...]


Je hebt de reclame nog niet gehoord op radio of gezien op tv toevallig? Want kwaliteit is niet om over naar huis te schrijven.

Top dat ze hem sponseren maar maak er dan iets leuks van. Reclame van tim en tom zijn leuker..

edit. heb hem op de radio al 10x gehoord dusja...

Wat is er mis met de reclame dan? Vind Max wel lekker droog aan het einde.

[iichel]

kid1988 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:20:
[...]


Ik las vanochtend inderdaad ook berichten over 3 verschillende powerunits (waarvann de 3e een "compilatie" is van de eerste twee?).
Ik ben heel erg benieuwd of Honda/McLaren open kaart gaat spelen over wat ze hebben getest en wat ze hebben gekozen..

Op f1technical, in de threads over de MP4-31 en Honda Power Unit zit iemand die redelijk veel verteld hierover, hij werkt nu bij Honda (user Wazari). Best interessant

[kid1988]

iichel schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:22:
[...]

Op f1technical, in de threads over de MP4-31 en Honda Power Unit zit iemand die redelijk veel verteld hierover, hij werkt nu bij Honda (user Wazari). Best interessant

Dat is een lang topic (192 pagina's) maar wel interessant. Volgens mij moet ik inloggen om alle posts van Wazari te bekijken. Ik ga eens even speuren

[trion75]

even analyse van de STR11 kijken voor de test weer begint

[Axente]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:21:
[...]


Wat is er mis met de reclame dan? Vind Max wel lekker droog aan het einde.

Zoals L1nt aangeeft 1 van de niet te vaak... principe.
De reclame van de radio ben ik al klaar mee.

[Player1S]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:21:
[...]


Wat is er mis met de reclame dan? Vind Max wel lekker droog aan het einde.

Max kan altijd nog carrière in acteren overwegen als ik die reclame zag/hoorde. Of ze hebben hem echt niks verteld en reageert ie gewoon echt zo en hebben ze die take gebruikt.

[bvbal79]

Axente schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:26:
[...]


Zoals L1nt aangeeft 1 van de niet te vaak... principe.
De reclame van de radio ben ik al klaar mee.

Ja.....welke reclame zou jan dan wel elke keer willen zien? (Ik kom dan alleen bij CB met effe apeldoorn bellen en DE met Doutzen )

[Sniffels]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:26:
[...]


Max kan altijd nog carrière in acteren overwegen als ik die reclame zag/hoorde. Of ze hebben hem echt niks verteld en reageert ie gewoon echt zo en hebben ze die take gebruikt.

Zou wel de spontaniteit van de reclame echter lijken, want inderdaad lijkt het alsof ze hem aan zn mouw hebben meegenomen en de reclame opgenomen.

[Krukar]

Grappig dat ze die STR net zo droog lieten rijden, misschien vanmiddag nog wat snelle rondjes op die Ultrasofts
Max moet toch minstens sneller zijn dan Sainz!

die 1.22 van Vettel is natuurlijk wel een kneiter van een tijd, begin steeds meer te geloven dat dit een leuk seizoen wordt, met een top3 strijd tussen Mercedes, Ferrari en RB. Zelfs Force India doet het tot nu toe leuk, da's ook wel eens anders geweest.
Benieuwd wat ze volgende week klokken als het vermogen er echt vol op gaat.

[ Voor 8% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 13:36 ]

[Sniffels]

Heb net de 18e alvast vrij genomen, even goed voor de (echte) trainingen gaan zitten

[ Voor 4% gewijzigd door Sniffels op 23-02-2016 13:37 ]

[Moofnor]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:35:
Grappig dat ze die STR net zo droog lieten rijden, misschien vanmiddag nog wat snelle rondjes op die Ultrasofts
Max moet toch minstens sneller zijn dan Sainz!

die 1.22 van Vettel is natuurlijk wel een kneiter van een tijd, begin steeds meer te geloven dat dit een leuk seizoen wordt, met een top3 strijd tussen Mercedes, Ferrari en RB. Zelfs Force India doet het tot nu toe leuk, da's ook wel eens anders geweest.
Benieuwd wat ze volgende week klokken als het vermogen er echt vol op gaat.

los van dat het nog maar de eerste testweek is, zou ik ook even wachten tot Rosberg een tijd op de ultras neerzet
Het zou natuurlijk wel fantastisch zijn als redbull gewoon voor het podium mee kan doen dit jaar, ziet er in ieder geval goed uit tot nu toe.

[Krukar]

Moofnor schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:39:
[...]


los van dat het nog maar de eerste testweek is, zou ik ook even wachten tot Rosberg een tijd op de ultras neerzet
Het zou natuurlijk wel fantastisch zijn als redbull gewoon voor het podium mee kan doen dit jaar, ziet er in ieder geval goed uit tot nu toe.

Is wel zo, al wacht ik dan wel op Hamilton op Ultrasofts morgen, is gewoon een betere coureur dan Rosberg
RB gaat echt wel mee doen dit jaar, dat blok lijkt nu al veel beter en betrouwbaarder dan die van vorig jaar, en ze hebben ook nog wat verbeteringen op de carrosserie gedaan. Mercedes zal niet meer eenzaam bovenaan staan in ieder geval, tenzij ze nog ergens een konijn uit de hoed halen...
Hoop zelf eigenlijk dat Vettel weer eens kampioen wordt dit seizoen! Blijft voor mij van de huidige line-up toch de beste coureur.

[Axente]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:31:
[...]

Ja.....welke reclame zou jan dan wel elke keer willen zien? (Ik kom dan alleen bij CB met effe apeldoorn bellen en DE met Doutzen )

Ik ben een voorstander van geen reclames maar als echt moet de goede ander zap ik wel als ik een keer lineair tv zit te kijken.

Haha klopt CB en Doutzen .

[StealthyPeanut]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:43:
[...]


Is wel zo, al wacht ik dan wel op Hamilton op Ultrasofts morgen, is gewoon een betere coureur dan Rosberg
RB gaat echt wel mee doen dit jaar, dat blok lijkt nu al veel beter en betrouwbaarder dan die van vorig jaar, en ze hebben ook nog wat verbeteringen op de carrosserie gedaan. Mercedes zal niet meer eenzaam bovenaan staan in ieder geval, tenzij ze nog ergens een konijn uit de hoed halen...
Hoop zelf eigenlijk dat Vettel weer eens kampioen wordt dit seizoen! Blijft voor mij van de huidige line-up toch de beste coureur.

En dat haal je uit anderhalve testdag waarbij Mercedes alleen maar zoveel mogelijk kilometers maakt om de betrouwbaarheid en andere zaken te testen?

Ik denk dat Mercedes nog een hoop PK over heeft als het er echt om gaat. Waarom zouden ze nu überhaupt al een poging doen om 1e te worden? Testen is er niet om de snelste tijd weg te zetten, maar om zoveel mogelijk nuttige data te verzamelen. Op wat voor manier dan ook.

[ Voor 10% gewijzigd door StealthyPeanut op 23-02-2016 13:49 ]

[kid1988]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:47:
[...]


En dat haal je uit anderhalve testdag waarbij Mercedes alleen maar zoveel mogelijk kilometers maakt om de betrouwbaarheid en andere zaken te testen?

Ik denk dat Mercedes nog een hoop PK over heeft als het er echt om gaat.

Vorig seizoen hadden ze dat ook, met een soort van quali mode. Maar houd er rekening mee dat ze die mode niet de hele race kunnen gebruiken (brandstofverbruik) en als ze hem vaker moeten gebruiken kan dat ook effect op de betrouwbaarheid hebben. Dus ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren als de concurrentie Mercedes het vuur aan de schenen kan leggen..

Misschien krijgen we wel weer ploffende motoren in de 4e race van de motor.

[ Voor 5% gewijzigd door kid1988 op 23-02-2016 13:50 ]

[Krukar]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:47:
[...]


En dat haal je uit anderhalve testdag waarbij Mercedes alleen maar zoveel mogelijk kilometers maakt om de betrouwbaarheid en andere zaken te testen?

Ik denk dat Mercedes nog een hoop PK over heeft als het er echt om gaat.

Heb je vorig seizoen gevolgd? RB had zwaar veel problemen in het begin met het blok. Nu zetten ze gewoon zonder problemen een flink aantal rondjes neer en snel ook. Tuurlijk rijdt Merc niet op vol vermogen, dat doet geen één team deze week, ook RB niet.
Het ziet er tot nu toe gewoon veel beter uit dan vorig seizoen, ook uit de windtunneltests e.d.

Als het blok nu gewoon goed is heb je al die gridstraffen ook niet, dat gaat ook een hele hoop schelen.


Plaatje van die ultrasoft banden:

[ Voor 13% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 13:54 ]

[StealthyPeanut]

Uiteraard ziet het er een stuk beter uit, en dat is maar goed ook . Ik ben er erg blij om, zodat we niet elke race eenzelfde podium hebben.

Maar om na de eerste anderhalve dag al te zeggen;
Mercedes zal niet meer eenzaam bovenaan staan in ieder geval, tenzij ze nog ergens een konijn uit de hoed halen...

Dat is mij ietwat te optimistisch . Maar ik hoop het van harte

[ Voor 4% gewijzigd door StealthyPeanut op 23-02-2016 13:55 ]

[Krukar]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:53:
Uiteraard ziet het er een stuk beter uit, en dat is maar goed ook . Ik ben er erg blij om, zodat we niet elke race eenzelfde podium hebben.

Maar om na de eerste anderhalve dag al te zeggen;
Mercedes zal niet meer eenzaam bovenaan staan in ieder geval, tenzij ze nog ergens een konijn uit de hoed halen...

Dat is mij ietwat te optimistisch .

Nouja mij niet, het is gewoon duidelijk dat Mercedes vorig jaar al aardig tegen de limiet aan zat en dat het veld nu meer ingeschoven is. Merc zal ook wel verbeteringen hebben gedaan, maar dat zal procentueel minder zijn dan wat de rest heeft gedaan.
Die 1,5 dag tests zeggen wel degelijk wat, al is het alleen over de betrouwbaarheid van de auto's.


Wat een heerlijk geluid weer trouwens, ik wordt er blij van!

https://twitter.com/F1/status/701683072186470401

[ Voor 6% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 13:59 ]

[Verwijderd]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:56:
[...]


Nouja mij niet, het is gewoon duidelijk dat Mercedes vorig jaar al aardig tegen de limiet aan zat en dat het veld nu meer ingeschoven is. Merc zal ook wel verbeteringen hebben gedaan, maar dat zal procentueel minder zijn dan wat de rest heeft gedaan.
Die 1,5 dag tests zeggen wel degelijk wat, al is het alleen over de betrouwbaarheid van de auto's.

Dan heb je zeker niet goed gekeken vorig jaar? Mercedes had nog flink over einde van vorig seizoen...
En RB gaat zeker niet mee doen in het 1ste helft van het jaar. Dat blok komt gewoon power tekort.
Wel grappig dat mensen allerlei analyses denken te kunnen doen vanuit de trainingen

[Hoogie2004]

Die Manor is zo slecht nog niet, nu al 5,3 seconden sneller als in het raceweekend van afgelopen jaar... Dat is best een mooie vooruitgang. Ik vind het mooi om te zien dat ze wat progressie boeken, dat team heeft toch wel wat sympathie van mij.

En Mercedes heeft nog wel wat over. Afgelopen jaar was de eerste week ook puur kilometers maken voor hun, dat zal nu de eerste 2-3 dagen niet anders zijn.

[albino71]

Even over McLaren....

Als ik het zo zie, is de auto nog wel behoorlijk te langzaam.
Button heeft ergens losgelaten dat er door Honda zo'n 0,5 seconden is gevonden, waar (volgens mij) de verwachting leefde dat er 1,5 á 2 gevonden zou worden afgelopen winterperiode.
Dat is behoorlijk minder dan verwacht.

Wel schijnt het electrische deel (deployment) goed te werken nu.

[Krukar]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:59:
[...]


Dan heb je zeker niet goed gekeken vorig jaar? Mercedes had nog flink over einde van vorig seizoen...
En RB gaat zeker niet mee doen in het 1ste helft van het jaar.
Wel grappig dat mensen allerlei analyses denken te kunnen doen vanuit de trainingen

Dat RB niet mee gaat doen baseer jij waar precies op dan?
Ga deze quote ook even bookmarken voor na de eerste race trouwens

[ Voor 7% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 14:01 ]

[albino71]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:00:
[...]


Dat RB niet mee gaat doen baseer jij waar precies op dan?

Ja, dat kan beide kanten op inderdaad.

Ik heb met jou ook wel de hoop dat RB weer wat meer vooraan meedoet.

[SpaceAce]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:56:
[...]


Nouja mij niet, het is gewoon duidelijk dat Mercedes vorig jaar al aardig tegen de limiet aan zat en dat het veld nu meer ingeschoven is. Merc zal ook wel verbeteringen hebben gedaan, maar dat zal procentueel minder zijn dan wat de rest heeft gedaan.
Die 1,5 dag tests zeggen wel degelijk wat, al is het alleen over de betrouwbaarheid van de auto's.

Ik had eerlijk gezegd het idee dat ze bij Mercedes nog wat ruimte over hadden en vooral op de cruise control aan het rijden waren tijdens de races. Kan me herinneren dat Hamilton in Italië "eventjes" wat gas bij moest geven ivm de mogelijke tijdstraf die ze gingen krijgen. Dat maakte toch wel even duidelijk wat voor een voorsprong ze hadden met die auto.

[Krukar]

SpaceAce schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:02:
[...]


Ik had eerlijk gezegd het idee dat ze bij Mercedes nog wat ruimte over hadden en vooral op de cruise control aan het rijden waren tijdens de races. Kan me herinneren dat Hamilton in Italië "eventjes" wat gas bij moest geven ivm de mogelijke tijdstraf die ze gingen krijgen. Dat maakte toch wel even duidelijk wat voor een voorsprong ze hadden met die auto.

Dart ze vorig seizoen over hadden klopt zeker, maar wat ik bedoel te zeggen is dat het 2015 blok dat ze hebben met de huidige techniek aardig tegen de limiet aan is doorontwikkeld, en dat het blok van dit jaar dus procentueel niet enorm veel beter zal zijn.
Mijn verwachting is dat de rest veel meer aansluit met de 2016 blokken.

[TommyGun]

XyritZz schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:34:
[...]


Niet perse, wordt ook gewoon lak gebruikt.

Paar jaar terug eens in de voorbeschouwing van BBC dat ze bij McLaren langs gingen. De volledige livery (op sponsors na) werd gewoon gespoten. Nog uit de losse pols ook, mega knap hoe die vent dat deed. Reporter van BBC mocht ook een stukje doen en werd meteen een bende.

MikeyMan schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:33:
Is dat zo? dacht dat die gespoten werden ivm gewicht en dat het vlak moet zijn...

De livery (body) zal inderdaad wel gespoten worden, maar niet de logo's / merken.

http://www.f1-planet.com/...ri-sf16-h-in-vogelvlucht/

[ Voor 7% gewijzigd door TommyGun op 23-02-2016 14:24 ]

[albino71]

Verstappen heeft op zijn eigen website laten weten tevreden te zijn over zijn eerste ochtend in de STR11. "We hebben veel ronden kunnen rijden. We zijn nog niet echt bezig met de afstelling van de auto, of met snelle tijden. Het is nu vooral zaak om veel data te verzamelen, en ons doel voor vanmiddag is dan ook om dit te doen door weer veel ronden te rijden."

Vreemd of niet?

Ik zou zeggen stel af dat ding, je bent er nu toch....

[kid1988]

albino71 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:11:
[...]


Vreemd of niet?

Ik zou zeggen stel af dat ding, je bent er nu toch....

Je hebt nog een dag donderdag... En twee volgende week.
Beter eerst de data verzamelen en bij eventuele problemen welke niet makkelijk op te lossen zijn die twee extra dagen die je wint door het vandaag ipv donderdag te doen te pakken,
Dan een goed afgestelde auto die het einde van de race neit haalt.
Afstellen is toch circuit specifiek.

[Krukar]

albino71 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:11:
[...]


Vreemd of niet?

Ik zou zeggen stel af dat ding, je bent er nu toch....

Op zich niet vreemd, alle teams zijn deze week in principe vooral bezig met data verzamelen over verbruik, bandenslijtage, airflow etc. etc. Het rijden van een snelle tijd heeft nu geen prioriteit.
Dat zul je volgende week in week 2 wel meer zien als ze gaan prepareren voor de eerste race, dan wil je wel weten wat de auto doet met optimale afstelling.

[Player1S]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:04:
[...]


Dart ze vorig seizoen over hadden klopt zeker, maar wat ik bedoel te zeggen is dat het 2015 blok dat ze hebben met de huidige techniek aardig tegen de limiet aan is doorontwikkeld, en dat het blok van dit jaar dus procentueel niet enorm veel beter zal zijn.
Mijn verwachting is dat de rest veel meer aansluit met de 2016 blokken.

Echter als Ferrari dichterbij is moet Mercedes ook meer doen en dat beetje wat ze vorig jaar over hadden kan zomaar dat beetje zijn dat de motor niet altijd leuk vind of waarin de auto minder prettig te besturen is (hoop doet leven).

[Tralapo]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:15:
[...]

Typisch weer...eerst zeurt men dat Nederlands maatschappijen te weinig doen, en mocht dit dan waar zijn dan is dat toch goed nieuws?

Ik zeur toch niet? Van mij mogen ze de TR oranje verven en er Ziggo op zetten.

De reclame voor de 'O-Verstappen' weken van Ziggo is, althans op de radio, van een bedenkelijk niveau. De eerste keer moet je lachen (Max: "Oh. 'O-Verstappen' ik snap 'm!"), daarna wordt hij snel flauwig.

Nederlandse sponsoring juich ik uiteraard toe.

[Hoogie2004]

Ze gaan iig nog lang niet voluit, de snelste tijd nu (op een band die vorig jaar in de test niet beschikbaar was) is nog langzamer als de snelste tijd van vorig jaar in de tests.

[SnowDude]

emnich schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 12:54:
[...]

Toch is niet iedereen het daar over eens (waaronder ik). Ik heb veel liever dat de coureur weer meer bepalend wordt dan de motor of het chassis.

Een coureur kan er voor zorgen dat het een mooie race wordt, een motor of chassis kan dat niet. Dat betekent niet dat we over moeten stappen op standaard onderdelen maar wel dat de regels zo aangepast kunnen worden dat de coureur weer echt het verschil kan maken.

Sorry, maar dan moet je indycar kijken, daar zijn maar 2 chassis bouwers actief. F1 is in eerste instantie een technologisch gevecht tussen de fabrikanten, dat kan je wel of niet leuk vinden maar dat is wel de basis waar F1 al 66 jaar om draait.

[Krukar]

Weer een rode vlag, probleem bij Renault.

[ Voor 56% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 14:38 ]

[emnich]

SnowDude schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:33:
[...]
Sorry, maar dan moet je indycar kijken, daar zijn maar 2 chassis bouwers actief. F1 is in eerste instantie een technologisch gevecht tussen de fabrikanten, dat kan je wel of niet leuk vinden maar dat is wel de basis waar F1 al 66 jaar om draait.

Het is niet óf óf maar én én. Coureurs hebben altijd een belangrijke rol gespeeld in de F1.

Er wordt nu vaker gesproken over Senna dan over de Honda McLaren uit die tijd....

[Malt007]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:04:
[...]


Dart ze vorig seizoen over hadden klopt zeker, maar wat ik bedoel te zeggen is dat het 2015 blok dat ze hebben met de huidige techniek aardig tegen de limiet aan is doorontwikkeld, en dat het blok van dit jaar dus procentueel niet enorm veel beter zal zijn.
Mijn verwachting is dat de rest veel meer aansluit met de 2016 blokken.

Het veld zit waarschijnlijk wel dichter bij elkaar maar als je nu ziet wat voor tijden RB rijdt met een stint op mediums dan is dat 2-3 seconden langzamer dan verstappen vanochtend deed op mediums gedurende een hele stint.

Daniel Ricciardo is bezig met een lange stint op de medium compound. Zijn rondetijden: 1:30.2, 1:30.1, 1:29.9, 1:29.8, 1:29.9, 1:29.9, 1:30.1, 1:30.1, 1:30.2 en 1:30.5.

Koffiedik kijken heet dat volgens mij. Maar dit topic verzandt (zoals ieder jaar) in pure speculatie.

[ Voor 5% gewijzigd door Malt007 op 23-02-2016 14:42 ]

[Player1S]

SnowDude schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:33:
[...]
Sorry, maar dan moet je indycar kijken, daar zijn maar 2 chassis bouwers actief. F1 is in eerste instantie een technologisch gevecht tussen de fabrikanten, dat kan je wel of niet leuk vinden maar dat is wel de basis waar F1 al 66 jaar om draait.

Le Mans was een technologisch gevecht tussen de fabrikanten. Formule 1 was en is de beste rijders ter wereld op de beste circuits.

Het probleem met de huidige vleugels is dat al die kleine winglets perfect zijn voor de wegligging van de auto maar dat de lucht achter de auto dusdanig is dat er geen auto dicht achter kan rijden zonder alle downforce kwijt te zijn.
Dit resulteert weer in weinig inhaalacties en geklaag van ons fans.

Een simpelere vleugel design verminderd de dirty air en maakt het kort achter iemand rijden weer mogelijk.

[renzo4000]

Zo, de eerste Renault motor heeft boem gezegd ... kwam iig een mooie donker blauwe pluim uit

[Krukar]

renzo4000 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:57:
Zo, de eerste Renault motor heeft boem gezegd ... kwam iig een mooie donker blauwe pluim uit

Niet de motor boem maar een probleem met de turbo, volgens Renault zelf i.i.g.

[ Voor 3% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 15:05 ]

[trion75]

we zijn weer live

https://www.periscope.tv/w/1ZkJzzkPmbwJv

[Racierox]

renzo4000 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 14:57:
Zo, de eerste Renault motor heeft boem gezegd ... kwam iig een mooie donker blauwe pluim uit

Hier een filmpje ervan: https://twitter.com/locir...17572?ref_src=twsrc%5Etfw

[Moofnor]

Renault heeft iemand met humor op twitter zitten
Al dan niet met wisselend succes

[Player1S]

Moofnor schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:06:
Renault heeft iemand met humor op twitter zitten
Al dan niet met wisselend succes

Dat hadden ze al toen het Lotus was.

If you can't beat them, outjoke them zullen ze wel denken daar

[Boinkie]

DE STR doet het in ieder geval prima vandaag met inmiddels 76 rondes.

[Krukar]

Die STR is ook nog niet helemaal klaar, aldus Sainz.

Aero unit nog niet zoals die moet zijn en er missen nog wat onderdelen schijnbaar:

"There are many compromises, both in the aero, and a lot of parts not being here yet," said Sainz.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122921

Misschien dat daar ook de versnellingsbak-problemen van gisteren mee te maken hebben dan.

[ Voor 12% gewijzigd door Krukar op 23-02-2016 15:30 ]

[Boinkie]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:28:
Die STR is ook nog niet helemaal klaar, aldus Sainz.

Aero unit nog niet zoals die moet zijn en er missen nog wat onderdelen schijnbaar:


[...]


http://www.autosport.com/news/report.php/id/122921

Dan is het toch alleen maar mooi dat die nu zo fijn loopt toch?

[Turbo-Puppy]

https://www.periscope.tv/...FZSc4uQBu8rt_9QqpZbl6O4PV

[Krukar]

Boinkie schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:29:
[...]


Dan is het toch alleen maar mooi dat die nu zo fijn loopt toch?

Inderdaad, maar dat lag wel in de lijn der verwachting. Dat Ferrari-blok is al een jaar getest en uitontwikkeld, dus de problemen zijn daar wel uit, een carrosserie bouwen kunnen ze bij STR ook wel

Probleem wat STR alleen gaat krijgen is dat ze halverwege het seizoen voorbij worden gelopen door alles en iedereen, omdat dat 2015 blok niet meer wordt doorontwikkeld. Hopen dat ze de punten voor een top 10 eindnotering kunnen pakken in het eerste helft.

[iichel]

Vertrek van Arai bij Honda is niet noodzakelijk gerelateerd aan gebrek aan power van de Honda PU vorig jaar, maar simpelweg omdat hij langzamerhand met pensioen gaat:

http://www.motorsport.com...nda-s-f1-shake-up-675142/

[Ankona]

iichel schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:32:
Vertrek van Arai bij Honda is niet noodzakelijk gerelateerd aan gebrek aan power van de Honda PU vorig jaar, maar simpelweg omdat hij langzamerhand met pensioen gaat:

http://www.motorsport.com...nda-s-f1-shake-up-675142/

Dat is idd een reden die je meestal niet aan ziet komen.

[albino71]

iichel schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:32:
Vertrek van Arai bij Honda is niet noodzakelijk gerelateerd aan gebrek aan power van de Honda PU vorig jaar, maar simpelweg omdat hij langzamerhand met pensioen gaat:

http://www.motorsport.com...nda-s-f1-shake-up-675142/

Dan hebben ze er wel een uiterst vreemd moment voor uitgekozen.

[iichel]

Ja ik geloof er zelf ook geen bal van, maar dat is statement van Aria/Honda

[ATS]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:32:
[...]


Inderdaad, maar dat lag wel in de lijn der verwachting. Dat Ferrari-blok is al een jaar getest en uitontwikkeld, dus de problemen zijn daar wel uit, een carrosserie bouwen kunnen ze bij STR ook wel

Probleem wat STR alleen gaat krijgen is dat ze halverwege het seizoen voorbij worden gelopen door alles en iedereen, omdat dat 2015 blok niet meer wordt doorontwikkeld. Hopen dat ze de punten voor een top 10 eindnotering kunnen pakken in het eerste helft.

De motor wordt dan wel niet doorontwikkeld, maar de rest van de auto wordt dat natuurlijk wel: aero, chassis...

[Krukar]

ATS schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:35:
[...]

De motor wordt dan wel niet doorontwikkeld, maar de rest van de auto wordt dat natuurlijk wel: aero, chassis...

Zekers, wat je echter kunt verwachten is dat dat blok halverwege het seizoen gewoon power te kort komt om nog mee te kunnen in de top. De rest van de doorontwikkeling zal wel wat helpen.

Al met al denk ik dat Sainz en Verstappen het heel goed doen als ze dit seizoen in de top 10 eindigen.

[Smarron]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:32:
[...]


Inderdaad, maar dat lag wel in de lijn der verwachting. Dat Ferrari-blok is al een jaar getest en uitontwikkeld, dus de problemen zijn daar wel uit, een carrosserie bouwen kunnen ze bij STR ook wel

Probleem wat STR alleen gaat krijgen is dat ze halverwege het seizoen voorbij worden gelopen door alles en iedereen, omdat dat 2015 blok niet meer wordt doorontwikkeld. Hopen dat ze de punten voor een top 10 eindnotering kunnen pakken in het eerste helft.

Werd dat flut Renault blok in 2015 dan ook het hele jaar doorontwikkeld (op snelheid dan)? En werden ze ook door iedereen voorbij gereden? Ik denk dat dat wel mee zal vallen. Tuurlijk zullen ze minder vooruitgang boeken in het 2e deel van 2016 met de motor (of helemaal niks), maar ze hebben gewoon een vrij grote sprong gemaakt en dat kan wel even meegaan verwacht ik.

Bedenk ook dat het chassis ook nog behoorlijk wat updates kan gaan krijgen waardoor hij beter op de motor afgestemd gaat worden.

[Sniffels]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:32:
[...]


Inderdaad, maar dat lag wel in de lijn der verwachting. Dat Ferrari-blok is al een jaar getest en uitontwikkeld, dus de problemen zijn daar wel uit, een carrosserie bouwen kunnen ze bij STR ook wel

Probleem wat STR alleen gaat krijgen is dat ze halverwege het seizoen voorbij worden gelopen door alles en iedereen, omdat dat 2015 blok niet meer wordt doorontwikkeld. Hopen dat ze de punten voor een top 10 eindnotering kunnen pakken in het eerste helft.

Hopen voor een eerste jaars "Brawn GP" momentje (speculeren over dit alles is al half de voorpret voor het seizoens-start)

[Krukar]

Smarron schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:37:
[...]
Werd dat flut Renault blok in 2015 dan ook het hele jaar doorontwikkeld (op snelheid dan)? En werden ze ook door iedereen voorbij gereden? Ik denk dat dat wel mee zal vallen. Tuurlijk zullen ze minder vooruitgang boeken in het 2e deel van 2016 met de motor (of helemaal niks), maar ze hebben gewoon een vrij grote sprong gemaakt en dat kan wel even meegaan verwacht ik.

Bedenk ook dat het chassis ook nog behoorlijk wat updates kan gaan krijgen waardoor hij beter op de motor afgestemd gaat worden.

In 2015 zag je wel dat bijv. de RB's aan het eind van het seizoen (laatste paar races) véél sneller waren dan die TR's omdat RB 1 spec voor liep met het blok. Dat maakte al een behoorlijk verschil.

[Smarron]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:40:
[...]


In 2015 zag je wel dat bijv. de RB's aan het eind van het seizoen (laatste paar races) véél sneller waren dan die TR's omdat RB 1 spec voor liep met het blok. Dat maakte al een behoorlijk verschil.

Nou, die nieuwe motor was anders niks beter dan de oude motor (zagen we ook in Brazilie, Ricciardo langzamer met z'n nieuwe motor dan Kvyat de oude). Zet dat verschil maar gewoon op het chassis van Red Bull wat gewoon veel beter is dan die van TR.

We doen nu net alsof de motor van Ferrari over een half jaar inferieur goed is geworden. De basis is nu al veel beter dan de basis begin 2015, dat voorbij rijden zal echt wel meevallen. En we hebben gezien dat het toch een mooi seizoen was, ondanks de langzame TR. Ik denk daarom ook dat TR nog gewoon rond de top 10 zal rijden, ook aan het einde van het seizoen.

[renzo4000]

Ik ben benieuwd of max nog op de soft gaat rijden en of hij daar 3 seconden mee kan pakken, zou nu een top 5 opleveren.

[Krukar]

Smarron schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:46:
[...]
Nou, die nieuwe motor was anders niks beter dan de oude motor (zagen we ook in Brazilie, Ricciardo langzamer met z'n nieuwe motor dan Kvyat de oude). Zet dat verschil maar gewoon op het chassis van Red Bull wat gewoon veel beter is dan die van TR.

We doen nu net alsof de motor van Ferrari over een half jaar inferieur goed is geworden. De basis is nu al veel beter dan de basis begin 2015, dat voorbij rijden zal echt wel meevallen. En we hebben gezien dat het toch een mooi seizoen was, ondanks de langzame TR. Ik denk daarom ook dat TR nog gewoon rond de top 10 zal rijden, ook aan het einde van het seizoen.

Eigenlijk zeggen we bijna hetzelfde
Mijn verwachting voor TR dit seizoen is ook top10, mijn verwachting is echter dat TR de punten vooral zal pakken aan het begin van het seizoen.
Of het chassis van RB veel beter is dan die van TR durf ik wel te betwijfelen, de algemene consensus is juist dat de STR10 een beter chassis was dan de RB11, zie o.a.:

Het chassis van het team uit Faenza heeft al meerdere keren laten zien dat het sneller is dan deze van Red Bull, terwijl het budget vele malen lager is. Max Verstappen denkt zelfs dat de STR10 tot de drie snelste chassis op de grid behoort. Tegenover UOL Esporte laat de jongeling optekenen: “Over het algemeen, op de circuits met hoge downforce, zijn we sterker dan de Red Bull.”

http://www.racexpress.nl/...so-niet-weglokken/n/67612

Tost vertelde in een interview: "De aerodynamica op onze auto werkt prima en in sommige snelle bochten is bewezen dat we gelijk zijn aan Mercedes. Gedurende de eerste tien races hebben we echter veel punten laten liggen door een slechte betrouwbaarheid. Als dit niet het geval was geweest zouden wij als team zeker weten hoger hebben gestaan in het constructeurkampioenschap. We werken echter hard met onze partners om te verbeteren zodat we sterker presteren in de tweede helft van het seizoen."

http://www.f1today.net/nl...-net-zo-goed-als-mercedes

[trion75]

https://www.periscope.tv/w/1ZkKzzkabDRKv

Nu met zoom, je herkent de auto's nu eindelijk eens

[alwaysleft]

Max reed een tiental ronden op long pace trim mooie 1,28 en 1,29 maar iets langzamer dan Mercedes in dezelfde trim. Is hoopgevend, ook al is het maar testen👍

[NitroX infinity]

trion75 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:03:
https://www.periscope.tv/w/1ZkKzzkabDRKv

Nu met zoom, je herkent de auto's nu eindelijk eens

Ik herken niets op die streams aangezien ze flash vereisen

[Krukar]

Die 1.23 op supersofts van Perez is eigenlijk ook wel erg knap, bijna dezelfde tijd als Ricciardo, maar die reed 'm op ultrasofts.

[Sniffels]

NitroX infinity schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:09:
[...]

Ik herken niets op die streams aangezien ze flash vereisen

Typische mac gebruiker

[NitroX infinity]

Sniffels schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:10:
[...]


Typische mac gebruiker

Een typische mac gebruiker heeft een mac. Ik heb een Windows pc.

[Smarron]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:54:
Eigenlijk zeggen we bijna hetzelfde
Mijn verwachting voor TR dit seizoen is ook top10, mijn verwachting is echter dat TR de punten vooral zal pakken aan het begin van het seizoen.
Of het chassis van RB veel beter is dan die van TR durf ik wel te betwijfelen, de algemene consensus is juist dat de STR10 een beter chassis was dan de RB11, zie o.a.:


[...]


http://www.racexpress.nl/...so-niet-weglokken/n/67612


[...]


http://www.f1today.net/nl...-net-zo-goed-als-mercedes

Mja, ik vind die ene mening van een site nou niet echt overtuigend dat de TR beter zou zijn dan de RB. Dat ze in het begin van het seizoen voor de RB hebben gereden, kwam vaak meer door botte pech bij RB en veel geluk bij TR. Halverwege het seizoen was het toch echt RB die vooraan reed en toen was er nog geen update van een motor.

Dat het dit seizoen misschien anders zal zijn, zou zeker kunnen.

Maar we zijn het idd wel eens, top 10 moet haalbaar zijn, zeker in het begin, maar ik denk toch dat de trend van 2015 hetzelfde zal zijn als 2016. Ik verwacht gewoon heel weinig van McLaren, Renault, Sauber, Haas en Manor. RB zal waarschijnlijk of even snel of iets langzamer zijn. FI zal denk ik sneller zijn en Williams, Ferrari en Mercedes zijn helemaal buiten bereik.

[bvbal79]

Gaat ze bij TR ook nog op andere banden wat doen zo zielig laatste is ook niks

[Krukar]

bvbal79 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:12:
Gaat ze bij TR ook nog op andere banden wat doen zo zielig laatste is ook niks

Verstappen heeft al aangegeven dat ze puur op dataverzameling rijden vandaag, dus zoveel mogelijk rondjes. Blijft waarschijnlijk vandaag dus gewoon op mediums rijden.

[bvbal79]

alwaysleft schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:06:
Max reed een tiental ronden op long pace trim mooie 1,28 en 1,29 maar iets langzamer dan Mercedes in dezelfde trim. Is hoopgevend, ook al is het maar testen👍

En nu rijd hij een tiental ronde 1.30-1.32....wat is dat dan...cruise mode?

[bvbal79]

Krukar schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:13:
[...]


Verstappen heeft al aangegeven dat ze puur op dataverzameling rijden vandaag, dus zoveel mogelijk rondjes. Blijft waarschijnlijk vandaag dus gewoon op mediums rijden.

Neem aan dat je ook data verzameld door juist op andere banden te rijden

[albino71]

Bam, 100 rondjes voor Max

[trion75]

NitroX infinity schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:11:
[...]

Een typische mac gebruiker heeft een mac. Ik heb een Windows pc.

Waarom gebruik je geen Chrome? dan heb je gewoon beeld erbij en je kan Max nu herkennen op de baan

[Krukar]

Smarron schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 16:12:
[...]
Mja, ik vind die ene mening van een site nou niet echt overtuigend dat de TR beter zou zijn dan de RB. Dat ze in het begin van het seizoen voor de RB hebben gereden, kwam vaak meer door botte pech bij RB en veel geluk bij TR. Halverwege het seizoen was het toch echt RB die vooraan reed en toen was er nog geen update van een motor.

Dat het dit seizoen misschien anders zal zijn, zou zeker kunnen.

Maar we zijn het idd wel eens, top 10 moet haalbaar zijn, zeker in het begin, maar ik denk toch dat de trend van 2015 hetzelfde zal zijn als 2016. Ik verwacht gewoon heel weinig van McLaren, Renault, Sauber, Haas en Manor. RB zal waarschijnlijk of even snel of iets langzamer zijn. FI zal denk ik sneller zijn en Williams, Ferrari en Mercedes zijn helemaal buiten bereik.

Die meningen zijn niet van die site, maar quotes van Verstappen en Tost zelf, daar hecht ik toch wel wat waarde aan
Dat in het midden van het seizoen TR achter RB eindigde had meer met die eindeloze reeks gridstraffen te maken. TR moet dit seizoen inderdaad zien dat ze voor Mclaren, Sauber en Renault rijden en in principe concurreren met Force India.