[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[Krukar]

Moofnor schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:09:
Wat kun je nou lelijk vinden aan die livery? Misschien een beetje saai, maar veel om lelijk te vinden lijkt mij er niet te zijn:P

Ik vind het zelf wel erg mooi, mogen ze van mij houden. Al blijft de redbull nog steeds de mooiste atm.

Nja lelijk is misschien het verkeerde woord inderdaad, het is meer "we hebben compleet geen idee dus we spuiten 'm maar helemaal zwart met een gele streep erop"

[ATS]

friggler schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:10:
Van mij had die livery iets meer geel mogen hebben, maar lelijk vind ik hem zeker niet.

Eens. Vooral van voren. Van de zijkant is het wel ok.

[bvbal79]

Hmm.. Torro Rosso sluit de boxen, wat zou daar aan de hand zijn?

[Plague]

Krukar schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:10:
[...]


Nja lelijk is misschien het verkeerde woord inderdaad, het is meer "we hebben compleet geen idee dus we spuiten 'm maar helemaal zwart met een gele streep erop"

Ik las ergens dat de Renault voor de race van Melbourne nog meer geel zal kleuren.

[XNL073]

De rode kleuren op de red bull lijken ook een bepaalde glow te hebben. Soort van glow in the dark effect. Ziet er super uit. Sowieso de mooiste livery tot nu toe. Hopen dat TR ook mat krijgt

[Edd]

Krukar schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:07:
[afbeelding]

Mooi contrast, die foeilelijke livery van Renault met die mooie livery van RB erachter

Ik vind alleen het groene opschrift op de banden wel vloeken met het geel van de Renault

[Krukar]

Plague schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:14:
[...]

Ik las ergens dat de Renault voor de race van Melbourne nog meer geel zal kleuren.

Dat zou al een stuk beter zijn


Voor degenen die het geluid met die nieuwe wastegates nog niet hebben gehoord:

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=htpkkaxH7fY]


[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=yGnhQhNJJZI]

[ Voor 7% gewijzigd door Krukar op 22-02-2016 16:21 ]

[alwaysleft]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:11:
Hmm.. Torro Rosso sluit de boxen, wat zou daar aan de hand zijn?

En???! Bron?

[ATS]

Van mij hoeft het niet. Maar goed, ik ben sowieso niet zo van het geluid van die auto's, en streven naar meer geluid vind ik ronduit dwaas.

[pinda powerrr]

Die Red Bull is echt prachtig! Her en der kom je verschillende foto's tegen en lijkt wl of die steeds mooier wordt. Een ding verstaan ze daar goed en dat is zorgen dat je naam goed zichtbaar is!

[Malt007]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:11:
Hmm.. Torro Rosso sluit de boxen, wat zou daar aan de hand zijn?

Die zijn gewoon klaar voor vandaag, er hoeft toch niks speciaals achter te zitten?

[Krukar]

Wat trouwens wel opvalt is dat die RB 5 seconden sneller heeft geklokt dan de Renault, terwijl het toch hetzelfde blok is, zou die Chassis van Renault dan zoveel slechter zijn of hebben ze andere problemen?

[trion75]

Je wil zoveel mogelijk data hebben, dus die zijn echt niet klaar.

Misschien klopt het gerucht dan toch dat de Ferrari te weinig koeling heeft.

[Sniffels]

ATS schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:21:
Van mij hoeft het niet. Maar goed, ik ben sowieso niet zo van het geluid van die auto's, en streven naar meer geluid vind ik ronduit dwaas.

Ben je wel eens naar een wedstrijd geweest? elke keer een geluids-golf die je tot in je buik voelt als ze voorbij komen.. dat is toch wel iets waarom ik niet meer naar een wedstrijd ga.

[Requiem19]

Ik wil met de RB auto trouwens .

Heerlijk dat matte met het fluoriscerende rood en dan die wulpse vormen.... damn .

[albino71]

Ha, heerlijk dat het weer is begonnen allemaal!

"Just a reminder, Paddock Uncut will be on air at 9pm tonight on Sky F1 and will be followed by a half-hour edition of Ted's Notebook."

http://www.skysports.com/f1/live-blog

Requiem19 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:29:
Ik wil met de RB auto trouwens .

Heerlijk dat matte met het fluoriscerende rood en dan die wulpse vormen.... damn .

Pas je wel op voor de screamerpipe?

[ Voor 37% gewijzigd door albino71 op 22-02-2016 16:32 ]

[Plague]

trion75 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:26:
Je wil zoveel mogelijk data hebben, dus die zijn echt niet klaar.

Misschien klopt het gerucht dan toch dat de Ferrari te weinig koeling heeft.

Welnee. Ze testen hier 8 dagen lang. 55 rondjes is alles behalve weinig en wellicht heeft doortesten nu simpelweg geen zin, omdat ze eerst bepaalde bevindingen willen verwerken in de afstelling.

Als de Ferrari te weinig koeling had, was 20 rondjes ook al wel een probleem geweest waarschijnlijk. Bovenal gaan ze dat op een dag als vandaag (koud) toch niet merken. Je simuleert de warmteontwikkeling en dat is al vrij accuraat. Het zou hooguit zo kunnen zijn dat je op een warme dag (30+ graden, volle zon) een probleem krijgt.

[Krukar]

Alle liveries nog even onder elkaar dan (behalve TR natuurlijk want die is nog niet gedaan).

Haas:


Mercedes:


Force India:


Renault:


Redbull:


Williams:


Manor:


Sauber:


McLaren:


Ferrari:

[ Voor 8% gewijzigd door Krukar op 22-02-2016 16:38 ]

[bvbal79]

Plague schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:35:
[...]

Welnee. Ze testen hier 8 dagen lang. 55 rondjes is alles behalve weinig en wellicht heeft doortesten nu simpelweg geen zin, omdat ze eerst bepaalde bevindingen willen verwerken in de afstelling.

Als de Ferrari te weinig koeling had, was 20 rondjes ook al wel een probleem geweest waarschijnlijk. Bovenal gaan ze dat op een dag als vandaag (koud) toch niet merken. Je simuleert de warmteontwikkeling en dat is al vrij accuraat. Het zou hooguit zo kunnen zijn dat je op een warme dag (30+ graden, volle zon) een probleem krijgt.

Welja......


SCUDERIA TORO ROSSO ONDERZOEKT STR11
Scuderia Toro Rosso is een onderzoek gestart om te achterhalen wat het probleem is met de STR11. Dat laat een woordvoerster van het team aan F1Today.net weten. Carlos Sainz is al geruime tijd niet meer op de baan geweest.

[albino71]

Een goed begin is het halve we

[Racierox]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:53:
[...]


Welja......


SCUDERIA TORO ROSSO ONDERZOEKT STR11
Scuderia Toro Rosso is een onderzoek gestart om te achterhalen wat het probleem is met de STR11. Dat laat een woordvoerster van het team aan F1Today.net weten. Carlos Sainz is al geruime tijd niet meer op de baan geweest.

Achja, het is dag 1 van de testen. Hier is het allemaal voor bedoeld, voorlopig ga ik me geen zorgen maken.

[bvbal79]

Racierox schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:56:
[...]


Achja, het is dag 1 van de testen. Hier is het allemaal voor bedoeld, voorlopig ga ik me geen zorgen maken.

Wel als je zelf niet eens weet wat het probleem is.....

[Malt007]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:57:
[...]

Wel als je zelf niet eens weet wat het probleem is.....

Beetje zenuwachtig? Spijkers op laag water zoeken heet dit. Ze hebben vanochend een meer dan prima run gedaan met 55 rondes. Als er grote problemen waren hadden ze dat nooit kunnen doen. Je snapt zelf toch ook wel dat de 'krantenkoppen' de boel overdrijven om lezers te lokken...

Durf te wedden dat ze hadden getekend voor 55 rondes met een prima tijd voor op de eerste testdag.

[albino71]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:57:
[...]

Wel als je zelf niet eens weet wat het probleem is.....

Kan zijn dat ze het wel weten, maar niet willen zeggen.

Komt vast goed, maar ik had liever probleemloze voorbereiding, snelste tijd en meeste ronden.

[Plague]

bvbal79 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 16:53:
[...]


Welja......


SCUDERIA TORO ROSSO ONDERZOEKT STR11
Scuderia Toro Rosso is een onderzoek gestart om te achterhalen wat het probleem is met de STR11. Dat laat een woordvoerster van het team aan F1Today.net weten. Carlos Sainz is al geruime tijd niet meer op de baan geweest.

Ja, een probleem. Nergens wordt gesproken van een warmteprobleem. En dat lijkt mij op een dag als vandaag dan ook hoogst onwaarschijnlijk. Dan zouden ze de simulaties wel ontzettend hebben zitten verprutsen.

Het 'probleem' kan ook een vibratie in het stuur zijn, verlies van remkracht, naar rechts trekken tijdens vollast, etc. Allemaal 'normale' dingen die uit een eerste testdag kunnen komen.

[Malt007]

Sebastian Vettel is bezig aan een langere run, op de medium compound. Zijn rondetijden: 1:30.0, 1:29.6, 1:30.0, 1:29.8, 1:29.9, 1:29.6 en 1:30.0.

[alwaysleft]

Malt007 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 17:06:
Sebastian Vettel is bezig aan een langere run, op de medium compound. Zijn rondetijden: 1:30.0, 1:29.6, 1:30.0, 1:29.8, 1:29.9, 1:29.6 en 1:30.0.

De tijden van Hamilton op de medium compound waren een stuk sneller. Oef Lewis Hamilton is bezig met een lange stint op de medium compound. Zijn rondetijden: 1:28.9, 1:28.1, 1:28.3, 1:28.5, 1:28.2, 1:28.2, 1:28.1, 1:28.4, 1:28.6, 1:28.5 en 1:28.6.

[kevlar01]

Bedenk wel dat Ferrari na een aantal jaren pas weer op de push-rod ophanging zit.
Kan veel aan getuned worden, en dat is bij een track zoals Catalunya wel nodig met al die lange doordraaiers

[Turbo-Puppy]

*knip* lees de topicwaarschuwing

anyway, on-topic.
Beetje teleurstellende dag voor STR zo. 55 rondjes, en tijdens die tot dusver niet veel goed beloven. Ondanks het een training is, had ik gehoopt dat ze Williams goed hadden kunnen volgen en niet met een kapotte auto de dag zouden afsluiten. Hopelijk gaat het morgen een klap beter.

[ Voor 33% gewijzigd door gambieter op 22-02-2016 20:43 ]

[ATS]

STR issue met de versnellingsbak dus. Hopen dat ze het gefixed hebben als Max morgen mag gaan rijden!

[ Voor 46% gewijzigd door ATS op 22-02-2016 18:02 ]

[Plague]

ATS schreef op maandag 22 februari 2016 @ 17:59:
STR issue met de versnellingsbak dus. Hopen dat ze het gefixed hebben als Max morgen mag gaan rijden!

"Toro Rosso's chief race engineer Phil Charles explains an early finish to its first day of running, with Sainz stuck on his race number of 55 laps after a promising start to the day: "During one of the early runs this afternoon we saw something in the data that’s a little bit strange in the gearbox oil system, so as a precaution we decided to stop the car. We will now take our time to understand it and hope for an even better day tomorrow.”

Zoals verwacht niets wereldschokkends dus. Oliestand? Olietemp? In elk geval niets stuk: gewoon voorzorg.

[trion75]

Ja die bak zullen ze nu wel aan het vervangen zijn, en beter nu dan in Melbourne, want je hebt maar een beperkt aantal bakken dit seizoen.

Maar ze kunnen er nu nog van leren en hem verbeteren, want anders worden het weer veel strafplekken.

[Requiem19]

Versnellingsbakken zijn in teeten nog niet beperkt. Motoren ook niet... Niets eigenlijk.

[fynrd1]

*knip* plaats de volgende keer een topicreport

[ Voor 91% gewijzigd door gambieter op 22-02-2016 20:43 ]

[trion75]

Requiem19 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 18:17:
Versnellingsbakken zijn in teeten nog niet beperkt. Motoren ook niet... Niets eigenlijk.

Dat klopt, maar zou wel fijn zijn als hij betrouwbaar is voor Melbourne, maar dat komt vast goed. Hij was ook nog niet kapot.

17:58 Toro Rosso's chief race engineer Phil Charles explains an early finish to its first day of running, with Sainz stuck on his race number of 55 laps after a promising start to the day: "During one of the early runs this afternoon we saw something in the data that’s a little bit strange in the gearbox oil system, so as a precaution we decided to stop the car. We will now take our time to understand it and hope for an even better day tomorrow.”

Dus het valt misschien wel heel erg mee en anders hebben ze nog even om aanpassingen te doen voor het seizoen begint, beter nu op de 1e testdag dan volgende maand in Melbourne

[Knul]

Verklaring voor (het gebrek aan) de snelheid van McLaren :
Ted has made his way from the pit lane with a story for all you McLaren fans about their partner Honda's progress:

"While most engine manufacturers are here with their bespoke 2016 engine, with which they intend to do the first few races, that's not the case for Honda.

"The power unit in the back of Button and Alonso's car at this test is effectively a mark I 2016 engine incorporating most of the changes Honda knew they needed to make over the winter.

"There will be another new engine, mark II, which will debut for the second test next week and the result of what they learn between the two specs of power unit will be combined into mark III, that they'll take to race in Melbourne.

"So if it doesn't look brilliant for McLaren early on, don't worry, better engine bits are on the way."

Source: http://www.skysports.com/f1/live-blog

Wups, is al gepost zie ik. Ben wel benieuwd hoe sterk de mk.3 motor gaat worden, zeker gezien ze nu al een vrij degelijke tijd hebben

[ Voor 6% gewijzigd door Knul op 22-02-2016 18:48 ]

[trion75]

De mercedes is schijnbaar niet helemaal legaal.

Richard Brook @RicME85
@ScarbsF1 Is the end of the Merc side impact open?

Craig Scarborough – @ScarbsF1

@RicME85 that's not allowed by regulation 3.8.6

[daniellammers]

trion75 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 19:11:
De mercedes is schijnbaar niet helemaal legaal.

Richard Brook @RicME85
@ScarbsF1 Is the end of the Merc side impact open?

Craig Scarborough – @ScarbsF1

@RicME85 that's not allowed by regulation 3.8.6

[afbeelding]

Interressant! Dan gaat er meteen naar meer gekeken worden denk ik

[Verwijderd]

Een theorie voor de meerdere configuraties bij McLaren / Honda kan zijn dat ze willen meten welk rendement welke veranderen gaat opleveren en dan wil je liever de individuele onderdelen testen.
Dus, Mark 1 is een 2015 niveau PU met nieuwe ERS, Mark 2 is een 2016 niveau PU met oude ERS en de Mark 3 combineert 2016 niveau PU met nieuwe ERS. Nu kun je nog zonder penalties tussen motorisaties wisselen en dat kan me voor de rest van het seizoen interessante inzichten opleveren die je niet op de dyno krijgt.

[ATS]

trion75 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 19:11:
De mercedes is schijnbaar niet helemaal legaal.

Richard Brook @RicME85
@ScarbsF1 Is the end of the Merc side impact open?

Craig Scarborough – @ScarbsF1

@RicME85 that's not allowed by regulation 3.8.6

[afbeelding]

Zolang ze er in Melbourne niet mee rijden maakt het niet uit toch? Tijdens testen is er in principe niets illegaal, behalve dat ze de banden die ze krijgen moeten gebruiken en niet iets anders AFAIK.

[Moofnor]

ATS schreef op maandag 22 februari 2016 @ 20:23:
[...]

Zolang ze er in Melbourne niet mee rijden maakt het niet uit toch? Tijdens testen is er in principe niets illegaal, behalve dat ze de banden die ze krijgen moeten gebruiken en niet iets anders AFAIK.

Ik ben eigenlijk vooral benieuwd waarom ze er mee rijden. Je gaat toch niet iets testen wat illegaal is, en je dus toch niet mag gebruiken?

Ik verwacht dus eerder dat dit ergens in een grijs gebied zit, en dit is een uitgelezen kans om te weten te komen hoe die fia er over denkt, zonder het risico op straffen^^

[trion75]

Rijdt Sauber eigenlijk deze week ook met de 2015 motor?

Aangezien ze nog met de 2015 wagen rijden en ik begreep dat de 2016 motor ander formaat heeft en niet zomaar in de 2015 auto past.

[hardware-lover]

Moofnor schreef op maandag 22 februari 2016 @ 21:37:
[...]
Ik ben eigenlijk vooral benieuwd waarom ze er mee rijden. Je gaat toch niet iets testen wat illegaal is, en je dus toch niet mag gebruiken?

Ik verwacht dus eerder dat dit ergens in een grijs gebied zit, en dit is een uitgelezen kans om te weten te komen hoe die fia er over denkt, zonder het risico op straffen^^

Men wordt er nooit stommer van als team. Ik meen mij te herinneren dat er tijdens de test in Oostenrijk vorig jaar ook het e.e.a. getest werd (Williams?), wat ook niet was toegestaan. Mogelijk wil een team toch graag weten wat het effect is van? Misschien niet voor vandaag of morgen, maar.....

[Wom]

trion75 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 22:28:
Rijdt Sauber eigenlijk deze week ook met de 2015 motor?

Aangezien ze nog met de 2015 wagen rijden en ik begreep dat de 2016 motor ander formaat heeft en niet zomaar in de 2015 auto past.

Ze rijden met de 2015 motor. Ze zijn er puur voor afstelling las ik in een van de live blogs.

[Verwijderd]

trion75 schreef op maandag 22 februari 2016 @ 19:11:
De mercedes is schijnbaar niet helemaal legaal.

Richard Brook @RicME85
@ScarbsF1 Is the end of the Merc side impact open?

Craig Scarborough – @ScarbsF1

@RicME85 that's not allowed by regulation 3.8.6

[afbeelding]

Ik denk niet dat de side impact open is. Iets vergelijkbaars zie ik ook bij andere auto's, zie bijvoorbeeld de Ferrari in de foto hierboven

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 22-02-2016 23:05 ]

[VFRRijder]

McLaren.....oh oh.....gaat weer niet goed.

[ATS]

VFRRijder schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 08:51:
McLaren.....oh oh.....gaat weer niet goed.

En dat vinden ze bij grandprixradio.nl zo belangrijk dat ze het bericht maar 100x herhalen...

[ Voor 27% gewijzigd door ATS op 23-02-2016 08:57 . Reden: screenshot ]

[VFRRijder]

ATS schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 08:52:
[...]

En dat vinden ze bij grandprixradio.nl zo belangrijk dat ze het bericht maar 100x herhalen...

[afbeelding]

Ja...die feed is een beetje kaduk

[hjvg]

ATS schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 08:52:
[...]

En dat vinden ze bij grandprixradio.nl zo belangrijk dat ze het bericht maar 100x herhalen...

doen ze bij elk bericht op moment terwijl het gisteren wel goed ging. en na een refresh staat het bericht er maar 1x maar elk nieuw bericht komt er meerdere keren op

[Badeend]

https://twitter.com/grandprixradio/status/702043519490334721

Alternatieve weergave op http://www.24liveblog.com/live/1319191

[XyritZz]

VFRRijder schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 08:51:
McLaren.....oh oh.....gaat weer niet goed.

Het feit dat nu ook de topman bij Honda is vervangen lijkt me genoeg reden om toch zorgen te hebben over de performance van Honda in 2016.

Als ze qua performance nu echt tevreden zouden zijn wetende dat er nog een Mk.II en Mk.III versie aan zit te komen dan hadden ze hem wel op z'n plek laten zitten.

Mag toch hopen dat het niet weer zo'n dramajaar voor McLaren gaat worden.

[Erapaz]

Ligt het aan mij of krijgen we qua liveries de lelijkste F1 grid sinds jaren?

Ferrari met dat wit alsof het een rode trui met een wit kraagje is.
Renault zwart.
McLaren zwart.
Force India, grijs met zwart.
Haas, rood, grijs met zwart (deze ziet er verder uit als een achterhoede team)
Manor, rood, blauw en zwart!
RBR is wel gaaf met dat mat, helaas denk ik dat het er op TV als zwart uitziet....
Williams, Sauber en Mercedes hetzelfde als vorig jaar, niet lelijk, maar ook niet vreselijk mooi.

Afwachten wat TR doet, ik verwacht eigenlijk dat dat de mooiste wordt, is niet zo moeilijk namelijk.

[MikeyMan]

Hoe doen ze dat eigenljik met die nummers bij bijvoorbeeld TR? Ik neem aan dat ze maar één auto bij zich hebben? Zitten vandaag de nummers van Max op en gisteren van Carlos.
Gewoon simpele stickers? Kan me voorstellen dat dat nog invloed heeft op de luchtstromen ook.

[TommyGun]

MikeyMan schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:29:
Hoe doen ze dat eigenljik met die nummers bij bijvoorbeeld TR? Ik neem aan dat ze maar één auto bij zich hebben? Zitten vandaag de nummers van Max op en gisteren van Carlos.
Gewoon simpele stickers? Kan me voorstellen dat dat nog invloed heeft op de luchtstromen ook.

Volgens mij bestaat de livery sowieso alleen maar uit stickers.

[MikeyMan]

Is dat zo? dacht dat die gespoten werden ivm gewicht en dat het vlak moet zijn...

[XyritZz]

TommyGun schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:30:
[...]


Volgens mij bestaat de livery sowieso alleen maar uit stickers.

Niet perse, wordt ook gewoon lak gebruikt.

Paar jaar terug eens in de voorbeschouwing van BBC dat ze bij McLaren langs gingen. De volledige livery (op sponsors na) werd gewoon gespoten. Nog uit de losse pols ook, mega knap hoe die vent dat deed. Reporter van BBC mocht ook een stukje doen en werd meteen een bende.

[Bosmonster]

Ben benieuwd hoe ze dat zo mat hebben gekregen bij Red Bull dan. En ook of dat geen nadelige effecten heeft op de aero. Kan me voorstellen dat mat meer luchtweerstand heeft dan volledig glad?

[Badeend]

[Sniffels]

Bosmonster schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:38:
Ben benieuwd hoe ze dat zo mat hebben gekregen bij Red Bull dan. En ook of dat geen nadelige effecten heeft op de aero. Kan me voorstellen dat mat meer luchtweerstand heeft dan volledig glad?

kijk naar het dierenrijk, niets is glad. haaienvel structuur zou volgens mij het beste zijn

[Woudloper]

Ben benieuwd naar deze tweede dag. Lijkt erop dat de opmerking van Ecclestone over Mercedes ook deze tweede testdag wordt bevestigd. De eerste testdag was Mercedes oppermachtig met maximaal aantal rondjes en stabiel ogende auto.

De tweede testdag lijkt voor Rosberg met Mercedes hetzelfde te verlopen. Ondanks dat veel teams nog met de installatie bezig zijn is Rosberg al met zijn >12 ronde bezig.

[Verwijderd]

XyritZz schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:21:
Het feit dat nu ook de topman bij Honda is vervangen lijkt me genoeg reden om toch zorgen te hebben over de performance van Honda in 2016.

Het betreft een structurele mutatie in het management van Honda, daarbij lijkt het alsof men intern een soort competitie heeft gehouden tussen de "praters" en de oude garde van "doeners" die zich schijnbaar kapot schaamden en het team van Arai op zijn plaats heeft gezet met betere resultaten. Wellicht verklaard dat ook de Mark I/II/III situatie. Er zijn dus meerdere PU's van twee teams, en Mark III consolideert de sterke punten van beiden.

[BM]

Woudloper schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:39:
De tweede testdag lijkt voor Rosberg met Mercedes hetzelfde te verlopen. Ondanks dat veel teams nog met de installatie bezig zijn is Rosberg al met zijn >12 ronde bezig.

Dat laatste zat ik me ook te bedenken. Vorig jaar ging ook ongeveer zo als ik het me goed herinner. Mercedes die direct vanaf minuut 1 veel, heel veel ronden kan rijden. Hopelijk kunnen de andere teams (Ferrari) daar iig binnenkort bij gaan aanhaken.

[Verwijderd]

Bosmonster schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:38:
Ben benieuwd hoe ze dat zo mat hebben gekregen bij Red Bull dan. En ook of dat geen nadelige effecten heeft op de aero. Kan me voorstellen dat mat meer luchtweerstand heeft dan volledig glad?

Nee. Horner heeft bevestigd dat metingen uit hebben gewezen dat de impact nihil is.

[ATS]

Sniffels schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:39:
[...]
kijk naar het dierenrijk, niets is glad. haaienvel structuur zou volgens mij het beste zijn

Niet perse, nee. Een haaienvel doet het goed in water, maar lucht heeft voor stromingen niet dezelfde eigenschappen als water.

[Tleilaxu]

En waar de rest nog bezig is met voorbereidingen, heeft Mercedes alweer 17 ronden staan.
Ik ben bang voor dit seizoen... 21/21?

[iichel]

Geluidjes en wat beeld:
https://www.periscope.tv/w/1mrGmOnQejZxy

[Wom]

Wat fotos van de eerste meters van Max: http://www.telegraaf.nl/t..._meters_Verstappen__.html

[Smultie]

Sniffels schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:39:
[...]
kijk naar het dierenrijk, niets is glad. haaienvel structuur zou volgens mij het beste zijn

Ik hoop dat de F1 heren en dames meelezen op GoT. Blijkbaar hebben we het opgelost hier.

Job well done, guys!!

[trion75]

Simon is ook weer live

https://www.periscope.tv/publogic/1OwxWgWLbBpxQ

[iichel]

Notebook van Ted Kravitz (SkyF1) voor testdag 1:
YouTube: 2016 - Ted's Notebook - Barcelona First Test, Day 1

max rookt:

[Player1S]

Waarom is Sauber aanwezig als ze zelfs niet met de oude auto rond tuffen??

[Apache4u]

Verstappen zit nu op 1.27.3 , 2 tienden achter Sainz gisteren..voor wat het waard is.

[Player1S]

Apache4u schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:40:
Verstappen zit nu op 1.27.3 , 2 tienden achter Sainz gisteren..voor wat het waard is.

is pas wat waard op vrijdag 18 maart. En dan liever 2 tienden voor Sainz

[Badeend]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:40:
Waarom is Sauber aanwezig als ze zelfs niet met de oude auto rond tuffen??

"On the off chance anyone is interested in the 2015 Sauber, that has done 20 laps so far but is yet to set a time."

[bvbal79]

Apache4u schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:40:
Verstappen zit nu op 1.27.3 , 2 tienden achter Sainz gisteren..voor wat het waard is.

en 1.8 sec achter Vettel op zelfde banden...voor wat het waard is

[Player1S]

Badeend schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:46:
[...]


"On the off chance anyone is interested in the 2015 Sauber, that has done 20 laps so far but is yet to set a time."

Maar het enige onbekende is waarschijnlijk de motor in die auto. En die zal niet schandalig veel veranderd zijn. Je zou verwachten dat juist Sauber al aardig snel flatout en lange stints kan rijden met de oude auto.

[bvbal79]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:48:
[...]


Maar het enige onbekende is waarschijnlijk de motor in die auto. En die zal niet schandalig veel veranderd zijn. Je zou verwachten dat juist Sauber al aardig snel flatout en lange stints kan rijden met de oude auto.

De motor is ook nog van vorig jaar...de nieuwe Ferrari past niet in dit chassis

[trion75]

Verwacht weet niet veel van Sauber dit jaar, voor Toro Rosso, RBR en Renault was het lastig om de auto op tijd af te hebben, waarom Sauber hem nog niet af heeft? geld gebrek ofzo?

[Player1S]

trion75 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:50:
Verwacht weet niet veel van Sauber dit jaar, voor Toro Rosso, RBR en Renault was het lastig om de auto op tijd af te hebben, waarom Sauber hem nog niet af heeft? geld gebrek ofzo?

Geld gebrek idd. Vorig jaar hebben ze al truukjes proberen uit te halen met Sutil en vd Garde. Ik verwacht dat Sauber straks strijd met Haas en Manor. Als die 2 al niet beter zijn dan hun

[bvbal79]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:52:
[...]


Geld gebrek idd. Vorig jaar hebben ze al truukjes proberen uit te halen met Sutil en vd Garde. Ik verwacht dat Sauber straks strijd met Haas en Manor. Als die 2 al niet beter zijn dan hun

Vind Manor niet tegenvallen toch maar een seconde achter Max

[Bosmonster]

Apache4u schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:40:
Verstappen zit nu op 1.27.3 , 2 tienden achter Sainz gisteren..voor wat het waard is.

Vorig jaar tijdens de vrije training reed Max al 1.27.1 en tijdens de quali zelfs 1.26.2. En dat was met die gare Renault en geen F1-ervaring, dus verwacht dit jaar wel echt een 1.25'er.

Dus die 1.27 tijdens een testritje op mediums is waard.. misschien een duppie.

[ Voor 3% gewijzigd door Bosmonster op 23-02-2016 10:57 ]

[Player1S]

10:54 Red Bull fires up the wrist watch in the back of Ricciardo's apparently Tag Heuer-powered car and heads up the pitlane. He's done 20 laps so far today.

[trion75]

en Simon is weer live

https://www.periscope.tv/publogic/1YqKDmQejgAGV

[albino71]

And Ricciardo goes fastest on a 1m25.223s. Presumably, the Red Bull-Tag Heuer is running like clockwork...

Hebben Newey e.c. weer iets bijzonders gevonden?

[Verwijderd]

albino71 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:58:
[...]


Heeft Newey e.c. weer iets bijzonders gevonden?

Hou eens op, dit zijn testen. Met weinig brandstof gereden? Quali banden??

[Bosmonster]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:00:
[...]


Hou eens op, dit zijn testen. Met weinig brandstof gereden? Quali banden??

Ze rijden met mediums. Dus een 1.25 is erg goed.

[XyritZz]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:55:
[...]

Haha, je kon je klok er op gelijk zetten dat ze daar grappen over gingen maken natuurlijk.

Is voor iedereen duidelijk dat er gewoon een Renault blok in ligt, en dit is eigenlijk voor alle partijen uit wanhoop ontstaan. Red Bull omdat ze niet met Renault geassocieerd willen worden, Renault precies hetzelfde met Red Bull en Tag Heuer moet hun imago uit de goot zien te vissen en probeert dat dan maar met een hip jong merk.

[albino71]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:00:
[...]


Hou eens op, dit zijn testen. Met weinig brandstof gereden? Quali banden??

Gewoon mediums, brandstof weten we niet natuurlijk.

Chassis lijkt weer dik in orde bij RB iig.

[SnowDude]

Bosmonster schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:00:
[...]


Ze rijden met mediums. Dus een 1.25 is erg goed.

Tijden zeggen echt totaal niets, de motoren hoeven tijdens de test niet aan het wedstrijd reglement te voldoen. Het kan dus best zijn dat ze zonder fuel-flow limiet rijden. Zolang je niet weet wat ze aan het testen zijn kan je niets zinnigs zeggen over de tijden.

[Malt007]

albino71 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:01:
[...]


Gewoon mediums, brandstof weten we niet natuurlijk.

Chassis lijkt weer dik in orde bij RB iig.

Gaat echt nergens over dit, vorig jaar met die superbrakke motor reden ze al 1:24 dus deze 1:25 zegt niks.

[Bosmonster]

SnowDude schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:02:
[...]

Tijden zeggen echt totaal niets, de motoren hoeven tijdens de test niet aan het wedstrijd reglement te voldoen. Het kan dus best zijn dat ze zonder fuel-flow limiet rijden. Zolang je niet weet wat ze aan het testen zijn kan je niets zinnigs zeggen over de tijden.

Laat ik het zo zeggen: Gezien de kwaliticatietijd van 1.26.7 vorig jaar is een testrit nu van 1.25.2 een mooi teken.

Malt007 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:04:
[...]


Gaat echt nergens over dit, vorig jaar met die superbrakke motor reden ze al 1:24 dus deze 1:25 zegt niks.

1.24 was Mercedes. RB kwam niet verder dan 1.26.7 dus

[ Voor 22% gewijzigd door Bosmonster op 23-02-2016 11:07 ]

[Player1S]

SnowDude schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:02:
[...]

Tijden zeggen echt totaal niets, de motoren hoeven tijdens de test niet aan het wedstrijd reglement te voldoen. Het kan dus best zijn dat ze zonder fuel-flow limiet rijden. Zolang je niet weet wat ze aan het testen zijn kan je niets zinnigs zeggen over de tijden.

In zoverre zeggen tijden niks. Ik hecht bijvoorbeeld meer waarde aan een snelle tijd van een Red Bull of zelfs McLaren dan een snelle tijd van een Sauber of Manor. Bij die laatste 2 is het aannemelijker dat ze een Prostje doen ipv echt snel zijn.

[trion75]

Vettel nu snelste met 1:24.9 voor wat het waard is

[Malt007]

Bosmonster schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:05:
[...]


Laat ik het zo zeggen: Gezien de kwaliticatietijd van 1.26.7 vorig jaar is een testrit nu van 1.25.2 een mooi teken.


[...]


1.24 was Mercedes. RB kwam niet verder dan 1.26.7 dus

Dus: http://www.gpupdate.net/n...talunya-22-februari-2015/

Dat was dus met het blok van begin vorig seizoen, het blok dat wel 60-80pk te kort kwam tov Mercedes.

Mercedes kwam die week nog tot een 1:22. http://www.gpupdate.net/n...talunya-27-februari-2015/

[ Voor 8% gewijzigd door Malt007 op 23-02-2016 11:11 ]

[SnowDude]

Bosmonster schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:05:
[...]


Laat ik het zo zeggen: Gezien de kwaliticatietijd van 1.26.2 vorig jaar is een testrit nu van 1.25.2 een mooi teken.

Nee, daarvoor spelen er veel te veel factoren. De temperatuur van de lucht heeft bijvoorbeeld heel veel positieve invloed op het vermogen. Ten eerste is koudere lucht dichter, waardoor de turbo minder hard hoeft te draaien. Ten tweede is de koeling veel efficienter, en dat geld vooral voor de air-air intercooler die een aantal teams gebruiken.

De kou heeft uiteraard ook wel een negatieve kant, de baan temperatuur is uiteraard lager wat het lastiger maakt om de banden op temperatuur te houden.

[trion75]

Renault heeft vandaag een nieuwe neus, met een onderkin eronder.

[Player1S]

kunnen we niet gewoon terug gaan naar dit soort vleugels?
Simpel en weinig dirty air dus makkelijker elkaar te volgen

[trion75]

nieuwe live stream tegenover de pitsboxen

https://www.periscope.tv/trevor/1nAJElQLLLvGL

[XyritZz]

L1nt schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 11:16:
kunnen we niet gewoon terug gaan naar dit soort vleugels?
Simpel en weinig dirty air dus makkelijker elkaar te volgen

[afbeelding]

Mooie wagen, maar uit een tijd dat de kennis van aerodynamica veel minder was dan nu.

Laat een F1 team met de kennis van nu een auto bouwen volgens het regelboekje van toen en ze komen met een gedrocht van een auto aanzetten die net zo vol zit met troep op de vleugels als nu.

[Player1S]

Ze moeten de regels zo maken dat de vleugels er zo uit zien. Niet meer van die 100 miljoen flapjes.