[F1] Seizoen 2015 - Deel 3

[niels j]

vhal schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:54:
Zou het een gunnertje zijn van Ham?

Hahaha.

Nee

[kevz]

vhal schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:54:
Zou het een gunnertje zijn van Ham?

Dat gevoel krijg ik ook. Zeker nu Vettel 0 punten heeft. Toch even Rosberg laten gaan. Ook omdat hij het kampioenschap al heeft zit er denk ik toch ietsje minder agressie in

[Paulus07]

Rivanov schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:54:
Wat een dombo.

Vergeet z'n helm.. Wil als eerste podium op.. En als hij podium op moet hoort hij het niet..

En wil hij de sombrero opzetten start de muziek

[Marc3l]

Verwijderd schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:54:
Nee. Rosberg was in kwalificatie ook sneller, het is gewoon een goede rijder,

Als hij niet onder druk staat.

[sjaool]

Nee, was echt geen gunnertje. Als het aan Lewis had gelegen had hij de laatste pitstop niet gedaan en P1 gepakt. Deze is eerder gegunt door het team.

[Requiem19]

Señor Sjon schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:52:
[...]

Zie je wel vaker in de LT, dan is S2 opeens weer 3-4 tienden sneller dan de rest. Lijkt eerder een bugje in de tijdwaarneming te zijn.

Nope, S2 was in die periode constant 32.8.

Ik heb dat bugje nog nooit in LT gezien.

Wel kon je zien dat VES met 264 door de S1 speedtrap ging in die periode. In zn laatste snelle rondes was dat weer 290.

Kortom, hij miste gewoon vermogen na de SC of moest lift en coasten.

[MikeyMan]

Idd onwijs saaie race en lichtelijk teleurstellend van Max. Laatste stint was niet veel...

[Hoyden]

Requiem19 schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:51:
Max had duidelijk motor/bramdstof issues eerste rondkes na de SC.

Hij reed 29.6 in S1, terwijl hij daarvoor makkelijk 29.0 kon rijden daar. Dikke lift en coast of geen ERS oid.

In de laatste rondkes ging de gang er weer in en reed hij 28.8 in sector 1.

Benieuwd wat Max daarover zegt straks.

Is dat zo? Volgens mij zat het in de banden.

Verder duidelijk geen baan voor TR. Te lang recht stuk.

[ Voor 6% gewijzigd door Hoyden op 01-11-2015 21:57 ]

[kevz]

sjaool schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:55:
Nee, was echt geen gunnertje. Als het aan hem had gelegen had hij de laatste pitstop niet gedaan en P1 gepakt. Deze is eerder gegunt door het team.

Daar heb je wel een punt. Hamilton klonk best verbaasd toen hij doodleuk te horen kreeg om op zijn mediums te letten

[ruudonline]

Ik keek de sky stream, maar hoe waren de tijden van Max op de soft banden in zijn eerste stint? Hij reed daar bizar lang op door. De safety car zal vast de strategie verpest hebben. De FI waren geen eerlijke partij voor de TR op dit #$%#@$% circuit. (ik vond alleen het stadion heel mooi gedaan).

[Marc3l]

sjaool schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:55:
Nee, was echt geen gunnertje. Als het aan hem had gelegen had hij de laatste pitstop niet gedaan en P1 gepakt. Deze is eerder gegunt door het team.

Idd er kan amper een felicitatie vanaf, die gunnen elkaar niets

[derx666]

Denk niet dat de banden het probleem waren, maar de remmen of motortemperatuur. Ik ben benieuwd wat Max straks te zeggen heeft. erder erg saai. Door de lage luchtweerstand heeft DRS nauwelijks effect, en wordt er nauwelijks ingehaald. Deze race had echt regen nodig...

[Requiem19]

ruudonline schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:57:
Ik keek de sky stream, maar hoe waren de tijden van Max op de soft banden in zijn eerste stint? Hij reed daar bizar lang op door. De safety car zal vast de strategie verpest hebben. De FI waren geen eerlijke partij voor de TR op dit #$%#@$% circuit. (ik vond alleen het stadion heel mooi gedaan).

In de eerste stint was de TR het sterkste relatief. Sneller dan Perez (hij opende een gat van 7 seconden naar hem).

Op de mediums was het gelijk al minder.

[Biggg]

kevz schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:56:
[...]


Daar heb je wel een punt. Hamilton klonk best verbaasd toen hij doodleuk te horen kreeg om op zijn mediums te letten

Ik denk dat ze beide wel hadden kunnen doorrijden, maar Mercedes besloot om ze beide een nieuw setje te geven voor de zekerheid. Dan is het natuurlijk niet fair als Hamilton dan alsnog niet wisselt, vandoor de order.

[Catmandos]

de banden waren zeker het probleem, die konden de lagere temp van het circuit niet meer aan dus de banden bleven te koud voor goede tijden

[Verwijderd]

Max was net op de radio en die gaf aan blij te zijn met p9 omdat er iets op het rechte stuk was. Dat werd er uitgebeebt. Team was het met hem eens

[Hoyden]

derx666 schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:58:
Denk niet dat de banden het probleem waren, maar de remmen of motortemperatuur. Ik ben benieuwd wat Max straks te zeggen heeft. erder erg saai. Door de lage luchtweerstand heeft DRS nauwelijks effect, en wordt er nauwelijks ingehaald. Deze race had echt regen nodig...

Op de radio vroeg Max duidelijk of er wel de juiste keuze was gemaakt qua banden. Vandaar dat 'ie mij niet happy leek met de banden. Vlak voor het einde leken de banden echter terug te komen.

[Paulus07]

En nu max in het vliegtuig naar hier voor de hornbach komende woensdag

[sjaool]

Eén ding is zeker, Brazilië wordt een heel stuk leuker!

[Verwijderd]

sjaool schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:01:
Eén ding is zeker, Brazilië wordt een heel stuk leuker!

Mag het hopen

[Shva]

wat is de weer voorspelling voor sao paulo

[TommyGun]

Saai race zeg, op naar Brazil!

[sjaool]

Brazilië is sowieso een leuker circuit met meer inhaalmogelijkheden en een mooie lange bocht voor de finish.

[RoyK]

sjaool schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:01:
Eén ding is zeker, Brazilië wordt een heel stuk leuker!

Zeker, daar heb je toch die bizarre lange flauwe bocht naar het rechte stuk toe met start/finish?

[Verwijderd]

Shva schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:02:
wat is de weer voorspelling voor sao paulo

Zoals altijd regen en dan blijkt het helemaal droog te blijven

[sjaool]

RoyK schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:04:
[...]


Zeker, daar heb je toch die bizarre lange flauwe bocht naar het rechte stuk toe met start/finish?

Klopt!

[Verwijderd]

Señor Sjon schreef op zondag 01 november 2015 @ 21:50:
[...]

Ik had niet anders verwacht.

S1 - kansloos
S2 - zou je het moeten doen
S3 - als je iemand inhaalt krijgt ie DRS in S1, dus ben je weer de klos. Nee, dit was een redelijk kansloze missie.

Niet helemaal waar natuurlijk, ze hadden aan het einde blijkbaar temperatuur problemen, anders waren ze beiden zeker wel hoger geëindigd.

[Hoyden]

Toch altijd weer opvallend dat de auto's niet tegen het vlak achter elkaar rijden kunnen. Dan worden ze te warm.

Daarom Max dus moeten inhouden achter Perez

[ Voor 19% gewijzigd door Hoyden op 01-11-2015 22:06 ]

[StealthyPeanut]

RoyK schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:04:
[...]


Zeker, daar heb je toch die bizarre lange flauwe bocht naar het rechte stuk toe met start/finish?

Klopt. En ook gigantisch hoogte verschil, rijrichting tegen de klok in en meer inhaalmogelijkheden.

[AzzKickah]

Het is gewoon een daadwerkelijk circuit. Waar de bochten zo lopen omdat het zo kan. Niet omdat het zo getekend is op een plakkaat asfalt.

[enchion]

Nog even over het circuit, hoeveel inhaal plekken heeft Tilke gecreeerd met de nieuwe layout ?

Iemand die het weet ?

[kevz]

enchion schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:11:
Nog even over het circuit, hoeveel inhaal plekken heeft Tilke gecreeerd met de nieuwe layout ?

Iemand die het weet ?

Nog geen enkele. Totdat het asfalt wat meer bereden is haha

[Hoyden]

enchion schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:11:
Nog even over het circuit, hoeveel inhaal plekken heeft Tilke gecreeerd met de nieuwe layout ?

Iemand die het weet ?

In principe 2 toch? Of bedoel je hoeveel meer dan voor de wijziging?

[ Voor 8% gewijzigd door Hoyden op 01-11-2015 22:16 ]

[JeroenTheStig]

enchion schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:11:
Nog even over het circuit, hoeveel inhaal plekken heeft Tilke gecreeerd met de nieuwe layout ?

Iemand die het weet ?

in theorie 1, namelijk voor het stadion, wat voorheen een ovalbocht naar rechts was.

[sjaool]

enchion schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:11:
Nog even over het circuit, hoeveel inhaal plekken heeft Tilke gecreeerd met de nieuwe layout ?

Iemand die het weet ?

Die moeten nog ingesleten worden. Sainz gaf al een voorproefje wat de nieuwe lijn wordt.

[Señor Sjon]

En als je in het stadion inhaalt, krijgt de ander weer 2 DRS zones gratis. Echt, je verzint het niet.

[alwaysleft]

Christian Horner zegt dat het nog wel even kan duren, de Red Bull motoren situatie. Slecht nieuws voor ze.

[pinda powerrr]

Oftewel inhalen is strategisch niet handig, goed uitgedacht hoor.

[JeroenTheStig]

Señor Sjon schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:20:
En als je in het stadion inhaalt, krijgt de ander weer 2 DRS zones gratis. Echt, je verzint het niet.

Daarom zei ik ook in theorie

Wat dat betreft had Tilke beter met z'n vingers van het circuit af moeten blijven, want inhaalmogelijkheden heeft hij niet gecreeerd, maar de mooie bochtencombinaties van '92 zijn compleet verknald.

[kevz]

Nou ja, veranderen moest de track sowieso door de veel te snelle laatste bocht. Ik vraag me af of Tilke gewoon te weinig ruimte heeft gekregen om met het circuit aan de slag te gaan. Je raced tenslotte wel midden in de stad.

[alwaysleft]

SkySports F1 zegt dat er al gesprekken plaats vinden tussen Max en Ferrari voor 2017 om Kimi op te volgen.

[naitsoezn]

pinda powerrr schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:24:
Oftewel inhalen is strategisch niet handig, goed uitgedacht hoor.

Da's meer een flaw van het drs-systeem van de f1 dan van het circuit

[pinda powerrr]

alwaysleft schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:30:
SkySports F1 zegt dat er al gesprekken plaats vinden tussen Max en Ferrari voor 2017 om Kimi op te volgen.

Tja, dat is leuk, maar als Max in 2016 geen stoeltje heeft valt er weinig ervaring op te doen.

[ Voor 54% gewijzigd door pinda powerrr op 01-11-2015 22:32 ]

[JeroenTheStig]

kevz schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:28:
Nou ja, veranderen moest de track sowieso door de veel te snelle laatste bocht. Ik vraag me af of Tilke gewoon te weinig ruimte heeft gekregen om met het circuit aan de slag te gaan. Je raced tenslotte wel midden in de stad.

Mee eens met die laatste bocht, maar de eerste bochrencombinatie en het middenstuk heeft hij imo behoorlijk verknald.

[sjaool]

pinda powerrr schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:31:
[...]


Tja, dat is leuk, maar als Max in 2016 geen stoeltje heeft valt er weinig ervaring op te doen.

Die rijdt gewoon in 2016, vrees maar niet.

[derx666]

Duidelijk waarom hij wat verder achter Perez bleef hangen: http://www.f1today.net/nl...auto-van-max-werd-te-warm

[enchion]

Boktor schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:24:
[...]

Daarom zei ik ook in theorie

Wat dat betreft had Tilke beter met z'n vingers van het circuit af moeten blijven, want inhaalmogelijkheden heeft hij niet gecreeerd, maar de mooie bochtencombinaties van '92 zijn compleet verknald.

Is the right answer.

kevz schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:28:
Nou ja, veranderen moest de track sowieso door de veel te snelle laatste bocht. Ik vraag me af of Tilke gewoon te weinig ruimte heeft gekregen om met het circuit aan de slag te gaan. Je raced tenslotte wel midden in de stad.

Als Tilke nog meer ruimte had gehad dan was er gewoon een vliegveld aangelegd, met grote flatgebouwen en een casino, en ook nog wat industrie zodat de mensen die er wonen weer ergens kunnen gaan werken.

Echt het enige wat Tilke hoefde te doen was een scherpe chicane aanleggen net voor de oval-bocht voor opkomen rechte stuk mbt veiligheid.
En dat was mogelijk met twee bandenstapels en wat aanpassing in de verf op het asfalt.

En misschien de muren om het circuit in het gebied van de essesbochten iets van hoek te veranderen zodat de harde impact eruit is bij een crash.

[alwaysleft]

Max is trouwens nu dik de beste Toro Rosso coureur tot nu toe qua punten. Mooi.

[Bosmonster]

alwaysleft schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:37:
Max is trouwens nu dik de beste Toro Rosso coureur tot nu toe qua punten. Mooi.

Zegt niet zoveel, aangezien de puntentelling volgens mij aardig veranderd is inmiddels.

Beste resultaat voor TR blijft een pole + 1st van Vettel.

[Dvdberg]

Bosmonster schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:42:
[...]


Zegt niet zoveel, aangezien de puntentelling volgens mij aardig veranderd is inmiddels.

Beste resultaat voor TR blijft een pole + 1st van Vettel.

Beetje regen doet wonderen.... Brazilië dan maar

[sjaool]

Het is wel duidelijk dat alleen Ferrari voor vuurwerk op de baan heeft gezorgd. Dat waren dan ook nog eens de enige echte acties in de hele race.

Nasr parkeert vervolgens zijn wagen met brandende remmen netjes buiten het circuit.


Lol met Johnny Herbert.

[ Voor 36% gewijzigd door sjaool op 01-11-2015 22:57 ]

[Bullet NL]

zo, Max het hele weekend voor Carlos... Dat is vanuit het oogpunt van Max alleen maar goed, het is alleen jammer dat die Mercedes motoren zo veel power hebben, Ik had het wel eens willen zien vandaag.... Ik geloof nooit dat het Perez had gelukt om Max achter zich te laten als ze gelijkwaardige motoren zouden hebben gehad.

Maar goed, 2 puntjes uit Mexico.... Elk puntje is er één, zou na vandaag ook binnen TR niet duidelijk zijn geworden dan Max rijder nummer 1 is voor de laatste twee races?

[hardware-lover]

Degelijke race van Verstappen, ondanks het kleine rem foutje was Perez er toch wel voorbij gekomen verwacht ik. Circuit is niet echt iets om naar uit te kijken de komende jaren, enkel als het wekelijk nat zal worden. De berichtgeving was ook niet al te best, gebeurde er eindelijk wat dan kwam er wel weer een of andere groep Mexicanen in beeld.

Hebben ze in Brazilië ook een traditioneel hoofddeksel waar we naar uit kunnen kijken?

Edit: de eigenaar van onderstaande helm (als ik denk de juiste persoon erbij gevonden te hebben), zullen we helaas niet in the flesh te zien gaan krijgen ben ik bang.

[ Voor 16% gewijzigd door hardware-lover op 01-11-2015 23:45 ]

[AzzKickah]

Nee volgens mij doet iedereen in Brazilie wel normaal enthousiast. Gewoon een groot feest zonder nonsense.

[Bullet NL]

AzzKickah schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:07:
Nee volgens mij doet iedereen in Brazilie wel normaal enthousiast. Gewoon een groot feest zonder nonsense.

Buiten het circuit is het alleen gevaarlijker dan op de baan Paar jaar terug zijn er wat teamleden overvallen....

[enchion]

hardware-lover schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:06:
Hebben ze in Brazilië ook een traditioneel hoofddeksel waar we naar uit kunnen kijken?

[AzzKickah]

Bullet NL schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:09:
[...]


Buiten het circuit is het alleen gevaarlijker dan op de baan Paar jaar terug zijn er wat teamleden overvallen....

Ja ok, ik had het idd over binnen de circuit-grenzen

[pinda powerrr]

hardware-lover schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:06:

Hebben ze in Brazilië ook een traditioneel hoofddeksel waar we naar uit kunnen kijken?

Nee, maar wel hele kleine bikini's dus wellicht dat de pitspoezen eens iets anders aan hebben dan zo'n strak jurkje

[Edd]

pinda powerrr schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:15:
[...]


Nee, maar wel hele kleine bikini's dus wellicht dat de pitspoezen eens iets anders aan hebben dan zo'n strak jurkje

Mjah.. Alles is beter dan dit

[hardware-lover]

Is iedereen al naar bed? Vorige week werd het topic overspoeld met reacties maar er was blijkbaar weinig te melden deze race?

[AzzKickah]

Ben nog wel wakker maar idd, wat moet je er verder nog van zeggen?

1 punt ingelopen op Lotus. Da's positief.

Verder.. snoozefest.

[hardware-lover]

Cadeautje van het team aan Rosberg, of wat denken jullie?

[asing]

Bullet NL schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:06:
zo, Max het hele weekend voor Carlos... Dat is vanuit het oogpunt van Max alleen maar goed, het is alleen jammer dat die Mercedes motoren zo veel power hebben, Ik had het wel eens willen zien vandaag.... Ik geloof nooit dat het Perez had gelukt om Max achter zich te laten als ze gelijkwaardige motoren zouden hebben gehad.

Maar goed, 2 puntjes uit Mexico.... Elk puntje is er één, zou na vandaag ook binnen TR niet duidelijk zijn geworden dan Max rijder nummer 1 is voor de laatste twee races?

Niet alleen was de Renault in de basis al niet gelijkwaardig. Hij werd ook veel en veel te heet. Max was genoodzaakt de hele tijd te liften. Pas op het laatst mocht hij weer echt gas geven en toen liep hij een seconde per rondje in op Perez.

bron : http://www.gpupdate.net/n...de-plek-zat-niet-meer-in/

[pinda powerrr]

Was idd een tamme race, had veel meer glijpartijen verwacht en dus ook meer actie. Uiteindelijk was het gewoon weer een Mercedes circuit, waar de anderen niets te zoeken hadden.
Heel slecht voor de sport, die idioot superieure overwinningen. Mag hopen dat de anderen volgend jaar het lek boven hebben, want na een paar rondjes gelijk elf seconden voorsprong gaat toch nergens over? En dan bij rondje twintig begonnen ze bij Williams al over lift and coast.

[hardware-lover]

Klopt helemaal. Het wordt tijd voor strafgewicht in deze klasse als dat zo door gaat. Het gat met de rest lijkt eerder groter dan kleiner te worden.

[ZaZ]

hardware-lover schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:54:
Cadeautje van het team aan Rosberg, of wat denken jullie?

Helemaal als je ziet hoe lang je kennelijk op die banden kon rijden. Als er ergens een baan is waar het dus ongeloofwaardig is om te roepen dat de banden zo snel al 'helemaal op' waren is het deze wel.

[hardware-lover]

Inderdaad. Zeker als je ziet hoe lang Mercedes op de softs konden rijden en hoelang de anderen op de mediums hun ronden reden.

[Moofnor]

Is ook niet handig van Merc, die hadden gewoon Hamilton als eerste naar binnen moeten roepen. En anders allebei niet

[Martinspire]

Waarom is iedereen zo larisch over Brazilië? De enige reden dat die races daar spannend waren, was vanwege het kampioenschap. Verder een saaie baan met wederom 2 lange rechte stukken met DRS. Ok, je doet iets langer over het middenstuk, maar daar gaat die Toro Rosso niet veel verschil maken. Dat wordt net als vandaag hopen dat er wat uitvallers zijn zodat het iets meer dan P10 wordt

[hardware-lover]

Wie is er zo lyrisch over Brazil?

[sjaool]

Lyrisch niet, maar in vergelijking met Mexico is het een veel interessanter circuit qua inhaalmogelijkheden.

[Lasmibalsingh]

Verstappen reed vandaag 360,6 km/h in de speedtrap met Drs.

[Cubic X]

Mexico kunnen we wel weer schrappen van de kalender wat mij betreft...wat een saaie race . Weervoorspellers heb je ook helemaal geen hol aan, tot 1 uur voor de race nog 85% kans op regen voorspellen .

[derx666]

Als het was gaan regenen was dit wel een leuke race geworden. Geen gezeik met managen van motortemp en remmen, maar gewoon knallen. Denk dat voor Max dan ergens tussen P3 en P6 mogelijk was geweest, mja het is niet anders. In droog weer is het gewoon een saaie optocht.
Misschien dat het volgend jaar iets beter zal zijn omdat elk team weet wat ze kunnen verwachten en hun koeling daarop aanpassen, maar dit jaar was het vooral slaapverwekkend.

[aicaramba]

Cubic X schreef op maandag 02 november 2015 @ 07:39:
Mexico kunnen we wel weer schrappen van de kalender wat mij betreft...wat een saaie race . Weervoorspellers heb je ook helemaal geen hol aan, tot 1 uur voor de race nog 85% kans op regen voorspellen .

Ja. En dus ook 15% kans op GEEN regen

[Ryur]

Ik ben benieuwd hoe de race volgend jaar is. Dan pas kan je echt oordelen over de baan.
Maar als ik nu moet bepalen: ik heb tijdens de VT meer plezier gehad dan de race.

[Arfman]

Nou dat was een fantastische race

Enige spannende was de wraak van Bottas en de crash van Vettel (leek wel of er iets misging bij het remmen ofzo ), dat was het dan ook wel. $#@!$# Renault motoren zijn veel en veel te zwak om op dit soort rechte snelheidsbanen iets te kunnen doen, zelfs met DRS hebben ze nog een lagere topsnelheid dan de Mercedes auto's zonder DRS. Kansloos.

[StealthyPeanut]

Achteraf toch nog het beste van gemaakt op een powerbaan:

Ingelopen op Lotus.
Goede start meegemaakt
Ondanks oververhitting toch de wagen weten te managen en thuis te brengen.

Meer zat er gewoon echt niet in gisteren.

[pinda powerrr]

Ik lees net bij de NOS, dat Max gaat verhuizen naar Monaco. Er gaat dus iets wel heel goed
Of is het alvast een voorbereiding op een leuk salaris van een topteam?

[Danielson]

Wat een leven heeft die jongen momenteel, ik ben toch niet snel jalours, maar....

[Wom]

Zonde dat Vettel zijn crash niet echt super in beeld is gebracht. Althans, heb hem niet goed voorbij zien komen. Dat stadion gedeelte vond ik wel erg stoer, zeker bij de prijsuitreiking Verder maar matige race eerlijk gezegd.

[Apache4u]

Ik lees op autosport.com dat McLaren de deal tussen Honda en RB/STR blokkeert. Dat zijn toch die motoren waar Button en Alonso mee rijden? Moeten we niet gewoon heel blij zijn met de houding van McLaren, met z'n allen?

[StealthyPeanut]

Blij zijn met het blokkeren van een deal, zodat er volgend jaar 4 wagens minder op de baan staan?

Ik begrijp het ergens wel, maar hoe meer kilometers die Honda's maken, des te eerder zij gaan verbeteren denk ik.

[Bergie]

Nee, ik zie liever RB (en eventueel STR) met Honda motoren rijden dan helemaal niet

[Adlermann]

Apache4u schreef op maandag 02 november 2015 @ 08:47:
Ik lees op autosport.com dat McLaren de deal tussen Honda en RB/STR blokkeert. Dat zijn toch die motoren waar Button en Alonso mee rijden? Moeten we niet gewoon heel blij zijn met de houding van McLaren, met z'n allen?

Honda (naar eigen zeggen) het probleem gevonden. Kan alleen pas in de winterstop er wat aan doen. Ik vermoed dat de motoren voglend jaar echt wel een stuk beter zijn. De ICE is al beter dan die van renault.

Ze hebben alleen prutswerk geleverd met de ERS

[asing]

pinda powerrr schreef op maandag 02 november 2015 @ 08:35:
Ik lees net bij de NOS, dat Max gaat verhuizen naar Monaco. Er gaat dus iets wel heel goed
Of is het alvast een voorbereiding op een leuk salaris van een topteam?

Voor een F1 coureur maakt het niet uit waar je woont. Je meeste werk is toch buiten de deur.

Dan ga ik je misschien iets nieuws vertellen : jij (waarschijnlijk) en ik zijn in loondienst als natuurlijk persoon. Een F1 coureur doet dat anders. Die heeft een bedrijf (BV, Ltd, GmbH afhankelijk van het land). Vervolgens is hij werknemer van zijn eigen BV en de BV heeft weer een contract met Red Bull.

Belastingtechnisch is het heel verstandig om hem te nokken naar het buitenland op het moment dat je het kan betalen en je niet afhankelijk bent van je vestigingsplaats.

[Ankona]

Apache4u schreef op maandag 02 november 2015 @ 08:47:
Ik lees op autosport.com dat McLaren de deal tussen Honda en RB/STR blokkeert. Dat zijn toch die motoren waar Button en Alonso mee rijden? Moeten we niet gewoon heel blij zijn met de houding van McLaren, met z'n allen?

Wel vaag, ik snap steeds minder van die regels.

Het zou zo zijn dat teams die motoren maken verplicht zijn om een aantal andere teams motoren te leveren. Daarom rijdt de helft met Mercedes en nog een paar teams met Ferrari motoren.
Renault wil niemand hebben, maar als je Honda heet mag je je aan die regels ontrekken?

[asing]

Ankona schreef op maandag 02 november 2015 @ 08:56:
[...]

Wel vaag, ik snap steeds minder van die regels.

Het zou zo zijn dat teams die motoren maken verplicht zijn om een aantal andere teams motoren te leveren. Daarom rijdt de helft met Mercedes en nog een paar teams met Ferrari motoren.
Renault wil niemand hebben, maar als je Honda heet mag je je aan die regels ontrekken?

Honda heeft dispensatie voor 2015, ze hoeven maar één team van motoren te voorzien. Voor 2016 moet men openstaan voor een 2e team en daarna gelden de normale regels.

Aan de andere kant heeft Honda Ron Dennis een veto recht gegeven waarbij Ron zeggenschap heeft in het 2e team.

[Tralapo]

Amper 18 en al naar Monaco vluchten voor de belastingdienst. Die komt er wel, die Max

[Bergie]

Graaier

[StealthyPeanut]

asing schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:02:
[...]


Honda heeft dispensatie voor 2015, ze hoeven maar één team van motoren te voorzien. Voor 2016 moet men openstaan voor een 2e team en daarna gelden de normale regels.

Aan de andere kant heeft Honda Ron Dennis een veto recht gegeven waarbij Ron zeggenschap heeft in het 2e team.

Maar het vetorecht van dhr. Dennis overstijgt dus het complete officiële FIA reglement?

[asing]

Bergie schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:07:
Graaier

Wat zou jij doen als je flink geld verdiende en de belastingdienst komt je kaalplukken ? Als je kapitaalkrachtig bent vlucht je. Meestal naar België maar Monaco is uiteraard ook niet verkeerd.

[Ankona]

Leuk zo'n intern veto recht. Maar diskwalificeert Ron daarmee dan niet Honda als leverancier zodat hij zelf ook zonder motor komt te zitten?

[Bosmonster]

Tralapo schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:06:
Amper 18 en al naar Monaco vluchten voor de belastingdienst. Die komt er wel, die Max

Wel beetje raar. Voor 500K salaris ga je niet in Monaco wonen. Misschien verwacht ie een salarisverhoging volgend seizoen.

[Ankona]

Bosmonster schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:15:
[...]


Wel beetje raar. Voor 500K salaris ga je niet in Monaco wonen. Misschien verwacht ie een salarisverhoging volgend seizoen.

Misschien pakt hij aan bonussen en sponsor inkomsten wel wat extraatjes

[StealthyPeanut]

Nha, zijn pa heeft er ook 7 jaar een woning gehad en wellicht dat Max er toen ook gewoon veel is geweest. Als dat dan een plek is geworden waar hij graag komt dan snap ik het wel. Kan me voorstellen dat het een geweldige plaats is om te wonen.

En als het nu al kan; waarom niet? Zijn salaris is dit jaar 450k en dan komen er nog bonussen etc. bij volgens mij?

[ Voor 10% gewijzigd door StealthyPeanut op 02-11-2015 09:18 ]

[asing]

StealthyPeanut schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:13:
[...]


Maar het vetorecht van dhr. Dennis overstijgt dus het complete officiële FIA reglement?

U bent correct. Ron is van mening dat sinds McLaren de zure appel heeft moeten eten, hij ook alleen de zoete appel mag.

[Requiem19]

Misschien is de belasting wel niet de enige reden dat hij daar gaat wonen...

[Ankona]

zou zijn toekomstige alimentatie fonds daar zitten?

[asing]

StealthyPeanut schreef op maandag 02 november 2015 @ 09:17:
Nha, zijn pa heeft er ook 7 jaar een woning gehad en wellicht dat Max er toen ook gewoon veel is geweest. Als dat dan een plek is geworden waar hij graag komt dan snap ik het wel. En als het nu al kan; waarom niet? Zijn salaris is dit jaar 450k en dan komen er nog bonussen etc. bij volgens mij?

Ik meen dat het meer was, 500.000 excl het inkomen uit merchandise en persoonlijke sponsoren. En dat is in de F1 een koopje voor zijn kwaliteiten.