De prijs voor de grond?
Ik zal toenmalig burgemeester Van Thijn voor je citeren:
"De twintig miljoen", zegt oud-burgemeester Van Thijn, "mag je bij de gemeentelijke bijdrage aan het stadion tellen." De gemeentelijke aandelenkoop van zestig miljoen zit nog ondoorzichtiger in elkaar. "Er waren raadsleden die dachten: we schenken de grond en daarvoor krijgen we voor zestig miljoen aandelen", zegt Van Meurs. "Zo heb ik dat ook beleefd", zegt - nu nog steeds - oud-burgemeester Van Thijn.
Het werd door hem beleefd als een schenking (!).
Meer?
De buurgemeente Ouder Amstel weigert medewerking (in het eerste plan staat een deel van het stadion op haar grond) en, van meer belang, er is nog stééds geld tekort, ook als de gemeente de grond bijna weggeeft en voor zestig miljoen aandelen koopt.
Komt uit het NRC, voor de bron zie onder.
Let ook op die schenking van bijna 10 miljoen euro.
Oh ja, Ajax is voor een heel groot deel exclusief eigenaar van de businesseats (prachtconstructie, het meest winstgevende deel van het stadion is voor Ajax, daar heeft de gemeente dus weinig aan), zodat ze die inkomsten in hun zak steken.
Verder maakt de ArenA nauwelijks winst. Het is door een accountant van Ajax gewaardeerd op 38 miljoen euro (kostte 177 miljoen). Als Ajax dat stadion koopt voor 38 miljoen, is het 140 miljoen minder waard geworden (!). Bijzonder, voor een stadion dat volgens sommigen hier winstgevend is.
Dan de inkomsten voor de gemeente: de totale inkomsten van de ArenA bedroegen in 2014 ongeveer 10 miljoen, alles bij elkaar. Destijds was de rente veel hoger dan nu, als de gemeente hun 96 miljoen op een spaarrekening had gezet, hadden ze al veel meer geld verdiend dan die 10 miljoen. Goede investering? Pffff.
Er vloeien heel veel inkomsten naar Ajax, de gemeente houdt er heel weinig aan over.
Zeker als je dan meeneemt dat er op het transferium onder de ArenA (valt niet onder ArenA) verlies wordt gemaakt.
Lees dit eens, ontluisterend:
Het kost 63 miljoen, terwijl een normale parkeergarage met evenveel plaatsen (tweeduizend) in die tijd 20 tot hooguit 25 miljoen vergt, zegt deskundige Rien Hofstra. Ten Have: "We hebben het fundament van het stadion betaald uit het transferium. Zonder transferium was het stadion niet rond te krijgen, en een parkeergarage moesten we toch bouwen - maar die garage werd weer duurder omdat er een stadion bovenop moest. "
Wie wijst naar de 'harde clausule' van de zestig miljoen, krijgt een origineel antwoord. Het transferium, zegt Genet, "moet je los zien van het stadion", want het blijft gemeentelijk bezit. Ook Van Thijn en Van Zadelhoff benadrukken dit: het transferium, zeggen zij, was al gepland voordat het plan rees om het stadion erop te bouwen. "Die redenering", zegt Platvoet, "was de grootste grap. Dan moet je de grasmat zeker ook los zien van het stadion?" Het maakt allemaal weinig uit, zeggen Genet en Ten Have in 1993, want het transferium zal de gemeente nagenoeg niets kosten. Er wordt rijkssubsidie aangetrokken waardoor de gemeente slechts 58 miljoen krediet ter beschikking hoeft te stellen. Dat geld wordt de komende 25 jaar ruimschoots terugverdiend, dankzij opbrengsten van parkeergelden van ruim 4 miljoen per jaar, wordt de raad voorgehouden. Ook daarover is Platvoet in 1993 al sceptisch, omdat het transferium pas langs de route naar Amsterdam opdoemt als de files voorbij zijn - hij wordt weggehoond in de raad. "Maar ik geef toe", zegt Van Thijn nu, "dat de locatie van het transferium ongelukkig is." Destijds gelooft ook Frank de Grave, nu minister van Defensie maar dan wethouder financiën in Amsterdam, er geen bal van, beaamt oud- collega Ten Have. De Grave vreest een structurele verliespost en eist compensatie als de exploitatie van de garage tegenvalt. "Frank is pas akkoord gegaan toen de Dienst Parkeerbeheer bereid was de mogelijke verliezen bij te passen", zegt Houterman.
En de verliezen zijn gekomen. Al jaren staat de garage door de week goeddeels leeg. En de gemeente - Parkeerbeheer valt onder de gemeente - draait ervoor op. Gemiddeld ging het tot vorig jaar om een kleine vier miljoen verlies per jaar, in 2000 was het negatieve saldo twee miljoen.
Volgens de prognoses had de gemeente nu, na vijf jaar, al twintig miljoen van het transferiumkrediet terug moeten hebben - in plaats daarvan is het gat met nog eens een kleine twintig miljoen vergroot. En de hoop op een ommekeer is vrijwel vervlogen. "Wij zullen het transferiumgeld voorlopig niet terug verdienen", zegt Houterman. Ten Have: "Het is geen verhaal om vrolijk van te worden."
Bron: NRC
http://retro.nrc.nl/W2/Nieuws/2001/03/17/Vp/z.html
Conclusie van het NRC:
Zo komt, acht jaar na dato, alsnog vast te staan dat het gemeentelijke geld voor het stadion een verkapte subsidie was voor de beursgenoteerde voetbalonderneming Ajax - precies wat de raad van Amsterdam destijds niet wilde. Maar wat een raad ook wil, zegt de eerste Arena-directeur, Jan Tilmans, in de moderne maatschappij wint het sentiment van het voetbal altijd van een of andere motie. En bij toekomstige verliezen is er maar één partij die ervoor opdraait: de gemeente.
Nee hoor, zegt raadslid Houterman, de man van de motie van zestig miljoen: na deze hele geschiedenis is het "uitgesloten" dat de stad nog bijspringt. " Dan moeten we onze aandelen maar verkopen." Zijn die nog wat waard dan? "Op dit moment niet veel, denk ik."
Prachtig verhaal toch? Dit zet die selectieve verontwaardiging over de gronddeal van het Philips Stadion in een totaal ander licht dan de wijze waarop deze is voorgesteld in de media. Hypocrieten aller landen verenigt U!
[
Voor 10% gewijzigd door
Verwijderd op 01-09-2015 12:59
]