Trishul schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 12:57:
[...]
De Fransen lijken me ook een beetje arrogant geworden omdat ze zien dat ze een best aardige afzetmarkt hebben voor hun Fighters. Bijvoorbeeld Egypte, VAE en India die bij elkaar >150 Rafale's gekocht hebben. En nu de afzetmarkt voor de F16/18/35 steeds kleiner wordt zien ze al helemaal kansen voor hun next gen fighter en export.
Een beetje?

Dassault in het bijzonder lijkt arrogant te zijn, voor Franse standaarden van arrogantie. Ze lijken daar echt de houding te hebben van "maak even tientallen miljarden over, dan maken wij die straaljager wel voor je". Dat werkt echt met Duitsers.
Ook al die ruzies, België zo hard aanvallen omdat ze interesse toonde in het project en dan ook nog die affaire die nu speelt, waarbij Dassault een fors groter deel van de pot lijkt op te eisen "want wij weten het beter". Dan ook nog de vermoedens dat ze hun technologie niet willen delen omdat ze bang zijn voor nadelige gevolgen in de toekomst. Dat is helemaal mooi aangezien Dassault opgebouwd is uit de as van de Franse luchtvaartindustrie en mede gebaseerd is op wat de Fransen allemaal in 1945 buit konden maken van de Duitsers.
Dat is de indruk die ik in ieder geval krijg als buitenstaander. Zo kan je alleen geen straaljager ontwikkelen in goede harmonie. En de Franse staat zie ik het eigenlijk niet zo makkelijk financieren als de Duitsers vertrekken, zeker niet met de huidige Franse staatsfinanciën. De Duitsers kunnen het waarschijnlijk een stuk makkelijker wel financieren, maar ze missen daar echt de faciliteiten en ervaring, mede vanwege decennia aan inmenging om de Duitsers maar niet een eigen militaire luchtvaartindustrie op te laten bouwen. Want dat gaat ten koste van de Amerikaanse, Britse en Franse.
Daarnaast krijg ik de indruk dat Dassault een eventueel exportpotentieel van SCAF ook fors overschat. De Rafale lijkt in een niche te zitten voor twee categorieën van klanten. Als eerste de landen die de F-35 niet mogen kopen en dan helemaal weigeren om Amerikaanse toestellen te kopen. De tweede zijn de landen die om interne redenen, simpelweg geen Amerikaanse toestellen (meer) kopen.
Zijn dit de landen die een 6de generatie straaljager überhaupt kunnen betalen? Dat betwijfel ik namelijk. De landen die dit kunnen betalen, neigen allemaal sterk naar hun eigen toestellen ontwikkelen en produceren, al dan niet in samenspraak met andere landen omdat de kosten enorm zijn. Of ze hebben al F-35 gekocht en zijn voorlopig niet op zoek naar iets anders. De Fransen hadden voor samenwerking geen andere keuze dan Duitsland en Spanje. Als die nu ook weglopen, aan wie gaan ze SCAF dan precies verkopen? Zeker omdat ze waarschijnlijk pas een decennium na GCAP op de markt komen. Dan is de markt al verdeeld.
Ze kunnen dus nu Rafale blijven verkopen, maar op termijn droogt die markt ook op en dan hebben ze niks.
Daarnaast zijn er meer kapers op de kust zoals de aankomende Zuid-Koreaanse KF-21, Eurofighter of Gripen. En die delen op het moment ook nog aardig wat wapensystemen met elkaar en zijn ook geschikt voor Amerikaanse wapens, waarbij de Fransen natuurlijk een grotendeels apart ecosysteem hebben.
Dat Politico artikel geeft een mooi overzicht.
***members only***
Ik splits dit even in een afgeschermd en publiek stuk.

Members only: title
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Publieke stuk dan.
Het haakt ook in op wat hierboven al staat, namelijk die inzakkende markt voor Amerikaanse straaljagers.
De Amerikanen zijn eigenlijk helemaal niet zo'n geweldige wapenproducent en exporteur over de hele breedte. Je gaat veelal geen grondvoertuigen in de VS kopen, tenzij je via een of andere diplomatieke deal er wat voor terug krijgt of gewoon enorme korting. Amerikaanse oorlogsschepen, welke schepen? Ze kunnen niet eens normaal wat voor de USN maken, laat staan voor exportklanten. Zelfs het bouwen van de FREMM met Italiaanse hulp die een Amerikaanse werf erover overnam, weten ze te verprutsen.
Waar de Amerikanen altijd in excelleerde was het meest geavanceerde spul, wat zich voornamelijk vertaald in straaljagers. Ze hebben zo'n gigantische voorsprong opgebouwd vanuit de lessen van Vietnam. F-14/15/16/18 was decennia gewoon de standaard wereldwijd, laat staan de F-22 en F-35. En dan niet alleen de toestellen zelf, maar het hele ecosysteem met al die wapensystemen die rondom die straaljagers bestaan. Niemand had dit of kwam zelfs maar in de buurt. Zo gingen ze die markt domineren.
Maar we zijn inmiddels in de jaren 2020, niet jaren 1980. Het heeft decennia geduurd, maar landen zijn de achterstand aan het inlopen en passeren de Amerikanen soms al. Niet alleen hier in Europa, maar ook in Oost-Azië gebeurd het nu en zelfs wat andere plekken in de wereld zijn ermee bezig. Daarnaast zorgt de Amerikaanse weigering om 5de generatie technologieën te delen, ervoor dat andere landen ze zijn gaan ontwikkelen. Dat blijken meer en meer landen ook gewoon te kunnen. AESA radar is geen unieke technologie meer, net zoals functionerende BVR luchtdoelraketten, Link 16 en ook steeds meer de verdere data fusing technologieën die je hiermee kan doen. En stealth technieken waren onafhankelijk ook al in Duitsland ontwikkeld, totdat de Amerikanen dat vermoedelijk stilgelegd lijken te hebben. Weer een stuiting van de Duitse luchtvaartindustrie. Zie:
Wikipedia: MBB Lampyridae
En dat is het echte angstscenario voor de Amerikaanse wapenindustrie. Want stel dat GCAP er echt in 2035 is, zoals Japan eist omdat ze daar met steeds grotere zorgen naar China kijken. Dan kan zomaar een aanzienlijk deel van de achterstand ingelopen zijn. Waarom zou je dan nog Amerikaanse straaljagers kopen?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.