Het grote Volkswagen topic - Deel 3

[Will_M]

Het Vosje schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 13:56:
Iemand die weet welke velgen dit zijn?

[afbeelding]

Zijn de 17" Dijon velgen welke (in NL) als standaard velg onder de MY15 Golf Highline modellen geleverd is met 225/45 R17 banden.

Ik heb ze ook en je ziet ze niet (al te) vaak...

[Vissa66]

Blue-eagle schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 19:47:
Als ik de perfecte mooie Golf uit 2016 zie staan, met cruise control, maar helaas zonder adaptive cruise control... kan ik dat ook laten toevoegen? Zijn dat onderdelen die een dealer kan bestellen voor marktwaarde en zelf kan installeren?

Of kan ik beter wachten tot ik een occasion zie langskomen waar het al op zit, niet?

Ik merk wel een enorm gemis aan uitbreidbaarheid van occasions, zeg. Die ene Golf zonder opties zou ik willen uitbreiden met lane assist en cruise control. Maar de verkoper zegt "dat gaat duizenden euro's kosten" terwijl die optie bij een nieuwe auto stukken goedkoper is...

Bestaan occasion-uitbreidingen?

Ehum, VW kan vast alle benodigden onderdelen bestellen. Ik weet alleen wel dat zo'n sensor alleen al tegen de 1000 euro kost. Dan de grille nog, misschien bekabeling als het er nog niet ligt en het inlezen en afstellen van de sensor schijnt ook best een werkje te zijn.

Ik denk dat je beter kunt wachten op een occassion die het wel heeft. Grappig, ik heb net een Golf gekocht van 2016 waar het opzit maar heb het liever eigenlijk niet.

[Het Vosje]

wimmel_1 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:11:
[...]


Zijn de 17" Dijon velgen welke (in NL) als standaard velg onder de MY15 Golf Highline modellen geleverd is met 225/45 R17 banden.

Ik heb ze ook en je ziet ze niet (al te) vaak...

17 inch standaard? Is dat een BlueMotion Technology dan ipv een BM?

Dacht dat de echte BM's alleen met 15 (en 16?) inch geleverd werden...

[Rainesh]

Blue-eagle schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 19:47:
Als ik de perfecte mooie Golf uit 2016 zie staan, met cruise control, maar helaas zonder adaptive cruise control... kan ik dat ook laten toevoegen? Zijn dat onderdelen die een dealer kan bestellen voor marktwaarde en zelf kan installeren?

Of kan ik beter wachten tot ik een occasion zie langskomen waar het al op zit, niet?

Ik merk wel een enorm gemis aan uitbreidbaarheid van occasions, zeg. Die ene Golf zonder opties zou ik willen uitbreiden met lane assist en cruise control. Maar de verkoper zegt "dat gaat duizenden euro's kosten" terwijl die optie bij een nieuwe auto stukken goedkoper is...

Bestaan occasion-uitbreidingen?

Acc is een behoorlijk prijskaartje om erbij te plaatsen. Zou liever eentje zoeken die het af fabriek heeft. Als je een Golf ziet met zo een driehoek sensor en een normale regensensor in zn voorruit, dan kan lane assist er prima bij gecodeerd worden.

[mb1]

Het Vosje schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 13:56:
Iemand die weet welke velgen dit zijn?

[afbeelding]

100% zeker niet de genoemde Dijon, maar welke het wel zijn

[Will_M]

Het Vosje schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:41:
[...]

17 inch standaard? Is dat een BlueMotion Technology dan ipv een BM?

Dacht dat de echte BM's alleen met 15 (en 16?) inch geleverd werden...

Ureum spul....is letterlijk en figuurlijk (GE-)ZEIK (als in "sjoemel" Diesels)

De 2.0 TDI (GTD) motoren hebben daar geen last van, en hebben inderdaad alleen de "BM" Technology aan boord, dus alleen 't start/stop systeem wat er "extra gratis" in gemonteerd is/was.

[Will_M]

mb1 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:45:
[...]


100% zeker niet de genoemde Dijon, maar welke het wel zijn

100% zeker wél!!!

[mb1]

wimmel_1 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:48:
[...]


100% zeker wél!!!

Kijk maar eens goed!
Bij de Dijon lopen de spaken van de velg naar binnen schuin af ter plaatse van het boutgat van de velg.
De getoonde velg op de foto heeft een hoekige rechthoek tussen de spaken ter plaatse van het boutgat,
Precies tegenovergesteld van de Dijon zeg maar.
En ik heb het net op de oprit nog even in het echt gecheckt

[Will_M]

mb1 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:59:
[...]


Kijk maar eens goed!
Bij de Dijon lopen de spaken van de velg naar binnen schuin af ter plaatse van het boutgat van de velg.
De getoonde velg op de foto heeft een hoekige rechthoek tussen de spaken ter plaatse van het boutgat,
Precies tegenovergesteld van de Dijon zeg maar.
En ik heb het net op de oprit nog even in het echt gecheckt

Dammn.... je hebt gelijk!!!

Bij 't bestellen van een set velgen voor m'n winterbanden, waar ik nú inmiddels ook met zomerbanden op rijd, heb ik die Dijon's toen genomen, mede doordat de 18" wielen me te veel trillingen op leverde voor m'n gevoel.



Skoda heeft een soortgelijke velg nú nog in 't assortiment staan, maar....

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 28-08-2017 21:09 ]

[Het Vosje]

mb1 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:59:
[...]


Kijk maar eens goed!
Bij de Dijon lopen de spaken van de velg naar binnen schuin af ter plaatse van het boutgat van de velg.
De getoonde velg op de foto heeft een hoekige rechthoek tussen de spaken ter plaatse van het boutgat,
Precies tegenovergesteld van de Dijon zeg maar.
En ik heb het net op de oprit nog even in het echt gecheckt

Hmm, als ik goed kijk denk ik dat je gelijk hebt, bij de boutgaten valt het het meeste op inderdaad....

Maar welke zijn het dan wel? Dacht dat er hier iemand was die zo ongeveer een wandelende VW catalogus is

[Famous]

Zijn het niet de New Orleans velgen?
Kan onze belg @azz_kikr misschien meer over zeggen, ik dacht dat het van de Tiguan is..

Het Vosje schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 21:10:
[...]


Hmm, als ik goed kijk denk ik dat je gelijk hebt, bij de boutgaten valt het het meeste op inderdaad....

Maar welke zijn het dan wel? Dacht dat er hier iemand was die zo ongeveer een wandelende VW catalogus is

Mensen die VW rijden zijn niet direct een complete catalogus

[ Voor 61% gewijzigd door Famous op 28-08-2017 21:17 ]

[Het Vosje]

Famous schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 21:15:
Mensen die VW rijden zijn niet direct een complete catalogus

Dat klopt, anders hoefde ik het niet te vragen

[SadisticPanda]

@Famous @Het Vosje

Salamanca of durban lijken ze op maar zijn het niet volgens mij? Moeilijk te zeggen onder deze hoek.


New orleans zijn het niet volgens mij. Gaten zijn anders.

[Famous]

@Het Vosje maakt dus gewoon een slechte foto en schuift het daarna op ons af, lekker dan!

[SadisticPanda]

Wiel eraf nemen als die hem tegenkomt en de VW code noteren!

[Het Vosje]

Famous schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 00:07:
@Het Vosje maakt dus gewoon een slechte foto en schuift het daarna op ons af, lekker dan!

Eindelijk een keer een uitdaging in dit topic

Ik heb ook nog wel door-lock-button vcds foutcode maar die bewaar ik voor een andere keer, die hebben jullie waarschijnlijk zo

azz_kikr schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 00:21:
Wiel eraf nemen als die hem tegenkomt en de VW code noteren!

Zou de eigenaar dat snappen als ie snachts zn auto op een kratje pils ziet staan en ik een foto neem van de binnenkant van z'n velg?

[SadisticPanda]

Het Vosje schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:21:
[...]


Zou de eigenaar dat snappen als ie snachts zn auto op een kratje pils ziet staan en ik een foto neem van de binnenkant van z'n velg?

Hang er vanaf of dat kratje gevuld was of niet

[GeeMoney]

Even een vraag, zijn er hier mensen met TJA (Traffic Jam Assist)?
Liefst op een MQB platform auto. (Golf7/Tiguan etc.)

[Famous]

Wat wil je erover weten?

[GeeMoney]

Famous schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 08:26:
Wat wil je erover weten?

Over de functie zelf niets, maar ik ben op zoek naar auto's die het hebben om een VCDS/OBD dump te laten maken zodat we kunnen uitzoeken of TJA ook geactiveerd kan worden op wagens die de optie niet hebben, maar wel de hardware. Net als bijvoorbeeld de spiegels kunnen kantelen etc.
Er zijn alleen meer dumps nodig om een goede analyse te kunnen maken maar de auto's zijn schaars die het hebben blijkbaar.

Waarschijnlijk heeft mijn Tiguan het niet enabled (ik dacht van wel, maar blijkt separate optie te zijn die ik toch niet gekocht heb) Maar alle hardware is aanwezig.
Op een Australisch forum zijn mensen ook druk bezig met het ontcijferen van de long codings om TJA te kunnen enablen. (Daar is het helemaal niet leverbaar maar de hardware zit er wel in)

[ Voor 24% gewijzigd door GeeMoney op 30-08-2017 09:28 ]

[yamahabest]

Ik heb het besteld op mijn auto, maar het duurt nog een tijd voordat die geleverd wordt.

[tiguan]

@GeeMoney Ik heb het er op zitten (Golf 7). Ik heb alleen geen hardware om dat uit te lezen verder.

[GeeMoney]

tiguan schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 10:46:
@GeeMoney Ik heb het er op zitten (Golf 7). Ik heb alleen geen hardware om dat uit te lezen verder.

Weet je of je toevallig in de buurt woont bij bijvoorbeeld @Rainesh ?

[tiguan]

Rainesh zit in Voorburg toch? Dat is wel te doen voor mij dan.

[ Voor 37% gewijzigd door tiguan op 30-08-2017 10:58 ]

[GeeMoney]

tiguan schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 10:57:
Rainesh zit in Voorburg toch? Dat is wel te doen voor mij dan.

Ik heb als het goed is inmiddels 2 dumps binnen, nu ben ik eigenlijk ook op zoek naar mensen met dezelfde type auto's met de camera en dus bijvoorbeeld wel front assist/ACC maar dan zonder TJA.

[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 30-08-2017 10:59 ]

[DarkSide]

Ben benieuwd wat er nu eigenlijk nodig is voor TJA.
Mijn golf is van voor de periode van TJA. Maar heeft wel active lane keeping assist. En ACC.
Zou het dan ook mogelijk zijn om TJA er in te programmeren?

[GeeMoney]

DarkSide schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 11:14:
Ben benieuwd wat er nu eigenlijk nodig is voor TJA.
Mijn golf is van voor de periode van TJA. Maar heeft wel active lane keeping assist. En ACC.
Zou het dan ook mogelijk zijn om TJA er in te programmeren?

Daar zijn we druk mee bezig om dat voor elkaar te krijgen
Vandaar mijn vraag omtrent de dumps van de long codings op module A5.

[Will_M]

GeeMoney schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 11:25:
[...]


Daar zijn we druk mee bezig om dat voor elkaar te krijgen
Vandaar mijn vraag omtrent de dumps van de long codings op module A5.

Misschien meteen eens kijken naar de coding voor VIM zodat dat ook gewoon via VCDS in te schakelen is?

Ik heb met m'n huidige/nieuwe module het VIM deel nog niet terug laten zetten (heb zelf geen VCP spullen, alleen een unlimited VCDS HEXNET). Terug aanzetten van VIM is niet veel prio voor me en ik weet ook niet of de "ellende" welke ik met m'n oude A5 module had aangaande de navigatie/GPS mismatches ontstaan was dóór die VIM setting.

Voor de volledigheid: Ellende welke ik er mee had was dat er bij buiten temperaturen ónder de 15 graden er gedurende de eerste 10 minuten hele vreemde dingen met de navigatie gebeurde waarbij 't kompas ooit aan 't 'tollen" ging en m'n auto volgens 't scherm steeds een meter of 300 lángs de weg reed waar ik daadwerkelijk
reed.... Dealer heeft écht alles vervangen aan antenne en bekabeling voordat er besloten werd om er maar een nieuwe A5 module in te klussen.

[ Voor 25% gewijzigd door Will_M op 30-08-2017 11:35 ]

[DarkSide]

Ok.cool.
Maar kan me voorstellen dat een Golf modeljaar 2017 wel voorbereid is voor TFA. Maar als je de optie niet aanvinkt, je het middels VCDS wel aan kunt zetten.

Maar een golf modeljaar 2015 waar TFA nog geen optie was gebruik maakt van een iets andere ACC camera oid. Maar mocht het lukken dan zou ik het graag implementeren (maar dan moet het wel binnen een jaar werkend te krijgen zijn. De schatting is dat ik over 12 maanden een volgende auto mag gaan uitzoeken)

[GeeMoney]

wimmel_1 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 11:30:
[...]


Misschien meteen eens kijken naar de coding voor VIM zodat dat ook gewoon via VCDS in te schakelen is?

Ik heb met m'n huidige/nieuwe module het VIM deel nog niet terug laten zetten (heb zelf geen VCP spullen, alleen een unlimited VCDS HEXNET). Terug aanzetten van VIM is niet veel prio voor me en ik weet ook niet of de "ellende" welke ik met m'n oude A5 module had aangaande de navigatie/GPS mismatches ontstaan was dóór die VIM setting.

Dat is naar mijn weten in te schakelen, je hebt alleen een bepaalde betaalde code nodig dacht ik.

[Will_M]

GeeMoney schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 11:32:
[...]


Dat is naar mijn weten in te schakelen, je hebt alleen een bepaalde betaalde code nodig dacht ik.

Dan zou 't ongeveer net zo werken als Apple CarPlay? Ook daar moet je een licentiecode ingeven om 't werkend te krijgen. Collega van me heeft dat Apple CarPlay (MIB II) wel in z'n auto maar kan er niets mee omdat er om een code gevraagd wordt bij het aantikken van het symbool. Ik heb hier nog een MIB I device dus kan dat helaas ook allemaal niet gebruiken....

VIM inschakelen met VCP vereist geloof ik ook een apart dongeltje tijdens 't inschakelen maar.... Ik heb dat spul niet zélf dus kan er daarom ook weinig (zinnigs) over roepen

[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 30-08-2017 11:49 ]

[CaDje]

Vissa66 schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 20:38:
[...]


Ehum, VW kan vast alle benodigden onderdelen bestellen. Ik weet alleen wel dat zo'n sensor alleen al tegen de 1000 euro kost. Dan de grille nog, misschien bekabeling als het er nog niet ligt en het inlezen en afstellen van de sensor schijnt ook best een werkje te zijn.

Ik denk dat je beter kunt wachten op een occassion die het wel heeft. Grappig, ik heb net een Golf gekocht van 2016 waar het opzit maar heb het liever eigenlijk niet.

Kunnen jullie mooi ruilen .

Waarschijnlijk zullen ze het bij de VW dealer niet doen, maar er zijn specialisten die het wel doen met originele VW onderdelen. Mijn vader heeft ACC achteraf laten inbouwen door zo'n specialist in Duitsland, maar ze zijn ook te vinden in Nederland. Kosten zijn volgens mij voor de Golf +/- 1000,- incl inbouwen.

[joint_me]

GeeMoney schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 09:26:
[...]
Net als bijvoorbeeld de spiegels kunnen kantelen etc.

Hoe weet je of daar de hardware voor aanwezig is?

[GeeMoney]

joint_me schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:06:
[...]


Hoe weet je of daar de hardware voor aanwezig is?

Als ze electrisch in kunnen klappen, dan is volgens mij de hardware er om ook te kunnen kantelen.
@Rainesh of @azz_kikr kunnen je hier meer over vertellen denk ik.

[Famous]

GeeMoney schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:10:
[...]


Als ze electrisch in kunnen klappen, dan is volgens mij de hardware er om ook te kunnen kantelen.
@Rainesh of @azz_kikr kunnen je hier meer over vertellen denk ik.

Als jij al elektrische spiegels hebt (je kan ze dus elektrisch verstellen) dan kan je het met VCP aanzetten dat je het ook met de AB kan.
Knop 'op slot' inhouden en dan klappen ze na 2 secondes om.

@joint_me

[tiguan]

Kantelen en inklappen zijn toch twee totaal verschillende dingen? Als je spiegels elektrisch verstelbaar zijn, kan ik nog begrijpen dat het kantelen ook aangezet kan worden. Maar inklappen is een apart motortje lijkt me.

[joint_me]

Famous schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:37:
[...]


Als jij al elektrische spiegels hebt (je kan ze dus elektrisch verstellen) dan kan je het met VCP aanzetten dat je het ook met de AB kan.
Knop 'op slot' inhouden en dan klappen ze na 2 secondes om.

@joint_me

Dat zou interessant zijn, auto staat regelmatig in de parkeergarage.

[GeeMoney]

Weet iemand of ken je misschien iemand met een Tiguan met TJA?
Voor de zekerheid willen we daar ook een long coding copy van hebben van Module A5.
Verplaatst naar VCDS topic.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 30-08-2017 14:14 ]

[Famous]

tiguan schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:41:
Kantelen en inklappen zijn toch twee totaal verschillende dingen? Als je spiegels elektrisch verstelbaar zijn, kan ik nog begrijpen dat het kantelen ook aangezet kan worden. Maar inklappen is een apart motortje lijkt me.

De enige eis bij een Golf 6 (andere modellen weet ik niet maar VAG...) hoeven ze alleen maar elektrisch te zijn.

[SadisticPanda]

Hang er ook vanaf welke stuurdoos er in de spiegels zit. Er zijn stuurdozen van die spiegels waar het niet mogelijk is om ze laten in te klappen.
In theorie is het gewoon mogelijk maar ze beschikken over een andere (onbekende) security code dus niet mogelijk met vcp :-)

[Rainesh]

wimmel_1 schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 11:30:
[...]


Misschien meteen eens kijken naar de coding voor VIM zodat dat ook gewoon via VCDS in te schakelen is?

Ik heb met m'n huidige/nieuwe module het VIM deel nog niet terug laten zetten (heb zelf geen VCP spullen, alleen een unlimited VCDS HEXNET). Terug aanzetten van VIM is niet veel prio voor me en ik weet ook niet of de "ellende" welke ik met m'n oude A5 module had aangaande de navigatie/GPS mismatches ontstaan was dóór die VIM setting.

Voor de volledigheid: Ellende welke ik er mee had was dat er bij buiten temperaturen ónder de 15 graden er gedurende de eerste 10 minuten hele vreemde dingen met de navigatie gebeurde waarbij 't kompas ooit aan 't 'tollen" ging en m'n auto volgens 't scherm steeds een meter of 300 lángs de weg reed waar ik daadwerkelijk
reed.... Dealer heeft écht alles vervangen aan antenne en bekabeling voordat er besloten werd om er maar een nieuwe A5 module in te klussen.

Is er toen een VIM manager gebruikt? Ik weet dat er bij een bepaalde vim unlock file er problemen veroorzaakt konden worden. Weet even niet meer welke versie. Was wel bij een Discover Pro.

VIM kan echt alleen met vcp.

Famous schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 13:37:
[...]


Als jij al elektrische spiegels hebt (je kan ze dus elektrisch verstellen) dan kan je het met VCP aanzetten dat je het ook met de AB kan.
Knop 'op slot' inhouden en dan klappen ze na 2 secondes om.

@joint_me

Kan alleen als je af fabriek elektrisch inklapbare zijspiegels hebt.

[Het Vosje]

Famous schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 14:46:
[...]


De enige eis bij een Golf 6 (andere modellen weet ik niet maar VAG...) hoeven ze alleen maar elektrisch te zijn.

Heb een Golf 6, MY eind 2009

• Mijn spiegels zijn elektrisch verstelbaar
• Ik heb op de draaiknop L R en verwarming, géén automatisch inklappen stand
• Het menu item waarbij de rechterspiegel naar beneden kantelt in Reverse staat niet in m'n settings menu

1. Kan de optie rechterspiegel kantelt omlaag in Reverse via VCDS geactiveerd worden?
2. Kan de optie beide spiegels klappen in naar het raam toe (al dan niet via afstandsbediening) geactiveerd worden?

Volgens mij kan 2 sowieso niet toch, daar heb je toch elektrisch inklapbare spiegels voor nodig?

edit:

Rainesh schreef op woensdag 30 augustus 2017 @ 17:38:
[...]
Kan alleen als je af fabriek elektrisch inklapbare zijspiegels hebt.

Dit dus...

[ Voor 17% gewijzigd door Het Vosje op 31-08-2017 13:25 ]

[Famous]

@Het Vosje @Rainesh

Ik heb geen elektrisch inklapbare spiegels, maar toch is het ingesteld

[tiguan]

De vraag blijft, klappen ze ook automatisch in?

[ Voor 13% gewijzigd door tiguan op 31-08-2017 13:44 ]

[Het Vosje]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 13:43:
@Het Vosje @Rainesh

Ik heb geen elektrisch inklapbare spiegels, maar toch is het ingesteld

Als het antwoord op de vraag van @tiguan ook 'ja' is:
wanneer kan ik langskomen voor een dagje vcds tuning?

[Famous]

tiguan schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 13:43:
De vraag blijft, klappen ze ook automatisch in?

Automatisch als zoals ik hierboven aangaf, ik moet de “op slot” knop inhouden op mijn afstandbediening en dan klappen ze automatisch in.

@Het Vosje Het lukt niet met een VCDS, hiervoor is een VCP nodig

[Het Vosje]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 14:04:
[...]


Automatisch als zoals ik hierboven aangaf, ik moet de “op slot” knop inhouden op mijn afstandbediening en dan klappen ze automatisch in.

@Het Vosje Het lukt niet met een VCDS, hiervoor is een VCP nodig

Hmm hoe werkt dat dan precies? Want normaal is de op slot knop indrukken 'alle ramen omhoog', is die optie dan vervallen?


Zijn er hier mensen met VCP?

[Famous]

Het Vosje schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 14:11:
[...]

Hmm hoe werkt dat dan precies? Want normaal is de op slot knop indrukken 'alle ramen omhoog', is die optie dan vervallen?


Zijn er hier mensen met VCP?

Nee, dat is net een halve seconde ervoor.
Dus als ik het doe is het eerst -> spiegels omklappen en als ik het nog ietsje langer inhoud sluiten de ramen.

[Rainesh]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 13:43:
@Het Vosje @Rainesh

Ik heb geen elektrisch inklapbare spiegels, maar toch is het ingesteld

Dan vermoed ik dat je ze wel hebt maar je schakelaar + plaatje nooit vervangen zijn. Of die zijn juist ooit vervangen door de verkeerde

@Het Vosje ik heb vcp

[Famous]

Rainesh schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:30:
[...]


Dan vermoed ik dat je ze wel hebt maar je schakelaar + plaatje nooit vervangen zijn. Of die zijn juist ooit vervangen door de verkeerde

@Het Vosje ik heb vcp

Nee hoor, want elke Golf 6 GTI/R (wat ik gezien heb) met elektrisch verstelbare knoppen kan het. Niets veranderd verder.

Als er wel eens een meeting was waarbij iemand een VCP had dan stonden ze allemaal in de rij

Mijn vorige GTI had het trouwens ook, door VCP.

[ Voor 4% gewijzigd door Famous op 31-08-2017 15:37 ]

[Rainesh]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:36:
[...]


Nee hoor, want elke Golf 6 GTI/R (wat ik gezien heb) met elektrisch verstelbare knoppen kan het. Niets veranderd verder.

Als er wel eens een meeting was waarbij iemand een VCP had dan stonden ze allemaal in de rij

Mijn vorige GTI had het trouwens ook, door VCP.

Dat is serieus voor het eerst dat ik dit hoor. Binnenkort maar even een Golf 6 uitproberen.

@Scrtz dus bij jou kan het ook...

[Het Vosje]

Rainesh schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:38:
[...]


Dat is serieus voor het eerst dat ik dit hoor. Binnenkort maar even een Golf 6 uitproberen.

Ik heb een 6, maar gewoon een saaie TDI BM, zou het daar ook mee kunnen denk je @Famous ?

[Zebby]

Kan je uberhaupt het automatisch inklappen instellen via non-VCP/VCDS? Ik heb wel de optie bij de spiegel-instellingen, maar als ik hem erop zet klapt hij in en blijft hij ook ingeklapt, niet zo praktisch tijdens het rijden, waarmee ik ze dus wel "automatisch" in kan klappen, maar alleen door handmatig het knopje om te zetten... Zou fijn zijn als dit standaard gebeurt bij het op slot doen van de wagen (ik sta thuis geparkeerd in een smal vakje in een smalle straat waar nog wel eens een spiegel sneuvelt).

[tiguan]

Dus de hardware voor het inklappen zit er al gewoon in, maar je krijgt het pas als je ervoor betaald

[Rainesh]

Zebby schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:55:
Kan je uberhaupt het automatisch inklappen instellen via non-VCP/VCDS? Ik heb wel de optie bij de spiegel-instellingen, maar als ik hem erop zet klapt hij in en blijft hij ook ingeklapt, niet zo praktisch tijdens het rijden, waarmee ik ze dus wel "automatisch" in kan klappen, maar alleen door handmatig het knopje om te zetten... Zou fijn zijn als dit standaard gebeurt bij het op slot doen van de wagen (ik sta thuis geparkeerd in een smal vakje in een smalle straat waar nog wel eens een spiegel sneuvelt).

Nope moet echt met VCP, ken geen ander programma die het kan.

[Scrtz]

Raar toch dat zoiets niet gewoon automatisch gaat standaard terwijl het ook nog gewoon kan. Zelfde bij die coming home die niet via lichtsensor gaat..

[Famous]

@Rainesh @Het Vosje @tiguan We bedoelen toch dit gewoon, heb even filmpje gemaakt:

[Rainesh]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 19:49:
@Rainesh @Het Vosje @tiguan We bedoelen toch dit gewoon, heb even filmpje gemaakt:

[video]

Ja dit ken ik, dit codeer ik ook altijd. Maar wist echt niet dat het zonder "inklapbare zijspiegels" kon.

[Vissa66]

Blijkbaar dus exact dezelfde units, alleen is het in en uitklappen gedeactiveerd vanaf de fabriek als je de optie niet koopt haha.

[Het Vosje]

Dus, wanneer is de Tweakers inklapbare spiegels activeren meeting bij @Rainesh ?

[Famous]

Ik houd het alleen op een GTI en R eh...
Ik kan mij goed voorstellen dat in een BM een andere module zit.

Zo kon je bijvoorbeeld needle swipe op een Polo BM niet activeren maar op een BlueGT wel!

Je kan het wellicht proberen lijkt me

[Het Vosje]

Ga ik ook gewoon van uit hoor, die BMs zit alle goedkope zooi in

[J0YR1D3R]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 19:49:
@Rainesh @Het Vosje @tiguan We bedoelen toch dit gewoon, heb even filmpje gemaakt:

[video]

In mijn Golf 6 kon dat destijds toch echt niet aan gezet worden omdat er een andere deurmodule in zat tov. Seat of Skoda waar het wel bij kon.

[iichel]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 20:33:
Ik houd het alleen op een GTI en R eh...
Ik kan mij goed voorstellen dat in een BM een andere module zit.

Zo kon je bijvoorbeeld needle swipe op een Polo BM niet activeren maar op een BlueGT wel!

Je kan het wellicht proberen lijkt me

Needle sweep wil op geen enkele polo 6r tdi maar wel op praktisch iedere 6r benzine

[Famous]

J0YR1D3R schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 22:25:
[...]

In mijn Golf 6 kon dat destijds toch echt niet aan gezet worden omdat er een andere deurmodule in zat tov. Seat of Skoda waar het wel bij kon.

Was vast geen gti of R
Net even gekeken en heb op de R wel elekstrisch inklapbare spiegels, wist ik niet eens

@iichel Ja klopt, al had dat meer te maken met de tellers die erin zaten.

@Vissa66 heb jij de auto al? Kom je as zaterdag ook even kijken bij JD?

[Vissa66]

Famous schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 00:14:
[...]


Was vast geen gti of R
Net even gekeken en heb op de R wel elekstrisch inklapbare spiegels, wist ik niet eens

@iichel Ja klopt, al had dat meer te maken met de tellers die erin zaten.

@Vissa66 heb jij de auto al? Kom je as zaterdag ook even kijken bij JD?

Ophalen staat voor zaterdag op de planning, dan ben ik aardig uit de richting. Volgende JD meet beter.

[Zebby]

Gisterenavond onderweg naar huis van ouders, geef een stoot gas om in te gaan voegen op de N3, plots geen power meer. Geef gas, toeren schieten omhoog, maar harder dan 100 (wat ik toen al reed) ging hij niet. Ik even stoppen (weer de rondweg af), zag geen lampjes o.i.d. branden, dus uit, aan - weer geen lampjes, misschien in de motorbeveiliging geschoten? Ik rij weer een stukje, kan niet harder dan 60, kijk in mijn achteruitkijkspiegel en zie ik dat de nieuwe Paus is gekozen. Damn, dat was echt veel witte rook die eruit kwam, stonk ook goed opeens. Bij stationair draaien klonk bij de motor ook iets niet goed, iets ratelde... Nog steeds geen lampjes!

VW service gebeld, netjes gekomen met een sleepwagen, kale Golf 6 TDI meegekregen. Kijken wat het is.

Gisteren kon ik nergens op komen, na een avondje slapen (het was al laat) herinnerde ik me dat ik dit wel eerder heb gezien, maar minder drastisch en zonder het verlies van vermogen. In mijn Corsa was het blijkbaar een bekend defect dat een brandstof slangetje los kon schieten, dat er diesel op mijn motorblok werd gespoten in plaats van in. Ik heb het vermoeden dat er nu dus iets vergelijkbaars is gebeurt, maar dan in het motorblok (gezien het geratel)?

Ik ga het horen...

[Rainesh]

Zebby schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 08:28:
Gisterenavond onderweg naar huis van ouders, geef een stoot gas om in te gaan voegen op de N3, plots geen power meer. Geef gas, toeren schieten omhoog, maar harder dan 100 (wat ik toen al reed) ging hij niet. Ik even stoppen (weer de rondweg af), zag geen lampjes o.i.d. branden, dus uit, aan - weer geen lampjes, misschien in de motorbeveiliging geschoten? Ik rij weer een stukje, kan niet harder dan 60, kijk in mijn achteruitkijkspiegel en zie ik dat de nieuwe Paus is gekozen. Damn, dat was echt veel witte rook die eruit kwam, stonk ook goed opeens. Bij stationair draaien klonk bij de motor ook iets niet goed, iets ratelde... Nog steeds geen lampjes!

VW service gebeld, netjes gekomen met een sleepwagen, kale Golf 6 TDI meegekregen. Kijken wat het is.

Gisteren kon ik nergens op komen, na een avondje slapen (het was al laat) herinnerde ik me dat ik dit wel eerder heb gezien, maar minder drastisch en zonder het verlies van vermogen. In mijn Corsa was het blijkbaar een bekend defect dat een brandstof slangetje los kon schieten, dat er diesel op mijn motorblok werd gespoten in plaats van in. Ik heb het vermoeden dat er nu dus iets vergelijkbaars is gebeurt, maar dan in het motorblok (gezien het geratel)?

Ik ga het horen...

Wit rook en een stinkende geur.....rook het beetje naar motorolie? Heb ik ook een keer gehad met mijn A3 8P 2.0tdi.....bleek turbo kapot te zijn

[GeeMoney]

Zebby schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 08:28:
Gisterenavond onderweg naar huis van ouders, geef een stoot gas om in te gaan voegen op de N3, plots geen power meer. Geef gas, toeren schieten omhoog, maar harder dan 100 (wat ik toen al reed) ging hij niet. Ik even stoppen (weer de rondweg af), zag geen lampjes o.i.d. branden, dus uit, aan - weer geen lampjes, misschien in de motorbeveiliging geschoten? Ik rij weer een stukje, kan niet harder dan 60, kijk in mijn achteruitkijkspiegel en zie ik dat de nieuwe Paus is gekozen. Damn, dat was echt veel witte rook die eruit kwam, stonk ook goed opeens. Bij stationair draaien klonk bij de motor ook iets niet goed, iets ratelde... Nog steeds geen lampjes!

VW service gebeld, netjes gekomen met een sleepwagen, kale Golf 6 TDI meegekregen. Kijken wat het is.

Gisteren kon ik nergens op komen, na een avondje slapen (het was al laat) herinnerde ik me dat ik dit wel eerder heb gezien, maar minder drastisch en zonder het verlies van vermogen. In mijn Corsa was het blijkbaar een bekend defect dat een brandstof slangetje los kon schieten, dat er diesel op mijn motorblok werd gespoten in plaats van in. Ik heb het vermoeden dat er nu dus iets vergelijkbaars is gebeurt, maar dan in het motorblok (gezien het geratel)?

Ik ga het horen...

Klinkt niet als een goedkoop probleem helaas.
Ik heb een keer een leen auto gehad (automaat, Fiat) welke bij het optrekken bij een stoplicht opeens vol in de toeren begrenzer knalde voor een seconde of 20 en toen een harde klap en veel witte rook. (En nee, mijn voet zat niet op de bodem )
Complete koppeling eruit geslagen, bleek later een fabricagefout te zijn geweest en een terug roep actie van een batch.

[Zebby]

Rainesh schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 08:32:
[...]


Wit rook en een stinkende geur.....rook het beetje naar motorolie? Heb ik ook een keer gehad met mijn A3 8P 2.0tdi.....bleek turbo kapot te zijn

Zou het ook kunnen zijn ja, ik vrees het ergste.

Bel ik met de garage, "Oh die heb ik niet staan in mijn werk orders. Ik ga even zoeken en bel je terug." Uh... Dat was al ruim uur geleden, zo nog maar bellen, niet cool om me zo te laten hangen jongens.

[Scrtz]

Rainesh schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:38:
[...]


Dat is serieus voor het eerst dat ik dit hoor. Binnenkort maar even een Golf 6 uitproberen.

@Scrtz dus bij jou kan het ook...

Wanneer ben je in de buurt van Noord Limburg?

[Famous]

@GeeMoney Je probeerde gewoon launch control uit

@Scrtz Ik denk dat het toch niet lukt
Kan iemand niet vertellen of een GTI / R altijd elektrisch klappende spiegels heeft? Dan verklaard het in elk geval al veel

[joint_me]

J0YR1D3R schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 22:25:
[...]

In mijn Golf 6 kon dat destijds toch echt niet aan gezet worden omdat er een andere deurmodule in zat tov. Seat of Skoda waar het wel bij kon.

Ik vraag me af op het mogelijk is voor de Golf VII, zie hem niet in de lijst staan.
http://gerritspeek.nl/vag-com_aanpassingen_vw-golf7-5g.html

Voor de Golf VI, is hij wel terug te vinden in de lijst.
http://gerritspeek.nl/vag...singen_vw-golf6-5k52.html

Dus volgens mij gaat de vlieger voor mij niet op.

[Volvados]

Bij de 7.5 stond het automatisch in- en uitklappen van de spiegels standaard aan toen ik de wagen heb opgehaald. Is via het menu mogelijk om uit te schakelen.

[SadisticPanda]

J0YR1D3R schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 22:25:
[...]

In mijn Golf 6 kon dat destijds toch echt niet aan gezet worden omdat er een andere deurmodule in zat tov. Seat of Skoda waar het wel bij kon.

Inderdaad, er zijn deurmodules waar het niet gaat met vcds/VCP
De module zelf is wel goed maar de software erop niet.

[Rainesh]

Scrtz schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 10:37:
[...]

Wanneer ben je in de buurt van Noord Limburg?

Ergens in oktober weer in zuid limburg

[Zebby]

Eerst waren ze de auto kwijt, moest ik zelf terugbellen om te vragen of ze hem al gevonden hadden. Vervolgens de melding dat ze maandag pas tijd hebben om te kijken, waardoor mijn 3 dagen gratis leenauto dan al niet meer gratis is over het weekend, waarbij ik hem niet nodig heb/gebruik.

Ik mag hopen dat dit niet de standaard service bij Volkswagen. Compleet nonchalant, geen enkele poging of initiatief er iets aan te doen, nog nooit meegemaakt. Eerdere ervaringen bij Opel en Audi hielden altijd ruimte voor ongepland werk en heb ik nooit langer dan 2 uur hoeven wachten op een respons.

[GeeMoney]

Zebby schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 12:33:
Eerst waren ze de auto kwijt, moest ik zelf terugbellen om te vragen of ze hem al gevonden hadden. Vervolgens de melding dat ze maandag pas tijd hebben om te kijken, waardoor mijn 3 dagen gratis leenauto dan al niet meer gratis is over het weekend, waarbij ik hem niet nodig heb/gebruik.

Ik mag hopen dat dit niet de standaard service bij Volkswagen. Compleet nonchalant, geen enkele poging of initiatief er iets aan te doen, nog nooit meegemaakt. Eerdere ervaringen bij Opel en Audi hielden altijd ruimte voor ongepland werk en heb ik nooit langer dan 2 uur hoeven wachten op een respons.

Ik zou hoe dan ook aangeven dat die 3 dagen leen auto pas ingaat op het moment van onderzoek. Anders kan ik ook wel service aanbieden op iets wat ik vervolgens express laat wachten.

[Famous]

Zebby schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 12:33:
Eerst waren ze de auto kwijt, moest ik zelf terugbellen om te vragen of ze hem al gevonden hadden. Vervolgens de melding dat ze maandag pas tijd hebben om te kijken, waardoor mijn 3 dagen gratis leenauto dan al niet meer gratis is over het weekend, waarbij ik hem niet nodig heb/gebruik.

Ik mag hopen dat dit niet de standaard service bij Volkswagen. Compleet nonchalant, geen enkele poging of initiatief er iets aan te doen, nog nooit meegemaakt. Eerdere ervaringen bij Opel en Audi hielden altijd ruimte voor ongepland werk en heb ik nooit langer dan 2 uur hoeven wachten op een respons.

Hoe de *** raken ze je auto kwijt??
Mooi niet betalen voor de leen auto!

[Will_M]

Famous schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 14:44:
[...]


Hoe de *** raken ze je auto kwijt??
Mooi niet betalen voor de leen auto!

Da's écht niet zo moeilijk (al ligt 't wel een beetje aan de omvang van de dealerlocatie)!! Ik heb 't een keer gehad bij 't ophalen van m'n auto ná een beurt. Ik laat de auto altijd de dag ervoor al bij de dealer achter en neem vervolgens een leenauto mee. Bij 't terug ophalen stond 't ding een etage lager in de parkeer/voorraad stalling, tussen de nieuwe / nog uit te leveren auto's, dan dat er op 't formulier aangegeven was door de monteur....

Ik heb gelukkig 't alarm bliepje aanstaan dus 't was in mijn geval vrij snel duidelijk dat 't ding niet op die etage stond en zichzelf van elders liet horen....

Mensen die de locatie "Wekkerstraat" in Eindhoven kennen zullen ook wel weten dat er daar vaak maar een "paar" auto's staan...

[ Voor 18% gewijzigd door Will_M op 01-09-2017 14:58 ]

[Zebby]

GeeMoney schreef op vrijdag 1 september 2017 @ 13:20:
[...]


Ik zou hoe dan ook aangeven dat die 3 dagen leen auto pas ingaat op het moment van onderzoek. Anders kan ik ook wel service aanbieden op iets wat ik vervolgens express laat wachten.

Ik ga morgen even wat tijd opofferen en in persona langs, want telefonisch is het echt een drama. Dat het dan pas maandag wordt is op zich echt het probleem niet (al had even een stekkertje voor de analyse fijn geweest), maar gewoon die hele lamlendige houding wat betreft de auto en kosten, gewoon "jammer voor je". Ik ga ook wel duidelijk maken dat ik daar absoluut niet op zit te wachten.

Het kwijtraken hebben ze niet verklaard, maar ik vermoed dat degene die me heeft gesleept (leek nog nieuw) dat procesmatig misschien niet helemaal correct heeft gedaan. Ook dat kan gebeuren, maar komop jongens pak even die telefoon op of laat bellen zoals je hebt toegezegd.

Om mijn opties goed te bekijken heb ik ook de garage bij mij in de buurt gebeld, die waren even druk en zouden terug bellen, en is ook netjes gedaan. Kon hem er heen (laten) slepen, maar verwachtte ook dat het pas maandag zou worden (niet gek op vrijdag einde dag), maar de hele houding was gewoon een stuk prettiger. Mocht het morgen niks worden ga ik dat toch serieus overwegen...

[Will_M]

Aha.... Dát veranderd de zaak natuurlijk wel een béétje, hé

Een "berger" komt in éérste instantie gewoon terecht in/op het depot van de bergingsmaatschappij en gaat daarna pas weer verder op transport naar... Dat adres wat er afgesproken is met jou óf de verzekeraar / leasemaatschappij. Die gele bergingswagens hebben helaas vaak iets te veel werk en komen/mogen ook niet buiten d'r eigen, VHD toegewezen, gebied komen qua bergingsactie. Waarschijnlijk staat jouw auto nu gewoon op een autotransporter welke een rondje Nederland aan 't maken is (én is 'íe dus niet "zichtbaar" qua locatie voor de dealer).

Wel slordig dat ze dan zeggen dat 'ie "kwijt" is.....

[ Voor 19% gewijzigd door Will_M op 01-09-2017 17:31 ]

[Famous]

@Vissa66 Nogmaals succes vandaag en ook hier willen we foto’s

[Famous]

Nou, even mijn verhaal hier kwijt

Vandaag met het GTI forum een JD dag. Ik was toch wel benieuwd wat mijn R deed op de bank van JD waar de verhalen gaan dat deze iets wat positiever is. Naast dat ik dus voor de gezelligheid ging ook even op de test bank geweest.

De eerste run gefilmd en eigenlijk geen idee wat ik had gehaald. Ze deden nog een run en zag dat het max vermogen op 346pk uit kwam. Toch een beetje ongeloof toen ik het zag, de uitdraai bevestigde het. Tuurlijk elke bank wijkt af maar 40PK minder terwijl JD juist meer zou moeten zijn? Gek!
Uiteraard in gesprek met JD over hoe en wat, volgens hen was in er in elk geval nog iets meer uit te persen maar ze geloofde niet dat hij 380Pk zou hebben.
Heb het van me afgezet en verder een gezellig middag van gemaakt met de heerlijke burgers van JD

Eenmaal terug ben ik samen met een Golf 5 ED30 Pirelli met 343PK (JD) direct Duitsland in gegaan. Ik wilde het nu toch wel weten waar ik vanuit moest gaan.
Zijn auto weegt 220/230 kilo minder dus als we gelijke PK's moeten hebben moet hij toch zeker wel uitlopen, wij verschillen ook nog eens 25 kilo met elkaar.

Verschillende runs gedaan maar ik was toch wel een stuk sneller, pakte auto lengtes voorsprong. Zeker op een hogere snelheid van 180+ km/h.
Om met meer gewicht zoveel sneller zijn moet er toch wel een behoorlijk pk/nm verschil zijn, daarbij wetende dat ik met mijn 4x4 meer verlies heb dan een FWD.

Ik weet niet precies wat ik ervan moet denken maar ik houd persoonlijk gewoon de 380PK aan.
Wel zal ik hem binnenkort nog even bij mijn huidige tuner nogmaals laten testen om te kijken wat eruit komt.

Verder een leuke dag en mooie auto's gezien, ook de auto's welke JD zelf heeft staan

[AndRo555]

Op die snelheden speelt luchtweerstand een vrij grote rol, en daar zal een Golf 6 wel wat beter zijn dan een 5. Daarnaast heb je de verliezen in de aandrijflijn die nooit echt exact gekend zijn. Om te vergelijken heb je liever de vermogens gemeten aan de wielen.

Overigens zou ik mij er niet druk om maken zolang je het zelf fijn rijden vindt.

[Famous]

AndRo555 schreef op zaterdag 2 september 2017 @ 17:07:
Op die snelheden speelt luchtweerstand een vrij grote rol, en daar zal een Golf 6 wel wat beter zijn dan een 5. Daarnaast heb je de verliezen in de aandrijflijn die nooit echt exact gekend zijn. Om te vergelijken heb je liever de vermogens gemeten aan de wielen.

Overigens zou ik mij er niet druk om maken zolang je het zelf fijn rijden vindt.

We deden ook runs vanaf 80 en dan merk je het gewichtsverschil wel goed.

Dat laatste is ook wat JD zei, dat vond ik wel erg fijn op een of andere manier..
"Het is maar een papiertje met cijfers, als het lekker rijdt is het goed!"

[ Voor 5% gewijzigd door Famous op 02-09-2017 17:10 ]

[tolunaygul12]

Famous schreef op donderdag 31 augustus 2017 @ 15:36:

Nee hoor, want elke Golf 6 GTI/R (wat ik gezien heb) met elektrisch verstelbare knoppen kan het. Niets veranderd verder.

Als er wel eens een meeting was waarbij iemand een VCP had dan stonden ze allemaal in de rij

Mijn vorige GTI had het trouwens ook, door VCP.

Dat is zeker niet waar,, niet elke gti/r heeft elek. inklapbare spiegels. Heb in tussentijd al vele gti's kunnen aanpassen naar inklapbare spiegel, toch moest ik vaak compleet nieuwe spiegels monteren, de juiste deurmodule erin klikken en het schakelaartje vervangen.

Daarna is het een kwestie met vcp/vcds (afhankelijk van module) even de juiste bitjes aanpassen voor inklappen en verlichting etc..


Ondertussen op me eigen gti bezig om een front camera (A5) in te bouwen samen met scirocco facelift instrumenten paneel

[itsalex]

Ik blijf het vreemd vinden om te rijden zonder bochtrijverlichting op een GTE, daarbij ook geen logische keuze terwijl het zo mooi was opgelost bij mijn oude Golf 7 xenon ofwel in de koplampunit zelf. Ik mis het ergens wel.
Het blijft echt fun met een GTE te rijden, vooral omdat er geen GTE achterop staat en het koppel als je elektrisch rijdt is gewoon geweldig en geeft een flinke push.
Ik vind dat VW het echt geweldig heeft gedaan met ook de uitparkeerhulp bij blinde hoeken achter. Het werkt echt top maar ook de front assist. Waarom er dan geen adaptieve cruise control op mijn gte zit, vind ik erg vreemd. De lane assist doet het wel redelijk maar doordat het wegdek soms net een kleutertekenplaat is werkt het simpelweg niet. De blind spot hebben soms tijd nodig om te zien dat iemand naast je zit maar op zich zorgt alles ervoor dat je wel een stuk veiliger op de weg zit.
Ik merk wel als je met flippers optrekt dat de auto echt een stuk sneller aanvoelt en de DSG dan niet de wegkwijt is qua schakelen. Want soms lijkt het echt drama of schakelt de bak te snel door of gaat soms twee verzetten terug omdat de DSG nog niet helemaal klaar is voor de andere versnelling volgens mij.

[GeeMoney]

Wat betreft de DSG bak schijnen er inderdaad DSG dokters te zijn die het schakelmoment iets aanpassen zodat hij niet direct snel opschakeld en daardoor dus ook niet te snel terug. Ik ga deze aanpassing ook laten doen, het viel me in een proefrit al op. JD doet het en ook DSG-dokter.

Het is een simpele software aanpassing zonder al teveel consequenties, je verbruik zal marginaal stijgen omdat hij meer toeren zal maken over het algemeen.

Dat is denk ik ook precies de compromis die VW moet maken, uitstoot en verbruik zijn erg belangrijk maar daarnaast wil je ook comfort en snelheid.

[Rainesh]

Had ik net een Golf 6 GTI om te coden, vergeet ik gewoon mijn VCP kabel dus kon niet checken of elektrisch inklapbaar aangezet kon worden zonder af-fabriek erin.

[Famous]

Rainesh schreef op zondag 3 september 2017 @ 14:47:
Had ik net een Golf 6 GTI om te coden, vergeet ik gewoon mijn VCP kabel dus kon niet checken of elektrisch inklapbaar aangezet kon worden zonder af-fabriek erin.

Zie verhaal hierboven, waarschijnlijk toch de module nodig.
Sommige gti’s/R zijn dus lekker kaal besteld

* iets wat Famous niet snapt..

[yamahabest]

Een dikke bak, en dan besparen op de opties...
Naja, iedereen moet uitgeven wat ze missen kunnen.

Uiteindelijk heb ik ook besloten om de Akrapovič uitlaat niet te bestellen, dus tja... misschien mag ik er ook niets over zeggen.

[ Voor 12% gewijzigd door yamahabest op 03-09-2017 20:00 ]

[Vissa66]

Wat is ACC een wereld uitvinding trouwens. Ben blij dat het er toch opzit, zou nu al niet meer zonder willen. HEERLIJK!

[bokkow]

GeeMoney schreef op zondag 3 september 2017 @ 10:53:
Wat betreft de DSG bak schijnen er inderdaad DSG dokters te zijn die het schakelmoment iets aanpassen zodat hij niet direct snel opschakeld en daardoor dus ook niet te snel terug. Ik ga deze aanpassing ook laten doen, het viel me in een proefrit al op. JD doet het en ook DSG-dokter.

Het is een simpele software aanpassing zonder al teveel consequenties, je verbruik zal marginaal stijgen omdat hij meer toeren zal maken over het algemeen.

Dat is denk ik ook precies de compromis die VW moet maken, uitstoot en verbruik zijn erg belangrijk maar daarnaast wil je ook comfort en snelheid.

Precies dit heb ik ook afgelopen november laten doen, nu ongeveer 40K KM later kan ik niet zeggen dat ik dit gemerkt heb in verbruik (wat ik erg nauwkeurig bijhoud). Maar vind het zelf wel bijna een vereiste om te laten doen zeker met de 7 traps droge koppeling, het rijdt nu wel zoveel fijner. Overigens heb ik dat laten doen bij VAG Techniek in Nuenen

[GeeMoney]

bokkow schreef op maandag 4 september 2017 @ 06:50:
[...]


Precies dit heb ik ook afgelopen november laten doen, nu ongeveer 40K KM later kan ik niet zeggen dat ik dit gemerkt heb in verbruik (wat ik erg nauwkeurig bijhoud). Maar vind het zelf wel bijna een vereiste om te laten doen zeker met de 7 traps droge koppeling, het rijdt nu wel zoveel fijner. Overigens heb ik dat laten doen bij VAG Techniek in Nuenen

Nice! Welke mode heb je aan laten passen? De D of S mode? Of allebei?

[bokkow]

De D modus, S gebruik ik eigenlijk niet, schakelde voorheen bij 1700RPM al op en hield lang vast, je merkte gewoon dat de bak dat niet prettig vond bij met name langzame bochten. Nu schakelt ie bij 2200RPM op en netjes op tijd terug bij afremmen voor bochten. Was de investering meer dan waard!

[GeeMoney]

bokkow schreef op maandag 4 september 2017 @ 08:23:
De D modus, S gebruik ik eigenlijk niet, schakelde voorheen bij 1700RPM al op en hield lang vast, je merkte gewoon dat de bak dat niet prettig vond bij met name langzame bochten. Nu schakelt ie bij 2200RPM op en netjes op tijd terug bij afremmen voor bochten. Was de investering meer dan waard!

Bij mij staat ook de D mode gepland. Mag ik vragen wat je ervoor betaald hebt?

[tolunaygul12]

Rainesh schreef op zondag 3 september 2017 @ 14:47:
Had ik net een Golf 6 GTI om te coden, vergeet ik gewoon mijn VCP kabel dus kon niet checken of elektrisch inklapbaar aangezet kon worden zonder af-fabriek erin.

Kan je met vcds ook controleren.. codering aanpassen en dan output test doen.

Er zit een module in die op printplaat niveau geen h brug chip heeft voor aansturen van de inklapmotor. Eeprom is waarschijnlijk wel aan te passen maar zal niks doen ben ik bang

[Scrtz]

Vissa66 schreef op maandag 4 september 2017 @ 06:42:
Wat is ACC een wereld uitvinding trouwens. Ben blij dat het er toch opzit, zou nu al niet meer zonder willen. HEERLIJK!

Vind het ook heel relax rijden, alleen het enige nadeel is dat zelfs op de kortste instelling de afstand tot de auto voor je nog vrij veel is waardoor er nog wel eens iemand rechts in wil voegen tussen jou en je voorganger..

[Rainesh]

Scrtz schreef op maandag 4 september 2017 @ 08:43:
[...]

Vind het ook heel relax rijden, alleen het enige nadeel is dat zelfs op de kortste instelling de afstand tot de auto voor je nog vrij veel is waardoor er nog wel eens iemand rechts in wil voegen tussen jou en je voorganger..

Als dat nog te ver is, dan ben je aan het bumperkleven

@Vissa66 foto's!! En laat me weten wanneer je langs wilt komen