Het grote Volkswagen topic - Deel 4

[Weemism]

Welkom in het vierde Volkswagen topic! Het vorige deel was geopend sinds februari 2015 en telde meer dan 8800 posts. Daarom werd het tijd voor een nieuw deel met de nieuwe Volkswagen modellen en informatie. Je kunt hier alles kwijt wat ook maar iets met Volkswagen te maken heeft. Eigen ervaringen, hulp bij vragen, nieuwe modellen en nog veel meer. Ook vind je onder deze TS een gereserveerde ruimte voor iedereen die met een foto zijn eigen Volkswagen wil showen! Wil jij ook een foto van je pride & joy delen, stuur dan per PM een link naar die foto, met daarbij ook de volgende gegevens: model, motorisering en bouwjaar. Happy posting! @Weemism

Huidige in Nederland verkrijgbare modellen Volkswagen up! Volkswagen up! 3-deurs Volkswagen up! 5-deurs Volkswagen Polo Volkswagen Golf Volkswagen Golf 3 deurs Volkswagen Golf 5 deurs Volkswagen Golf Variant Volkswagen Passat Volkswagen Passat Variant Volkswagen Arteon Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Cross Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan Allspace Volkswagen Touareg Volkswagen Touran Volkswagen Multivan Volkswagen Caddy Combi Volkswagen Amarok

Links Volkswagen Volkswagen Nederland Volkswagen Duitsland Blogs / Info / Fora VW Forum Golf GTI forum MyPolo forum VW Vortex.com Autoblog.nl Overig VCDS aanpassingen (verborgen auto functies) kunnen besproken worden in het speciaal daarvoor aangemaakte topic: Verborgen auto functies activeren d.m.v. VCDS

Occasion aankoopadviezen bron: autoblog.nl Volkswagen up! (2011-heden) Volkswagen Polo IV (2001-2009) Volkswagen Polo V (2009-2017) Volkswagen Golf IV R32 (1997 – 2003) Volkswagen Golf V (2004 – 2008) Volkswagen Golf VI (2008 – 2012) Volkswagen Golf VI R (2008 – 2012) Volkswagen Golf VII (2012 – 2016) Volkswagen Jetta (2005 – 2011) Volkswagen Passat B7 (2010 – 2013) Volkswagen Passat CC (2008 – heden) Volkswagen Tiguan 5N (2007 – 2016) Volkswagen Touareg 7L (2002 – 2010) Volkswagen Beetle (2011 – heden) Volkswagen Eos (2006 – 2011) Volkswagen Scirocco III (2008 – 2014)

Tot slot Voorgaande delen Deel 1 (met dank aan: Gunner) Deel 2 (met dank aan: Gunner) Deel 3 (met dank aan: RomeoJ), en special thanks voor de BBCode voor de TS. Wanneer er op- of aanmerkingen zijn over de TS hoor ik dat graag via een PM.

[ Voor 37% gewijzigd door Weemism op 20-07-2019 20:10 ]

[Weemism]

Deze ruimte is gereserveerd voor iedereen die met een foto zijn eigen Volkswagen wil showen! Wil jij ook een foto van je pride & joy delen, stuur dan per PM een link naar die foto (minimaal 640*360 pixels) met daarbij ook de volgende gegevens: model en uitvoering, motorisering, PK's, Nm koppel, en bouwjaar.

maikel_rox

model: Käfer 1300L
motor: 1.3 boxer, 34 PK/(?) Nm
bouwjaar: 1971


model: Golf 5 GTI
motor: 2.0 TSI, stage 2 getuned, 273 PK/390 Nm
bouwjaar: 2005

Anton.net

model: Corrado
motor: 2.0 16v 136 PK/180 Nm
bouwjaar: 1995

Ediejo

model: Caddy 2
motor: 1.9 TDI, Van Vught Tuning stage 3, 204 PK/470 Nm
bouwjaar: 2001

WHiZZi

model: Transporter T5gp
motor: 2.0 TDI CR, 140 PK/320 Nm
bouwjaar: 2014

TDrogt

model: Golf 2
motor: 1.6, 69 PK/118 Nm
bouwjaar: 1991


model: Transporter 3 Doka
motor: 2.0 8v, 115 PK/166 Nm
bouwjaar: 1985

Weemism

model: Scirocco 3 'Edition' BMT
motor: 1.4 TSI, JD Engineering stage 2, 157 PK/262 Nm
bouwjaar: 2012

pwillemske

model: Scirocco 3
motor: 2.0 TSI, 200 PK/280 Nm
bouwjaar: 2010

Maks

model: Scirocco 3
motor: 2.0 TSI, 220 PK/350 Nm
bouwjaar: 2014

Paultjepower

model: Scirocco 3
motor: 2.0 TSI stage 1 getuned, 260 PK/411 Nm
bouwjaar: 2009

dollyking

model: Sharan 2 Highline
motor: 2.0 TDI, stage 1 getuned, 170 PK/(?) Nm
bouwjaar: 2013

Uberdude

model: Golf 2
motor: 1.8 16v, 112 PK/152 Nm
bouwjaar: 1988

DoeEensGek

model: Golf 4
motor: 2.8 V6 4Motion, 204 PK/270 Nm
bouwjaar: 2003

maikel_rox (2/2)

model: Golf 5 GTI
motor: 2.0 TSI, stage 2 getuned, 273 PK/390 Nm
bouwjaar: 2005

Scrtz

model: Golf 6 Highline
motor: 1.2 TSI, 105 PK/175 Nm
bouwjaar: 2010

Famous

model: Golf 6 R20 4motion
motor: 2.0 TSI, stage 3 getuned, 404PK/526 Nm
bouwjaar: 2010

GerCor

model: Golf 7 Highline
motor: 1.4 TSI, 122 PK/200 Nm
bouwjaar: 2013

ThisGuy

model: Golf 7 Highline
motor: 1.4 TSI, Vagtechniek stage 1, 160 PK/280 Nm
bouwjaar: 2013

glydoscoop

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2017

Vissa66

model: Golf 7 GTI Clubsport
motor: 2.0 TSI, VAG techniek stage 1, 386 PK/510 Nm
bouwjaar: 2016

Untouchablezz20

model: Golf 7 Highline
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2017

DonJunior

model: Golf 7 Variant
motor: 1.5 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2017

Li1quid

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.6 TDI, 115 PK/250 Nm
bouwjaar: 2017

CaDje

model: Golf 7 R
motor: 2.0 TSI, 300 PK/380 Nm
bouwjaar: 2014

MJ

model: Golf 7 Highline
motor: 1.2 TSI, 105 PK/175 Nm
bouwjaar: 2014

fheerens

model: Golf 7 Highline Business R
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

Blue-eagle

model: Golf 7 Highline
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2015

Sjaak_Afhaak

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.5 TSI, 130 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

witterholt

model: Golf 7 Variant Highline Business R
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

tiguan

model: e-Golf
motor: Elektrisch, 136 PK/290 Nm
bouwjaar: 2017

D3nnisd

model: Polo 3
motor: 1.4 16v MPI, 101 PK/126 Nm
bouwjaar: 1998

iichel

model: Polo 5
motor: 1.2 TDI, stage 1 getuned, 107 PK/240 Nm
bouwjaar: 2011

Marsjee

model: Polo 6 Highline
motor: 1.0 TSI, 95 PK/175 Nm
bouwjaar: 2018

(de vrouw van) witterholt

model: Polo 6 Highline
motor: 1.0 TSI, 115 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

SowCrazy_

model: Polo 6 Highline R-line
motor: 1.0 TSI, 95 PK/175 Nm
bouwjaar: 2018

JB076

model: Polo 6 Comfortline Business
motor: 1.0 TSI, 95 pk/175 Nm
bouwjaar: 2018

Engineer Stewie

model: Arteon R-Line
motor: 2.0 TDI, 150 PK/340 Nm
bouwjaar: 2018

azz_kikr

model: Tiguan 1 Sport & Style Highline 4motion
motor: 2.0 TDI, 150 PK/320 Nm
bouwjaar: 2011

DerOllie

model: Tiguan 2 Highline R-Line
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2018

GeeMoney

model: Tiguan 2 Comfort Business Line R
motor: 2.0 TDI, 150 PK/320 Nm
bouwjaar: 2017

DvE

model: Tiguan 2 Comfortline
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2017

Klippy

model: T-Roc Sport
motor: 1.5 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2018

Honorable mention: Rainesh

model: Priemiejum Volkswagen
motor: 1.4 TFSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2016

Honorable mention: Tylen

model: Wannabe Volkswagen
motor: 2.0 viercilinder twinturbodinges, 245 PK/350 Nm
bouwjaar: 2012

[ Voor 255% gewijzigd door Weemism op 25-08-2019 12:54 ]

[MisteRMeesteR]

GerCor schreef op dinsdag 16 januari 2018 @ 23:36:
[...]

Op de AI lijkt het een mooie wagen, in het echt -vind ik- lelijk. Mislukt...

[afbeelding]

Eens, wat een draak van een auto Zelfde voor die USA Passat die onlangs is gepresenteerd.. Wat een verschil en wat is onze Passat dan een verademing om te zien.

TVP

[Klippy]

Ik kom me ook al maar melden nu er een nieuw topic is.

VW T-Roc is in bestelling als eerste lease auto en ook de eerste VW die ik ga rijden.

Na lang twijfelen toch voor deze gegaan, de Tiguan in R-line had ik ook leuk gevonden en zou binnen budget passen, maar vind ik toch best groot en eigenlijk heb ik dat niet nodig
Vind de T-Roc wat jonger en frisser ogen in de juiste trim. En alle gadgets erop vind ik dan ook wel weer leuk om mee te spelen. En het scheelt ook wat in de bijtelling, al is deze T-Roc uitrusting ook aan de prijs.

---

Specs:

VW T-ROC Sport 1.5 TSI 110kW/150pk 6-versnellingen handgeschakeld

Exterieur : White Silver metallic met zwart dak
Interieur : JQ Titaanblack ceramique met rode stiksels

• PF5 Bestuurdersassistentiepakket Plus
• WAS Sport pakket +
• W04 Executive pakket
• QH1 Spraakbediening (voice control)
• 4I3 Keyless access
• 7X5 Park assist
• KA1 Achteruitrijcamera
• 4 E7 Achterklep elektrisch
• 9IJ Telefoonvoorbereiding comfort (o.a. draadloos opladen)
• 9VG Geluidssysteem Beats
• PJA Velgen 18 inch “Montego Bay”

Levering ergens begin april, dus nog even geduld.

[Will_M]

@Weemism : Ik mis sowieso één VW in de OP: Waar is de Amarok (Welke net zoals de "Transporter" eigenlijk onder de bedrijfswagens thuishoort maar ook wel eens anders ingezet wordt)?

Laat maar: Ikke nie goe gekeken,nie.....

[ Voor 14% gewijzigd door Will_M op 17-01-2018 00:25 ]

[Weemism]

wimmel_1 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 00:22:
@Weemism : Ik mis sowieso één VW in de OP: Waar is de Amarok (Welke net zoals de "Transporter" eigenlijk onder de bedrijfswagens thuishoort maar ook wel eens anders ingezet wordt)?

Goed kieken mien zeun

[glydoscoop]

Klippy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 00:10:
Ik kom me ook al maar melden nu er een nieuw topic is.

VW T-Roc is in bestelling als eerste lease auto en ook de eerste VW die ik ga rijden.

Na lang twijfelen toch voor deze gegaan, de Tiguan in R-line had ik ook leuk gevonden en zou binnen budget passen, maar vind ik toch best groot en eigenlijk heb ik dat niet nodig
Vind de T-Roc wat jonger en frisser ogen in de juiste trim. En alle gadgets erop vind ik dan ook wel weer leuk om mee te spelen. En het scheelt ook wat in de bijtelling, al is deze T-Roc uitrusting ook aan de prijs.

---

Specs:

VW T-ROC Sport 1.5 TSI 110kW/150pk 6-versnellingen handgeschakeld

Exterieur : White Silver metallic met zwart dak
Interieur : JQ Titaanblack ceramique met rode stiksels

• PF5 Bestuurdersassistentiepakket Plus
• WAS Sport pakket +
• W04 Executive pakket
• QH1 Spraakbediening (voice control)
• 4I3 Keyless access
• 7X5 Park assist
• KA1 Achteruitrijcamera
• 4 E7 Achterklep elektrisch
• 9IJ Telefoonvoorbereiding comfort (o.a. draadloos opladen)
• 9VG Geluidssysteem Beats
• PJA Velgen 18 inch “Montego Bay”

Levering ergens begin april, dus nog even geduld.

Dikke Setup , die white silver ik heb zelf sinds een week een golf 7 FL veder niet veel opties voor exterieur ( geen Rline oid ) maar krijg elke dag complimenten tijdens of na parkeren van random voorbijgangers . Welke kleur is dat? Laten wrappen ?

Echt dik!

[Famous]

@Klippy nice, heb je toevallig zo een foto van het interieur?
Klinkt luxe

[DonJunior]

Mooie TS weer! Goed werk heren!
Mijn wagen is ondertussen weer netjes verlaagd, als in, ze hebben eindelijk het sportonderstel gemonteerd bij PON. Dus ik moet binnenkort even nieuwe foto's schieten. Hij is nu een beetje te goor, plus er zitten nu spuuglelijke wintervelgen onder. De Rotary's liggen in de winteropslag.

[Vissa66]

Lever ik net mijn Clubsport af voor onderhoud, staan ze me raar aan te kijken omdat de auto net 1 jaar is en 16.000km heeft gereden.

Auto geeft toch echt service aan en ik heb ook liever dat het gewoon gebeurd al is het te vroeg. Nou ze doen het liever niet als het nog niet nodig is, zucht.

[Famous]

Vissa66 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 08:30:
Lever ik net mijn Clubsport af voor onderhoud, staan ze me raar aan te kijken omdat de auto net 1 jaar is en 16.000km heeft gereden.

Auto geeft toch echt service aan en ik heb ook liever dat het gewoon gebeurd al is het te vroeg. Nou ze doen het liever niet als het nog niet nodig is, zucht.

Is toch gewoon normale waarde?

Wij hadden recent twee nieuwe Mercedesjes Smartjes op het werk en die gaven al bij 14k de melding dat onderhoud eraan zat te komen voor 15k.

[Vissa66]

Volgens de dealer moet ik pas na 2 jaar of 30k binnen komen. Dus ik stond erop dat ze toch de beurt uitvoeren omdat ik hem liever elk jaar doe. Dat lieten ze de werkplaats bepalen, dus het gebeurd waarschijnlijk als nog niet. (zit nu te wachten)

En hierom kom ik eigenlijk liever niet bij de dealer, zucht.

[ Voor 3% gewijzigd door Vissa66 op 17-01-2018 08:55 ]

[Engineer Stewie]

@Vissa66, is het een prive wagen? Dan bepaald de eigenaar toch wat er gebeurd. Ze kunnen geld verdienen en dan willen ze niet.

Bij lease is het anders, ik bel ruim op voorhand want de tijd tot afspraak duurt 3 weken en dus bijna 3000km.
Vroegen ze of het onderhoudsindicator al iets aangaf. Niet dus, en ook geen afspraak genoteerd. Komt de leasemaatschappij achteraf klagen dat ik de auto te laat op onderhoud doe...
Ik wou nieuwe ruitenwissers op 120k km (de eerste keer!) geweigerd door leasemaatschapij. Nu op 150k km heb ik ze gekregen en de auto gaat eruit bij 160k km... Totaal geen inzicht in gebruik van de wagen hebben ze daar.
Heb nu een andere leasemaatschappij gekozen overigens

[Vissa66]

Klopt particulier, ze gaan toch olieservice uitvoeren i.o.m. de werkplaats. Gelukkig, daar kwam ik voor.

Wel raar dat ze het liever niet doen terwijl ik het wel wil. Klant is koning toch? En ze verdienen er weer aan.

Nja het gebeurd gelukkig als nog.

Edit: Stond blijkbaar nog een terugroepactie op ook. Airbag van het stuurwiel wordt direct vervangen.

[ Voor 17% gewijzigd door Vissa66 op 17-01-2018 09:12 ]

[Het Vosje]

Ook weer present (lees alles, post maar af en toe)

/bookmark

[Marsjee]

Vissa66 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 09:07:
Klopt particulier, ze gaan toch olieservice uitvoeren i.o.m. de werkplaats. Gelukkig, daar kwam ik voor.

Wel raar dat ze het liever niet doen terwijl ik het wel wil. Klant is koning toch? En ze verdienen er weer aan.

Nja het gebeurd gelukkig als nog.

Edit: Stond blijkbaar nog een terugroepactie op ook. Airbag van het stuurwiel wordt direct vervangen.

Vreemd verhaal van de dealer inderdaad. Heb altijd een hekel om te wachten bij dealers, duurt altijd zo lang

[Engineer Stewie]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 09:33:

Vreemd verhaal van de dealer inderdaad. Heb altijd een hekel om te wachten bij dealers, duurt altijd zo lang

Pick-up and delivery service

[Marsjee]

Baas boven baas

[GiLeX]

@Vissa66 Dan zou je het moeten laten aanpassen in de BC/ECU (kan dat bij een clubsport?)en bij hun in het systeem.
Ik heb onze beide polo's (6R) op vaste interval (15K) gecodeerd (ipv longlife) en bij hun in het systeem dat laten vermelden.

[Vissa66]

Zal het zo gelijk aangeven dat ik elk jaar binnen kom. Wacht nog, 2 uur voor een olie beurtje, pfoe.

[Marsjee]

Vissa66 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:09:
Zal het zo gelijk aangeven dat ik elk jaar binnen kom. Wacht nog, 2 uur voor een olie beurtje, pfoe.

Hopelijk niet per uur betalen straks

[Famous]

Als ik die verhalen lees ben ik blij dat ik hem zo bij papalief de brug op kan rijden en alles gedaan word

Maakt het rijden van 'zon' auto ook een stuk makkelijk, heb dat ding sowieso maandelijks op de brug staan

[DerOllie]

Mooie OP. Ik zal mijn Tiguan met foto en specs ook nog wel even aanleveren

Vandaag de eerste "storing" mee gemaakt; Er zat te veel sneeuw op de sensor voorop, waardoor Front Assist en Adaptive CruiseControl er mee ophielden. Heb de sensor (VW logo) even schoon gemaakt, en auto weer gestart, daarna was er geen probleem meer.
Heb het met de Audi hiervoor ook een aantal keren gehad, veel sneeuw/ijs of fijne regen, en de Front assist / ACC houd er mee op...

[DvE]

DerOllie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:27:
Heb het met de Audi hiervoor ook een aantal keren gehad, veel sneeuw/ijs of fijne regen, en de Front assist / ACC houd er mee op...

Hmmmm, heb een Ford gehad en met regen eigenlijk nooit problemen gehad met ACC.
Binnenkort een Tiguan met ACC, hoop niet dat deze niet met een paar druppels om kan gaan.
Komt dit vaak voor?

[Untouchablezz20]

@DvE Toevallig vanmorgen nog gehad. ACC en front assist stopte ermee. Na 15 minuten deed alles het weer.

[Marsjee]

DerOllie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:27:
Mooie OP. Ik zal mijn Tiguan met foto en specs ook nog wel even aanleveren

Vandaag de eerste "storing" mee gemaakt; Er zat te veel sneeuw op de sensor voorop, waardoor Front Assist en Adaptive CruiseControl er mee ophielden. Heb de sensor (VW logo) even schoon gemaakt, en auto weer gestart, daarna was er geen probleem meer.
Heb het met de Audi hiervoor ook een aantal keren gehad, veel sneeuw/ijs of fijne regen, en de Front assist / ACC houd er mee op...

Dat is vrij normaal, had ik gister richting huis ook.. Het sneeuwde een beetje. Echter, in het display stond ook: Door slecht zicht / sneeuw o.i.d, kan het even niet helemaal herinneren. Overigens toen de sneeuw voorbij was, deed hij het weer.

[DerOllie]

Vissa66 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 08:30:
Lever ik net mijn Clubsport af voor onderhoud, staan ze me raar aan te kijken omdat de auto net 1 jaar is en 16.000km heeft gereden.

Auto geeft toch echt service aan en ik heb ook liever dat het gewoon gebeurd al is het te vroeg. Nou ze doen het liever niet als het nog niet nodig is, zucht.

Als de auto een service indicatie aangeeft, dan zullen ze daar toch even naar moeten kijken lijkt me.
En ik snap dat er Long life service op zit, maar als de auto het aangeeft, tja...

[DerOllie]

DvE schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:35:
[...]

Hmmmm, heb een Ford gehad en met regen eigenlijk nooit problemen gehad met ACC.
Binnenkort een Tiguan met ACC, hoop niet dat deze niet met een paar druppels om kan gaan.
Komt dit vaak voor?

Mwah, bij de Audi in 4 jaar tijd toen 3 of 4 keer dacht ik. Laatste keren was met dikke natte sneeuw vlokken die de sensor helemaal afdichten, en allerlaatste keer was met heel veel fijne regen op Duitse autobahn, veel regen en spray, dus veel meuk ook op de sensor...

[ThisGuy]

Cool! Deze ga ik ook even bookmarken!

Zelf eigenaar van een VW golf MK5 1.4 trend TSI (11-2007) gechipt naar 145pk bij vag techniek!

Vorige auto's waren een golf MK4 1.6 oxford en mijn favorietje die helaas total loss gereden is, mijn golf MK2 1.8 Fire & Ice Edition uit '92.

Hopelijk ooit ook trotse eigenaar van een 6/7 R of Arteon. Zoals mijn vriendin zegt, eerst het huis, dan mijn speeltje.

[DvE]

DerOllie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:40:
[...]

Mwah, bij de Audi toen 3 of 4 keer dacht ik. Laatste keren was met dikke natte sneeuw vlokken die de sensor helemaal afdichten, en allerlaatste keer was met heel veel fijne regen op Duitse autobahn, veel regen en spray, dus veel meuk ook op de sensor...

Thanks heren. Dat het bij wat extremer weer niet werkt zal bij andere merken vast ook wel zo zijn.

[Rainesh]

Man, als het sneeuwt dan is het bizar hoeveel toeters en bellen af gaan. Gelijk hele kerstboom in mn tellerbak

- ACC
- Pre Sense / front assist
- pdc voor
- side assist
- rear cross traffic.

[iichel]

Vorsprung durch Technik

[Famous]

Rainesh schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:46:
Man, als het sneeuwt dan is het bizar hoeveel toeters en bellen af gaan. Gelijk hele kerstboom in mn tellerbak

- ACC
- Pre Sense / front assist
- pdc voor
- side assist
- rear cross traffic.

Moet je maar niet een de auto compleet opnieuw retrofitten

@ThisGuy Je mag mijn R'tje wel kopen hoor

[ Voor 6% gewijzigd door Famous op 17-01-2018 10:49 ]

[GerCor]

Tot nu toe alleen witte Golfjes 7 in de TS ..... Wat kleur betreft zitten we aardig op één lijn. Straks nog wat grijze Tiguans ....

[DvE]

He, de mijne is zwart..... Als ze ooit gaan bellen dat ik hem op kan halen.

[Weemism]

DerOllie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:27:
Mooie OP. Ik zal mijn Tiguan met foto en specs ook nog wel even aanleveren
[...]

Kom maar door hoor, we zitten inmiddels op 7 foto's, en ik mis nog wel een aantal prominente regulars hier

[Famous]

GerCor schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:52:
Tot nu toe alleen witte Golfjes 7 in de TS ..... Wat kleur betreft zitten we aardig op één lijn. Straks nog wat grijze Tiguans ....

Staat ook een 6 in hoor

Edit, je bedoelde natuurlijk dat de Golfjes 7 die er tot nu toe instaan allemaal wit zijn..
Famous is nog niet helemaal wakker

[ Voor 19% gewijzigd door Famous op 17-01-2018 11:01 ]

[fyr0]

Toch wel leuk om te zien dat ik van de 19 modellen er 6 niet heb gereden, de volgende moet ik nog rijden om het lijstje af te ronden:
- Golf Sportsvan
- Beetle
- Scirroco (staat toch wel bovenaan sinds vorige week)
- T-Roc
- Tiguan Allspace
- Caddy

Vorige week voor het eerst de Artheon mogen rijden, de 2.0 TDI met R-line pakket. Een mooie en erg fijne auto om te rijden, acceleratie rustig maar erg soepel.

EDIT: Oh en erg mooie OP!

[ Voor 3% gewijzigd door fyr0 op 17-01-2018 11:10 ]

[Famous]

Ik weet het zo nog niet met die Arteon..

De dealer hier heeft in de Arteon van een verkoper al een nieuw blok moeten leggen
Weet even niet welk blok er in ligt maar had pas 6.000 km gereden.

[Vissa66]

Rainesh schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:46:
Man, als het sneeuwt dan is het bizar hoeveel toeters en bellen af gaan. Gelijk hele kerstboom in mn tellerbak

- ACC
- Pre Sense / front assist
- pdc voor
- side assist
- rear cross traffic.

Hmm bij mij blijft eerst automatische rijhulpverlichting in storing komen, waarna die zichzelf weer reset en beschikbaar is. Daarna volgen ACC en LA, deze keer bleven die in storing staan.

Sensor maar eens schoon maken, anders de dealer maar eens vragen ernaar te laten kijken.

[Blue-eagle]

Vandaag ga ik kijken naar mijn auto bij de importeur hier in Amsterdam De keuring en RDW dingen laten nog even op zich wachten (hopelijk voor het eind van de maand klaar) maar dan kan ik hem in ieder geval even bekijken en goede foto's maken.

Ik heb zo enorm veel zin om de auto te ontvangen en te kunnen rijden

En ik heb een aanbod gekregen voor het volgende:

• Van Composition Media naar Discover Pro
• Inbouw achteruitrijcamera

Totaal €1500,-- (en dan kan ik het Composition Media deel nog zelf verkopen, kan iets van €500 tot €600 opleveren schijnbaar)

Zit er heel erg aan te denken om dat gewoon te doen

[Vissa66]

Dat vind ik een zeer scherp bedrag. Waar is dat precies? Ik zou mijn Discover Media wel willen vervangen voor de Pro.

[Blue-eagle]

Bij CarTronic, die Pro was wel een 2e-handse versie. Als jij die neemt is 'ie voor mij niet meer beschikbaar vermoed ik Maar first come, first serve. Ik heb m'n auto voorlopig toch nog niet, en twijfel nog

[GerCor]

Blue-eagle schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:21:

Van Composition Media naar Discover Pro

Welke 'generatie' Pro is dat? Wel handig om te weten. Straks heb je de 1 en mis je zaken als MirrorLink, Android Auto en Apple Carplay. Of je hebt de 2e generatie met DAB+ en moet er nog een DAB+-antenne bij.

[Famous]

Blue-eagle schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:21:
Vandaag ga ik kijken naar mijn auto bij de importeur hier in Amsterdam De keuring en RDW dingen laten nog even op zich wachten (hopelijk voor het eind van de maand klaar) maar dan kan ik hem in ieder geval even bekijken en goede foto's maken.

Ik heb zo enorm veel zin om de auto te ontvangen en te kunnen rijden

En ik heb een aanbod gekregen voor het volgende:

• Van Composition Media naar Discover Pro
• Inbouw achteruitrijcamera

Totaal €1500,-- (en dan kan ik het Composition Media deel nog zelf verkopen, kan iets van €500 tot €600 opleveren schijnbaar)

Zit er heel erg aan te denken om dat gewoon te doen

Laat ze dan de Media houden en 500 van de prijs af doen

[Blue-eagle]

GerCor schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:32:
[...]

Welke 'generatie' Pro is dat? Wel handig om te weten. Straks heb je de 1 en mis je zaken als MirrorLink, Android Auto en Apple Carplay. Of je hebt de 2e generatie met DAB+ en moet er nog een DAB+-antenne bij.

Zodra ik dit ga doen ga ik die vragen ook voorleggen Thanks!

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:37:
[...]


Laat ze dan de Media houden en 500 van de prijs af doen

Heb ik voorgesteld, hadden ze geen interesse in

[theman36]

Zou iemand mij kunnen helpen met het maken van mijn keuze wat betref het chippen van mijn Volkswagen Golf 5? (Of dien ik hier een nieuw topic aan te maken)

Het betreft een Volkswagen Golf 5 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met 85.000 op de teller.
Zelf zit ik enorm te twijfelen om het wel of niet te laten doen bij JD Engineering in Lochem. Het lijkt mij best leuk om te hebben/ te ervaren maar ik zou het jammer vinden als de duurzaamheid daarmee teniet gaat. Ik wil er namelijk minimaal nog 6 a 7 jaar mee blijven rijden. Wat zijn volgens jullie de positieve en negatieve punten en zouden jullie het wel doen?

[Famous]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:39:
Zou iemand mij kunnen helpen met het maken van mijn keuze wat betref het chippen van mijn Volkswagen Golf 5? (Of dien ik hier een nieuw topic aan te maken)

Het betreft een Volkswagen Golf 5 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met 85.000 op de teller.
Zelf zit ik enorm te twijfelen om het wel of niet te laten doen bij JD Engineering in Lochem. Het lijkt mij best leuk om te hebben/ te ervaren maar ik zou het jammer vinden als de duurzaamheid daarmee teniet gaat. Ik wil er namelijk minimaal nog 6 a 7 jaar mee blijven rijden. Wat zijn volgens jullie de positieve en negatieve punten en zouden jullie het wel doen?

Als je hetzelfde blijft rijden wordt die iets zuiniger, het rijdt een stuk beter!
Alleeeeeeen met meer vermogen ga je vaak ook meer gas geven. Mijn ervaring is dus dat hij iets minder zuinig wordt en dan slijt het net ook een tandje harder.

Dit weegt voor mij zeker op tegen de positieve punten wat je eruit krijgt.
Een 'oudere' auto heeft vaak ook wat vermogen verlies, met een kuurtje (en turbo) mooi op te krikken

[Weemism]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:39:
Zou iemand mij kunnen helpen met het maken van mijn keuze wat betref het chippen van mijn Volkswagen Golf 5? (Of dien ik hier een nieuw topic aan te maken)

Het betreft een Volkswagen Golf 5 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met 85.000 op de teller.
Zelf zit ik enorm te twijfelen om het wel of niet te laten doen bij JD Engineering in Lochem. Het lijkt mij best leuk om te hebben/ te ervaren maar ik zou het jammer vinden als de duurzaamheid daarmee teniet gaat. Ik wil er namelijk minimaal nog 6 a 7 jaar mee blijven rijden. Wat zijn volgens jullie de positieve en negatieve punten en zouden jullie het wel doen?

V.w.b. duurzaamheid, en ervan uitgaande dat je de 1.4 met 122 pk hebt, ik heb dezelfde motor bij JD laten tunen en heb in de afgelopen 100K+ km's sindsdien nog niet één technische storing gehad aan de motor. Geen garantie, want elke motor is anders, maar qua impact op de betrouwbaarheid van de motor zou ik me dus niet te veel zorgen maken.

[Engineer Stewie]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:16:
Ik weet het zo nog niet met die Arteon..

De dealer hier heeft in de Arteon van een verkoper al een nieuw blok moeten leggen
Weet even niet welk blok er in ligt maar had pas 6.000 km gereden.

Zoiets is toch puur pech. Alle motoren liggen bijna in alle modellen.

[Famous]

Engineer Stewie schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:17:
[...]


Zoiets is toch puur pech. Alle motoren liggen bijna in alle modellen.

Tja, na de 1.4 TSI motoren uit de Golf 6 generatie weet ik het zo nog niet.
De 2.0 TSI van de Golf 7 GTI modellen uit 2013/2014 zijn ook niet 100% (problemen met de turbo).

Of kijk naar de keramische RS3 remmen die na 2.000 km's op zijn..

Gaat nog genoeg mis in het autowereldje

[theman36]

Op internet lees ik veel verschillende berichten hierover.

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:44:
[...]

Als je hetzelfde blijft rijden wordt die iets zuiniger, het rijdt een stuk beter!
Alleeeeeeen met meer vermogen ga je vaak ook meer gas geven. Mijn ervaring is dus dat hij iets minder zuinig wordt en dan slijt het net ook een tandje harder.

Dit weegt voor mij zeker op tegen de positieve punten wat je eruit krijgt.
Een 'oudere' auto heeft vaak ook wat vermogen verlies, met een kuurtje (en turbo) mooi op te krikken

Indien ik het laat doen, zal ik denk ik vooral in het begin wat gas gaan geven tijdens het accelereren haha maar naar naar een aantal keer zal dat ook wel minder worden. Wat zijn volgens jou de positieve punten? Zelf kan ik mij het het snellere accelereren en snelheid op de weg voorstellen maar verder niet echt als ik eerlijk ben. Ik heb niet zoveel verstand van auto's, Dien je vaker de auto te laten checken en moet je je verzekering inlichten?

Weemism schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 11:46:
[...]

V.w.b. duurzaamheid, en ervan uitgaande dat je de 1.4 met 122 pk hebt, ik heb dezelfde motor bij JD laten tunen en heb in de afgelopen 100K+ km's sindsdien nog niet één technische storing gehad aan de motor. Geen garantie, want elke motor is anders, maar qua impact op de betrouwbaarheid van de motor zou ik me dus niet te veel zorgen maken.

Ja ik heb de 122 pk versie. Hoe ervaar jij het en heb je veel onderhoud laten plegen?

[MK_]

* Anoniem: 5177 post een berichtje zodat dit topic in "Mijn topics" komt

Kleine opmerking over de OP: voor de image van de Sportsvan staat een [ teveel

---

Ik heb de Arteon een paar keer gezien nu, maar in normale uitvoering vind ik hem niet echt mooi

[ThisGuy]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 10:48:
[...]


Moet je maar niet een de auto compleet opnieuw retrofitten

@ThisGuy Je mag mijn R'tje wel kopen hoor

Haha laten we over een jaartje even praten..


@theman36 Wij hebben dezelfde auto, en ik heb hem op 101.000 laten chippen bij Vag techniek in Nuenen. zeer tevreden over de volledige check, het advies en vervolgens de chiptuning. Sinds hun advies tank in '98, is mijn auto uiterst zuinig (~750km/tank) en het rijdt wel heel erg lekker hoor.. Hij is niet alleen een flink stuk sneller, maar ook geen dipjes meer, soepelere gas respons.. Woon je ergens in Limburg? dan kun je eventueel vergelijken.

En natuurlijk, 30.000km later nog geen een probleempje gehad.

[ Voor 46% gewijzigd door ThisGuy op 17-01-2018 12:51 ]

[Famous]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:33:
Op internet lees ik veel verschillende berichten hierover.


[...]


Indien ik het laat doen, zal ik denk ik vooral in het begin wat gas gaan geven tijdens het accelereren haha maar naar naar een aantal keer zal dat ook wel minder worden. Wat zijn volgens jou de positieve punten? Zelf kan ik mij het het snellere accelereren en snelheid op de weg voorstellen maar verder niet echt als ik eerlijk ben. Ik heb niet zoveel verstand van auto's, Dien je vaker de auto te laten checken en moet je je verzekering inlichten?

Bij een toename van 30% of meer zou je de auto opnieuw moeten laten keuren door RDW.
Ik zit zelf boven dit aantal en heb nooit ergens last van gehad met de politie (en kan je vertellen dat er in één jaar veel onder de kap is gekeken).

Mocht ik echter een ongeluk krijgen en ze komen er dan achter heb je kans dat de verzekeraar zegt; pech.
Volgens mij gaat de 1.4 TSI naar 150pk dus zit je veilig, anders kan je altijd nog aangeven dat de bank van JD tikkeltje te positief staat

Het voordeel geef je zelf ook al aan, het rijdt een stuk beter.
Je komt makkelijker met het verkeer mee, met inhalen hoef je niet direct terug te schakelen, het koppel begint wat eerder, met invoegen kan je ook even 'snel' gas bijgeven naar een gaatje, en je kunt sneller op je bestemming zijn als je daar zin in heb

Onderhoud hoef je met een stage 1 niet eerder of vaker te doen.

[theman36]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:46:
[...]

@theman36 Wij hebben dezelfde auto, en ik heb hem op 101.000 laten chippen bij Vag techniek in Nuenen. zeer tevreden over de volledige check, het advies en vervolgens de chiptuning. Sinds hun advies tank in '98, is mijn auto uiterst zuinig (~750km/tank) en het rijdt wel heel erg lekker hoor.. Hij is niet alleen een flink stuk sneller, maar ook geen dipjes meer, soepelere gas respons.. Woon je ergens in Limburg? dan kun je eventueel vergelijken.

En natuurlijk, 30.000km later nog geen een probleempje gehad.

Ik woon dichtbij Lochem in Gelderland dus dat gaat lastig worden Ik rijd nu ook ongeveer 700 a 750 km met een tank. Goed om te lezen dat er nog geen problemen zijn geweest. Op internet lees ik veel dat de 1.4 tsi motoren rijdende tijdbommen zijn, vandaar dat ik het niet echt makkelijk vind om de keuze te maken.

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:57:
[...]


Bij een toename van 30% of meer zou je de auto opnieuw moeten laten keuren door RDW.
Ik zit zelf boven dit aantal en heb nooit ergens last van gehad met de politie (en kan je vertellen dat er in één jaar veel onder de kap is gekeken).

Mocht ik echter een ongeluk krijgen en ze komen er dan achter heb je kans dat de verzekeraar zegt; pech.
Volgens mij gaat de 1.4 TSI naar 150pk dus zit je veilig, anders kan je altijd nog aangeven dat de bank van JD tikkeltje te positief staat

Het voordeel geef je zelf ook al aan, het rijdt een stuk beter.
Je komt makkelijker met het verkeer mee, met inhalen hoef je niet direct terug te schakelen, het koppel begint wat eerder, met invoegen kan je ook even 'snel' gas bijgeven naar een gaatje, en je kunt sneller op je bestemming zijn als je daar zin in heb

Onderhoud hoef je met een stage 1 niet eerder of vaker te doen.

Mooi! Dan hoef ik dit niet te melden bij de RDW, de verzekeraar en krijg ik dus geen problemen bij een eventuele ongeluk met de verzekering. Ik heb geen idee stage dit is maar ik denk 1. http://www.jdengineering.nl/1-4-tsi-122pk-en-125pk/

[Famous]

Dat is indersdaad stage 1

[Marsjee]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:57:
[...]


Bij een toename van 30% of meer zou je de auto opnieuw moeten laten keuren door RDW.
Ik zit zelf boven dit aantal en heb nooit ergens last van gehad met de politie (en kan je vertellen dat er in één jaar veel onder de kap is gekeken).

Uit nieuwsgierigheid: Wordt jij dan ook staande gehouden en willen ze onder de kap kijken?

[iichel]

zolang je geen gekke dingen doet als blauwe siliconen buizen en cold (hot) air intakes en al die onzin, zien ze 't toch ook niet zo snel? tegenwoordig is alles praktisch software, grotere turbo is amper zichtbaar, intercooler is ook niet zo opvallend etc...

[DoeEensGek]

@theman36 Je kan ook kijken bij tuningservice.nl, die zitten in Huizen. Afgelopen zaterdag geweest, geen idee of beetje bereikbaar is voor je.

Heb zelf besloten mijn lmm te vervangen. Zal eens meten of er verschil is.
Iemand nog een adresje om 4x4 dyno te testen in de buurt van Geldermalsen?
Had nu in Huizen laten doen, en toen kwamen we erachter dat de software al getuned was, maar wel een dot aan pk's kwijt ben.

[ Voor 49% gewijzigd door DoeEensGek op 17-01-2018 13:26 ]

[ThisGuy]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:04:
[...]


Ik woon dichtbij Lochem in Gelderland dus dat gaat lastig worden Ik rijd nu ook ongeveer 700 a 750 km met een tank. Goed om te lezen dat er nog geen problemen zijn geweest. Op internet lees ik veel dat de 1.4 tsi motoren rijdende tijdbommen zijn, vandaar dat ik het niet echt makkelijk vind om de keuze te maken.

Nou ik ging van rond de 650km per tank naar 750km per tank. Soms 720, soms 800km. En ik rij best wel pittig, dus als je zuinig economisch bewust rijdt, zul je er ook 800 uithalen.

Verder is de motor zo ver ik weet in orde, de turbo staat er bekend om dat de actuator vast kan komen te zitten maar goed elke turbo is gevoelig voor defecten.
Verder heeft ons blok een ketting ipv. een riem, en de kettingspanner spant de ketting te hard waardoor je ketting kapot is. Beide kun je laten vervangen (en vaak waterpomp) zodat die kinderziekte eruit is. Bij de mijne is de gebeurd op de 90k, 10k voor mijn aanschaf.

[Famous]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:15:
[...]


Uit nieuwsgierigheid: Wordt jij dan ook staande gehouden en willen ze onder de kap kijken?

Ik word veel aan de kant gezet, al lijken ze mij nu wel meer te kennen en gebeurd het niet meer zoveel als toen ik de auto net een half jaartje had.

Onder de kap kijken willen ze af en toe wel.
Toen ik vorige jaar januari mijn rijbewijs kwijt raakte door de snelheid werd die helemaal nagelopen Motorruimte, volledige uitlaat, remmen, ze wilde zelfs de kofferbak zien \

iichel schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:19:
zolang je geen gekke dingen doet als blauwe siliconen buizen en cold (hot) air intakes en al die onzin, zien ze 't toch ook niet zo snel? tegenwoordig is alles praktisch software, grotere turbo is amper zichtbaar, intercooler is ook niet zo opvallend etc...

Ik heb geen blauwe siliconen buizen maar mijn vermogen haal je niet wanneer de motorruimte standaard blijft.
De andere intake & dikkere buis naar de turbo merken ze wel, de aangepaste HPFP & PCV delete zullen ze niet kunnen aanwijzen.

Heb tevens ook een gespoten TTS motorafdekkap in de kleuren van de auto, dat is wel een eyecatcher voor ze, al krijg ik daar (als ze kijken) meestal een compliment over.

[Vissa66]

Heb echt nog nooit een verhaal gehoord dat er een auto is onderzocht op die 30% vermogens toenname.

Als ik mijn auto laat doen gaat hij met 50% omhoog. Gaat niemand ooit wat van zien onder de kap.

[Famous]

Vissa66 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:27:
Heb echt nog nooit een verhaal gehoord dat er een auto is onderzocht op die 30% vermogens toenname.

Als ik mijn auto laat doen gaat hij met 50% omhoog. Gaat niemand ooit wat van zien onder de kap.

Naast dat het tijd wordt dat je het gaat doen, is je doel neem ik aan wel 55%?
Mooi richting die 410 peekaa's

[Engineer Stewie]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:19:
[...]


Tja, na de 1.4 TSI motoren uit de Golf 6 generatie weet ik het zo nog niet.
De 2.0 TSI van de Golf 7 GTI modellen uit 2013/2014 zijn ook niet 100% (problemen met de turbo).

Of kijk naar de keramische RS3 remmen die na 2.000 km's op zijn..

Gaat nog genoeg mis in het autowereldje

Tuurlijk, maar het had evengoed een Tiguan of Golf kunnen zijn. Heb nog nooit probs gegad met een 2.0TDI gehad, hoop dat de volgende weer probleemvrij is.

MK1998NL schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:35:
* Anoniem: 5177 post een berichtje zodat dit topic in "Mijn topics" komt

Ik heb de Arteon een paar keer gezien nu, maar in normale uitvoering vind ik hem niet echt mooi

In standaard/elegance trim is hij idd niet zo mooi vind ik, ziet er te braaf uit. De minimale wijzigingen van de R-line maken hem een pak mooier.

Maar dat is mijn gedacht natuurlijk.

[iichel]

als je een polo 1.6 tdi CAYA 75pk neemt, kun je die chipping naar +- 150pk = + 100%

[Famous]

iichel schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:30:
als je een polo 1.6 tdi CAYA 75pk neemt, kun je die chipping naar +- 150pk = + 100%

Niet helemaal eerlijk gezien het het zelfde blok is wat in de Golf ligt waar die 110pk heeft, alleen iets geknepen

Maar het klopt wel ja

[Marsjee]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:27:
[...]


Ik word veel aan de kant gezet, al lijken ze mij nu wel meer te kennen en gebeurd het niet meer zoveel als toen ik de auto net een half jaartje had.

Onder de kap kijken willen ze af en toe wel.
Toen ik vorige jaar januari mijn rijbewijs kwijt raakte door de snelheid werd die helemaal nagelopen Motorruimte, volledige uitlaat, remmen, ze wilde zelfs de kofferbak zien \

Hebben dus echt niets beters te doen.Wat is hun aanleiding? of zeggen ze gewoon: We willen even wat controleren. Mega irritant als je zo telkens staande gehouden word.. Bah.

Maar dat zou wel het risico zijn met zo een dikke bak

[Famous]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:32:
[...]


Hebben dus echt niets beters te doen.Wat is hun aanleiding? of zeggen ze gewoon: We willen even wat controleren. Mega irritant als je zo telkens staande gehouden word.. Bah.

Maar dat zou wel het risico zijn met zo een dikke bak

De reden is dat ik een 'doelgroep' auto bestuur.
Nu is mijn 'record' ook niet schoon, staan wat aantekeningen op, dus zal wel 1+1 = 2 zijn.

Moet je nagaan hoe het in een RS6 is

[spoor12b]

Ik heb sinds twee weken een nieuwe Golf 7.5 en het valt me op dat als ik parkeer met gebruik van de camera (en park assist niet gebruik), op het beeld niet wordt aangegeven welke kant je uitgaat.

Het gaat dus om de feature waarbij de gele lijnen meebuigen met de stand van het stuur. Klopt het dat dit niet mogelijk is of zie ik iets qua bediening over het hoofd?

[Marsjee]

Deze al paar keer voorbij zien komen op de bekende china site's.
Heeft opzich wel iets, zeker als je een GTI met rode accenten hebt, dacht ik zo.

[Viper®]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:32:
[...]


Hebben dus echt niets beters te doen.Wat is hun aanleiding? of zeggen ze gewoon: We willen even wat controleren. Mega irritant als je zo telkens staande gehouden word.. Bah.

Maar dat zou wel het risico zijn met zo een dikke bak

Opvallende auto = vaker aangehouden

Ik ben 2 keer staande gehouden door motoragenten.

Eerste was op een N weg, 80 baan. Agent gaf letterlijk aan dure auto + jonge bestuurder is controle.

Andere keer was op weg naar mijn ouders, 2 motor agenten. Schijnbaar had er iemand gebeld en geklaagd over piepende banden. Verder konden/mochten ze niks zeggen. Daar kan je dus totaal niks mee, iemand heeft geklaagd? Waarover, wie was het, wanneer, welke locatie etc.
Inmiddels auto verkocht.

Je kan beter doorknallen in je prius dan netjes rijden in een dure auto

2.5 jaar Polo GTI gehad, nooit aangehouden

[Vissa66]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:28:
[...]


Naast dat het tijd wordt dat je het gaat doen, is je doel neem ik aan wel 55%?
Mooi richting die 410 peekaa's

Hahaha! Spulletjes zijn alvast uitgezocht, het gaat gebeuren. Moet idd zeker 400 tot 420 opleveren.


Polo GTI en Golf GTI, nog nooit zomaar aangehouden. Met mijn vorige Type R FK2 met regelmaat, was het alleen maar om de auto te kunnen bekijken haha!

[Marsjee]

Viper® schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:01:
[...]

Opvallende auto = vaker aangehouden

Ik ben 2 keer staande gehouden door motoragenten.

Eerste was op een N weg, 80 baan. Agent gaf letterlijk aan dure auto + jonge bestuurder is controle.

Andere keer was op weg naar mijn ouders, 2 motor agenten. Schijnbaar had er iemand gebeld en geklaagd over piepende banden. Verder konden/mochten ze niks zeggen. Daar kan je dus totaal niks mee, iemand heeft geklaagd? Waarover, wie was het, wanneer, welke locatie etc.
Inmiddels auto verkocht.

Je kan beter doorknallen in je prius dan netjes rijden in een dure auto

2.5 jaar Polo GTI gehad, nooit aangehouden

Ellende, kijk als ze nu alleen doen om complimentjes te geven, prima.... Haha.

[Famous]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:12:
[...]


Ellende, kijk als ze nu alleen doen om complimentjes te geven, prima.... Haha.

Gebeurt ook wel hoor

Zelfs ooit (enkele jaren terug) met een Astra F die een ombouw had staande gehouden.

Ze controleerde het ding op kenteken en er kwam uit dat er een 3 liter V6 in het ding lag
Wilde toch graag even kijken hoe zoiets eruit zag en of het überhaupt paste. Na wat complimentjes ging de motorkap dicht en konden zo weer verder rijden.

Gewoon niet moeilijk doen en meewerken, is het bijna je beste vriend.

[ Voor 6% gewijzigd door Famous op 17-01-2018 14:18 ]

[Marsjee]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:17:
[...]


Gebeurt ook wel hoor

Zelfs ooit (enkele jaren terug) met een Astra F die een ombouw had staande gehouden.

Ze controleerde het ding op kenteken en er kwam uit dat er een 3 liter V6 in het ding lag
Wilde toch graag even kijken hoe zoiets eruit zag en of het überhaupt paste. Na wat complimentjes ging de motorkap dicht en konden zo weer verder rijden.

Gewoon niet moeilijk doen en meewerken, is het bijna je beste vriend.

Nondeju, 3Liter V6... Dat zou wel de ultieme "sleeper" geweest zijn! Leuk voor als er een GTI'tje naast je staat bij de stoplichten. Of met inhalen op de snelweg

[theman36]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:21:
[...]

Nou ik ging van rond de 650km per tank naar 750km per tank. Soms 720, soms 800km. En ik rij best wel pittig, dus als je zuinig economisch bewust rijdt, zul je er ook 800 uithalen.

Verder is de motor zo ver ik weet in orde, de turbo staat er bekend om dat de actuator vast kan komen te zitten maar goed elke turbo is gevoelig voor defecten.
Verder heeft ons blok een ketting ipv. een riem, en de kettingspanner spant de ketting te hard waardoor je ketting kapot is. Beide kun je laten vervangen (en vaak waterpomp) zodat die kinderziekte eruit is. Bij de mijne is de gebeurd op de 90k, 10k voor mijn aanschaf.

Ik heb ook een ketting erin zitten. Durf zo alleen niet te zeggen of die al vervangen is of niet. Dat zou ik even na moeten kijken in het onderhoudsboekje. Indien deze nog niet vervangen is, is het dan verstandig omdat eerst te doen voordat ik de auto laat chippen?

DoeEensGek schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:20:
@theman36 Je kan ook kijken bij tuningservice.nl, die zitten in Huizen. Afgelopen zaterdag geweest, geen idee of beetje bereikbaar is voor je.

Heb zelf besloten mijn lmm te vervangen. Zal eens meten of er verschil is.

Dat ligt iets meer dan een uur rijden van mij vandaan. Het lijkt mij dat JDengineering ook prima is, als ik de berichten zo lees. Deze is echter weel 300 euro duurder....

[Kuusj]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:19:
[...]


Nondeju, 3Liter V6... Dat zou wel de ultieme "sleeper" geweest zijn! Leuk voor als er een GTI'tje naast je staat bij de stoplichten. Of met inhalen op de snelweg

Als die hetzelfde vermogen heeft als oudere Audi 2.6/2.8 V6'en valt dat ook wel tegen

[Marsjee]

Ja dat is ook wel weer zo, maar als ik zo hoor wat Famous zo allemaal doet en meegemaakt heeft... Lijkt mij dat niet

[RobKJ]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:19:
[...]


Nondeju, 3Liter V6... Dat zou wel de ultieme "sleeper" geweest zijn! Leuk voor als er een GTI'tje naast je staat bij de stoplichten. Of met inhalen op de snelweg

Stoplichten valt wel mee. Zo'n ding heeft 211pk, maar is eigenlijk te zwaar op de neus. Inhalen op de snelweg is wel gaaf, en natuurlijk dat geluid van een V6

[ThisGuy]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:20:
[...]
Ik heb ook een ketting erin zitten. Durf zo alleen niet te zeggen of die al vervangen is of niet. Dat zou ik even na moeten kijken in het onderhoudsboekje. Indien deze nog niet vervangen is, is het dan verstandig omdat eerst te doen voordat ik de auto laat chippen?

Als dat niet het geval is, zou ik het op z'n minst even laten controleren om te kijken of jouw kettingspanner de boel ook nog verziekt. Het is een dure reparatie, maar je wilt de gevolgen liever voorkomen.


Als je googled op Golf IV/5 TSI en dan distributie, ketting, spanners, kinderziektes e.d. zou je er genoeg over moeten kunnen lezen.

[theman36]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:36:
[...]


Als dat niet het geval is, zou ik het op z'n minst even laten controleren om te kijken of jouw kettingspanner de boel ook nog verziekt. Het is een dure reparatie, maar je wilt de gevolgen liever voorkomen.


Als je googled op Golf IV/5 TSI en dan distributie, ketting, spanners, kinderziektes e.d. zou je er genoeg over moeten kunnen lezen.

Indien de ketting akkoord is, zou ik dus volgens jou (jullie) de auto moeten laten chippen als ik het goed begrijp

[Rainesh]

spoor12b schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 13:49:
Ik heb sinds twee weken een nieuwe Golf 7.5 en het valt me op dat als ik parkeer met gebruik van de camera (en park assist niet gebruik), op het beeld niet wordt aangegeven welke kant je uitgaat.

Het gaat dus om de feature waarbij de gele lijnen meebuigen met de stand van het stuur. Klopt het dat dit niet mogelijk is of zie ik iets qua bediening over het hoofd?

Is de camera achteraf geplaatst of af fabriek?

[ThisGuy]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:39:
[...]


Indien de ketting akkoord is, zou ik dus volgens jou (jullie) de auto moeten laten chippen als ik het goed begrijp

Je kunt het zien als een investering als de auto een x aantal jaar mee gaat omdat hij zuiniger is. Mijn inziens moet je het doen als je het soepeler lopen en het sneller zijn van je auto een meerwaarde vindt hebben.
Het is echt je eigen keuze.


Edit: of je hem nou chipt of niet, ik zou die ketting(spanner) zowiezo even laten checken.

[ Voor 8% gewijzigd door ThisGuy op 17-01-2018 14:42 ]

[Famous]

Marsjee schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:24:
Ja dat is ook wel weer zo, maar als ik zo hoor wat Famous zo allemaal doet en meegemaakt heeft... Lijkt mij dat niet

RobKJ schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:36:
[...]


Stoplichten valt wel mee. Zo'n ding heeft 211pk, maar is eigenlijk te zwaar op de neus. Inhalen op de snelweg is wel gaaf, en natuurlijk dat geluid van een V6

Beetje gekieteld zover het kon, 228pk met 322nm was het resultaat.

Het leukere speelgoed was een opel Corsa B met een 2 liter erin. Resultaat was 179pk en 218nm (octaan 100) met de rev limiter op 7450 toeren
Hebben we het alweer over 9 jaar geleden maar wat was dat leuk zeg, op topsnelheid gewoon een Golf 5 R32 opdrukken.

Als je het over een sleeper heb was dat wel echt gaaf

[theman36]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:41:
[...]

Je kunt het zien als een investering als de auto een x aantal jaar mee gaat omdat hij zuiniger is. Mijn inziens moet je het doen als je het soepeler lopen en het sneller zijn van je auto een meerwaarde vindt hebben.
Het is echt je eigen keuze.

Edit: of je hem nou chipt of niet, ik zou die ketting(spanner) zowiezo even laten checken.

De keuze begint wel makkelijker te worden haha Komt het tunen niet naar voren bij onderhoudsbeurten, apk's etc? Of moet dat geen probleem vormen?

[Famous]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:44:
[...]


De keuze begint wel makkelijker te worden haha Komt het tunen niet naar voren bij onderhoudsbeurten, apk's etc? Of moet dat geen probleem vormen?

Geen enkel probleem!

[ThisGuy]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:44:
[...]


Geen enkel probleem!

Dit bevestig ik. In principe kan een dealer het niet eens zien of merken, tenzij ze er mee gaan rijden en hem doortrekken en het verschil kunnen opmerken. Dan wil ik wel graag weten waarom ze dat nodig vinden om te doen..

Maar mijn dealer moedigde het ook alleen maar aan. Blok is gewoon beter afgesteld zo.

[Famous]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:46:
[...]


Dit bevestig ik. In principe kan een dealer het niet eens zien of merken, tenzij ze er mee gaan rijden en hem doortrekken en het verschil kunnen opmerken. Dan wil ik wel graag weten waarom ze dat nodig vinden om te doen..

Maar mijn dealer moedigde het ook alleen maar aan. Blok is gewoon beter afgesteld zo.

Kan wel, turbodruk uitlezen en ze zien het direct.
Ze doen er niet moeilijk over.

Zeker niet met een auto van 9 jaar oud.

[theman36]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:44:
[...]
Geen enkel probleem!

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:46:
[...]
Dit bevestig ik. In principe kan een dealer het niet eens zien of merken, tenzij ze er mee gaan rijden en hem doortrekken en het verschil kunnen opmerken. Dan wil ik wel graag weten waarom ze dat nodig vinden om te doen..

Maar mijn dealer moedigde het ook alleen maar aan. Blok is gewoon beter afgesteld zo.

Top ik denk dat ik overgehaald ben haha:P Nu nog even kijken of ik de tuning laat doen door JDengineering of iemand anders, aangezien JD 600 euro vraagt hiervoor.

[Famous]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:48:
[...]


[...]


Top ik denk dat ik overgehaald ben haha:P Nu nog even kijken of ik de tuning laat doen door JDengineering of iemand anders, aangezien JD 600 euro vraagt hiervoor.

Voor stage 1?
Anders gewoon een mailen wat ze kunnen doen.

Vriend heeft zijn Polo 1.2 BM voor beetje de helft laten chippen stage 1 waar ik ben geweest..

[theman36]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:55:
[...]

Voor stage 1?
Anders gewoon een mailen wat ze kunnen doen.

Vriend heeft zijn Polo 1.2 BM voor beetje de helft laten chippen stage 1 waar ik ben geweest..

Dat staat er niet specifiek bij. Er staat van 122 pk naar 150 pk en het koppel van 200nm naar 265nm. Dus dit is dan stage 1 lijkt me? Als ik dit vergelijk met sommige anderen dan scheelt het € 300. Dit zal ook met de naam te maken hebben denk ik? Dit is de link http://www.jdengineering.nl/1-4-tsi-122pk-en-125pk/ Echter zit JD wel dicht bij mij in de buurt.

[Famous]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 14:59:
[...]


Dat staat er niet specifiek bij. Er staat van 122 pk naar 150 pk en het koppel van 200nm naar 265nm. Dus dit is dan stage 1 lijkt me? Als ik dit vergelijk met sommige anderen dan scheelt het € 300. Dit zal ook met de naam te maken hebben denk ik? Dit is de link http://www.jdengineering.nl/1-4-tsi-122pk-en-125pk/ Echter zit JD wel dicht bij mij in de buurt.

Dat is stage 1 ja, volgens mij zit hier geen banken bij dus vraag me af of die prijs vast is.

Mijn tuner zit volgens mij 40 minuten van JD af, goed te doen nog

Ze hebben wel een naam en leveren goed werk, afweging is aan jou.
Keertje bellen kan nooit kwaad, misschien zeggen ze dan wel €450,- en is het verschil een stuk kleiner opeens.

[theman36]

Famous schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 15:01:
[...]


Dat is stage 1 ja, volgens mij zit hier geen banken bij dus vraag me af of die prijs vast is.

Mijn tuner zit volgens mij 40 minuten van JD af, goed te doen nog

Ze hebben wel een naam en leveren goed werk, afweging is aan jou.
Keertje bellen kan nooit kwaad, misschien zeggen ze dan wel €450,- en is het verschil een stuk kleiner opeens.

Ik lees dat er nog 120 euro bij komt, indien ik de keuze maak om gebruik te maken van de vermogenstestbank. Ik zal eens contact opnemen en kijken of ik de hollander kan uithangen

[ThisGuy]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 15:06:
[...]


Ik lees dat er nog 120 euro bij komt, indien ik de keuze maak om gebruik te maken van de vermogenstestbank. Ik zal eens contact opnemen en kijken of ik de hollander kan uithangen

Succes! Keep us updated!

[theman36]

ThisGuy schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 15:46:
[...]


Succes! Keep us updated!

Will do!

[Weemism]

theman36 schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:33:

Ja ik heb de 122 pk versie. Hoe ervaar jij het en heb je veel onderhoud laten plegen

De 1.4 TSI 122 PK (motorcode CAXA) is een betrouwbare motor voor zover ik weet, dit in tegenstelling tot de 1.4 TSI met 160 PK welke een twincharger was (dus met turbo èn compressor). Die stonden bekend om hun hoge olieverbruik en complexe en dus storingsgevoelige techniek.

Ik heb zelf buiten het reguliere onderhoud van bij om de 30K km nooit iets extra's hoeven doen, en zoals gezegd ook geen mankementen gehad.

Wat je wel door JD geadviseerd zal krijgen, en ik ook kan adviseren, is het vóór, en vervolgens altijd na het tunen tanken van minimaal 98 octaan brandstof. Iig bij chip op maat bij JD wordt de tuning hierop afgesteld, en zal je ook de beste resultaat mee behalen. Ik weet overigens niet zeker of dat ook bij de standaardtuning gebeurt, maar hoe dan ook loopt de motor dan een stuk soepeler en heb je betere prestaties en een lager verbruik.

Off topic: De TS met Tweaker VW's is inmiddels uitgebreid naar 10, keep 'em coming!

[Rainesh]

als je toch de hollander uit wilt hangen....kleine tip

als je via www.audiblog.nl een kortingscode van 10% koopt dan scheelt dat natuurlijk. Je koopt een bon voor 30 euro, en dan betaal je dus 90% van de prijs bij JD min de 30 euro. Ik had voor de A1 uiteindelijk 30 euro bon + 510 bij JD betaald = 10% korting op 600 euro.

[Weemism]

MK1998NL schreef op woensdag 17 januari 2018 @ 12:35:

Kleine opmerking over de OP: voor de image van de Sportsvan staat een [ teveel

Er ontgaat jou niet veel kennelijk haha, die was wel heel moeilijk te spotten . Niettemin, gecorrigeerd nu.

[Vissa66]

Thanks to Autohaus Diether, wat een beauty's!

Nu snel monteren al dat spul!