Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[Will_M]

Welkom in het vijfde grote Volkswagen topic! Je kunt hier alles kwijt wat ook maar iets met Volkswagen te maken heeft. Eigen ervaringen, hulp bij vragen, nieuwe modellen en nog veel meer.

Huidige in Nederland verkrijgbare modellen Volkswagen up! Volkswagen up! 3-deurs Volkswagen up! 5-deurs Volkswagen Polo Volkswagen Golf Volkswagen Golf Variant Volkswagen Passat Volkswagen Passat Variant Volkswagen Arteon Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Cross Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan Allspace Volkswagen Multivan Volkswagen Caddy Combi Volkswagen Amarok

Links Volkswagen Volkswagen Nederland Volkswagen Duitsland Blogs / Info / Fora VW Forum Golf GTI forum MyPolo forum VW Vortex.com Autoblog.nl Overig VCDS aanpassingen (verborgen auto functies) kunnen besproken worden in het speciaal daarvoor aangemaakte topic: Verborgen auto functies activeren d.m.v. VCDS

Occasion aankoopadviezen bron: autoblog.nl Volkswagen up! (2011-heden) Volkswagen Polo IV (2001-2009) Volkswagen Polo V (2009-2017) Volkswagen Polo V GTI (2009-2017) Volkswagen Golf IV (1997 – 2003) Volkswagen Golf IV R32 (1997 – 2003) Volkswagen Golf V (2004 – 2008) Volkswagen Golf VI (2008 – 2012) Volkswagen Golf VI R (2008 – 2012) Volkswagen Golf VII (2012 – 2016) Volkswagen Golf VII GTI (2013 – 2019) Volkswagen Golf GTE Volkswagen Jetta (2005 – 2011) Volkswagen Passat B7 (2010 – 2013) Volkswagen Passat CC (2008 – heden) Volkswagen Tiguan 5N (2007 – 2016) Volkswagen Touareg 7L (2002 – 2010) Volkswagen Beetle (2011 – heden) Volkswagen Eos (2006 – 2011) Volkswagen Scirocco III (2008 – 2014) Volkswagen Amarok (2010 – heden)

Tot slot Voorgaande delen Deel 1 (met dank aan: Gunner) Deel 2 (met dank aan: Gunner) Deel 3 (met dank aan: RomeoJ), en special thanks voor de BBCode voor de TS. Deel 4 (met dank aan: Weemism) Wanneer er op- of aanmerkingen zijn over de TS hoor ik dat graag via een PM.

maikel_rox

model: Käfer 1300L
motor: 1.3 boxer, 34 PK/(?) Nm
bouwjaar: 1971


model: Golf 5 GTI
motor: 2.0 TSI, stage 2 getuned, 273 PK/390 Nm
bouwjaar: 2005

Anton.net

model: Corrado
motor: 2.0 16v 136 PK/180 Nm
bouwjaar: 1995

Ediejo

model: Caddy 2
motor: 1.9 TDI, Van Vught Tuning stage 3, 204 PK/470 Nm
bouwjaar: 2001

WHiZZi

model: Transporter T5gp
motor: 2.0 TDI CR, 140 PK/320 Nm
bouwjaar: 2014

TDrogt

model: Golf 2
motor: 1.6, 69 PK/118 Nm
bouwjaar: 1991


model: Transporter 3 Doka
motor: 2.0 8v, 115 PK/166 Nm
bouwjaar: 1985

Weemism

model: Scirocco 3 'Edition' BMT
motor: 1.4 TSI, JD Engineering stage 2, 157 PK/262 Nm
bouwjaar: 2012

pwillemske

Model: Scirocco 3 Type / Uitvoering: R Motor: 2.0 TSi Vermogen: 206KW / 350Nm Bouwjaar: 2015

Maks

model: Scirocco 3
motor: 2.0 TSI, 220 PK/350 Nm
bouwjaar: 2014

Paultjepower

model: Scirocco 3
motor: 2.0 TSI stage 1 getuned, 260 PK/411 Nm
bouwjaar: 2009

dollyking

model: Sharan 2 Highline
motor: 2.0 TDI, stage 1 getuned, 170 PK/(?) Nm
bouwjaar: 2013

Uberdude

model: Golf 2
motor: 1.8 16v, 112 PK/152 Nm
bouwjaar: 1988

DoeEensGek

model: Golf 4
motor: 2.8 V6 4Motion, 204 PK/270 Nm
bouwjaar: 2003

maikel_rox (2/2)

model: Golf 5 GTI
motor: 2.0 TSI, stage 2 getuned, 273 PK/390 Nm
bouwjaar: 2005

GerCor

model: Golf 7 Highline
motor: 1.4 TSI, 122 PK/200 Nm
bouwjaar: 2013

glydoscoop

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2017

Untouchablezz20

model: Golf 7 Highline
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2017

Li1quid

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.6 TDI, 115 PK/250 Nm
bouwjaar: 2017

CaDje

model: Golf 7 R
motor: 2.0 TSI, 300 PK/380 Nm
bouwjaar: 2014

MJ

model: Golf 7 Highline
motor: 1.2 TSI, 105 PK/175 Nm
bouwjaar: 2014

Blue-eagle

model: Golf 7 Highline
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2015

Sjaak_Afhaak

model: Golf 7 Comfortline
motor: 1.5 TSI, 130 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

witterholt

model: Golf 7 Variant Highline Business R
motor: 1.0 TSI, 110 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

Flipking94

Model: Golf 7 Type / Uitvoering: Join Motor: 1.0 TSi Vermogen: 85KW / 200Nm Bouwjaar: 2019

Vissa66

Model: Golf 7.5 Type / Uitvoering: GTI TCR Motor: 2.0 TSi Vermogen: 280KW / 500Nm Bouwjaar: 2020

tiguan

model: e-Golf
motor: Elektrisch, 136 PK/290 Nm
bouwjaar: 2017

Scrtz

Model: Golf 8 Type / Uitvoering: GTe Motor: 1.4 TSi Vermogen: 180KW / 400Nm Bouwjaar: 2021

D3nnisd

model: Polo 3
motor: 1.4 16v MPI, 101 PK/126 Nm
bouwjaar: 1998

iichel

model: Polo 5
motor: 1.2 TDI, stage 1 getuned, 107 PK/240 Nm
bouwjaar: 2011

Marsjee

model: Polo 6 Highline
motor: 1.0 TSI, 95 PK/175 Nm
bouwjaar: 2018

(de vrouw van) witterholt

model: Polo 6 Highline
motor: 1.0 TSI, 115 PK/200 Nm
bouwjaar: 2018

SowCrazy_

model: Polo 6 Highline R-line
motor: 1.0 TSI, 95 PK/175 Nm
bouwjaar: 2018

Viper®

Model: Polo 6(AW) Type / Uitvoering: GTi Motor: 2.0 TSi Vermogen: 262pk / 440Nm Bouwjaar: 2019

Famous

model: Polo AW GTI
motor: 2.0 TSI, 275pk, 450nm
bouwjaar: 2019

Engineer Stewie

model: Arteon R-Line
motor: 2.0 TDI, 150 PK/340 Nm
bouwjaar: 2018

azz_kikr

model: Tiguan 1 Sport & Style Highline 4motion
motor: 2.0 TDI, 150 PK/320 Nm
bouwjaar: 2011

DerOllie

model: Tiguan 2 Highline R-Line
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2018

GeeMoney

model: Tiguan 2 Comfort Business Line R
motor: 2.0 TDI, 150 PK/320 Nm
bouwjaar: 2017

DvE

model: Tiguan 2 Comfortline
motor: 1.4 TSI, 150 PK/250 Nm
bouwjaar: 2017

Honorable mention: Rainesh

Model: Priemiejum Volkswagen (Audi A3 Limousine). Type / Uitvoering: Sportline S Motor: 1.4 TFSi Vermogen: 110KW / 250Nm Bouwjaar: 2016

Honorable mention: Tylen

Model: Priemiejum Volkswagen (Audi A4 AVANT) Type / Uitvoering: Quattro Motor: 3.0 TDi Vermogen: 243KW / 713Nm Bouwjaar: 2017

[Voor 255% gewijzigd door Will_M op 13-06-2022 10:37]

[Will_M]

For Future Use !!

[Voor 179% gewijzigd door Will_M op 21-01-2021 15:10]

[SadisticPanda]

Mss weeism bij de honarable mentions zetten. Of aparte categorie?

Vind het jammer dat die nu beetje verloren gaat tussen de rest van de wagens.

Ik vind dat iemand zoals Francois dat wel verdiend heeft. Grote mijnheer. Gecondoleerd!

Ps was me nog nooit opgevallen die vw badges op de auto van tylen en rainesh.
Pps. Mijne mag ook eens upgedated worden. Zal eens nieuwe fotos maken en nieuwe specs posten

[Voor 13% gewijzigd door SadisticPanda op 06-10-2019 19:17]

[Will_M]

SadisticPanda schreef op zondag 6 oktober 2019 @ 18:14:

Mss weeism bij de honarable mentions zetten. Of aparte categorie?

Vind het jammer dat die nu beetje verloren gaat tussen de rest van de wagens.

Ik vind dat iemand zoals Francois dat wel verdiend heeft. Grote mijnheer. Gecondoleerd!

Ps was me nog nooit opgevallen die vw badges op de auto van tylen en rainesh.

Gaat zeer zéker (en binnenkort) ook nog wel gebeuren maar ik heb daar nog even geen tijd voor gehad sinds m'n laatste post in 't vorige deel.

Als er nog mensen zijn welke als mede-auteur de volledige OP kunnen én vooral ook willen bewerken…… Laat 't ook gewoon even weten!

[Famous]

@MK_ Snap dat het bedrijfsauto's zijn maar als je ziet dat ze, in mijn ogen, andere opties aanvinken in plaats van Clima. Achja, inmiddels een gevonden en doorgestuurd.

Mist alleen de trekhaak maar dat komt wel goed
Nu weer rustig afwachten of het gaat lukken.

[Scrtz]

quote: Tarin

[...]
Viel mij inderdaad ook op, reed via de zaak eerst een A4 Avant (voorloper voor ik mijn 'eigen' auto mocht bestellen), die klonk en reed rustiger bij hogere snelheden (>160km/h). Nou ben ik sowieso geen hardrijder dus mij maakt het weinig uit, en de C-klasse van m'n collega vond ik ook een beetje tegen vallen op dat gebied, zeker voor de 15k die hij meer kost dan mijn Golfje. Tussendoor nog een GTD gereden, maar die was in de lease net zo duur als de huidige, maar dan zonder lane assist, ACC, achteruitrijcamera en nog een paar dingen die ik wel erg handig vond.

Bovendien heeft de Golf Variant een flink grotere / praktischere kofferbak dan de A4 Avant of het C-Klasse T-Modell.

Ja A3 en A4 is stukken rustiger dan een Golf, toch wel jammer als je dan 30-40k neerlegt voor een leuk aangeklede Golf, daar mag dan ook wel wat premium geluidsisolatie in of wat ze dan ook in de Audi's monteren haha.

[Goldman]

Ik ga trouwens vanavond nog even checken of Android Auto via Wifi connect nadat je eenmalig met de USB verbinding hebt gemaakt.

[MisteRMeesteR]

@wimmel_1 Je plaatjes bij de Passat zijn fout, hoort nu de facelift thuis

/verkapte tvp

[GerCor]

Reed net achteruit bij Appie. Komt een meneer naar mij toe: 'er zit een doppie los hoor'. Ik zeg: 'het Volkswagenlogo?' Hij: 'ja, die ja, staat helemaal scheef". Ik: 'daar zit een camera in'. Hij: 'ooooooooo, ik wist niet dat.....'

Grappig.

[Tarin]

Scrtz schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:15:
[...]

Ja A3 en A4 is stukken rustiger dan een Golf, toch wel jammer als je dan 30-40k neerlegt voor een leuk aangeklede Golf, daar mag dan ook wel wat premium geluidsisolatie in of wat ze dan ook in de Audi's monteren haha.

Da's waar, maar het wordt voor mij pas boven de 180km/h irritant en zo hard rijd ik vrijwel nooit. Te vermoeiend en ik hoor m'n podcasts niet meer fatsoenlijk. Dan maar een 15-30 minuutjes langer onderweg naar Berlijn.

[YoGi_Berra]

Mensen al ervaring met de E10/E5 benzine icm met de TSI? Moet binnenkort naar de pomp

[Famous]

Tarin schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:35:
[...]

Da's waar, maar het wordt voor mij pas boven de 180km/h irritant en zo hard rijd ik vrijwel nooit. Te vermoeiend en ik hoor m'n podcasts niet meer fatsoenlijk. Dan maar een 15-30 minuutjes langer onderweg naar Berlijn.

Audi is dan ook premium, Volkswagen niet.

[ik222]

GerCor schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:33:
Reed net achteruit bij Appie. Komt een meneer naar mij toe: 'er zit een doppie los hoor'. Ik zeg: 'het Volkswagenlogo?' Hij: 'ja, die ja, staat helemaal scheef". Ik: 'daar zit een camera in'. Hij: 'ooooooooo, ik wist niet dat.....'

Grappig.

Dat was ook de eerste opmerking van iemand waar ik de T-Roc aan liet zien tijdens de proefrit

[Famous]

ik222 schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:46:
[...]

Dat was ook de eerste opmerking van iemand waar ik de T-Roc aan liet zien tijdens de proefrit

Ze doen het een stuk beter dan bij BMW in elk geval

Famous in "Het grote BMW-topic #14"

[Scrtz]

YoGi_Berra schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:40:
Mensen al ervaring met de E10/E5 benzine icm met de TSI? Moet binnenkort naar de pomp

Kunnen ze prima tegen zover ik weet maar ik zou er niet aan beginnen, verbruik wordt hoger en het gaat maar om een paar cent. Onder de streep ben je bijna zeker goedkoper uit met euro95.

[The Eagle]

GerCor schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:33:
Reed net achteruit bij Appie. Komt een meneer naar mij toe: 'er zit een doppie los hoor'. Ik zeg: 'het Volkswagenlogo?' Hij: 'ja, die ja, staat helemaal scheef". Ik: 'daar zit een camera in'. Hij: 'ooooooooo, ik wist niet dat.....'

Grappig.

Ik heb toen ik de Passat kreeg serieus een week of twee zitten zoeken waar die klotecamera nou zat
Was hem bij de peug 308 boven de kentekenplaat gewend, maar daar zat dus niks.

@wimmel_1 mooie startpost met veel foto's, kudos. Maar wel erg veel scrollen zo, weet niet of dat heel handig is.

[Famous]

The Eagle schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 20:50:
[...]

Ik heb toen ik de Passat kreeg serieus een week of twee zitten zoeken waar die klotecamera nou zat
Was hem bij de peug 308 boven de kentekenplaat gewend, maar daar zat dus niks.

@wimmel_1 mooie startpost met veel foto's, kudos. Maar wel erg veel scrollen zo, weet niet of dat heel handig is.

Als we genoeg posten en naar pagina 2 gaan kan je daarna op “laatste” drukken, heb je er geen last meer van

Vanmiddag akkoord gegeven voor de Caddy, wordt nog een trekhaak onder gemonteerd en als het goed is heb ik hem binnen 3 weekjes

[Will_M]

The Eagle schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 20:50:
[...]

Ik heb toen ik de Passat kreeg serieus een week of twee zitten zoeken waar die klotecamera nou zat
Was hem bij de peug 308 boven de kentekenplaat gewend, maar daar zat dus niks.

@wimmel_1 mooie startpost met veel foto's, kudos. Maar wel erg veel scrollen zo, weet niet of dat heel handig is.

Feitelijk is ‘t niks meer of minder dan een quote van de eerste twee posts uit het vorige topic

[Kuusj]

Scrtz schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 16:24:
[...]

Kunnen ze prima tegen zover ik weet maar ik zou er niet aan beginnen, verbruik wordt hoger en het gaat maar om een paar cent. Onder de streep ben je bijna zeker goedkoper uit met euro95.

Is zeg maar niet dat je een keus hebt sinds afgelopen week
Alleen de eerste generatie FSI kan er expliciet niet tegen voor zover ik weet. TFSI's van de eerste generatie dan weer wel.

[Scrtz]

Kuusj schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 21:39:
[...]

Is zeg maar niet dat je een keus hebt sinds afgelopen week
Alleen de eerste generatie FSI kan er expliciet niet tegen voor zover ik weet. TFSI's van de eerste generatie dan weer wel.

Dat dacht ik eerst ook maar dat is niet zo. Ze moeten het per zoveel pompen aanbieden, maar het is niet zo dat euro 95 compleet vervangen wordt door E10. Het was iets van dat je bij minimaal 1 op de X pompen E10 moet kunnen tanken bij een tankstation.

[MisteRMeesteR]

YoGi_Berra schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:40:
Mensen al ervaring met de E10/E5 benzine icm met de TSI? Moet binnenkort naar de pomp

* MisteRMeesteR tankt altijd Total Excellium. Ik behandel mijn leasebak alsof het mijn eigen auto is, dus daar hoort ook priemijum brandstof bij dan

The Eagle schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 20:50:
[...]

Ik heb toen ik de Passat kreeg serieus een week of twee zitten zoeken waar die klotecamera nou zat
Was hem bij de peug 308 boven de kentekenplaat gewend, maar daar zat dus niks.

Haha, beunhaas ben je ook.
Je hoort hem trouwens ook in- en uitklappen

Tip voor de kids (lees: kleuter en peuter): Camera aanzetten en je kofferklep remote opendoen.. zo simpel maar ze vinden het geweldig, elke keer weer...

Heerlijk die kinderhumor. Zelfde met Park-Assist, dat blijven ze ook geweldig vinden als ik alles loslaat en gekscherend roep "Hé Passat, wat doe je nou!?!?" terwijl de auto inparkeert

* MisteRMeesteR vader van het jaar is

[Famous]

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:15:
[...]

* MisteRMeesteR tankt altijd Total Excellium. Ik behandel mijn leasebak alsof het mijn eigen auto is, dus daar hoort ook priemijum brandstof bij dan


[...] :P[/ME]

Vast niet met een tankpas

[MisteRMeesteR]

Famous schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:26:
[...]


Vast niet met een tankpas

Zeker wel. Wat ik al zei, leaseauto. Ik werk ook niet bij een heel groot bedrijf en heb het geluk dat de CEO ook autoliefhebber is en niet voor het dubbeltje op de eerste rang wilt zitten.

Ja, er moet uiteraard geld verdient worden maar aan micro-management doen we niet, beetje die stijl.

Overigens gaat in de auto van mijn vriendin ook Excellium, die paar cent per tank per maand...

[The Eagle]

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:15:
[...]

* MisteRMeesteR tankt altijd Total Excellium. Ik behandel mijn leasebak alsof het mijn eigen auto is, dus daar hoort ook priemijum brandstof bij dan

Ik mag dat spul niet tanken.

[...]

Haha, beunhaas ben je ook.
Je hoort hem trouwens ook in- en uitklappen

Ik ben behoorlijk handig, maar ik weet ook waar mijn kennis niet ligt
Maar dat was het begin van het zoeken ja. Hoorde iedere keer iets achterin als ik hem in R zette, maar geen idee wat dat was. En als je uitstapte was het weer weg (want hendel in P). Ken de handgreep in het logo nog van andere VAG's die ik heb gereden (Altea, Golf) maar die hadden nooit een camera, dus nooit gezocht.

Tip voor de kids (lees: kleuter en peuter): Camera aanzetten en je kofferklep remote opendoen.. zo simpel maar ze vinden het geweldig, elke keer weer...

Heerlijk die kinderhumor. Zelfde met Park-Assist, dat blijven ze ook geweldig vinden als ik alles loslaat en gekscherend roep "Hé Passat, wat doe je nou!?!?" terwijl de auto inparkeert

* MisteRMeesteR vader van het jaar is

Geloof je direct. Maar heb een Comfortline Business met wat packs er op, dus die kan dat allemaal niet. Kofferklep remote kan niet en park assist heb ik niet.

[MK_]

Famous schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 13:58:
@MK_ Snap dat het bedrijfsauto's zijn maar als je ziet dat ze, in mijn ogen, andere opties aanvinken in plaats van Clima. Achja, inmiddels een gevonden en doorgestuurd.

Mist alleen de trekhaak maar dat komt wel goed
Nu weer rustig afwachten of het gaat lukken.

Ik weet niet wat er precies voor opties op zitten, maar vaak wordt de keuze gemaakt voor dingen als Navigatie (zodat ze op bestemming komen), PDC (zodat ze niet tegen dingen aanrijden = meer kosten) etc. Zo heb ik er zelfs gezien die Navigatie, achteruitrijcamera etc hadden maar geen elektrische ramen

Trekhaak kan je altijd achteraf monteren

[Famous]

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:30:
[...]

Zeker wel. Wat ik al zei, leaseauto. Ik werk ook niet bij een heel groot bedrijf en heb het geluk dat de CEO ook autoliefhebber is en niet voor het dubbeltje op de eerste rang wilt zitten.

Was sarcastisch, wij tanken het zelf ook
alleen dan BP ultimate gezien die zowat naast de zaak zit


Edit: heuj, pagina 2!
Geen lange begin post meer

[Voor 6% gewijzigd door Famous op 07-10-2019 22:43]

[Pannekoek81]

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:15:
[...]

Tip voor de kids (lees: kleuter en peuter): Camera aanzetten en je kofferklep remote opendoen.. zo simpel maar ze vinden het geweldig, elke keer weer...

Heerlijk die kinderhumor. Zelfde met Park-Assist, dat blijven ze ook geweldig vinden als ik alles loslaat en gekscherend roep "Hé Passat, wat doe je nou!?!?" terwijl de auto inparkeert

* MisteRMeesteR vader van het jaar is

Wat ook werkt met acc. Kijk kids de auto rijdt en remt zelf. Tijdens kinderfeestjes een groot succes

[Dennisdn]

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:15:
[...]

* MisteRMeesteR tankt altijd Total Excellium. Ik behandel mijn leasebak alsof het mijn eigen auto is, dus daar hoort ook priemijum brandstof bij dan


[...]

Tip voor de kids (lees: kleuter en peuter): Camera aanzetten en je kofferklep remote opendoen.. zo simpel maar ze vinden het geweldig, elke keer weer...

Heerlijk die kinderhumor. Zelfde met Park-Assist, dat blijven ze ook geweldig vinden als ik alles loslaat en gekscherend roep "Hé Passat, wat doe je nou!?!?" terwijl de auto inparkeert

* MisteRMeesteR vader van het jaar is

De eerste dag dat ik de auto ophaalde met ACC en Lane Assist wist ik al: dit kan ik maar één keer goed uitvoeren.... Mijn vriendin wist niet dat ik dat er allemaal op had zitten. En dan in druk verkeer, met 130 op de snelweg strak aan blijven kijken..... Onbetaalbaar die paniek

MisteRMeesteR schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:30:
[...]

Zeker wel. Wat ik al zei, leaseauto. Ik werk ook niet bij een heel groot bedrijf en heb het geluk dat de CEO ook autoliefhebber is en niet voor het dubbeltje op de eerste rang wilt zitten.

Mijn vorige werkgever (grote bouwer) had een deal met Shell en iedereen moest verplicht V-Power tanken. Ze hadden er geen voordeel aan voor het milieu en bouwers zijn zuinig, dus Shell moet het haast wel voor de normale (groothandels-) prijs aan ze hebben verkocht.

Maar heb op TV eens een uitzending gezien van hoe een tank werd omgetoverd in Premium. Als je ziet hoeveel er bij gaat (ongeveer een klein potje op een tankwagen) kán het haast niet werken. Maar zelfs op m'n zomer-scooter denk ik het verschil wel te merken.

[Voor 32% gewijzigd door Dennisdn op 08-10-2019 07:11]

[GerCor]

wimmel_1 schreef op zondag 6 oktober 2019 @ 18:19:
Als er nog mensen zijn welke als mede-auteur de volledige OP kunnen én vooral ook willen bewerken…… Laat 't ook gewoon even weten!

Ik denk niet dat het verstandig zou zijn als ik TS zou worden. Ik had direct een aantal foto's weggehaald van auto's die niet meer in het bezit zijn van. Ik zie er zo al 3. Ook foto's van auto's van forumleden die ik hier nooit tegenkom.

Daarnaast weet ik ook helemaal niet hoe e.e.a. werkt.

[Tijntje]

GerCor schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 14:33:
Reed net achteruit bij Appie. Komt een meneer naar mij toe: 'er zit een doppie los hoor'. Ik zeg: 'het Volkswagenlogo?' Hij: 'ja, die ja, staat helemaal scheef". Ik: 'daar zit een camera in'. Hij: 'ooooooooo, ik wist niet dat.....'

Grappig.

Dit heb ik bijna dagelijks met mijn Passat

The Eagle schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:35:
[...]

Ik mag dat spul niet tanken.

[...]

Ik ben behoorlijk handig, maar ik weet ook waar mijn kennis niet ligt
Maar dat was het begin van het zoeken ja. Hoorde iedere keer iets achterin als ik hem in R zette, maar geen idee wat dat was. En als je uitstapte was het weer weg (want hendel in P). Ken de handgreep in het logo nog van andere VAG's die ik heb gereden (Altea, Golf) maar die hadden nooit een camera, dus nooit gezocht.

[...]

Geloof je direct. Maar heb een Comfortline Business met wat packs er op, dus die kan dat allemaal niet. Kofferklep remote kan niet en park assist heb ik niet.

Ik heb al een aantal maal met mijn vingers er tussen gezeten. Achteruit in parkeren, auto uit, uitstappen en kofferbak willen open doen terwijl de camera nog niet ingeklapt is.

[Voor 53% gewijzigd door Tijntje op 08-10-2019 09:30]

[Famous]

MK_ schreef op maandag 7 oktober 2019 @ 22:36:
[...]

Ik weet niet wat er precies voor opties op zitten, maar vaak wordt de keuze gemaakt voor dingen als Navigatie (zodat ze op bestemming komen), PDC (zodat ze niet tegen dingen aanrijden = meer kosten) etc. Zo heb ik er zelfs gezien die Navigatie, achteruitrijcamera etc hadden maar geen elektrische ramen

Trekhaak kan je altijd achteraf monteren

Dat is zeker waar maar wel kiezen voor andere, duurdere, lak, mooie velgen, etc.
Dan heb ik toch liever Clima

Maar het is gelukt mét clima dus ik vind het prima, trekhaak wordt er inderdaad achteraf op gezet door de dealer.

Weet iemand hoe die slimme verwarmde vooruit werkt?
Ik zag wel dat er een laagje "zilver' tussen zit maar hoe werkt het? @Rainesh weet jij dat wellicht?

[GerCor]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 09:44:
Weet iemand hoe die slimme verwarmde vooruit werkt?
Ik zag wel dat er een laagje "zilver' tussen zit maar hoe werkt het? @Rainesh weet jij dat wellicht?

Volkswagen has found a new way to defrost your windows that doesn't involve tiny wires implanted in the glass. The engineers over at VW have created a way to install a wafer-thin, electronically conductive layer of invisible SILVER within the laminated glass. The layer can conduct a current of no more than 400 to 500 watts, which really speeds up the defrosting process.

At the bottom section of the windshield are filaments that heat up the windshield wipers, preventing them from freezing to the glass. In addition to the benefits for winter use, the layer of silver also helps with the summer heat because it acts as a heat shield reflecting up to 60% of the heat.

[yamahabest]

En het werkt perfect. Heb de krabber niet meer gebruikt.
Auto starten, functie aan, even wachten, en dan begint de ijslaag zo weg te zakken, ruitenwisser een keer heen en weer, en rijden maar.

[GerCor]

yamahabest schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 10:02:
En het werkt perfect. Heb de krabber niet meer gebruikt.
Auto starten, functie aan, even wachten, en dan begint de ijslaag zo weg te zakken, ruitenwisser een keer heen en weer, en rijden maar.

Dan krijg je waarschijnlijk een bekeuring voor de nog bevroren zijruiten. Dus, auto zonder verwarmde voorruit: auto starten, kachel op de hoogste stand, snel weer naar binnen en een bakkie koffie drinken. Alle ruiten zijn ijsvrij, rijden maar.

[Famous]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 10:06:
[...]

Dan krijg je waarschijnlijk een bekeuring voor de nog bevroren zijruiten. Dus, auto zonder verwarmde voorruit: auto starten, kachel op de hoogste stand, snel weer naar binnen en een bakkie koffie drinken. Alle ruiten zijn ijsvrij, rijden maar.

Binnen een bakkie koffie drinken en zien hoe iemand met jouw auto wegrijdt

[GerCor]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 10:12:
[...]


Binnen een bakkie koffie drinken en zien hoe iemand met jouw auto wegrijdt

Dat kan altijd. Word je 's morgens wakker, auto weg. Mij is het nog nooit overkomen. Maar goed, als alternatief: bakkie koffie mee, in de auto gaan zitten en de kachel op de hoogste stand, achterruit verwarming aan.

Hoe dan ook, ijskrabben begin ik niet aan.

[DerOllie]

yamahabest schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 10:02:
En het werkt perfect. Heb de krabber niet meer gebruikt.
Auto starten, functie aan, even wachten, en dan begint de ijslaag zo weg te zakken, ruitenwisser een keer heen en weer, en rijden maar.

Mijn ervaring ook, prima geregeld. Maar inderdaad, de zijruiten pakt ie niet, dus even daar met de trekker over mocht het heel extreem zijn, dan zijn die vaak zo ook ontdooit.

[The Eagle]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 09:57:
[...]

Volkswagen has found a new way to defrost your windows that doesn't involve tiny wires implanted in the glass. The engineers over at VW have created a way to install a wafer-thin, electronically conductive layer of invisible SILVER within the laminated glass. The layer can conduct a current of no more than 400 to 500 watts, which really speeds up the defrosting process.

At the bottom section of the windshield are filaments that heat up the windshield wipers, preventing them from freezing to the glass. In addition to the benefits for winter use, the layer of silver also helps with the summer heat because it acts as a heat shield reflecting up to 60% of the heat.

Klinkt als: Da's bij vervanging wegens ruitschade een hele dure

[GerCor]

The Eagle schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 11:33:
[...]

Klinkt als: Da's bij vervanging wegens ruitschade een hele dure

Klinkt bij mij als: who cares? Verzekering. Ik heb nog nooit voor een autoruit betaald.

[Furr_xL]

The Eagle schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 11:33:
[...]

Klinkt als: Da's bij vervanging wegens ruitschade een hele dure

Precies mijn gedachte

[MK_]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 09:44:
[...]
Dat is zeker waar maar wel kiezen voor andere, duurdere, lak, mooie velgen, etc.
Dan heb ik toch liever Clima

Maar het is gelukt mét clima dus ik vind het prima, trekhaak wordt er inderdaad achteraf op gezet door de dealer.

Dure lak en LM velgen ziet er dan weer representatief uit

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 11:52:
[...]
Klinkt bij mij als: who cares? Verzekering. Ik heb nog nooit voor een autoruit betaald.

En dan afvragen waarom autoverzekeringen duurder worden

[Touchdomex]

The Eagle schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 11:33:
[...]

Klinkt als: Da's bij vervanging wegens ruitschade een hele dure

Ligt eraan op welke schaal die ruiten geleverd gaan worden en of ze passen op verschillende modellen.

Als je ze toch moet lamineren waarom niet met zoiets.

[GerCor]

MK_ schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:08:
En dan afvragen waarom autoverzekeringen duurder worden

Ik vraag me dat helemaal niet af. Wat heeft mijn autoverzekering met jouw autoverzekering te maken? Helemaal niks.

[Dennisdn]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 10:12:
[...]

Binnen een bakkie koffie drinken en zien hoe iemand met jouw auto wegrijdt

Ooit.... Lang geleden... Had mijn vader als één van de eerste de 205GTI.
Die was net 5 dagen oud toen hij voor onze ogen vanuit het hotelraam in Parijs werd gejat. Rennend aankomend op straat kon mijn pa hem nog net de hoek om zien gaan.

Nieuwe auto dus goed verzekerd. Maar er was 1 slachtoffer die er nog steeds last van heeft: Dennisdn.
Dat jonk was stront-eigenwijs en wilde altijd zijn héle Suske&Wiske-collectie meenemen op vakantie. Inclusief bijna alle nummers onder de 65, die nu een stevig vermogen waard zouden zijn

[Voor 4% gewijzigd door Dennisdn op 08-10-2019 12:43]

[MisteRMeesteR]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 09:44:
[...]

Weet iemand hoe die slimme verwarmde vooruit werkt?
Ik zag wel dat er een laagje "zilver' tussen zit maar hoe werkt het? @Rainesh weet jij dat wellicht?

Werkt iig uit de kunst:


(repost )

Ook zo’n hekel aan bevroren of beslagen voorruiten? Volkswagen heeft de oplossing met een verwarmbare voorruit die ervoor zorgt dat ijs smelt als sneeuw voor de zon en condens snel oplost. Deze innovatie gebruikt daarvoor geen verwarmingsdraden, zodat het zicht op de weg altijd perfect is.

Een verwarmbare voorruit is op zich geen nieuwe uitvinding. Dit soort ruiten is al tientallen jaren verkrijgbaar en maakt gebruik van dunne draadjes in het glas om ervoor te zorgen dat ijs smelt en de ruit niet beslaat. Echter, hoe dun die verwarmingsdraadjes ook zijn, een bestuurder kan ze in bepaalde situaties toch zien, vooral bij tegemoetkomend verkeer en bij laaghangende zon.

Altijd perfect zicht
De verwarmbare voorruit van Volkswagen biedt perfect zicht omdat hij niet werkt met dunne draadjes, maar met een flinterdun laagje 100% transparant zilver in het glas, dat elektriciteit omzet in warmte om zodoende de vooruit snel te kunnen ontdoen van ijs of condens. Onderaan de ruit zijn wel twee gloeidraadjes aangebracht die de ruitenwissers verwarmen, zodat deze in winterse omstandigheden niet aan het glas vastvriezen.

Ook als hitteschild
In de zomer werkt het dunne laagje zilver van de voorruit tevens als een hitteschild. Het reflecteert tot wel 60 procent van de zonnewarmte, waardoor deze voorruit het interieur van de auto koeler houdt dan een conventionele getinte voorruit dat doet.

De innovatieve, draadloos verwarmbare voorruit is leverbaar op een groot aantal modellen, zoals de Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan en Passat.

https://www.volkswagen.nl...-voorruit-van-volkswagen/

[Famous]

Dennisdn schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:40:
[...]


Ooit.... Lang geleden... Had mijn vader als één van de eerste de 205GTI.
Die was net 5 dagen oud toen hij voor onze ogen vanuit het hotelraam in Parijs werd gejat. Rennend aankomend op straat kon mijn pa hem nog net de hoek om zien gaan.

Nieuwe auto dus goed verzekerd. Maar er was 1 slachtoffer die er nog steeds last van heeft: Dennisdn.
Dat jonk was stront-eigenwijs en wilde altijd zijn héle Suske&Wiske-collectie meenemen op vakantie. Inclusief bijna alle nummers onder de 65, die nu een stevig vermogen waard zouden zijn

Maar die had zijn motor denk ik niet draaiende .
Hier twee dorpen verder is er een (dacht) Passat gestolen. Meneer had de auto gestart om de ruiten te laten ontdooien en was naar binnen gegaan. Enkele minuten later was de auto weg. Verzekering betaalde geen cent uit.

* Famous is bij met een garage waar verwarmingsbuizen doorheen lopen zodat het niet kouder dan 14 graden wordt

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:43:
[...]

Werkt iig uit de kunst:

[Afbeelding]
(repost )


[...]


https://www.volkswagen.nl...-voorruit-van-volkswagen/

Kan het dan van afstand aangezet worden of moet je dit wel "fysiek" aanzetten en/of met contact aan?

[GerCor]

Tuurlijk is zo'n verwarmbare voorruit leuk maar kachel aan werkt ook prima. Duurt misschien wat langer maar dan zijn tenminste alle ruiten ijsvrij en de auto lekker warm.

* GerCor gaat zijn SUPERGolf 7 eens even netjes wassen. Vanavond naar Jochem Myjer in Enschede. Kan natuurlijk niet met een smerige auto.

[Voor 32% gewijzigd door GerCor op 08-10-2019 13:58]

[Famous]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:11:
Tuurlijk is zo'n verwarmbare voorruit leuk maar kachel aan werkt ook prima. Duurt misschien wat langer maar dan zijn tenminste alle ruiten ijsvrij en de auto lekker warm.

GerCor gaat zijn SUPERGolf 7 eens even netjes wassen. Vanavond naar Jochem Myjer in Enschede. Kan natuurlijk niet met een smerige auto.

red vervangen door me, dan hoef je je eigen naam niet te typen en heb je een donkere kleur

Als je op afstand de voorruit verwarming aan kan zetten is dat natuurlijk wel ideaal

[MisteRMeesteR]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:58:
[...]


Kan het dan van afstand aangezet worden of moet je dit wel "fysiek" aanzetten en/of met contact aan?

Moet met motor aan zelfs. Denk niet de accu het leuk zou vinden anders

[Viper®]

Oe mag ik ook in de OP





Standaard TSI 2.0 200 pk
Hopelijk na 23 december 260+

[Voor 7% gewijzigd door Viper® op 08-10-2019 13:46]

[Famous]

Viper® schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:37:
Oe mag ik ook in de OP


Standaard TSI 2.0 200 pk
Hopelijk na 23 december 260+

Hoezo hopelijk

Waar ga je heen?

[Viper®]

vagtechniek

jdengineering heeft nog geen chiptuning volgens mij



Moet kunnen dus

[Voor 70% gewijzigd door Viper® op 08-10-2019 13:52]

[Famous]

Viper® schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:51:
vagtechniek

jdengineering heeft nog geen chiptuning volgens mij

[Afbeelding]

Moet kunnen dus

Is de Bosch MG1CS001 ecu dacht ik.
Die heeft JD al wel hoor, die is gewoon op de "markt" te koop. Niet dat ik nou fan ben van JD maar @Vissa66 is dat weer niet van Vagtechniek

Wel benieuwd naar de ervaring, zal leuk rijden

[GerCor]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:43:
[...]

Werkt iig uit de kunst:

Werkt infrarood dan door zo'n voorruit? Ooit een keer met IR door een hek gemoeten. Kon ik de afstandsbediening buiten het open raam indrukken, bestuurderszijde. In de auto reageerde het hek helemaal nergens op.

[Dennisdn]

Ik rij elke dag onze parkeergarage in met afstandsbediening. Maar die werkt gewoon op de 433-band.

[Voor 4% gewijzigd door Dennisdn op 08-10-2019 14:08]

[Viper®]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:58:
[...]


Is de Bosch MG1CS001 ecu dacht ik.
Die heeft JD al wel hoor, die is gewoon op de "markt" te koop. Niet dat ik nou fan ben van JD maar @Vissa66 is dat weer niet van Vagtechniek

Wel benieuwd naar de ervaring, zal leuk rijden

vermoeden had ik al, ze kopen die software ook gewoon in.
Zag alleen nog niks staan op de website van JD.

JD ligt geografisch wel iets gunstiger dan vagtechniek. Hmm, misschien toch maar eens ff bellen.
Scheelt weinig tot niks wat betreft rijtijd.

[Voor 4% gewijzigd door Viper® op 08-10-2019 14:11]

[MisteRMeesteR]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:06:
[...]

Werkt infrarood dan door zo'n voorruit? Ooit een keer met IR door een hek gemoeten. Kon ik de afstandsbediening buiten het open raam indrukken, bestuurderszijde. In de auto reageerde het hek helemaal nergens op.

Geen idee, ik probeer nooit van TV zender te veranderen als ik in de auto zit

* MisteRMeesteR heeft verder geen IR toepassingen in/om het huis .

[Rainesh]

Viper® schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:10:
[...]

vermoeden had ik al, ze kopen die software ook gewoon in.
Zag alleen nog niks staan op de website van JD.

JD ligt geografisch wel iets gunstiger dan vagtechniek. Hmm, misschien toch maar eens ff bellen.
Scheelt weinig tot niks wat betreft rijtijd.

Gelijk om korting vragen!

Ben zelf de laatste tijd wat minder fan van Vagtechniek. Paar klanten gehad die hun auto's bij ze hadden laten tunen. Liep daarna niet lekker meer, ook veel storingen etc. Uiteindelijk stock gemaakt en alle problemen weg.

Startpost foto van mn A3 is outdated.....:p

[Voor 9% gewijzigd door Rainesh op 08-10-2019 14:16]

[Famous]

Rainesh schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:13:
[...]


Gelijk om korting vragen!

Ben zelf de laatste tijd wat minder fan van Vagtechniek. Paar klanten gehad die hun auto's bij ze hadden laten tunen. Liep daarna niet lekker meer, ook veel storingen etc. Uiteindelijk stock gemaakt en alle problemen weg.

Startpost foto van mn A3 is outdated.....:p

[Afbeelding]

Shop je nog wel ff het VW logo erin??

@Viper® Mijn vaste tuner geeft het onderstaande aan:
* Famous heeft stiekem ook al geïnformeerd over de 2.0 tdi

[Viper®]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:24:
[...]


Shop je nog wel ff het VW logo erin??

@Viper® Mijn vaste tuner geeft het onderstaande aan:
* Famous heeft stiekem ook al geïnformeerd over de 2.0 tdi
[Afbeelding]

240 maar, matig hoor.

Net gebeld met JD, als het goed is wordt volgende week de software ontwikkeld. Ze gaan me bellen mocht alles klaar zijn. Bij hun kan het op zaterdag en kan je er op wachten.

[Furr_xL]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:11:
Tuurlijk is zo'n verwarmbare voorruit leuk maar kachel aan werkt ook prima. Duurt misschien wat langer maar dan zijn tenminste alle ruiten ijsvrij en de auto lekker warm.

* GerCor gaat zijn SUPERGolf 7 eens even netjes wassen. Vanavond naar Jochem Myjer in Enschede. Kan natuurlijk niet met een smerige auto.

Dan is het beste alternatief nog gewoon de standkachel..

[Viper®]

Furr_xL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:33:
[...]


Dan is het beste alternatief nog gewoon de standkachel..

Dat was toch wel de ultieme optie van de GTE vond ik. Heerlijk gewoon je accu leegtrekken en een warme auto in de ochtend.

[GerCor]

Dennisdn schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:07:
Ik rij elke dag onze parkeergarage in met afstandsbediening. Maar die werkt gewoon op de 433-band.

Dat is radiografisch, toch?

[Famous]

Viper® schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:30:
[...]

240 maar, matig hoor.

Net gebeld met JD, als het goed is wordt volgende week de software ontwikkeld. Ze gaan me bellen mocht alles klaar zijn. Bij hun kan het op zaterdag en kan je er op wachten.

Tja, vele factoren helpen mee.
Heb al eens een verhaal over getypt maargoed

Stage 1 is overigens niet meer dan inladen, test rijden en kijken of de waardes goed blijven.
Of wil je rollen erbij?

Furr_xL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:33:
[...]


Dan is het beste alternatief nog gewoon de standkachel..

Dat zeker

[Furr_xL]

Viper® schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:33:
[...]

Dat was toch wel de ultieme optie van de GTE vond ik. Heerlijk gewoon je accu leegtrekken en een warme auto in de ochtend.

Het is eigenlijk zo tegenstrijdig bij een elektrische "milieubewuste" auto he..

Ik ben zelf ook altijd bij Vagtechniek gegaan. De golf 5 was daar uitstekend getuned, nu bij de golf 7 i.c.m. dsg vind ik het niet helemaal wat ik ervan verwachte. Ik ben gisteren ook nog daar geweest om hem even standaard te laten maken i.v.m. een garantiekwestie, en ik vind hem nu met rustig rijden eigenijk beter rijden. Boven de 2500 toeren is het natuurlijk een teleurstelling met 50 pk minder. Ik zit er redelijk vaak een aantal uurtjes, en het valt me ook op dat veel mensen die hun auto op maat hebben laten tunen er moeten terugkomen vanwege klachten over de tuning.. En ik vind ze zelf iets onvriendelijker geworden als je bijvoorbeeld advies vraagt bij iets zoals ik nu bij een garantiekwestie.

[Dennisdn]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:34:
[...]

Dat is radiografisch, toch?

Ja. Een poort-opener op IR lijkt me om verschillende reden niet handig. Inderdaad de ruiten die het tegen kunnen houden, maar nog erger: als kwaad-willende hoef je dan alleen maar het merk van de opener te weten om het bijvoorbeeld in een Harmony te laden.

Al is radio ook niet heel veilig. Bij ons zit de leermodule aan de binnenkant van de garagedeur. Waar iedereen bij kan die eenmaal in de garage is. Je kan dan simpelweg een klik-aan-klik-uit AB programmeren.

[Famous]

Furr_xL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:37:
[...]

Ik ben zelf ook altijd bij Vagtechniek gegaan. De golf 5 was daar uitstekend getuned, nu bij de golf 7 i.c.m. dsg vind ik het niet helemaal wat ik ervan verwachte. Ik ben gisteren ook nog daar geweest om hem even standaard te laten maken i.v.m. een garantiekwestie, en ik vind hem nu met rustig rijden eigenijk beter rijden. Boven de 2500 toeren is het natuurlijk een teleurstelling met 50 pk minder. Ik zit er redelijk vaak een aantal uurtjes, en het valt me ook op dat veel mensen die hun auto op maat hebben laten tunen er moeten terugkomen vanwege klachten over de tuning.. En ik vind ze zelf iets onvriendelijker geworden als je bijvoorbeeld advies vraagt bij iets zoals ik nu bij een garantiekwestie.

Misschien wat uit het jasje gegroeid?
Ik zag althans dat ze de rollenbank naar een nieuwe locatie verhuisd hadden op FB vanochtend.

Denk dat er ook maar heel weinig tuners zijn die in NL zelf de chip helemaal schrijven en de DSG bak goed aanpassen.

[Furr_xL]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:43:
[...]


Misschien wat uit het jasje gegroeid?
Ik zag althans dat ze de rollenbank naar een nieuwe locatie verhuisd hadden op FB vanochtend.

Denk dat er ook maar heel weinig tuners zijn die in NL zelf de chip helemaal schrijven en de DSG bak goed aanpassen.

Wellicht, ik wil JDE misschien wel eens een kans geven. Ik vind service en klantvriendelijk belangrijk, zeker als je er vaak veel geld achterlaat.

De DSG bak was al getuned toen ik 'm aanschafte bij TVS oftewel DSK dokter.. Ik ga het denk ik wel nog eens over laten doen.

Edit: inderdaad, zo te zien gaan ze verhuizen! En tijd ook, want die wachtruimte begint echt te klein te worden om er 'even' te kunnen werken en parkeerplaatsen zijn ook altijd vol, zowel op hun eigen terrein als op de straat.

[Voor 13% gewijzigd door Furr_xL op 08-10-2019 14:52]

[GerCor]

Dennisdn schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:39:
[...]


Ja. Een poort-opener op IR lijkt me om verschillende reden niet handig. Inderdaad de ruiten die het tegen kunnen houden, maar nog erger: als kwaad-willende hoef je dan alleen maar het merk van de opener te weten om het bijvoorbeeld in een Harmony te laden.

Al is radio ook niet heel veilig. Bij ons zit de leermodule aan de binnenkant van de garagedeur. Waar iedereen bij kan die eenmaal in de garage is. Je kan dan simpelweg een klik-aan-klik-uit AB programmeren.

Kijk, allemaal goed bedoeld, dat geloof ik best. Maar het is een hek. En in de Nederlandse wet staat dat een hek een erfafscheiding is. Ga je daar, onbevoegd, overheen, door, onderdoor of wat dan ook dan bega je een overtreding.

Je kunt ook een shovel meenemen en dan rij je dat hek omver. Ik kan niks met dat soort argumenten. Ik vroeg, niks Spaans bij, of je met een IR zender door een met zilver voorziene voorruit, een IR hek kunt openen.

[Viper®]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:35:
[...]


Tja, vele factoren helpen mee.
Heb al eens een verhaal over getypt maargoed

Stage 1 is overigens niet meer dan inladen, test rijden en kijken of de waardes goed blijven.
Of wil je rollen erbij?
[...]


Dat zeker

Ja rollerbank erbij.
Bij vagtechniek hebben ze hem ook de hele dag nodig, en in het weekend is de rollerbank niet mogelijk.
Ook gelijk DSG tuning.

Keer eerder bij JD geweest en goeie ervaringen, was met de oude 1.4 Polo.

[Famous]

Furr_xL schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:49:
[...]


Wellicht, ik wil JDE misschien wel eens een kans geven. Ik vind service en klantvriendelijk belangrijk, zeker als je er vaak veel geld achterlaat.

De DSG bak was al getuned toen ik 'm aanschafte bij TVS oftewel DSK dokter.. Ik ga het denk ik wel nog eens over laten doen.

Dat zeker!
Ik kreeg enkele weken na het tunen van een BMW M140i een appje of ik binnenkort tijd had om langs te komen, hij had de software verder ontwikkeld. Was kosteloos

Met de DSG bak was hij ook lang bezig, elke versnelling handmatig aangepast en rustig de tijd genomen om het stapsgewijs uit te leggen hoe hij het deed en wat andere vaak "fout" doen.

Inmiddels al met wat auto's geweest, vrienden idem, en ga daar niet meer weg!
Meneer heeft alleen wel de melding dat die particulieren momenteel niet meer helpt maar gelukkig ken ik hem

[Furr_xL]

@Famous - Tsja, ik zou graag willen weten waar je nou goed aan doet en waaraan niet. Mijn auto heeft DSG tuning, hoogstwaarschijnlijk omdat er veelal problemen zijn met de bak en de bijbehorende koppelingsplaten, en toch zijn mijn koppelingsplaten nu bij aanschaf aan vervanging toe en zal dit hoogstwaarschijnlijk de reden zijn voorwat de vorige eigenaar de auto heeft weg gedaan. Ik wil dit ook graag gaan voorkomen maar ja goed, waar doe je goed aan.

[DonJunior]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 12:58:
[...]


Kan het dan van afstand aangezet worden of moet je dit wel "fysiek" aanzetten en/of met contact aan?

Moet je zelfs het menu voor in. Erg irritant vind ik dat (je moet je ergens aan ergeren bij een verder (voor mij) perfecte auto)).
Je moet in het Auto menu, naar Climate en dan kun je een software knopje op het scherm indrukken welke de voorruit verwarming activeert. Dit kan dus niet van afstand, dan moet je echt een standkachel nemen.

Wellicht interessant :
YouTube: The Climate Windscreen by Volkswagen

[Dennisdn]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 14:50:
[...]

Ik kan niks met dat soort argumenten. Ik vroeg, niks Spaans bij

Sorry.

[MisteRMeesteR]

DonJunior schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 15:00:
[...]

Moet je zelfs het menu voor in. Erg irritant vind ik dat (je moet je ergens aan ergeren bij een verder (voor mij) perfecte auto)).
Je moet in het Auto menu, naar Climate en dan kun je een software knopje op het scherm indrukken welke de voorruit verwarming activeert. Dit kan dus niet van afstand, dan moet je echt een standkachel nemen.

Wat makkelijker is om het knopje 'MENU' op je climate control unit in te drukken, scheelt je weer een paar handelingen in de diverse menu's, zie ook dit filmpje:

AFAIK gaat hij ook automagisch aan onder een bepaalde temperatuur.

[Voor 8% gewijzigd door MisteRMeesteR op 08-10-2019 16:05]

[Famous]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 16:04:
[...]

Wat makkelijker is om het knopje 'MENU' op je climate control unit in te drukken, scheelt je weer een paar handelingen in de diverse menu's, zie ook dit filmpje:

[YouTube: VW Climate Windscreen - Golf R]

AFAIK gaat hij ook automagisch aan onder een bepaalde temperatuur.

Als je ziet hoe dicht het zit gaat het nog best rap!
Mooie ontwikkeling

[DonJunior]

MisteRMeesteR schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 16:04:
[...]

Wat makkelijker is om het knopje 'MENU' op je climate control unit in te drukken, scheelt je weer een paar handelingen in de diverse menu's, zie ook dit filmpje:

[YouTube: VW Climate Windscreen - Golf R]

AFAIK gaat hij ook automagisch aan onder een bepaalde temperatuur.

wtf.. dat Menu knopje is me echt nog nooit opgevallen.. Weer wat geleerd.. thnx

[MisteRMeesteR]

DonJunior schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 16:47:
[...]


wtf.. dat Menu knopje is me echt nog nooit opgevallen.. Weer wat geleerd.. thnx

Duurde bij mij ook een aantal dagen destijds

[DonJunior]

@MisteRMeesteR.. ik heb de auto al bijna twee jaar

[Rainesh]

DonJunior schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 16:52:
@MisteRMeesteR.. ik heb de auto al bijna twee jaar

[Vissa66]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 13:58:
[...]


Is de Bosch MG1CS001 ecu dacht ik.
Die heeft JD al wel hoor, die is gewoon op de "markt" te koop. Niet dat ik nou fan ben van JD maar @Vissa66 is dat weer niet van Vagtechniek

Wel benieuwd naar de ervaring, zal leuk rijden

100-200 in 22 seconde na tuning zo'n nieuwe Polo. Valt echt heel vies tegen zeg.

[The Eagle]

Dat climate windscreen zal vast wel via VCDS te activeren zijn. Alleen de retrofit is ff een dingetje

[Timmo70]

Ik heb in mijn Volkswagen Polo (2018) sinds kort dat mijn binnenverlichting bovenaan niet meer werkt. Iemand die weet als dit makkelijk te fixen is? Ik vermoed dat het niet gewoon de lampjes zijn die stuk zijn want ze werken beiden niet meer.

[Tarin]

Ik was vandaag in Berlijn en was wel erg blij met de park assist-functie. Twee keer een plekje gevonden waar ik uit mezelf de Space Star niet vrijwillig in geschoven had (met 4 keer steken, dat wel). Maar gratis geparkeerd \o/.
Gelukkig zitten de meeste van onze klanten gewoon op een industrieterrein en hebben ze een paar bezoekersparkeerplaatsen..

[Wouterkaas]

Binnenkort wordt mijn Polo geleverd, welke eind augustus eindelijk eens een keer is gemaakt. Ik heb dat ding al in november 2018 besteld. Toen ik deze bestelde heb ik er geen zijsensoren bij besteld, maar in de 2019 versie zijn die standaard opgenomen (in elk geval bij mijn uitvoering). Weet iemand of die dan ook in mijn auto zullen zitten of zouden ze ook nog de ‘oude’ versie zonder die sensoren maken? Iemand daar ervaring mee?

[Voor 3% gewijzigd door Wouterkaas op 08-10-2019 21:32]

[Scrtz]

Wouterkaas schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 21:31:
Binnenkort wordt mijn Polo geleverd, welke eind augustus eindelijk eens een keer is gemaakt. Ik heb dat ding al in november 2018 besteld. Toen ik deze bestelde heb ik er geen zijsensoren bij besteld, maar in de 2019 versie zijn die standaard opgenomen (in elk geval bij mijn uitvoering). Weet iemand of die dan ook in mijn auto zullen zitten of zouden ze ook nog de ‘oude’ versie zonder die sensoren maken? Iemand daar ervaring mee?

Dat is gewoon een modeljaarmap update, helaas krijg jij dus nog zonder.

[Famous]

Vissa66 schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 19:38:
[...]


100-200 in 22 seconde na tuning zo'n nieuwe Polo. Valt echt heel vies tegen zeg.

Uhm...
Dat valt toch wel tegen. Voor een getunede auto althans.
Mag toch wel naar de +/- 16/17 seconde als die 260pk haalt.

en ja, 5 seconde is een groot verschil

[GerCor]

Timmo70 schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 20:54:
Ik heb in mijn Volkswagen Polo (2018) sinds kort dat mijn binnenverlichting bovenaan niet meer werkt. Iemand die weet als dit makkelijk te fixen is? Ik vermoed dat het niet gewoon de lampjes zijn die stuk zijn want ze werken beiden niet meer.

Ik weet niet hoe het bij de polo 2018 werkt maar bij de Caddy's heb je een tussenstand van de knop verlichting. Doe je de deur open, blijft de verlichting uit. Zo'n schuifknop. Ik roep maar wat hoor, want ik neem aan dat je alles al 5 keer geprobeerd hebt.

Scrtz schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 23:12:
[...]

Dat is gewoon een modeljaarmap update, helaas krijg jij dus nog zonder.

Hoe bedoel je dat? Zo'n Polo timmeren ze in een paar uur in elkaar. Dat gaan ze dan toch niet downgraden -om het zo maar te noemen- naar november 2018?

[Voor 22% gewijzigd door GerCor op 08-10-2019 23:22]

[Scrtz]

GerCor schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 23:16:
[...]

Ik weet niet hoe het bij de polo 2018 werkt maar bij de Caddy's heb je een tussenstand van de knop verlichting. Doe je de deur open, blijft de verlichting uit. Zo'n schuifknop. Ik roep maar wat hoor, want ik neem aan dat je alles al 5 keer geprobeerd hebt.


[...]
Hoe bedoel je dat? Zo'n Polo timmeren ze in een paar uur in elkaar. Dat gaan ze dan toch niet downgraden -om het zo maar te noemen- naar november 2018?

Idd wat @GerCor zegt, lijkt mij ook sterk dat die lampjes het na een jaar al begeven.

Het is niet iets dat de fabriek kiest maar de importeur. Zo is een NL Highline bijv weer anders dan een DE Highline, dat heeft te maken met hoe de importeur bepaalde pakketten samenstelt.

[SadisticPanda]

Famous schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 23:16:
[...]


Uhm...
Dat valt toch wel tegen. Voor een getunede auto althans.
Mag toch wel naar de +/- 16/17 seconde als die 260pk haalt.

en ja, 5 seconde is een groot verschil

Standaard golf 6 gtd doet er iets van kleine 26 seconden dacht ik. Is zwaarder, en heeft bijna 100pk minder dus ja, lijkt me normaal sneller te kunnen dan 22 seconden.

[Rainesh]

@Wouterkaas modeljaar update is meestal in Mei/Juni. Dus kans is groot dat jij het niet krijgt, maar voor hetzelfde geldt is/wordt ie pas rond die tijd gebouwd en heb je het wel.

@Timmo70 ook als je op je interieur verlichting knop drukt gaan ze niet aan? En achterin? Gaan ze daar wel aan? Kofferbak lampje? Zo nee, kan zijn dat je zekering stuk is. Maar eerst ff uitgebreid knopjes drukken

[Furr_xL]

Timmo70 schreef op dinsdag 8 oktober 2019 @ 20:54:
Ik heb in mijn Volkswagen Polo (2018) sinds kort dat mijn binnenverlichting bovenaan niet meer werkt. Iemand die weet als dit makkelijk te fixen is? Ik vermoed dat het niet gewoon de lampjes zijn die stuk zijn want ze werken beiden niet meer.

Werkt die alleen bovenaan/bovenin niet meer? In dat geval, luidt het oude gezegde; meten is weten.

[Famous]

SadisticPanda schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 07:43:
[...]


Standaard golf 6 gtd doet er iets van kleine 26 seconden dacht ik. Is zwaarder, en heeft bijna 100pk minder dus ja, lijkt me normaal sneller te kunnen dan 22 seconden.

productief werkdagje...

Hier doet die 235pk met een stage 1 tuning.
Om dus op die 260pk uit te komen zou je z'n ±10% extra eruit moeten persen.

Ik weet niet wat ze ermee gedaan hebben maar die turbo hoor je erg goed, bijna té.
Benieuwd waar JD mee komt.

YouTube: 2018 VW Polo GTI BRP 2.0 TSi Build Part 1: Stage 1 Tune (Dyno + 0 -1...

[Furr_xL]

Dat klinkt als een flinke blow off valve..

[DonJunior]

Furr_xL schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 11:16:
Dat klinkt als een flinke blow off valve..

Je hoort deels een blow-off valve.. maar grotendeels is turbo flutter. Wat ik eigenlijk niet zo goed begrijp want ik begreep altijd dat turbo flutter juist niet goed is voor je turbo.

When you let off the gas, you close the throttle body, momentarily giving you a spike in intake pressure but with no airflow. The air has to travel somewhere, so it heads back through the turbocharger. The fluttering you hear is the air escaping back through the turbo as the compressor wheel fights this motion.

bron:https://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-wastegates-blow-off-valves-and-turbo-flutter/

[Furr_xL]

Grappig, dat taartje naast je avatar als je jarig bent. Proficiat, @DonJunior!

[Famous]

DonJunior schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 12:46:
[...]

Je hoort deels een blow-off valve.. maar grotendeels is turbo flutter. Wat ik eigenlijk niet zo goed begrijp want ik begreep altijd dat turbo flutter juist niet goed is voor je turbo.


[...]

bron:https://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-wastegates-blow-off-valves-and-turbo-flutter/

Gefeliciteerd!

Je hebt er veel verschil in.
Als die blijft haperen dan is het niet goed, blaast die in één keer af is het volgens mij geen probleem.

Dus het verschil in "flutututuuuush of "fluuush" (altijd mooi geluid uittypen).


Als ik kijk naar mijn ex Golfje die had een hogere turbodruk en die blies in één keer goed hard af.
(ongeveer vanaf 0:10 seconde)

[Scrtz]

De Passat GTE is nu te bestellen zag ik, variant vanaf 49.821.. vraag me af of we die nog veel gaan zien, denk van niet.

[xantos]

Scrtz schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 13:27:
De Passat GTE is nu te bestellen zag ik, variant vanaf 49.821.. vraag me af of we die nog veel gaan zien, denk van niet.

Zakelijk niet meer heel interessant inderdaad. Blijft wel een mooie auto. Als ik mijn Golf Variant in ga ruilen dan ben ik sterk aan het denken aan een tweedehands Passat GTE als ik die kan vinden in mijn budget.

[MK_]

Scrtz schreef op woensdag 9 oktober 2019 @ 13:27:
De Passat GTE is nu te bestellen zag ik, variant vanaf 49.821.. vraag me af of we die nog veel gaan zien, denk van niet.

Ik heb even een Passat Comfortline Business 1.5TSI gelijk uitgevoerd aan een standaard Passat GTE Business. €43.412 vs €48.440: €5.028‬ verschil dus.

Voor die 5k meer krijg je dan 68pk meer, en een 1.3s snellere 0-100 tijd. Tenzij het echt vanuit milieu oogpunt aangeschaft wordt (vaak helaas niet het geval) of enkel korte stekkerstukjes gereden worden, is de terugverdientijd extreem lang. Zeker met het hogere gewicht (1435kg (€63/maand) vs 1730kg €86/maand).

Prijs ligt anders wel in lijn met bijvoorbeeld een 508 Hybrid: €47.580