Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[Rainesh]

TommyL0204 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 18:32:
[...]

Drenthe

Ga naar VAGRetrofits in Slagharen. Die kan dit oplossen voor je. Zeg maar dat ik je gestuurd heb.

En als je geld betaald hebt bij de dealer, dan moeten zij dit maar oplossen. Stelletje beunhazen.

[TommyL0204]

Rainesh schreef op maandag 16 maart 2026 @ 19:41:
[...]


Ga naar VAGRetrofits in Slagharen. Die kan dit oplossen voor je. Zeg maar dat ik je gestuurd heb.

En als je geld betaald hebt bij de dealer, dan moeten zij dit maar oplossen. Stelletje beunhazen.

Dank je. Ik ga het eerst met de dealer afhandelen, want het was best een fors bedrag.
Nou had ik sowieso de 0330 update nodig, omdat met de 0270 schijnbaar geen OTA updates binnen komen. Maar dan nog, het moet gewoon goed opgelost worden!

[AE69]

Ik kan vanaf de laatste SW update in mijn 2023’er Arteon:

1. aanmelden als gebruiker (verkeerde password volgens VW)
2. niet meer via VW app communiceren met de auto

Hoe kan ik de password resetten?

[Galois]

Wat zou het ongeveer kosten als een tweedehands trekhaak op een VW Passat GTE (incl. inlezen) wordt gemonteerd? Heeft iemand daar ervaring mee?

Ik zie vele uiteenlopende prijzen op internet en vind het lastig om een beeld te krijgen. Kan elke garage dit? Of is het zo merkspecifiek dat het echt een VW expert dit zou moeten doen?

En wat is het verschil met een af-fabriek montage en een montage later? Daar zal toch geen verschil in zijn toch?

[Will_M]

AE69 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 07:34:
Ik kan vanaf de laatste SW update in mijn 2023’er Arteon:

1. aanmelden als gebruiker (verkeerde password volgens VW)
2. niet meer via VW app communiceren met de auto

Hoe kan ik de password resetten?

https://vwid.vwgroup.io al geprobeerd?

[Alive11]

Galois schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:56:
Wat zou het ongeveer kosten als een tweedehands trekhaak op een VW Passat GTE (incl. inlezen) wordt gemonteerd? Heeft iemand daar ervaring mee?

Ik zie vele uiteenlopende prijzen op internet en vind het lastig om een beeld te krijgen. Kan elke garage dit? Of is het zo merkspecifiek dat het echt een VW expert dit zou moeten doen?

En wat is het verschil met een af-fabriek montage en een montage later? Daar zal toch geen verschil in zijn toch?

In augustus 2022 heb ik een trekhaak laten monteren (incl. inlezen) op een Golf 8 door Trekhaakcentrum voor 1000 euro. Ik zou het daar zo weer doen, want ik heb nooit problemen gehad met de trekhaak of de software m.b.t. de trekhaak.

[Galois]

Alive11 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 17:38:
[...]

In augustus 2022 heb ik een trekhaak laten monteren (incl. inlezen) op een Golf 8 door Trekhaakcentrum voor 1000 euro. Ik zou het daar zo weer doen, want ik heb nooit problemen gehad met de trekhaak of de software m.b.t. de trekhaak.

Top! Goed te horen... Mijn garage ging informeren naar een tweedehands trekhaak (wel met nieuwe kabelboom (heet dat zo? ), dat zou nl flink wat in kosten schelen.... Wel erg prijzig...

[Galois]

Alive11 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 17:38:
[...]

In augustus 2022 heb ik een trekhaak laten monteren (incl. inlezen) op een Golf 8 door Trekhaakcentrum voor 1000 euro. Ik zou het daar zo weer doen, want ik heb nooit problemen gehad met de trekhaak of de software m.b.t. de trekhaak.

Toch besloten om trekhaakcentrum.nl in te schakelen... Mijn garage kwam met een 'vage tweedehands merkloze' trekhaak en inlezen zou niet nodig zijn, enz, enz, enz... (konden zij niet) en dan toch iets van 800 euro.

Bij trekhaakcentrum.nl kost het 1200 euro, wel incl. inlezen. Erg, erg, erg prijzig, maar de afspraak staat voor over 2 weken... Kon helaas niet eerder. Hopelijk gaat alles soepel, want 3 dagen later ga ik naar de Mt. Ventoux met 4 fietsen! Dit mag dus niet misgaan...

Ik begrijp wel dat ze met 'partners' werken over het hele land en dus dat jij zo tevreden bent, niet automatisch betekent dat de partner in mijn regio ook zo goed is... Maar goed, het is wel zo'n beetje de meest bekende tussenpersoon dus ik hoop dat het allemaal soepel verloopt...

[Technofreakz]

Galois schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:25:
[...]


Toch besloten om trekhaakcentrum.nl in te schakelen... Mijn garage kwam met een 'vage tweedehands merkloze' trekhaak en inlezen zou niet nodig zijn, enz, enz, enz... (konden zij niet) en dan toch iets van 800 euro.

Bij trekhaakcentrum.nl kost het 1200 euro, wel incl. inlezen. Erg, erg, erg prijzig, maar de afspraak staat voor over 2 weken... Kon helaas niet eerder. Hopelijk gaat alles soepel, want 3 dagen later ga ik naar de Mt. Ventoux met 4 fietsen! Dit mag dus niet misgaan...

Ik begrijp wel dat ze met 'partners' werken over het hele land en dus dat jij zo tevreden bent, niet automatisch betekent dat de partner in mijn regio ook zo goed is... Maar goed, het is wel zo'n beetje de meest bekende tussenpersoon dus ik hoop dat het allemaal soepel verloopt...

Als je dat zo duur vind… waarom niet een auto aangeschaft die het al had?

[Wild Chocolate]

Galois schreef op woensdag 1 april 2026 @ 14:25:
[...]


Toch besloten om trekhaakcentrum.nl in te schakelen... Mijn garage kwam met een 'vage tweedehands merkloze' trekhaak en inlezen zou niet nodig zijn, enz, enz, enz... (konden zij niet) en dan toch iets van 800 euro.

Bij trekhaakcentrum.nl kost het 1200 euro, wel incl. inlezen. Erg, erg, erg prijzig, maar de afspraak staat voor over 2 weken... Kon helaas niet eerder. Hopelijk gaat alles soepel, want 3 dagen later ga ik naar de Mt. Ventoux met 4 fietsen! Dit mag dus niet misgaan...

Ik begrijp wel dat ze met 'partners' werken over het hele land en dus dat jij zo tevreden bent, niet automatisch betekent dat de partner in mijn regio ook zo goed is... Maar goed, het is wel zo'n beetje de meest bekende tussenpersoon dus ik hoop dat het allemaal soepel verloopt...

Grappig, een tweedehands trekhaak half monteren kost €800,-, maar een nieuwe volledig gemonteerd voor €1200,- is "prijzig".
Geloof mij maar, dat het goud waard is dat je parkeersensoren en mistachterlicht gewoon uitschakelen, je geen rare storingen krijgt en je ESP en lampencontrole gewoon werken zoals bedoeld met de aanhanger...

Dat is niet duur, dat is gewoon wat het kost als het goed gedaan moet worden. (Ik geloof dat mijn (vaste) trekhaak inclusief montage en inleren op net geen €1100,- kwam, achter de 2016 Passat 2.0 TDI, bij de garage waar ik hem kocht, voor onderhandelen over de aanschaf inclusief onderhoud, garantie en trekhaak.)

[Galois]

Wild Chocolate schreef op woensdag 1 april 2026 @ 23:53:
[...]

Grappig, een tweedehands trekhaak half monteren kost €800,-, maar een nieuwe volledig gemonteerd voor €1200,- is "prijzig".
Geloof mij maar, dat het goud waard is dat je parkeersensoren en mistachterlicht gewoon uitschakelen, je geen rare storingen krijgt en je ESP en lampencontrole gewoon werken zoals bedoeld met de aanhanger...

Dat is niet duur, dat is gewoon wat het kost als het goed gedaan moet worden. (Ik geloof dat mijn (vaste) trekhaak inclusief montage en inleren op net geen €1100,- kwam, achter de 2016 Passat 2.0 TDI, bij de garage waar ik hem kocht, voor onderhandelen over de aanschaf inclusief onderhoud, garantie en trekhaak.)

Ja, die 800 euro vond ik dus ook al PRIJZIG!
Inderdaad, dan liever 1200 euro en dat het goed gebeurt... uiteraard.

Maar in bv. België schijnt (officiële montage) een stuk goedkoper te zijn dan hier. Dat 1200 euro prijzig is, kan je niet ontkennen toch? Ik begrijp dat een ervaren monteur er maximaal 4 uur mee bezig is...

[moosdekat]

ik heb voor de golf 8 een trekhaak bij de vw dealer laten monteren die koste ook 900 euro, vanwege de uren en software aanpassingen. Maar dan weet ik ook zeker dat het goed gebeurt (zo goed mogelijk iig :-) )

[Galois]

moosdekat schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:48:
ik heb voor de golf 8 een trekhaak bij de vw dealer laten monteren die koste ook 900 euro, vanwege de uren en software aanpassingen. Maar dan weet ik ook zeker dat het goed gebeurt (zo goed mogelijk iig :-) )

Bij de VW dealer? Voor 800 euro? Weet je dat zeker?
Voor mij was de VW dealer het dubbele!

[moosdekat]

Galois schreef op donderdag 2 april 2026 @ 12:05:
[...]


Bij de VW dealer? Voor 800 euro? Weet je dat zeker?
Voor mij was de VW dealer het dubbele!

nee 900 euro, kan het nog wel even opzoeken, heb de bon nog wel ergens in een laatje (helaas niet digitaal)

[Scrtz]

Galois schreef op donderdag 2 april 2026 @ 12:05:
[...]


Bij de VW dealer? Voor 800 euro? Weet je dat zeker?
Voor mij was de VW dealer het dubbele!

Hou er wel rekening mee dat er een groot verschil in prijs inzit als een voertuig al een trekhaakvoorbereiding affabriek heeft, dan ligt het gros van de bekabeling er al namelijk.

[Galois]

Scrtz schreef op donderdag 2 april 2026 @ 16:55:
[...]

Hou er wel rekening mee dat er een groot verschil in prijs inzit als een voertuig al een trekhaakvoorbereiding affabriek heeft, dan ligt het gros van de bekabeling er al namelijk.

En hoe weet je of een auto dat al heeft?

[Scrtz]

Galois schreef op donderdag 2 april 2026 @ 22:29:
[...]


En hoe weet je of een auto dat al heeft?

Door dealer op chassisnummer laten zoeken. Of de prijslijst terugzoeken ten tijde van je bestelling

[J0YR1D3R]

Galois schreef op donderdag 2 april 2026 @ 22:29:
[...]


En hoe weet je of een auto dat al heeft?

Wanneer je een Volkswagen account hebt kan dat ook via deze site: https://www.vwbedrijfswag...en-apps/myvolkswagen.html?

Als je voertuig daar is toegevoegd, kun je alle details van je auto zien qua uitrusting.

[Galois]

J0YR1D3R schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 09:35:
[...]

Wanneer je een Volkswagen account hebt kan dat ook via deze site: https://www.vwbedrijfswag...en-apps/myvolkswagen.html?

Als je voertuig daar is toegevoegd, kun je alle details van je auto zien qua uitrusting.

Dank, hij staat er tussen. Daar zie ik niets staan over 'voorbereiding trekhaakachtig iets...'.

[JJ Le Funk]

Ik kreeg vandaag deze gepusht. SOS functie ging even offline tijdens het rijden vanwege deze update, maar installatie is goed gegaan.

Belangrijkste verbeteringen in de 03A9 update

• Verbeterde systeemstabiliteit: Het infotainmentsysteem reageert sneller en draait stabieler.
• Kaartupdateproces: Optimalisatie van de manier waarop navigatiekaarten worden geüpdatet.
• Connectiviteit: Verbeteringen aan App-Connect, Bluetooth en Wi-Fi-verbindingen.
• Netwerkupdates: Specifieke updates voor netwerkverbindingen om te zorgen dat onlineservices blijven werken, vaak gekoppeld aan de uitschakeling van oudere netwerken.

[Galois]

Heeft iemand zicht wat het verschil in verbruik is met wat de boardcomputer aangeeft en in werkelijkheid?

Meer/minder, gaat het om procentjes of 10+%? Grote verschillen met verschillende auto's?

[Scrtz]

Galois schreef op woensdag 8 april 2026 @ 10:04:
Heeft iemand zicht wat het verschil in verbruik is met wat de boardcomputer aangeeft en in werkelijkheid?

Meer/minder, gaat het om procentjes of 10+%? Grote verschillen met verschillende auto's?

Zal 1-2 % afwijking in zitten omdat sensor niet 100% ziet wat er in de brandstoftank zit, maar dat is dus maar marginaal.

[Galois]

Scrtz schreef op woensdag 8 april 2026 @ 12:38:
[...]

Zal 1-2 % afwijking in zitten omdat sensor niet 100% ziet wat er in de brandstoftank zit, maar dat is dus maar marginaal.

Is dat jouw gevoel? Ik kan nergens iets vinden bij bv. VW over marges...

Bij de vermogensmeter van mijn fiets kan ik die wel vinden...

[The Eagle]

Beetje lastig te zeggen want verschilt met model en uitvoering natuurlijk.
Maar er zijn sites als spritmonitor en AutoWeek die je kunnen helpen een beeld te vormen

[michaelvo]

Ik heb het wel eens een tijdje bijgehouden in mijn Tiguan en het verschil vond ik verwaarloosbaar. Kan nooit meer dan een paar procent zijn geweest als dat het al was

[Scrtz]

Galois schreef op woensdag 8 april 2026 @ 12:42:
[...]


Is dat jouw gevoel? Ik kan nergens iets vinden bij bv. VW over marges...

Bij de vermogensmeter van mijn fiets kan ik die wel vinden...

Dat is heel makkelijk te verklaren, de brandstofsensor die meet wel redelijk goed hoe vol/leeg een tank is, maar niet tot op de druppel nauwkeurig.

Jou vermogensmeter van de fiets doet dat wel, want een kWh is een vast gegeven. Daar zit geen verlies in.

[Wild Chocolate]

Galois schreef op woensdag 8 april 2026 @ 10:04:
Heeft iemand zicht wat het verschil in verbruik is met wat de boardcomputer aangeeft en in werkelijkheid?

Meer/minder, gaat het om procentjes of 10+%? Grote verschillen met verschillende auto's?

Ik heb mijn vebruik met OBDEleven op 107% gezet, en nu klopt hij vrij behoorlijk. Hij geeft nu dus een 7% hoger verbruik aan dan af-fabriek. Betreft een Passat 2.0 TDI uit 2016.

Scrtz schreef op woensdag 8 april 2026 @ 14:56:
[...]

Dat is heel makkelijk te verklaren, de brandstofsensor die meet wel redelijk goed hoe vol/leeg een tank is, maar niet tot op de druppel nauwkeurig.

Jou vermogensmeter van de fiets doet dat wel, want een kWh is een vast gegeven. Daar zit geen verlies in.

Ik ga er vanuit dat de boordcomputer niet de sensor in de tank gebruikt om het verbruik te bepalen. Het motormanagement bepaalt nauwkeurig hoeveel brandstof er ingespoten wordt. Dus daarmee kan gerekend worden voor het verbruik. Er zal gerust een tolerantie in zitten, maar ik denk dat het behoorlijk nauwkeurig zal zijn. De kilometerteller zal natuurlijk wel wat afwijken en varieren (bandenslijtage, -spanning, etc.). Dus ik denk dat dat de grootste factor is in het afwijken van het weergegeven verbruik.

[Galois]

Wat een ellende al die moderne auto's!

Ik heb een nieuwe VW Passat GTE. Gekocht met winterbanden. Op Marktplaats hele mooie lichtmetalen velgen kunnen scoren, origineel VW met zomerbanden.

Erg blij mee, maar niet bij nagedacht (wist ik niet eens ), dat de velgen die op de auto zaten een TPMS sensor hebben in de ventielen. Leuk dat er in de boardcomputer aangeeft dat er 2,6 bar in mijn banden zitten...

Maar deze nieuwe MP wielen hebben deze sensoren dus niet! Grrr... wist ik niet!

Dus voor een goede werking moet ik dus op deze wielen ook TPMS sensoren laten monteren. Nu begreep ik dat deze sensoren iets van 50 euro kosten (de universele, de VW OEM nog duurder) excl. montage. De montage is dan nog wel wat werk, omdat de banden eraf en erop moeten en weer opnieuw gebalanceerd moet worden. Dus voor 300 euro ben ik nog niet klaar dan...

Een niet werkend TPMS is een APK-afkeurpunt. Nu heb ik tot maart 2028 APK, dus hoef ik mij daar nog niet echt zorgen om te maken. Het ideale moment om deze TPMS ventielen te monteren is bij een bandenwissel.

Maar dat betekent dat ik nu dus door zou moeten rijden zonder TPMS ventielen en dus niet voldoe aan de APK eisen.

Blijkt dat ik niet TPMS ventielen of ABS TPMS kan kiezen in de boardcomputer. Het is 'of-of' en alleen te doen door de garage.

Wat is wijsheid? Die 300 euro uitgeven en werkende TPMS ventielen hebben? Of accepteren dat de auto een 'foutmelding' geeft (kan deze uitgezet worden) en de daarbij horende onveiligheid van 'geen melding krijgen als de banden niet op de juiste druk zijn' (maar daar maak ik mij niet zo druk over... alle auto's van 2014 hebben dit en daar rijden er genoeg van...).
(en dan bij de volgende bandenwissel... denk over 20.000 km, de TPMS ventielen laten monteren)

Iemand advies voor mij?

[Alive11]

Galois schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:02:
Wat een ellende al die moderne auto's!

Ik heb een nieuwe VW Passat GTE. Gekocht met winterbanden. Op Marktplaats hele mooie lichtmetalen velgen kunnen scoren, origineel VW met zomerbanden.

Erg blij mee, maar niet bij nagedacht (wist ik niet eens ), dat de velgen die op de auto zaten een TPMS sensor hebben in de ventielen. Leuk dat er in de boardcomputer aangeeft dat er 2,6 bar in mijn banden zitten...

Maar deze nieuwe MP wielen hebben deze sensoren dus niet! Grrr... wist ik niet!

Dus voor een goede werking moet ik dus op deze wielen ook TPMS sensoren laten monteren. Nu begreep ik dat deze sensoren iets van 50 euro kosten (de universele, de VW OEM nog duurder) excl. montage. De montage is dan nog wel wat werk, omdat de banden eraf en erop moeten en weer opnieuw gebalanceerd moet worden. Dus voor 300 euro ben ik nog niet klaar dan...

Een niet werkend TPMS is een APK-afkeurpunt. Nu heb ik tot maart 2028 APK, dus hoef ik mij daar nog niet echt zorgen om te maken. Het ideale moment om deze TPMS ventielen te monteren is bij een bandenwissel.

Maar dat betekent dat ik nu dus door zou moeten rijden zonder TPMS ventielen en dus niet voldoe aan de APK eisen.

Blijkt dat ik niet TPMS ventielen of ABS TPMS kan kiezen in de boardcomputer. Het is 'of-of' en alleen te doen door de garage.

Wat is wijsheid? Die 300 euro uitgeven en werkende TPMS ventielen hebben? Of accepteren dat de auto een 'foutmelding' geeft (kan deze uitgezet worden) en de daarbij horende onveiligheid van 'geen melding krijgen als de banden niet op de juiste druk zijn' (maar daar maak ik mij niet zo druk over... alle auto's van 2014 hebben dit en daar rijden er genoeg van...).
(en dan bij de volgende bandenwissel... denk over 20.000 km, de TPMS ventielen laten monteren)

Iemand advies voor mij?

Doorrijden en tijdens apk de winterbanden monteren een optie? Misschien een keer de apk naar voren halen, zodat die mooi in de winter valt?

[Galois]

Alive11 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 11:24:
[...]

Doorrijden en tijdens apk de winterbanden monteren een optie? Misschien een keer de apk naar voren halen, zodat die mooi in de winter valt?

Ja, tegen die tijd ben ik wel aan een bandenwissel toe en dan laat ik die TMPS sensoren wel monteren...
Ben alleen benieuw hoe 'irritant' de melding gaat worden en of ik die kan negeren :-)

[Wild Chocolate]

@Galois Misschien in het VCDS topic vragen of iemand daar de auto om kan zetten naar TPMS via ABS?
Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS

En dan weer terug laten zetten wanneer de nieuwe wielen ook voorzien zijn van sensoren (die diegene wellicht ook voor je kan inleren).

EDIT: Een bedrijf als Vag Techniek kan ook heel veel, vaak tegen vriendelijker prijzen dan de dealer.

[ Voor 33% gewijzigd door Wild Chocolate op 10-04-2026 12:17 ]

[Galois]

Wild Chocolate schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 12:12:
@Galois Misschien in het VCDS topic vragen of iemand daar de auto om kan zetten naar TPMS via ABS?
Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS

En dan weer terug laten zetten wanneer de nieuwe wielen ook voorzien zijn van sensoren (die diegene wellicht ook voor je kan inleren).

EDIT: Een bedrijf als Vag Techniek kan ook heel veel, vaak tegen vriendelijker prijzen dan de dealer.

Tjee... wat een prijslijst
Het is dus meer werk dan de auto aansluiten en een vinkje zetten of weghalen neem ik aan...

[The Eagle]

Ik heb even in obdeleven gekeken of ik een app zag voor tpms omzetten.Lijkt er niet te zijn.

[Galois]

The Eagle schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 12:58:
Ik heb even in obdeleven gekeken of ik een app zag voor tpms omzetten.Lijkt er niet te zijn.

Dus in mijn geval is de enige optie dus of 'negeren van de foutmelding' (iemand ervaring met hoe irritant dat is?) of die sensoren te plaatsen...

Als ik dat kan rekken tot de volgende bandenwissel, dan zou dat mooi uitkomen...

[Will_M]

Galois schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 14:32:
[...]


Dus in mijn geval is de enige optie dus of 'negeren van de foutmelding' (iemand ervaring met hoe irritant dat is?) of die sensoren te plaatsen...

Als ik dat kan rekken tot de volgende bandenwissel, dan zou dat mooi uitkomen...

Will_M in "Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS"



Gaat daar om een VW Golf / Jetta, maar ik vermoed dat dat voor een Passat niet veel anders zal zijn. @Rainesh en/of @Antera zullen je dat misschien wél kunnen zeggen

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 10-04-2026 15:22 ]

[Antera]

Dit kan omgezet worden als het goed is. Heb het ook diverse malen ingebouwd en gecodeerd dus andersom is dan ook een optie lijkt me

[Wild Chocolate]

The Eagle schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 12:58:
Ik heb even in obdeleven gekeken of ik een app zag voor tpms omzetten.Lijkt er niet te zijn.

Die apps zijn vrij beperkt, met longcoding kan veel meer.

@Galois Ik verwacht dat het in de zelfde orde van grootte als OBD-instellingen zit. De duurdere zaken gaan echt diep de software in, zoals chiptuning (vandaar dat je die met korting kan laten doen in combinatie met chiptuning).

Maar een (semi-)hobbyist zal dat waarschijnlijk goedkoper doen, zoals @Antera hierboven of iemand anders uit het gelinkte topic (hoewel ik niet weet wat zij rekenen, diensten aanbieden op het forum mag maar zeer beperkt (alleen in een signature mag een website staan).
Een telefoontje naar VAG-techniek is zo gepleegd, dan kunnen ze je ongetwijfeld vertellen of het mogelijk is en wat het bij hun kost.

[The Eagle]

@Wild Chocolate dat weet ik, ik heb een oude obd11 pro license, die is unlimited en kan ook longcoden. Maar je moet weten wat je doet dan

[Galois]

Het enige is dat ik een 'bandendruklampje' in het dashboard zie. Bij het starten van de auto knippert deze een paar keer en daarna gewoon branden... Geen gepiep of zo...

Ik denk dat ik dit maar zo houd tot de volgende bandenwissel... Heen en weer coderen is zo'n gedoe en toch wel duur.

Een tweede wielset met andere TPMS sensoren wordt toch automatisch door de auto herkent? Of zijn daar ook weer kosten aan verbonden?

[Will_M]

Galois schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 18:43:
Het enige is dat ik een 'bandendruklampje' in het dashboard zie. Bij het starten van de auto knippert deze een paar keer en daarna gewoon branden... Geen gepiep of zo...

Ik denk dat ik dit maar zo houd tot de volgende bandenwissel... Heen en weer coderen is zo'n gedoe en toch wel duur.

Een tweede wielset met andere TPMS sensoren wordt toch automatisch door de auto herkent? Of zijn daar ook weer kosten aan verbonden?

Aangaande dat dik gedrukte: Da's afhankelijk van het gebruikte type sensor (zelfs binnen het VW concern zijn er verschillende typen in omloop dus ik zou als ik jou was éérst proberen te achterhalen welk artikelnummer (VAG) en momenteel voor jouw Passat GTE gebruikt is. Datzelfde item kán bijvoorbeeld ook wel eens bij Skoda in gebruik zijn en daar kosten diezelfde dingen vaak significant minder (bijvoorbeeld voor de Superb).

[Wild Chocolate]

The Eagle schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 18:24:
@Wild Chocolate dat weet ik, ik heb een oude obd11 pro license, die is unlimited en kan ook longcoden. Maar je moet weten wat je doet dan

Ja, hier hetzelfde. Die apps is is men in de regel ook niet zo positief over. Als het misgaat is het moeilijker weer naar de oude situatie te gaan, omdat je niet weet welke parameters gewijzigd zijn.

Dus ik doe tegenwoordig alleen nog longcoding. Kwestie van goed zoeken naar een uitleg en nauwkeurig werken.

[The Eagle]

Wild Chocolate schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 23:33:
[...]

Ja, hier hetzelfde. Die apps is is men in de regel ook niet zo positief over. Als het misgaat is het moeilijker weer naar de oude situatie te gaan, omdat je niet weet welke parameters gewijzigd zijn.

Dus ik doe tegenwoordig alleen nog longcoding. Kwestie van goed zoeken naar een uitleg en nauwkeurig werken.

Ik ook. Credits zijn ook op
Enige dat ik jammer vind is dat ik mirror dip niet voor elkaar krijg. Stoel rechts heeft geen geheugen module. Dus dippen kan wel maar komt niet meer terug

Tenzij @Antera of @Rainesh daar een workaround voor weten doe ik het zonder.
Fscking corona chiptekort model

[Antera]

Is helaas geen work arround voor :-)

[Toppe]

Weet iemand of dit eenvoudig op zijn plek terug te krijgen is?

Z’n sjomp kon niet op tijd remmen

[ Voor 4% gewijzigd door Toppe op 12-04-2026 13:41 ]

[Technofreakz]

Toppe schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:40:
[Afbeelding]

Weet iemand of dit eenvoudig op zijn plek terug te krijgen is?

Z’n sjomp kon niet op tijd remmen

Ik zou er toch eerst achter willen kijken.. dat dit terug veert is geen garantie dat er achter geen schade zit.

[Toppe]

Technofreakz schreef op zondag 12 april 2026 @ 14:51:
[...]


Ik zou er toch eerst achter willen kijken.. dat dit terug veert is geen garantie dat er achter geen schade zit.

Het is kunststof tegen kunststof geweest met nog geen 3km per uur dus de schade acht ik minimaal. Morgen even langs de hersteller maar als die 4 uur werkt rekent dan wil ik wel weten of dit ‘oké’ is of niet.

[MLLL]

Pannetje kokend water er tegenaan gooien.

Werkte destijds prima bij mijn BMW 3 serie, al zat die deuk niet zo op de hoek van de bumper.

[giovanni2903]

MLLL schreef op zondag 12 april 2026 @ 18:08:
Pannetje kokend water er tegenaan gooien.

Werkte destijds prima bij mijn BMW 3 serie, al zat die deuk niet zo op de hoek van de bumper.

het is geen deuk, de bumper zit los (kijk onder het achterlicht)

[Toppe]

giovanni2903 schreef op zondag 12 april 2026 @ 18:31:
[...]


het is geen deuk, de bumper zit los (kijk onder het achterlicht)

Precies, maar dan de vraag: is dat een beetje eenvoudig te herstellen?

[procaliber]

Toppe schreef op zondag 12 april 2026 @ 19:42:
[...]

Precies, maar dan de vraag: is dat een beetje eenvoudig te herstellen?

Bumper eraf, houders bekijken / herstellen, kijken of er geen lak beschadigd is tussen bumper en carrosserie en dan de bumper er weer op.

[Galois]

Toppe schreef op zondag 12 april 2026 @ 15:00:
[...]

Het is kunststof tegen kunststof geweest met nog geen 3km per uur dus de schade acht ik minimaal. Morgen even langs de hersteller maar als die 4 uur werkt rekent dan wil ik wel weten of dit ‘oké’ is of niet.

Het is toch verzekeringswerk? Iemand reed achterop dan regelt zijn verzekering dat toch?

[Wild Chocolate]

Galois schreef op maandag 13 april 2026 @ 10:15:
[...]


Het is toch verzekeringswerk? Iemand reed achterop dan regelt zijn verzekering dat toch?

Dat, en 1200 kg met 3 km/h is nog steeds gewoon een heleboel kracht wat erop komt.

[Sleehond]

Heb een Tayron Rline 208 PK

Gisteren hybride gereden van Apeldoorn naar Waalre en weer terug. Precies gelukt met 100% accu lading en hybride rijden.

Volgens mij aardig zuinig, rond 6,5 a 8,5 kWh per 100 km en tussen 4,1 en 5,3 liter benzine per 100 km (terug na 19:00uur dus wat hoger verbruik)

Zijn volgens mij geen gekke cijfers! Enige wat ik jammer vind is dat de range rond 600/700km met volle tank en accu mij enigszins wel wat tegenvalt.

Verder echt een TOP auto

[ Voor 4% gewijzigd door Sleehond op 13-04-2026 12:39 ]

[Galois]

Ik heb sinds kort een Passat GTE en die is dan net wat zuiniger over vergelijkbare afstanden: 6 kWh/100 km en 3,8 L/100 km.

De Tayron vangt natuurlijk wel wat meer wind (maar is wel een hele mooie auto!).

[nooberke]

Sleehond schreef op maandag 13 april 2026 @ 12:38:
Heb een Tayron Rline 208 PK

Gisteren hybride gereden van Apeldoorn naar Waalre en weer terug. Precies gelukt met 100% accu lading en hybride rijden.

Volgens mij aardig zuinig, rond 6,5 a 8,5 kWh per 100 km en tussen 4,1 en 5,3 liter benzine per 100 km (terug na 19:00uur dus wat hoger verbruik)

Zijn volgens mij geen gekke cijfers! Enige wat ik jammer vind is dat de range rond 600/700km met volle tank en accu mij enigszins wel wat tegenvalt.

Verder echt een TOP auto

Na 19:00 niet harder rijden helpt!

Ook ethisch geen slecht idee gezien de huidige energiecrisis

[monkyo]

The Eagle schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 21:23:
[...]

Ik ook. Credits zijn ook op
Enige dat ik jammer vind is dat ik mirror dip niet voor elkaar krijg. Stoel rechts heeft geen geheugen module. Dus dippen kan wel maar komt niet meer terug

Ik had voorheen een A6 4F uit 2006. Die had geen memory in de stoelen. Maar wel geheugen in de rechter spiegel. Mijn huidige passat b8 heeft ook geen memory in de rechterstoel maar wel memory in de spiegel.

[The Eagle]

monkyo schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 07:55:
[...]

Ik had voorheen een A6 4F uit 2006. Die had geen memory in de stoelen. Maar wel geheugen in de rechter spiegel. Mijn huidige passat b8 heeft ook geen memory in de rechterstoel maar wel memory in de spiegel.

Ik heb gecheckt, er mist bij mij echt een module

[Scrtz]

monkyo schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 07:55:
[...]

Ik had voorheen een A6 4F uit 2006. Die had geen memory in de stoelen. Maar wel geheugen in de rechter spiegel. Mijn huidige passat b8 heeft ook geen memory in de rechterstoel maar wel memory in de spiegel.

Mijn huidige Terramar ook niet idd en het werkt wel. Vorige Golf 8 GTE overigens ook.

[hrvatinl]

Vanwege gezinsuitbreiding heb ik getwijfeld tussen de Lynk & Co 08 en de Tiguan. Uiteindelijk is mijn keuze toch gevallen op de Tayron. Ik heb een voorraadmodel uitgezocht dat, naar mijn mening, al behoorlijk compleet is uitgerust met opties. Het is uiteindelijk een volledig black-on-black R-line edition geworden in de uitvoering van 272 PK.

De levering wordt over ongeveer 2 à 3 weken verwacht. De zwarte Tayron die op de foto’s te zien is, betreft overigens een exemplaar dat bestemd was voor een andere klant.

[Sir BVR]

Gefeliciteerd! heb op de velgen na exact de zelfde sinds 3 weken en ben er erg blij mee. Heb zelf nog de letters achterop en de R-line logo's aan de zijkant eraf laten halen vond dat iets strakker staan.

Veel rijplezier!

[The Eagle]

En toen werd het zomer en stond ie in de brandende zon
En aan de optielijst te zien geen panodak dat ff snel open kan om de warmte er uit te halen

[Slasher]

The Eagle schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:41:
En toen werd het zomer en stond ie in de brandende zon
En aan de optielijst te zien geen panodak dat ff snel open kan om de warmte er uit te halen

De ramen kunnen wel open, heb je geen panodak voor nodig.

Een panodak is wat dat betreft geen heilige graal, ik heb er nu geen eentje meer maar ik mis het niet. Die dingen kunnen alleen maar lekken

[Sir BVR]

The Eagle schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:41:
En toen werd het zomer en stond ie in de brandende zon
En aan de optielijst te zien geen panodak dat ff snel open kan om de warmte er uit te halen

dan zet je 10 minuten voor vertrek even de airco via de app aan en stap je in een heerlijk koele auto

[Galois]

Sir BVR schreef op woensdag 15 april 2026 @ 13:20:
[...]

dan zet je 10 minuten voor vertrek even de airco via de app aan en stap je in een heerlijk koele auto

Maar dan kan alleen maar als ik een contract neem van 150 euro per jaar?

Belachelijke contractvorm. Geen hond die dat doet toch? Als het nou 50 euro zou zijn, dan denk ik dat veel meer mensen het zouden doen en ze daarop dus meer zouden kunnen verdienen... maar goed, ze zullen wel onderzoek gedaan hebben naar de meest optimale prijs voor winstmaximalisatie

[hrvatinl]

The Eagle schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:41:
En toen werd het zomer en stond ie in de brandende zon
En aan de optielijst te zien geen panodak dat ff snel open kan om de warmte er uit te halen

R line edition heeft wel een pano

[procaliber]

The Eagle schreef op woensdag 15 april 2026 @ 09:41:
En toen werd het zomer en stond ie in de brandende zon
En aan de optielijst te zien geen panodak dat ff snel open kan om de warmte er uit te halen

Met een pano dak heb je het ook veel sneller warm in de auto

[Sir BVR]

Galois schreef op woensdag 15 april 2026 @ 14:26:
[...]


Maar dan kan alleen maar als ik een contract neem van 150 euro per jaar?

Belachelijke contractvorm. Geen hond die dat doet toch? Als het nou 50 euro zou zijn, dan denk ik dat veel meer mensen het zouden doen en ze daarop dus meer zouden kunnen verdienen... maar goed, ze zullen wel onderzoek gedaan hebben naar de meest optimale prijs voor winstmaximalisatie

Eerste 2 jaar zit bij de aankoop inbegrepen (tenminste bij mij). Maar inderdaad een beetje belachelijk dat dit soort zaken nog zoveel extra kosten. Het is wel wel €139 voor 2 jaar maar je zou denken dat dit gewoon standaard is.. maar ja er moet geld verdient worden denk ik

[hrvatinl]

Sir BVR schreef op donderdag 16 april 2026 @ 08:22:
[...]

Eerste 2 jaar zit bij de aankoop inbegrepen (tenminste bij mij). Maar inderdaad een beetje belachelijk dat dit soort zaken nog zoveel extra kosten. Het is wel wel €139 voor 2 jaar maar je zou denken dat dit gewoon standaard is.. maar ja er moet geld verdient worden denk ik

Wat kan je allemaal doen in de app? Kan je enkele screenshots delen?

Lang geleden dat ik in een Volkswagen gereden heb. Bij de BMW en Lynk en co kon ik niet spannend veel doen. De lynk MOEST aan de oplader om te kunnen koelen. Mijn bmw had deze optie uberhaupt niet.

[Sir BVR]

hrvatinl schreef op donderdag 16 april 2026 @ 10:38:
[...]


Wat kan je allemaal doen in de app? Kan je enkele screenshots delen?

Lang geleden dat ik in een Volkswagen gereden heb. Bij de BMW en Lynk en co kon ik niet spannend veel doen. De lynk MOEST aan de oplader om te kunnen koelen. Mijn bmw had deze optie uberhaupt niet.

Op zicht kan je niet heel veel spannends met de app maar paar dingen:
- status van de auto (% accu en brandstof etc)
- vergrendelen en ontgrendelen (werkt niet als sleutel maar puur open en dicht)
- claxon af laten gaan
- klimatisering plannen (opwarmen of afkoelen erg fijn op de koude dagen tot nu toe)
- route vooraf plannen en naar je auto sturen

Dat zijn eigenlijk de belangrijkste dingen, tot nu toe heb ik in 3 weken alleen gebruikt gemaakt van opwarmen/afkoelen, instellen tot hoever hij laat en de route plannen gebruikt

[Galois]

Sir BVR schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:46:
[...]


Op zicht kan je niet heel veel spannends met de app maar paar dingen:
- status van de auto (% accu en brandstof etc)
- vergrendelen en ontgrendelen (werkt niet als sleutel maar puur open en dicht)
- claxon af laten gaan
- klimatisering plannen (opwarmen of afkoelen erg fijn op de koude dagen tot nu toe)
- route vooraf plannen en naar je auto sturen

Dat zijn eigenlijk de belangrijkste dingen, tot nu toe heb ik in 3 weken alleen gebruikt gemaakt van opwarmen/afkoelen, instellen tot hoever hij laat en de route plannen gebruikt

Dat is m.i. echt geen 139 euro per jaar waard.

De enige die echt serieus handig is, is de 'opwarmfunctie' als het vriest en je anders zou moeten krabben. Koelen vind ik eigenlijk altijd 'energieverspilling'. Even 3 minuten met alle ramen open rijden en na deze 3 minuten heeft de airco ook voldoende gedaan om het koeler te laten aanvoelen. Eigenlijk is het onplezierig om vanuit de warme/hete buitenlucht zo'n koude auto in te stappen.

Het sturen van de route naar de navigatie is vooral handig, omdat het je in de auto 10 seconden scheelt... maar ach, met mijn Passat GTE moet ik sowieso 3-5 seconden wachten voordat ik kan wegrijden.

Met mijn oude Golf kon dat binnen 1 seconden: 'sleutel erin, draaien en gaan'. Nu moet ik op 'start' drukken en dan gaat de computer opstarten wat even duurt...

[Scrtz]

Bij een nieuwe auto krijg je dat standaard erbij. Volgens mij inmiddels zelfs 10 jaar kostenloos. Dus ze zijn dat wel aan het wijzigen.

Ik heb een zwarte Terramar, dacht ook mijn panoramadak niet te missen maar vooral nu in het tussenseizoen als het s'ochtends 15-20 graden is dan mis ik het dakkie toch wel

[The Eagle]

App functionaliteit en connected systems varieert qua mogelijkheden per model en uitrusting.
mijn Passat kreeg ik het drie jaar gratis bij, daarna betalen. Gratis looptijd kan inmiddels aangepast zijn - en ook dat kan zomaar van merk tot merk en model tot model varieren.

TL;DR: YMMV

[Darks]

Ik krijg vreemde e-mails van een bedrijf genaamd unifiedpost. Ze vragen me via een link mezelf te identificeren om zo een aangetekende online zending van d’ieteren (Belgische importeur van VAG) te ontvangen.

Ik ben in het bezit van een Skoda, heb de dealer gebeld maar die heeft nog nooit van die instantie gehoord. Ik ga er deze week eens langs.

[The Eagle]

Darks schreef op maandag 20 april 2026 @ 21:02:
Ik krijg vreemde e-mails van een bedrijf genaamd unifiedpost. Ze vragen me via een link mezelf te identificeren om zo een aangetekende online zending van d’ieteren (Belgische importeur van VAG) te ontvangen.

Ik ben in het bezit van een Skoda, heb de dealer gebeld maar die heeft nog nooit van die instantie gehoord. Ik ga er deze week eens langs.

Neight naar phishing. Bel je d'Ieteren toch even?
Even de mailheaders en de html code doorspitten op malicious links helpt ook al

[Will_M]

The Eagle schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 15:49:
[...]

Neight naar phishing. Bel je d'Ieteren toch even?
Even de mailheaders en de html code doorspitten op malicious links helpt ook al

Misschien dat d'Ieteren een vervroegd kerstcadeau aan 'm wil laten versturen (een kalender in Pirelli Style voor 2027 ofzo)?

Normaliter heb je als particulier zijnde niets van doen met een importeur maar verlopen alle contactmomenten voor het merk middels de dealer.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 21% gewijzigd door Will_M op 21-04-2026 17:09 ]

[Hendrik55]

Hallo,

Het klepje van het oplaadpunt van mijn Tiguan eHybride uit 2022 wil niet meer open...
Tikken, duwen, enz niets lijkt te helpen.
Iemand een idee wat ik zou kunnen proberen...

[yassine]

Hendrik55 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:12:
Hallo,

Het klepje van het oplaadpunt van mijn Tiguan eHybride uit 2022 wil niet meer open...
Tikken, duwen, enz niets lijkt te helpen.
Iemand een idee wat ik zou kunnen proberen...

Open laten 'knippen' (met een tang) door de Vw dealer, bekend probleem. Bij mijn '21 Tiguan eHybride ook laten doen. Aangezien mijn auto import was konden ze het niet onder garantie dekken, maar was al blij dat ik weer bij de laadpoort kon

[Hendrik55]

yassine schreef op woensdag 22 april 2026 @ 20:25:
[...]

Open laten 'knippen' (met een tang) door de Vw dealer, bekend probleem. Bij mijn '21 Tiguan eHybride ook laten doen. Aangezien mijn auto import was konden ze het niet onder garantie dekken, maar was al blij dat ik weer bij de laadpoort kon

Oké, ben ik niet blij mee... Ik heb nog een jaar dealer-garantie, dus ik ga er van uit dat het daar onder valt.
Weet nu in iedergeval dat het een bekend probleem is, en niet aan mij ligt....

[The Eagle]

Hendrik55 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:34:
[...]

Oké, ben ik niet blij mee... Ik heb nog een jaar dealer-garantie, dus ik ga er van uit dat het daar onder valt.
Weet nu in iedergeval dat het een bekend probleem is, en niet aan mij ligt....

Dan heb je dus gewoon garantie en mag de dealer het oplossen. Gewoon voor langsgaan, zal bij hun ook bekend probleem zijn. Als de oplossing open knippen is hebben ze vast wel een tang en een instructie in de werkplaats

[Hendrik55]

The Eagle schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:48:
[...]

Dan heb je dus gewoon garantie en mag de dealer het oplossen. Gewoon voor langsgaan, zal bij hun ook bekend probleem zijn. Als de oplossing open knippen is hebben ze vast wel een tang en een instructie in de werkplaats

..daar ga ik voorlopig ook maar vanuit....

[Hendrik55]

... misschien een zekering, Hoewel voor rest alles werkt...
Maar welke?

[Hendrik55]

Hendrik55 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 16:52:
... misschien een zekering, hoewel voor rest alles werkt...
Maar welke?
Zie op Duitse sites ook veel meldingen, maar weinig oplossingen....

[Will_M]

Heeft dat klepje aan de voorzijde geen noodontgrendeling ergens onder de motorkap? Het klepje aan de achterkant, voor de brandstof, heeft AFAIK wel zo'n noodkoortje achter de kofferbakbekleding zitten.

Bij de ID.x serie wil het overigens ook wel eens helpen om 3 keer achter elkaar (rustig) op de open en/of sluit knop van je sleutel te klikken om het spel te triggeren 'iets' te gaan doen. Misschien werkt dat voor de eHybrid ook?

Vaak staan dit soort oplossingen ook wel érgens in de handleiding, maar sinds ze die niet meer op papier verstrekken is het zoeken in dat online ding een drama geworden (vind ik persoonlijk). Ik probeer voor mezelf ook al anderhalf jaar zonder succes een papieren versie voor m'n ID.3 te vinden, desnoods een .pdf welke ik kan uitprinten.

[ Voor 70% gewijzigd door Will_M op 23-04-2026 17:45 ]

[A. Ben]

Hi toppers,

Recent een Audi A3 8v uit nov 2016 (facelift) aangeschaft. Helaas heeft de auto geen apple carplay, is hier iemand hier die handig is en carplay (gratis) kan activeren op m’n auto? Word erg op prijs gesteld!

(Gezien het VAG is, hier ook even geplaatst)

[Hendrik55]

Will_M schreef op donderdag 23 april 2026 @ 17:32:
Heeft dat klepje aan de voorzijde geen noodontgrendeling ergens onder de motorkap? Het klepje aan de achterkant, voor de brandstof, heeft AFAIK wel zo'n noodkoortje achter de kofferbakbekleding zitten.

Bij de ID.x serie wil het overigens ook wel eens helpen om 3 keer achter elkaar (rustig) op de open en/of sluit knop van je sleutel te klikken om het spel te triggeren 'iets' te gaan doen. Misschien werkt dat voor de eHybrid ook?

Vaak staan dit soort oplossingen ook wel érgens in de handleiding, maar sinds ze die niet meer op papier verstrekken is het zoeken in dat online ding een drama geworden (vind ik persoonlijk). Ik probeer voor mezelf ook al anderhalf jaar zonder succes een papieren versie voor m'n ID.3 te vinden, desnoods een .pdf welke ik kan uitprinten.

...helaas heeft het klepje van het laadpunt dat niet. Er is wel een noodoplossing om de stekker te verwijderen. Op Duitse websites heb ik ook meerdere meldingen gevonden maar geen rechte oplossing.

[Hendrik55]

A. Ben schreef op donderdag 23 april 2026 @ 22:31:
Hi toppers,

Recent een Audi A3 8v uit nov 2016 (facelift) aangeschaft. Helaas heeft de auto geen apple carplay, is hier iemand hier die handig is en carplay (gratis) kan activeren op m’n auto? Word erg op prijs gesteld!

(Gezien het VAG is, hier ook even geplaatst)

Lees in dit forum een paar weken terug. Deze vraag is nog niet zolang geleden ook gesteld.
Er waren toen ook een aantal reacties op.

[Toppe]

Toppe schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:40:
[Afbeelding]

Weet iemand of dit eenvoudig op zijn plek terug te krijgen is?

Z’n sjomp kon niet op tijd remmen

Schade viel mee. Er zit een schade hersteller op het terrein waar ik werk. Die waren met een half uurtje klaar en kost me een kratje bier

[hrvatinl]

Volgende week vrijdag mag ik mijn nieuwe auto ophalen! Nog even een paar nachtjes slapen.

[A. Ben]

Hendrik55 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:15:
[...]

Lees in dit forum een paar weken terug. Deze vraag is nog niet zolang geleden ook gesteld.
Er waren toen ook een aantal reacties op.

Heb even terug gekeken maar ik zie niets wat betrekking heeft tot activeren van carplay?

[Hendrik55]

A. Ben schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 22:44:
[...]


Heb even terug gekeken maar ik zie niets wat betrekking heeft tot activeren van carplay?

Kan het nu ff niet vinden. Het ging over hoe niet geactiveerde opties te activeren. Er was een verwijzing naar software of een bedrijf die dat voor je zou kunnen regelen...
..in mijn herinnering...

[hrvatinl]

Denk ook wel dat met een paar keer Googlen je al heel veel kan vinden hierover.

[ButcherJF]

Sir BVR schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 08:46:
[...]


Op zicht kan je niet heel veel spannends met de app maar paar dingen:
- status van de auto (% accu en brandstof etc)
- vergrendelen en ontgrendelen (werkt niet als sleutel maar puur open en dicht)
- claxon af laten gaan
- klimatisering plannen (opwarmen of afkoelen erg fijn op de koude dagen tot nu toe)
- route vooraf plannen en naar je auto sturen

Dat zijn eigenlijk de belangrijkste dingen, tot nu toe heb ik in 3 weken alleen gebruikt gemaakt van opwarmen/afkoelen, instellen tot hoever hij laat en de route plannen gebruikt

Die app is inderdaad niet veel soeps, veel/vaak werkt niet eens alles. Ik kon tot voor kort het laden stoppen en daarna weer starten. Nu geeft ie alleen een laadpercentage aan van 80% en de bijbehorende kilometers. Jammer alleen dat dit niet klopt, de accu is net halfvol, en ik kan alleen in de auto het laden voortzetten.
De voorgenomen route heeft ie nog nooit kunnen overbrengen, en de locatie maar af en toe. Prut dus.

Vwb de discussie over kleur en panoramadak icm met warmte is mijn ervaring dat iedere auto die een kwartier in de zon staat bloedheet is van binnen. Maakt niet uit welke kleur en of er aldan niet een panodak in zit.
En over het panoramadak zelf, ik heb de auto nu driekwart jaar en het dak is nog nooit open geweest. Mijn vorige Tiguan had er ook een, dat ging alleen open als de kleinkinderen vliegtuigen wilden kijken hier in de buurt. Konden ze mooi op de stoelen/armsteun staan met de hoofdjes door het open dak. Schoenen uit uiteraard.

[wErudite]

Ik heb een Golf variant (5-d) 1.5etsi mhev life edition 110kW dsg-7 aut (2024) als voorloopauto ontvangen.
Ik wil mezelf graag hoofdgebruiker maken, omdat ik dan gebruik kan maken van het voorverkoelen, maar ik heb geen tweede sleutel. Ik verwacht dat er dan geen manier is om dit te gebruiken, maar wellicht dat jullie een idee hebben...?

[giovanni2903]

je hebt idd de 2e sleutel nodig

[The Eagle]

Dat. En het is een voorloper, dus ze willen je juist niet als hoofdgebruiker hebben want dat brengt allerlei vervelende dingen met zich mee als ie naar de volgende moet

[GerCor]

ButcherJF schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 10:31:
[...]

Vwb de discussie over kleur en panoramadak icm met warmte is mijn ervaring dat iedere auto die een kwartier in de zon staat bloedheet is van binnen. Maakt niet uit welke kleur en of er aldan niet een panodak in zit.
En over het panoramadak zelf, ik heb de auto nu driekwart jaar en het dak is nog nooit open geweest. Mijn vorige Tiguan had er ook een, dat ging alleen open als de kleinkinderen vliegtuigen wilden kijken hier in de buurt. Konden ze mooi op de stoelen/armsteun staan met de hoofdjes door het open dak. Schoenen uit uiteraard.

Het eerste wat ik doe met dit weer? Schuifdak open. Daar is dat dan ook voor bedacht. Nou heeft mijn zwager een nagenoeg kale kop dus die had het schuifdak nooit open. Inmiddels een prachtige Audi zonder schuifdak. Ja, dat begrijp ik dan ook wel weer.

[ Voor 18% gewijzigd door GerCor op 29-04-2026 01:31 ]

[JJ Le Funk]

GerCor schreef op woensdag 29 april 2026 @ 01:29:
[...]

Het eerste wat ik doe met dit weer? Schuifdak open. Daar is dat dan ook voor bedacht. [...]

altijd gedacht dat de meerwaarde zat in het afvoeren van sigarettenrook onder het rijden (met bij mooi weer de airco op max).

[DNN!S]

GerCor schreef op woensdag 29 april 2026 @ 01:29:
[...]
Het eerste wat ik doe met dit weer? Schuifdak open.

Optie nummer één die ik aanklik bij een nieuwe auto. Helaas lijkt het een beetje uit te gaan sterven want er zijn maar weinig EV auto's waar het nog een optie op is. Die zetten allemaal in op een glazen hemel wat ik dan weer hélemaal niets vind

[Scrtz]

DNN!S schreef op woensdag 29 april 2026 @ 06:52:
[...]


Optie nummer één die ik aanklik bij een nieuwe auto. Helaas lijkt het een beetje uit te gaan sterven want er zijn maar weinig EV auto's waar het nog een optie op is. Die zetten allemaal in op een glazen hemel wat ik dan weer hélemaal niets vind

Ik mis ook echt mijn panodak nu met het huidige (tussenseizoen) weer. Dacht dat ik het niet zo zou missen, nou mooi wel dus.

En inderdaad die glazen hemel zie ik ook echt de meerwaarde niet van in. Ik had bij mijn Golf 8 GTE Die wel panodak had eigenlijk die schuif ook altijd dicht.

[Wild Chocolate]

GerCor schreef op woensdag 29 april 2026 @ 01:29:
[...]

Het eerste wat ik doe met dit weer? Schuifdak open. Daar is dat dan ook voor bedacht. Nou heeft mijn zwager een nagenoeg kale kop dus die had het schuifdak nooit open. Inmiddels een prachtige Audi zonder schuifdak. Ja, dat begrijp ik dan ook wel weer.

Ik ook, zodra ik binnendoor rijd, of in de file, dak open! Ik heb tegenwoordig standaard een pet in de auto liggen (een auto-pet, dus ), om mijn hoofd niet te verbranden met open dak.

Wel jammer dat het iets ten koste gaat van mijn hoofdruimte, en ik heb ook de afvoeren al verstopt gehad. Best irritant als het water over de dakrand klotst na een flinke bui
Maar goed, dat is een kwestie van onderhoud plegen.