/u/89311/crop65c27e53cad7a.png?f=community)
Wat ik begrepen heb alleen voor de motor.
Misschien heeft een meelezende techneut het juiste antwoord? En anders moeten we de vraag bij Volkswagen stellen...
Misschien heeft een meelezende techneut het juiste antwoord? En anders moeten we de vraag bij Volkswagen stellen...
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Daar hebben ze wel degelijk iets op 'verzonnen'.... De verbrandingsmotor uit een auto sleutelen en bij de modellen zónder een verbrandingsmotor vervolgens dat 'vinkje' beschikbaar stellen om de 12V boord accu te kunnen laden vanuit de 400/800V HV accu (lees: Batterij?). De EV's hádden dit probleem ook....
Ze hebben er waarschijnlijk géén rekening mee gehouden dat mensen met een PHEV er tegenwoordig vaak voor kiezen om alleen / hoofdzakelijk middels de EV motor te gaan rijden, iets wat ook gewoon kán doordat het effectief bereik van zo'n machine tegenwoordig ergens rond de 100Km ligt en je dus een 'enkele reis Woon-Werk' vaak kunt halen en dan op het werk weer kunt opladen voor de terugreis. Dat is dankzij de huidige brandstofprijzen voor véél mensen vervolgens ook nog eens de meest rendabele manier van autorijden geworden met de genoemde perikelen als gevolg.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Neem toch aan dat de 12volt accu ook bijlaadt als je alleen op de elektromotor rijdt?!:
[...]
Daar hebben ze wel degelijk iets op 'verzonnen'.... De verbrandingsmotor uit een auto sleutelen en bij de modellen zónder een verbrandingsmotor vervolgens dat 'vinkje' beschikbaar stellen om de 12V boord accu te kunnen laden vanuit de 400/800V HV accu (lees: Batterij?). De EV's hádden dit probleem ook....
Ze hebben er waarschijnlijk géén rekening mee gehouden dat mensen met een PHEV er tegenwoordig vaak voor kiezen om alleen / hoofdzakelijk middels de EV motor te gaan rijden, iets wat ook gewoon kán doordat het effectief bereik van zo'n machine tegenwoordig ergens rond de 100Km ligt en je dus een 'enkele reis Woon-Werk' vaak kunt halen en dan op het werk weer kunt opladen voor de terugreis. Dat is dankzij de huidige brandstofprijzen voor véél mensen vervolgens ook nog eens de meest rendabele manier van autorijden geworden met de genoemde perikelen als gevolg.
Anders red je die 100km op elektra sowieso niet met dimlicht en andere verbruikers aan.
:strip_icc():strip_exif()/u/62739/crop69be746549191_cropped.jpg?f=community)
Quoten is best wel moeilijk....
Ik doe de aanname dat de onderste regel buiten je quote hoort te staan? Antwoord is dan gewoon 'Néé'
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat is dan werkelijk iets aparts:
[...]
Quoten is best wel moeilijk....
Ik doe de aanname dat de onderste regel buiten je quote hoort te staan? Antwoord is dan gewoon 'Néé'
Daar is echt niks aparts aan als je de wetten van Newton er op na gaat slaan. De wet tot behoud van energie laat je weten dat het omzetten van spanning (400V naar 12V) energieverlies oplevert doordat er extra warmteontwikkeling optreedt waar je (in geval een 'auto', ongeächt het type EV of ICE) niets aan hebt tijdens stilstand.:
[...]
Dat is dan werkelijk iets aparts
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Mooiste 'brandstof' om te gebruiken (zeg ik als échte oud Diesel fanaat doordat daar m'n opleiding ook lag in de vroege jaren '90 van de vorige eeuw)
Moderne dieselmotoren met een motorrem én een (Voith) Retarder om middels rem-energie spanning op te wekken welke de geschakelde 12V accu's (24V) weer vól zetten....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik denk dat de automotive ingenieurs hele goede redenen hadden om de dynamo niet te koppelen aan de elektromotor en de brandstofmotor. Iets met meer kosten voor onderdelen, en extra oplaad regelapparatuur oid? Het is niet alleen maar een paar regels code die je even er bij plakt.
Controleer je wel af en toe of die Noco nog voldoende opgeladen is of heb je het constant aan de auto 12V aansluiting hangen?
:strip_icc():strip_exif()/u/1180936/crop65e0882966a9c_cropped.jpg?f=community)
Noco blijft verrassend goed op peil, zelfs in de wintermaanden:
[...]
Ik denk dat de automotive ingenieurs hele goede redenen hadden om de dynamo niet te koppelen aan de elektromotor en de brandstofmotor. Iets met meer kosten voor onderdelen, en extra oplaad regelapparatuur oid? Het is niet alleen maar een paar regels code die je even er bij plakt.
[...]
Controleer je wel af en toe of die Noco nog voldoende opgeladen is of heb je het constant aan de auto 12V aansluiting hangen?
Heb ik nu vandaag reclame ontvangen in mijn Golf 8.5 GTE? De tank is helemaal vol en dit tankstation is niet het tankstation dat het dichtstbij is. De melding kwam tijdens het rijden.
:strip_exif()/f/image/YveBQxrnlyejUjrw4pV9asY9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YveBQxrnlyejUjrw4pV9asY9.jpg?f=user_large)
/u/18207/uzi.JPG?f=community)
Deze zooi komt waarschijnlijk door een “shop” update van een paar dagen geleden.
Mijn vrouw stuurde mij foto’s van de update:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KsO9QpuGE6QtEA6S05AvjVkJ.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JebUovso3H8Uo9GGfQ6WpVIx.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IhtFtL5JCktcoZ3QS5MGgvNB.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/se3FZkTXUi69XqDeaqaX8Sm0.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Dat klinkt wel als de oorzaak idd.
Zou mooi zijn als er ook een knop "pleurt op met je spam" bij de update mee kwam, maar helaas
Zou mooi zijn als er ook een knop "pleurt op met je spam" bij de update mee kwam, maar helaas
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/659236/crop6037dc7d11315_cropped.jpg?f=community)
Kreeg deze gisteren ook aangeboden en begreep er niet veel van. Ik zie nu dat ik dat snel uit moet zetten, want ik zit niet te wachten op al dat soort meldingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/175542/crop625e6b401757f_cropped.jpg?f=community)
/u/1933888/crop6683ff6c261cc_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/197379/crop607027f64d181.gif?f=community)
@bord4kop GPS defect is meestal een owtvan veel gebruiken en daardoor opnieuw calibreren. Werkt met telefoons ook zo
Maar als jij CarPlay wilt gaat calibratie geen waarde toevoegen, want andere navi en via de gps van je telefoon.
Conclusie: als je CarPlay geactiveerd krijgt op een unit met groter scherm zijn je problemen opgelost. Zou even @Antera or @Rainesh porren waar dat op kan, die weten dat wel
Maar als jij CarPlay wilt gaat calibratie geen waarde toevoegen, want andere navi en via de gps van je telefoon.
Conclusie: als je CarPlay geactiveerd krijgt op een unit met groter scherm zijn je problemen opgelost. Zou even @Antera or @Rainesh porren waar dat op kan, die weten dat wel
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Behalve dat je een VW rijder bent heeft dat niks met VW te maken.
In Italië ook wel eens gezien, daar spannen ze gewoon luchtbedden over de auto. Werkt ook
Verder wat tips: https://www.autoweek.nl/a...auto-tegen-extreme-hagel/
Zou zeggen: als het los gaat gaat het los. Auto kan best veel hebben en de rest is als het goed is verzekerd. En een rijdende poffertjespan brengt je nog steeds van A naar B
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/283181/crop59cd347d7b8dc_cropped.png?f=community)
Wel het Gardameer vermijden. Daar gingen de hagelstenen door de matten heen. En die mensen moesten met de bus naar huis, omdat de voor/achterruit vernield waren:
[...]
Behalve dat je een VW rijder bent heeft dat niks met VW te maken.
In Italië ook wel eens gezien, daar spannen ze gewoon luchtbedden over de auto. Werkt ook
Verder wat tips: https://www.autoweek.nl/a...auto-tegen-extreme-hagel/
Zou zeggen: als het los gaat gaat het los. Auto kan best veel hebben en de rest is als het goed is verzekerd. En een rijdende poffertjespan brengt je nog steeds van A naar B
Thanks!:
@bord4kop GPS defect is meestal een owtvan veel gebruiken en daardoor opnieuw calibreren. Werkt met telefoons ook zo
Maar als jij CarPlay wilt gaat calibratie geen waarde toevoegen, want andere navi en via de gps van je telefoon.
Conclusie: als je CarPlay geactiveerd krijgt op een unit met groter scherm zijn je problemen opgelost. Zou even @Antera or @Rainesh porren waar dat op kan, die weten dat wel
PB sent
| Security Management |
:strip_icc():strip_exif()/u/20528/crop56c73242b954c.jpeg?f=community)
Ik heb een opvallende bevinding met de adaptive cruise control op mijn 2017 T6 California. Als ik in Leidschendam op de N14 komende vanaf de A4 rechts af sla de Noordsingel op, dan krijg ik het bericht dat de sensor niet werkt en dus de ACC niet gebruikt kan worden. Niet dat het heel erg is, ik gebruik het daar niet, maar toch opvallend. Bij het volgende kruispunt (net voorbij de Mall), verdwijnt het waarschuwingslampje weer. Ik heb dit echt alleen op dit punt, verder helemaal nooit geen problemen met de ACC.
Herkent iemand dit? Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
Plaatje ter illustratie van waar dit gebeurd:
/f/image/vV51mNTqw5TTOVUJyS1ui5IF.png?f=fotoalbum_large)
Herkent iemand dit? Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
Plaatje ter illustratie van waar dit gebeurd:
:strip_exif()/f/image/vV51mNTqw5TTOVUJyS1ui5IF.png?f=user_large)
We've got that ring of confidence
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Ik zou willen dat ik gps assisted acc zou hebben, ik heb nog het ouderwetse werk hoor, zo modern is mijn bus niet
Wellicht had ik er bij moeten vermelden dat ik op dat punt de acc sowieso niet ingeschakeld heb staan. òf ik sta stil bij het stoplicht, òf ik ga daar de bocht door. Het is dan ook niet zo heel erg dat ACC het daar dan niet doet, maar wel opvallend. Ik heb het nog niet op andere plekken ervaren.
We've got that ring of confidence
Hallo first post sinds een lange tijd weer op tweakers forum.
Weet iemand waar deze stekker voor dient in mijn Volkswagen Touran uit 2011? Hij zit links achterin bij de kofferbak achter een paneeltje wat ik kon loshalen. Rechtsachter zit een aansteker aansluiting, dus misschien is het een ongebruikte voorbereiding voor nog een aansteker aansluiting aan de linkerkant?
Bedankt vast.
:strip_exif()/f/image/3XYc8qeqi4UKBgfTaPjRfjvY.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/NQEQRTvfb2642KW5sZgyvdDm.jpg?f=fotoalbum_large)
Weet iemand waar deze stekker voor dient in mijn Volkswagen Touran uit 2011? Hij zit links achterin bij de kofferbak achter een paneeltje wat ik kon loshalen. Rechtsachter zit een aansteker aansluiting, dus misschien is het een ongebruikte voorbereiding voor nog een aansteker aansluiting aan de linkerkant?
Bedankt vast.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NQEQRTvfb2642KW5sZgyvdDm.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/69625/Intel.jpg?f=community)
@Yukkie misschien stoort de radar van de schuifdeuren (van de Mall) op de radar van je ACC? Kan ook dat het er spookt, maar dat zou ik dan eerder in de richting van de Bernhardlaan verwachten 
:strip_icc():strip_exif()/u/680026/crop64e7d7ccea542_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/461255/crop58dc3869700bb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/NP2hAs3UCc76ADBEjfragTt2.png?f=user_large)
De aanbetaling is gedaan, komende week gaat de golf 7 gti weg na 4 jaar en komt deze mooie polo gti uit januari 2019 met 58.5k kilometers erop voor in de plaats. Duitse import die onderhouden is bij de dealer. Het verschil tussen 340 en 200pk merk je wel, maar het is alsnog een leuke wagen met alles erop en eraan (enige wat mist is beats audio (maar standaard geluid is best prima) en blind spot (waar ik niets om geef). Voor het eerst een zwarte auto, hopelijk bevalt dat een beetje in de zomer
[ Voor 4% gewijzigd door giovanni2903 op 28-06-2026 20:55 ]
Geen beats audio maar de standaard met evt discover of discover pro is niet erg. Kan prima een helix systeem in, leuk DHZ klusje. Loopt rondjes om die beats, want die dsp inregeling is er ook voor de Polo.:
[Afbeelding] De aanbetaling is gedaan, komende week gaat de golf 7 gti weg na 4 jaar en komt deze mooie polo gti uit januari 2019 met 58.5k kilometers erop voor in de plaats. Duitse import die onderhouden is bij de dealer. Het verschil tussen 340 en 200pk merk je wel, maar het is alsnog een leuke wagen met alles erop en eraan (enige wat mist is beats audio (maar standaard geluid is best prima) en blind spot (waar ik niets om geef). Voor het eerst een zwarte auto, hopelijk bevalt dat een beetje in de zomer
Vraag @max maar
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
is idd altijd nog een optie, eerst maar even genieten van een stock auto:
[...]
Geen beats audio maar de standaard met evt discover of discover pro is niet erg. Kan prima een helix systeem in, leuk DHZ klusje. Loopt rondjes om die beats, want die dsp inregeling is er ook voor de Polo.
Vraag @max maar
Wat heb je nu in je Golf zitten?:
[...]
is idd altijd nog een optie, eerst maar even genieten van een stock auto
Zou een Helix verwachten ook. Als dat je eigen auto is kun je hem er ook nog gewoon uit halen / over zetten. Is eigenlijk omgekeerde installatie. Wel kabelboom even meenemen
Enige is dan hercodering maar dat is wel her of der te regelen.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Zit origineel dynaudio in, maar vind dat geluid ook niet top. De bass staat minimaal, maar vind muziek niet per se mooi klinken. Ik overleef t wel hoor hahah:
[...]
Wat heb je nu in je Golf zitten?
Zou een Helix verwachten ook. Als dat je eigen auto is kun je hem er ook nog gewoon uit halen / over zetten. Is eigenlijk omgekeerde installatie. Wel kabelboom even meenemen
Enige is dan hercodering maar dat is wel her of der te regelen.
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/101621/apple.jpg?f=community)
/u/2021/crop68ac8b9f3e448_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Volgens mij moet je dat laten testen met een Aviloo of Bosch tester. Volgens mij wordt het wel ergens weggeschreven in de BCM maar weet niet precies waar.:
[...]
Hoe lees ik de SOH uit? Wil wel voor je kijken wat mijn Arteon doet na 60K
:strip_icc():strip_exif()/u/207277/avatar2080_3.jpg?f=community){kind=avatar}
hier even op terugkomend, het is een grijze geworden. eentje met 70k kilometers. deze heeft wél beats. kostte iets meer, maar vind dit kleurtje ook wel leuker als ik eerlijk ben. vandaag betaald en meegenomen :):
[Afbeelding] De aanbetaling is gedaan, komende week gaat de golf 7 gti weg na 4 jaar en komt deze mooie polo gti uit januari 2019 met 58.5k kilometers erop voor in de plaats. Duitse import die onderhouden is bij de dealer. Het verschil tussen 340 en 200pk merk je wel, maar het is alsnog een leuke wagen met alles erop en eraan (enige wat mist is beats audio (maar standaard geluid is best prima) en blind spot (waar ik niets om geef). Voor het eerst een zwarte auto, hopelijk bevalt dat een beetje in de zomer
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZmXGBeWkpV15zpUViceSCtkZ.jpg?f=user_large)
Verwacht dat het dan niet meer kan met dat model, althans niet via codering. Mijn Passat het zelfde. B8 kon het nog, B8.5 niet meer.
Op Ali zijn wel connectors te krijgen die het hardware matig voor elkaar krijgen.
Maar beter een vraag voor het VCDS topic ipv hier
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Volgens mij is dat diezelfde PON die dealers adviseert een uurloon van €220,- in de BTW aan te houden
. Die sensor zelf kost je maximaal een 10'tje. En vervangen lijkt zo gedaan: VW Golf 7 outside temperature sensor change. Dus ja, best aan de prijs.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1LC0PhBXKLbWGXLT3kauMUjp.jpg?f=user_large)
Kreeg vandaag deze melding bij m’n Tayron.
Direct naar naar garage? Iemand idee wat het waarschijnlijk is?
Is dat van die uurloon serieus?:
[...]
Volgens mij is dat diezelfde PON die dealers adviseert een uurloon van €220,- in de BTW aan te houden
Want daar kom ik wel ongeveer uit.
Werken alle garages op zo een manier? Deze factuur geeft mij dusdanig nare bijsmaak dat ik obereeeg naar andere VW onderhoudsgarsge ga p
Dag VW kenners,
Een kleine vraag om hulp vanuit Bretagne. Mijn front assist is er helaas mee gestopt . Het gaat om een passat 1.5 tsi uit 2020, de facelift dus, met acc en area view. Ik heb via ODB11 de error “C110300: Sensor adaptive cruis control misadjusted” uit gelezen uit module 13. In de live data zie ik geen gekke afwijkingen voor zover ik de kennis heb om deze te interpreteren, alleen de mirror deviation horizontal en vertical zijn 24.464 en -24.464 graden. Geen idee of dat binnen de limieten is.
De auto heeft begin dit jaar schade gehad waarbij o.a. de gehele voorbumper vervangen is. Of er ook daadwerkelijk een radar kalibratie gedaan is kan ik niet achterhalen, in ODB11 staat deze nog op datum productie lijkt het. De radiator grill (waar VW embleem in zit) is bij mijn uitvoering de drager van zowel de radar voor de ACC als de area view front camera. Deze grill lijkt niet helemaal lekker vast te zitten aan de bumper. De grill lijk je een stukje naar voor en achter te kunnen bewegen. Na constatering van de storing heb ik deze terug geduwd en ik had gedacht de C110300 error te kunnen resetten. Helaas lukt dat niet. Is er iemand hier met de ervaring die mij kan vertellen of ik zonder hier in Frankrijk een hele operatie te starten mijn ACC weer werkend kan krijgen? Ik heb de hypothese dat de radar een buiten de limieten offset gedetecteerd heeft, nu de error heeft en dat deze error pas gereset kan worden na nieuwe kallibratie. Echter zou de radar weer in zijn goede positie moeten zitten nu de grill weer terug geduwd is. Uiteraard kan ik na mijn vakantie terug naar de schade versteller en mag die het definitief oplossen. Alvast dank voor het meedenken!
Een kleine vraag om hulp vanuit Bretagne. Mijn front assist is er helaas mee gestopt
. Het gaat om een passat 1.5 tsi uit 2020, de facelift dus, met acc en area view. Ik heb via ODB11 de error “C110300: Sensor adaptive cruis control misadjusted” uit gelezen uit module 13. In de live data zie ik geen gekke afwijkingen voor zover ik de kennis heb om deze te interpreteren, alleen de mirror deviation horizontal en vertical zijn 24.464 en -24.464 graden. Geen idee of dat binnen de limieten is.De auto heeft begin dit jaar schade gehad waarbij o.a. de gehele voorbumper vervangen is. Of er ook daadwerkelijk een radar kalibratie gedaan is kan ik niet achterhalen, in ODB11 staat deze nog op datum productie lijkt het. De radiator grill (waar VW embleem in zit) is bij mijn uitvoering de drager van zowel de radar voor de ACC als de area view front camera. Deze grill lijkt niet helemaal lekker vast te zitten aan de bumper. De grill lijk je een stukje naar voor en achter te kunnen bewegen. Na constatering van de storing heb ik deze terug geduwd en ik had gedacht de C110300 error te kunnen resetten. Helaas lukt dat niet. Is er iemand hier met de ervaring die mij kan vertellen of ik zonder hier in Frankrijk een hele operatie te starten mijn ACC weer werkend kan krijgen? Ik heb de hypothese dat de radar een buiten de limieten offset gedetecteerd heeft, nu de error heeft en dat deze error pas gereset kan worden na nieuwe kallibratie. Echter zou de radar weer in zijn goede positie moeten zitten nu de grill weer terug geduwd is. Uiteraard kan ik na mijn vakantie terug naar de schade versteller en mag die het definitief oplossen. Alvast dank voor het meedenken!
@jweetje
/f/image/LS5rHNY6jTVlg9jKIVhdXyeL.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb deze app in mijn obd11 voor de Passat (2023) zitten. Zit onder workshop. Hoop bij jou ook daar
:strip_exif()/f/image/LS5rHNY6jTVlg9jKIVhdXyeL.png?f=user_large)
Ik heb deze app in mijn obd11 voor de Passat (2023) zitten. Zit onder workshop. Hoop bij jou ook daar
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dank beide! Ik ga morgen even kijken of deze app in ODB11 werkt voor mijn auto. De echte experts gebruiken VCDS of ODIS maar daar was ik te krenterig voor ;-).
Update 05-08: Nadat ik gister de grill terug in positie geduwd had was de error niet te resetten. Vandaag stukje moeten rijden en na circa 30 minuten deed alles het weer normaal zonder dat ik de dynamic calibratie heb moeten starten. So far so good, na de vakantie maar verder kijken.
Update 05-08: Nadat ik gister de grill terug in positie geduwd had was de error niet te resetten. Vandaag stukje moeten rijden en na circa 30 minuten deed alles het weer normaal zonder dat ik de dynamic calibratie heb moeten starten. So far so good, na de vakantie maar verder kijken.
[ Voor 48% gewijzigd door jweetje op 05-08-2026 21:25 ]