/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
/u/268819/crop632d8f33526bb_cropped.png?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
De stewards waren gistermiddag echt van het padje af. Eerst Alonso bestraffen voor een race incident, waar Alonso aan de binnenkant zit en Hulkenberg het buitenom probeert daar waar het niet kan. Vervolgens Ricciardo niet bestraffen voor het wegtikken van Räikkönen, terwijl duidelijk was dat Ricciardo daar voordeel uit haalde en dan ook nog Max een flinke straf geven voor een race incident...
Dit soort beslissingen van de stewards maken de F1 misschien nog wel meer kapot dan al die maffe vleugeltjes op de auto's waardoor je niet meer kunt inhalen. De volgende keer proberen coureurs het niet eens meer, want ze krijgen toch wel een straf aan hun broek
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
+1 Gisteren was de dag van de foute beslissing, en niet alleen bij de stewards.:
[...]
De stewards waren gistermiddag echt van het padje af. Eerst Alonso bestraffen voor een race incident, waar Alonso aan de binnenkant zit en Hulkenberg het buitenom probeert daar waar het niet kan. Vervolgens Ricciardo niet bestraffen voor het wegtikken van Räikkönen, terwijl duidelijk was dat Ricciardo daar voordeel uit haalde en dan ook nog Max een flinke straf geven voor een race incident...
Dit soort beslissingen van de stewards maken de F1 misschien nog wel meer kapot dan al die maffe vleugeltjes op de auto's waardoor je niet meer kunt inhalen. De volgende keer proberen coureurs het niet eens meer, want ze krijgen toch wel een straf aan hun broek
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Nee, bij Mercedes kunnen ze er ook over meepraten
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
:strip_exif()/u/94001/mier.gif?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik las ook dat Max zei dat hij vooral pijn had in z'n handen...
Les 1 wat betreft crashen heeft hij dus nu de hard way geleerd
. Hopelijk geen kleine scheurtjes in het bot.
:strip_icc():strip_exif()/u/369001/crop574d49524e04a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
Senna was dat 
.
En overigens is Button ook bestraft dit jaar toen hij op China Maldonado van de baan reed in T1.
. En overigens is Button ook bestraft dit jaar toen hij op China Maldonado van de baan reed in T1.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Ze hebben ook Kyvat gekozen boven de betrouwbaardere Vergne. Voor Red Bull is marketing heilig, en Max geeft ze een stuk meer exposure momenteel dan Sainz. Sainz pakt momenteel meer punten, maar is een stuk anoniemer.
Trouwens hoe erg baal je als Mercedes zijnde dat bij vrijwel elke overwinning er alleen maar gepraat wordt over negatieve bijzaken. Daar doe je dan zo je best voor.
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Hoezo zou Alonso "nu" stoppen? Hij heeft een 3-jarig contract bij McLaren? En mocht 'ie ermee nokken dan zal Magnussen zijn vervanger daar worden lijkt me.
Wat me trouwens opviel: ik zag zojuist beelden van Monaco 2008 en toen waren er echt aanzienlijk meer baansponsors dan nu.
In elke bocht zag je wel 4-5 (soms wel richting de 10) verschillende reclame-uitingen (inclusief die van hoofdsponsors). Dat is nu wel anders!
Max vindt het ook best leuk dat Jos erbij is, voor de sfeer
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=2JT-LyzpONk]
Inderdaad niet het laatste seizoen, het laatste team waar hij voor zal rijden. En hij heeft een contract met waarschijnlijk 2 seizoenen (niet 3). My bad.:
[...]
Hoezo zou Alonso "nu" stoppen? Hij heeft een 3-jarig contract bij McLaren? En mocht 'ie ermee nokken dan zal Magnussen zijn vervanger daar worden lijkt me.
Wat me trouwens opviel: ik zag zojuist beelden van Monaco 2008 en toen waren er echt aanzienlijk meer baansponsors dan nu.
Maar de vraag is dus of Magnussen daar nog wel zal gaan rijden. Hij heeft geen geweldige resultaten laten zien, geen spetterende uitstraling en volgens mij ook geen noemenswaardige sponsoren. Die zie ik wel verdwijnen na dit seizoen.
Als niet Saints maar Max bij RB gaat rijden, wat zal Saints dan doen? Ik denk niet dat ie dan bij TR zou blijven?
Sainz, met een z
. Het is nog geen heilige... dan moet hij eerst nog wat meer laten zien.Vandoorne doet het fantastisch in GP2. Eigenlijk even goed als Hamilton deed in 2006. Mclaren heeft nu dus de taak om Vandoorne in F1 te krijgen bij een ander team om een jaar te rijpen. Dan kan Button nog een jaartje door. 2017 Vandoorne met Alsonso, mits de Mclaren ook echt beter wordt. Anders zal Alonso zijn laatste topjaren nog ergens anders willen benutten.
Imo rijdt Alonso ook redelijk ongeïnspireerd rond dit jaar. Button is in de regel sneller ongeveer dit jaar..
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
Sterker nog, hij is ervaringsdeskundige::
Als Massa eens wat beelden uit zijn eigen eerste seizoen zou kijken had ie niet zo'n grote bek meer
[ Voor 3% gewijzigd door Requiem19 op 25-05-2015 12:25 ]
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/937/Fur_TV.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
Haha dat stukje met Jos en Olav achterin die Clio was inderdaad echt geniaal.
Jos: "Gaat alles goed met Olav achterin?"
Olav: "Ja, het gaat prima hóór!"
Max: BROEM!
En voor wat betreft Massa...die maakt 12 jaar later en met al zijn jaren ervaring dezelfde fouten, dus moet niet zeiken:
Jos: "Gaat alles goed met Olav achterin?"
Olav: "Ja, het gaat prima hóór!"
Max: BROEM!
En voor wat betreft Massa...die maakt 12 jaar later en met al zijn jaren ervaring dezelfde fouten, dus moet niet zeiken:
[ Voor 4% gewijzigd door max op 25-05-2015 13:56 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Daar is Perez voor bestraft ivm het wijzigen van lijn.:
Haha dat stukje met Jos en Olav achterin die Clio was inderdaad echt geniaal.
Jos: "Gaat alles goed met Olav achterin?"
Olav: "Ja, het gaat prima hóór!"
Max: BROEM!
En voor wat betreft Massa...die maakt 12 jaar later en met al zijn jaren ervaring dezelfde fouten, dus moet niet zeiken:
[video]
Strikt genomen niet Massa's fout dus.
En gisteren in Monaco is Verstappen bestraft, ook niet Grosjean's fout dus.
En als we toch aan het Massa-bashen zijn:
[ Voor 14% gewijzigd door max op 25-05-2015 14:17 ]
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Blijft mooi met hoeveel geluk Vettel daar precies tussendoor schuift.:
En voor wat betreft Massa...die maakt 12 jaar later en met al zijn jaren ervaring dezelfde fouten, dus moet niet zeiken:
[video]
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Heb wel een vermakelijke race gezien in Monaco, zoals zo vaak eigenlijk daar. Hulde dat men daar nog een f1 race houdt dus 
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Jos: Hoe hard ga je aan het einde van de tunnel?
Max: Ongeveer 290.
Jos: Dat haalde ik zelfs in mijn Minardi...
Verwijderd
Jij denkt dat de jonge Verstappen voor de F1 nog nooit geraced heeft? Die jongen heeft al best een hoop ervaring, alleen niet in de F1.
Je snapt dat de F1 op sponsoren draait die, jawel, dik betalen voor aandacht?
Ik vind het doorgaans een van de minst boeiende races van het seizoen, misschien met wat nieuwere circuits die en geen geschiedenis en geen spektakel hebben.:
Heb wel een vermakelijke race gezien in Monaco, zoals zo vaak eigenlijk daar. Hulde dat men daar nog een f1 race houdt dus
[ Voor 47% gewijzigd door Verwijderd op 25-05-2015 14:30 ]
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
De straf van Alonso was zeker terecht, want hoewel Hulkenberg inderdaad aan de buitenkant zat, en er zeker niet voorbij gekomen zou zijn, breekt de auto van Alonso naar links uit en geeft Hulkenberg daarmee een tik waardoor deze in de banden beland. Hulkenberg gaf zelf ook aan na de race dat ie er sowieso niet voorbij zou zijn gekomen maar dat ie Alonso er wel voor wilde laten werken.:
[...]
De stewards waren gistermiddag echt van het padje af. Eerst Alonso bestraffen voor een race incident, waar Alonso aan de binnenkant zit en Hulkenberg het buitenom probeert daar waar het niet kan. Vervolgens Ricciardo niet bestraffen voor het wegtikken van Räikkönen, terwijl duidelijk was dat Ricciardo daar voordeel uit haalde en dan ook nog Max een flinke straf geven voor een race incident...
Dit soort beslissingen van de stewards maken de F1 misschien nog wel meer kapot dan al die maffe vleugeltjes op de auto's waardoor je niet meer kunt inhalen. De volgende keer proberen coureurs het niet eens meer, want ze krijgen toch wel een straf aan hun broek
Die tik op het achterwiel bij Kimi had zeker bestraft moeten worden maar omdat Kimi niet in diezelfde bandenstapel terechtkwam en zijn race kon vervolgen, hebben ze het minder zwaar beoordeeld. Eigenlijk was Ricciardo meer fout dan Fernado, een tik tegen het achterwiel brengt elke racewagen uit balans en haalt daardoor nooit de bocht. Maar een foute actie blijft een foute actie, dus consequent met dezelfde maten meten, niet de ene keer zo en de andere keer zus.
Testing, one, two ...
Prachtig filmpje. Wat een broekie is het toch, prachtig om te zien
Volgens mij zit het met zijn wagenbeheersing wel dik snor 
Zo zag het er kennelijk uit voor de meesten (mijzelf incluis).
Overigens, je kunt het beter als mislukte inhaalactie typeren, dan als onbedoeld de coureur voor je keihard van de baan rijden, dat staat nog een stuk slechter
Verwijderd
F1 auto's gaan dan ook niet steeds harder, de veranderende reglementen zijn juist goeddeels bedoeld om de snelheid even groot te houden of zelfs omlaag te krijgen. In erg letterlijke zin is snelheid dodelijk, dus een beetje ervan af doet al wonderen bij ongelukken.
Hij remde schijnbaar precies waar hij wilde remmen, alleen Grosjean remde een meter of wat eerder.:
Overigens, je kunt het beter als mislukte inhaalactie typeren, dan als onbedoeld de coureur voor je keihard van de baan rijden, dat staat nog een stuk slechter
Heeft iemand een commentaar van Grosjean kunnen vinden waarom hij eerder liftte/remde?
[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 25-05-2015 15:35 ]
En nog een positieve review over Max zijn race van the guardian
2. Max Verstappen is a future world champion
OK, the 17-year-old caused the crash that turned the grand prix upside down when he banged into the Lotus of Romain Grosjean, and Hamilton will not thank him for that. But before then he had put in the drive of the day, Hamilton included. He also bumped into the other Lotus, belonging to Pastor Maldonado, before overtaking him with a slick move. He was then hit by a 31-second pitstop that dumped him from eighth to 13th before battling back into the points. He is destined for a move to one of the bigger teams within the next three years.
2. Max Verstappen is a future world champion
OK, the 17-year-old caused the crash that turned the grand prix upside down when he banged into the Lotus of Romain Grosjean, and Hamilton will not thank him for that. But before then he had put in the drive of the day, Hamilton included. He also bumped into the other Lotus, belonging to Pastor Maldonado, before overtaking him with a slick move. He was then hit by a 31-second pitstop that dumped him from eighth to 13th before battling back into the points. He is destined for a move to one of the bigger teams within the next three years.
'Grosjean hatte in der fraglichen Runde sogar ein bisschen später gebremst als die Runde zuvor. '
http://www.auto-motor-und...-fuer-unfall-9603946.html
Ik denk dat de conclusie gewoon moet zijn dat Max terecht een Penalty gekregen heeft. Helaas, pindakaas. Het was misschien niet eens geheel zijn fout, maar je bent als achterste partij simpelweg verantwoordelijk, helemaal als Grosjean geen brake-test uitvoerde. Iets meer Marge Max.... Zonder dat hij nu een mak schaapje wordt
.BBC ook erg enthousiast. Wereldwijde consensus is toch wel dat we gisteren iets bijzonders gezien hebben.
BBC:
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32869909
[ Voor 66% gewijzigd door Requiem19 op 25-05-2015 16:21 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/246777/crop5665347035c66.jpeg?f=community)
Omdat Mercedes met de huidige motoren nog wel even dominant zal blijven. En Ferrari gewoon omdat Ferrari
Afgezien nog van de huidige technische stand van zaken hebben Mercedes en Ferrari gewoon veel meer resources tot hun beschikking. Ik las laatst ergens (heb de bron zo snel niet meer) dat Mercedes meer dan 2-3 x zoveel engineers op hun power unit afdeling heeft zitten dan Renault. Ferrari op hun beurt hebben niet zo lang geleden besloten nog eens een x bedrag (paar 100 miljoen) extra te investeren omdat ze weer willen winnen, en hebben bovendien al hun nieuwe fabriek klaar.:
[...]
Omdat Mercedes met de huidige motoren nog wel even dominant zal blijven. En Ferrari gewoon omdat Ferrari
Bij een fabrieksteam als Mercedes heb je natuurlijk wel altijd de kans dat opeens de wind de andere kant op waait en de stekker eruit getrokken wordt of het team verkocht wordt. Tot die tijd moeten er rare dingen gebeuren willen andere teams het opeens veel beter gaan doen (tenzij bij Honda opeens het kwartje valt en de McLaren opeens snel wordt + heel blijft).
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
/u/103920/Boobs.png?f=community)
Felipe baby, stay cool...wtf!?
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Zou die ouwe het echt op die manier gezegd hebben?
En btw, waarom is de quickreply weg?
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Persoonlijk vind ik het Engelse commentaar vaak ook maar matig, maar dat kan ook komen omdat ik bij een Amerikaans bedrijf werk en mijn Engels minimaal net zo goed is als mijn Nederlands waardoor dat me eerder opvalt. Ik wordt op Sky en de BBC ook echt gestoord van dat ophemelen van Hamilton. En ja dat Olaf af en toe wat mist is waar, en hij zou misschien inderdaad een co-commentator kunnen gebruiken, Doornbos ofzo, die was eigenlijk best te pruimen tijdens de Indy 500. Maar ik zit ook niet altijd te wachten op commentatoren die hard op zeggen wat ik zelf ook kan zien op een van de 3 schermen voor mijn neus. Ik ben dan ook graag mijn eigen co-comentator, met mijn TV, laptop en ipad alle 3 aan tijdens de race.
Sport 1 tennis bestaat niet meer, dat is sport 1 racing geworden
Ik heb uit betrouwbare bron gehoord dat ze bezig zijn om bij sport 1 meer kanalen in HD uit te zenden.
[ Voor 23% gewijzigd door SnowDude op 25-05-2015 22:19 ]
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Ik doelde niet op de sport-specifieke zenders, maar wilde meer aangeven dat ik buiten F1 geen andere reden heb om Sport1 af te nemen.:
[...]
Sport 1 tennis bestaat niet meer, dat is sport 1 racing geworden
Ik heb uit betrouwbare bron gehoord dat ze bezig zijn om bij sport 1 meer kanalen in HD uit te zenden.
Wel mooi dat ze bezig zijn met het opschroeven van de zenders naar HD.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Op mijn TV uiteraard de race, op mijn Ipad de live timing, en op mijn laptop switch ik tussen Sport 1 go, pitlane en onboard, en daar switch ik naar de commentaar pagina van de live timing.:
[...]
Kijk je dan de race op scherm 1, een onboard op scherm 2 en bijvoorbeeld timings op scherm 3 ?
Als mijn vader bij mij komt kijken vraag hij zich altijd af of ik wel wat van de race zie, maar dat is vaak over als ik een halve ronde van te voren al zeg dat een bepaalde auto kapot gaat om dat ik vreemde tijden voor bij zie komen.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Dat is wel heel vet! Zit die Sport 1 go er gewoon bij of is dus extra?:
[...]
Op mijn TV uiteraard de race, op mijn Ipad de live timing, en op mijn laptop switch ik tussen Sport 1 go, pitlane en onboard, en daar switch ik naar de commentaar pagina van de live timing.
Als mijn vader bij mij komt kijken vraag hij zich altijd af of ik wel wat van de race zie, maar dat is vaak over als ik een halve ronde van te voren al zeg dat een bepaalde auto kapot gaat om dat ik vreemde tijden voor bij zie komen.
Ik heb ook een tijdje niet alles live gekeken. Maar ik vind het toch niet hetzelfde. En media om je heen verklapt al regelmatig de uitslag.
Ik had voor mijn 2nd screen even een bestelling gedaan voor de race bij Sport1Go. Systeemtest doorlopen (met 2 laptops). Bestelling gedaan, betaald. Krijg je pas 15min voor de race toegang (hallo, voorbeschouwing?). Puntje bij paaltje; alleen de normale feed en de features zoals extra kanalen en timing niet beschikbaar. Nog even de app op me telefoon gezet en geprobeerd maar toen mocht ik opnieuw betalen voor de race! Zo stond het er niet bij Sport1! Die €4,- moet en zal ik terugkrijgen 
.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
Hij gaat ongetwijfeld weer super irritant zijn maar jah, wil toch wel ff weten wat er gezegd gaat worden
Kan je beter voor die 2 euro per maand meer een sport 1 go abo nemen. ( 2 races zijn 8 euro) Heb je gewoon hele maand toegang👍🏻:
Ik had voor mijn 2nd screen even een bestelling gedaan voor de race bij Sport1Go. Systeemtest doorlopen (met 2 laptops). Bestelling gedaan, betaald. Krijg je pas 15min voor de race toegang (hallo, voorbeschouwing?). Puntje bij paaltje; alleen de normale feed en de features zoals extra kanalen en timing niet beschikbaar. Nog even de app op me telefoon gezet en geprobeerd maar toen mocht ik opnieuw betalen voor de race! Zo stond het er niet bij Sport1! Die €4,- moet en zal ik terugkrijgen
Ik kijk normaal Sky + Sky-interactive. Maar vrijdagochtend ging mijn 2e decoder naar de eeuwige jachtvelden . Voor de volgende GP een vervangend exemplaar binnen dus dit was (nu zeker) eenmalig.
. Voor de volgende GP een vervangend exemplaar binnen dus dit was (nu zeker) eenmalig.
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
Legde hij ook uit waarom het verstandig was? Ik mis het verhaal omheen.
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
Bij zijwaardse inpact breekt het stuur de polsen. Waarbij bij loodrechte impact het stuur niet verdraaid waarbij de armen het lichaam als het ware vertraagd en de energie dus beter wegvloeid:
Legde hij ook uit waarom het verstandig was? Ik mis het verhaal omheen.
Dan had hij nu dus volgens jouw redenatie met twee gebroken armen gelopen.
Hij zit natuurlijk in zijn gordel en hij heeft het H.A.N.S. systeem.
[ Voor 10% gewijzigd door sjaool op 26-05-2015 00:16 ]
"When you grow up your heart dies"
Ik vond RD zijn opmerking dat "hij dit 10 jaar geleden niet overleefd had" ronduit BS. 1) ze gebruiken HANS al sinds 2003 en 2) Massa's crash in 2002 was ook op hoge snelheid in die bocht en die leeft nog (getuigen zijn vermogen om overal kritiek op te hebben).
Overigens, wanneer er een artikel op een F1 nieuwssite geplaatst wordt met een kritische quote erin kun je er vanuit gaan; Massa, Perez of Fernley. Droeftoeters
Overigens, wanneer er een artikel op een F1 nieuwssite geplaatst wordt met een kritische quote erin kun je er vanuit gaan; Massa, Perez of Fernley. Droeftoeters
Het is voor Max nu de eerste keer maar beslist niet de laatste dat ie brokken gaat maken. Gezien zijn huidige leeftijd, de theoretische houdbaarheidsdatum voor de Formule 1, zijn gretigheid, zijn regelmatige terugkomende grid-straffen voor de rest van het seizoen a.g.v. de techniek die achter hem in de auto hangt, gaan we nog vaker de discussie krijgen of het allemaal wel terecht is wat hem is overkomen. Hij zal tenslotte keer op keer proberen om van achteren verder naar voren te komen. Als ie een auto onder zijn bibs krijgt die kan wat Lewis ermee kan, tja, dan hoeft ie helemaal niet meer in te halen. Of ik daar nu wel naar uit zit te kijken? Voorlopig ff niet dus.
Laat hem maar de smaakmaker zijn van dit seizoen, want laten we wel wezen, zonder Max was ook Monaco een dramatisch saaie race geweest, en dat geldt niet alleen voor deze laatste race.
Ik denk dat Bernie stiekem wel blij is met onze jonge gast, de kijkersmagneet, samen met Carlos (ere wie ere toekomt), van dit seizoen. Er valt nu tenslotte wat te beleven voor menig liefhebber
Laat hem maar de smaakmaker zijn van dit seizoen, want laten we wel wezen, zonder Max was ook Monaco een dramatisch saaie race geweest, en dat geldt niet alleen voor deze laatste race.
Ik denk dat Bernie stiekem wel blij is met onze jonge gast, de kijkersmagneet, samen met Carlos (ere wie ere toekomt), van dit seizoen. Er valt nu tenslotte wat te beleven voor menig liefhebber
Testing, one, two ...
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
Voordat ie eraf klapte op Grosjean had ie na een belabberde pitstop al 4 (?) andere wagens ingehaald, op een circuit waarvan velen dachten dat er niet in te halen viel. Wat dat betreft kijk ik liever naar die actie dan de zoveelste statische 'optocht'
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
en volgens mij zijn er verder nauwelijks inhaalacties geweest (in beeld in ieder geval)....:
Voordat ie eraf klapte op Grosjean had ie na een belabberde pitstop al 4 (?) andere wagens ingehaald, op een circuit waarvan velen dachten dat er niet in te halen viel. Wat dat betreft kijk ik liever naar die actie dan de zoveelste statische 'optocht'
Ricciardo op Raikkonen
...
meer kan ik me er zo 1-2-3- niet herinneren...
Dit topic is gesloten.