[F1] Seizoen 2015 - Deel 1

[Señor Sjon]

Aaaah. Enig idee waarom? De tekst op de site zegt niet zoveel.

[Player1S]

niemand weet het. Mogelijk ruzie tussen de 2 beheerders volgens sommigen.

[AzzKickah]

Nog nooit van gehoord die site. Als ie zo leuk was, waarom kwam ie dan nooit hier voorbij?

[Player1S]

AzzKickah schreef op woensdag 11 februari 2015 @ 10:04:
Nog nooit van gehoord die site. Als ie zo leuk was, waarom kwam ie dan nooit hier voorbij?

Jij kent hem niet omdat je een hekel hebt aan backmarkers
En volgens mij is ie wel eens voorbij gekomen in oudere topics.

https://web.archive.org/w...543/http://f1rejects.com/

[himlims_]

staat me vaag bij dat RBL bezig is geweest met film over 'max verstappen'

zie: http://verstappen.nl/?loc...e=bericht&id=1993&lang=en

krijg niet zo veel gevonden over release

[ Voor 8% gewijzigd door himlims_ op 11-02-2015 10:32 ]

[albino71]

http://www.redbull.tv/sho...appen-the-next-generation

http://www.redbull.tv/epi...58/training-certification

@ 4.20 need.....that....rig

[ Voor 44% gewijzigd door albino71 op 11-02-2015 10:45 ]

[Mystikal]

himlims_ schreef op woensdag 11 februari 2015 @ 10:32:
staat me vaag bij dat RBL bezig is geweest met film over 'max verstappen'

zie: http://verstappen.nl/?loc...e=bericht&id=1993&lang=en
[video]
krijg niet zo veel gevonden over release

Is al meerdere keren in dit topic voorbij gekomen

[Hoogie2004]

Ecclestone ziet eens iets (gedeeltelijk) goed

Ecclestone maakt zich ook geen zorgen om de dalende kijkcijfers. Het is slechts een logisch gevolg van het feit dat in steeds meer landen de Formule 1 achter de decoder verdwijnt, redeneert hij tegenover Forbes. De betaalkanalen zijn bereid meer te betalen dan de vrij toegankelijke zenders.

Het is inderdaad de reden van de dalende kijkcijfers. Echter is dat wel een probleem en iets om je zorgen over te maken, aangezien de sport daardoor voor sponsoren veel minder aantrekkelijk word, en dat is een betere inkomstenbron voor de teams als de uitbetalingen van CVC n.a.v. die inkomsten.

[Player1S]

Force India vind dat hun auto te laat is omdat Marussia en Caterham op de fles zijn gegaan.

http://www.jamesallenonf1...of-caterham-and-marussia/

Als je het verhaal beetje leest is het hun eigen schuld

[TommyGun]

Monza tickets besteld

Uiteindelijk voor 26B gekozen, qua prijs prima te doen en goede plaatsen t.a.v. pits, grid en podium.

[Waffle]

Hier de tickets voor spa besteld

[himlims_]

Hier weer hongarije, nix gekocht wel race kijken

[bregweb]

In de OP staat Zuid Korea nog vermeld, die is toch definitief van de baan?

[DexterBelgium]

NIet zeker of dit al werd gepost:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20150212_01525121
"Sergio Marchionne, de grote baas bij Ferrari, vindt niet dat we mirakels van zijn F1-team mogen verwachten."

Denk dat we dat niet doen, maar dat dat vooral voor de binnenwacht is. Zou de eerste keer niet zijn dat ze weer te snel gaan eisen. Hoop alleen van harte dat ze tenminste terug mee kunnen spelen (zonder speciaal fan te zijn, maar terug naar de "desert" voor Schumi wil ik ze echt niet zien gaan).

[asing]

Force India doet weer een move waar je je bedenkingen bij hebt. Ze nemen de 2014 auto meer naar Barcelona voor de test. Hopelijk is de 2015 auto af voor de tweede (dus eigenlijk de 3e van dit jaar) test.

Als je denkt dat Nico of Sergio dan gaan rijden.... Nee het is Pascal Wehrlein.

[Ryur]

asing schreef op zondag 15 februari 2015 @ 18:07:
Force India doet weer een move waar je je bedenkingen bij hebt. Ze nemen de 2014 auto meer naar Barcelona voor de test. Hopelijk is de 2015 auto af voor de tweede (dus eigenlijk de 3e van dit jaar) test.

Als je denkt dat Nico of Sergio dan gaan rijden.... Nee het is Pascal Wehrlein.

Waarschijnlijk hebben ze gewoon geld nodig, en krijgen door Pascal te laten rijden veel geld van Mercedes (Pascal is officieel TC van Mercedes, maar krijg nooit een superlicentie door de nieuwe regels)

[Roamor]

Ryur schreef op zondag 15 februari 2015 @ 18:55:
[...]

Waarschijnlijk hebben ze gewoon geld nodig, en krijgen door Pascal te laten rijden veel geld van Mercedes (Pascal is officieel TC van Mercedes, maar krijg nooit een superlicentie door de nieuwe regels)

Of FI heeft de rekeningen nog niet betaald en doet dit zo in natura door Wehrlein tracktime te geven?

[Arfman]

En de data die hij verzamelen kan is zeer beperkt door de oude auto. Ik snap het wel.

[asing]

Heeft dat testen door FI met een oude auto en een andere coureur dan wel zin?

[Señor Sjon]

Als de testcoureur meer betaalt dan het kost wel.

[XyritZz]

asing schreef op maandag 16 februari 2015 @ 09:02:
Heeft dat testen door FI met een oude auto en een andere coureur dan wel zin?

Banden vergelijken, meer zullen ze er niet aan hebben lijkt me... en met een onervaren coureur zal het vergelijken van die banden ook een lastige zaak worden.

[Player1S]

Ga er maar dus van uit dat ze op deze manier een flinke hap uit de rekening nemen richting Mercedes. Mogelijk zelfs de rekening in 1 test vereffenen.

[asing]

Politiek en geld dus.... Ik kan me nog goed heugen dat Fisi met de VMJ09 pole pakte in Spa en deze bijna wist te winnen. Dat niveau gaan ze zo niet meer halen.

[Señor Sjon]

L1nt schreef op maandag 16 februari 2015 @ 10:45:
Ga er maar dus van uit dat ze op deze manier een flinke hap uit de rekening nemen richting Mercedes. Mogelijk zelfs de rekening in 1 test vereffenen.

Motoren kosten ~25m/jaar, dus dat zal die test wel niet opleveren. Voor dat geld kan je ook een seizoen racen.

[Player1S]

Señor Sjon schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:02:
[...]


Motoren kosten ~25m/jaar, dus dat zal die test wel niet opleveren. Voor dat geld kan je ook een seizoen racen.

Nou ja, momenteel hebben ze, als de geruchten waar zijn, 2 opties.

1: Fluiten naar hun centen

of

2: Fluiten naar hun centen maar in ieder geval hun test-/reserverijder paar dagen flink wat KM's ervaring op laten doen.

Optie 2 levert het meeste op want hun vaste rijders hoeven de plek dan ook niet af te staan.

[handige_harrie]

Ryur schreef op zondag 15 februari 2015 @ 18:55:
[...]

Waarschijnlijk hebben ze gewoon geld nodig, en krijgen door Pascal te laten rijden veel geld van Mercedes (Pascal is officieel TC van Mercedes, maar krijg nooit een superlicentie door de nieuwe regels)

De bron is niet sluitend, maar ik geloof dat Wehrlein al een superlicentie heeft:
https://bensweeneysf1blog...-mercedes-reserve-driver/

Als ik Mercedes was zou ik dit gebruiken om wat druk op te voeren op Hamilton in de contractonderhandelingen. Met Nico en Wehrlein (die toch ook als een supertalent wordt gezien) in de wachtkamer hebben ze Lewis éigenlijk niet nodig. Zeker met de huidige dominantie.

Hier trouwens nog een interessante serie van Peter Windsor over Senna's ongeluk:
YouTube: Senna: why? Part 1/6

[bvbal79]

asing schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:01:
Politiek en geld dus.... Ik kan me nog goed heugen dat Fisi met de VMJ09 pole pakte in Spa en deze bijna wist te winnen. Dat niveau gaan ze zo niet meer halen.

Dat is knap...de VMJ08 moet nog gemaakt worden

[asing]

bvbal79 schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:31:
[...]

Dat is knap...de VMJ08 moet nog gemaakt worden

Excuus, het was natuurlijk de VMJ05. Maar wie weet wordt de VMJ09 er weer één die op pole terecht kan komen .

[AzzKickah]

handige_harrie schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:31:
[...]


Hier trouwens nog een interessante serie van Peter Windsor over Senna's ongeluk:
YouTube: Senna: why? Part 1/6

Het gedeelte over dat ie knock out zou zijn gegaan omdat ie z'n adem inhield: I call BS.

[handige_harrie]

AzzKickah schreef op maandag 16 februari 2015 @ 12:25:
[...]

Het gedeelte over dat ie knock out zou zijn gegaan omdat ie z'n adem inhield: I call BS.

Het wordt enkel als hypothese aangedragen. Helaas niet verder uitgediept. (Ik vind het zelf ook moeilijk te geloven; en het strookt niet met de telemetrie van Renault dat ie nog tot aan impact stuur-input gegeven zou hebben).

[Player1S]

Wie ziet het?

spoiler:

Het is geen McLaren maar een Williams showcar die in de kleuren van McLaren is gespoten.

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/191395.html

[bvbal79]

asing schreef op maandag 16 februari 2015 @ 11:53:
[...]


Excuus, het was natuurlijk de VMJ05. Maar wie weet wordt de VMJ09 er weer één die op pole terecht kan komen .

VMJ02 was het trouwens....

[asing]

Hmmm tel kwijt geraakt ergens....

[Firesphere]

F1 concept-car van Ferrari:
http://www.topgear.com/uk...ne-concept-car-2015-02-17

[Verwijderd]

Gaaf!

[DexterBelgium]

Vooral de helm die bijna tetris-gewijs in de zetel lijkt te "klikken" achteraan is een detail dat me echt bonkers lijkt. Waanzin, maar op zijn italiaans, enorm estethisch verantwoord. I like it.

[AzzKickah]

Wat een lelijk gedrocht
Mag toch hopen dat het niet die kant op gaat zeg.

[Niellie41]

AzzKickah schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 12:39:
Wat een lelijk gedrocht
Mag toch hopen dat het niet die kant op gaat zeg.

Het gaat al die kant op.

Zelf vind het concept wel gaaf.

[ Voor 4% gewijzigd door Niellie41 op 17-02-2015 12:45 ]

[Firesphere]

AzzKickah schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 12:39:
Wat een lelijk gedrocht
Mag toch hopen dat het niet die kant op gaat zeg.

Prachtig hoe smaken verschillen Ik vind het echt een mooie bak.

[AzzKickah]

Dit is nog heel veel meer verschrikkelijker

[dramborleg]

Dat lijkt wel veel op een LeMans auto, vooral de opstelling van de koplampen en wielkasten, niet?

[BM]

AzzKickah schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 16:14:
Dit is nog heel veel meer verschrikkelijker

[afbeelding]

Dat is dan ook geen concept F1 wagen, maar een opdracht aan Newey om een auto te ontwerpen zonder beperkingen.

[asing]

Max, het volgende deel : http://www.redbull.tv/epi...-business?linkId=12383166

[hardware-lover]

asing schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 18:36:
Max, het volgende deel : http://www.redbull.tv/epi...-business?linkId=12383166

Leuke serie. Ik ben al op zoek geweest naar een oplossing om die serie "offline" te kunnen bekijken maar geen plugin geeft me tot nu toe die mogelijkheid

Ben bezig om alles wat de moeite waard is aan nieuws-items over onze Max te verzamelen. Ik hoop dat ik een hééééle grote verzameling ga krijgen.

[Player1S]

asing schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 18:36:
Max, het volgende deel : http://www.redbull.tv/epi...-business?linkId=12383166

Z'n moeder is een behoorlijke MILF zeg

[hardware-lover]

L1nt schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 19:30:
[...]
Z'n moeder is een behoorlijke MILF zeg

Hoewel ik geen enkele reden heb om erg kritisch te zijn, valt ze voor mij in het rijtje BIDLF

[asing]

L1nt schreef op dinsdag 17 februari 2015 @ 19:30:
[...]


Z'n moeder is een behoorlijke MILF zeg

Je moet wel heel hard kunnen gaan om dr bij te houden :

[MegaTronics]

Goeie zaak" http://www.autosport.com/news/report.php/id/117721

[XyritZz]

MegaTronics schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:17:
Goeie zaak" http://www.autosport.com/news/report.php/id/117721

Pure betutteling, vond het juist mooi dat Button z'n helm wisselde naar een felroze variant na het overlijden van z'n vader. Dat soort dingen kunnen straks niet meer.

Ook Vettel met z'n one-off helmen bij voor hem/z'n team speciale races heb ik totaal geen problemen mee.

Beter zou de FIA zich eens bezig gaan houden met het aantrekkelijker maken van de sport ipv deze onzin.

[AzzKickah]

Ik vind dat er wel wat voor te zeggen valt. Minstens een basis-layout, zoals die van Button. Die dan voor een race in andere kleur-stelling, soit.
Maar zoals Vettel elke sessie een andere helm, dat zie ik ook graag verdwijnen. Beetje herkenning dmv de helm is juist goed. Zoals in de Hakkinen-dagen.

[Grimmie187]

XyritZz schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:30:
[...]

Pure betutteling, vond het juist mooi dat Button z'n helm wisselde naar een felroze variant na het overlijden van z'n vader. Dat soort dingen kunnen straks niet meer.

Ook Vettel met z'n one-off helmen bij voor hem/z'n team speciale races heb ik totaal geen problemen mee.

Beter zou de FIA zich eens bezig gaan houden met het aantrekkelijker maken van de sport ipv deze onzin.

Hoezo one-off helmen bij speciale races? Heer Vettel reed iedere race met een andere helm, precies waarom ze deze regel hebben bedacht.

Dat er anderen hier de dupe van worden zoals Button met zijn vader en andere coureurs bij speciale gelegenheden vind ik ook jammer idd.

[Player1S]

MegaTronics schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:17:
Goeie zaak" http://www.autosport.com/news/report.php/id/117721

Hoewel ik van de oude stempel ben en de iconische helmen mis doordat men elke race wel een ander heeft of elk seizoen de boel overhoop gooien omdat de sponsor dat eist vind ik dit nou niet bepaald het belangrijkste waar de FIA zich mee bezig moet houden.

De financiën zijn een gigantisch probleem bij een te groot deel van de teams en de FIA doet niks maar iets nutteloos als helm ontwerpen moet wel hard aangepakt worden...

[Roamor]

Gelukkig houdt de FIA zich met de belangrijke zaken bezig.... Dit was echt een doorn in het oog van de fans inderdaad.

[Racing_Reporter]

Vettel wisselde toch alleen van helm als hij gewonnen had, begreep ik eerst. Wisselde vorig jaar nog wel een paar keer volgens mij, ondanks dat hij niet op het hoogste treetje stond. Goed... de FIA is de weg kwijt. Wat een gedoe over futiliteiten.

[MrSleeves]

XyritZz schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:30:
[...]

Pure betutteling, vond het juist mooi dat Button z'n helm wisselde naar een felroze variant na het overlijden van z'n vader. Dat soort dingen kunnen straks niet meer.

Mee eens, en wat is de straf? Een raceban voor een andere helm?

Overigens is elke race een ander helmontwerp ook een soort van continuïteit..

[Grimmie187]

MrSleeves schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 13:43:
[...]

Mee eens, en wat is de straf? Een raceban voor een andere helm?

Overigens is elke race een ander helmontwerp ook een soort van continuïteit..

Ik stel voor 1 race zonder helm rijden, dan leren ze het wel af!

[soulcrusher]

XyritZz schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 12:30:
[...]

Pure betutteling, vond het juist mooi dat Button z'n helm wisselde naar een felroze variant na het overlijden van z'n vader. Dat soort dingen kunnen straks niet meer.

Ook Vettel met z'n one-off helmen bij voor hem/z'n team speciale races heb ik totaal geen problemen mee.

Beter zou de FIA zich eens bezig gaan houden met het aantrekkelijker maken van de sport ipv deze onzin.

Ik vind het irritant als er iedere race een andere helm gedragen wordt, maar ik vind het wel mooi om te zien als rijders een apart design gebruiken om iets te vieren (of rouwen etc). Beperk het dan tot 3 designs per jaar, of laat uitzonderingen toe zoals Button's roze helm of een helm ter aanmoediging van een coureur/belangrijk persoon die recent onwel geworden is zoals bij bv. Schumacher en Bianchi.

[Señor Sjon]

Je ziet alleen nog maar de bovenkant van de helmen... Overigens was er iemand van de FOM crew die had gereageerd op de autosport fora dat ze opdracht krijgen voor de waardeloze beelden die ze maken. Zelf zouden ze F1 heel anders in beeld brengen i.p.v. een soort sponsorschilderij. Dat helpt meer dan een regeltje voor de helmen... maar ja, de coureurs zitten niet aan tafel bij die regelgroep, dus hebben ze dit belangrijke besluit erdoor kunnen drukken.

[Jolke]

Ik vind het wel prettig dat de helmen hetzelfde blijven, dan kan ik de rijders tenminste uit elkaar houden binnen eenzelfde team. Ik kijk vaak naar de helm om te kijken naar wie het is.

[Roamor]

Deze race wil ik wel zien:

[AzzKickah]

Zo'n leven is hard werken maar damn, er zitten toch ook hele mooie kanten aan zeg

Neuh, ben verder niet jaloers.

[frankivo]

Zou Ricciardo zich al oud voelen met die pubers om 'm heen?

[MrSleeves]

soulcrusher schreef op woensdag 18 februari 2015 @ 14:09:
[...]

Ik vind het irritant als er iedere race een andere helm gedragen wordt, maar ik vind het wel mooi om te zien als rijders een apart design gebruiken om iets te vieren (of rouwen etc). Beperk het dan tot 3 designs per jaar, of laat uitzonderingen toe zoals Button's roze helm of een helm ter aanmoediging van een coureur/belangrijk persoon die recent onwel geworden is zoals bij bv. Schumacher en Bianchi.

Of gewoon aan de coureur zelf laten. Ik dacht dat we als fans minder regels wilden; deze is wel zo onzinnig.

[Hoogie2004]

McLaren begint er wat vaart in te krijgen Toch wel goed om te zien.

[frankivo]

https://twitter.com/alex_wurz/status/568006476129816576

I hear F1 banned drivers to change Helmet design during season. I am a fan of consistency, BUT SERIOUSLY! what's next? rules on haircut?

Spijker op de kop helm

[Señor Sjon]

Misschien krijgen ze tokens om de helmdesigns op een paar plekken per seizoen aan te mogen passen.

De coureurs zitten als enige niet aan tafel bij die vergadering, dus dan is het makkelijk voor de rest om erover eens te worden.

[f4stf0rw4rd]

Señor Sjon schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 10:42:
Misschien krijgen ze tokens om de helmdesigns op een paar plekken per seizoen aan te mogen passen.

En als een coureur die halverwege het seizoen instapt krijgt dan het gemiddelde van het aantal nog beschikbare tokens per coureur

Volgens mij heet Mclaren de wagen aardig goed voor elkaar. na minder dan 100 rondjes totaal nu al direct qua tijden kunnen meekomen met de anderen. petje af. ja ik weet dat het maar testen is en de tijden niets zeggen, maar toch...

[bvbal79]

Nou, die Lotus heeft wat technische mankementen, nu al de 2de rode vlag in korte tijd door Maldonado

[BM]

En Hamilton is ziek en zal vandaag niet meer rijden. Wehrlein gaat vanmiddag voor Mercedes verder testen.

[iichel]

Ook een manier om Force India minder kms te laten maken

[AzzKickah]

We zitten nu een goeie 2,5 seconden boven de Q3 tijd van vorig jaar.
Dat is toch vrij snel op de eerste testdag, niet?

[Requiem19]

Ja, nogal.

Max Verstappen rijdt net in een 10 lap stint rondjes van 1:28 hoog tot 1:29 laag.

Vorig jaar reden Kyvat en Vergne in de kwalificatie 1.28.0 en 1.28.2. Toro Rosso is nu dus echt al een huge ass stap sneller dan vorig jaar. Maar helaas zullen alle teams dat wel zijn .

Edit: snelste raceronde vorig jaar (Vettel): 1.28.9. Hamilton en Rosberg toen: 29.4 en 29.2

Op F1today zijn de stins van Max ook leuk te volgen. Echt mega consistent op wat voor hem volgens mij de eerste keer Catalunya is?

[ Voor 10% gewijzigd door Requiem19 op 19-02-2015 11:32 ]

[iichel]

Qua aero is er toch niet zo gek veel veranderd? De neus een beetje?
Zijn de motoren dan zoveel beter geworden?

Daarbij hadden ze vorig jaar de 1e helft nog FRIC ophanging?

[Raven__NL]

Vergelijken met vorig jaar is totaal nutteloos.

De banden van dit jaar zijn al heel anders dan vorig jaar. Waar ze vorig jaar nog vrij voorzichtig waren met de banden is het dit jaar het tegenovergestelde. Pirelli verwacht zelfs dat er wellicht wat ronderecords kunnen gaan sneuvelen dit jaar (vooral eind dit jaar).

[Requiem19]

Raven__NL schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 11:34:
Vergelijken met vorig jaar is totaal nutteloos.

De banden van dit jaar zijn al heel anders dan vorig jaar. Waar ze vorig jaar nog vrij voorzichtig waren met de banden is het dit jaar het tegenovergestelde. Pirelli verwacht zelfs dat er wellicht wat ronderecords kunnen gaan sneuvelen dit jaar (vooral eind dit jaar).

Banden verschillen heel weinig... als jij iets anders gelezen hebt ben ik wel benieuwd waar je dat gelezen hebt.

[Raven__NL]

Requiem19 schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 11:36:
[...]


Banden verschillen heel weinig... als jij iets anders gelezen hebt ben ik wel benieuwd waar je dat gelezen hebt.

Of je googled zelf even

fijn, hiero:

https://www.google.nl/web...%20pirelli%20tyres%202015

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/188235.html

http://www.f1today.net/nl...ds-gaan-sneuvelen-in-2015

Zullen nog wel 100 artikelen hierover zijn maar geen tijd om ze op te zoeken.

[ Voor 40% gewijzigd door Raven__NL op 19-02-2015 11:39 ]

[Requiem19]

Raven__NL schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 11:37:
[...]


Of je googled zelf even

Zo, jij bent lekker vriendelijk.

Als ik zelf google krijg ik dit als eerste hit:

Formula 1 tire supplier Pirelli has confirmed that it will not be making drastic changes to its compounds for the 2015 season, but has instead opted to update and adapt its current designs accordingly.

Hembery revealed that the supersoft compound is the only tire to have been overhauled for the new season, providing the most amount of grip for races such as Singapore and Monaco.

De zachte band hebben ze nog niet gebruikt in Barcelona vandaag. Dus jij bent dus weer iemand die dingen roept op een internetforum zonder enig idee waar hij het over heeft. Als iemand je dan naar de feiten vraag ga je in internet-asshole modus.

Een handige tip, baseer je posts op een forum op een bron, of een feit. Gratis tipje, doe er je voordeel mee .

https://www.google.nl/web...%20pirelli%20tyres%202015

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/188235.html

http://www.f1today.net/nl...ds-gaan-sneuvelen-in-2015

Zullen nog wel 100 artikelen hierover zijn maar geen tijd om ze op te zoeken.

En ga nu zelf eens lezen wat er in je linkjes staat .

[ Voor 14% gewijzigd door Requiem19 op 19-02-2015 11:43 ]

[Raven__NL]

No offence kerel, maar LEES wat ik allemaal post

https://www.google.nl/web...afe=off&q=f1+pirelli+2015

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/188235.html

http://www.autosport.com/news/report.php/id/117443

Hembrey
"We know we are always chasing a moving target - and I think we are talking about maybe being two to three seconds per lap quicker than last season. That is a massive difference.

[AzzKickah]

Raven__NL schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 11:44:
No offence kerel, maar LEES wat ik allemaal post

https://www.google.nl/web...afe=off&q=f1+pirelli+2015

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/188235.html

http://www.autosport.com/news/report.php/id/117443


[...]

Voor zover ik weet heeft Hembery het daar over dat de auto's sneller zullen zijn door wat de teams qua vermogen en aero gevonden hebben tussen 2014 en 2015, en of/dat de 2015 banden die hogere snelheden/krachten aankunnen. 2 a 3 seconden per ronde is namelijk een 'massive difference'.

En die komen niet van nieuwe compounds, maar van ontwikkeling aan de auto en motor.

[Requiem19]

Raven__NL schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 11:44:
No offence kerel, maar LEES wat ik allemaal post

https://www.google.nl/web...afe=off&q=f1+pirelli+2015

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/188235.html

http://www.autosport.com/news/report.php/id/117443


[...]

Haha! Humor!

Dhr Hembrey zegt dat de auto's 2/3 seconde sneller zijn. Maar zegt hij dat dit komt door de banden? Nee, dit komt door ontwikkeling motoren/aero. Zijn opmerking refereert aan het feit dat bij de ontwikkeling van de banden Pirelli hier rekening mee moet houden. De load op de banden wordt steeds hoger, omdat bochtensnelheden hoger worden.

Natuurlijk evolueert een band wel, maar het is geen radicale 'overhaul'. Ik zal de quote van Paul Hembrey, de F1 banden baas van Pirelli nog even voor je herhalen.

Formula 1 tire supplier Pirelli has confirmed that it will not be making drastic changes to its compounds for the 2015 season, but has instead opted to update and adapt its current designs accordingly.

[derx666]

No offense, maar Hembery zegt dat de auto's zelf 2s sneller zijn dan volgend jaar, en dat ze daar de banden op aanpassen. Hij rept met geen woord over het feit dat de banden zelf dit verschil zouden maken.

[Hoogie2004]

De RedBull staat alweer de hele ochtend binnen zo ongeveer....
En de Sauber zit er weer lekker bij.

Ik ben echt benieuwd naar de verhoudingen, nog ongeveer een maand en dan weten we het echt

[Señor Sjon]

Modbreak:

Heren, hou het even wat vriendelijker.

[Malt007]

Ook niet vergeten dat het ontzettend koud is vergeleken met de race. Vanochtend was de baantemperatuur 12 graden. Denk dat dat tijdens een race weekend in de zomer makkelijk over de 40-50 graden gaat. Wat dat scheelt qua tijd weet ik niet maar ongetwijfeld meer dan 2 seconde.

[Juncto]

Voor de banden scheelt het enorm, maar ik dacht dat koude licht meer pk's geeft dan warme lucht..

[sanderb]

Max heeft inmiddels een 1,27 laten noteren. Daarmee dus sneller dan Toro Rosso vorig jaar in de Q was.

Natuurlijk zegt dit wederom niets.. Maar volgens mij laat het in ieder geval zien dat hij op snelheid kan en mag rijden.
Nasr zit er ook weer erg goed bij.

[XyritZz]

Hoogie2004 schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 12:00:
De RedBull staat alweer de hele ochtend binnen zo ongeveer....
En de Sauber zit er weer lekker bij.

Ik ben echt benieuwd naar de verhoudingen, nog ongeveer een maand en dan weten we het echt

Red Bull durf ik me geen zorgen meer om te maken, zelden een team zo dramatisch gezien als RB vorig jaar tijdens de tests en uiteindelijk zaten ze er keurig bij.

Sauber is denk ik gloryruns aan het doen in de hoop nog wat kapitaal aan te trekken.

[AzzKickah]

Hoogie2004 schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 12:00:
nog ongeveer een maand en dan weten we het echt

Wat dacht je van 3 weken?

[Hoogie2004]

Ik weet niet waarom, maar ik verdenk Williams al vanaf de eerste test van extreem zand in de ogen strooien van de concurrentie. Ze rijden relatief veel, maar blijven (imho bewust) ver weg van de goede tijden.

Imho 3 opties daar:
- Ze hebben daar iets speciaals dat ze niet willen verklappen
- Ze concentreren zich op relatief hoge fuel runs, omdat ze daar met name het verlies hadden ten opzichte van Mercedes afgelopen jaar.
- Ze kunnen echt niet mee (lijkt me onwaarschijnlijk gezien de vorm vorig jaar)

#Edit:
Einde van de dag voor McLaren Honda

11:50 McLaren-Honda's day is over.

A faulty seal on the MGU-K has led to a terminal engine problem that, according to the team, requires a "full replacement of the power unit".

Button will not run again today and the team is unsure if it can stop the fault returning tomorrow, though says an updated part will be ready for Saturday.

[ Voor 28% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-02-2015 12:51 ]

[derx666]

Ik denk dat ze ook bewust Button de eerste 2 dagen laten draaien in Barcelona en Alonso pas vanaf overmorgen. Denk dat Alonso niet blij is met het feit dat de Mac nog niet goed loopt, en dat hij geen zin heeft in nog een dag verspelen aan troubles...

[Hoogie2004]

Ze hebben het naar aanleiding van dit issue juist veranderd:

The team has also amended its plans for the rest of the week and brought Fernando Alonso in for tomorrow in place of Button, with Button taking Alonso's Saturday duties in exchange.

Alonso hoeft bij McLaren niet dezelfde voorkeursbehandeling te verwachten als bij Ferrari het geval was.

[ Voor 17% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-02-2015 14:07 ]

[derx666]

Ah Die had ik nog niet gezien. Voor mij leek dit echt weer op een McLaren plannetje om de #1 rijder het naar z'n zin te maken.

Begrijp me niet verkeerd, als ik al "fan" zou zijn van een team dan is het McLaren. Al vind ik Williams ook erg leuk (alleen jammer van Massa). Kwa rijders ben ik vooral een Button fan Hij is zeker niet de beste rijder, maar hij komt sympathiek over en hij heeft en erg mooie rijstijl.

[hardware-lover]

Op dit moment FTA.

http://www1.skysports.com...zrVrXn8N9iU0-ItCPojsE2fLO

http://www1.skysports.com...zoYSiECBZ1yDIyjRAaqizMI9C

[ Voor 36% gewijzigd door hardware-lover op 19-02-2015 14:27 ]

[hardware-lover]

AzzKickah schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 12:46:
[...]
Wat dacht je van 3 weken?

Op vrijdag de 13e nog wel. Zou er iemand die dag het circuit op durven?

[Icephase]

Juncto schreef op donderdag 19 februari 2015 @ 12:12:
Voor de banden scheelt het enorm, maar ik dacht dat koude licht meer pk's geeft dan warme lucht..

In principe wel, want koude lucht is 'dichter' - bevat dus meer zuurstofmoleculen per liter dan warme lucht. En die zuurstofmoleculen zijn nodig voor de verbranding in de motor.

Echter; er is een optimale verhouding lucht-brandstof. Het theoretische optimum is ongeveer 13,5 delen lucht t.o.v. 1 deel brandstof, maar minder lucht en meer brandstof kan bijvoorbeeld ook een koelende werking hebben op de temperatuur in de cilinders waardoor bijvoorbeeld de turbo beter kan werken. Ik denk dat de huidige F1 motoren eerder begrensd zijn op de fuel flow rate (hoeveel brandstof mag ik maximaal in de cylinders spuiten?) dan op de hoeveelheid lucht die ze maximaal toe kunnen voegen vanuit de airduct. Dichtere lucht zal dus niet direct een voordeel opleveren.

De koelere baan zal inderdaad wél een merkbaar effect hebben op de laptimes. Conclusie: de motoren (OK, "power-units") an sich zijn gewoon veel sterker geworden t.o.v. vorig jaar. Dit jaar dus weer opgeblazen motoren?

[Requiem19]

Oops

[hardware-lover]

Welke ATV zend dat uit?

[Requiem19]

Geen, is een screenshot van de circuitcamera's, wat weer via journalisten online gezet is.

[IkWilbert]

Wolff achterop bij Nasr?

[derx666]

Denk dat Nasr liever achterop bij Wolff wilde

[ Voor 6% gewijzigd door derx666 op 19-02-2015 15:17 ]