Het grote motortopic deel 15

[Jolke]

GBTW schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:12:
[...]


Probeer motorkledingcenter in Zoeterwoude eens, die hebben beneden een heel rek vol ( toen ik mijne kocht)

Gister voor het eerst met de motor op mijn muil terwijl ik rij, gelukkig niks stuk aan de motor en ook niet aan mij. Super veel spierpijn nu, niet echt op de plekken waar ik gister last van had. Edit: was met 20km/h

[video]

Zo, klote, dat ging best hard. Je blijft een tijd liggen, verkeerd terechtgekomen?

[GBTW]

Jolke schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:50:
[...]


Zo, klote, dat ging best hard. Je blijft een tijd liggen, verkeerd terechtgekomen?

Had even geen lucht meer lande op mijn schouder en daarna op mijn bovenlichaam, waardoor ik redelijk had uit ademde, dus probeerde even rustig weer te gaan adem halen

[Joopieboy]

Dat kan ik me voorstellen, pfff. Sterkte met de na pijntjes.


Mooie opmerking van mijn broertje: "AAAAAND THERE HE GOES, bam jonguh"

[ Voor 37% gewijzigd door Joopieboy op 14-07-2014 20:59 ]

[Ghostrider]

Jellabie schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:35:
Well, het tandwielprojectje heeft gefaald. Nog een paar tandjes van andere wieltjes waren blijkbaar gestript.

Nu heb ik dus de klep eruit gesloopt, de klep in de luchtfilterbak eruit gesloopt:

[afbeelding]

Enkel heb ik nu een constante foutcode. Waar eventueel wel mee te leven valt.

Maar ik weet niet wie hierboven zei dat met SS het niet uitmaakt dat je koppel verliest?
Maar ik verlies er te veel. Dit voel je best hard.
Tot 7000rpm gaat die moeizaam met wat gepruttel tot je de 7000rpm raakt, dan ben je precies verlost van je turbolag en schiet die er vandoor.

Toch maar eens kijken naar een powercommander [die is zelfs goedkoper dan de klep]

Misschien kan je het ook (tijdelijk) bijschaven door een universele DB killer. Krijg je iets meer tegendruk.

[XBL]

GBTW schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:12:
[...]

Gister voor het eerst met de motor op mijn muil terwijl ik rij, gelukkig niks stuk aan de motor en ook niet aan mij. Super veel spierpijn nu, niet echt op de plekken waar ik gister last van had. Edit: was met 20km/h

[video]

Zag het filmpje gisteren voorbij komen. Krijg je d'r van als je gaat offroaden .

Overigens had je het geluid weggehaald aan het begin ivm vloeken ofzo? Kan je beter wegpiepen, dan krijg je een veel grappiger filmpje . En anders muziekje eronder (iets komisch, natuurlijk).

[Hooglander1]

GBTW schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:12:
[...]


Probeer motorkledingcenter in Zoeterwoude eens, die hebben beneden een heel rek vol ( toen ik mijne kocht)

Gister voor het eerst met de motor op mijn muil terwijl ik rij, gelukkig niks stuk aan de motor en ook niet aan mij. Super veel spierpijn nu, niet echt op de plekken waar ik gister last van had. Edit: was met 20km/h

[video]

Mooie val wel. Volgende keer maar vol door de blubber in plaats van er net niet langs

Goed om te horen dat er verder geen schade is

[Chakotay]

@GBTW: auw, mooie snoekduik Wat ging daar nou mis? Je voorwiel leek ineens rechtsaf te slaan. Motorkledingcenter zal ik even proberen als Goedhart ze niet op voorraad heeft, ik moet toch grofweg die kant op morgen (Hoofddorp).

@Ghostrider: ik heb er zeker wel vertrouwen in dat het goed spul is, maar wil het graag ff irl zien voor de maten Ik had bijvoorbeeld al niet verwacht dat er in de 10 een laptop + schoenen past.

@Jellabie: ik zei toch dat je alledrie de tandwieltjes van hetzelfde plastic moest maken

[GBTW]

Chakotay schreef op maandag 14 juli 2014 @ 22:11:
@GBTW: auw, mooie snoekduik Wat ging daar nou mis? Je voorwiel leek ineens rechtsaf te slaan. Motorkledingcenter zal ik even proberen als Goedhart ze niet op voorraad heeft, ik moet toch grofweg die kant op morgen (Hoofddorp).

@Ghostrider: ik heb er zeker wel vertrouwen in dat het goed spul is, maar wil het graag ff irl zien voor de maten Ik had bijvoorbeeld al niet verwacht dat er in de 10 een laptop + schoenen past.

@Jellabie: ik zei toch dat je alledrie de tandwieltjes van hetzelfde plastic moest maken

Zowel voor als achter zaten de banden vol met modder, achterwiel gleed van de verhoging in het midden af in de greppel, en toe was ik hem al kwijt, voorwiel werdt erg licht en ging naar rechts ja, maar op dat moment al geen contact meer en ik vloog

[mphilipp]

GBTW schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:12:
[...]
Edit: was met 20km/h

Bij twijfel: gas erop. Soort van Wiley E.Coyote effect: voordat je banden doorhebben dat ze geen grip meer hebben, ben je er doorheen
Tenminste...het leek erop dat je ietsje inhield toen je de modder zag. Het is een soort natuurlijke reflex als je dat soort obstakels ziet, maar meestal is gewoon doorrijden het beste.

Modder is altijd een beetje klote met een allroad omdat je nooit echt de goede banden ervoor hebt. Ik had onder mijn Tenere Michelin T63 zitten. Dat is zeg maar de meest extreme allroadband. Dus flinke noppen en niet echt geweldig op asfalt (hoewel ik ermee naar Marokko gereden ben over de snelweg). Maar ook voor de modder niet echt geschikt. Ik geloof dat je voor echte modder echt crossbanden moet hebben. Flinke noppen die de modder ook nog kunnen lossen. Ook bij de T63's blijft het er tussen zitten. Een modderige akker is dan ook niet leuk meer.

[MaartenXM]

GBTW schreef op maandag 14 juli 2014 @ 20:12:
[...]
Gister voor het eerst met de motor op mijn muil terwijl ik rij, gelukkig niks stuk aan de motor en ook niet aan mij. Super veel spierpijn nu, niet echt op de plekken waar ik gister last van had. Edit: was met 20km/h

Ah, een mede f800 rijder.

Laat je hem en jezelf wel een beetje heel?

Ik heb er vorige maand een rondje alpen op zitten op de f800. Net begonnen met wat film fragmenten bij elkaar te rapen.

[ Voor 6% gewijzigd door MaartenXM op 14-07-2014 23:47 ]

[Jolke]

Nou ja, beter off-road een omvallen dan op de openbare weg met asfalt.

[Ghostrider]

Ik bedoelde, de us10 kan of schoenen en een regenjasje bevatten. Of een laptop, ik weet niet of een fullsize er ook in past.

Betreffende noppenbanden, allroad banden zijn gewoon ruk offroad. TKC80 was bijna me dood in Mul zand, die voorband gaat dan zweven.

[Chakotay]

Hm, reactie van Hein Gericke, "we sturen je mail door naar de regiomanager, maar die is tot eind juli op vakantie"

Nog even afwachten dus

[XBL]

Chakotay schreef op dinsdag 15 juli 2014 @ 11:45:
Hm, reactie van Hein Gericke, "we sturen je mail door naar de regiomanager, maar die is tot eind juli op vakantie"

Nog even afwachten dus

Ik zou die zooi gewoon terugbrengen en daarna meteen weer aanschaffen.

[Jolke]

Binnen een week mag dat toch altijd.

[Chakotay]

XBL schreef op dinsdag 15 juli 2014 @ 11:49:
[...]

Ik zou die zooi gewoon terugbrengen en daarna meteen weer aanschaffen.

De actie was maar tot (niet t/m) gisteren helaas, dat was geen optie dus.

[Ricepuppet]

Klagen op de Facebook pagina HAR HAR MATEY

(werkt overigens altijd)

[Jellabie]

Zo, 1 powercommander gevonden op een tweedehandssite, een bod gedaan en aanvaard

Hij zou het asap opsturen.
Eerst maar eens beginnen met de beschikbare maps die op de site van powercommander staan.



Dat zijn de beschikbare maps.
Eerst wilde ik de onderste map nemen "full power full stock motor" maar daar zit die klep dus nog in.
Zou ik dan een map moeten kiezen met een "full exhaust"?

En waar het overal om draait:





edit: nu ben ik eens aan het denken over die klep. Nu heb ik die klep eruit gehaald en gewoon een plaatje voor gebout.

Maar als ik dat stukje pijp zie waar die klep inzit, zijn het geen 4 volle buizen.
Zoals dit:


Dit is het origineel:


Alle 4 de pijpen zijn dus binnenin open, dus de uitlaatgassen "botsen" nu op elkaar zonder die klep.
Zou het beter zijn dat ik de klep er terug in steek en die dan gewoon op open zet? Zodat de gassen beter weggeleid worden.

[ Voor 93% gewijzigd door Jellabie op 15-07-2014 15:30 ]

[Chakotay]

Hmz, ik zit nog wat verder te zoeken naar het Kriega spul, maar vooral degene die ik wil hebben (U20) lijkt nergens op voorraad te zijn... Zelfs grote toko's als motorkledingcenter hebben ze niet klaarliggen. Volgens Goedhart heeft de leverancier ook geen voorraad meer, en komen ze in augustus pas weer

[Verwijderd]

At Jella. ik zou dan zeer zeker het origineel terug zetten (en dan volledig open zoals je al aangaf)

[Tankiej]

Chakotay schreef op dinsdag 15 juli 2014 @ 15:25:
Hmz, ik zit nog wat verder te zoeken naar het Kriega spul, maar vooral degene die ik wil hebben (U20) lijkt nergens op voorraad te zijn... Zelfs grote toko's als motorkledingcenter hebben ze niet klaarliggen. Volgens Goedhart heeft de leverancier ook geen voorraad meer, en komen ze in augustus pas weer

De US20 bedoel je dan denk ik? Maat van me heeft die ook, hij had hem ergens halverwege maart al besteld en kreeg hem pas eind mei binnen. Is inderdaad erg slecht leverbaar

[Joopieboy]

@Jelle, zijn er geen specialisten met deze motor die je kan raadplegen? Dit is iets meer dan de standaard "welke uitlaat klinkt het beste of pak ik een diablo corsa of een michelin power" achtig iets.

[Ghostrider]

Van Gerven motoren, had ik besteld. Was uit voorraad leverbaar binnen 2 dagen. Anders fc-moto.de

[Chakotay]

Ik heb er een Na het werk ben ik ondanks dat de website zei dat ze er niet waren heel eigenwijs toch naar Motorkledingcenter gereden, daar lagen er nog een paar

[Jolke]

Mooi zo! Zo zie je maar weer, eigenwijs is ook wijs

[Will_M]

Voor Jellabie: Klikje. Misschien dat dit wat goedkoper is voor je? Liggen een paar van die servo's her en der te wachten op een nieuw baasje.

[Verwijderd]

Weten jullie nog een goede, goedkope motorverzekeraar?

[_Apache_]

Zit bij KNMV, scherpe prijs. Die was goedkoper dan de FBTO + 5 schadevrije jaren.

Die jaren zijn naar mijn autoverzekering gegaan, en ben weer op 0 begonnen bij KNMV (inmiddels op 2 of 3j weer).


@GBTW : Sterkte man, zal je nog wel even voelen denk ik zo.

[Chakotay]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 09:09:
Weten jullie nog een goede, goedkope motorverzekeraar?

Ik zit sinds mijn 1e motor al bij Bikerpolis, redelijke prijzen en valt goed mee te praten als er een claim nodig is.

[Verwijderd]

_Apache_ schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 09:11:
Zit bij KNMV, scherpe prijs. Die was goedkoper dan de FBTO + 5 schadevrije jaren.

Die jaren zijn naar mijn autoverzekering gegaan, en ben weer op 0 begonnen bij KNMV (inmiddels op 2 of 3j weer).


@GBTW : Sterkte man, zal je nog wel even voelen denk ik zo.

Ik zit ook bij de KNMV, maar ik ben er niet helemaal tevreden over, voor een eenvoudige administratieve mutatie heb ik ze flink achter hun broek moeten zitten. Dus het op zoek gaan naar een andere verzekeraar staat hoog op de todo list.

[MailMan]

Dit postte ik een paar maanden terug:

Andere vraag, mijn BMW heb ik al jaren naar tevredenheid verzekerd bij Centraal Beheer. Maar de Suzuki kost hier ~9,60 per maand (WA), terwijl die bij b.v. Delta Lloyd nog geen 5 euro per maand is. Ik ga er niet van failliet, maar vind het wel een groot verschil. Iemand ervaring met Delta Lloyd?

[MikeyMan]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 09:43:
[...]


Ik zit ook bij de KNMV, maar ik ben er niet helemaal tevreden over, voor een eenvoudige administratieve mutatie heb ik ze flink achter hun broek moeten zitten. Dus het op zoek gaan naar een andere verzekeraar staat hoog op de todo list.

Die ervaring heb ik ook. Maar heb nog geen andere partij gevonden die kleding ook op dezelfde wijze meeverzekert.

[newbreed]

Ik zit ook bij KNMV en een wijziging is zo gemaakt via de digitale polis.

Premie
Beperkt Casco BEDRAG 8.400 MAANDELIJKS 5,61
WA BEDRAG 2.500.000 MAANDELIJKS 5,32

Totaal: € 10,93

[ Voor 7% gewijzigd door newbreed op 16-07-2014 10:29 ]

[Verwijderd]

newbreed schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:28:
Ik zit ook bij KNMV en een wijziging is zo gemaakt via de digitale polis.

Premie
Beperkt Casco BEDRAG 8.400 MAANDELIJKS 5,61
WA BEDRAG 2.500.000 MAANDELIJKS 5,32

Totaal: € 10,93

Ja een wijziging via de digitale polis is inderdaad zo gemaakt, maar werd pas na verschillende telefoontjes pas doorgevoerd. Als ik een wijziging indien en daar volgt geen enkele reactie op dan daalt bij mij het vertrouwen echt.

[wessel99]

Pfft gisteren eens een ritje op mijn superduke 990 gemaakt met nieuwe MIVV Suono's! Zelfs met DB-killers een oorverdovend lawaai als je het mij vraagt. Mooie sound, maar beetje benieuwd of ik nu Lelystad (of échte) circuits nog op mag . Vond het de mooiste dempers die met een tailtidy passen, maar wel een tikkeltje erg hard. . .

[Jolke]

Als je aan de keurmerken voldoet, dan zou dat geen probleem moeten zijn. Lawaai is immers erg subjectief

[Verwijderd]

wessel99 schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:38:
Pfft gisteren eens een ritje op mijn superduke 990 gemaakt met nieuwe MIVV Suono's! Zelfs met DB-killers een oorverdovend lawaai als je het mij vraagt. Mooie sound, maar beetje benieuwd of ik nu Lelystad (of échte) circuits nog op mag . Vond het de mooiste dempers die met een tailtidy passen, maar wel een tikkeltje erg hard. . .

Kun je aub met dat ding uit de buurt van alle leuke stuurweggetjes in Nederland en Duitsland wegblijven

[wessel99]

Jolke schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:43:
Als je aan de keurmerken voldoet, dan zou dat geen probleem moeten zijn. Lawaai is immers erg subjectief

Dat wel... er zit zelfs een attest bij dat het echt goedgekeurd is... Hoe het klinkt zonder DB-killers wil ik echt niet weten ;-)

[Chakotay]

Jolke schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:43:
Als je aan de keurmerken voldoet, dan zou dat geen probleem moeten zijn. Lawaai is immers erg subjectief

(Nederlandse) Circuits geven geen ruk om keurmerken, maar hebben een harde dB-eis. Uit m'n hoofd 95dB op Zandvoort, en zelfs maar 85 op Assen. Ook niet bij een vast (laag) toerental, maar er staat een meetpaal langs de baal op een stuk waar je meestal goed op snelheid zit.

Lelystad is nog het minst streng

[wessel99]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:47:
[...]


Kun je aub met dat ding uit de buurt van alle leuke stuurweggetjes in Nederland en Duitsland wegblijven

[afbeelding]

Houd me sowieso in Nld/dld op dat soort wegen altijd in. Alleen buiten waar je mensen niet tot overlast bent eens doortrekken, al heeft dat in Nld sowieso weinig zin (veel te snel niet-legale snelheden).

YouTube: Superduke mivv suono mit DB Killer

Maar... eerlijk is eerlijk, wel een klein beetje spijt. Mooie dempers, mooie sound, maar het had wel een tikkie minder gemogen. Donker maar iets minder had. Aan de andere kant mijn Buell XB12R had standaard ongeveer dit geluid...

Kan ook zijn dat het geluid vooral anders is (lager), maar toch.

Vrij onwetenschappelijke proef (niet van mij):
YouTube: Superduke Original / MIVV Suono vergleich mit DB Messer

[ Voor 11% gewijzigd door wessel99 op 16-07-2014 10:53 ]

[Tankiej]

Chakotay schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:47:
[...]


(Nederlandse) Circuits geven geen ruk om keurmerken, maar hebben een harde dB-eis. Uit m'n hoofd 95dB op Zandvoort, en zelfs maar 85 op Assen. Ook niet bij een vast (laag) toerental, maar er staat een meetpaal langs de baal op een stuk waar je meestal goed op snelheid zit.

Lelystad is nog het minst streng

Assen was 95db toen ik daar was met de Landelijke Motordagen volgens mij.. Ik weet het niet meer zeker, maar sowieso hoger dan 85!

Lelystad is wel ok inderdaad, zolang je niet overdreven veel lawaai maakt wordt er niets van gezegd

[Chakotay]

Ik had de cijfers van Motorsportlifestyle, misschien hebben die een wat ruime marge of een andere manier van meten.

[bakvis]

wessel99 schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:38:
Pfft gisteren eens een ritje op mijn superduke 990 gemaakt met nieuwe MIVV Suono's! Zelfs met DB-killers een oorverdovend lawaai als je het mij vraagt. Mooie sound, maar beetje benieuwd of ik nu Lelystad (of échte) circuits nog op mag . Vond het de mooiste dempers die met een tailtidy passen, maar wel een tikkeltje erg hard. . .

Ik ken 't. Ik vind mijn Mivv Suono al een bak herrie maken op mijn Sv 650. Ik ga die DB killer ook echt niet verwijderen!

[Wootlock]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 09:09:
Weten jullie nog een goede, goedkope motorverzekeraar?

Ik zit ook bij de KNMV, well all-risk (want nieuwe motor ) maar pechhulp in het buitenland zit er ook bij zonder meerprijs (woon vlakbij België en hier rijd ik ook vaak doorheen)

[Phreak]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=qLlIiqSui4A]
Haha, zelfde gast zonder dbkiller.
That echo!

[Jolke]

Chakotay schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 10:47:
[...]

(Nederlandse) Circuits geven geen ruk om keurmerken, maar hebben een harde dB-eis. Uit m'n hoofd 95dB op Zandvoort, en zelfs maar 85 op Assen. Ook niet bij een vast (laag) toerental, maar er staat een meetpaal langs de baal op een stuk waar je meestal goed op snelheid zit.

Lelystad is nog het minst streng

Begrijp dat de circuits er niets om geven, maar ik doelde erop te zeggen dat als de papieren in orde zijn, dat de dB's ook binnen de toegestane limieten vallen.

[Chakotay]

Jolke schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:21:
[...]


Begrijp dat de circuits er niets om geven, maar ik doelde erop te zeggen dat als de papieren in orde zijn, dat de dB's ook binnen de toegestane limieten vallen.

Het zit binnen de wettelijke limieten voor op de weg inderdaad, maar circuits zijn soms strenger dan dat.

[Tylen]

Alsof je harder gaat rijden als je meer herrie maakt

[Jolke]

Chakotay schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:30:
[...]


Het zit binnen de wettelijke limieten voor op de weg inderdaad, maar circuits zijn soms strenger dan dat.

Ah ok, dat wist ik nog niet

.

Tylen schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:42:
Alsof je harder gaat rijden als je meer herrie maakt

Ik heb juist het idee dat de herrie motoren juist erg langzaam rijden, anders zien ze niet wie erop zit. Iets met HD...

[wessel99]

Tylen schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:42:
Alsof je harder gaat rijden als je meer herrie maakt

Eens hoor, maar na de ellende van monteren (italiaanse slag zullen we maar zeggen) ben ik er niet echt happig op om Y-stuk en twee dempers terug te wisselen.

[Verwijderd]

Phreak schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:20:
[video]
Haha, zelfde gast zonder dbkiller.
That echo!

Echt heel erg irritant, ik was onlangs een weekje lekker in Luxemburg aan het geocachen. Rust, prachtige natuur, ideale manier om het drukke leven even te ontvluchten. Zijn daar een stel van die droeftoeters aan het rijden op supermotards zonder dempers in het dal.

Ik moet zeggen als je boven op een berg lekker een broodje aan het eten en probeert te genieten van alle wildlife (wilde zwijnen, reeen, eekhoorns, roofvogels, etc etc) dan ben je het een en ander na een 40 tal minuten echt helemaal zat

[DinX]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 12:21:
[...]


Echt heel erg irritant, ik was onlangs een weekje lekker in Luxemburg aan het geocachen. Rust, prachtige natuur, ideale manier om het drukke leven even te ontvluchten. Zijn daar een stel van die droeftoeters aan het rijden op supermotards zonder dempers in het dal.

Ik moet zeggen als je boven op een berg lekker een broodje aan het eten en probeert te genieten van alle wildlife (wilde zwijnen, reeen, eekhoorns, roofvogels, etc etc) dan ben je het een en ander na een 40 tal minuten echt helemaal zat

Daarom dat ik ook alle begrijp heb voor mensen die aan een dijk wonen.
Leuk als er zo eens eentje voorbij komt, maar als je op zomerse dagen de hele dag van die herrie hebt ...

[Gisae]

Ik vraag me af of ze thuis de muziek ook knetterhard aan hebben staan. Beide is net zo vervelend voor omwonenden.

* Gisae vind de stock uitlaat prima.

[Joopieboy]

Tylen schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 11:42:
Alsof je harder gaat rijden als je meer herrie maakt

Ik wel, scheelt bij mij 10 kilo als er een ander pijpje onder komt.

[Phreak]

Met ^
Rij ook met orginele uitlaat.
Stiekem vind ik een sportuitlaat best leuk

[newbreed]

daar gaan we weer

[bakvis]

newbreed schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 12:52:
daar gaan we weer
[afbeelding]

Volgens mij was de vorige discussie nog geen 2 weken geleden?

[Icephase]

Chakotay schreef op maandag 14 juli 2014 @ 10:59:
Heh, ik zit even de Revzilla review van m'n nieuwe jas te kijken, kom ik er achter dat er een gigantische zak onderaan op de rug zit... Die had ik nog helemaal niet gezien, handig

Beetje laat, maar is dit niet 'gewoon' een plek voor een losse rugprotector? Die je dan daarin kan schuiven en je daarmee geen protector met van die straps nodig hebt ónder je jas?

[Ricepuppet]

bakvis schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 12:53:
[...]

[afbeelding]

Volgens mij was de vorige discussie nog geen 2 weken geleden?

elk jaar

- uitlaten
- welke zomerjas
- banden die slijten
- dode accu's
- beschermende kleding
- welke motor
- welke rijschool



edit: YES, mijn 1000'ste geregistreerde forum reactie!

[ Voor 7% gewijzigd door Ricepuppet op 16-07-2014 13:23 ]

[Chakotay]

Icephase schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 13:02:
[...]


Beetje laat, maar is dit niet 'gewoon' een plek voor een losse rugprotector? Die je dan daarin kan schuiven en je daarmee geen protector met van die straps nodig hebt ónder je jas?

Nope, voor de rugprotector zit een groot vak aan de binnenkant van de jas. Die zak aan de achterkant zou ook wat laag zijn voor een protector

[Jolke]

Ricepuppet schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 13:22:

[...]

edit: YES, mijn 1000'ste geregistreerde forum reactie!

Je kan hier ook helemaal niet reageren zonder geregistreerd te zijn

[Ricepuppet]

Jolke schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 13:36:
[...]


Je kan hier ook helemaal niet reageren zonder geregistreerd te zijn

OW. WAIT.

[Verwijderd]

http://nos.nl/artikel/675...-te-hard-langs-radar.html

[Jolke]

Oké, wie komt er hier uit Opende?

[bakvis]

Verwijderd schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 14:07:
http://nos.nl/artikel/675...-te-hard-langs-radar.html

prima overtreding

[Joopieboy]

Goeie score idd.

[Phreak]

Hij schakelde net naar 2 ?

* Phreak zou niet durven in de bebouwde kom zo hard te rijden.
Er zal maar een kind oversteken... brrrrr.

[Joopieboy]

Whaha dat is wel een hele stereotype opmerking.

Maar idd bebouwde kom is niet echt handig, vind het ook veel te druk en teveel zijwegen en alles om door te kunnen rijden, je bent toch al veel rondom je heen aan het kijken om de boel in de gaten te houden.

[Tankiej]

Joopieboy schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:03:
Whaha dat is wel een hele stereotype opmerking.

Maar idd bebouwde kom is niet echt handig, vind het ook veel te druk en teveel zijwegen en alles om door te kunnen rijden, je bent toch al veel rondom je heen aan het kijken om de boel in de gaten te houden.

Ligt natuurlijk ook helemaal aan de situatie waar de overtreding gemaakt is. Ik ken wel een paar wegen die binnen de bebouwde kom zijn, maar net zo goed provinciale wegen kunnen zijn als je het niet weet. Natuurlijk zou het dan nog steeds 70 te hard zijn, maar toch

Het is natuurlijk niet handig om zoveel te hard te rijden, maar zonder de verkeerssituatie te weten waar de overtreding gemaakt is kan je er verder weinig over zeggen, vind ik tenminste.

Edit:
Volgens politie.nl was het op de Soestdijkerstraatweg. Als je op Streetview kijkt, 'nodigt' de weg je niet uit tot het houden aan de 50 km/h op bepaalde stukken: http://goo.gl/maps/QAjan
Dat is natuurlijk geen vrijbrief voor het overschrijden van de snelheid met 100km/h, maar ik kan me wel voorstellen dat men daar geen 50 rijdt..

[ Voor 32% gewijzigd door Tankiej op 16-07-2014 15:12 ]

[bakvis]

Phreak schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:01:
Hij schakelde net naar 2 ?

* Phreak zou niet durven in de bebouwde kom zo hard te rijden.
Er zal maar een kind oversteken... brrrrr.

Mwa, ik kan me stukken in nijmegen voorstellen waar 150-180 zonder problemen gehaald kan worden zonder al te veel gevaar (klik, en dan even met streetview verder)...

Niet dat ik het goedkeur en vind dat het verstandig is, maar sommige wegen die aangegeven staan als 50 kunnen wel wat meer hebben dan dat!

[Joopieboy]

Tankiej schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:06:
[...]


Ligt natuurlijk ook helemaal aan de situatie waar de overtreding gemaakt is. Ik ken wel een paar wegen die binnen de bebouwde kom zijn, maar net zo goed provinciale wegen kunnen zijn als je het niet weet. Natuurlijk zou het dan nog steeds 70 te hard zijn, maar toch

Het is natuurlijk niet handig om zoveel te hard te rijden, maar zonder de verkeerssituatie te weten waar de overtreding gemaakt is kan je er verder weinig over zeggen, vind ik tenminste.

Edit:
Volgens politie.nl was het op de Soestdijkerstraatweg. Als je op Streetview kijkt, 'nodigt' de weg je niet uit tot het houden aan de 50 km/h op bepaalde stukken: http://goo.gl/maps/QAjan
Dat is natuurlijk geen vrijbrief voor het overschrijden van de snelheid met 100km/h, maar ik kan me wel voorstellen dat men daar geen 50 rijdt..

Daar heb je zeker een punt en dat is ook wel een weg waar je al snel wat vlotter doorrijd, niet gek dat ze daar dan staan. Erg jammer.

[bakvis]

Joopieboy schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:26:
[...]

Daar heb je zeker een punt en dat is ook wel een weg waar je al snel wat vlotter doorrijd, niet gek dat ze daar dan staan. Erg jammer.

Daar gaan staan flitsen is naar mijn mening een poging om ons staatsbudget verder te verhogen, of om onze staatschuld te verlagen...

[Jolke]

Tja, kan daar weinig over zeggen. Als het daar 50 is, dan hoor je je ook aan de snelheid te houden - of die snelheidslimiet daar nou terecht is of niet.

Het zou de politie natuurlijk sieren als ze, na een flinke inkomstenbron door 1 dag op die plek te flitsen, de maximumsnelheid daar op kunnen voeren. Ach ja, dream on

[Chakotay]

Phreak schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:01:
Hij schakelde net naar 2 ?

* Phreak zou niet durven in de bebouwde kom zo hard te rijden.
Er zal maar een kindgieter oversteken... brrrrr.

[ToolkiT]

Chakotay schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:45:
[...]

bah, you beat me to it

[ixl85]

Jolke schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 15:43:
Tja, kan daar weinig over zeggen. Als het daar 50 is, dan hoor je je ook aan de snelheid te houden - of die snelheidslimiet daar nou terecht is of niet.

Het zou de politie natuurlijk sieren als ze, na een flinke inkomstenbron door 1 dag op die plek te flitsen, de maximumsnelheid daar op kunnen voeren. Ach ja, dream on

Kom daar wel eens. Werk in Hilversum.
Die weg is echt heel 'fijn'. Als je niet beter zou weten, zou je er standaard 80 rijden.
Is het laat, weekeind of WK en je denkt: Ff kijken of die gashendel nog wel soepel beweegt, kan dat daar makkelijk.
Niet goed natuurlijk... maar goed, als je 250 knalt op de snelweg zit je ook ver boven de 120, zeg maar...

En op die weg horen geen kinderen te stoeprkijten!

Nog een mooi stukje, zelfde weg.
https://www.google.nl/map...UTPEr0eGwMtZl0w!2e0?hl=nl

Zeg nou zelf...

[ Voor 9% gewijzigd door ixl85 op 16-07-2014 15:59 ]

[Piekartz87]

Tja, de keuze waar ze flitsen heeft helemaal niks te maken met veiligheid.

hier: http://goo.gl/maps/2E4Jz ben ik een keer genaaid omdat ik gewoon een vrachtwagen volgde. Ging net even een paar km/u te hard dus. Daar staan ze regelmatig, daar zijn nooit kinderen, het is er ook helemaal niet druk of gevaarlijk.

Heel iets verderop bij een school waar je 50 mag maar iedereen knalt er langs met 100+
http://goo.gl/maps/66cEL

Daar staan ze dus nooit. Altijd kinderen op de fiets daar, ouders rijden bijna elkaars kinderen onder en groeten elkaar daarna vrolijk.

Ik kom elke dag langs beide plekken

[bakvis]

Piekartz87 schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 16:00:
Tja, de keuze waar ze flitsen heeft helemaal niks te maken met veiligheid.

hier: http://goo.gl/maps/2E4Jz ben ik een keer genaaid omdat ik gewoon een vrachtwagen volgde. Ging net even een paar km/u te hard dus. Daar staan ze regelmatig, daar zijn nooit kinderen, het is er ook helemaal niet druk of gevaarlijk.

Heel iets verderop bij een school waar je 50 mag maar iedereen knalt er langs met 100+
http://goo.gl/maps/66cEL

Daar staan ze dus nooit. Altijd kinderen op de fiets daar, ouders rijden bijna elkaars kinderen onder en groeten elkaar daarna vrolijk.

Ik kom elke dag langs beide plekken

Inderdaad, nogal krom. Ga dan bij de school staan en pak daar mensen voor 50 te hard (hogere boete en meer veiligheid).

Ik ben pas in de auto gepakt door een motor agent voor het appen in de auto terwijl ik 145 km/h reed. Ik kreeg een boete voor het appen (niet handsfree gebruik van telefoon, 230 euro) en geen boete voor de snelheid (nog geeneens een opmerking). De telefoon ligt nu echter wel constant in het dashboard kastje als ik de auto in stap!

Hier nog zo'n situatie:

Ongeveer 1.5 jaar geleden is het bord bebouwde kom verplaatst van net voor de bocht naar de locatie waar het nu staat omdat de meneer (met z'n SP caravan) klaagde over de snelheid van de auto's voor zijn deur. Iedereen sukkelt daar natuurlijk gewoon mooi met 80 door omdat men dit gewend is.

Enkele maanden geleden is de politie met een busje daar gaan staan en heeft sommige bewoners van Vierlingsbeek tot 9x toe op één dag op de bon geslingerd onder het mom van de verkeersveiligheid. Maar iedereen weet dat de meneer met zijn SP caravan heeft geklaagd dat men daar nog steeds 80 reed.

Volgens mij was het totaal opgehaalde boete bedrag op de éérste dag geschat op 300-400.000 euro. SInds die tijd staan ze regelmatig op dat zelfde stuk...

Bron

[Verwijderd]

veel politie controles hier in spanje, denk dat ze weer geld nodig hebben bij de staat

[Jellabie]

Zo, de klep er terug in, en geborgd zodat die op vol open blijft staan:



Dit rijd al tig keer beter! Misschien een heel klein dipje nu bij 3000rpm, maar daar kom ik toch amper.

Enkel draait hij idle niet zo heel erg mooi:

Hij verslikt zich nu zo soms.
Eens kijken of ik dat kan verhelpen met de PowerCommander.

[Ghostrider]

Dat kan prima op thereifixedit.com Is stationair door de computer geregelt? Anders kan je dat wel wat omhoog gooien.

En anders grotere db killer..

Zou hem persoonlijk niet al te lang zo langzaam stationair laten draaien, ik bedoel...op dat moment is er ook niet veel oliedruk.

[ Voor 90% gewijzigd door Ghostrider op 16-07-2014 18:14 ]

[Jellabie]

Goed punt. Ik kan het idle met de hand instellen. Maar eens wat hoger zetten dan.

[GewoonDennis]

En waarom knippert je olie lampje?

[Will_M]

Start dat "hok" altijd zo beroerd?

Enneuh.....Sorry dat ik 't een "hok" noem (vandaar de quotes) maar dit klinkt nou niet écht als een Honda die met plezier een rondje gaat doen met z'n berijder. Die fiets hoort gewoon véél beter te starten én aan te slaan, ook zónder die klep, dus het lijkt me dat er wat meer loos is.

Dit is een ander filmpje, een jaar geleden, van diezelfde 2001/2002 Fireblade, toch? Ook daar loopt 't spel al niet zoals bedoeld.

[ Voor 27% gewijzigd door Will_M op 16-07-2014 20:19 ]

[Chakotay]

Dat klinkt niet bepaald gezond idd...

[Marc Rademaker]

Hij varieert stationair wel erg veel. Bij mij klinkt ie koud beter, laat staan als ie netjes warm gedraaid is.

En olielampje zou meteen uit moeten gaan?

[Jellabie]

Klinkt zoals het moet? Zal wel te maken hebben omdat ik het met een gsm film. Dat idlen is sinds die klep. En olielampje? Dat is het lampje van de foutcode. Van die klep dus. Tel het flikkeren maar. Code 34.

[ Voor 8% gewijzigd door Jellabie op 16-07-2014 20:34 ]

[Joopieboy]

Mja die uitlaat (Takoni) klinkt ook lekker rauw. Ding start en loopt heel soepel en snel zoals moet, alleen tsja dat idle dus.

@Marc Rademaker: jij heb jouw klep er werkend tussen waarschijnlijk? Jelle niet... Normaal regelt ie via de klep wat ie nu dus niet doet.

@wimmel: ding trekt toch goed door of ligt dat aan mij? Ik zie niet in wat er 'mis' is aan dat filmpje?

[Will_M]

Dat "hok" trekt misschien lekker door als 'ie eenmaal op toeren is, maar als ik een motorfiets (of een auto voor mijn part) zó hoor starten (én niet hoor aanslaan) dan blijf ik van mening dat er ergens iets niet in orde is.

't Is Verdomme geen LANZ-Bulldog die voorgegloeid moet worden met kaarsen

De electronica die dat veroorzaakt heeft bij alle toerentallen dezelfde invloed, je merkt 't alleen minder naar gelang 't toerental stijgt.

[ Voor 21% gewijzigd door Will_M op 16-07-2014 20:49 ]

[Jellabie]

Johan heeft hem zien en horen starten. En hij stond koud.

De mensen die mij kennen weten dat ik niet bespaar op onderhoud.

[ Voor 36% gewijzigd door Jellabie op 16-07-2014 21:02 ]

[Will_M]

Jellabie schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 21:01:
Johan heeft hem zien en horen starten. En hij stond koud.

De mensen die mij kennen weten dat ik niet bespaar op onderhoud.

Dat hoef je niet eens expliciet te zeggen. Gezien je filmpjes/posts (hier en elders) ben je met recht een behoorlijke "Honda" fan

Maar als je dat filmpje eens bekijkt wat ik een post of wat geleden aanhaalde dan hoor je hopenlijk ook dat je fiets niet netjes start/aanslaat, ook niet met een warm blok.

[GewoonDennis]

wimmel_1 schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 20:44:
Dat "hok" trekt misschien lekker door als 'ie eenmaal op toeren is, maar als ik een motorfiets (of een auto voor mijn part) zó hoor starten (én niet hoor aanslaan) dan blijf ik van mening dat er ergens iets niet in orde is.

't Is Verdomme geen LANZ-Bulldog die voorgegloeid moet worden met kaarsen

De electronica die dat veroorzaakt heeft bij alle toerentallen dezelfde invloed, je merkt 't alleen minder naar gelang 't toerental stijgt.

Op film (vooral van telefoon) klinkt het vaak onrealistischer als in het echt.
Net als mensen die een tik in het blok ofzo proberen te laten zien/horen dmv een filmpje.
Dan kan een rammelend boutje klinken als een kapotgelopen bigend lager

En kap nou maar met dat "hok"

Jellabie: ah oja foutcode, klinkt logisch

[AlterMann]

Ik vond het een mooi moment om m'n ketting te smeren vanmiddag. Huppa, paddock naar buiten, kettingvet naar buiten, schoonmaakspulletjes. Paddock onder de motor en.. heuj, ik mis een bobbin
Maar een nieuw setje bestellen dan. Deze zaten er al zeker een 1000 km onder..

[Will_M]

Dat filmpje van het starten (tot aan het aanslaan van de motor) duurt bij een GSM filmpje inderdaad altijd véél langer (volgende keer misschien een 500fps camera gebruiken zodat 't geluid beter synchroon loopt met 't beeld).

[Joopieboy]

AlterMann schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 21:21:
Ik vond het een mooi moment om m'n ketting te smeren vanmiddag. Huppa, paddock naar buiten, kettingvet naar buiten, schoonmaakspulletjes. Paddock onder de motor en.. heuj, ik mis een bobbin
Maar een nieuw setje bestellen dan. Deze zaten er al zeker een 1000 km onder..

Daarom: loctite

Ik moet nog eens wat verzinnen hierop... Ik heb zelf geen stand of niks en smeer nu de ketting door de motor telkens iets te verplaatsen maar echt gemakkelijk is het niet....

[DrivinUCrazy]

Scottoiler heette mijn oplossing voor dat probleem.

[Will_M]

Joopieboy schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 21:47:
[...]

Daarom: loctite

Ik moet nog eens wat verzinnen hierop... Ik heb zelf geen stand of niks en smeer nu de ketting door de motor telkens iets te verplaatsen maar echt gemakkelijk is het niet....

Kan heel simpel in jouw geval: Zet je fiets op de jiffy en trek 'm naar je toe .... Je achterwiel komt van de grond dus...., smeren én draaien maar

[Joopieboy]

Mm met een scooter ala, met de motor nog niet echt geprobeerd. Punt is, motor van 250kg balanceren en nog de ketting zien te smeren.

[Will_M]

Joopieboy schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 21:52:
Mm met een scooter ala, met de motor nog niet echt geprobeerd. Punt is, motor van 250kg balanceren en nog de ketting zien te smeren.

Zet je fiets voor de grap eens op z'n jiffy (zijstandaard) en trek 't ding aan de buddyseat eens naar je toe....

[Eddos]

Die truuk vind ik ook het beste werken met twee man; de één trekt hem over de jiffy en de ander draait en smeert.