:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Ik denk dat je binnenkort bezoek van wat Tweakers krijgt, Aardschok 
Mooi filmpje, lekker blèren op 12-13k toeren.
Mooi filmpje, lekker blèren op 12-13k toeren.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Om een idee te geven van het beoogde eindresultaat van mn VFR (maar dan beter afgewerkt, met minder tyrips enzo 
)
Kleur zal wel gewoon wit worden zoals de tank.
Misschien dat ik de koplamp nog wel wat laat zakken, een paar cm, heb al een ruitje van een Z1000 besteld, vooral om de teller (die er nu niet op zit) te beschermen.
)Kleur zal wel gewoon wit worden zoals de tank.
Misschien dat ik de koplamp nog wel wat laat zakken, een paar cm, heb al een ruitje van een Z1000 besteld, vooral om de teller (die er nu niet op zit) te beschermen.
[ Voor 20% gewijzigd door 4x2 op 05-07-2014 16:14 ]
leeg
Niet gek ook dat er zoveel talent uit Spanje komt. Racen kost daar weinig vergeleken met hier.:
4 uur tracktime voor 75 euro? Wow... Op Zandvoort en Assen ben je meestal minimaal het dubbele kwijt voor 5x 20 minuten
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
En toch is dat ook van de redenen dat ik niet voor een R ben gegaan, een rotonde over of als je rustig woon-werk verkeer doet rijdt dat echt voor geen ene kudt. 
De mijne heeft dan iets meer inhoud als een R en tammere nokken dus onderin een flinke bak koppel meer en bovenin wat minder pk's, maar dat rijdt zoveel fijner. 
Wat wel mooi is, ik heb een zadel van een GSX1250F te pakken kunnen krijgen, die is wat luxer en bestaat uit 2 delen waardoor ik ook wat hoger kom. Misschien is dat ook niet genoeg om uit de wind te komen onder de helm...
De mijne heeft dan iets meer inhoud als een R en tammere nokken dus onderin een flinke bak koppel meer en bovenin wat minder pk's, maar dat rijdt zoveel fijner. Dat klopt wel idd, maar ik denk ik mijn geval dat ik geen ruit kan krijgen die zo hoog komt met de wind dat ik er geen last van heb.:
[...]
Minder turbulentie waarschijnlijk, dat kan heel veel schelen in lawaai
Wat wel mooi is, ik heb een zadel van een GSX1250F te pakken kunnen krijgen, die is wat luxer en bestaat uit 2 delen waardoor ik ook wat hoger kom. Misschien is dat ook niet genoeg om uit de wind te komen onder de helm...
[ Voor 22% gewijzigd door Joopieboy op 05-07-2014 17:12 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Mwa, ook vanaf een rotonde kom je echt niks te kort met een R hoor, of je nu in de 1, 2, 3, 4 zit, snel ben je toch wel Een GSX-R rijdt wel een stuk leuker
Een GSX-R rijdt wel een stuk leuker
Vaak bu'j te bang!
Ja bovenin maar met rustig rijden en onderin tokkelen loopt de mijne veel soepeler.
Maar met de mijne heb ik ook niks te klagen hoor.
Maar met de mijne heb ik ook niks te klagen hoor.
[ Voor 23% gewijzigd door Joopieboy op 05-07-2014 17:57 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Klopt, mijn Bandit heeft hetzelfde blok als jouw motor, en die blokken hebben echt een prachtig koppelverkoop. Ik vind een nerveus blok voor woon/werk verkeer echt een ramp omdat hoog in de toeren rijden onder woon/werk omstandigheden nauwelijks een optie is. Mijn volgende woon/werk motor als de Bandit op is wordt dan ook zeker een allroad gezien de koppelrijke blokken die die dingen hebben.:
En toch is dat ook van de redenen dat ik niet voor een R ben gegaan, een rotonde over of als je rustig woon-werk verkeer doet rijdt dat echt voor geen ene kudt.
Verwijderd
kun je een foto van de zijkant geven die wat lager genomen is (dus niet zo van boven naar beneden):
Om een idee te geven van het beoogde eindresultaat van mn VFR (maar dan beter afgewerkt, met minder tyrips enzo
[afbeelding]
[afbeelding]
Kleur zal wel gewoon wit worden zoals de tank.
Misschien dat ik de koplamp nog wel wat laat zakken, een paar cm, heb al een ruitje van een Z1000 besteld, vooral om de teller (die er nu niet op zit) te beschermen.
Ik denk dat als je je koplamp ietsjes laat zakken, het wat agressiever staat, en dat de "lijn" (of hoe je dat wil noemen) dan van de bovenkant koplamp beetje op gelijke hoogte doorloopt met de tank.
staat mischien iets strakker
Opzich valt dat nerveuze mee, het is geen oude 2-takt racer ofzo
Alleen als je er écht voor wilt gaan, dan moet je hoog in toeren, maar daar krijg je ook wel wat terug Mijn oude GSX400X, die was pas hoogtoerig
60 pk bij 13.000 rpm ofzo
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Moet ik wel bijzeggen, het is echt vrij rijden.:
4 uur tracktime voor 75 euro? Wow... Op Zandvoort en Assen ben je meestal minimaal het dubbele kwijt voor 5x 20 minuten
Dus geen sessies, en iedereen door elkaar (ervaring en type motor)
Maar er werd best netjes gereden (geen rare inhaal acties, snellere machines bleven gewoon achter de langzamere z800, street triple en 1200 bandit hangen en dan op het rechte stuk ervoorbij blazen)
en die 75 euro is soort van "anti-crisis" trackday, normale prijs ligt dus ook hoger, maar x keer per jaar is het dus budget racen.
Ik denk dat ik maar weer eens een leren pak ga scoren en in oktober ook eens mee doe
(effe wat spelling gecorrigeerd)
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 05-07-2014 18:51 ]
Ik zit daar half in mn tig apparaatje en een doos puin gevouwen, dit was de beste foto die ik kon maken, had misschien van tevoren even op moeten ruimen
Maar de kans dat ie nog een 2-3cm zakt is aanzienlijk, eerder zaten er nog spacers tussen de stuurklemmen, maar doordat de CBR vork die er in zit iets korter is (en dus verder omlaag gestoken kon worden) dan de VFR vork kon ik ze weg laten.
leeg
Verwijderd
tijdje terug kwamen foam rugprotectors in zomerjassen ter sprake. Heb nu als absolute warm weer jas deze in gebruik van richa en daar zit gewoon een deftige rug protector in af fabriek (D3O).
http://www.richa.eu/nl/pr...ile-rainwear/cool-summer/
http://www.richa.eu/nl/pr...ile-rainwear/cool-summer/
:strip_icc():strip_exif()/u/476370/crop6082c7a64425b_cropped.jpg?f=community)
Gaaf! Fix ook ff die stickers bovenop:
En toen ineens zomaar deze helm gloednieuw van mijn vader gekregen. Morgen ofzo maar eens uit testen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Misschien dat ik de originele onderkuip wat verknutsel en terug duw, ik heb er wel 1 van een VF1000 liggen, maar die past voor geen kanten doordat de VFR de uitlaatbochten heel anders heeft zitten.
Zit nu ff te kijken, misschien dat die van de VF750 wel past, die heeft daar een extra radiateur zitten en heeft daardoor een wat gunstigere vorm.
Voor de radiateur kijk ik wel of er nog iets overheen komt, misschien dat ik iets verzin in de richting van een X11, maar die zijn meteen zo lomp en zo erg in het zicht zit ie ook niet (expansietankje gaat natuurlijk wel ergens anders heen)
Bobines ga ik proberen op te lossen met 4 penbobines van een CBR1000RR en anders verstop ik de originele wel ergens (de achterste 2 zijn niet zo lastig, de voorste 2 wel)
Maar goed, dat zijn details over de afwerking, de onderdelen om m rijdend te maken heb ik eigenlijk allemaal al (buiten de juiste voorwielas)
Ik heb eerst zooi verzameld en heb m daarna pas uit elkaar gesloopt, dat grapje kende ik onderhand wel.
Het ding helemaal uit elkaar halen en frame/achterbrug/blokdelen laten coaten komt wel een keer als het sneeuwt ofzo.
Kleurencombo kan ook wel eens zwart met een brede rode streep met 2 dunne witte dr langs worden, heb tenslotte nog wat N7 stickers liggen
[ Voor 5% gewijzigd door 4x2 op 05-07-2014 22:56 ]
leeg
Origineel een VFR in de R6 uitvoering.:
Om een idee te geven van het beoogde eindresultaat van mn VFR (maar dan beter afgewerkt, met minder tyrips enzo
[afbeelding]
[afbeelding]
Kleur zal wel gewoon wit worden zoals de tank.
Misschien dat ik de koplamp nog wel wat laat zakken, een paar cm, heb al een ruitje van een Z1000 besteld, vooral om de teller (die er nu niet op zit) te beschermen.
:strip_icc():strip_exif()/u/300844/crop5f598f0d02cc0.jpeg?f=community)
Ik denk dat ik deze maar gewoon zo laat zoals hij is. Vind hem wel mooi zo:
[...]
Gaaf! Fix ook ff die stickers bovenop
Overigens wilde ik deze helm 1,5 jaar geleden ook hebben, maar vond ik de prijs te hoog en nu lag hij voor €180 in de winkel (blijkbaar)
Hoe rijd hij? Heb er nog steeds niet mee gereden ~kutweer ...:
Hey, de Speed-R, heb ik ook
🇳🇱 A Youtube channel about gaming: customizing consoles, mini documentaries and tech videos | www.fistbumpbros.com
Haha ja precies.
En een allroad vind ik zelf ook enorm fijn, alleen al vanwege de hoogte. Ik ben zelf 1.97m dus dan is een beetje grote motor wel fijn. Enige waar ik dan wel mee zit, en dat is vooral nog vanuit de periode met crossers edg, de mijne weegt al een gezonde 250kg en dat is als die rolt wel goed te sturen maar ermee kunnen 'gooien' zoals met de crossers dat kan echt niet, en dat is heel erg jammer.En als je dan een goeie allroad pakt dan heb je ook het gewicht.
Edit: de V Strom deelt hetzelfde blok.
Niet echt mijn favo qua model maar zal wel dezelfde fijne eigenschappen hebben.
[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 06-07-2014 11:38 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16763/crop566aa99d61c99_cropped.jpeg?f=community)
Zo.. net een doorwaai-jas en een motor-jeans gekocht Beide van Magna Laat nu het mooie weer maar weer komen
Beide van Magna Laat nu het mooie weer maar weer komen
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Mja, is even wennen dat het vizier niet op een kiertje open kan blijven staan, en het vergt in het begin enige oefening om met 1 hand het vizier uberhaupt open te krijgen:
[...]
Ik denk dat ik deze maar gewoon zo laat zoals hij is. Vind hem wel mooi zo
Overigens wilde ik deze helm 1,5 jaar geleden ook hebben, maar vond ik de prijs te hoog en nu lag hij voor €180 in de winkel (blijkbaar)
[...]
Hoe rijd hij? Heb er nog steeds niet mee gereden ~kutweer ...
Maar bevalt me nu prima
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Pics?:
Zo.. net een doorwaai-jas en een motor-jeans gekocht
Ik ga denk ik voor de Rev It Tarmac Air, dit is dan wel een ouder model maar wel stukken mooier dan de moderne. Daarbij is die ook fors goedkoper te vinden.
past goed bij de collectie aangezien ik ook de Tarmac Overall en losse jas heb
[ Voor 5% gewijzigd door Ghostrider op 06-07-2014 16:00 ]
Asus Zenbook i7 256gb
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Juist, 90% van de GS rijders durft niet eens door de berm
Die hadden dus beter een normale kunnen aanschaffen.
Asus Zenbook i7 256gb
Ow haha op die manier. Ja zelfde als die pc hoofdstraat tractors dus.
Ja zelfde als die pc hoofdstraat tractors dus.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Je mag een motor niet gewoon graag zien ?:
[...]
Juist, 90% van de GS rijders durft niet eens door de berm
Of de koffers handig vinden (zoals de meeste van de GS-rijders die ik hier zie die het voor woon-werk gebruiken) ?
Laat mensen een motor rijden die ze graag rijden.
Waarom rijden mensen op een R1 op de openbare weg ? Kan ik net zo goed vragen. Een R6 komen ze net zo goed mee toe. Hetzelfde met banden. Waarom supercorsa's met schaamranden als een gewone pilot sport ofzo al meer dan voldoende is voor weggebruik.
Daar zegt toch ook niemand wat over, nee, het is een racer, dat is cool, zelfs al wordt 50% van het vermogen nooit gebruikt op de openbare weg (want dan ben je in z'n 2 al je rijbewijs kwijt).
Ik rij ook een "GS-type" motor. Ik hou van z'n weggedrag, ik hou van de zithouding, ik hou van hoe hoog ik boven het verkeer uit steek, ik hou van de grote koffers. Maar ik rij er 99% van de tijd mee op asfalt, lekker boeie.
[ Voor 49% gewijzigd door DinX op 06-07-2014 20:05 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Of je met een motor in het terrein wat kan hangt meer van de bestuurder af dan van de motor zelf. Check het fimpje hieronder, een R1 die offroad gaat
uiteraard zit je met wat technische zaken zoals noppenbanden, genoeg ruimte rondom de banden (niet dat modder zich volvreet aan de binnenkant van het spatbord zodat het wiel aanloopt) en extra grondspeling. Maar om daarom een V-strom af te schrijven als motor die niets in het terrein kan gaat een beetje ver Ja, het is moeilijk. Maar de eerste keer op een 250cc crossmotor op de crossbaan is ook moeilijk Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Idd... Een offroad of een allroad heeft toch wat andere eigenschappen dan zoiets. Bij een V Strom is heel de ophanging er ook niet voor geschikt dus dan zou je ook een hoop moeten aanpassen...
Bridgestone BT-023 tour/sport banden, heerlijk stabiel.
Maar over schaamranden, zo zag ik laatst een prachtige Ducati staan met idd de Corsa's eronder die bekant vierkant waren.
Bij een V Strom is heel de ophanging er ook niet voor geschikt dus dan zou je ook een hoop moeten aanpassen...HA!
Bridgestone BT-023 tour/sport banden, heerlijk stabiel.
Maar over schaamranden, zo zag ik laatst een prachtige Ducati staan met idd de Corsa's eronder die bekant vierkant waren.
[ Voor 11% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 09:40 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Achter met een BT023? Makkelijk.
Voor lukt het me met de Dunlop Sportsmart² waar ik nu meer rij overigens niet, die zijn zo verticaal aan die rand dat ik er niet genoeg grondspeling voor heb zonder gigantisch te gaan sliden. Dat lukt me niet echt met mijn RSV
Voor lukt het me met de Dunlop Sportsmart² waar ik nu meer rij overigens niet, die zijn zo verticaal aan die rand dat ik er niet genoeg grondspeling voor heb zonder gigantisch te gaan sliden. Dat lukt me niet echt met mijn RSV
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Afgelopen vrijdag na het rijden wou ik de motor op de paddockstand zetten, schiet me de paddockstand langs de bobbins heen 
Motor schoot daardoor van de stand af en viel om tegen mijn quad aan. Ik kon hem gelukkig tegenhouden zodat ie niet verder zou vallen, maar ik kreeg hem niet in m'n eentje weer rechtop, daarbij heeft m'n vriendin moeten meehelpen.
Er -lijkt- geen schade te zijn, maar het was wel een hartslag 150 momentje
Motor schoot daardoor van de stand af en viel om tegen mijn quad aan. Ik kon hem gelukkig tegenhouden zodat ie niet verder zou vallen, maar ik kreeg hem niet in m'n eentje weer rechtop, daarbij heeft m'n vriendin moeten meehelpen.Er -lijkt- geen schade te zijn, maar het was wel een hartslag 150 momentje
Ai dat zijn idd wel *kak momentjes ja. Maar ik vind voor mijn eigen dit al een behoorlijke overwinning na mijn ongeluk van vorig jaar, vertrouwen en rust in het rijden is weer terug. Ik rijd iig nog niks aan de grond qua stepjes ofzo, dat deed ik met de lesmotor wel. Belachelijke beugels...
Lol dat is wel heel goed dan.:
Achter met een BT023? Makkelijk.
Voor lukt het me met de Dunlop Sportsmart² waar ik nu meer rij overigens niet, die zijn zo verticaal aan die rand dat ik er niet genoeg grondspeling voor heb zonder gigantisch te gaan sliden. Dat lukt me niet echt met mijn RSV
Maar ik vind voor mijn eigen dit al een behoorlijke overwinning na mijn ongeluk van vorig jaar, vertrouwen en rust in het rijden is weer terug. Ik rijd iig nog niks aan de grond qua stepjes ofzo, dat deed ik met de lesmotor wel. Belachelijke beugels...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Geen probleem. Breng maar hier:
Krijg jij die laatste cm nog eraf dan?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Prima dan toch, vertrouwen is alles!:
Ai dat zijn idd wel *kak momentjes ja.
[...]
Lol dat is wel heel goed dan.
@Tylen, ik zal eens een foto maken van die voorband van mij, ben benieuwd wat je daarvan vind
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Daarom, nu alleen vooral bezig met zitpositie en die grote voeten van mij naar achteren zetten op de stepjes voor een bocht, anders heb ik de laarzen aan de grond.
@Tylen: was even vergeten dat jij circuit reed.
@Tylen: was even vergeten dat jij circuit reed.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Lukt op een rotonde ook wel hoor
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja dat is ook waar, ene M3rcury schijnt daar ook nogal goed in te zijn.
Nog even oefenen dus.
Nog even oefenen dus.
[ Voor 15% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 09:54 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Voor: 
Verder dan dit krijg ik em tot nu toe niet, ben alleen nog niet op het circuit geweest met deze band.
Achter:
Die zit er net 100km op, dat komt wel goed
Verder dan dit krijg ik em tot nu toe niet, ben alleen nog niet op het circuit geweest met deze band.
Achter:
Die zit er net 100km op, dat komt wel goed
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
120/70 ZR17. Op straat rij ik met 2.4-2.5 voor, en 2.8-2.9 achter.
Op de promofoto van Dunlop heeft die voorband trouwens net zo verticale zijkanten:
[ Voor 18% gewijzigd door Chakotay op 07-07-2014 10:09 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Hier nog zo'n toerfiets met hypersportbanden 
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Zo zien banden er bij mij uit na een circuitdagje idd, op straat krijg ik ze niet zo opgeruld
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik heb achter ook geen schaamranden meer, maar zo opgeruld krijg ik ze niet op straat
Ik begin wel te merken dat het 'puntige' van de achterband langzaam weg gaat (Bridgestone S20), de motor is wat minder snel om te gooien. Opzich wel jammer, want ik krijg steeds meer vertrouwen in de motor (lees: het gaat steeds harder en platter). Moet ook wel zeggen dat ik de motor de laatste tijd ook wat vaker voor woon/werk verkeer pak. Dat helpt natuurlijk ook niet echt (heenweg zo'n 25 km snelweg, terug pak ik altijd de dijk). Denk dat m'n volgende achterband een T30 wordt i.p.v. een S20.
Ik begin wel te merken dat het 'puntige' van de achterband langzaam weg gaat (Bridgestone S20), de motor is wat minder snel om te gooien. Opzich wel jammer, want ik krijg steeds meer vertrouwen in de motor (lees: het gaat steeds harder en platter
). Moet ook wel zeggen dat ik de motor de laatste tijd ook wat vaker voor woon/werk verkeer pak. Dat helpt natuurlijk ook niet echt (heenweg zo'n 25 km snelweg, terug pak ik altijd de dijk). Denk dat m'n volgende achterband een T30 wordt i.p.v. een S20.
Vaak bu'j te bang!
Dragon achterbandje:
Dragon voorbandje:
O ik zie nu dat ik bij de dragon voorband wel de zijkant helemaal haal
Dragon voorbandje:
O ik zie nu dat ik bij de dragon voorband wel de zijkant helemaal haal
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Ik heb achter gewoon een stel nette schaamrandjes tijdens straatgebruik. In de praktijk zit de leeftijdscategorie van 20 t/m 35 zonder schaamrandjes tijdens straatgebruik binnen een paar jaar of in een rolstoel of rond een boom gevouwen.
/me ziet al geruime tijd de enorme hoeveelheid motorongevallen hier in brabant met lede ogen aan
/me ziet al geruime tijd de enorme hoeveelheid motorongevallen hier in brabant met lede ogen aan
Veel ongelukken komen toch echt door auto/motor combinatie wat niet lekker gaat:
Ik heb achter gewoon een stel nette schaamrandjes tijdens straatgebruik. In de praktijk zit de leeftijdscategorie van 20 t/m 35 zonder schaamrandjes tijdens straatgebruik binnen een paar jaar of in een rolstoel of rond een boom gevouwen.
/me ziet al geruime tijd de enorme hoeveelheid motorongevallen hier in brabant met lede ogen aan
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Tuurlijk, dat risico behoud je altijd.. maar Stacheldraht heeft wel een punt..:
[...]
Veel ongelukken komen toch echt door auto/motor combinatie wat niet lekker gaat
Mijn banden zijn ook best vierkant van alle snelweg die ik rij..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Shit, dan moet ik nog 5 jaar zien te overleven... Ben al over de helft!:
Ik heb achter gewoon een stel nette schaamrandjes tijdens straatgebruik. In de praktijk zit de leeftijdscategorie van 20 t/m 35 zonder schaamrandjes tijdens straatgebruik binnen een paar jaar of in een rolstoel of rond een boom gevouwen.
/me ziet al geruime tijd de enorme hoeveelheid motorongevallen hier in brabant met lede ogen aan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Exact
Dat viel me ook op. Bandjes zien er goed uit trouwens, zat profiel nog, alleen jammer dat het erop ligt in rullen.
Ik bedoel maar.:
[...]
Veel ongelukken komen toch echt door auto/motor combinatie wat niet lekker gaat
Maar een bekend stukje weg 's avonds kan weinig aan mis... Ik rijd meestal ook eerst een verkenningsrondje.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Dat klopt, maar daarnaast is er een heel groot percentage dat op de openbare weg idioot grote risico's neemt en dat met de dood of blijvende invaliditeit moet bekopen. Gewoon heel erg stom en jammer:
[...]
Veel ongelukken komen toch echt door auto/motor combinatie wat niet lekker gaat
Een hele kleine selectie:
http://www.omroepbrabant....chwerf+in+Roosendaal.aspx
http://www.omroepbrabant....wond+naar+ziekenhuis.aspx
http://www.omroepbrabant....+op+A59+bij+Rosmalen.aspx
http://www.omroepbrabant....ight+Forum+Eindhoven.aspx
http://www.omroepbrabant....ig+ten+val+in+Heerle.aspx
Daar zitten geen misselijke klappers tussen.
Die van het flight forum daar heb ik nog zat over gehoord trouwens...
Wel zat mooi beeldmateriaal te vinden:
YouTube: GoPro hero wide HD (720p) Flight forum
Die van het flight forum daar heb ik nog zat over gehoord trouwens...
Wel zat mooi beeldmateriaal te vinden:
YouTube: GoPro hero wide HD (720p) Flight forum
[ Voor 81% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 11:19 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Is niet van die crash he. Foto's zijn nog wel te vinden denk ik...
Foto's zijn nog wel te vinden denk ik...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Dit is nog maar een hele kleine selectie hoor:
Daar zitten geen misselijke klappers tussen.
Die van het flight forum daar heb ik nog zat over gehoord trouwens...
In 9 v/d 10 gevallen allemaal motoren in de categorie: zxr, gsxr, yzr, cbr en motorrijders tussen de 20 en de 35 jaar. Ga eens met de Duitse politie of hulpverleners praten dan wordt je helemaal niet vrolijk qua ongelukken shit
Pff gelukkig heb ik een GSX-F. Nee maar idd er rijden ook wat wannabe rossi's rond of van die teenslipper figuren... Die lopen echt te knallen op stukken wat gewoon niet gaat of te druk is...
En Duitsland ken ik ja, wat denk je hier net over de grens (Ruhrsee), locals worden ook kei gek, zijn zelf plekken waar regelmatig met olie wordt gestrooid omdat mensen het helemaal zat zijn.
Nee maar idd er rijden ook wat wannabe rossi's rond of van die teenslipper figuren... Die lopen echt te knallen op stukken wat gewoon niet gaat of te druk is...En Duitsland ken ik ja, wat denk je hier net over de grens (Ruhrsee), locals worden ook kei gek, zijn zelf plekken waar regelmatig met olie wordt gestrooid omdat mensen het helemaal zat zijn.
[ Voor 33% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 11:25 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
!?:
[...]
zijn zelf plekken waar regelmatig met olie wordt gestrooid omdat mensen het helemaal zat zijn.
Idd
onderste krat was een Duitse witbier, ook erg lekker.
Bandjes stonden te koop:
[...]
Exact
Bandjes zien er goed uit trouwens, zat profiel nog, alleen jammer dat het erop ligt in rullen.
Als ik weer eens een setje heb zal ik ze hier wel neerzetten 55 achterbandjes is een standaard hoogte. Dus zodra je de feeling hebt gevonden op de motor ga je die rand er wel afrijden
Alhoewel je de laatste tijd een verschuiving ziet naar de 60% hoogte.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Daar vroeger ze bij mij ook naar, maar ik heb toch bewust gekozen voor de 55 hoog.
Maar je rijdt alleen op nieuwe banden of hoe?
Maar je rijdt alleen op nieuwe banden of hoe?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Yes altijd op nieuw vers rubber.:
Daar vroeger ze bij mij ook naar, maar ik heb toch bewust gekozen voor de 55 hoog.
Maar je rijdt alleen op nieuwe banden of hoe?
Apart he dat je dat zo goed merkt? Ik heb ook een keer een 60 band gereden en ik kon niet de normale rondetijden halen
Man man man wat een verschil.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
En wat voor type banden heb jij dan het liefst? Maar merk je dat dan zo erg als de banden wat ouder worden?
Maar merk je dat dan zo erg als de banden wat ouder worden?
[ Voor 37% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 12:08 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dit geval heb je inderdaad gelijk. Tijdje geleden heb ik zelf nog op de 1e rang gezeten (en jammer genoeg stond de contour camera net ffe uit:
[...]
Dat klopt, maar daarnaast is er een heel groot percentage dat op de openbare weg idioot grote risico's neemt en dat met de dood of blijvende invaliditeit moet bekopen. Gewoon heel erg stom en jammer
Een hele kleine selectie:
http://www.omroepbrabant....chwerf+in+Roosendaal.aspx
http://www.omroepbrabant....wond+naar+ziekenhuis.aspx
http://www.omroepbrabant....+op+A59+bij+Rosmalen.aspx
http://www.omroepbrabant....ight+Forum+Eindhoven.aspx
http://www.omroepbrabant....ig+ten+val+in+Heerle.aspx
). Gozer met zijn SM haalt mij met een wheely in, zet hem voor een haaks bochtje weer neer. Na de haaks bocht trekt die hem weer op zijn achterwiel en zet hem scheef neer, hij klapt van de motor af en raakt net wat beton blokjes die naast de weg liggen, en vliegt tussen verkeersborden/lantaarnpalen door. Hij had zijn poot gebroken en verder niets. Die gozer heeft 100% geluk gehad. Heb 1e hulp verleend en 112 gebeld. Gelukkig moest ik 112 bellen ipv de lijkwagen.Motor was trouwens instant TL..
Oh... correctie. Ik heb net even gekeken en het is een 190/55/17 band.:
[...]
Yes altijd op nieuw vers rubber.
[...]
Apart he dat je dat zo goed merkt? Ik heb ook een keer een 60 band gereden en ik kon niet de normale rondetijden halen
Ik heb ook nergens beweerd dat het geen goede maat is. Ik constateer alleen dat ik mijn banden niet over de gehele breedte gebruik, omdat deze breder zijn dan ik gewend ben. Daarnaast rijd ik ook nog niet goed/zeker genoeg.
Het was gewoon een verkapte "kijk mij eens een nieuwe motor hebben / ik ben blij met een nieuwe motor" -post.
Het was gewoon een verkapte "kijk mij eens een nieuwe motor hebben / ik ben blij met een nieuwe motor" -post.
Lullig dat je dat moest zien. Ik vraag me wel eens af of die gasten een beschaamd gevoel hebben, omdat ze je net heel triomfantelijk zijn ingehaald. En jij helpt ze dan als ze in de kreukels liggen.:
[...]
Dit geval heb je inderdaad gelijk. Tijdje geleden heb ik zelf nog op de 1e rang gezeten (en jammer genoeg stond de contour camera net ffe uit
Motor was trouwens instant TL..
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Banden worden bij mij niet echt oud:
En wat voor type banden heb jij dan het liefst?
Ik rijd er misschien 2 max 3 dagen op. En op een 1 voorband verslijt ik 2 achterbanden. Als je "op" raken dan begint de motor een beetje meer te glijden in hogere snelheidsbochten (Duikersloot op Assen bv). Het liefst rijd ik Pirelli SuperCorsa (Dragon of Diablo) SC2. (Medium compound dus). Achterband op 1.9bar voorband op 2.1bar (Warm gemeten). Is het heel heet buiten dan alles 0.1 zachter.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Als ik in de file een andere motor inhaal hoop ik altijd wel extra hard om niet omver gereden te worden ivm schaamgevoel naar die andere motorrijder
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/43189/got.png?f=community)
Afgelopen week hier in de buurt:
Motorrijder om het leven gekomen bij ernstig ongeluk N349 Denekamp
Bleek een collega van mijn maat te zijn. Hij is ook niet de eerste die op dit stuk weg omgekomen is, en hij zal waarschijnlijk ook niet de laatste zijn. Het is een leuke weg met lange snelle doordraaiers, maar daar zit het gevaar ook in. De motorrijder is gok ik op de verkeerde weghelft gekomen met flink hoge snelheid.
Motorrijder om het leven gekomen bij ernstig ongeluk N349 Denekamp
Bleek een collega van mijn maat te zijn. Hij is ook niet de eerste die op dit stuk weg omgekomen is, en hij zal waarschijnlijk ook niet de laatste zijn. Het is een leuke weg met lange snelle doordraaiers, maar daar zit het gevaar ook in. De motorrijder is gok ik op de verkeerde weghelft gekomen met flink hoge snelheid.
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Niet leuk iig Gun je niemand
Gun je niemand
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bizar, dat zijn wel heel veel kleine stukjes geworden.
Kunnen we weer over de leuke kant van motorrijden hebben, please? Bijvroorbeeld, ik ga - mits het weer het toelaat - voor een weekendje naar Luxemburg. Zinin
Kunnen we weer over de leuke kant van motorrijden hebben, please? Bijvroorbeeld, ik ga - mits het weer het toelaat - voor een weekendje naar Luxemburg. Zinin
Hij zal naast motor en letsel ook wel ego schade zijn opgelopen ja. Hij reed gewoon veelste ruw, toen die mij inhaalde op zijn achterwiel zag ik aan zijn rij-style dat het niet soepel ging en met veel risico. Het haaks bochtje kan je niet snel nemen. Er ligt daar altijd veel steentjes in de bocht. En aangezien die jongen uit de buurt kwam moet hij dat ook wel weten. Maar toch ging die vol door het knikje heen
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
Dan moet je naar een winkel
En dan kun je ofwel daar aanschaffen, of later in een webshop.
Webshops kun je natuurlijk wel nog de spullen terugsturen als het niet past, maar als je echt wilt vergelijken heb je weinig keus.
En dan kun je ofwel daar aanschaffen, of later in een webshop.
Webshops kun je natuurlijk wel nog de spullen terugsturen als het niet past, maar als je echt wilt vergelijken heb je weinig keus.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dit topic is gesloten.