Het grote motortopic deel 15

[Wackmack]

Zelfs dat niet. Daar had ik wel de 2e keer last van. Deed niks meer maar dat kwam door de rode knop.

[Marc Rademaker]

steveman schreef op woensdag 11 juni 2014 @ 23:20:
[...]


Dat filmpje zag ik laatst op MF langskomen, met verbazing naar zitten kijken. Was echt opeens weg, maar klopte de analyse dat je dus niet aan de voorrem zat?

Van de pilot road hoor ik vaak dat ze redelijk snel gaan 'smeren' als je ze een beetje goed gebruikt.

Enige wat ik kan bedenken is dat je misschien je stuur te stevig vast had en je de motor geen kans gaf om zichzelf te corrigeren? Wel naar zeg, als je nou op het randje rijdt is het tot daar aan toe als je valt, maar op deze manier is het extra zuur...

[steveman]

Ik hoop het de 21 en 22ste niet na te doen iig

Mooi vuurdoop voor de S20 evo's

[Tankiej]

Marc Rademaker schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 10:05:
[...]

Van de pilot road hoor ik vaak dat ze redelijk snel gaan 'smeren' als je ze een beetje goed gebruikt.

Enige wat ik kan bedenken is dat je misschien je stuur te stevig vast had en je de motor geen kans gaf om zichzelf te corrigeren? Wel naar zeg, als je nou op het randje rijdt is het tot daar aan toe als je valt, maar op deze manier is het extra zuur...

Klopt helemaal, had ik ook last van toen ik op Assen reed met de PR3

[_Apache_]

Marc Rademaker schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 10:05:
[...]

Van de pilot road hoor ik vaak dat ze redelijk snel gaan 'smeren' als je ze een beetje goed gebruikt.

Enige wat ik kan bedenken is dat je misschien je stuur te stevig vast had en je de motor geen kans gaf om zichzelf te corrigeren? Wel naar zeg, als je nou op het randje rijdt is het tot daar aan toe als je valt, maar op deze manier is het extra zuur...

Hoge belasting (combi bandenspanning en gewicht) en goed je best doen met bochtenwerk doet ze ook geen goed (omdat je dan op het zachte deel terecht komt).

Zo heb ik tijdens een weekendje cochem 4mm profiel weggereden in nog geen 500km. Het was dan ook wel de heetste Pinksteren ooit, had 35kg bagage en we hadden geen enkele rechte weg in de route zitten.

[ Voor 13% gewijzigd door _Apache_ op 12-06-2014 10:40 ]

[Verwijderd]

Maegrim schreef op woensdag 11 juni 2014 @ 21:37:
[...]

jah, dat deed ik op circuit lelystad laatst, erg leuk... tot ik wat te hard wou en eraf stuiterde

Ik heb het filmpje een paar keer bekeken, en ik zou bijna zeggen dat er iets op de baan lag waardoor je voorwiel grip verloor. Iets anders zou ik niet kunnen bedenken.

[Jolke]

Precies, daar lijkt het ook op. Ik kan niet echt de zithouding zien, maar je lijkt niet echt een rare beweging te maken, maar de motor schuift letterlijk onder je weg.

@KoudeKoffie: altijd goed om een motordealer te bellen en te zeggen dat je elders een beter bod hebt.

[Verwijderd]

Jolke schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 11:02:
Precies, daar lijkt het ook op. Ik kan niet echt de zithouding zien, maar je lijkt niet echt een rare beweging te maken, maar de motor schuift letterlijk onder je weg.

@KoudeKoffie: altijd goed om een motordealer te bellen en te zeggen dat je elders een beter bod hebt.

Bij Motoport zeggen ze 6150 alles erop en eraan
Bij Horeon zeggen ze 6075 alles erop en eraan

Ga sowieso richting de 5900 proberen. Zou wel mooi zijn, maar 6000 zou ik het ook zo doen.

Heb wel gezegd dat ik even wacht nog, i.v.m. het nog moeten halen van het rijbewijs.
2 Juli examen, dus dat zit er gelukkig aan te komen.

Can't wait!!

[Jolke]

Die 75 euro haal je er al uit door te gaan rijden naar A'dam.

[aveenhuysen]

Gewoon 59 briefjes van 100 meenemen ;-)

[Wackmack]

Weer iemand overlijden bij de bekende race, triest

http://www.dumpert.nl/med..._ongeval_isle_of_man.html

[Daniel.]

Versteegrob schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 14:15:
Weer iemand overlijden bij de bekende race, triest

http://www.dumpert.nl/med..._ongeval_isle_of_man.html

Ja dit is wel triest. Wel risico van het vak, maar als je even kijkt naar de motor die erachter rijdt ging hij gewoon veelste hard. Zijn achterkant ging omhoog en even later zat hij met 2 wielen van de grond.
De rijder die erachter zat ging iets langzamer maar kon wel alles ontwijken nadat hij op de weg lag. Kortom hij ging daar te hard door de bocht. Wel sneu voor zichzelf en de nabestanden.

[Dacuuu]

Versteegrob schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 14:15:
Weer iemand overlijden bij de bekende race, triest

http://www.dumpert.nl/med..._ongeval_isle_of_man.html

In dit filmpje zie je het vanaf een andere hoek.
2 rijders verloren in één weekend.

https://www.youtube.com/watch?v=94hJ3j9sqDI

[Daniel.]

Dacuuu schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 14:23:
[...]


In dit filmpje zie je het vanaf een andere hoek.
2 rijders verloren in één weekend.

https://www.youtube.com/watch?v=94hJ3j9sqDI

Mm, bizar lijkt wel alsof hij de bocht verkeerd heeft ingeschat. Zonde!

[steveman]

Lijkt haast alsof ie niet wist wat het volgende stuk circuit zou zijn... Helaes kunnen we het hem nooit meer vragen

[Jolke]

Bizar, hoe je er met je neus op kan staan in dat Dumpert filmpje. Pff, dat wil ik niet voor mijn ogen zien gebeuren.

[ToolkiT]

Die fotograaf die bij dat muurtje stond kwam er ook mooi mee weg.. scheelde weinig..

beetje pechdag voor motorijders:
https://www.facebook.com/...1529971737&type=1&fref=nf
"Nick Sanders:
RIP Mr Andrew Grennan.
I cannot tell you how hard this is for me to write. It is the saddest day of my life. 6 days ago Andrew hit a small pothole in the desert and simply landed badly. It was early morning, he was rested and in great form and riding very well. He wasn't riding fast and Steve who saw the whole thing said it simply should not have happened. But it did. We are absolutely devastated. Riders were with him in seconds and Dr. Taylor and myself were on the scene within 7 minutes and we kept him alive until we got to the hospital in a small remote town in the Gobi Desert. The facilities were actually very good and he regained consciousness, was not in pain and talking to me optimistically about driving my support vehicle for USA in September. Andy had crossed over from client to friend. We got a translator, the best specialist who operated on him to remove his spleen successfully, but sadly he did not wake but died peaceably and was very well cared for and loved, and he was doing what he wanted. The evacuation of our friend was completed in 2 days and he will be with his family this coming Tuesday.
Personally, I discovered the magic of Andy several years ago when he rode with me to Morocco wearing a turban, and again in the USA pretending to be Osama bin Laden. I have never before met a funnier more likeable man who was compassionate as he was intelligent and incredibly kind. It has struck me that I may never be as lucky again. Words fail me to describe how I feel about Andy Grennan and I don't wish to say more just now but the film we will make about this journey will be dedicated to him. I have spoken to his wife Claire and his mum and that has been heart breaking. In looking after 2000 clients this is a first and I hope the last. A report has been sent to Claire and it is up to her whether she wishes to release this to family and friends but for now I will be respecting the family wishes for privacy. Andy you will never ever be forgotten by me my dear friend. Your funniness and huge character has been a shining light. God bless. Nick Sanders"

[ Voor 93% gewijzigd door ToolkiT op 12-06-2014 14:54 ]

[Marc Rademaker]

Man die TT-rijder, misselijkmakend zeg. En lijkt zo onnodig. Hij ging amper plat, hij moet met zijn hoofd echt ergens anders geweest zijn.

[DinX]

Groetjes uit Rohru

[ToolkiT]

DinX schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 17:06:
Groetjes uit Rohru

[afbeelding]

[Jolke]

Fijn weer wat positiever nieuws

Mooie bergjes! Hoe hoog zit je daar al?

[Wackmack]

Update:

Vanmorgen deed mijn motor dus ineens niks meer. 2 maanden geleden gekocht, paar keer mee gereden, niks bijzonders. Accu was deze winter nog vervangen.

Net aangekomen bij de motorzaak, accu helemaal leeg. Ze zetten hem nu aan de lader, hopelijk wordt die opgeladen. Hierna kijken als die het doet waardoor die leeg is gegaan. Dynamo kan kapot zijn of eventueel startmotor of kabels die niet meer goed zaten. Hopelijk morgen beetje goed nieuws.

[Martinusz]

Zojuist besloten om mijn gsx-r 600 K1 eens in de verkoop te plaatsen, fantastische fiets, maar laatste 3 jaar te weinig gereden en dat is gewoon zonde eigenlijk.
Dus mocht er nog iemand op zoek zijn

[Maegrim]

rob zoekt een nieuwe

[Bommes]

Met al dat gezeik met onze kapotte camper heb ik niet 1 keer kunnen rijden op mijn nieuwe motor..

Zaterdag ochtend vertrekken we voor 3 weken op vakantie en kan ik dus ook niet rijden.
Wel gaat de Vespa weer gewoon mee dus ik kan gelukkig wel ergens op motor rijden.

Alternatief voor de camper: auto met trekhaak van de werkgever, motor aanhanger, tent en een achterbak vol met meuk...

Maar toch voel ik me beteuterd... Ik wil op mijn nieuwe fiets rijden...

[Ghostrider]

Mijn achterband is weer gefixt! Maatje met een compressor heeft hem gevult, toen met 3.5 bar erin naar de dealer gesukkelt in de hoop dat die vol genoeg bleef Super dealer die me gewoon na sluitingstijd helpt.

Vervolgens dacht ik rustig naar huis te rijden, ik bedoel...er zit net een prop in de achterband, natuurlijk raak ik weer flink opgejut en het gas gaat er flink op Op een gegeven moment rijdt ik op een stel stoplichten af waar toevallig enkel een R1 rijder staat. Met een GSX-R moet je dan natuurlijk even kijken wie er sneller is.

Na een matige start in de eerste versnelling door naar de 2 en de 3, ondertussen mijn best doen om het voorwiel op de grond te houden. Eenmaal aangekomen in de 4 geeft de teller 250 aan en is de R1 rijder is niet erg dichtbij meer.

Als ik vervolgens naar de tegemoed komende weghelft kijk zie ik een zuurstok politie motorrijder die toch wel erg kijkt Adrenaline kickt in en snel gas gehouden. Eenmaal bij stoplichten aangekomen voorgesorteerd voor linksaf, maar die blijft rood. 2 rijstroken over en rechtsaf dan maar, vervolgens gas gehouden, 2 keer linksaf geslagen en ergens bij een huisje een halfuur gewacht

/avontuur

[GewoonDennis]

joshje schreef op woensdag 11 juni 2014 @ 22:56:
[...]


0.3 bar meer? weet dat je met Pirelli's 0.3 bar minder moet doen.....

Denk dat hij bedoeld dat er warm, 0.3 meer inzit als koud. En dan klopt ong


Bandenspanning verlagen voor een kneedown is kansloos.. alleen op circuit met circuitbanden verlaag je je bandenspanning, straatbanden zijn niet gemaakt voor lagere bandenspanningen (en dus meer wrijving en warmte)
Zoals hierboven genoemd hebben bijvoorbeeld Michelin's Pilot Power/Road de neiging te gaan ''smeren'' bijvoorbeeld als ze te heet worden.

[Daniel.]

Ghostrider schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 23:18:
Mijn achterband is weer gefixt! Maatje met een compressor heeft hem gevult, toen met 3.5 bar erin naar de dealer gesukkelt in de hoop dat die vol genoeg bleef Super dealer die me gewoon na sluitingstijd helpt.

Vervolgens dacht ik rustig naar huis te rijden, ik bedoel...er zit net een prop in de achterband, natuurlijk raak ik weer flink opgejut en het gas gaat er flink op Op een gegeven moment rijdt ik op een stel stoplichten af waar toevallig enkel een R1 rijder staat. Met een GSX-R moet je dan natuurlijk even kijken wie er sneller is.

Na een matige start in de eerste versnelling door naar de 2 en de 3, ondertussen mijn best doen om het voorwiel op de grond te houden. Eenmaal aangekomen in de 4 geeft de teller 250 aan en is de R1 rijder is niet erg dichtbij meer.

Als ik vervolgens naar de tegemoed komende weghelft kijk zie ik een zuurstok politie motorrijder die toch wel erg kijkt Adrenaline kickt in en snel gas gehouden. Eenmaal bij stoplichten aangekomen voorgesorteerd voor linksaf, maar die blijft rood. 2 rijstroken over en rechtsaf dan maar, vervolgens gas gehouden, 2 keer linksaf geslagen en ergens bij een huisje een halfuur gewacht

/avontuur

Hehe, nog enig idee of je hem hebt gehoord en of die je is komen zoeken?

[-tom-562]

Haha lekker

[XBL]

Zo. Ik ben thuis. Vandaag dik 1000km snelweg gedaan... viel me eigenlijk alles nog wel mee.

Enige wat jammer was, was dat m'n Bandit niet meer wilde starten na een tankbeurt in België. Ik kon zo snel geen oplossing bedenken, dus de Waalse wegenwacht langs laten komen. Door de taalbarriere (hij kon nog minder Nederlanders en Engels dan ik Frans) werd het niet echt duidelijk wat er nou was.

Hij vond iig dat m'n accu te weinig spanning had (iets meer dan 12V), maar juist te veel als je wat toeren maakte (15V ofzo). Naja, maakte allemaal niet uit, want zelfs met een externe accu startte de boel niet. Uiteindelijk het ding gestart door direct de startmotor van stroom te voorzien.

Ik naar huis rijden, wetende dat ik nog een keer in NL moest tanken. Na dat gedaan te hebben maar eens een poging ondernomen de motor aan te rennen, wat gelukkig lukte (anders had er een Nederlandse wegenwacht langs moeten komen).

Het was inmiddels wel al goed donker en ik had nog 100km te gaan. M'n verlichting was alleen een beetje brak. Voor brandde wel, maar zorgde totaal niet voor verlichting (leuk, net nu al die straatverlichting uitstaat). Achter zal ook wel aardig zwak zijn geweest, afgaand op de hoeveelheid seinende mensen. Dus ik heb op de rechterbaan vlak achter andere auto's mee zitten rijden, ondertussen een beetje slingeren als er achteropkomend verkeer kwam zodat ze m'n reflectie spul beter zagen. De hele rit met samengeknepen billen gezeten... maar ik ben zonder brokken thuisgekomen.

Morgen dat ding maar bij een motorzaak neertrappen, mogen zij uitzoeken wat er mis is.

[Stef87]

Ghostrider schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 23:18:
Mijn achterband is weer gefixt! Maatje met een compressor heeft hem gevult, toen met 3.5 bar erin naar de dealer gesukkelt in de hoop dat die vol genoeg bleef Super dealer die me gewoon na sluitingstijd helpt.

Vervolgens dacht ik rustig naar huis te rijden, ik bedoel...er zit net een prop in de achterband

Na een matige start in de eerste versnelling door naar de 2 en de 3, ondertussen mijn best doen om het voorwiel op de grond te houden. Eenmaal aangekomen in de 4 geeft de teller 250 aan en is de R1 rijder is niet erg dichtbij meer.

/avontuur

Mijn expertise is vooral bij auto's echter dacht ik dat je bij een motorfiets officieel gezien altijd de gehele band moest vervangen omdat de kans op een klapband aanzienlijk groter is..? Dit geld ook voor sommige zeer snelle auto's

Ik probeer u alleen te waarschuwen met 250 een klapband iss..... ouch..!

XBL schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 01:03:


Morgen dat ding maar bij een motorzaak neertrappen, mogen zij uitzoeken wat er mis is.

De spanningsregelaar waarschijnlijk

[ Voor 10% gewijzigd door Stef87 op 13-06-2014 01:17 ]

[Acid_Burn]

Ik neem aan dat er een pluutje in gezet is en geen propje. Als het karkas niet beschadigd is, dan werkt zo'n pluutje prima. Dat vulkaniseert gewoon en dan is er niets aan de hand.

[Ghostrider]

Ja idd vulcaniseert supersnel en kan er niet uitschieten. Zelfs op een band die tot het staal versleten is blijft het zitten als je er harf aan trekt vanaf de binnenkant.

[Verwijderd]

250 op openbare weg is met gelijk welke band onverantwoord.

[GewoonDennis]

*moraalridder alert*

[ROFLASTC]

Versteegrob schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 14:15:
Weer iemand overlijden bij de bekende race, triest

http://www.dumpert.nl/med..._ongeval_isle_of_man.html

en ook in -de- bocht zeg maar. Hij werd gewoon gelanceerd en dan nog tegen The Raven aan ook... "Nevermore"

[Bommes]

GewoonDennis schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 09:46:
*moraalridder alert*

Al rijd hij 300km/u zal mij een zorg zijn..

Maar van iemand die zijn rijbewijs al eens is kwijt geraakt zou je verwachten dat hij zich een beetje inhoud...

[GewoonDennis]

Bommes schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 09:59:
[...]

Al rijd hij 300km/u zal mij een zorg zijn..

Maar van iemand die zijn rijbewijs al eens is kwijt geraakt zou je verwachten dat hij zich een beetje inhoud...

Ik doelde ook meer op ''het zal allemaal wel met een flinke korrel zout gelezen moeten worden''
Stoer doen over hard (lees: Snelheid) rijden op internet is zoiezo lame

[-tom-562]

En de moraalridder uithangen is nog lamer
Ja, hard rijden is niet ok, maar o zo leuk af en toe

[GewoonDennis]

-tom-562 schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 10:07:
En de moraalridder uithangen is nog lamer
Ja, hard rijden is niet ok, maar o zo leuk af en toe

Ik zeg.. korrel zout.. nevermind

[GewoonDennis]

OT: Plaatje

[ Voor 52% gewijzigd door GewoonDennis op 13-06-2014 10:17 ]

[Jolke]

Ghostrider schreef op donderdag 12 juni 2014 @ 23:18:
[...]

Na een matige start in de eerste versnelling door naar de 2 en de 3, ondertussen mijn best doen om het voorwiel op de grond te houden. Eenmaal aangekomen in de 4 geeft de teller 250 aan en is de R1 rijder is niet erg dichtbij meer.

[...]

R1 niet meer dichtbij? Lag hij zover voor?

Nice picture, Dennis.

[Ghostrider]

ShittyNL schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 00:05:
[...]


Hehe, nog enig idee of je hem hebt gehoord en of die je is komen zoeken?

Moet haast wel, maar voordat hij kon keren... Kon enkel bij de stoplichten. Daar ga ik niet op wachten iig, genoeg politie op de been die er vanalles bij verzind.

[ToolkiT]

* ToolkiT heeft een nieuwe, nou ja voor mij nieuw, cam (SJ1000)besteld

[ Voor 6% gewijzigd door ToolkiT op 13-06-2014 13:10 ]

[Joolee]

ToolkiT schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 13:10:
* ToolkiT heeft een nieuwe, nou ja voor mij nieuw, cam (SJ1000)besteld

[afbeelding]

Ik moet ook een nieuwe hebben, de oude van mij werkt niet zo goed meer (waarschijnlijk door de trillingen)

Probeer hem trouwens niet te monteren zoals je op het plaatje ziet. Het stukje metalen schroefdraad trilt dan het plastic eromheen kapot.

[Verwijderd]

Ik ben mij een beetje aan het oriënteren voor een wat meer comfortabel zadel voor de lange(re) afstanden. Een nieuw comfortzadel voor mijn motor (gpz500s) is mij te duur 500-700€.
Is het mogelijk om het zelf te verbeteren door ander schuim/gel (en welke) en een nieuwe hoes te fabriceren?
Of wat voor soort bedrijven hebben hier verstand van, en wat kost het ongeveer (als iemand ervaring heeft)?
Het zadel mag wat hoger en breder, en worden voorzien van wat comfortabeler schuim voor de lange afstanden. Schuim zal nu z'n 20-25 jaar oud zijn

[ToolkiT]

Joolee schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 13:30:
[...]

Ik moet ook een nieuwe hebben, de oude van mij werkt niet zo goed meer (waarschijnlijk door de trillingen)

Probeer hem trouwens niet te monteren zoals je op het plaatje ziet. Het stukje metalen schroefdraad trilt dan het plastic eromheen kapot.

Hoe kan je hem beter monteren dan? ik zit er aan te denken hem op mijn stuur vast te zetten (op systeemhelm zetten word denk ik lastig)

[Ricepuppet]

ToolkiT schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 13:45:
[...]

Hoe kan je hem beter monteren dan? ik zit er aan te denken hem op mijn stuur vast te zetten (op systeemhelm zetten word denk ik lastig)

Ik heb zojuist een filmpje geschoten over hoe ik hem heb gemonteerd aan mijn helm. Moet hem nog editen etc., maar denk dat hij er morgen wel op staat.

Ik kreeg namelijk wat verzoeken op mijn YT kanaal over hoe ik hem heb gemount.

[ToolkiT]

Ricepuppet schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 13:55:
[...]


Ik heb zojuist een filmpje geschoten over hoe ik hem heb gemonteerd aan mijn helm. Moet hem nog editen etc., maar denk dat hij er morgen wel op staat.

Ik kreeg namelijk wat verzoeken op mijn YT kanaal over hoe ik hem heb gemount.

schiet eens op dan!

[UTwizard]

Gisteravond een mooi stuk gereden met de ZX6R (en vanavond ook weer, helemaal alleen op de weg )

Wel iemand die met zijn Hyundai Tucson (oid) vond dat hij nog wel ff voorbij een paar fietsers kon glippen waardoor ik tot op 5 centimeter van de berm moest uitwijken, en dan ook nog mij kwaad aankijken terwijl hij had moeten wachten, heel fijn.

Maar ja, hopelijk blijft het vanavond een beetje mooi weer, dan kan ik mooi de hele avond gaan rijden

[Ghostrider]

Als iemand zo dicht bij nadert steek ik me laars iets uit. Te dichtbij en het krast vanzelf.

[Alexji]

Ghostrider schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 15:12:
Als iemand zo dicht bij nadert steek ik me laars iets uit. Te dichtbij en het krast vanzelf.

Goede instelling. Meteen vanuit gaan dat het met opzet was natuurlijk. Ik maak ook wel eens domme fouten als ik rij in de auto en schijn standaard erg boos/nors van mij af te kijken.

Soms vind ik wel dat er hier achter alles wat moet worden gezocht en dat het meteen oog om oog is.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 13:37:
Ik ben mij een beetje aan het oriënteren voor een wat meer comfortabel zadel voor de lange(re) afstanden. Een nieuw comfortzadel voor mijn motor (gpz500s) is mij te duur 500-700€.
Is het mogelijk om het zelf te verbeteren door ander schuim/gel (en welke) en een nieuwe hoes te fabriceren?
Of wat voor soort bedrijven hebben hier verstand van, en wat kost het ongeveer (als iemand ervaring heeft)?
Het zadel mag wat hoger en breder, en worden voorzien van wat comfortabeler schuim voor de lange afstanden. Schuim zal nu z'n 20-25 jaar oud zijn

Ja hoor, daar zijn genoeg mensen die een zadel opnieuw laten bekleden
http://www.advangilsmotors.nl/
Die doet gewoon doorverkoop van Bagster overtrekken of dure baehr zadels
hoe dan ook, er zijn gewoon specialisten te vinden die het nog gewoon zelf doen
zoals hier http://mjseats.nl/bekleding/zadels/portfolio/

"motorzadel bekleden" kun je zelf de zoektocht verder zetten

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 13-06-2014 16:36 ]

[Verwijderd]

Alexji schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 16:21:
[...]


Goede instelling. Meteen vanuit gaan dat het met opzet was natuurlijk. Ik maak ook wel eens domme fouten als ik rij in de auto en schijn standaard erg boos/nors van mij af te kijken.

Soms vind ik wel dat er hier achter alles wat moet worden gezocht en dat het meteen oog om oog is.

+1

Verder valt met defensief rijden op de motor een hoop te voorkomen.

In de 25 jaar (/me is 40+) dat ik schadevrij rij, heb ik twee keer bijna een motorrijder tegen mijn auto aangehad en dat had toch echt te maken met veels te hard rijden van de motorrijder waar de verkeerssituatie het op dat moment echt niet toeliet

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 16:32:
[...]

Ja hoor, daar zijn genoeg mensen die een zadel opnieuw laten bekleden
http://www.advangilsmotors.nl/
Die doet gewoon doorverkoop van Bagster overtrekken of dure baehr zadels
hoe dan ook, er zijn gewoon specialisten te vinden die het nog gewoon zelf doen
zoals hier http://mjseats.nl/bekleding/zadels/portfolio/

"motorzadel bekleden" kun je zelf de zoektocht verder zetten

Dat snap en ik zo ver was ik al, maar mijn bekleding is nog goed (al snap ik als het verhoogt wordt er een nieuwe hoes om moet). Het gaat mij puur om het 'comfortabele' gedeelte, ik gok dat gewoon ander schuim eronder gooien niet meteen betekend dat het comfortabel is. Naar 'opvullen' heb ik ook al gekeken maar kon daar ook niet echt iets vinden met het oog op 'verbetering/comfortabel' alleen oud schuim vernieuwen/ bijplaatsen. Zag al wel dat 'auto stoffeerders' ook vaak wel motorzadels erbij doen, maar ik neem aan dat die geen/weinig verstand hebben van comfortabele combinaties van verschillend schuim incombinatie met gel oid.

[Bommes]

@zadel discussie:
http://www.motoravonturis...el-klaar-terwijl-je-wacht

Vakantie span staat klaar zal er zo even een foto van maken, tis tenslotte show je motor..

[Ricepuppet]

ToolkiT schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 14:04:
[...]

schiet eens op dan!

Beezuggh ermee, ben hem nu aan het monteren

[Erasmo]

Poeh was vandaag wel blij met de motor op de A10/A1. Alleen wel jammer dat toen ik op een gaatje moest wachten een pipo met z´n focus gewoon over m'n voet reed

XBL schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 01:03:
Zo. Ik ben thuis. Vandaag dik 1000km snelweg gedaan... viel me eigenlijk alles nog wel mee.

Enige wat jammer was, was dat m'n Bandit niet meer wilde starten na een tankbeurt in België. Ik kon zo snel geen oplossing bedenken, dus de Waalse wegenwacht langs laten komen. Door de taalbarriere (hij kon nog minder Nederlanders en Engels dan ik Frans) werd het niet echt duidelijk wat er nou was.

Hij vond iig dat m'n accu te weinig spanning had (iets meer dan 12V), maar juist te veel als je wat toeren maakte (15V ofzo). Naja, maakte allemaal niet uit, want zelfs met een externe accu startte de boel niet. Uiteindelijk het ding gestart door direct de startmotor van stroom te voorzien.

Ik naar huis rijden, wetende dat ik nog een keer in NL moest tanken. Na dat gedaan te hebben maar eens een poging ondernomen de motor aan te rennen, wat gelukkig lukte (anders had er een Nederlandse wegenwacht langs moeten komen).

Het was inmiddels wel al goed donker en ik had nog 100km te gaan. M'n verlichting was alleen een beetje brak. Voor brandde wel, maar zorgde totaal niet voor verlichting (leuk, net nu al die straatverlichting uitstaat). Achter zal ook wel aardig zwak zijn geweest, afgaand op de hoeveelheid seinende mensen. Dus ik heb op de rechterbaan vlak achter andere auto's mee zitten rijden, ondertussen een beetje slingeren als er achteropkomend verkeer kwam zodat ze m'n reflectie spul beter zagen. De hele rit met samengeknepen billen gezeten... maar ik ben zonder brokken thuisgekomen.

Morgen dat ding maar bij een motorzaak neertrappen, mogen zij uitzoeken wat er mis is.

Zou zo maar kunnen dat je spanningsregelaar niet goed genoeg gekoeld wordt.

[NielsdeB]

Mijn eerste Tweakers post, in het motor forum en direct een vraagje voor jullie.
Ik rij een yamaha z750 (50k op de teller) en heb nu af en toe dat als de motor stil staat in neutraal, dat ik daarna de versnelling niet in z'n 1 krijg. Hij klikt er gewoon niet in. Als ik vervolgens in neutraal wat gas geef en dan nog een keer naar z'n 1 wil, gaat het 9/10 keer wel goed. Gebeurt dit vaker? Het is m'n eerste motor en ik ben verre van technisch, vandaar m'n vraag hier.
Het enige wat ik kan bedenken is dat misschien het contact met de standaard niet goed is. Want als de motor draait en hij staat op zn standaard gaat hij ook niet naar z'n 1. Ik hoor graag jullie ideeen.
Groet

[Will_M]

En weer wat "Cadeautjes" ván Yamaha vóór m'n Yamaha uitgepakt. Vanavond 't ding maar weer even in elkaar schroeven



Missen alleen de framsliders en 't logo'tje voor op 't topkuipdeel nog. Wel lekker dat Yamaha een fatsoenlijk magazijn op Schipholrijk heeft staan (Woensdag besteld)

@ NielsdeB: Het zal waarschijnlijk een kleinigheidje zijn als in het niet goed afgesteld staan van 't versnellingspookje waardoor je 'm niet hoog genoeg doordrukt vanuit de eerste versnelling. Als er écht problemen zijn met de tweede versnelling dan openbaart zich dat meestal anders (dan krijg je 'm eigenlijk nooit goed in z'n tweede versnelling en schiet er ook uit als je lekker doortrekt in die versnelling).

Probeer eerst eens een keer lekker door te trekken in de tweede versnelling (tot aan/in 't rood!!) en dan 't ineens gas los te laten. Als 'ie gewoon in z'n versnelling blijft staan dan is 't vrij simpel op te lossen door 't pookje wat lager af te stellen. Als 'ie niet in z'n versnelling blijft dan helpt die remedie ook wel iets maar dan is er 99/100 keer iets anders in de bak zelf aan de hand (kromme schakelvork(en)).


Grrr... Verkeerd gelezen... 't gaat om de eerste versnelling uit stilstand. Da's normaal.... Een bak in een motorfiets is niet voorzien van "Synchromesh" ringen en dus komt 't vrij precies bij het inschakelen van de eerste versnelling (koppeling een beetje op laten komen helpt dan ook, overigens).

P.S. Ik neem aan dat je een FZ750 bedoeld?? Een Z750 is van Kawasaki

[ Voor 101% gewijzigd door Will_M op 13-06-2014 19:45 ]

[NielsdeB]

@wimmel_1
Sjonge jonge, eerste post direct een mooie fout.
Ik werd eventjes afgeleid door de tv in combinatie met dat ik iets over yamaha las en.....
Ik heb dus een kawasaki z750. Het gebeurt ook nooit als ik vanuit het rijden terugschakel (het is van neutraal naar 1 he). Ik zal hem eens flink doortrekken, doe ik graag Hoe kunnen we het pookje afstellen als dat het probleem is?
Thanks voor je reactie in ieder geval.

[Will_M]

Ik las 't ook verkeerd Ging over de eerste versnelling, en da's vrij normaal (zie m'n edit).

[Korvaag]

Koppeling een keer loslaten, wederom koppelen en dan in z'n 1 tikken is meestal al voldoende...
Standaardcontact is gewoon een beveiliging. Je motor slaat af als je in de 1 probeert te schakelen met de standaard uit.

[NielsdeB]

@korvaag
Dat weet ik. Maar daarom dacht ik, als de standaard uit staat en hij gaat ook niet in z'n 1.. misschien is dan de safety 'te goed'.

Maar ik krijg het idee dat het geen mega schokkend probleem is.

[Will_M]

Nope, is gewoon "standaard" gedrag van een motorfiets versnellingsbak. Je zou eigenlijk eens een exploded view van een bak moeten bekijken, waarschijnlijk zie je dan meteen waardoor 't ooit problematisch is om de eerste versnelling in te schakelen (rechte vertanding).

[NielsdeB]

Thanks beiden voor jullie antwoord(en). Toch wel een geruststelling, aangezien ik me echt elke keer afvraag of er niet iets 'groots' achterzit. Fijn!

[Bommes]

[Will_M]

Wa's dâ nou??? Hoort die scoot niet achterop de camper te staan

P.S. Ik sprak afgelopen weekend nog iemand die samen met je aan't rijden was geweest een week of wat geleden.... Ze kon er niet bij dat zo'n "Vespa Scootertje" zó rap over de wegen in Lux/Dld. te manoeuvreren was.

[Bommes]

De camper is stuk, distributie riem gebroken kleppen krom.
Kreeg het niet meer gemaakt voor onze vakantie helaas..
Dit is dus het alternatief..

Wie heb je gesproken??

[Will_M]

Bommes schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 20:29:
De camper is stuk, distributie riem gebroken kleppen krom.
Kreeg het niet meer gemaakt voor onze vakantie helaas..
Dit is dus het alternatief..

Wie heb je gesproken??

Jammer van de camper (dure schade waarschijnlijk ). Was waarschijnlijk ook een stukje prettiger qua slapen, maar zo kan 't ook

Enneuh, degene die ik sprak Krista: (Rijdt met een groene Kawasaki Versys).

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 13-06-2014 20:45 ]

[Ghostrider]

Alexji schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 16:21:
[...]


Goede instelling. Meteen vanuit gaan dat het met opzet was natuurlijk. Ik maak ook wel eens domme fouten als ik rij in de auto en schijn standaard erg boos/nors van mij af te kijken.

Soms vind ik wel dat er hier achter alles wat moet worden gezocht en dat het meteen oog om oog is.

Als je merkt dat een automobilist je weinig ruimte gaat geven, onbewust of bewust. Rijdt dan eerst richting de linkerkant van het midden van de weg om jezelf breed te maken. En de automobilist er op te attenderen dat hij even moet wachten of naar rechts moet gaan. Vervolgens heb je voldoende uitwijkmogelijkheden gecreeerd aan de rechterzijde.

Als je dan alsnog volledig naar rechts moet en bijna de goot in is het naar mijn mening geoorloofd om aan te geven dat je jezelf niet veilig voelt door je laars iets naar buiten te steken.

[4x2]

Dat dus, je plek op de weg afdwingen is niks mis mee (en is dr bij mij ook gewoon in gehamerd tijdens rijlessen; maak jezelf zichtbaar)
Meestal rijd ik eerder assertief met een alternatieve uitwijkroute dan heel erg defensief.
Werkt best goed volgens mij, heb zelden near-misses met auto's en de ene keer dat het raak was liet ik m ook gewoon staan (ging met 5km/u )

Woensdagmorgen nog wel het achterwiel een stapje opzij laten zetten op de kempenbaan (veldhoven), ik wist dat de bocht glad was met regen en toch lekker door blijven stampen

[Bommes]

wimmel_1 schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 20:42:
[...]


Jammer van de camper (dure schade waarschijnlijk ). Was waarschijnlijk ook een stukje prettiger qua slapen, maar zo kan 't ook

Ik ga het alles zelf repareren op de kop zelf na, die gaat naar en revisie bedrijf voor 8 nieuwe klepjes.
Gewoon in de avond uurtjes na mijn werk, maar dan al na de vakantie.

Enneuh, degene die ik sprak Krista: (Rijdt met een groene Kawasaki Versys).

Oh... Chocola...
Tja dan rijd een thomos nog snel..
Maar even goed we hebben daar 1 dag gereden met en heel klein groepje, slechts 4 man.
Voorop 2 maten van mij, één op een Pan European, die andere op een BMW K1200.
Ik weer niet wat hun voor ontbijt hebben gehad die zaterdag maar ze leken wel op de vlucht...
Echt niet normaal, ik heb heel de dag alle zeilen bij moeten zetten maar ik heb niet hoeven lossen..

Op de terugweg was ik voorrijder, en reed die krista met ons groepje mee. We hebben toen echt op ons dooie akkertje gereden, gewoon rustig naar huis.

[Tankiej]

Bommes schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 22:34:
[...]

Ik ga het alles zelf repareren op de kop zelf na, die gaat naar en revisie bedrijf voor 8 nieuwe klepjes.
Gewoon in de avond uurtjes na mijn werk, maar dan al na de vakantie.

[...]

Oh... Chocola...
Tja dan rijd een thomos nog snel..
Maar even goed we hebben daar 1 dag gereden met en heel klein groepje, slechts 4 man.
Voorop 2 maten van mij, één op een Pan European, die andere op een BMW K1200.
Ik weer niet wat hun voor ontbijt hebben gehad die zaterdag maar ze leken wel op de vlucht...
Echt niet normaal, ik heb heel de dag alle zeilen bij moeten zetten maar ik heb niet hoeven lossen..

Op de terugweg was ik voorrijder, en reed die krista met ons groepje mee. We hebben toen echt op ons dooie akkertje gereden, gewoon rustig naar huis.

Ik heb ook ooit 1 ritje gereden met haar, dat ging niet echt vlot inderdaad. Ze vind iemand al doorrijden als die gewoon de maximumsnelheid rijdt volgens mij..

[Wackmack]

Update, vanmiddag langs de motorzaak geweest. Helaas is de spanningsmeter kapot. Vanmiddag de accu getest, normaal gaat die tot 14 Volt maar bij mijn motor ging die in 30 seconde tot ruim 17 Volt. Dit geintje kost ruim € 300 Verder nog aardig geluk gehad. De accu had ook kunnen ontploffen.

[Jellabie]

Nadat ik een Code 35 kreeg;

YouTube: Cbr 929RR code 35

Ben ik eens opzoek gegaan. Dit is in het blokje dat ervoor moet zorgen dat de uitlaatklep open gaat na X toeren:



Daar zijn blijkbaar een paar tandjes gestript

Ineens maar heel het motor gedoe en de klep eruit gestript:



En morgen maar eens wat solderen om de ECU te laten geloven dat er een werkende klep in de uitlaat zit.
ECU resetten en het zou inorde moeten zijn!

[Erasmo]

En gelijk een nieuw tandwieltje besteld?

[Acid_Burn]

Is dat nou echt van plastic?

[MikeyMan]

Bommes schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 17:26:
@zadel discussie:
http://www.motoravonturis...el-klaar-terwijl-je-wacht

Ben ook aan het twijfelen wat te doen met mijn zadel. Lastige is natuurlijk dat je niet even een dagje met verschillende zadels kan gaan rijden. Voor mijn vfr heb ik de volgende opties:
- top sellerie zadel
- sargent zadel
- corbin zadel
- tijger leathers

Corbin vind ik eigenlijk echt te duur, maar de rest is dus lastig vergelijken.

[Jellabie]

Erasmo schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 08:51:
En gelijk een nieuw tandwieltje besteld?

Dan moet ik een heel nieuw motordoos kopen voor waayyyyyyy te veel geld.

Acid_Burn schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 12:48:
Is dat nou echt van plastic?

Jop, vroeg of laat worden die tandjes gestript bij de fireblade.

Maar, klep eruit, motortje eruit en wat soldeerwerk later:



Zometeen maar eens gaan testen en de ECU resetten.

[Ricepuppet]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=C5wI3KlE9yY]

Kijk eens Toolkit

[Verwijderd]

Enduro rijden met "enduro" motor

maffe Nieuw Zeelanders ook

[Joopieboy]

Die zijn echt goed gek ja, wel een mooi filmpje.

[Daniel.]

Oké ik heb een vraag.
Geen enkele vraag is dom maar ik vind dat deze wel dom is.
Hoe heet zo'n knopje dat aan je stuur zit. Het is om trillingen te stabiliseren. Als ik zoek op stuurdemper of stuurstabalisator krijg ik totaal niet die dopjes. Ik mis er één op mijn Suzuki GS500E en het is behoorlijk irritant.

[Joopieboy]

Stuurgewichtjes?

[XBL]

Erasmo schreef op vrijdag 13 juni 2014 @ 18:03:
Zou zo maar kunnen dat je spanningsregelaar niet goed genoeg gekoeld wordt.

Het kabeltje dat checkt of je de motor ontkoppelt hebt tijdens het starten bleek uiteindelijk los te zitten. Helemaal niet aan gedacht .

[ Voor 21% gewijzigd door XBL op 14-06-2014 16:41 ]

[Maegrim]

ShittyNL schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 16:36:
Oké ik heb een vraag.
Geen enkele vraag is dom maar ik vind dat deze wel dom is.
Hoe heet zo'n knopje dat aan je stuur zit. Het is om trillingen te stabiliseren. Als ik zoek op stuurdemper of stuurstabalisator krijg ik totaal niet die dopjes. Ik mis er één op mijn Suzuki GS500E en het is behoorlijk irritant.

bar end in het engels

[Daniel.]

Maegrim schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 17:44:
[...]

bar end in het engels

Je bent mijn held. Kan ik ze nu bestellen.
Moet ik nu nog eventjes achter de schroefmaat komen.

[Erasmo]

En in het Nederlands stuurgewichtje.

[GewoonDennis]

Versteegrob schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 01:39:
Update, vanmiddag langs de motorzaak geweest. Helaas is de spanningsmeter kapot. Vanmiddag de accu getest, normaal gaat die tot 14 Volt maar bij mijn motor ging die in 30 seconde tot ruim 17 Volt. Dit geintje kost ruim € 300 Verder nog aardig geluk gehad. De accu had ook kunnen ontploffen.

Zoeken naar een aftermarket variant, of een sterkere van een andere motor die past
Bij Honda CBR600 F2/F3 zijn ze nieuw 350€ maar aftermarket 3 tientjes, of een R6 variant past ook

[Reloader]

eerste post hier maar, aangezien ik voor de 28e een try-out ochtend heb geboekt voor het motorrijden, nu weet ik vrij zeker dat ik wel wil motorrijden maar dit leek me wel een leuke start om een keer de eerste meters te maken

iemand ervaring met rijschool willem verboon in oosterhout?

[MikeyMan]

@bommes: waarom niet de nieuwe brommert op de aanhanger?

[Nero22]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 16:29:
Enduro rijden met "enduro" motor

[video]
maffe Nieuw Zeelanders ook

Schitterend filmpje! Dat einde ook... Heb echt gelachen.

[ToolkiT]

Ricepuppet schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 14:44:
[video]

Kijk eens Toolkit

haha, laat ik nou net ook die helm als backup/zomer helm hebben liggen!
Ga ik ook eens mee experimenteren.

Gebruik jij de waterproof casing helemaal niet? met het NL/UK weer weet ik niet of ik dat wel aandurf..
Buiten dat wil ik het ook wel voor woon-werk gebruiken (dus als je een botsing krijgt je bewijs hebt/als je onderweg iets aparts tegenkomt je het kan delen/etc etc)

[ToolkiT]

XBL schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 16:41:
[...]

Het kabeltje dat checkt of je de motor ontkoppelt hebt tijdens het starten bleek uiteindelijk los te zitten. Helemaal niet aan gedacht .

suzuki of niet?
Toen ik de leen-bandit had, heb ik al zitten kijken of je dat niet kon modden door kort te sluiten..

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 16:29:
Enduro rijden met "enduro" motor

[video]
maffe Nieuw Zeelanders ook

[XBL]

ToolkiT schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 23:13:
[...]

suzuki of niet?
Toen ik de leen-bandit had, heb ik al zitten kijken of je dat niet kon modden door kort te sluiten..

Jup. Al zit de feature niet op oudere modellen Bandits, geloof ik. Volgens mij kan je het wel omzeilen, maar niet naar gekeken. Op zich is het wel een aardige feature, want je kan nooit per ongeluk in een versnelling starten en dan de motor een stukje weg laten schieten oid.

[Bommes]

MikeyMan schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 21:41:
@bommes: waarom niet de nieuwe brommert op de aanhanger?

De vespa is een blijft toch wel de ultieme vakantie motor.
Comfortabel met zijn te tweeën, ruimte genoeg voor veel boodschappen of een parasol en strand meuk..
En dan rijd het ook nog eens leuk in de bergen.
Nee dat was niet echt een keuze die gemaakt hoefde te worden..

Nu in Die, Frankrijk. Gisteren ruim 11 uur gereden met een flinke omweg omdat ik de verkeerde bestemming nog in de Garmin had staan Toen nog de tent opzetten en alles uitpakken en zo.. fook wat mis ik mijn camper.
Al was het maar omdat het daar binnen stik donker is een Ik dan kan uitslapen.
Half 6 zondag ochtend vind ik geen vakantie tijden.

[Erasmo]

XBL schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 23:41:
[...]

Jup. Al zit de feature niet op oudere modellen Bandits, geloof ik. Volgens mij kan je het wel omzeilen, maar niet naar gekeken. Op zich is het wel een aardige feature, want je kan nooit per ongeluk in een versnelling starten en dan de motor een stukje weg laten schieten oid.

En als je de standaard niet goed hebt ingeklapt kun je ook niet wegrijden.

Jellabie schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 14:24:
[...]

Dan moet ik een heel nieuw motordoos kopen voor waayyyyyyy te veel geld.


[...]

Jop, vroeg of laat worden die tandjes gestript bij de fireblade.

Maar, klep eruit, motortje eruit en wat soldeerwerk later:

[afbeelding]

Zometeen maar eens gaan testen en de ECU resetten.

Honda heeft geen vervangingstandwielen? Wat slecht eigenlijk, helemaal als je ze van plastic zijn

[Gisae]

Jellabie schreef op zaterdag 14 juni 2014 @ 03:21:
Nadat ik een Code 35 kreeg;

YouTube: Cbr 929RR code 35

Ben ik eens opzoek gegaan. Dit is in het blokje dat ervoor moet zorgen dat de uitlaatklep open gaat na X toeren:

[afbeelding]

Daar zijn blijkbaar een paar tandjes gestript

Ineens maar heel het motor gedoe en de klep eruit gestript:

[afbeelding]

En morgen maar eens wat solderen om de ECU te laten geloven dat er een werkende klep in de uitlaat zit.
ECU resetten en het zou inorde moeten zijn!

Zorgt die klep er dan niet voor dat je bij lage toeren meer koppel hebt?