Het grote motortopic deel 15

[Verwijderd]

Lekker glibberen en glijden vanmorgen met de motor. Natte boombladeren, modder en olievlekken volgens mij heb ik alles gehad en als topper een prachtige drift door een linkerbocht door onbekende oorzaak

Maar ach het motorrijden blijft leuk

[_Apache_]

@Stacheldraht, ik weet niet wat jij allemaal uitspookt, maar ik heb toch echt wel moeite nodig om te gaan glibberen in dit weer.

[Verwijderd]

_Apache_ schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 09:56:
@Stacheldraht, ik weet niet wat jij allemaal uitspookt, maar ik heb toch echt wel moeite nodig om te gaan glibberen in dit weer.

Kwestie van over dit soort weggetjes moeten rijden met bladeren, landbouwvoertuigen, etc etc

http://goo.gl/maps/F74kD

[Reley]

Whee....
AVD ook binnen.
Nu nog een motor en ik ga de Neerlandsche weegen onveilig maken

[Verwijderd]

Reley schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 14:28:
Whee....
AVD ook binnen.
Nu nog een motor en ik ga de Neerlandsche weegen onveilig maken

Congratulations Weet je al wat je wilt gaan kopen?

[Reley]

Iets met 2 wielen en een motorblok..

Nee eigenlijk geen idee.
Ergens lijkt een naked me wel wat, maar dan wel een nieuwere, en aangezien ik een klein budget heb word dat lastig.

Ik zal vooral een mooi-weer-rijder zijn die in het weekend met wat vrienden een stuk gaat rijden.

Ik ga gewoon wat motor winkels af deze winter en kijk gewoon wat ik mooi vind en lekker vind zitten...

[Verwijderd]

Reley schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 14:39:
Ergens lijkt een naked me wel wat, maar dan wel een nieuwere, en aangezien ik een klein budget heb word dat lastig.

Een naked is over het algemeen een goedkope motor dus je hebt geluk. Vaak is het zo, hoe meer plastic of chroom hoe duurder

[Tropicc]

Reley schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 14:39:
Iets met 2 wielen en een motorblok..

Nee eigenlijk geen idee.
Ergens lijkt een naked me wel wat, maar dan wel een nieuwere, en aangezien ik een klein budget heb word dat lastig.

Ik zal vooral een mooi-weer-rijder zijn die in het weekend met wat vrienden een stuk gaat rijden.

Ik ga gewoon wat motor winkels af deze winter en kijk gewoon wat ik mooi vind en lekker vind zitten...

Gefeliciteerd met je AVD en dus je A-tje!

Vandaag nog deze op Speurders gezet (is het trouwens altijd al zo dat je ook voor advertenties van motoren op marktplaats moet betalen? Ik dacht altijd alleen auto's ) en staat ook op motorshopper

[Ricepuppet]

Tropicc schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 15:07:
[...]
(is het trouwens altijd al zo dat je ook voor advertenties van motoren op marktplaats moet betalen? Ik dacht altijd alleen auto's ) en staat ook op motorshopper

In het prille begin van Marktplaats niet. Maar dat was om MP wat meer bekendheid te geven destijds. MP is uitgegroeid tot een gedrocht (i.m.o) en er moet nu goed geld verdiend worden.

Mijne staat over heel internet te koop, behalve Marktplaats.

[Tropicc]

Ricepuppet schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 17:23:
[...]


In het prille begin van Marktplaats niet. Maar dat was om MP wat meer bekendheid te geven destijds. MP is uitgegroeid tot een gedrocht (i.m.o) en er moet nu goed geld verdiend worden.

Mijne staat over heel internet te koop, behalve Marktplaats.

Marktplaats kent inderdaad heel veel nadelen (ik snap nog steeds niet waarom ze bijvoorbeeld geen gebruikersbeoordeling erin hebben gegooid zoals op eBay) maar er is gewoon één voordeel en dat is dat het een hele bekende/populaire site is en de meeste mensen kijken eerst op marktplaats als ze iets willen kopen. Maargoed, als mensen echt serieus op zoek zijn naar iets zoeken ze ook wel andere sites af

[Bommes]

OMG zo herkenbaar:

Dit is de reden dat mijn vrouw als ze achterop mee rijd niet zo graag met communicatie aan rijd.
Ik heb er alleen geen energie drink of vrijdag middag voor nodig, ik ratel zo ook wel een lekker eind weg.

[Will_M]

Hoeveel "kuub" Energy Drink heeft die "pipo" weg gezet

[steveman]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 20% gewijzigd door steveman op 23-10-2013 20:29 ]

[Bommes]

wimmel_1 schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 20:07:
Hoeveel "kuub" Energy Drink heeft die "pipo" weg gezet

Ik maakte geen grapje ik ben echt het zelfde als ik aan het rijden ben en mijn vrouw zit achter op.
Daar heb ik geen enrgie drank voor nodig.
Nee ik heb geen ADHD, maar ik zie gewoon alles en moet dat benoemen..

[-tom-562]

Ik schreeuw meestal keihard in m'n helm en geef op veel dingen commentaar (schreeuwend) ik heb alleen nooit iemand achterop die mee luistert

[Will_M]

Bommes schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 22:08:
[...]

Ik maakte geen grapje ik ben echt het zelfde als ik aan het rijden ben en mijn vrouw zit achter op.
Daar heb ik geen enrgie drank voor nodig.
Nee ik heb geen ADHD, maar ik zie gewoon alles en moet dat benoemen..

Mag je vrouw een keer achterop een "SS"?

[DECOY88]

-tom-562 schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 22:15:
Ik schreeuw meestal keihard in m'n helm en geef op veel dingen commentaar (schreeuwend) ik heb alleen nooit iemand achterop die mee luistert

en het word altijd het ergst als ik Duitsland inrij

[Chakotay]

Heerlijk rustig met vriendin achterop zonder communicatiespul in de helm... Als ik dit zo hoor is het een goed plan om dat zo te houden

[-tom-562]

DECOY88 schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 07:26:
[...]

en het word altijd het ergst als ik Duitsland inrij

Idd
'AUFMACHEN, SCHNELLER!!", "WAS MACHST DU NOU!! WAS IST DAS FUR EIN AKTIE?!?!!!"

[Phreak]

En vergeet vooral niet "ACHTUNG!! GRANATE!!!"

Zondag tourtochtje in Duitsland.
Er schijnt wel een halve moesson naar beneden te komen, hopelijk gaat het nog meevallen met het water.

[Verwijderd]

Een heel spectaculair streetfighter filmpje uit Finland

[YouTube: http://youtu.be/994UMGvSHuI]

[Jelte]

Ik vind dit maar niets. Dit soort dingen doe je maar ergens anders dan de openbare weg. Op 1.33 kun je ook zien dat dat busje niet zo goed weet wat hij moet doen. Je ziet hem uitwijken naar de zijkant van de weg.

Dus spectaculair ja, maar onverantwoord. Dus ja die 2 jaar gevangenisstraf van het begin van het filmpje is niet eens zo raar.

[XBL]

Heel gaaf .

Niet zo miepen Jeltel, ze rijden zichzelf vanzelf dood .

[Ricepuppet]

Enige waar ik mij druk om maak is die middelvinger naar de camera. Serieus, hoe oud ben je dan?

[Olaf van der Spek]

XBL schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 16:55:
Niet zo miepen Jeltel, ze rijden zichzelf vanzelf dood .

En wie mag dat opruimen?

[Verwijderd]

Overigens wel erg gave Mad Kuusa Hayabusa's uit dat filmpje

/me wil zo'n Hayabusa best erbij hebben

[GBTW]

Andere filmpjes van SFT zijn ook wel leuk. Die gasten sporen echt niet!

[PilatuS]

Verwijderd schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 17:41:
Overigens wel erg gave Mad Kuusa Hayabusa's uit dat filmpje

/me wil zo'n Hayabusa best erbij hebben

[afbeelding]

Een 360 achterband en dan ook lekker een 170 of 180 als voorband gebruiken. Mooi vind ik het niet maar het is wel mooi gemaakt.

[mphilipp]

Olaf van der Spek schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 17:14:
[...]
En wie mag dat opruimen?

Misschien gewoon maar laten liggen, net als de platte egeltjes...

[Bommes]

Werkt beter als van de waarschuwingsborden voor een scherpe bocht denk ik..

[cyntax]

Verwijderd schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 17:41:
Overigens wel erg gave Mad Kuusa Hayabusa's uit dat filmpje

/me wil zo'n Hayabusa best erbij hebben

[afbeelding]

Ben benieuwd of je daarmee ook de korte slalom kan doen .

Volgens mij moet je met dat ding echt driftend over de rotonde want met sturen alleen gaat het hoogstwaarschijnlijk niet lukken met zulke grote banden.

Zoals iemand op reddit al zei:

"It has a turn radius of an aircraft carrier"

[mphilipp]

cyntax schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 22:14:
[...]
Volgens mij moet je met dat ding echt driftend over de rotonde want met sturen alleen gaat het hoogstwaarschijnlijk niet lukken met zulke grote banden.

Tsja...zijn ze in de US&A gek op, apparaten die niet kunnen sturen. Kijk maar naar de eerste de best HD custom. Daarmee de Stelvio op is genoeg om een hartaanval te krijgen. Doodsangsten bij elke bocht...

[XBL]

Hoeft ook niet in de VS, gaat toch alleen maar rechtdoor.

[Verwijderd]

als ik zon achterband zie denk ik maar 1 ding

hoeveel ongeveert gewicht is dat, en hoeveel PKs vreet het op die anders naar het asfalt waren gegaan
(hoewel Busas niet echt verlegen zitten om ponies)

[Verwijderd]

cyntax schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 22:14:
[...]


Ben benieuwd of je daarmee ook de korte slalom kan doen .

Volgens mij moet je met dat ding echt driftend over de rotonde want met sturen alleen gaat het hoogstwaarschijnlijk niet lukken met zulke grote banden.

Zoals iemand op reddit al zei:
[...]

Zo'n ding is gewoon een pure funbike voor een beetje stoplicht sprintjes en dergelijke. Natuurlijk ontbreekt het aan ideale rijeigenschappen, daarvoor heb ik wel een andere motor

[mphilipp]

XBL schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 22:19:
Hoeft ook niet in de VS, gaat toch alleen maar rechtdoor.

Interstates misschien, en in het midden, maar er zijn zat kronkelweggetjes. Niet (allemaal) zoals in de Alpen, maar ze zijn er wel degelijk. The Dragon om er maar één te noemen.

[Coffeemonster]

Verwijderd schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 22:19:
als ik zon achterband zie denk ik maar 1 ding

hoeveel ongeveert gewicht is dat, en hoeveel PKs vreet het op die anders naar het asfalt waren gegaan
(hoewel Busas niet echt verlegen zitten om ponies)

En aan de strepen op het wegdek te zien kan je die banden na één ritje gaan vervangen.

Joe Bar Team 1 en 2 van mijn zussen voor mijn verjaardag gekregen. In het Duits, weliswaar, maar dat mag de pret niet drukken (Scheischeischeischeischei SCHEISSE...!!). Fijne humor.

[DrivinUCrazy]

Verwijderd schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 22:19:
als ik zon achterband zie denk ik maar 1 ding

hoeveel ongeveert gewicht is dat, en hoeveel PKs vreet het op die anders naar het asfalt waren gegaan
(hoewel Busas niet echt verlegen zitten om ponies)

Dat, en het tweede dat ik denk is: "waarom zit er eigenlijk een jiffy op? Alsof dat ding kan omvallen!"

[Chakotay]

Meh, de RSV startte niet vanochtend... Eerst iets te weinig toeren gegeven bij het starten, waardoor hij afsloeg. Daarna wou hij niet meteen weer aanslaan, en een minuut later had de accu te weinig spanning

Morgen maar een druppellader kopen, accu eruit schroeven en daaraan hangen.

[Will_M]

Aanduwen lukt met zo'n apparaat niet echt, hè

Van de zomer nog geprobeerd om een Streettriple 675R van een kameraad aan te duwen en zelfs dat wil bijna niet lukken in de tweede/derde versnelling (achterwiel blokkeert gewoon als er te weinig gewicht op drukt). Die R6 van me druk ik hier thuis op de plaats in z'n twee aan binnen een metertje of 10

[Chakotay]

1000cc Vtwin met flinke compressie.... Ik heb het de vorige keer dat de accu geen zin had geprobeerd, maar dat lukt je echt niet inderdaad.

De GSX-R 600 kan ik aanduwen, erop springen en wegrijden zonder tussendoor weer stil hoeven te gaan staan

[-tom-562]

Lijkt me wel grappig om te zien, iemand die zo'n RSV Mille o.i.d. probeert te bumpstarten. Flink rennen met de motor aan de hand, erop springen, koppeling los, compressie... CHECK en dan omvallen

[DrivinUCrazy]

Wel zonde van de motor, maar dat lijkt me idd wel grappig. Daar _moeten_ filmpjes van op internet staan!

[_Apache_]

Rij je er zo weinig mee? Of is de accu/startmotor echt onderbemeten

[Joolee]

Chakotay schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 08:23:
Meh, de RSV startte niet vanochtend... Eerst iets te weinig toeren gegeven bij het starten, waardoor hij afsloeg. Daarna wou hij niet meteen weer aanslaan, en een minuut later had de accu te weinig spanning

Morgen maar een druppellader kopen, accu eruit schroeven en daaraan hangen.

Daarvoor had ik afgelopen winter een oude auto van de zaak staan thuis. Auto starten, startkabeltje eraan en gaan met die banaan motor. Ik hoop dat m'n BMW beter door de winter heen komt.

Even mijn nieuwe aankoop showen:

Nieuwprijs €600. Aanbieding omdat; nog maar één maat beschikbaar en model niet meer leverbaar. Gekocht voor €100
Gore Tex leren winter jas voor de prijs van een paar handschoenen

Wat slechter nieuws. Ik heb mijzelf gisteren gvd weer onderuit geremd Ik reed net weg bij het stoplicht dus weinig persoonlijk letsel maar de motor wordt er niet mooier op... Toch maar eens een paar VRO's gaan doen

[ Voor 9% gewijzigd door Joolee op 25-10-2013 10:02 ]

[Chakotay]

_Apache_ schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 09:54:
Rij je er zo weinig mee? Of is de accu/startmotor echt onderbemeten

Ik rij er dagelijks mee... Maar het hele startsysteem van de RSV Mille is een beetje een zwak punt, het is allemaal maar net genoeg.

[Verwijderd]

Eind Augustus 3 uur ritje (*4) richting Amsterdam. Best leuk maar mijn rechter enkel hield het maar 2 uur uit - eerste maal dat ik problemen heb met m'n enkel trouwens. Mijn rechter laars zit effectief wat losjes rond de enkel, zelfs als je de velcro aanspant tot bloedtoevoer moeilijk wordt - je spant vrijwel exclusief aan rond de kuit en eigenlijk niks rond de enkel. Dus dacht ik, stevigere laarsjes halen. In m'n winkel is er een leuk meisje - weet na uitleg met max 2 gissen precies wat je wil (en dan max 2 gissen voor de maat), en stuurt mij steevast eerst naar de economische (lees: goedkope) oplossing.

Ik stap gisteravond de winkel binnen, maar krijg hulp van de eigenaar's vrouw. Mijn enige vooroordeel daar is dat ze mij steevast naar dure oplossingen lijkt te sturen. Op m'n vraag komt ze aan met "dat zal dan volledig leder moeten zijn" en een AlpineStars GoreTex leer paar laarsjes van rond de 220 EUR - model niet mee want werd opgebeld door het werk. Klopt deze uitleg / prijs zo'n beetje? Ik vind het niet erg om te betalen voor een goed product. Ik vind het ook niet erg om te betalen voor de hulp, kennis, en mogelijkheid tot passen van een winkel - de volgende keer zoek ik dan wel het model op online om te zien als dit niet goedkoper te krijgen is. Maar mijn kennis is beperkt en het interesseert me toch wel als de bazin mij een loer aan het draaien is.

TLDR; Zelf te weinig kennis; Huidige laarzen niet stevig genoeg (denk ik). Zijn dure vrijwel volledig leren laarzen (+/- 220EUR) dan de oplossing? Zou graag weten of de bazin mij om de tuin leid.

Huidige laarzen: TCX Airtech Gore-Tex

[Verwijderd]

leer doet niets aan "stevigheid" er zijn materiaalen die "steviger zijn"
kijk voor de grap eens naar X-laarzen, die dingen zijn pas echt stevig, en daar zit niet gek veel leer op.

maar wat is het probleem nu echt? je hebt een zwakke enkel?
of was het echt iets eenmaligs?
en wat gebeurde er? tintelingen in je voet of zo (dat zou betekenen dat je of te strakke sokken aan hebt of je laars te strak zit bijvoorbeeld)

daarna nog eens last van gehad? ik twijfel namelijk behoorlijk of een andere laars je gaat helpen.

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 25-10-2013 11:10 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 24 oktober 2013 @ 17:41:
Overigens wel erg gave Mad Kuusa Hayabusa's uit dat filmpje

/me wil zo'n Hayabusa best erbij hebben

[afbeelding]

Wordt die achterband geleverd met bijpassende motor?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 11:06:
leer doet niets aan "stevigheid" er zijn materiaalen die "steviger zijn"
kijk voor de grap eens naar X-laarzen, die dingen zijn pas echt stevig, en daar zit niet gek veel leer op.

maar wat is het probleem nu echt? je hebt een zwakke enkel?
of was het echt iets eenmaligs?
en wat gebeurde er? tintelingen in je voet of zo (dat zou betekenen dat je of te strakke sokken aan hebt of je laars te strak zit bijvoorbeeld)

daarna nog eens last van gehad? ik twijfel namelijk behoorlijk of een andere laars je gaat helpen.

Probleem heeft zich enkel die 4x voorgedaan, maar dat zijn ook de enige malen (totnutoe) dat ik langer dan 2 uur gereden heb. Ik vertrek volgende week vrijdag op een +/- 5000km trip naar en rond Spanje, dus neem ik liever het zekere voor het onzekere.

Verder heb ik nog nooit problemen gehad met m'n enkels. Hooguit m'n polsen (vóór - niet door - het motor rijden) maar sinds ik thuis een ergonomisch toetsenbord gebruik heb ik hier ook geen last meer van. Het ongemak ging richting pijn, maar geen tintelingen. Ik vind het gevoel moeilijk te omschrijven, maar waar het ongemak zelf zat, zat de enkel gewoon los. Ik kan mijn enkel/hiel langs de rechterkant zo'n beetje binnen de laars ronddraaien - dat is niet oplosbaar door de laars meer toe te doen wat vrijwel exclusief effect lijkt te hebben op vastheid rond de kuit. Het plooipunt van de laars (bewegen, wandelen, ...) zit wel net op die plek, rond de enkel. Daardoor lijkt de kans mij redelijk groot dat stevigere laarzen (met dan wel iets minder bewegingsvrijheid / bewegingsgemak) hiervoor een oplossing kunnen zijn.

Stevigheid heeft dus niks met leer te maken, dus de kans zit erin dat ze de kosten wil opdrijven. Hopelijk krijg ik vanavond de kans om door het ander meisje geholpen te worden.

[newbreed]

Joolee schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 10:00:
[...]

Gore Tex leren winter jas voor de prijs van een paar handschoenen

Klopt niks van!!

De handschoenen in die serie kosten namelijk € 150

Wat slechter nieuws. Ik heb mijzelf gisteren gvd weer onderuit geremd Ik reed net weg bij het stoplicht dus weinig persoonlijk letsel maar de motor wordt er niet mooier op... Toch maar eens een paar VRO's gaan doen

Dat suckt, maar uh....

[Reley]

Verwijderd schreef op woensdag 23 oktober 2013 @ 15:05:
[...]


Een naked is over het algemeen een goedkope motor dus je hebt geluk. Vaak is het zo, hoe meer plastic of chroom hoe duurder

Zojuist een GSX-F 750 gezien bij de dealert hier...
Ik denk dat ik mijn idee voor een naked aan ga passen

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 12:14:
[...]

Probleem heeft zich enkel die 4x voorgedaan, maar dat zijn ook de enige malen (totnutoe) dat ik langer dan 2 uur gereden heb. Ik vertrek volgende week vrijdag op een +/- 5000km trip naar en rond Spanje, dus neem ik liever het zekere voor het onzekere.
*beetje knip werk om post wat kort te houden*

2 uur in precies dezelfde houding is voor niemand echt lekker comfortabel.
wat voor motor rijd je en hoe "netjes" plaats je je voeten.
zit je braaf met tenen op de steunen om genoeg grondspeling te hebben en de neuzen van je laarzen niet in het asfalt te boren bij bochten?
of in standje toeren met de wreef op de steun? klein beetje afwisseling van je positie kan mischien al schelen.

Zijn het overigens beide voeten? of alleen rechts? (gezien links nog mag schakelen heeft die iets meer beweging)

verder 2 uur rijden, dan moet je motor toch al weer een slok benzine hebben en jij koffie, beetje wandelen tijdens benzine stops vind ik altijd fijn.

Mijn langste dag tocht was trouwens op een 2003 hornet en net geen 1100km. (6x gedaan)
moe, maar geen centje pijn

[Marc Rademaker]

Ik strek zo nu en dan mijn benen, dat helpt ook een hoop. Soms ga ik staan, even m'n rug rechten enzo.

Had vandaag een koekblikker op de A2, die zonder te kijken naar links kwam. Ik zag hem gelukkig al aankomen, want hij schoof op omdat er een andere auto ook naar links kwam. Hij had overigens meer dan genoeg ruimte. Dus ik kan praktisch op z'n ruitje tikken en terwijl ik toeter, kijkt hij me aan met een blik in de ogen: ik weet van niks en deed niks verkeerd.

Daarom rijd ik dus liever net iets te hard, in plaats van dat ik auto's tergend langzaam inhaal omdat een irritante trajectcontrole mijn snelheid beperkt...

[Verwijderd]

Marc Rademaker schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 16:35:
Ik strek zo nu en dan mijn benen, dat helpt ook een hoop. Soms ga ik staan, even m'n rug rechten enzo.

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 15:48:
[...]

2 uur in precies dezelfde houding is voor niemand echt lekker comfortabel.
wat voor motor rijd je en hoe "netjes" plaats je je voeten.
zit je braaf met tenen op de steunen om genoeg grondspeling te hebben en de neuzen van je laarzen niet in het asfalt te boren bij bochten?
of in standje toeren met de wreef op de steun? klein beetje afwisseling van je positie kan mischien al schelen.

Zijn het overigens beide voeten? of alleen rechts? (gezien links nog mag schakelen heeft die iets meer beweging)

verder 2 uur rijden, dan moet je motor toch al weer een slok benzine hebben en jij koffie, beetje wandelen tijdens benzine stops vind ik altijd fijn.

Voeten mooi rechtuit, bal op de steun zoals de instructeur me aangeleerd heeft. Af en toe iets andere houding want zitvlak ging maar niet slapen maar qua voeten doorgaans vrij zelfde 'juiste' houding. Benen strekken op motor doet vrijwel niks, 10 minuutjes aan de kant helpt ongeveer een half uurtje en dan doorbijten. Dit was bovendien constant autosnelweg (2 uur aan 125, 1 uur aan 110) dus schakelen zat er niet echt in. Bovendien gebruik ik ondanks het CBS systeem (vrijwel) altijd eerst de achterrem voordat ik de voorrem gebruik, wat (overall) ongeveer evenveel beweging inhoud als schakelen.

En toch enkel last met de rechter. Misschien ligt het effectief aan mij maar dit zijn de eerste (motor) schoenen die ik heb gehad en dus vind ik een test met andere best wel zinnig. Op een of andere manier biedt het uitsluitsel en een reservepaar is geen verspilling.

Jammergenoeg lust ik geen koffie ik begrijp wat je bedoelt maar een stopje ook geen volledige oplading waarna je terug van 0 start en opnieuw 2/3 uur voor de boeg kunt leggen. Als ik 10 minuten stopte dan was het na een halfuur terug alsof ik niet gestopt had.

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 15:48:
Mijn langste dag tocht was trouwens op een 2003 hornet en net geen 1100km. (6x gedaan)
moe, maar geen centje pijn

Moe kan me geen bal schelen. Ik ben hier niet om te trunten. Moe geeft je zelfs een gevoel van voldoening. Pijn is echter niet juist, zeker niet voor'n trip van 10-14 dagen (ofzo, niks ligt vast!). En de kans op pijn probeer ik natuurlijk te verkleinen. Ik kan wel doortrekken maar het is niet de bedoeling mijn lichaam express kapot te maken of om een bekende oorzaak van pijn niet op te lossen...

Marc Rademaker schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 16:35:
Had vandaag een koekblikker op de A2, die zonder te kijken naar links kwam. Ik zag hem gelukkig al aankomen, want hij schoof op omdat er een andere auto ook naar links kwam. Hij had overigens meer dan genoeg ruimte. Dus ik kan praktisch op z'n ruitje tikken en terwijl ik toeter, kijkt hij me aan met een blik in de ogen: ik weet van niks en deed niks verkeerd.

Daarom rijd ik dus liever net iets te hard, in plaats van dat ik auto's tergend langzaam inhaal omdat een irritante trajectcontrole mijn snelheid beperkt...

Tja, kom ik genoeg tegen, en daarom zegt ook iedereen dat je voor twee moet denken op een motor. Dat je ze vervolgens ziet kijken van "Oh, hallo. Ik rijd hier ook in dit vak. Wat doe jij hier?" is natuurlijk best mis maar er staat geen IQ op een rijbewijs. Altijd opletten, goeie reacties kweken en wat extra gas geven als de situatie toelaat. Ik weet vb. dat m'n motor 5 teveel aangeeft en bij 120 geven de camera's 6% (7.2km/u) marge. Als het dan ook nog eens trajectcontrole is kan ik gerust wel eens bijgeven als ik dit veiliger (en/of hoffelijk) acht.

Zijn er eigenlijk GPSen die de snelheid + trajectcontrole bijhouden, voor motos? Ik weet dat deze bestaan voor wagens maar vroeg me af of die bestaan voor tweewielers (ben niet in de markt, gewoon nieuwsgierig). Anders Aardschok zijn advies hier inlassen. Goed doorduwen na eerste camera, dan even koffietje drinken en goed doorduwen tot de volgende camera. Of krijg je dan een boete omdat je gemiddeld trager dan 70 reed?

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 25-10-2013 17:48 ]

[XBL]

Ik dacht dat je op de A2 op de lijnen tussen de rijbanen kon rijden om de trajectcontrole te ontwijken. Moet je wel even opzoeken waar de portalen zijn.

Wat betreft slapende voeten: volgens mij gebeurt dit vooral als je bloed niet goed naar het lichaamsdeel kan stromen. Dus check eens of je niet per ongeluk ergens druk loopt uit te oefenen. Draag desnoods een tijdje andere schoenen om de boel te onderzoeken (bergschoenen oid - zolang je enkel maar wat steun heeft). Het is zeer onwaarschijnlijk dat wij hier weten wat het is, als je ze al geen vermoeden hebt.

[Marc Rademaker]

Wist ik niet van de A2, vind het net een te duur grapje om te proberen Ik rijd altijd al 110 op de teller. Elke keer gasgeven als ik naast een auto rijd kan gewoon niet. Maar je hebt wel gelijk hoor, je moet denken voor 2. Ik week dus ook al uit maar het is en blijft irritant.

Koekblikkers just don't get it Ik rijd in de auto namelijk bijna hetzelfde als op de motor. Met mijn aandacht op de weg en mijn mede weggebruikers. Veel automobilisten rijden echter alsof ze lekker bij moeders op de koffie zijn, zonder enige zorgen of aandacht voor wat er om hen heen gebeurt.

Wat betreft laarzen, ik denk niet dat die het probleem zijn. Kan het me gewoon niet voorstellen. Sowieso eerst lazen van een vriend ofzo lenen voordat je 220 euro uitgeeft.

[ Voor 13% gewijzigd door Marc Rademaker op 25-10-2013 18:37 ]

[XBL]

Marc Rademaker schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 18:34:
Wist ik niet van de A2, vind het net een te duur grapje om te proberen Ik rijd altijd al 110 op de teller. Elke keer gasgeven als ik naast een auto rijd kan gewoon niet. Maar je hebt wel gelijk hoor, je moet denken voor 2. Ik week dus ook al uit maar het is en blijft irritant.

Ik weet het niet zeker, hoor, maar meen het ergens gehoord te hebben (en zoveel trajectcontroles zijn er ook weer niet in Nederland). Zelf rij ik er niet zo vaak, dus ik heb niet echt zin om het te onderzoeken.

Laatst wel de A10 West 's avonds te hard gereden. Overdag pakt-ie geen motoren (maar volgens mij ook geen auto's - de trajectcontrole kan enkel controleren op 80 km/u), maar ik durfde niet met zekerheid te zeggen of dat 's avonds ook (nog steeds) gold. Vooralsnog geen boete gehad, dus ik vermoed dat je daar altijd veilig te hard kan rijden.

[mphilipp]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 17:45:
[...]
Moe kan me geen bal schelen.

Totdat je een keer snel moet reageren. Het is net als met alcohol: mensen overschatten zichzelf, totdat ze een reactietest doen. Dán schrikken ze zich een ongeluk. Het is niet een kwestie van wennen of trainen, moe is moe. Door trainen kun je die grens waarop je moe wordt verleggen en zorgen dat je alert blijft, maar als je eenmaal moe bent, ben je gevaarlijk.

Kijk maar bij Le Mans. Allemaal professionele rijders, en ze trainen er hard voor, maar toch gebeuren er nog zat incidentjes doordat iemand moe is en nét even niet snel genoeg opzij gaat of gewoon niet goed oplet.

[Verwijderd]

wat voor broek heb je aan?

ik heb wel eens in men race kloffie van die winter onderkleding aangetrokken (voor ik een fatsoenlijke winteroutfit had)
extra stof in de knieholte was voor mij genoeg om bloedtoevoer te stremmen (maar dat was dus tinteling, niet wat jij omschrijft, maar toch)

kun je inderdaad niet 2u proefrijden met iemand anders zijn laarzen? of schoenen zoals XBL aangaf.
het is maar om te kijken of je laarzen de oorzaak zijn ja of nee

[joshje]

Vandaag iets mindere ervaring erbij: Dikke spijker door mijn achterband

[Dacuuu]

joshje schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 20:51:
Vandaag iets mindere ervaring erbij: Dikke spijker door mijn achterband

Plug er in en door gassen

[aveenhuysen]

Dacuuu schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 21:35:
[...]


Plug er in en door gassen

+1

[joshje]

is niet waard band was al op. dus maar een nieuwe besteld

[DECOY88]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 17:45:
[...]

Moe kan me geen bal schelen. Ik ben hier niet om te trunten. Moe geeft je zelfs een gevoel van voldoening. Pijn is echter niet juist, zeker niet voor'n trip van 10-14 dagen (ofzo, niks ligt vast!). En de kans op pijn probeer ik natuurlijk te verkleinen. Ik kan wel doortrekken maar het is niet de bedoeling mijn lichaam express kapot te maken of om een bekende oorzaak van pijn niet op te lossen...

als je je motor uit de greppel vandaan raapt vind je het wel jammer dat je slapend doorreed. maar inderdaad zijn er truckjes om je concentratie te verlengen en te verbeteren maar dat leer je vanzelf als je er mee bezig wilt zijn. om een idee te geven bij parijs(5u) en nurnberg(6u) heb ik het idee bijna thuis te zijn en ben dan ook zo thuis.


en jou probleem komt door slechte doorbloeding. had ik ook last van toen ik strakke thermo ondergoed droeg. dus neem wat lossere kleding.

[ Voor 7% gewijzigd door DECOY88 op 26-10-2013 00:17 ]

[Ricepuppet]

Ik zit al een lange tijd te tobben over mijn rondreis volgend jaar naar Australie; de prijzen van motorfiets verhuur in Australie zijn werkelijk absurd.

Daarentegen; een auto huren via b.v. Sunny Cars in Australie kost maar een paar honderd euro, terwijl een motor ~1400-1800 euro voor 10 dagen kost.

Bestaat er niet zoiets als Sunny Cars > maar dan voor motorfietsen in Australie?

[Verwijderd]

mphilipp schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 19:38:
[...]

Totdat je een keer snel moet reageren. ... maar als je eenmaal moe bent, ben je gevaarlijk.

Verschillende reacties zoals deze maar ik ben -denk ik- verkeerd begrepen hierover. Een band die 3/4 op is zal ook niet 100% zijn in de regen. Maar je gooit hem nog niet weg, je past je rijstijl aan tot de band zijn leven heeft gehad. Ik bedoel niet dat je uitgeput moet doorrijden. Maar binnen veilige marges kun je wel moe zijn, gewoon je rijstijl aanpassen.

Verwijderd schreef op vrijdag 25 oktober 2013 @ 20:13:
wat voor broek heb je aan?
...
kun je inderdaad niet 2u proefrijden met iemand anders zijn laarzen? of schoenen zoals XBL aangaf.
het is maar om te kijken of je laarzen de oorzaak zijn ja of nee

Nu draag ik voor woon-werk een textiel boven jeans broek en dat nijpt merkbaar. Na 30 minuten niks van problemen maar je merkt wel dat het wat strak zit. Die 3 uur naar A'dam was echter met een kevlar jeans, zonder bijzondere onderlaag. Gewone tennis sokken. Laarzen dicht maar niet merkbaar te nauw. Het is natuurlijk mogelijk maar de bloedtoevoer voelde nergens genepen. Dan nog blijft het vreemd dat het 4x dezelfde plek op de rechter enkel zou zijn... Ik zal eens zien of ik geen gewone vaste schoenen kan vinden om daar eens mee te testen.

Ricepuppet schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 13:28:
Ik zit al een lange tijd te tobben over mijn rondreis volgend jaar naar Australie; de prijzen van motorfiets verhuur in Australie zijn werkelijk absurd.

Daarentegen; een auto huren via b.v. Sunny Cars in Australie kost maar een paar honderd euro, terwijl een motor ~1400-1800 euro voor 10 dagen kost.

Bestaat er niet zoiets als Sunny Cars > maar dan voor motorfietsen in Australie?

Ik heb eens rondgekeken voor Zuid Amerika en die prijzen lijken me vrij normaal. Zelfs voor Spanje lijkt dat ongeveer de gangbare prijs. Ik neem wel aan dat dit inclusief overnachting en volledig onderhoud is? Met eventuele gids indien gewenst... Wat je wel hoort dat mensen soms doen is gewoon een wagen kopen, mee rond rijden en op het einde verkopen omdat dit goedkoper uitkomt... Al lijkt dat wat overdreven voor 2 weekjes.

Ook:
bandjes 2 weken vervangen met Michelin Pilot Road 3. De enkele keer dat het droog was gevoeld dat ik hier op m'n trip plezier mee zal hebben Op het nat is het wel nog steeds wat onwennig. Vorige voorband was wat driehoekig (voorkant leunt nu dus wat moeilijker in), achterband was plat, op en dan nog eens 500km (achterkant leunt nu dus veel makkelijker in). Daardoor voelt het nog steeds regelmatig alsof het achterwiel weg wil, zelfs al weet ik beter. Oude set:


Knee grip pads op de tank geplakt. Wow! Ik heb nu een beter gevoel met textiel over jeans (sowieso al minder frictie en dan nog een losse binnenlaag) dan vroeger met een kevlar jeans (direct contact). Neerschakelen en remmen gaat prima, opschakelen heeft wel een trukje nodig - linkerknie iets naar buiten en dan pas schakelen. Wel heel tevreden over:

[mphilipp]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 14:05:
[...]
Nu draag ik voor woon-werk een textiel boven jeans broek en dat nijpt merkbaar. Na 30 minuten niks van problemen maar je merkt wel dat het wat strak zit. Die 3 uur naar A'dam was echter met een kevlar jeans, zonder bijzondere onderlaag. Gewone tennis sokken. Laarzen dicht maar niet merkbaar te nauw. Het is natuurlijk mogelijk maar de bloedtoevoer voelde nergens genepen. Dan nog blijft het vreemd dat het 4x dezelfde plek op de rechter enkel zou zijn... Ik zal eens zien of ik geen gewone vaste schoenen kan vinden om daar eens mee te testen.

Ligt het niet aan het zadel? Dat die dus een ader deels afknelt en dat daardoor de bloedtoevoer in je been wat tekort komt. Is misschien ook een mogelijkheid.

[Ricepuppet]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 14:05:


Ik heb eens rondgekeken voor Zuid Amerika en die prijzen lijken me vrij normaal. Zelfs voor Spanje lijkt dat ongeveer de gangbare prijs. Ik neem wel aan dat dit inclusief overnachting en volledig onderhoud is? Met eventuele gids indien gewenst... Wat je wel hoort dat mensen soms doen is gewoon een wagen kopen, mee rond rijden en op het einde verkopen omdat dit goedkoper uitkomt... Al lijkt dat wat overdreven voor 2 weekjes.

Omdat ik voor 1800 euro ook gewoon kan investeren in een nieuwe motor in plaats van voor 10 dagen een motor te huren

Dit is een solo reis met alleen wat overnachtingen. Eigenlijk zoek ik alleen een motor huren in Australie, die overnachtingen kom ik wel mee rond door bij een vriendin te slapen.

[_Apache_]

En een motor aldaar kopen? Betrouwbaarheid is dan wel een heikel punt..

[intoxicated]

Om nog even terug te komen op mijn eerdere vraag over een ongevallenverzekering...
Ik ben uiteindelijk bij OHRA uitgekomen, die hebben een verzekering die bij blijvende invaliditeit tot 75.000 euro eenmalig uitkeert (afhankelijk van de ernst van de invaliditeit, daar zijn tabelletjes voor). Motorrijden wordt boven de 23 jaar niet uitgesloten en er is geen maximale cilinderinhoud waarbij ongevallen nog gedekt worden (veel andere maatschappijen leggen de grens bij 50 of 200cc). Kosten: 39 euro per jaar als je je gezin niet meeverzekert

[PilatuS]

_Apache_ schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 17:21:
En een motor aldaar kopen? Betrouwbaarheid is dan wel een heikel punt..

Kan je zomaar in een ander land een motor kopen en dus ook verzekeren als je daar niet woont ?

[DieterVDW]

Ivm. met dat staan op de motor: wel opletten als je met een dikke V-twin rijdt.
Bij het opstaan onlangs liet ik per ongeluk het gas wat los -> motorrem -> mezelf bijna over het stuur geflikkerd...

BTW: iemand nog goeie tips voor motorverzekering in België?
Ik betaal nu +- 450€ / jaar, wat ik nogal veel vind voor een motor van 20j oud die geen 1000€ meer waard is.
Of betaal ik hier echt gewoon voor schade aan derden?

[XBL]

PilatuS schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 19:27:
[...]


Kan je zomaar in een ander land een motor kopen en dus ook verzekeren als je daar niet woont ?

Ik heb eens gekeken om een auto in Nieuw-Zeeland te kopen, dat was daar makkelijk te regelen voor buitenlanders. Ik meen toen ook over Australië gelezen te hebben, waar het ook niet heel lastig is. Zullen vast wel fora over volgeschreven zijn .

DieterVDW schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 19:28:
BTW: iemand nog goeie tips voor motorverzekering in België?
Ik betaal nu +- 450€ / jaar, wat ik nogal veel vind voor een motor van 20j oud die geen 1000€ meer waard is.
Of betaal ik hier echt gewoon voor schade aan derden?

Heb je niet gewoon het Belgische equivalent van de Nederlandse WA verzekering (Wettelijke Aansprakelijkheid) wat enkel schade aan derden dekt? In Nederland kost dat voor de meeste motoren geen drol (afhankelijk van je leeftijd en type motor). Ik betaal voor mijn WA verzekering iets van 100 euro per jaar, dus die 450 lijkt me een beetje veel voor enkel derden schade. Maar ben verder niet zo bekend met Belgische verzekeringen .

[Youk]

DieterVDW schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 19:28:
Ivm. met dat staan op de motor: wel opletten als je met een dikke V-twin rijdt.
Bij het opstaan onlangs liet ik per ongeluk het gas wat los -> motorrem -> mezelf bijna over het stuur geflikkerd...

BTW: iemand nog goeie tips voor motorverzekering in België?
Ik betaal nu +- 450€ / jaar, wat ik nogal veel vind voor een motor van 20j oud die geen 1000€ meer waard is.
Of betaal ik hier echt gewoon voor schade aan derden?

Ik zit met mijn verzekering bij Axa. Ik betaal voor mijn VFR bijna 250€ per jaar. Dit is voor burgerlijke aansprakelijkheid, rechtsbijstand en pechverhelping. Dit is wel in combinatie met mijn wagen zodat het voor de motor slechts 50% was.

[DECOY88]

DieterVDW schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 19:28:
Ivm. met dat staan op de motor: wel opletten als je met een dikke V-twin rijdt.
Bij het opstaan onlangs liet ik per ongeluk het gas wat los -> motorrem -> mezelf bijna over het stuur geflikkerd...

BTW: iemand nog goeie tips voor motorverzekering in België?
Ik betaal nu +- 450€ / jaar, wat ik nogal veel vind voor een motor van 20j oud die geen 1000€ meer waard is.
Of betaal ik hier echt gewoon voor schade aan derden?

gewoon je gas goed vasthouden

[mphilipp]

DieterVDW schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 19:28:
Ik betaal nu +- 450€ / jaar, wat ik nogal veel vind voor een motor van 20j oud die geen 1000€ meer waard is.
Of betaal ik hier echt gewoon voor schade aan derden?

€450? WTF? Ik betaal iets van €40 (was 4 jaar geleden €35) per jaar voor dat lijk. Vind ik eigenlijk wel zat. Maar ik heb 500 jaar schadevrij, en het is enkel WA/derdenschade. Maar dan nog...da's erg ver van €450. Is er geen Belgische vergelijkingssite, of is dat iets typische Hollandsch?

[Acid_Burn]

Van de week mijn motor eens van een andere kleur voorzien.. ik vond dat grijs zo... grijs
De keuze is gevallen op BMW Avus blue

[cbr600f4i]

Acid_Burn schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 02:31:
Van de week mijn motor eens van een andere kleur voorzien.. ik vond dat grijs zo... grijs
De keuze is gevallen op BMW Avus blue
[afbeelding]

[afbeelding]

Mooi kleurtje!

[Ricepuppet]

XBL schreef op zaterdag 26 oktober 2013 @ 20:15:
[...]

Ik heb eens gekeken om een auto in Nieuw-Zeeland te kopen, dat was daar makkelijk te regelen voor buitenlanders. Ik meen toen ook over Australië gelezen te hebben, waar het ook niet heel lastig is. Zullen vast wel fora over volgeschreven zijn .

[...]

Errhh, ik ga niet voor 10-14 dagen een motor kopen in Australie en dan weer ergens met spoed verkopen

Ik zal wel even rondzoeken op internet.

[Thedr]

Acid_Burn schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 02:31:
Van de week mijn motor eens van een andere kleur voorzien.. ik vond dat grijs zo... grijs
De keuze is gevallen op BMW Avus blue
[afbeelding]

[afbeelding]

Nice! Mooi blauw is niet lelijk Zelf gedaan?

[zacht]

Ricepuppet schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 10:07:
[...]


Errhh, ik ga niet voor 10-14 dagen een motor kopen in Australie en dan weer ergens met spoed verkopen

Ik zal wel even rondzoeken op internet.

Wat kennissen van mij met een auto gedaan hebben in Australië: Vantevoren dealers benaderen en uiteindelijk vrij snel een deal gesloten met één van hen om een tweedehands auto te kopen enn die na 2 weken weer terug te verkopen aan de dealer voor een prijsverschil van een paar honderd australische dollars. Was goedkoper dan huren,

[Verwijderd]

Ik heb morgen theorie-examen. Kan iemand mij vertellen wanneer het is toegestaan om naast elkaar te rijden op dezelfde rijbaan? Er staat namelijk vreemd genoeg niets over in mijn boek van vekabest maar op de oefen cd kwam die net voorbij en daaruit bleek dat het op de snelweg NIET mag. Een afbeelding uit het vekabest boek suggereert dat het wel mag maar er staat er dus niets over.

[Tankiej]

Verwijderd schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 16:41:
Ik heb morgen theorie-examen. Kan iemand mij vertellen wanneer het is toegestaan om naast elkaar te rijden op dezelfde rijbaan? Er staat namelijk vreemd genoeg niets over in mijn boek van vekabest maar op de oefen cd kwam die net voorbij en daaruit bleek dat het op de snelweg NIET mag. Een afbeelding uit het vekabest boek suggereert dat het wel mag maar er staat er dus niets over.

Volgens mij is dat officieel nooit toegestaan

[joshje]

Acid_Burn schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 02:31:
Van de week mijn motor eens van een andere kleur voorzien.. ik vond dat grijs zo... grijs
De keuze is gevallen op BMW Avus blue
[afbeelding]

[afbeelding]

blauw is altijd goed!

[PilatuS]

Tankiej schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 16:51:
[...]

Volgens mij is dat officieel nooit toegestaan

Dat denk ik ook. Nogal gevaarlijk om te doen ook als er een meter tussen 2 motoren zit.

[Bommes]

?? mis ik nu een reactie die ik hier geplaats had..??
Weet toch bijna zeker dat ik gepost had dat ik een bieding had geplaatst op een andere uitlaat voor mijn Vespa + een foto van die uitlaat..
toch zie ik mijn bericht niet meer..??

[joshje]

weet je het zeker dat je in het goede topic geplaatst hebt?

[steveman]

Verwijderd schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 16:41:
Ik heb morgen theorie-examen. Kan iemand mij vertellen wanneer het is toegestaan om naast elkaar te rijden op dezelfde rijbaan? Er staat namelijk vreemd genoeg niets over in mijn boek van vekabest maar op de oefen cd kwam die net voorbij en daaruit bleek dat het op de snelweg NIET mag. Een afbeelding uit het vekabest boek suggereert dat het wel mag maar er staat er dus niets over.

Je moet voldoende afstand houden, dus dat sluit het al uit.

[Bommes]

joshje schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:15:
weet je het zeker dat je in het goede topic geplaatst hebt?

Ja maar ik ga nu twijfelen of ik op plaats reactie of bekijk reactie had geklikt..
Zal het laatste + de beginnende dementie wel zijn.

Het ging om een uitlaat van PM tuning:


Nog anderhalf uur te gaan voor de sluiting van de veiling...

[ Voor 21% gewijzigd door Bommes op 27-10-2013 17:20 ]

[Verwijderd]

steveman schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:18:
[...]


Je moet voldoende afstand houden, dus dat sluit het al uit.

Anderhalve meter. Maar ik heb nog nooit met een meetlint op de weg gestaan . Maar het mag dus nergens.

[joshje]

Bommes schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:19:
[...]

Ja maar ik ga nu twijfelen of ik op plaats reactie of bekijk reactie had geklikt..
Zal het laatste + de beginnende dementie wel zijn.

Het ging om een uitlaat van PM tuning:
[afbeelding]

Nog anderhalf uur te gaan voor de sluiting van de veiling...

vind het niet zo een hele mooie pijp....
ben meer van de Akra's

[Bommes]

Vind een Akra ook wel gaaf om te zien maar erg prijzig.
Deze PM is nieuw een stuk goedkoper en als ik de hoogste bieder blijf voor het bedrag wat ik nu geboden heb ook nog een heel stuk goedkoper dan waar ik ooit een gebruikte Akra voor ben tegen gekomen.

Daarnaast vind ik de PM erg gaaf omdat je ze zo weinig tegenkomt en ze dus een flink stuk exclusiever zijn.
en naar mijn idee meer aansluiten bij de old-skool look die de vespa GTS heeft.

[ Voor 9% gewijzigd door Bommes op 27-10-2013 17:35 ]

[Acid_Burn]

Thedr schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 12:39:
[...]


Nice! Mooi blauw is niet lelijk Zelf gedaan?

Nee, laten doen bij een lokaal schadeherstelbedrijf. Die zitten 100m bij mijn werk vandaan.

[Joopieboy]

Bommes schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:33:
Vind een Akra ook wel gaaf om te zien maar erg prijzig.
Deze PM is nieuw een stuk goedkoper en als ik de hoogste bieder blijf voor het bedrag wat ik nu geboden heb ook nog een heel stuk goedkoper dan waar ik ooit een gebruikte Akra voor ben tegen gekomen.

Daarnaast vind ik de PM erg gaaf omdat je ze zo weinig tegenkomt en ze dus een flink stuk exclusiever zijn.
en naar mijn idee meer aansluiten bij de old-skool look die de vespa GTS heeft.

Mja geluid moet ook goed zijn he, als je zo een knetterende herriepijp eronder hebt hangen is ook niet mooi. Een Akra klinkt toch altijd wel vrij vol en zwaar.

[Will_M]

Leovince maakt ook wel mooie pijpjes vind ik persoonlijk. Dit is m'n oude fiets met een Leovince.



Op m'n huidige fiets heb ik wel weer een Akra gemonteerd, juist vanwege dát wat Joopieboy hierboven al aankaart.

[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 27-10-2013 17:47 ]

[PilatuS]

Voor mijn SV ook nog zitten kijken naar Akrapovic. Ik vond 1000 dollar op Ebay alleen toch wel erg veel geld voor 2 dempers die ik niet echt mooi vond. Normaal vind ik Akrapovic meestal wel het mooist maar voor de SV niet echt. Toen maar voor 2 Yoshi's gegaan die mooier zijn en een stuk goedkoper.

[steveman]

Verwijderd schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:23:
[...]

Anderhalve meter. Maar ik heb nog nooit met een meetlint op de weg gestaan . Maar het mag dus nergens.

In de lengterichting van de weg moet je voldoende afstand houden, zodoende kun je dus nooit geoorloofd naast elkaar rijden

[XBL]

Verwijderd schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 16:41:
Ik heb morgen theorie-examen. Kan iemand mij vertellen wanneer het is toegestaan om naast elkaar te rijden op dezelfde rijbaan? Er staat namelijk vreemd genoeg niets over in mijn boek van vekabest maar op de oefen cd kwam die net voorbij en daaruit bleek dat het op de snelweg NIET mag. Een afbeelding uit het vekabest boek suggereert dat het wel mag maar er staat er dus niets over.

Je mag nooit naast elkaar rijden op dezelfde rijbaan. Je mag wel inhalen over dezelfde rijbaan, dus in theorie zou je héél langzaam iemand kunnen inhalen en zodoende kilometers naast elkaar rijden. Maar zelfs het inhalen over dezelfde rijbaan wordt volgens mij nergens officieel "gepromoot" door het CBR, behalve bij filerijden (maar dan noemen ze het expliciet filerijden, niet inhalen over dezelfde baan).

Ennum, succes morgen .

[Bommes]

Joopieboy schreef op zondag 27 oktober 2013 @ 17:40:
[...]

Mja geluid moet ook goed zijn he, als je zo een knetterende herriepijp eronder hebt hangen is ook niet mooi. Een Akra klinkt toch altijd wel vrij vol en zwaar.

Heb niet het hoogste bod..:(
Had 225 max op gegeven, stond op 190, dus mijn eerste bod was 194 euro.
1 minuut voor einde veiling werd ik overboden naar 228 euro.
Wilde verhogen naar 235 euro, maar op het laatste moment schoot het nog 2 keer omhoog uit eindelijk voor 239 weg gegaan.

Dus net gemist helaas..
Voor iets wat 350 nieuw kost vind ik het 120 euro onder de nieuw prijs wel weer goed..
Maar weer verder kijken of er weer wat voorbij komt, staat nog wel een akra op MP maar die gast zit al op 275 met biedingen dat gaat me ook te ver zeker omdat hij zelf al aangeeft dat er een kras op zit.