Het grote motortopic deel 15

[DrivinUCrazy]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 08:35:
MikeyMan, welke Motoport was het?

ik ben altijd groot fan van naming and shaming.
weet de rest dat ze daar voor onderhoud ook niet naar toe hoeven (als ze een afleverbeurtje verneuken, dan zullen kleine en grote ook net zoveel "aandacht" krijgen)

Ik zou de motorzaak eerst even de kans geven om het op te lossen, voordat ik ze zou gaan zwart maken op internet. Zeker als ze meelezen is de kans te groot dat je je eigen glazen ingooit. Daarna kun je altijd nog het verhaal posten zodra de (goede) afloop erbij kan.

Maar stiekem ben ik wel benieuwd of het om Veldhoven gaat, aangezien mijn baby daar volgende week voor het eerst heen gaat.

[MikeyMan]

Ik wil ze eerst spreken over de verschillende zaken voordat ik ze benoem. Wellicht gaan ze er prima mee om en is het een uitzondering.

[Piekartz87]

Daar gaan we maar vanuit dan.
Met 300 euro afleverkosten verwacht je op zn minst een nieuw luchtfiltertje en een beetje vet op de ketting

Komt vast wel goed.

[Dacuuu]

Afleverkosten slaan sowieso nergens op. 'Ja we zetten een motor te koop, maar daar komt nog wel €300 bij'. Prijs = prijs. geen gekut.

[Verwijderd]

Dacuuu schreef op donderdag 03 april 2014 @ 09:29:
Afleverkosten slaan sowieso nergens op. 'Ja we zetten een motor te koop, maar daar komt nog wel €300 bij'. Prijs = prijs. geen gekut.

Daarom neem ik in mijn onderhandelingen altijd mee dat ik ze niet ga betalen. Kan ik overigens iedereen als tip meegeven

[MikeyMan]

Ja, dan hadden ze denk ik de banden er vanaf gehaald

[Bommes]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 09:31:
[...]


Daarom neem ik in mijn onderhandelingen altijd mee dat ik ze niet ga betalen. Kan ik overigens iedereen als tip meegeven

Inderdaad en dan na de aankoop op een forum je verhaal doen omdat de motor geen goede afleveringsbeurt gehad heeft...

Beetje gekleurd zoals ik het nu zeg maar bij inruil van zijn eigen motor verzwijgt men alle eventuele gebreken maar als vervolgens de verkopende partij zo een motor aan jou verkoopt is het en afzetter.
Natuurlijk dient een (garage) bedrijf deugdelijke spullen te verkopen en als ze geld in rekening brengen voor een afleveringsbeurt moeten ze die ook uitvoeren.
Maar ik ben wel van mening dat niet alleen en verkoper blaam treft als er af gedongen wordt op afleverkosten.
Ook al zitten er 2 wielen minder onder het blijven net auto verkopers en dat die niet altijd te vertrouwen zijn weten we allemaal. Controle is dus beter dan vertrouwen.. zelf onderzoek dus.

Mickey mijn gezever gaat niet echt over jou verhaal, wil je dus niet beledigen. Jij hebt betaald voor een af leveringsbeurt, die dienen ze dan ook uit te voeren.

[ Voor 7% gewijzigd door Bommes op 03-04-2014 11:01 ]

[4x2]

MikeyMan schreef op woensdag 02 april 2014 @ 20:38:
Ik had inderdaad ook begrepen dat het klepstellen heel erg duur is, maar zelden nodig is.
Van Lent zegt dat de schijf krom is, opgehoopt remstof kan ik er eventueel afschuren oid?
Vind het wel vreemd dat één van de twee schijven krom is

Het meten zelf is ook vervelend omdat de vtec kleppen geblokkeerd moeten worden voor je ze kan meten.
En omdat de tandwielaandrijving naar de nokkenassen vervangen is door kettingen is het aardig wat werk voor je de zooi kan blokkeren (wat er vervolgens weer uit moet na het meten)
De oudere VFR'en zijn heerlijk om te stellen, nokkenassen pak je dr zo uit.

Kromme schijf is niet zo moeilijk te constateren, voorwiel van de grond en dr een zwiep aan geven, keer tussen schijf en poot kijken en je ziet het meestal prima (nou kan dat ook in de velg zitten, maar dat is een stuk zeldzamer)
Meestal merk je dr alleen geen ruk van.
1 kromme schijf is ook heel makkelijk te verklaren, keer een schijfremslot vergeten (dat is het meest voorkomende als ie echt krom is)
Kijk maar eens aan de onderkant van de desbetreffende klauw of daar rare beschadigingen zitten of dat er delen een stuk nieuwer dr uit zien.

[newbreed]

Bommes schreef op donderdag 03 april 2014 @ 10:58:
[...]

Inderdaad en dan na de aankoop op een forum je verhaal doen omdat de motor geen goede afleveringsbeurt gehad heeft...

Beetje gekleurd zoals ik het nu zeg maar bij inruil van zijn eigen motor verzwijgt men alle eventuele gebreken maar als vervolgens de verkopende partij zo een motor aan jou verkoopt is het en afzetter.
Natuurlijk dient een (garage) bedrijf deugdelijke spullen te verkopen en als ze geld in rekening brengen voor een afleveringsbeurt moeten ze die ook uitvoeren.
Maar ik ben wel van mening dat niet alleen en verkoper blaam treft als er af gedongen wordt op afleverkosten.
Ook al zitten er 2 wielen minder onder het blijven net auto verkopers en dat die niet altijd te vertrouwen zijn weten we allemaal. Controle is dus beter dan vertrouwen.. zelf onderzoek dus.

Mickey mijn gezever gaat niet echt over jou verhaal, wil je dus niet beledigen. Jij hebt betaald voor een af leveringsbeurt, die dienen ze dan ook uit te voeren.

Ik denk dat het raadzaam is om gewoon duidelijke afspraken te maken omtrent de aflevering van een voertuig. Dan is de verwachting naar beide partijen helder.

Afleverkosten als korting vragen wil niet direct betekenen dat je dan ook niets hoeft te verwachten. Misschien dat een verkopende partij daar anders over denkt, maar vraag daar dan naar. Communicatie is key.

Vooralsnog ga ik er ook van uit dat de betreffende dealer de zaak naar tevredenheid zal afhandelen.

[Griffin]

Druppellader die ik nu heb is overleden en ben op zoek naar een nieuwe.
De vraag is welke, want ik lees een hoop over de Optimate 3 en de Ctek0.8. Beide zijn even duur en beide doen volgens mij het zelfde.

Echter er zijn er nog veel meer en de vraag is nu wat nu een beetje goed is? ervaringen/tips?

Budget is ongeveer €50

Edit:
De lader hoeft alleen een motor te laden. Wat ik dan wel belangrijk vind is (wat zowel de ctek als optimate hebben) is een optie om een kabel direct op de accu te zetten en dan een 'plug connector' hebben zodat de motor makkelijk aan de lader kan.

[ Voor 31% gewijzigd door Griffin op 03-04-2014 11:59 ]

[MikeyMan]

Ik heb een ctek 5.0 kan ik ook nog auto accu's mee laden, wat ik een pré vond

[teacher]

Ik heb een optimate 3, 4 en een ctek, en een 20 euro lidl ding (ctek kloon).

Bij die laatste zit een plug met ledje, die je accuspanning in de gaten houdt zodat je weet wanneer je hem aan moet koppelen. De optimates gebruik ik via het accesoirecontact van de motorfietsen.

Verder heb ik over allevier geen klagen.

[BlackLabel01]

Ik vraag me wel eens af waar je zo'n druppellader voor nodig hebt, mijn motor start altijd, ook bij -10, en dan staat ie ook nog eens buiten zonder hoes. Of gebruiken jullie je motor soms maanden niet achter elkaar? Kan me voorstellen dat het dan wellicht nodig is.

[Griffin]

BlackLabel01 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 12:22:
Ik vraag me wel eens af waar je zo'n druppellader voor nodig hebt, mijn motor start altijd, ook bij -10, en dan staat ie ook nog eens buiten zonder hoes. Of gebruiken jullie je motor soms maanden niet achter elkaar? Kan me voorstellen dat het dan wellicht nodig is.

Mijn motor heeft een wateraccu (T shape) en het is een crime om dat ding op pijl te houden. (wellicht over gaan naar gel-accu). Ook is de motor uit '88 en mag ik manueel choken. Dit alles icm dat ik niet heel veel rij resulteert erin dat ik dus lang bezig ben met starten als deze een tijd niet gelopen heeft. En als de accu aan de lader staat is dit al wat minder (moet de lader het wel doen )

[Piekartz87]

Ik heb een optimate 2, zat ook een extra kabel bij. Werkt uitstekend.

[steveman]

M'n MT-03 vond starten na een winterstop beduidend leuker dan m'n Hornet.

MT had nooit een druppellader gezien en had er in de lente altijd zin in. M'n Hornet in 2012 geen probleem (in februari al de zon opgezocht, korte stop dus) vorig jaar accu plat. En dit jaar met druppelgelaad 4x starten nodig.

Dus... 1 > 4 ?

[Chakotay]

BlackLabel01 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 12:22:
Ik vraag me wel eens af waar je zo'n druppellader voor nodig hebt, mijn motor start altijd, ook bij -10, en dan staat ie ook nog eens buiten zonder hoes. Of gebruiken jullie je motor soms maanden niet achter elkaar? Kan me voorstellen dat het dan wellicht nodig is.

Mijn motor heeft Italiaanse electronica.

[Jolke]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 08:35:
MikeyMan, welke Motoport was het?

ik ben altijd groot fan van naming and shaming.
weet de rest dat ze daar voor onderhoud ook niet naar toe hoeven (als ze een afleverbeurtje verneuken, dan zullen kleine en grote ook net zoveel "aandacht" krijgen)

Ben ook benieuwd welke MP het was. Ik heb mijn huidige motor bij Westerhoven/Veldhoven vandaan en heb daar dacht ook 2x een beurt laten doen. Dat was allemaal prima, maar is ondertussen meer dan 5 jaar geleden.

[Verwijderd]

Voor de mensen in Rotterdam en omgeving even opletten. Open uitlaat controle, boete bedraagt 370 euro

http://www.motor-forum.nl...controle-Rotterdam-1.html

/me rijdt sinds tijden weer met de DB killer erin

[Yellowneck]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:12:
Voor de mensen in Rotterdam en omgeving even opletten. Open uitlaat controle, boete bedraagt 370 euro

http://www.motor-forum.nl...controle-Rotterdam-1.html

/me rijdt sinds tijden weer met de DB killer erin

Blegh, zag et vanochtend inderdaad op Motor-Forum voorbijkomen. Ergens snap ik het wel..dus ik ga binnenkort ook maar m'n dB killers derin gooien... heb weliswaar dan nog steeds geen e-keur

[steveman]

* Steve checkt gelijk of z'n Akra-papiertje inderdaad nog bij de motopieren zit

Niet dat het ding uitneembare killers heeft, maar toch.

[Martinusz]

Hoe ziet een e-keur eruit? Staat dat op je uitlaat zelf of is dat een papier?
Weet niet meer, volgens mij heb ik wel wat bij mijn papieren gelegd van mijn uitlaat....Hurric uit Duitsland...

edit:

Hurric ® "Supersport" Sportemper met Europese Typegoedkeuring

Deze korte, cilindrische sportdemper past perfect op elke motor. Kenmerkend zijn de fantastische uitstraling en de geweldige prijs. Deze demper heeft alles wat een demper moet hebben.
◦ Inclusief al het montage materiaal
◦Extreem korte einddemper, slechts 36 cm lang, met Europese Typegoedkeuring
◦Inclusief Carbon klem om de demper te monteren
◦Verkrijgbaar in de uitvoering aluminium of carbon
◦Met uitneembare DB-Killer

Naja die DB-killers zijn eruit even kijken of ik dat E-keur kan vinden op de uitlaat..

[ Voor 62% gewijzigd door Martinusz op 03-04-2014 13:43 ]

[Yellowneck]

E-keur staat ingegraveerd op de uitlaat:
Bijvoorbeeld:

[ Voor 39% gewijzigd door Yellowneck op 03-04-2014 13:47 . Reden: Steveman bedankt :) ]

[DrivinUCrazy]

steveman schreef op donderdag 03 april 2014 @ 12:29:
M'n MT-03 vond starten na een winterstop beduidend leuker dan m'n Hornet.

MT had nooit een druppellader gezien en had er in de lente altijd zin in. M'n Hornet in 2012 geen probleem (in februari al de zon opgezocht, korte stop dus) vorig jaar accu plat. En dit jaar met druppelgelaad 4x starten nodig.

Dus... 1 > 4 ?

Tip: brandstofsysteemreiniger/stabilisator in de tank mikken voordat je hem weg zet. Natuurlijk wel nog even laten lopen zodat dit spul ook in de leidingen zit. Daarmee start de motor als nooit tevoren.

[steveman]

Zo'n boekkie heb ik. Maar dan met iets nettere streepjescode

Yellowneck schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:42:
E-keur staat ingegraveerd op de uitlaat:
Bijvoorbeeld: [afbeelding]

Wij zien HEEEL groot: motor-forum

DrivinUCrazy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:44:
[...]

Tip: brandstofsysteemreiniger/stabilisator in de tank mikken voordat je hem weg zet. Natuurlijk wel nog even laten lopen zodat dit spul ook in de leidingen zit. Daarmee start de motor als nooit tevoren.

Sowieso niet verkeerd om dat er na een seizoen eens doorheen te gooien natuurlijk, ga ik proberen te onthouden!

[ Voor 47% gewijzigd door steveman op 03-04-2014 13:50 ]

[DrivinUCrazy]

Hoe zit dat eigenlijk met standaard uitlaten? Zijn die politieagenten allemaal getraind zodat ze direct herkennen of de uitlaat standaard is die erop zit?

Ik rij rond met de standaard uitlaat (die dus ook binnen de geluidsnormen blijft), maar hoe toon ik dat aan als ze me niet geloven?

Ik heb ook wel eens een controle meegemaakt waarbij de motoren vooral aan de kant werden gezet om eens uitvoerig van dichtbij te kunnen kijken, en te discussiëren of die uitlaat/kentekenplaathouder/achterlichtunit wel of niet mooi was. Oh ja.. Niet meer zo hard rijden he, hou het veilig. Tot ziens!
Duidelijk een controle voor en door motorrijders, waarbij alleen de excessen een boete kregen.

[Griffin]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:51:
Hoe zit dat eigenlijk met standaard uitlaten? Zijn die politieagenten allemaal getraind zodat ze direct herkennen of de uitlaat standaard is die erop zit?

Ik rij rond met de standaard uitlaat (die dus ook binnen de geluidsnormen blijft), maar hoe toon ik dat aan als ze me niet geloven?

Ze zijn er niet in getraint maar hebben een dB meter.
Volgens mij is het zo dat als je het niet op dat moment kan bewijzen dat de uitlaat standaard is dat je dan een boete krijgt. Je kan natuurlijk altijd de boete aanvechten.

[Martinusz]

Mijn niet-standaard uitlaat heeft volgens mij geen naam erop staan, als je bezwaar maakt en de originele uitlaat eronder zet, kunnen ze volgens mij ook niets maken lijkt mij Of maken ze ook foto's van dit verschrikkelijke misdrijf bij de boete?

[Yellowneck]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:51:
Hoe zit dat eigenlijk met standaard uitlaten? Zijn die politieagenten allemaal getraind zodat ze direct herkennen of de uitlaat standaard is die erop zit?

Ik rij rond met de standaard uitlaat (die dus ook binnen de geluidsnormen blijft), maar hoe toon ik dat aan als ze me niet geloven?

Ik heb ook wel eens een controle meegemaakt waarbij de motoren vooral aan de kant werden gezet om eens uitvoerig van dichtbij te kunnen kijken, en te discussiëren of die uitlaat/kentekenplaathouder/achterlichtunit wel of niet mooi was. Oh ja.. Niet meer zo hard rijden he, hou het veilig. Tot ziens!
Duidelijk een controle voor en door motorrijders, waarbij alleen de excessen een boete kregen.

Maakt niet echt of het nou standaard is of niet. Ze controleren of jouw uitlaten niet teveel lawaai produceren en/of er een e-keur op zit. Aangezien originele uitlaten altijd e-keur hebben en binnen de Europese geluidsnormen valt, zit je met een originele uitlaat wel goed.

Bij controles nemen ze dus gewoon iedereen mee (en selecteren ze niet specifiek op uitlaten).

Als dit zo doorzet en intensiever op gecontroleerd wordt, voorzie ik een lading aan uitlaten op Marktplaats binnenkort

[newbreed]

Op je type goedkeuring staat aangegeven wat de maximale geluidsproductie mag zijn. Dus als je er boven komt, dan krijg je een boete. Ze maken geen onderscheid of je een aftermarket hebt, want dat is niet relevant voor de overtreding.

[Ken.]

Ik was van plan om binnenkort langs Kaatsheuvel te rijden voor een Superpole MotoGP demper. Kreeg van Superpole zelf te horen dat een e-keur in NL en BE niet nodig was, zolang je maar onder de geluidsnorm bleef.

Daar klopt dus niks van, begrijp ik nu?

[Yellowneck]

Ken. schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:57:
Ik was van plan om binnenkort langs Kaatsheuvel te rijden voor een Superpole MotoGP demper. Kreeg van Superpole zelf te horen dat een e-keur in NL en BE niet nodig was, zolang je maar onder de geluidsnorm bleef.

Daar klopt dus niks van, begrijp ik nu?

Volgens mij is het zo dat alles wat op je motor zit een e-keur moet hebben (zelfs spiegels bijvoorbeeld), wettelijk gezien. Maar er werd daar (voorheen) nooit op gecontroleerd. Dus aangezien er nooit op e-keurmerken werd gecontroleerd, is dit in de maatschappij vertaald naar het niet nodig hebben volgens mij...

[Martinusz]

newbreed schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:55:
Op je type goedkeuring staat aangegeven wat de maximale geluidsproductie mag zijn. Dus als je er boven komt, dan krijg je een boete. Ze maken geen onderscheid of je een aftermarket hebt, want dat is niet relevant voor de overtreding.

Maar als ik motor-forum mag geloven werd er bij die controles helemaal niet gemeten naar geluid, het was meer je hebt de db-killers er niet in en/of je uitlaat heeft geen e-keur.
Maar als je zonder db-killers onder de norm blijft van je motor, dan krijg je dus eigenlijk onterecht een boete

[GewoonDennis]

Yellowneck schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:59:
[...]

Volgens mij is het zo dat alles wat op je motor zit een e-keur moet hebben (zelfs spiegels bijvoorbeeld), wettelijk gezien. Maar er werd daar (voorheen) nooit op gecontroleerd. Dus aangezien er nooit op e-keurmerken werd gecontroleerd, is dit in de maatschappij vertaald naar het niet nodig hebben volgens mij...

:^

Je kan in theorie zelfs een bekeuring krijgen voor knippers zonder e-keur inderdaad.
Maar er wordt (werd?) nooit op gecontroleerd dus het is inderdaad een beetje vertaald naar ''niet nodig''
Ik zou me er niet al te druk om maken (aan deze kan van het land zoiezo niet..) alleen verderop Duitsland in en nu dus schijnbaar in de randstad.
Maar je kan een e-keur hebben, als ie alsnog meer dB's maakt als toegestaan bij jouw fiets bij een bepaald aantal toeren, dan krijg je alsnog een bekeuring.

[newbreed]

Dan ben ik benieuwd welke feitcode er op de bekeuringen staat genoteerd.

[Martinusz]

newbreed schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:17:
Dan ben ik benieuwd welke feitcode er op de bekeuringen staat genoteerd.

De boete ligt inmiddels op de mat, en je wordt inderdaad bekeurd: voor onnodig geluid veroorzaken. feitcode R522 (artikel 57 RVV '90)

Via motor-forum, volgens mij zonder meting!

[ Voor 6% gewijzigd door Martinusz op 03-04-2014 14:20 ]

[newbreed]

Er is jurisprudentie beschikbaar. Alleen het ontbreken van een e-keur kan niet leiden tot feitcode R522.
http://www.wetboek-online.nl/jurisprudentie/ljnAS7857.html
Dus als dit de enige constatering is geweest, dan is het prima aan te vechten.

[Ken.]

Hmm dat biedt perspectief.

Het gaat overigens om dit geluid (zie video) dus ik denk dat ze daar wel van op zullen kijken bij een controle..

(maar dan als seatpipe onder mijn 600RR)

[Martinusz]

newbreed schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:35:
Er is jurisprudentie beschikbaar. Alleen het ontbreken van een e-keur kan niet leiden tot feitcode R522.
http://www.wetboek-online.nl/jurisprudentie/ljnAS7857.html
Dus als dit de enige constatering is geweest, dan is het prima aan te vechten.

ALs ik het goed begreep bij sommige ook het ontbreken van de DB-killers

[Piekartz87]

Ik vecht snelheidsbekeuringen nooit aan, ik weet dat ik wel eens te snel ga.
Ik vind 370 euro echter belachelijk en ik zou hem dan ook direct aanvechten.

Het bedrag staat gewoon niet tot verhouding voor de bekeuring.
Door rood rijden is 230 euro, en dat is een mogelijk levensgevaarlijke actie.

[Verwijderd]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:43:
Ik vecht snelheidsbekeuringen nooit aan, ik weet dat ik wel eens te snel ga.
Ik vind 370 euro echter belachelijk en ik zou hem dan ook direct aanvechten.

Het bedrag staat gewoon niet tot verhouding voor de bekeuring.
Door rood rijden is 230 euro, en dat is een mogelijk levensgevaarlijke actie.

Even een paar feitjes om over na te denken voordat we hier in Nederland een situatie krijgen zoals in Duitsland waar wegen in het weekend voor motorrijders worden afgesloten en als je motor teveel lawaai maakt je hem gewoon kan laten staan

We wonen met 16 miljoen mensen in een vrij klein landje, een heel druk klein landje waar rust een schaars goed is. Met een beetje geven en nemen moet het mogelijk zijn dat iedereen van zijn hobby moet kunnen genieten zonder dat een ander daar last van heeft.

Kun je je enigzins voorstellen dat er mensen die na een week hard werken in het weekend lekker in de tuin van hun rust willen genieten en zonder oordopjes in te doen vanwege het lawaai van motoren.

Zelf heb ik ook met een volledig open uitlaat systeem rond gereden, maar ik ben tot de conclusie gekomen dat dit soort zaken in Nederland eigenlijk niet kunnen.

Een mooi licht sportief geluid geluid is leuk, maar probeer het enigzins binnen de perken te houden want anders zie ik de toekomst van het motorrijden in Nederland somber in, kijk maar naar Duitsland

[PilatuS]

Hier heb je gelijk in maar moet dit dan meer geld kosten dan door rood rijden ? 370 euro is een belachelijk bedrag.

[Wootlock]

Ik zat er aan te denken om hem ook uit mijn Z800 met Akropvic uitlaat te halen alleen als ik zo die boetes zie denk dat ik hem er nog ff in laat

[-tom-562]

Ken. schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:38:
Hmm dat biedt perspectief.

Het gaat overigens om dit geluid (zie video) dus ik denk dat ze daar wel van op zullen kijken bij een controle..

[video]
(maar dan als seatpipe onder mijn 600RR)

Ik vind wat herrie wel mooi, maar dit is gewoon asociaal in mijn ogen Dat ze hiervoor boetes geven lijkt mij ook wel terecht

[Martinusz]

Moet wel zeggen dat sinds ik een kind heb, ik het ook een stuk minder waardeer als mijn overbuurman met zijn motor 's avonds laat nog rond brult (dat ding maakt echt heel veel herrie). Hiervoor maakte het mij geen fluit uit natuurlijk Kan mij dus best voorstellen dat mensen er last van hebben, aan de andere kant heeft men altijd iets te klagen op een ander en kijkt men nooit naar zichzelf

[ Voor 25% gewijzigd door Martinusz op 03-04-2014 15:19 ]

[Verwijderd]

martinusz schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:18:
Moet wel zeggen dat sinds ik een kind heb, ik het ook een stuk minder waardeer als mijn overbuurman met zijn motor 's avonds laat nog rond brult (dat ding maakt echt heel veel herrie). Hiervoor maakte het mij geen fluit uit natuurlijk Kan mij dus best voorstellen dat mensen er last van hebben, aan de andere kant heeft men altijd iets te klagen op een ander en kijkt men nooit naar zichzelf

Hetzelfde hier, bij mijn vriendin pal achter de tuin loopt een prachtig stuk onverharde weg wat ideaal is voor offroad motoren en offroad quads.

Op zich helemaal geen probleem ware het niet dat die gasten het zo leuk vinden om met open uitlaten te rijden waardoor horen en zien je echt vergaat als je lekker in de tuin zit. We hebben al een paar keer de politie ingeschakelt en dat heeft echt wel geholpen.

Maar ik zat er niet ver vanaf om iemand van zijn offroad motor of quad af te meppen, aso's

[Marc Rademaker]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:28:
[...]


Hetzelfde hier, bij mijn vriendin pal achter de tuin loopt een prachtig stuk onverharde weg wat ideaal is voor offroad motoren en offroad quads.

Op zich helemaal geen probleem ware het niet dat die gasten het zo leuk vinden om met open uitlaten te rijden waardoor horen en zien je echt vergaat als je lekker in de tuin zit. We hebben al een paar keer de politie ingeschakelt en dat heeft echt wel geholpen.

Maar ik zat er niet ver vanaf om iemand van zijn offroad motor of quad af te meppen, aso's

Zo grappig. Ik heb een tijd geleden precies hetzelfde gezegd, toen ik nog in de wittevrouwenstraat woonde in Utrecht. Motoren die de stad inrijden moeten daar per se het gas opentrekken en dan met open uitlaten. Herrie gegarandeerd, want weerkaatst lekker.

Anyhow, toen was de wereld te klein en uiteraard, loud pipes save lives! (aldus sommigen...) Ik zie nu ook steeds meer van die kutscooters met akra's eronder liggen. Die 250cc-wannabe motoren maken dus 3x zoveel herrie dan mijn Hornet of zelfs menig toermotor met een literblok of meer...

Dus ja, bekeuren die hap!

[Ken.]

-tom-562 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:12:
[...]

Ik vind wat herrie wel mooi, maar dit is gewoon asociaal in mijn ogen Dat ze hiervoor boetes geven lijkt mij ook wel terecht

Haha ben het wel met je eens, maar het is niet alsof ik nou heel vaak mijn gas zo hard open trek.
Ik had met Superpole ook afgesproken dat ze de mijne zo zouden afstellen dat hij onder de limiet zou vallen.
Helaas dus wel zonder e-keur. Ik denk dat ik even dit verhaal aan blijf kijken en dan maar met mijn stock demper rond blijf tuffen. Hoor mezelf nauwelijks met dat ding. Dat was met mijn R6 met open Bos demper toch wel een ander verhaal (ok, daar werd ik dan weer doof van, dus ergens daar tussenin zou leuk zijn )

[Piekartz87]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:00:
[...]
Even een paar feitjes om over na te denken voordat we hier in Nederland een situatie krijgen zoals in Duitsland waar wegen in het weekend voor motorrijders worden afgesloten en als je motor teveel lawaai maakt je hem gewoon kan laten staan

We wonen met 16 miljoen mensen in een vrij klein landje, een heel druk klein landje waar rust een schaars goed is. Met een beetje geven en nemen moet het mogelijk zijn dat iedereen van zijn hobby moet kunnen genieten zonder dat een ander daar last van heeft.

Kun je je enigzins voorstellen dat er mensen die na een week hard werken in het weekend lekker in de tuin van hun rust willen genieten en zonder oordopjes in te doen vanwege het lawaai van motoren.

Zelf heb ik ook met een volledig open uitlaat systeem rond gereden, maar ik ben tot de conclusie gekomen dat dit soort zaken in Nederland eigenlijk niet kunnen.

Een mooi licht sportief geluid geluid is leuk, maar probeer het enigzins binnen de perken te houden want anders zie ik de toekomst van het motorrijden in Nederland somber in, kijk maar naar Duitsland

Ik begrijp dat prima, voor mijn werk (in kootwijkerbroek) rijden er constant pick-ups en vrachtwagens met grote knalpijpen rond. Je kan soms nog geen gesprek voeren. En iedereen toetert hier naar elkaar, de hele dag door. Allemaal tuig hier in Kootwijkerbroek.

Maar voor deze geweldige ervaring snapte ik dat ook prima, ik heb een prima inlevingsvermogen

Maar mijn standpunt was dan ook: €370,- hoe komen ze bij dat bedrag en waarom is dit een stuk meer dan levensgevaarlijke acties zoals niet handsfree bellen/ door rood rijden.
Daarnaast krijg je dus niet eens een bekeuring voor het maken voor lawaai, ze doen geen meting namelijk.

Maar goed, de politie kan wel zomaar wat boetes uitdelen, dat wil nog niet zeggen dat deze rechtsgeldig zijn.

[newbreed]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:44:
[...]


Ik begrijp dat prima, voor mijn werk (in kootwijkerbroek) rijden er constant pick-ups en vrachtwagens met grote knalpijpen rond. Je kan soms nog geen gesprek voeren. En iedereen toetert hier naar elkaar, de hele dag door. Allemaal tuig hier in Kootwijkerbroek.

Maar voor deze geweldige ervaring snapte ik dat ook prima, ik heb een prima inlevingsvermogen

Maar mijn standpunt was dan ook: €370,- hoe komen ze bij dat bedrag en waarom is dit een stuk meer dan levensgevaarlijke acties zoals niet handsfree bellen/ door rood rijden.
Daarnaast krijg je dus niet eens een bekeuring voor het maken voor lawaai, ze doen geen meting namelijk.

Maar goed, de politie kan wel zomaar wat boetes uitdelen, dat wil nog niet zeggen dat deze rechtsgeldig zijn.

Het is een milieudelict en die worden extra zwaar belast.

[Piekartz87]

Toevallig zie ik ook dit:
Boete toeteren

Een van de boetes die afgelopen tijd het meest omhoog gegaan is is de boete voor onnodig toeteren. Veel mensen ergeren zich aan auto's die onnodig toeteren of claxoneren, vooral 's avonds en 's nachts. Dit is dan ook de reden dat deze bekeuring flink meer is gaan kosten.

http://www.flitsers.nl/boete/toeteren

De bekeuring voor onnodig toeteren bedraagt in 2014:
€ 90

Andere vormen van onnodig geluid kunnen bestraft worden met een bekeuring van:
€ 370

[Martinusz]

Is op zich ook wel apart, ze maken dus ook nog eens onderscheid in waar het geluid vandaan komt, sta je met je motor te toeteren is het 90,- euro, trek je 1 keer aan je gashendel is het 370,- euro

[Erasmo]

martinusz schreef op donderdag 03 april 2014 @ 16:00:
Is op zich ook wel apart, ze maken dus ook nog eens onderscheid in waar het geluid vandaan komt, sta je met je motor te toeteren is het 90,- euro, trek je 1 keer aan je gashendel is het 370,- euro

Als je een fatsoenlijke uitlaat hebt zou je niet boven de norm uit moeten komen.

Qua bedrag; door rood rijden is inderdaad gevaarlijker in die instantie, echter een overdreven luide uitlaat veroorzaakt geluidsoverlast over een traject van misschien wel honderden kilometers. Mensen die aan de lekdijk of een andere populaire route wonen hebben er serieus last van als het mooi weer is. Maar ja luide pijpen zijn natuurlijk stoer en daar moet alles voor wijken

[Piekartz87]

Veel mensen hebben last van lawaai vs. Mogelijk zwaargewonden of doden.
In mijn ogen weet ik wel wat zwaarder bestraft dient te worden.

Daarnaast heb je het qua lawaai over extreme gevallen. Iemand zonder keurmerk kan ook binnen de norm vallen of weinig lawaai maken. Die krijgt ook gewoon 370 euro boete blijkbaar.

Maargoed ik moet eerst nog maar zien of dat van Rotterdam doortrekt naar de rest van NL

[ Voor 12% gewijzigd door Piekartz87 op 03-04-2014 16:15 ]

[ROFLASTC]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:54:


De bekeuring voor onnodig toeteren bedraagt in 2014:
€ 90

[steveman]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:54:
Toevallig zie ik ook dit:
Boete toeteren

Een van de boetes die afgelopen tijd het meest omhoog gegaan is is de boete voor onnodig toeteren. Veel mensen ergeren zich aan auto's die onnodig toeteren of claxoneren, vooral 's avonds en 's nachts. Dit is dan ook de reden dat deze bekeuring flink meer is gaan kosten.

http://www.flitsers.nl/boete/toeteren

De bekeuring voor onnodig toeteren bedraagt in 2014:
€ 90

Andere vormen van onnodig geluid kunnen bestraft worden met een bekeuring van:
€ 370

Als ze nou gewoon die oude bekeuring van 50 euro(?) vaker uitdeelden ipv de nauwelijks uitgedeelde bekeuring te vehogen... Dan staat een agent ook niet voor zo'n idiote beslissing om meteen iemand 90 euro afhandig te maken.

Al mogen van mij die "groetjes!"-toeteraars gekielhaald worden, begrijp me vooral niet verkeerd. _{ik zeg maar niets over de fameuze "HEY CHICCKIEEE"-claxonanten}

[ Voor 3% gewijzigd door steveman op 03-04-2014 16:39 ]

[Dacuuu]

Ken. schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:38:
Hmm dat biedt perspectief.

Het gaat overigens om dit geluid (zie video) dus ik denk dat ze daar wel van op zullen kijken bij een controle..

[video]
(maar dan als seatpipe onder mijn 600RR)

Dit dus. Dit gaat niemand leuk vinden als je over dijkjes heen rijd. Ik heb ook eens op een R6 gereden heel even zonder de eind demper. Was erg bruut geluid. Maar dit moet je niet willen joh

Edit: Zo klonk het bij mij dus ook.

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=Ys9VYpT-P5w]

[ Voor 8% gewijzigd door Dacuuu op 03-04-2014 17:06 ]

[Joolee]

Er is al vaker discussie over geweest maar eigenlijk moet het hele boetesysteem gewoon op de schop.

Allerbelangrijkste is dat de pakkans omhoog gaat. Daarna dat de boetebedragen exponentieel omhoog gaan bij ieder vergrijp. Hier zijn meerdere prima implementaties voor te verzinnen.

Ook moet er harder worden opgetreden wanneer boetes niet betaald worden. Van een kale kip kun je niet plukken maar die kip rijdt wél met een rijbewijs en een voertuig dat afgenomen kan worden.

[DECOY88]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:28:
[...]


Hetzelfde hier, bij mijn vriendin pal achter de tuin loopt een prachtig stuk onverharde weg wat ideaal is voor offroad motoren en offroad quads.

Op zich helemaal geen probleem ware het niet dat die gasten het zo leuk vinden om met open uitlaten te rijden waardoor horen en zien je echt vergaat als je lekker in de tuin zit. We hebben al een paar keer de politie ingeschakelt en dat heeft echt wel geholpen.

Maar ik zat er niet ver vanaf om iemand van zijn offroad motor of quad af te meppen, aso's

http://www.codegroen.be/node/39

[Jolke]

Wat is er nou mis met een beetje herrie?

[Ricepuppet]

Ik ben sinds een paar dagen geen Politiemedewerker meer, dus ik kan hier gewoon open over praten.

Ik parkeerde mijn motor met herrie uitlaat altijd in de parkeergarage, naast mijn gemotoriseerde collega's. Allemaal keken ze ernaar en vonden het geweldig.

Daarnaast rijd/reed ik altijd voorbij motor collega's en het interesseert ze niets. Ik trok hem zelfs vaak genoeg hard open in hun bijzijn.

Toegegeven; het was wel een stuk makkelijker als je daarna met je badge kon zwaaien

Maar dit is gewoon duidelijk een gerichte actie die nu plaatsvind; net zoals de extra controles rond het circuit van Assen als er races zijn.

Heel simpel; als je normaal voorbij tuft, heb je vrijwel niks te vrezen.

[mphilipp]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:54:
Toevallig zie ik ook dit:
Boete toeteren

Kan niet hoog genoeg zijn wat mij betreft... Op een of andere manier voelen velen die door deze straat rijden zich geroepen te toeteren. Misschien woont er een vriendje ofzo. Geen idee. Maar het is iig hinderlijk. Het is een redelijk smal straatje en ik woon 2 hoog. Op een of andere manier weerkaatst het geluid tussen de huizen door, zodat het bv als iemand pratend langsloopt op mijn balkon staat te ouwehoeren.
Maar dat getoeter is wel het ergste. Vooral omdat het zo zinloos is.

En die boete maakt geen reet uit. Wie kent er iemand die wel eens zo'n boete gehad heeft? Wel eens zien uitdelen? Ik nog nooit. Dus ja, hij mag lekker hoog zijn, maar als niemand het handhaaft is het een wassen neus. Net als je auto nodeloos stationair laten draaien als je gaat pinnen of als een idioot buiten staat te wachten op je vrouw (boodschappen). Waarom moet die motor dan blijven draaien? Alleen maar vervuiling en extra stank.

Over herriepijpen zal ik maar niets zeggen. Het zomaar eens als beledigend kunnen worden ervaren.

[ Voor 4% gewijzigd door mphilipp op 03-04-2014 19:19 ]

[Verwijderd]

Ik moet nog beginnen met mijn praktijk en daar wil ik zelf vast handschoenen voor kopen maar wat zijn de beste soort voor dit weer wat we momenteel hebben? Ik heb ze gezien van kort (eindigt bij de handpalm) tot lang (eindigt tot over de pols). Geperforeerd of niet?

[Winkiller]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 19:35:
Ik moet nog beginnen met mijn praktijk en daar wil ik zelf vast handschoenen voor kopen maar wat zijn de beste soort voor dit weer wat we momenteel hebben? Ik heb ze gezien van kort (eindigt bij de handpalm) tot lang (eindigt tot over de pols). Geperforeerd of niet?

Ja..zomer handschoenen tot over je jas om geen insecten in je mouw te krijgen.

[Winkiller]

Piekartz87 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:43:
Ik vecht snelheidsbekeuringen nooit aan, ik weet dat ik wel eens te snel ga.
Ik vind 370 euro echter belachelijk en ik zou hem dan ook direct aanvechten.

Het bedrag staat gewoon niet tot verhouding voor de bekeuring.
Door rood rijden is 230 euro, en dat is een mogelijk levensgevaarlijke actie.

Kan best zijn maar als jij 370 euri's moet ophoesten zal je niet snel dezelfde fout maken, als het 50 euri kost wel

[Winkiller]

mphilipp schreef op donderdag 03 april 2014 @ 19:18:
[...]

Kan niet hoog genoeg zijn wat mij betreft... Op een of andere manier voelen velen die door deze straat rijden zich geroepen te toeteren. Misschien woont er een vriendje ofzo.

Hahaha ik herken het....bij ons is het even flink toeteren want mammie is weer terug van boodschappen doen om de hoek. Weet je volgens mij zijn die gasten zich gewoon niet bewust van hun stomme gedrag.

[Winkiller]

Dacuuu schreef op donderdag 03 april 2014 @ 17:04:
[...]


Dit dus. Dit gaat niemand leuk vinden als je over dijkjes heen rijd. Ik heb ook eens op een R6 gereden heel even zonder de eind demper. Was erg bruut geluid. Maar dit moet je niet willen joh

Edit: Zo klonk het bij mij dus ook.

[video]

Klink goed voor op een racebaan, niet onder mijn slaapkamerraam svp

[-tom-562]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 19:35:
Ik moet nog beginnen met mijn praktijk en daar wil ik zelf vast handschoenen voor kopen maar wat zijn de beste soort voor dit weer wat we momenteel hebben? Ik heb ze gezien van kort (eindigt bij de handpalm) tot lang (eindigt tot over de pols). Geperforeerd of niet?

Wat is je budget? En weet je al met wat voor een pak (of motor?) je in de toekomst wilt gaan rijden?
Ik heb zelf een setje Alpinestars SP-1


Niet goedkoop, wel goed. Ik kan me voorstellen dat je zoiets niet zou dragen als je op een Harley rijdt

[Verwijderd]

Wat betreft het pak weet ik het nog niet helemaal zeker maar zoiezo een leren jas en ik denk dan een kevlar broek oid. Ik wil na het halen van mijn rijbewijs een Kawasaki ninja 300 kopen (lichte 300cc sportmotor). Qua budget zou ik zeggen maximaal 70 euro. Alle waren naar zijn geld en ik ben toch zuinig op mijn spullen . Maar word dat niet bloed heet dan in de zomer als het helemaal over je mouwen zit?

Ik denk dat ik de MX-2 Air toch net wat sexier vind aangezien die onder je mouw kan.

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 03-04-2014 20:11 ]

[Fuelke]

Je kan ook een zomerjas kopen, die is dan ook voorzien van gaatjes

Ik moet zeggen toen ik begon heb ik eerst alles voor de tussenseizoenen gekocht: handschoenen, broek en jas heb ik voor iets gekozen wat je van april tot zeg maar begin november kan dragen. (Alleen laarzen heb ik meteen voor iets winters gekozen).

Bijkopen kan later nog altijd: ik heb nu 3 paar schoeisel, 3 paar handschoenen, 2 jassen en 3 broeken, allemaal voor een ander seizoen zeg maar

Drie broeken is eigenlijk omdat ik een broek had die niet meer waterdicht was, door de winkel wel netjes omgeruild voor een nieuw exemplaar, had tussenin wel al een nieuwe gekocht.

[-tom-562]

Verwijderd schreef op donderdag 03 april 2014 @ 20:06:
Wat betreft het pak weet ik het nog niet helemaal zeker maar zoiezo een leren jas en ik denk dan een kevlar broek oid. Ik wil na het halen van mijn rijbewijs een Kawasaki ninja 300 kopen (lichte 300cc sportmotor). Qua budget zou ik zeggen maximaal 70 euro. Alle waren naar zijn geld en ik ben toch zuinig op mijn spullen . Maar word dat niet bloed heet dan in de zomer als het helemaal over je mouwen zit?

Ik denk dat ik de MX-2 Air toch net wat sexier vind aangezien die onder je mouw kan.

[afbeelding]

Neuh, daarvan krijg ik het niet heet. Alleen als het echt echt heet is (in zuid Frankrijk waar ik wel eens met de motor ben geweest) wil ik nog wel eens de rits van m'n mouw open doen en die een beetje open klappen zodat er wat lucht in kan waaien. Maar in Nederland is dat eigenlijk niet nodig.

[Ghostrider]

En fanmail Uit een kliko

[Marc Rademaker]

En je mocht er 60? 80?

Net nieuwe banden onder de motor laten leggen. Rijdt compleet anders dan die vierkante blokken die eronder lagen!

Wel op de A12 een motorrijder nog bijna van zijn leven beroofd zien worden. Hij tuft met normale snelheid op 3e van 4 rijbanen, komt er ineens een citroen van rechts zijn baan op. Hij had het gelukkig goed in de gaten en kon een baantje opschuiven. Wel het bewijs dat zijn gele hesje op dat moment in ieder geval nutteloos was. Als ze niet kijken, zien ze geen enkele kleur hesje

[Ghostrider]

Gelukkig onder wet mulder, zit ergens onder de 30 te hard gecorrigeert.

[Joopieboy]

Ik hoorde vandaag van hier uit de buurt (Someren/Helmond) dat er een dodelijk ongeluk was gebeurd met een motorrijder. Schiet niet op... Maar koekblikkers kijken soms echt niet, in de auto zelf valt het mij al op hoe passief en dood sommigen zijn, maar als je dan met twee wielen door het verkeer gaat. Goeie god.

En mooie plaat Ghost.

Voor sommigen die het misschien nog niet weten, maar sinds mijn val vorig jaar waarbij ik mijn eerste eigen GSX-F uit 2009 mee heb afgeschreven, heb sindsdien weinig meer gereden op mijn 'nieuwe' uit 2008 en sowieso voelde het niet goed. Ik heb voor volgende week zaterdag weer een les gepland staan om op te stappen en over die angst heen te komen.

Ook gewoon doodzonde van de motor nu... staat sinds net na de zomervakantie eigenlijk stil...

Toch maf, ene moment ben je mega blij en vrijwel onbezorgd, naar zo iets. Dood zonde...

[ Voor 11% gewijzigd door Joopieboy op 03-04-2014 21:31 ]

[Gisae]

Marc Rademaker schreef op donderdag 03 april 2014 @ 21:20:
Wel op de A12 een motorrijder nog bijna van zijn leven beroofd zien worden. Hij tuft met normale snelheid op 3e van 4 rijbanen, komt er ineens een citroen van rechts zijn baan op. Hij had het gelukkig goed in de gaten en kon een baantje opschuiven. Wel het bewijs dat zijn gele hesje op dat moment in ieder geval nutteloos was. Als ze niet kijken, zien ze geen enkele kleur hesje

Het kan helaas ook anders
Motorrijder overleden na aanrijding
Vanmiddag gebeurt op een voor mij bekend punt, en het is niet de eerste motorrijder die daar zijn leven laat.

[Marc Rademaker]

Gisae schreef op donderdag 03 april 2014 @ 21:32:
[...]

Het kan helaas ook anders
Motorrijder overleden na aanrijding
Vanmiddag gebeurt op een voor mij bekend punt, en het is niet de eerste motorrijder die daar zijn leven laat.

Poe, met een fietser ook nog. Pure speculatie, maar als die nog leeft heeft hij/zij of heel veel geluk had, of zo hard ging het niet. Fietsers zijn sowieso gruwelijk volk, nog even snel oversteken, of oversteken waar dat niet kan/mag. Gok dat jullie het allemaal wel meemaken, maar ik moet er zo vaak voor remmen of alvast denken, die zal wel over gaan steken, ik laat het gas vast los...

Zure bon Ghost. Een kliko ook. Had je helemaal niks in de gaten? Het ziet eruit alsof je gewoon lekker rustig aan het rijden bent ipv 'racemodus'.

[ Voor 8% gewijzigd door Marc Rademaker op 03-04-2014 21:45 ]

[ROFLASTC]

DECOY88 schreef op woensdag 02 april 2014 @ 19:19:
[...]

klinkt bekend alleen knalde bij mij het relais volledig uit elkaar na een hoe kan het ondertussen ook anders mislukte revisie. en al tig 10a zekeringen verder het denken gevonden te hebben en toch maar de 20A wagen

KTM bleek iig weer eens de duurste... Gelijk de motobatt accu d'r uit gemikt. Nooit goed gewerkt.

[Ghostrider]

Ja kan je gelijk me nieuwe overall zien. Met gaatjes / doorwaaifunctie.

[PilatuS]

Hoeveel tijd gaat er deze dagen overheen tot dat je een bon binnen krijgt ?

Heb de laatste weken een paar leuke ritjes gemaakt en ben bang dat er straks weer 1 op de mat ligt.

[Ghostrider]

Net onder een maand. Maar houdt flitsnav even in de gaten op je telefoon, dat scheelt een hoop. Helaas was deze flitser niet gemeld. Verder kan je beter uitkijken op snelweg en N-wegen. De rest van de wegen kan je wel redelijk knallen. Uitkijken op dijkjes waar veel "overlast" is.

[ Voor 36% gewijzigd door Ghostrider op 03-04-2014 21:49 ]

[Griffin]

Griffin schreef op donderdag 03 april 2014 @ 11:50:
Druppellader die ik nu heb is overleden en ben op zoek naar een nieuwe.
De vraag is welke, want ik lees een hoop over de Optimate 3 en de Ctek0.8. Beide zijn even duur en beide doen volgens mij het zelfde.

Echter er zijn er nog veel meer en de vraag is nu wat nu een beetje goed is? ervaringen/tips?

Budget is ongeveer €50

Edit:
De lader hoeft alleen een motor te laden. Wat ik dan wel belangrijk vind is (wat zowel de ctek als optimate hebben) is een optie om een kabel direct op de accu te zetten en dan een 'plug connector' hebben zodat de motor makkelijk aan de lader kan.

Zit verder te kijken en kom ik ook de optimate 2 tegen.
Volgens de site doet deze het zelfde als de 3+ maar heeft minder laad stages en geen desulphation stage. In hoeverre maakt dit uits, verschil in prijs is 10euro.

[4x2]

Joopieboy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 21:27:
Toch maf, ene moment ben je mega blij en vrijwel onbezorgd, naar zo iets. Dood zonde...

Gewoon rijden
Dooddoener, maar het werkt wel het beste, het vertrouwen komt vanzelf wel weer terug.
Toen ik mezelf 1,5 jaar terug het ziekenhuis in had gekegeld was ik na 1,5 week aan het winkelen voor een nieuwe uitrusting en zat binnen 2 weken weer op de motor, eigenlijk nergens last van gehad.

Alleen binnenkort eens een nieuwe helm halen, de huidige fluit met vizier dicht als de ziekte, hoopte dat het aan mn NTV en Deauville lag, maar op mn VFR doet ie het nog net zo erg...

[PilatuS]

Ghostrider schreef op donderdag 03 april 2014 @ 21:49:
Net onder een maand. Maar houdt flitsnav even in de gaten op je telefoon, dat scheelt een hoop. Helaas was deze flitser niet gemeld. Verder kan je beter uitkijken op snelweg en N-wegen. De rest van de wegen kan je wel redelijk knallen. Uitkijken op dijkjes waar veel "overlast" is.

Komende weken maar even afwachten dan

Die app gelijk maar even er op gezet. Best wel handig om even te checken voor het rijden. Gelukkig heb ik hier in de buurt een stuk dijk waar nooit iets te doen is. Bijna geen huizen en goed overzicht. Het stuk daarvoor doe ik altijd wel rustig aan want daar zijn ze vaak te vinden en daar zijn ook veel meer woningen.

[-tom-562]

Flitsnav check ik altijd voordat ik ga rijden, en verder standaard bij iedere tussenstop

[PilatuS]

Lees net wel dat het rijbewijs alleen ingenomen kan worden als je aangehouden word. Alleen in extreme gevallen kan dit later nog. Scheelt weer een hoop

-tom-562 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 22:01:
Flitsnav check ik altijd voordat ik ga rijden, en verder standaard bij iedere tussenstop

Dit ga ik vanaf nu dus ook precies zo doen

[Ghostrider]

PilatuS schreef op donderdag 03 april 2014 @ 22:06:
Lees net wel dat het rijbewijs alleen ingenomen kan worden als je aangehouden word. Alleen in extreme gevallen kan dit later nog. Scheelt weer een hoop

Ja, als je dus een laser controle ziet. Direct remmen omdraaien en gassen Het opvangpunt is namelijk bijna altijd na de controle. Krijg je daarna nog een stopteken achter je; niet in je spiegel kijken je hebt zogenaamd niets gemerkt Vervolgens natuurlijk voor de zekerheid je motor die dag niet thuis stallen.

Hebben ze je eventueel wel met 50+ gepakt, moet je een bestuurdersverklaring invullen. Daar vul je natuurlijk je neef in uit australie.

Nog een tip, volg het lokale VHT of politie team in de buurt. Vaak kondigen ze daar controles op aan. Of ze posen met 14 rijbewijzen die ze afgelopen zondag op een dijkje hebben ingevorderd

https://twitter.com/vk_Zwolle01

Die dus, check ook hun zeer matige 1 april grap

[ Voor 24% gewijzigd door Ghostrider op 03-04-2014 22:23 ]

[-tom-562]

Ghostrider schreef op donderdag 03 april 2014 @ 22:18:
[...]


Ja, als je dus een laser controle ziet. Direct remmen omdraaien en gassen Het opvangpunt is namelijk bijna altijd na de controle. Krijg je daarna nog een stopteken achter je; niet in je spiegel kijken je hebt zogenaamd niets gemerkt Vervolgens natuurlijk voor de zekerheid je motor die dag niet thuis stallen.

Hebben ze je eventueel wel met 50+ gepakt, moet je een bestuurdersverklaring invullen. Daar vul je natuurlijk je neef in uit australie.

Nog een tip, volg het lokale VHT of politie team in de buurt. Vaak kondigen ze daar controles op aan. Of ze posen met 14 rijbewijzen die ze afgelopen zondag op een dijkje hebben ingevorderd

https://twitter.com/vk_Zwolle01

Die dus, check ook hun zeer matige 1 april grap

Lol, die twitter, 1 minuut geleden:
Een 27 jarige motorrijder uit #Staphorst reed 152 km/u op de Staphorster Grote Stouwe. Standaard wordt rijbewijs 4 mnd ingehouden+hoge boete

[Ghostrider]

Als je afhankelijk bent van je rijbewijs voor je werk heb je hem normaal wel binnen 10 dagen terug. Indien het je eerste non-muldertje is. Anders met een klaagschrift en zitting wel binnen 25 dagen. Valt allemaal relatief wel mee in de praktijk.

Zelf wel een paar keer geluk gehad, want een dijk (marledijk) waar bovenstaand team vaak controleert ben ik laatst nog met een groepje fors overheen gegaan. Typisch een 80 achtig dijkje waar je 60 mag.

[ Voor 32% gewijzigd door Ghostrider op 03-04-2014 22:32 ]

[Bommes]

Marc Rademaker schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:33:
Ik zie nu ook steeds meer van die kutscooters met akra's eronder liggen. Die 250cc-wannabe motoren maken dus 3x zoveel herrie dan mijn Hornet of zelfs menig toermotor met een literblok of meer...

Dus ja, bekeuren die hap!

Vroem vroem....

[Joopieboy]

Epic

4x2 schreef op donderdag 03 april 2014 @ 21:59:
[...]

Gewoon rijden
Dooddoener, maar het werkt wel het beste, het vertrouwen komt vanzelf wel weer terug.
Toen ik mezelf 1,5 jaar terug het ziekenhuis in had gekegeld was ik na 1,5 week aan het winkelen voor een nieuwe uitrusting en zat binnen 2 weken weer op de motor, eigenlijk nergens last van gehad.

Alleen binnenkort eens een nieuwe helm halen, de huidige fluit met vizier dicht als de ziekte, hoopte dat het aan mn NTV en Deauville lag, maar op mn VFR doet ie het nog net zo erg...

Dat weet ik stiekem ook wel en ik heb ook gewoon te lang gewacht. Maar daarom nu even op deze manier, even een extra stok achter de deur om toch maar weer te gaan rijden...

[Marc Rademaker]

Bommes schreef op donderdag 03 april 2014 @ 23:03:
[...]

[afbeelding]
Vroem vroem....

[video]

Nu moet ik nuanceren dat dergelijke scooters (buitenproportioneel) luid zijn, maar niet asociaal luid. Krijg wel elke keer de nostalgie-vibe, met flashbacks naar mijn crossfiets met kaarten op de spaken vastgemaakt.

Maar ik zag dus laatst een tjappie zonder enige vorm van beschermende kleding op zijn scootah met akra's achter een bmw K1x00 aanrijden. BMW leek wel elektrisch zo stil en vervolgens zie ik dus mijn crossfiets met kaarten op de spaken voorbij komen denderen. Heel vreemd...

[ Voor 24% gewijzigd door Marc Rademaker op 03-04-2014 23:26 ]

[Chakotay]

Had iemand nog onderdelen nodig? Leuke manier van verkopen!

[Metro2002]

Ach over die luide uitlaten, ik heb ook zo'n buurman met een suzuki motorfiets met open uitlaten.
. Ik hoor hem ook altijd van kilometers ver aankomen. Tevens is het echt een squid eerste klas. Gaat lekker in zijn spijkerbroekkie en mouwloze shirt weg op dat ding, soms zelfs zonder helm. Nja als je zo rijdt zal er ook wel niet veel in dat koppie zitten om te beschermen denk ik altijd maar.

De beeldjes pleuren hier bijna van de plank als hij weer even stoer staat te gassen, dat soort excessen mogen echt per direct van de weg geplukt worden. Het voegt niks toe en geen gelul met dat loud pipes save lives want zoals elke randdebiel die wel eens in een auto zit weet hoor je een motor op de snelweg pas als ie voorbij is. Op de een of andere reden heeft dat denk ik te maken met het feit dat de uitlaat naar ACHTER gericht zit. Alleen in de stad kan het wat meer opvallen maar zelfs daar valt het tegen.

Chakotay schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 07:52:
Had iemand nog onderdelen nodig? Leuke manier van verkopen!

goed lichaam en ze is best goed met lange staven

[ Voor 54% gewijzigd door Metro2002 op 04-04-2014 08:28 ]

[empy]

Joopieboy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 23:24:
Epic

[...]

Dat weet ik stiekem ook wel en ik heb ook gewoon te lang gewacht. Maar daarom nu even op deze manier, even een extra stok achter de deur om toch maar weer te gaan rijden...

Verstandig, en als je het op je eigen fiets doet krijg je daar ook gelijk weer wat feeling mee.

Zelf heb ik 2,5 week geleden in de file een klapper gemaakt tegen een auto die van rijbaan wisselde zonder te spiegelen. Zijn spiegel klapte zo hard op mijn wijsvinger dat deze er af brak en mijn schakelpedaal overleefde de klap ook niet. Motor kon afgesleept worden, maar zelf had ik gelukkig alleen wat blauwe plekken.
Diezelfde avond zat ik nog op de scooter van mijn vriendin en een halve week later reed ik weer rond op de PC800 van mijn stiefvader. Puur om zo weer op te willen en durven stappen.
Ik heb het redelijk een plek kunnen geven, ik zat al bij zijn rechter achterwiel toen hij zonder te kijken en te knipperen naar rechts kwam. Het ging ook niet snel, ik ben ook niet onderuit gegaan.
Omdat ik er zelf alles aan gedaan heb om juist dit te voorkomen heb ik het redelijk van me af kunnen zetten. Alleen de eerste paar keer dat ik langs de plek rijd voelde ik me echt heel naar.
En ik durf nog steeds niet goed tussen een (langzaam) rijdende file door te rijden, maar dat zal hopelijk nog wel slijten.
Wat ik nog wel steeds schofterig vond is dat ik door een automobilist uitgescholden werd toen ik langs de weg stond. Blijkbaar vond hij dat ik die file had veroorzaakt en dat ik mijn lesje even moest leren. En we hebben het hier niet over een 'wappie', maar een wat oudere zakenman in een volvo V70.

Met belangrijkste voor mij was in ieder geval dat ik weer op zou stappen, motorrijden is voor mij meer dan hobby. Ik rijd elke dag woon-werk en ik stap elke dag met een glimlach op, en dat doe ik nog steeds!

[Bommes]

Joopieboy schreef op donderdag 03 april 2014 @ 23:24:
Epic

[...]

Dat weet ik stiekem ook wel en ik heb ook gewoon te lang gewacht. Maar daarom nu even op deze manier, even een extra stok achter de deur om toch maar weer te gaan rijden...

Ik stuur je wel een berichtje als we weer een keer en ritje gaan rijden met en paar mensen, rijd je gewoon mee. We zijn geen hooligans en rijden echt niet als mongols.

Marc Rademaker schreef op donderdag 03 april 2014 @ 23:26:
[...]


Nu moet ik nuanceren dat dergelijke scooters (buitenproportioneel) luid zijn, maar niet asociaal luid. Krijg wel elke keer de nostalgie-vibe, met flashbacks naar mijn crossfiets met kaarten op de spaken vastgemaakt.

Maar ik zag dus laatst een tjappie zonder enige vorm van beschermende kleding op zijn scootah met akra's achter een bmw K1x00 aanrijden. BMW leek wel elektrisch zo stil en vervolgens zie ik dus mijn crossfiets met kaarten op de spaken voorbij komen denderen. Heel vreemd...

Dit filmpje was zonder DB killer dat slaat echt nergens op, dan is het net als vroeger op de brommert rond gassen zonder uitlaat.
Met de DB killer maakt het wat meer herrie als en standaard uitlaat maar het is echt niet aso.
Standaard is zo en Vespa zo stil dat het wel een elektrische fiets lijkt dat is echt het tegenovergestelde van loud pipes save lifes.

Nu in Rome (niet met de Vespa helaas) wat een hoeveelheid scooters zeg.. ze rijden als zotten maar vooral hoe die zooi geparkeerd staat Ik zou hier ook geen Vespa kopen, daar blijft niets van heel tussen al die andere scooters op de p-plaats.

[-tom-562]

empy schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 08:40:
[...]

Verstandig, en als je het op je eigen fiets doet krijg je daar ook gelijk weer wat feeling mee.

Zelf heb ik 2,5 week geleden in de file een klapper gemaakt tegen een auto die van rijbaan wisselde zonder te spiegelen. Zijn spiegel klapte zo hard op mijn wijsvinger dat deze er af brak en mijn schakelpedaal overleefde de klap ook niet. Motor kon afgesleept worden, maar zelf had ik gelukkig alleen wat blauwe plekken.
Diezelfde avond zat ik nog op de scooter van mijn vriendin en een halve week later reed ik weer rond op de PC800 van mijn stiefvader. Puur om zo weer op te willen en durven stappen.
Ik heb het redelijk een plek kunnen geven, ik zat al bij zijn rechter achterwiel toen hij zonder te kijken en te knipperen naar rechts kwam. Het ging ook niet snel, ik ben ook niet onderuit gegaan.
Omdat ik er zelf alles aan gedaan heb om juist dit te voorkomen heb ik het redelijk van me af kunnen zetten. Alleen de eerste paar keer dat ik langs de plek rijd voelde ik me echt heel naar.
En ik durf nog steeds niet goed tussen een (langzaam) rijdende file door te rijden, maar dat zal hopelijk nog wel slijten.
Wat ik nog wel steeds schofterig vond is dat ik door een automobilist uitgescholden werd toen ik langs de weg stond. Blijkbaar vond hij dat ik die file had veroorzaakt en dat ik mijn lesje even moest leren. En we hebben het hier niet over een 'wappie', maar een wat oudere zakenman in een volvo V70.

Met belangrijkste voor mij was in ieder geval dat ik weer op zou stappen, motorrijden is voor mij meer dan hobby. Ik rijd elke dag woon-werk en ik stap elke dag met een glimlach op, en dat doe ik nog steeds!

Ach, zulke mafklappers heb je altijd. Vorig jaar zat ik in een kleine kettingbotsing op de A50 richting Nijmegen (hectometerpaal 136, vlakbij Ravenstein ), ik was de voorste. Ik stond wel op tijd stil, de 3 auto's achter mij niet (gelukkig auto van de zaak ).
Komt er zo'n kerel langs rijden, helemaal schreeuwend en over de toeren, of we niet aan de kant konden gaan Nee, natuurlijk niet koekwaus, zolang de politie niet is geweest blijf ik lekker staan

[Piekartz87]

Winkiller schreef op donderdag 03 april 2014 @ 19:51:
[...]


Kan best zijn maar als jij 370 euri's moet ophoesten zal je niet snel dezelfde fout maken, als het 50 euri kost wel

En er is geen tussenweg te vinden tussen 50 euro en 370 euro?

Als je trouwens je bericht aanpast dan hoef je geen 4x te posten.
(misschien leer je dat als je gebanned wordt? Onee dat is een beetje overdreven xD)

Sorry

[Jolke]

Leuke discussie over toeteren en DB killers... vooral het eerste hangt zo van de cultuur af. Iemand al eens in de zuidelijke landen rond de Middellandse Zee geweest. Daar heerst echt de sfeer hoe meer toeteren hoe beter en hoe meer ik voorrang heb. Zou er niet graag willen wonen, hou ook wel van de rust

@Ghostrider: mooi kontje... dat ronde lichtje dan
Op zich geen slechte foto voor een kliko; hier in Duitsland krijg je een postzegel-formaat zwart-wit foto met een lage resolutie.

[XBL]

Ik ben ff weg en er wordt allemaal verkeerde informatie gegeven .

Griffin schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:53:
[...]


Ze zijn er niet in getraint maar hebben een dB meter.
Volgens mij is het zo dat als je het niet op dat moment kan bewijzen dat de uitlaat standaard is dat je dan een boete krijgt. Je kan natuurlijk altijd de boete aanvechten.

Nope, als ze het geluid willen meten moeten ze dat in een juiste opstelling doen. Simpelweg met een dB-meter op straat meten is niet goed. Daarom schrijven ze daar dus niet voor, maar schrijven ze voor onnodig geluid maken.

Yellowneck schreef op donderdag 03 april 2014 @ 13:59:
[...]

Volgens mij is het zo dat alles wat op je motor zit een e-keur moet hebben (zelfs spiegels bijvoorbeeld), wettelijk gezien. Maar er werd daar (voorheen) nooit op gecontroleerd. Dus aangezien er nooit op e-keurmerken werd gecontroleerd, is dit in de maatschappij vertaald naar het niet nodig hebben volgens mij...

E-keur is er in beginsel alleen voor de verkopers, want spullen zonder e-keur mogen niet in Nederland verkocht worden. Je mag ze prima op je motor hebben, zolang ze maar voldoen aan de eisen die gesteld worden. Vaak betekent geen e-keur = niet voldoen, maar dat is niet altijd zo.

newbreed schreef op donderdag 03 april 2014 @ 14:35:
Er is jurisprudentie beschikbaar. Alleen het ontbreken van een e-keur kan niet leiden tot feitcode R522.
http://www.wetboek-online.nl/jurisprudentie/ljnAS7857.html
Dus als dit de enige constatering is geweest, dan is het prima aan te vechten.

Dit is het belangrijkste:

Als "onnodig" kan echter niet aangemerkt worden het geluid dat wordt veroorzaakt door het enkele rijden met een ander type uitlaatsysteem dan het volgens de typegoedkeuring van het motorvoertuig daarbij behorende systeem, althans wanneer het een - ongewijzigd - uitlaatsysteem betreft, dat ingevolge het Besluit uitlaatsystemen motorvoertuigen en bromfietsen tot een goedgekeurd type behoort (= e-keur). Immers, ook indien dergelijk geluid als hinderlijk wordt ervaren kan het niet als onnodig worden gekenschetst, nu het door de wetgever is toegelaten.

Je mag dus met een ander uitlaatsysteem rijden, maar deze moet wel ongewijzigd zijn! Het verwijderen van een dB-killer is wijzigen en daarom kunnen ze dus schrijven voor onnodig geluid.

Je moet natuurlijk wel onnodig geluid maken, dat is eigenlijk de enige grond waarop je het nog kan proberen aan te vechten. Echter heb ik begrepen dat de agenten foto's maken van je uitlaat, waarbij het dus duidelijk is dat de dB-killer ontbreekt en de pijp helemaal open is. Probeer dan maar aan te tonen dat-ie niet te veel geluid maakt.

newbreed schreef op donderdag 03 april 2014 @ 15:49:
[...]

Het is een milieudelict en die worden extra zwaar belast.

Het is geen milieudelict, want het valt niet onder het strafrecht. Het is 'gewoon' een Mulder-boete, dus bestuursrecht.