Het grote motortopic deel 15

[DECOY88]

Exigence schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:28:
[...]

GPS log geanalyseerd?

Vond het jammer dat ik er niet bij kon zijn. Ook blij dat ik niet gegaan ben, want ondanks dat ik vandaag weinig heb gedaan ben ik helemaal naar de klote....

[Maegrim]

zowaar nog bijna 1 op 15 gereden ook

[Bommes]

Dacuuu schreef op zondag 23 maart 2014 @ 17:52:
Hoe ging de .gpx?

Dat ging goed afgezien van het feit dat de maker van de gpx hem niet gecontroleerd had en er dus niets van klopte.
Maar voor wat betreft OsmAnd is het een mapje aanmaken als dt nog niet aanwzig is (:sd/osmand/tracks)
Daar de GPX in en na het opstarten van Osmand in het menu op kaart lagen klikken en dan gpx aan vinken.
Dat geeft een nieuw scherm met daarin alle aanwezige gpx routes in de map, je vinkt de gene aan die je wilt rijen en klaar.
Omdat de route ruk was heb ik er niet echt mee kunnen navigeren maar volgens mij geeft hij gewoon de gpx als "laag" op de kaart dus ben je vrij om de lijn te volgen of te negeren. Hoe terug de route op navigeren als je echt ver afwijkt durf ik niet te zeggen dat heb ik dus niet geprobeerd.
Maar er zijn dus geen aanwijzingen naar de GPX route het is gewoon volg het lijntje zeg maar.
Of dat de bedoeling was of dat ik iets fout doe weet ik nog niet.

Maegrim schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:38:
zowaar nog bijna 1 op 15 gereden ook

Ik net niet 1 op 29..

[ Voor 8% gewijzigd door Bommes op 23-03-2014 20:52 ]

[Phreak]

Geen idee wat ik voor waardes gehaald heb vandaag, vond het na 3x tanken wel weer leuk geweest...
Al staat het ding nu al weer met een halve tank in de garage... geen zin meer om een 4e keer te gaan

Was gezellig, bedankt voor het voorrijden vandaag!
Ik heb ook nog een overzichtsfoto gemaakt, kijk morgen wel ff of die gelukt is.

[XBL]

DECOY88 schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:18:

zoek dat vrouwtje eens op

Die mooie bips of hebben we het over een ander vrouwtje ?

Ik ga straks de beelden van m'n helmcamera importeren, dus dan zal ik daar ff naar zoeken. Gaat weer een hels karwei worden om een leuke edit te maken.

[Bommes]

I want :

Niet de zwarte Vespa maar die kisten aan de zijkant hoe gaaf is dat..

[Joopieboy]

Omg

[Bommes]

Hehe..

[ Voor 25% gewijzigd door Bommes op 23-03-2014 21:52 ]

[Chakotay]

Plak je wel van deze stickers erop?

[GBTW]

Joolee schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:23:
Yes! Weer 400KM de glimmende vieze kant boven gehouden

Zojuist de 204.000KM aangetikt op de teller. Heb daar zelf maar 9000 van gereden

Was een gezellige rit. Veel droog wegdek met leuke bochten gezien. Helaas wel teveel mensen die de motorrijder achter hun niet in de gaten houden... Ben nog nooit zo veel mensen kwijt geraakt op een dag. En een voorrijder die de route niet weet helpt ook niet echt natuurlijk
ohw ja, ik heb me niet met forumnaam voorgesteld geloof ik. De oude rode K1100 is mijn motor [afbeelding]

Sorry dat ik eens in de 2 uur een foute keuze maak

Nee maar even serieus ik heb geen gps en het wordt wel tijd voor een gps Alleen ben ik er dus niet uit wat ik wil met dat ding. Zal er eens keer één huren. Ik had van te voren al tegen LCR gezegt dat ik het begin en na de lekdijk dus niet meer wist waar ik heen moest , maar ook bij vlist kom ik niet veel en afslag lekdijk had ik wel gezien maar uit automatisme rij ik door .

Denk dat na de rit de viese kant zowel onder als boven was .

Al met al een leuke 10 uur op & om de motor

[Erasmo]

Bommes schreef op zondag 23 maart 2014 @ 21:35:
I want :
[afbeelding]
Niet de zwarte Vespa maar die kisten aan de zijkant hoe gaaf is dat..

Ze zijn er ook in het rood. Qua stevigheid hoef je niet verder te kijken dan Pelican, beter dan dat wordt het niet.

[XBL]

Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[YouTube: http://youtu.be/l5TGe8j5FVg]

[YouTube: http://youtu.be/r5Xbt934g1k]

[Dacuuu]

Bommes schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:52:
[...]

Dat ging goed afgezien van het feit dat de maker van de gpx hem niet gecontroleerd had en er dus niets van klopte.
Maar voor wat betreft OsmAnd is het een mapje aanmaken als dt nog niet aanwzig is (:sd/osmand/tracks)
Daar de GPX in en na het opstarten van Osmand in het menu op kaart lagen klikken en dan gpx aan vinken.
Dat geeft een nieuw scherm met daarin alle aanwezige gpx routes in de map, je vinkt de gene aan die je wilt rijen en klaar.
Omdat de route ruk was heb ik er niet echt mee kunnen navigeren maar volgens mij geeft hij gewoon de gpx als "laag" op de kaart dus ben je vrij om de lijn te volgen of te negeren. Hoe terug de route op navigeren als je echt ver afwijkt durf ik niet te zeggen dat heb ik dus niet geprobeerd.
Maar er zijn dus geen aanwijzingen naar de GPX route het is gewoon volg het lijntje zeg maar.
Of dat de bedoeling was of dat ik iets fout doe weet ik nog niet.


[...]

Ik net niet 1 op 29..

Zie hier hoe ik osmand gebruik: http://raspberrypihelp.net/motornavigatie-dutch het werkt echt super.

Je moet de .gpx niet als laag activeren. Maar echt als .gpx route. Dan werkt het navigeren wel. Maar hij zal je niet terug op de route brengen als je er van af gaat. Dat haat nooit werken met .gpx (tracks).

[ Voor 8% gewijzigd door Dacuuu op 23-03-2014 23:10 ]

[Piekartz87]

GewoonDennis schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 20:10:


Broaaap!

Meer Broaaap!

Nice, klinkt goed. Dinsdag andere bandjes onder die van mij zetten. Vandaag was het me iets te wisselvallig weer om een stukje te rijden op banden die bijna op zijn

[DECOY88]

XBL schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:56:
Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[video]

[video]

Mis haar middelvingertje erna als we bij het stoplicht staan

[XBL]

DECOY88 schreef op zondag 23 maart 2014 @ 23:25:
[...]

Mis haar middelvingertje erna als we bij het stoplicht staan

Jammer, die heb ik niet op video. Wel ben ik vergeten de geniale imitatie van de tweaker in het grijze Rev'It pak (sorry, naam vergeten ) erbij te doen. Die komt nog wel ergens anders terug .

[Maegrim]

hoi

[Piekartz87]

lol, hoe kan je ook naar links en rechts kijken met zo'n belachelijk grote muts op.
Niet dat ze een poging deed om te kijken.

[DECOY88]

XBL schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:56:
Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[video]

[video]

ze is meteen uitgerookt is toch wat erger dan gedacht

[Daffie]

Naar aanleiding van mijn ontzettend heldhaftige, goed doordachte, onverslaanbare en vooral zeer praktische actie ongeveer een jaar geleden, heb ik maar besloten mijn motor te verkopen. Nadat de vier maandjes rijontzegging voorbij zijn, zien we wel weer verder!

Deze motorrijder gaat even op snooze

[GewoonDennis]

Piekartz87 schreef op zondag 23 maart 2014 @ 23:11:
[...]


Nice, klinkt goed. Dinsdag andere bandjes onder die van mij zetten. Vandaag was het me iets te wisselvallig weer om een stukje te rijden op banden die bijna op zijn

Thanks
Ja regen, gladde bandjes en een Mille is geen geweldig huwelijk

[Tankiej]

Maegrim schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:38:
zowaar nog bijna 1 op 15 gereden ook

1 op 19,5

XBL schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:56:
Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[video]

[video]

Deed jij niet hetzelfde bij die tweede? Toen reed ik achter je

[Maegrim]

Daffie schreef op maandag 24 maart 2014 @ 04:39:
Naar aanleiding van mijn ontzettend heldhaftige, goed doordachte, onverslaanbare en vooral zeer praktische actie ongeveer een jaar geleden, heb ik maar besloten mijn motor te verkopen. Nadat de vier maandjes rijontzegging voorbij zijn, zien we wel weer verder!

Deze motorrijder gaat even op snooze

Samenvatting? Kan daar niet lezen

[Chakotay]

Hier op het werk staan vaak een stuk of 8-20 motoren geparkeerd, met 2 tot 3 per vak op een rijtje auto-parkeerplaatsen. Gaat altijd prima, maar toen ik net aankwam zag ik dat iemand zijn BMW motorscooter op nog geen 10cm rechts naast een Fazer die op de zijstandaard had gezet... Dat gaat leuk worden als de eigenaar van de Fazer eerder weg wil, die kan zijn motor niet van de standaard halen zonder die BMW te raken.

Onder motorrijders bestaan blijkbaar ook parkeerhorken

[Tylen]

Waarom kan dat niet? Als hij aan de andere kant ook geen ruimte heeft, heeft hij zichzelf in deze situatie gebracht. En daarnaast kan je toch de motor rechtop zetten, en dan naar voren/achter en dan de standaard inklappen/erop gaan zitten..

[_Apache_]

DECOY88 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 02:45:
[...]

ze is meteen uitgerookt is toch wat erger dan gedacht

Stondje je choke nog open?

[Phreak]

Nog een overzichtsfoto van gisteren.

[Chakotay]

Tylen schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:18:
Waarom kan dat niet? Als hij aan de andere kant ook geen ruimte heeft, heeft hij zichzelf in deze situatie gebracht. En daarnaast kan je toch de motor rechtop zetten, en dan naar voren/achter en dan de standaard inklappen/erop gaan zitten..

De Fazer staat netjes aan de rand van een vak, de BMW op een soort loze ruimte tussen 2 andere vakken in, iets verderop was nog plek zat. Hij staat er zo dicht tegenaan dat die Fazer niet rechtop kan komen zonder de BMW te raken.

Ik neem aan dat de Fazer eerst heeft geparkeerd en de BMW daarna er naast gezet, als die BMW eerst was is de Fazer-rijder gewoon dom bezig

[Tylen]

Kan de fazer helemaal niet meer rechtop dan??? Want ook dan kan het wel. Maar is even prutsen

[_Apache_]

Joolee schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:23:
Yes! Weer 400KM de glimmende vieze kant boven gehouden

Zojuist de 204.000KM aangetikt op de teller. Heb daar zelf maar 9000 van gereden

Was een gezellige rit. Veel droog wegdek met leuke bochten gezien. Helaas wel teveel mensen die de motorrijder achter hun niet in de gaten houden... Ben nog nooit zo veel mensen kwijt geraakt op een dag. En een voorrijder die de route niet weet helpt ook niet echt natuurlijk
ohw ja, ik heb me niet met forumnaam voorgesteld geloof ik. De oude rode K1100 is mijn motor [afbeelding]

Voortaan ga ik niet meer direct achter je rijden, elke keer als je een sprintje trok moest ik hoesten.

* _Apache_ zilver zwarte Fazer zwaait

XBL schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:56:
Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[video]

Aah, dat was dus waarom ze geirriteerd was, vond het al vreemd. Meeste mensen kijken alleen chagrijnig als we voorbij kwamen.

[ Voor 22% gewijzigd door _Apache_ op 24-03-2014 09:32 ]

[Joolee]

_Apache_ schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:30:
[...]

Voortaan ga ik niet meer direct achter je rijden, elke keer als je een sprintje trok moest ik hoesten.

* _Apache_ zilver zwarte Fazer zwaait

Er waren een paar motoren die continue achter me zaten, ook als ze konden kiezen bij het wegrijden. Blijkbaar heeft niet iedereen er een hekel aan

Gisteren overigens 1:14 gereden. Is nog iets beter dan ik dacht Als ik weer eens geld heb maar eens vragen aan de monteur waarom ik m'n achterliggers aan het bedwelmen ben

Chakotay schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:02:
Hier op het werk staan vaak een stuk of 8-20 motoren geparkeerd, met 2 tot 3 per vak op een rijtje auto-parkeerplaatsen. Gaat altijd prima, maar toen ik net aankwam zag ik dat iemand zijn BMW motorscooter op nog geen 10cm rechts naast een Fazer die op de zijstandaard had gezet... Dat gaat leuk worden als de eigenaar van de Fazer eerder weg wil, die kan zijn motor niet van de standaard halen zonder die BMW te raken.

Onder motorrijders bestaan blijkbaar ook parkeerhorken

Sowieso onhandig om je motor 10cm bij een andere vandaan te zetten. Ik probeer er altijd rekening mee te houden dat als er eentje omflikkert (of het nou de mijne is of die naast mij) dat niet het hele rijtje omgaat. Leuke verhalen van gehoord Meestal stopt het rijtje bij de motoragent van het groepje omdat die wél heeft geleerd ruimte te houden bij het parkeren.

[ Voor 44% gewijzigd door Joolee op 24-03-2014 09:34 ]

[Chakotay]

Tylen schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:26:
Kan de fazer helemaal niet meer rechtop dan??? Want ook dan kan het wel. Maar is even prutsen

Natuurlijk kan het wel idd, maar hij zal aardig moeten prutsen om niet met spiegels & sturen in de knoop te komen Ik vond het gewoon een wat vreemde parkeer-actie gezien hoeveel plek er nog omheen was.

[ Voor 33% gewijzigd door Chakotay op 24-03-2014 09:33 ]

[_Apache_]

Chakotay schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:32:
[...]


Natuurlijk kan het wel idd, maar hij zal aardig moeten prutsen om niet met spiegels & sturen in de knoop te komen Ik vond het gewoon een wat vreemde parkeer-actie gezien hoeveel plek er nog omheen was.

Fazer kan zijn spiegel inklappen tot aan de kuip, en een stuur krijg je altijd wel weggedraaid. Opstappen zal misschien een uitdaging zijn.

[Chakotay]

Grappig dat jullie het geen issue vinden. Ik zal als ik jullie eens tegenkom ook zo dicht langs jullie motor parkeren

[_Apache_]

Mneuh. Tuurlijk, het is irritant. Zet vaak mijn motor waar auto's niet kunenn komen (een half vak tussen het laatste vak en de muur bijvoorbeeld ofzoiets). En heb wel eens auto's gezien die half uit hun vak stonden praktisch tegen mijn motor aan.


Zolang ik nog een beetje wegkom kan ik me er niet over opwinden, dit vind ik dan wel weer humor http://static.autojunk.nl...-vak-niet-2-vakken_01.jpg


Op een of andere manier vind ik die motor van Decoy een monster. Het is een soort slecht gehemeurde transformer, hij rookt, helemaal is zwart, hij gromt, hij is hoog en die koplampen, maken het helemaal af.

[ Voor 18% gewijzigd door _Apache_ op 24-03-2014 09:58 ]

[Wackmack]

XBL schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:56:
Ok nog twee korte stukjes van vanmiddag die ik los deel. De rest komt in een compilatiefilmpje. Mochten anderen nog fragmenten hebben (niet uren lang materiaal dus ), dan wil ik die er gerust in verwerken.

[video]

[video]

Wat dacht die eerste vrouw Ze hoort verschillende motoren aankomen en steekt als nog over zonder te kijken, logisch.

[Jolke]

Holy shit... anders kijk je idd gewoon echt helemaal niet... geen enkel benul dat als ze oversteekt ze ook maar iets kan tegenkomen. Pff... nog een mazzel dat ze niet doorliep. Rookwolk = een peut gas geven, even pesten

[MailMan]

Phreak schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:24:
Nog een overzichtsfoto van gisteren.

[afbeelding]

Wut, 2 K's? Waarvan zelfs een K1? Volgende keer ben ik erbij met m'n K100

Vanochtend trouwens de A4 gepakt van Amsterdam naar Delft en een klein bataljon aan militairen en politie gezien, maar het was erg goed te doen qua verkeer. Enige stukje filerijden was op de ring van Amsterdam

Wel humor, na het stukje A4 met afgezette rijbanen is het natuurlijk ineens feest wanneer je weer alle ruimte hebt. Ik reed lekker vlot, maar iemand achter mij dacht blijkbaar dat de snelheidslimiet was opgeheven en schoot met 150+ er langs. Hij dacht waarschijnlijk dat alle politie bezig was met de nucleaire top, maar ongeveer 10 tellen later kwam er een politie Volvo achter hem aan

[ Voor 49% gewijzigd door MailMan op 24-03-2014 10:19 ]

[Ghostrider]

Daffie schreef op maandag 24 maart 2014 @ 04:39:
Naar aanleiding van mijn ontzettend heldhaftige, goed doordachte, onverslaanbare en vooral zeer praktische actie ongeveer een jaar geleden, heb ik maar besloten mijn motor te verkopen. Nadat de vier maandjes rijontzegging voorbij zijn, zien we wel weer verder!

Deze motorrijder gaat even op snooze

Hier ook rbw kwijt geweest, inmiddels pak ik wat meer ritjes door duitsland om het risico wat te dempen. Daarbij uitkijken op N wegen en nog meer binnendoor pakken. Maar heb nu wel duidelijk besloten om binnen de bebouwde kom de 50+vmax absoluut niet te passeren. Bij een laser controle draai ik snel om onder het motto niks gezien In een grote groep hebben we inmiddels semi besloten elk een andere kant op te rijden, beter 1 rijbewijs weg dan...

[Marc Rademaker]

Daffie schreef op maandag 24 maart 2014 @ 04:39:
Naar aanleiding van mijn ontzettend heldhaftige, goed doordachte, onverslaanbare en vooral zeer praktische actie ongeveer een jaar geleden, heb ik maar besloten mijn motor te verkopen. Nadat de vier maandjes rijontzegging voorbij zijn, zien we wel weer verder!

Deze motorrijder gaat even op snooze

Grote vraag is, heb je die baan nou nog of niet? Heb je in het verleden al vaker meer dan 30kmh te hard gereden? Anders vind ik het vreemd dat OvJ niet coulanter is.

[Verwijderd]

Chakotay schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:41:
Grappig dat jullie het geen issue vinden. Ik zal als ik jullie eens tegenkom ook zo dicht langs jullie motor parkeren

Ben het met je eens, als iemand zijn motor zo dicht naast je motor zet dan is dat inderdaad heel irritant, ik heb zoiets ook eens meegemaakt, zal de eigenaar de volgende keer eens vragen of hij onlangs het "Boek van Remi gelezen heeft".

Nog een levensles: vaak in het leven is het zo dat mensen iets totaal geen issue vinden totdat ze zelf er last van ondervinden. Iets met gebrek aan inlevingsvermogen

[Will_M]

Marc Rademaker schreef op maandag 24 maart 2014 @ 10:34:
[...]

Grote vraag is, heb je die baan nou nog of niet? Heb je in het verleden al vaker meer dan 30kmh te hard gereden? Anders vind ik het vreemd dat OvJ niet coulanter is.

Die vraag hoeft helemaal niet zo groot te zijn als je de laatste pagina('s) van dat topic even leest

[Joolee]

MailMan schreef op maandag 24 maart 2014 @ 10:16:
[...]


Wut, 2 K's? Waarvan zelfs een K1? Volgende keer ben ik erbij met m'n K100

Vanochtend trouwens de A4 gepakt van Amsterdam naar Delft en een klein bataljon aan militairen en politie gezien, maar het was erg goed te doen qua verkeer. Enige stukje filerijden was op de ring van Amsterdam

Wel humor, na het stukje A4 met afgezette rijbanen is het natuurlijk ineens feest wanneer je weer alle ruimte hebt. Ik reed lekker vlot, maar iemand achter mij dacht blijkbaar dat de snelheidslimiet was opgeheven en schoot met 150+ er langs. Hij dacht waarschijnlijk dat alle politie bezig was met de nucleaire top, maar ongeveer 10 tellen later kwam er een politie Volvo achter hem aan

Een K1 had ik nog nooit gezien. Houdt niet zo van vierkante modellen maar vind dat toch wel een gaaf ding. De andere K was van mij. Als ik hem niet total-loss rijdt dan zal ik er volgende keer ook wel mee komen aanzetten omdat ik toch geen geld heb voor iets anders

[Jolke]

Welkom in de jaren '80 modellen, alles vierkant en hoekig

@Ghostrider: 50+ in de bebouwde kom? Ik vind het in een stad/dorp vaak moeilijk in te schatten wat andere langzamere weggebruikers (lees: fietsers, voetgangers, parkerende auto's,...) gaan doen. Daarom haal ik vaak de 50 niet eens, maar als er een overzichtelijk recht stukje is dan wil ik ook wel eens 50+ gaan. Meestal is dat toch niet verder dan 60 op de teller... wat dan ook ~55 echte kilometer/uur zijn.

[Chakotay]

Er is een verschil tussen bebouwde kom en bebouwde kom, een 2x1baans weg in een woonwijk zonder rijbaanafscheiding (of uberhaupt belijning) waar je 50 mag is een aardig verschil met iets als een 2x2baans weg met berm ertussen in een industriegebied. In het eerste geval is 50 vaak al te snel, in het tweede geval breng je 's avonds met 100 nog niemand in gevaar.

[Wackmack]

wimmel_1 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:10:
[...]


Die vraag hoeft helemaal niet zo groot te zijn als je de laatste pagina('s) van dat topic even leest

Niet iedereen kan lezen in de HK.

[Wackmack]

Ghostrider schreef op maandag 24 maart 2014 @ 10:31:
[...]


Hier ook rbw kwijt geweest, inmiddels pak ik wat meer ritjes door duitsland om het risico wat te dempen. Daarbij uitkijken op N wegen en nog meer binnendoor pakken. Maar heb nu wel duidelijk besloten om binnen de bebouwde kom de 50+vmax absoluut niet te passeren. Bij een laser controle draai ik snel om onder het motto niks gezien In een grote groep hebben we inmiddels semi besloten elk een andere kant op te rijden, beter 1 rijbewijs weg dan...

En dan? Neem aan dat de politie direct jullie nummerbord op schrijft of ze maken snel een foto.

[Marc Rademaker]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:35:
[...]


Niet iedereen kan lezen in de HK.

Ik wil, ook al kom ik er niet/nauwelijks

Hij is gestopt met zijn baan en studeert, zo heb ik inmiddels gelezen. Maar motor verkopen voor 4 maanden vind ik wel gek. Vaak vind je niet eenzelfde model waar je 100% zeker bent van onderhoud etc.

[Jolke]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:36:
[...]

En dan? Neem aan dat de politie direct jullie nummerbord op schrijft of ze maken snel een foto.

Dat snel een foto maken dat geloof ik niet dat dat gebeurt: het moet namelijk ook als bewijs dienen. Iedereen kan wel een foto van jouw motor maken en de time-stamps aanpassen.

[DECOY88]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:36:
[...]


En dan? Neem aan dat de politie direct jullie nummerbord op schrijft of ze maken snel een foto.

redden ze niet met die slome hokken van ze even optrekken vanaf de t splitsing. 140 van mij tegen de 40 van hun. trok zo een gat van meer dan 500 meter. beetje volhouden en was ze kwijt. maar eenmaal een overstekende fietser in zicht gaat het gas eraf.

en dat was nog hun grootste vraagstuk

[Maegrim]

Nee, even optrekken en je brandstofpomp fixen

[Piekartz87]

Wat krijgen andere mensen zo een goed beeld van dit topic... Ff doortrekken, allemaal een andere kant op, rijbewijzen kwijt.

Ik ben ook geen heilige, maar ben toch wel van plan mijn rijbewijs te houden. Vallen/verongelukkig ook weinig trek in.

[Marc Rademaker]

Nieuwe grote vraag is, wat is er nou precies gebeurd tijdens die rit gisteren? Decoy aangehouden? Boete gehad? Waarvoor dan?

[Jolke]

Tijd om dit topic login-only te maken

[steveman]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Dacuuu]

Piekartz87 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:18:
Wat krijgen andere mensen zo een goed beeld van dit topic... Ff doortrekken, allemaal een andere kant op, rijbewijzen kwijt.

Ik ben ook geen heilige, maar ben toch wel van plan mijn rijbewijs te houden. Vallen/verongelukkig ook weinig trek in.

Politie het bos in lokken. En helemaal afmatten. Of is dat een slecht voorbeeld geven?

[Maegrim]

Decoy's voorwiel gleed weg, een minuutje later reden we door, niemand aangehouden, af en toe wat mensen kwijtgeraakt maar prima gereden

[DECOY88]

Maegrim schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:54:
Decoy's voorwiel gleed weg, een minuutje later reden we door, niemand aangehouden, af en toe wat mensen kwijtgeraakt maar prima gereden

maar jullie reden door

[Piekartz87]

Glad/nat wegdek?

[Maegrim]

DECOY88 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:56:
[...]

maar jullie reden door

ik keerde om, kreeg de aandacht van de mensen voor me niet getrokken, stille brommer

[Phreak]

Ik stopte, was bezig met afstappen toen jij de brommer al weer rechtop had staan
Gas op die lollie en weg was je haha.

[bakvis]

't klinkt in mijn ogen als een redelijke hooligan rit. Of zit ik helemaal fout?

[Verwijderd]

/me snapt er niets van wat er tijdens de GOT rit nu werkelijk is gebeurd

[Wackmack]

Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

Heb mijn rijbewijs gehaald in september 2012, vervolgens twee keer een motor gehuurd.
Over twee weken dus mijn gixxer ophalen maar even een opfris cursus lijkt mij wel weer goed. Heb het gevoel dat ik dan toch een stuk zekerder op de fiets zit. Krijg al een middagje van een ervaren instructeur maar misschien is er nog wat leuks te vinden. Het is vast niet stoer maar veiligheid staat voorop. Natuurlijk sowieso veel rijden maar een extra dagje lijkt mij geen kwaad kunnen.

[XBL]

Marc Rademaker schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:42:
Nieuwe grote vraag is, wat is er nou precies gebeurd tijdens die rit gisteren? Decoy aangehouden? Boete gehad? Waarvoor dan?

Ik ben staande gehouden. Boete gehad voor rechts inhalen.

[Tylen]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:50:
Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

Heb mijn rijbewijs gehaald in september 2012, vervolgens twee keer een motor gehuurd.
Over twee weken dus mijn gixxer ophalen maar even een opfris cursus lijkt mij wel weer goed. Heb het gevoel dat ik dan toch een stuk zekerder op de fiets zit. Krijg al een middagje van een ervaren instructeur maar misschien is er nog wat leuks te vinden. Het is vast niet stoer maar veiligheid staat voorop. Natuurlijk sowieso veel rijden maar een extra dagje lijkt mij geen kwaad kunnen.

Dagje boeken op Mettet www.racecracks.nl Kost niet veel. Krijg je veel vertrouwen van

[Piekartz87]

XBL schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:57:
[...]

Ik ben staande gehouden. Boete gehad voor rechts inhalen.

Op film?

[DinX]

Leuk artikeltje uit Motor over de aankomende trip

http://travel2explore.nl/...ines/Himalaya-Wegener.pdf

[_Apache_]

bakvis schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:16:
't klinkt in mijn ogen als een redelijke hooligan rit. Of zit ik helemaal fout?

Vind zelf dat het geen hooliganrit was. Het geluid was best hard, maar er werd verder niet echt hard gereden. Er werd keurig aangegeven of er vuil/grind/troep op de weg lag, en in de Meije kwamen we een losse hond, twee kinderen en een moeder tegen die in de bocht liepen, hier zijn we stapvoets langs gerold, niets aan het handje.

Kwamen we stoplichten tegen en scheurde de groep uit elkaar, dan werd er keurig gestopt en meestal waren we snel weer bij elkaar.

[Chakotay]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:50:
Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

Heb mijn rijbewijs gehaald in september 2012, vervolgens twee keer een motor gehuurd.
Over twee weken dus mijn gixxer ophalen maar even een opfris cursus lijkt mij wel weer goed. Heb het gevoel dat ik dan toch een stuk zekerder op de fiets zit. Krijg al een middagje van een ervaren instructeur maar misschien is er nog wat leuks te vinden. Het is vast niet stoer maar veiligheid staat voorop. Natuurlijk sowieso veel rijden maar een extra dagje lijkt mij geen kwaad kunnen.

Ik heb een eental jaar geleden VRO-3 gedaan. Deze bestaat nu niet meer in die vorm geloof ik, het was gericht op manouvreren met hogere snelheid. Bochten rijden, uitwijkproef in de bocht, noodstop vanaf 70 kph tot zo hard als je durft (best leuk met 200 ), en met 70 kph de berm in rijden. Was erg vermakelijk en leerzaam

[Piekartz87]

Circuit cursus voor absolute beginners lijkt me best gaaf. Sparen...

[Chakotay]

Circuitdagen zijn zeker leuk (heb er zo'n 15 gedaan nu en hoop dit jaar eindelijk weer eens wat budget ervoor te hebben), maar als op de openbare weg gericht opfriscursus heb je er niet heel veel aan

[Joolee]

XBL schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:57:
[...]

Ik ben staande gehouden. Boete gehad voor rechts inhalen.

Daar heb ik heul niets van meegekregen
Al is het wel logisch dat je niet gaat toeteren om je voorganger in te lichten als je al wordt aangehouden.

Als vervolgens niemand zijn achterligger in de gaten houdt gaan zulk soort details nog wel eens verloren

[Wackmack]

Chakotay schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:54:
Circuitdagen zijn zeker leuk (heb er zo'n 15 gedaan nu en hoop dit jaar eindelijk weer eens wat budget ervoor te hebben), maar als op de openbare weg gericht opfriscursus heb je er niet heel veel aan

Lijkt mij ook heel gaaf alleen later dit jaar.

Net gesproken met http://motorclinics.nl/BasisMotorTraining.aspx
Binnenkort een half dagje op de motor en dan vooral de motor leren kennen, de mogelijkheden en een stukje positie op de weg, lijkt mij alleen maar goed. 5 april de motor ophalen en dan sowieso al een leuke terugrit.

[Chakotay]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:02:
[...]


Lijkt mij ook heel gaaf alleen later dit jaar.

Net gesproken met http://motorclinics.nl/BasisMotorTraining.aspx
Binnenkort een half dagje op de motor en dan vooral de motor leren kennen, de mogelijkheden en een stukje positie op de weg, lijkt mij alleen maar goed. 5 april de motor ophalen en dan sowieso al een leuke terugrit.

Ziet er best nuttig uit Wel jammer dat er geen prijzen bij staan.

[Jolke]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:50:
Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

[...]

Goede timing (en stelling) van je vraag na die GoT rit gisteren

[Joolee]

Jolke schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:19:
[...]


Goede timing (en stelling) van je vraag na die GoT rit gisteren

Mwah, het rijden zélf ging wel goed toch?

Schuiven is geen onderdeel van rijden

[Wackmack]

Jolke schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:19:
[...]


Goede timing (en stelling) van je vraag na die GoT rit gisteren

Hahahaha, nou je het zegt, was een aardige rit of niet. Zat net weer even dat filmpje te kijken van die vrouw die zo overstak, ging echt maar net goed zeg.

[Verwijderd]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:50:
Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

Heb mijn rijbewijs gehaald in september 2012, vervolgens twee keer een motor gehuurd.
Over twee weken dus mijn gixxer ophalen maar even een opfris cursus lijkt mij wel weer goed. Heb het gevoel dat ik dan toch een stuk zekerder op de fiets zit. Krijg al een middagje van een ervaren instructeur maar misschien is er nog wat leuks te vinden. Het is vast niet stoer maar veiligheid staat voorop. Natuurlijk sowieso veel rijden maar een extra dagje lijkt mij geen kwaad kunnen.

Ik wil nog wel eens VRO gaan doen, verder heb ik de nodige ervaring opgedaan door:

- 9 maanden per jaar elke dag te rijden in alle weersomstandigeheden.
- Veel te lezen en te kijken over goed motorrijden (Twist of the wrist, Motorcycle Roadcraft: The Police Rider's Handbook to Better Motorcycling, etc etc).
- Op lege industrieterreinen het nodige te oefenen.
- Door de openbare weg niet als een circuit te zien en je bewust te zijn van je eigen kwetsbaarheid.

[Joolee]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:23:
[...]


Ik wil nog wel eens VRO gaan doen, verder heb ik de nodige ervaring opgedaan door:

- 9 maanden per jaar elke dag te rijden in alle weersomstandigeheden.
- Veel te lezen en te kijken over goed motorrijden (Twist of the wrist, Motorcycle Roadcraft: The Police Rider's Handbook to Better Motorcycling, etc etc).
- Op lege industrieterreinen het nodige te oefenen.
- Door de openbare weg niet als een circuit te zien en je bewust te zijn van je eigen kwetsbaarheid.
- Door ervan uit te gaan dat iedereen je dood wil rijden

[Jolke]

Joolee schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:25:
[...]

- Door ervan uit te gaan dat iedereen je dood wil rijden

[Verwijderd]

@Versteegrob

Wat je ziet in het volgende filmpje is echt een killer onder motorrijders. Probeer er als beginnende motorrijder op te letten om er nooit in te trappen. Dit probleem heet Target Fixation Wikipedia: Target fixation

[Piekartz87]

Ik heb mijn motorrijbewijs nu bijna 3 jaar en ik heb het nog vers in het geheugen staan. Heb dus geen opfriscursus nodig voor positie op de weg en dergelijken.
Overigens had ik ook een heel toffe instructeur die ons ook meenam over trappetjes, stoepranden, grind en zand/grindpaden.

Ik ben wel erg benieuwd naar snellere bochtentechniek maar ook puur voor het circuit, niet de openbare weg.
Natuurlijk kan ik het betere gevoel voor de motor wel meenemen naar de openbare weg.

De auto kan ik bijvoorbeeld vrijwel alles laten doen wat ik wil, driften, bochten zsm nemen. Met de motor kan ik dat dus nog lang niet. Dat wil ik graag iets gelijk trekken.

[Wackmack]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:30:
@Versteegrob

Wat je ziet in het volgende filmpje is echt een killer onder motorrijders. Probeer er als beginnende motorrijder op te letten om er nooit in te trappen. Dit probleem heet Target Fixation Wikipedia: Target fixation

[video]

Toevallig, dacht er net nog over na. Weet het nog goed van lessen, weg rijden uit een parkeervak. In het begin keihard falen en vervolgens kijken waar je heen wilt en ik reed direct weg

[Ghostrider]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:36:
[...]


En dan? Neem aan dat de politie direct jullie nummerbord op schrijft of ze maken snel een foto.

Knappe agent die meer twee 2 kentekens weet te onthouden met daarbij de overtreding Probeer maar eens rijdent een motorfiets kenteken aftelezen

[Jolke]

En anders toch gewoon een wheelie maken, kan hij je kenteken ook niet meer lezen

[-tom-562]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:30:
@Versteegrob

Wat je ziet in het volgende filmpje is echt een killer onder motorrijders. Probeer er als beginnende motorrijder op te letten om er nooit in te trappen. Dit probleem heet Target Fixation Wikipedia: Target fixation

[video]

Jezus wat een stomme crash het is ook niet zo dat het een extreem krappe bocht ofzo is

[UTwizard]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:34:
[...]


Toevallig, dacht er net nog over na. Weet het nog goed van lessen, weg rijden uit een parkeervak. In het begin keihard falen en vervolgens kijken waar je heen wilt en ik reed direct weg

Yup, herkenbaar. Ik had het ook altijd met de uitwijkoefening, iedere keer beukte ik het buitenste pylonnetje omver. Toen de instructeur me zei dat ik naast de pylon moest kijken en niet naar de pylon, toen ging het opeens wel goed

[Dacuuu]

Chakotay schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:54:
Circuitdagen zijn zeker leuk (heb er zo'n 15 gedaan nu en hoop dit jaar eindelijk weer eens wat budget ervoor te hebben), maar als op de openbare weg gericht opfriscursus heb je er niet heel veel aan

Jawel joh. Circuit is echt een goede plek om beter motor te leren rijden. Als je motor controle hebt, kan je ook beter concentreren op de weg zelf. Circuitdagje Mettet is inderdaad erg leuk. Schrijf je in, in de langzame groep. Heb je voor weing geld een mooie dag waar je veel van zal leren.

[Chakotay]

Dacuuu schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:47:
[...]


Jawel joh. Circuit is echt een goede plek om beter motor te leren rijden. Als je motor controle hebt, kan je ook beter concentreren op de weg zelf. Circuitdagje Mettet is inderdaad erg leuk. Schrijf je in, in de langzame groep. Heb je voor weing geld een mooie dag waar je veel van zal leren.

Mwoh, ik vind het zelf niet heel erg vergelijkbaar. Op het circuit weet je zeker dat er geen tegenliggers aankomen, hoe de bocht loopt, dat er geen troep ligt (tot op zekere hoogte), waardoor ik daar heel erg anders rij dan op de openbare weg. De lijnen en snelheiden die ik daar rij haal ik op de openbare weg lang niet.

Je leert inderdaad wel goede bochten & remtechnieken e.d. aan op het circuit, maar ik vind persoonlijk dat ik daar op de openbare weg niet heel veel aan heb op wat uitzonderingen na.

[Marc Rademaker]

Ik zit daar ook aan te denken, circuitdagje. Vooral om mijn bochtentechniek te verbeteren, dat mocht het nodig zijn die motor eens echt plat door de bocht te kunnen drukken, om uit te wijken bijvoorbeeld.

Het is natuurlijk maar 1 klein onderdeel van het motorrijden. Maar na 40.000 kilometer denk ik dat de positie op de weg en het lezen van het verkeer me wel redelijk afgaan (heb ook aardig wat auto km's erop zitten).

[Piekartz87]

Ik heb mijn autobeheersing vooral geleerd door in de pauzes te gaan crossen met mijn oude BMW E30 (absoluut geen hulpmiddelen en zeer matige grip : P)

Ik denk dat je met normaal (binnen de regels) openbare weg rijden weinig leert qua voertuig beheersing. Je rijdt dan zo ver binnen de mogelijkheden van je motor dat je niet bijster veel leert.

Voertuigbeheersing heeft uiteraard niks te maken met slim/defencief/blabla rijden op de openbare weg.
Maar mocht er iets raars gebeuren dan kun je tenminste het kunnen van je voertuig ten volle benutten.

[Dacuuu]

Marc Rademaker schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:55:
Ik zit daar ook aan te denken, circuitdagje. Vooral om mijn bochtentechniek te verbeteren, dat mocht het nodig zijn die motor eens echt plat door de bocht te kunnen drukken, om uit te wijken bijvoorbeeld.

Het is natuurlijk maar 1 klein onderdeel van het motorrijden. Maar na 40.000 kilometer denk ik dat de positie op de weg en het lezen van het verkeer me wel redelijk afgaan (heb ook aardig wat auto km's erop zitten).

Goed idee. Als je ervaring hebt met de motor goed plat duwen, heb je daar ook wat aan op de openbareweg. Lekker circuitdagje boeken. En hier je ervaring delen.

[Chakotay]

Ik merk vooral dat je bij een echte cursus als een VRO (die zijn er ook in meer circuitgerichte variant) een stuk meer persoonlijke begeleiding & instructie krijgt dan bij de meeste circtuidagen. Ik ben zeker niet tegen circuitdagen, groot fan ervan zelfs, maar om de basis-motorbeheersing aan te leren / te verbeteren zijn er beter dingen vind ik

[Piekartz87]

Oh dat ben ik ook wel met je eens

[GewoonDennis]

Versteegrob schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:50:
Vraagje, hebben jullie wel is een cursus gedaan om wat beter te leren rijden?

Heb mijn rijbewijs gehaald in september 2012, vervolgens twee keer een motor gehuurd.
Over twee weken dus mijn gixxer ophalen maar even een opfris cursus lijkt mij wel weer goed. Heb het gevoel dat ik dan toch een stuk zekerder op de fiets zit. Krijg al een middagje van een ervaren instructeur maar misschien is er nog wat leuks te vinden. Het is vast niet stoer maar veiligheid staat voorop. Natuurlijk sowieso veel rijden maar een extra dagje lijkt mij geen kwaad kunnen.

Het is ook niet stoer om op je bek te gaan
Er zijn er meer die denken ''ach, ik kan het nog wel'' dan zoals jou, ''laat ik eens het een en ander opfrissen'' dus

VRO cursussen kun je doen, maar bij een rijschool wat opfrislesjes (kan hier iig bij een bevriende kleine rijschool) is altijd goed

[GewoonDennis]

Piekartz87 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:30:
Ik heb mijn motorrijbewijs nu bijna 3 jaar en ik heb het nog vers in het geheugen staan. Heb dus geen opfriscursus nodig voor positie op de weg en dergelijken.
Overigens had ik ook een heel toffe instructeur die ons ook meenam over trappetjes, stoepranden, grind en zand/grindpaden.

Ik ben wel erg benieuwd naar snellere bochtentechniek maar ook puur voor het circuit, niet de openbare weg.
Natuurlijk kan ik het betere gevoel voor de motor wel meenemen naar de openbare weg.

De auto kan ik bijvoorbeeld vrijwel alles laten doen wat ik wil, driften, bochten zsm nemen. Met de motor kan ik dat dus nog lang niet. Dat wil ik graag iets gelijk trekken.

Dan is een circuitcursus misschien wel leuk voor je om te doen

[Maegrim]

Jolke schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:38:
En anders toch gewoon een wheelie maken, kan hij je kenteken ook niet meer lezen

bij mij juist wel, hij staat nogal scheef

[ Voor 3% gewijzigd door Maegrim op 24-03-2014 18:00 ]

[bakvis]

Maegrim schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:52:
[...]

bij mij juist wel, hij staat nogal scheef

[afbeelding][afbeelding]

Stoppie met 180 graden draai dan maar?! En daarna natuurlijk die wheelie!

[ Voor 7% gewijzigd door bakvis op 24-03-2014 18:45 ]

[DECOY88]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:30:
@Versteegrob

Wat je ziet in het volgende filmpje is echt een killer onder motorrijders. Probeer er als beginnende motorrijder op te letten om er nooit in te trappen. Dit probleem heet Target Fixation Wikipedia: Target fixation

[video]

wat was dat van twist of the wrist? als je denk dat je het niet haalt. waren er een stuk of wat dingen. o.a. target fixation en vol in de ankers.