Het grote motortopic deel 15

[Chakotay]

En de U word ook niet gebruikt in Nederlandse kentekens.

[Piekartz87]

Versteegrob schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:35:
Kwam deze tegen, heel heel vet alleen Ducati schijnt nogal duur in onderhoud te zijn.

[afbeelding]
http://link.marktplaats.nl/m784372790

Ga zaterdag op pad naar wat dealers. Woon in Apeldoorn, weten jullie wat goede dealers in de omgeving?

Deze is vlakbij
http://www.startwin.com/
Specialist in twins. Bezoekje waard iig.

[GewoonDennis]

Verwijderd schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:31:
[...]


Exact hetzelfde hier. Ik rij altijd eerst heel rustig mijn motorblok warm, verder laten de tijdstippen waarop ik rij het gewoon niet toe om richting de limieten van mijn motor te komen.

Verder vind ik het leven veels te leuk om in het verkeer allerlei limieten op te zoeken

Amen

[DrivinUCrazy]

Chakotay schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 11:58:
En de U word ook niet gebruikt in Nederlandse kentekens.

Oh ja.

Maar in Duitsland wel. Dan zou het dus een motor uit de omgeving van Duisburg kunnen zijn?

[XBL]

Nieuwe aflevering!

[hugoarts]

Excuseer voor de verlate reactie:

Het is een GSXR750 (die ik eventueel ook zou kunnen/willen verkopen omdat ik wil overstappen naar een dualcross/tour). Het levert een bedrag op dat ik ook ongeveer kwijt zou zijn aan vervoeren via transport, altijd een 100 euro minimum. Geen idee waarom de reden van belang zou zijn, maar ik zou zeggen dat ik erop wil rondrijden

DECOY88 schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 19:54:
[...]

wat voor motor is het en wat levert het op?

en waarvoor wil je hem daar hebben?

[M3rcury]

GewoonDennis schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:16:
[...]

De 21 is toch echt de voorloper van de 16.
De 23 en T30 opvolgers van de 20

helaas, dat is niet waar. De 014 is de voorloper van de 16, de 21 is de opvolger van de 20

[MikeyMan]

Goed verhaal...

Heb HPMotoren nog even gemaild met de vraag of ze het kenteken willen sturen, of ik een aankoopkeuring mag doen en of de historie bekend is.
Issie ineens verkocht onder voorbehoud van financiering

Denk dat ik hier mooi weggekomen ben...

Weet iemand nog een mooie VFR te staan met koffers?

[Wackmack]

Chakotay schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 11:30:
[...]


Heb ik een aantal jaar geleden van vrienden veel goede dingen over gehoord inderdaad, maar ook dat het de laatste jaren helaas flink minder geworden is.

Voor Suzuki ben ik zelf van van De Valkenier in Barneveld, wel een merkdealer maar nog redelijk normale prijzen en altijd goede service.

Heb hier twee keer een motor gehuurd, perfecte service en hele aardige mensen.
Ga ze snel weer eens bezoeken. Snel een motor nodig met dit weer

[Spacey1989]

-tom-562 schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 11:26:
[...]

In Nijkerk zit John v.d. Bunt, van wat ik zo lees een goede motorzaak, veel import maar geen bij elkaar geraapt rommeltje/opgelapte schadefietsen zoals HP Motoren

Heb zelf begin vorig jaar een Honda gekocht bij John en daar erg tevreden over. Heeft me goed geholpen en een nette prijs gegeven (vergeleken met alle andere vergelijkbare fietsen op het net).

[PilatuS]

Versteegrob schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:35:

Ga zaterdag op pad naar wat dealers. Woon in Apeldoorn, weten jullie wat goede dealers in de omgeving?

Vorig jaar een aantal keer bij Premium Motors geweest in Apeldoorn voor HyperPro vering en wat ander onderhoud. Is toen allemaal prima gegaan daar. Voordeel was dat ze daar niet al te moeilijke dingen direct konden doen terwijl ik er op wacht. Vond dat wel erg fijn om niet de motor achter te moeten laten en later weer terug te moeten komen. Ik heb toen de vloeistoffen en de kettingset laten vervangen. Met de HyperPro vering is ook erg goed gegaan daar.

[Wackmack]

Denk ook wel redelijk zaak alleen aanbod is vrij minimaal, was er dinsdag nog geweest.

hugoarts schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 12:30:
Excuseer voor de verlate reactie:

Het is een GSXR750 (die ik eventueel ook zou kunnen/willen verkopen omdat ik wil overstappen naar een dualcross/tour). Het levert een bedrag op dat ik ook ongeveer kwijt zou zijn aan vervoeren via transport, altijd een 100 euro minimum. Geen idee waarom de reden van belang zou zijn, maar ik zou zeggen dat ik erop wil rondrijden


[...]

Welke versie heb je en wat wil je er voor hebben?

[Chakotay]

Versteegrob schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 13:05:
[...]


Heb hier twee keer een motor gehuurd, perfecte service en hele aardige mensen.
Ga ze snel weer eens bezoeken. Snel een motor nodig met dit weer

John of de Valkenier?

[Wackmack]

De Valkenier, kreeg een Suzuki GSXR600 mee terwijl ik net een weekje mijn rijbewijs had.

[cyntax]

Als iemand nog op zoek is naar motorkleding dan heeft MVM Soesterberg nog een flinke actie waar ik zojuist een mail van kreeg. Geen idee hoe het met de voorraad zit maar in het algemeen heb ik een goede ervaring met hun. Fijn motorbedrijfje in midden Nederland. Link

[steveman]

Oh crap, sorry Cyntax, ik heb je per ongeluk afgemald van de nieuwsbrief, had eignelijk verwacht dat dit niet zou kunnen Maar ergens in de link zat natuurlijk jouw mailadres gecodeerd

[ Voor 90% gewijzigd door steveman op 13-03-2014 15:50 ]

[Dacuuu]

MikeyMan schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 12:59:
Goed verhaal...

Heb HPMotoren nog even gemaild met de vraag of ze het kenteken willen sturen, of ik een aankoopkeuring mag doen en of de historie bekend is.
Issie ineens verkocht onder voorbehoud van financiering

Denk dat ik hier mooi weggekomen ben...

Weet iemand nog een mooie VFR te staan met koffers?

Maar gelukkig was de motor wel van een liefhebber geweest.

[GewoonDennis]

M3rcury schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 12:45:
[...]


helaas, dat is niet waar. De 014 is de voorloper van de 16, de 21 is de opvolger van de 20

My bad, ik dacht dat de 014 nóg ouder was

[cyntax]

steveman schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 15:48:
Oh crap, sorry Cyntax, ik heb je per ongeluk afgemald van de nieuwsbrief, had eignelijk verwacht dat dit niet zou kunnen Maar ergens in de link zat natuurlijk jouw mailadres gecodeerd

Haha, bedankt voor het melden in ieder geval.

[Jolke]

Dacuuu schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:54:
[...]


Carl Nengerman

Mooie 749, alleen het kenteken herkend het RDW niet? DU-48-03

Is het een witkenteken? Dat is Duits. DU is inderdaad Duisburg, maar vier cijfers achter elkaar is weer niet Duits. Dat is eerder 1-2 letters geveolg door 1-4 cijfers.

Mooi een 749, maar Ducatie is niet alleen duur in onderhoud, maar ook in de aanschaf

[DECOY88]

hugoarts schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 12:30:
Excuseer voor de verlate reactie:

Het is een GSXR750 (die ik eventueel ook zou kunnen/willen verkopen omdat ik wil overstappen naar een dualcross/tour). Het levert een bedrag op dat ik ook ongeveer kwijt zou zijn aan vervoeren via transport, altijd een 100 euro minimum. Geen idee waarom de reden van belang zou zijn, maar ik zou zeggen dat ik erop wil rondrijden


[...]

even heenrijden en met het vliegtuig terug maar dat word hem niet in een weekendje met een vouwfiets

[ Voor 29% gewijzigd door DECOY88 op 13-03-2014 19:23 ]

[GewoonDennis]

Iemand nog wat onderdelen nodig?

http://www.motor-forum.nl...-F2F3F4-universeel-1.html

[Tankiej]

Versteegrob schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 10:35:
Kwam deze tegen, heel heel vet alleen Ducati schijnt nogal duur in onderhoud te zijn.

[afbeelding]
http://link.marktplaats.nl/m784372790

Ga zaterdag op pad naar wat dealers. Woon in Apeldoorn, weten jullie wat goede dealers in de omgeving?

Hoe ver wil je rijden? Naast de al genoemde: Ten Kate in Nieuwleusen,Termaat in Nijmegen, Arie Molenaar in IJsselstein

Overigens afgelopen weekend nog bij Startwin (Loenen) geweest, ik ben aan het oriënteren voor een Tuono. Kreeg gewoon goed advies, niet een verkoper die koste wat het kost iets wil verkopen. Zeker aan te raden als je op zoek bent naar een Italiaanse motor!
In tegenstelling tot een zaak waar ik eerder die dag was geweest, die maar één had, maar dat zou dé perfecte motor zijn en ik moest maar niet verder zoeken. Ook al had ie schuifschade en zag het dashboard er niet helemaal 100% uit

[bakvis]

Gister maar even nieuwe oordopjes bij Alpine laten aanmeten voor het motor rijden. Misschien toch wat beter dan die standaard oordopjes voor het stappen.

Phreak schreef op maandag 10 maart 2014 @ 11:43:
[...]

Meldt!

De kawa staat nu ff bij de garage voor de voorjaarsbeurt.
Nu even een andere motor mee naar het werk.
[afbeelding]
Wauw, wat rij je snel te hard op zo'n ding. Geen wind tot 100km/u, daarboven had ik last van turbulentie.
Het ruitje staat te laag ingesteld voor mijn lengte denk ik.
Maar leuk om eens op een v-strom te rijden. Het gaat hier om de v-strom 1000 trouwens.

-editje
Uhm, wanneer was nou ook alweer het tourtochtje?
De zondag de 23e toch?

Volgens mij ben ik jou nog tegen gekomen op de A28 Phreak. Met je (Berik) leren pak op die V-Storm. Was wel een mooi beeld :)! Was ter hoogte van de parkeerplaats bij Strand Nulde als ik het me goed herinner. Je kwam daar weer den snelweg op.

[Spacey1989]

Ik wil een paddockstand kopen voor mijn Honda CBR600F uit 2003, maar heb hier 0 ervaring mee.

Kunnen jullie mij adviseren, qua paddockstand, maar ook waar te kopen/bestellen?

[Tankiej]

Spacey1989 schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 12:18:
Ik wil een paddockstand kopen voor mijn Honda CBR600F uit 2003, maar heb hier 0 ervaring mee.

Kunnen jullie mij adviseren, qua paddockstand, maar ook waar te kopen/bestellen?

Datona.nl, goed betaalbaar en goed spul

[Phreak]

bakvis schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 11:59:
[...]

Volgens mij ben ik jou nog tegen gekomen op de A28 Phreak. Met je (Berik) leren pak op die V-Storm. Was wel een mooi beeld :)! Was ter hoogte van de parkeerplaats bij Strand Nulde als ik het me goed herinner. Je kwam daar weer den snelweg op.

Dat zal iemand anders geweest zijn, ik ben alleen van Rijssen naar Enschede gereden en terug.
+ dat ik met een textielpak rij

Doorgaans ben ik op de kawasaki wel snel te spotten.
Er rijden er niet veel op een oranje (Pearl Orange)
Show je motor bij de dealer:

[Joolee]

Phreak schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 12:39:
[...]

Dat zal iemand anders geweest zijn, ik ben alleen van Rijssen naar Enschede gereden en terug.
+ dat ik met een textielpak rij

Doorgaans ben ik op de kawasaki wel snel te spotten.
Er rijden er niet veel op een oranje (Pearl Orange)
Show je motor bij de dealer:
[afbeelding]

Setje koffers erbij zodat je niet een los zwevend stuk hebt aan de achterkant en het is een prachtige motor

[Verwijderd]

Joolee schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 12:55:
[...]

Setje koffers erbij zodat je niet een los zwevend stuk hebt aan de achterkant en het is een prachtige motor

Ik heb ook zo'n achterkant Maar bij mij zit er meestal dit bovenop:

http://www.kriega.com/us-20-drybag/

Leuke motoren zo'n Z750 (me heeft er ook een), maar voor woon/werk verkeer zijn er betere oplossingen, dus ik ga morgen even proefrijden op een paar Honda's.

/me had een F800R op het oog maar die is verkocht

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 14-03-2014 13:53 ]

[Spacey1989]

Tankiej schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 12:38:
[...]


Datona.nl, goed betaalbaar en goed spul

En is er dan nog een voorkeur voor een specifieke stand of voldoen ze allemaal wel?

[XBL]

Spacey1989 schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 13:54:
[...]


En is er dan nog een voorkeur voor een specifieke stand of voldoen ze allemaal wel?

Zo'n rode.

Volgens mij maakt het niet zoveel uit, ik heb de goedkoopste van hun en die doet het prima. Mijn Bandit heeft bobbins, dus ik heb de versie met haken. Er zitten ook nog dingetjes voor de achterbrug bij, dus als ik een keer een motor zonder bobbins op een stand wil zetten, kan dat ook nog.

[Tankiej]

Spacey1989 schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 13:54:
[...]


En is er dan nog een voorkeur voor een specifieke stand of voldoen ze allemaal wel?

Ik heb er eentje met V-adapters, geschikt voor bobbins. Ook zo'n rode, goedkoopste die er toen tussen stond. Maar als je geen bobbins hebt en niet wil aanschaffen of monteren, en je hebt een achterbrug met platte onderkant, kan je deze ook nemen: http://www.datona.nl/paddock-stand-motor.html. Alhoewel hij nu wel uitverkocht is zie ik..

[ Voor 5% gewijzigd door Tankiej op 14-03-2014 15:28 ]

[Will_M]

Een 2003 CBR600F heeft volgens mij ook geen bevestigingsgaten voor bobbins, maar kan zijn dat ik er langs zit

[DECOY88]

Joolee schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 12:55:
[...]

Setje koffers erbij zodat je niet een los zwevend stuk hebt aan de achterkant en het is een prachtige motor

met een standaard kawa rek meter breed en nog past er niks in de koffers omdat ze het verkeerde model leverde

kan echt met de helft minder

even een plaatje geklauwd

[ Voor 31% gewijzigd door DECOY88 op 14-03-2014 18:04 ]

[steveman]

wimmel_1 schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 17:42:
Een 2003 CBR600F heeft volgens mij ook geen bevestigingsgaten voor bobbins, maar kan zijn dat ik er langs zit

Kan kloppen, op m'n Hornet mis ik ze ook. Er zijn wel oplossingen voor in de vorm van aangepaste kettingspanners.

Universele stand werkt ook wel máár bobbins zijn wel veel handiger.

[Will_M]

Als er hier maar niet iemand zo meteen gaten in z'n achterbrug gaat staan te boren om een paar bobbins in te kunnen zetten met een plaatschroef o.i.d.

Aangepaste kettingspanners is volgens mij ook geen optie doordat 't gewoon een simpele brug is welke uit twee rechte (stalen?) balken bestaat, geen lichtgewicht alu brug zoals in de RR (bijv.).

[ Voor 38% gewijzigd door Will_M op 14-03-2014 19:11 ]

[Chakotay]

Hmz, ik heb voor het eerst in een paar maanden de RSV weer eens goed opengetrokken (ipv alleen relatief rustig woonwerkverkeer e.d.), volgens mij moet ik mijn nekspieren eens gaan trainen...

[Jolke]

Daar heb ik afgelopen week ook last van gehad! Begin van de week een tourritje gemaakt en via de snelweg terug... dat ging lekker vlotjes met wat wind. Loop sindsdien met een dikke nek rond.

Kwestie van meer opentrekken, dat traint de spiertjes.

[GewoonDennis]

Chakotay schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 20:00:
Hmz, ik heb voor het eerst in een paar maanden de RSV weer eens goed opengetrokken (ipv alleen relatief rustig woonwerkverkeer e.d.), volgens mij moet ik mijn nekspieren eens gaan trainen...

Yes! niet de enige dus
Heb ook behoorlijke stijve nek na 2 dagen lekker doorrijden in DLD na een paar maand niet rijden

[DECOY88]

GewoonDennis schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 21:29:
[...]

Yes! niet de enige dus
Heb ook behoorlijke stijve nek na 2 dagen lekker doorrijden in DLD na een paar maand niet rijden

zo dacht ik eens naar Barcelona te rijden in januari. net voorbij parijs zat alles al muurvast schouders nek en alles wat er nogmeer aankwam amper 7 uur gereden

[Metro2002]

Mensen hier ervaring met de Yamaha (YZF) R6 ? Ben druk bezig mijn Atje te halen en vind dit een erg mooie motor om te zien en het geluid

Is dat een beetje te doen als beginnner op zo'n apparaat ? Ik les nu ook wel op een 600cc maar dat is een Yamaha Xj6 afgewisseld met een CB600 en die zijn echt wel een stuk minder bedeeld qua vermogen dus ik heb geen idee hoe zo'n R6 zich verhoudt hiermee.

[Domih]

Iemand toevallig interesse in valbeugels voor een YBR125 :-) ? Heb nog een compleet setje liggen, die niet gebruikt worden.

[rgarretsen]

Metro2002 schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 10:12:
Mensen hier ervaring met de Yamaha (YZF) R6 ? Ben druk bezig mijn Atje te halen en vind dit een erg mooie motor om te zien en het geluid

Is dat een beetje te doen als beginnner op zo'n apparaat ? Ik les nu ook wel op een 600cc maar dat is een Yamaha Xj6 afgewisseld met een CB600 en die zijn echt wel een stuk minder bedeeld qua vermogen dus ik heb geen idee hoe zo'n R6 zich verhoudt hiermee.

Ben zelf na het behalen van mijn A gelijk op een Gsxr-600 gaan rijden. Als je jezelf in bedwang kan houden en geen last van een losse pols hebt ;-), zou je hier prima op kunnen beginnen. Nogmaals het hangt helemaal van jezelf af, kun je jezelf in de hand houden. Onderin zijn de 600cc machines vrij mak, pas als ze op toeren komen (8k+) komt het los. Doe het gewoon de eerste paar weken lekker rustig aan, niet gelijk Valentino Rossi willen gaan uithangen, je zult er snel achter komen dat je met lessen echt niet alles geleerd hebt.

Doe lekker rustig aan, bouw het op, leer het aansnijden van bochten en het rijden van de de beste lijnen. De rest komt allemaal vanzelf naarmate je meer ervaren wordt.

PS, het kunnen starten op een 600cc supersport is gebaseerd op mijn eigen ervaringen (er zullen hier vast mensen zijn die er anders over denken )

[Domih]

Wat voor straf/boete krijg ik eigenlijk als ik een motor van een te zware categorie rijd? Een collega van mij doet het, en ik overweeg het zelf ook.

[Acid_Burn]

Ik denk dat je dan hier terecht komt: Boetebase

Daarnaast kan de verzekering heel moeilijk gaan doen als er iets gebeurd. Je rijd in principe zonder geldig rijbewijs. Dus de verzekering zal waarschijnlijk niets uitkeren.

Gewoon niet doen.

[ Voor 40% gewijzigd door Acid_Burn op 15-03-2014 12:26 ]

[Domih]

Acid_Burn schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 12:24:
Ik denk dat je dan hier terecht komt: Boetebase

Daarnaast kan de verzekering heel moeilijk gaan doen als er iets gebeurd. Je rijd in principe zonder geldig rijbewijs. Dus de verzekering zal waarschijnlijk niets uitkeren.

Gewoon niet doen.

Ja ik had al het een en ander gezocht, en begrepen dat de verzekering niks uitkeert (zou ik ook niet doen als verzekering) En waarschijnlijk wordt je daarna bij alle verzekeringen geweigerd. Waarschijnlijk krijg je bovenop die boete van 340 euro nog een boete van 397 euro voor het rijden zonder rijbewijs, dus het is voor mij het risico niet waard. Dan toch gewoon mijn ybr125 verkopen en een barossi 250CC quad kopen

[Dacuuu]

Kennis wil de BT 023 banden kopen (180/55/17 & 120/70/17)
Maar nu zie ik er verschillende versies van. Weet iemand hier wat de verschillen zijn? De GT band weet ik zelf, dat is de band voor zwaardere motoren. Maar de E en de F?



Klikje

[-tom-562]

Metro2002 schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 10:12:
Mensen hier ervaring met de Yamaha (YZF) R6 ? Ben druk bezig mijn Atje te halen en vind dit een erg mooie motor om te zien en het geluid

Is dat een beetje te doen als beginnner op zo'n apparaat ? Ik les nu ook wel op een 600cc maar dat is een Yamaha Xj6 afgewisseld met een CB600 en die zijn echt wel een stuk minder bedeeld qua vermogen dus ik heb geen idee hoe zo'n R6 zich verhoudt hiermee.

Een 600cc SS is echt vies rap, de eerste keer dat ik op mijn GSX-R reed kon ik zelf niet echt bevatten hoe hard het accelereerde, ik moest me echt goed vasthouden aan het stuur Ik zou als eerste motor iets met wat minder vermogen kiezen. Niet dat een 600cc SS je meteen van de motor afgooit of genadeloos afstraft als je iets verkeerd doet, maar het wordt eigenlijk pas leuk als je (behoorlijk) illegaal bezig bent, en dan gaat het vaak sneller fout. Ik heb zelf eerst een jaar op een 400cc met 60pk gereden, en ben daarna over gestapt op een GSX-R600.
Wat betreft de R6, ik zou de modellen van 2002 of ouder laten staan, i.v.m. motorblokken waarvan de cilinderbussen afbrokkelen

[Dacuuu]

-tom-562 schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 16:17:
[...]

Een 600cc SS is echt vies rap, de eerste keer dat ik op mijn GSX-R reed kon ik zelf niet echt bevatten hoe hard het accelereerde, ik moest me echt goed vasthouden aan het stuur Ik zou als eerste motor iets met wat minder vermogen kiezen. Niet dat een 600cc SS je meteen van de motor afgooit of genadeloos afstraft als je iets verkeerd doet, maar het wordt eigenlijk pas leuk als je (behoorlijk) illegaal bezig bent, en dan gaat het vaak sneller fout. Ik heb zelf eerst een jaar op een 400cc met 60pk gereden, en ben daarna over gestapt op een GSX-R600.
Wat betreft de R6, ik zou de modellen van 2002 of ouder laten staan, i.v.m. motorblokken waarvan de cilinderbussen afbrokkelen

Hier begonnen op een R6 '99. 2 keer vol accelereren is leuk. 3e keer ben je er aan gewend. Gewoon niet te laag in versnelingen rijden, en dan kom je er wel hoor. Ik zou lekker een 600cc kopen, dan kan je tenminste een paar jaar vooruit. En waarom zou je extreem hard moeten rijden voordat het pas echt leuk wordt? Gewoon veel weggetjes tijden met krappe bochten, dan heb je toch plezier met relatief lage snelheid.

[PilatuS]

Als je niet al te gek gaat doen kan een R6 prima als eerste motor.

[DrivinUCrazy]

Dacuuu schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 16:36:
[...]


Hier begonnen op een R6 '99. 2 keer vol accelereren is leuk. 3e keer ben je er aan gewend. Gewoon niet te laag in versnelingen rijden, en dan kom je er wel hoor. Ik zou lekker een 600cc kopen, dan kan je tenminste een paar jaar vooruit. En waarom zou je extreem hard moeten rijden voordat het pas echt leuk wordt? Gewoon veel weggetjes tijden met krappe bochten, dan heb je toch plezier met relatief lage snelheid.

Maar juist op die krappe weggetjes heb je minder aan een SS en meer plezier met een gooi en smijt fiets. IMHO.

[GewoonDennis]

Dacuuu schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 13:36:
Kennis wil de BT 023 banden kopen (180/55/17 & 120/70/17)
Maar nu zie ik er verschillende versies van. Weet iemand hier wat de verschillen zijn? De GT band weet ik zelf, dat is de band voor zwaardere motoren. Maar de E en de F?

[afbeelding]

Klikje

In Duitsland heb je vaak keuze tussen verschillende soorten, zou ''gewoon'' de normale nemen

[Dacuuu]

GewoonDennis schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 20:18:
[...]

In Duitsland heb je vaak keuze tussen verschillende soorten, zou ''gewoon'' de normale nemen

Heb die ook gekocht inderdaad. Oponeo is pools. En ze leveren erg snel.48 uur na bestelling heeft de DHL ze gebracht.

[Maegrim]

maar heel goedkoop lijken ze niet (gebaseerd op de pilot road 4 gt )

[joshje]

ik bestel de banden altijd bij banden pneus. zijn goedkoop en snelle levering.

[Ghostrider]

rgarretsen schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 11:38:
[...]


Ben zelf na het behalen van mijn A gelijk op een Gsxr-600 gaan rijden. Als je jezelf in bedwang kan houden en geen last van een losse pols hebt ;-), zou je hier prima op kunnen beginnen.

Gewoon iets geks en over te top kopen. Er komt vanzelf een dag dat je hem onder controle hebt. Ik ben van een 700cc v4 naar een gsxr1100 gegaan en nu een gsxr1000. Onder de 5000rpm is het een tam dingetje

Zoveel power heeft een 600cc nou ook weer niet als je eenmaal een 1000 gewend bent.

[BlackLabel01]

Oponeo is wanneer ik ze vergelijk met bijvoorbeeld motorbandenmarkt altijd wel scherp geprijsd. Daarnaast vind ik met Paypal betalen ook wel handig:)

[Piekartz87]

Reagerende op de motor stand reacties.

Ik heb zo'n algemene met platte houders staan. Kan hem helaas niet meer gebruiken omdat ik nu bobbins aan de motor heb zitten en een best geronde achterbrug.

Ik zou er eventueel nog andere adapters op kunnen zetten maar dat moet ik nog even uitzoeken. Anders kan iemand hem wel overnemen wat mij betreft.

[4x2]

Vanmiddag een VFR750 gekocht (RC36-2)
Besloot vrijdagmiddag dat ik zaterdag voor een motor wilde kijken om mn dag op te vullen (en omdat ik mn Deauville sinds vorige week zondag strontbeu ben nadat ik het tegen een VW tiguan aflegde op de autobahn)
's Avonds even gezocht, iets gevonden wat me leuk leek, gebeld, afspraak gemaakt en vanmiddag even op en neer gereden (slechts 260km enkel, joy..)
Foto's komen nog wel, heb dat V4 geluid wel gemist

[Chakotay]

4x2 schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 23:27:
Vanmiddag een VFR750 gekocht (RC36-2)
Besloot vrijdagmiddag dat ik zaterdag voor een motor wilde kijken om mn dag op te vullen (en omdat ik mn Deauville sinds vorige week zondag strontbeu ben nadat ik het tegen een VW tiguan aflegde op de autobahn)
's Avonds even gezocht, iets gevonden wat me leuk leek, gebeld, afspraak gemaakt en vanmiddag even op en neer gereden (slechts 260km enkel, joy..)
Foto's komen nog wel, heb dat V4 geluid wel gemist

Oeh, leuk ding! Een tijdje geleden heb ik dat model een keer als leenmotor meegehad, reed best leuk En het V4-geluid is inderdaad erg mooI!

[gwystyl]

Terug op het oude nest . Jij had eerst toch een oudere? Veel plezier ermee in ieder geval....

[4x2]

Heb 2 RC24's gehad idd.
En nog een VF400, VF500 en VF1000 (maar die laatste ongeveer 2 weken als verkoopdingetje)

Volgens mij heb ik wel een lichte voorkeur voor V4's

[Dacuuu]

Maegrim schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 21:13:
maar heel goedkoop lijken ze niet (gebaseerd op de pilot road 4 gt )

De pilot road 4 is zo'n 15 euro duurder inderdaad. Maar vele andere banden zijn echt scherp. En soms net 5 euro duurder. Heb tot nu toe 100% goede ervaringen met Oponeo. Zo uit mijn hoofd 6 bestelling.

[GBTW]

Hierbij een reminder, indien je een gps hebt kan je ook de route downloaden

Ik rij om 8:00 weg bij de McDonalds (bij de Silverdome, Kelvinstraat (NIET Zilverstraat dat is een andere Mcdonalds) in Zoetermeer en rij dan "rustig" binnedoor (geen snelweg, maar ook geen bochtige wegen) naar Hilversum, als er nog mensen uit de regio mee willen dan moeten jullie op tijd aanwezig zijn . Ik zal er rond 7:45 wel zijn.

Voorjaarsrit

We spreken af om 09:30 bij Hotel de Witte Bergen

Doen we nog bakje koffie en gaan tegen 10:00 rijden. Tank even af voordat je parkeert op het terrein ( tankstation is naast het hotel, je kan om de slagboom heen en dan parkeren). Met lunch moet het mogelijk zijn om uiterlijk om 17:00 weer bij het hotel te zijn. Dan nog even bak koffie en gaan we weer naar huis. Route is nu de onderstaande.

adres: Rijksweg 2
3755 MV Eemnes (Laren)

Lunch lokatie is Eetcafe de halve maan, 10 euro voor de lunch, graag cash en gepast meenemen!

Er zitten geen pondjes in deze route maar neem wel wat munten / papier geld mee voor de koffie en lunch, dat gaat sneller dan iedereen voor zich pinnen.



Route in gpx

[MandaloR]

Zijn er hier mensen met het volgende vergelijkbare probleem? Sinds een tijdje kan ik me geen goede zithouding meer aannemen op de motor. Wanneer ik zit krijg ik vaak kramp en een "dood" gevoel in mijn rechterbeen. Mijn linkerbeen daarentegen krijg ik niet "normaal" tegen de zijkant van de tank aan (vangt tevens meer wind op). Mede hierdoor krijg ik ook snel(ler) last van mijn rug. Ik rijd een CBF600, dus qua zithouding zit je zogoed als rechtop, alleen zit ik dus scheef.

Wat zijn de ervaringen met ergonomische motorzadels (zoals bijv. deze). Of zijn er bedrijven die zadels specifiek op maat kunnen maken?

[Tylen]

Stel je voet stepjes eens goed af. En je rem/koppelings hendels.

[Tylen]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 17:45:
[...]

Maar juist op die krappe weggetjes heb je minder aan een SS en meer plezier met een gooi en smijt fiets. IMHO.

Ik ben ook begonnen op een '99 R6. En dat vind ik juist een mooi gooi en smijt fiets, omdat hij zo lekker klein en licht is.

[FiscBiker]

Dacuuu schreef op zondag 09 maart 2014 @ 15:20:
Hey Bommes

[afbeelding]

Mega-late reactie ik weet het. Maar ik zou graag willen weten welke app dit is. Iemand?

[_Apache_]

GBTW schreef op zondag 16 maart 2014 @ 10:32:
Hierbij een reminder, indien je een gps hebt kan je ook de route downloaden

Ik rij om 8:00 weg bij de McDonalds (bij de Silverdome, Kelvinstraat (NIET Zilverstraat dat is een andere Mcdonalds) in Zoetermeer en rij dan "rustig" binnedoor (geen snelweg, maar ook geen bochtige wegen) naar Hilversum, als er nog mensen uit de regio mee willen dan moeten jullie op tijd aanwezig zijn . Ik zal er rond 7:45 wel zijn.
[...]

Nice! Wij rijden direct naar het hotel toe, zie je daar.

Zit alleen even de route te bekijken, maar bij mij gaat punt 17 en 18 over de meije, en 19 en 20 ga je weer omhoog, om vervolgens weer om te draaien naar 21. Is de route bij mij onhandig gesorteerd, heb je dit bewust gedaan of is dit een stukje asfalt dat we niet mogen missen?
Nvmd, ik zie het al. Aan de oostkant omhoog, en westkant omlaag.

[GBTW]

_Apache_ schreef op zondag 16 maart 2014 @ 12:25:
[...]


Nice! Wij rijden direct naar het hotel toe, zie je daar.

Zit alleen even de route te bekijken, maar bij mij gaat punt 17 en 18 over de meije, en 19 en 20 ga je weer omhoog, om vervolgens weer om te draaien naar 21. Is de route bij mij onhandig gesorteerd, heb je dit bewust gedaan of is dit een stukje asfalt dat we niet mogen missen?
Nvmd, ik zie het al. Aan de oostkant omhoog, en westkant omlaag.

is goed en ja rondje Waver en dan amsteldijk

[DECOY88]

FiscBiker schreef op zondag 16 maart 2014 @ 11:42:
[...]


Mega-late reactie ik weet het. Maar ik zou graag willen weten welke app dit is. Iemand?

osm. open street maps.

[Dacuuu]

FiscBiker schreef op zondag 16 maart 2014 @ 11:42:
[...]


Mega-late reactie ik weet het. Maar ik zou graag willen weten welke app dit is. Iemand?

https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand

Ik laad in die app ook altijd mijn. Gpx routes in. Gaat meesterlijk goed!

[Rick-Jan]

Vanmiddag kijken naar een Honda CB 125 t uit 1985. 2 cylinder,schijnen leuke motortjes te zijn. Onderdelen ook wel genoeg te krijgen, ben benieuwd hoe zoiets rijd
Iemand ervaring met zoiets?

[ Voor 8% gewijzigd door Rick-Jan op 17-03-2014 08:29 ]

[MailMan]

Iemand die last heeft gehad van pitting op remschijven? Ik heb een setje gekocht via eBay, en ga nog even contact opnemen met de verkoper, en daar bleek best wel veel pitting op de schijven te zitten. Ze remmen nog wel prima, maar ik vroeg me af of het op een termijn een probleem gaat worden:



Zitten meerdere van deze plekken op de binnen en buitenkant van de schijf, zeker door vastgeroeste blokjes.

[Piekartz87]

Maandagmorgen modelletje?

[Chakotay]

Zo op het oog zit er ook een aardige lip aan de rand... Ben je niet gewoon afgezet met schijven die totaal versleten zijn? Hier zou ik zelf denk ik nog geen 20 euro voor over hebben.

[-tom-562]

Dacuuu schreef op zondag 16 maart 2014 @ 15:36:
[...]


https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand

Ik laad in die app ook altijd mijn. Gpx routes in. Gaat meesterlijk goed!

Tnx! Ik was al een lange tijd op zoek naar een fatsoenlijk programma om GPX routes te kunnen gebruiken op m'n HTC One/Android toestel. Binnenkort ff een een rammount kopen o.i.d.!

Rick-Jan schreef op maandag 17 maart 2014 @ 08:26:
Vanmiddag kijken naar een Honda CB 125 t uit 1985. 2 cylinder,schijnen leuke motortjes te zijn. Onderdelen ook wel genoeg te krijgen, ben benieuwd hoe zoiets rijd
Iemand ervaring met zoiets?

Grappige apparaten! Toeren maken en niet vooruit komen

[Chakotay]

Mijn RSV heeft vanochtend ook weer moeten laten zien dat het een Italiaan is... Blijkbaar zit er nog steeds ergens legstroom, de accu was helemaal plat toen ik weg wou rijden vanochtend. Gelukkig heb ik tegenwoordig een reserve-accu aan de lader hangen, maar ideaal is toch anders.

[-tom-562]

Dat heet toch karakter?

[Bommes]

Even afkloppen maar mijn Italiaan gedraagt zich tot nu toe voorbeeldig..

[Chakotay]

-tom-562 schreef op maandag 17 maart 2014 @ 09:57:
Dat heet toch karakter?

Nee, dat heet irritant

[MikeyMan]

-tom-562 schreef op maandag 17 maart 2014 @ 09:38:
[...]

Tnx! Ik was al een lange tijd op zoek naar een fatsoenlijk programma om GPX routes te kunnen gebruiken op m'n HTC One/Android toestel. Binnenkort ff een een rammount kopen o.i.d.!

Ben ik ook naar op zoek... De mount voor mijn vfr 800 is geen probleem, maar een houder voor de one is wel een issue. Heb nog weinig soeps kunnen vinden tot nu toe.

[Ghostrider]

MikeyMan schreef op maandag 17 maart 2014 @ 10:46:
[...]


Ben ik ook naar op zoek... De mount voor mijn vfr 800 is geen probleem, maar een houder voor de one is wel een issue. Heb nog weinig soeps kunnen vinden tot nu toe.

Kan je niet beter opzoek gaan naar een gebruikte garmin zumo...zo duur zijn die niet meer

[-tom-562]

MikeyMan schreef op maandag 17 maart 2014 @ 10:46:
[...]


Ben ik ook naar op zoek... De mount voor mijn vfr 800 is geen probleem, maar een houder voor de one is wel een issue. Heb nog weinig soeps kunnen vinden tot nu toe.

Ik vind ze wel voor b.v. een fiets (met klem om het stuur)
http://www.ebay.co.uk/itm...lders&hash=item486310af7a

Dat wordt voor een motor met clip-ons wel lastig... Ik denk dat ik bovenstaande wel bestel, voor op m'n Chinese Dax en m'n Yamaha FS1, daar doe ik regelmatig toertochtjes mee met clubs, en meestal ben ik dan de aangewezen vrijwilliger om als voorrijder te rijden (terwijl ik de weg vaak niet ken )

[DRAFTER86]

Hou er wel rekening mee dat telefoons niet echt gemaakt zijn voor gebruik op een trillend stuur.
Ik heb het met meerdere (toch al afgedankte) Android telefoons gedaan, en ze gaan stuk voor stuk kapot na een paar maanden. Ook in een RAM-mount.

[-tom-562]

Mss een goed punt ja. Helaas heeft m'n pa mijn oude Galaxy S2 van z'n boot in het water laten vallen afgelopen week , anders had ik die gebruikt. Mss dan toch maar eens kijken voor een echt navigatiesysteem

[ Voor 4% gewijzigd door -tom-562 op 17-03-2014 11:12 ]

[Bommes]

Ik rijd al tijden met een oude telefoon op mijn stuur en die blijft het gewoon doen. OK het is en oude Windows telefoon misschien dat dat verschil maakt...

Voor mijn andere telefoon (HTC Desire HD) heb ik en brobit active houder, dat werkt voor mij goed. Nee het is niet waterdicht maar achter het ruitje blijft het uit de regen als ik rijd.

[Wackmack]

Het grote moment is dichterbij gekomen, morgen avond ga ik kijken voor mijn eerste motor.
Het wordt een gixxer uit 2006, ruim 10K gelopen.


Voorbeeld fototje van internet

Nu heb ik (nog) weinig verstand van motoren dus waar moet ik allemaal op letten bii de aankoop? Voor mij is het een groot bedrag dus ik wil zeker geen miskoop doen. Gelukkig gaat er een vriend mee die al jaren rijdt. De banden en accu zijn net vervangen zegt de verkoper. Las dat de gixxer snel moet schakelen maar verder?

[-tom-562]

Snel moet schakelen? Hij moet gewoon goed schakelen
Volgens mij zijn er niet echt zwakke punten bij die motoren. Soms lees ik wel eens wat over spanningsregelaars die stuk gaan of een dynamo die overleden is, maar daar kan je net pech mee hebben. Koud kunnen ze wat rauw klinken, maar dat schijnt normaal te zijn
Belangrijkste is om te kijken of het geen opgelapte schadefiets is, dus let op kuipwerk wat net niet mooi past, of missende schroefjes o.i.d..
Verder de standaard dingen; banden, kettingset, remmen, kijken of het ding netjes rechtdoor gaat als je met losse handen rijdt

[Chakotay]

Kijk ook of er geen rare krassen/deuken in de tank zitten ter hoogte van het stuur (bij maximale stuuruitslag), en of de nokjes op het balhoofd die hem tegen moeten houden er nog goed uitzien. Als daar iets mis mee is, is hij een keer goed plat gegaan.

Hier is nog een mooi lijstje om op te letten.

[MailMan]

Chakotay schreef op maandag 17 maart 2014 @ 09:37:
Zo op het oog zit er ook een aardige lip aan de rand... Ben je niet gewoon afgezet met schijven die totaal versleten zijn? Hier zou ik zelf denk ik nog geen 20 euro voor over hebben.

Nuh, die rand lijkt veel dikker maar die is 4,2mm en de schijven zelf 4,0 en 4,1. De motor remt ook prima, maar wil wel graag weten wat voor gevolgen het kan hebben.

[Chakotay]

MailMan schreef op maandag 17 maart 2014 @ 12:01:
[...]


Nuh, die rand lijkt veel dikker maar die is 4,2mm en de schijven zelf 4,0 en 4,1. De motor remt ook prima, maar wil wel graag weten wat voor gevolgen het kan hebben.

Is dat niet al tegen de limiet (zou er ergens ingestanst moeten staan)? De gaatjes zullen als gevolg hebben dat er minder contactoppervlak is, wat de remkracht verminderd. Verder is er een redelijke kans dat ze gaan groeien, waardoor het nog verder afneemt.

Ik vraag me vooral af waarom je zulke versleten schijven koopt in plaats van nieuwe. Remschijven zijn erg prijzig, maar er zijn verkeerde manier van bezuinigen...

[MailMan]

Chakotay schreef op maandag 17 maart 2014 @ 12:52:
[...]


Is dat niet al tegen de limiet (zou er ergens ingestanst moeten staan)? De gaatjes zullen als gevolg hebben dat er minder contactoppervlak is, wat de remkracht verminderd. Verder is er een redelijke kans dat ze gaan groeien, waardoor het nog verder afneemt.

Ik vraag me vooral af waarom je zulke versleten schijven koopt in plaats van nieuwe. Remschijven zijn erg prijzig, maar er zijn verkeerde manier van bezuinigen...

Slijtagelimiet is 3,5-3,6mm. Nieuwe zijn 370 euro voor een setje, maar dan heb je niet de originele van BMW (die zijn 600-700 euro voor een setje...) deze originele waren 150 en vergelijkbaar in dikte. Ik wilde juist voor originele gaan om zekerder te zijn dat het goede kwaliteit was.

Op de foto's van eBay zagen ze er prima uit en stond ook bij de beschrijving niets hierover, ga dus even contact opnemen. Zoek vooral even onderbouwing voor argumenten waarom pitting niet goed is zodat ik eventueel financieel wat gecompenseerd kan krijgen.

[ Voor 17% gewijzigd door MailMan op 17-03-2014 13:04 ]

[Chakotay]

Ah, dan heb je inderdaad nog wel even tot ze aan de limiet zitten

[Wootlock]

Afgelopen zaterdag een tweetal proefritten gemaakt met de Z800 en de Street triple R
Z800: stuurt lekker, en zit ook lekker en het geluid van een 4 cilinder is toch al wat aangenamer dan de 2 cilinder lesmotor waar ik op gezeten heb
Street Triple: erg fijne motor echter heel onrustig laag in het toerental (volgens de verkoper is dit typisch voor een 3 cilinder) en na +- 60min rijden kreeg ik een behoorlijk houten kont (dit zou opgelost kunnen worden door een gelzadel)

Volgende week nog een proefrit met een MT-9 en dan kijken welke van de drie mij het beste bevalt

[Verwijderd]

Misschien aardig voor de meeste lezers van dit topic om hun rijstijl nog wat te verbeteren

deel 1: Bochten - de theorie http://goo.gl/WTtJlF

deel 2: Bochten - de praktijk http://goo.gl/k0HNdZ

deel 3: Hellingshoek, een obsessie http://goo.gl/EeOhbM

deel 4: Rijden met bagage http://goo.gl/PxijO5

deel 5: Effectief remmen http://goo.gl/exPMLw

deel 6: Rijden in de stad http://goo.gl/4NF55n

[Tankiej]

Wootlock schreef op maandag 17 maart 2014 @ 14:01:
Afgelopen zaterdag een tweetal proefritten gemaakt met de Z800 en de Street triple R
Z800: stuurt lekker, en zit ook lekker en het geluid van een 4 cilinder is toch al wat aangenamer dan de 2 cilinder lesmotor waar ik op gezeten heb
Street Triple: erg fijne motor echter heel onrustig laag in het toerental (volgens de verkoper is dit typisch voor een 3 cilinder) en na +- 60min rijden kreeg ik een behoorlijk houten kont (dit zou opgelost kunnen worden door een gelzadel)

Volgende week nog een proefrit met een MT-9 en dan kijken welke van de drie mij het beste bevalt

?!

Wat voor belabberde lesmotor was dat dan wel niet? Ik heb nog geen enkele 4-in-lijn gehoord die beter klinkt dan een 2 cilinder (2-in-lijn of v-twin)

[Wootlock]

Tankiej schreef op maandag 17 maart 2014 @ 15:08:
[...]

?!

Wat voor belabberde lesmotor was dat dan wel niet? Ik heb nog geen enkele 4-in-lijn gehoord die beter klinkt dan een 2 cilinder (2-in-lijn of v-twin)

ER6N
En dan het model van 2008 geloof ik

[Tankiej]

Wootlock schreef op maandag 17 maart 2014 @ 15:11:
[...]

ER6N
En dan het model van 2008 geloof ik

Die klinkt, met een juiste uitlaat, vééééél beter dan zo'n 4-in-lijn jankerd

[DrivinUCrazy]

Mijn lesmotor (CB500) liet me anders ook altijd denken aan de tractor die mijn opa vroeger had.