Het grote motortopic deel 15

[tlpeter]

Auto is 12 volt en die van een motor ,zover ik weet, 6 volt.
Lijkt me geen goed idee

[Chakotay]

tlpeter schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 14:06:
Auto is 12 volt en die van een motor ,zover ik weet, 6 volt.
Lijkt me geen goed idee

De meeste motoren hebben ook 12V. 24V auto-accu's komen wel voor

[Jolke]

24V hebben ook vrachtwagens.

[tlpeter]

Chakotay schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 14:13:
[...]


De meeste motoren hebben ook 12V. 24V auto-accu's komen wel voor

Dan heb ik het mis

[Bommes]

Zag deze liggen bij de automaterialenzaak gisteren:
http://www.minijumpstarter.com
69 euro en volgens hun zelfs een auto mee te starten met de auto accu verwijderd.
Door de USB uitgangen ook nog te gebruiken als powerbank voor je tablet of telefoon.

[EgoPro]

Denk erom dat als je een auto-accu en een auto met draaiende motor over je motoraccu zet dat er behoorlijk grote stromen gaan lopen. De interne weerstand van een accu is bijna niks. Op die manier verleng je de levensduur van je accu niet.

[Piekartz87]

Ben ook toe aan een nieuwe accu. Ik denk er ook aan een acculader erbij te nemen. Heeft iemand nog tips wat betreft de aanschaf van beide producten?

[Bommes]

EgoPro schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 16:47:
Denk erom dat als je een auto-accu en een auto met draaiende motor over je motoraccu zet dat er behoorlijk grote stromen gaan lopen. De interne weerstand van een accu is bijna niks. Op die manier verleng je de levensduur van je accu niet.

Dat kun je wel compenseren door een setje dunne en lange kabels te gebruiken.

[Ghostrider]

Verbaast me elk jaar weer dat veel mensen met een druppellader een defecte accu hebben. Ik heb zonet de accu weer aangesloten op me GSX-R en na een seconde te starten was die weer aan...

[-tom-562]

Hmm which reminds me, morgen ff de druppellader (optimate blablabla) afkoppelen van de GSX-R, die hangt al meer als een maand aan de lader. Ik haal 'm er een week of 4 af, en dan sluit ik 'm weer aan. Voor m'n gevoel is dat beter als continu aan de druppellader

[ToolkiT]

-tom-562 schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 17:57:
Hmm which reminds me, morgen ff de druppellader (optimate blablabla) afkoppelen van de GSX-R, die hangt al meer als een maand aan de lader. Ik haal 'm er een week of 4 af, en dan sluit ik 'm weer aan. Voor m'n gevoel is dat beter als continu aan de druppellader

Als het goed is gaat je optimate nadat hij hem opgeladen heeft in 'maintain' mode waar hij niet continu blijft laden..

[Spiller]

Deze in plaats van de Transalp


Xenon, hutkoffer (met led achterlicht), verstelbaar ruitje, handvatverwarming

[ToolkiT]

Ricepuppet schreef op donderdag 13 februari 2014 @ 15:16:
[afbeelding]

Andere manier van construeren proberen wat betreft de SJ1000 action cam. Zat eerst bovenop, maar ving een hoop wind.

Vanmiddag bedacht; een stekkerplug uit elkaar halen - zodat deze zo licht mogelijk word - en dan met outdoor 3M tape vastmaken. De houder van de action cam in de stekkerplug geboord en een veiligheidstouw vastgemaakt aan de plug en ergens aan een ring in de helm.

Van de week maar eens kijken hoe het rijd

hoe zit die mount aan de helm vast?

[XBL]

ToolkiT schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 19:23:
[...]

hoe zit die mount aan de helm vast?

Ik gok met outdoor 3M tape .

Spiller schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 19:22:
Deze in plaats van de Transalp
[afbeelding]

Xenon, hutkoffer (met led achterlicht), verstelbaar ruitje, handvatverwarming

Nice!

[ Voor 102% gewijzigd door XBL op 14-02-2014 19:37 ]

[Erasmo]

Jolke schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 14:17:
24V hebben ook vrachtwagens.

En de terreinwagens van defensie.

Vandaag een Schuberth C3 met communicatie aangeschaft, was even diep in de buidel tasten maar met 700km per week wel een goede aankoop.

[Jolke]

En hoe bevalt de C3? Ik kijk ook nog steeds naar een Schuberth, maar vind ze wel erg duur. Welke communicatie opties heb je erin?

[Domih]

Vandaag weer lekker met de motor naar het werk geweest, was heel mooi weer sinds een aantal dagen. Ik hunker naar de zomer!! Dan ben ik ook 20 geworden en mag ik op voor mijn 35KW rijbewijs op gaan. Wil dan gaan voor een snelle, sportieve maar niet te dure motorfiets. Iemand advies

[Nero22]

Gister mijn kleine Ninja opgehaald! De eerste paar meter zat ik met zweethandjes aan het stuur, haha, maar het reed erg fijn! Mooie omweg naar huis gereden achter mijn vader (in de auto) aan. Vandaag nog maar eens een stukje rijden om wat te wennen voordat ik hem mee naar de studie ga nemen.

Gister trouwens ook voor het eerst in de regen gereden. 's Avonds... Ik schrok er van hoe weinig je ziet als je het vizier dicht hebt of als je een bril op hebt met vizier open. Heb mijn bril maar af gedaan en ben met open vizier gaan rijden. Stukkie minder comfortabel, maar wel een heel stuk veiliger!

[XBL]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 10:36:
Gister trouwens ook voor het eerst in de regen gereden. 's Avonds... Ik schrok er van hoe weinig je ziet als je het vizier dicht hebt of als je een bril op hebt met vizier open. Heb mijn bril maar af gedaan en ben met open vizier gaan rijden. Stukkie minder comfortabel, maar wel een heel stuk veiliger!

Als ik m'n bril zou afzetten (nuja, draag meestal contactlenzen), dan zou ik volgens mij nooit levend thuis komen .

Maar goed. Je moet je vizier goed schoonhouden als je in het donker en in de regen rijdt. Dan kan je prima met gesloten vizier rijden, wat wel zo fijn is als het met bakken uit de lucht komt. En op hogere snelheden ook wel fijn, omdat rommel en regen soms best hard aankomt.

[Domih]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 10:36:
Gister mijn kleine Ninja opgehaald! De eerste paar meter zat ik met zweethandjes aan het stuur, haha, maar het reed erg fijn! Mooie omweg naar huis gereden achter mijn vader (in de auto) aan. Vandaag nog maar eens een stukje rijden om wat te wennen voordat ik hem mee naar de studie ga nemen.

Gister trouwens ook voor het eerst in de regen gereden. 's Avonds... Ik schrok er van hoe weinig je ziet als je het vizier dicht hebt of als je een bril op hebt met vizier open. Heb mijn bril maar af gedaan en ben met open vizier gaan rijden. Stukkie minder comfortabel, maar wel een heel stuk veiliger!

In de regen rijden is inderdaad heel vervelend, niet omdat je nat wordt, maar omdat je zicht gewoon echt zwaar beperkt. Doe mij maar lekker zonnig

[Tylen]

Domih schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 10:13:
Vandaag weer lekker met de motor naar het werk geweest, was heel mooi weer sinds een aantal dagen. Ik hunker naar de zomer!! Dan ben ik ook 20 geworden en mag ik op voor mijn 35KW rijbewijs op gaan. Wil dan gaan voor een snelle, sportieve maar niet te dure motorfiets. Iemand advies

35KW en snel gaan niet samen in 1 zin

[PCSO]

Tylen schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 11:21:
[...]


35KW en snel gaan niet samen in 1 zin

Het is maar wat je persoonlijk snel vindt. Een R1 is snel. Alleen kan een GS500 met 35KW door een ander ook als snel ervaren. GS500 is een volgens velen een betrouwbaar fietsje, redelijk goedkoop aan te komen en veel onderdelen beschikbaar.
en een redelijk actief topic op het motorforum

[mphilipp]

Tylen schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 11:21:
[...]
35KW en snel gaan niet samen in 1 zin

Nou...een brommertje met 46pk is best snel. Ik zou wel een scootmobiel willen hebben met zoveel vermogen...

[Ricepuppet]

ToolkiT schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 19:23:
[...]

hoe zit die mount aan de helm vast?

XBL schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 19:37:
[...]

Ik gok met outdoor 3M tape .

En nu ook met wat lijmpistool lijm aan de randen. Hij heeft in elk geval de storm van vanochtend ook overleefd, dus dat ding zit vast genoeg iig

[GBTW]

Spiller schreef op vrijdag 14 februari 2014 @ 19:22:
Deze in plaats van de Transalp
[afbeelding]

Xenon, hutkoffer (met led achterlicht), verstelbaar ruitje, handvatverwarming

Sterkte.

[Marc Rademaker]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 10:36:
Gister mijn kleine Ninja opgehaald! De eerste paar meter zat ik met zweethandjes aan het stuur, haha, maar het reed erg fijn! Mooie omweg naar huis gereden achter mijn vader (in de auto) aan. Vandaag nog maar eens een stukje rijden om wat te wennen voordat ik hem mee naar de studie ga nemen.

Gister trouwens ook voor het eerst in de regen gereden. 's Avonds... Ik schrok er van hoe weinig je ziet als je het vizier dicht hebt of als je een bril op hebt met vizier open. Heb mijn bril maar af gedaan en ben met open vizier gaan rijden. Stukkie minder comfortabel, maar wel een heel stuk veiliger!

Heb je wel een pinlock op je vizier zitten? Is anders wel aan te raden. Ik reed nooit met open vizier terwijl het regende, en heb daar overigens ook nog nooit last van gehad. Het zicht wordt vooral door de regen minder.

[Domih]

Tylen schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 11:21:
[...]


35KW en snel gaan niet samen in 1 zin

Daar ben ik het mee oneens, vooral omdat snel een relatief begrip is. Voor mij is 180km/u al snel, omdat ik een 125CC motor heb die 115 haalt met wind mee zeg maar

[Acid_Burn]

GBTW schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 13:05:
[...]


Sterkte.

Care to explain?

[Domih]

Acid_Burn schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 13:59:
[...]

Care to explain?

Inderdaad een beetje rare reactie

Mooi ding!

[GBTW]

Acid_Burn schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 13:59:
[...]

Care to explain?

Ik heb een F800GS uit 2012 met 28000km en ben er niet blij mee, balhoofdlagers elke 10000 km, motor valt elke keer uit als je koppeling in knijpt bij het terug schakelen (nu eindelijk dat een beetje weg met een pc5), wiellagers al vervangen en het verbruik is bagger.

[mphilipp]

Domih schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 13:16:
[...]
Voor mij is 180km/u al snel

Einstein zei toch al dat snelheid relatief is...

[Yellowneck]

Ik hoorde van een maat van mij dat hij hoorde (jaja ) dat er op MotorBeurs nieuwe navigatiesystemen worden aangekondigd. Heeft iemand dit ook gehoord, kan er zo niets over terugvinden, maar aangezien ik in de markt ben voor een navigatiesysteem ben ik we benieuwd hiernaar

[DECOY88]

Yellowneck schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 15:15:
Ik hoorde van een maat van mij dat hij hoorde (jaja ) dat er op MotorBeurs nieuwe navigatiesystemen worden aangekondigd. Heeft iemand dit ook gehoord, kan er zo niets over terugvinden, maar aangezien ik in de markt ben voor een navigatiesysteem ben ik we benieuwd hiernaar

o interessant mijn 660 is alweer afgeschreven dus ik ben opzoek naar een opvolger.

[Nero22]

Marc Rademaker schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 13:07:
[...]

Heb je wel een pinlock op je vizier zitten? Is anders wel aan te raden. Ik reed nooit met open vizier terwijl het regende, en heb daar overigens ook nog nooit last van gehad. Het zicht wordt vooral door de regen minder.

Ik heb inderdaad een pinlock op mijn vizier. Helaas niet op mijn bril. Gister was gewoon een beetje onhandig uitgewerkt van mij. Eerst vizier dicht/bril op > bril beslaat. Vizier open > bril wordt nat . Vizier weer dicht/bril af > binnenkant vizier is nat.

Leermomentje, haha. Net als de wind van vanmiddag. Daaaaaamn.

[DECOY88]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:43:
[...]

Ik heb inderdaad een pinlock op mijn vizier. Helaas niet op mijn bril. Gister was gewoon een beetje onhandig uitgewerkt van mij. Eerst vizier dicht/bril op > bril beslaat. Vizier open > bril wordt nat . Vizier weer dicht/bril af > binnenkant vizier is nat.

Leermomentje, haha. Net als de wind van vanmiddag. Daaaaaamn.

vizier open bril nat werkt voor mij het beste.

[Thedr]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:43:
[...]

Ik heb inderdaad een pinlock op mijn vizier. Helaas niet op mijn bril. Gister was gewoon een beetje onhandig uitgewerkt van mij. Eerst vizier dicht/bril op > bril beslaat. Vizier open > bril wordt nat . Vizier weer dicht/bril af > binnenkant vizier is nat.

Leermomentje, haha. Net als de wind van vanmiddag. Daaaaaamn.

Meeste vizieren kunnen ook een stukje open (en dan bedoel ik eigenlijk net niet dicht). Doe ik meestal in de regen op lagere snelheid om de boel niet te laten beslaan. Op hogere snelheden meestal nergens last van

[rgarretsen]

Misschien wel wind, maar heb vandaag toch wel weer even een behoorlijk stuk kunnen rijden, komende van een supersport met iets meer windbescherming viel het me reuze mee met wat meer recht op zitten zonder windbescherming.

En snelheid is ook niet alles, elke middencategorie gaat makkelijk over de rijbewijs inlever snelheid ;-)

Persoonlijk heb ik liever iets dat de klinkers uit de straat trekt, dan een enorme top

[Nero22]

Meteen een vraagje. Ik heb vanmiddag wat fotootjes gemaakt, en nu zie ik dat mijn voorste remschijf bruin/oranje is. Ze hebben er afgelopen week nieuwe remblokjes opgezet. Is dit daar een gevolg van?
Het is een groot plaatje, dus klik: http://i.imgur.com/bkvOJWq.jpg

[Ghostrider]

Beetje vliegroest, rem je er zo af.

[Nero22]

Ghostrider schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:56:
Beetje vliegroest, rem je er zo af.

Maar... Ik had er al een paar uur mee gereden en had even pauze genomen. Nou ja, zal wel goed komen dan. Thanks!

[Domih]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:56:
Meteen een vraagje. Ik heb vanmiddag wat fotootjes gemaakt, en nu zie ik dat mijn voorste remschijf bruin/oranje is. Ze hebben er afgelopen week nieuwe remblokjes opgezet. Is dit daar een gevolg van?
Het is een groot plaatje, dus klik: http://i.imgur.com/bkvOJWq.jpg

Mooi ding, Jaloers

[Nero22]

Domih schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:03:
[...]

Mooi ding, Jaloers

Thanks. Ik ben er helemaal happy mee! Leuk ook om van andere motorrijders gewoon een "zwaai" te krijgen. En kleine kinderen die wijzen, haha. Ja, ik ben helemaal nieuw in het gebeuren dus dat is heel wat.

[ Voor 5% gewijzigd door Nero22 op 15-02-2014 17:13 ]

[Domih]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:04:
[...]

Thanks. Ik ben er helemaal happy mee! Leuk ook om van andere motorrijders gewoon een "zwaai" te krijgen. Ja, ik ben helemaal nieuw in het gebeuren dus dat is heel wat.

Haha, ik rijd nu zo'n 5 maanden, en heb er al 10k+ kilometer opzitten Heb dan ook geen autorijbewijs..

Dat zwaaien vond ik ook mooi, tot een vriend van me mijn hele waan verpestte met de volgende zin "Dat doen buschauffeurs ook " Toen was het voor mij helemaal verpest Ik zwaai nog steeds, maar de meesten denken dat mijn YBR125 een brommer is en zwaaien niet terug

[Ghostrider]

Goudkleurig kan ook oververhitte remmen zijn. Lopen ze ook aan? Vliegroest is er namelijk met één keer remmen wel vanaf.

[Nero22]

Ghostrider schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:17:
Goudkleurig kan ook oververhitte remmen zijn. Lopen ze ook aan? Vliegroest is er namelijk met één keer remmen wel vanaf.

Ik geloof het niet. Moet wel zeggen dat ik lekker rustig heb gereden en nauwelijks hard heb hoeven remmen en dat het dus best roest kan zijn. Het zal allemaal wel meevallen. Ik schrok er net gewoon even van.

WD40 is de oplossing van alles toch?

[ Voor 4% gewijzigd door Nero22 op 15-02-2014 17:26 ]

[Domih]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:19:
[...]

Ik geloof het niet. Moet wel zeggen dat ik lekker rustig heb gereden en nauwelijks hard heb hoeven remmen en dat het dus best roest kan zijn. Het zal allemaal wel meevallen. Ik schrok er net gewoon even van.

WD40 is de oplossing van alles toch?

Ik zou oppassen met WD40 in de buurt van je remschijven

[Thedr]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:19:
[...]

Ik geloof het niet. Moet wel zeggen dat ik lekker rustig heb gereden en nauwelijks hard heb hoeven remmen en dat het dus best roest kan zijn. Het zal allemaal wel meevallen. Ik schrok er net gewoon even van.

WD40 is de oplossing van alles toch?

Uiteraard ten overvloede, maar toch omdat 'ie leuk blijft:

[Will_M]

Thedr schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:47:
[...]


Uiteraard ten overvloede, maar toch omdat 'ie leuk blijft:
[afbeelding]

Hoe toevallig.

Onderstaande quote uit dat topic is gewoon alles zeggend

if it cant be fixed with duct tape, WD40, or a hammer, you're obviously not using enough.

[Erasmo]

Jolke schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 09:01:
En hoe bevalt de C3? Ik kijk ook nog steeds naar een Schuberth, maar vind ze wel erg duur. Welke communicatie opties heb je erin?

Hij is nu in de aanbieding bij Ter Haar voor €440, dus de helm alleen valt wel mee tegenwoordig.

Ik heb de SRC gekocht:



Nekkraag eruit, SRC erin en klaar. Past perfect in de helm, zit een FM-radio en bluetooth in en je kan met andere Cardo gebruikers lullen.

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:43:
[...]

Ik heb inderdaad een pinlock op mijn vizier. Helaas niet op mijn bril. Gister was gewoon een beetje onhandig uitgewerkt van mij. Eerst vizier dicht/bril op > bril beslaat. Vizier open > bril wordt nat . Vizier weer dicht/bril af > binnenkant vizier is nat.

Leermomentje, haha. Net als de wind van vanmiddag. Daaaaaamn.

Contactlenzen nemen

[Will_M]

Wat betreft die communicatiemiddelen: Ik heb hier in één van m'n helmen (X-Lite X702) een N-COM systeem zitten en dat bevalt me prima.

[Jolke]

Erasmo schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 18:31:
[...]

Hij is nu in de aanbieding bij Ter Haar voor €440, dus de helm alleen valt wel mee tegenwoordig.

Ik heb de SRC gekocht:

[afbeelding]

Nekkraag eruit, SRC erin en klaar. Past perfect in de helm, zit een FM-radio en bluetooth in en je kan met andere Cardo gebruikers lullen.

[...]

€440 valt idd wel mee... wel veel geld. Waar zijn die twee losse pluggen voor?

[GewoonDennis]

Ghostrider schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 17:17:
Goudkleurig kan ook oververhitte remmen zijn. Lopen ze ook aan? Vliegroest is er namelijk met één keer remmen wel vanaf.

Goudkleurig en te warm? Nee.. Dan worden ze blauw

[Erasmo]

Jolke schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 20:12:
[...]


€440 valt idd wel mee... wel veel geld. Waar zijn die twee losse pluggen voor?

De C2 heeft al een externe antenne in de helm zitten. Die ander is een usb-plug, zo kun je oa de firmware van je helm updaten(het blijft Tweakers hier he ) en je laadt hem er mee op. Ook zit er een verloopje bij van usb naar 3,5mm audiojack.

[mphilipp]

Je moet alleen je helm dan weer gaan opladen. Dat staat me zo tegen. Je moet er steeds aan denken. Ik heb voor mezelf wat dat betreft de bewuste keuze voor iets met een draad gemaakt. Werkt altijd.
Ik heb een tijd de Garmin via BT aan de intercom gehad en dat ging doorgaans goed, maar soms ook niet. Dat hoorde ik alleen maar gekraak als ze iets wilde zeggen. Dat draadloos spul lijkt altijd wel leuk, maar ik haat het als het niet werkt. Want dan moet ik dus weer stoppen, de hele handel uitzetten en weer aan. Dan werkt het ineens weer. Zoals ik al zei, het gebeurt niet vaak, maar met een draad gebeurt het nooit.

[Verwijderd]

GewoonDennis schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 20:24:
[...]

Goudkleurig en te warm? Nee.. Dan worden ze blauw

pin me er niet op vast,

maar metaal verhitten tot 200 word geel,
blauw komt ergens bij de 500/600 celcuis....

geen idee hoe effect dat precies heet, vast wel een mooie chart van te vinden op het net.

echter, het lijkt inderdaad op roest, maar een paar keer hard remmen zou dat wel schoon moeten krijgen.....

-edit-
Colour Formed Approx Temperature C
pale yellow 290
straw yellow 340
dark yellow 370
brown 390
purple brown 420
dark purple 450
blue 540
dark blue 600

is wel voor stainless..

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 15-02-2014 22:01 ]

[Chakotay]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 16:56:
Meteen een vraagje. Ik heb vanmiddag wat fotootjes gemaakt, en nu zie ik dat mijn voorste remschijf bruin/oranje is. Ze hebben er afgelopen week nieuwe remblokjes opgezet. Is dit daar een gevolg van?
Het is een groot plaatje, dus klik: http://i.imgur.com/bkvOJWq.jpg

Apart kleurtje... Vliegroest is meestal niet zo mooi egaal, en is er na 3x remmen inderdaad weer vanaf. Oververhitting door te enthousiast inremmen van nieuwe blokjes worden ze meer blauwig van, heb ik ook wel eens gehad. Heeft het nog wel fatsoenlijke remkracht, of voelt het wat vaag aan?

Is degene die ze vervangen heeft niet overenthousiast geweest met kopervet, waardoor dit op de verkeerde kant van de blokjes terechtgekomen is en over de remschijf verspreid?

Blijf in ieder geval weg van je remmen met de WD40, daar wil je juist geen olie&vet hebben. Voor remmen heb je spuitbussen remmenreiniger (bij elke motorzaak voor teveel geld, of voor 1.50 bij de action), wat juist ontvettend werkt. Probeer dat eens

[Will_M]

Gewoon schoon remmen. Beetje KaWa eigen om duur lijkende "wave" schijven te monteren welke uit goedkoop materiaal bestaan.

[Nero22]

Ik weet niet hoe of wat diegene gedaan heeft. De blokjes zijn vervangen voor de aflevering. Kan het ook zijn door de kleur zelf van de blokjes? Als in: zwarte blokjes geven een zwarte waas, en bronskleurige blokjes geeft dit resultaat? Leuke nieuwe accessoire.

Ik zal er morgen nog eens naar kijken en wat remproefjes doen, hehe.

[Will_M]

Kun je die koperkleurige laag van je schijf wegpoetsen met iets van een goedkope lampolie?

[Nero22]

wimmel_1 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 23:05:
Kun je die koperkleurige laag van je schijf wegpoetsen met iets van een goedkope lampolie?

Zo ja, is het gewoon wat troep? Ik heb ook helemaal niet gekeken hoe het eruit zag aan het begin of het einde van de rit. Het viel me pas op toen ik de foto zag. Gek ook dat het niet op de achterkant zit... Zou het dan toch het nieuwe blokje zijn? Die foto is gemaakt nadat ik al een uur of 2 gereden had.

[ Voor 6% gewijzigd door Nero22 op 15-02-2014 23:17 ]

[DECOY88]

Nero22 schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 23:12:
[...]
Zo ja, is het gewoon wat troep? Ik heb ook helemaal niet gekeken hoe het eruit zag aan het begin of het einde van de rit. Het viel me pas op toen ik de foto zag. Gek ook dat het niet op de achterkant zit... Zou het dan toch het nieuwe blokje zijn? Die foto is gemaakt nadat ik al een uur of 2 gereden had.

maak morgen eens wat foto's van dichterbij

[Ghostrider]

Lampolie???!!! Serieus gebruik enkel remmenreiniger.

[DECOY88]

Ghostrider schreef op zaterdag 15 februari 2014 @ 23:56:
Lampolie???!!! Serieus gebruik enkel remmenreiniger.

inderdaad. lampenolie laat een vettig laagje achter ideaal voor je velgen en achterbrug. aangezien de bende niet meer kan hechten. maar je remblokken glijden er ook over.

[Will_M]

DECOY88 schreef op zondag 16 februari 2014 @ 00:12:
[...]

inderdaad. lampenolie laat een vettig laagje achter ideaal voor je velgen en achterbrug. aangezien de bende niet meer kan hechten. maar je remblokken glijden er ook over.

Als er al kopervet op een remschijf zit .... Maar ik denk dat je niet helemaal snapt wat ik bedoel

[DECOY88]

wimmel_1 schreef op zondag 16 februari 2014 @ 00:25:
[...]


Als er al kopervet op een remschijf zit .... Maar ik denk dat je niet helemaal snapt wat ik bedoel

tuurlijk wel. maar anders moet je alsnog met remmenreiniger erachteraan.

[Capo]

Misschien zijn er hier mensen met ideeën voor ik op Motor-forum ga posten ( that is a long long time ago... )

Gezocht, een motor voor mijn vriendin...

- Ze wil slechts een klein beetje voorover leunen, de VFR800i was net iets te veel op de polsen.
( bochten gingen super, vertrouwen was super, etc. )

- Ze wil iets meer been ruimte, ze kreeg wat last van haar knieen op de VFR800i. Dit is op te lossen met het verzetten van pedalen, maar dat is op de vfr niet echt te doen.

- Ze wil niet zo recht op zitten als op haar Bandit 1200 en Bandit 600 want de wervelingen zijn niet fijn en door het flexibele frame en/of het ver van het voorwiel af zitten is er weinig vertrouwen met sturen.

- Ze is verliefd op de Street triple 675, laag zwaarte punt, fijn karakter van de motor etc maar vol in de wind.... ( Zo ook de superduke 990, maar die is iets te bokkerig voor der )

- Ze heeft een hekel aan hoogtoerig jakkeren, de 800, de 675, de 1200 reden prima, 600cc 4 cylinder is 10x niets....

- BMW boxer blok vind ze niets


Ik heb het opgegeven

( nee geen gold wing etc. FJR is te groot/lomp , etc. ze is 1.74 met minder als 60kg dus moet geen aan-het-stuur-hang-fladder-fiets worden ) Mijn GSXR1000k5 vond ze te klein en te snel. 1000RR07 teveel op de polsen, etc. GSXR750 van 2001 vond ze fijn maar teveel op de polsen, teveel race, te weinig toer gericht.
CBR600F van 2003 ofzo vond ze te saai qua motor karakter.

Zucht LOL

[4x2]

Mn deauville is een laagtoerige tourmotor die kleiner is dan een FJR

[DinX]

Belangrijkste vraag: budget?

[mphilipp]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 09:57:
Misschien zijn er hier mensen met ideeën voor ik op Motor-forum ga posten ( that is a long long time ago... )

Gezocht, een motor voor mijn vriendin...

Ga het nou niet aan andere mensen vragen, want dan krijg je weer 40.000 dingen waar je niets aan hebt. Voor zoiets is dan die motorbeurs weer uitermate geschikt; daar staat van alles opgesteld en kun je zien/ruiken/voelen hoe je is.

Als ze zo precies weet wat ze niet wil, moet ze zelf maar langs al die motoren gaan lopen om te zien wat haar dan wel/niet bevalt. Aan anderen vragen is nooit een oplossing. Ze weet waarschijnlijk zelf wel wat ze wil, laat het haar dan ook uitzoeken. Simpel zat.

[DinX]

mphilipp schreef op zondag 16 februari 2014 @ 10:22:
[...]

Ga het nou niet aan andere mensen vragen, want dan krijg je weer 40.000 dingen waar je niets aan hebt. Voor zoiets is dan die motorbeurs weer uitermate geschikt; daar staat van alles opgesteld en kun je zien/ruiken/voelen hoe je is.

Als ze zo precies weet wat ze niet wil, moet ze zelf maar langs al die motoren gaan lopen om te zien wat haar dan wel/niet bevalt. Aan anderen vragen is nooit een oplossing. Ze weet waarschijnlijk zelf wel wat ze wil, laat het haar dan ook uitzoeken. Simpel zat.

Klopt, en met 1.74 kan je op zo goed als elke motor terecht. De meeste populaire "grote" fietsen kan je vaak ook een heel stuk verlagen. Gewicht lijkt me imho ook niet zoveel uitmaken zolang je maar met 2 voeten aan de grond kan. Eens je rijdt merk je er toch niks van. In je voorbeeld boven bijvoorbeeld, die FJR. Als je er op de parkeerplaats mee bezig bent lijkt hij inderdaad heel zwaar, maar zodra hij aan het rollen is stuurt die als een veertje.

[ROFLASTC]

Iemand hier nog leuke ideen voor een rit in de regio van Boullion (ard.) ? Wil daar een weekend gaan rondkarren met 30 man.

[empy]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 09:57:
Misschien zijn er hier mensen met ideeën voor ik op Motor-forum ga posten ( that is a long long time ago... )

....

Zelf rijd ik met mijn 1,74m lengte (wel met korte beentjes ) en iets minder dan 60 kilo heerlijk op mijn F650CS. Ik vind 'm prettiger rijden dan mijn lesmotor (cbf500) of de pc800 van mijn stiefvader.
Het stuurt makkelijk en is niet zo log, en het is een van de fietsen waar ik fatsoenlijk met mijn voeten bij de grond kan.

[Youk]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 09:57:
Misschien zijn er hier mensen met ideeën voor ik op Motor-forum ga posten ( that is a long long time ago... )

Gezocht, een motor voor mijn vriendin...

- Ze wil slechts een klein beetje voorover leunen, de VFR800i was net iets te veel op de polsen.
( bochten gingen super, vertrouwen was super, etc. )

- Ze wil iets meer been ruimte, ze kreeg wat last van haar knieen op de VFR800i. Dit is op te lossen met het verzetten van pedalen, maar dat is op de vfr niet echt te doen.

...

Zelf heb ik ook een VFR800Fi en met mijn 1,93 m en lange benen heb ik nergens last van, dus dit snap ik niet zo goed. Een Blackbird daarentegen is voor mij te klein, daar zat ik klem tegen de kuip met mijn knieën en toen had ik zelfs nog geen motorbroek aan met bescherming. Eventueel een iets hoger zadel of aftermarket steps kunnen wel een oplossing zijn naar de gewenste houding.

Ook wat betreft het voorover leunen valt de VFR goed mee vind ik, maar hier kunnen mijn lange armen natuurlijk een grote rol in spelen. Met een SBK kit kan je rechtop zitten, maar als ik je goed snap is dat dan weer te recht. Voor de VFR zijn ook wel hogere clipons te vinden, dan kom je tussen beide uit, misschien wel ideaal.

[Capo]

DinX schreef op zondag 16 februari 2014 @ 10:19:
Belangrijkste vraag: budget?

5.5k

mphilipp schreef op zondag 16 februari 2014 @ 10:22:
[...]

Ga het nou niet aan andere mensen vragen, want dan krijg je weer 40.000 dingen waar je niets aan hebt. Voor zoiets is dan die motorbeurs weer uitermate geschikt; daar staat van alles opgesteld en kun je zien/ruiken/voelen hoe je is.

Als ze zo precies weet wat ze niet wil, moet ze zelf maar langs al die motoren gaan lopen om te zien wat haar dan wel/niet bevalt. Aan anderen vragen is nooit een oplossing. Ze weet waarschijnlijk zelf wel wat ze wil, laat het haar dan ook uitzoeken. Simpel zat.

Misschien komen andere mensen met motoren aangedragen waar we zelf niet aan gedacht hebben. Simpel zat.

En het enigste waar de motorbeurs nog leuk voor is, is voor gezinnen, om daar met hun kinderwagen in de weg te lopen terwijl de vader naar motoren kijkt die hij van moeders de vrouw niet meer mag rijden en dankzij de kinderen niet kan betalen. Neuken en genaaid worden of motor rijden. Klote beurs.

empy schreef op zondag 16 februari 2014 @ 11:03:
[...]

Zelf rijd ik met mijn 1,74m lengte (wel met korte beentjes ) en iets minder dan 60 kilo heerlijk op mijn F650CS. Ik vind 'm prettiger rijden dan mijn lesmotor (cbf500) of de pc800 van mijn stiefvader.
Het stuurt makkelijk en is niet zo log, en het is een van de fietsen waar ik fatsoenlijk met mijn voeten bij de grond kan.

Die F650 moet ze toch eens proberen inderdaad.

Ook de ER6F moet ze eens op proefzitten

Probleem word denk ik vermogen te weinig ( op de snelweg 2x terug moeten schakelen etc )

Youk schreef op zondag 16 februari 2014 @ 11:04:
[...]


Zelf heb ik ook een VFR800Fi en met mijn 1,93 m en lange benen heb ik nergens last van, dus dit snap ik niet zo goed. Een Blackbird daarentegen is voor mij te klein, daar zat ik klem tegen de kuip met mijn knieën en toen had ik zelfs nog geen motorbroek aan met bescherming. Eventueel een iets hoger zadel of aftermarket steps kunnen wel een oplossing zijn naar de gewenste houding.

Ook wat betreft het voorover leunen valt de VFR goed mee vind ik, maar hier kunnen mijn lange armen natuurlijk een grote rol in spelen. Met een SBK kit kan je rechtop zitten, maar als ik je goed snap is dat dan weer te recht. Voor de VFR zijn ook wel hogere clipons te vinden, dan kom je tussen beide uit, misschien wel ideaal.

Toevallig vanmorgen zitten kijken wat we aan de vfr kunnen doen, stepjes kunnen omlaag inderdaad.
Superbike stuur was een no go maar hogere clipons misschien wel. Wist niet dat die bestonden.

[ Voor 42% gewijzigd door Capo op 16-02-2014 12:21 ]

[DECOY88]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 12:16:
[...]


5.5k


[...]


Misschien komen andere mensen met motoren aangedragen waar we zelf niet aan gedacht hebben. Simpel zat.

En het enigste waar de motorbeurs nog leuk voor is, is voor gezinnen, om daar met hun kinderwagen in de weg te lopen terwijl de vader naar motoren kijkt die hij van moeders de vrouw niet meer mag rijden en dankzij de kinderen niet kan betalen. Neuken en genaaid worden of motor rijden. Klote beurs.


[...]


Die F650 moet ze toch eens proberen inderdaad.

Ook de ER6F moet ze eens op proefzitten

Probleem word denk ik vermogen te weinig ( op de snelweg 2x terug moeten schakelen etc )


[...]


Toevallig vanmorgen zitten kijken wat we aan de vfr kunnen doen, stepjes kunnen omlaag inderdaad.
Superbike stuur was een no go maar hogere clipons misschien wel. Wist niet dat die bestonden.

vermogen te weinig? koop een leuke 650 v-twin zijn er in vele soorten en maten. dan kan je in de hoogste versnelling gewoon vanaf 3500 rpm doortrekken.

[mphilipp]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 12:16:
[...]
Misschien komen andere mensen met motoren aangedragen waar we zelf niet aan gedacht hebben. Simpel zat.

Snap ik, maar dit soort vragen komen 10.000x langs en ik heb nog nooit het idee gehad dat het iemand dichter bij een oplossing bracht. Hooguit 100 nieuwe opties erbij

En het enigste waar de motorbeurs nog leuk voor is, is voor gezinnen, om daar met hun kinderwagen in de weg te lopen terwijl de vader naar motoren kijkt die hij van moeders de vrouw niet meer mag rijden en dankzij de kinderen niet kan betalen. Neuken en genaaid worden of motor rijden. Klote beurs.

Inderdaad, maar er staan ook zo'n beetje alle motoren die er te koop zijn. En waarom de andere mensen er lopen laat me koud. Als ik een motor zou zoeken en geen idee had welke, zou ik daar gaan struinen. Alleen IK kan beslissen wat IK leuk vind, niet een ander. Iedereen heeft zijn eigen overwegingen, dus krijg je steeds een welles/nietes spelletje bij elke suggestie die iemand doet.

Maar ik heb geen motor nodig, dus ga je gang. Eigenlijk toont deze 'discussie' al aan dat er veel teveel opties zijn... En buiten de zaken die je noemde, weet ik zeker dat er in het hoofd van je vriendin nog 1000 andere eisen en wensen leven. Vandaar dus: laat haar zelf kijken, desnoods op die beurs.

[Nero22]

Vanmorgen nog even gekeken naar de remschijf en het zag er gewoon heel normaal uit. Misschien kwam het door de stand van het wiel en het licht, of zo.

[Verwijderd]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 09:57:
Misschien zijn er hier mensen met ideeën voor ik op Motor-forum ga posten ( that is a long long time ago... )

Gezocht, een motor voor mijn vriendin...

- Ze wil slechts een klein beetje voorover leunen, de VFR800i was net iets te veel op de polsen.
( bochten gingen super, vertrouwen was super, etc. )

- Ze wil iets meer been ruimte, ze kreeg wat last van haar knieen op de VFR800i. Dit is op te lossen met het verzetten van pedalen, maar dat is op de vfr niet echt te doen.

- Ze wil niet zo recht op zitten als op haar Bandit 1200 en Bandit 600 want de wervelingen zijn niet fijn en door het flexibele frame en/of het ver van het voorwiel af zitten is er weinig vertrouwen met sturen.

- Ze is verliefd op de Street triple 675, laag zwaarte punt, fijn karakter van de motor etc maar vol in de wind.... ( Zo ook de superduke 990, maar die is iets te bokkerig voor der )

- Ze heeft een hekel aan hoogtoerig jakkeren, de 800, de 675, de 1200 reden prima, 600cc 4 cylinder is 10x niets....

- BMW boxer blok vind ze niets


Ik heb het opgegeven

( nee geen gold wing etc. FJR is te groot/lomp , etc. ze is 1.74 met minder als 60kg dus moet geen aan-het-stuur-hang-fladder-fiets worden ) Mijn GSXR1000k5 vond ze te klein en te snel. 1000RR07 teveel op de polsen, etc. GSXR750 van 2001 vond ze fijn maar teveel op de polsen, teveel race, te weinig toer gericht.
CBR600F van 2003 ofzo vond ze te saai qua motor karakter.

Zucht LOL

F800S ST of GT. GT zo´n beetje de beste concurent voor de VFR800 en komt het meeste overeen

geen idee welke prijs klasse je overweegt, maar een S of ST zijn al langer in omloop dus wellicht te vinden binnen budget.

[aveenhuysen]

Verwijderd schreef op zondag 16 februari 2014 @ 14:39:
[...]

F800S ST of GT. GT zo´n beetje de beste concurent voor de VFR800 en komt het meeste overeen

geen idee welke prijs klasse je overweegt, maar een S of ST zijn al langer in omloop dus wellicht te vinden binnen budget.

Die twee cilinder kan niet op tegen die 4 cilinder in V. Ik zou voor de VFR gaan uniek in zijn klasse en een heerlijke sport-toer motor ook nog eens.

[AlterMann]

Weersverwachting morgen: droog en niet al te veel wind. Ik weet iemand die lekker op de motor naar z'n werk gaat

[steveman]

Diverse motoren gezien vandaag tijdens m'n fietstochtje.

Was zelf ook nog even in de verleiding...

[DaWin]

Dacht gister lekker stukje te gaan rijden; weer is prima, de wind valt mee en de vriendin is de hort op. Dus ik ga naar de garage, accu mee want die had ik er voor de winter al uit gehaald en nieuwe oordoppen om te testen. Accu zit erin, alle kleren aan, tijd om te gaan. Ik duw hem van de bok af...verlies ik pardoes de balans en laat ik hem op zijn kant flikkeren .

Kost nog best wat moeite om dat ding weer rechtop te zetten, maar gelukkig leunde hij tegen een oude fiets en nog wat meuk aan. Na een snelle inspectie (alleen wat kleine krasjes en kleine breuk op het plastic) toch een relaxed rondje gereden .

Snap alleen niet wat ik fout deed. Mss dat het voorwiel niet recht stond, of was ik gewoon te nonchalant? Beetje zonde van de schade, maar dat is dan maar leergeld denk ik

[Verwijderd]

aveenhuysen schreef op zondag 16 februari 2014 @ 15:59:
[...]


Die twee cilinder kan niet op tegen die 4 cilinder in V. Ik zou voor de VFR gaan uniek in zijn klasse en een heerlijke sport-toer motor ook nog eens.

de VFR was net iets te sportieve zit voor zijn vriendin,
overigens, die BMW komt eerder aan zijn piek koppel dan de VFR (5800 vs 8700) en andere opmerking was dat ze niet veel toeren wou maken.... dus kwa omschrijving komt die F800 goed overeen... maar he, is maar suggestie.

je kan ook een triumph sprint ST overwegen, zelfde blok als de speed (1050cc aan koppel geen gebrek ik weet het want heb namelijk de speed) iets andere mapping, maar oogt niet onaardig..
heeft slecht verkocht dus wellicht vind je wel een overjarige bij een dealer waar ze er vanaf willen voor een mooie prijs

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 16-02-2014 20:40 ]

[Capo]

We gaan volgende week of de week erop proefrijden op een F800ST

Ze is toch wel nieuwsgierig geworden naar deze motor.

Thanks voor de bijdrage.

[rgarretsen]

Vandaag was het gelukkig super weer (zouden we uberhaupt nog een winter krijgen ), dus eindelijk wat fatsoenlijke km's (z'n 150) kunnen klokken vandaag met een toertje door de Achterhoek.

Man man, me Suzuki vind ik nog steeds heerlijk rijden, maar de hypermotard..... wat een beest als je even lekker over de bochtige binnenwegen scheurt , denk dat de Suz voorlopig nog wel even stil staat...

Gisteren ook een action camera besteld om af en toe wat ritjes te registreren, al die Youtube filmpjes hebben mijn interesse gewekt om zelf ook eens wat te gaan prutsen en twee hobbies te combineren.

[-tom-562]

Hoppa, aankomend weekend naar de motorbeurs, ik heb 2 kaartjes gewonnen via de prijsvraag op MF

[AlterMann]

Zo, vanmorgen op de motor naar het werk gegaan. Best koud nog om 7 uur

[Verwijderd]

Capo schreef op zondag 16 februari 2014 @ 09:57:

- Ze wil iets meer been ruimte, ze kreeg wat last van haar knieen op de VFR800i.

CBR600F van 2003 ofzo vond ze te saai qua motor karakter.

Volgens mij werd het al genoemd maar bij de VFR denk ik dat het meer aan de algemene houding ligt. Heb zelf behoorlijk lange stelten en zit toch heerlijk!
Daarnaast kun je veel zeggen van CBR600F'jes maar saai lijkt me er daar geen van. Juist een extreem fijne, lichte uit-de-wind scheur-knoepert! Daarnaast vrijwel hetzelfde gewicht en vermogen als de Street Triple.

Volgens mij heb jij het niet makkelijk thuis

[Joolee]

-tom-562 schreef op maandag 17 februari 2014 @ 08:08:
Hoppa, aankomend weekend naar de motorbeurs, ik heb 2 kaartjes gewonnen via de prijsvraag op MF

Heeft iemand hier ook echt kaartjes gekocht of worden ze aan iedereen gratis weggegeven?

[Frontysco]

Joolee schreef op maandag 17 februari 2014 @ 09:08:
[...]

Heeft iemand hier ook echt kaartjes gekocht of worden ze aan iedereen gratis weggegeven?

4 zelfs gekocht

[GenjiBlade]

Ik heb wel een kaartje, maar niet zelf gekocht. Vermoedelijk zal ik via de Wapp nog van iemand horen dat ik iemand geld schuldig ben, maargoed.

[ephymerous]

Joolee schreef op maandag 17 februari 2014 @ 09:08:
[...]

Heeft iemand hier ook echt kaartjes gekocht of worden ze aan iedereen gratis weggegeven?

Waar kan je ze krijgen? Wij gaan zaterdag even kijken

[Thedr]

AlterMann schreef op maandag 17 februari 2014 @ 08:27:
Zo, vanmorgen op de motor naar het werk gegaan. Best koud nog om 7 uur

Koud?! Valt wel mee toch... heb dit jaar/deze winter nog niet een keer echt koude handen gehad, laat staan voor de rest koud. En heb all-season handschoenen en geen handvatverwarming/handkappen oid
* Thedr vond het vanmorgen weer heerlijk weer om naar het werk (HTC Eindhoven) te racenrijden.

[-tom-562]

ephymerous schreef op maandag 17 februari 2014 @ 10:14:
[...]


Waar kan je ze krijgen? Wij gaan zaterdag even kijken

Als je een beetje contacten hebt met een dealer is dat vaak wel te regelen. Dit wordt voor mij de 3e keer, en ik heb nog nooit kaartjes gekocht. 2 jaar geleden via de vriendin van een maat van me kaartjes gekregen (die werkte bij de jaarbeurs) en een jaar of 6 geleden via m'n studie.

Ik ga eens kijken of ik goedkoop een mooie cafe-racer achtig jack kan krijgen. Als ik op m'n motordax rij, heb ik m'n Berik jas aan (van m'n 2-delige overall), maar die is eigenlijk te kort om los te dragen

[Piekartz87]

2 keer bij de motorbeurs geweest. Dan heb je het ook wel een keer gezien
Zou het alleen waard zijn als je wat zoekt of nodig hebt.

toptip, neem eten/drinken mee

[M3rcury]

Joolee schreef op maandag 17 februari 2014 @ 09:08:
[...]

Heeft iemand hier ook echt kaartjes gekocht of worden ze aan iedereen gratis weggegeven?

Ik heb voor elke dag een mooi bandje

[Frontysco]

Quick question:

Motor: Yamaha FZS600 Zwart (origineel met zilveren stickers en voorvork)

Rimstriping: Zilver of zwart reflecterend?

[Baggeraar]

Zilver natuurlijk, zwart ga je imo niet eens zien op je zwarte velgen.

[Frontysco]

Ben in dubio, zilver steekt mooi af. Zwart zie je niet behalve als d'r licht op schijnt. Beide heeft wel wat.

[Ricepuppet]

-tom-562 schreef op maandag 17 februari 2014 @ 10:44:
[...]
Ik ga eens kijken of ik goedkoop een mooie cafe-racer achtig jack kan krijgen.

Heb je de beurs niet voor nodig hoor met die woekerprijzen

Voor een prachtige prijs te bestellen!