Het grote motortopic deel 15

[-tom-562]

Ghostrider schreef op maandag 20 januari 2014 @ 20:42:
[video]

Het vergt gewoon wat meer precisie/uitdaging. Ja op een GS500 kan je bijna overal voluit rijden, maar is dat uitdagend?

Ik had opzich altijd wel schik met mijn GSX400X (4-cilinder, 60 pk), tenminste op dijkjes dan. Maar dat was denk ik ook puur de beleving van het rijden. Het was een naked, en dan met een open pijp (toeren janken ), zwabber frame, sompige vering kleine remmetjes maakte het altijd wel een beleving om met het ding zo hard mogelijk te scheuren over de dijkjes. Met de GSX-R ga véél gemakkelijker véél harder Ook dat is leuk, maar wat slechter voor je rijbewijs (als je pech hebt).
Voor alletwee is wat te zeggen.

[Exigence]

steveman schreef op maandag 20 januari 2014 @ 21:07:
^^Fast bikes, Stelletje randdebielen... maar ze kunnen het wel zeg

Op 1:30, hoe ze mooi langs die auto driften

[steveman]

Er is ook zo'n filmpje dat er eentje een Duc 999 vol in z'n reet krijgt. Ergens wel verdiend

[Ghostrider]

Goed zoeken op Fast bikes mach 1,2 en 3.

[DinX]

Hmm, toch terug een FJR hierna ?

http://www.yamahamotorspo...deo/689/1762/0/video.aspx

Mooi wat ze ermee gedaan hebben dit jaar

[MailMan]

DinX schreef op maandag 20 januari 2014 @ 23:12:
Hmm, toch terug een FJR hierna ?

http://www.yamahamotorspo...deo/689/1762/0/video.aspx

Mooi wat ze ermee gedaan hebben dit jaar

Ik vind het moeilijk kiezen wat voor mij een goeie op opvolger voor mn K100RT zou zijn, maar de FJR (bv 2006) zou het wel eens kunnen zijn mooie sportieve tourfiets die niet te onbenullig is qua omvang.

[DinX]

Heb er 7 jaar op gereden (2004 model). Heerlijke fiets

[Bommes]

Via wat omwegen heb ik mijn aandacht nu op een CB 500 gezet als 2de motortje voor er bij.
Vereiste: goedkoop in aanschaf en onderhoud (kan denk ik wel alles zelf inclusief banden wisselen)
geen oldtimer spul, geen racer, geen chopper.
Gaat niet voor woon werk gebruikt worden en ook niet voor vakantie, misschien eens een weekendje weg met zijn 2en er op maar dat is het wel.
Verder voornamelijk toer ritjes en wat vervanging van de ritjes die we nu met de auto doen.

Mensen hier ervaring met een CB500 misschien nog op of aanmerkingen..?? (ja als les motor hoogstwaarschijnlijk maar dat bedoel ik dan ff niet)

[PilatuS]

Prima keuze toch een CB500. Zelfs als lesmotor doen ze met gemak 3 ton. Goedkoop, betrouwbaar, simpel en degelijk.

[Bommes]

Als ik die schaaf zie rijden komt het voor wat betreft fun wel goed denk ik...

[XBL]

Wilde het net zeggen, Schaaf rijdt er als een baas op. Verder weet ik niet zoveel van het machientje.

Hij rijdt volgens mij wel op de max van wat je ermee kan, maar dat is misschien wel heel fijn. Lekker veel fun zonder het gevoel de controle om de haverklap te verliezen.

[-tom-562]

Ik weet niet of het in je budget past, maar is een Kawa ER6 niks? Dat ziet er imo beter uit. Of een oud type Suzuki SV650N?

[Marc Rademaker]

Met 60pk komt dat ding prima vooruit. Verder krijgt de CB500 altijd en overal niks dan lof. Als je moet zeiken, is het een ietswat veilige keuze, maar wel met een vrij hoge fun factor vergeleken met tourbuffels etc.

SV650N is ook wel een aanrader, heb ik op proefgereden, 2cilinder, dus rijdt best pittig!

[PilatuS]

Is de SV650N niet een stuk minder zuinig ? Wel wat meer lol met die fiets dan met de CB natuurlijk.

[cyntax]

Honda's zijn in het algemeen ook een stuk betrouwbaarder dan andere fietsen .

Edit: De oudere fietsen dan, de recentere zijn allemaal even betrouwbaar ongeveer behalve de Euro fietsen .

[ Voor 41% gewijzigd door cyntax op 21-01-2014 21:21 ]

[Bommes]

budget is slecht een kleine 1000 euro, en eigenlijk nog liever de helft daarvan..
Het is puur om iets meer richting motor er bij te hebben naast de Vespa.
Gewoon om te kijken of ik het leuk vind en of het met zijn 2en wat beter rijd.
Dat ik het leuk vind weet ik nu ook wel trouwens.

Die suus en de kawa gaan buiten mijn budget dus.
Meeste dat ik kan vinden in mijn budget is of oud, echt oud of van die tour dingen met heeeel veel kilometers op de klok en achterstallig onderhoud.

Voor een kleine 1000 euro koop je een denk ik wel een goed onderhouden cb waar het gewoon opstappen en rijden is.
Vind de back to the 90's look van zo een cbtje wel leuk, en ik denk dat het nog redelijk zitten is voor een wat kleiner iemand achterop.

[PilatuS]

Bommes schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:06:
Als ik die schaaf zie rijden komt het voor wat betreft fun wel goed denk ik...

[video]

Gelijk maar even op Motormeuk gezet

[Bommes]

Die is al een keertje voorbij gekomen dacht ik een andere pas waar hij omhoog vlamde.

Ja hij rijd dat ding wel op de limiet maar dat is denk ik juist wat ik wel leuk ga vinden.
Dat doe ik nu bij de Vespa ook maar dat loopt niet zo hard en de limiet is nog eerder..

[-tom-562]

What about een Honda CB1
http://www.marktplaats.nl...abe740c1b&previousPage=lr

[ Voor 75% gewijzigd door -tom-562 op 21-01-2014 21:33 ]

[Bommes]

Die had ik ook al zien staan ja (en nog een aantal andere) erg leuk ding om te zien.

Heb net een reactie terug op een bod op een cb500, scheur in het zadel en helaas nog op 25kw dus even uitzoeken wat er moet gebeuren om het ding op vol vermogen te krijgen.

[ToolkiT]

Ghostrider schreef op zaterdag 18 januari 2014 @ 20:44:
[...]


Het liefst een onbemande pomp met pin terminal naast de pomp zelf, zodat ik kan blijven zitten Enkel de linkerhandschoen afdoen om de pas in te kunnen voeren
[video]

Vanavond voor het eerst dat ik gezeik had met tanken… pomp wou niet lopen en de beampte hield een bordje 'pay first' op.. toen ik naar binnen ging om te vragen wat er aan de hand was vroeg hij hoeveel ik wou tanken.. ja weet ik veel, helemaal vol.. 17 liter ofzo? toen mocht ik ineens wel gaan tanken (zonder eerst te betalen)… wat een waste of time zeg…
Ik had trouwens wel netjes de klep van systeemhelm omhoog….

[GewoonDennis]

Hier nog iemand interesse in een zwarte CBR600F4 uit '01?

[ToolkiT]

GewoonDennis schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:54:
Hier nog iemand interesse in een zwarte CBR600F4 uit '01?

Als je er minder dan 1000 voor vraagt denk ik wel

[GewoonDennis]

ToolkiT schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:52:
[...]

Vanavond voor het eerst dat ik gezeik had met tanken… pomp wou niet lopen en de beampte hield een bordje 'pay first' op.. toen ik naar binnen ging om te vragen wat er aan de hand was vroeg hij hoeveel ik wou tanken.. ja weet ik veel, helemaal vol.. 17 liter ofzo? toen mocht ik ineens wel gaan tanken (zonder eerst te betalen)… wat een waste of time zeg…
Ik had trouwens wel netjes de klep van systeemhelm omhoog….

Misschien dacht 'ie dat het een brommer was en je niet boven de minimale (soms) 5 liter kwam?

[GewoonDennis]

ToolkiT schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:55:
[...]

Als je er minder dan 1000 voor vraagt denk ik wel

Helaas..

[Bommes]

ToolkiT schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:55:
[...]

Als je er minder dan 1000 voor vraagt denk ik wel

Nee er zit een R in de type aanduiding das race jonguh dat zoek ik niet..

[-tom-562]

Bommes schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:46:
Die had ik ook al zien staan ja (en nog een aantal andere) erg leuk ding om te zien.

Heb net een reactie terug op een bod op een cb500, scheur in het zadel en helaas nog op 25kw dus even uitzoeken wat er moet gebeuren om het ding op vol vermogen te krijgen.

Mijn 1e motor was vergelijkbaar, een Suzuki GSX400X, ook een 400cc 4-cilinder met +/- 60pk, dat is echt superleuk rijden (ik heb de mijne vorig jaar verkocht voor 350 euro met z.g.a.n. banden er op, technisch in goede staat)

[GewoonDennis]

Bommes schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:58:
[...]

Nee er zit een R in de type aanduiding das race jonguh dat zoek ik niet..

Als je dat meent, zou ik me eens inlezen in CBR's
Ideale beginnersfietsen en een CBR600F2 is met jouw budget ook nog prima te vinden

[Verwijderd]

als je van een vespa afstapt voelt alles als een R.
gebeurd er tenminste iets als je je rechthand draait

de oude CBR´s (voor het RR tijdperk) moet je zien als sport toer motor.
je zit veel comfortabeler dan je verwacht.

[ToolkiT]

GewoonDennis schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:55:
[...]

Misschien dacht 'ie dat het een brommer was en je niet boven de minimale (soms) 5 liter kwam?

Brommers doen ze hier gelukkig niet aan, 125cc wel…
Maar als hij een Versys voor een 125cc aanziet mag hij wel een nieuwe bril

Ik denk dat er recentelijk iemand weggereden is zonder te betalen en ze dus nu extra moeilijk doen… ik tank daar best vaak en dit was de 1e keer dat ze moeilijk deden..

[GewoonDennis]

Heb het zelf ook gehad bij de Shell hoor, dan hield ik helm wel eens op bij tanken en dan naar binnen helm af, tot ik geen peut uit de slang kreeg maar een pompbediende die naar het hoofd wees van "helm af"

[steveman]

ToolkiT schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:52:
[...]

Vanavond voor het eerst dat ik gezeik had met tanken… pomp wou niet lopen en de beampte hield een bordje 'pay first' op.. toen ik naar binnen ging om te vragen wat er aan de hand was vroeg hij hoeveel ik wou tanken.. ja weet ik veel, helemaal vol.. 17 liter ofzo? toen mocht ik ineens wel gaan tanken (zonder eerst te betalen)… wat een waste of time zeg…
Ik had trouwens wel netjes de klep van systeemhelm omhoog….

In de VS ook veel gehad, maar dan zodat ik m'n creditcard eerst moest afgeven. Echt irritant, want het wisselde per station. Sta je dan met die slang in de hand... boel weer dichtdoen, naar binnen kuieren...

[_Apache_]

GewoonDennis schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:55:
[...]

Misschien dacht 'ie dat het een brommer was en je niet boven de minimale (soms) 5 liter kwam?

Net zoals die spaar-acties bij tankstation. Heel leuk, want ik sta elke week bij de pomp en wil ook wel eens wat sparen.. "Minimale afname 20L"

[ Voor 8% gewijzigd door _Apache_ op 22-01-2014 08:43 ]

[ToolkiT]

_Apache_ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 08:43:
[...]


Net zoals die spaar-acties bij tankstation. Heel leuk, want ik sta elke week bij de pomp en wil ook wel eens wat sparen.. "Minimale afname 20L"

Daar baalde ik laatst ook van toen shell van die lego autotjes had...

[Acid_Burn]

_Apache_ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 08:43:
[...]


Net zoals die spaar-acties bij tankstation. Heel leuk, want ik sta elke week bij de pomp en wil ook wel eens wat sparen.. "Minimale afname 20L"

Geen probleem, mijn tank is 34 liter

[Verwijderd]

Da liks gaat even een stukje rijden

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:20:
Da liks gaat even een stukje rijden

[video]

op zijn gympies en met normale spijkerbroek…
Ik ben onder de indruk van zijn kunsten maar als je dit soort fratsen uithaald zou ik toch echt wel beschermende kleren dragen..
#generatiegat

[VPI]

Volgens mij heeft ie gebrek aan aandacht....

[Verwijderd]

ToolkiT schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:29:
[...]

op zijn gympies en met normale spijkerbroek…
Ik ben onder de indruk van zijn kunsten maar als je dit soort fratsen uithaald zou ik toch echt wel beschermende kleren dragen..
#generatiegat

Hij is een bekende Nederlandse stuntrijder en hij geeft ook leuke trainingen. Zo heeft bijv. motorfreaks een training bij hem gevolgd:

http://www.motorfreaks.nl...bij-alexander-schuit.html

[Joolee]

Leuk om te doen als je een bumperklever hebt, je achterband laten opbranden

[Bommes]

Verwijderd schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 22:26:
als je van een vespa afstapt voelt alles als een R.
gebeurd er tenminste iets als je je rechthand draait

Ik heb het draaien van mijn rechterhand niet nodig om fun te hebben

de oude CBR´s (voor het RR tijdperk) moet je zien als sport toer motor.
je zit veel comfortabeler dan je verwacht.

Toch vind ik dat soort modellen niks, voor mij dan wil niemand beledigen
Vind het toch nog teveel richting sport gaan, ik zou eerder voor een oude bmw boxer kiezen om even aan te geven wat ik bedoel.

Bod wat ik gedaan heb op die cb kwam in de buurt, prijs is nu acceptabel.
Nu nog mezelf overtuigen dat ik de Vespa ga bedriegen

[Acid_Burn]

Verwijderd schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:39:
[...]


Hij is een bekende Nederlandse stuntrijder en hij geeft ook leuke trainingen. Zo heeft bijv. motorfreaks een training bij hem gevolgd:

http://www.motorfreaks.nl...bij-alexander-schuit.html

Hij zou dus beter moeten weten dan gympen en een spijkerbroek (hoewel de laatste een motorbroek zou kunnen zijn).

Daarnaast moet je gewoon niet stunten op de openbare weg.

[Dacuuu]

Verwijderd schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:20:
Da liks gaat even een stukje rijden

[video]

Mooi filmpje hoor.

Acid_Burn schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 10:34:
[...]

Hij zou dus beter moeten weten dan gympen en een spijkerbroek (hoewel de laatste een motorbroek zou kunnen zijn).

Daarnaast moet je gewoon niet stunten op de openbare weg.

Sommige mensen kunnen zo slecht motor rijden dat die op 2 wielen een groter gevaar zijn op de weg dan da liks

[Acid_Burn]

Ook iemand als liks heeft niet 100% controle. Zeker niet over het wegdek en de rest van de weggebruikers. Ik vind stunts ook wel leuk om te zien, maar ik ben wel van mening dat dat thuishoort op afgesloten terreinen en/of circuits.

[XBL]

Het waren allemaal hele brave weggetjes, dus zeur niet zo zeg.

Jij rijdt zeker ook nooit te hard. Introduceer je ook een groot risico op de openbare weg! Doe je maar lekker op een afgesloten terrein! #%^@&!!!1!one

[Dacuuu]

Acid_Burn schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:04:
Ook iemand als liks heeft niet 100% controle. Zeker niet over het wegdek en de rest van de weggebruikers. Ik vind stunts ook wel leuk om te zien, maar ik ben wel van mening dat dat thuishoort op afgesloten terreinen en/of circuits.

Niemand heeft 100% controle. Maar durf er op te wedden dat Da liks betere motorcontrole heeft dan 90% van heel motor rijdend Nederland. Zelfs onder normale rij omstandigheden.

[-tom-562]

Ik zie liever zo iemand als Da Liks als die droeftoeters van Brag & Boost (u allen wel bekend van de filmpjes op motormeuk.nl)

[fredkroket]

ToolkiT schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 21:52:
[...]

Vanavond voor het eerst dat ik gezeik had met tanken… pomp wou niet lopen en de beampte hield een bordje 'pay first' op.. toen ik naar binnen ging om te vragen wat er aan de hand was vroeg hij hoeveel ik wou tanken.. ja weet ik veel, helemaal vol.. 17 liter ofzo? toen mocht ik ineens wel gaan tanken (zonder eerst te betalen)… wat een waste of time zeg…
Ik had trouwens wel netjes de klep van systeemhelm omhoog….

Toch vind ik het niet raar. Bij een systeemhelm zou je nog kunnen zeggen dat je gezicht zichtbaar is, maar ik vind het haast te vergelijken met een telefoon aan je oor bij de kassa. Gewoon even dat ding afzetten en klaar (en ja, het kost extra tijd). Uiteindelijk sta je waarschijnlijk ook beperkt op camera met je gezicht, waardoor ze je toch eerst binnen willen zien. Achteraf iemand opsporen met een signalement die bestaat uit: motorpak inclusief systeemhelm is vrij lastig. Misschien hebben ze nog gezien dat je een snor had (bv), maar het maakt het er allemaal niet makkelijker op.

[oJoey]

Bommes schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 10:30:
[...]

Ik heb het draaien van mijn rechterhand niet nodig om fun te hebben

[...]

Toch vind ik dat soort modellen niks, voor mij dan wil niemand beledigen
Vind het toch nog teveel richting sport gaan, ik zou eerder voor een oude bmw boxer kiezen om even aan te geven wat ik bedoel.

Bod wat ik gedaan heb op die cb kwam in de buurt, prijs is nu acceptabel.
Nu nog mezelf overtuigen dat ik de Vespa ga bedriegen

Bommes, ik weet niet of je ooit op een oude boxer hebt gereden maar dat is fantastisch! Ik heb afgelopen maart als jonge gozer van net 21 een R80 uit 88 gekocht, een mooie luchtgekoelde boxer. Het was een RT, maar omgebouwd naar naked bike. Het beestje heeft ondanks z'n 800CC maar 50pk maar daar hoef ik me echt niet voor te schamen. En lekker dat zo'n boxer rijdt!

[ROFLASTC]

Ik ga zondag deze doen: http://www.motoeren.nl/in...lassen-ronde-om-nieuwkoop

Anybody else? +/- 12.00 verzamelen bij Goedhart in Bodegraven

[steveman]

Zo:
Neerslagkans (%) 80
Neerslaghoeveelheid (mm) 3/8

Unsubscribe

Sowieso veel te koud voor m'n naked + zomerleder

[Verwijderd]

Bommes schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 10:30:
[...]

Ik heb het draaien van mijn rechterhand niet nodig om fun te hebben

Dat kan met een CB500 heel verslavend zijn

Ik zou zeggen: een CB500 gewoon doen!!!

[Wootlock]

Zo na twee niet zo'n succesvolle pogingen vandaag mijn theorie gehaald
Straks contact opnemen met de rijschool om een praktijk examen te plannen !

[ToolkiT]

fredkroket schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:34:
[...]


Toch vind ik het niet raar. Bij een systeemhelm zou je nog kunnen zeggen dat je gezicht zichtbaar is, maar ik vind het haast te vergelijken met een telefoon aan je oor bij de kassa. Gewoon even dat ding afzetten en klaar (en ja, het kost extra tijd). Uiteindelijk sta je waarschijnlijk ook beperkt op camera met je gezicht, waardoor ze je toch eerst binnen willen zien. Achteraf iemand opsporen met een signalement die bestaat uit: motorpak inclusief systeemhelm is vrij lastig. Misschien hebben ze nog gezien dat je een snor had (bv), maar het maakt het er allemaal niet makkelijker op.

Daar heb je toch camera's voor die nummerplaat herkenning doen???
Toen ik naar binnen ging had ik helm nog steeds op (wel open uiteraard) dus dat was het probleem niet..

Over die wheelies, ik heb geen probleem met een gecontroleerde wheelie, en geloof ook wel dat deze gozer het kan, maar feit blijft dat het een verhoogd risico geeft dus dan gympies aanhebben is niet slim..

Wel frappant dat op die site ze veel lullen dat je op openbare weg op moet passen met wheelies..
http://www.motorfreaks.nl...iligheid-boven-alles.html

bij 0:20 reed die cameraman ook verdomd dicht bij die fietser langs trouwens..

[ Voor 3% gewijzigd door ToolkiT op 22-01-2014 14:20 ]

[Verwijderd]

Wootlock schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 14:04:
Zo na twee niet zo'n succesvolle pogingen vandaag mijn theorie gehaald
Straks contact opnemen met de rijschool om een praktijk examen te plannen !

gefeli

[cyntax]

Zo ik heb mijn eerste lowside van mijn motor rij carrière eindelijk gehad . Flinke schade aan de rechterkant van mijn motor...

[Chakotay]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:48:
Zo ik heb mijn eerste lowside van mijn motor rij carrière eindelijk gehad . Flinke schade aan de rechterkant van mijn motor...

Meh, wat ging er mis, en ben je zelf nog heel?

[cyntax]

Chakotay schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:51:
[...]


Meh, wat ging er mis, en ben je zelf nog heel?

Mooie kromme bocht waar ik normaal gesproken best plat met 40 door heen ga, alleen heb ik sinds kort een Power Commander en heb waarschijnlijk de verkeerde map erop staan dus bij een beetje gas ging de achterwiel midden in de bocht ervandoor.

Ben gelukkig zelf vrijwel ongedeerd, ben op mijn zij gevallen en daarna op mijn rug gedraaid. Had volledige bescherming aan dus dat scheelt wel weer. Heb nu wel een beetje last van mijn heup.

De schade aan mijn motor doet meer pijn, Rizoma bar-end, grip, spiegel, knipperlicht kapot en de clip-on is eraf gebroken en de instrumenten die erop zaten zijn ook kapot. Daarnaast zijn de kappen gescheurd, voetsteun afgebroken en valdop half afgeschuurd. Ze lekt ook koelvloeistof...

Ben maar WA+ casco verzekerd .

[ToolkiT]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:58:
[...]


Mooie kromme bocht waar ik normaal gesproken best plat met 40 door heen ga, alleen heb ik sinds kort een Power Commander en heb waarschijnlijk de verkeerde map erop staan dus bij een beetje gas ging de achterwiel midden in de bocht ervandoor.

Ben gelukkig zelf vrijwel ongedeerd, ben op mijn zij gevallen en daarna op mijn rug gedraaid. Had volledige bescherming aan dus dat scheelt wel weer. Heb nu wel een beetje last van mijn heup.

De schade aan mijn motor doet meer pijn, Rizoma bar-end, grip, spiegel, knipperlicht kapot en de clip-on is eraf gebroken en de instrumenten die erop zaten zijn ook kapot. Daarnaast zijn de kappen gescheurd, voetsteun afgebroken en valdop half afgeschuurd. Ze lekt ook koelvloeistof...

Ben maar WA+ casco verzekerd .

[ROFLASTC]

steveman schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 12:28:
Zo:
Neerslagkans (%) 80
Neerslaghoeveelheid (mm) 3/8

Unsubscribe

Sowieso veel te koud voor m'n naked + zomerleder

[Will_M]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:58:
[...]


Mooie kromme bocht waar ik normaal gesproken best plat met 40 door heen ga, alleen heb ik sinds kort een Power Commander en heb waarschijnlijk de verkeerde map erop staan dus bij een beetje gas ging de achterwiel midden in de bocht ervandoor.

Ben gelukkig zelf vrijwel ongedeerd, ben op mijn zij gevallen en daarna op mijn rug gedraaid. Had volledige bescherming aan dus dat scheelt wel weer. Heb nu wel een beetje last van mijn heup.

De schade aan mijn motor doet meer pijn, Rizoma bar-end, grip, spiegel, knipperlicht kapot en de clip-on is eraf gebroken en de instrumenten die erop zaten zijn ook kapot. Daarnaast zijn de kappen gescheurd, voetsteun afgebroken en valdop half afgeschuurd. Ze lekt ook koelvloeistof...

Ben maar WA+ casco verzekerd .

WA Casco = (in de volksmond) All-Risk. Bedoel je niet WA óf WA+ (Beperkt Casco) ?

Uiteraard wel érg zuur, maar om met deze temperaturen met een 600RR redelijk plat door een bocht te gaan, ook al is 't maar met 40Km/h, is niet écht slim hè. Buitentemperatuur kwam vandaag amper boven
de 5 graden en dus blijven het asfalt én je banden koud.

[cyntax]

wimmel_1 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:28:
[...]


WA Casco = (in de volksmond) All-Risk. Bedoel je niet WA óf WA+ (Beperkt Casco) ?

Uiteraard wel érg zuur, maar om met deze temperaturen met een 600RR redelijk plat door een bocht te gaan, ook al is 't maar met 40Km/h, is niet écht slim hè. Buitentemperatuur kwam vandaag amper boven
de 5 graden en dus blijven het asfalt én je banden koud.

Nee klopt ook verkeerde inschatting van mijn kant DOM! Zit echt te balen. WA+ beperkt casco bedoelde in natuurlijk .

[Yellowneck]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:37:
[...]


Nee klopt ook verkeerde inschatting van mijn kant DOM! Zit echt te balen. WA+ beperkt casco bedoelde in natuurlijk .

Ai, sterkte! Maar gelukkig heb je zelf geen breuken, zou nog pijnlijker zijn (letterlijk en figuurlijk ).

[Will_M]

Misschien kun je alvast eens kijken op bijvoorbeeld http://www.2ehandsonderdelen.nl voor wat vervangend spul. Kuipwerk zal waarschijnlijk 't meest lastige worden om origineel/in kleur te vinden, de rest is vaak goed aan te komen.

Een aftermarket "China" kuipset zou ik je overigens nooit willen aanraden, je haalt daar meestal de waarde bij inruil/verkoop echt mee onderuit. Originele kuipdelen moet je nieuw op ongeveer €300,- pér deel in calculeren.

Van welk bouwjaar is je 600RR en welke kleur? Ik wil ooit wel eens wat spul tegen komen wat van fietsen afkomt welke voor circuitgebruik in gezet gaan worden. De originele kuipset blijft dan vaak op zolder stof liggen te vangen (en nee, niet op 't circuit "Zolder").

En als P.S.: Vraag ook altijd even de prijs op van originele nieuwe delen bij een dealer. Bij Clip-On's (bijv.) scheelt 't vaak maar een paar euro.

Qua verzekering: Nú baal je er misschien van (terecht) maar je moet 't eigenlijk anders bekijken. De premie welke je uitgespaard hebt ten opzichte van een WA Casco verzekering moet je nú alsnog gedeeltelijk uitgeven aan onderdelen. Ik rijd om de 2 á 3 jaar een nieuwe Yamaha R6 en verzeker die dingen ook alleen maar WA+ (Waarbij de + eigenlijk alleen in verband met diefstaldekking is). M'n 2008 R6 had ik binnen 200 Km in de zelfde toestand als dat jouw 600RR nú is en die stond een dag of 5 later al weer 100% nieuw op d'r bandjes dankzij de onderdelen welke van een circuitfiets af kwamen.

Des al niet te plus/min: 't Blijft gewoon K*T en ik wens je dan ook veel suc-6/sterkte met 't herstel!!!

[ Voor 40% gewijzigd door Will_M op 22-01-2014 19:06 ]

[cyntax]

wimmel_1 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:52:
Misschien kun je alvast eens kijken op bijvoorbeeld http://www.2ehandsonderdelen.nl voor wat vervangend spul. Kuipwerk zal waarschijnlijk 't meest lastige worden om origineel/in kleur te vinden, de rest is vaak goed aan te komen.

Een aftermarket "China" kuipset zou ik je overigens nooit willen aanraden, je haalt daar meestal de waarde bij inruil/verkoop echt mee onderuit. Originele kuipdelen moet je nieuw op ongeveer €300,- pér deel in calculeren.

Van welk bouwjaar is je 600RR en welke kleur? Ik wil ooit wel eens wat spul tegen komen wat van fietsen afkomt welke voor circuitgebruik in gezet gaan worden. De originele kuipset blijft dan vaak op zolder stof liggen te vangen (en nee, niet op 't circuit "Zolder").

En als P.S.: Vraag ook altijd even de prijs op van originele nieuwe delen bij een dealer. Bij Clip-On's (bijv.) scheelt 't vaak maar een paar euro.

Qua verzekering: Nú baal je er misschien van (terecht) maar je moet 't eigenlijk anders bekijken. De premie welke je uitgespaard hebt ten opzichte van een WA Casco verzekering moet je nú alsnog gedeeltelijk uitgeven aan onderdelen. Ik rijd om de 2 á 3 jaar een nieuwe Yamaha R6 en verzeker die dingen ook alleen maar WA+ (Waarbij de + eigenlijk alleen in verband met diefstaldekking is). M'n 2008 R6 had ik binnen 200 Km in de zelfde toestand als dat jouw 600RR nú is en die stond een dag of 5 later al weer 100% nieuw op d'r bandjes dankzij de onderdelen welke van een circuitfiets af kwamen.

Des al niet te plus/min: 't Blijft gewoon K*T en ik wens je dan ook veel suc-6/sterkte met 't herstel!!!

Thanks allen, ik heb een 2004 CBR 600 RR, nu de clip-ons enzo kapot zijn gegaan ga ik toch maar even sparen en dan de upsidedown fork van de 05-06 op mijn CBR600RR monteren. Ik wou dat al een tijdje doen maar vond het de upgrade niet zo waard, nu ik er toch mee aan de gang moet kan ik het net zo goed gelijk doen. Dus als je een goede hele voorkant tegenkomt (clipons, forks, upper en lower triple tree, instrumenten) dan ben ik zeker wel geïnteresseerd, kappen trouwens ook. Ik heb er nu mat witte en mat zwarte kappen op zitten, die zijn denk ik moeilijk te vinden in Nederland, dat betekend dat ik doe boel weer moet gaan omspuiten ofzo.

Over de verzekering heb je zeker gelijk, dat opgespaarde deel zou ik nu wel aan reparaties moeten uitgeven.

Weetje wat het grappige was, ik was op weg naar de dealer om mijn forken te laten afstellen... Anders zou ik echt niet op de motor zijn gesprongen in deze kou.

[PilatuS]

Als je kijkt wat je betaald om een motor all-risk te verzekeren dan schiet het meestal niet echt op. Met de SV een keer onderuit gegaan en toen was deze nog all-risk. Na het uitbetalen ben ik naar WA+ gegaan. Ik heb de 5 jaar voor vallen meer betaald aan premie voor de SV en de vorige motor dan wat er uitbetaald werd.

Stel dat ik de motor nu total-loss zou rijden dan koop ik wel een nieuwe. Wat je terug krijgt aan dagwaarde is niet genoeg om al die jaren een hoge premie voor te betalen. Verder zou je eigenlijk ook alleen dingen moeten verzekeren die je zelf niet kan betalen.

[joshje]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 19:36:
[...]


Thanks allen, ik heb een 2004 CBR 600 RR, nu de clip-ons enzo kapot zijn gegaan ga ik toch maar even sparen en dan de upsidedown fork van de 05-06 op mijn CBR600RR monteren. Ik wou dat al een tijdje doen maar vond het de upgrade niet zo waard, nu ik er toch mee aan de gang moet kan ik het net zo goed gelijk doen. Dus als je een goede hele voorkant tegenkomt (clipons, forks, upper en lower triple tree, instrumenten) dan ben ik zeker wel geïnteresseerd, kappen trouwens ook. Ik heb er nu mat witte en mat zwarte kappen op zitten, die zijn denk ik moeilijk te vinden in Nederland, dat betekend dat ik doe boel weer moet gaan omspuiten ofzo.

Over de verzekering heb je zeker gelijk, dat opgespaarde deel zou ik nu wel aan reparaties moeten uitgeven.

Weetje wat het grappige was, ik was op weg naar de dealer om mijn forken te laten afstellen... Anders zou ik echt niet op de motor zijn gesprongen in deze kou.

veel succes in ieder geval met opbouwen!
ik heb het zelf ook gehad. uit mijn ervaring zou ik zeggen bouw rustig aan op. zoek rustig na tweede hands onderdelen en je vind vanzelf alles wat je nodig hebt.

[DECOY88]

fredkroket schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:34:
[...]


Toch vind ik het niet raar. Bij een systeemhelm zou je nog kunnen zeggen dat je gezicht zichtbaar is, maar ik vind het haast te vergelijken met een telefoon aan je oor bij de kassa. Gewoon even dat ding afzetten en klaar (en ja, het kost extra tijd). Uiteindelijk sta je waarschijnlijk ook beperkt op camera met je gezicht, waardoor ze je toch eerst binnen willen zien. Achteraf iemand opsporen met een signalement die bestaat uit: motorpak inclusief systeemhelm is vrij lastig. Misschien hebben ze nog gezien dat je een snor had (bv), maar het maakt het er allemaal niet makkelijker op.

man 1,75 van noord afrikaanse afkomst
man 1,90 motorrijder blank

verstel eens het verschil

[Will_M]

DECOY88 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 20:43:
[...]


verstel eens het verschil

Doen we 't andersom:

man 1,90 van noord afrikaanse afkomst
man 1,75 motorrijder blank

Zie jij 't verschil als die personen beide d'r helm op houden?

Beetje een waardeloos argument, sowieso omdat je niet op etnische afkomst moet gaan filteren.

[ToolkiT]

mmmm * ToolkiT kijkt naar tekst bij Wimmels avatar en vraagt of dit toeval is


Charley Boorman is binnenkort bij een motorzaak hier in de buurt... kost alleen wel £20... doen of niet?

[DECOY88]

wimmel_1 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 20:52:
[...]


Doen we 't andersom:

man 1,90 van noord afrikaanse afkomst
man 1,75 motorrijder blank

Zie jij 't verschil als die personen beide d'r helm op houden?

Beetje een waardeloos argument, sowieso omdat je niet op etnische afkomst moet gaan filteren.

doe ook alleen maar opsporing verzocht na
je mag niet filteren op afkomst, geloof, lengte, gewicht, haarkleur, leeftijd, geslacht en de vele andere kenmerken

dus gezocht een persoon

[steveman]

ROFLASTC schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:15:
[...]


[afbeelding]

Hey, niet iedereen die zich in leer kleedt is "muzikaal" !

[Will_M]

ToolkiT schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 21:24:
mmmm * ToolkiT kijkt naar tekst bij Wimmels avatar en vraagt of dit toeval is


Charley Boorman is binnenkort bij een motorzaak hier in de buurt... kost alleen wel £20... doen of niet?

M'n "Nick" op een ander forum waar ik tegenwoordig nog wel eens kijk/post is gelijk. Beter dat je dáár m'n ondertitel eens leest

[GewoonDennis]

ToolkiT schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 09:29:
[...]

op zijn gympies en met normale spijkerbroek…
Ik ben onder de indruk van zijn kunsten maar als je dit soort fratsen uithaald zou ik toch echt wel beschermende kleren dragen..
#generatiegat

De spijkerbroek is kevlar, en vask hebben ze een protectievestbaan.. Laarzen veels te stug voor veel stunts denk ik

[GewoonDennis]

_Apache_ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 08:43:
[...]


Net zoals die spaar-acties bij tankstation. Heel leuk, want ik sta elke week bij de pomp en wil ook wel eens wat sparen.. "Minimale afname 20L"

Bijna 21L hier dus zou kunnen

[Ghostrider]

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:58:
[...]


Mooie kromme bocht waar ik normaal gesproken best plat met 40 door heen ga, alleen heb ik sinds kort een Power Commander en heb waarschijnlijk de verkeerde map erop staan dus bij een beetje gas ging de achterwiel midden in de bocht ervandoor.

Sterkte! Voor de zekerheid moet je nog even controleren of er echt geen olie of diesel lag. Ik rijdt nu ook gewoon op mijn KTM en ga ook niet te zuinig door de bochten. Soms doet die dan wel een uitstapje Verder weet ik niet watvoor banden je hebt, maar BT021 bijvoorbeeld doet bijna niks als het onder de 10 graden is.

[MailMan]

@cyntax sterkte!

Ik kan ook wel wat sterkte gebruiken, want ben inmiddels al heel wat uurtjes bezig met het proberen oplossen van een schokkende voorrem. Volgens mij zijn mijn schijven van m'n K100 niet krom. Dat lijkt ook onderschreven te worden door het feit dat twee keer na het schoonmaken en invetten van de remzuigers het schokkende een paar dagen verdwenen is. Maar omdat het telkens toch terug kwam heb ik de remmen gereviseerd. Het schokken was wederom weg, maar na 3 ritten weer terug

Iemand een idee wat het kan zijn? Ik begin nu toch te denken dat het kromme schijven zijn, maar snap niet hoe het schokken dan soms verdwenen kan zijn. Mogelijk een laag cementiet?

[mark-k]

GewoonDennis schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 22:12:
[...]

Bijna 21L hier dus zou kunnen

Anders gewoon zoals Clarkson met zn P45 in Top Gear het overschot gewoon de prullenbak in tanken

[Will_M]

MailMan schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:07:
@cyntax sterkte!

Ik kan ook wel wat sterkte gebruiken, want ben inmiddels al heel wat uurtjes bezig met het proberen oplossen van een schokkende voorrem. Volgens mij zijn mijn schijven van m'n K100 niet krom. Dat lijkt ook onderschreven te worden door het feit dat twee keer na het schoonmaken en invetten van de remzuigers het schokkende een paar dagen verdwenen is. Maar omdat het telkens toch terug kwam heb ik de remmen gereviseerd. Het schokken was wederom weg, maar na 3 ritten weer terug

Iemand een idee wat het kan zijn? Ik begin nu toch te denken dat het kromme schijven zijn, maar snap niet hoe het schokken dan soms verdwenen kan zijn. Mogelijk een laag cementiet?

Waarom zijn een paar schokkende remmen te wijten aan kromme schijven? Ik zou als ik jou was eerst eens de remzuigers op gaan meten en bekijken waarom ze wel passen met een volle lading vet.

[cyntax]

Ghostrider schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 22:16:
[...]

Sterkte! Voor de zekerheid moet je nog even controleren of er echt geen olie of diesel lag. Ik rijdt nu ook gewoon op mijn KTM en ga ook niet te zuinig door de bochten. Soms doet die dan wel een uitstapje Verder weet ik niet watvoor banden je hebt, maar BT021 bijvoorbeeld doet bijna niks als het onder de 10 graden is.

Thanks, dat zou het ook geweest kunnen zijn, maar ik was te druk bezig met delen van mijn motor op te rapen om dat te controleren . Zitten nu Michelin Pilot Power III's onder, niet echt ideale banden voor in de kou, maar ik heb in de zomer op de vroege ochtenden tijdens de kou ook gewoon die bocht genomen zonder probleem .

MailMan schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:07:
@cyntax sterkte!

Ik kan ook wel wat sterkte gebruiken, want ben inmiddels al heel wat uurtjes bezig met het proberen oplossen van een schokkende voorrem. Volgens mij zijn mijn schijven van m'n K100 niet krom. Dat lijkt ook onderschreven te worden door het feit dat twee keer na het schoonmaken en invetten van de remzuigers het schokkende een paar dagen verdwenen is. Maar omdat het telkens toch terug kwam heb ik de remmen gereviseerd. Het schokken was wederom weg, maar na 3 ritten weer terug

Iemand een idee wat het kan zijn? Ik begin nu toch te denken dat het kromme schijven zijn, maar snap niet hoe het schokken dan soms verdwenen kan zijn. Mogelijk een laag cementiet?

Tnx, had je de remschijven zelf gemonteerd? Zo ja, hoe heb je dat gedaan? Het gebeurt vaak dat men dat soort cruciale onderdelen, remschijven en tandwielen niet via de 'ster' methode vast schroeven zodat er wellicht aan 1 zijde meer druk zit dan aan de andere waardoor de schijf/tandwiel iets krom gaat staan, daar zou het eventueel door kunnen komen. Of de schijven zitten met het verkeerde moment vast, dat zou ook kunnen. Als dat het niet is dan zou het ook aan je fork of wiellagers kunnen liggen.

[Chakotay]

ToolkiT schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 21:24:
mmmm * ToolkiT kijkt naar tekst bij Wimmels avatar en vraagt of dit toeval is


Charley Boorman is binnenkort bij een motorzaak hier in de buurt... kost alleen wel £20... doen of niet?

Mag je hem voor die 20 pond houden, of alleen even naar kijken?

[GenjiBlade]

ROFLASTC schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 18:15:
[...]


[afbeelding]

Hmm.... Bodegraven.... 12:00 toch? En hoe lang ben je van plan die route te rijden?

Chakotay schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:46:
[...]


Mag je hem voor die 20 pond houden, of alleen even naar kijken?

Is wel een hele grote verantwoordelijkheid als je hem mag houden. MAar vooral ook erg duur. Hij mag graag eten en drinken, een BMW rijden, naar verre landen op reis gaan een zn geliefde BMW stuk maken.
Eerlijk gezegd zou ik het niet doen. Heeft ie eindelijk al zn klusjes af, mag ie eindelijk op zn BMW rijden, maakt ie em stuk en wie mag dit betalen? Jij.
Gewoon ernaartoe gaan, wat lager drinken en zn verhalen aanhoren, dat is al zat Charley Boorman voor 20 squid.

[Bommes]

Squid??

[ Voor 26% gewijzigd door Bommes op 23-01-2014 08:37 ]

[-tom-562]

Aight, 1 van m'n toermaatjes wil aankomend voorjaar ook een circuitdag/cursus pakken. Hij heeft een motortrailer, ik een auto die meer als genoeg mag trekken nu alleen nog een organisatie zoeken. Heeft iemand nog aanraders? Ik wil het liefst zo'n dag met meerdere sessies en (goede) begeleiding.

[Chakotay]

-tom-562 schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 08:41:
Aight, 1 van m'n toermaatjes wil aankomend voorjaar ook een circuitdag/cursus pakken. Hij heeft een motortrailer, ik een auto die meer als genoeg mag trekken nu alleen nog een organisatie zoeken. Heeft iemand nog aanraders? Ik wil het liefst zo'n dag met meerdere sessies en (goede) begeleiding.

Motorsportlifestyle vond ik altijd erg goed voor beginners. Goede begeleiding en feedback, en je kunt altijd wel in een groepje dat past bij wat je kan/durft rijden.

[Maegrim]

Een cb1 lijkt me leuker dan een cb500 bommes

[steveman]

_Apache_ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 08:43:
[...]


Net zoals die spaar-acties bij tankstation. Heel leuk, want ik sta elke week bij de pomp en wil ook wel eens wat sparen.. "Minimale afname 20L"

13 liter tanken, en 7 liter "oeps"

[Bommes]

Maegrim schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 10:32:
Een cb1 lijkt me leuker dan een cb500 bommes

Tja, nu al met pensioen zou ook leuker zijn..

Zonder dollen, ik ben zo een draaikont dat ik niet kan beslissen.
Als ik er iets bij zou kopen dan weet ik nu al dat ik dan niet kan kiezen op welke motor te gaan rijden.
Dat kan ik beter voorkomen en voorlopig alleen met de Vespa te blijven bollen.

Een maatje van mij heeft een bandit staan voor zijn vriendin die er nooit op rijdt, die mag ik lenen wanneer ik wil.
Dat lijkt me voorlopig beter voor mij

[ Voor 14% gewijzigd door Bommes op 23-01-2014 10:47 . Reden: quote toegevoegd ]

[XBL]

Ik zou alleen niet je vrouw achterop meenemen op een Bandit, als-ie nog stock vering achter heeft.

[Metro2002]

Nou, Metro2002 gaat de sprong in het diepe ook wagen. Vandaag mijn motortheorie boekje besteld. Tegen de theorie zie ik nog het meeste op (had ik met B rijbewijs ook) dus daar ga ik maar hard voor oefenen. Hoop over een maand ofzo theorie examen te gaan doen en daarna ga ik pas beginnen met praktijklessen, dus begin maart. (als het dan niet ineens sneeuwt )

Ik zie rijscholen die lessen van anderhalf uur lang aanbieden en rijscholen die 50 minuten lessen hebben en ik zie ook nog '10 lessen + examen' pakket aanbiedingen maar 10 lessen lijkt mij persoonlijk wat weinig

Wat is aan te raden? Ik heb nog nooit motor gereden. Alleen brommer, scooter en auto.
ik neig zelf naar de 90 minuten lessen omdat je dan wat langer achter elkaar kan leren maar heb geen idee wat ik kan verwachten verder.

En hoe lang duurt het aanvragen van praktijkexamens (2 stuks totaal toch? ) normaliter?

[ Voor 5% gewijzigd door Metro2002 op 23-01-2014 11:49 ]

[Chakotay]

10 lessen red je het niet mee inderdaad, dat is voor de meeste mensen krapaan genoeg voor de AVB

90minuten-lessen lijkt me fijner, ik deed zelf meestal bloklessen van 2x een uur.

[MailMan]

wimmel_1 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:27:
[...]

Waarom zijn een paar schokkende remmen te wijten aan kromme schijven? Ik zou als ik jou was eerst eens de remzuigers op gaan meten en bekijken waarom ze wel passen met een volle lading vet.

Ehh, ik denk dus ook dat het niet aan kromme schijven ligt zoals ik al zei Maar de zuigers opmeten? Is het mogelijk dat ze door slijtage dunner worden? Heb er nog nooit van gehoord maar een te dunne zuiger zou het trillen wel kunnen verklaren.

cyntax schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 23:42:
[...]
Tnx, had je de remschijven zelf gemonteerd? Zo ja, hoe heb je dat gedaan? Het gebeurt vaak dat men dat soort cruciale onderdelen, remschijven en tandwielen niet via de 'ster' methode vast schroeven zodat er wellicht aan 1 zijde meer druk zit dan aan de andere waardoor de schijf/tandwiel iets krom gaat staan, daar zou het eventueel door kunnen komen. Of de schijven zitten met het verkeerde moment vast, dat zou ook kunnen. Als dat het niet is dan zou het ook aan je fork of wiellagers kunnen liggen.

Heb ze niet zelf gemonteerd maar ga toch maar eens naar het pasvlak kijken en ze opnieuw aandraaien. Wiellagers had ik besteld

[ Voor 3% gewijzigd door MailMan op 23-01-2014 12:02 ]

[Erasmo]

Chakotay schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 11:52:
10 lessen red je het niet mee inderdaad, dat is voor de meeste mensen krapaan genoeg voor de AVB

90minuten-lessen lijkt me fijner, ik deed zelf meestal bloklessen van 2x een uur.

Met lange lesblokken les je sowieso meer netto omdat je dan minder tijd kwijt bent aan transitten naar het oefenterrein en kleden.

[XBL]

Maar ik zou ook weer niet te lange lessen nemen, want bij mij is het na 2~3 uurtjes wel weer genoeg met leren. Alles wat ik daarna nog doe is eigenlijk zinloos. 2 uur was bij mij prima.

Wat betreft theorie: er staat op de minder legale plekken van het internet een hoop oefenmateriaal. O.a. een bestand van 1400 theorievragen.

[Metro2002]

Chakotay schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 11:52:
10 lessen red je het niet mee inderdaad, dat is voor de meeste mensen krapaan genoeg voor de AVB

90minuten-lessen lijkt me fijner, ik deed zelf meestal bloklessen van 2x een uur.

Erasmo schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:05:
[...]

Met lange lesblokken les je sowieso meer netto omdat je dan minder tijd kwijt bent aan transitten naar het oefenterrein en kleden.

XBL schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:17:
Maar ik zou ook weer niet te lange lessen nemen, want bij mij is het na 2~3 uurtjes wel weer genoeg met leren. Alles wat ik daarna nog doe is eigenlijk zinloos. 2 uur was bij mij prima.

Dat lijkt me vrij eenduidig 90 minuten lessen dus

Moet ik al een motorpak / helm etc kopen voor ik ga lessen of kan ik die huren / lenen van de motorrijschool?

Wat betreft theorie: er staat op de minder legale plekken van het internet een hoop oefenmateriaal. O.a. een bestand van 1400 theorievragen.

Heb ook een boek besteld maar meer vragen kan nooit kwaad, zal eens zoeken

[ Voor 26% gewijzigd door Metro2002 op 23-01-2014 12:19 ]

[Chakotay]

Metro2002 schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:17:
[...]


[...]


[...]


Dat lijkt me vrij eenduidig 90 minuten lessen dus

Moet ik al een motorpak / helm etc kopen voor ik ga lessen of kan ik die huren / lenen van de motorrijschool?


[...]


Heb ook een boek besteld maar meer vragen kan nooit kwaad, zal eens zoeken

Kleding e.d. kan je vaak lenen, maar zodra je zeker weet dat je ermee door wil gaan zou ik eigen spul aan gaan schaffen. Zeker een helm moet goed passen, en andermans zweterige bende is ook niet geweldig

[XBL]

Metro2002 schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:17:
Moet ik al een motorpak / helm etc kopen voor ik ga lessen of kan ik die huren / lenen van de motorrijschool?

Hangt af van de rijschool. Mijne had alles beschikbaar, van helm t/m schoenen. Volgens mij komt het ook wel eens voor dat alles er is, behalve schoenen.

Afhankelijk van je budget kan je nu al kijken voor kleding. Ik heb zelf tijdens het lessen wat dingen gekocht (als eerste handschoenen... die van de rijschool waren echt heel smerig). Eigen helm is ook heel fijn. Komt natuurlijk wel weer het verhaal: wat als je valt. Als je valt met rijschool kleding: lekker boeien. Als je valt met je eigen kleding: dat is dan wel heel zuur.

Metro2002 schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:17:
Heb ook een boek besteld maar meer vragen kan nooit kwaad, zal eens zoeken

Als je moeite had met autotheorie, dan kan ik je echt van harte aanraden om nu op een andere manier te gaan leren. Imo is vragen oefenen voor iedereen de beste methode om dit soort toetsen te leren. Je leert de vraagstelling van het CBR kennen, je oefent hoe je om moet gaan met multiple choice én je oefent alle stof in examenvorm.

Uiteraard is een boekje erbij wel fijn, al is het maar om het één keer door te lezen om een overzicht te krijgen van alle stof.

[ROFLASTC]

GenjiBlade schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 08:25:
[...]


Hmm.... Bodegraven.... 12:00 toch? En hoe lang ben je van plan die route te rijden?

de hele 2 uur die er voor staat terugkomst weer @ bodegraven. Ea hangt wel van hetweer af want er is ook vrieskou voorspeld dus strooizout is onderhand ook weer een min puntje. Vrijdag weet ik meer.

[-tom-562]

XBL schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:26:
[...]

Hangt af van de rijschool. Mijne had alles beschikbaar, van helm t/m schoenen. Volgens mij komt het ook wel eens voor dat alles er is, behalve schoenen.

Afhankelijk van je budget kan je nu al kijken voor kleding. Ik heb zelf tijdens het lessen wat dingen gekocht (als eerste handschoenen... die van de rijschool waren echt heel smerig). Eigen helm is ook heel fijn. Komt natuurlijk wel weer het verhaal: wat als je valt. Als je valt met rijschool kleding: lekker boeien. Als je valt met je eigen kleding: dat is dan wel heel zuur.


[...]

Als je moeite had met autotheorie, dan kan ik je echt van harte aanraden om nu op een andere manier te gaan leren. Imo is vragen oefenen voor iedereen de beste methode om dit soort toetsen te leren. Je leert de vraagstelling van het CBR kennen, je oefent hoe je om moet gaan met multiple choice én je oefent alle stof in examenvorm.

Uiteraard is een boekje erbij wel fijn, al is het maar om het één keer door te lezen om een overzicht te krijgen van alle stof.

Je moet gewoon niet vallen!
Ik had een week voordat ik begon het hele spul gekocht (2-delig lederen overall), de eerste les had ik de jas en broek van de rijschool aan, maar dat vond ik niet echt fris en fijn. Daarna heb ik m'n eigen pak gewoon aangehad

[GenjiBlade]

Hmm. Lijkt mij wel tof, al is het enigzins wel uit de buurt.
Voor zo ver ik weet heb ik zondag toch niks op de planning. Zal vanavond even de agenda erbij pakken.

-tom-562 schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 12:51:
[...]

Je moet gewoon niet vallen!
Ik had een week voordat ik begon het hele spul gekocht (2-delig lederen overall), de eerste les had ik de jas en broek van de rijschool aan, maar dat vond ik niet echt fris en fijn. Daarna heb ik m'n eigen pak gewoon aangehad

Ik kocht mijn volledig pak + helm, laarzen en handschoenen voor ik uberhaupt een rijschool had gevonden.
Rijschool had als enige regel dat je een jas van hun aan moest omdat je zogenaamd beter op zou vallen voor instructeur/instructrice maar volgens mij was het ook gewoon reclame maken. De jassen die ze hadden waren dan wel piek fijn in orde gehouden en bij de eerste de beste defect druit en een nieuwe.

Heb gelukkig maar 1x gevallen en dat was;

1. Niet boeiend; Ik stond stil, motor donderde om en ik bleef overeind
2. Belachelijk dom, maar echt van proporties dat je jezelf gaat uitlachen; Ik stond stil, te wachten op een auto van rechts, die stopte onverwacht om voorrang te verlenen, ik kwam in de knoop met me wel aan de regels willen houden maar toch ingaan op de mogelijkheid als eerste te gaan, weg rijden uit vak terwijl je wel wil remmen en je balans niet meer hebt.
3. Ook niet zo spannend voor de motor. Volgens mij was er een stukje rubber van een val beugel eraf. Nou whoepdidoe.

[ Voor 80% gewijzigd door GenjiBlade op 23-01-2014 13:04 ]