:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
klopt was op een nederlandse snelweg:
Die had ik ook gezien ja, via FB geloof ik. Ging nergens over.Was nog in NL ook geloof ik.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
DIe ja!!
Vooruit: 't Was geen SS, maar HULDE voor die rijder.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/147595/avaterTZ.gif?f=community)
Ik heb geen idee waar mijn luchtinlaat zit dus ik zou het toch niet zo snel wagen 
Al kun je ook lastig omkeren als je op de snelweg zit...
Al kun je ook lastig omkeren als je op de snelweg zit...
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/33451/kirk_bones.gif?f=community)
nvm...En er waren alweer een paar posts bij ...
...
[ Voor 89% gewijzigd door Acid_Burn op 12-01-2014 17:31 ]
Glass Eye Photography | Zelfbouw wireless fightstick | Mijn puzzel site
Op het moment heb ik er nog één staan (R6) en die loopt (ondanks dat 'ie in de winter stilstaat en ik niet de intentie heb er mee te gaan rijden) gewoon door in de MRB én verzekering. De tijd dat er hier meerdere motoren staan/stonden staat/stond alles gewoon 100% geregistreerd.
Het schorsen voor een paar maanden is vaak écht tientjes werk als je het maar voor een paar maanden doet en mag mijn inziens ook geen doorslaggevende factor zijn. Als die paar tientjes het verschil moeten maken dan kun je de brandstof en onderhoud bij normaal gebruik ook niet bekostigen
Het schorsen voor een paar maanden is vaak écht tientjes werk als je het maar voor een paar maanden doet en mag mijn inziens ook geen doorslaggevende factor zijn. Als die paar tientjes het verschil moeten maken dan kun je de brandstof en onderhoud bij normaal gebruik ook niet bekostigen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik heb sinds 2009 2 motoren, bijna altijd beide gewoon rijdend (dus belasting & verzekering betalen). Alleen sinds de versnellingsbak van de GSX-R defect is staat deze geschorst, omdat ik voorlopig toch geen tijd (en vooral zin
) heb om dat te gaan maken.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Aangaande dat verzekeren: De meeste verzekeraars bieden voor motoren een "winterstop" regeling aan waarbij je feitelijk alleen het bedrag voor WA+ dekking betaald terwijl de dekking voor WA Casco gewoon blijft gelden (als je een casco verzekering hebt). Uiteraard mag je tijdens die periode géén km's op de openbare weg maken met je fiets
Bij mij is/zijn m'n fiets(en) overigens altijd alleen WA+ verzekerd en loopt de dekking gedurende het hele jaar.
Bij mij is/zijn m'n fiets(en) overigens altijd alleen WA+ verzekerd en loopt de dekking gedurende het hele jaar.
[ Voor 19% gewijzigd door Will_M op 12-01-2014 18:01 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Het is inderdaad maar tientjes werk, helaas maken al die tientjes wel een flink bedrag.
Wel hebben we net besloten om de auto te verkopen, ding staat hier heel de week stil en dan op zaterdag rijden we er mee naar de supermarkt, die hier om de hoek is (5 minuten lopen).
Dat kan dus gewoon lopend of met de fiets.
Moeten we verder weg dan pakken we de (nog aan te schaffen) motor en is het weer slecht of moeten er meer mensen mee of de hond dan rijden we wel met de camper.
Dus eerst nu het koekblik er uit en dan opzoek naar een 2de motor...
Wel hebben we net besloten om de auto te verkopen, ding staat hier heel de week stil en dan op zaterdag rijden we er mee naar de supermarkt, die hier om de hoek is (5 minuten lopen).
Dat kan dus gewoon lopend of met de fiets.
Moeten we verder weg dan pakken we de (nog aan te schaffen) motor en is het weer slecht of moeten er meer mensen mee of de hond dan rijden we wel met de camper.
Dus eerst nu het koekblik er uit en dan opzoek naar een 2de motor...
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Heb 2 motoren, en alles is gewoon het hele jaar verzekerd. Winterstop vond ik een beetje nutteloos. B.v. mijn Dax heb ik verzekerd voor 3 euro per maand ofzo (alleen WA), en in de sneeuw is het wel leuk spelen met zo'n ding. Voor mijn GSX-R heb ik ook geen winterstop, dat scheelt per jaar mss 3 of 4 tientjes (de GSX-R is WA+ verzekerd)
(alleen WA), en in de sneeuw is het wel leuk spelen met zo'n ding. Voor mijn GSX-R heb ik ook geen winterstop, dat scheelt per jaar mss 3 of 4 tientjes (de GSX-R is WA+ verzekerd)
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Alle twee gewoon verzekert, unive heeft in de prijs van de polis al rekening gehouden met het feit dat je swinters minder rijdt....
GSXR staat mooi gestald, rijdt nu op mijn pekelbike
GSXR staat mooi gestald, rijdt nu op mijn pekelbike
Asus Zenbook i7 256gb
ik weet het maar sommige kunnen dat niet begrijpen. en vertellen ook rustig op de zaak dat ze s avonds pech hadden met de auto
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Dat was en ER6F, niet echt een SS maar meer tour motor.:
Ik zag laatst een jijbuis filmpje van een motorrijder welke op een (snel?)weg ineens in een "plas" water terecht kwam die ook iets dieper was dan normaal (ongeveer "as" niveau)...
De held hield z'n (SS) fiets wonder boven wonder gewoon overeind en reed verder alsof 't de normaalste zaak van de wereld was
Kan filmpje alleen even niet meer gevonden krijgen
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=lhkfp1QBlLY]
Edit: whoops ik zie dat ik ook al te laat ben met posten
.Deze is trouwens ook leuk:
Owja, had gister wat stukken plastic in carbon 4D vinyl gewrapped
[ Voor 14% gewijzigd door cyntax op 12-01-2014 21:43 ]
Ik heb hier ook nog wel wat spul liggen wat een wrap in die kleurstelling mag/moet gaan krijgen:
[...]
Dat was en ER6F, niet echt een SS maar meer tour motor.
[video]
Edit: whoops ik zie dat ik ook al te laat ben met posten
Deze is trouwens ook leuk:
[video]
Owja, had gister wat stukken plastic in carbon 4D vinyl gewrapped
[afbeelding]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/476370/crop6082c7a64425b_cropped.jpg?f=community)
Nice!:
[...]
Dat was en ER6F, niet echt een SS maar meer tour motor.
[video]
Edit: whoops ik zie dat ik ook al te laat ben met posten
Deze is trouwens ook leuk:
[video]
Owja, had gister wat stukken plastic in carbon 4D vinyl gewrapped
[afbeelding]
Waar heb je dat spul vandaan? Kameraad van me en ikzelf hebben ook nog een aantal dingen die we willen wrappen, maar hekel aan dat "nep carbon" stickers.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Kwam deze net nog tegen:
Kans zien == kans pakken
(Beveiliging is er niet zo ongeveer in december)
Kans zien == kans pakken
(Beveiliging is er niet zo ongeveer in december)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Is dat Lacuna Seca? Apart om die bocht te zien zonder gigantische reclamemuur erachter En als jij het bent, waarom heb je geen motor meegenomen?
En als jij het bent, waarom heb je geen motor meegenomen?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Bij Premium Vinyls, snelle verzending en top kwaliteit vinyl. Ik heb ook samen met een maat van mij lopen wrappen (1uur per onderdeel) en we hebben flink aan het vinyl lopen trekken en snijden zonder problemen.:
[...]
Nice!
Waar heb je dat spul vandaan? Kameraad van me en ikzelf hebben ook nog een aantal dingen die we willen wrappen, maar hekel aan dat "nep carbon" stickers.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
laatst reed ik door net zo'n diepe plas (maar gelukkig een stuk korter!) maar dan met mijn vizier open... dat was minder prettig zeg maar:
[...]
Dat was en ER6F, niet echt een SS maar meer tour motor.
[video]
Edit: whoops ik zie dat ik ook al te laat ben met posten
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ja uh... was meer in het kader van "Hey verrek, daar stond Laguna Seca op het bord!" --> afslag nemen.:
Is dat Lacuna Seca? Apart om die bocht te zien zonder gigantische reclamemuur erachter
Als ik alleen en met de motor zou zijn geweest... dan zou ik misschien m'n kans wel hebben gegrepen ja, er waren wel wat mannetjes met quads en wat graafmachines aan het werk, maar verder was er bijna niemand
:
[...]
laatst reed ik door net zo'n diepe plas (maar gelukkig een stuk korter!) maar dan met mijn vizier open... dat was minder prettig zeg maar
Toen ik dat voor de eerste keer deed vlogen m'n voeten van de steppies
En bij het uitwijken had kennelijk m'n voorwiel geen contact meer met het wegdek, maar dat hoorde ik naderhand van de instructeur.
[ Voor 31% gewijzigd door steveman op 13-01-2014 15:01 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Huren is inderdaad een optie. Maar als je een kleine selectie (2-4) aan motoren intreressant vind, dan kan je dit ook voorleggen bij een motorzaak en zo serieus een paar modellen langer proefrijden. Als je serieus overkomt met de bedoeling dat je naderhand ook 1 van die motoren gaat kopen, zullen ze dit wel doen.
Tenminste Motoport Veldhoven deed dit, toen ze nog in Westerhoven zaten... ik heb er mijn huidige VTR aan overgehouden
Dit heb ik inderdaad ook mogen doen bij een motor zaak bij mij in de buurt.:
[...]
Huren is inderdaad een optie. Maar als je een kleine selectie (2-4) aan motoren intreressant vind, dan kan je dit ook voorleggen bij een motorzaak en zo serieus een paar modellen langer proefrijden. Als je serieus overkomt met de bedoeling dat je naderhand ook 1 van die motoren gaat kopen, zullen ze dit wel doen.
Tenminste Motoport Veldhoven deed dit, toen ze nog in Westerhoven zaten... ik heb er mijn huidige VTR aan overgehouden
Ze hadden 4 motors die ik zelf uigezocht had, naar aanleiding van budget en interesse. Klaar gezet waar ik een rondje op mocht rijden. Dit was vorige week zaterdag, nog heel mooi weer ook. Zeer leuke ervaring, vooral omdat daarvoor de enige motor waar ik op gereden had de lesmotor was.
[ Voor 3% gewijzigd door TheRecklezz op 13-01-2014 15:58 ]
dat idee ja, alleen kwam het bij mij over het schermpje heen recht mijn helm in:
[...]
[video]
Toen ik dat voor de eerste keer deed vlogen m'n voeten van de steppies
ff xposten van nieuwe aankopen:
ToolkiT in "Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon showen deeltje 118"
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Huh, verhuurd? Je wilde em toch kopen?
Maar inderdaad, weet je wat je wilt, dan moet je er ook voor gaan. Iets met knopen doorhakken
Geïnspireerd door de "d'n Belg" (net op Één) Wauters vs Waes.
Toevallig zapte we er lang net aan het begin, de opdracht was de wieler klassieker Bordeaux-Parijs na te rijden.
Voor het eerst gereden in 1891en bij de eerste editie enkel gereden door amateurs, en bedroeg net geen 600 km.
Wauters en Waes moesten hun wedstrijd uitvoeren op het in 1891 gebruikte materieel, fietsen met vaste pignon en zelfde kledij en een carbid lampje voorop..
Maar mijn post is in een motor topic niet het wielrentopic..
Dit soort klassiekers zijn natuurlijk perfecte redenen om eens een flink stuk op de motor te rijden.
Omdat dit nog wat ver weg is (start punt tenminste) voor een weekendje dacht ik te beginnen bij een klassieker die iets dichter bij plaats vind.
Luik - Bastenaken - Luik.
Iemand een gps bestand hier van...??
Als ik een beetje een handige datum weet te prikken zijn er vast GOTers die mee willen rijden..???
Misschien met verlenging, Eindhoven - Maastricht - Luik - Bastenaken - luik - Maastricht - Eindhoven
Misschien gezien de afstand een overnachting onderweg..??
Is hier animo voor zo iets.?
Toevallig zapte we er lang net aan het begin, de opdracht was de wieler klassieker Bordeaux-Parijs na te rijden.
Voor het eerst gereden in 1891en bij de eerste editie enkel gereden door amateurs, en bedroeg net geen 600 km.
Wauters en Waes moesten hun wedstrijd uitvoeren op het in 1891 gebruikte materieel, fietsen met vaste pignon en zelfde kledij en een carbid lampje voorop..
Maar mijn post is in een motor topic niet het wielrentopic..
Dit soort klassiekers zijn natuurlijk perfecte redenen om eens een flink stuk op de motor te rijden.
Omdat dit nog wat ver weg is (start punt tenminste) voor een weekendje dacht ik te beginnen bij een klassieker die iets dichter bij plaats vind.
Luik - Bastenaken - Luik.
Iemand een gps bestand hier van...??
Als ik een beetje een handige datum weet te prikken zijn er vast GOTers die mee willen rijden..???
Misschien met verlenging, Eindhoven - Maastricht - Luik - Bastenaken - luik - Maastricht - Eindhoven
Misschien gezien de afstand een overnachting onderweg..??
Is hier animo voor zo iets.?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Verwijderd
De ronde van Vlaanderen rijden ben ik al een tijd lang van plan. Alleen geen idee waar ik een GPS file kan vinden.:
Geïnspireerd door de "d'n Belg" (net op Één) Wauters vs Waes.
Toevallig zapte we er lang net aan het begin, de opdracht was de wieler klassieker Bordeaux-Parijs na te rijden.
Voor het eerst gereden in 1891en bij de eerste editie enkel gereden door amateurs, en bedroeg net geen 600 km.
Wauters en Waes moesten hun wedstrijd uitvoeren op het in 1891 gebruikte materieel, fietsen met vaste pignon en zelfde kledij en een carbid lampje voorop..
Maar mijn post is in een motor topic niet het wielrentopic..
Dit soort klassiekers zijn natuurlijk perfecte redenen om eens een flink stuk op de motor te rijden.
Omdat dit nog wat ver weg is (start punt tenminste) voor een weekendje dacht ik te beginnen bij een klassieker die iets dichter bij plaats vind.
Luik - Bastenaken - Luik.
Iemand een gps bestand hier van...??
Als ik een beetje een handige datum weet te prikken zijn er vast GOTers die mee willen rijden..???
Misschien met verlenging, Eindhoven - Maastricht - Luik - Bastenaken - luik - Maastricht - Eindhoven
Misschien gezien de afstand een overnachting onderweg..??
Is hier animo voor zo iets.?
Hier is een GPS bestand te vinden:
Geïnspireerd door de "d'n Belg" (net op Één) Wauters vs Waes.
Toevallig zapte we er lang net aan het begin, de opdracht was de wieler klassieker Bordeaux-Parijs na te rijden.
Voor het eerst gereden in 1891en bij de eerste editie enkel gereden door amateurs, en bedroeg net geen 600 km.
Wauters en Waes moesten hun wedstrijd uitvoeren op het in 1891 gebruikte materieel, fietsen met vaste pignon en zelfde kledij en een carbid lampje voorop..
Maar mijn post is in een motor topic niet het wielrentopic..
Dit soort klassiekers zijn natuurlijk perfecte redenen om eens een flink stuk op de motor te rijden.
Omdat dit nog wat ver weg is (start punt tenminste) voor een weekendje dacht ik te beginnen bij een klassieker die iets dichter bij plaats vind.
Luik - Bastenaken - Luik.
Iemand een gps bestand hier van...??
Als ik een beetje een handige datum weet te prikken zijn er vast GOTers die mee willen rijden..???
Misschien met verlenging, Eindhoven - Maastricht - Luik - Bastenaken - luik - Maastricht - Eindhoven
Misschien gezien de afstand een overnachting onderweg..??
Is hier animo voor zo iets.?
. Mij lijkt het een heel leuk idee en zou zeker mee willen. Alleen zit ik voor de komende 5 maanden in het buitenland dus meerijden in die komende maanden gaat moeilijk worden. Als je het ergens in Juli organiseert dan ben ik zeker van de partij 
.
Verwijderd
Ik was de verkoper:
[...]
Huh, verhuurd? Je wilde em toch kopen?
Maar inderdaad, weet je wat je wilt, dan moet je er ook voor gaan. Iets met knopen doorhakken
dus verhuurd, en later dus een soortgelijke verkocht.
daarmee wil ik dus zeggen, huren is geen slecht idee.
Een proef rit gaat je namelijk geen zadelpijn opleveren of kramp van een bepaalde zit positie.
Ik ben zeker voor.
Mits het uit komt met mijn agenda dan. Overnachting lijkt me ook geen punt.
Ik denk dat ik redelijk makkelijk aan groepje kom voor zo'n geintje. Meestal doen we rondje markermeer aan begin van t seizoen, elfstedentocht ongeveer halverwege en rondje IJsselmeer aan t eind. Tussendoor een keer de omring pakken lijkt me wel tof.
Interesse om mee te gaan?
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
Klinkt gaaf, lijkt me wel wat; afhankelijk van wanneer je dit wilt gaan doen ga ik graag mee! Ben nog even druk met afstuderen wat momenteel dus even de prioriteit heeft boven dagjes motorrijden:
Geïnspireerd door de "d'n Belg" (net op Één) Wauters vs Waes.
Toevallig zapte we er lang net aan het begin, de opdracht was de wieler klassieker Bordeaux-Parijs na te rijden.
Voor het eerst gereden in 1891en bij de eerste editie enkel gereden door amateurs, en bedroeg net geen 600 km.
Wauters en Waes moesten hun wedstrijd uitvoeren op het in 1891 gebruikte materieel, fietsen met vaste pignon en zelfde kledij en een carbid lampje voorop..
Maar mijn post is in een motor topic niet het wielrentopic..
Dit soort klassiekers zijn natuurlijk perfecte redenen om eens een flink stuk op de motor te rijden.
Omdat dit nog wat ver weg is (start punt tenminste) voor een weekendje dacht ik te beginnen bij een klassieker die iets dichter bij plaats vind.
Luik - Bastenaken - Luik.
Iemand een gps bestand hier van...??
Als ik een beetje een handige datum weet te prikken zijn er vast GOTers die mee willen rijden..???
Misschien met verlenging, Eindhoven - Maastricht - Luik - Bastenaken - luik - Maastricht - Eindhoven
Misschien gezien de afstand een overnachting onderweg..??
Is hier animo voor zo iets.?
roep maar als je gaat.:
[...]
Ik ben zeker voor.
Overnachting lijkt me ook geen punt.
[...]
Ik denk dat ik redelijk makkelijk aan groepje kom voor zo'n geintje. Meestal doen we rondje markermeer aan begin van t seizoen, elfstedentocht ongeveer halverwege en rondje IJsselmeer aan t eind. Tussendoor een keer de omring pakken lijkt me wel tof.
Interesse om mee te gaan?
Bijna goed, het is er slechts 1, en tel je NL mee dan 2..:
een 5 landen tocht
Dit was de eerste hit van google:
http://www.routeyou.com/r...de-van-vlaanderen-2013.nl
Wel een fiets route maar bedoel je die..??
Valt me trouwens op dat in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden het geen ronde is..
Thanks voor die url, had er wel al een aantal gevonden maar de eerste die ik probeerde te openen met tyre zorgde voor een crash van dat programma.:
Hier is een GPS bestand te vinden
Juli/augustus zou zo maar eens realistisch kunnen zijn, zeker als ik de route nog een keertje wil na rijden van te voren.
Ik zelf zit aardig volgepland in de weekeindes, tenminste als ik iets wil gaan verzinnen/organiseren met een overnachting.
Lijkt me ook wel zo fijn voor het weer en een eventuele overnachting, dat kan dan op een camping zijn voor de kampeerders onder ons.
Ja best wel veel kuilen, niet echt een ritje voor de ss scheur ijzers, althans dat is zo mijn voorstelling van deze route.:
Veel kuilen, mooie natuur
[afbeelding]
Ik en mijn Vespa houden daar wel van.
Beetje hobbelen, rammelen en vooral veel bochtjes
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
België ansich is redelijk goed te rijden met een "SS" maar er zijn inderdaad stukken waar je beter niet kunt gaan spelen omdat de wegen uit meer gaten/kuilen bestaan dan uit strak asfalt.
Aan de andere kant: Ook hier in Nederland wordt 't steeds minder leuk doordat ze de perfecte stukken asfalt allemaal bombarderen tot 60Km/h zones en volgooien met "bulten" (omgekeerde gaten/kuilen).
Laatst nog een keer de E34 van E'hoven naar Antwerpen gereden met een auto + aanhanger en dáár wordt je echt niet vrolijk van
Aan de andere kant: Ook hier in Nederland wordt 't steeds minder leuk doordat ze de perfecte stukken asfalt allemaal bombarderen tot 60Km/h zones en volgooien met "bulten" (omgekeerde gaten/kuilen).
Laatst nog een keer de E34 van E'hoven naar Antwerpen gereden met een auto + aanhanger en dáár wordt je echt niet vrolijk van
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Om op mijn werk te komen moet ik die weg rijden (locatie werk in Olen, nabij Antwerpen) ik weet dus precies wat je bedoeld.:
Laatst nog een keer de E34 van E'hoven naar Antwerpen gereden met een auto + aanhanger en dáár wordt je echt niet vrolijk van
Overigens heb je dan wel ongeveer het slechtste stuk asfalt van de Belgische snelwegen te pakken.
In de bus van mijn vorige werkgever (VW Transporter van 2013) klokte ik ongeveer 84 a 85 db bij 120km/u op dat stuk weg.
Asfalt is er erg ruw, lawaaiig en erg veel gaten kieren en scheuren.
Maar wimmel jij rijd toch een buikschuiver..??
Je woont wel dichtbij genoeg om mee een rondje naar Bastenaken te doen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Bekend stuk idd, maanden lang naar België op een neer getuft over dat stuk, en je staat ook iedere keer wel ergens vaat. 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Erge was dat er op de aanhanger ook nog eens een gloedjenieuwe motor stond welke nog nergens in de verzekering gezet kon/kan worden (geen kenteken). Met 120Km/h lag 't span beter op de weg dan met de toegestane 90Km/h dus dan maar 't risico op een verbaal op snelheid áls ze gecontroleerd hadden 
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Op een recht stuk vind ik die drempels niet zo'n ramp, je gaat hooguit ff airborne... Maar bij mij in de buurt liggen ze ook in de bocht (op de dijk):
België ansich is redelijk goed te rijden met een "SS" maar er zijn inderdaad stukken waar je beter niet kunt gaan spelen omdat de wegen uit meer gaten/kuilen bestaan dan uit strak asfalt.
Aan de andere kant: Ook hier in Nederland wordt 't steeds minder leuk doordat ze de perfecte stukken asfalt allemaal bombarderen tot 60Km/h zones en volgooien met "bulten" (omgekeerde gaten/kuilen).
Laatst nog een keer de E34 van E'hoven naar Antwerpen gereden met een auto + aanhanger en dáár wordt je echt niet vrolijk van
Vaak bu'j te bang!
Hier heb je ook op een paar plekken van die drempels type bult in een bocht liggen.. dus een soort van vierkante drempel die midden in je baanvak zit met schuine zijkanten...:
[...]
Op een recht stuk vind ik die drempels niet zo'n ramp, je gaat hooguit ff airborne... Maar bij mij in de buurt liggen ze ook in de bocht (op de dijk)
Als je rechtdoor gaat kan je daar makkelijk tussendoor zigzaggen, maar in de bocht zijn het mega linke dingen als je niet oplet..
dit idee dus:
[ Voor 8% gewijzigd door ToolkiT op 14-01-2014 19:46 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Je weet dat je met een remork (zoals een aanhanger in België wordt genoemd) je gewoon 120km/u mag als je totale span niet boven 3500kg komt ..:
Erge was dat er op de aanhanger ook nog eens een gloedjenieuwe motor stond welke nog nergens in de verzekering gezet kon/kan worden (geen kenteken). Met 120Km/h lag 't span beter op de weg dan met de toegestane 90Km/h dus dan maar 't risico op een verbaal op snelheid áls ze gecontroleerd hadden
Maar ik ken je gevoel om het toch ontopic te houden mijn Vespa ben ik gaan halen in Zonhoven (net voor Hasselt) in echt klote weer en in het donker.
Daar was ik ook niet zo gerust op, zeker omdat de voorwiel klem op die kar gemaakt was/is voor een fullsize motor wiel en niet een 12 inch Vespa wiel.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Zo, nieuwe verwarmde handschoenen (de vorige hadden m'n crash van vorig jaar niet overleefd).
Meteen voor de grotere batterij gegaan. Goed voor 1,5 uur op max, 4 uur op mid en 7 uur op low
En je kan er ook nog eens een USB apparaat op aansluiten
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Hmmm..... En ik maar denken dat ik te hard reed:
[...]
Je weet dat je met een remork (zoals een aanhanger in België wordt genoemd) je gewoon 120km/u mag als je totale span niet boven 3500kg komt ..
Maar ik ken je gevoel om het toch ontopic te houden mijn Vespa ben ik gaan halen in Zonhoven (net voor Hasselt) in echt klote weer en in het donker.
Daar was ik ook niet zo gerust op, zeker omdat de voorwiel klem op die kar gemaakt was/is voor een fullsize motor wiel en niet een 12 inch Vespa wiel.
Hield me in eerste instantie maar netjes aan de .NL regels en toen ik besloot om wat harder te gaan rijden met dat span reed ik alle .BE auto/aanhanger combinaties ook met een ruim verschil qua snelheid voorbij. (Meerdere sites bevestigen overigens jouw stelling dus ik ga er dan ook gewoon vanuit dat die klopt.)Ik ben vanuit 't verleden gewend om met (véél) meer dan 3,5 ton te rijden en daarmee was 't ook gewoon 90Km/h toen 't in NL nog 80Km/h was.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik reed met dit span:
ook altijd gewoon tussen de 100 en de 115 op de BE snelwegen..
(bus gewogen 2900kg, kar max 2500kg, rijklaar met gereedschap 1000kg)
Werk nu niet meer daar dus als je die combi ziet rijden dan ben ik het niet.(ding is trouwens opnieuw gestikkerd ondertussen)
Overigens werd ik dan ook nog gewoon ingehaald door BE aannemers met sprinters in extra large uitvoering + dikke kar er achter
ook altijd gewoon tussen de 100 en de 115 op de BE snelwegen..
(bus gewogen 2900kg, kar max 2500kg, rijklaar met gereedschap 1000kg)
Werk nu niet meer daar dus als je die combi ziet rijden dan ben ik het niet.(ding is trouwens opnieuw gestikkerd ondertussen)
Overigens werd ik dan ook nog gewoon ingehaald door BE aannemers met sprinters in extra large uitvoering + dikke kar er achter
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
[Off-Topic]: Is die Transporter op foto zo zwaar geladen óf heb je iets te veel druk op de kogel [/Off-Topic]
[/Off-Topic]
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 14-01-2014 21:11 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb ook de BR besteld. Hij is al onderweg. Misschien het weekend al kijken.:
[...]
al besteld. op bluray
Ik vraag me altijd af wat die gasten nou precies bedoelen met €0 budget. Het klinkt leuk, maar het kan volgens mij niet helemaal zonder 1 cent mee te nemen. Ik snap wel dat ie hier en daar werkt voor zijn geld/benzine/onderkomen maar je moet toch eerst in de landen zien te komen waar dat makkelijk kan. Ik kan niet bij de AH aankomen in Amsterdam om kratten te sjouwen, want die lui kunnen geen zwartwerkers gebruiken. Daar hebben ze kindslaven voor
Evengoed een mooie reis en je dwingt jezelf om er echt de tijd voor te nemen. Hier en daar moet je nl wat dure overtochten maken die je ofwel moet betalen of op een andere manier moet zien mee te komen. In bepaalde landen zal het misschien makkelijk zijn om op een boot mee te gaan en bv in de keuken te helpen ofzo. Wel helemaal top natuurlijk, helemaal niets hoeven en totaal relaxed rondreizen.
Ik ga mijn huis te koop zetten...ohhhwacht...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Beide..:
[Off-Topic]: Is die Transporter op foto zo zwaar geladen óf heb je iets te veel druk op de kogel
ruim 100kg op de kogel en bus overbeladen.Terug on-topic..:
De zoektocht blijft voortduren, een 2de motor voor er bij.
Iets leuks, wat off road kan (geen crosser) voor een toffe trip door bossen en over bergen.
Of een oude tour buffel voor de lange afstanden...
of...
Een racer is niet mijn ding, ik vind hard gaan leuk maar een vol leren pak met mijn buik op de tank vind ik niet echt mijn cup of tea..(no offence intended)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Yamaha XT660 is redelijk voordelig te krijgen, ook met/in vrij recente bouwjaren, en afhankelijk van 't type kun je er ALLES mee (behalve doorgaan voor een "SS").
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/326222/philosoraptor.jpg?f=community)
nadeel van de XT660 is dat het blok redelijk saai is. ook al is hij aardig te pimpen:
Yamaha XT660 is redelijk voordelig te krijgen, ook met/in vrij recente bouwjaren, en afhankelijk van 't type kun je er ALLES mee (behalve doorgaan voor een "SS").
Vergeleken met de 250 van Bommes is het vast best interessant:
[...]
nadeel van de XT660 is dat het blok redelijk saai is. ook al is hij aardig te pimpen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Saai?:
[...]
nadeel van de XT660 is dat het blok redelijk saai is. ook al is hij aardig te pimpen
:strip_icc():strip_exif()/u/300844/crop5f598f0d02cc0.jpeg?f=community)
Dat dus. Ik vind het wel leuk om te zien.:
Het is in elk geval geen saai ritje
Sourpusses
Hij is blijkbaar ook gewoon een semi-proffesionele stunt rijder, gezien zijn Facebook page. En het lijkt alsof hij in Brazilie woont o.i.d., dus ik heb er geen last van.
🇳🇱 A Youtube channel about gaming: customizing consoles, mini documentaries and tech videos | www.fistbumpbros.com
Ah de nieuwe versie van Gerbing?:
[afbeelding]
Zo, nieuwe verwarmde handschoenen (de vorige hadden m'n crash van vorig jaar niet overleefd).
Meteen voor de grotere batterij gegaan. Goed voor 1,5 uur op max, 4 uur op mid en 7 uur op low
En je kan er ook nog eens een USB apparaat op aansluiten
Benieuwd hoe ze gaan bevallen. Ik moet mijne (vorige Hybrid versie) wederom opsturen. Wat me tot nu toe ook beetje tegenviel is dat ze zo groot zijn bij de pols dat je de regenvoering er niet fatsoenlijk omheen krijgt en er dus wat binnensijpelt in de regen.
Het is de XR12 die ik gekozen heb ja. Ik twijfelde nog een beetje tussen de kleine batterij en de grote. De kleine past in de handschoen zelf, maar kan maar een uurtje mee op vol vermogen. Dan zou ik ze dus na elke rit (thuis en op m'n werk) moeten opladen. Nu zit ik dus terug met kabels maar dat is niet zo'n ramp. De batterij steek ik in de binnenzak van m'n jas en klaar. Kom ik er een week mee toe op laag vermogen en 2 dagen op vol vermogen.
Ook voor m'n trip naar India kan het handig zijn. Daar zullen we bij momenten toch ook de kou in moeten. Dan is het handig om gewoon de hele dag die dingen op een laag vermogen te hebben staan. Ik had vorig jaar in Frankrijk zelfs al last van koude handen op sommige momenten. Toen wou ik dat ik m'n verwarmde handschoenen mee had.
Een regenvoering heb ik nooit gebruikt bij m'n Gerbing handoenen ? M'n vorige waren T12. Het is pas als het een uur lang hard regent dat ze wat van hun watervastheid verliezen. En dat boeit me ook niet. In combinatie met de verwarming voelt dat nog altijd erg lekker
Een gemak is dan ook die USB-aansluiting. Als ik de batterij in m'n zak heb zitten kan ik er dan net zo goed m'n GSM of tracker op aansluiten op reis de dagen dat ik de handschoenen niet echt nodig heb (of op laag vermogen heb staan). En het werkt ook gelijk als USB-lader. Batterij aan de adapter in het stopcontact en daaraan dan weer je USB apparaat
[ Voor 10% gewijzigd door DinX op 15-01-2014 13:58 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Ok klinkt goed
Hoe lopen de stekkers in de handschoenen? Zijn dat van die 90 graden dingen of lopen ze recht? Ik vermoed namelijk dat de 90 graden stekkers de oorzaak zijn van de vele kabelbreuken in de temp controller kabel die er vervolgens in moet.
Hoe lopen de stekkers in de handschoenen? Zijn dat van die 90 graden dingen of lopen ze recht? Ik vermoed namelijk dat de 90 graden stekkers de oorzaak zijn van de vele kabelbreuken in de temp controller kabel die er vervolgens in moet.
Nu 90°; in m'n oude 90°. Maar ik heb op m'n oude nooit problemen gehad ermee. JE kan natuurlijk de hele stekker in de manchet steken achter de rits hè:
Ok klinkt goed
Hoe lopen de stekkers in de handschoenen? Zijn dat van die 90 graden dingen of lopen ze recht? Ik vermoed namelijk dat de 90 graden stekkers de oorzaak zijn van de vele kabelbreuken in de temp controller kabel die er vervolgens in moet.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Aah, die bocht bedoel je, van je mouw langs de manchet om. Heb ik zelf nooit problemen mee gehad. De stekkers kunnen ook perfect tegen water. En mij zou het niet boeien als m'n Gerbings kapot gaan, gewoon nieuwe in de plaats
Zelf heb ik hier al aan zitten denken: http://1.bp.blogspot.com/...vertang%2Ben%2Boogjes.jpg
Gewoon zo'n ring vlak bij de manchet in m'n jas knijpen. Ik zit toch met een losse voering tegen het water, dus zou perfect zo'n gat kunnen maken in de buitenkant van m'n jas (kabels lopen tussen buitenkant en watervoering
[ Voor 24% gewijzigd door DinX op 15-01-2014 14:26 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Hmm ben ik toch benieuwd hoe ik ze elke keer sloop:
[...]
Aah, die bocht bedoel je, van je mouw langs de manchet om. Heb ik zelf nooit problemen mee gehad. De stekkers kunnen ook perfect tegen water. En mij zou het niet boeien als m'n Gerbings kapot gaan, gewoon nieuwe in de plaats
Zelf heb ik hier al aan zitten denken: http://1.bp.blogspot.com/...vertang%2Ben%2Boogjes.jpg
Gewoon zo'n ring vlak bij de manchet in m'n jas knijpen. Ik zit toch met een losse voering tegen het water, dus zou perfect zo'n gat kunnen maken in de buitenkant van m'n jas (kabels lopen tussen buitenkant en watervoering
Ik moet toegeven dat ik de handschoenen soms uitdoe terwijl ze nog ingeplugged zijn en dus bungelen aan het draad, maar ik vind ook dat ze wel wat gebruik/misbruik moeten kunnen hebben.Veel handelingen, zoals tanken, worden anders wel erg ongemakkelijk.Met garantie zijn ze elke keer nog heel schappelijk geweest. Echter, ik kreeg nu een verzoek om een formulier in te vullen met bon en duidelijke garantietermijnen erbij
Ben bang dat ze toch wat strikter gaan worden.
Hmm, de gewone Y-kabel is net te kort om bdoor m'n mouwen te doen, jammer. Dan maar loshangende kabels aan de buitenkant
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Mja, boven de 100 is de trek er wel uit, maar daar zijn die fietsen niet voor bedoeld!:
[...]
nadeel van de XT660 is dat het blok redelijk saai is. ook al is hij aardig te pimpen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Echt veel vooruitgang heeft Yamaha ook niet geboekt op het gebied van vermogen
en de 660: 35 kW (48 PS)
Maar ik moet zeggen met mijn ex Honda XL 89 600r met 45pk had ik ook veel fun. Maar meestal was dat volgas of geen gas
[ Voor 10% gewijzigd door Ghostrider op 15-01-2014 16:17 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Bwa. Het is een beetje de "luxe tour" die we doen. Het grootste deel van de overnachtingen is in "hotel" of "guest room". Er zijn wel een paar dagen in (fixed) tent bij. Wat ik zoal op internet lees is dat er er bij die fixed tent plaatsen wel stroom is maar alleen wanner je het echt nodig hebt ('s morgens, rond etenstijd,...). Voor de rest is heel die regio vrij afwisselend daarmee. Spannning zou soms schommelen tussen de 120V en 230V. De gemiddelde batterijlader kan daar wel mee overweg.
De handschoenen zullen ook niet de hele tijd verwarmd moeten zijn. Ik schat dat dat enkel op die paar toppen moet zijn afhankelijk van het weer. Hier in België gaan ze enkel op vol vermogen bij 140 km/u bij -10° ofzo
De route die we op paier gaan volgen staat in m'n sig nu
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
/u/396480/crop5652f7c69c9bd.png?f=community)
Leuk tochtje, wil ik ook wel eens maken:
[...]
Bwa. Het is een beetje de "luxe tour" die we doen. Het grootste deel van de overnachtingen is in "hotel" of "guest room". Er zijn wel een paar dagen in (fixed) tent bij. Wat ik zoal op internet lees is dat er er bij die fixed tent plaatsen wel stroom is maar alleen wanner je het echt nodig hebt ('s morgens, rond etenstijd,...). Voor de rest is heel die regio vrij afwisselend daarmee. Spannning zou soms schommelen tussen de 120V en 230V. De gemiddelde batterijlader kan daar wel mee overweg.
De handschoenen zullen ook niet de hele tijd verwarmd moeten zijn. Ik schat dat dat enkel op die paar toppen moet zijn afhankelijk van het weer. Hier in België gaan ze enkel op vol vermogen bij 140 km/u bij -10° ofzo
De route die we op paier gaan volgen staat in m'n sig nu
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Als je de YBR te traag vind, hoe is een scooter dan een beter alternatief? Die zal nog een stuk trager zijn
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Haha heb je een sterk punt, maar op de scooter hoef ik geen helm op, en voor de afstanden die ik rijd ben ik net zo snel met de scooter als met de motor:
[...]
Als je de YBR te traag vind, hoe is een scooter dan een beter alternatief? Die zal nog een stuk trager zijn
Apple Carplay/Android Auto voor BMW/MINI/Audi/Mercedes: Nextgearmedia.nl
Er zijn nog plaatsen vrij:
[...]
Leuk tochtje, wil ik ook wel eens maken
Ze hebben er zelfs nog een dag bij gedaan omdat het het 10de jaar is dat ze de reis maken. 22 dagen (dagje Taj Mahal erbij)
[ Voor 25% gewijzigd door DinX op 15-01-2014 16:52 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Dit topic is gesloten.