Het grote motortopic deel 15

[Will_M]

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2013 @ 11:56:
[...]


Hier in het groene woud (Noord-Brabant) zijn ze er dol op

:^^

En dan vooral op de wegen waar je tot een paar jaar geleden gewoon 80Km/h mocht rijden en nu nog maar 60 terwijl er niets aan de weginrichting veranderd is.

[Acid_Burn]

Olaf van der Spek schreef op donderdag 28 november 2013 @ 12:51:
Het is toch of red light of wrong lane maar niet beide? Het ligt voor rechtdoor stond immers op groen.
Weet niet of zo op een kruising inhalen een goed plan is.

Sowieso het niet volgen van de aangegeven rijrichting. Want rechtdoor op de baan voor linksaf. En door rood, want hij reed op de baan voor linksaf door rood. Dus niet of/of.

[XBL]

Olaf van der Spek schreef op donderdag 28 november 2013 @ 12:51:
Het is toch of red light of wrong lane maar niet beide? Het ligt voor rechtdoor stond immers op groen.
Weet niet of zo op een kruising inhalen een goed plan is.

Geen idee hoe dat precies zit, volgens mij schrijven ze ook niet al die boetes uit. Overigens ga ik wel rechtdoor nadat ik een voorsoorteerstrook voor linksaf volg.

En qua niet handig: mwah, vind het juist bij stoplichten altijd wel OK. Er vallen dan enorme gaten tussen auto's, dus dan kan je makkelijk weer "invoegen" zonder iemand in de weg te zitten. Het liefste heb ik dat het licht op rood blijft tot ik vooraan ben, maar dat geluk heb je niet altijd.

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2013 @ 12:56:
ja dacht hetzelfde, maar dan nog.
wederom lache filmpje, inderdaad "typische" actie van koekblikker dat normaliter door slechte jonge chaufeurs word bestuurd

In een oud type Golfje... je kan wel raden wie er in zaten . Zag ze al aankomen zeilen in m'n spiegel.

[Verwijderd]

XBL schreef op donderdag 28 november 2013 @ 12:29:
Vandaag trouwens weer een nieuw filmpje van de dingen die ik heb meegemaakt de laatste tijd.

[video]

Weer een gaaf filmpje

Trouwens die 700 en nog wat euro counter is wel heel leuk gedaan

[Throduss]

Hmm.. Vriendje van mij is aangereden vandaag, hij reed tussen de file door (op normaal tempo) en automobilist wisselt van baan precies op het moment dat hij niet meer kon remmen... Echt heel erg balen.

Vervolgens is die kerel uitgestapt, naar zijn eigen auto gekeken, ingestapt en gewoon doorgereden!!! Echt bizar hoe lomp sommige mensen zijn, ongelofelijk. Gelukkig heeft iemand zijn kenteken genoteerd en is hij later aangehouden.

Nu vind ik dat hij er niet armer op hoeft te worden, denk dat hier via allerhande smartengeld regelingen nog wel wat uit te halen valt, maar wat zijn nu typische feiten waar de verzekering voor uitkeert? Iemand ervaring mee?

[JanPedaal]

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2013 @ 14:23:
[...]
Weer een gaaf filmpje
Trouwens die 700 en nog wat euro counter is wel heel leuk gedaan

Zeker, en ook makkelijk voor oom agent. Die hoeft het zelf niet meer uit te rekenen

@Throduss: dat is wel zuur zeg! Ben hier ook benieuwd naar aangezien ik zeer regelmatig door de file rij en gelukkig tot nu toe altijd op tijd heb kunnen remmen voor zulke

[Acid_Burn]

Smartegeld zal je niet zomaar krijgen. Die vent krijgt wel een probleem vanwege het doorrijden na een ongeval. Voor de rest zal het verzekeringswerk zijn.

[_Apache_]

Aangifte doen en de papiermolen starten.

[XBL]

Verwijderd schreef op donderdag 28 november 2013 @ 14:23:
[...]


Weer een gaaf filmpje

Trouwens die 700 en nog wat euro counter is wel heel leuk gedaan

Thnx .

JanPedaal schreef op donderdag 28 november 2013 @ 15:37:
[...]

Zeker, en ook makkelijk voor oom agent. Die hoeft het zelf niet meer uit te rekenen

Zo is het.

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 15:35:
Nu vind ik dat hij er niet armer op hoeft te worden, denk dat hier via allerhande smartengeld regelingen nog wel wat uit te halen valt, maar wat zijn nu typische feiten waar de verzekering voor uitkeert? Iemand ervaring mee?

Hij krijgt z'n schade vergoed en niets anders dan z'n schade. Smartengeld ga je echt niet krijgen voor zoiets (gelukkig maar). Die man is doorgereden na een ongeval, daarvoor zal hij wel een schikking krijgen of voor moeten voorkomen.

Neem aan dat de gegevens nu verder bekend zijn, dus dan handelen de verzekeringen onderling of jouw vriend met de verzekering van de tegenpartij het af. Afhankelijk van de hoogte van de schade komt er misschien nog een schade-expert kijken, dat regelt de verzekeraar. Bij letsel betaalt de zorgverzekering van jouw vriend, de verzekeringen handelen dat vervolgens ook onderling af. Gemiste inkomsten worden ook vergoed, al is dat wel wat meer situatie-afhankelijk.

[ppFreddy]

Damn, dat doe je toch niet als gezonde mens? Ik zou op m'n benen staan trillen als ik iemand omver zou rijden maar ik kijk dan ook in mijn spiegels voor ik van rijbaan verander, hoop dan wel dat een filterende motard z'n alarmlichten opzet zodat die wat meer opvalt. Iemand die ik ken heeft 2 witte strobo's op zijn GS geplaatst, die zie je goed aankomen in de file!

Hopelijk houdt je vriend er niks aan over. Een vriendin van me is in april aangereden. Auto negeerde voorrang van rechts. Ondanks dat de crash gebeurde bij niet meer dan 25km/h auto total loss, Monster total loss (tank gedeukt en carter kapot, motor is op z'n zij blijven liggen met draaiende motor, zonder olie, dus ze vertrouwden dat blok niet meer) maar ergste van al: vriendin gracht in gerold met gebroken dijbeen. Pas vorige week zijn de bouten er terug uit, maar ze is nog steeds niet 100%, rijdt wel al weer met een andere Monster

[Olaf van der Spek]

XBL schreef op donderdag 28 november 2013 @ 18:00:
Hij krijgt z'n schade vergoed en niets anders dan z'n schade. Smartengeld ga je echt niet krijgen voor zoiets (gelukkig maar). Die man is doorgereden na een ongeval, daarvoor zal hij wel een schikking krijgen of voor moeten voorkomen.

http://www.verkeersstrafrecht.nl/overigeverkeersdelicten

Afgezien van de situatie waarin een gewonde in hulpeloze toestand is achtergelaten kan strafvervolging worden voorkomen indien men zichzelf vrijwillig binnen 12 uren na het verkeersongeval bij de politie meldt.

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 15:35:
Nu vind ik dat hij er niet armer op hoeft te worden, denk dat hier via allerhande smartengeld regelingen nog wel wat uit te halen valt, maar wat zijn nu typische feiten waar de verzekering voor uitkeert? Iemand ervaring mee?

Alles okay met de vriend?

[ Voor 22% gewijzigd door Olaf van der Spek op 28-11-2013 19:14 ]

[Bommes]

ppFreddy schreef op donderdag 28 november 2013 @ 19:01:Iemand die ik ken heeft 2 witte strobo's op zijn GS geplaatst, die zie je goed aankomen in de file!

Of die nou beter opvalt of niet vind ik het wel een rot oplossing.
Knipperende lichten anders dan je richtingaanwijzers zijn niet toegestaan voor "gewone burgers" en dat is niet zonder reden.
Vergelijkbaar met van die koekerts op de motor die met grootlicht aan tussen de file door rijden, omdat ze dan "zo lekker opvallen"...

[DRAFTER86]

Bommes schreef op donderdag 28 november 2013 @ 20:03:
[...]

Of die nou beter opvalt of niet vind ik het wel een rot oplossing.
Knipperende lichten anders dan je richtingaanwijzers zijn niet toegestaan voor "gewone burgers" en dat is niet zonder reden.
Vergelijkbaar met van die koekerts op de motor die met grootlicht aan tussen de file door rijden, omdat ze dan "zo lekker opvallen"...

Mee eens.
En om maar even lekker te generaliseren: het zijn ook áltijd GS rijders die hun verstralers áltijd aan hebben, want dan ben je zo lekker zichtbaar....
Ik snap best dat als je veel te veel geld voor je Touratech lampjes betaalt je ze ook wil gebruiken, ondanks dat je nooit op plekken komt waarvoor ze zijn ontworpen (Donkere bossen), maar doe ze dan in ieder geval even uit als ik je tegemoet kom.

Zo.

[Acid_Burn]

Op mijn adventure zitten ze ook (af fabriek, geen tourapech).. en het zijn breedstralers. Bij mij staan ze dus ook zo afgesteld dat ze niet boven de lichtbundel van mijn koplamp uitkomen zodat je er als tegenligger helemaal geen last van hebt.

[ Voor 6% gewijzigd door Acid_Burn op 28-11-2013 20:16 ]

[Throduss]

Acid_Burn schreef op donderdag 28 november 2013 @ 15:40:
Smartegeld zal je niet zomaar krijgen. Die vent krijgt wel een probleem vanwege het doorrijden na een ongeval. Voor de rest zal het verzekeringswerk zijn.

XBL schreef op donderdag 28 november 2013 @ 18:00:

Hij krijgt z'n schade vergoed en niets anders dan z'n schade. Smartengeld ga je echt niet krijgen voor zoiets (gelukkig maar). Die man is doorgereden na een ongeval, daarvoor zal hij wel een schikking krijgen of voor moeten voorkomen.

Neem aan dat de gegevens nu verder bekend zijn, dus dan handelen de verzekeringen onderling of jouw vriend met de verzekering van de tegenpartij het af. Afhankelijk van de hoogte van de schade komt er misschien nog een schade-expert kijken, dat regelt de verzekeraar. Bij letsel betaalt de zorgverzekering van jouw vriend, de verzekeringen handelen dat vervolgens ook onderling af. Gemiste inkomsten worden ook vergoed, al is dat wel wat meer situatie-afhankelijk.

Ik weet uit ervaring dat je in dit soort gevallen zeker smartengeld kunt krijgen, vanwege geleden psychische en lichamelijke schade (zelf een keer mogen ontvangen wegens lichamelijke schade (litteken in aangezicht) en geleden ongemakken (sollicitatiegesprek met "half gezicht" moeten uitvoeren)). Ook bij een aantal collega's gezien dat deze bij een auto-ongeluk wegens naar de huisarts/therapeuten moeten en geleden psychische & lichamelijke schade (nekpijnen en moeite met autorijden), bedragen uitgekeerd van €1.500 tot €5.000, buiten het materiële om. Helaas blijkt (ook hier) dat mensen hier slecht van op de hoogte zijn, en wordt veel geld misgelopen.

Ik ben vooral op zoek naar specifieke punten welke je door een jurist (via rechtsbijstand of gespecialiseerde partij) kunt laten aandragen om de "maximale uitkering" te krijgen.

Probleem bij deze partijen is namelijk dat ze het vaak met je eens zijn, maar ze niets gaan uitkeren totdat jij het omhoog brengt, bijvoorbeeld als jij alleen over lichamelijke schade begint maar je psychisch letsel achterwege laat, gaan ze hier ook niets mee doen.

ppFreddy schreef op donderdag 28 november 2013 @ 19:01:
Damn, dat doe je toch niet als gezonde mens? Ik zou op m'n benen staan trillen als ik iemand omver zou rijden maar ik kijk dan ook in mijn spiegels voor ik van rijbaan verander, hoop dan wel dat een filterende motard z'n alarmlichten opzet zodat die wat meer opvalt. Iemand die ik ken heeft 2 witte strobo's op zijn GS geplaatst, die zie je goed aankomen in de file!

Hopelijk houdt je vriend er niks aan over. Een vriendin van me is in april aangereden. Auto negeerde voorrang van rechts. Ondanks dat de crash gebeurde bij niet meer dan 25km/h auto total loss, Monster total loss (tank gedeukt en carter kapot, motor is op z'n zij blijven liggen met draaiende motor, zonder olie, dus ze vertrouwden dat blok niet meer) maar ergste van al: vriendin gracht in gerold met gebroken dijbeen. Pas vorige week zijn de bouten er terug uit, maar ze is nog steeds niet 100%, rijdt wel al weer met een andere Monster

Nee, dat zou ik ook nooit doen. Wellicht was hij ook in shock, geen idee, maar eerste reactie is natuurlijk wat een eikel! Ben ook blij dat ik twee "luide" (voldoet aan E-keur) pijpen op mijn GSR heb zitten en mijn beide alarmlichten aan kunnen. Maar goed, als iemand aan het whappen, facebooken, twitteren of iets anders is doe je hier weinig tegen....

Olaf van der Spek schreef op donderdag 28 november 2013 @ 19:11:
http://www.verkeersstrafrecht.nl/overigeverkeersdelicten

[...]

Alles okay met de vriend?

Dank, denk niet dat mijn maat hem persé "behind bars" wil hebben, maar toch goed om te weten dat hij echt goed fout zit . Alles is OK, shaken up, pijn in borst en heup, maar uit foto's niets gebleken voor zover. Maar motor is total loss, helaas...

Overigens, over de GS discussie. Als ik wordt ingehaald met een motor met zijn lichten aan kan ik als motorrijder alleen maar denken: goed bezig met je veiligheid kerel, ga zo door.

[XBL]

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 20:59:
[...]


[...]


Ik weet uit ervaring dat je in dit soort gevallen zeker smartengeld kunt krijgen, vanwege geleden psychische en lichamelijke schade (zelf een keer mogen ontvangen wegens lichamelijke schade (litteken in aangezicht) en geleden ongemakken (sollicitatiegesprek met "half gezicht" moeten uitvoeren)). Ook bij een aantal collega's gezien dat deze bij een auto-ongeluk wegens naar de huisarts/therapeuten moeten en geleden psychische & lichamelijke schade (nekpijnen en moeite met autorijden), bedragen uitgekeerd van €1.500 tot €5.000, buiten het materiële om. Helaas blijkt (ook hier) dat mensen hier slecht van op de hoogte zijn, en wordt veel geld misgelopen.

Ik ben vooral op zoek naar specifieke punten welke je door een jurist (via rechtsbijstand of gespecialiseerde partij) kunt laten aandragen om de "maximale uitkering" te krijgen.

Probleem bij deze partijen is namelijk dat ze het vaak met je eens zijn, maar ze niets gaan uitkeren totdat jij het omhoog brengt, bijvoorbeeld als jij alleen over lichamelijke schade begint maar je psychisch letsel achterwege laat, gaan ze hier ook niets mee doen.

Nuja, de hele bedoeling is natuurlijk dat je schadeloos gestelt wordt. Dus ja, voor littekens enzo kan ik me best wat voorstellen. Maar ik kreeg bij het eerste bericht meteen het idee van "Amerikaanse toestanden": bedragen verwachten die totaal niet in verhouding staan tot je werkelijke schade.

[mphilipp]

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 15:35:
Hmm.. Vriendje van mij is aangereden vandaag, hij reed tussen de file door (op normaal tempo) en automobilist wisselt van baan precies op het moment dat hij niet meer kon remmen... Echt heel erg balen.

Was dat in de ochtend of avondspits? In dit jaargetijde is het al vroeg donker en ik vind het maar waaghalzerij om in het donker (vooral met druilerig weer) tussen de file door te rijden. Als ik mijn spiegeltjes kijk, moet ik écht goed kijken om een motor te onderschijden. Dan kan ie misschien maar beter snel rijden, want dan zie je één lampje vlug bewegen, maar anders is het gewoon niet te zien. Je ziet alleen een rij lampen.
Overigens is het zelfs in vol daglicht niet altijd gezegd dat je volledig overzicht hebt. Je kunt gewoon niet verwachten van iemand die al een kwartier aan het schuifelen is, dat ie elke 5 seconden om zich heen kijkt of er niet toevallig een motor aan komt. En als je in je baantje aan het kruipen bent, kun je best een keer een beetje van je koers geraken, zonder meteen te slalommen. Veel motorrijders realiseren zich dat totaal niet. Een beetje begrip over een weer is wat dat betreft nooit weg.

In plaats van steeds op automobilisten te schelden, zouden veel (let op: ik zeg veel, dus geen generalisatie) motorrijders zich ook eens wat beter mogen realiseren wat je vanuit de auto allemaal ziet. Het moet van beide kanten komen. Ik doe ben onderhand ook wel een beetje klaar met die motortypes die het als hun geboorterecht zien om overal maar tussendoor te MOETEN gaan en als er een auto/busje iets tever naar links of rechts staat al door het lint te gaan. Op dat moment ben je precies hetzelfde als de automobilisten die je altijd uitscheld. En je schiet er niets mee op. Sterker nog, door je zo op te stellen in het verkeer, maak je de acceptatie van motorrijders niet beter. Er zijn zat mensen die helemaal niets met motorrijden hebben. Dat kan. Dat is hun goed recht. Maar maak er geen motorhaters van door asociaal gedrag.

[Throduss]

XBL schreef op donderdag 28 november 2013 @ 21:14:
[...]

Nuja, de hele bedoeling is natuurlijk dat je schadeloos gestelt wordt. Dus ja, voor littekens enzo kan ik me best wat voorstellen. Maar ik kreeg bij het eerste bericht meteen het idee van "Amerikaanse toestanden": bedragen verwachten die totaal niet in verhouding staan tot je werkelijke schade.

Ik begrijp wat je bedoelt, nee het is niet de bedoeling om miljoenen te innen . Maar ik vind best dat je voor het "lijden" wat je krijgt i.c.m. daguitkering van de motor (daar koop je immers geen nieuwe voor...) best het onderste uit de kan mag halen .

mphilipp schreef op donderdag 28 november 2013 @ 21:23:
[...]

Was dat in de ochtend of avondspits? In dit jaargetijde is het al vroeg donker en ik vind het maar waaghalzerij om in het donker (vooral met druilerig weer) tussen de file door te rijden. Als ik mijn spiegeltjes kijk, moet ik écht goed kijken om een motor te onderschijden. Dan kan ie misschien maar beter snel rijden, want dan zie je één lampje vlug bewegen, maar anders is het gewoon niet te zien. Je ziet alleen een rij lampen.
Overigens is het zelfs in vol daglicht niet altijd gezegd dat je volledig overzicht hebt. Je kunt gewoon niet verwachten van iemand die al een kwartier aan het schuifelen is, dat ie elke 5 seconden om zich heen kijkt of er niet toevallig een motor aan komt. En als je in je baantje aan het kruipen bent, kun je best een keer een beetje van je koers geraken, zonder meteen te slalommen. Veel motorrijders realiseren zich dat totaal niet. Een beetje begrip over een weer is wat dat betreft nooit weg.

In plaats van steeds op automobilisten te schelden, zouden veel (let op: ik zeg veel, dus geen generalisatie) motorrijders zich ook eens wat beter mogen realiseren wat je vanuit de auto allemaal ziet. Het moet van beide kanten komen. Ik doe ben onderhand ook wel een beetje klaar met die motortypes die het als hun geboorterecht zien om overal maar tussendoor te MOETEN gaan en als er een auto/busje iets tever naar links of rechts staat al door het lint te gaan. Op dat moment ben je precies hetzelfde als de automobilisten die je altijd uitscheld. En je schiet er niets mee op. Sterker nog, door je zo op te stellen in het verkeer, maak je de acceptatie van motorrijders niet beter. Er zijn zat mensen die helemaal niets met motorrijden hebben. Dat kan. Dat is hun goed recht. Maar maak er geen motorhaters van door asociaal gedrag.

Volledig mee eens. Ik zie vaak motorrijders dingen doen dat ik denk: daar maak je het voor mij als mede-motorrijder nu niet echt beter op in de zin van acceptatie in het verkeer.

Aan de andere kant zie ik automobilisten ook weleens expres vlak naast de middenstreep gaan rijden om die ene motorrijder die eraan kwam te blokkeren. Maar is een kip-ei verhaal, lastig te zeggen wie er eerder fout was, de losgeslagen motorrijder of de jaloerse automobilist .

Over zichtbaarheid: Ik merk bij mijn eigen auto ook dat zout + gebruik van buitenspiegel verwarming ervoor zorgt dat het beeld in de buitenspiegels snel afneemt, en dat je hier telkens achter komt als je net wegrijdt en geen doekje bij je hebt (vanochtend overigens wel even mijn buitenspiegels staan schoonmaken ). Ik zit nu ook liever niet op de motor, maar voor sommigen is het hun enige mogelijke vervoer.

Het was overigens in de late ochtendspits (rond 09:00), maar betreft wel een zeer rustig en gedegen rijder.

[mphilipp]

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 21:37:
[...]
Maar is een kip-ei verhaal, lastig te zeggen wie er eerder fout was, de losgeslagen motorrijder of de jaloerse automobilist .

Het maakt niet uit wie er eerder fout was, we zijn toch geen kleuters meer? Dat 'maar hunnie doen het ook...' is zo kinderachtig, en totaal geen reden om een andere willekeurige automobiliste te 'straffen'. Door dat te doen, geef je een stuk of 4 (die het allemaal zien gebeuren) andere automobilisten een reden om motorrijders te gaan haten. En als zijn nét zo kinderachtig zijn, gaan zij dus andere motorrijders dwars zitten. Dus het helpt echt heel erg goed om elkaar op de weg in de weg te gaan zitten. Doe gewoon je ding en vecht ruzies uit op een parkeerplaats maar niet op de weg. Wat de ander ook doet. Laat zien dat er in ieder geval één beschaafd mens rond rijdt...

En sommige automobilisten kijken inderdaad niet uit hun doppen en gaan tegen de streep aan rijden om verder vooruit te kijken. Het is niet altijd een conspiracy

[Throduss]

Op het moment dat jij een automobilist in zijn SUV tegen de middenstreep aan ziet rijden om vervolgens als een motorrijder omkijkt om te zien wat hij aan het doen is afkeurend en belerend met zijn vingertje gaat wijzen, is het geen conspiracy, maar gewoon werkelijkheid (ik reed voor de beste man, vandaar dat ik het hele schouwspel nauwkeurig heb kunnen volgen). En ik heb dit al meerdere keren zien gebeuren (toegegeven, niet altijd met de SUV ), vandaar mijn opmerking.

De beste motorrijder liet overigens, inhakend op jouw opmerking, zien een beschaafd mens te zijn door zijn schouders op te halen en door te rijden.

Ik ben het helemaal met je eens dat motorrijders hier en daar wat moeten indammen maar ik vind ook dat automobilisten zich niet zodanig superieur of belerend hoeven te voelen of op te stellen tegen een motorrijder.

[mphilipp]

Volgens mij generaliseerde ik niet en zeg ik ook dat het van beide kanten moet komen. Maar de gentleman motorrijder uit jouw voorbeeld wint veel respect terug die verloren wordt door de aso's. Er zijn helaas ook automobilisten die echt een hekel hebben aan motorrijders. Soms hebben ze gewoon een steekje los, of worden ze helemaal wild omdat wij ons niets van de file hoeven aan te trekken. Je weet het niet.

Soms kan de opzet heel erg duidelijk zijn, maar dat kunnen anderen niet altijd opmaken uit het verhaal. Ik probeer altijd voorzichtig te zijn in aanames.

[-tom-562]

Ik vind psychische schade nogal vergezocht in deze specifieke situatie het is niet zo alsof je 5 dagen getraumatiseerd thuis hebt gezeten

[Ricepuppet]

Ook ik weet uit ervaring dat je bij een ongeval letselschade kan verhalen.

Echter, het moet wel aan een aantal voorwaarden voldoen.

Mijn ervaring was dat ik twee gescheurde kniebanden had, lichte verwondingen (schrammen, kneuzingen) en maandenlang niet naar mijn werk kon gaan, plus dat ik twee jaar bij de fysio moest lopen om te herstellen.

Verder was mijn tweewieler total loss verklaard en mijn kleding (met inhoud, mobiele telefoon) verwoestd door de val.

Dat zijn wel dingen om rekening mee te houden; sta je gewoon op na het ongeval en heb je, na een week of twee nergens last van dan valt er te twijfelen.

Natuurlijk is er ook psychische schade; ik heb een half jaar lang met vrees in een auto gezeten omdat ik dacht dat er om elke hoek een auto stond die mij wilde aanrijden.

Dat werd ook meegenomen bij het letstelschade bedrijf dat juridisch voor mij opkwam. Ik zou je vriend adviseren in elk geval met zijn verhaal - en klachten - naar een dergelijk bedrijf te gaan.

Het letstelschade bedrijf dat voor mij opkwam heeft na twee jaar tijd een groot bedrag voor mij eruit weten te halen + dat alle kosten van de fysio 100% werden vergoed door de tegenpartij twee jaar lang

[Throduss]

Ricepuppet schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:04:
Natuurlijk is er ook psychische schade; ik heb een half jaar lang met vrees in een auto gezeten omdat ik dacht dat er om elke hoek een auto stond die mij wilde aanrijden.

-tom-562 schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 07:44:
Ik vind psychische schade nogal vergezocht in deze specifieke situatie het is niet zo alsof je 5 dagen getraumatiseerd thuis hebt gezeten

Zie reactie Ricepuppet, dit bedoel ik precies met psychische schade.

Ik ben zelf op mijn racefiets onderuit gereden door een taxi vanuit zijn dode hoek (sloeg zonder knipperlicht rechtsaf waar het niet mocht), en ik kijk nu echt wel meer, langer en beter in mijn dode hoek dan ik hiervoor deed omdat je constant bang bent dat er misschien een fietser in zit. Dit zijn de zaken waar je nog best last van kunt hebben. Bijvoorbeeld niet meer door de file kunnen rijden, omdat je constant vrees hebt dat je van je sokken wordt gereden door een afslaande auto.

Dank voor je link Ricepuppet!

[DrivinUCrazy]

Even niets toe te voegen, maar dit viel mij net op:

mphilipp schreef op donderdag 28 november 2013 @ 21:23:
...(let op: ik zeg veel, dus geen generalisatie)...

mphilipp schreef op donderdag 28 november 2013 @ 22:00:
[...]

... Het maakt niet uit wie er eerder fout was, we zijn toch geen kleuters meer? Dat 'maar hunnie doen het ook...' is zo kinderachtig, en totaal geen reden om een andere willekeurige automobiliste te 'straffen'. ...

Niet generaliseren, maar er wel vanuit gaan dat de vrouwelijke bestuurders gestraft moeten worden.
Ja, het is vrijdag.

[-tom-562]

Throduss schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:11:
[...]


[...]


Zie reactie Ricepuppet, dit bedoel ik precies met psychische schade.

Ik ben zelf op mijn racefiets onderuit gereden door een taxi vanuit zijn dode hoek (sloeg zonder knipperlicht rechtsaf waar het niet mocht), en ik kijk nu echt wel meer, langer en beter in mijn dode hoek dan ik hiervoor deed omdat je constant bang bent dat er misschien een fietser in zit. Dit zijn de zaken waar je nog best last van kunt hebben. Bijvoorbeeld niet meer door de file kunnen rijden, omdat je constant vrees hebt dat je van je sokken wordt gereden door een afslaande auto.

Dank voor je link Ricepuppet!

Zijn ongeluk klinkt iets heftiger dan aangetikt worden in de file, opstaan en weer wegrijden...
Ohjah, door de file rijden met de motor is geen 'moetje'

[mphilipp]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:14:
Niet generaliseren, maar er wel vanuit gaan dat de vrouwelijke bestuurders gestraft moeten worden.

Vrouwen zouden helemaal niet moeten rijden, inch allah!

[Marc Rademaker]

Wat dat betreft kan ik motorrijders wel een rechtsbijstandsverzekering aanraden. Dan wordt het gewoon opgelost voor je.

Onlangs werden mijn vriendin en ik aangereden door een scoorter, terwijl wij op de fiets zaten. Aangezien zij echt geraakt werd en ik geschampt, kan mijn rechtsbijstandsverzekering niets betekenen voor haar.

Dat betekent dat je zelf moet bellen naar de verzekering van de tegenpartij, hopen dat de tegenpartij netjes een formulier opstuurt en niet een of ander lulverhaal ophangt. Vervolgens moet je maar net weten of het bedrag dat je geboden wordt een beetje 'redelijk' is.

En psychisch letsel moet je heel serieus nemen. Als ze nu een scooter aan hoort komen rijden, schiet der hartslag omhoog. Niet echt fijn als je vaak op de fiets zit. Ook kan ze 2 maanden niet hardlopen, iets dat ze 3x in de week deed (a 10-15km per keer). De vraag is ook hoeveel blijvende schade er is aan der enkel.

Aangezien 'wij' nogal kwetsbaar zijn, vind ik het dus wel een aanrader. En het kost je de kop echt niet.

[XBL]

Ricepuppet schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:04:
Natuurlijk is er ook psychische schade; ik heb een half jaar lang met vrees in een auto gezeten omdat ik dacht dat er om elke hoek een auto stond die mij wilde aanrijden.

Heb je hier geld voor gekregen?

Als je er mee naar een psychiater gaat (omdat het echt ernstig is) of als je je werk niet meer normaal kan doen, dan zie ik er nog wel wat in. Maar dat er in je hoofd iets veranderd is, tsja, dat hoort m.i. gewoon bij het leven.

[Olaf van der Spek]

Throduss schreef op donderdag 28 november 2013 @ 21:37:
Over zichtbaarheid: Ik merk bij mijn eigen auto ook dat zout

Hoe komt er zout op je spiegels? Er wordt nu toch nog niet gestrooid?

[ Voor 9% gewijzigd door Olaf van der Spek op 29-11-2013 10:53 ]

[-tom-562]

mphilipp schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:40:
[...]

Vrouwen zouden helemaal niet moeten rijden, inch allah!

Inch allah?
Insha'Allah

[Ricepuppet]

XBL schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 10:30:
[...]

Heb je hier geld voor gekregen?

Als je er mee naar een psychiater gaat (omdat het echt ernstig is) of als je je werk niet meer normaal kan doen, dan zie ik er nog wel wat in. Maar dat er in je hoofd iets veranderd is, tsja, dat hoort m.i. gewoon bij het leven.

Ik heb een totaalbedrag gekregen voor de pschyische schade, het voertuig, kleding en apparatuur die ik bij mij had.

Daarnaast werden alle kosten van de fysio en ziekenhuiskosten (rontgenscans en ambulancetransport) 100% betaald door de tegenpartij.

Het heeft wel twee jaar in beslag genomen voordat ik wat uitbetaald kreeg; maar het was dan ook een flink bedrag.

Ik heb toch twee jaar niet meer op een tweewieler gezeten vanwege de fysio, dus ik had genoeg tijd om het hele gebeuren uit mijn hoofd te zetten.

[ Voor 9% gewijzigd door Ricepuppet op 29-11-2013 11:03 ]

[Jolke]

Olaf van der Spek schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 10:47:
Hoe komt er zout op je spiegels? Er wordt nu toch nog niet gestrooid?

Opspetteren en condenseren, zeker als je verwarmde spiegels hebt.

[XBL]

Ricepuppet schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 11:02:
[...]


Ik heb een totaalbedrag gekregen voor de pschyische schade, het voertuig, kleding en apparatuur die ik bij mij had.

Daarnaast werden alle kosten van de fysio en ziekenhuiskosten (rontgenscans en ambulancetransport) 100% betaald door de tegenpartij.

Hoe hebben ze dat bedrag dan bepaald? Nattevingerwerk, of afronden naar boven ofzo? Ben wel benieuwd of daar iets van een formule voor bestaat.

[newbreed]

XBL schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 11:15:
[...]

Hoe hebben ze dat bedrag dan bepaald? Nattevingerwerk, of afronden naar boven ofzo? Ben wel benieuwd of daar iets van een formule voor bestaat.

Daar bestaan wel richtlijnen voor. Ze kijken in Nederland naar de schade die je lijdt; dus gemiste inkomsten, materiële schade, revalidatiekosten etc. Smartegeld moet je je niet teveel bij voorstellen, tenzij je echt iets verschrikkelijks meemaakt.

[Ricepuppet]

XBL schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 11:15:
[...]

Hoe hebben ze dat bedrag dan bepaald? Nattevingerwerk, of afronden naar boven ofzo? Ben wel benieuwd of daar iets van een formule voor bestaat.

Errrhh.

Dat vechten de verzekeringsmaatschappij en het letselschadebedrijf onder elkaar uit. Ik neem aan dat zij naar mijn geleden schade hebben gekeken en daar een formule hebben losgelaten, a la

(pshysische)pijn + letsel + ziektewet + kapot materiaal = bedrag.

Overigens was mijn smartegeld best wel wat. Het was niet zoals in Amerika, maar voor Nederlandse standaarden zeker fors.

Ook als je het vergelijkt met andere verhalen van slachtoffers die een paar honderd euro krijgen voor triest letsel.

[Verwijderd]

tijdens mijn rijlessen een motor total loss gereden.
zal de oorzaak en dergelijke niet uitleggen om het kort te houden.

alles vergoed gekregen, plus 250 euro omdat ie met zijn passat over men arm had gereden.

voor iets waar ik niet eens een blauwe plek aan over had gehouden vond ik dat een prima bedrag

[mphilipp]

Olaf van der Spek schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 10:47:
[...]
Hoe komt er zout op je spiegels? Er wordt nu toch nog niet gestrooid?

Vorige week nog. In Veenendaal in ieder geval wel.

[Verwijderd]

Olaf van der Spek schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 10:47:
[...]

Hoe komt er zout op je spiegels? Er wordt nu toch nog niet gestrooid?

Ik kan je met zekerheid zeggen dat er al gestrooid is, alle snelwegen rondom de veluwe / utrechtse heuvelrug zo'n beetje

[-tom-562]

mphilipp schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 17:18:
[...]

Vorige week nog. In Veenendaal in ieder geval wel.

En niet veel verder in Ede ook (_{woon je trouwens in Veenendaal?})

[mphilipp]

-tom-562 schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 19:00:
[...]
woon je trouwens in Veenendaal?

Gelukkig niet, zeg! Ik woon in het mondaine Gorinchem

[Tankiej]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 18:58:
[...]


Ik kan je met zekerheid zeggen dat er al gestrooid is, alle snelwegen rondom de veluwe / utrechtse heuvelrug zo'n beetje

En een groot aantal provinciale wegen in die regio zagen ook behoorlijk wit laatst

[MikeyMan]

Yepz, zelfde ervaring... Kan weer wekelijks naar de wasstraat!

[Will_M]

mphilipp schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 17:18:
[...]

Vorige week nog. In Veenendaal in ieder geval wel.

Ik kan 't eventueel zelfs na laten kijken waar en hoeveel er gestrooid is in NL (aangaande de Rijkswegen A/N), maar er wordt sinds 19 November in ieder geval weer gestrooid in opdracht van / door RWS. 19/20 November was 't hoofdzakelijk in oost/midden Nederland te doen in verband met vochtige lucht/natte sneeuw en nachtvorst.

[Chakotay]

MikeyMan schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 19:29:
Yepz, zelfde ervaring... Kan weer wekelijks naar de wasstraat!

Jij weet een wasstraat voor motoren? Wil ik ook!

[MikeyMan]

Mjah, dat kan toch met elke wasstraat.
Moet je wel je ritsen goed dicht doen

[Ricepuppet]

Vanmorgen opgehaald/gekocht, helemaal aan de andere kant van Nederland. In totaal 5 uur gereden door het land, maar het was het waard

Ding stuurt als een Transalp in de bochten, de kracht van een Ninja, remt als mijn oude Fazer en heeft de rechte zit van een BMW GS.

Heb er al 2,5 uur door de regen mee gereden, dat was even genoeg voor vandaag.

[Phreak]

Ha, dat ding hoor je wel.
Laatste GoT tourtouchtje in Friesland afgelopen zomer was dat ding zeer aanwezig

Veel plezier ermee!

[Verwijderd]

Pro tip van de dag,

Achtervering strak zetten,
Dan 50Kmh in 2de versnelling.
Koppeling in knijpen wat toeren maken, koppeling op laten komen en gas blijven geven.
Voet op achterrem voor doseren van de hoogste van je voorwiel.

moet eerlijk zeggen dat van de 1000km die ik op een versys heb gereden, er zeker een paar met het wiel in de lucht zijn geweest.

geniet er van

Oooh en handkappen staan best aardig, dus als je snel last van koude handen hebt, mischien wel de overweging waard.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 01-12-2013 03:42 ]

[Ricepuppet]

Phreak schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 22:03:
Ha, dat ding hoor je wel.
Laatste GoT tourtouchtje in Friesland afgelopen zomer was dat ding zeer aanwezig

Veel plezier ermee!

Heb gisteren de hele rit oordoppen in gehad. Met deze HJC helm draag ik altijd oordoppen, de windruis is hoger als mijn AGV helm (duidelijk kwaliteitsverschil) dus die uitlaat heb ik de hele uitlaat ook maar half gehoord

Verwijderd schreef op zondag 01 december 2013 @ 03:39:
Pro tip van de dag,

Achtervering strak zetten,
Dan 50Kmh in 2de versnelling.
Koppeling in knijpen wat toeren maken, koppeling op laten komen en gas blijven geven.
Voet op achterrem voor doseren van de hoogste van je voorwiel.

moet eerlijk zeggen dat van de 1000km die ik op een versys heb gereden, er zeker een paar met het wiel in de lucht zijn geweest.

geniet er van

Oooh en handkappen staan best aardig, dus als je snel last van koude handen hebt, mischien wel de overweging waard.

Effe kijken of ik in de garage wat gein kan uithalen vandaag. Er zitten overigens handkappen op - check (pro) foto - maar dankzij die handkappen kan hij dus ook niet op stuurslot

[GBTW]

Eerder probleem met het ruitje dan met de handkappen lijkt mij, gewoon even uitsparing maken zodat het wel kan

[Ricepuppet]

GBTW schreef op zondag 01 december 2013 @ 09:54:
Eerder probleem met het ruitje dan met de handkappen lijkt mij, gewoon even uitsparing maken zodat het wel kan

Weet ik zo net niet. Op mijn FZS600 wilde ik ook handkappen plaatsen, maar daar waren toen echt de handkappen het probleem. Overigens zonde om een uitsparing in zo'n ruit te maken. Dan laat ik het wel bij mijn schijfremslot + achterband kettingslot.

[Chakotay]

Kom je dan ook niet in de knoop met hele krappe bochten draaien? (al is het maar lopend bij het parkeren e.d.)

[Ricepuppet]

Chakotay schreef op zondag 01 december 2013 @ 12:27:
Kom je dan ook niet in de knoop met hele krappe bochten draaien? (al is het maar lopend bij het parkeren e.d.)

Heb ik niet eens over nagedacht.

Maar nu je het zo opbrengt; die kappen zijn net zo geplaatst dat het stuurslot er met een gemis van een millimeter of 3-4 er net niet invalt.

Ik heb er tijdens het rijden in ieder geval niets van opgemerkt.

[Denko]

Ricepuppet schreef op zondag 01 december 2013 @ 12:33:
[...]


Heb ik niet eens over nagedacht.

Maar nu je het zo opbrengt; die kappen zijn net zo geplaatst dat het stuurslot er met een gemis van een millimeter of 3-4 er net niet invalt.

Ik heb er tijdens het rijden in ieder geval niets van opgemerkt.

Gaaf ding zo'n Versys, heb er net een week geleden een opgehaald voor mijn vriendin, wel helaas gelijk naar de winterstalling

Mijn Vstrom gaat voorlopig nog wel eventjes door. Jammer dat er nooit een versys800 2 cilinder is geweest, lijkt mij een ideale vervanger voor mijn Vstrom1000

[-tom-562]

Volgens mij is er nu een Versys 1000cc
Edit:
Ah, dat is een 4-cilinder.

[ Voor 31% gewijzigd door -tom-562 op 01-12-2013 13:27 ]

[Denko]

-tom-562 schreef op zondag 01 december 2013 @ 13:25:
Volgens mij is er nu een Versys 1000cc
Edit:
Ah, dat is een 4-cilinder.

idd, dat verpest het een beetje, al heb ik gehoord dat ie ook heel lekker rijdt.

[ppFreddy]

Schijnt dat die 2 cilinder inderdaad een fijn blok is. Als ik het goed heb is dat hetzelfde blok als in de ER6

[Eddos]

Ricepuppet schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 21:38:
[afbeelding]

Vanmorgen opgehaald/gekocht, helemaal aan de andere kant van Nederland. In totaal 5 uur gereden door het land, maar het was het waard

Ding stuurt als een Transalp in de bochten, de kracht van een Ninja, remt als mijn oude Fazer en heeft de rechte zit van een BMW GS.

Heb er al 2,5 uur door de regen mee gereden, dat was even genoeg voor vandaag.

Als een Transalp door de bochten? Laat het de TDM club niet horen, dat je een Transalp ipv de TDM gebruikt als voorbeeld
Ben zelf ook wel benieuwd naar de Versys, hoor alleen maar goede verhalen.
Misschien, ooit

[Will_M]

ppFreddy schreef op zondag 01 december 2013 @ 14:46:
Schijnt dat die 2 cilinder inderdaad een fijn blok is. Als ik het goed heb is dat hetzelfde blok als in de ER6

ER6-F/N en Verys hebben inderdaad 100% 't zelfde blok én frame. Enige verschil is het kuipwerk en/of de vering en het subframe.

Alle 3 zijn 't IMHO geweldige fietsen, overigens.

[Verwijderd]

Vraagje, ik een tijdje geleden al aangegeven dat ik mijn Z750 kwijt wil en een BMW F800R wil kopen. Nu heb ik eigenlijk twee opties: 1. proberen mijn Z in te ruilen of 2. mijn Z particulier verkopen. Wat mij tegenstaat voor wat betreft het laatste is dat ik heel weinig zin heb om met mijn motor te leuren.

Ik wil er makkelijk van af en hoef er zeker niet de hoofdprijs voor te hebben, maar wat is een realistische prijs? Ik dacht zelf aan 3500 euro, of is het misschien toch de moeite waard om de motor proberen in te ruilen?

Het gaat om:

Kawasaki Z750
Met: 17500 KM op de teller
Bouwjaar 2005
Staat: zeer goed
Extra's: rvs sportuitlaat, witte knippers, tail tidy, rvs radiator beschermer.
Aankoopbewijs: in mijn bezit (motor komt bij MCRijen vandaan)

[Will_M]

Bij inruil moet je niet naar die "Extra's" kijken en die spullen er dus eigenlijk gewoon af schroeven voordat je 'm gaat aanbieden. Km stand is leuk... Maar apparaat is gewoon 9 jaar oud op 't moment dat 'ie (weer) op de markt komt.

Stel de vraag eens andersom: Stel dat jij een Z750 van bijna 10 jaar oud zou willen aanschaffen; Wat mag 'ie dan kosten bij een dealer/handelaar óf een particulier en welke marge mág een dealer rekenen?

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 01-12-2013 19:43 ]

[Ricepuppet]

Eddos schreef op zondag 01 december 2013 @ 17:48:
[...]

Als een Transalp door de bochten? Laat het de TDM club niet horen, dat je een Transalp ipv de TDM gebruikt als voorbeeld
Ben zelf ook wel benieuwd naar de Versys, hoor alleen maar goede verhalen.
Misschien, ooit

Heb bijna een jaar TDM900 gereden en de Transalp heeft mn pa als volgmotor. Vind de TDM echt niet zo lekker sturen als de Transalp hoor.

De TDM is een stuk logger in de bochten, maar beter in rechtdoor werk.

[Freakie1NL]

wimmel_1 schreef op zondag 01 december 2013 @ 18:33:
[...]


ER6-F/N en Verys hebben inderdaad 100% 't zelfde blok én frame. Enige verschil is het kuipwerk en/of de vering en het subframe.

Alle 3 zijn 't IMHO geweldige fietsen, overigens.

Mechanische 100% ja, toch heeft de Er6 een ander motorkarakter dan de Versys en beide hebben ook een andere koppel verloop en tevens ander maximaal koppel. Kortom qua motormapping is er echt wel het nodige verschil te merken.

[mphilipp]

Leuke tips voor de doorrijders in de winter, óf mensen die naar het Elefantentreffen gaan (-20 dacht ik) op deze site.

Met oa zelfbouwvizierverwarming...

[mphilipp]

Overigens weer een bijzonder tragisch bericht...precies op de SIC memorial is Doriano Romboni op vrijwel exact dezelfde wijze als Simoncelli verongelukt... Hij viel en een achteropkomende rijder reed 'm nog eens aan. De ironie van het noodlot... RIP Romboni

[Will_M]

mphilipp schreef op zondag 01 december 2013 @ 23:26:
Overigens weer een bijzonder tragisch bericht...precies op de SIC memorial is Doriano Romboni op vrijwel exact dezelfde wijze als Simoncelli verongelukt... Hij viel en een achteropkomende rijder reed 'm nog eens aan. De ironie van het noodlot... RIP Romboni
[afbeelding]

Als je de races op "MannX" ooit in de gaten houdt: 't Gebeurd ieder jaar daar..... EN er wordt voor gekozen door de rijders.

[mphilipp]

wimmel_1 schreef op zondag 01 december 2013 @ 23:30:
[...]
Als je de races op "MannX" ooit in de gaten houdt: 't Gebeurd ieder jaar daar..... EN er wordt voor gekozen door de rijders.

Ik heb ook geen medelijden met de rijders. Het is alleen ironisch dat je op dezelfde wijze om het leven komt als de man die je herdenkt op die dag. En natuurlijk altijd een menselijk drama. De rijders kiezen voor het racen, niet voor de dood natuurlijk.

[Will_M]

Dat laatste heb je uiteraard gelijk in!!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 01 december 2013 @ 18:46:
Vraagje, ik een tijdje geleden al aangegeven dat ik mijn Z750 kwijt wil en een BMW F800R wil kopen. Nu heb ik eigenlijk twee opties: 1. proberen mijn Z in te ruilen of 2. mijn Z particulier verkopen. Wat mij tegenstaat voor wat betreft het laatste is dat ik heel weinig zin heb om met mijn motor te leuren.

Ik wil er makkelijk van af en hoef er zeker niet de hoofdprijs voor te hebben, maar wat is een realistische prijs? Ik dacht zelf aan 3500 euro, of is het misschien toch de moeite waard om de motor proberen in te ruilen?

Het gaat om:

Kawasaki Z750
Met: 17500 KM op de teller
Bouwjaar 2005
Staat: zeer goed
Extra's: rvs sportuitlaat, witte knippers, tail tidy, rvs radiator beschermer.
Aankoopbewijs: in mijn bezit (motor komt bij MCRijen vandaan)

mijn tip, ga naar de dealer waar je overweegt die F800R wellicht gaat aanschaffen (dus goeie tip geweest die BMW)
vraag wat hij er voor wil geven. (dat zal een relatief laag bedrag zijn)

zet hem met dat bedrag zelf te koop (of een klein beetje meer maar niet onderhandelbaar.)
heb je mazzel verkoop je hem snel, en kun je bij de dealer vragen voor een korting op de F800R.

overigens een snelle blik op het huidige aanbod, 3500 is best een nette prijs,... bij een dealer met garantie.
gezien jij dat niet kan bieden zal je daar wel een beetje onder moeten duiken.
echter met die lage km stand, is het niet echt iets waar je je als 2de hands particulier je zorgen om maakt (ik in ieder geval niet)

ander nadeel op dit moment is de introductie van de Z800, de markt raakt mischien nu iets meer overspoelt met Z750s

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 02-12-2013 00:55 ]

[DrivinUCrazy]

Even een wat minder mooi bericht. Vanmorgen stond ik op de A2 vanuit het zuiden richting Eindhoven nog voor Nederweert in de file. Dat is daar niet normaal (een paar km verder is dat wel normaal). Er bleek ter hoogte van parkeerplaats/tankstation Meiberg een motorrijder op de afrit te liggen. Gelukkig hadden een aantal automobilisten genoeg tegenwoordigheid van geest om hun auto als blokkade te gebruiken totdat de hulpdiensten zouden arriveren. En in de paar minuten die ik nodig had om erlangs te sukkelen heb ik al een paar auto's in de ankers zien gaan die snel een paar honderd meter file wilden omzeilen. Hopelijk is dat goed blijven gaan.

De motor was een BMW allroad trouwens.

[Verwijderd]

Thanks voor de goede tips zowel van Wimmel als Aardschok

Ik ga eens kijken of ik mijn Z voor 3000 euro kan verkopen aan een particulier of niet-particulier dat is zo'n beetje 500 euro onder de reguliere prijs die men er op marktplaats voor vraagt voor een goed uitziende en onderhouden Z750 met een lage KM stand.

[Reley]

Afgelopen zaterdag mijn Gsx750f opgehaald...
Uiteraard meteen lekker gereden. het is weer wennen, motor is een stuk soepeler dan het les ding. Alleen wel weer nadenken hoe een choke ook alweer werkt
Heeeeeerlijk.
Ondanks dat ik een mooi weer rijder zal zijn pak ik hem morgen middag mooi nog ff mee voor een ritje
kou boeit niet

[_Apache_]

Reley schreef op maandag 02 december 2013 @ 11:08:
Afgelopen zaterdag mijn Gsx750f opgehaald...
Uiteraard meteen lekker gereden. het is weer wennen, motor is een stuk soepeler dan het les ding. Alleen wel weer nadenken hoe een choke ook alweer werkt
Heeeeeerlijk.
Ondanks dat ik een mooi weer rijder zal zijn pak ik hem morgen middag mooi nog ff mee voor een ritje
kou boeit niet

Choke? Dat gebruik je toch alleen als ie ingevroren staat. Pas als ie naar 2x niet aanslaat gaat bij mij de choke open, hij loopt ook niet heel soepel daarna.

[Chakotay]

_Apache_ schreef op maandag 02 december 2013 @ 11:17:
[...]

Choke? Dat gebruik je toch alleen als ie ingevroren staat. Pas als ie naar 2x niet aanslaat gaat bij mij de choke open, hij loopt ook niet heel soepel daarna.

Verschilt per motor... Mijn RSV slaat ook bij 30°C niet aan zonder dat ik de verhoogd stationair-schuif openzet

[_Apache_]

Chakotay schreef op maandag 02 december 2013 @ 11:18:
[...]


Verschilt per motor... Mijn RSV slaat ook bij 30°C niet aan zonder dat ik de verhoogd stationair-schuif openzet

Pffrtt

==
Van het weekend mijn accu doorgemeten. Kreeg de indruk dat deze na 4,5 jaar intensief gebruik (5-6 ritten per week) zijn beste tijd heeft gehad. Wanneer ik de verlichting inschakelde bij het stationair draaien viel mijn dashboard wel eens heel even uit.

Voltage in rust 12,7
Voltage contact ingeschakeld 12,65
Voltage tijden starten heel even in 11,x daarna 13,6
Voltage tijdens stationair met verlichting ingeschakeld 13,4
Voltage op toeren (>2000) 13,75

Kortom, niets meer aan doen.

[ Voor 7% gewijzigd door _Apache_ op 02-12-2013 11:23 ]

[XBL]

Mijn Bandit start bij < 10 graden niet meer zonder choke. Boven de 10 graden moet ik wel ff het gas een beetje open trekken vlak nadat ik em heb gestart, anders houdt-ie het niet vol.

Verwijderd schreef op maandag 02 december 2013 @ 10:56:
Thanks voor de goede tips zowel van Wimmel als Aardschok

Ik ga eens kijken of ik mijn Z voor 3000 euro kan verkopen aan een particulier of niet-particulier dat is zo'n beetje 500 euro onder de reguliere prijs die men er op marktplaats voor vraagt voor een goed uitziende en onderhouden Z750 met een lage KM stand.

Zet em niet voor jouw verkoopprijs op marktplaats. Mensen willen er sowieso wat vanaf praten. Daarnaast moet je ook niet zo laag gaan zitten dat mensen denken dat er iets mis met de motor is. Dus als 3500 zo'n beetje de gemiddelde prijs is voor jouw motor, dan zou ik daar niet te ver onder gaan zitten.

[ToolkiT]

wimmel_1 schreef op zondag 01 december 2013 @ 18:33:
[...]


ER6-F/N en Verys hebben inderdaad 100% 't zelfde blok én frame. Enige verschil is het kuipwerk en/of de vering en het subframe.

Alle 3 zijn 't IMHO geweldige fietsen, overigens.

Niet helemaal waar, de versys heeft een ander uitlaat systeem met een tussenbuis tussen de 2 pijpen en ander engine management.
Hierdoor heeft de Versys minder power maar meer koppel dan de ER6.

* ToolkiT heeft een van de eerste Versys 650's en rijd er elke dag 80 mijl mee..

[ToolkiT]

Ricepuppet schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 21:38:
[afbeelding]

Vanmorgen opgehaald/gekocht, helemaal aan de andere kant van Nederland. In totaal 5 uur gereden door het land, maar het was het waard

Ding stuurt als een Transalp in de bochten, de kracht van een Ninja, remt als mijn oude Fazer en heeft de rechte zit van een BMW GS.

Heb er al 2,5 uur door de regen mee gereden, dat was even genoeg voor vandaag.

Cool ding, mijne is bijna hetzelfde maar heeft origine uitlaat maar een custom stuur...
Welke uitlaat is dit?

[Ricepuppet]

ToolkiT schreef op maandag 02 december 2013 @ 11:43:
[...]

Cool ding, mijne is bijna hetzelfde maar heeft origine uitlaat maar een custom stuur...
Welke uitlaat is dit?

Overigens heb ik die handkappen eraf gehaald. Ik merkte net met het draaien van het stuur dat de handkappen constant tegen het windscherm aan knalden en ik niet een normale, volle draai kon maken. Dus die heb ik eraf gehaald.

Mobiliteit (en veiligheid) boven comfort zal ik maar zeggen.

[ToolkiT]

Hoe luid is dat ding? Stock uitlaat is redelijk subtiel

[Ricepuppet]

ToolkiT schreef op maandag 02 december 2013 @ 16:56:
Hoe luid is dat ding? Stock uitlaat is redelijk subtiel

Luid. Heel luid

Misschien dat ik een dezer dagen een filmpje van het geluid maak.

[martijn_tje]

Stock zijn de ER6 en versys kwa geluid ook al zeer herkenbaar. Droog geplop wat je al van een halve kolometer afstand kan herkennen.

[ppFreddy]

Ook wel benieuwd naar een filmpje daarvan. Joetjoep heeft er ook al een redelijk aanbod in, maar die hebben vaak alleen maar geluid van een stilstaande motor, niet van een motor die voorbij komt, en als het dan een flyby filmpje is, is dat vaak aan dusdanig hoge toeren dat je ook nog niet weet wat je ervan moet denken... Of met een crappy telefoon geschoten ofzo... Of met de camera bijna tegen de uitlaat geplakt Dus, doe het goed aub, we zijn allen benieuwd
/veeleisend

[Bommes]

Ik heb ook een demper uit de zelfde serie van Leovinci op mijn Vespa, dat klapperd behoorlijk ja.


Vespa sloop in de schuur:


Wat kleine klusjes aanpakken:
Soms haperend contactslot en schakelaar van het zadel.
Meteen alle gelakte onderdelen die nu los zijn goed wassen en in de wax zetten.

[ Voor 25% gewijzigd door Bommes op 02-12-2013 19:24 ]

[XBL]

ppFreddy schreef op maandag 02 december 2013 @ 19:06:
Ook wel benieuwd naar een filmpje daarvan. Joetjoep heeft er ook al een redelijk aanbod in, maar die hebben vaak alleen maar geluid van een stilstaande motor, niet van een motor die voorbij komt, en als het dan een flyby filmpje is, is dat vaak aan dusdanig hoge toeren dat je ook nog niet weet wat je ervan moet denken... Of met een crappy telefoon geschoten ofzo... Of met de camera bijna tegen de uitlaat geplakt Dus, doe het goed aub, we zijn allen benieuwd
/veeleisend

Nadeel is dat microfoons het geluid niet oppikken zoals het echt klinkt. Zeker goedkope cameraatjes kunnen niet eens het bereik van hoge en lage tonen laten horen. Hoe hard het klinkt is sowieso al lastig te bepalen.

Zelf heb ik laatst even live geluisterd naar een Leovince SBK. Van de week ga ik even langs bij iemand met een Takkoni om te zien hoe die klinkt. Heel gedoe, want moet natuurlijk wel een zelfde soort motor zijn.

[Ricepuppet]

ppFreddy schreef op maandag 02 december 2013 @ 19:06:
Ook wel benieuwd naar een filmpje daarvan. Joetjoep heeft er ook al een redelijk aanbod in, maar die hebben vaak alleen maar geluid van een stilstaande motor, niet van een motor die voorbij komt, en als het dan een flyby filmpje is, is dat vaak aan dusdanig hoge toeren dat je ook nog niet weet wat je ervan moet denken... Of met een crappy telefoon geschoten ofzo... Of met de camera bijna tegen de uitlaat geplakt Dus, doe het goed aub, we zijn allen benieuwd
/veeleisend

Ikkeh, zal kijken wat ik kan regelen

Heb al een tijdje m'n action cam niet gebruikt (vanwege het slechte weer) maar dat zou het geluid aardig moeten oppikken.

[ppFreddy]

Leuk ik begrijp helemaal dat het niet zo eenvoudig is om op te nemen hoor. En vergelijken met andere motoren met een zelfde type uitlaat gaat niet altijd. Een 1, 2, 3 of 4 cilinders klinkt sowieso al helemaal anders, maar ook de ontstekingsvolgorde en motorbouw enzo speelt een rol natuurlijk. Zo klinkt een Ducati V-twin helemaal anders dan zo'n Kawa parallel twin.
Zo'n Duc klinkt trouwens ook helemaal lekker, vriendin van me rijdt nu met een Monster 620 met dubbele Remus uitlaat en een van m'n buren met een 848, leuk spul!

[-tom-562]

Op MF was iemand die op een gegeven moment aardig mooie filmpjes (ook qua geluid) maakte van verschillende soorten motor + uitlaten (ging dus specifiek ook om de sound)

[Eddos]

Ricepuppet schreef op zondag 01 december 2013 @ 22:57:
[...]


Heb bijna een jaar TDM900 gereden en de Transalp heeft mn pa als volgmotor. Vind de TDM echt niet zo lekker sturen als de Transalp hoor.

De TDM is een stuk logger in de bochten, maar beter in rechtdoor werk.

Het logge in de bochten herken ik niet perse, maar ieder zijn eigen natuurlijk.
Ben benieuwd naar het geluid van de Leo :-)

[Exigence]

Die Leovince klinkt erg vet. Zeker op een staande tweecilinder als de Versys. Stationair braaf, maar vanaf 2000 toeren erg diep

[Ricepuppet]

Exigence schreef op maandag 02 december 2013 @ 22:07:
Die Leovince klinkt erg vet. Zeker op een staande tweecilinder als de Versys. Stationair braaf, maar vanaf 2000 toeren erg diep

Dat zeker

Ik moest er zwaar aan wennen in het begin, maar het klinkt voor mij nu juist lekker.

Overigens; het is mogelijk om je motor te verkopen met dit weer. Getuige het feit dat ik net mijn TDM900 heb verkocht

Dag, dag, TDM

[ToolkiT]

http://www.visordown.com/...-most-powerful/24111.html

[GenjiBlade]

En de GS450L is verkocht!
Eigenlijk vind ik het jammer. Was niet mijn fiets, heeft me een boel geld, zorgen en narigheid gekost op vakantie, maar toch... jammer...
Hopen dat de nieuwe eigenaresse er veel plezier van heeft, anders hebbik em zojuist volledig gerepareerd en voor een bodem prijs de deur uit gedaan voor niks.

Achja, van het geld kan de GPz naar de garage, kan ik weer een wintertje door rijden.

Nog 4 maanden, dan de GPz weg, VFR800 erin.
Vervanging voor de GS450L? Nog niet zeker, misschien een Shadow.. of een Intruder...

[Chakotay]

ToolkiT schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 15:23:
http://www.visordown.com/...-most-powerful/24111.html

200pk en dan een top van maar krap 170 en een acceleratie van 0 tot 160 in 6 seconden? Waar laten ze de rest van die paarden? Of weegt het kreng 500kg door de accu's?

[-tom-562]

Niet echt serieuze concurrentie dus voor een beetje motor

[ToolkiT]

Chakotay schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 15:39:
[...]


200pk en dan een top van maar krap 170 en een acceleratie van 0 tot 160 in 6 seconden? Waar laten ze de rest van die paarden? Of weegt het kreng 500kg door de accu's?

350Kg weegt hij.. dat verklaart een hoop.
Ik zou hem best willen hebben voor woon-werk verkeer

[cyntax]

Leuke korte vice documentaire over 5 Nieuw-Zeelanders die op avontuur gaan in Noord-Korea op Suzuki DR800's
link

[GBTW]

Als je geluid wil zoals bvb Royal jordanian op youtube moet je toch echt iets van een tascam of zoom audio recorder aanschaffen, dan in je rugtas doen .

[Will_M]

GBTW schreef op dinsdag 03 december 2013 @ 19:11:
Als je geluid wil zoals bvb Royal jordanian op youtube moet je toch echt iets van een tascam of zoom audio recorder aanschaffen, dan in je rugtas doen .

Beetje DVR of "gewone" Actioncam met een externe microfoon ingang voldoet ook wel. Plaatsing van de microfoon is 't grootste issue met die standaard dingen vanwege de rijwind.

Ben hier nú aan het kijken naar de nieuwe Garmin Cam's welke aan die eis voldoen om weer eens wat fatsoenlijks aan te kunnen schaffen tegen een redelijk bedrag. Het liefst zou ik gewoon een DVR (DOGCAM?) willen met meerdere cam's maar da's voor mijn gebruik gewoon zwaar overkill.