:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ik denk dat de BMW S1000XR qua rijgedrag totaal niet te vergelijken valt met een Honda NC700X daarintegen 
Meer dan 2x zoveel vermogen, veel hoogwaardigere vering en remmen, waarschijnlijk lichter, etc.
En 3x zo duur natuurlijk
Meer dan 2x zoveel vermogen, veel hoogwaardigere vering en remmen, waarschijnlijk lichter, etc.En 3x zo duur natuurlijk
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
6000? Wow, mijn auto heeft de redline nog verder liggen dan dat
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
De NC750X 40.3kW(54,52 CV) @ 6,250rpm (95/1/EC) 68Nm @ 4,750rpm (95/1/EC) Vroege redliner.....
De NC750S idem.
4 liter op de 100 km wel lekker
De NC750S idem.
4 liter op de 100 km wel lekker
[ Voor 25% gewijzigd door aveenhuysen op 07-11-2014 16:42 ]
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat klopt idd daar kom ik nu ook wel achter.
En idd, met wat truien lijkt het nog wel wat ja. Dank voor de uitgebreide tips en uitleg, top.
Toch wel een beetje in de richting waar ik aan zit te denken. Probleem is alleen dat ik lengtematen moet hebben en dan hebben ze niet allemaal, plus het moer t er wel een beetje mooi uit blijven zien. Maar als ik iets zou kopen waar ik toch ruimte in heb maar toch goed zit dan kan ik makkelijker idd zo een jack eronder dragen. Stukje zweetopvang en comfort is ook wel een ding ja...
Borstrok is weer een nieuwe voor mij haha.
Ik vind hem zo vet he!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik ben ook niet bijzonder breed en best lang (1.95m, 36 inch inseam), bij mij Rev'it zit goed. Als het regent moet ik wel laarzen ipv m'n motorschoenen dragen, want dat sluit niet voldoende aan.:
Probleem is alleen dat ik lengtematen moet hebben en dan hebben ze niet allemaal, plus het moer t er wel een beetje mooi uit blijven zien.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ja, als je een zwarte bast van de inkt op de koop toeneemt en kranten stinken (weer die inkt) bovendien ook nog... Geef mij maar een merinowollen hempie (weinig hightech) dan...:
Prachtig, al die high-tech-stuff en kranten werken nog steeds prima.
Het idee erachter is kinderlijk eenvoudig: meerdere lagen houden beter de warmte vast.
Als je geen wol neemt, neem dan het goedkoopste ondergoed. Het setje van Louis/Motozoom is net zo goed als een dure set van Rukka (volgens een test dan). Het doet allemaal hetzelfde. Reden voor mij om voor merinowol te gaan is dat het geur neutraliseert en van nature isolerend is zonder te warm te zijn in de zomer. Dat is gewoon een eigenschap van wol. Het technische ondergoed moet het hebben van de weving. Werkt ook, en het matreiaal is geloof ik niet zo heel belangrijk. Ik geloof niet zoveel van de verschillende 'zones' die ze in zo'n hempie maken met funky kleurtjes. Imho allemaal geldklopperij.
Het technische ondergoed met zogenaamde zilverdraad erin om geur te neutraliseren werkt ook. Echter, na een paar keer wassen is het bij de meeste spullen er weer uit. Dus pas daarmee op. Vandaar dus voor mij Merino. Is gewoon natuurspul en dat werkt ook. Vraag maar aan Dolly
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
die meurt anders best.:
[...]
Vraag maar aan Dolly
leg mijn kop op mijn zadel en denk meteen tussen de stinkschapen te staan.
moet hem nog eens een beetje wassen mijn schapevachtje
wel 12K mijl, dus x1.6
Maar weinig mee gereden kan dus een probleem zijn?
1) ik heb altijd al stiekum Ewan willen zijn
2) benzine verbruik/tankrange van de Faser valt wel een beetje tegen (vreemd genoeg is verbruik van de GS beter)
3) wegligging, met name bij bij strepen/slechte verbinding tussen 2 rijbanen (en dat kom ik vrij vaak tegen, en met filteren is dat kut) is wat onstabiel.
Dat laatste ben ik aan het kijken of ik dat nog wat kan tweaken met bandenspanning en veerinstelling, maar 1e 2 zijn niet te veranderen..
[ Voor 8% gewijzigd door ToolkiT op 07-11-2014 23:25 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Ik heb een setje thermo-ondergoed en merk dat dat best goed werkt. Grappige is dat gewoon 100% katoen is, dus volgens mij is het belangrijker dàt je meerdere laagjes over elkaar hebt dan wàt dat nu voor een materiaal is.:
[...]
Ja, als je een zwarte bast van de inkt op de koop toeneemt en kranten stinken (weer die inkt) bovendien ook nog... Geef mij maar een merinowollen hempie (weinig hightech) dan...
Als je geen wol neemt, neem dan het goedkoopste ondergoed. Het setje van Louis/Motozoom is net zo goed als een dure set van Rukka (volgens een test dan). Het doet allemaal hetzelfde. Reden voor mij om voor merinowol te gaan is dat het geur neutraliseert en van nature isolerend is zonder te warm te zijn in de zomer. Dat is gewoon een eigenschap van wol. Het technische ondergoed moet het hebben van de weving. Werkt ook, en het matreiaal is geloof ik niet zo heel belangrijk. Ik geloof niet zoveel van de verschillende 'zones' die ze in zo'n hempie maken met funky kleurtjes. Imho allemaal geldklopperij.
Het technische ondergoed met zogenaamde zilverdraad erin om geur te neutraliseren werkt ook. Echter, na een paar keer wassen is het bij de meeste spullen er weer uit. Dus pas daarmee op. Vandaar dus voor mij Merino. Is gewoon natuurspul en dat werkt ook. Vraag maar aan Dolly
Kwa geurtjes: zilver heeft een antibacteriële werking, dus bacteriën hechten niet aan zilver, waardoor je ook geen geurtjes kan kweken in je kleding.
Hier ook een CT'er die met zilver nanoparticles (np) heeft gewerkt: prima voor electronica, maar niet voor cosmetica bedoeld. Overigens de (nano)wires die in de kleding zit, zou minder schadelijk zijn dan np's, maar puur omdat het nog niet goed onderzocht is. 
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dat laatste is waarschijnlijk de rede. Ik had er ook nog nooit van gehoord, als in: Ik wist niet dat het gebruikt wordt om als onderkleding te dienen bij motorritten maar ken het wel als materiaal wat gebruikt wordt voor ski kleding.
Beetje hetzelfde als dat ik hier een (niet meer actief in gebruik zijnde) Nakamichi Dragon heb staan. Zelfs in de tijd dat dat soort spullen nog erg gangbaar waren kende bijna niemand het merk/type terwijl het wél de absolute top was, en ook nog steeds is, in dat segment.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Volledig off topic maar dat is echt een uber vet merk.:
Beetje hetzelfde als dat ik hier een (niet meer actief in gebruik zijnde) Nakamichi Dragon heb staan. Zelfs in de tijd dat dat soort spullen nog erg gangbaar waren kende bijna niemand het merk/type terwijl het wél de absolute top was, en ook nog steeds is, in dat segment.
Wij hadden vroeger een RX505E thuis:
Daar heb ik heel wat keren mee zitten spelen, dat was echt een super ding.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/77667/crop56b7832c3f349_cropped.jpeg?f=community)
Weinig foto's hiero!
Morgen laatste dag van het seizoen en dan blijft ie lekker in de garage. Staat ook te koop (ook al is de timing niet goed) om te kijken of ik voor volgend seizoen wat nieuws kan kopen
Morgen laatste dag van het seizoen en dan blijft ie lekker in de garage. Staat ook te koop (ook al is de timing niet goed) om te kijken of ik voor volgend seizoen wat nieuws kan kopen
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Wat zou je ervoor terug wilen nemen dan? Maar tof ding! Veel plezier van gehad denk ik wel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
nette CBR600, waarom gaat ie weg inderdaad? best nieuwsgierig naar
Overigens niet beginnen over fotos, anders krijgen we Bommes zijn Alpen vakantie weer te zien
(overigens best nette fotos)
en als iemand de TS kan aanpassen, kan iedereen daar een fototje voor doorgeven of zo
Overigens niet beginnen over fotos, anders krijgen we Bommes zijn Alpen vakantie weer te zien
(overigens best nette fotos)
en als iemand de TS kan aanpassen, kan iedereen daar een fototje voor doorgeven of zo
[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 08-11-2014 17:26 ]
:
Overigens niet beginnen over fotos, anders krijgen we Bommes zijn Alpen vakantie weer te zien
(overigens best nette fotos)
* Bommes rent
[ Voor 8% gewijzigd door Bommes op 08-11-2014 17:37 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ok niet eerder vertoonde foto's dan:
In Toscane afgelopen September onder weg naar een week markt in een dorpje in de buurt even gestopt voor een bakkie. (nee geen gear behalve een setje handschoenen)
In de buurt van het Lago Maggiore kerkje ergens in de bergen, kaarsje aansteek missie. Nu ik al een aantal jaar niet meer rook had ik dus ook geen aansteker bij, en in de kerk lagen wel kaarsjes maar was geen vuur te vinden
Dus wat heen en weer rijden uiteindelijk bij een koffie barretje een aansteker gekregen en weer terug de berg op naar dit kerkje. NOrmaal doen we niet zo een moeite maar net voor de vakantie hadden we onze hond laten inslapen dus we waren beide een beetje emotioneel incontinent dus was opgeven niet echt een optie.
In Toscane afgelopen September onder weg naar een week markt in een dorpje in de buurt even gestopt voor een bakkie. (nee geen gear behalve een setje handschoenen)
In de buurt van het Lago Maggiore kerkje ergens in de bergen, kaarsje aansteek missie. Nu ik al een aantal jaar niet meer rook had ik dus ook geen aansteker bij, en in de kerk lagen wel kaarsjes maar was geen vuur te vinden
Dus wat heen en weer rijden uiteindelijk bij een koffie barretje een aansteker gekregen en weer terug de berg op naar dit kerkje. NOrmaal doen we niet zo een moeite maar net voor de vakantie hadden we onze hond laten inslapen dus we waren beide een beetje emotioneel incontinent dus was opgeven niet echt een optie.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Mijn oom had vroeger zon Nakamichi One thuis zo fraai om te zien met uiteraard een paar leuke luidsprekers
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Inderdaad, te weinig brommerplaatjes! Vandaag een stukkie wezen rijden met een oude vriend. Hij heeft een 1150GS uit '94, dus moesten onze GSsen saampjes op de foto:
En nog een leukie met tegenlicht, omgezet naar z/w
En nog een leukie met tegenlicht, omgezet naar z/w
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:
Wat zou je ervoor terug wilen nemen dan? Maar tof ding! Veel plezier van gehad denk ik wel.
Wil graag wat meer CC, nu dat ik wat meer rijervaring heb opgedaan de afgelopen twee jaar. Zit te denken aan een Naked bike, bijv de Ducati monster 1200s
Ga de CBR denk ik wel missen, heel erg fijne motorfiets, ook voor de lange afstanden (je ligt niet helemaal plat en ik heb nooit last van mijn polsen). Een erg fijne beginnersfiets welke erg eenvoudig te rijden is (bochtenwerk, toerenbereik etc)
[ Voor 4% gewijzigd door Workaholic op 09-11-2014 08:29 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
Mag ik dan een bindend koop advies doen?:
[...]
[...]
Wil graag wat meer CC, nu dat ik wat meer rijervaring heb opgedaan de afgelopen twee jaar. Zit te denken aan een Naked bike, bijv de Ducati monster 1200s
Aprilia Tuono APRC 1100 die in 2015 uitkomt
(ik zelf wil die heel graag)
beest van een machine en wat de rest ook zegt, de beste hyper naked die er is.
Het 2015 model is sportiever geworden met een verlaag zadel, smaller stuur en groter windscherm. Het vorige model is toch al behoorlijk sportief te noemen voor een naked bike en met deze aanpassing groeit hij nog wat meer naar een super sport toe. Een van de sterke punten van een naked tov een supersport is dat deze meer rijbeleving moet geven bij normalere snelheden t.o.v. een supersport. En het 2015 model lijkt met deze aanpassingen imho verder van het naked bike concept af te gaan.
Ben benieuwd wat de reviews op de straat ervan vinden. Moet wel zeggen dat ik pas een nieuwe 2014 heb gekocht en dus enigzins bevooroordeeld ben
Stond toen voor de keuze om het 2014 model te kopen met korting of te wachten op het 2015 model terwijl er toen nog geen specificaties bekend waren. Ben achteraf blij dat ik toch heb gekozen voor het huidige model. Denk dat de 2015 versie te sportief en door de verlaging met mijn lengte te oncomfortabel wordt. Maar ben erg benieuwd naar de road tests.
Laat ze het in NSW maar niet horen, daar hebben ze zelfs een megabeeld van een Merino staan
* ToolkiT is er meerder keren geweest, de ogen zijn uitkijkplekken
https://www.google.co.uk/...!1s0x0:0x1c6c94e2fd4411ee
een EPIRB http://www.epirb.com/ is dan een betere oplossing.. in de outback gebruiken ze die dingen en dat schijnt goed te werken.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Ik heb net nog een stukje gereden. In de zon was het prima te doen in m'n 2-delig leer (met thermobroek, thermo t-shirt, thermoshirt met lange mouwen en een longsleeve ). Maar zo rond een uur of 15:30 toen de zon achter de wolken ging vond ik 't toch maar fris worden. Ben toen maar met v_max+49 naar huis gekacheld 
Ik had ook nog een stukje autobahn gepakt, en haalde op een gegeven moment zo'n BMW 6-cilinder ding in, die ging achter mij aan, zo'n ding loopt ook vies hard. Die had echt geen enkele moeite om mee te komen (ik had de gaskraan vol open) en mij bij te benen. Ik reed daar in racepositie op m'n rijstraket, en die (wat oudere) man zat gewoon rechtop in z'n relaxfauteuil op 2 wielen mee te blazen
). Maar zo rond een uur of 15:30 toen de zon achter de wolken ging vond ik 't toch maar fris worden. Ben toen maar met v_max+49 naar huis gekacheld Ik had ook nog een stukje autobahn gepakt, en haalde op een gegeven moment zo'n BMW 6-cilinder ding in, die ging achter mij aan, zo'n ding loopt ook vies hard. Die had echt geen enkele moeite om mee te komen (ik had de gaskraan vol open) en mij bij te benen. Ik reed daar in racepositie op m'n rijstraket, en die (wat oudere) man zat gewoon rechtop in z'n relaxfauteuil op 2 wielen mee te blazen
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/76846/artist_2800.jpg?f=community)
Lekker tempo
Ik heb een groot gedeelte op de A50 achter 1 of andere dikke Landrover gezeten, die had het tempo er ook goed in zitten, die veegde de linkerbaan mooi schoon zodat ik zonder problemen in z'n slipstream kon hangen haha
Vaak bu'j te bang!
Klopt, we hadden net zitten lullen over de 1150, vandaar dat die nog in mijn hoofd zat.:
[...]
Da's de 1100GS
Maar de verschillen zijn dramatisch tussen een GS uit '94 en '12. Sowieso is het blok helemaal anders, maar optisch hetzelfde, maar ook in het frame zijn er dingen veranderd. Gewoon een heel andere fiets.
Vandaag nog even de RT klaar gezet voor een potentiële koper (noshow btw) maar toen viel me op hoe zwaar dat ding is. Nu ik bijna 2000km op de GSA erop heb zitten, is het verschil enorm te noemen. Dat viel me al op bij het proefritje. Toen voelde die GS superlicht aan, en nu is het andersom...de RT is net een blok beton dat ik probeer om te duwen
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Waarom niet nog ietsje meer bijleggen en dan een flinke satelliet telefoon kopen met GPS functionaliteit, online tracking en noodknop in plaats van een EPIRB, dan kan je ook nog midden in de Sahara het thuisfront bellen of een emailtje verzenden als je een pauze neemt
.
Omdat je de Sahara ingaat om juist van die klerezooi af te zijn:
[...]
Waarom niet nog ietsje meer bijleggen en dan een flinke satelliet telefoon kopen met GPS functionaliteit, online tracking en noodknop in plaats van een EPIRB, dan kan je ook nog midden in de Sahara het thuisfront bellen of een emailtje verzenden als je een pauze neemt
Had je die volledige kofferset nou onderweg nodig?
Het lijkt wel of die koffers vastzitten aan de motor. Als ik een GS zie, dan zie ik ze altijd met koffers.
:strip_exif()/u/33451/kirk_bones.gif?f=community)
Is voor de looks, he. Ziet het er uit alsof je continu op avontuur bent.:
[...]
Had je die volledige kofferset nou onderweg nodig?
Het lijkt wel of die koffers vastzitten aan de motor. Als ik een GS zie, dan zie ik ze altijd met koffers.
Sorry, was ik de [/cinisme] tag vergeten?
Zijkoffers maken de motor nogal breed, topkoffer lijkt me dan handiger. Plus dat je daarin net zoveel kwijt kunt als in de twee zijkoffers.
Zijkoffers maken de motor nogal breed, topkoffer lijkt me dan handiger. Plus dat je daarin net zoveel kwijt kunt als in de twee zijkoffers.
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Hm, daar heb je gelijk. Die zijkoffers lijken dan erg klein, temeer omdat ze uit twee helften bestaan.
Er is trouwens ook een topcase van 49L:
Ik heb de zijkoffers van de 650GS permanent in de schuur liggen, veel te breed die dingen. Ik rij dagelijks door erg krappe stukjes file heen, als de achterkant opeens even breed als of zelfs breder is dan het stuur is er een veel te grote kans dat ik iets schamp:
Sorry, was ik de [/cinisme] tag vergeten?
Zijkoffers maken de motor nogal breed, topkoffer lijkt me dan handiger. Plus dat je daarin net zoveel kwijt kunt als in de twee zijkoffers.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Gewoon een Kriega US kopen en voor woon/werk verkeer is het kofferprobleem dan ook opgelost
http://www.kriega.com/
http://www.kriega.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/581708/Untitled.jpg?f=community)
Gisteren en Eergisteren heerlijk gereden!
Met het zonnetje op je pan is het nog prima uit te houde in een leren combi!
Als het zonnetje achter de wolken verdwijnt is het wel een ander verhaal
Met het zonnetje op je pan is het nog prima uit te houde in een leren combi!
Als het zonnetje achter de wolken verdwijnt is het wel een ander verhaal
Een handtekening?!
Verwijderd
Met verbazing lees ik hoeveel mensen het koud hebben op de motor. Ik heb een gewone Rev'IT textiel combo, heb een slank postuur en rij elke dag nog zonder wintervoering in mijn jas. Dat is wat fris maar om nu te spreken van koud 
Geen zin om ze er af te halen. Bij RT's zitten ze er ook altijd op, en dat is dan weer niet erg:
[...]
Had je die volledige kofferset nou onderweg nodig?
Het lijkt wel of die koffers vastzitten aan de motor. Als ik een GS zie, dan zie ik ze altijd met koffers.
Nee, ik woon in een flatje en ik a)geen plek om ze boven op te slaan (berghok lig ook al vol meuk) en b)zijn ze mij te zwaar om als ik ze een keer nodig heb 3x te moeten lopen om die dingen er weer op te jassen. En inderdaad: c)het staat prima. Daarbij komt d)ze zitten mij niet in de weg zo. Nou maar hopen dat ze anderen ook niet in de weg zitten.
En er komt pas een Dakar logo op als ik in de woestijn ben geweest met 'm, don't worry. Op de RT heb ik er ook een, maar die is dan ook echt op de tracks geweest. Er is wel een mooi John Deere logo in de maak. Een GS is namelijk gewoon een tractor
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik heb een Revit race combo met extra ventilatie voor de warme dagen en de weg temp. op het circuit:
Met verbazing lees ik hoeveel mensen het koud hebben op de motor. Ik heb een gewone Rev'IT textiel combo, heb een slank postuur en rij elke dag nog zonder wintervoering in mijn jas. Dat is wat fris maar om nu te spreken van koud
Dus zo'n pakkie wil nog wel eens doorwaaien. en dat kan best fris zijn met 130km/h op de snelweg
Een handtekening?!
Verwijderd
Ik rij al 'smorgens 130 a 140 naar mijn werk moet het dan nog harder?:
Moet je misschien eens echt gas geven
Wat een domme vraag!:
[...]
Ik rij al 'smorgens 130 a 140 naar mijn werk moet het dan nog harder?
Het moet altijd harder!!!
Een handtekening?!
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
Ga voor de grap maar eens twee uurtjes op de snelweg rijden vanavond:
Met verbazing lees ik hoeveel mensen het koud hebben op de motor. Ik heb een gewone Rev'IT textiel combo, heb een slank postuur en rij elke dag nog zonder wintervoering in mijn jas. Dat is wat fris maar om nu te spreken van koud
Ik was vorige week maandag met 41km/h te veel op een weg binnen de bebouwde kom gelazerd (mog er 70) Harder is meer belasting betalen
Ik heb nog nooit 2 uur voor de grap op een snelweg gereden. ook niet met mooi weer:
[...]
Ga voor de grap maar eens twee uurtjes op de snelweg rijden vanavond
(motor vakanties uitgesloten. soms kan je niet anders)
[ Voor 9% gewijzigd door tellavist op 10-11-2014 17:52 ]
Een handtekening?!
41 km/u te hard in de bebouwde kom? Goed dat het daar geen 50 was met 91 km/u.:
Rustige weg 's nachts of gewoon rechtdoor zonder reden dat het daar 'maar 70 is?
Zoetermeer heeft een snelweg binnen de bebouwde kom en dat weten ze. (rijd bijna geen verkeer, vaak als je er over rijd zie je 4 of 5 auto's, zelfs in de spits):
[...]
41 km/u te hard in de bebouwde kom? Goed dat het daar geen 50 was met 91 km/u.
Rustige weg 's nachts of gewoon rechtdoor zonder reden dat het daar 'maar 70 is?
https://www.google.nl/map...pByXJuoXKQ0TvuIMv1btQ!2e0
Reed een vrachtwagen voorbij bij het uitvoegen, met redelijk wat snelheid om voor te piepen, ben toen in de tunnel gemeten en reed daarna niet zo hard. Geen overstekende gieters hier zo
[ Voor 6% gewijzigd door GBTW op 10-11-2014 21:12 ]
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Idd, moest ik ook gelijk aan denken. Middenin de outback halverwege tussen Melbourne en Sydney en opeens doemt die monsterschaap op:
[...]
Laat ze het in NSW maar niet horen, daar hebben ze zelfs een megabeeld van een Merino staan
[afbeelding]
* ToolkiT is er meerder keren geweest, de ogen zijn uitkijkplekken
https://www.google.co.uk/...!1s0x0:0x1c6c94e2fd4411ee
Toch houden ze in NZ meer van hun schapen - maar of je al die kwak in je wol wil is een tweede
In de categorie "Je kunt niet jong genoeg beginnen" heeft onze kleine nieuw lektuur gevonden voor tijdens het luier verwisselen:
Oslik blyat! Oslik!
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Of je het koud hebt of niet ligt aan de temperatuur, de bescherming van de motor, je pakkie en je eigen speklaag
Ik heb het redelijk snel koud, ook al rijd ik op een BMW K100RT. Alleen ben ik gisteren met m'n Suzuki GSF 650 naar werk gegaan en daar waait de wind gewoon vol op je lijf. Na 20 minuten had ik het echt wel koud. Een goeie kuip zorgt ervoor dat je gewoon bijna volledig uit de wind kan zitten en dat scheelt enorm.
En verwarmde handschoenen, dat is ook erg prettig
Ik heb het redelijk snel koud, ook al rijd ik op een BMW K100RT. Alleen ben ik gisteren met m'n Suzuki GSF 650 naar werk gegaan en daar waait de wind gewoon vol op je lijf. Na 20 minuten had ik het echt wel koud. Een goeie kuip zorgt ervoor dat je gewoon bijna volledig uit de wind kan zitten en dat scheelt enorm.
En verwarmde handschoenen, dat is ook erg prettig
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Nou ja, dan heeft hij dat iig alvast achter de rug, kan hij op zijn 18e op een 'echte' motor stappen.
Kom maar op met de reacties!
Kom maar op met de reacties!
Verwijderd
Mijn Bandit staat hier op het werk op een wat aparte plek. Tenminste als je onder een bepaalde hoek kijkt kan je zoiets hebben wtf hoe is hij daar gekomen met de motor.
Vanmorgen een aardige Belg (van het type niet zeuren maar gewoon blijven rijden) met een V-Strom die had ook zoiets moet ik dwars door het grasveld ofzo
Totdat ik hem vertelde dat het gewoon een stukje over de stoep rijden was
Vanmorgen een aardige Belg (van het type niet zeuren maar gewoon blijven rijden) met een V-Strom die had ook zoiets moet ik dwars door het grasveld ofzo
Totdat ik hem vertelde dat het gewoon een stukje over de stoep rijden was
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:
[...]
Idd, moest ik ook gelijk aan denken. Middenin de outback halverwege tussen Melbourne en Sydney en opeens doemt die monsterschaap op
Toch houden ze in NZ meer van hun schapen - maar of je al die kwak in je wol wil is een tweede
In de categorie "Je kunt niet jong genoeg beginnen" heeft onze kleine nieuw lektuur gevonden voor tijdens het luier verwisselen:
[afbeelding]
De feestdagen komen er weer aan
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Netjes gedaan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nope, ga niet happen. Je hebt helemaal gelijk.:
Nou ja, dan heeft hij dat iig alvast achter de rug, kan hij op zijn 18e op een 'echte' motor stappen.
Kom maar op met de reacties!
Hij heeft nu op kinderdagverblijf een buikschuivertje. Over 16 jaar inderdaad kans dat hij dat ontgroeid is en op een echte motor gaat rijden
Oslik blyat! Oslik!
JA echt levensgevaarlijk om daar 111 te rijden!:
[...]
Zoetermeer heeft een snelweg binnen de bebouwde kom en dat weten ze. (rijd bijna geen verkeer, vaak als je er over rijd zie je 4 of 5 auto's, zelfs in de spits)
https://www.google.nl/map...pByXJuoXKQ0TvuIMv1btQ!2e0
Reed een vrachtwagen voorbij bij het uitvoegen, met redelijk wat snelheid om voor te piepen, ben toen in de tunnel gemeten en reed daarna niet zo hard. Geen overstekende gieters hier zo
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Als je pak zelf geen (goede) isolatie biedt, is zo'n jackie als ik heb van Revit een goede optie. Dat is een windstopper (en waterdicht) en het is van fleece, dus ook isolerend. Op zich is dat leren pak dat ik heb redelijk goed in het weghouden van de wind, maar een tweede laag dat ook echt gemaakt is om wind tegen te houden is nog beter. Daaronder heb ik dan als het écht koud is nog zo'n dun fleece truitje en dan moet je echt wel een koukleum zijn om dan nog af te koelen.:
Of je het koud hebt of niet ligt aan de temperatuur, de bescherming van de motor, je pakkie en je eigen speklaag
Ik heb het redelijk snel koud, ook al rijd ik op een BMW K100RT. Alleen ben ik gisteren met m'n Suzuki GSF 650 naar werk gegaan en daar waait de wind gewoon vol op je lijf. Na 20 minuten had ik het echt wel koud. Een goeie kuip zorgt ervoor dat je gewoon bijna volledig uit de wind kan zitten en dat scheelt enorm.
En verwarmde handschoenen, dat is ook erg prettig
Ohja...verwarmde handvaten is ook handig (of verwarmde handschoenen). Lijkt me alleen zo'n gekloot met die draden.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja droeg ook een Rev'it textielen jas, met de Gore-tex (winddichte) voering erin, maar dan moet je hem wel dichtritsen
Maar dan nog was het te fris zonder de wintervoering. Die had er ook al in gemogen.Dat geklooi met die draden valt wel mee, zeker als je voelt hoe lekker warm het is en je er een beetje handig in wordt. Maar als je maar 20 minuten moet rijden zou ik het denk ik niet doen.
Belangrijkste is iig zijn interesse voor motoren. Moeders vinden het in deze leeftijd ook nog niet erg. Daar komen ze later wel op terug.:
[...]
Nope, ga niet happen. Je hebt helemaal gelijk.
Hij heeft nu op kinderdagverblijf een buikschuivertje. Over 16 jaar inderdaad kans dat hij dat ontgroeid is en op een echte motor gaat rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Vandaag maar eens 2 dodehoekspiegeltjes besteld voor mijn GPZ. Wordt niet echt vrolijk van een dode hoek waar 2 complete vrachtwagens in passen. Je leert wel goed je dode hoek checken maar ik hou toch liever ten alle tijden het overzicht rondom. Wat achter me rijdt zie ik uberhaupt niet als het op minder dan 2 autolengtes genaderd is Dus sorry meneer de harley rijder als ik je vanochtend bij het filteren in de file wat laat zag. (hij bedankte wel toen ik hem ff langs liet)
Groot voordeel van mijn gpz heb ik wel ontdekt: hij is heerlijk smal en past werkelijk door elk mini gaatje in de file vanochtend zag ik ook diverse motoren klooien bij een automobilist die echt geen ruimte gaf maar ik kon er probleemloos tussendoor
Dus sorry meneer de harley rijder als ik je vanochtend bij het filteren in de file wat laat zag. (hij bedankte wel toen ik hem ff langs liet) Groot voordeel van mijn gpz heb ik wel ontdekt: hij is heerlijk smal en past werkelijk door elk mini gaatje in de file
vanochtend zag ik ook diverse motoren klooien bij een automobilist die echt geen ruimte gaf maar ik kon er probleemloos tussendoor
2 vrachtwagens!?:
Vandaag maar eens 2 dodehoekspiegeltjes besteld voor mijn GPZ. Wordt niet echt vrolijk van een dode hoek waar 2 complete vrachtwagens in passen. Je leert wel goed je dode hoek checken maar ik hou toch liever ten alle tijden het overzicht rondom. Wat achter me rijdt zie ik uberhaupt niet als het op minder dan 2 autolengtes genaderd is
[...]
Dan lijkt het me eerder tijd voor nieuwe spiegels. Verder helemaal eens met wat Acid_Burn zegt: hoofd draaien!
Denk dat bij mijn FJ ook wel 2 vrachtwagens in de dode hoek passen.
Combinatie van korte spiegel pootjes en lage plaatsing waardoor je echt hoe je ook stelt en gaat verzitten je gewoon op 3/4de van de spiegels slechts je eigen armen ziet.
Bekend dingetje van de FJ trouwens, althans als ik de FJ forums moet geloven. Er zijn meerder spiegels die zou zouden moeten passen schijnbaar.
Op de Vespa heb ik daar geen last van, met die enorme borden op stelen van een meter lang kan ik bijna mijn eigen rug zien.
Of mijn vrouw:
Combinatie van korte spiegel pootjes en lage plaatsing waardoor je echt hoe je ook stelt en gaat verzitten je gewoon op 3/4de van de spiegels slechts je eigen armen ziet.
Bekend dingetje van de FJ trouwens, althans als ik de FJ forums moet geloven. Er zijn meerder spiegels die zou zouden moeten passen schijnbaar.
Op de Vespa heb ik daar geen last van, met die enorme borden op stelen van een meter lang kan ik bijna mijn eigen rug zien.
Of mijn vrouw:
[ Voor 11% gewijzigd door Bommes op 13-11-2014 11:39 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dit topic is gesloten.