Het grote motortopic deel 15

[Verwijderd]

Heb gisteren de Zumo 390LM besteld. Het grote broertje van de 340 en 350.
Ziet er erg goed uit en hopen dat de "Curby Roads" optie ook een beetje leuk werkt

Ben benieuwd. Krijg hem vandaag binnen!

[Piekartz87]

Flagg schreef op donderdag 07 augustus 2014 @ 20:52:
[...]


[...]


Zeg dan niets als je niet verder komt dan:" Eg nie!!"


[...]

Zelf kom je met enorme lappen tekst met onzin...
Helm afschaffen en dan wel eens zien hoe het gaat met de ongelukken?!
Ook wel eens aan gedacht dat iemand jou vol aanrijdt en je hebt geen kans om daar defensief op te reageren?

Je verkoopt hier gewoon een enorme lap onzin, niemand is het met je eens en je probeert het voor jezelf goed te praten.

Je moet het helemaal zelf weten wat je aantrekt, ook al draag je alleen een string, ik reageer daar nooit op. Maar probeer het gewoon niet goed te praten. Daar reageer ik op, opdat jij het voor jezelf goed probeert te praten.

Laat je pak maar uit, doe je helm af, maar val ons er niet mee lastig.

[defusion]

Ik zweer bij goede banden

Toen ik paar jaar terug net mijn GSX-R (srad, geen ABS) had gekocht zaten er vreselijke banden op. Als je met een beetje regen wilde remmen blokkeerde het spul al...
Daarmee heb ik me dan ook 1x onderuit geremd met 40-50km/h, met pak aan dus alleen wat blauwe plekken en wat stijfheid voor een weekje of 2 aan over gehouden. Ik had minder huid-schade dan met <20km/h vallen met de fiets, maar wel wat meer "impact" schade.
Toen de banden vervangen, en nooit meer problemen mee gehad.

Verder rij ik als ik met spijkerbroek rij een stuk minder sportief dan met pak, de bochten tenminste. Ik hoef niet zo nodig mijn knie open te schrapen op een rotonde zeg maar


Qua bescherming moet je wel een duidelijk onderscheid maken tussen "dood", "blijvend letsel" of "herstelbaar letsel". De helm is daarin het belangrijkst. Zonder helm heb je gewoon veel kans dood te gaan of ernstig blijvend letsel op te lopen. Laarzen en handschoenen ook voor potentieel blijvend letsel.
Vooral schaafplekken is in dat opzicht minder erg (hoewel het niet altijd even mooi uit ziet nadat het genezen is), dus bewust het risico daarop nemen kan ik begrijpen. Er is natuurlijk wel een groot verschil tussen een glijpartij in de stad met 50km/h of op snelwegsnelheden.

Ik twijfel wel waar ik rugbescherming moet plaatsen. Heb het zelf nog steeds niet, terwijl het me toch wel belangrijk lijkt. Maar wat ik dusver heb gelezen is het percentage ongevallen waarbij rugschade wordt opgelopen behoorlijk laag is. Waarschijnlijk heel afhankelijk van hoe je valt.

[Jolke]

Schaafwonden minder erg? Ik dacht juist dat je daar het langst problemen met hebt, omdat het gewoon niet mooi geneeest. Botbreuken zijn meestal in 6-8 weken weer recht, of chargeer ik nou teveel?

[_Apache_]

@defusion, is een jas met geïntegreerde rugbeschermer geen mooie middenweg voor je dan?

Voor mij is het bijvoorbeeld mogelijk om hardere rugbeschermer in mijn jas te plaatsen, nu heb ik een soort traagschuim-beschermer, dit oogt al wat steviger.

http://www.getgeared.co.uk/HELD_Quattrotempi_Back_Protectors

[-tom-562]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 09:48:
Schaafwonden minder erg? Ik dacht juist dat je daar het langst problemen met hebt, omdat het gewoon niet mooi geneeest. Botbreuken zijn meestal in 6-8 weken weer recht, of chargeer ik nou teveel?

Volgens mij heb je wel gelijk ik breek eerlijk gezegd liever mijn arm dan dat ik mijn hele arm open schaaf

[Jolke]

Het is wat ik gehoord heb; beiden heb ik nog niet mee gemaakt, dus ik kan het zelf niet beamen.

[Marc Rademaker]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 09:48:
Schaafwonden minder erg? Ik dacht juist dat je daar het langst problemen met hebt, omdat het gewoon niet mooi geneeest. Botbreuken zijn meestal in 6-8 weken weer recht, of chargeer ik nou teveel?

Schaafwonden zijn in zoverre minder erg dat ze vroeg of laat prima helen, alhoewel je er niet knapper op wordt. Botbreuken daarentegen, als jij je enkel verbrijzelt, kun je misschien nooit meer sporten / langer dan 15 minuten wandelen. Of als jij je sleutelbeen op 4 plekken breekt en je pezen afscheurt, kun je mogelijk nooit meer je arm hoger optillen dan halverwege (fijn om je kindje dan eens vast te pakken).

En ga zo maar door. Huid heelt wel, botbreuken kun je levenslang last van hebben. Zelf heb ik bijvoorbeeld tijdens het voetballen mijn sleutelbeen gebroken. Prima breuk en ook goed geheeld, maar tijdens het sporten merk ik dat die arm 'knoept'. En als ik er tijdens het snowboarden op val doet het meer zeer. En dat is dus maar iets kleins. Stel je voor dat je de boel in de kreukels legt na een motorongeluk...

[Metro2002]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 08:46:


Die zijn duidelijk nooit (hard) gevallen om te realiseren wat voor een impact dat heeft.

Ik ben (even afkloppen) nog nooit van een gemotoriseerde tweewieler afgevallen maar wel van trapfietsen en geloof me dat zelfs zonder dat je onderweg wat tegenkomt aan paaltjes, auto's, stoepen ed best pijn kan hebben met een relatief lage snelheid van 30km/u. (ok, voor een fiets hoog) en dan had ik nog een lange broek en dikke jas aan (midden in de winter, gladheid.. )

Op de motor heb ik het liever warm dan dat ik openlig eigenlijk mij zal je niet snel zonder minimaal een motorjas op zo'n ding zien zitten.

Gisteren mijn rijles met een dikke voldoende afgerond dus instructeur gaat (eindelijk ) mijn AVD examen aanvragen en dan kan deze jongen ook de wegen onveilig gaan maken

[ Voor 64% gewijzigd door Metro2002 op 08-08-2014 10:27 ]

[Youk]

Ben zelf in januari van mijn motor afgereden. Dankzij mijn (textielen) pak geen enkele schaafwonde of wat dan ook. Wel een armbreuk. En daarvan ben ik nu nog steeds aan het revalideren. Waarschijnlijk zit ik net over de helft hiervan.

Moet wel toegeven, was geen simpele breuk. Het was net de bol van het gewricht wat versplinterd was, 5-voudige breuk! Op dit ogenblik kan ik bijna mijn arm recht omhoog houden. Enkel ben ik dan wel al mijn kracht aan het gebruiken, dus nog iets doen boven mijn hoofd gaat (nog) niet.

Alles hangt af van de ernst van de zaak. Soms is een schaafwonde beter, dan weer kan je makkelijker herstellen van een breuk.

[defusion]

@_Apache_
Dat overweeg ik inderdaad, mijn jas is daar al op voorbereid. Laatst eens de "bescherming" eruit gehaald, en is niet meer dan 2mm foam... Dat moet een stuk beter kunnen.

Marc Rademaker schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:00:
[...]

Schaafwonden zijn in zoverre minder erg dat ze vroeg of laat prima helen, alhoewel je er niet knapper op wordt. Botbreuken daarentegen, als jij je enkel verbrijzelt, kun je misschien nooit meer sporten / langer dan 15 minuten wandelen. Of als jij je sleutelbeen op 4 plekken breekt en je pezen afscheurt, kun je mogelijk nooit meer je arm hoger optillen dan halverwege (fijn om je kindje dan eens vast te pakken).

En ga zo maar door. Huid heelt wel, botbreuken kun je levenslang last van hebben. Zelf heb ik bijvoorbeeld tijdens het voetballen mijn sleutelbeen gebroken. Prima breuk en ook goed geheeld, maar tijdens het sporten merk ik dat die arm 'knoept'. En als ik er tijdens het snowboarden op val doet het meer zeer. En dat is dus maar iets kleins. Stel je voor dat je de boel in de kreukels legt na een motorongeluk...

Dat is inderdaad wat ik bedoelde, vooral op lagere snelheden zijn de schaafwonden best te overzien, terwijl je ook met 20km/h een heel nasty breuk kunt oplopen waar je je hele leven last van kunt hebben.
Mijn gebroken pols van 15-20 jaar geleden heb ik nu ook nog regelmatig wat last van, en dat stelde eigenlijk ook niks voor wat botbreuken betreft.

[Jolke]

Metro2002 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:25:
[...]

Op de motor heb ik het liever warm dan dat ik openlig eigenlijk mij zal je niet snel zonder minimaal een motorjas op zo'n ding zien zitten.

Gisteren mijn rijles met een dikke voldoende afgerond dus instructeur gaat (eindelijk ) mijn AVD examen aanvragen en dan kan deze jongen ook de wegen onveilig gaan maken

Die twee alinea's verbaasden me... de eerste lijkt aan te geven dat je al jaren rijdt, dus ik dacht prima, goede instelling... tot ik de tweede las.
Daarbij kwam de vraag bij me boven, mag je eigenlijk wel zonder motorkleding lessen?
Bij mijn lessen weet ik nog dat je een pak van de rijschool aan kon doen, maar dat was of veel te groot of veel te klein en zag er bovendien niet uit. Wel raadden ze aan stevige schoenen met enkelbescherming aan te doen... Ik had vanaf de tweede les mijn eigen motorpak en laarzen.
Hoe is dat tegenwoordig?

[_Apache_]

defusion schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:48:
@_Apache_
Dat overweeg ik inderdaad, mijn jas is daar al op voorbereid. Laatst eens de "bescherming" eruit gehaald, en is niet meer dan 2mm foam... Dat moet een stuk beter kunnen.

Het schuim in mijn jas is denk ik wel een cm dik dus dat is al een stuk beter.. Maar als het jou bezighoudt, zou ik er gewoon voor kiezen. Het gaat om een paar tientjes, tegenover jouw veiligheid..

[Wootlock]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:49:
[...]


Die twee alinea's verbaasden me... de eerste lijkt aan te geven dat je al jaren rijdt, dus ik dacht prima, goede instelling... tot ik de tweede las.
Daarbij kwam de vraag bij me boven, mag je eigenlijk wel zonder motorkleding lessen?
Bij mijn lessen weet ik nog dat je een pak van de rijschool aan kon doen, maar dat was of veel te groot of veel te klein en zag er bovendien niet uit. Wel raadden ze aan stevige schoenen met enkelbescherming aan te doen... Ik had vanaf de tweede les mijn eigen motorpak en laarzen.
Hoe is dat tegenwoordig?

Tegenwoordig is het nog hetzelfde.
Je kan een motorpak / helm / handschoenen lenen bij de rijschool.
Ik heb dit zelf ook gedaan totaan mijn AVB, na deze behaald te hebben ben ik toch echt gaan shoppen voor eigen spul.
Het spul van de rijschool is over het algemeen erg vies (lekker in andersmans zeet baden ) en de helmen zitten niet lekker, over handschoenen wil ik eigenlijk nog niet eens beginnen

[Jolke]

Juist, daar is dus niets veranderd

[Hooglander1]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 11:18:
Juist, daar is dus niets veranderd

Mijn rijschool liet je trouwens gewoon niet lessen zonder fatsoenlijke kleding. Die hadden dan ook alle maten beschikbaar en van laars tot handschoen, alles was er.

Uiteraard niet al te fris meer, maar daar kunnen ze ook weinig aan doen.

[Jolke]

Fatsoenlijk is dan nog een ruim begrip. Bij mij was een spijkerbroek, een dikke jas en kisten prima. Die kisten heb ik nog lang gebruikt, die zijn eigenlijk wel prima, maar spijkerjas en dikke jas doe ik echt niet meer

[Hooglander1]

Dan ging je bij mijn rijschool in ieder geval niet rijden. Ze hadden alle maten motorkleding liggen en zonder ging je geen meter rijden

[Jolke]

Wanneer heb jij je rijbewijs gehaald? Ik in 2000.

[Paul!]

Verwijderd schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 08:57:
Heb gisteren de Zumo 390LM besteld. Het grote broertje van de 340 en 350.
Ziet er erg goed uit en hopen dat de "Curby Roads" optie ook een beetje leuk werkt

Ben benieuwd. Krijg hem vandaag binnen!

Je kan ook nog kijken naar de OnRoute motorkaarten..

Is Curby Roads ook op de 340/350 beschikbaar?

[Verwijderd]

Paul! schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 11:58:
[...]

Je kan ook nog kijken naar de OnRoute motorkaarten..

Is Curby Roads ook op de 340/350 beschikbaar?

Curvy Roads is niet beschikbaar op de 340/350, vandaar dat ik ook iets meer heb besteed aan de opties die ik op de 390LM wel zou hebben.

OnRoute kaarten zal ik ook zeker naar kijken

[Hooglander1]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 11:54:
Wanneer heb jij je rijbewijs gehaald? Ik in 2000.

Drie maand geleden

[Jolke]

Ah, ok da's dus heel recent

[Olaf van der Spek]

Hooglander1 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 11:30:
Dan ging je bij mijn rijschool in ieder geval niet rijden. Ze hadden alle maten motorkleding liggen en zonder ging je geen meter rijden

Ik kon gewoon in m'n spijkerbroek de weg op.. (2013) De rijschool had wel helm, handschoenen en jas natuurlijk en hoge schoenen werden aangeraden.

[MikeyMan]

Paul! schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 11:58:
[...]

Je kan ook nog kijken naar de OnRoute motorkaarten..

Is Curby Roads ook op de 340/350 beschikbaar?

Curby Roads? Das een route met veel stoepen?

[dev10]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:49:
[...]

Bij mijn lessen weet ik nog dat je een pak van de rijschool aan kon doen, maar dat was of veel te groot of veel te klein en zag er bovendien niet uit. Wel raadden ze aan stevige schoenen met enkelbescherming aan te doen... Ik had vanaf de tweede les mijn eigen motorpak en laarzen.
Hoe is dat tegenwoordig?

Lesser hier. Zo te horen is er nog niet veel veranderd sinds dat jij leste. Ik ben nu nog bezig met AVB en ik mag nu lessen in spijkerbroek en motorjas.

Ik gebruik een jas van de rijschool die toevallig perfect past. Ik heb zelf m'n handschoenen, helm en laarzen geregeld. Handschoenen en helm heb ik zelf, omdat ik het wat hygiënischer vind en m'n laarzen omdat ik zelf geen schoenen had met enkelbescherming.

Als ik straks ga beginnen met AVD, koop ik de rest van m'n uitrusting: broek en jas.

[Jolke]

Besef me net dat ik nog exact dezelfde helm, broek en jas heb sinds die tweede les...

[Bommes]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 08:41:
@Bommes, die vangral foto komt me bekend voor - repost? Of een nieuw stukje vangrail gesloopt

repost inderdaad.
Als het weer het toelaat dit weekend een paar routes rijden in het zuiden van Limburg.
Heb de mergellandroute al eens gereden naar kan geen kwaad die nog eens te doen. Heb ook nog een grens route met flink wat stukken net over de grens in BE.
Zal proberen niet te vergeten om foto's te maken, om reposts te voorkomen..

[Hooglander1]

Bommes schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:39:
[...]

repost inderdaad.
Als het weer het toelaat dit weekend een paar routes rijden in het zuiden van Limburg.
Heb de mergellandroute al eens gereden naar kan geen kwaad die nog eens te doen. Heb ook nog een grens route met flink wat stukken net over de grens in BE.
Zal proberen niet te vergeten om foto's te maken, om reposts te voorkomen..

Ik vond de mergelland initieel heel leuk, maar na een weekend Luxemburg te hebben gedaan merkte ik vooral dat er wel heel veel dorpjes zaten in de route, waardoor je amper een beetje kan doorrijden.

Maar voor Nederlandse begrippen wel een hele leuke route

[Ricepuppet]

dev10 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:27:
[...]

Ik gebruik een jas van de rijschool die toevallig perfect past. Ik heb zelf m'n handschoenen, helm en laarzen geregeld. Handschoenen en helm heb ik zelf, omdat ik het wat hygiënischer vind en m'n laarzen omdat ik zelf geen schoenen had met enkelbescherming.

Als ik straks ga beginnen met AVD, koop ik de rest van m'n uitrusting: broek en jas.

Goed bezig.

Soms rijd ik mee met de leerlingen van mijn vader (father-son time en een beetje lachen om leerlingen xD) en kom ik de meest bizarre dingen tegen.

Mensen met Nike's, lage schoenen, korte broeken of volledig in Alpinestar pak om AVB te doen.

Ik zeg altijd tegen leerlingen; als je serieus bent, koop dan inderdaad mondjesmaat je kledingstukken bij elkaar. Dan hoef je in elk geval niet in de (stinkende) kleding van de rijschool rond te lopen.

[Jolke]

Bommes schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:39:
[...]

repost inderdaad.
Als het weer het toelaat dit weekend een paar routes rijden in het zuiden van Limburg.
Heb de mergellandroute al eens gereden naar kan geen kwaad die nog eens te doen. Heb ook nog een grens route met flink wat stukken net over de grens in BE.
Zal proberen niet te vergeten om foto's te maken, om reposts te voorkomen..

Ach, ik vind het niet zo erg... af en toe een Vespa ertussen geeft wel een leuke afwisseling tussen als dat PK-geweld af en toe.
Aan de andere kant geeft het aan dat ik hier lang genoeg rondhang om reposts te herkennen

Als je even veder wilt, dan kan ik Luxemburg te zeerste aanraden - maar ik kan me voorstellen dat je dat niet even met een Vespa verder gaat rijden.

[-tom-562]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:47:
[...]


Goed bezig.

Soms rijd ik mee met de leerlingen van mijn vader (father-son time en een beetje lachen om leerlingen xD) en kom ik de meest bizarre dingen tegen.

Mensen met Nike's, lage schoenen, korte broeken of volledig in Alpinestar pak om AVB te doen.

Ik zeg altijd tegen leerlingen; als je serieus bent, koop dan inderdaad mondjesmaat je kledingstukken bij elkaar. Dan hoef je in elk geval niet in de (stinkende) kleding van de rijschool rond te lopen.

Wat is daar mis mee? Ik heb de 1e les ook gelest in de kleding van de rijschool (pak had ik al wel thuis liggen), de 2e les heb ik mijn eigen pak (2-delig leder, Alpinestars laarzen en handschoenen) maar aangetrokken. Iets frisser!

[Jolke]

Lekker hoor in het zweet van anderen lessen...

[Ricepuppet]

Bizar daarmee bedoel ik; dat leerlingen het geld hebben om zo'n pak volledig te kopen voor het lessen

[XBL]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:38:
Besef me net dat ik nog exact dezelfde helm, broek en jas heb sinds die tweede les...

Al 14 jaar dezelfde helm ?

[-tom-562]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:10:
Bizar daarmee bedoel ik; dat leerlingen het geld hebben om zo'n pak volledig te kopen voor het lessen

Alsof een leerling geen geld zou hebben (het zijn niet allemaal pauperige studenten ). Toen ik ging werken (nu zo'n 3,5 jaar geleden) na m'n studie, heb ik eerst wat geld opzij gelegd, voor m'n motorrijbewijs en pak binnen een half jaar nadat ik ging werken had ik mijn motorrijbewijs.

[Jolke]

XBL schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:14:
[...]

Al 14 jaar dezelfde helm ?

Ja, nooit iets mee gebeurd... waarom een nieuwe helm, behalve dat de binnenkant er niet uit kan om gewassen te worden.

[Denko]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:10:
Bizar daarmee bedoel ik; dat leerlingen het geld hebben om zo'n pak volledig te kopen voor het lessen

2e handsje 50 euro. 1X wassen en je bent klaar voor het eerste jaar.

[XBL]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:17:
[...]


Ja, nooit iets mee gebeurd... waarom een nieuwe helm, behalve dat de binnenkant er niet uit kan om gewassen te worden.

Zijn niet oneindig houdbaar, he. Polycarbonaat een jaar of 5, glasvezel een jaar of 10.

[Jolke]

Shoei matzwarte helm, met een paar krassen erop door scheuren ofzo, maar eigenlijk nooit aan gedacht om een nieuwe te kopen. Rijd ook niet zoveel.
Waarom zou PC niet langer dan 5 jaar houdbaar zijn?

[Piekartz87]

De weekmaker is er dan uit (door de zon bijv) en het materiaal is bros. Dit tast de veiligheid aan

[Hooglander1]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:22:
Shoei matzwarte helm, met een paar krassen erop door scheuren ofzo, maar eigenlijk nooit aan gedacht om een nieuwe te kopen. Rijd ook niet zoveel.
Waarom zou PC niet langer dan 5 jaar houdbaar zijn?

Het droogt uit en raakt dan zijn sterkte kwijt, waardoor klappen niet meer goed worden opgevangen.

[XBL]

Onder UV licht/weersomstandigheden gaan de weekmakers eruit en droogt de de buitenschaal uit. Op dat moment kan de helm de krachten minder goed verdelen en absorberen.

EDIT: spuit 11.

[ Voor 5% gewijzigd door XBL op 08-08-2014 14:25 ]

[defusion]

Hier ook net nieuwe helm gekocht (Nolan N86), hou me netjes aan de 5 jaar (even afgezien dat die wel 2 valpartijen heeft meegemaakt, 1x glijder met slecht weer en slechte banden, en 1x aangereden door auto).

Het vizier was sowieso aan vervanging toe, en die was al iets van 70 euro (40 voor vizier zelf, nog eens 30 voor pinlock vizier), terwijl een compleet nieuwe helm 160 is.

[Jolke]

Na een ongeluk zou ik ook mijn helm/kleding wegdoen. Maar zoals gezegd, ik ben nog nooit onderuit gegaan en rijd vrij weinig. Die paar uur per maand dat ik die helm op heb, maakt dat de helm eigenlijk 95% van de tijd per jaar in het donker in de kast ligt.

[-tom-562]

Alleen voor mijn eigen gemoedsrust zou ik de helm al na maximaal 5 jaar vervangen. En dan ben ik nog een mooi weer rijder die hooguit 10k per jaar maakt

[Jolke]

Hooguit? Ik ben blij als ik de 2k haal

[Piekartz87]

Ik heb de helm ook wel eens laten vallen van heuphoogte. Dan doe ik hem echt nog niet weg. Wordt een dure aangelegenheid.

Volgende keer neem ik geen matzwarte meer in ieder geval, dat krast ongelooflijk hard.

[Ricepuppet]

Daar gaan we weer hoor

Ik speel al een week met het idee om mijn Kawasaki Versys te verkopen. Reden; sinds ik geen woon-werk verkeer meer rijd, gaat dat ging maar 3x in de maand naar buiten, soms zelfs 1x.



Zwaar zonde. Ik ben aan het browsen naar een goedkopere motorfiets. Geen typische woon-werk verkeer motor meer (dus geen TDM, V-Strom, BMW GS1100 types) maar iets dat ik af en toe kan rijden.

Ik kom niet echt heel ver met types zoeken, maar zeker geen sportmotor waar ik als een gebochelde plat moet liggen. Beetje hoogte a la Fazers, met een prijs van 2000-3000 euro (ik heb niks met nieuwe motoren b.t.w.)

Iemand ideeen?

[Jolke]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:40:
Daar gaan we weer hoor

[...]

Déjà-vu? Blijkbaar langer geleden, ik had de discussie nog niet zien langskomen


.

Piekartz87 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:39:
Ik heb de helm ook wel eens laten vallen van heuphoogte. Dan doe ik hem echt nog niet weg. Wordt een dure aangelegenheid.

Volgende keer neem ik geen matzwarte meer in ieder geval, dat krast ongelooflijk hard.

Yep, die conclusie heb ik ook getrokken

[ Voor 24% gewijzigd door Jolke op 08-08-2014 14:48 ]

[-tom-562]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:37:
Hooguit? Ik ben blij als ik de 2k haal

Nouja, 10k zal ik niet halen dit jaar eerder 5k (als ik dat al haal....)

[Metro2002]

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 10:49:
[...]


Die twee alinea's verbaasden me... de eerste lijkt aan te geven dat je al jaren rijdt, dus ik dacht prima, goede instelling... tot ik de tweede las.
Daarbij kwam de vraag bij me boven, mag je eigenlijk wel zonder motorkleding lessen?
Bij mijn lessen weet ik nog dat je een pak van de rijschool aan kon doen, maar dat was of veel te groot of veel te klein en zag er bovendien niet uit. Wel raadden ze aan stevige schoenen met enkelbescherming aan te doen... Ik had vanaf de tweede les mijn eigen motorpak en laarzen.
Hoe is dat tegenwoordig?

helm, handschoenen, motorlaarzen en Jas verplicht, broek niet maar ik les nooit zonder.

[Verwijderd]

Ik heb nog maar net gedaan met lessen. Bij ons kon spijkerbroek wel. Zo lang je maar met een lange broek komt. Helm, handschoenen en jas wel verplicht. Op 't examen was er ook iemand met spijkerbroek en bergschoenen. Die mocht ook gewoon meedoen. Nu ja als je er toch al 't geld tegenaan smijt dat nodig is voor de lessen en examens vind ik dat je 't beter direct goed kunt doen en meteen al je materiaal kopen. Wat ga je anders doen eens je je rijbewijs hebt!?

[defusion]

Mijn redenering was, het is zonde om je eigen spul stuk te maken tijdens het lessen, dus gebruik dat van hun maar.
Maar halverwege de lessen toch maar voor de hygiëne een eigen helm + handschoenen aangeschaft, en eigenlijk alleen nog hun jas gebruikt.

[-tom-562]

Je moet gewoon niet vallen. Het is nu ook zonde om mijn outfit kapot te vallen

[Verwijderd]

Mijn schoenen hebben wat afgezien door in het prille begin met de standaard er tegenaan te zitten uit onhandigheid. Maar de rest is nog zo goed als nieuw. En schoenen moet ik gewoon es insmeren.

[defusion]

Je moet niet vallen nee, maar heb je daar de eerste les al meteen vertrouwen in?
Na een paar lessen geloofde ik het wel.

[azerty]

-tom-562 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:48:
[...]

Nouja, 10k zal ik niet halen dit jaar eerder 5k (als ik dat al haal....)

*snip*

[ Voor 28% gewijzigd door azerty op 08-01-2015 00:00 ]

[DECOY88]

wsitedesign schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 18:04:
[...]


Leuk als ik vergelijk met mijn vader, die zit op 15K sinds begin februari dit jaar (rijd ermee voor werk)

Ik zal eerder richting 2K zitten dit jaar (als student)

rij je in een dagje weg geen idee op hoeveel ik zit maar weet wel dat het zeer teleurstellend is

voor mijn doen
maar denk dat ik de 2k al wel gehaald heb


wel 6k koekblik kilometers in 2,5 week weggereden. de andere 2 hadden geen motor of motor rbw

[ Voor 17% gewijzigd door DECOY88 op 08-08-2014 18:16 ]

[Frontysco]

Degene die zin hebben.
As zondag om 10.00 verzamelen parkeerplaats Arnhem Noord A12.

Toerrit met een aantal vloggers van +-200km

Meer info, google+ dutchtheone of zijn YT page! Of een DM naar mij toe

[ Voor 6% gewijzigd door Frontysco op 08-08-2014 18:25 ]

[Bommes]

Hooglander1 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 13:41:
[...]

Ik vond de mergelland initieel heel leuk, maar na een weekend Luxemburg te hebben gedaan merkte ik vooral dat er wel heel veel dorpjes zaten in de route, waardoor je amper een beetje kan doorrijden.

Maar voor Nederlandse begrippen wel een hele leuke route

Planning is veranderd... Iets met ons hondje waar we mee naar de oncoloog moeten in Wageningen a.s. maandag.

We staan nu in Otterlo op een camping, wel met de Vespa achterop.
Straks FF een ritje over/door/om de Veluwe zoeken/maken om morgen te rijden.

edit:
route gemaakt:
Kort rondje over de Veluwe

[ Voor 10% gewijzigd door Bommes op 08-08-2014 22:46 ]

[Jolke]

-tom-562 schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 16:37:
Je moet gewoon niet vallen. Het is nu ook zonde om mijn outfit kapot te vallen

Goeie tip, ga ik me aan houden

@Bommes: leuk rondje Veluwe/Utrechtse Heuvelrug. Amerongense berg, en door Leersum leuk rijden

[Hooglander1]

Bommes schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 20:27:
[...]

Planning is veranderd... Iets met ons hondje waar we mee naar de oncoloog moeten in Wageningen a.s. maandag.

We staan nu in Otterlo op een camping, wel met de Vespa achterop.
Straks FF een ritje over/door/om de Veluwe zoeken/maken om morgen te rijden.

edit:
route gemaakt:
Kort rondje over de Veluwe

Ah, ziet er uit als een prima rondje.

Ik wil ook nog wel een keer de mergellandroute helemaal rijden. Eerste keer was als rijles (is toch anders). en de tweede keer was maar een stukje er van.

[Bommes]

Hooglander1 schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 09:11:
[...]

Ah, ziet er uit als een prima rondje.

Ik wil ook nog wel een keer de mergellandroute helemaal rijden. Eerste keer was als rijles (is toch anders). en de tweede keer was maar een stukje er van.

Toen wij de mergelland route reden was het 1 dag voor de Amstelgold race... Die dag dat er 10duizend amateurs ongeveer ook de mergelland route fietsen...
Dat was best wel slalommen voor gevorderden en ik was blij met mijn "leovinci herrie pijp".
Repost plaatje tijdens de Mergelland route:

[MailMan]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:40:
Daar gaan we weer hoor

Ik speel al een week met het idee om mijn Kawasaki Versys te verkopen. Reden; sinds ik geen woon-werk verkeer meer rijd, gaat dat ging maar 3x in de maand naar buiten, soms zelfs 1x.

[afbeelding]

Zwaar zonde. Ik ben aan het browsen naar een goedkopere motorfiets. Geen typische woon-werk verkeer motor meer (dus geen TDM, V-Strom, BMW GS1100 types) maar iets dat ik af en toe kan rijden.

Ik kom niet echt heel ver met types zoeken, maar zeker geen sportmotor waar ik als een gebochelde plat moet liggen. Beetje hoogte a la Fazers, met een prijs van 2000-3000 euro (ik heb niks met nieuwe motoren b.t.w.)

Iemand ideeen?

Een Suzuki Bandit? Lekker de aso uithangen

[Ricepuppet]

MailMan schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 11:25:
[...]


Een Suzuki Bandit? Lekker de aso uithangen

Naar gekeken, vind het niet echt mijn ding. Waar ik wel naar zat te kijken was een FZ6 naked

_{(toch stiekem misschien naar mijn 4e Yamaha toe? )}

[t0mmiiiii]

Twee dagen een electrische motor: Zero S gehuurd. Erg bijzonder, kan iedereen aanraden eens een proefritje te doen (bijv bij motorport Amsterdam of motoport Rotterdam). Je rijdt trillingsvrij (qua motorblok), redelijk stil, en zonder uitlaatgassen of benzinedampen. + dat je qua onderhoud alleen de banden, remmen, en aandrijfriem hebt wat om de 40.000 km moet worden vervangen. En je kunt 200 km rijden voor 2 euro aan stroom. Alleen die prijs. 15000 euro! En ik zou dan de Zero SR willen die in 3.3 sec naar 100 gaat (17300 euro).

Ik stapte net af van mijn CB500.. en wat een asociale dingen zijn motoren toch! Al is dat gebrom en geknal ook wel leuk .

Nu hopen dat ik geen afscheidscadeautje krijg van mijn verhuurperiode, aangezien ik even was vergeten dat ergens een flitser stond en ik met 100 een rijtje auto's inhaalde terwijl je 50 mocht..

[Verwijderd]

Ah tof dat je die ervaring hebt opgedaan. Zo'n elektrisch ging interesseert me wel. Heb je ook snelweg gedaan? Wat is impact daarvan op de range? Het ding ziet er ook zo fragiel en smal uit op foto.

[Marc Rademaker]

t0mmiiiii schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 19:57:
Twee dagen een electrische motor: Zero S gehuurd. Erg bijzonder, kan iedereen aanraden eens een proefritje te doen (bijv bij motorport Amsterdam of motoport Rotterdam). Je rijdt trillingsvrij (qua motorblok), redelijk stil, en zonder uitlaatgassen of benzinedampen. + dat je qua onderhoud alleen de banden, remmen, en aandrijfriem hebt wat om de 40.000 km moet worden vervangen. En je kunt 200 km rijden voor 2 euro aan stroom. Alleen die prijs. 15000 euro! En ik zou dan de Zero SR willen die in 3.3 sec naar 100 gaat (17300 euro). [afbeelding]

Ik stapte net af van mijn CB500.. en wat een asociale dingen zijn motoren toch! Al is dat gebrom en geknal ook wel leuk .

Nu hopen dat ik geen afscheidscadeautje krijg van mijn verhuurperiode, aangezien ik even was vergeten dat ergens een flitser stond en ik met 100 een rijtje auto's inhaalde terwijl je 50 mocht..

Cool hoor. Op zich, 15.000 lijkt 'veel', maar wat bespaar je wel niet door 40.000km alleen maar banden / remmen en aandrijfriem hoeft te doen? Even ervan uitgaande dat de aandrijfriem niet peperduur is. 40k is denk ik 3 grote en 3 kleine beurten, voor 1500 euro? Betaal je ook minder bpm? En natuurlijk de benzinekosten.

[PilatuS]

Vooral die benzine kosten natuurlijk. Onderhoud zijn niet de grootste kosten. Mijn motor verbruikt zoals ik er mee rij iets van 1:11. Iedere 160km gooi ik er voor 20 euro in. Dit zijn 2 standaard ritjes voor mij. Stel dat dit dan maar 2 euro is maakt dan op 20.000km nogal wat uit.

Toch vind ik elektrisch meer voor woon/werk dan voor plezier ritjes. Ik rij alleen maar voor de lol met mijn motor en vind het geluid toch wel een groot onderdeel van de pret. Ook het lompe karakter van de v-twin vind ik heerlijk. Lekker met tussengas terug schakelen en meer van zulk soort dingen zou ik toch echt wel missen denk ik.

[Jellabie]

Een beetje aan het spelen en +250km/h rijden op een totaal afgelegen rechte weg [waar echt helemaal niets is en kilometers ver kunt kijken zonder zijwegen] en plots door een bultje in de weg met 2 wielen los komen is best eng

[t0mmiiiii]

Verwijderd schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 21:43:
Ah tof dat je die ervaring hebt opgedaan. Zo'n elektrisch ging interesseert me wel. Heb je ook snelweg gedaan? Wat is impact daarvan op de range? Het ding ziet er ook zo fragiel en smal uit op foto.

Snelweg is killing voor de range. Bij een snelheid van 50 kmpu heb je zo'n 220 km range, bij 90 kmpu 135, en bij 120 kmpu 100.
Fragiel en smal valt wel mee in werkelijkheid. Hij weegt 165-200 kilo (afhankelijk van grootte accupakket) en is qua grootte denk ik gelijk aan een mt-07 of cb500f.

Cool hoor. Op zich, 15.000 lijkt 'veel', maar wat bespaar je wel niet door 40.000km alleen maar banden / remmen en aandrijfriem hoeft te doen? Even ervan uitgaande dat de aandrijfriem niet peperduur is. 40k is denk ik 3 grote en 3 kleine beurten, voor 1500 euro? Betaal je ook minder bpm? En natuurlijk de benzinekosten.

Klopt. En je betaalt idd geen bpm, en je hoeft geen wegenbelasting te betalen. Scheelt weer wat. Accu's schijnen ook lang mee te gaan. Als je wilt sneladen ( in een uur 95%) moet je wel 2000 euro bijleggen voor een chademo lader.

Dus de boodschap aan iedereen is: maak eens een proefritje. Volgens mij is er niemand die het niet lachen/bijzonder/plezierig vind om te rijden.

[PilatuS]

Als ze het eens voor elkaar krijgen om de accucapaciteit te verdriedubbelen, denk ik dat het erg hard kan gaan met de verkopen van auto's en motoren. Wat we nu hebben voldoet net, of net niet. 3x zoveel bereik maakt alles anders. Op zo'n ding rijden is sowieso iets wat ik graag eens wil doen. Ben erg benieuwd hoe dat rijd.

[Verwijderd]

t0mmiiiii schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 23:41:
[...]

Snelweg is killing voor de range. Bij een snelheid van 50 kmpu heb je zo'n 220 km range, bij 90 kmpu 135, en bij 120 kmpu 100.
Fragiel en smal valt wel mee in werkelijkheid. Hij weegt 165-200 kilo (afhankelijk van grootte accupakket) en is qua grootte denk ik gelijk aan een mt-07 of cb500f.

Daar vreesde ik al voor. Daarom is dit ding nog niet bruikbaar voor mij. Ik doe 2x100 km grootste deel op snelweg dus dat is gewoon te nipt. Ook al zou ik kunnen bijladen bij de klant.

Zal voor de lol toch maar eens testen met de melding dat als ze range en bescherming ooit kunnen gelijk trekken met mijn RT ik direct teken.

[Erasmo]

Ik vind het ook een mooi ding, zodra de range voor mijn woon-werk verkeer geschikt is(250km enkele reis, keertje snelladen onderweg acceptabel) komt ie zeker op de oprit te staan

[mphilipp]

PilatuS schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 23:48:
Als ze het eens voor elkaar krijgen om de accucapaciteit te verdriedubbelen, denk ik dat het erg hard kan gaan met de verkopen van auto's en motoren. Wat we nu hebben voldoet net, of net niet. 3x zoveel bereik maakt alles anders. Op zo'n ding rijden is sowieso iets wat ik graag eens wil doen. Ben erg benieuwd hoe dat rijd.

Dat kost tijd en geld, en dat moeten ze zien te verdienen met de verkoop van deze dingen. Voorlopig zijn de elektrieke motoren en auto's voornamelijk erg geschikt voor het gebruik in een (grote) stad. Maar in Nederland zijn de steden niet groot genoeg en willen we er ook het hele land mee doorcrossen. Als je ziet hoeveel scooters en lichte motorfietsen er in steden als London, Parijs enzo rondrijden, is dat een hele grote markt. Daar zijn die elektrische dingen ideaal voor.

En ik denk ook dat in Nederland de meeste motorrijders het ding voor plezierritjes gebruiken. Een klein deel doet alleen woon/werk. Voor w/w is die korte range niet zo'n probleem, maar ik kan nu met mijn RT tegen de 350km rijden met een tank. En dan kan ik in principe na 15 minuten weer verder.

[Eddos]

Als snelladen betekent dat je alsnog een uur moet wachten heeft dat niet zoveel voordelen: dan is 80% in 15/20 minuten een beter alternatief (Tesla toch?). En 250km enkele reis, poeh. Ik heb 200 km retour en dat vind ik al te ver

[Joopieboy]

Bommes schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 10:10:
[...]

Toen wij de mergelland route reden was het 1 dag voor de Amstelgold race... Die dag dat er 10duizend amateurs ongeveer ook de mergelland route fietsen...
Dat was best wel slalommen voor gevorderden en ik was blij met mijn "leovinci herrie pijp".
Repost plaatje tijdens de Mergelland route:
[afbeelding]

Sjonnie

Maar dat scheelt veel ja, maatje van mij rijd ook wel eens voorop en die geeft ook wel eens goed gas dat die klote fietsers toch eieren voor hun geld kiezen. En dan kan ik er mooi achteraan met mijn niet zo herriemakende sigaar.

[mphilipp]

Het komt allemaal wel. Dit soort dingen ontwikkel je niet even in een paar maanden. In het lab zijn ze natuurlijk al veel verder met accutechnologie, maar het duurt even voor ze er iets van hebben gemaakt waar wij ook wat aan hebben.

[-tom-562]

Gisteren ben ik bij de Decathlon in Best geweest, heb weer wat mooie spullen gekocht (ik kon me niet inhouden ).
Mooi rugzakje voor op de motor

Met 2 liter drinkzak er in.
Verder een fatsoenlijke slaapzak (tot 5 graden Celcius comfortabel, moet genoeg zijn voor 's zomers in Europa ) met compressiezak erbij.

[Bommes]

Joopieboy schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 12:31:
[...]

Sjonnie

Nee zo heet mijn broertje (werkelijk) die heeft geen Vespa..

Overigens hebben we gisteren goed kunnen rijden maar heb ik natuurlijk geen enkele foto gemaakt

[Martinusz]

Zo motor verkocht, vanaf volgende week motorloos...benieuwd of ik het ga missen...

[XBL]

martinusz schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 14:50:
Zo motor verkocht, vanaf volgende week motorloos...benieuwd of ik het ga missen...

Dan ben je hier ook niet meer welkom .

Hoezo trouwens verkoop?

[Jolke]

martinusz schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 14:50:
Zo motor verkocht, vanaf volgende week motorloos...benieuwd of ik het ga missen...

En 3...2...1... ja, je mist em

.

Jellabie schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 23:26:
Een beetje aan het spelen en +250km/h rijden op een totaal afgelegen rechte weg [waar echt helemaal niets is en kilometers ver kunt kijken zonder zijwegen] en plots door een bultje in de weg met 2 wielen los komen is best eng

Zo zie je maar weer... een ongeluk zit altijd in een klein hoekje. Mazzel gehad hoor...

[Ricepuppet]

martinusz schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 14:50:
Zo motor verkocht, vanaf volgende week motorloos...benieuwd of ik het ga missen...

100%.

Iedereen komt terug. Heb een keer drie weken zonder motor gezeten in zes jaar. M'n handen begonnen te jeuken, schuimbekken.

Gelijk weer een andere motor gekocht.

[Ghostrider]

Jolke schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 20:09:
[...]


Zo zie je maar weer... een ongeluk zit altijd in een klein hoekje. Mazzel gehad hoor...

Gebeurt dan niets hoor, de krachten die rond die snelheid tevoorschijn komen zorgen ervoor dat je zo goed als enkel nog rechtuit gaat.

[Jellabie]

Ghostrider schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 20:59:
[...]


Gebeurt dan niets hoor, de krachten die rond die snelheid tevoorschijn komen zorgen ervoor dat je zo goed als enkel nog rechtuit gaat.

Nevertheless toch eng op het moment dat je je motor in de begrenzer hoort slagen en je door hebt dat je los bent

[Ghostrider]

Went vanzelf gewoon wat vaker doen Als je het dan nog gevaarlijk vind aanvoelen moet je gewoon een enduro aanschaffen, kom je wat vaker los en slipt het ook wat vaker. Dan voelt het vanzelf normaal

[Nero22]

Ik deed het ook eens met mijn 250R. Ging iets te hard over een bruggetje. Oeps.

[Jolke]

Ghostrider schreef op maandag 11 augustus 2014 @ 07:37:
Went vanzelf gewoon wat vaker doen Als je het dan nog gevaarlijk vind aanvoelen moet je gewoon een enduro aanschaffen, kom je wat vaker los en slipt het ook wat vaker. Dan voelt het vanzelf normaal

Zal er leuk uitzien, een Enduro met 250+ km/u in het mulle zand

[bakvis]

Kijk even een paar pagina's terug naar dat filmpje van de zwarte cross (GP klasse). Die R6/R1 gaat d'r toch goed hard over heen!

[_Apache_]

PilatuS schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 23:48:
Als ze het eens voor elkaar krijgen om de accucapaciteit te verdriedubbelen, denk ik dat het erg hard kan gaan met de verkopen van auto's en motoren. Wat we nu hebben voldoet net, of net niet. 3x zoveel bereik maakt alles anders. Op zo'n ding rijden is sowieso iets wat ik graag eens wil doen. Ben erg benieuwd hoe dat rijd.

De Zero SR ziet er voor forensen prima uit wat mij betreft. Zelfs mijn ritjes (125km/dag) is prima te doen als ie snachts weer aan de lader kan.

YouTube: Zero SR - Road Test Review

[ Voor 7% gewijzigd door _Apache_ op 11-08-2014 09:35 ]

[Jolke]

bakvis schreef op maandag 11 augustus 2014 @ 09:31:
Kijk even een paar pagina's terug naar dat filmpje van de zwarte cross (GP klasse). Die R6/R1 gaat d'r toch goed hard over heen!

Wel rap, ja, maar ook weer niet zo hard

[bakvis]

Jolke schreef op maandag 11 augustus 2014 @ 09:54:
[...]


Wel rap, ja, maar ook weer niet zo hard

Harder dan dat ik met een supersport over de zand zou willen boenderen in ieder geval!

[newbreed]

Ricepuppet schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 14:40:
Daar gaan we weer hoor

Ik speel al een week met het idee om mijn Kawasaki Versys te verkopen. Reden; sinds ik geen woon-werk verkeer meer rijd, gaat dat ging maar 3x in de maand naar buiten, soms zelfs 1x.

[afbeelding]

Zwaar zonde. Ik ben aan het browsen naar een goedkopere motorfiets. Geen typische woon-werk verkeer motor meer (dus geen TDM, V-Strom, BMW GS1100 types) maar iets dat ik af en toe kan rijden.

Ik kom niet echt heel ver met types zoeken, maar zeker geen sportmotor waar ik als een gebochelde plat moet liggen. Beetje hoogte a la Fazers, met een prijs van 2000-3000 euro (ik heb niks met nieuwe motoren b.t.w.)

Iemand ideeen?

Leuk, motoren uitzoeken!

Buell - M2 Cyclone

Triumph - Speed Triple

Honda - VTR 1000 Firestorm Maar dit is misschien iets te sportief?

Ducati - Monster 900

[Jolke]

Firestorm! +3

Maar goed, ben natuurlijk een beetje biased hier...
Van het rijtje dat je laat zien, is de VTR wel sportiever qua zithouding, maar ik vind het nog prima te doen. Valt geloof ik nog onder de categorie sport-tour.

[ Voor 12% gewijzigd door Jolke op 11-08-2014 10:18 ]

[-tom-562]

Als je de VTR Firestorm overweegt, kijk dan ook eens naar de Yamaha TRX850! Zelfde klasse, iets minder PK maar wel exclusiever

[Jolke]

Hm, da's ook een mooi model. Werd erg kort gemaakt van 1995-1999, dat maakt ze idd wat exclusiever.

[BrandALARM]

Zijn er mensen hier met ervaring met de BMW K1200r Sport? Ben in overweging om deze motor aan te schaffen voor woon- werkverkeer....

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op woensdag 23 juli 2014 @ 14:04:
[...]


Das wel heel gaaf

Hier meer over deze helm:

http://indefinitelywild.g...orcycle-helmet-1608590926

FYI vandaag kan je een pre-order doen..
http://www.skullysystems.com/heads-up-display-helmet/