De Duurzame Kroeg deel 2

[ollie1965]

DuikKees schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 08:49:

Hebben jullie een goed adresje van iemand met kennis (en een IR-camera) in de omgeving van Rotterdam (wellicht iemand van hier?) die ik in kan schakelen voor een consultje.

Er zijn meerdere in DED die zo'n camera hebben maar of die in de regio Rotterdam wonen.
Een kleine (op)roep in dit [IR] Het grote Ik wil/heb een warmtebeeldcamera zou je misschien al op weg helpen

[DuikKees]

rlv metertje had ik inderdaad al besteld.
Maar zodra ik aan gang moet met een elektrische luchtontvochtiger, dan kan het niet uit. Die apparaten verbruiken zo'n 250 watt, dat verbruik maak ik nooit goed met dubbelglas.

[!null]

Zo'n ding zal niet continu 250 watt doen, alleen wanneer de luchtvochtigheid te hoog is. Luchtvochtigheid is niet enige kwalificatie van goede lucht. CO2 is ook een van de belangrijkere factoren. Als je alle kieren dicht maakt moet je wel even opletten. Je kunt dat opzich wel controleren met een CO2 meter of logger. Maar het zou me niet heel veel verbazen als je er nu al achterkomt dat het niet helemaal is zoals het hoort, want het is in oude huizen niet echt goed geregeld over het algemeen.

Bottomline is, je moet nog steeds ventileren, niet alleen voor de luchtvochtigheid.

[ Voor 8% gewijzigd door !null op 17-10-2014 10:02 ]

[DuikKees]

Eerst maar eens meten inderdaad. Ik ga ook op zoek naar een CO2-logger (tips?). Ik heb een paar heel jonge kinderen (jongste is net 1 week oud #trots) dus ik wil wel weten of het luchtklimaat goed is.

Maar ik heb er vertouwen in dat het wel goed zit. Helemaal dicht krijg ik het huis überhaupt nooit. Het is een houten huis, dus dat blijft kieren.

Wat zijn goede waardes voor vocht en CO2?

[Terpen Tijn]

Overigens bestaat er voor die hele oude huizen ook "renovatieglas" wat een dikker, (ietwat) beter isolerend enkel glas is, en zelfs ultra-dun dubbelglas, dat gewoon zou moeten passen in de bestaande kozijnen.

[!null]

Oh gefeliciteerd Maar typisch heb je eerder problemen met 2 volwassen die in 1 kamer slapen, genereren veel meer co2.
Vocht tussen de 40% en 60%. CO2 zeggen ze soms onder de 800ppm (of zelfs 400ppm) maar ik betwijfel of je dat gaat halen in een oud huis. Tot 1200ppm of zelfs 1400ppm is ook nog soort van acceptabel. Niet als je een ventilatie systeem wil afregelen in een modern huis, want de bedrijfs/nieuwbouwnormen zijn natuurlijk strenger. Maar geen ramp in een oud huis.

Ik heb een simpele CO2 meter met ledjes in groen/oranje/rood. Groen is goed, bij oranje (tot 1400 of 1600ppm) is ventileren noodzakelijk volgens de handleiding. Bij rood moet er direct actie ondernomen worden. Ik vind oranje dus ook wel acceptabel

[ollie1965]

!null schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 10:14:
Oh gefeliciteerd Maar typisch heb je eerder problemen met 2 volwassen die in 1 kamer slapen, genereren veel meer co2.
Vocht tussen de 40% en 60%. CO2 zeggen ze soms onder de 800ppm (of zelfs 400ppm) maar ik betwijfel of je dat gaat halen in een oud huis. Tot 1200ppm of zelfs 1400ppm is ook nog soort van acceptabel. Niet als je een ventilatie systeem wil afregelen in een modern huis, want de bedrijfs/nieuwbouwnormen zijn natuurlijk strenger. Maar geen ramp in een oud huis.

Ik heb een simpele CO2 meter met ledjes in groen/oranje/rood. Groen is goed, bij oranje (tot 1400 of 1600ppm) is ventileren noodzakelijk volgens de handleiding. Bij rood moet er direct actie ondernomen worden. Ik vind oranje dus ook wel acceptabel

Persoonlijk zou ik niet boven de 1000 gaan, voorbeeld: het je zelf wel eens met veel mensen in een vergadering gezeten en kreeg je na 2 uur hoofdpijn en slaperig (afgezien van het onderwerp )?
Dat kan al voorkomen vanaf waarden van 1200ppm (bouwbesluitgrens als ik het goed heb, bij gevoelige mensen lager).
Thuis ga ik voor onder de 800ppm, maar in NL (afhankelijk waar je woont) kom je niet onder de 450ppm

[DuikKees]

[b][message=43072880,nolineIk heb een simpele CO2 meter met ledjes in groen/oranje/rood. Groen is goed, bij oranje (tot 1400 of 1600ppm) is ventileren noodzakelijk volgens de handleiding. Bij rood moet er direct actie ondernomen worden. Ik vind oranje dus ook wel acceptabel

Heb je een merk/type van deze meter? De meters die de waardes aangeven zijn best prijzig (>€100)
Ik neem aan dat je hier niet veel mee kan doen:
http://www.aliexpress.com...l-Box-Good/709345357.html

[drielp]

Nee, dat is voor CO. (Koolmonoxide). Ik heb een CO2 meter via marktplaats gekocht voor €100,-. Geeft het CO2 niveau in kleur en ppm's aan.

[!null]

ollie1965 schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 11:01:
[...]


Persoonlijk zou ik niet boven de 1000 gaan, voorbeeld: het je zelf wel eens met veel mensen in een vergadering gezeten en kreeg je na 2 uur hoofdpijn en slaperig (afgezien van het onderwerp )?

Ja ik ken het, vooral na de lunch is gevaarlijk (maar veel mensen in een klein ruimte is sowieso lastig, dan moet je echt hard ventileren)

Dat kan al voorkomen vanaf waarden van 1200ppm (bouwbesluitgrens als ik het goed heb, bij gevoelige mensen lager).
Thuis ga ik voor onder de 800ppm, maar in NL (afhankelijk waar je woont) kom je niet onder de 450ppm

Nu in ons oude appartement (80 jaar oud?) is het sowieso niet echt geweldig qua CO2. Straks in ons nieuwbouwhuis hebben we MV en wil ik het sturen met o.a. CO2 en luchtvochtigheid.

Nou moet ik zeggen dat ik onze meter wel eens onder de 400ppm heb gezien met alle ramen en deuren open, en dat in Amsterdam. (wel een rustige straat en even geen auto's gezien).
Ik dacht ook dat het niet zou lukken.

DuikKees schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 11:08:
[...]


Heb je een merk/type van deze meter? De meters die de waardes aangeven zijn best prijzig (>€100)
Ik neem aan dat je hier niet veel mee kan doen:
http://www.aliexpress.com...l-Box-Good/709345357.html

Daar kan je inderdaad niet veel mee doen want dat is een koolstofMONOxide in plaats van DIOxide (co2) zoals gezegd. Alsnog wel erg goedkoop.

Een CO2 sensor is gewoon duur, dus zal het apparaat erom heen altijd wel duur zijn.
Zelf heb ik er twee op de kop getikt die ook een relais hebben, waarmee je ventilatie kan aansturen. Maar die hebben alleen LEDjes, en geen absolute waardes in een display.

Ik denk dat dit wel een goede deal is, ook bij jou in de buurt (ik zou 75 bieden)
http://www.marktplaats.nl...abe740c1b&previousPage=lr
Heb je meteen alles in 1.

Goedkoopste nieuwe meters die alleen weergeven zijn van 145 euro, zie ook marktplaats.

Die van mij is ook van Atal, en de tweede is van een ander merk maar exact hetzelfde kastje.

Edit: Oh er zijn ook nieuwe (met luchtvochtigheid) voor 100 euro: http://www.marktplaats.nl...abe740c1b&previousPage=lr

[ Voor 37% gewijzigd door !null op 17-10-2014 12:01 ]

[Dre]

@CO2 meter
Ik heb dit type, met log functie:
http://www.ebay.com/itm/D...ain_0&hash=item2c7ce1b557

Meten is op zich leuk, maar als je de mogelijkheid hebt zou ik meteen de ventilatie gaan regelen aan de hand van de meetwaarden. Dus CO2 gestuurde ventilatie. (automatisch regelen, dus zonder tussenkomst van mens)

[Gasschuif]

Schaliegas voorlopig tot begin 2016 van de baan. Komt net binnen via de mail.

https://milieudefensie.nl...as&utm_content=tekstlink1

[Verwijderd]

warmtebeeldcameraatje gekocht bij de lidl, 2 tientjes, best een leuk dingetje zeg voor die 2 tientjes

[Fairy]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 20:07:
warmtebeeldcameraatje gekocht bij de lidl, 2 tientjes, best een leuk dingetje zeg voor die 2 tientjes

Heb je er een plaatje van? kan er niks over vinden op internet. Is het een thermometer of echt een warmtebeeldcamera, wat ik me niet kan voorstellen.

[hjs]

Fairy schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 20:10:
[...]


Heb je er een plaatje van? kan er niks over vinden op internet. Is het een thermometer of echt een warmtebeeldcamera, wat ik me niet kan voorstellen.

Staat gewoon in de folder op lidl.nl

[!null]

@eric-pvt, ik heb er ook zo een (van dx.com voor 15$), maar dit is toch geen warmtebeeldcamera? Gewoon infrarood thermometer. Ik ben er in ieder geval blij mee, het is leuk speelgoed.
Wel heb je veel reflecterende oppervlaktes waarbij de meting niet altijd goed gaat.

@Dre, ook wel een aardige, de log functie is wel erg handig. Maar DuikKees heeft geen mechanische ventilatie, dus er valt weinig te regelen.
Vanaf 240 euro heb je dus kastjes van Atal met de volgende opties om je mechanische ventilatie te regelen:
- 1 relais (230v schakelen)
- meerdere relais
- 0-10V output (configureerbaar met jumpers voor gedrag)
- rs485

Dit alles is nutteloos met mijn buva systeem, want ik heb alleen maar draadloze units Maar goed, ik bestel wel eens een afstandsbediening met alle 4 de standen erop en ga ik die wel open maken en de knoppen schakelen. Want die units van hun zijn wel heel erg duur, met CO2 sturing. En dan doen ze weer geen luchtvochtigheid enzo.

[Schinnen-groen]

Het is gewoon een infrarood thermometer. Geen warmtebeeld camera dus

Die zijn een paar euro's duurder, kuch.

Deze ligt al een paar jaar in huize Schinnen-groen.

[JeroenH]

Schinnen-groen schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 23:00:
Het is gewoon een infrarood thermometer. Geen warmtebeeld camera dus

Is er wel van te maken

Die zijn een paar euro's duurder, kuch.

Nou, met een paar heel leuke kickstarterprojecten e.d. begint dat ook mee te vallen. Het product warmtebeeldcamera lijkt op een kantelpunt te zitten. Fijn

[Schinnen-groen]

JeroenH schreef op zaterdag 18 oktober 2014 @ 09:01:
[...]


Is er wel van te maken

[video]


[...]


Nou, met een paar heel leuke kickstarterprojecten e.d. begint dat ook mee te vallen. Het product warmtebeeldcamera lijkt op een kantelpunt te zitten. Fijn

Hahaha, en van een auto is ook een fiets te maken, als je een beetje je best doet.

[JeroenH]

Schinnen-groen schreef op zaterdag 18 oktober 2014 @ 12:30:
Hahaha, en van een auto is ook een fiets te maken, als je een beetje je best doet.

Dat klopt:

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=lbIWv8d1DCQ]

[ollie1965]

Die herfst moet wel gaan komen anders moet ik me nog gaan inlezen in dit Geen lager Capaciteitstarief bij gasverbruik <500 m3/jaar topic .

Nou oké een beetje overdreven ik zit al op 480M³, maar we hebben nog minder dan 2 maanden te gaan tot de eindafrekening. En de strengste herfst die ik zo snel kan vinden voor mijn meetstation geeft maar 781 graaddagen en dat x 0,27 M³/graaddagen is ook maar 210M³.

Oh ja de verwarming is nog steeds


We hebben wel 2x de speksteenkachel aangehad, maar toen was gelijk weer 22 graden met 1 lading hout, en was het pas na 1,5 dag weer afgekoeld. Het is ook nooit goed

[Schinnen-groen]

JeroenH schreef op zaterdag 18 oktober 2014 @ 15:27:
[...]


Dat klopt:

[video]

Geweldig!

[mkleinman]

Cv ketel doet hier ook nog niets. Verder is er een schokkende 24kWh tot nu toe in de ELGA verdwenen. Merendeel om te testen en om de ELGA te leren kennen. Ongeveer 10kWh is in de ELGA verdwenen om de huiskamer van 19.5 terug naar 20 graden te tillen in de ochtend.

Voorlopig zeer tevreden over de ELGA zelf.

De prognose voor deze maand is 10m3 gasverbruik. Jaarverwachting volgens mindergas is nu 780m3 en hard dalende.

[JeroenH]

Schinnen-groen schreef op zaterdag 18 oktober 2014 @ 16:00:
Geweldig!

Andersom kan trouwens ook:



Fietsactivisten in Letland die laten zien hoe absurd hoeveel ruimte een auto eigenlijk inneemt.

[Rol-Co]

Mooie audi 100 zeg !

[JeroenH]

Zonne-racewagens die uit de bocht vliegen:

(meer videos)

Vorig weekend op de European Solar Challenge (verslag).

Next stop: Abu Dhabi

[databeestje]

Fietsbanden != grip

[DuikKees]

Wow Mike, dit is amazing. Stekker er in en 35% op je energierekening besparen. ;-)
http://www.aliexpress.com...ergy-Saver/594025448.html

[Onbekend]

DuikKees schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 09:09:
Wow Mike, dit is amazing. Stekker er in en 35% op je energierekening besparen. ;-)
http://www.aliexpress.com...ergy-Saver/594025448.html

Even de reacties van dat product gelezen. Volgens 1 reactie heeft die persoon er meteen 3 gekocht.
En de rest van de reacties natuurlijk Excellent en geen negatieve reacties.


Ik kan zo'n ding trouwens ook wel maken en dat is helemaal niet zo moeilijk. Gewoon een kortsluiting in zetten en dan gaat de groep uit waar dat apparaat op zit. En hiermee bespaar je echt stroom.

[!null]

Haha, bij 3 stuks krijg je zelfs 5% gratis stroom

(ben heel benieuwd wat er in zit als je hem open maakt, misschien gewoon een blokje om hem gewicht te geven)

[Erasmo]

Ah weer zo'n magische elektronensorteerder

[JeroenH]

databeestje schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 08:51:
Fietsbanden != grip

Haha, fietsbanden zijn het nog net niet, maar inderdaad, keihard opgepompte smalle bandjes. En het regende een paar keer licht, de natte baan verraste de coureurs.

[WouterG]

DuikKees schreef op vrijdag 17 oktober 2014 @ 10:07:
Eerst maar eens meten inderdaad. Ik ga ook op zoek naar een CO2-logger (tips?). Ik heb een paar heel jonge kinderen (jongste is net 1 week oud #trots) dus ik wil wel weten of het luchtklimaat goed is.

Maar ik heb er vertouwen in dat het wel goed zit. Helemaal dicht krijg ik het huis überhaupt nooit. Het is een houten huis, dus dat blijft kieren.

Wat zijn goede waardes voor vocht en CO2?

Ik gebruik hiervoor een netatmo weerstation. ben zelf geschrokken hoe snel de CO2 waarden oplopen met twee personen in de woonkamer met dichte ramen en open ventilatieroosters. Heb aan de hand van deze waarden het raam in de voorkamer voorzien van scharnieren. CO2 > 1600 was geen uitzondering. Nu kom ik niet meer boven de 1200 uit. Zal van de winter wel pijn doen met gasverbruik maar gezondheid gaat voor.

[Geurt-kun]

WouterG schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 11:05:
[...]

Ik gebruik hiervoor een netatmo weerstation. ben zelf geschrokken hoe snel de CO2 waarden oplopen met twee personen in de woonkamer met dichte ramen en open ventilatieroosters. Heb aan de hand van deze waarden het raam in de voorkamer voorzien van scharnieren. CO2 > 1600 was geen uitzondering. Nu kom ik niet meer boven de 1200 uit. Zal van de winter wel pijn doen met gasverbruik maar gezondheid gaat voor.

En kun je met die Netatmo ook draadloos schakelen?
Ventilatie met draadloze bediening heb ik al.
Ik weet dat de leverancier (Orcon) een CO2 schakelaar heeft, maar dit is natuurlijk nog mooier.

[Niek_]

Ik heb een topic aangemaakt (CO2-meters voor in huis) over CO2-meters en wil jullie uitnodigen om ervaringen, tips en andere zaken hierin te melden zodat we elkaar kunnen helpen om een juiste keuze te maken uit de vele CO2-meters die te koop zijn. Vooral nu we de winterperiode ingaan en ventileren vaak een ondergeschoven kindje is met alle gevolgen van dien (op CO2-gebied).

[WouterG]

Geurt-kun schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 13:08:
[...]

En kun je met die Netatmo ook draadloos schakelen?
Ventilatie met draadloze bediening heb ik al.
Ik weet dat de leverancier (Orcon) een CO2 schakelaar heeft, maar dit is natuurlijk nog mooier.

Er zit geen hard contact op maar je kunt hem wel koppelen met ifttt, mogelijk dat daarin een oplossing zit voor je?
https://ifttt.com/netatmo

[Erasmo]

Grote stap voorwaarts bij mij in de gemeente Winterswijk, vanaf volgend jaar wordt de hele afhaalophaal omgegooid.
Grijze container gaat eruit, in plaats daarvan komen er ondergrondse containers voor restafval en een kliko voor plastic. Bijzondere aan de kliko is dat drinkverpakkingen en blik er ook in kunnen aangezien dat er bij de verwerker uitgefilterd wordt.

[antonboonstra]

Bij ons komt wekelijks de milieuboer langs. In de milieuzak kunnen wij het plastic verzamelen en sinds kort ook de sap-, zuivel- en frisdrankpakken. Blik, glas, metaal en schillen worden daarnaast ook opgehaald.

Leuk nieuws van Trina die een zonnepaneel module heeft geproduceerd met een piekvermogen van 335W! Alleen jammer dat ik deze nog nergens op de markt tegenkom. Alleen LG verkoopt tegen redelijke prijzen nog 300Wp modules.

[MieJuul]

Ook hier staat de cv nog uit, ben benieuwd hoe lang dat nog zo kan blijven.
De vrouw heeft een iets andere temperatuursinstelling dan ik, haha.

Wel al een aantal keer mijn (zelfgemaakte) 500 watt ventilator kachel aangezet, ook om m'n kleine overschot van ca 100 kwh teniet te doen.
Ook vanmorgen heb ik hem aangezet om ervoor te zorgen dat het niet kouder wordt dan 19 graden (schommelt nu de hele dag tussen de 19,4 en 19,8 graden), maar nu komt het zonnetje achter de wolken vandaan en schijnt dan recht de kamer in (groot raam op ZW) met als gevolg dat de temperatuur omhoog schiet.

Gasverbruik wordt dit jaar ook een all-time low hier.
Sta nu , met nog 2 weken te gaan, op 725 m3 sinds vorige meteropname.
Volgens mindergas.nl is dat omgerekend 0,19 m3/graaddag.

[Niek_]

Beetje aan het twijfelen hier tussen een infraroodplaat als extra verwarming om de overtollige kWh's op te stoken of een elektrisch kacheltje. Heb zelf het idee dat de warmte van een elektrisch kacheltje zich door het huis kan verspreiden en dat dit bij een infraroodplaat niet zo is. Iemand hier meer ervaring mee?

[JeroenH]

Vermogen van elektrisch kacheltje is niet veel, in mijn geval maar 2kW. Blijft niet veel van over na verspreiding door meerdere kamers - in ieder geval niet in een matig geïsoleerde jaren '30 woning.

IR-verwarming verwarmt alleen objecten en mensen die zich direct voor de plaat bevinden. Nog geen ervaring mee, maar ik heb er eentje in bestelling. Moet m alleen ophalen in Oss of wachten tot leverancier in de buurt is. Beide gelegenheden hebben zich nog niet voorgedaan. Ga er niet speciaal voor heen.

[Cranberry]

ZIjn er hier überhaupt ervaringen met IR-verwarming? Marketingpraatjes klinken interessant, alleen hebben niet zoveel waarde voor mij als ervaringen van de mensen hier...

[NielsTn]

Ja een kennis uit Enschede heeft dr huis er mee vol hangen. En ik ben er geweest, was wel lekker warm (gemonteerd aan het plafond , boven de zithoek en eettafel)

[Erasmo]

Het lijkt me vooral handig in de badkamer/wc.

[Maasluip]

JeroenH schreef op dinsdag 21 oktober 2014 @ 20:33:
Vermogen van elektrisch kacheltje is niet veel, in mijn geval maar 2kW. Blijft niet veel van over na verspreiding door meerdere kamers - in ieder geval niet in een matig geïsoleerde jaren '30 woning.

Maar in veel moderne woningen is 2 kW vaak meer dan genoeg. Mijn ketel kan tot 4,4 kW moduleren en toch pendelt die nog regelmatig.
Ik zie nog wel een markt voor een hybride ketel: gas en elektra. Heb je veel warmtevraag dan springt de gasbrander aan, bij weinig warmtevraag doe je het elektrisch. Want als ik naar moderne combiketels kijk dan is het een uitzondering als ze onder de 5 kW kunnen moduleren.

[databeestje]

Bijkomend voordeel, gaat de gasbrander stuk zit je nooit helemaal in de kou!

[Proton_]

Een elektrische kachel van 4.4 kW kost je €1 per uur. Dan is een warmtepompboiler al snel een beter idee.

[revolution-nl]

Maasluip schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 08:20:
[...]

Maar in veel moderne woningen is 2 kW vaak meer dan genoeg. Mijn ketel kan tot 4,4 kW moduleren en toch pendelt die nog regelmatig.
Ik zie nog wel een markt voor een hybride ketel: gas en elektra. Heb je veel warmtevraag dan springt de gasbrander aan, bij weinig warmtevraag doe je het elektrisch. Want als ik naar moderne combiketels kijk dan is het een uitzondering als ze onder de 5 kW kunnen moduleren.

Mijn intergas 28/24 kan maximaal 20% branden. Genoeg om bij -20 mijn woning van koud naar warm te stoken. In de tussenseizoenen staat hij enkel te pendelen.

Een doorn in mijn oog dit fossiele apparaat

[ Voor 3% gewijzigd door revolution-nl op 22-10-2014 13:03 ]

[WoudseHoeve]

revolution-nl schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 12:45:
[...]
Mijn intergas 28/24 kan maximaal 20% branden. Genoeg om bij -20 mijn woning van koud naar warm te stoken. In de tussenseizoenen staat hij enkel te pendelen.
Een doorn in mijn oog dit fossiele apparaat

Bestaan ze al zolang dat jij er een fossiel van hebt ?

Maar maximaal 20% of bedoel je minimaal 20% ?

[revolution-nl]

WoudseHoeve schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 14:09:
[...]


Bestaan ze al zolang dat jij er een fossiel van hebt ?

Maar maximaal 20% of bedoel je minimaal 20% ?

Ik heb het fossiele apparaat beperkt op max 20% van zijn vermogen. De brander staat dus vast op zijn minimale ondergrens.

Ik heb hier nog geen verwarming aangehad (CV of electrisch) het is nog steeds comfortabel 20c in huis

[ Voor 12% gewijzigd door revolution-nl op 22-10-2014 14:32 ]

[!null]

Ik dacht dat mijn nieuwe Intergas ketel in m'n nieuwbouwhuis al netjes op 40 graden stond ingesteld voor CV, omdat hij 40 graden weergaf terwijl CV brande. Maar later zag ik hem vrolijk naar boven de 60 graden klimmen. Blijkbaar een dynamisch gebeuren, waarmee hij regelt. Heb nu de handleiding gelezen en hem echt max op 40 graden gezet, ipv de 80 graden waar hij op stond. 80 graden is natuurlijk onzin met VV en LTV radiatoren. Ik kan hem zelfs terugzetten naar 30 graden, maar ik weet niet of m'n Jaga Strada LTV radiatoren dan nog wel wat doen, en dan zal hij nog eerder pendelen.

[Niek_]

Iemand een idee/oplossing voor het volgende? Wil graag een elektrische kachel van 2000W kunnen schakelen. Bij voorkeur met een bepaald weekprogramma maar dan met de mogelijkheid om het weekprogramma te onderbreken op afstand vanaf m'n telefoon. Zou helemaal top zijn als ik het energieverbruik dan ook nog kan monitoren

[antonboonstra]

Plugwise?

[niki_lauda]

Ik heb hier Domoticz draaien, met een Kaku kan ik max 2300Watt schakelen. Maar ja
Investering in Raspberry Pi, RFXCom en KaKu is misschien wat te veel.

[!null]

Zaterdag is het trouwens duurzame huizenroute zoals eerder gepost

http://www.duurzamehuizenroute.nl/

[Niek_]

antonboonstra schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 19:43:
Plugwise?

Zal er even naar kijken maar volgens mij is dat een hele set of niet? Bedankt voor de tip in ieder geval.

niki_lauda schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 19:43:
Ik heb hier Domoticz draaien, met een Kaku kan ik max 2300Watt schakelen. Maar ja
Investering in Raspberry Pi, RFXCom en KaKu is misschien wat te veel.

Heb hier al een Raspberry, zal me eens inlezen in de andere 2 onderdelen. Mocht je ergens een tutorial hebben dan hoor ik het graag. Bedankt voor de tip

[ Voor 28% gewijzigd door Niek_ op 22-10-2014 21:13 ]

[Proton_]

Of een smart plug, zoals deze maar dan wel verkrijgbaar.
Edit Edimax heeft er wel al één

[ Voor 35% gewijzigd door Proton_ op 22-10-2014 21:19 ]

[niki_lauda]

Niek_ schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 20:50:
[...]

Zal er even naar kijken maar volgens mij is dat een hele set of niet? Bedankt voor de tip in ieder geval.


[...]

Heb hier al een Raspberry, zal me eens inlezen in de andere 2 onderdelen. Mocht je ergens een tutorial hebben dan hoor ik het graag. Bedankt voor de tip

http://www.domoticz.com/wiki/Main_Page

[Erasmo]

!null schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 20:47:
Zaterdag is het trouwens duurzame huizenroute zoals eerder gepost

http://www.duurzamehuizenroute.nl/

Interessant, twee huizen binnen fietsafstand, wellicht maar eens langs gaan voor wat inspiratie.

[Niek_]

Proton_ schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 21:02:
Of een smart plug, zoals deze maar dan wel verkrijgbaar.
Edit Edimax heeft er wel al één

Die Edimax ziet er ook erg interessant uit. Incl verbruik historie, schakelschema en mogelijkheid om budget (€/kWh) in te stellen. Ideaal om het overschot aan kWh's op te fikken 👍😄

[databeestje]

Nieuw projectje voor energie opslag in een vaatje gegoten, een hoop oude laptop accus van het werk mee, dat uit elkaar halen en accu packs met 18650 cellen maken.

Ook een knappe BT-C3100 v2.1 lader gevonden die een knappe review heeft en in staat is om de accu capaciteit per stuk weer te geven. http://lygte-info.dk/revi...BT-C3100%20V2.1%20UK.html
Met een stuk of 60 cellen moet ik toch wel een knappe accu kunnen maken. De werkende cellen zullen gemiddeld nog een 2Ah zijn gok ik zo.

In ieder geval een end goedkoper dan de cellen nieuw kopen, voor het doel dat ik voor ogen heb zijn ze nog goed genoeg

Na het ontmantelen van de diverse accu's waren er een stuk of 10 echt stuk, en 15 oid die nog maar 2 volt hadden. Met de Imax b6ac alvast maar een paar een duwtje gegeven met wat lading. Nu nog een strategie vormen voor het formaat accu pakket. Een 4 cel pakket is 14,8 volt, altijd genoeg om daar weer 12 volt van te maken, en te laden met een kleiner zonnepaneel (Vmpp 17 Volt).

Een 10 cel 37 Volt accu is dan weer handig om te gebruiken in combinatie met energie opslag en teruglevering voor een micro omvormer, maar met 2 4S pakketten in serie heb ik natuurlijk ook 30 Volt, dat is eigenlijk ook genoeg. Geen idee of er knappe 30 Vdc => 230Vac omvormers voor beschikbaar zijn, misschien dat een knap 24Vdc model ook werkt.

[JeroenH]

Metsubsidie Outlander pontificaal op de stoep, want tja, moet toch laden. Voertganger (rollator/rolstoel. kinderwagen) kan de weg maar op.



Duurzaam? Zeg het maar...

[antonboonstra]

Zie ik de eerste deuk al zitten in de achterklep? Maar ach, het is duurzamer dan zo'n bak kopen voor de lage bijtelling en dan alleen maar volgooien met benzine,

[Proton_]

Nee, dit is gewoon stom, asociaal etc.
De stoep is eenvoudig niet voor auto's.
Zo'n phev laadt op 10A en dat kan elk fatsoenlijk verlengsnoer ook wel.
Een volledig elektrische auto heeft een beter maar nog steeds slecht excuus: niet geladen = niet thuis komen, zelfs dat gaat hier niet op.
Een briefje (al dan niet van een ambtenaar) onder de ruitenwisser is wel gerechtvaardigd.

[revolution-nl]

JeroenH schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 19:41:
Metsubsidie Outlander pontificaal op de stoep, want tja, moet toch laden. Voertganger (rollator/rolstoel. kinderwagen) kan de weg maar op.

[afbeelding]

Duurzaam? Zeg het maar...

Redelijk asociaal inderdaad. Aan de andere kant wordt er wel netjes geladen waardoor deze lobbes toch (relatief) zuinig en schoon van A naar B kan rijden. De eigenaar gebruikt de auto tenminste waarvoor deze bedoeld is.

Wat me de laatste tijd op valt is dat ik steeds vaker smerige plof auto's op een parkeerplek zie staan met laadpunt. Het zal wel een soort afgunst zijn.

[Erasmo]

JeroenH schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 19:41:
Metsubsidie Outlander pontificaal op de stoep, want tja, moet toch laden. Voertganger (rollator/rolstoel. kinderwagen) kan de weg maar op.

[afbeelding]

Duurzaam? Zeg het maar...

Beetje weinig informatie om een beeld mee te vormen, maar laten we voor het gemak aannemen dat ie daar staat te laden. Best wel een damn if you do, damn if you don't situatie.
Ga je de auto gebruiken zoals ie bedoeld is of hou je de stoep vrij tijdens de uren dat je laadt en ga je met de plofmotor op weg?

[JeroenH]

Er zat inderdaad een laadsnoer ingeplugd. Andere opties: koop niet zo'n ding, neem de fiets, neem de trein, zet m aan de oplaadpaal in het centrum (<5 min fietsen).

Nu moet ik mijn dierbaarste bezit de weg op duwen omdat dit hok midden op de stoep staat.

(Dat gezegd hebbende, met een tweelingkinderwagen kom je er snel achter dat álle voertuigbezitters, ongeacht type voertuig, in wezen asociaal zijn. Pleur maar neer, boeit het wie er last van heeft.)

[Dre]

@JeroenH
Pas maar op dat je zelf geen bekeuring krijgt:

[revolution-nl]

JeroenH schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 21:29:
Er zat inderdaad een laadsnoer ingeplugd. Andere opties: koop niet zo'n ding, neem de fiets, neem de trein, zet m aan de oplaadpaal in het centrum (<5 min fietsen).

Nu moet ik mijn dierbaarste bezit de weg op duwen omdat dit hok midden op de stoep staat.

(Dat gezegd hebbende, met een tweelingkinderwagen kom je er snel achter dat álle voertuigbezitters, ongeacht type voertuig, in wezen asociaal zijn. Pleur maar neer, boeit het wie er last van heeft.)

Volgens mij heb je zelf een Prius die ook geparkeerd moet worden? Liever een Outlander PHEV die altijd elektrisch gereden wordt dan een Prius die 5l/100km verbruikt.

Als de beste man daar even 2 uur staat om te laden en daarna weer normaal parkeert vind ik het nog best verdedigbaar, anders is het inderdaad asociaal.

[ Voor 9% gewijzigd door revolution-nl op 23-10-2014 22:10 ]

[!null]

Ik zie die Mitsubishi's ook wel eens voorbij komen met net iets minder dan 100 op de snelweg. Dan weet je meteen dat het goed zit, want dan zijn het figuren die dus hun best doen om elektrisch te blijven rijden (want dat is t/m 100km/u)

Een tweeling kinderwagen is wel best groot. Bij mij in de buurt zijn stoepen waar je sowieso niet met tweeling kinderwagen doorheen komt, ook al zouden er geen fietsen en auto's zijn

En ik moet zeggen, als ik met de kinderwagen op de stoep loop heb ik alleen maar last van fietsen! Moet er dan regelmatig eentje opzij gooien.

[ Voor 15% gewijzigd door !null op 23-10-2014 22:13 ]

[flippo765]

Je kan als elektrisch autobezitter ook zorgen dat je auto niet op de openbare stoep hoeft te staan om laden, ik zie in dit voorbeeld nog gewoon ruimte in de tuin van de eigenaar.

Mocht dit niet de woning zijn van de eigenaar dan heb ik niets gezegd uiteraard.

[JeroenH]

revolution-nl schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 22:09:
Volgens mij heb je zelf een Prius die ook geparkeerd moet worden? Liever een Outlander PHEV die altijd elektrisch gereden wordt dan een Prius die 5l/100km verbruikt.

Helemaal waar, maar die staat in een parkeerhaven, bedoeld voor auto's, en staat daar voetgangers niet in de weg.

Als de beste man daar even 2 uur staat om te laden en daarna weer normaal parkeert vind ik het nog best verdedigbaar, anders is het inderdaad asociaal.

Ik kom daar regelmatig lopend langs, en het ding staat daar regelmatig. Ik ga niet de wacht houden om te kijken hoe lang hij daar staat, maar wel langer dan twee uur volgens mij.

!null schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 22:12:
Een tweeling kinderwagen is wel best groot. Bij mij in de buurt zijn stoepen waar je sowieso niet met tweeling kinderwagen doorheen komt, ook al zouden er geen fietsen en auto's zijn

Klopt, dat is hier in sommige straten ook zo.... omdat de autoweg smaller maken vanzelfsprekend geen optie is, en aan beiden zijden auto's met twee wielen op de stoep staan.

En ik moet zeggen, als ik met de kinderwagen op de stoep loop heb ik alleen maar last van fietsen! Moet er dan regelmatig eentje opzij gooien.

Yep, dat was ook precies wat ik bedoelde met mijn vorige post. Zo'n beetje álle bezitters van voertuigen lijkt het worst te zijn hoe erg hun vehikel anderen in de weg staat - als hij maar staat. Een beetje meer rekening houden met elkaar lijkt me niet verkeerd. Laatst iemand bedankt die in een overvolle (met auto's...) straat zijn fiets tussen de auto's neerzette ipv op de stoep. Die man was dankbaar voor het compliment, bleek zich een tijd in een rolstoel verplaatst te hebben en snapte dus het probleem. Hulde!

-edit-

Waarom het me trouwens ook zo'n doorn in het oog is, dit is dus een buurt waar zonnepanelen nog steeds op de nominatie staan om verboden te worden. En dit is wel OK? Absurd!

[ Voor 5% gewijzigd door JeroenH op 23-10-2014 22:41 ]

[Proton_]

Erasmo schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 21:18:
[...]
Ga je de auto gebruiken zoals ie bedoeld is of...

De auto is bedoeld om op te laden als dat kan.
Als je daarvoor op de stoep zou moeten parkeren kan het dus niet.
Misschien ben ik wat rechtlijnig, de openbare ruimte moet wel eerlijk verdeeld worden.

[DuikKees]

Oei, waarschijnlijk een dikke vette tegenvaller.
7 jaar geleden heb ik het schuine dak geïsoleerd van de zolder: spijkerflensdeken tussen de gordingen met de dampkerende laag aan de binnenzijde.
Het deel van de eerste verdieping moest ik altijd nog een keer doen (het schuine dak loopt hier door) dus daar ben ik me nu op aan het oriënteren. Bij het nalezen kom ik er nu alleen achter dat ik hoogstwaarschijnlijk destijds de zolder verkeerd heb aangepakt. Op het dakbeschot, aan de buitenzijde, ligt namenlijk bitumenpapier dat ook dampkerend is. Ik heb dus netjes het dakbeschot opgesloten tussen twee dampkerende lagen, met alle mogelijke gevolgen van houtrot (toch?).

Hier moet ik dus wat mee. Het beste lijkt me om het bitumenpapier aan de buitenzijde te verwijderen, dat komt in feite neer op het lichten van alle pannen en tussen de panlatten het papier wegsnijden, oftewel een flinke klus. Of zou ik her en der (hoeveel?) gaatjes kunnen boren in het dakbeschot, zodat de boel kan ventileren met buitenlucht?
Hebben jullie andere tips?

edit:
Hmmmm, site van Rockwool zegt juist: Aan de buitenzijde van de isolatie wordt normaliter zoveel mogelijk met dampopen materialen gewerkt, teneinde mogelijke condensvorming in de zone tussen de isolatie en deze materialen te vermijden.
Wordt het dampdichte dakbeschot om practische of economische redenen niet vervangen, dan kan enkel worden geïsoleerd onder de volgende strikte voorwaarden:
de isolatie strak tegen het dakbeschot aandrukken en vermijden van ventilerende buitenlucht in deze zone
een hermetisch uitgevoerd dampscherm aan de warme zijde van de isolatie

Oftewel, dan zou het toch goed zijn. Ik durf alleen niet te garanderen of "hermetisch" ook echt wel hermetisch is in mijn geval. (kan het ook niet meer controleren, is helemaal afgetimmerd)

[ Voor 26% gewijzigd door DuikKees op 24-10-2014 10:04 . Reden: info van Rockwool ]

[styno]

Maar als je spijkerflensdeken op de dikke draagbalken gesprijkerd hebt dan heb je best kans dat er een (flinke) ruimte tussen de isolatiedeken en het dakbeschot zit toch? Of is die deken ~20cm dik? Of heb je er speciaal latten voor geplaatst?

[ Voor 10% gewijzigd door styno op 24-10-2014 12:14 ]

[DuikKees]

De deken zit strak tegen het beschot. Inderdaad met extra latten.

[migjes]

@DuikKees
rustig aan.
je zegt het eigenlijk al goed.
mogelijkheden tot hout rot.
er is allen een verhoogde kans en zeker geen zekerheid tot hout rot.

een kleine mogelijkheid aanbrengen onder de panelen om een beetje lucht in je isolatie te laten komen en een klein kiertje boven de panelen is al meer als genoeg om het vocht te laten ontsnappen.
je hoeft echt geen grote gaten te hebben in het bitumenpapier.
(er is zelfs een grote kans dat die kiertjes er al zitten per ongeluk.)

eigenlijk hoef je helemaal niks te doen.
het is allen niet aan te raden om het zo aan te leggen.

[Paul C]

Wat migjes zegt. Verder weet ik uit ervaring vrij zeker dat je dak niet luchtdicht is.

Gelukkig heb je nog niet alles gedaan, dus je hebt ook nog een deel wat heel slecht is. Waarschijnlijk gaat het grootste deel van het vocht nu door het heel slechte deel en relatief weinig door het middelmatige deel van het dak. De reden waarom de meeste daken niet wegrotten is omdat ze helemaal slecht zijn (dampopen) en daardoor overal een klein deel van het vocht terecht komt. Juist als je het 95% goed doet heb je het grootste probleem, omdat het vocht zich dan juist concentreert.

Koude daken zijn gewoon altijd een risico. Dat geld voor schuine en platte daken. Een goed dampscherm is de oplossing, maar bijna niemand in Nederland is (in de praktijk) in staat om dat te realiseren. Ik ben behoorlijk cynisch over het luchtdicht bouwen in Nederland. Dat is niet omdat het niet kan, maar bijna niemand doet het.

[NielsTn]

JeroenH schreef op donderdag 23 oktober 2014 @ 19:41:
Metsubsidie Outlander pontificaal op de stoep, want tja, moet toch laden. Voertganger (rollator/rolstoel. kinderwagen) kan de weg maar op.

[afbeelding]

Duurzaam? Zeg het maar...

leuke speling 'metsubsidie'
ben dubbel gezegend met eigen oprit en mogelijkheid tot laden.
Jammer dat de leaserijder weinig leest van een laad-etiquette.
Op het werk ca. 16 laadpunten, met diversiteit van auto's er aan. Gelukkig wel een onderlinge verstandhouding: alleen parkeren om op te laden, daarna verplaatsen naar regulier parkeervak.
en de fossiele auto's wordt verzocht deze plaatsen vrij te houden, doch is niet verboden te parkeren.
Op zo'n 500 collega's, velen met OV reizend, nog nergens problemen gehad. Zelf netjes een briefje achter laten als je onverhoopt de stekker er uit moet halen omdat de andere e-car klaar is met laden.
#wiegoeddoetgoedontmoet

overigens de Outlander PHEV heeft toch wel ruim 6 uur nodig om met een normale stekker te laden....

FYI, The New Motion heeft enveloppen met een 'laad-parkeerschijf', en kaartjes beschikbaar via onze facilitaire dienst, met daarin de laadetiquette vermeld en wat tips.

[ Voor 4% gewijzigd door NielsTn op 24-10-2014 19:35 ]

[DuikKees]

Okee, het zal dus wel los lopen.
Wat is aan te raden voor het vervolg? Isolatie een paar cm van het dakbeschot houden dmv raggels en geen dampscherm toepassen?

[ZuinigeRijder]

Projecten zonne energie (postcoderoos-regeling) staan onder druk

Tal van projecten waarin buurtbewoners samen zonne-energie opwekken staan onder druk. Een btw-voordeel dat dit soort initiatieven aantrekkelijk moet maken blijkt door de Belastingdienst niet te worden afgegeven.

Dat meldt het televisieprogramma EenVandaag zaterdag.

Doordat het btw-voordeel niet wordt afgegeven, dreigen de projecten niet meer rendabel te worden en te stranden.

In het vorig jaar afgesloten Energieakkoord is afgesproken dat in 2020 een miljoen mensen gebruik moeten maken van duurzaam opgewekte energie.

Om dat doel te halen, voerde het kabinet onder meer de 'postcoderoosregeling' in. Buurtbewoners uit hetzelfde postcodegebied die zelf geen geschikt dak hebben, kunnen samen in zonnepanelen investeren.

[JeroenH]

NielsTn schreef op vrijdag 24 oktober 2014 @ 19:29:
leuke speling 'metsubsidie'

Ja ik moest er ook om grinniken. Niet zelf verzonnen, zeg ik er gelijk bij.

Het verhaal is nog niet afgelopen. Slechts 190m verwijderd van waar het bakbeest regelmatig op de stoep staat te laden is een oplaadpunt. Toevallig zag ik de blikken olifant daar vandaag staan laden:

https://www.dropbox.com/s...9/IMG_20141025_172437.jpg

(linken als plaatje naar dropbox gaat ineens niet meer, geen idee waarom en te moe er wat aan te doen)

Maar goed, dat maakt het laden midden op de stoep in mijn ogen zo mogelijk nog aso-er Er is een laadpunt letterlijk om de hoek! En die is er niet gisteren neergezet.

[!null]

Ja, maar laden aan een laadpaal is wel echt een stuk duurder dan via je eigen stopcontact tegenwoordig, heb ik het idee. Maarja, het zijn vaak lease auto's, en dan is het wel makkelijker aan een laadpaal.

[JeroenH]

!null schreef op zaterdag 25 oktober 2014 @ 20:51:
Ja, maar laden aan een laadpaal is wel echt een stuk duurder dan via je eigen stopcontact tegenwoordig, heb ik het idee. Maarja, het zijn vaak lease auto's, en dan is het wel makkelijker aan een laadpaal.

[sarcasme aan]En tja, de ruimte op de stoep is natuurlijk "gratis"[/sarcasme uit]

[Rukapul]

De enige optie is handhaving. Alleen dan zullen potentiele eigenaren ook vooraf bedenken wat wel of niet voor hen een geschikte oplossing is.

Dezelfde vraagstukken gaan ook nog spelen voor verlengsnoeren die over de stoep liggen. Meestal oogt het onschuldig, maar als het aantal toeneemt dan is het wachten op ongelukken.

Het komt er feitelijk op neer dat dit infrastructuur nodig heeft en het is twijfelachtig of die er gaat komen op de plek waar de gebruiker die wil hebben (voor het huis) en tegen de gewenste voorwaarden (goedkoop, bv belastingontwijkende gesaldeerde eigen zonnestroom). Zonder eigen parkeerplaats met eigen oplaadpunt schaalt het domweg niet tenzij een zeer significant deel van parkeerplaatsen is voorzien.

[ Voor 14% gewijzigd door Rukapul op 25-10-2014 21:49 ]

[JeroenH]

Rukapul schreef op zaterdag 25 oktober 2014 @ 21:39:
De enige optie is handhaving. Alleen dan zullen potentiele eigenaren ook vooraf bedenken wat wel of niet voor hen een geschikte oplossing is.

Yep. Deze man kan natuurlijk ook altijd nog verhuizen naar een woning met een oprit. Of het ding inruilen voor een fiets. Overigens heeft hij/zij wel zonnepanelen op zijn dak. Recent neergelegd voordat het besluit valt over zonnepanelenverbod. In dat opzicht een held dus En daarom ook wel te begrijpen dat hij of zij liever voor de deur laadt, precies zoals je verderop zegt om belasting te ontwijken (nog meer dan je al doet door zo'n ding aan te schaffen) maar daarvoor neemt hij of zij een stuk gemeenschapsruimte en -veiligheid zonder daarvoor te betalen. En daar zit 'm de kneep, mijns inziens.

Dezelfde vraagstukken gaan ook nog spelen voor verlengsnoeren die over de stoep liggen. Meestal oogt het onschuldig, maar als het aantal toeneemt dan is het wachten op ongelukken.

Ah ja, daar zeg je wat. Bij mij om de hoek staat vaak een Ampera te laden, met een verlengsnoer over de stoep. De eigenaar heeft van schuine houten latten een soort drempeltje gefabriceerd, hartstikke leuk, maar er gaat een keer een rollator+gebruiker om en dan zijn de poppen aan het dansen. Overigens bevindt deze plek zich ook hooguit 300m bij datzelfde laadpunt vandaan.

Het komt er feitelijk op neer dat dit infrastructuur nodig heeft en het is twijfelachtig of die er gaat komen op de plek waar de gebruiker die wil hebben (voor het huis) en tegen de gewenste voorwaarden (goedkoop, bv belastingontwijkende gesaldeerde eigen zonnestroom). Zonder eigen parkeerplaats met eigen oplaadpunt schaalt het domweg niet tenzij een zeer significant deel van parkeerplaatsen is voorzien.

Precies. En ziedaar een nooit genoemd nadeel van elektrische auto's: het kost enorm veel publieke ruimte, nog meer dan de auto nu al kost. En dat subsidiëren we met zijn allen. Raar toch?

[NielsTn]

Zijn tankstations door het land niet gesubsidieerd? En wat kost dat aan openbare ruimte? #dtv

[Bartjuh]

JeroenH schreef op zaterdag 25 oktober 2014 @ 21:55:
[...]
Precies. En ziedaar een nooit genoemd nadeel van elektrische auto's: het kost enorm veel publieke ruimte, nog meer dan de auto nu al kost. En dat subsidiëren we met zijn allen. Raar toch?

Zo ken ik er nog een paar. Wat denk je dat de huidige olie-infrastructuur aan ruimte kost? Alleen al de Shell-pernis raffinaderij in Rotterdam is 3,5km bij 2km. Dan hebben we nog alle ruimte die concurrenten innemen, en de ruimte die het kost om te laden en lossen.

Daarnaast snap ik niet echt wat een paaltje hier en daar aan ruimte inneemt, maar goed...

Volgens mij is het vooral een informatietechnisch probleem. Als er nou gewoon veel paaltjes in een buurt staan, en je swiped erlangs met je kaart die gekoppeld is aan je elektriciteitsabbonement die je toch al hebt voor je huis? Dan staat dat gewoon apart genoteerd op de rekening, maar voor dezelfde kWh kosten. Misschien komt er een apart vastrecht-tarief erbij voor die paaltjes, tsjah, het zij zo.

Hier in de garage van het appartementencomplex staan al legio auto's aan de lader, bij hun parkeerplek, met apart telwerk, waaronder een Tesla roadster en een Metsubsidie PHEV.

[AUijtdehaag]

Ons huis verdient het. 1e aflevering.

Blijf het een leuke serie vinden, maar sinds ik dit forum zeer regelmatig bezoek vind ik het allemaal wel iets overdreven. Vooral de installatie prijzen die genoemd worden.
Kan best allemaal goedkoper als je een beetje kennis hebt en handigheid bezit.
Maar, leuk dat er weer aandacht voor is.

[_JGC_]

Liever een paaltje bij een parkeerplaats dan een tankstation met ondergrondse opslag die zou kunnen lekken.
Verder kan je met laadpaal zonder morsen je auto aftanken... Als ik zie hoe sommige mensen benzine of diesel tanken verdwijnt er elke dag alleen bij het tankstation al liters brandstof in de bodem. Dan nog de mensen die aftanken tot het randje van de vuldop en bij de eerste rotonde vliegt er een halve liter over de weg via de ontluchting.

[hansvk]

Alle tankstations hebben een vloeistofdichte verharding met olie-/benzineafscheiders op de hemelwaterafvoer.

[ZuinigeRijder]

Na de zwarte piet discussie, is ook sinterklaas niet blij, vooral met de zonnepanelen.....

[_JGC_]

hansvk schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 08:39:
Alle tankstations hebben een vloeistofdichte verharding met olie-/benzineafscheiders op de hemelwaterafvoer.

Dan nog worden er liters fossiele brandstoffen verspild waar wel veel energie in is gestoken om het tot benzine of diesel te maken aan de pomp. Verder kan die vloeistofdichte verharding ook kapot en is ie dan alles behalve vloeistofdicht.

Verder is het wegdek niet vloeistofdicht, dus het probleem met mensen die te vol aftanken bestaat nog steeds.

[JeroenH]

NielsTn schreef op zondag 26 oktober 2014 @ 16:57:
Zijn tankstations door het land niet gesubsidieerd? En wat kost dat aan openbare ruimte? #dtv

Zwaar gesubsidieerd, langs de gehele keten. Maar is dat een reden om die fout nogmaals te maken? Lijkt me niet.

Maar goed, dat was niet het punt van mijn oorspronkelijke post. Mijn punt is dat ik meebetaal aan een fenomeen wat me direct hindert. En dat steekt me.

[Cheese_man]

Ik snap heel goed dat mensen liever "thuis" laden. Zeker als laden op het werk niet "genoeg" is. Een laadpaal is toch duurder.

Probleem is dat mensen vaak geen eigen oprit/garage hebben. Zeker de meneer op het plaatje heeft een probleem omdat het parkeervak aan de verkeerde kant van de weg staat. Dan moet de verlengkabel ook over de rijbaan richting zijn deur.

Zomaar een snoer over de stoep leggen is overigens net zo verboden als een auto erop parkeren. Bij de gemeente kan je onder bepaalde voorwaarden (mat over de kabel ter preventie van struikelen) een ontheffing krijgen zodat je wel een snoer over het trottoir mag leggen.

Een full EV is energetisch en qua vervuiling een minder slecht alternatief voor de ICE auto's. Het probleem met laden zal blijven. Tenzij er iets van een publieke, draadloze optie komt die net zo duur is als laden thuis. Maar of dat realistisch is.

Een parkeer/laadplek voor EV in de buurt van je rijtjeshuis geeft een extra aanslag op de ruimte. Een EV thuis opladen is echter geen recht waardoor je de boel maar op de stoep zou mogen zetten. Ook zou het mogelijk moeten zijn, naast een invalideplek te claimen, een plek "voor de deur" de claimen waar mogelijk voor een EV. Zodat je alleen een snoer over de stoep hoeft te leggen. Voor een dergelijke vergunning kan dan best betaald worden door de aanvrager.

[NielsTn]

Zou HR van het bedrijf niet een intake moeten uitvoeren:
meneer/mevrouw kiest een elektrische auto, heeft hij/zij ruimte op eigen terrein voor een laadoptie (stopcontact/laadpaal)?
Zo ja, verder gaan met de aanvraag. Zo nee, medewerker informeren, en auto vd zaak aanvraag cancellen.

[JeroenH]

Sja, hij heeft een laadpaal 190m verderop. Nogal aso om dan lekker goedkoop (want uit zijn eigen zonnepanelen) op de stoep te gaan laden.

[Cheese_man]

NielsTn schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 11:16:
Zou HR van het bedrijf niet een intake moeten uitvoeren:
meneer/mevrouw kiest een elektrische auto, heeft hij/zij ruimte op eigen terrein voor een laadoptie (stopcontact/laadpaal)?
Zo ja, verder gaan met de aanvraag. Zo nee, medewerker informeren, en auto vd zaak aanvraag cancellen.

Lijkt me niet eerlijk gezegd. Een persoon is toch verantwoordelijk voor zijn/haar eigen keuzes. Zekers aangaande auto's. Een PHEV is natuurlijk leuk voor de bijtelling (wanneer zakelijk gereden), maar als je niet kan laden, dan gaat het voordeel weer weg natuurlijk. Als je een auto met stekker koopt zonder dat je zelf nadenkt over de gevolgen....tsja. Een oplossing mogelijk. Dagelijks boete onder de ruitenwisser! Een voor het snoer (wanneer geen ontheffing) en een voor parkeren op de stoep. Is het gezeur snel over.

Een auto is geen recht, maar een keuze. Wanneer ik drie hoog in een appartement woon, wil ik ook een tuin, maar heb ik pech. Wanneer geen parkeerplaats en ontheffing voor snoer? Pech! Wanneer het heel belangrijk is moet je maar opzoek naar een andere woning. Het is nu eenmaal niet anders.

[JeroenH]

Juist ^^^

Zat huizen op de markt met een eigen oprit. Dan betaal je voor de ruimte die de auto inneemt bij het laden, en dat is wel zo eerlijk, nietwaar? (zou eigenlijk ook best kunnen gelden voor alle auto's....)

[Cheese_man]

JeroenH schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 11:28:
Juist ^^^

Zat huizen op de markt met een eigen oprit. Dan betaal je voor de ruimte die de auto inneemt bij het laden, en dat is wel zo eerlijk, nietwaar? (zou eigenlijk ook best kunnen gelden voor alle auto's....)

Tuurlijk, maar ik ben toch minder tegen "openbaar" laden op gewone parkeerplaatsen dan jij denk ik . Echter moet dat wel netjes gebeuren. Ik zou graag met een full EV gaan rijden. Nu weet ik dat ik direct aan het trottoir openbare parkeerplaatsen heb en dat mijn snoer over het trottoir naar de auto zou moeten lopen. Dus dan zal ik eerst een ontheffing vragen voor ik een auto aanschaf en een knappe oplossing voor het snoer gebruiken. Ook zou ik de keuze willen hebben een parkeerplaats te "claimen" voor mijn auto. Gewoon officieel, net als een invalide plek op kenteken. Liefst voorzien van laadaansluiting rechtstreeks op mijn meterkast. (beide volgens mij niet mogelijk). Van het geld kan men dan ergens anders een extra plek maken.

Wanneer ik in uiterste nood (dus geen mogelijkheid openbare paal te gebruiken en geen beschikbare plek voor het huis) de auto op de stoep zou laden, dan neem ik het risico op een bekeuring....maar ik zou wel een papier in de auto leggen waarop men kan zien dat ik de auto over een x aantal uur weer op een plek zet. Maar dat zou in de praktijk niet nodig moeten zijn...gezien ze zelfs in mijn dorp gewoon betaalpalen hebben.