MotoGP en WSBK topic

[Joris748]

Gezien de eerste aanblik, valt het nog mee met de blessures van Marquez.

https://www.racesport.nl/...ez-na-crash-in-catalunya/

Uit de medische onderzoeken blijkt dat Alex Márquez een ‘kleine’ breuk heeft opgelopen in een onderste nekwervel [C7 halswervel]. Daarnaast heeft hij een fractuur in het rechtersleutelbeen. De laatste blessure zal zondag operatief worden behandeld, waarbij een plaat wordt geplaatst om het sleutelbeen te stabiliseren. De breuk in de nekwervel wordt later deze week opnieuw beoordeeld door de Spaanse artsen. Gezien de aard van de verwondingen lijkt een langere afwezigheid vrijwel onvermijdelijk, al heeft Gresini Racing nog geen officiële prognose gegeven over de duur van zijn herstel.

[Format-C]

Vind een gebroken nekwervel best wel heftig. Dan heeft hij best veel geluk gehad.

Hopelijk herstelt hij goed en snel.

Maar zal toch zeker wel een week of 5 a 6 gaan duren? (Al zijn het wel bikkels natuurlijk, dit (letsel in nekwervel) is geen kattenpis).


Hopelijk gaat het ook goed met Zarco.


Edit; door de val van Martin doet Bezeccchi alsnog redelijk goeie zaken voor het WK en loopt wat uit. Die was dit weekend niet echt snel. Of niet snel genoeg. Catalunya zal wel niet "zijn baan" zijn.

[ Voor 25% gewijzigd door Format-C op 17-05-2026 19:27 ]

[Joris748]

Ik maak me op dit moment meer zorgen over Zarco. Zal me niets verbazen dat ze op dit moment in een universitair ziekenhuis een been proberen te redden. Zou zomaar eens einde carrière en een leven lang lichamelijk ongemak kunnen zijn.

Het zag er echt smerig uit, hoe hij met zijn been aan de motor hing terwijl die door de grindbak stuiterde.

[Format-C]

Klopt. En de baan commissarissen stonden ook allemaal om hem heen om hem af te schermen. Laten we hopen dat het een beetje meevalt.

Smerige crashes vandaag. Marquez had wel dood kunnen zijn! Edit: ja en Zarco ook trouwens. Pfwoah.


(Imho zouden ze met het oog op risico's sprintraces gewoon moeten schrappen. (Uiteindelijk is de gezondheid van de coureurs belangrijker dan de kijkcijfers!) Dan hebben de coureurs iets meer rust en meer tijd om een weekend wat beter op te bouwen. Ik zeg niet dat deze ongelukken door sprintraces komen, maar de start blijft toch echt mega gevaarlijk met dit soort snelheden en deze acceleratie. Plus de coureurs hebben in sprintweekenden veel meer druk doordat er elke sessie meer op het spel staat zeg maar)


Edit; update van Zarco:


( @Joris748 )

Het probleem zit dus in het linkerbeen van Zarco. "Het is vooral de knie: de banden zijn gescheurd, maar het dijbeen is niet gebroken. Er is ook een kleine breuk onderaan het kuitbeen, aan de buitenkant van mijn linkerenkel. Dat is het", zei hij, om eraan toe te voegen dat hij in de nacht van zondag op maandag ter observatie in het ziekenhuis moet blijven.

https://nl.motorsport.com/motogp/news/johann-zarco-update-blessures-crash-herstart-gp-catalonie/10821745/


(https://www.motogp.com/en/news/2026/05/17/zarco-injury-update/1069149)

[ Voor 54% gewijzigd door Format-C op 17-05-2026 20:26 ]

[Joris748]

Format-C schreef op zondag 17 mei 2026 @ 19:33:
Klopt. En de baan commissarissen stonden ook allemaal om hem heen om hem af te schermen. Laten we hopen dat het een beetje meevalt.

Smerige crashes vandaag. Marquez had wel dood kunnen zijn! Edit: ja en Zarco ook trouwens. Pfwoah.


(Imho zouden ze met het oog op risico's sprintraces gewoon moeten schrappen. (Uiteindelijk is de gezondheid van de coureurs belangrijker dan de kijkcijfers!) Dan hebben de coureurs iets meer rust en meer tijd om een weekend wat beter op te bouwen. Ik zeg niet dat deze ongelukken door sprintraces komen, maar de start blijft toch echt mega gevaarlijk met dit soort snelheden en deze acceleratie. Plus de coureurs hebben in sprintweekenden veel meer druk doordat er elke sessie meer op het spel staat zeg maar)


Edit; update van Zarco:


( @Joris748 )


[...]

https://nl.motorsport.com/motogp/news/johann-zarco-update-blessures-crash-herstart-gp-catalonie/10821745/


(https://www.motogp.com/en/news/2026/05/17/zarco-injury-update/1069149)

Dat valt me dan 200% mee!

Hier wat Racesport.nl erover zegt:
https://www.racesport.nl/...zware-crash-in-barcelona/

Johann Zarco: “We wachten nog op de resultaten van de onderzoeken. Ik draag een nekbrace, maar die zit eigenlijk meer in de weg dan dat hij helpt. Vooral mijn knie is het probleem, daar hebben de ligamenten het begeven. Mijn dijbeen is gelukkig niet gebroken. Wel heb ik een kleine breuk onderaan het kuitbeen, aan de buitenkant van mijn linker enkel. Ik wil jullie geruststellen. Uiteindelijk lijkt het meer schrik dan echte schade te zijn. Vanacht moet ik nog in het ziekenhuis blijven voor controle en ter observatie.”

[Format-C]

Ongelofelijk hoor dit;


Deze klapper maken...





En daar ligt Marquez dan, gewoon met een smile en een duimpje (wat een bikkel!) Edit; kan het niet laten, maar als je dan voetballers ziet janken na een tik... Hahah. Deze jongens zijn echt kerels!


(Plaatje van racesport)

https://www.racesport.nl/gresini-racing-deelt-update-over-blessures-alex-marquez-na-crash-in-catalunya/


Gelukkig voor beide "valt het mee". Gelukkig!

[ Voor 59% gewijzigd door Format-C op 17-05-2026 23:29 ]

[Turralyon]

Joris748 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 12:19:
[...]

Misschien wel zijn slechtste start van dit jaar ... 17e

Ik ben momenteel op vakantie. Had speciaal tijd vrijgemaakt om te kijken of hij ondanks de long lap top 10 zou kunnen rijden. Maar na rondje 1 toch maar tv uit en het zwembad opgezocht. En later alles teruggekeken. Hopeloze wedstrijd

[Oogje]

Joris748 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 12:19:
[...]

Misschien wel zijn slechtste start van dit jaar ... 17e

Hij moet aan z’n starts werken maar z’n teamgenoot was ook 9 plekken kwijt in de eerste ronde. Toeval of ligt t deels aan de motor?

[DasNieNix]

Ik had het idee dat Collin de starts goed onder de knie had maar waarom het deze keer zo slecht ging? Ik heb nog geen interview met hem gezien of gelezen maar ben benieuwd naar zijn commentaar.

Het lijkt erop dat Holgado, Alonso, Guevara en, verrassend, Baltus volgend jaar naar de MotoGP gaan. De meeste contracten worden voor 2 jaar afgesloten en waarschijnlijk zijn er volgend jaar weinig mogelijkheden om door te stromen.

Ook lijken en weer mogelijkheden voor Bulega om bij een Ducati team in de MotoGP te komen, een alternatief zou nog Trackhouse Aprilia kunnen zijn.

Na de blessures van Petrucci lijkt dit niet het laatste optreden voor MvdM bij BMW.

[aveenhuysen]

DasNieNix schreef op maandag 18 mei 2026 @ 10:10:
Ik had het idee dat Collin de starts goed onder de knie had maar waarom het deze keer zo slecht ging? Ik heb nog geen interview met hem gezien of gelezen maar ben benieuwd naar zijn commentaar.

Het lijkt erop dat Holgado, Alonso, Guevara en, verrassend, Baltus volgend jaar naar de MotoGP gaan. De meeste contracten worden voor 2 jaar afgesloten en waarschijnlijk zijn er volgend jaar weinig mogelijkheden om door te stromen.

Ook lijken en weer mogelijkheden voor Bulega om bij een Ducati team in de MotoGP te komen, een alternatief zou nog Trackhouse Aprilia kunnen zijn.

Na de blessures van Petrucci lijkt dit niet het laatste optreden voor MvdM bij BMW.

Colin werd geraakt in bocht 2 na de start en toen ging het allemaal bergafwaarts.

Bulega mag wel snel weg bij Superbikes aangezien ie elke wedstrijd wint zo boringgggggggggggggg

[DasNieNix]

Vijf keer in 1 weekend in de grindbak vond Martin niet genoeg en tijdens de testdag vandaag ging hij er nogmaals hard af. Na het medisch centrum is hij doorgestuurd naar het ziekenhuis voor verder onderzoek. Hoop dat het meevalt en hij er volgende race weer bij kan zijn.

[Joris748]

Dat zou een hele flinke wijziging zijn:

https://www.racesport.nl/...r-per-coureur-vanaf-2027/

MotoGP coureurs beschikken mogelijk vanaf 2027 nog maar over één motorfiets gedurende een Grand Prix weekend. Dat voorstel ligt momenteel op tafel tijdens de onderhandelingen tussen MotoGP Sports Entertainment Group (SEG) en de fabrikanten over de nieuwe commerciële overeenkomst voor de periode 2027-2031.

Volgens het doorgaans goedingelichte autosport.com komt het voorstel vanuit de fabrikanten zelf, met als belangrijkste doel het terugdringen van de kosten. Door het aantal machines per coureur te halveren zouden niet alleen de productiekosten afnemen, maar ook de personeelskosten binnen de teams omlaag kunnen.

Lijkt me een goede stap. Maar tegelijkertijd zou het wel goed zijn als ze een veilige, snelle manier introduceren om naar regenbanden te wisselen.

[Herman]

Joris748 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:35:
(...)

Lijkt me een goede stap. Maar tegelijkertijd zou het wel goed zijn als ze een veilige, snelle manier introduceren om naar regenbanden te wisselen.

De terugkeer van de mono-swingarm?

[henri86]

Format-C schreef op zondag 17 mei 2026 @ 21:27:
Ongelofelijk hoor dit;


Deze klapper maken...


[Afbeelding]


En daar ligt Marquez dan, gewoon met een smile en een duimpje (wat een bikkel!) Edit; kan het niet laten, maar als je dan voetballers ziet janken na een tik... Hahah. Deze jongens zijn echt kerels!


[Afbeelding] (Plaatje van racesport)

https://www.racesport.nl/gresini-racing-deelt-update-over-blessures-alex-marquez-na-crash-in-catalunya/


Gelukkig voor beide "valt het mee". Gelukkig!

Geenzins als 'commentaar' o.i.d. bedoeld, maar om het een beetje in perspectief te plaatsen: puur voor de fans, die foto.
Marc vandaag: He has had a bad time all week [after the crash], I saw him in pain, but now he is already improving, recovering his smile and starting to be himself again.

[sig69]

Wat is het toch verschrikkelijk sinds ze bij eurosport weg zijn. Ziggo vindt een oefen potje Schotland Curaçao belangrijker dan de sprintrace blijkbaar

[Internet Janny]

Blijkbaar ook WSBK dit weekend.

[Tylen]

sig69 schreef op zaterdag 30 mei 2026 @ 12:09:
Wat is het toch verschrikkelijk sinds ze bij eurosport weg zijn. Ziggo vindt een oefen potje Schotland Curaçao belangrijker dan de sprintrace blijkbaar

sprint is toch pas om 15:00???

[DasNieNix]

Sprint is alleen op ziggo sport 3, uiteraard alleen te zien als je sport totaal pakket hebt 😡

[Tylen]

Echt liefhebbers hebben die toch of een motogp abo.

* Tylen rent hard weg.

[Tylen]

Het is beetje rustig hier. Maar mooie overwinning van Fernandez. Gaaf om te zien dat MM kop start pakte maar helaas zakte hij heel snel alweer af. Logisch ook wel. Anyways kom maar op met de hoofdrace. Want ik vind Mugello altijd heel gaaf.

[Joris748]

Zeker een gaaf circuit. Snelle chicanes, en een belachelijk hoge topsnelheid. Martin tikte de 368 km/h aan, voordat hij in de ankers moest voor San Donato, de langzaamste bocht van het circuit.

Ik vond het optreden van Diogo Moreiro op de Honda ook indrukwekkend. Hij hield nog lang stand, denk wel dat hij daarbij iets teveel van zijn voorband gevergd heeft.

[Internet Janny]

Terechte winnaar.

[Format-C]

Kom op Collin!

Edit: shit. Gecrashed.

[ Voor 40% gewijzigd door Format-C op 07-06-2026 12:29 ]

[aveenhuysen]

Hoe slechter het met Colin gaat des te beter met Zonta. Zou KTM zich vergist hebben 😁😁😆

[DasNieNix]

Dit is nu de vierde race voor Collin met een crash, wel een goede start maar nu nog de race uitrijden. Zonta weer in de punten en hopen dat hij deze lijn vol houdt.

Bowlen voor beginners in de MotoGP en drie van de vier Aprilia's omver gekegeld. Was weer een behoorlijke onbesuisde actie van Martin waarvoor hij een dubbele long lap penalty voor de volgende race heeft gekregen. Gelukkig geen ernstige blessures voor de betrokkenen.

Een fitte MM op een linksom circuit gaat weer als vanouds. Na een goed gevecht met Acosta moest hij genoegen nemen met de tweede plaats; wanneer komt zijn eerste overwinning op zondag nou eens?

[Maikel64]

DasNieNix schreef op zondag 7 juni 2026 @ 17:45:
Dit is nu de vierde race voor Collin met een crash, wel een goede start maar nu nog de race uitrijden. Zonta weer in de punten en hopen dat hij deze lijn vol houdt.

Bowlen voor beginners in de MotoGP en drie van de vier Aprilia's omver gekegeld. Was weer een behoorlijke onbesuisde actie van Martin waarvoor hij een dubbele long lap penalty voor de volgende race heeft gekregen. Gelukkig geen ernstige blessures voor de betrokkenen.

Een fitte MM op een linksom circuit gaat weer als vanouds. Na een goed gevecht met Acosta moest hij genoegen nemen met de tweede plaats; wanneer komt zijn eerste overwinning op zondag nou eens?

Collin Veijer heeft de race wel uitgereden hoor. Alleen als laatste, ver buiten de punten geëindigd.

[DasNieNix]

Maikel64 schreef op zondag 7 juni 2026 @ 18:33:
[...]

Collin Veijer heeft de race wel uitgereden hoor. Alleen als laatste, ver buiten de punten geëindigd.

Nog geen eens gezien dat Collin weer verder was gegaan na zijn crash; ook niet de melding rejoin gezien of heb ik die gemist. Maar het blijft jammer genoeg weer een race zonder punten.

[hardware-lover]

DasNieNix schreef op maandag 8 juni 2026 @ 12:06:
[...]

Nog geen eens gezien dat Collin weer verder was gegaan na zijn crash; ook niet de melding rejoin gezien of heb ik die gemist. Maar het blijft jammer genoeg weer een race zonder punten.

Hij lijkt zijn mojo wat kwijt te zijn. De vorige race weliswaar tot een einde gebracht maar ook daar ging ie helaas meer naar achteren dan naar voren en dat achterom kijken geeft ook aan dat ie wat lijkt te missen aan snelheid en vertrouwen op dit moment?

Heel jammer...

[Joris748]

Over de actie van Martin zal nog lang gesproken worden binnen het Aprilia-kamp. Dit zijn potentieel hele dure punten als Marquez weer in vorm komt.

[Internet Janny]

hardware-lover schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:50:
[...]

Hij lijkt zijn mojo wat kwijt te zijn. De vorige race weliswaar tot een einde gebracht maar ook daar ging ie helaas meer naar achteren dan naar voren en dat achterom kijken geeft ook aan dat ie wat lijkt te missen aan snelheid en vertrouwen op dit moment?

Heel jammer...

Je bent zo goed als je laatste race

Canet is trouwens ook een nachtkaars dit seizoen.

[ Voor 5% gewijzigd door Internet Janny op 09-06-2026 11:12 ]

[Turralyon]

Is dat niet vanwege wissel van Kalex naar Boscoscuro?

[JAN-B]

Joris748 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:52:
Over de actie van Martin

Wat gebeurde er nu precies heb net een paar filmpjes gezien, voor de bocht begon het achterwiel al te slingeren, te hard geremd / geslipt ??

[Joris748]

Joris748 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:52:
Over de actie van Martin zal nog lang gesproken worden binnen het Aprilia-kamp. Dit zijn potentieel hele dure punten als Marquez weer in vorm komt.

Asse Klein zet zijn geld op Marquez


https://www.racesport.nl/...g-wereldkampioen-in-2026/

Nu komen dus Brno, Assen en de Sachsenring. Als er niets geks gebeurt, dan kun je ervan uitgaan dat Márquez op de Sachsenring niet te kloppen zal zijn. Brno en Assen kunnen daardoor weleens bepalende GP’s worden in het seizoen 2026. Gaat Márquez aanhaken of afhaken bij de Aprilia-fabrieksrijders in de strijd om de wereldtitel? Ik zet in op aanhaken.

[Joris748]

JAN-B schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 11:48:
[...]

Wat gebeurde er nu precies heb net een paar filmpjes gezien, voor de bocht begon het achterwiel al te slingeren, te hard geremd / geslipt ??

Begreep dat er minder grip was op dat stuk. Dus waarschijnlijk onder hellingshoek voorwiel geblokkeerd, waardoor de motor in een dikke onbelans kwam. Dan is er geen redden meer aan.

[DasNieNix]

Joris748 schreef op maandag 8 juni 2026 @ 13:52:
Over de actie van Martin zal nog lang gesproken worden binnen het Aprilia-kamp. Dit zijn potentieel hele dure punten als Marquez weer in vorm komt.

Behalve napraten lijken er ook acties ondernomen te worden om de eerste bocht na de start veiliger te maken. Mogelijk worden ride height devices al dit jaar verboden bij de start, ook worden de mogelijkheden bekeken om meer ruimte tussen de startrijen te creëren. Starten na de eerste bocht schijnt geen optie te zijn 😀

Volgens mij was Marquez al "aardig" in vorm en denk niet dat de Aprilia's hem van de overwinning af hadden kunnen houden als ze verder dan de eerste bocht waren gekomen. Als hij geen blessures oploopt zie ik hem nog wel om de titel gaan strijden; hopelijk niet met de overmacht zoals vorig jaar.

[Joris748]

DasNieNix schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 20:51:
[...]

Behalve napraten lijken er ook acties ondernomen te worden om de eerste bocht na de start veiliger te maken. Mogelijk worden ride height devices al dit jaar verboden bij de start, ook worden de mogelijkheden bekeken om meer ruimte tussen de startrijen te creëren. Starten na de eerste bocht schijnt geen optie te zijn 😀

Die discussie is inderdaad gaande. Maar in dit geval is er niet gesproken over die holeshot device, dus ik neem even aan dat er geen aanwijzingen zijn dat die hier een rol speelde.

Maar wat mij betreft wordt die shit vandaag nog afgeschaft. Ben er vanaf het begin al geen fan van. Het is zo kunstmatig.

Volgens mij was Marquez al "aardig" in vorm en denk niet dat de Aprilia's hem van de overwinning af hadden kunnen houden als ze verder dan de eerste bocht waren gekomen. Als hij geen blessures oploopt zie ik hem nog wel om de titel gaan strijden; hopelijk niet met de overmacht zoals vorig jaar.

Ja, de enige die Marc Marquez in vorm kan verslaan is Marc Marquez zelf

[alesandro_46]

Joris748 schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 21:24:
[...]

Die discussie is inderdaad gaande. Maar in dit geval is er niet gesproken over die holeshot device, dus ik neem even aan dat er geen aanwijzingen zijn dat die hier een rol speelde.

Maar wat mij betreft wordt die shit vandaag nog afgeschaft. Ben er vanaf het begin al geen fan van. Het is zo kunstmatig.

[...]

Ja, de enige die Marc Marquez in vorm kan verslaan is Marc Marquez zelf

Op nl.motorsport.com hebben ze het volgende geschreven:

Een verbod op ride-height devices maakte al deel uit van de nieuwe technische reglementen die volgend seizoen van kracht worden, maar het ongeval in Barcelona heeft de invoering ervan versneld.

In tegenstelling tot de regels die vanaf 2027 gelden, mogen rijders het achterste ride-height device tijdens de race zelf nog wel gebruiken. Aanvankelijk werd overwogen om het verbod alleen in te voeren op Silverstone en Phillip Island, aangezien de snelle eerste bochten op die circuits een groter risico vormen wanneer het veld daar in een compacte groep arriveert. Uiteindelijk werd echter besloten om de beperking op alle circuits toe te passen.

Lijkt er dus op dat het ride height device aan de voorkant helemaal niet meer gebruikt mag worden, alleen de achterste.

Maar verder geen bronnen kunnen vinden die dit ook schrijven.

Verder eens dat het allemaal kunstmatig is. Net als die aero ellende. Ja, mooi dat ze nu nog sneller de rondjes aftikken, maar het racen is er niet perse leuker van geworden. Dan maar weer een paar seconden langzamer rijden als er maar weer mooie gevechten komen.

[Joris748]

alesandro_46 schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:08:
[...]

Op nl.motorsport.com hebben ze het volgende geschreven:


[...]

Lijkt er dus op dat het ride height device aan de voorkant helemaal niet meer gebruikt mag worden, alleen de achterste.

Maar verder geen bronnen kunnen vinden die dit ook schrijven.

Verder eens dat het allemaal kunstmatig is. Net als die aero ellende. Ja, mooi dat ze nu nog sneller de rondjes aftikken, maar het racen is er niet perse leuker van geworden. Dan maar weer een paar seconden langzamer rijden als er maar weer mooie gevechten komen.

Volgens het artikel zijn de besluiten genomen naar aanleiding van de crash van Johan Zarco na de herstart bij de GP van Catalunya. Staat dus los van de crash van Martin afgelopen raceweekend.

Ik lees ook dat: "Tegelijkertijd bestaat het plan om het gebruik van ride-height devices bij de start van races vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië medio augustus te verbieden." Dat betekent concreet dat het front rideheight device helemaal niet meer gebruikt mag worden (werd alleen bij de start gebruikt) en de rear rideheight device alleen nog maar tijdens de race, niet tijdens de start. Zijn we bij de start lig van die belachelijke low-riders af.

[Turralyon]

Het ding met Hole shot en Ride Height, iedereen heeft het dus er is geen voordeel bij de teams om het nog te hebben. Dus zou je het net zo goed kunnen verbieden

[alesandro_46]

Joris748 schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:33:
[...]

Volgens het artikel zijn de besluiten genomen naar aanleiding van de crash van Johan Zarco na de herstart bij de GP van Catalunya. Staat dus los van de crash van Martin afgelopen raceweekend.

Ik lees ook dat: "Tegelijkertijd bestaat het plan om het gebruik van ride-height devices bij de start van races vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië medio augustus te verbieden." Dat betekent concreet dat het front rideheight device helemaal niet meer gebruikt mag worden (werd alleen bij de start gebruikt) en de rear rideheight device alleen nog maar tijdens de race, niet tijdens de start. Zijn we bij de start lig van die belachelijke low-riders af.

Aha, zo specifiek had ik jouw eerdere reactie niet gelezen 🫣

Dit staat inderdaad los van Martin afgelopen zondag.