MotoGP en WSBK topic

[Joris748]

Shadow_Agent schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:10:
Ik zit nu even terug te kijken via ServusTV maar waarom geen herhaling van de crash? vorig jaar ook al geregeld voor zover ik kan herinneren geen herhalingen meer van crashes...

Ik heb alle crashes in herhaling gezien. Maar dat doen ze pas als ze weten dat de rijder ok(-ish) is.

[Shadow_Agent]

Joris748 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:13:
[...]

Ik heb alle crashes in herhaling gezien. Maar dat doen ze pas als ze weten dat de rijder ok(-ish) is.

Tweede rode vlag inderdaad vrij snel een herhaling. Vond het bij de eerste crash echt lang duren. Mag wat mij betreft wel iets eerder een herhaling komen.

Overigens ik weet niet wie nog meer cia Servus kijkt maar je wordt wel bedolven onder de reclames steeds

[Joris748]

Shadow_Agent schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:16:
[...]

Tweede rode vlag inderdaad vrij snel een herhaling. Vond het bij de eerste crash echt lang duren. Mag wat mij betreft wel iets eerder een herhaling komen.

Blijkbaar duurde het lang voordat ze wisten dat Alonso ok was. Werd behoorlijk hard op zijn lichaam geraakt.

Overigens ik weet niet wie nog meer cia Servus kijkt maar je wordt wel bedolven onder de reclames steeds

MotoGP videopass. Veel te duur, maar werkt goed.

[alesandro_46]

Shadow_Agent schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:16:
[...]

Tweede rode vlag inderdaad vrij snel een herhaling. Vond het bij de eerste crash echt lang duren. Mag wat mij betreft wel iets eerder een herhaling komen.

Overigens ik weet niet wie nog meer cia Servus kijkt maar je wordt wel bedolven onder de reclames steeds

Ik kijk WSBK via Servus, en inderdaad veel reclame daar

[DasNieNix]

Bezzecchi bleef er nu wel opzitten en liet duidelijk zien dat hij dit weekend de snelste was met een overtuigende overwinning. Strijd er achter was lange tijd spannend tot MM moest opgeven met ik begreep een kapotte achtervelg. Alweer een prima race van Acosta en ook van de overige Aprilia's. Kunnen dit jaar wel eens een flinke tegenstand gaan bieden aan de Ducati's.

Moto2 was best chaotisch met 2 herstarts na flinke crashes gelukkig zonder ernstige verwondingen van de betrokkenen. Collin heeft met zijn top 5 notering zijn eerste doelstelling gehaald. Helaas ook een crash voor Zonta anders had er mogelijk nog een puntje in gezeten.

Het verschil tussen WSBK en MOTOGP wordt wel weer aangetoond door Toprak. De Yamaha speelt daar ook een grote rol in en hopelijk demotiveert hem dit niet teveel. De vooruitgang bij Yamaha gaat echter wel heel langzaam.

[Maikel64]

Internet Janny schreef op zondag 1 maart 2026 @ 16:18:
Wat doet die Zonta nog in de moto2?

Want je hoort daar alleen als je alleen maar in de Top 10 rijdt?

Dit is echt geen makkelijke klasse, kijk maar hoe dicht de tijden steeds bij elkaar zitten. Dat hij überhaupt nog steeds in het startveld zit is al heel knap en mogen we blij mee zijn. Degene met kennis kijken toch anders naar rijders dan wij doen.

[DeTjuk]

Shadow_Agent schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:10:
Ik zit nu even terug te kijken via ServusTV maar waarom geen herhaling van de crash? vorig jaar ook al geregeld voor zover ik kan herinneren geen herhalingen meer van crashes...

Ik neem aan dat je de crash van Alonso bedoelt?

Deze werd niet herhaald, omdat hij bleef liggen als ik me niet vergis.
En als een coureur blijft liggen is volgens mij de (ongeschreven?) regel dat ze daar niet op gaan inzoomen en live gaan uitzenden. Mocht je het nog willen terugzien, dan zou ik even de MotoGP reddit doorscrollen, daar staat hij wel tussen.

[Maikel64]

Shadow_Agent schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:10:
Ik zit nu even terug te kijken via ServusTV maar waarom geen herhaling van de crash? vorig jaar ook al geregeld voor zover ik kan herinneren geen herhalingen meer van crashes...

Op verzoek van de rijders worden crashes waarbij de medical staff aan te pas moet komen niet meer herhaald.

En naar mijn mening maar goed ook. Een crash als die van Simoncelli in 2011 staat nog steeds op mijn netvlies en hoef ik niet perse nog 10x te zien.

[DeTjuk]

[Joris748]

Shadow_Agent schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 15:00:
Geen Philip Island meer

Ontzettend jammer, want het is één van de spectaculairste circuits ter wereld. Maar de organisatie moet ook de hand in eigen boezem steken. 10 jaar geleden werd er al gezegd dat de faciliteiten verouderd waren en sindsdien zijn de nodige investeringen uitgebleven. Neem het TT Circuit als voorbeeld, die blijven investeren om hun plek op de kalender te kunnen houden.

[Tylen]

Joris748 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 10:41:
[...]

Ontzettend jammer, want het is één van de spectaculairste circuits ter wereld. Maar de organisatie moet ook de hand in eigen boezem steken. 10 jaar geleden werd er al gezegd dat de faciliteiten verouderd waren en sindsdien zijn de nodige investeringen uitgebleven. Neem het TT Circuit als voorbeeld, die blijven investeren om hun plek op de kalender te kunnen houden.

Waarin heeft assen geïnvesteerd de laatste jaren??

[Joris748]

Tylen schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 11:55:
[...]


Waarin heeft assen geïnvesteerd de laatste jaren??

Tribunes, infrastructuur

Je kunt niet stellen dat Assen verouderde faciliteiten heeft.

Al mogen er wel betere stoeltjes op de Strubbentribune

[ Voor 24% gewijzigd door Joris748 op 05-03-2026 12:03 ]

[Tylen]

Joris748 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:02:
[...]

Tribunes, infrastructuur

Je kunt niet stellen dat Assen verouderde faciliteiten heeft.

Al mogen er wel betere stoeltjes op de Strubbentribune

Welke infra? Die tribune staat er ondertussen ook alweer jaren.

Faciliteiten zijn er goed, dat is waar. Maar oom te zeggen dat ze continue investeren, nee dat vind ik niet.

[Joris748]

Tylen schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:14:
[...]

Welke infra? Die tribune staat er ondertussen ook alweer jaren.

Faciliteiten zijn er goed, dat is waar. Maar oom te zeggen dat ze continue investeren, nee dat vind ik niet.

Oke, fair point.

Maar ze hebben iig wel een meerjarenplan om up-to-date te blijven.

[Tylen]

Joris748 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:20:
[...]

Oke, fair point.

Maar ze hebben iig wel een meerjarenplan om up-to-date te blijven.

Ook fair-point  ;)

Assen is, wat mij betreft, wel 1 van de betere circuits qua infra hoor Ik heb er ontzettend veel gezien maar assen stat wat mij betreft in de top 10. Nummer 1 is Adu Dhabi lol.

[Shadow_Agent]

https://www.racesport.nl/...rk-op-het-heilige-asfalt/

Grijpt uwen kansch!

[Tylen]

Shadow_Agent schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 18:34:
https://www.racesport.nl/...rk-op-het-heilige-asfalt/

Grijpt uwen kansch!

😅😅 voor een appel en een ei. (Oke lunch tijdens pauze). Nee bedankt.

[sambalbaj]

Die Daytona 200 blijft wel een hele aparte race.
Erg leuk in ieder geval.

[DasNieNix]

sambalbaj schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 00:46:
Die Daytona 200 blijft wel een hele aparte race.
Erg leuk in ieder geval.

Tegenwoordig lees je vrijwel niets meer over de Daytona 200, ooit een legendarische race met grote namen onder de deelnemers.

In de jaren 70 waren er ook een aantal deelnemers uit nederland zoals Hartog, Middelburg, van Dulmen, Bron, Kostwinder, Ankoné en ik vergeet er vast nog wel een paar.
Ook werden er vliegreizen met supporters georganiseerd.

Bij het opruimen op zolder kwam ik een doos met allerlei motor spul tegen en daarbij een boek uit 1974 over de Daytona speedweek. De 200 miles race werd gewonnen door Agostini.
Opruimen duurde wat langer door allerlei memorabilia die ik weer ging doornemen

[buglife]

Marquez won wel weer vrij simpel. Di Giannantonio kon weinig meer uithalen toen Marquez hem eenmaal gepasseerd was. Wel een chaotisch verlopen 'kwalificatiedag' in Brazilië. Hopelijk verder dit weekend geen nieuwe problemen met het circuit aldaar.

[Turralyon]

Wat een debacle afgelopen weekend! Circuit was overduidelijk niet klaar maar laten we gewoon racen. Ook hoe er met de teams gecommuniceerd is over de vermindering van rondes. Volgens Bastianini werd gewoon van voor naar achter de grid gelopen om iedereen het te melden. Waardoor mensen achterin de tijd niet meer hadden om hun plan aan te passen.

En dan vervolgens tijdens de race gebombardeerd moeten worden met stukken asfalt. Dat kan toch niet. Dit hele weekend had gewoon geschrapt moeten worden!

Anyways. Jorge Martin weer op het podium. Ik hoop echt zo dat hij nog net wat meer uit de Aprilia weet te halen aankomende races. Zijn ritme weer terugkrijgt en zo het team en zichzelf toch weet te overtuigen om te blijven! En misschien zelfs wel weet te strijden om het wereldkampioenschap.

Misschien erg voorbarig, maar ik hoop voor zowel Bagnaia, als Viñales en Bastianini, dat ze een goede manager hebben. Want denk niet dat ze na dit seizoen nog op dezelfde fiets zitten. En bij die laatste 2 vermoedelijk niet eens meer in de MotoGP.

[hardware-lover]

@Turralyon, Bagnaia wordt voor 2027 sowieso al vervangen en schijnbaar is ook al duidelijk waar ie naartoe zal gaan?

[2027] Pedro Acosta REPLACING Bagnaia at factory Ducati alongside Marquez -Bagnaia heading to Aprilia for a fresh start

[Maikel64]

buglife schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 21:08:
Marquez won wel weer vrij simpel. Di Giannantonio kon weinig meer uithalen toen Marquez hem eenmaal gepasseerd was. Wel een chaotisch verlopen 'kwalificatiedag' in Brazilië. Hopelijk verder dit weekend geen nieuwe problemen met het circuit aldaar.

Zo heel simpel was die overwinning niet volgens mij. De laatste ronde beide exact dezelfde rondetijd. Marquez heeft na het inhalen van Di Giannantonio echt wel zijn best moeten doen om er voor te blijven en geen fouten te maken.

hardware-lover schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:59:
@Turralyon, Bagnaia wordt voor 2027 sowieso al vervangen en schijnbaar is ook al duidelijk waar ie naartoe zal gaan?

[2027] Pedro Acosta REPLACING Bagnaia at factory Ducati alongside Marquez -Bagnaia heading to Aprilia for a fresh start

Er is nog niks bevestigd, dus het kan nog alle kanten opgaan. Al kloppen dit soort geruchten vaak wel.

Martin heeft zichzelf in een moeilijke positie gezet door het hele drama tussen hem en Aprilia.

De Piaggio Group wil hem niet zo heel graag meer. Als Bagnaia dan naar het Aprilia fabrieksteam gaat is er voor Martin hooguit nog een plekje vrij in het 2e team. En laat dat zitje in een fabrieksteam nou net de reden van Martin zijn geweest om weg te gaan bij Ducati.

[DasNieNix]

Het rommelige verloop van het weekend is niet alleen aan het circuit of de organisatie toe te schrijven. De weersomstandigheden hebben hier ook een grote rol in gespeeld, begin van de week was het nog niet zeker of het door kon gaan door hevige regenval en de daardoor veroorzaakte overstromingen in de regio. Met man en macht is het circuit en de toegang er naar toe weer toegangkelijk gemaakt. Het sinkhole is ook een gevolg van de verzadigde bodem.

De problemen met het asfalt waardoor de MotoGP race is ingekort weet ik niet waardoor dit werd veroorzaakt. Maar ook hier weer een oplossing om de race toch vooral te laten doorgaan.

[Turralyon]

DasNieNix schreef op maandag 23 maart 2026 @ 15:18:
Het rommelige verloop van het weekend is niet alleen aan het circuit of de organisatie toe te schrijven. De weersomstandigheden hebben hier ook een grote rol in gespeeld, begin van de week was het nog niet zeker of het door kon gaan door hevige regenval en de daardoor veroorzaakte overstromingen in de regio. Met man en macht is het circuit en de toegang er naar toe weer toegangkelijk gemaakt. Het sinkhole is ook een gevolg van de verzadigde bodem.

De problemen met het asfalt waardoor de MotoGP race is ingekort weet ik niet waardoor dit werd veroorzaakt. Maar ook hier weer een oplossing om de race toch vooral te laten doorgaan.

Maar wie zet dan ook deze race op de kalender tijdens het regenseizoen in Brazilië?

[DasNieNix]

Turralyon schreef op maandag 23 maart 2026 @ 23:32:
[...]

Maar wie zet dan ook deze race op de kalender tijdens het regenseizoen in Brazilië?

Wat ik begrijp is dat deze datum door druk van Dorna/Liberty Media op de kalender is geplaatst. Organisatie had het liever later gehad omdat een aantal faciliteiten nog niet klaar waren.

[Format-C]

Come on Collin!

Edit: 9e. Niet slecht. Helaas een hele snelle ronde niet af kunnen maken ivm vele vlag.

[ Voor 69% gewijzigd door Format-C op 28-03-2026 20:35 ]

[buglife]

Verrassend, dacht dat Bagnaia naar een overwinning zou rijden, maar laatste ronde toch ingehaald door Martin. Waren ook bijna beiden gecrasht in de laatste ronde. Onderhoudende sprintrace gezien.

Oeps en een crash van Martin door een wheelie na de race.

[ Voor 13% gewijzigd door buglife op 28-03-2026 21:37 ]

[Format-C]

Was vermakelijk.

Wel een hele agressieve inhaalactie van Martin maar goed. Bagnaia is wel sportief.

(Ze zijn natuurlijk ook teamaten geweest in de moto3. En wel mooi dat Martin "terug" is. Die is wel echt goed. Vind ik. ) (En David Alonso was vandaag ook goed. )

En idd een aardige klapper na die mislukte wheelie.

[ Voor 51% gewijzigd door Format-C op 28-03-2026 23:05 ]

[Turralyon]

Het voelde aan als 2024. Acosta, Bagnaia en Martin op het podium. Ik hoop op eenzelfde slot als het kampioenschap toen.

Maar wat had Bastianini gegeten tijdens het ontbijt? Als ik Pit Beirer was zou ik hem niks anders meer laten eten.

[DasNieNix]

Was een leuke sprintrace met een verrassende winnaar. Martin liep de laatste ronden snel in bij Bagnaia en even was ik bang dat zijn inhaalactie hetzelfde zou aflopen als MM en Digi, gelukkig ging deze goed.

MM heeft wel een longlap penalty gekregen voor de race. Acosta 8 seconden penalty wegens te lage bandenspanning en is hierdoor teruggezet naar de 8e plaats. Ook Moto2 polesitter Alonso is bestraft voor te lage bandenspanning en zijn snelste ronden zijn ongeldig verklaard waardoor hij nu van de 19e plaats moet starten. Plekje winst voor Collin.

Opvallend veel valpartijen tijdens de trainingen, meeste waren onschuldige schuivers maar MM ging er wel met hoge snelheid af, gelukkig zonder ernstige gevolgen.

[buglife]

DasNieNix schreef op zondag 29 maart 2026 @ 11:25:
MM heeft wel een longlap penalty gekregen voor de race.

En terecht. Ik weet niet waarom hij het probeerde, maar nam erg veel risico in die bocht.

Beste crash ook bij Moto2 in de eerste ronde. Zeven rijders onderuit in bocht 11, waaronder Veijer. Een coureur was controle over zijn motor kwijt. De crash bij de eerste bocht had ook best meer coureurs kunnen vloeren. Hopelijk straks na de herstart minder crashes.

[Joris748]

buglife schreef op zondag 29 maart 2026 @ 20:33:
[...]

En terecht. Ik weet niet waarom hij het probeerde, maar nam erg veel risico in die bocht.

Beste crash ook bij Moto2 in de eerste ronde. Zeven rijders onderuit in bocht 11, waaronder Veijer. Een coureur was controle over zijn motor kwijt. De crash bij de eerste bocht had ook best meer coureurs kunnen vloeren. Hopelijk straks na de herstart minder crashes.

Wel eentje weer van Veijer. Geen best weekend.

Maar wel weer 3 goede races gezien. Moto3, Moto2 en MotoGP weer zeer de moeite waard.

Bez is bezig met een winning streak waar je u tegen zegt. 2,5 jaar geleden een vooruitziende blik gehad toen ik een shirtje van hem kocht

[buglife]

Joris748 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 23:14:
[...]

Wel eentje weer van Veijer. Geen best weekend.

Maar wel weer 3 goede races gezien. Moto3, Moto2 en MotoGP weer zeer de moeite waard.

Bez is bezig met een winning streak waar je u tegen zegt. 2,5 jaar geleden een vooruitziende blik gehad toen ik een shirtje van hem kocht

Ik ben wel benieuwd hoelang Aprillia dit volhoudt. Ze lijken momenteel boven de rest uit te steken. Ook wel weer een keer leuk na die Ducatijaren.

En Veijer was inderdaad best zuur. Die crash tijdens de eerste ronde was vervelend. Daar kon hij weinig aan doen. Zijn laatste crash niet gezien tijdens de race, dus geen idee. Foutje of te veel gehavend door die eerdere crash?

[hardware-lover]

@buglife, die eerste crash deed ie ook zelf? Hij was niet geraakt bij die mega crash maar kwam niet goed die bocht uit?

[aveenhuysen]

hardware-lover schreef op maandag 30 maart 2026 @ 09:37:
@buglife, die eerste crash deed ie ook zelf? Hij was niet geraakt bij die mega crash maar kwam niet goed die bocht uit?

Wat toch 2 keer een high sider in bocht 7 en dus eigen schuld... Jammer want hij had toch zeker top 5 kunnen rijden.

[Joris748]

buglife schreef op maandag 30 maart 2026 @ 07:45:
[...]

Ik ben wel benieuwd hoelang Aprillia dit volhoudt. Ze lijken momenteel boven de rest uit te steken. Ook wel weer een keer leuk na die Ducatijaren.

En Veijer was inderdaad best zuur. Die crash tijdens de eerste ronde was vervelend. Daar kon hij weinig aan doen. Zijn laatste crash niet gezien tijdens de race, dus geen idee. Foutje of te veel gehavend door die eerdere crash?

Het zat er al wel een tijdje aan te komen natuurlijk. Espargaro die in 2024 lekker mee deed, Bezzecchi die vorig seizoen zich regelmatig vooraan meldde.

Vind het opvallend dat de Marquez broertjes ineens niet meer mee lijken te kunnen komen. Alleen Di Giannantonio kan goed overweg met de Duc. Tenzij ze het tij weten te keren bij Ducati, zie ik Aprilia nog wel een tijdje oppermachtig. Als Ogura geen technische problemen had gekregen, had hij het Acosta zeker nog lastig gemaakt en had er misschien wel een volledig Aprilia podium in gezeten.

[aveenhuysen]

Verder was de nieuwe categorie WorldSPB in het WSBK zeker spannend en ook een Nederlandse overwinning. Superbikes met Bulega oppermachtig als dat zo blijft wordt het saai. Supersport en het nieuwe ZXMoto merk erg snel, kijken in Assen wat dat brengt.

[Maikel64]

buglife schreef op maandag 30 maart 2026 @ 07:45:
[...]

En Veijer was inderdaad best zuur. Die crash tijdens de eerste ronde was vervelend. Daar kon hij weinig aan doen. Zijn laatste crash niet gezien tijdens de race, dus geen idee. Foutje of te veel gehavend door die eerdere crash?

Beide crashes van Veijer waren een highsider door eigen schuld. In de herhaling zie je hem langs de crash rijden en vervolgens neer gaan zodra hij de bocht uit wil gaan.

[buglife]

Maikel64 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:21:
[...]

Beide crashes van Veijer waren een highsider door eigen schuld. In de herhaling zie je hem langs de crash rijden en vervolgens neer gaan zodra hij de bocht uit wil gaan.

Ah, net even een herhaling opgezocht. Ik zag het alleen live in vollle snelheid en dacht te zien dat hij net geraakt werd, maar inderdaad eigen fout. Reed er mooi voor bij langs.

[UTwizard]

aveenhuysen schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:07:
Superbikes met Bulega oppermachtig als dat zo blijft wordt het saai.

Ik ben bang dat de Superbikes in 2026 de Bulega-Show wordt ja. Ik had dezelfde zorgen voor de Supersport klasse met Oncu op een Ten Kate machine, maar die jongen heeft dit weekend een bult punten onnodig weggegooid.

[DasNieNix]

Toprak is wel een gemis in het WSBK, waren mooie gevechten met Bulega. Toprak was trouwens wel de eerste Yamaha rijder in de race zondag.

[DeTjuk]

Het lijkt er nu toch echt te gaan komen, de aanloop is lang en verloopt moeizaam, maar:

TT Circuit Assen zet stap naar permanent museum met opening TT pop-up museum

De OP heeft ook een update naar 2026 gehad qua kalender en wie rijdt waar. Rijders hebben nu nationaliteit en nummer erbij staan.

[ Voor 20% gewijzigd door DeTjuk op 10-04-2026 09:40 ]

[Joris748]

DasNieNix schreef op maandag 30 maart 2026 @ 16:31:
Toprak is wel een gemis in het WSBK, waren mooie gevechten met Bulega. Toprak was trouwens wel de eerste Yamaha rijder in de race zondag.

Toprak doet het bovenverwachting in de MotoGP. Al zal hij wel geduld moeten hebben. 2026 is een tussenjaar voor Yamaha. Beetje ervaring op doen met een V4 en alle pijlen op 2027 als de nieuwe reglementen (incl 850 cc blok) van kracht worden.

https://www.racesport.nl/...-guevara-als-speerpunten/

Met de komst van de nieuwe 850cc-reglementen in 2027 en de overstap naar een V4-configuratie van de YZR-M1 heeft Yamaha al in 2026 een duidelijke technische koerswijziging ingezet. Die keuze onderstreept een langetermijnvisie, maar betekent ook dat het huidige seizoen sportief gezien ondergeschikt is gemaakt aan toekomstige ontwikkeling.