MotoGP en WSBK topic

[Format-C]

De sfeer op de TT is idd ongekend goed en leuk altijd.

Gewoon een super evenement.

En laten we wel wezen: als je naar een concert of festival oid gaat ben je net zoveel of meer kwijt, en hier kan je de hele dag rondlopen, racen kijken, en genieten. (Edit; en je kan ook zelf nog meenemen wat je nodig hebt)

[ Voor 12% gewijzigd door Format-C op 28-06-2026 21:58 ]

[Joris748]

De Moto3 race was een beetje saai om te volgen. De Moto2 race had al meer spanning. En de MotoGP race was een waar spektakelstuk. Spanning, valpartijen (hoop dat de blessure van Bezzecchi meevalt) en hele mooie winnaar. Was al onder de indruk van Ogura in de laatste races, maar om het zo met een overwinning te bekronen Hij heeft een ijzersterke wedstrijd gereden! Ook kudo's voor Di Giannantonio die ondanks zijn longlap penalty toch nog 4e werd.

[priority917]

Joris748 schreef op zondag 28 juni 2026 @ 21:53:
Tja, ik blijf graag komen. Prijzen lopen op, maar waar niet? Ik houd van de sfeer en het contact met bekenden en wildvreemden.

Wat ik de organisatie mee zou willen geven is:

1. Zorg voor meer schaduwplekken. Bijvoorbeeld de Strubbentribune is gemakkelijk aan te passen, zodat je onder de tribune kunt.
2. Zorg voor waterpunten om flesjes te kunnen vullen. Bij de Strubbentribune was je aangewezen op de toiletten met 2 kranen per blok. Bij de Haarbochtribune is dat beter voor elkaar.

Prijzen lopen inderdaad op, en dat vind ik prima, maar dan moet het aanbod zelf niet kariger worden...

Bij de Winterdijk was schaduw prima voor elkaar aan de onderkant van de tribune. Erg fijn sinds de 'nieuwe' tribune er staat.

Ook stond er vandaag een soort watervernevelaar die zeer populair was tussen de races door. Ook stond er een wasbak met zestien kraantjes voor het vullen van flesjes. Jammer dat het allemaal zo ongelijk verdeeld was.

Trouwens ook wel prettig dat alles achter de taluds en tribunes geasfalteerd is. Al dacht iemand die van de talud afgleed op een paraplu daar even anders over.

[DasNieNix]

Wat mij vooral opviel in alle klassen was het grote aantal track limit warnings en penalties; het circuit zal toch niet gekrompen zijn door de hitte...

De Moto2 leek aardig op een herhaling van Brno; beide nederlanders goede start en daarna geen progressie, Alonso die uitloopt en daarna achterhaald wordt en een mooie strijd om de overwinning en beide nederlanders weer in de punten met als bonus plaatsen opgeschoven door eerder genoemde penalties van andere rijders.

De MotoGP werd zoals verwacht een feestje voor Aprilia. Door de derde nul score op rij van Bezzecchi ligt de titelstrijd weer helemaal open. MM had het moeilijk zoals hij zelf al had verwacht (maar die uitspraken van hem kennen we) maar de volgende race op de Sachsenring verwacht ik weer heel veel van hem. Iets met ervaringen uit het verleden...

[Maikel64]

Internet Janny schreef op zondag 28 juni 2026 @ 13:28:
[...]

Ik vind van niet. Ik denk bijv. aan een Lorenzo op krukken die gewoon podium rijdt.

Je kan coureurs niet met elkaar vergelijken. En Lorenzo was ook nog eens een alien wat dat betreft.

[Format-C]

DasNieNix schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:49:
Wat mij vooral opviel in alle klassen was het grote aantal track limit warnings en penalties; het circuit zal toch niet gekrompen zijn door de hitte...

De Moto2 leek aardig op een herhaling van Brno; beide nederlanders goede start en daarna geen progressie, Alonso die uitloopt en daarna achterhaald wordt en een mooie strijd om de overwinning en beide nederlanders weer in de punten met als bonus plaatsen opgeschoven door eerder genoemde penalties van andere rijders.

De MotoGP werd zoals verwacht een feestje voor Aprilia. Door de derde nul score op rij van Bezzecchi ligt de titelstrijd weer helemaal open. MM had het moeilijk zoals hij zelf al had verwacht (maar die uitspraken van hem kennen we) maar de volgende race op de Sachsenring verwacht ik weer heel veel van hem. Iets met ervaringen uit het verleden...

De uitloop stroken hebben ze volgend mij wel "breder" gemaakt na verloop van tijd/ jaren. Off iig een gekleurde "uitloop" strook geplaats van een halve meter of een meter. "Vroeger" zat je direct in het gras, en als je met snelle bochten zoals bijv het uitkomen van de ramshoek het gras raakt ben je de lul. Helemaal als er bijv dauw op het gras zit of als het gras nat is. Dat was ongeveer dat punt waar Bezzecchi er afging. Daar drift je ook met het achterwiel maar buiten als je het gas erop zet richting de GT

Veel pakken ook een track limit bij de Geert timmer. Daar glijd/ drift je zo het het achterwiel dat vlak op dat je niet mag raken.

Ook de bochten voor de ramshoek kan je teveel afsnijden volgens mij (Hoogerheide en meeuwen meer, dat zijn die hoekjes waar je precies vol gas over de "apex" gaat (het zijn niet eens echt bochten) en ook bij de bult en stekkenwal heb je zon punt waar je als je op het gas gaat naar buiten wordt geduwd door het driftende achterwiel. .



Mja. En Quiles is gewoon veel sneller en beter dan zn collegas in de moto3. Dat is net zoiets als Alonso die iedereen ook helemaal zoek reed in de moto3.

Dat zijn in potentie echt 2 toekomstige motogp wereldkampioen. Damn wat zijn die jongens goed en snel. (Acosta ook trouwens!)

Jammer dat het allemaal Spanjaarden zijn .

Maikel64 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:50:
[...]

Je kan coureurs niet met elkaar vergelijken. En Lorenzo was ook nog eens een alien wat dat betreft.

Die was ook echt buitencategorie goed. Net als bijv Stoner, Rossi in die tijd. Dat was wel genieten!

Vind assen echt 1 van de mooiste circuits van de kalender. Samen met mugello. En Jerez.

[ Voor 40% gewijzigd door Format-C op 29-06-2026 13:42 ]

[KRAI.7]

Gisteren voor het eerst de MotoGP bezocht. Echt top om mee te maken! Ik zat op de Geert Timmer tribune. Warm, maar prima vol te houden vond ik zelf.




Vond het tokkie-gehalte wel erg hoog. Ik kwam iets te laat aan en kwam tijdens de Moto2 race de tribune op. Toegegeven: niet handig, ik heb zelf ook een hekel aan te laat komen.

Maar om vervolgens voor van alles en nog wat uitgemaakt te worden als je snel je plekje probeert te zoeken, er bierblikjes naar je toe worden gegooid en keihard ‘GA WEG’ en ‘ZITTEN’ te schreeuwen slaat ook nergens op. Wat een ongeduldig kutvolk zat erbij op die tribune, vreselijk. Ik had bewust nog gewacht totdat alle rijders voorbij waren maar die 30/40 seconden waren al teveel gevraagd.

Daarnaast een hoop mensen die compleet bezopen de auto instapten om nog maar te zwijgen over de zooi die iedereen achterlaat... Misschien hebben ze een lesje nodig van de Japanners (die ruimden na afloop van de WK-wedstrijd tegen NL hun eigen tribune volledig op ).

[ Voor 13% gewijzigd door KRAI.7 op 30-06-2026 12:54 ]

[Joris748]

Format-C schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:22:
[...]

De uitloop stroken hebben ze volgend mij wel "breder" gemaakt na verloop van tijd/ jaren. Off iig een gekleurde "uitloop" strook geplaats van een halve meter of een meter. "Vroeger" zat je direct in het gras, en als je met snelle bochten zoals bijv het uitkomen van de ramshoek het gras raakt ben je de lul. Helemaal als er bijv dauw op het gras zit of als het gras nat is. Dat was ongeveer dat punt waar Bezzecchi er afging. Daar drift je ook met het achterwiel maar buiten als je het gas erop zet richting de GT

Veel pakken ook een track limit bij de Geert timmer. Daar glijd/ drift je zo het het achterwiel dat vlak op dat je niet mag raken.

Ook de bochten voor de ramshoek kan je teveel afsnijden volgens mij (Hoogerheide en meeuwen meer, dat zijn die hoekjes waar je precies vol gas over de "apex" gaat (het zijn niet eens echt bochten) en ook bij de bult en stekkenwal heb je zon punt waar je als je op het gas gaat naar buiten wordt geduwd door het driftende achterwiel. .

[Afbeelding]

Mja. En Quiles is gewoon veel sneller en beter dan zn collegas in de moto3. Dat is net zoiets als Alonso die iedereen ook helemaal zoek reed in de moto3.

Dat zijn in potentie echt 2 toekomstige motogp wereldkampioen. Damn wat zijn die jongens goed en snel. (Acosta ook trouwens!)

Jammer dat het allemaal Spanjaarden zijn .


[...]

Die was ook echt buitencategorie goed. Net als bijv Stoner, Rossi in die tijd. Dat was wel genieten!

Vind assen echt 1 van de mooiste circuits van de kalender. Samen met mugello. En Jerez.

Meeuwenmeer en Hoge Heide geen echte bochten? Daar moet je serieus insturen om de motor met die snelheid op de baan te houden. En dat is al op de snelheden die wij normale stervelingen rijden, laat staan op de snelheden van de halfgoden in de MotoGP. Vind dat stuk heftiger dan Blanchiment op Spa.

[Tylen]

Meeuwenmeer is echt een porno bocht.

[Format-C]

Ik heb te vaak motogp games gespeeld op assen.

[Tylen]

Format-C schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 05:39:
Ik heb te vaak motogp games gespeeld op assen.

Dus niet realistisch Ik heb bijna 20 jaar wedstrijden gereden op assen

[DasNieNix]

De gifbeker voor Bezzecchi is nog niet leeg en na een nare crash in de kwalificatie zal hij de rest van het weekend niet meer in aktie komen wegens een sleutelbeen breuk. Hieraan wordt hij zo snel mogelijk geopereerd en hoe lang hij uit de roulatie is is nog niet bekend.

Na de eerste bocht in de sprint leek de winnaar al duidelijk maar hij kreeg hem niet kado en broer Alex en Digi konden goed volgen maar geen echte aanval plaatsen.

[Format-C]

Als het zo doorgaat wordt Marquez weer wereldkampioen.

[DasNieNix]

Morgen op Ziggo sport voor de Moto3 race een reportage over de Sepang clash 2015. Dit blijft de gemoederen nog steeds bezighouden.

[Maikel64]

DasNieNix schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 22:58:
Morgen op Ziggo sport voor de Moto3 race een reportage over de Sepang clash 2015. Dit blijft de gemoederen nog steeds bezighouden.

En waarom he? Man, man, man, kansloos.

[Internet Janny]

DasNieNix schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 22:58:
Morgen op Ziggo sport voor de Moto3 race een reportage over de Sepang clash 2015. Dit blijft de gemoederen nog steeds bezighouden.

[Format-C]

Toch mooi dat Pedrosa die race won?

[Internet Janny]

Collin zal wel weer een poepstart hebben.

Edit: nou valt mee, niet eens ver teruggevallen maar nu kan die geen deuk in een pakje boter slaan en zit z'n teamgenoot in z'n kont. Matig weer.
En doet Zonta mee?

[ Voor 66% gewijzigd door Internet Janny op 12-07-2026 12:30 ]

[DasNieNix]

De opmerking uit de Sepang clash 'als Rossi dit jaar geen kampioen wordt zal het nooit meer gebeuren' bleek inderdaad uit te komen. Ook mooi de opmerking dat die twee elkaar geen kerstkaart sturen, waarschijnlijk nog steeds niet. Davide Tardozzi zei onlangs graag te willen bemiddelen bij een verzoening.

Genoeg geleuterd over het verleden en zowel een mooie Moto3 als Moto2 race gezien. De koplopers hadden in beide wedstrijden een flinke voorsprong genomen en het bleef spannend tot de finish.

Helaas een einde aan de punten finishes van Zonta na een anonieme race. Ook Collin weer geen progressie tijdens de race maar wel weer een negende plaats. Dat hij nog voorbij gegaan is door rookie teamgenoot Rueda zal hem niet lekker zitten.

[Maikel64]

Internet Janny schreef op zondag 12 juli 2026 @ 12:17:
Collin zal wel weer een poepstart hebben.

Edit: nou valt mee, niet eens ver teruggevallen maar nu kan die geen deuk in een pakje boter slaan en zit z'n teamgenoot in z'n kont. Matig weer.
En doet Zonta mee?

Ik zou zeggen, neem zijn plaats over en kijk eens hoe makkelijk het is.

Zijn opmerkingen als "hij zal wel weer een poepstart hebben" en "nu kan die geen deuk in een pakje boter slaan" nou echt nodig?

[Internet Janny]

Maikel64 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 17:08:
[...]

Ik zou zeggen, neem zijn plaats over en kijk eens hoe makkelijk het is.

Zijn opmerkingen als "hij zal wel weer een poepstart hebben" en "nu kan die geen deuk in een pakje boter slaan" nou echt nodig?

Ik word ook afgerekend op mijn werk ja.

[Maikel64]

Internet Janny schreef op zondag 12 juli 2026 @ 17:14:
[...]

Ik word ook afgerekend op mijn werk ja.

Jouw werk is ook op wereldniveau met 27 anderen met dezelfde functie en kwaliteiten?


Kom jij 's ochtends binnen en zeggen je collega's al gelijk "hij zal wel weer een partij kansloze opmerkingen gaan maken vandaag"?

[DasNieNix]

Bulega heeft sinds hele lange tijd een wedstrijd niet gewonnen en werd nipt (0,165 sec) verslagen door zijn teamgenoot Lecuona. Wordt het toch nog spannend in de titelstrijd

[Den_S85]

Internet Janny schreef op zondag 12 juli 2026 @ 17:14:
[...]

Ik word ook afgerekend op mijn werk ja.

Ook als je een schouderblessure hebt, waarvoor je eigenlijk geopereerd moet worden, maar je die operatie toch uitstelt? Gok eerlijk gezegd dat je huilend naar binnen was gekomen na twee rondjes vrije training 😉

MotoGP, maar ook Moto2 gaat hard, echt heel hard en dat vraagt fysiek nogal wat van een coureur. Als je dan 80% fit bent is het makkelijk scoren om te zeggen dat hij er niks van bakt.

[Turralyon]

Ik vind dat je best kritisch mag zijn op CV95. Ja hij heeft nog steeds last van zijn schouder. Maar ook voor deze blessure was hij bij de starts bijna altijd slecht weg. En agressiviteit in de openingsronden is ook niet 1 van zijn sterke punten. Als het nog steeds de blessure van COTA is dan had die er wellicht voor moeten kiezen zich te laten opereren dan dit aanmodderen met blessureleed. Er zat immers een maand tussen COTA en de Europese rondes. Wellicht kun je dat zijn team aanrekenen.

Waar ik wel moe van word is dat een plek behouden bij de start al benoemd word als een goede start. Vooral ras optimist Joey doet dat altijd bij het commentaar op Ziggo. Nee dit is geen goede start, dat is gewoon het minimum wat je te doen staat bij een start.

Het lijkt ook wel echt alsof hij wat angstig op de fiets zit. Hij durft geen acties meer te maken. En hij lijkt altijd meer met het vergeefse pogingen tot verdediging bezig te zijn dan actief de blik naar voren te hebben.


Misschien moet die aan het eind van het jaar weer terug naar IntactGP als Manu naar BMW gaat in het WSBK en Agius naar tech3 in de MotoGP. Want de magie tussen Ajo en Veijer is er wat mij betreft niet.

[Internet Janny]

Den_S85 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 21:56:
[...]

Ook als je een schouderblessure hebt, waarvoor je eigenlijk geopereerd moet worden, maar je die operatie toch uitstelt? Gok eerlijk gezegd dat je huilend naar binnen was gekomen na twee rondjes vrije training 😉

MotoGP, maar ook Moto2 gaat hard, echt heel hard en dat vraagt fysiek nogal wat van een coureur. Als je dan 80% fit bent is het makkelijk scoren om te zeggen dat hij er niks van bakt.

Ik word niet gepusht als hét toptalent en ik word ook geen tonnen betaald (of meer) en ik kies er ook niet voor om een publiek figuur te zijn. Ik vind dat je dan zeker kritiek mag hebben ja.
Net zoals Acosta, heeft die al een GP gewonnen?
En Rins, wat heeft die dit jaar laten zien?

Of neem het Nederlands elftal en Koeman

[ Voor 3% gewijzigd door Internet Janny op 13-07-2026 07:24 ]

[KillaZ]

Internet Janny schreef op maandag 13 juli 2026 @ 07:23:
[...]

Ik word niet gepusht als hét toptalent en ik word ook geen tonnen betaald (of meer) en ik kies er ook niet voor om een publiek figuur te zijn. Ik vind dat je dan zeker kritiek mag hebben ja.
Net zoals Acosta, heeft die al een GP gewonnen?
En Rins, wat heeft die dit jaar laten zien?

Of neem het Nederlands elftal en Koeman

Acosta? Bij een team dat in 8 jaar 7 races gewonnen heeft?

Die gaat er volgend jaar natuurlijk dik op vooruit.

[DasNieNix]

Turralyon schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:20:
Ik vind dat je best kritisch mag zijn op CV95. Ja hij heeft nog steeds last van zijn schouder. Maar ook voor deze blessure was hij bij de starts bijna altijd slecht weg. En agressiviteit in de openingsronden is ook niet 1 van zijn sterke punten. Als het nog steeds de blessure van COTA is dan had die er wellicht voor moeten kiezen zich te laten opereren dan dit aanmodderen met blessureleed. Er zat immers een maand tussen COTA en de Europese rondes. Wellicht kun je dat zijn team aanrekenen.

Waar ik wel moe van word is dat een plek behouden bij de start al benoemd word als een goede start. Vooral ras optimist Joey doet dat altijd bij het commentaar op Ziggo. Nee dit is geen goede start, dat is gewoon het minimum wat je te doen staat bij een start.

Het lijkt ook wel echt alsof hij wat angstig op de fiets zit. Hij durft geen acties meer te maken. En hij lijkt altijd meer met het vergeefse pogingen tot verdediging bezig te zijn dan actief de blik naar voren te hebben.


Misschien moet die aan het eind van het jaar weer terug naar IntactGP als Manu naar BMW gaat in het WSBK en Agius naar tech3 in de MotoGP. Want de magie tussen Ajo en Veijer is er wat mij betreft niet.

Wat ik wel bijzonder vind is dat Collin zijn beste prestatie leverde de race na Austin; 3e plek in Jerez. Had hij toen geen last van een blessure of is dit door de opeenvolgende wedstrijden erger geworden? Een aantal valpartijen hebben waarschijnlijk ook niet geholpen, zowel voor zijn blessure als zijn zelfvertrouwen. Dit vertrouwen eerst weer opbouwen en hopen dat de progressie doorzet. Ajo staat ook bekend als iemand die hoge eisen aan de rijders stelt en mogelijk legt dit ook nog extra druk op.

Alle rijders die op Grand Prix nivo rijden zijn in mijn ogen allemaal top coureurs waar ik alleen maar respect voor heb. Dat hier absolute toppers tussen zitten zoals (potentiële) kampioenen of Grand Prix winnaars maakt de overigen niet minderwaardig.

[Maikel64]

Internet Janny schreef op maandag 13 juli 2026 @ 07:23:
[...]

Ik word niet gepusht als hét toptalent en ik word ook geen tonnen betaald (of meer) en ik kies er ook niet voor om een publiek figuur te zijn. Ik vind dat je dan zeker kritiek mag hebben ja.
Net zoals Acosta, heeft die al een GP gewonnen?
En Rins, wat heeft die dit jaar laten zien?

Of neem het Nederlands elftal en Koeman

Collin wordt ook niet gepushed als hét toptalent (dat is alleen in de verwachting van vele Nederlanders zo) en krijgt ook geen tonnen betaald. De Moto2 betaald echt niet zoveel als de MotoGP (waar de laagst betaald coureur (slechts) rond de €100.000 krijgt voor een seizoen.


Kritisch zijn is prima, maar afzeiken is niet "kritisch zijn"

[Turralyon]

Vertel dat maar aan de mannen van Ziggo, die toch echt wel zo af en toe het vuurtje aanwakkeren door hier en daar opmerkingen te plaatsen dat Veijer naar Tech3 zou kunnen gaan volgend jaar.

En het andere "probleem" is. In de Moto3, tijdens de tijden van de fast 4 (Ortola, Holgado, Veijer, Alonso) was Collin echt wel gelijkwaardig aan Holgado en ieder geval stabieler. Op een goede dag had hij Alonso in zijn zak en Ortola was altijd wel de outsider van deze 4. Dat schept verwachtingen als alle 4 tegelijkertijd naar de Moto2 gaan. En van deze 4 zou ik nu echt wel zeggen dat Veijer het minst presteert van de 4. Daarom denk ik ook echt dat hij weg moet bij KTM-Ajo en lekker terug naar Intact of naar Pramac. En dan in 2027 top 3 eindigen in kampioenschap, als Alonso, Holgado, Gonzalez, Gueverra , Agius wegvallen aan het eind van het jaar. En dan hopelijk dan 2028 naar MotoGP.

Trouwens als ik het over het tijdperk Fast4 heb wat een 2 geweldige seizoenen waren dat dan in de Moto3. Dat je vaker kopgroepen had van 10 rijders en de laatste 2-5 ronde pas een echte kopgroep ontstond.

Dan heeft Quiles het toch een stuk makkelijker. David Muñoz die wel volwassener is geworden, maar tegenwoordig meer op de operatietafel ligt. De mannen van Leopard Racing zijn nergens meer sinds ze betrapt zijn op illegale zaken. Peronne en Carpe die de stap omhoog niet genoeg gevonden hebben.

[DasNieNix]

Dit was weer een prima dag voor de Aprilia's met een volledige podium bezetting. Martin reed na zijn pole position onbedreigd naar de overwinning en ook Ogura kon hem niet bijhouden. Zeer goede prestatie van Bezzecchi die nog flink last had van zijn blessures en er zelf niet veel van verwachtte. Ook MM had de nodige problemen en zakte steeds verder terug.

[Format-C]

Morgen de race.


De Ducs hebben niet meer de overmacht van de voorgaande jaren en idd doen de Aprilia's het zeer goed. We gaan het meemaken.


Ben persoonlijk geen fan van de sprint races.


Edit:

Hopelijk kan Collin wat plekjes goedmaken. Die was nogal ziek. (Start vanaf p15)

[ Voor 20% gewijzigd door Format-C op 08-08-2026 23:14 ]

[DasNieNix]

Volgens MM zijn de Aprilia's vooral in het voordeel op circuits met snelle vloeiende bochten; de Ducati's hebben dan weer voordeel op de stop-and-go circuits.

Zonta heeft voor zijn crash in de kwalificatie met Aji een long lap penalty voor de race gekregen; een goed resultaat zit er dus niet in. Collin een pilletje erin en gaan!

[aveenhuysen]

Veijer Verijer wat doe je toch allemaal.................man man man...

[Shadow_Agent]

wat een race!

[DasNieNix]

Collin ging onderuit door Alonso, kon hij weinig aan doen. Alonso kreeg wel een long lap penalty maar daar schiet Collin niets mee op. Wel een hele mooie race tot aan de finish. Ik dacht even dat Gonzalez een ronde te vroeg er was maar na de vonken onder de motor bleek de uitlaat afgebroken.

[aveenhuysen]

Prachtige race en mooie winnaar. Gonzalez moet nog even terug naar school omdat lezen en tellen niet al te best zijn. Colin moet gewoon beter kwalificeren dan zit je ook niet in al dat gedrang achterin............... Vorig seizoen zulke goede races aan het eind en dit jaar is het allemaal kwakkelen en al 5 DNF.......... Hopellijk krijgt ie het alsnog voor elkaar en kan ie strijden voor de top 5 de rest van het seizoen.

[hjs]

DasNieNix schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:22:
Ik dacht even dat Gonzalez een ronde te vroeg er was maar na de vonken onder de motor bleek de uitlaat afgebroken.

Hij was toch een ronde te vroeg en ging van het gas af, waardoor er iemand op zijn uitlaat reed?

[DasNieNix]

hjs schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 13:43:
[...]

Hij was toch een ronde te vroeg en ging van het gas af, waardoor er iemand op zijn uitlaat reed?

Dat was inderdaad het geval.

En weer een volledig Aprilia podium met nu Fernandez op kop die zijn foutje in de sprint meer dan goed maakte. Deze keer was het Ogura die in de fout ging. Het kampioenschap blijft zo wel spannend.

[hardware-lover]

aveenhuysen schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 12:21:
Veijer Verijer wat doe je toch allemaal.................man man man...

Het hele weekend al ziek, dat is al een stuk minder voor een sporter, en er dan nog afgereden worden helpt ook niet echt lijkt mij.

Maar hopen op een betere 2e helft van het seizoen 🤞

Veijer bevestigd voor 2027 voor nog een jaartje Ajo in Moto2, of zijn die berichten uit de dikke duim gezogen?

[henri86]

Interessante voorspelling van Espargaro, dat - met de technische veranderingen en overstap naar Pirelli banden - volgend jaar de rookies uit de Moto2 extreem snel zullen zijn en het de huidige MotoGP rijders erg lastig zullen maken.

'Insane' Ducati tipped for early advantage in MotoGP 2027 & Moto2 riders are gonna be insanely fast

[Format-C]

henri86 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 22:45:
Interessante voorspelling van Espargaro, dat - met de technische veranderingen en overstap naar Pirelli banden - volgend jaar de rookies uit de Moto2 extreem snel zullen zijn en het de huidige MotoGP rijders erg lastig zullen maken.

'Insane' Ducati tipped for early advantage in MotoGP 2027 & Moto2 riders are gonna be insanely fast

Ik denk dat Pedro Acosta wel hoge ogen gaat gooien volgend seizoen. Edit: op de Duc en met Pirelli.

[DasNieNix]

De trainingen en kwalificatie waren veel belovend, in de sprint was er helaas geen strijd om de top drie. Hopelijk dat de race morgen meer spanning biedt. De verrassing voor mij was toch wel Zarco die drie maanden na zijn blessure terug komt en top 10 rijdt. Morgen moet hij helaas een dubbele long lap rijden voor het veroorzaken van de crash in Barcelona.

Een prima kwalificatie voor Collin die hij morgen hopelijk kan omzetten in een goed race resultaat.

[Maikel64]

2027 Adelaide MotoGP circuit unveiled

Het ziet er wel uit als een leuke baan eerlijk gezegd.

[Format-C]

Zo maar eens even kijken of Collin vandaag wat moois kan laten zien.

[Joris748]

Was een vermakelijk Moto3 race. Quilles weer helemaal terug na zijn operatie!

Maikel64 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 09:27:
2027 Adelaide MotoGP circuit unveiled

Het ziet er wel uit als een leuke baan eerlijk gezegd.

Noem me een oude lul, maar nooit zo gaaf als Philip Island

[alesandro_46]

Joris748 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 12:15:
Was een vermakelijk Moto3 race. Quilles weer helemaal terug na zijn operatie!

[...]

Noem me een oude lul, maar nooit zo gaaf als Philip Island

Oude lul!

En eens. Ben ik nu ook een oude lul?

[Format-C]

Goeie start Veijer.

[Joris748]

Format-C schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 12:19:
Goeie start Veijer.

Wilde het net posten Nu in ritme komen en finishen op het podium!

[Format-C]

Dat zou wel heeeeeeel mooi zijn!

Edit: en 4e!

Go Collin!!

[ Voor 27% gewijzigd door Format-C op 30-08-2026 12:21 ]

[Joris748]

alesandro_46 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 12:18:
[...]

Oude lul!

En eens. Ben ik nu ook een oude lul?

Als je Rossi in 1996 zijn debuut hebt zien maken wel

[Format-C]

Ik heb Wayne Rainey zelfs nog (in Assen) zien rijden (en lopen). Maar ben nog een jonge kerel.

Collin zit er goed bij!!!!

Edit: dit zou wel eens een podium kunnen worden!!! Wow. Edit: hij moet Holgado nu wel voorbij anders gaat (oa) ManuGasss hem weer voorbij.

Edit: yessssssss (en hij is de snelste op de baan! ) Holy F wat spannend!

Edit: shit!!!!!!!!!!!

[ Voor 55% gewijzigd door Format-C op 30-08-2026 12:44 ]

[Joris748]

Veijer iets teveel van zijn achterband gevergd? Maakte daarvoor ook al een paar slides. Dit was een harde klapper

@Format-C dan ben je een oude lul Voor de jongere lezers: Rainey loopt sinds Misano 1993 niet meer

* Joris748 heeft in Assen, Hans Spaan de 125 cc zien winnen

[Format-C]

Ben zo oud dat ik zelfs Jack Middelburg nog heb zien rijden. Maar daar heb ik dan geen echte actieve herinneringen meer aan. Want toen was ik nog maar een jaar of 6. (zal 1981 of 82 oid geweest zijn). (Mn pa nam me vroeger mee als kind naar Assen)

[ Voor 9% gewijzigd door Format-C op 30-08-2026 13:33 ]

[Joris748]

Format-C schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 13:32:
Ben zo oud dat ik zelfs Jack Middelburg nog heb zien rijden. Maar daar heb ik dan geen echte actieve herinneringen meer aan. Want toen was ik nog maar een jaar of 6. (zal 1981 of 82 oid geweest zijn). (Mn pa nam me vroeger mee als kind naar Assen)

Dan zijn wij ongeveer even oud. Ik weet niet of ik Middelburg nog heb zien rijden (was 5 toen hij verongelukte), maar ik ging wel als kind met mijn vader mee naar de internationale wegraces in Hengelo en Raalte.

[Format-C]

Ben 49. Bijna 50 (september).

Nu de motoGP kijken

Hoop dat Bezzecchi wint. (maar zal wel een M Marquez feestje worden vermoedelijk)

[ Voor 27% gewijzigd door Format-C op 30-08-2026 13:59 ]

[DasNieNix]

Moto3 en Moto2 waren weer leuke wedstrijden maar zonde dat Collin onderuit ging. Hij had een goede start en een geweldig race tempo maar dit belooft veel voor de volgende races.

Na de inhaalactie van MM en Acosta was er weer weinig spanning in de MotoGP; de stand in het kampioenschap komt wel steeds dichter bij elkaar. Zarco ondanks twee long laps toch nog het laatste puntje, de bikkel.

[Joris748]

Format-C schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 13:58:
Ben 49. Bijna 50 (september).

Nu de motoGP kijken

Hoop dat Bezzecchi wint. (maar zal wel een M Marquez feestje worden vermoedelijk)

48, eind dit jaar 49.

[steveman]

VR46 was vergeten het licht uit te doen in Aragon? Vandaag tegengekomen namelijk richting Spanje...

[henri86]

Marc Marquez shares shocking image of his right arm

Na de Moto3-race op zondag werd zijn protegé Maximo Quiles – die door Marc wordt gemanaged via zijn bedrijf Vertical Management – ​​gevraagd of hij had opgemerkt dat hij net als Marc aan het winnen was, met "anderhalve arm" (hij had net zijn sleutelbeen gebroken).
De 18-jarige uit Murcia, die net zijn race had gewonnen, antwoordde: "Het is niet te vergelijken. Marc racet niet met anderhalve arm – hij racet met maar één arm, omdat zijn andere compleet kapot is."

In Silverstone, tijdens het Ducati-programma 'Inside', was te zien hoe Marc zei dat hij "geen controle" had over zijn rechterarm – een opmerking die hij niet openbaar wilde maken, zoals hij donderdag in Aragon uitlegde.

[DasNieNix]

Veel rode vlaggen dit weekend in de WSBK ronde op Magny-Cours, zowel tijdens de trainingen als de races. Jeffrey Buis was afwezig wegens blessure, alle nederlanders hebben punten gescoord in de WSPB. Weinig verrassingen in de WSBK met de gewoonlijke Bulega-Lecuona 1-2'tjes.

Wat ik wel verrassend vind is dat de cilinder inhoud voor de WSBK vanaf 2030 naar 1200 cc gaat. Ben benieuwd wat de verschillen in rondetijden gaan worden met de MotoGP die dan 850 cc is.

[Format-C]

En het is weliswaar geen MotoGP of SBK, maar Jeffrey Herlings is weer wereldkampioen MXGP geworden. In zn eerste seizoen op een Honda.

Ook wel erg nice en knap gedaan.

Samenvatting;

Motocrosser Herlings maakt droom waar, verovert derde wereldtitel in MXGP - https://nos.nl/l/2629923

Interview:
Herlings na binnenhalen wereldtitel MXGP: 'Had maar drie uur geslapen van de zenuwen' - https://nos.nl/l/2629929

[ Voor 53% gewijzigd door Format-C op 06-09-2026 21:43 ]

[Joris748]

DasNieNix schreef op zondag 6 september 2026 @ 21:29:
Veel rode vlaggen dit weekend in de WSBK ronde op Magny-Cours, zowel tijdens de trainingen als de races. Jeffrey Buis was afwezig wegens blessure, alle nederlanders hebben punten gescoord in de WSPB. Weinig verrassingen in de WSBK met de gewoonlijke Bulega-Lecuona 1-2'tjes.

Wat ik wel verrassend vind is dat de cilinder inhoud voor de WSBK vanaf 2030 naar 1200 cc gaat. Ben benieuwd wat de verschillen in rondetijden gaan worden met de MotoGP die dan 850 cc is.

Ik vind het een beetje een belachelijk te vinden. Die dingen met 1200 cc zijn totaal onbruikbaar op de weg, fabrikanten hadden misschien beter kunnen downsizen om hun homologatie voor elkaar te krijgen. Alsof een kampioenschap spectaculairder wordt daardoor?

* Joris748 denkt terug aan de 750’s

[Format-C]

Misschien zijn het "geknepen" 1200's die veel minder CO2 uitstoten en dus vermogens technisch niet eens zoveel meer power (of misschien zelfs wel minder) hebben dan de huidige SBK motoren? Het zijn immers "weg motoren" die ahw zo te koop zijn in de winkel.

Ik zou eigenlijk ook niet weten waarom ze anders naar 1200's zouden gaan?

(Een hoop nieuwe "weg motoren" zoals de Yamaha r9 bijv hebben verhoudingsgewijs ook niet zoveel vermogen. De r9 (~2025/26) is een 890 cc met "maar" 119pk. Ik heb een Ducati 899 panigale (2014) (dat is ongeveer dezelfde cilinderinhoud), en die heeft 160pk (150pk met een "originele mapping"). Maar die is veel "vervuilender". Misschien heeft het met de "euro-emissienormen" te maken?)

[ Voor 53% gewijzigd door Format-C op 06-09-2026 22:19 ]

[Joris748]

Format-C schreef op zondag 6 september 2026 @ 22:00:
Misschien zijn het "geknepen" 1200's die veel minder CO2 uitstoten en dus vermogens technisch niet eens zoveel meer power (of misschien zelfs wel minder) hebben dan de huidige SBK motoren? Het zijn immers "weg motoren" die ahw zo te koop zijn in de winkel.

Ik zou eigenlijk ook niet weten waarom ze anders naar 1200's zouden gaan?

(Een hoop nieuwe "weg motoren" zoals de Yamaha r9 bijv hebben verhoudingsgewijs ook niet zoveel vermogen. De r9 (~2025/26) is een 890 cc met "maar" 119pk. Ik heb een Ducati 899 panigale (2014) (dat is ongeveer dezelfde cilinderinhoud), en die heeft 160pk (150pk met een "originele mapping"). Maar die is veel "vervuilender". Misschien heeft het met de "euro-emissienormen" te maken?)

Heeft puur te maken met het gemakkelijker kunnen homologeren van de huidige straatmodellen

https://www.racesport.nl/...ilinders-tot-1200-cc-toe/

Ducati levert de Panigale V4 standaard met 1103 cc en ook de Aprilia RSV4 beschikt over een 1099 cc-blok. Omdat het huidige WorldSBK reglement viercilinders beperkt tot maximaal 1000 cc, moest Ducati jarenlang een speciale Panigale V4 R ontwikkelen om aan de homologatie-eisen te voldoen. Aprilia koos er juist voor om geen exclusieve 1000cc homologatiemachine te bouwen.

[Format-C]

Ben ook even gaan zoeken, maar het schijnt ook (deels) iets met emissie normen te maken te hebben. De ontwikkelkosten van een blok die aan de emissie eisen kan voldoen is voor een 1200 makkelijker/lager dan voor een 1000. Of 1100.

https://www.motorcycle.co...nd-brembo-brakes-44670637

The move is driven partly by European emissions rules that are making high-performance liter-sized road engines harder and costlier to develop.

In practical terms, we’ve already seen production bikes like the Ducati Panigale V4 and Aprilia RSV4 go beyond the 1,000cc limit to 1,103cc and 1,099cc, respectively.

The change should also widen the door already being pushed open by relative newcomers from China like QJ Motor, Kove, ZXMoto, and soon to be joining them, CFMOTO.

Het heeft dus meerdere redenen, zowel die jij aangeeft als die ik aangaf. ze willen het (idd) makkelijker maken om meerdere/ andere merken te laten instappen in WSBK.

Edit:

https://m.motomatters.com...rules_new_reason_for.html

Last week’s news that from 2030 the Superbike class will be opened up to 1200cc four-cylinder machinery has, once again, confirmed the desire of manufacturers to showcase these types of bikes. The costs of developing high-capacity Superbikes are now extensive. The Euro 5+ emission rules have made it cost prohibitive to develop these bikes as 1000cc engines. That’s why Yamaha’s YZF-R1 is now a track day bike rather than a road bike.

[ Voor 169% gewijzigd door Format-C op 06-09-2026 23:39 ]

[DasNieNix]

Format-C schreef op zondag 6 september 2026 @ 21:31:
En het is weliswaar geen MotoGP of SBK, maar Jeffrey Herlings is weer wereldkampioen MXGP geworden. In zn eerste seizoen op een Honda.

Ook wel erg nice en knap gedaan.

Samenvatting;

Motocrosser Herlings maakt droom waar, verovert derde wereldtitel in MXGP - https://nos.nl/l/2629923

Interview:
Herlings na binnenhalen wereldtitel MXGP: 'Had maar drie uur geslapen van de zenuwen' - https://nos.nl/l/2629929

Geweldig na zoveel jaren van blessures dat het eindelijk weer tot een kampioenschap leidt. Dit jaar was het Lucas Coenen waar het mis ging anders had het nog heel spannend kunnen worden.

[Format-C]

Klopt idd. Coenen lag voor in het kampioenschap, maar liep een blessure op (iets wat Herlings in het verleden ook een paar keer gehad heeft).

Maar respect hoor voor Herlings. Motorcross is echt súperzwaar!

[DasNieNix]

Ook de chinese merken CFmoto en ZXmoto hebben plannen om deel te nemen aan het WSBK en mogelijk ook later MotoGP. CFmoto wil dat met een 1000cc V4 en helemaal bijzonder is dat ZXmoto dat met een 1000cc V5 wil doen. Op dit moment voorziet het regelement niet in 5 of meer cilinders dus daar is ook nog wat werk aan de winkel.

De Moto2 gaat volgend jaar gebruik maken van 800cc Triumph blokken, lijkt geen heel grote wijziging maar gezien de andere ophangpunten zijn ook andere rijwiel gedeeltes nodig. Moto3 gaat vanaf 2028 gebruik maken van Yamaha CP2 blokken van 700cc, dit is wel een flinke wijziging. Idee er achter is ook andere kampioenschappen (zoals nationale en europese) hiervan te voorzien en zo de overstap naar Moto3 makkelijker te maken.

[Format-C]

Alex Rins stopt met motorracen na dit seizoen;

https://www.motogp.com/en...ng-at-end-of-2026/1089357

Die is helaas na zijn blessure nooit meer zo goed geworden als hij was op de Suzuki. Hij schijnt ook nog steeds (veel) pijn te hebben.

Hij gaat nu autoracen schijnt het.

[ Voor 5% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 06:56 ]

[Turralyon]

Voor mij misschien wel een van de grootste what ifs van de afgelopen jaren. Ik weet zeker dat Rins in 2020 wereldkampioen zou zijn geworden ipv Mir bijvoorbeeld. En hoe mooi zijn stijl op de Suzukis was. Zo smooth en old school bijna.

Deze blijft zo mooi om te zien.

[DasNieNix]

Ook Miller en Binder rijden volgend jaar niet meer in de MotoGP en gaan naar het WSBK. Waarschijnlijk geldt dit ook voor Morbidelli. Nog niet duidelijk is de situatie van Vinales.

Niet echt een verrassing maar de officiele aankondiging is gedaan dat Bulega volgend jaar bij VR46 in de MotoGP komt. Alleen de tweede rijder bij Tech3 is nog niet bevestigd, verder zijn alle plekken ingevuld. Nog niet bekend is waar Honda rijders Moreiro en Alonso onderbrengt (HRC of LCR).

[Turralyon]

Zie ik het trouwens goed. Geen MotoGP live registraties te zien op Ziggo Sport 1 dit weekend?

[Format-C]

Nee klopt dat zag ik net ook.

Het is op 403. (Op Ziggo, "Ziggo Sport racing")

Edit: wel flauw van Ziggo dat ze golf uitzenden en MotoGP achter een "paywall" zetten. Zoveel mensen zullen toch niet naar "golf" kijken? (Ik heb Ziggo sport bij mijn telefoon abbo, dus ik kan het wel zien, maar wel vervelend voor mensen die geen Ziggo sport hebben)

Edit. Bagnaia bakt er trouwens wel heel weinig van de laatste tijd. Zal die (omdat die volgend jaar naar Aprilia gaat) al (veel) minder materiaal hebben dan Marquez?

[ Voor 83% gewijzigd door Format-C op 11-09-2026 11:18 ]

[alesandro_46]

Format-C schreef op vrijdag 11 september 2026 @ 11:03:
Nee klopt dat zag ik net ook.

Het is op 403. (Op Ziggo, "Ziggo Sport racing")

Edit: wel flauw van Ziggo dat ze golf uitzenden en MotoGP achter een "paywall" zetten. Zoveel mensen zullen toch niet naar "golf" kijken? (Ik heb Ziggo sport bij mijn telefoon abbo, dus ik kan het wel zien, maar wel vervelend voor mensen die geen Ziggo sport hebben)

Edit. Bagnaia bakt er trouwens wel heel weinig van de laatste tijd. Zal die (omdat die volgend jaar naar Aprilia gaat) al (veel) minder materiaal hebben dan Marquez?

Volgens (link gaat over resultsten van de eerste vrije training! Dus niet op klikken als je de resultaten niet wil zien) Racesport is het te zien op Ziggo Sport Extra (kanaal 400), die standaard in het pakket zit...?

"Ter info: Speciaal voor de Nederlandse tv-kijkers. Ziggo Sport Racing zendt dit weekend de live beelden vanuit Misano uit via Ziggo Sport 3. Voor de motorsport fan die niet beschikt over een extra abonnement en toegang tot dit kanaal. De live beelden zijn voor Ziggo klanten ook te zien op kanaal 400 (Ziggo Sport Extra), dit kanaal zit standaard in het pakket."

[Format-C]

Ok ok..mooi zo. Gelukkig maar. Wist ook niet dat die zender standaard in het pakket zat.

[Turralyon]

Gaat lekker bij Ziggo. Door een stroomstoring in Hilversum zitten we nu naar de internationale live feed te kijken

[alesandro_46]

Turralyon schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:01:
Gaat lekker bij Ziggo. Door een stroomstoring in Hilversum zitten we nu naar de internationale live feed te kijken

Fijn toch? Tenminste fatsoenlijk commentaar

[Thijss85]

Vlag maar af

[Format-C]

Netjes Collin.

Come on.

Edit: netjes..2e!

[ Voor 33% gewijzigd door Format-C op 13-09-2026 12:55 ]

[aveenhuysen]

Eindelijk een mooi resultaat, dat werd tijd zeg. Nu even doorzetten die stijgende lijn. Klein beetje geluk dat de top 3 er meteen af lag, maar ja dat hoort erbij.

[Maikel64]

Turralyon schreef op zondag 13 september 2026 @ 12:01:
Gaat lekker bij Ziggo. Door een stroomstoring in Hilversum zitten we nu naar de internationale live feed te kijken

En Ziggo kan iets aan die stroomstoring doen? Of zou dit voor hen ook overmacht zijn?


Wees blij dat ze alsnog een alternatief aanbieden, anders zou iedereen weer boos worden dat er helemaal niks te zien is.

[Joris748]

Veijer kwam een beetje lauw over bij het interview in parc fermé. Maar gezien zijn DNF’s begrijp ik zijn keuze voor een zekere tweede plaats boven een zeer onzekere overwinning.

Gelukkig geen valse start na dat hopje voordat het licht op groen ging.

[Joris748]

MotoGP was weer bizar door de vroege valpartij van Bezzecchi (te koude banden?). Maar vooral bizar dat niemand opgewassen is tegen Marquez met 1,5 arm. Doet me denken aan Doohan, die werd na zijn zware crash in Assen ook nooit meer de oude.

[Format-C]

Interview met Collin:[YouTube: Collin interview]

[ Voor 60% gewijzigd door Format-C op 13-09-2026 22:49 ]

[Shadow_Agent]

Joris748 schreef op zondag 13 september 2026 @ 15:59:
MotoGP was weer bizar door de vroege valpartij van Bezzecchi (te koude banden?). Maar vooral bizar dat niemand opgewassen is tegen Marquez met 1,5 arm. Doet me denken aan Doohan, die werd na zijn zware crash in Assen ook nooit meer de oude.

MM doet je denken aan Doohan? Doohan die niet meer de oude werd terwijl MM eerste in het kampioenschap staat?

[Joris748]

Shadow_Agent schreef op zondag 13 september 2026 @ 22:53:
[...]

MM doet je denken aan Doohan? Doohan die niet meer de oude werd terwijl MM eerste in het kampioenschap staat?

Doohan werd 5x wereldkampioen (1994, 1995, 1996, 1997, 1998), ondanks dat hij nooit meer fatsoenlijk heeft kunnen lopen door zijn crash in Assen in 1992.

[ Voor 7% gewijzigd door Joris748 op 14-09-2026 10:55 ]

[henri86]

2/3 van het seizoen (14/21 races, zonder Qatar) gehad en dat zijn toch wel twee (ironische) helften geweest.
Race 1-7: Bezzecchi scoort 102 punten meer dan Marquez (173-71)
Race 8-14: Marquez scoort 135 punten meer dan Bezzecchi (203-68)

Het ironische: Het resultaat van beide helften zijn het gevolg van Bezecchi's stommiteiten.
De eerste helft verliep zo dankzij de crash van Bezzecchi in Indonesië 2025, de tweede helft dankzij de non-finishes (crashes, blessure na crashes, uitsluiting na crashes) van Bezzecchi.

[Maikel64]

Zoals bij de Oxley Bom podcast werd aangehaald, is een crash van Bezzechi zoals gisteren er wel een die enorm in je hoofd gaat zitten als rijder.

Je wilt jezelf niet af laten troeven door andere rijders en ruimte voor ze maken, want dan zeg je tegen de ret van het veld eigenlijk dat je een makkelijk prooi bent. En daarmee win je zeker geen races. Maar van de andere kant weet je dat je met de Michelins even rustig aan moet doen voordat je echt los gaat en weet je dat de race niet in de eerste ronde gewonnen wordt.

Ik begrijp zelfs dat hij zelf al aangaf voor de race dat hij zijn hoofd koel moet houden om een goed resultaat te krijgen. En dan gaat het 5 minuten later zo mis. De Aprilia is goed, de rijders absoluut ook, maar op de juiste manier omgaan met de banden zodra er wat druk op ligt (pun intended) blijft een ding lijkt het.

We hebben gezien dat een rijder zelfs met 102 punten achterstand terug kan komen en bovenaan de lijst kan staan, maar dit weekend kon weleens het omslagpunt zijn geweest naar de 10e wereldtitel voor Marquez.

[Shadow_Agent]

Joris748 schreef op zondag 13 september 2026 @ 23:00:
[...]

Doohan werd 5x wereldkampioen (1994, 1995, 1996, 1997, 1998), ondanks dat hij nooit meer fatsoenlijk heeft kunnen lopen door zijn crash in Assen in 1992.

Ahh okee! 1992 is wat voor mijn bewust meegemaakte tijd denk ik 😉

[Format-C]

En we zijn los in Oostenrijk.

[DasNieNix]

Slechter kon het niet beginnen voor Collin; bij een stevige crash liep hij een sleutelbeen breuk op en zal dit weekend niet meer in actie komen.

Bijzonder na de eerste MotoGP training twee KTM's aankop. Acosta snelste en testrijder Espargaro vlak erachter op de tweede plek.

[Format-C]

Nou idd..waardeloos voor Collin. Balen.

Maar is hoe dan ook wel een beetje inherent aan deze sport. Zonder kleerscheuren hou je het niet vol een hele "carrière".

[henri86]

MotoGP wil volgend jaar - net als F1 - een aparte kwalificatie voor de Sprint en de Hoofdrace introduceren. Tevens overstappen op een "Q1, Q2, Q3"-stijl kwalificatie in plaats van de huidige "Q1, Q2"-stijl. (Is me alleen niet duidelijk of dat dan een knock-out systeem wordt en dus iedereen rijdt in Q3, of net zoals momenteel een systeem waarbij rijders zich tijdens de vrije training kwalificeren voor een bepaald Q1, Q2 en 2 rijders uit Q3 en vervolgens Q2 zich kunnen kwalificeren voor het volgende segment.)

De Sprint blijft - in tegenstelling tot F1 - wel een zaterdagmiddag sessie.

De teams staan er positief tegenover.
MotoGP plans to introduce two qualifying sessions each weekend, following F1 model

[ Voor 28% gewijzigd door henri86 op 19-09-2026 08:02 ]

[Format-C]

Vind de sprint races niks aan...

Edit: snap dat het commercieel interessant is, maar dat maakt het voor mij niet interessant.

Ik heb liever gewoon 1 race waarin de prijzen (en punten) verdeeld worden.

Vind het echt helemaal niks. Neemt de "magie" van het winnen van de hoofdrace wat weg imho.

Edit: en het kwalificatie format voor sprint race weekenden is ook niks. En al helemaal niet als ze het zo gaan doen als bij de F1, want ook daar vind ik er hélemaal niks aan.

[ Voor 60% gewijzigd door Format-C op 19-09-2026 13:48 ]

[Maikel64]

henri86 schreef op zaterdag 19 september 2026 @ 07:58:
MotoGP wil volgend jaar - net als F1 - een aparte kwalificatie voor de Sprint en de Hoofdrace introduceren. Tevens overstappen op een "Q1, Q2, Q3"-stijl kwalificatie in plaats van de huidige "Q1, Q2"-stijl. (Is me alleen niet duidelijk of dat dan een knock-out systeem wordt en dus iedereen rijdt in Q3, of net zoals momenteel een systeem waarbij rijders zich tijdens de vrije training kwalificeren voor een bepaald Q1, Q2 en 2 rijders uit Q3 en vervolgens Q2 zich kunnen kwalificeren voor het volgende segment.)

De Sprint blijft - in tegenstelling tot F1 - wel een zaterdagmiddag sessie.

De teams staan er positief tegenover.
MotoGP plans to introduce two qualifying sessions each weekend, following F1 model

Ja joh, ze hebben toch tijd zat voor nog meer sessies. Schrap gewoon een training van Moto3 en Moto2 en klaar. (Sarcastisch uiteraard)

[Turralyon]

En dit is waarom ik fan van Martin ben!

[DasNieNix]

Dit was inderdaad een hele mooie race van Martin al had die eigenlijk voor Acosta moeten zijn. Zonde maar morgen nieuwe kans voor mogelijk zijn eerste overwinning op zondag.

[ll roel j]

Ondertussen bol d'or op Paul Ricard bezig. Na 5 uur ligt BMW met vd Mark op 1

[Format-C]

Zou het het geweldig vinden als Acosta morgen op een Red Bull KTM op het thuis circuit de hoofdrace zou winnen. Dat zou ik hem echt gunnen. Geweldige coureur.

Zat net de herhaling te kijken van de sprint maar het leek alsof er iets niet helemaal goed ging met zijn motor toen ie eraf gleed. Erg jammer.

En knap van Martin. Vind ik ook echt wel een hele goeie coureur die ik wel kan waarderen.

[ Voor 60% gewijzigd door Format-C op 20-09-2026 00:07 ]