Algemeen race topic Deel 2

[zzattack]

indestructible pussy wagon

[Ryur]

Wauw mijn planning voor vandaag was helemaal omgegooid.
NASCAR ging niet door om de regen. GP2/GP3 tijden veranderd.

[Mystikal]

Wat zijn de gp2 en gp2 tijden

[babbelmb]

09:05 Gp2 sprint, 10:30 Gp3
Zo was het gister gecommuniceerd in iedergeval!

[Ryur]

Wat een race was de WEC

Multitasking tussen de GP2/GP3 & WEC

[Ithric]

Tot nu toe F1/BP Sprint en WEC gekeken, is niet direct tegen gevallen.
Vooral BP Sprint was een aanrader, niet echt inhalen maar 2 () auto's op de limiet van grip zien rijden onwijs.

[FabiandJ]

De Volvo WTCC wagen vanaf 2016


http://www.touringcartime...ith-the-s60-polestar-tc1/

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=3KtrB_7GO20]

[Tackleberry]

In het zwart ziet hij er veel beter uit dan in het blauw eigenlijk... Wordt nog wat, dat WTCC.

[FabiandJ]

Nog een plaatje.

[Spoetnik385]

Hmmm, als ie maar niet automatisch gaat remmen als je te dicht op een voorligger komt...

[Yonni]

Dat werkte toch niet?

YouTube: Volvo auto brake system fail


Maar ff zonder dollen, leuk een nieuwe constructeur erbij. Zal ROAL er mee gaan rijden?

[ge-flopt]

Als ze meteen zo competertief zijn als in de V8SC, dan wordt het Citroen moeilijk gemaakt. Nu de rest nog een beetje competitief mee kunnen draaien en dan wordt het helemaal spannend.

[hardware-lover]

Ging Citroën er niet mee stoppen als fabrieksteam, dacht zoiets opgevangen te hebben tijdens een van de laatste races? Wel leuk dat er een competitief merk bij gaat komen. Reden ze vroeger niet ooit met de station uitvoering mee of was dat in een andere race klasse?

[FabiandJ]

hardware-lover schreef op woensdag 14 oktober 2015 @ 10:45:
Ging Citroën er niet mee stoppen als fabrieksteam, dacht zoiets opgevangen te hebben tijdens een van de laatste races? Wel leuk dat er een competitief merk bij gaat komen. Reden ze vroeger niet ooit met de station uitvoering mee of was dat in een andere race klasse?

Ze reden met een 850 statiion in het BTCC.

[Señor Sjon]

Toen leken het nog wel productieauto's. Ik vind de huidige DTM-light klasse maar niks eigenlijk.

[hardware-lover]

Ah ja, Lammers in BTCC, nu weet ik het weer. Ik beleef vandaag de dag ook meer plezier aan BTCC dan aan WTCC, ondanks het gebrek aan Nederlanders in die klasse.

[Badeend]

Nyck de Vries heeft zojuist de laatste race in WSR 3.5 gewonnen, met een erg strakke race

[Fuelke]

En waar kwam jij opeens vandaan ?

[enchion]

Señor Sjon schreef op woensdag 14 oktober 2015 @ 11:37:
Toen leken het nog wel productieauto's. Ik vind de huidige DTM-light klasse maar niks eigenlijk.

Toen had elk merk ook echt nog een signature look, tegenwoordig zien ze er allemaal hetzelfde uit.

[iichel]

dit weekend ook 6 uur van shanghai (WEC)!

[Ryur]

iichel schreef op zaterdag 31 oktober 2015 @ 08:22:
dit weekend ook 6 uur van shanghai (WEC)!

Morgen maar vroeg op. Shanghai is een van mijn lievelingsbanen.

[iichel]

Ryur schreef op zaterdag 31 oktober 2015 @ 20:46:
[...]

Morgen maar vroeg op. Shanghai is een van mijn lievelingsbanen.

mooie race tot zo ver! laatste uurtje nu

[Ryur]

Ik heb alle 5 voorgaande uren gekeken. Begin nu een beetje moe te worden
Straks ff sporten & dan maar slapen.

Want vanavond multitasken tussen NASCAR & F1
(als NASCAR doorgaat, wordt regen voorspeld, grote kans dat de race morgen pas is)

[Hoyden]

Ryur schreef op zondag 01 november 2015 @ 09:02:
Ik heb alle 5 voorgaande uren gekeken. Begin nu een beetje moe te worden
Straks ff sporten & dan maar slapen.

Want vanavond multitasken tussen NASCAR & F1
(als NASCAR doorgaat, wordt regen voorspeld, grote kans dat de race morgen pas is)

Payback time in Nascar.

Ze beuken elkaar gewoon bewust uit de wedstrijd. Spektakel

[FabiandJ]

Hoyden schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:50:
[...]


Payback time in Nascar.

Ze beuken elkaar gewoon bewust uit de wedstrijd. Spektakel

Er is al een tijdje gebakkelei tussen die twee. Ik vind het prima Jeff Gordon nu aan de leiding van de chase, zo mooi zijn in zijn laatste jaar.

[ Voor 15% gewijzigd door FabiandJ op 01-11-2015 22:53 ]

[Hoyden]

FabiandJ schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:51:
[...]

Er is al een tijdje gebakkelei tussen die twee.

Ik zie het

Helaas wel red flag.

[Ryur]

Hoyden schreef op zondag 01 november 2015 @ 22:50:
[...]


Payback time in Nascar.

Ze beuken elkaar gewoon bewust uit de wedstrijd. Spektakel

Dat is waarom NASCAR zo leuk is!

Maar zoals Rick zegt: het is wel tijd dat de organisatie optreedt!
De 20 kwam echt alleen in de baan om 22 eruit te rammen.

[Spoetnik385]

Beetje duwen en trekken is leuk, maar dit ging toch ff te ver.

[Ryur]

Ik heb geen nagels meer. Zo spannend vind ik het!

[Hippocampus]

Ryur schreef op zondag 01 november 2015 @ 23:21:
Ik heb geen nagels meer. Zo spannend vind ik het!

Hopelijk nog een beetje spektakel met de greenwhitecheckered

Nope, al afgelopen. Leuke wedstrijd wel op zo'n kort baantje.

[ Voor 12% gewijzigd door Hippocampus op 01-11-2015 23:25 ]

[Ryur]

Wauw. Gordon!
Wat heb ik genoten!

[SnowDude]

Goede race van Gordon, hij moet alleen een betere pit crew hebben. Elke keer werd hij door minimaal 1 of 2 man ingehaald in de pits.

Kenseth moeten ze na die kleuterschool actie gewoon voor 2 wedstrijden schorsen, maar dat zal NASCAR wel weer niet durven. Ze hebben al te vaak bewezen dat populaire rijders minder gestraft worden,

[Ithric]

Het was trouwens met de WEC redelijk leuk om te volgen, vooral het eerste deel in de regen.
Daarna had Audi nog een mooie taktiek voor de slicks, toen pakte ze 10s per ronde wat ik begreep.
(Toen zag je de lach op de gezichten dat ze Porsche aan het werk hadden gezet)

Uiteindelijk was het verschil wel heel erg groot helaas, maar dat was eigenlijk wel te verwachten.
Porsche 17 gaat het kampioenschap wel pakken denk ik, of Audi moet echt iets uit de hoed toveren.

[SnowDude]

SnowDude schreef op maandag 02 november 2015 @ 07:27:
Kenseth moeten ze na die kleuterschool actie gewoon voor 2 wedstrijden schorsen, maar dat zal NASCAR wel weer niet durven. Ze hebben al te vaak bewezen dat populaire rijders minder gestraft worden,

Wow ze hebben naar me geluisterd! Kenseth is 2 wedstrijden geschorst: http://www.motorsport.com...print-cup-races/?v=11&s=1

[kevz]

SnowDude schreef op woensdag 04 november 2015 @ 08:38:
[...]

Wow ze hebben naar me geluisterd! Kenseth is 2 wedstrijden geschorst: http://www.motorsport.com...print-cup-races/?v=11&s=1

En Danica dan? En wat bij andere races dan? NASCAR is wat dat betreft net zo wazig als de F1. Ik geloof niet dat die sport 100% legit is hoor

edit; Staat onderaan een link naar dat incident met Patrick

Evengoed, m'n punt blijft. Sommige mensen in NASCAR zijn subtiel vervelend, maar Kenseth en Patrick het tegenovergestelde. Jammer dat ze dan zulke penalties krijgen, maar wat doe je er aan

[ Voor 22% gewijzigd door kevz op 04-11-2015 14:45 ]

[Fuelke]

We krijgen volgend jaar een Belg in een Daytona Prototype

http://sportscar365.com/i...rida-com-racing-for-2016/

[Ryur]

Wat was de Formule E race toch goed!

Frijns podium als derde. Met een kapotte band/stuur.

[ Voor 43% gewijzigd door Ryur op 07-11-2015 08:06 ]

[hardware-lover]

Mercedes eigen "Race of Champions"

https://starsandcars.mercedes.me/en/home

Je mag nog stemmen op eigen favoriete coureur(s) om mee te laten doen (als ze er ook voor je tussen staan).

[Simba]

Ryur schreef op zaterdag 07 november 2015 @ 08:05:
Wat was de Formule E race toch goed!

Frijns podium als derde. Met een kapot band/stuur rechter achterwiel.

[StealthyPeanut]

Leuke film over Max! Veel oud materiaal met karting en dergelijke. Ook wat recenter materiaal!

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ZDuQ8ehYdB0]

Wellicht al voorbij gekomen, maar wilde hem jullie niet onthouden!

[ Voor 50% gewijzigd door StealthyPeanut op 12-11-2015 11:22 ]

[Niellie41]

WEC kwalificatie is nu aan de gang.
http://live.fiawec.com

[hardware-lover]

Edit: het op één na laatste GP2/3 weekend is nu alweer voorbij, dus info daarvoor kan weg.

Volgend weekend de ontknoping voor GP3, GP2 is al even geleden beslist.

[ Voor 140% gewijzigd door hardware-lover op 22-11-2015 16:21 ]

[ThiJor]

Nissan trekt hun LMP1 entry terug uit de 2016 WEC:

http://www.dailysportscar...ate-in-2016-wec-lmp1.html

Zo flatterend was hun optreden op Le Mans inderdaad niet...

[ge-flopt]

Vind het wel een beetje jammer. Had gehoopt dat ze de wagen op orde zouden krijgen en dat hij fatsoenlijk mee kon. Met maar 3 wagens (privateers niet meegerekend) valt het in die klasse wel wat tegen.

[ThiJor]

Volgens DSC waren ze begonnen aan een nieuw hybride systeem, dit keer gebaseerd op batterijen. Op de testbank viel dat zwaar tegen. Ook kwam de auto niet door een FIA crashtest en moest er een groot deel van de auto opnieuw uitgetekend worden. Dat laatste was blijkbaar de laatste druppel.

Spijtig inderdaad, maar Nissan heeft zich niet van hun beste kant getoond door de werknemers een paar minuten voor de press release een mailtje te sturen dat ze niet meer naar hun werkplaats moesten komen na het Kerstverlof...

http://www.dailysportscar.com/2015/12/22/71639.html

[Niellie41]

ge-flopt schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 22:53:
Vind het wel een beetje jammer. Had gehoopt dat ze de wagen op orde zouden krijgen en dat hij fatsoenlijk mee kon. Met maar 3 wagens (privateers niet meegerekend) valt het in die klasse wel wat tegen.

Audi, Toyota en Porsche hebben elk 2 auto's, dus het zijn 6 fabriekswagens.

Afgelopen jaar waren de gevechten tussen Porsche en Audi wel heel gaaf om te zien. Hopelijk krijgt Toyota ook hun zaken op orde en kunnen zij weer mee doen om de overwinningen.

[ge-flopt]

Ik bedoelde teams..

[u_nix_we_all]

Jammer, ik dacht juist dat ze goed bezig waren, in october waren ze nog heel positief: http://nissanlmp1.com/nissan-to-make-lm-p1-return-in-2016/
En nu met de staart tussen de benen weer vertrokken. R390/R391 allover again.

[kevz]

http://www.24hseries.com/live
https://livetiming.raceresults.nu/24hseries#screen-results

Morgen start de Hankook 24 uur van Dubai om 11:00 in de ochtend geloof ik, tot de volgende dag 11:00 uur natuurlijk. Zo'n 100 auto's starten daar op het redelijk grote Dubai Autodrome circuit, dus ik verwacht wel wat chaos

't Voelt als een eeuwigheid aan sinds er autosport te kijken was. De Daytona endurance race komt er ook al weer snel aan trouwens

[zzattack]

Warmup is om half 11 en de race begint om 14u. En het is hier 3 uur later

[kevz]

Friday, January 15th
Start 24H Race live broadcast 10:30 CET | 13:30 local time
Saturday, January 16th
End 24H Race live broadcast 11:30 CET | 14:30 local time

Copy paste van de site, correct me if im wrong

[Rivanov]

24 uur van Dubai staat op punt van beginnen! Pre-race is nu bezig. Motors TV zend het uiteraard uit maar ook de livestream op de website. (die is tenminste HD )

http://www.24hseries.com/live/live-broadcast

[Ithric]

Shit kom ik er te laat achter en kijk ik eens niet in de gids van MotorsTV.
Vanaf nu maar weer doen dan, want het race seizoen komt er weer aan.

[Verwijderd]

Thx voor de link!

Rivanov schreef op vrijdag 15 januari 2016 @ 10:48:
24 uur van Dubai staat op punt van beginnen! Pre-race is nu bezig. Motors TV zend het uiteraard uit maar ook de livestream op de website. (die is tenminste HD )

http://www.24hseries.com/live/live-broadcast

[Rivanov]

Ithric schreef op vrijdag 15 januari 2016 @ 12:13:
Shit kom ik er te laat achter en kijk ik eens niet in de gids van MotorsTV.
Vanaf nu maar weer doen dan, want het race seizoen komt er weer aan.

Hoezo te laat? Het duurt nog 19 uur.

[Ithric]

Rivanov schreef op vrijdag 15 januari 2016 @ 15:38:
[...]

Hoezo te laat? Het duurt
nog 19 uur.

Hij staat nu pas aan, hoor nu al dat er genoeg gebeurd is met Buurman zijn Mercedes?

[kevz]

Wat een lange code 60 zeg. De plek van het ongeval zag er niet extreem slecht uit ofzo, maar ik gok dat de coureur van de Ginetta misschien iets gebroken heeft. Jammer van de 458 die dus aan de leiding lag tot dat moment...

[Fuelke]

Peter Kox is niet zo tevreden:

Open letter to Creventic.
Last weekend was the 24hr of Dubai organized by Creventic and I started for Scuderia Praha in a Ferrari 458GT3.

We lead the race until approximately 11:30 in the evening, when my teammate collided with an other competitor and we were out of the race.

Unfortunately the other driver was injured, something we all wish never happens!

My teammate acknowledged that it was his fault and the stewards penalized the team with a 10 place grid penalty for the next race at Mugello.

However 10 minutes for the finish they called the team manager to tell him that the team will not be allowed to start at the next round at Mugello... Quote: "Due to avoidable collisions during this and several races of 24H SERIES, #11 Scuderia Praha cannot join from next round on." A chance to get into a dialog was not possible as the race was about to finish and there was no time to discuss, however there was time to immediately put it on twitter and website.

The statement was a direct insult to team and drivers!

When I spoke later in the hotel with the Clerk of the course he assured me that he was not in favor with this decision, as he and the stewards already had penalized the team for this incident and for him the case was closed, correctly so.

Furthermore in the statement they stated that the series tendency is for amateur drivers doing their hobby, drive for fun. Saying, or deciding for us!?, in other words that we are not having fun...

Luckily could I make from my hobby my profession and do this while it gives me great joy and fun, something that everybody needs in his profession to keep going, surely in such a competitive environment as the world of motor racing.

The owner of the car for sure sees (or has seen) it as his hobby and for sure wants to have fun during his racing weekends!

They clearly close their eyes for other teams/manufacturers who support teams in several ways including (works) drivers.

I have done eight 24HR and three 12HR races (in the Creventic series alone!) with them and got hit (not the other way around!) twice...

If you allow 100! cars (in different classes) on a 5.39km track you don't need to be Einstein to realize that it is very crowdy and that incidents will happen!, and I honestly believe that everybody out there is doing their best to stay out of trouble and try to have a clean race, that is in everybody's interest.

100 cars is a massive number for the race organizers and also there is, for sure from my side some compliance that not every decision flag or punishment will be correct.

There were 12! Code 60 (full course yellow) + the incidents where there was no Code 60 necessary to retrieve cars from the track!

Creventic wanted to 'send a message' that this driving behavior is not acceptable.

However they did this in a way that affected a whole team, where as they could have (and this is fairly common) sanctioned the specific driver.

They punish a small team were there is no manufacturer involvement, but with commitment for this series, now for the third full season, so a small loss of revenue for Creventic, but a big loss for all involved in the team.

Peter Kox

En op een ochtend bij NASCAR Race Control mochten er de gekste voorstellen gedaan worden, en je houdt het niet voor mogelijk wat ze bedacht hebben: de caution clock

NASCAR introduces Caution Clock in NCWTS
Among the changes coming to the NASCAR Camping World Truck Series next year is the implementation of a Caution Clock, NASCAR officials announced Tuesday morning at the start of the Charlotte Media Tour.

The Caution Clock is a timer that designates when a caution will occur. It is set for 20 minutes and starts when the green flag is waved.

When the clock expires, a caution is called (no beneficiary is awarded). If a caution flag comes before the Caution Clock reaches zero, the clock is reset to 20 minutes and will begin ticking down again once the green flag is next waved.

The Caution Clock will be turned off with 20 laps to go at all events in the series, with the exception of Canadian Tire Motorsport Park and Pocono Raceway, where the clock will be turned off with 10 laps remaining. There will not be a Caution Clock at Eldora Speedway.

It's an added element of strategy for Truck Series drivers -- and crew chiefs.

The series will also see the introduction of a Chase-style playoff format beginning in 2016.

This story will be updated.

http://www.nascar.com/en_...g-world-truck-series.html

[Tackleberry]

Fuelke schreef op dinsdag 19 januari 2016 @ 18:42:
Peter Kox is niet zo tevreden:
En op een ochtend bij NASCAR Race Control mochten er de gekste voorstellen gedaan worden, en je houdt het niet voor mogelijk wat ze bedacht hebben: de caution clock

Ik volg NASCAR niet echt, maar gebeurt er tegenwoordig te weinig ofzo? Waarom zou je anders zoiets verzinnen..?!

[kevz]

Eigenlijk hebben ze nu een officiele manier om 'competition cautions' uit te voeren. Oftewel er voor zorgen dat alle autos weer netjes bij elkaar rijden zonder net te doen alsof er vuil op de track ligt wanneer dat de helft van de tijd niet zo is

[Tackleberry]

kevz schreef op woensdag 20 januari 2016 @ 00:15:
Eigenlijk hebben ze nu een officiele manier om 'competition cautions' uit te voeren. Oftewel er voor zorgen dat alle autos weer netjes bij elkaar rijden zonder net te doen alsof er vuil op de track ligt wanneer dat de helft van de tijd niet zo is

Soort van legitieme reden om de boel te flessen dus.

[spartacusNLD]

wow

[MAX3400]

spartacusNLD schreef op donderdag 21 januari 2016 @ 20:59:

wow

Anderhalf jaar later gepost?

Zit trouwens zelf dit jaar bij de FIA WEC - 6 Hours of Nürburgring maar om alles een beetje normaal te kunnen meemaken, wel een VIP-box geboekt en paddock-parking. Zeker gezien de belangstelling van afgelopen jaar met relatief volle tribunes en lange aanrijtijd, dan maar even wat meer geld ertegenaan voor een goed weekend racen!

[ge-flopt]

De livery waar Jeroen Bleekemolen mee gaat racen aankomende 24 uur van Daytona:



Las van de week ook dat Peter Kox een LMP3 heeft aangeschaft en daarmee gaat racen:
http://autosport.nl/klass...g-schaft-ligier-lm-p3-aan

Ben benieuwd

[kevz]

Peter Kox heeft het helemaal gehad met de 24hseries zo klinkt het haha. Dan maar een LMP3 wat voor een Pro/AM team heel leuk racen is denk ik

Ik hoop wel dat de LMP3 klasse een beetje van de grond komt, en dat het ook vermakelijk is om naar te kijken. Ik volg bij LeMans bijvoorbeeld vaak de LMP1 hybrids mits ze niet meerdere laps van elkaar af liggen, en de GT Pro en Am klasse als 1 geheel een beetje, LMP2 valt voor mij altijd een beetje weg. Bij de afgelopen LeMans waren er veel LMP2 coureurs die toch iets te vaak de auto achterstevoren op het circuit neerzette, kan best zijn omdat er toevallig wat meer oudere mannen in mee reden, maar 't maakte die klasse voor mij echt niks aan. Kan ook aan mij liggen... Weet niet hoe anderen er over denken

[Niellie41]

De laatste jaren is LMP2 juist spannender dan ooit. De auto's zijn vrijwel gelijkwaardig endoor de mix van pro en "am" coureurs, is er ook een strategisch element. Wanneer zet je wie in? Ja die "am" rijder, is niet zo goed en de kans is groter dat hij spint/crasht. De goede silver coureurs zijn soms net zo goed als de gold rijders.

[ge-flopt]

Het team van Kox in de 24 uur van Dubai mag volgende race niet rijden. Misschien een iets te zware straf voor het team, maar als ik het filmpje zo zie, mag de coureur wel zijn race licentie afgenomen worden:

Filmpje is vanuit de Ginetta, en let maar op de lijn op de weg.

kevz schreef op vrijdag 22 januari 2016 @ 23:13:
Ik hoop wel dat de LMP3 klasse een beetje van de grond komt, en dat het ook vermakelijk is om naar te kijken.

Wordt volgend jaar de LMPC klasse in amerika ook niet vervangen door LMP3's? In Azie rijden ze al met LMP3's. Maar er mag wel meer variatie daar komen, want volgens mij rijdens ze daar maar in 1 wagen en spec (misschien inmiddels anders.)

[ Voor 41% gewijzigd door ge-flopt op 25-01-2016 15:34 ]

[kevz]

Damn, die Ferrari komt echt uit het niets. Lijkt er op dat de Ferrari coureur er van uit ging dat de Ginetta coureur naar rechts zou sturen na de bocht, en toen hij door had dat dat niet het geval was ging hij ook totaal niet van het gas af ofzo....? Of misschien buitenlangs willen over het tapijt, de grip verliezen en hem parkeren in de GT4 auto.

Sowieso zijn 100 auto's op een circuit bedoeld voor amateurs gewoon echt teveel, maar Cressoni reed gewoon met zijn ogen dicht

[Ithric]

Damm, dat is gewoon snelheid verkeerd inschatten en denken dat er links ruimte is. (Terwijl de langzame rijders de race lijn normaal houden)

Blijft echter vreemd een heel team daarvoor te straffen, wat ik begreep is het niet zo dat ze elke race brokken hadden.
Race is nu al over, geld boete en misschien de rijder een (voorwaardelijke) straf en klaar denk je dan.

Maar goed wij hebben vast niet alle gegevens en dergelijke, dus het is makkelijk vanaf de zijlijn een uitspraak te doen natuurlijk.

[ge-flopt]

De coureur is er nogal 1 die naam maakt als brokken piloot. Welliswaar kon hij zelf niet veel doen aan dit ongeluk, maar het blijft wel hangen:
YouTube: Memo Gidley and Matteo Malucelli Crash - Rolex 24 at Daytona 2014 - TUDOR Championship

[kevz]

Is dat niet een andere Matteo?

Wel is het me de laatste paar jaar opgevallen dat er vooral Ferrari's betrokken zijn bij ongevallen op 't circuit. Misschien hebben ze meer amateurs in de autos zitten, gecombineerd met een italiaans ego'tje ofzo

[UTwizard]

ge-flopt schreef op dinsdag 26 januari 2016 @ 09:37:
YouTube: Memo Gidley and Matteo Malucelli Crash - Rolex 24 at Daytona 2014 - TUDOR Championship

Die crash weet ik nog wel ja, sjongejonge wat een klap was dat

Komt er trouwens voor de aankomende Daytona 24 een livestream beschikbaar?

[u_nix_we_all]

UTwizard schreef op dinsdag 26 januari 2016 @ 15:25:
[...]


Die crash weet ik nog wel ja, sjongejonge wat een klap was dat

Komt er trouwens voor de aankomende Daytona 24 een livestream beschikbaar?

Vorig jaar waren alle races live op imsa.com te volgen. Het lijkt er op dat dat dit jaar weer zo is: http://www.imsa.com/imsa101/international-coverage

[kevz]

Dit weekend gaat het 2016 race seizoen weer van start met de 24 uur van Daytona!

Live te volgen op (en ook een tijdschema) http://www.imsa.com/camera/imsatv

Entry list: http://www.imsa.com/sites...24_PreEvent_EntryList.pdf

Ik geloof dat de entry list hierboven de correcte versie is. Sowieso een leuke variatie GT auto's aan de start

[ Voor 41% gewijzigd door kevz op 28-01-2016 21:46 ]

[ge-flopt]

Zit nu even de live stream te kijken... Wat een bagger weer. Snel even gekeken en zaterdag en zondag 3% kans op regen, laat op zondag.

Moet wel zeggen de nederlanders rijden in mooie wagens qua livery:
Nick Catsburg (Black Swan Racing)


Jeroen Bleekemolen (Viper)

en hij beunt ook even bij in het voorprogramma:


Renger van der Zande (Jammer genoeg niet meer met de dranken sponor):


Patrick Huisman:

De minst mooie om eerlijk te zijn.

Andy Blackmore heeft trouwens weer een paar pareltjes afgeleverd met de spottersguide:
http://www.spotterguides.com/portfolio/16imsa/

[Fuelke]

Onboard met de Scuderia Corsa Ferrari 488 in een verregend Daytona

[agentorangina]

Daytona is er vandoor!

Livestream

Vraag is nu, wat gaat Ford lukken en wat zijn de vooruitzichten voor LM?

[ge-flopt]

Zie ik gewoon de deltawing vechten met de Micheal Shank racing wagen voor de 2e plaats? Wat hebben ze aan die wagen gedaan in de winter?

[Fuelke]

Voor de #67 Ford ziet het er al niet zo goed uit. (Terwijl ik typte, kwam hij weer de pitlane uit )

Wat een strijd alweer bij de GTLM's.

[ Voor 22% gewijzigd door Fuelke op 30-01-2016 21:33 ]

[kevz]

http://blackflag.jalopnik...891222?rev=1454075456523#

Heeft dat er iets mee te maken dat sommige auto's onverwachts sneller gaan dan anderen?

[Ithric]

#66 nu ook problemen lijkt het, ging tot dan toe best goed.

[ge-flopt]

Goed om te zien dat de LMP2's het goed doen, vorig jaar konden ze geen vuist maken.

Di patron livries zijn nog steeds heel erg mooi!

[ Voor 26% gewijzigd door ge-flopt op 30-01-2016 22:12 ]

[kevz]

ge-flopt schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 22:10:
Goed om te zien dat de LMP2's het goed doen, vorig jaar konden ze geen vuist maken.

Nou ja... Dat ze het goed doen.. Het is een beetje een wir war op de livetiming. PC en GTLM's door elkaar heen. P klasse er wel boven en de GTD er onder. Als ze het maar 24 uur uithouden, dat waas in het verleden wel anders met de PC's. Maar het is wel een beetje interessant zo

http://scoring.imsa.com/

edit; Ford GT staat bijna stil.... En rijd weer weg... En valt weer stil???? Gaat lekker met die nieuwe auto's

[ Voor 10% gewijzigd door kevz op 30-01-2016 22:31 ]

[ge-flopt]

Begreep ik dat goed dat de kill switch een probleem was op de Ford GT?

[kevz]

Dat is wat ik ook hoorde. Een op hol geslagen kill switch. Hopelijk kunnen ze daar wat aan doen zonder dat het nog meer tijd kost (en onnodige yellow flags)

[ge-flopt]

Hoe komt het toch dat ik de Deltawing een lelijk ding vind, maar toch hoop dat hij het goed doet?

Ik ben ook blij dat die Mazda's over zijn gestapt naar een benzine motor. Daar lijken ze toch echt wel een stuk beter mee uit de voeten te kunnen.

[ Voor 43% gewijzigd door ge-flopt op 30-01-2016 22:47 ]

[kevz]

ge-flopt schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 22:44:
Hoe komt het toch dat ik de Deltawing een lelijk ding vind, maar toch hoop dat hij het goed doet?

Haha, ik vind het ook een achterlijk ding. Maar het is leuk om te zien dat dat ding nu mee kan komen met de andere P auto's. Hopelijk is hij nu ook '24 uurs betrouwbaar'

Leuke battles momenteel in meerdere klassen

[RobinHood]

En dat was wss de Deltawing in een erg lullig ongeluk.

[kevz]

Gvd

Je kon het al aan zien komen dat er iets ging gebeuren, natuurlijk was het de Deltawing. Dat ding gaat echt nooit normaal een race finishen

[RobinHood]

Volgens mij is de Delta gewoon vervloekt.

Interessant ook het geruzie tussen de driver en de spotter van de Delta.

[kevz]

http://i.4cdn.org/sp/1454197002713.webm

Voor iedereen die het gemist had. Lijkt er op dat de driver van de Deltawing de fout maakte, jammer.

[Verwijderd]

kevz schreef op zondag 31 januari 2016 @ 00:49:
http://i.4cdn.org/sp/1454197002713.webm

Voor iedereen die het gemist had. Lijkt er op dat de driver van de Deltawing de fout maakte, jammer.

Lijkt er een beetje op alsof de achterkant kort blokkeert waardoor je die twitch krijgt... De wagen gaat namelijk naar de apex en opeens stuurt ie um vol de wagen van Renger in...

Maar wat een idiote bij IMSA... Wagen midden in de baan, Marshaller in de pitlane en geen FCY...

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 31-01-2016 01:01 ]

[RobinHood]

Waarom rijdt men al tijden met de SC uit? De "crash" die ik heb gezien stelde niks voor.

Ah, net nu ik dit typ is het groen, maar het valt mij wel op hoelang het Caution blijft op Daytona.

[kevz]

Dat werkt zo omdat pitten wat lang duurt met 50 auto's, en ze willen iedereen laten aansluiten bij de herstart. Er is niet zoveel aan te doen denk ik

[RobinHood]

Ah, gewoon de Amerikaanse slag dus bij het racen, deden ze ook toen ik nog NASCAR en Indy keek, "Hmm, de voorste auto's lopen wel heel ver uit, och, kijk nou eens, debris op de baan! Totaal niet op de racelijn maar je weet maar nooit, tijd om even een kwartier de gele vlag te laten wapperen"

Had gehoopt dat dat niet zou gebeuren bij Endurance, maar helaas....

Gelukkig heb ik dit soort toestanden nog niet gezien bij WEC races. Het moet echt serieus mis zijn wilt daar zo lang een SC rondrijden.

[kevz]

Soms kiezen de race-directors net op 't verkeerde moment om een full course yellow uit te gooien. Maar ook zoals de Deltawing crash, veel te lang alleen een lokale yellow.
Maar bij een full course yellow zorgen ze er wel voor dat het circuit 100% veilig is en 't lijkt er op dat ze ook genoeg tijd nemen om vrijwel iedereen te laten aansluiten voor de herstart.

Wat dat betreft zie ik IMSA als organisatie toch nog een stapje te klein vergeleken met de WEC.

Verder blijft de 24u van Daytona altijd vermakelijk

[RobinHood]

Het is zeker vermakelijk, mooi duel tussen die BMW en die Corvette, gewoon een gevecht van meerdere ronden, dat zie je niet meer bij F1, daar is het push to pass en het "gevecht" is over.

Ah, weer iemand die midden op de weg staat, gaan we 'm weer raken?

En weer full course yellow, vraag me af hoelang het duurt voor alleen een gespinde auto.

[ Voor 30% gewijzigd door RobinHood op 31-01-2016 02:31 ]

[kevz]

Goedemorgen. PC auto's lijken het toch niet bij te kunnen houden haha. Wat een verschil op de livetiming tov 7 uur geleden

edit; Meteen weer raak. GTD Lambo en Aston met z'n 2en de bandenmuur in bij de bus stop

[ Voor 26% gewijzigd door kevz op 31-01-2016 10:41 ]

[Ithric]

Weer problemen voor Bleekenmolen zie ik en wederom Keating die op zichzelf schade veroorzaakt. (en zojuist weer spinde)

En van der Zande moet met 3 man verder, door dat 1 van zijn teamgenoten een hersenschudding heeft en de andere (Goude rijder) al het maximale heeft gereden..
Succes, dat is best pittig denk ik, 8 uur nog met 2 man doen.

[ Voor 49% gewijzigd door Ithric op 31-01-2016 12:35 ]

[Verwijderd]

Ithric schreef op zondag 31 januari 2016 @ 12:32:
Weer problemen voor Bleekenmolen zie ik en wederom Keating die op zichzelf schade veroorzaakt. (en zojuist weer spinde)

En van der Zande moet met 3 man verder, door dat 1 van zijn teamgenoten een hersenschudding heeft en de andere (Goude rijder) al het maximale heeft gereden..
Succes, dat is best pittig denk ik, 8 uur nog met 2 man doen.

Mwa opzich 2x 4 uur is niet heel veel hoor. Op Le Mans gebeurde het afgelopen jaar geregeld. Helemaal omdat ze op Le Mans natuurlijk double double stinten Aangezien je op Le Mans(WEC) geen banden mag wisselen tijdens het tanken word er minimaal 2 maar meestal 3 a 5 stints op de banden gereden, dat is dus ongeveer 3 a 4.5 uur(+-50min per stint). En het is logisch dat er 1 een mogelijke hersenschudding heeft, die Deltawing kwam er niet zachtjes in