sambalbaj schreef op woensdag 2 november 2022 @ 11:37:
De kans was veel groter dat hij ergens bleef hangen en naar beneden zou schieten met een ravage tot gevolg.
Dat dit lukt is wel echt uniek, zeker omdat het ook nog wel of geen kwalificatie betrof.
Ik denk eigenlijk niet dat ze hier qua regelgeving wat mee gaan doen. NASCAR is toch vooral van de rijders regelen het onderling maar op de baan. Pas bij een echte zware crash gaan ze wat doen.
Naar beneden schieten kan eigenlijk niet vanwege de 5,6 G die hij trok door de bocht.
Maar Nascar moet hier wel wat aan doen aangezien, stel volgend jaar Ross op de 5e plek ligt dan zal de 1e rijder denken he Ross is 5e dus de wallride is mogelijk voor de overwinning dus om te verdedigen zal ik het ook moeten doen, dus zie je ineens 10 rijders een wallride doen in de laatste ronde.
Sommige dingen/acties zijn mogelijk/leuk als 1 persoon het doet, maar niet erg logisch enof erg gevaarlijk als iedereeen zich daaraan moet gaan gedragen.
Ook moet Nascar zich afvragen hoe het er met de huidige auto uitziet als iemand z`n gas blijft hangen.
En dan vooral op wat snellere banen, hij verloor nl bijna geen snelheid.
Geen snelheid verliezen in de bocht kan een veel hogere snelheid opleveren op het daarna komende rechte stuk. En dan dodelijk zijn als de auto in de volgende muur komt.
Dit heeft goed aangetoond dat de auto echt heel erg teveel te stevig gebouwd is.