[Wielrennen] Centraal discussietopic

[Tarkin]

Als niemand het probeert, dan gaat pogacar zichzelf ook niet moe maken hoor...

Evenepoel is toch sterk bezig in de achtervolging

[bwernsen]

Tuurlijk mag je iemand vooruit sturen en zo de Slovenen af te matten. En anders laat je het komen tot een sprint.

En Evenepoel prijzen in de achtervolging is nogal sneu. De achterstand loopt alleen maar op. Pogacar kan je alleen maar met een grote groep inrekenen.

[PatrickC]

Echt belachelijk dat renners zo vroeg uit koers worden genomen die achter liggen… Dumoulin snapt het ook niet.

[Requiem19]

Pogacar maakt het wielrennen wel echt leuk he?

[PatrickC]

Requiem19 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 16:29:
Pogacar maakt het wielrennen wel echt leuk he?

Het is natuurlijk fascinerend wat hij doet, maar de meeste wedstrijden en rondes waaraan hij mee doet missen alle spanning voor de overwinning.

[Kluus]

Gelukkig was de strijd voor plek drie nog wel leuk.

[tmagus]

Chelseamarre123 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 15:09:
Remco weer heel dom gereden. Ipv gewoon hele dag in Pogacar zijn wiel te zitten zelf de koers willen open breken en dom onnodig op kop zitten te rijden. Tadej moet nogal gelachen hebben in het wiel

Wees blij dat er nog een land / iemand iets probeert.

Het grootste probleem zit bij de andere renners dan Remco en Pogacar. Als die twee in normale doen zijn moet de rest strijden voor plaats 3 in een eendagswedstrijd van dit type.
En dat is het andere punt. Het EK parkoer is zoals het WK parkoer veel te selectief zodat andere toppers zoals Mathieu, Wouter, Mads,... gewoonweg niet mee doen.

Totale offday van Jonas nog buit beschouwing gelaten...

[Kist]

Ek buiten beschouwing laten, dit is ook het effect van dat puntensysteem. Het is voor kleinere ploegen zo ontzettend belangrijk om punten te pakken. Dat je vanzelf defensief gaat koersen. Want dat wordt gezien als meer kans op punten scoren. En zonder punten geen world Tour licentie. En zonder die licentie geen sponsoren.

[Tarkin]

bwernsen schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 15:42:
Tuurlijk mag je iemand vooruit sturen en zo de Slovenen af te matten. En anders laat je het komen tot een sprint.

En Evenepoel prijzen in de achtervolging is nogal sneu. De achterstand loopt alleen maar op. Pogacar kan je alleen maar met een grote groep inrekenen.

Evenepoel moet als laatste lossen, de rest komt er bij en wat doen ze dan? In zijn wiel zitten totdat hij ze er uiteindelijk ook afrijden.

Ik zie werkelijk niet wat hier sneu aan is? Hij ontploft op het cruciale stuk en herstelt zich en is de beste in de achtervolging. Nadat ze er eerst al alles aan hadden geprobeerd om hem af te matten (wat uiteraard niet lukt. Maar ze proberen tenminste).

Op een gegeven moment rijdt evenepoel weg en in no time is het verschil tussen hem en de andere 3 achtervolgers 2 minuten terwijl het tussen hem en pogi gelijk blijft.

[bwernsen]

Tarkin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 18:49:
[...]

Evenepoel moet als laatste lossen, de rest komt er bij en wat doen ze dan? In zijn wiel zitten totdat hij ze er uiteindelijk ook afrijden.

Ik zie werkelijk niet wat hier sneu aan is? Hij ontploft op het cruciale stuk en herstelt zich en is de beste in de achtervolging. Nadat ze er eerst al alles aan hadden geprobeerd om hem af te matten (wat uiteraard niet lukt. Maar ze proberen tenminste).

Op een gegeven moment rijdt evenepoel weg en in no time is het verschil tussen hem en de andere 3 achtervolgers 2 minuten terwijl het tussen hem en pogi gelijk blijft.

Het is sneu omdat het wederom volgens vast patroon verloopt. Een ander team probeert Pogi te slopen. Pogi wacht tot er een paar over en gaat daarna fluitend er vandoor. Je kan de klok erop gelijk zetten. Dit werkt dus niet.

[RigolleM]

bwernsen schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 19:16:
[...]


Het is sneu omdat het wederom volgens vast patroon verloopt. Een ander team probeert Pogi te slopen. Pogi wacht tot er een paar over en gaat daarna fluitend er vandoor. Je kan de klok erop gelijk zetten. Dit werkt dus niet.

Je hebt duidelijk het interview met Pogi niet gezien na afloop! Pogi zijn team viel uit mekaar, geen enkele Sloveen zat nog bij hem en er zaten 5 Belgen in de groep die nog konden volgen... Hij wou geen kat- en muisspelletje met de Belgen en is aan de boom beginnen schudden.. met als gevolg dat ze er allemaal af liggen... Pogi is nu éénmaal de beste coureur van deze generatie, weinig aan te doen.. Als je éénmaal zulke parcours samenstelt dan weet je bij voorbaat wie er gaat winnen... en tegenwoordig ook wie er 2de wordt

[Kluus]

Tarkin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 18:49:
[...]

Evenepoel moet als laatste lossen, de rest komt er bij en wat doen ze dan? In zijn wiel zitten totdat hij ze er uiteindelijk ook afrijden.

Ik zie werkelijk niet wat hier sneu aan is? Hij ontploft op het cruciale stuk en herstelt zich en is de beste in de achtervolging. Nadat ze er eerst al alles aan hadden geprobeerd om hem af te matten (wat uiteraard niet lukt. Maar ze proberen tenminste).

Op een gegeven moment rijdt evenepoel weg en in no time is het verschil tussen hem en de andere 3 achtervolgers 2 minuten terwijl het tussen hem en pogi gelijk blijft.

Dat laatste is ook gewoon bizar he, Evenepoel versneld en Pogi houdt de voorsprong 1 minuut. Achteraf zegt hij ook dat hij dat een comfortabele voorsprong vind die hij probeert aan te houden.

Maw, die zit gewoon nog lekker op reserve te controleren van voren.

[Tarkin]

Kluus schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 19:41:
[...]


Dat laatste is ook gewoon bizar he, Evenepoel versneld en Pogi houdt de voorsprong 1 minuut. Achteraf zegt hij ook dat hij dat een comfortabele voorsprong vind die hij probeert aan te houden.

Maw, die zit gewoon nog lekker op reserve te controleren van voren.

Als je overschot hebt is het 'gemakkelijk'. Je bent aan het uitrusten wanneer anderen vol moeten gaan en als het even benauwd wordt. Dan ga je even wat harder...

Prachtig ol te zien vanuit een sportief oogpunt, maar wel saai. Zeker als je dan ziet dat die andere 3 Evenepoel helemaal niet kunnen helpen. Mochten die met 4 elkaar vinden en op topniveau ronddraaien, dan hebben ze nog een kans, maar ze waren gewoon blij dat ze konden aanhaken.

[Tarkin]

bwernsen schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 19:16:
[...]


Het is sneu omdat het wederom volgens vast patroon verloopt. Een ander team probeert Pogi te slopen. Pogi wacht tot er een paar over en gaat daarna fluitend er vandoor. Je kan de klok erop gelijk zetten. Dit werkt dus niet.

Vertel dan eens wat ze wel moeten doen? Niemand koersen? Dan zit hij helemaal in de zetel tot de beslissende klim. En de rest was duidelijk niet beter dusja...

Dat je dat dan sneu noemt, tja dat vind ik zeer laag.

[Fuelke]

Op het loodzware WK in Rwanda bereikten maar 30 renners de finish. Maar wat dan gezegd van de slijtageslag op het EK? Slechts 17 renners reden de wegrit uit. Dat is het laagste aantal ooit.

Stuk voor stuk getekende gezichten aan de streep. Ook de zilveren Remco Evenepoel moest diep in zijn krachtenarsenaal tasten.

https://sporza.be/nl/2025...e-kwam-dat~1759680318783/

[bwernsen]

Tarkin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 19:46:
[...]

Vertel dan eens wat ze wel moeten doen? Niemand koersen? Dan zit hij helemaal in de zetel tot de beslissende klim. En de rest was duidelijk niet beter dusja...

Dat je dat dan sneu noemt, tja dat vind ik zeer laag.

Ja ik merk dat ik een snaar bij je raak.

Ik bedoel dat ik het sneu vindt voor al het harde werken. Je weet vooraf dat het op deze wijze maximaal voor plek 2 is. Het is geen sneu gedrag ofzo.. Zo bedoel ik het niet.


Je weet dat Pogacar veel langer in zone 2 fietst dan elke andere fietser op de planeet. Hij is dus extreem goed in heel lang zwaar fietsen. Het hard maken heeft dus helemaal geen zin. In de podcast In de waaier is dit ook al meerdere keren besproken.

[TheekAzzaBreek]

Kluus schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 17:05:
Gelukkig was de strijd voor plek drie nog wel leuk.

Ja, lekker he? Hoe Seixas maar bleef gaan, allebei ver in het rood. We gaan nog veel plezier aan dat joch beleven.

[Requiem19]

Fuelke schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 20:01:
[...]




https://sporza.be/nl/2025...e-kwam-dat~1759680318783/

Is niet alleen het parcours, maar ook hoe nu de wedstrijden gereden worden. Wordt al heel snel een man tegen man gevecht van gemaakt, waardoor het met 100km te gaan een tijdrit wordt voor iedereen van 2-2.5 uur.

Vroeger had je ‘de aanval’, ‘het peloton’ en ‘de ‘grupetto’. Dat principe tekt nu bijna niet meer. En daarmee dus ook niet dat je tot pak m beet 20 voor de meet energie kan sparen in een grote groep.

IMO wordennde wedstrijden nu meer een ‘marathon’ hardloop wedstrijd. 1 tegen 1 gevechten en uiteindelijk wint 99,5% de snelste renner.

Mooie van wielrennen was juist vaak dat niét de snelste renner won, maar ook de net niet snelste renner kon winnen door strategie, koersinzicht, teamspel.

Tot mijn grote spijt lijkt dit steeds vaker te verdwijnen uit de koers.

[TheekAzzaBreek]

Kluus schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 19:41:
[...]


Dat laatste is ook gewoon bizar he, Evenepoel versneld en Pogi houdt de voorsprong 1 minuut. Achteraf zegt hij ook dat hij dat een comfortabele voorsprong vind die hij probeert aan te houden.

Maw, die zit gewoon nog lekker op reserve te controleren van voren.

Dat is SOP bij vroege vluchten.
De vlucht vertrekt volle bak maar zodra het peloton laat gaan nemen ze gas terug en gaan ze met reserve uitbouwen.

[Requiem19]

bwernsen schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 20:26:
[...]


Ja ik merk dat ik een snaar bij je raak.

Ik bedoel dat ik het sneu vindt voor al het harde werken. Je weet vooraf dat het op deze wijze maximaal voor plek 2 is. Het is geen sneu gedrag ofzo.. Zo bedoel ik het niet.


Je weet dat Pogacar veel langer in zone 2 fietst dan elke andere fietser op de planeet. Hij is dus extreem goed in heel lang zwaar fietsen. Het hard maken heeft dus helemaal geen zin. In de podcast In de waaier is dit ook al meerdere keren besproken.

Ik moet elke keer aan deze quote denken bij de strategie van Pogacars concurrenten:



Ik denk dat het nu wel duidelijk is dat de strategie niet werkt. De verschillende landen/ploegen zullen een manier moeten vinden om samen te gaan werken … Johan Bruyneel maar even bellen..

[Tarkin]

Requiem19 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:09:
[...]


Is niet alleen het parcours, maar ook hoe nu de wedstrijden gereden worden. Wordt al heel snel een man tegen man gevecht van gemaakt, waardoor het met 100km te gaan een tijdrit wordt voor iedereen van 2-2.5 uur.

Vroeger had je ‘de aanval’, ‘het peloton’ en ‘de ‘grupetto’. Dat principe tekt nu bijna niet meer. En daarmee dus ook niet dat je tot pak m beet 20 voor de meet energie kan sparen in een grote groep.

IMO wordennde wedstrijden nu meer een ‘marathon’ hardloop wedstrijd. 1 tegen 1 gevechten en uiteindelijk wint 99,5% de snelste renner.

Mooie van wielrennen was juist vaak dat niét de snelste renner won, maar ook de net niet snelste renner kon winnen door strategie, koersinzicht, teamspel.

Tot mijn grote spijt lijkt dit steeds vaker te verdwijnen uit de koers.

Niet enkel de renners, maar zeker ook de parcoursbouwer heeft hier een serieus aandeel in. Het moet altijd maar harder, stijler,... en dat is niet alleen in de nieuwe opkomende koersen of wereldkampioenschappen. Quasi alle koersen zijn de afgelopen 20 jaar zwaarder geworden qua hoogtemeters en verschillende hellingen.

Heeft er mss ook mee te maken dat er veel meer uitgezonden wordt, maar de charme van de koers verdwijnt wel een beetje

[Holk]

Tarkin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:32:
[...]

Niet enkel de renners, maar zeker ook de parcoursbouwer heeft hier een serieus aandeel in. Het moet altijd maar harder, stijler,... en dat is niet alleen in de nieuwe opkomende koersen of wereldkampioenschappen. Quasi alle koersen zijn de afgelopen 20 jaar zwaarder geworden qua hoogtemeters en verschillende hellingen.

Heeft er mss ook mee te maken dat er veel meer uitgezonden wordt, maar de charme van de koers verdwijnt wel een beetje

En een relatief korte finale lus. Dus halen ze er sneller renners uit. Als je een koers van A naar B doet zonder een lus, of een lus aan het begin, dan heb je veel minder gedwongen uitvallers

[Kluus]

TheekAzzaBreek schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:12:
[...]

Dat is SOP bij vroege vluchten.
De vlucht vertrekt volle bak maar zodra het peloton laat gaan nemen ze gas terug en gaan ze met reserve uitbouwen.

Ja precies maar hier willen ze hem niet katen gaan en wordt ie vol opgejaagd, maar dan nog lijkt hij gewoon over te hebben.

Wel bizar weer die “supporters” trapbewegingen, briefjes op de rug… Hopelijk weten ze ze allemaal weer te vinden.