Wat een blamage. Dit had Shirin niet verdient.
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
Was echt gek wáárom Kastelijn dat deed.cbr600f4i schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 19:39:
Per ongeluk het WK gravel vrouwen elite gekeken. Als je dacht dat het niet gekker kon in die hoek. Jawel hoor, pakken ze gewoon de overwinning af van Shirin. Als kers op de taart een beloning voor het teamwerk van SD Workx extra kracht bijgezet door Yara Kastelijn. Als ik Shirin was dan paste ik voor de komende WK's tenzij er een clausule in wordt opgenomen dat er alleen nog dames van Trek in het NL team zitten en je naar de finish mag worden gereden door je teamgenoten van Trek.
Wat een blamage. Dit had Shirin niet verdient.
Envelopp je van Danny Stam met kerst?
Voor de rest heb ik vaker dan andere jaren de TV vroegtijdig uitgezet. Vanmiddag kon ik het niet opbrengen om er voor thuis te blijven, en voor het WK/EK ook niet. Ik vind het nog wel leuk, maar het boeit me steeds minder. Kan Pogi niks aan doen, maar de tegenstand lijkt er ook niks aan te kunnen doen. Als Evenepoel het doet in LBL, of MvdP in Roubaix dan gaat de TV helaas ook uit.
Het helpt ook niet dat mannen als Alaphilippe, Ganna, WvA, Roglic, Bernal, Vingegaard etc. allemaal al een beetje over hun top heen lijken. Alleen Evenepoel komt in de buurt, maar dat is er dan net eentje die lastig is om van te houden. MvdP komt ook in de buurt, maar alleen op parcoursen die hem op het lijf geschreven zijn, en daar mogen we juist blij zijn dat Pogi gewoon de uitdaging aan durft te gaan.
Maar dat is om twee redenen niet heel vergelijkbaar: Merckx's carrière duurde 23 jaar, Pogacar is pas 8 jaar bezig.RigolleM schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 18:47:
[...]
De beste van deze generatie, maar Merckx was klimmer, won sprints en kon tijdrijden:
Ff zijn palmeres (bron: Wikipedia):
En er wordt nu zo veel harder gereden dan destijds, dat je niet zo veel kan rijden als Merckx deed én het hele seizoen goed zijn.
13 jaar bedoel je? Hij was prof van 1965 tot 1977TheekAzzaBreek schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 23:05:
[...]
Maar dat is om twee redenen niet heel vergelijkbaar: Merckx's carrière duurde 23 jaar, Pogacar is pas 8 jaar bezig.
En er wordt nu zo veel harder gereden dan destijds, dat je niet zo veel kan rijden als Merckx deed én het hele seizoen goed zijn.
Ah, op die fiets. Ik kan het niet meer terugvinden op Wielerflits, misschien dat er alleen maar een Belgisch vlaggetje bij stond om aan te geven dat het alleen in België te zien was. Wel jammer, maar toen Pogacar wegreed had ik het ook wel gezien en ben ik wat anders gaan doen.
Ehhh ja. Wat een domme rekenfoutChelseamarre123 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 23:13:
[...]
13 jaar bedoel je? Hij was prof van 1965 tot 1977
Zover ik weet heeft Eurosport exclusieve rechten [in europa?] wbt koersen op Italiaanse bodem. Het kan dat Sporza de rechten voor deze koers heeft gekocht van Eurosport maar dan exclusief voor België.HeleBoel schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 06:34:
[...]
Ah, op die fiets. Ik kan het niet meer terugvinden op Wielerflits, misschien dat er alleen maar een Belgisch vlaggetje bij stond om aan te geven dat het alleen in België te zien was. Wel jammer, maar toen Pogacar wegreed had ik het ook wel gezien en ben ik wat anders gaan doen.
Only fools are enslaved by time and space.
Merckx is de enige die de 5 Monumenten heeft gewonnen, dus zolang dat niet is geëvenaard, blijft Pogi voorlopig de nummer 2
Zolang MvdP nog rondrijdt zal het niet makkelijk zijn om PR en MSR te winnen, maar dan moet hij ook de andere 3 te zien winnen in hetzelfde seizoen.
Wat Pogi nog beter kan doen is de 3 rondes winnen, dat heeft Merckx nooit gedaan, heeft altijd maar 2 rondes gereden nooit de 3 in 1 seizoen.
Zou zeggen zoek het ook eens op, is tegenwoordig niet zo moeilijk, maar vooruit: Rik Van Looy, Jan Janssen, Felice Gimondi, Roger De Vlaeminck, Roger Pingeon, Luis Ocaña, Joop Zoetemelk, Lucien Van Impe, José Manuel Fuente, Bernard Thévenet, Freddy Maertens, Hennie Kuiper, Francesco Moser, Herman Van Springel, Walter Godefroot, Marino Basso, Erik De Vlaeminck, Frans Verbeeck.Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:17:
Vertel, wie waren zijn grootste tegenstanders toen dan?
Dit waren zijn opponenten tijdens zijn carriere.
Het BK gemixt met een paar goede Italianen, Spanjaarden en Nederlanders.
Wielrennen is toch steeds niet heel mondiaal, maar toen was het wel echt een klein feestje.
Welke mondiale opponenten heeft Pogi momenteel in zowel klassiek als rondewerk: 2 Belgen, een Nederlander en 2 Denen... Die Mexicaan kunnen we er binnenkort ook bijrekenen..Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:40:
Precies - niet echt mondiaal he?
Het BK gemixt met een paar goede Italianen, Spanjaarden en Nederlanders.
Wielrennen is toch steeds niet heel mondiaal, maar toen was het wel echt een klein feestje.
Pogi heeft geen concurrenten, maar moest gisteren wel een Amerikaan bijhalen. In de groep met wie hij bergop reed zaten 2 Australiërs en een Mexicaan en dan is er ook nog een Brit en een Colombiaan in de top 10 gefinisht.RigolleM schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:47:
[...]
Welke mondiale opponenten heeft Pogi momenteel in zowel klassiek als rondewerk: 2 Belgen, een Nederlander en 2 Denen... Die Mexicaan kunnen we er binnenkort ook bijrekenen..
Je gaat toch niet beargumenteren dat het Wielrennen in de jaren 70 even mondiaal was als nu?
Pogi heeft wel concurrenten anders was hij ook wereldkampioen tijdrijden en Olympisch kampioen op de weg en tijdrijden en had hij de andere 2 monumenten op zak.Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:52:
[...]
Pogi heeft geen concurrenten, maar moest gisteren wel een Amerikaan bijhalen. In de groep met wie hij bergop reed zaten 2 Australiërs en een Mexicaan en dan is er ook nog een Brit en een Colombiaan in de top 10 gefinisht.
Je gaat toch niet beargumenteren dat het Wielrennen in de jaren 70 even mondiaal was als nu?
Merckx kon zeer goed tijdrijden, maar op WK en OS waren geen tijdritkampioenschappen in die tijd.
Als je het over de totale bezetting hebt, dan heb je gelijk, maar ik baseerde mij enkel op Pogi zijn concurrenten die af en toe eens een wedstrijd winnen waar Pogi aan deelnam. Dit jaar was het mager voor de concurrentie, enkel MvdP kon enkele wedstrijden winnen van Pogi en Remco in het WK tijdrijden.
Dit jaar waren het allemaal lastige parcours waar Pogi heeft gewonnen, maar op het iets vlakkere parcours heeft hij iets meer concurrentie en zijn er meer renners die een heuvel kunnen verteren, kijk maar de recentste MSR.
Maar de tegenstanders waren gewoon van een goed niveau toen? Wat maakt hun nationaliteit nu uit.Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:40:
Precies - niet echt mondiaal he?
Het BK gemixt met een paar goede Italianen, Spanjaarden en Nederlanders.
Wielrennen is toch steeds niet heel mondiaal, maar toen was het wel echt een klein feestje.
In de Tour tegen Gimondi, Poulidor, Zoetemelk, Thevenet, Van Impe... Die hij allemaal op 10 tallen minuten zetten.
Hij stak er toen gewoon 10 a 20 procent bovenuit.
@RigolleM de 3 rondes winnen in 1 seizoen ging nogal moeilijk dacht ik omdat er een soort overlap tussen zat dacht ik. De Vuelta en Giro waren dicht op elkaar.
Juist, die waren allebei in het voorjaar... dus moeilijk te vergelijken dan.Chelseamarre123 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 13:00:
[...]
@RigolleM de 3 rondes winnen in 1 seizoen ging nogal moeilijk dacht ik omdat er een soort overlap tussen zat dacht ik. De Vuelta en Giro waren dicht op elkaar.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
https://sporza.be/nl/2025...naal-tenue~1760268312545/
Je kunt er van alles over zeggen en van alles van vinden, maar met de twee beste sprinters in het peleton (die bij een andere ploeg rijden) in je wiel het gat dicht rijden, is wat mij betreft niet bepaald heel snugger. Behoorlijk kansloos.Chelseamarre123 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 14:44:
Ivm de dames, mooi artikel hieronder. Het zag er lullig uit maar inderdaad is het meer een individuele race dan een landenrace ondanks dat ze een oranje tenue aanhebben.
https://sporza.be/nl/2025...naal-tenue~1760268312545/
Geen idee wat er achter zit, maar zoiets zie je normaal gezien alleen bij de junioren.
We weten dat het een individuele (/team) race is, maar Kastelijn reed overduidelijk niet voor zichzelf, of haar eigen team.Chelseamarre123 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 14:44:
Ivm de dames, mooi artikel hieronder. Het zag er lullig uit maar inderdaad is het meer een individuele race dan een landenrace ondanks dat ze een oranje tenue aanhebben.
https://sporza.be/nl/2025...naal-tenue~1760268312545/
Het gaat toch om het niveau van de tegenstand...niet waar de tegenstand vandaan komt?Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 10:40:
Precies - niet echt mondiaal he?
Het BK gemixt met een paar goede Italianen, Spanjaarden en Nederlanders.
Wielrennen is toch steeds niet heel mondiaal, maar toen was het wel echt een klein feestje.
[ Voor 4% gewijzigd door GerbenBK op 12-10-2025 15:39 ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Toch wel verrassend.
Stel je 2024 en 2025 voor zonder Slovenië en ineens is Vingegaard de alien. Haal Denemarken weg en ineens is het een heel competitief veld en hadden we gesproken over ‘het hoogste niveau ooit, kijk maar hoe gemaximaliseerd alles bij elkaar zit’.
Als de pyramide aan de onderkant kleiner is, mis je aan de bovenkant meer talenten / toppers.
Wellicht was er wel een schansspringer uit Slovenië in 1970 met een grotere motor dan Merckx. We’ll never know, omdat die toen nog nooit een racefiets gezien had.
Idem voor nu overigens, wielrennen is nog steeds een vrij kleine sport met beperkte globale reikwijdte (maar wel een stuk meer dan in de jaren ‘70).
Nee hoor.Requiem19 schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 15:48:
Is dit principe van mondialiteit echt onbekend?
Maar de mondialisering van de sport betekent niet per se dat er nu dus ook meer tegenstand is dan in de jaren 70. Je zou ook kunnen betogen dat er in die tijd veel meer armzalige arbeiders en boerenjongens waren die voor de fiets kozen dan nu.
Het is volgens mij dan ook zinloos is om de periodes te vergelijken. Het enige 'objectieve' is de prijzenkast. En Pogi is hard op weg richting die van Merckx.
Al deed Merckx ook nog de baan in de winter
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Ah, dus onderstaande kun je eigenlijk ook niet vergelijken? ;-)GerbenBK schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 21:35:
[...]
Nee hoor.
Maar de mondialisering van de sport betekent niet per se dat er nu dus ook meer tegenstand is dan in de jaren 70. Je zou ook kunnen betogen dat er in die tijd veel meer armzalige arbeiders en boerenjongens waren die voor de fiets kozen dan nu.
Het is volgens mij dan ook zinloos is om de periodes te vergelijken. Het enige 'objectieve' is de prijzenkast. En Pogi is hard op weg richting die van Merckx.
Al deed Merckx ook nog de baan in de winter
GerbenBK schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 15:39:
[...]
Het gaat toch om het niveau van de tegenstand...niet waar de tegenstand vandaan komt?
Als hij de regels daadwerkelijk geschonden heeft met zijn zadelpen dan is het terecht dat hij uit koers is.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:14:
Wat vinden we van het Jan Willem van Schip gebeuren? En vooral de online hetze tegen hem? (in mijn beleving dan)
Maar als deze regels al langer dan 2 dagen bestaan, dan had de UCI ook een mea culpa kunnen doen en aangeven dat hij per direct naar een zadelpen moest overstappen die wel aan de regels voldoet.
Ik weet niets van een online hetze, heb ook geen social media. Wel heb ik begrepen dat het "geen makkelijke man" is, maar als hij verder niemand lastig valt met zijn eigenaardigheden snap ik niet dat anderen die hem niet kennen en niets met hem te maken hebben daar een mening over ventileren.
En niemand wil rijden tegen een tegenstander die 40 watt (of whatever) meer aero is, terwijl ze zelf vastzitten aan hun sponsorspulletjes. Dan maar wegpesten.
Wel echt sneu.
Als je buiten de pas loopt word je gepakt helaas. Terwijl ‘pesten’ anno 2025 toch juist zoveel aandacht heeft.
Het smalle stuurtje, shifters extreem naar binnen gedraaid. Ik vind het er ook niet echt veilig uit zien.Requiem19 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:33:
Het peloton kotst hem uit omdat hij de vreemde vogel is met weinig vriendjes.
En niemand wil rijden tegen een tegenstander die 40 watt (of whatever) meer aero is, terwijl ze zelf vastzitten aan hun sponsorspulletjes. Dan maar wegpesten.
Wel echt sneu.
Als je buiten de pas loopt word je gepakt helaas. Terwijl ‘pesten’ anno 2025 toch juist zoveel aandacht heeft.
Ik zie hier geen onstabiliteit in;
https://www.instagram.com/p/DPEXb12jOB5/?img_index=2
Stuur en stuurpen zijn niet het probleem bij deze dsq btw..
Je kan vinden dat het er niet uit ziet, maar als het binnen de regeltjes is..
[ Voor 19% gewijzigd door McMiGHtY op 17-10-2025 08:53 ]
Omdat ie een wedstrijd wint? Volgens mij is een smaller stuur sowieso instabieler.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:51:
En toch, zit die stabieler op de fiets dan menig andere renner.
Ik zie hier geen onstabiliteit in;
https://www.instagram.com/p/DPEXb12jOB5/?img_index=2
Stuur en stuurpen zijn niet het probleem bij deze dsq btw..
Je kan vinden dat het er niet uit ziet, maar als het binnen de regeltjes is..
Wat onderzoek lijkt boven water te halen dat "Disqualified for non-compliant bike (I have the text of the disqualification) because of a non-registered seatpost by the manufacturer of the frame."
En gelijk de opmerking daarbij : "ust for the record that a well-known world tour team with a lighter aftermarket seatpost than the original and "not registered by the manufacturer of the frame" won the Tour but it's okay it looked like us." (brakke translate)
Volgens de UCI is dus niet iedereen gelijk blijkbaar..
Volgens mij is het een aardige gozer, maar hij heeft in het verleden wel problemen gehad met z’n emotieregulatie. Kan me voorstellen dat er 2 kanten aan het verhaal zitten.
Overigens is er wel wat te zeggen voor z’n setup. Hij compenseert de manieren waarop je met de huidige UCI regels wordt benadeeld als je 1,93m en breed gebouwd bent.
Online hetze niet gemerkt maar in het wegwielrennen zijn er veel mensen met een “doe gewoon normaal” mentaliteit. Misschien ook bij de supporters. Op de baan is het het tegenovergestelde en is er een cultuur die veel beter bij hem past. De realiteit is alleen wel dat hij uit de selectie ligt door z’n onvermogen om z’n emoties te beheersen.
[ Voor 18% gewijzigd door Makkelijk op 17-10-2025 09:19 ]
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
Maar een baan is toch maar een rondje? Heeft nauwelijks tot geen oneffenheden in het oppervlakte? Rijd je niet met 180man vlakbij elkaar.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:59:
Hmmz.. hoe doen ze dat op de baan dan?
Wat onderzoek lijkt boven water te halen dat "Disqualified for non-compliant bike (I have the text of the disqualification) because of a non-registered seatpost by the manufacturer of the frame."
En gelijk de opmerking daarbij : "ust for the record that a well-known world tour team with a lighter aftermarket seatpost than the original and "not registered by the manufacturer of the frame" won the Tour but it's okay it looked like us." (brakke translate)
Volgens de UCI is dus niet iedereen gelijk blijkbaar..
Dit is en blijft sowieso een issue.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:59:
Volgens de UCI is dus niet iedereen gelijk blijkbaar..
[ Voor 11% gewijzigd door tiswat op 17-10-2025 09:51 ]
De verontwaardiging zit hem voor mij in het selectief toepassen/handhaven van de regels, maar daar heb ik in het dagelijks leven ook moeite mee. Je kan tegenwoordig iemand bestelen of in elkaar slaan en de zaak door te weinig politie inzet geseponeerd zien worden; maar o wee als je auto een keer 2 cm over de witte lijn geparkeerd staat.
Buitenstaanders hebben het altijd lastig. Argumenten als ik vind het lelijk, zijn gelegenheidsargumenten en volkomen irrelevant. Ook het argument van een smaller stuurtje is maar beperkt he...
'ik vind het er niet veilig uitzien' zou voor mij niet een reden moeten kunnen zijn om iemand te diskwalificeren.tiswat schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:43:
[...]
Het smalle stuurtje, shifters extreem naar binnen gedraaid. Ik vind het er ook niet echt veilig uit zien.
Diskwalificatie kun je toepassen als er duidelijke regels zijn en materieel niet voldoet aan de regels. Ik vind het nog onduidelijk wat nu precies de regel is waarop de diskwalificatie gestoeld is.
En afwijkende personen hebben het lastig, dat lijkt me deels logisch toch? Niemand vindt die persoon leuk die met een veel te luide uitlaat met 80 km/u door een woonwijk knalt omdat die lak heeft aan regels. Dan zijn er ook nog talloze situaties die op papier correct zijn, maar in de praktijk op weinig waardeering kunnen rekenen.
We moeten niet doen alsof JW v. Schip een Calimero figuur is met wie je medelijden moet hebben of dat hij gepest wordt. Hij is een beetje vreemd (zijn eigen woorden) en zoekt de grenzen op. Daar heeft ie een sport van gemaakt en haalt ie plezier én voordeel uit, en ik vind het ook mooi om naar te kijken. Het lijkt me dat je dan ook mans genoeg bent om af en toe het deksel op je neus te krijgen.
[ Voor 5% gewijzigd door Ypuh op 17-10-2025 10:42 ]
"Op basis van welke regel dan UCI?"
<insert tumbleweed>
Keurig
Deksel op je neus krijgen omdat mensen je in het Peloton uitschelden:Ypuh schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 10:32:
We moeten niet doen alsof JW v. Schip een Calimero figuur is met wie je medelijden moet hebben of dat hij gepest wordt. Hij is een beetje vreemd (zijn eigen woorden) en zoekt de grenzen op. Daar heeft ie een sport van gemaakt en haalt ie plezier én voordeel uit, en ik vind het ook mooi om naar te kijken. Het lijkt me dat je dan ook mans genoeg bent om af en toe het deksel op je neus te krijgen.
(oudere quote voor de duidelijkheid: https://www.indeleiderstr...eloton-schelden-me-verrot).'Nog steeds als ik in een peloton rijd, schelden allemaal gasten me verrot omdat ik met een te smal stuur rijd'
Met als gevolg oa dit:
Dat hij iets anders dan anderen doet is geen rechtvaardiging om hem te pesten.Een depressie, anno 2023 gelukkig geen taboe meer. Maar nog steeds vindt Van Schip het heftig om te vertellen dat hij soms nadacht over het einde van z'n leven. 'Weet je hoe ver het ging? "Als ik hier een goede aanloop neem en ver spring, dan moet dat genoeg zijn om er helemaal klaar mee te zijn. Met alles." Ik wilde er niet meer zijn.” Dit is wél wie ik ben. Het is anno 2023, ik ben hier tweeënhalf jaar fulltime zoet mee geweest. Ik waardeer dat ik kan zeggen dat het leven soms even niet meer zo leuk is. Veel aspecten zijn gewoon kut.'
Dat doet de groep hier onbewust ook. Hij was een van de eerst die met die smallere stuurtjes ging rijden met de shifters naar binnen gedraaid / snelpak / aerohelm. Nu doet een groot deel van het peleton dat (niet zo extreem maar toch).bwernsen schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 09:56:
Sterker nog gekopieerd.
Hoop trouwens niet dat de peleton zijn huidige setup over een paar jaar ook kopieert...ziet er niet uit!
Verder eens, mensen die zich niet aan "normaal" conformeren hebben het helaas vaak lastig.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Vanwege een niet UCI goedgekeurde en commercieel beschikbare zadelpen.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:00:
"Je bent gediskwalificeerd"
"Op basis van welke regel dan UCI?"
<insert tumbleweed>
Keurig
Ik snap de onduidelijkheid niet zo*, behalve het moment.
*Tenzij die zadelpen wel gewoon een UCI sticker heeft en aan de regelementen (niet voor de BB) voldoet. Heb het zelf niet gecontroleerd, maar die regels bestaan al decennia.
[ Voor 20% gewijzigd door Ypuh op 17-10-2025 12:16 ]
Dat is vreemd, typisch UCI met hun inconsistentie, maar staat verder wel los van de beslissing in mijn ogen.McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 12:15:
Daar waar die wel goedgekeurd was in een vorige race?
Ik vind UCI bashen heerlijk en zal dat ook zeker blijven doen. Ook vind ik iemand die de grenzen opzoekt heerlijk (a la Max Verstappen, Ayuso, Evenepoel of in dit geval JW v Schip), maar heb geen medelijden als ze het deksel op hun neus krijgen.
@Requiem19 Echt uitgescholden worden tot iemand er een depressie van krijgt is niet cool, dat het zo erg was wist ik niet.
[ Voor 10% gewijzigd door Ypuh op 17-10-2025 12:23 ]
Vervolgens blijkt bijvoorbeeld dat Pogi de Tour gewonnen heeft op non-standard zadelpen die niet te koop was bij Colnago. Als ik Remco was zou ik protest indienen.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
"What do you get if you multiply six by nine..."
Niet alleen dat....Punkrocker schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 13:49:
Één van de leukste etappes uit de Tour of the Netherlands geannuleerd omdat ze een boer niet hadden ingelicht of gevraagd.
Het peloton in de NIBC Tour of Holland is vrijdagmiddag opgehouden door een tegemoetkomende wagen. Dat gebeurde tijdens de afdaling van de Koning van Spanje. Ook is er een truck het peloton in gereden tijdens de neutralisatie. De koers is daarop stilgelegd, omdat de renners het te gevaarlijk vinden. Het gevolg daarvan is dat de organisatie heeft besloten de rit te annuleren.
Afdaling van de Koning van Spanje is niet heel overzichtelijk en redelijk smal als je daar met een peloton naar beneden komt.
Wat een amateurisme.Willem30 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 13:55:
[...]
Niet alleen dat....
Het peloton in de NIBC Tour of Holland is vrijdagmiddag opgehouden door een tegemoetkomende wagen. Dat gebeurde tijdens de afdaling van de Koning van Spanje. Ook is er een truck het peloton in gereden tijdens de neutralisatie. De koers is daarop stilgelegd, omdat de renners het te gevaarlijk vinden. Het gevolg daarvan is dat de organisatie heeft besloten de rit te annuleren.
Afdaling van de Koning van Spanje is niet heel overzichtelijk en redelijk smal als je daar met een peloton naar beneden komt.
"What do you get if you multiply six by nine..."
Dat is de maatschappij tegenwoordig.........Niellie41 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:00:
Ik lees op wielerflits dat die auto twee stoptekens heeft genegeerd en dan toch nog doorgereden.
En ja, dit is ook het risico van te weinig agenten tijdens de koers.
Wel zonde. Ik was vanmorgen nog bij de start geweest en wilde vanmiddag bij de finish gaan kijken.
[ Voor 25% gewijzigd door Niellie41 op 17-10-2025 14:03 ]
Reactie van de organisatie: YouTube: Organisator Thijs Rondhuis over incident in NIBC Tour: "Automobilist...McMiGHtY schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:04:
Zal stil zijn. Ik wil zondag even kijken in het Arnhemse
135 motards die de koers begeleiden wat geen amateurs zijn maar zoals gezegd als men er lak aan heeft krijg je dit....
Risico waarvan ze wisten dat het kon gebeuren.Willem30 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 14:01:
[...]
Dat is de maatschappij tegenwoordig.........
En ja, dit is ook het risico van te weinig agenten tijdens de koers.
Toch valt het te prijzen dat het toch geprobeerd is, maar is ook volledig begrijpelijk dat de koers gestopt is.
Zo jammer dat er in Nederland zoveel onbenullen leven die menen dat zij niet aan fatsoensnormen hoeven te voldoen.
Ja, is gewoon binnen de normen. Complete willekeur van de UCI.Chelseamarre123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 20:40:
Vinden jullie het echt zo raar dat ze de fiets van Van Schip afkeuren? Vind ook die shifters belachelijk, dacht dat dat ook niet meer mocht..
[Afbeelding]
Tsja ik vind het er ook niet uitzien maar dat kan niet de vereiste zijn. Hij is overigens afgekeurt op die gekke zadelpen maar aan welke regel precies niet voldaan werd heb ik nog niet gezien. Behalve dat het er niet uit ziet, daar ben ik het mee eens, maar nogmaals: dat kan niet de basis voor een afkeuring zijn lijkt mij.Chelseamarre123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 20:40:
Vinden jullie het echt zo raar dat ze de fiets van Van Schip afkeuren? Vind ook die shifters belachelijk, dacht dat dat ook niet meer mocht..
[Afbeelding]
Ik lees iets anders... Hij zoekt de grens op van wat mag, tja dan kan dit wel gebeuren...Exocet schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 20:44:
[...]
Ja, is gewoon binnen de normen. Complete willekeur van de UCI.
De zadelpen van Van Schip blijkt niet geregistreerd te staan bij de UCI, terwijl de fabrikant ervan dat wel had moeten doen. Fabrikanten moeten alle fietsonderdelen van tevoren registreren bij de internationale wielerfederatie.
Ja maar dat gaat dus over de zadelpen, maar jij had het over het stuur, dat mag dus gewoon en daarop is die fiets dus ook niet afgekeurd.Chelseamarre123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 20:54:
[...]
Ik lees iets anders... Hij zoekt de grens op van wat mag, tja dan kan dit wel gebeuren...
[...]
Als hij/fabrikant had gezorgd dat die pen gewoon te koop en geregistreerd was dan was er niets aan de hand en de uci gaat blijkbaar zelf nogal willekeurig om met deze regel.
Dus de verdenking wordt dan al snel gemaakt dat ze inderdaad de fiets er gewoon niet uit vonden zien en dan zijn gaan zoeken naar iets om hem op af te keuren. Lijkt mij niet de juiste volgorde.
Ik had het ook over die zadelpen, die ziet er ook niet uit. De UCI is een kut organisatie maar hier kan ik ze volledig in volgen om hier wat aan te doen. Als we straks een peloton met 200 man gaan zien met zo'n fiets gaat het er veiliger op worden?Kluus schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 21:00:
[...]
Ja maar dat gaat dus over de zadelpen, maar jij had het over het stuur, dat mag dus gewoon en daarop is die fiets dus ook niet afgekeurd.
Als hij had gezorgd dat did pen gewoon te koop was was er niets aan de hand en de uci gaat blijkbaar zelf nogal willekeurig om met deze regel.
Dus de verdenking wordt dan al snel gemaakt dat ze inderdaad de fiets er gewoon niet uit vonden zien en dan zijn gaan zoeken naar iets om hem op af te keuren. Lijkt mij niet de juiste volgorde.
Ik zag een aanval van hem passeren, lijkt net een tijdrijder die uit het peloton ontsnapt. Nogmaals, als je de grenzen opzoekt kan je dit eens verwachten
Waarom de grenzen?Chelseamarre123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 21:06:
[...]
Ik had het ook over die zadelpen, die ziet er ook niet uit. De UCI is een kut organisatie maar hier kan ik ze volledig in volgen om hier wat aan te doen. Als we straks een peloton met 200 man gaan zien met zo'n fiets gaat het er veiliger op worden?
Ik zag een aanval van hem passeren, lijkt net een tijdrijder die uit het peloton ontsnapt. Nogmaals, als je de grenzen opzoekt kan je dit eens verwachten
De fiets zelf is binnen de regels (!).
De UCI denkt net als jou: ‘shit, dat ziet er belachelijk uit en misschien is het wel gevaarlijk, masr binnen de regels mag het.
Nouja, dan halen we ergens een obscuur regeltje vandaan waar heel veel fietsen eig niet aan voldoen, maar dat we nooit toepassen’.
Niet heel eerlijk helaas.
Dat was gewoon de eerlijkste en meest redelijke oplossing geweest in mijn ogen.
Volgens mij gaf hij aan al drie jaar zo te rijden. Dat is het opeens afkeuren wel weer vreemd.Chelseamarre123 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 21:06:
[...]
Ik had het ook over die zadelpen, die ziet er ook niet uit. De UCI is een kut organisatie maar hier kan ik ze volledig in volgen om hier wat aan te doen. Als we straks een peloton met 200 man gaan zien met zo'n fiets gaat het er veiliger op worden?
Ik zag een aanval van hem passeren, lijkt net een tijdrijder die uit het peloton ontsnapt. Nogmaals, als je de grenzen opzoekt kan je dit eens verwachten
Veiligheid is hier verder volledig subjectief. Het lijkt niet veilig is ongestaaft en dus niet valide.
Sowieso mooie koers. Fijn dat er een keer geen UAE dominantie is. En mooie winnaar. Hoewel ik Kubis ook wel een overwinning had gegund met het seizoen dat die heeft.bwernsen schreef op zaterdag 18 oktober 2025 @ 18:47:
Mooie finale!
Even terugkomend hierop, de motards zijn van een bekende organisatie zag ik al wel afgelopen zondag , alleen de verkeersregelaars lijken dit niet te zijn.Willem30 schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 16:23:
[...]
Reactie van de organisatie: YouTube: Organisator Thijs Rondhuis over incident in NIBC Tour: "Automobilist...
135 motards die de koers begeleiden wat geen amateurs zijn maar zoals gezegd als men er lak aan heeft krijg je dit....
Op het stuk waar ik stond (net na de Redbull KM, ging het iig 1x mis, de weg werd vrijgegeven terwijl er nog een aantal auto's met een enkele renner langs kwamen. Daarnaast bleek het voor sommige mensen best lastig te zijn om te wachten en had de beste man tegenover me geregeld moeite om ook fietsers te laten wachten.. ( want tja..ik ben aan het mtb'en..en de route gaat verder aan de overkant)
Ja dit klopt helaas. Ik was zondag ook in Arnhem en heb het parcours rond gefietst ook om een beetje warm te blijven tijdens het kijkenMcMiGHtY schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 07:45:
[...]
Even terugkomend hierop, de motards zijn van een bekende organisatie zag ik al wel afgelopen zondag , alleen de verkeersregelaars lijken dit niet te zijn.
Op het stuk waar ik stond (net na de Redbull KM, ging het iig 1x mis, de weg werd vrijgegeven terwijl er nog een aantal auto's met een enkele renner langs kwamen. Daarnaast bleek het voor sommige mensen best lastig te zijn om te wachten en had de beste man tegenover me geregeld moeite om ook fietsers te laten wachten.. ( want tja..ik ben aan het mtb'en..en de route gaat verder aan de overkant)
[ Voor 6% gewijzigd door Willem30 op 24-10-2025 07:55 ]
Wel echt vooral in c koersen.Chelseamarre123 schreef op zondag 19 oktober 2025 @ 13:11:
Wel prachtig wat die Magner doet, die wint aan de lopende band. Benieuwd wat die volgend jaar in het voorjaar kan
Tja heb zijn sprints gezien en zag er toch indrukwekkend uit. Hij won echt elke sprint en er deden toch zeker wel redelijke sprinters mee.
Winnen is winnen en hij heeft er iets van 15 gewonnen op zijn leeftijd wat toch knap is.
Mja, inderdaad, maar zegt weinig over het deelnemersveld.
Ik zie bijvoorbeeld overwinning tegenover o.a. Meeus (Champs-Élysées 2023 (?)), Bittner, Marijn van den Berg, Gaviria, van Poppel, Kubis (
Oke, het zijn niet de Merlier/Kooij/Milan/Philipsen/Pedersens, maar toch geen pannenkoeken
Informaticus of vakkundig Googler?
Ik ben misschien ook wel te kritisch. Ik zie het talent wel. Je enthousiasme over Kubis deel ik. Wel echt 1 van de revelaties dit seizoen.TheTinusNL schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 17:55:
[...]
Mja, inderdaad, maar zegt weinig over het deelnemersveld.
Ik zie bijvoorbeeld overwinning tegenover o.a. Meeus (Champs-Élysées 2023 (?)), Bittner, Marijn van den Berg, Gaviria, van Poppel, Kubis ().
Oke, het zijn niet de Merlier/Kooij/Milan/Philipsen/Pedersens, maar toch geen pannenkoeken
Weer mooie oogsten voor NL.
Lavreysen en Hetty Raketty grossieren in Goud.
"What do you get if you multiply six by nine..."
Voor nu kijk ik vooral weer uit naar de start van het cross-seizoen. De eerste grote wedstrijden (o.a. Koppenbergcross volgende week) komen er alweer aan. Weet iemand nog een leuke cross om te bezoeken dit jaar? Enigszins aan te rijden vanuit Utrecht (+/- 1.5u)? Paar jaar terug naar Zonhoven geweest en dat was tof: Ypuh in "[Wielrennen] Centraal discussietopic"
Loenhout is een aanrader, qua afstand te doen denk ik?Ypuh schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 08:44:
Baanrennen voelt voor mij als een totaal andere sport, daarom nog nooit echt gekeken. Beetje hetzelfde gevoel als tijdrijden en schaatsen, dat je naar een klok zit te kijken i.p.v. een spannende wedstrijd. Dat zou bij baanrennen niet het geval moeten zijn; de opzet is dat je zoveel mogelijk actie in zo weinig mogelijk tijd ziet en zou ik het eens een kans moeten geven.
Voor nu kijk ik vooral weer uit naar de start van het cross-seizoen. De eerste grote wedstrijden (o.a. Koppenbergcross volgende week) komen er alweer aan. Weet iemand nog een leuke cross om te bezoeken dit jaar? Enigszins aan te rijden vanuit Utrecht (+/- 1.5u)? Paar jaar terug naar Zonhoven geweest en dat was tof: Ypuh in "[Wielrennen] Centraal discussietopic"
Loenhout is zeker te doen! Alleen ga ik met de kerstperiode ieder jaar de andere kant op (Friesland). Ergens begin december of januari/februari zou het leukste zijnChelseamarre123 schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 11:47:
[...]
Loenhout is een aanrader, qua afstand te doen denk ik?
Diegem? (Avondcross)Ypuh schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 08:44:
Baanrennen voelt voor mij als een totaal andere sport, daarom nog nooit echt gekeken. Beetje hetzelfde gevoel als tijdrijden en schaatsen, dat je naar een klok zit te kijken i.p.v. een spannende wedstrijd. Dat zou bij baanrennen niet het geval moeten zijn; de opzet is dat je zoveel mogelijk actie in zo weinig mogelijk tijd ziet en zou ik het eens een kans moeten geven.
Voor nu kijk ik vooral weer uit naar de start van het cross-seizoen. De eerste grote wedstrijden (o.a. Koppenbergcross volgende week) komen er alweer aan. Weet iemand nog een leuke cross om te bezoeken dit jaar? Enigszins aan te rijden vanuit Utrecht (+/- 1.5u)? Paar jaar terug naar Zonhoven geweest en dat was tof: Ypuh in "[Wielrennen] Centraal discussietopic"
WK WK WK (wel verder rijden)
Die 2 ga ik sowieso bezoeken en zonhoven en koksijde staat ook op de planning!
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Lars van der Haar zet na het huidige crossseizoen een punt achter zijn wielercarrière. Dat heeft de 34-jarige Nederlander woensdag bekendgemaakt. Van der Haar kan nu al terugblikken op een bijzonder mooie loopbaan, met meerdere Nederlandse en Europese titels in het veld en de nodige andere prestigieuze zeges.
Wij zijn studenten van de Fontys Hogeschool Sportcommunicatie en wij werken samen met snip. Ons doel is om een duurzaam ondersteuningssysteem op te zetten via een sponsor- en fancommunity. Leden kunnen in ruil voor activatie lid worden en de wielerploeg ondersteunen! Deze vragenlijst helpt ons om samen onze doelen te bereiken! Bedankt alvast voor je hulp.
Wij zoeken zo veel mogelijk respondenten om een goed beeld te krijgen van de doelgroep!
Zouden jullie deze kunnen invullen? Ideen over verdere deelmogelijkheden/andere forums zijn ook welkom!
alvast bedankt!
snip
[ Voor 6% gewijzigd door Outerspace op 05-12-2025 14:09 ]
Ik zou eerst aan de leraar vragen hoe je een link moet sturen.zoe.ange schreef op maandag 3 november 2025 @ 15:05:
Beste,
Wij zijn studenten van de Fontys Hogeschool Sportcommunicatie en wij werken samen met NXTG Racing. Ons doel is om een duurzaam ondersteuningssysteem op te zetten via een sponsor- en fancommunity. Leden kunnen in ruil voor activatie lid worden en de wielerploeg ondersteunen! Deze vragenlijst helpt ons om samen onze doelen te bereiken! Bedankt alvast voor je hulp.
Wij zoeken zo veel mogelijk respondenten om een goed beeld te krijgen van de doelgroep!
Zouden jullie deze kunnen invullen? Ideen over verdere deelmogelijkheden/andere forums zijn ook welkom!
alvast bedankt!
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... usp=header
Ik betwijfel overigens of dit uberhaupt gewaardeerd wordt op dit forum?
Vrouwen elite gisteren was een stuk minder interessant om te kijken (wat niets afdoet aan de prestatie overigens). Vandaag maakte dat gelukkig weer helemaal goed. Wat een inspanning in combinatie met die vele loopstroken… ik heb al moeite met zand als ik er met een handdoek op ligYpuh schreef op zondag 9 november 2025 @ 18:24:
Net even het EK veldrijden teruggekeken. Eén van de weinige keren dat ik van het begin tot het einde geboeit heb zitten kijken, heerlijke cross! Uiteindelijk is het wel vermakelijker zonder de grote 2-3, al kijk ik daar ook weer naar uit.
Ik had wel te doen met Sweeck die steeds net de aansluiting miste, had hem wel willen zien meedraaien op kop.
A donkey is a lonely bloke, he hardly ever gets to poke
Spannende wedstrijd wel inderdaad, mooie winnaar met Toon Aerts die ik het van harte gun na die bizarre schorsing zonder medewerking van de UCI toen.Ypuh schreef op zondag 9 november 2025 @ 18:24:
Net even het EK veldrijden teruggekeken. Eén van de weinige keren dat ik van het begin tot het einde geboeit heb zitten kijken, heerlijke cross! Uiteindelijk is het wel vermakelijker zonder de grote 2-3, al kijk ik daar ook weer naar uit.
Wat vond je van het parcours trouwens, heb het zo niet met zandcrossen en amper modder.
Het deed me een beetje denken aan dat WK parcours in Oostende een paar jaar terug, met die brug waar ze op volle vaart naar beneden (21%) het strand in doken.Chelseamarre123 schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:38:
Wat vond je van het parcours trouwens, heb het zo niet met zandcrossen en amper modder.
Uiteindelijk is het een beetje de vraag wat leuker is; een niet al te onderscheidend parcours waarbij 8-9 renners vechten tot de laatste minuten of een parcours zoals Namen of Dendermonde waar de sterksten winnen.
Ik vond dit in ieder geval leuker dan iemand die er gewoon vanaf bocht 1 een minuut voorrijdt.
Het was hetzelfde parcours als in 2022, toen werd daar ook gereden voor het BK, waar WvA had gewonnen. Eigenlijk zijn het 2 gemeenten die ze aandoen, want het militair domein ligt in Lombardsijde. En het was maar een stukje strand, niet zoals in Oostende waar ze een lang stuk voor de kiezen kregen.Ypuh schreef op maandag 10 november 2025 @ 19:44:
[...]
Het deed me een beetje denken aan dat WK parcours in Oostende een paar jaar terug, met die brug waar ze op volle vaart naar beneden (21%) het strand in doken.
Ik zie liever parcoursen waar specialisten het verschil kunnen maken, zoals Koksijde, als je daar een goeie dag hebt in het zand, rij je daar op die 2 stroken gewoon weg van de rest.Uiteindelijk is het een beetje de vraag wat leuker is; een niet al te onderscheidend parcours waarbij 8-9 renners vechten tot de laatste minuten of een parcours zoals Namen of Dendermonde waar de sterksten winnen.
Ik vond dit in ieder geval leuker dan iemand die er gewoon vanaf bocht 1 een minuut voorrijdt.
Dendermonde stelt eigenlijk weinig voor, maar door die modder is het een zwaar parcours, Namen is een zeer technisch parcours, zeker aan de schuine kant, vroeger kon je daar bijna niet rijden, en er is heel wat klimwerk te verrichten.
Ja klopt, gisteren vond ik weinig plaatsen om het verschil te maken en het zand stelde niet superveel voor.RigolleM schreef op maandag 10 november 2025 @ 20:08:
[...]
Het was hetzelfde parcours als in 2022, toen werd daar ook gereden voor het BK, waar WvA had gewonnen. Eigenlijk zijn het 2 gemeenten die ze aandoen, want het militair domein ligt in Lombardsijde. En het was maar een stukje strand, niet zoals in Oostende waar ze een lang stuk voor de kiezen kregen.
[...]
Ik zie liever parcoursen waar specialisten het verschil kunnen maken, zoals Koksijde, als je daar een goeie dag hebt in het zand, rij je daar op die 2 stroken gewoon weg van de rest.
Dendermonde stelt eigenlijk weinig voor, maar door die modder is het een zwaar parcours, Namen is een zeer technisch parcours, zeker aan de schuine kant, vroeger kon je daar bijna niet rijden, en er is heel wat klimwerk te verrichten.
In Koksijde rijd je als specialist daar gewoon weg.
Een goei half uur rijden vanaf Eindhoven.
Afgelopen jaar ben ik bij Loenhout wezen kijken. Niet al te ver en vond ik ook een leuke sfeer om eens mee te maken! Toen reden Mathieu en Wout beiden mee, maar was Wout niet helemaal op niveauBreadFan schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 15:54:
Ik zou best eens een cross willen bezoeken, maar het is allemaal zo bar ver weg vanuit het midden van het land. Iemand nog tips voor een leuke, liefst zo kort mogelijk rijden vanaf Arnhem? En bij voorkeur een waar MvdP en(/of) WvA aan meedoenal zijn hun programma's nog niet bekend volgens Wielerflits.
Groot transfernieuws op sponsorgebied: Alpecin-Deceuninck gaat vanaf 2026 verder onder de naam Alpecin-Premier Tech. De Belgische ploeg van kopman Mathieu van der Poel zag eerder Deceuninck afhaken als naamsponsor, maar heeft met Premier Tech een nieuwe belangrijke partner gevonden voor de komende drie jaar. Premier Tech trok zich recent terug uit het Israel-Premier Tech-project.
Advies over welk kledingstuk het beste bij je past en waar je het kan kopen, daarvoor kan je hier terecht: Het grote fietskleding topic.
Ervaringen over het wielrennen kan je hier bespreken: Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21
:strip_exif()/f/image/ppdtwb7zNDmsnFQ3dfVFFi61.jpg?f=fotoalbum_large)